Αρχική Blog Σελίδα 1256

Οι νέες μπαταρίες της BMW υπόσχονται φοβερή αυτονομία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Οι νέες μπαταρίες της BMW υπόσχονται φοβερή αυτονομία

Νέες μπαταρίες μεγάλης εμβέλειας ετοιμάζει η BMW το τελευταίο διάστημα, τις οποίες θα παρουσιάσει μέσω ενός πρότυπου μοντέλου της γκάμας iX, προς τα τέλη του έτους. Και στη συνέχεια μέσω των μοντέλων παραγωγής.

Η γερμανική εταιρεία όμως δεν είναι μόνη της σε αυτή την προσπάθεια, καθώς έχει προχωρήσει στη δημιουργία των μπαταριών σε συνεργασία με την αμερικανική τεχνολογική εταιρεία Our Next Energy (ONE).

Η νέα BMW iX1 είναι όλα τα λεφτά!

Διαθέσιμοι δύο τύποι μπαταριών

Ουσιαστικά, αυτή η νέα γενιά θα παρουσιάζει δύο τύπους μπαταριών. Εντύπωση προκαλεί η ισχυρότερη έκδοση, η οποία προσφέρει αυτονομία που φτάνει τα 965 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Η νέα μπαταρία φέρει την ονομασία Gemini και πρωτοπορεί μεταξύ άλλων, καθώς μειώνει τη χρήση παραδοσιακών υλικών. Όπως το κοβάλτιο, το νικέλιο, τον γραφίτη και το λίθιο. Μάλιστα, εστιάζει στην ανάπτυξη νέων χημικών ενώσεων των ηλεκτροδίων.

BMW: Ανακύκλωση μπαταριών στην Κίνα

Σημαντικό όφελος προσφέρουν οι μπαταρίες της BMW

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του διευθύνοντα σύμβουλου της αμερικανικής φίρμας, Mujeeb Ijaz, η νέα τεχνολογία θα μειώσει σε μεγάλο βαθμό το κόστος των μπαταριών. Επιπλέον, θα αυξήσει την αυτονομία και την απόδοση τους. Εξασφαλίζοντας τις κατάλληλες συνθήκες για τη διαδικασία ανακύκλωσης τους, ακόμα και μετά το τέλος της ζωής τους.

BMW iX1: Όταν η Χ1 μπαίνει στην πρίζα για τα καλά!

Τέλος, ο Ijaz ανέφερε ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες και μάλιστα μέσω ενός πρωτότυπου μοντέλου, τον περασμένο Δεκέμβρη. Αποδεικνύοντας ότι μπορούν να διανύσουν έως και 1.200 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Η Tesla προσλαμβάνει μέχρι και 600 εργαζόμενους το μήνα!

Cars Electric Team
-
0
Η Tesla προσλαμβάνει μέχρι και 600 εργαζόμενους το μήνα!

Η Tesla προσλαμβάνει μέχρι και 600 νέους εργαζόμενους κάθε μήνα για θέσεις στο Gigafactory της στη Γερμανία. Ουσιαστικά, η αμερικάνικη φίρμα στοχεύει στην ενίσχυση της παραγωγής του συγκεκριμένου εργοστασίου.

Σύμφωνα, μάλιστα, με τον Υπουργό Οικονομικών του κρατιδίου του Βρανδεμβούργου η Tesla σε μηνιαία βάση προσλαμβάνει 500-600 νέους εργαζόμενους. Επιπλέον, σε συνεργασία με την Εθνική Υπηρεσία Απασχόλησης επιθυμεί την απορρόφηση πρώην εργαζόμενων σε γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

H Τesla ετοιμάζει νέα μπαταρία… «Μαθουσάλα»!

Το Gigafactory Berlin της Tesla

Το εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο έχει έκταση 227.000 τετραγωνικών μέτρων και λειτουργεί από τα τέλη του περασμένου Μαρτίου. Ακόμη, το Gigafactory απασχολεί περίπου 4.100 έως 4.500 ανθρώπους. Μάλιστα, το 10% των εργαζόμενων κατάγονται από διαφορετική χώρα και κυρίως από την Πολωνία.

Αυτή τη στιγμή, το εργοστάσιο παράγει το Model Y, ενώ σε μεταγενέστερο χρόνο θα κατασκευάζει και το Model 3. Επιπλέον, λειτουργεί με δύο βάρδιες, ενώ από το τέλος του 2022 θα ξεκινήσει η λειτουργία και μιας τρίτης. Τέλος, η μέγιστη ετήσια παραγωγή αγγίζει τα 500.000 αυτοκίνητα.

