Αρχική Blog Σελίδα 1333

Η Γερμανία στοχεύει σε 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2035

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Γερμανία στοχεύει σε 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2035

Η Γερμανία θέλει να καλύψει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας όλης της χώρας με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια έως το 2035. Αυτός ο στόχος θα υποστηρίζει σε μεγάλο βαθμό, την υιοθέτηση της ηλεκτρικής κινητικότητας.

Σύμφωνα με τη συμφωνία που αποκαλύφθηκε τον Νοέμβριο, το σχέδιο προβλέπει μερίδιο 80 τοις εκατό από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030.

Σήμερα, η τροποποίηση του νόμου περί ΑΠΕ, με μέτρα για επιταχυνόμενη επέκταση, έχει εισέλθει σε διαδικασία διαβούλευσης.

Οι ΑΠΕ θα απαγκιστρώσουν την Γερμανία από την ανάγκη εισαγωγής ενέργειας από την Ρωσία

Η τροπολογία EEG δεν εντάχθηκε απλά στο πλαίσιο της προστασίας του κλίματος αλλά υποτίθεται ότι θα καταστήσει τη Γερμανία λιγότερο εξαρτημένη από τις εισαγωγές ενέργειας.  Φυσικά θέλει να απαγκιστρωθεί ιδίως από τη Ρωσία, δεδομένης της τρέχουσας εισβολής στην Ουκρανία.

«Οφείλουμε την κίνηση αυτή στην προστασία του κλίματος. Αλλά μας κάνει επίσης ανεξάρτητους από το φυσικό αέριο, το πετρέλαιο και τον άνθρακα του Πούτιν», έγραψε στο Twitter ο Όλιβερ Κρίσερ, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός στο Υπουργείο Οικονομίας και Προστασίας του Κλίματος.

Η Ρωσία παρέχει περίπου το ήμισυ του φυσικού αερίου και του άνθρακα της Γερμανίας, αν και το ποσοστό αυτό, προφανώς αυξομειώνεται από μήνα σε μήνα. Επιπλέον, η Γερμανία προμηθεύεται περίπου το 35% του πετρελαίου της από τη Ρωσία.

Νέα μέτρα για την κάλυψη των αναγκών της Γερμανίας σε ενέργεια

Η γερμανική κυβέρνηση θέλει να κατασκευάσει αιολικούς σταθμούς ισχύος 100 έως 110 GW  στην ξηρά. Αλλά και σταθμούς έως το 2030 και 30 GW σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις, ανέφερε το Spiegel.

Επιπλέον, πρόκειται να εγκατασταθούν 200 GW ηλιακών σταθμών, που θα παράγουν τετραπλάσια ποσότητα ενέργειας από αυτή που παράγεται σήμερα.

Προκειμένου να επιτευχθούν αυτοί οι στόχοι, προγραμματίζεται η λήψη μιας δέσμης πολλών νέων μέτρων. Από τα υψηλότερα ποσοστά επιδότησης για ηλιακά συστήματα σε στέγες ιδιωτικών κατοικιών έως την προώθηση ηλιακών συστημάτων σε χωράφια.

Επιπλέον, η γερμανική εισφορά πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας για τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας πρόκειται να καταργηθεί από την 1η Ιουλίου. Αυτό θα μπορούσε να μειώσει την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας –και συνεπώς την φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων– τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα.

Ο Elon Musk υπογραμμίζει τη σημασία των μπαταριών στην εξέλιξη των ΑΠΕ

Επιπλέον, για να μπορέσουν να καλυφθούν οι ανάγκες σε ενέργεια οι μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα επαναχρησιμοποιούνται. Η ΕΕ ετοιμάζει νέα νομοθεσία για τα πρότυπα μπαταριών που θα δημοσιευθεί τον Μάρτιο, η οποία είναι πιθανό να καλύπτει εφαρμογές δεύτερης ζωής.

Infinity Train: Το πρώτο τρένο στον κόσμο που θα φορτίζει με την βαρύτητα

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Infinity Train: Το πρώτο τρένο στον κόσμο που θα φορτίζει με την βαρύτητα

Η αυστραλιανή εταιρεία εξόρυξης Fortescue και η Fortescue Future Industries, η οποία εξαγόρασε την Williams Advanced Engineering με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, ενώνουν τις δυνάμεις τους.

O σκοπός τους είναι να αναπτύξουν το πρώτο Infinity Train στον κόσμο. Ουσιαστικά θα είναι ένα ηλεκτρικό όχημα σχεδιασμένο να μεταφέρει φορτία σιδηρομεταλλεύματος. Το πιο ενδιαφέρον όμως ότι θα λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται φόρτιση.

