Αρχική Blog Σελίδα 1332

Mullen: Στόχος οι μπαταρίες στερεού τύπου

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Mullen: Στόχος οι μπαταρίες στερεού τύπου

Η Mullen ως μια Start-up κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα λανσάρει το νέο Mullen Five το 2024. Παράλληλα, όμως, με την κατασκευή νέων EVs η εταιρεία έχει στραφεί και στην παραγωγή μπαταριών στερεού τύπου. Ο συγκεκριμένος τύπος μπαταρίας πέρα από την αύξηση της αυτονομίας και του επιπέδου ασφαλείας θα μειώσει κατά πολύ το χρόνο φόρτισης.

Η μπαταρία στερεού τύπου της Mullen

Η νέας τεχνολογίας μπαταρία της Mullen προσφέρει αυτονομία 965 χιλιομέτρων κα έχει χωρητικότητα 150 kWh. Σε 18’ φόρτισης, μάλιστα, η μπαταρία θα μπορέσει να κινήσει το αυτοκίνητο για 482 χιλιόμετρα.

Η εταιρεία θα ξεκινήσει τις δοκιμές της μπαταρίας μετά το 2025 και την κυκλοφορία του Five. Ωστόσο, ακόμα και σε θετικά αποτελέσματα των δοκιμών η εταιρεία δεν θα χρησιμοποιήσει τη νέου είδους μπαταρία νωρίτερα από 10 χρόνια ούτε στη δεύτερη γενιά του Mullen Five.

Οι προσπάθειες των άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών

Εκτός της Mullen πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προχωρήσει στην ανάπτυξη μπαταριών στερεού τύπου. Πιο συγκεκριμένα η Volkswagen θα τις παρουσιάσει μετά το 2025, ενώ η Nissan θα αποκαλύψει τις εργασίες της στον τομέα το 2028.

Επιπλέον, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες BMW και Mercedes-Benz θα εμφανίσουν τις εν λόγω μπαταρίες περίπου στο τέλος της δεκαετίας του 2020. Κατά πάσα πιθανότητα πρώτη θα είναι η Toyota.

Η ιαπωνική φίρμα στοχεύει στην τοποθέτηση των συγκεκριμένων μπαταριών στα υβριδικά της μοντέλα. Τα πρώτα εμπόδια, βέβαια, στην ανάπτυξη των μπαταριών αφορούν την αύξηση της κλίμακας και της αντοχής τους.

Το Mullen Five

Το νέο όχημα της Mullen Five  θα κυκλοφορήσει το 2024 με μπαταρία υγρού τύπου. Σε 3,2 δευτερόλεπτα, μάλιστα, ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100. Ακόμη, η μέγιστη ταχύτητα του είναι τα 250 χιλιόμετρα και η τιμή του ξεκινά από 49.250 ευρώ. Τέλος, οι κύριοι ανταγωνιστές του είναι το Tesla Model Y και το Volkswagen ID.4.

Volvo: Μοιράζει Apple Watch στους μηχανικούς της!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volvo: Μοιράζει Apple Watch στους μηχανικούς της!

Η Volvo κάνει πιο εύκολη την ζωή των μηχανικών της, δίνοντας σε 1.500 εξ αυτών Apple Watch και iPhone. Μέσω αυτών, οι μηχανικοί της σουηδικής εταιρείας θα βελτιώνουν την επικοινωνίας με τους πελάτες και θα βελτιστοποιούν την διαδικασία επισκευής.

Η σουηδική εταιρεία θέλει να αντικαταστήσει το χαρτί και τον υπολογιστή, χρησιμοποιώντας μέσα περισσότερο τεχνολογικά. Επιπρόσθετα, η εταιρεία θεωρεί ότι τα παλαιότερα μέσα είναι χρονοβόρα και δεν είναι χρήσιμα για την εργασία των μηχανικών πλέον.

Volvo: Έρχονται 5 νέα ηλεκτρικά μοντέλα!

Που θα χρησιμοποιούν το Apple Watch οι μηχανικοί της Volvo

Η Volvo θέλει από τους μηχανικούς της να χρησιμοποιούν το Apple Watch στις ακόλουθες 4 περιπτώσεις. Κατά τη χρήση, ο μηχανικός θα λάβει μια ειδοποίηση όταν κάποιος πελάτης φτάσει στο γκαράζ με το αυτοκίνητο του. Το Apple Watch θα δείχνει το όνομα του πελάτη, τα στοιχεία του αυτοκινήτου και σχετικές χρήσιμες σημειώσεις.

Κατά τη διάρκεια της επισκευής, οι μηχανικοί θα έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες. Όταν  η επισκευή είναι έτοιμη, θα καλούν απευθείας τον πελάτη και θα τον ενημερώνουν για την εξέλιξη των εργασιών. Τέλος θα μπορούν να προγραμματίσουν και να κάνουν επόμενη κλήση παρακολούθησης.

Ο παλιός τρόπος εργασίας

Σύμφωνα με έρευνα, οι τεχνικοί θα έπρεπε να αρκετά κινητικοί για το 40% της ημέρας προκειμένου να είναι αποτελεσματικοί. Θα έπρεπε να κινούνται συνεχώς στο εργαστήριο, να μιλούν με πελάτες και να επισκέπτονται αποθήκες για ανταλλακτικά. Ταυτόχρονα, θα έπρεπε να χρησιμοποιούν υπολογιστή, κάτι το οποίο διέκοπτε τη ροή της εργασίας τους και σπαταλούσαν πολύτιμο χρόνο.