Η ΤeslaCam κατέγραψε τον βανδαλισμό ενός Model 3

Τα tweets του Έλον Μασκ

Ο Έλον Μασκ μέσω μιας δημοσίευσης του στο Twitter είχε ανακοινώσει περικοπές προσωπικού κατά 10% στο δυναμικό της Tesla. Ο λόγος, μάλιστα, ήταν το κακό του προαίσθημα (;) για το μέλλον της οικονομίας.

Ο Έλον Μασκ… αυξομειώνει τους εργαζόμενους της Τesla

Ωστόσο, μέσω ενός δεύτερου tweet άλλαξε ύφος και ανακοίνωσε την αύξηση των εργαζόμενων μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Βέβαια, επεσήμανε τη σταθερότητα των μισθών στα τωρινά επίπεδα. Άβυσσος η ψυχή του Έλον!

Ο Έλον Μασκ απαγορεύει την τηλεργασία στο προσωπικό

Θέσεις εργασίας και στην Ελλάδα

Τέλος, η Tesla ανακοίνωσε το άνοιγμα νέων θέσεων για το γραφείο της στην Αγία Παρασκευή. Περισσότερες πληροφορίες μπορεί να βρει κανείς εδώ.

Η Volkswagen έχει και TikTok!

Cars Electric Team
-
0
Η Volkswagen έχει και TikTok!

Η Volkswagen άνοιξε κανάλι στο TikTok με τον τίτλο «newauto». Μάλιστα, το ίδιο όνομα έχει και η νέα στρατηγική του Ομίλου σχετικά με την προώθηση της κινητικότητας του μέλλοντος. Ουσιαστικά, η γερμανική φίρμα επιθυμεί μέσω της δημιουργίας διασκεδαστικών βίντεο να επικοινωνήσει τη μεταστροφή της προς την ηλεκτροκίνηση.

Vοlkswagen ID. Buzz: Με απίστευτες ψηφιακές υπηρεσίες!

Η θεματολογία του καναλιού της Volkswagen στο TikTok

Η Volkswagen στο κανάλι «newauto» θα προβάλλει περιεχόμενο σχετικό με την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα και την κυκλική οικονομία. Επιπλέον, θα παρουσιάζει υλικό, το οποίο θα αφορά τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και τη φόρτιση τους. Ακόμη, θα αναδείξει θεματολογία σχετική με τα λογισμικά αυτοκινήτων και την αυτόνομη οδήγηση.

Ουσιαστικά, η Volkswagen στοχεύει στην προβολή σε συγκεκριμένες ομάδες, μιας αυτόνομης και ατομικής κινητικότητας χωρίς εκπομπές ρύπων.

Έναρξη παραγωγής για το Vοlkswagen ID. Buzz

Γιατί TikTok;

Η Volkswagen δημιούργησε κανάλι στο TikTok, καθώς το μεγαλύτερο μέρος των χρηστών του είναι λάτρεις της τεχνολογίας και της βιωσιμότητας. Επιλέγουν, την συγκεκριμένη πλατφόρμα για την ψυχαγωγία τους, αλλά και την ανακάλυψη κάτι φρέσκου.

Οι εταιρείες, δηλαδή, προσεγγίζουν στη συγκεκριμένη πλατφόρμα την Gen Z, τους Millennials και την κατηγορία των 25+, μέσω του χιούμορ, της αυθεντικότητας και της δημιουργικότητας.

Αστυπάλαια: Παγκόσμια πρεμιέρα του Vοlkswagen ID. Buzz

Ακόμη, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας το 77% των παγκόσμιων χρηστών δηλώνουν λάτρεις του αυτοκινήτου και ότι ενδιαφέρονται για την τεχνολογία. Επιπλέον, το 51,9% των χρηστών ενδιαφέρεται για τα περιβαλλοντικά θέματα. Τέλος, το 40% των χρηστών θα ήθελε να δει βίντεο γυρισμένα «παρασκηνιακά» σε χώρους εργασίας.