Πώς λειτουργεί το Infinity Train;

Το τρένο θα χρησιμοποιεί την βαρυτική ενέργεια που δημιουργείται από τα φορτωμένα τμήματα ενός τρένου. Έτσι θα μπορεί να επαναφορτίζει συνεχώς την μπαταρία του. Συνεπώς θα εξαλείψει την ανάγκη για επαναφόρτιση στο ταξίδι της επιστροφής.

«Το Infinity Train θα είναι το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό τρένο με στον κόσμο», δήλωσε η CEO της Fortescue, Elizabeth Gaines. «Η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια στα κατηφορικά  τμήματα ενός σιδηροδρόμου θα εξαλείψει την ανάγκη εγκατάστασης υποδομής φόρτισης ανανεώσιμης ενέργειας. Έτσι θα είναι μια αποδοτική λύση για την εξάλειψη του diesel και των εκπομπών ρύπων από τις σιδηροδρομικές μεταφορές».

Το Infinity Train θα εξαλείψει την απαίτηση για υποδομή παραγωγής και φόρτισης από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Σύμφωνα με τον Gaines, αυτό θα το καταστήσει μια αποδοτική λύση για την απομάκρυνση του ντίζελ και των εκπομπών ρύπων από τις σιδηροδρομικές λειτουργίες της Fortescue.

Στο δρόμο προς τις μεταφορές με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα

Οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής αναπτύσσοντας νέες, πιο πράσινες τεχνολογίες. Μάλιστα θα εστιάσουν σε συστήματα μπαταριών και ηλεκτροκίνησης υψηλής απόδοσης.

Εξάλλου, τα συστήματα μπαταριών και ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής απόδοσης είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία τους. Η Fortescue είχε επίσης δηλώσει παλαιότερα ότι σκοπεύει να επιτύχει μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2030.

«Το Infinity Train όχι μόνο θα επιταχύνει τον αγώνα της Fortescue για την επίτευξη  μηδενικών εκπομπών ρύπων έως το 2030. Επιπλέον θα μειώσει το λειτουργικό μας κόστος και θα ανοίξει νέους ορίζοντες παραγωγικότητας», δήλωσε ο Dr. Andrew Forrest, ιδρυτής και πρόεδρος της Fortescue.

Όταν η δημιουργία του Infinity Train ολοκληρωθεί, θα ενταχθεί στον πράσινο στόλο της Fortescue. Άλλωστε ο στόλος αυτός έχει επίσης στα σκαριά, αυτή τη στιγμή, φορτηγά υδρογόνου και τρένα που θα λειτουργούν με αμμωνία.

Tο πρώτο παγκοσμίως πλήρως αυτόνομο τρένο στο Αμβούργο

Μάλιστα η εταιρεία συνεργάζεται επίσης με την MMA Offshore για να μετατρέψει ένα σκάφος 246 ποδιών, το «MMA Leveque». Ο στόχος είναι να μπορεί να λειτουργεί σχεδόν εξ ολοκλήρου με πράσινη αμμωνία έως το 2022.

Μπορεί αυτή τη στιγμή να μη γνωρίζουμε πολλές λεπτομέρειες, αλλά ο χρόνος θα δείξει εάν αυτές οι λύσεις θα μπορέσουν να κλιμακωθούν σε μια μεγαλύτερη αγορά.

Το Nissan Juke γίνεται… υβριδικό!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Το Nissan Juke γίνεται… υβριδικό!

To Nissan Juke είναι και επίσημα υβριδικό, με νέας γενιάς κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, απόδοσης 94 ίππων και 148 Nm ροπής. Επίσης, διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 36 kW (49 ίππων) με 205 Nm ροπή.

Η νέα έκδοση έχει 25% περισσότερη ισχύ από την βενζινοκίνητη, με μείωση κατανάλωσης καυσίμου έως και 40% στον αστικό κύκλο. Επιπλέον, στον μεικτό κύκλο η μείωση είναι της τάξης του 20%.

Το πολυτροπικό κιβώτιο ταχυτήτων χαμηλής τριβής συνεργάζεται άψογα με το υβριδικό σύστημα. Το Nissan Juke φτάνει τα 55 χλμ./ώρα σε αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, ενώ διαθέτει αποκλειστικό διακόπτη λειτουργίας EV. Ο οδηγός μπορεί να τον χρησιμοποιήσει όταν δεν θέλει να λειτουργεί ο κινητήρας βενζίνης. Προφανώς σε κατοικημένες περιοχές, σχολεία, χώρους στάθμευσης, καθώς και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.