Vοlkswagen e-Crafter: Ηλεκτρικό ασθενοφόρο στην Αστυπάλαια

Τέλος, η Volkswagen στοχεύει στην προσέγγιση συγκεκριμένων ομάδων στις αγορές της Ευρώπης, των ΗΠΑ και της Κίνας. Σε αυτό το πλαίσιο διατηρεί λογαριασμούς και στις ακόλουθες πλατφόρμες:

  • Twitter
  • LinkedIn
  • Reddit
  • Weibo (Κίνα)

 

Λουϊζιάνα: Τέλη κυκλοφορίας και για τα ηλεκτρικά οχήματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Λουϊζιάνα: Τέλη κυκλοφορίας και για τα ηλεκτρικά οχήματα

Μια απόφαση που θα δυσαρεστήσει τους κατόχους των ηλεκτροκίνητων οχημάτων στη Λουϊζιάνα και όχι μόνο, ενέκρινε το Νομοθετικό Σώμα. Σύμφωνα με αυτή, θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας!

Ως γνωστόν, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον, είναι απαλλαγμένοι από τέλη κυκλοφορίας και φόρους. Αυτό, ωστόσο δεν άρεσε και τόσο στη Ρεπουμπλικανή βουλευτή, Barbara Freiberg, η οποία κατέθεσε πρόσφατα το Νομοσχέδιο 1031.

Σύμφωνα με δηλώσεις της, θεωρεί ότι οι κάτοχοι αυτού του είδους των οχημάτων, ουσιαστικά κάνουν δωρεάν μετακινήσεις. Αφού οι ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών από τη μία, δεν πληρώνουν φόρο για τη χρήση των δρόμων και από την άλλη, εκείνοι των υβριδικών οχημάτων πληρώνουν αρκετά μειωμένο ποσό.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τέλη κυκλοφορίας;

Τέλη κυκλοφορίας για τα ηλεκτρικά σε ετήσια βάση

Το Νομοσχέδιο που πήρε έγκριση διασφαλίζει ότι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και υβριδικών θα πληρώνουν το μερίδιό τους για τα τέλη κυκλοφορίας. Δηλαδή, οι πρώτοι θα καταβάλουν σε ετήσια βάση το ποσό των 110 δολαρίων, ενώ οι δεύτεροι αυτό των 60 δολαρίων.

Το 70% των εσόδων από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας θα πηγαίνουν για τη συντήρηση κρατικών δρόμων και γεφυρών, ενώ, το 30% σε τοπικούς δρόμους και γέφυρες.

Επίσημο: Τέλη κυκλοφορίας μήνα-μήνα!

Από το 2023 σε ισχύ

Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων θα πληρώνουν το τέλος από το 2023, μέσω του εντύπου φόρου εισοδήματος της Λουϊζιάνα. 30 πολιτείες έχουν ήδη επιβάλει φόρους ή τέλη σε ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά, σύμφωνα με την Εθνική Διάσκεψητων Νομοθετικών Σωμάτωντων Πολιτειών.

Τέλη ταξινόμησης μειωμένα για τα υβριδικά

Εκεί πηγαίνει ο φόρος καυσίμων στις ΗΠΑ

Τέλος, ο κρατικός φόρος στα καύσιμα στην Αμερική είναι 0,20 δολάρια ανά γαλόνι, τα οποία προορίζονται για την συντήρηση των υφιστάμενων δρόμων και γεφυρών. Ο φόρος που πληρώνει ένας μέσος οδηγός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης ποικίλλει, ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και τον αριθμό των διανυόμενων αποστάσεων. Στη Λουϊζιάνα, το ποσό αυτό είναι στα 148 δολάρια ετησίως, κατά μέσο όρο.

Ford Mustang Mach-E: Ανάκληση οχημάτων λόγω… μπαταρίας!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ford Mustang Mach-E: Ανάκληση οχημάτων λόγω… μπαταρίας!

Σε ανάκληση της Mustang Mach-E προχώρησε η Ford λόγω προβλημάτων στις μπαταρίες, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν απώλεια ισχύος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ή και αδυναμία εκκίνησης. Συγκεκριμένα, η Ford ανακάλεσε 48.924 αυτοκίνητα, ωστόσο υπάρχει έλλειψη ανταλλακτικών η οποία καθυστερεί την επίλυση του προβλήματος.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το πρόβλημα εντοπίζεται στις κύριες επαφές της μπαταρίας, καθώς η φόρτιση σε DC φορτιστή προκαλεί την υπερθέρμανση τους. Όπως επίσης και η επαναλαμβανόμενη χρήση του one pedal.