To Nissan Leaf «φρεσκάρεται» στα σημεία

Αλλαγή και στην εμφάνιση

To Nissan Juke αποκτά και ανανεωμένη εμφάνιση, πέρα από την προσθήκη του υβριδικού συνόλου. Ξεχωρίζουν κάποιες μικρές αλλαγές με στόχο τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής του απόδοσης. Επιπλέον, τα σήματα «Hybrid» κοσμούν τις μπροστινές πόρτες, καθώς και την πόρτα του χώρου αποσκευών.

Η μάσκα του Juke Hybrid φέρει το νέο λογότυπο της Nissan και διαθέτει μία λωρίδα από μαύρο γυαλιστερό υλικό στο σημείο που συναντά το καπό. Η γρίλια έχει ανανεωμένη σχεδίαση και μικρότερο εμβαδόν ανοίγματος. Επιπλέον τροποποιήσεις συναντάμε και στο αμάξωμα για τη βελτίωση της ροής του αέρα.

Nissan: 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα από τον Μισισιπή

Το εσωτερικό του Nissan Juke

Το Nissan Juke γίνεται... υβριδικό!

Στο εσωτερικό του, αισθητή είναι η μείωση του χώρου αποσκευών κατά 68 λίτρα σε σχέση με την έκδοση της βενζίνης. Πλέον η χωρητικότητα είναι στα 354 λίτρα, εξαιτίας του μεγέθους της μπαταρίας 1,2 kWh. Ωστόσο, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος αποσκευών παραμένει ο καλύτερος στην κατηγορία, με χωρητικότητα 1.237 λίτρων.

Στον πίνακα οργάνων υπάρχουν οι απαραίτητες ενδείξεις του υβριδικού συστήματος, καθώς και μετρητής που δείχνει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας. Το κουμπί για το e-Pedal το συναντάμε στην κεντρική κονσόλα, πίσω από το κουμπί του ηλεκτρικού χειρόφρενου. Τέλος, το κουμπί για ενεργοποίηση της λειτουργίας EV 100% είναι ανάμεσα από τους κεντρικούς αεραγωγούς.

ServCity: Η Nissan συμμετέχει στην παραγωγή αυτόνομων οχημάτων

To Honda HR-V e:HEV αναβαθμίζεται

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To Honda HR-V e:HEV αναβαθμίζεται

Το νέο Honda HR–V e:HEV διαθέτει πλέον πέντε νέα πακέτα αξεσουάρ, με επιλογές εξατομίκευσης που ικανοποιούν κάθε γούστο.

Τι περιλαμβάνουν τα πέντε πακέτα

Αρχικά έχουμε το Sport Pack, το οποίο αναδεικνύει περισσότερο τον χαρακτήρα και την γοητεία του HR-V e:HEV. Η εμφάνισή του ξεχωρίζει με την εμπρόσθια μάσκα και την προέκταση της αεροτομής της πίσω πόρτας. Το φινίρισμα είναι απόχρωσης Berlina Black. O εμπρός προφυλακτήρας, τα πίσω σπορ διακοσμητικά και τα πλαϊνά κάτω στοιχεία είναι στην απόχρωση του αμαξώματος με λεπτομέρειες χρωμίου.

Ένα Honda S2000 με μοτέρ… Tesla!

Επίσης, έχουμε το Obscura Black Pack το οποίο τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του νέου μοντέλου της ιαπωνικής φίρμας. Διαθέτει φινίρισμα Berlina Black στο χρώμα του αμαξώματος στη μάσκα, στα πλαίσια των προβολέων ομίχλης. Επιπλέον, στα καλύμματα των καθρεπτών και στην προέκταση του σπόιλερ της πίσω πόρτας.

Το llmenite Titanium Exterior Pack προσφέρει πινελιές τιτανίου στα πλαίσια των φωτιστικών σωμάτων ομίχλης, στα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών και στη διακόσμηση του πορτμπαγκάζ. Τέλος, το πακέτο διαθέτει φινίρισμα τιτανίου στο τιμόνι, τον λεβιέ και στα πάνελ των διακοπτών των θυρών.

Το πακέτο αναβάθμισης Leather Upholstery περιλαμβάνει τη χρήση ενός δέρματος σε απόχρωση Dark Brown ή Midnight Black. Όπως επίσης και απαλού υφάσματος Alston στο σύνολο των καθισμάτων και το κεντρικό υποβραχιόνιο.

Μέσω του πακέτου Cargo Pack, ενισχύεται η πρακτικότητα του HR-V e:HEV. Το ράφι που υπάρχει διαχωρίζει τις αποσκευές με τάξη και ασφάλεια. Επιπλέον, το αδιάβροχο δάπεδο δεν αφήνει τα λασπωμένα και βρώμικα αντικείμενα να το επηρεάσουν. Τα προστατευτικά στο κατώφλι του χώρου φόρτωσης από ανοξείδωτο ατσάλι παρέχουν προστασία από γρατζουνιές, ενώ το πακέτο περιλαμβάνει ειδικό φως.

Τέλος, το πακέτο Active Lifestyle Pack, εμπλουτίζει το όχημα με διακοσμητικά στις πλευρικές ποδιές. Επιπλέον, τοποθετεί λασπωτήρες εμπρός και πίσω και αναδιπλούμενο κάλυμμα δαπέδου. Εσωτερικά, δίνει τη δυνατότητα ασύρματης φόρτισης για κινητά τηλέφωνα.

Ένα Honda e με την… αύρα του Max Verstappen

Το Honda HR–V e:HEV στην Ελλάδα

Στην ελληνική αγορά το Honda HR-V e:HEV κυκλοφορεί με δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας έχει ρόλο γεννήτριας. Συνεργάζονται με το μοτέρ βενζίνης 1.5 λίτρων, ισχύος 131 ίππων και 253 Nm ροπής.

Από 0-100 χλμ./ώρα επιταχύνει σε 10,6 δευτερόλεπτα, με τη μέγιστη ταχύτητα να αγγίζει τα 170 χλμ./ώρα. Οι εκπομπές CO2 είναι 122 γρ./χλμ. και η κατανάλωση κοντά στα 5,4 λτ./100 χλμ.

Τέλος, η τιμή της βασικής έκδοσης ξεκινά από τα 33.500 ευρώ.

Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Το νέο Renault Megane E-Tech Electric αξιολογήθηκε με την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων από τον ανεξάρτητο οργανισμό EuroNCAP. Και μάλιστα με βάση τα πιο σύγχρονα και αυστηρά πρωτόκολλα δοκιμών του 2022.

Αρχικά, το γαλλικό ηλεκτρικό μοντέλο πέτυχε βαθμολογία της τάξης του 85% για την προστασία των ενήλικων επιβατών. Αντίστοιχα, για την προστασία των ανήλικων επιβατών η βαθμολογία του ήταν 88%. Προφανώς, όλα τα παραπάνω μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς το Megane E-Tech Electric ξεχωρίζει για την ανθεκτική δομή του, ενώ διαθέτει μεταξύ άλλων 7 αερόσακους και 26 συστήματα υποβοήθησης.

Επιπλέον, η βαθμολογία για την προστασία των πεζών άγγιξε το 65%, ενώ για την αποτελεσματικότητα των συστημάτων υποβοήθησης, το 79%.

Dacia Spring: Νέα εποχή έρχεται την… Άνοιξη!

Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Ασφάλεια υπεράνω EuroNCAP

Παράλληλα, το γαλλικό μοντέλο διαθέτει ακόμη μία καινοτόμο εφαρμογή. Πιο συγκεκριμένα αφορά την πρόσβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων μετά από ένα ατύχημα (Fireman Access). Αποτέλεσμα της δεκαετούς συνεργασίας του γκρουπ Renault με τις γαλλικές πυροσβεστικές αρχές.

Ένα κωδικός QR τοποθετημένος στο παρμπρίζ είναι άμεσα προσβάσιμος στις ομάδες διάσωσης. Στη συνέχεια με ένα απλό σκανάρισμα αναγνωρίζουν άμεσα ότι το εν λόγω όχημα είναι ηλεκτρικό.

Η Renault θα πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από το 2030

Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Λίγα λόγια για το Renault Megane E-Tech Electric

Το νέο Renalt Megane E-Tech Electric έχει ως βάση την πλατφόρμα CMF-EV και είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές μπαταριών:

– 40 kWh με αυτονομία 300 χιλιομέτρων

– 60 kWh με αυτονομία 470 χιλιομέτρων

Με φόρτιση AC 22 και DC για αυτονομία 300 χιλιομέτρων είναι αρκετά 30 λεπτά φόρτισης. Τέλος, η βασική έκδοση του ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 130 ίππους και 250 Nm ροπής, ενώ η πιο ισχυρή 218 ίππους και 300 Nm ροπής.

Το ηλεκτρικό Renault Megane E-Tech Electric στηv ΙΑΑ 2021

Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Τρισδιάστατη εκτύπωση: Άλλα κόλπα!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Τρισδιάστατη εκτύπωση: Άλλα κόλπα!

H τρισδιάστατη εκτύπωση όσο και η χύτευση με έγχυση είναι πρακτικές παραγωγής εσωτερικών και εξωτερικών ανταλλακτικών. Προφυλακτήρες, ράγες δαπέδου, αεραγωγοί, στοιχεία του ταμπλό, πάνελ και λαβές θυρών είναι κάποια από τα εξαρτήματα που παράγουν οι παραπάνω διαδικασίες.