Ford Mustang Mach-E GT: Ηλεκτρίζοντας τους Hautes Grecians 2022

Σύμφωνα με την ειδοποίηση της ανάκλησης, η υπερθέρμανση θα μπορούσε να προκαλέσει παραμόρφωση των επιφανειών της ηλεκτρικής επαφής. Κάνοντας τον διακόπτη να παραμείνει ανοιχτός ή να κολλήσει κλειστός, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση. Γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ford Mustang Mach-E: Αύξηση της ικανότητας ρυμούλκησης

Ενδεχόμενη βλάβη σε 100.000 Ford Mustang Mach-E

Επιπλέον, το πρόβλημα έχει να κάνει με τα αυτοκίνητα, η παρασκευή των οποίων έγινε μεταξύ 27 Μαΐου του 2020 και 24 Μαΐου του 2022, στο εργοστάσιο της Ford στο Μεξικό. Ωστόσο, κάτι τέτοιο θα ίσχυε θεωρητικά για όλες τις περίπου 100.000 Mustang Mach-E που έχουν βγει από την παραγωγή.

Η Ford Mustang Mach-E GT έτοιμη για περιπολίες!

Αργεί η επίλυση του προβλήματος

Η Ford θα προχωρήσει στην επίλυση του προβλήματος ενημερώνοντας το λογισμικό της δευτερεύουσας μονάδας του διαγνωστικού ελέγχου επί του οχήματος. Αλλά και της μονάδας ελέγχου της μπαταρίας. Η αναβάθμιση αυτή θα είναι εφικτή μέσω over-the-air ενημέρωση τον επόμενο μήνα.

Τέλος, η μάρκα  δεν θα έχει λύση στο πρόβλημα μέχρι το τρίτο τρίμηνο του 2022. Καθώς, τα ανταλλακτικά δεν είναι ακόμα διαθέσιμα για παραγγελία. Όταν όμως θα είναι διαθέσιμα, η εταιρεία θα ενημερώσει τους ιδιοκτήτες μέσω ταχυδρομείου.

Arena del Futuro: Το μέλλον της φόρτισης από την Fiat!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Arena del Futuro: Το μέλλον της φόρτισης από την Fiat!

Η Fiat δίνει τη λύση σχετικά με το άγχος της φόρτισης και της αυτονομίας των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ιταλική εταιρεία και ο Όμιλος Stellantis, δημιούργησαν ένα πρόγραμμα, το οποίο δίνει μία άλλη διάσταση στην έννοια της φόρτισης, καθώς επιτρέπει τη φόρτιση των μπαταριών, ενώ το ηλεκτρικό όχημα είναι σε κίνηση.

Το πρόγραμμα φέρει την ονομασία «Arena del Futuro» (Αρένα του Μέλλοντος στα ελληνικά) και έλαβε χώρα στον ιταλικό αυτοκινητόδρομο A35. Και προφανώς επιθυμεί να δώσει την οριστική λύση στο ζήτημα της αυτονομίας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.

Fiat 500e: Test drive στην οροφή του Lingotto

Το πρόγραμμα «Arena del Futuro» της Fiat

Το πρόγραμμα «Arena del Futuro» ουσιαστικά, είναι μια πίστα στην οποία η Fiat δοκίμασε την τεχνολογία επαγωγικής φόρτισης εν κίνησει (Dynamic Wireless Power Transfer). Οι δοκιμές διήρκεσαν αρκετούς μήνες και ήταν εντατικές.

Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ είναι σε κίνηση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Τα οχήματα που θα φέρουν τον ειδικό δέκτη θα έχουν δυνατότητα αξιοποίησης του συστήματος.

Με αυτό, θα είναι δυνατή η κίνηση ακόμα και με υψηλές ταχύτητες, χωρίς να υπάρχει μείωση της φόρτισης της μπαταρίας. Έτσι η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνει αύξηση!

Fiat e.Coins: Ανταμοιβή για το οικολογικό στυλ οδήγησης 

FIAT- «Arena del Futuro»: Η φόρτιση σε άλλο επίπεδο!

Το ηλεκτρικό Fiat 500e δοκίμασε τη νέα τεχνολογία

Το νέο Fiat 500e κινείται στον αυτοκινητόδρομο με υψηλές ταχύτητες, χωρίς να χρειάζεται να καταναλώνει την ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στην μπαταρία.