Η τρισδιάστατη εκτύπωση

Η τρισδιάστατη εκτύπωση εισήλθε στην παραγωγή ανταλλακτικών στα τέλη της δεκαετίας του 1980. Στα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της περιλαμβάνει την κατασκευή τρισδιάστατων απτών μοντέλων. Συγκεκριμένα, αποτελεί ιδανική επιλογή για την κατασκευή πρωτοτύπων λόγω του χαμηλού βάρους και της υψηλής αντοχής.

Η χύτευση με έγχυση

Η χύτευση με έγχυση είναι μια διαφορετική διαδικασία από την τρισδιάστατη εκτύπωση. Ουσιαστικά, κάποιος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πραγματοποιεί έγχυση πλαστικοποιημένης μάζας υλικού στο καθορισμένο καλούπι και στη συνέχεια ψύχει τη μάζα με στόχο τη στερεοποίηση του προϊόντος. Η έγχυση, λοιπόν, με χύτευση απαιτεί συγκεκριμένες συνθήκες πίεσης και το επιθυμητό σχήμα είναι έτοιμο μετά τη σταθεροποίηση της πλαστικής μάζας.

Οι διαφορές των δύο τεχνικών

Οι δύο διαδικασίες διαφέρουν στην τεχνολογία, την κλίμακα παραγωγής και τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται. Τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά, επομένως, επηρεάζουν το κόστος της παραγωγής, την αντοχή των προϊόντων και την ταχύτητα της όλης διαδικασίας.

Τρισδιάστατη εκτύπωση: Άλλα κόλπα!

Τα πλεονεκτήματα της 3D εκτύπωσης

Η τρισδιάστατη εκτύπωση είναι ο κατάλληλος σύμμαχος για όποιον πρέπει να παραδώσει εξαρτήματα σε σύντομο χρόνο ή τα σχέδια των εξαρτημάτων του εμπεριέχουν συχνές αλλαγές. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα καλό σημείο εκκίνησης για τα πρωτότυπα και τις μικρές εκδόσεις.

Στα πλεονεκτήματα της 3D εκτύπωσης, μάλιστα, μπορεί να συμπεριλάβει κανείς το χαμηλό κόστος εφαρμογής και τη διόρθωση σφαλμάτων σχεδίασης. Από την άλλη η αδυναμία της ταυτόχρονης εκτύπωσης μεγάλου αριθμού προϊόντων οδηγεί σε μειωμένη ταχύτητα παραγωγής.

Τα πλεονεκτήματα της χύτευσης με έγχυση

Τα θετικά στοιχεία της χύτευσης με έγχυσης είναι ο υψηλός ρυθμός παραγωγής και η μεγάλη αντοχή των προϊόντων. Επιπλέον, η χύτευση με έγχυση μπορεί να παράγει μαζικά εξαρτήματα χωρίς ελαττώματα. Τα παραπάνω πλεονεκτήματα, επομένως, της διαδικασίας μειώνουν το κόστος παραγωγής.

Ο επιτυχημένος συνδυασμός

Ο συνδυασμός της έγχυσης με χύτευση με την τρισδιάστατη εκτύπωση αποτελεί την ιδανική λύση για την παραγωγή ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Ουσιαστικά, η τρισδιάστατη εκτύπωση είναι μια ζωτικής σημασίας διαδικασία για τη δημιουργία πρωτοτύπων, τα οποία αποτελούν τη βάση για τα έργα χύτευσης με έγχυση.

Τέλος, ο συνδυασμός των δύο διαδικασιών οδηγεί σε κατασκευή εξαρτημάτων υψηλότερης ποιότητας. Ταμπλό, κολώνες θυρών και παραθύρων, μονάδες οροφής, θόλοι τροχών και γρίλιες είναι μερικά από αυτά.

Alfa Romeo: Θέλει να ρεφάρει με…Tonale

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Alfa Romeo: Θέλει να ρεφάρει με…Tonale

Η Alfa Romeo έχει εναποθέσει της ελπίδες της για άνοδο στις πωλήσεις του, στην πολλά υποσχόμενη Tonale. Αναλυτικά, η Alfa Romeo το 2021 πούλησε 55.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως. Αυτό σημαίνει 8.500 λιγότερα από το 2020 (63.500).

Η Tonale μπαίνει στην ανταγωνιστική κατηγορία των SUV, που σημειώνει 2,5 με 3 εκατομμύρια πωλήσεις ετησίως, σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, η έλλειψη υβριδικών εκδόσεων των Giulia και Stelvio έχει κοστίσει το 15% των πωλήσεων. Αυτό δηλώνει μεταξύ άλλων ο CEO της ιταλικής φίρμας, Phillipe Imparato.

Την χρήση της plug-in υβριδικής έκδοσης της Tonale στην Ευρώπη ορίζουν οι κανονισμοί CO2 σε κάθε χώρα. Επιπλέον, «σε χώρες με αυστηρούς κανόνες CO2, το μερίδιο της plug-in υβριδικής έκδοσης Tonale μπορεί να φτάσει το 80%».

Σύμφωνα με τον Imparato, εάν η Tonale κατακτήσει το 1% της ευρωπαϊκής αγοράς SUV, αυτό αντιστοιχεί σε 25.000 πωλήσεις. Ενώ το 3% θα αντιστοιχεί σε 75.000.

Alfa Romeo Tonale: Μία Ιταλίδα από την… Ελλάδα!

Alfa Romeo Tonale: Μία Ιταλίδα από την... Ελλάδα!

Σε δύο εκδόσεις η Alfa Romeo Tonale

Η Alfa Romeo κυκλοφορεί σε 2 υβριδικές εκδόσεις και μία plug-in hybrid. Τα δύο υβριδικά εφοδιάζονται αμφότερα με τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 48 volt 15 kW.

Το βασικό μοντέλο αποδίδει 128 ίππους μαζί με έναν ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων, ενώ η ακριβότερη έκδοση έχει ισχύ 158 ίππων. Από την άλλη, η plug-in υβριδική έκδοση έχει κινητήρα 1,3 λίτρων και ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα, με συνδυαστική απόδοση 272 ίππων.

Τι θα ισχύει σε άλλες αγορές

Επίσης, μία turbo diesel έκδοση 1,6 λίτρων με 128 ίππους θα είναι διαθέσιμη σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Στις ΗΠΑ η Tonale θα είναι διαθέσιμη με έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων με 256 ίππους και 400 Nm ροπής.

Οι παραδόσεις της Tonale θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο, με την ιταλική εταιρεία να έχει θέσει ως στόχο για φέτος τις 30.000 πωλήσεις. Μέσα σε ένα χρόνο θέλει να φτάσει τις 70.000 με 80.000 πωλήσεις. Με τις 45.000 – 60.000 στην Ευρώπη και περίπου 10.000 – 15.000 στις ΗΠΑ.

Ουκρανία: Ο πόλεμος βάζει φρένο στις αλυσίδες εφοδιασμού

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ουκρανία: Ο πόλεμος βάζει φρένο στις αλυσίδες εφοδιασμού

Ο πόλεμος στην Ουκρανία εκτός από τις επιπτώσεις που προκαλεί στον ανθρώπινο παράγοντα, επηρεάζει αρνητικά και τις γραμμές παραγωγής στα εργοστάσια.

Η κατάσταση στην Ουκρανία επηρεάζει την Volkswagen

Η Volkswagen ήταν η πρώτη που «είδε» τις επιπτώσεις του πολέμου στα εργοστάσια της. Στην Ουκρανία κατασκευάζουν ανταλλακτικά που δεν ήταν δυνατό να τα παραλάβει η γερμανική εταιρεία. H παραγωγή της πλατφόρμας MEB στο Zwickau θα σταματήσει άμεσα, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά. Αντίστοιχα και στη Δρέσδη.

Μεταξύ άλλων, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται ηλεκτρικές ζώνες καλωδίων που έχουν παραχθεί από προμηθευτές στην Ουκρανία. Οι εργαζόμενοι θα δουλεύουν λιγότερο για αυτό το διάστημα. Η Skoda, θυγατρική της Volkswagen, πρέπει επίσης να μειώσει την παραγωγή λόγω της «κρίσιμης έλλειψης» ανταλλακτικών από την Ουκρανία. Το Skoda Enyaq παράγεται στο κεντρικό εργοστάσιο στο Mlada Boleslav και δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.

Τα εργοστάσια της Skoda σε λειτουργία

Στη Ρωσία, η Skoda διατηρεί ακόμα την παραγωγή στα δύο εργοστάσια της σε λειτουργία. Ωστόσο, η παραγωγή συναντά εμπόδια εξαιτίας των κυρώσεων της Δύσης για την εισβολή της Ρωσίας στη Ουκρανία.

Η Ρωσία ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της τσέχικης φίρμας το 2021. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων ξεπέρασαν τις 90.000. Ωστόσο και η Ουκρανία είναι επίσης μεγάλη αγορά για τη Skoda. Ενδεχομένως να υπάρξει μείωση στις πωλήσεις τόσο στην Ουκρανία όσο και στη Ρωσία, ενόψει των εξελίξεων.

Επιπλέον, η παρούσα κατάσταση έχει ήδη επηρεάσει την παραγωγή της Volkswagen , ενώ άλλοι κατασκευαστές έχουν αρκετά ανταλλακτικά για λίγες μέρες ακόμα.