Επιπλέον, οι δοκιμές έδειξαν ότι η αποδοτικότητα και η ταχύτητα της μεταφοράς ενέργειας από το οδόστρωμα στο όχημα, είναι όμοια με εκείνη της χρήσης ενός κλασικού ταχυφορτιστή. Τέλος, η λειτουργία είναι ασφαλής τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Μελλοντικά, στις δοκιμές θα συμμετέχει και μια Maserati Grecale Folgore.

Fiat 500e Dolce Vita By Design: Καμπάνια α λα ιταλικά!

Με πολλαπλά οφέλη

Την ίδια στιγμή, η Arena del Futuro τροφοδοτεί συνεχές ρεύμα (DC), με σημαντικά πλεονεκτήματα στην εφαρμογή. Δηλαδή:

  • Μείωση των απωλειών
  • Άμεση σύνδεση με πηγές ανανεώσιμες ενέργειας
  • Εφαρμογή λεπτότερων αγωγών σε σχέση με εκείνους που είναι απαραίτητοι για εναλλασσόμενο ρεύμα

Επιπλέον, επιτρέπει τη χρήση καλωδίων αλουμινίου, τα οποία είναι φθηνότερα, με ευκολότερη μέθοδο κατασκευής, αλλά και ανακύκλωσης στο τέλος της χρήσης τους.

Stellantis: Με υδροξείδιο λιθίου τα εξηλεκτρισμένα οχήματα

Τέλος, η τεχνολογία επαγωγικής φόρτισης δίνει λύση στο θέμα της φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων, το οποίο είναι και ο βασικός προβληματισμός όσων δείχνουν ενδιαφέρον για την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Μάλιστα, για την υλοποίηση της τεχνολογίας συνέβαλε η εφαρμογή δικτύων 5G, καθώς και συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.

Ποια είναι η Ήπειρος με τα περισσότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ποια είναι η Ήπειρος με τα περισσότερα αυτοκίνητα παγκοσμίως;

Τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στον πλανήτη αυτή τη στιγμή και ο αριθμός τους θα σε ζαλίζει. Για την ακρίβεια 1.446 δισεκατομμύρια οχήματα κινούνται πάνω στη Γη, διευκολύνοντας τους ανθρώπους για τις μεταφορές τους. Ταυτόχρονα, όμως επιβαρύνουν το περιβάλλον με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Ωστόσο, έχετε σκεφτεί ποτέ, πώς είναι μοιρασμένα αυτά τα οχήματα; Δηλαδή, σε ποια Ήπειρο κυκλοφορούν τα περισσότερα. Την απάντηση δίνει η εταιρεία Hedges & Company δημοσιοποιώντας τα σχετικά στοιχεία.

Έρευνα: Πόσο αξιόπιστοι είναι οι δημόσιοι φορτιστές;

Τα περισσότερα αυτοκίνητα τα έχει η Ασία

Ξεκινάμε, λοιπόν, από την «πατρίδα» μας την Ευρώπη, η οποία είναι στη δεύτερη θέση, καθώς συναντάμε το 28% των αυτοκινήτων παγκοσμίως. Ποσοστό που αντιστοιχεί σε 405,3 εκατομμύρια οχήματα. Εκ των οποίων τα 282 εκατομμύρια είναι στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τα υπόλοιπα 123 εκατομμύρια σε χώρες εκτός αυτής.

Στην πρώτη θέση είναι προφανώς η Ασία, στους δρόμους της οποίας κυκλοφορούν 531 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει ότι διαθέτει το 1/3 τον οχημάτων στον κόσμο! Στην τρίτη θέση συναντάμε την Βόρεια Αμερική καταλαμβάνοντας ποσοστό 24% επί του συνόλου των αυτοκινήτων. Ήτοι, 351 εκατομμύρια οχήματα. Με τη Νότια Αμερική να είναι μια θέση κάτω διαθέτοντας 83 εκατομμύρια οχήματα.

Έρευνα: 200 φορές πιο πιθανό το ατύχημα λόγω αλκοόλ!

Τα οχήματα ανά 1.000 άτομα

Σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων η Βόρεια Αμερική έχει τα περισσότερα αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, δηλαδή 710 οχήματα. Ενώ, η Ευρώπη έχει 52 οχήματα ανά 1.000 επίσης άτομα. Ακολούθως στη Νότια Αμερική είναι 220 ανά 1.000. Και τέλος, στην Ασία κυκλοφορούν 140 οχήματα ανά 1.000, ενώ στην Αφρική μόλις 50 ανά 1.000.