Η MINI κλείνει το εργοστάσιο στην Οξφόρδη

Η MINI, θυγατρική της BMW, ανακοίνωσε ότι θα κλείσει το κύριο εργοστάσιό της στην Οξφόρδη, στο Ηνωμένο Βασίλειο για την επόμενη βδομάδα.

Το ηλεκτρικό MINI Cooper SE κατασκευάζεται επίσης εκεί, ωστόσο επηρεάζονται όλα τα μοντέλα που κατασκευάζονται στην Οξφόρδη. Η παραγωγή θα παύσει από τις 7 έως και τις 11 Μαρτίου.

Η βρετανική φίρμα δεν έχει πει ακριβώς ποια εξαρτήματα λείπουν στο MINI. Αναφέρει μόνο ότι ήταν σε επαφή με προμηθευτές και παρακολουθούσε την κατάσταση πολύ στενά.

Taito: Το ηλεκτρικό πατίνι που τίποτα δεν το σταματά

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Taito: Το ηλεκτρικό πατίνι που τίποτα δεν το σταματά

Αρχικά το Taito σχεδιάστηκε ως μια ιδανική λύση για τις λεγόμενες last mile μετακινήσεις. Για τον λόγο αυτό το Taito έχει σχεδιαστεί με τρεις τροχούς, με αδιάβροχη κατασκευή και με ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα απορρόφησης κραδασμών. Επιπλέον διαθέτει αυτονομία 30 χιλιομέτρων.

Το βάρος του είναι 16 κιλά και είναι πολύ πιθανό να σας κάνει να αλλάξετε τον τρόπο με τον οποίο σκέφτεστε τις αστικές μετακινήσεις.

Taito: Για αυτό το ηλεκτρικό πατίνι… τα εμπόδια είναι «παιχνίδι»

Πολλές φορές, τα ηλεκτρικά πατίνια τείνουν να θεωρούνται περισσότερο…ως παιδικά παιχνίδια παρά ως ελαφρά οχήματα. Όμως το Taito θέλει να ανατρέψει αυτή την εντύπωση αφού μπορεί να διανύσει αποστάσεις 30 χιλιομέτρων με μία πλήρη φόρτιση.

Ουσιαστικά ο σχεδιασμός του με τους τρεις τροχούς, είναι το στοιχείο που του δίνει σταθερότητα και ευελιξία. Επιπλέον είναι εξοπλισμένο φώτα και χρήσιμες ενδείξεις καθώς και μια εφαρμογή για smartphone που μετατρέπει το τηλέφωνό σε ταμπλό. Ακόμα όταν ο αναβάτης τοποθετεί το τηλέφωνό του στο τιμόνι, εκείνο μπορεί να φορτίσει ασύρματα καθώς οδηγεί.

Άλλωστε το Taito έχει τις δικές του εφαρμογές iOS και Android που δίνουν χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα ή το επίπεδο μπαταρίας.

Η τελική του ταχύτητα μπορεί επίσης να περιοριστεί ψηφιακά ώστε να είναι σύννομη με τη νομοθεσία της κάθε χώρας. Ενώ διαθέτει παρακολούθηση με GPS και 4G που λειτουργεί και για αντικλεπτικούς σκοπούς.

Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι e-scooter μπορεί να διανύσει αποστάσεις σε δρόμους, πεζοδρόμια, ακόμη και πάνω σε χαλίκια και λιθόστρωτα. Άλλωστε διαθέτει ειδική πλατφόρμα απορρόφησης κραδασμών που μπορεί να προσφέρει ομαλή οδήγηση ανεξαρτήτως εδάφους.

Επιπλέον το Taito διαθέτει μια σανίδα από μπαμπού που απορροφά τους κραδασμούς. Έτσι ακόμα και όταν το ηλεκτρικό πατίνι συναντά ανώμαλο έδαφος, ο αναβάτης μπορεί να οδηγεί ανενόχλητος.

Τα χαρακτηριστικά του Taito

Βασικά το e-scooter διαθέτει ηλεκτροκινητήρα στον πίσω τροχό που έχει μέγιστη ισχύ 1000 W. Με τη μέγιστη φόρτιση, το σκούτερ έχει αυτονομία 30 χιλιομέτρων (δοκιμασμένο με αναβάτη 80 κιλών). Τέλος η μπαταρία χρειάζεται 3 ώρες για να φορτιστεί στην πλήρη χωρητικότητά της.

Συμπληρωματικά το τιμόνι διαθέτει φώτα ενσωματωμένα στα άκρα του και ενσωματωμένη κόρνα. Επιπλέον το Taito έχει προβολέα και φώτα φρένων. Τα φώτα αυτά διαθέτουν δυνατότητα ρύθμισης με τη χρήση ενός πλαισίου με κουμπιά πάνω στο ταμπλό του e-scooter.