Σχετικά με τις χώρες, στις ΗΠΑ κυκλοφορούν 890 οχήματα ανά 1.000 άτομα, με 59.900 δολάρια κατά κεφαλήν εισόδημα. Η Νέα Ζηλανδία ακολουθεί με 884 ανά 1.000 και 40.700 δολάρια κατά κεφαλήν εισόδημα. Στην τρίτη θέση είναι ο Καναδάς με 790 οχήματα ανά 1.000 και με 46.500 δολάρια κατά κεφαλήν εισόδημα.

Έρευνα: H ηλεκτροκίνηση σώζει ζωές!

Στον Άγιο Μαρίνο τα αυτοκίνητα είναι περισσότερα από τους κατοίκους!

Αξίζει, ωστόσο, να σημειώσουμε το εξής παράδοξο που παρουσίασαν τα στοιχεία. Η Δημοκρατία του Αγίου Μαρίνου, η οποία είναι μία μικρή χώρα με μόλις 33.500 κατοίκους, έχει 1.300 οχήματα ανά 1.000 άτομα με κατά κεφαλήν εισόδημα 63.500 δολάρια.

Προφανώς και το Μονακό με πληθυσμό 39.000 κατοίκων δεν… πάει πίσω, έχοντας περίπου 910 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα με κατά κεφαλήν εισόδημα 165.000 δολάρια.

Αντιθέτως, η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό έχει μόλις 4 οχήματα ανά 1.000 άτομα με 5.500 κατά κεφαλήν εισόδημα. Τέλος, σε ελαφρώς καλύτερη θέση είναι το Πακιστάν με 20 οχήματα ανά 1.000 άτομα με 5.500 δολάρια κατά κεφαλήν εισόδημα.

Νέος ΚΟΚ: Αλλαγές με επίκεντρο τον οδηγό!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Νέος ΚΟΚ: Αλλαγές με επίκεντρο τον οδηγό!

Αλλαγές θα δούμε στον Κώδικα Οδική κυκλοφορίας (ΚΟΚ), σύμφωνα με τις οποίες οι ποινές θα αφορούν κυρίως τον οδηγό και όχι το όχημα. Τις αλλαγές στον ΚΟΚ ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, απαντώντας σε σχετική ερώτηση της βουλευτή Α’ Αθηνών, Φωτεινής Πιπιλή.

Αναλυτικά, ο Υπουργός ανέφερε ότι στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για την Οδική Ασφάλεια για την περίοδο 2021–2030, υπάρχουν προβλέψεις για ένα «Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Παραβάσεων».

Νέα καμπάνια για ποδήλατα και Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Οι αλλαγές στον ΚΟΚ θα αφορούν μόνο τον οδηγό

Συγκεκριμένα, o Υπουργός στις δηλώσεις του ανέφερε ότι οι ποινές θα είναι αυστηρότερες για παραβάσεις που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα. Όπως για παράδειγμα η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η υπερβολική ταχύτητα, η αντικανονική προσπέραση, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ κλπ. Οι ποινές πλέον θα αφορούν αποκλειστικά τον οδηγό και όχι το ίδιο το όχημα.

Συγκεκριμένα, ανέφερε:

«Στόχος μας δεν είναι οι ποινές να έχουν απλώς έναν τυφλό τιμωρητικό χαρακτήρα. Αντιθέτως, αποβλέπουμε στη συμμόρφωση των οδηγών. Γι’ αυτό και οι ποινές θα είναι δίκαιες και θα αντιστοιχούν στη σοβαρότητα κι επικινδυνότητα της κάθε παράβασης.

Στο πλαίσιο αυτό μία σημαντική αλλαγή είναι ότι οι ποινές θα αφορούν κυρίως στον οδηγό κι όχι το όχημα. Δηλαδή, θα προβλέπεται χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής και λοιπά, και όχι αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας. Θα τιμωρείται ο οδηγός και όχι το αυτοκίνητο».

Επιπλέον, ανέφερε ότι στο παρελθόν οι σοβαρές παραβάσεις αντιμετωπίζονταν το ίδιο με λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις, ενώ ορισμένοι αστυνομικοί δεν τις επέβαλαν σε αρκετές περιπτώσεις. Προφανώς επειδή μπορεί να ήταν εξοντωτικές για τους οδηγούς.

Έτοιμο το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης

Το Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας

Η κ. Πιπιλή από την πλευρά της έκανε λόγο για την παραβατικότητα και την συμπεριφορά των οδηγών, ενώ παράλληλα ζήτησε να μην μπορούν πλέον οι διοικητές της Τροχαίας να… σβήνουν κλήσεις.

Μάλιστα, κάλεσε το υπουργείο να συμπράξει με τους αρμόδιους φορείς και παράλληλα να… κόψει τη χρηματοδότηση σε όσους δεν τηρούν τα προβλεπόμενα. Δηλαδή, για παράδειγμα στους Δήμους, καθώς οι δημοτικές αστυνομίες δεν επιβλέπουν την τήρηση του ΚΟΚ.

Ο κ. Καραμανλής με βάση αυτό απάντησε ότι θα υπάρξει συγκρότηση του Εθνικού Ταμέιου Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα συλλέγει χρηματικά ποσά από πρόστιμα του ΚΟΚ, κατανέμοντας τα σε Δήμους της χώρας. Αποκλειστικά για την υλοποίηση δράσεων με θέμα την οδική ασφάλεια.

Το μποτιλιάρισμα χτυπάει «κόκκινο» στην Αθήνα!

Οι επεμβάσεις του Εθνικού Σχεδίου

Συνέχισε λέγοντας ότι το Εθνικό Σχέδιο θα περιλαμβάνει και μια σειρά από «Συστηματικές Επεμβάσεις Οδικής Ασφάλειας στις Πόλεις». Στο πλαίσιο αυτό είναι υπό εξέταση οι εξής προτάσεις:

  • Δημιουργία ζωνών με όριο 30 χλμ./ώρα σε συγκεκριμένες κεντρικές αστικές περιοχές
  • Δημιουργία κυκλικών κόμβων
  • Επανασχεδιασμός των διασταυρώσεων
  • Διαπλάτυνση των πεζοδρομίων
  • Αναβάθμιση οδοστρωμάτων σήμανσης, στηθαίων ασφαλείας, ηλεκτροφωτισμού
  • Αναβάθμιση διαβάσεων πεζών
  • Δημιουργία υποδομών για κυκλοφορία ποδηλάτων και πατινιών
  • Πρόβλεψη για όριο ταχύτητας 20 χλμ./ώρα έξω από όλα τα σχολεία
  • Υιοθέτηση Μέτρων Ήπιας Κυκλοφορίας στα ιστορικά κέντρα όπως ισχύει στα ιστορικά κέντρα όλων των ευρωπαϊκών πόλεων, προς όφελος των πεζών αλλά και του τουρισμού

Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Τέλος, ο Υπουργός πρότεινε τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού φορέα, διασφαλίζοντας ότι ο κάθε αρμόδιος θα αναλαμβάνει τις ευθύνες του και δεν θα επιρρίπτει ευθύνες σε άλλους. Υπό την αιγίδα προφανώς του Υπουργείου Μεταφορών και τη συμμετοχή όλων των φορέων.

Solid Power: Νέες μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Solid Power: Νέες μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη (solid-state) εξελίσσει η Solid Power, τις οποίες θα διαθέσει στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων. Οι συγκεκριμένες μπαταρίες έχουν μεγαλύτερη αυτονομία και μικρότερους χρόνους επαναφόρτισης, με χαμηλότερο κόστος.

Η αμερικανική εταιρεία έχει ξεκινήσει την παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης, τις οποίες θα διαθέσει πιθανότατα πριν τα τέλη του 2022. Και μάλιστα, μέσω των αυτοκινητοβιομηχανιών με τις οποίες συνεργάζεται.

Mullen: «Σχέδιο ανεξαρτησίας» με δικές της μπαταρίες

Ford και BMW θα τις δοκιμάσουν

Σύμφωνα με πληροφορίες, Ford και BMW, θα δοκιμάσουν τις νέες μπαταρίες, πριν την κυκλοφορία τους στην αγορά. Αυτό θα είναι και το τελευταίο στάδιο δοκιμών, προτού οι μπαταρίες πάρουν έγκριση και μπουν σε μαζική παραγωγή.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της νεοσύστατης εταιρείας, Doug Campbell, σε δηλώσεις του τόνισε ότι σκοπός είναι η ολοκλήρωση της εξέλιξης τους να έχει γίνει μέχρι το τέλος του 2025. Έτσι ώστε να μπουν σε διαδικασία παραγωγής το 2026.