Ευρώπη: «Πράσινο φως» στο δρόμο για την ρύθμιση της μικροκινητικότητας 

Είναι διαθέσιμο σε 4 χρώματα πλαισίου και 2 χρώματα σανίδας μπαμπού με επιπλέον επιλογές για προσαρμογή. Η τιμή του είναι 1.750 ευρώ στη σελίδα του στο Indiegogo.

Το ηλεκτρικό σκούτερ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί στο Βέλγιο από τους σχεδιαστές François Desmet & Nathan De Baets. Οι παραδόσεις στους πρώτους του ιδιοκτήτες θα ξεκινήσουν τον Αύγουστο του 2022.

Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Η Audi διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ηλεκτροκίνηση. Υλοποιεί με γρήγορους ρυθμούς τη στρατηγική μετασχηματισμού «Vorsprung 2030», η οποία προβλέπει 20 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025. Επιπλέον, από το 2026 όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που θα λανσάρει η μάρκα θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, το κοινό είναι θετικό ως προς τη στρατηγική της Audi. Οι παραδόσεις αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της μάρκας σημείωσαν αύξηση κατά 57,5% το 2021, σε σχέση με το 2020.

Με το λανσάρισμα των e-tron GT quattro και RS e-tron GT, καθώς και των Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron, η Audi δείχνει το δρόμο. Πλέον διαθέτει στη γκάμα της -και στην Ελλάδα- επτά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Ξεναγήσου online στο εργοστάσιο της Audi στις Βρυξέλλες

5 υπερφορτιστές της Audi διαθέσιμοι στην Ελλάδα

Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Σε αυτό το πλαίσιο, η Kosmocar-Audi προχώρησε σε μία κίνηση ιδιαίτερου συμβολισμού αλλά και μεγάλης πρακτικής σημασίας. Εγκατέστησε πέντε εξαιρετικά γρήγορους υπερφορτιστές (hyperchargers) με ισχύ 180 kW ο καθένας, σε αντίστοιχα κομβικά σημεία του δικτύου της. Επιπλέον, έχουν τη δυνατότητα μελλοντικής αναβάθμισης έως 300 kW.

Είναι οι πιο ισχυροί υπερφορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που συναντάμε μέχρι στιγμής σε αστικό περιβάλλον στην Ελλάδα. Επιπλέον, οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων από όλες τις μάρκες φορτίζουν και αυτοί εξαιρετικά γρήγορα.

Αυτό σημαίνει ότι ένα Q4 e-tron μπορεί σε μόλις 10 λεπτά να φορτίσει με αρκετή ενέργεια ώστε να διανύσει απόσταση 130 χιλιομέτρων. Κάθε υπερφορτιστής έχει δύο θέσεις φόρτισης με συνεχές ρεύμα (DC) και μία θέση φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (AC), για φόρτιση plug-in υβριδικών μοντέλων.

Που θα βρούμε τους 5 νέους υπερφορτιστές

Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Δύο από τους πέντε υπερφορτιστές είναι διαθέσιμοι στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας: στο Μαρούσι (Audi Karenta) και στην Αργυρούπολη (Karenta). Οι υπόλοιποι στη Θεσσαλονίκη (Audi Karenta), στα Ιωάννινα (Audi Καψιώχας) και στη Ρόδο (Audi Ξενάκης).

Η διαδικασία φόρτισης είναι πολύ απλή. Ο οδηγός-χρήστης συνδέει το καλώδιο φόρτισης του υπερφορτιστή στο αυτοκίνητό του και επιλέγει την αντίστοιχη θέση φόρτισης σε μία οθόνη αφής στον υπερφορτιστή. Μέσω της εφαρμογής «ΔΕΗ Blue» στο κινητό του τηλέφωνο, ο χρήστης δίνει έγκριση για την έναρξη της φόρτισης.

Ακολουθεί μία πολύ σύντομη διαδικασία αναγνώρισης ανάμεσα στον υπερφορτιστή και το αυτοκίνητο και στη συνέχεια η φόρτιση ξεκινά αυτόματα. Προφανώς, ο χρήστης μπορεί να διακόψει την όλη διαδικασία οποιαδήποτε στιγμή ή να επιτρέψει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας.

Πρακτικά, όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα συνδέονται στους συγκεκριμένους υπερφορτιστές των 180 kW του δικτύου της Kosmocar-Audi. Η ισχύς, άρα και η ταχύτητα φόρτισης, είναι «περιορισμένη» ανάλογα με τη μέγιστη ισχύ με την οποία κατασκευαστικά φορτίζει το κάθε μοντέλο.

1...1,3321,3331,334...1,500Σελίδα 1,333 από 1,500