H Nissan φέρνει επαναστατική τεχνολογία για μπαταρίες!

Οι μπαταρίες της Solid Power θα προσφέρουν στα ηλεκτρικά οχήματα περισσότερη αυτονομία. Παράλληλα θα είναι πιο ασφαλείς και οικονομικές για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Στην ίδια τεχνολογία «δουλεύουν» και μεγαλύτερες εταιρείες, όπως οι Toyota, Panasonic, Samsung, LG Energy Solution, Hyundai και CATL.

Ωστόσο, η εταιρεία έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων της. Πιο συγκεκριμένα, η παραγωγή των μπαταριών της είναι εφικτή μέσω εργαλείων και διαδικασιών, τα οποία υπάρχουν ήδη στα σημερινά εργοστάσια που κατασκευάζουν κυψέλες μπαταριών και ιόντων λιθίου.

Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων: Tips για «μακροζωία»

Τέλος, ο Campbell, συμπλήρωσε ότι δεν θα ήθελε η Solid Power να είναι υπεύθυνη για την κατασκευή των μπαταριών, καθώς το αντικείμενο της εταιρείας είναι η έρευνα και η απόκτηση τεχνογνωσίας για μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη. Από την άλλη, αν όλα πάνε καλά αναμένει από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να υπογράψουν τη σχεδίαση μπαταριών της Solid Power στις αρχές του 2024.

Mercedes-Benz eActros LongHaul: Σαν τρελό -ηλεκτρικό- φορτηγό!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Mercedes-Benz eActros LongHaul: Σαν τρελό -ηλεκτρικό- φορτηγό!

Το νέο Mercedes-Benz eActros LongHaul παρουσίασε η γερμανική φίρμα, στο πλαίσιο του προγράμματος εξηλεκτρισμού του στόλου φορτηγών της. Πιο συγκεκριμένα, η Mercedes-Benz Trucks θα κυκλοφορήσει αρκετά νέα ηλεκτρικά φορτηγά από το 2022 και μετά. Και αυτό θα είναι ακόμη ένα «ηλεκτρικό» βήμα, αυτή τη φορά στα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων.

Mercedes-Benz EQG με νέα γενιά μπαταριών

Τα προηγμένα συστήματα φόρτισης του Mercedes-Benz eActros

Το eActros LongHaul θα έχει αυτονομία 500 χιλιομέτρων, διαθέτοντας εξελιγμένα συστήματα φόρτισης. Για παράδειγμα, το σύστημα Megawatt Charging, το οποίο θα είναι συμβατό με 4 σταθμούς στη Γερμανία.

To νέο Mercedes-Benz eVito Van διαθέσιμο για παραγγελία!

Όσον αφορά τη φόρτιση, η Mercedes-Benz Trucks έχει αναπτύξει συνεργασία με τις Siemens Smart Infrastructure, την ENGIE και την EVBox Group. Επιπλέον, για τη δημόσια φόρτιση στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, θα συνάψει συνεργασία με τις Daimler Truck, Traton Group και τον Όμιλο Volvo.

Mercedes-Benz eActros LongHaul: Σαν τρελό -ηλεκτρικό- φορτηγό!

Σύμφωνα με την κοινοπραξία, θα υπάρξει ανάπτυξη και λειτουργία ενός δημόσιου δικτύου φόρτισης υψηλής απόδοσης. Το οποίο θα αφορά τόσο τα βαριά ηλεκτρικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, όσο και τα τουριστικά λεωφορεία στην Ευρώπη. Τέλος, το δίκτυο φόρτισης των 3 εταιρειών θα είναι διαθέσιμο σε διαχειριστές στόλων στην Ευρώπη, ανεξάρτητα από τη μάρκα.

Mercedes-Benz: Πρωταθλήτρια στα ηλεκτρικά Van!

Τέλος, το eActros LongHaul θα μπει στην παραγωγή το 2024, ενώ μέχρι τώρα υποβάλλεται σε δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες. Μάλιστα, η γερμανική φίρμα ετοιμάζει τις εκδόσεις eActros 300 και eActros 400.

1...1,2551,2561,257...1,499Σελίδα 1,256 από 1,499