Η μετάβαση από τον υπολογιστή και το χαρτί στο iPhone και το Apple Watch, ήταν επιτυχής, σύμφωνα με τη Volvo. Το 80% των τεχνικών που χρησιμοποιούν το νέο υλικό έχουν μεγάλη βαθμολογία στην αξιολόγηση των πελατών. Επιπλέον, έχει παρατηρήσει αύξηση κατά 30% στις κλήσεις και στα e-mail προς τους  πελάτες μετά την εξυπηρέτηση. Τέλος, η εταιρεία βλέπει και μείωση στις εκτυπώσεις του χαρτιού με ποσοστό 40%.

Η Tier Mobility αποκτά την υπηρεσία μικροκινητικότητας Spin της Ford

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Tier Mobility αποκτά την υπηρεσία μικροκινητικότητας Spin της Ford

Η Tier Mobility ανακοίνωσε την εξαγορά της Spin, της υπηρεσίας μικροκινητικότητας που ανήκει στη Ford. Η Spin είχε πρόσφατα αναδιαρθρωθεί λόγω ζητημάτων κερδοφορίας. Ταυτόχρονα, η κίνηση αυτή συμπίπτει με την είσοδο της Tier στην αγορά κοινής χρήσης LEV (ελαφρών οχημάτων κινητικότητας) στην Βόρεια Αμερική.

Η Tier και επέκταση της σε ολόκληρο τον κόσμο

Ύστερα από την απόκτηση της ευρωπαϊκής υπηρεσίας κοινής χρήσης ποδηλάτων Nextbike το περασμένο φθινόπωρο, περνά και σε αυτή την κίνηση. Ήδη είχε δράση σε περισσότερες από 410 πόλεις με στόλο 250.000 οχημάτων.

Προσθέτοντας την Spin και τα 50.000 οχήματά της, η Tier επεκτείνει το παγκόσμιο αποτύπωμά της σε περισσότερες από 520 πόλεις και κωμοπόλεις σε 21 χώρες. Έτσι πλέον ο στόλος της αγγίζει τα 300.000 οχήματα.

Ωστόσο, αυτή η τελευταία εξαγορά αφορά στη Βόρεια Αμερική. Η Spin τον Ιανουάριο είχε ουσιαστικά απομακρυνθεί από την Ευρώπη, εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Ωστόσο, η ομάδα της Spin θα συνεχίσει την λειτουργία της στη Βόρεια Αμερική ως ξεχωριστή οντότητα. Από την άλλη θα μεταφέρει τις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

Για την ενσωμάτωση των σκούτερ Spin, η Tier αναφέρει ότι θα επενδύσει στον εξοπλισμό του στόλου της με 100% ανταλλάξιμες μπαταρίες. Ωστόσο δεν έχει ορίσει ακόμη κάποιο σαφές χρονοδιάγραμμα.

Mία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μικροκινητικότητας

Ο Lawrence Leuschner, Διευθύνων Σύμβουλος και συνιδρυτής της Tier Mobility, χαρακτήρισε την εξαγορά της Spin και την είσοδο της εταιρείας του στην αγορά της Βόρειας Αμερικής ως ένα «τεράστιο ορόσημο».

Ουσιαστικά, προσθέτει 106 κοινότητες στην υπηρεσία της στις ΗΠΑ και τον Καναδά. Το γεγονός αυτό κάνει την Tier μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μικροκινητικότητας παγκοσμίως.

Οι υπηρεσίες κοινής χρήσης της περιλαμβάνουν ποδήλατα, ηλεκτρικά ποδήλατα, cargo ebikes και ηλεκτρικά σκούτερ.

Ο Franck Louis-Victor, Αντιπρόεδρος Νέων Επιχειρήσεων στη Ford, πρόσθεσε ότι «υπήρχαν απίστευτες συνέργειες μεταξύ της Spin και της Tier. Αυτή η νέα εποχή θα προσφέρει νέα μεγέθη κλίμακας ώστε να γίνουν ιδιαίτερα ανταγωνιστικές στον τομέα της μικροκινητικότητας».

Σε κάθε περίπτωση η Ford θα παραμείνει ένας στρατηγικός επενδυτής. Ταυτόχρονα, η Tier άντλησε 200 εκατομμύρια δολάρια (171 εκατομμύρια ευρώ) τον περασμένο Οκτώβριο από υφιστάμενους και νέους επενδυτές. Τα χρήματα είχαν σκοπό «τις εξαγορές και τις στρατηγικές επενδύσεις».

Η Tier βάζει στο επίκεντρο την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών

Ωστόσο δεν θα αποκαλύψουν την αξία της επένδυσης. Τέλος η JP Morgan ενήργησε ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος.

Razor: Το πατίνι από τη δεκαετία του 2000 έγινε ηλεκτρικό

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Razor: Το πατίνι από τη δεκαετία του 2000 έγινε ηλεκτρικό

Πριν από είκοσι χρόνια, η Razor κυκλοφόρησε αυτό το αλουμινένιο πατίνι που είχαν όλα τα cool παιδιά της γειτονιάς. Σήμερα όποιος θέλει, μπορεί να ξαναζήσει εκείνες τις μέρες. Και μάλιστα με ένα ηλεκτρικό, πιο γρήγορο και ασφαλές πατίνι για ενήλικες.

Κυκλοφόρησε το ηλεκτρικό σκούτερ Razor Icon

Η Razor μόλις κυκλοφόρησε το νέο ηλεκτρικό σκούτερ Razor Icon. Το Razor είναι βασισμένο σε αρχικό του μοντέλο που έκανε επιτυχία στη δεκαετία 2000.

Το Razor Icon μοιάζει πολύ με την παλιά του έκδοση αλλά έχει και διαφορές. Για παράδειγμα οι τροχοί 4 ιντσών έχουν αντικατασταθεί από τροχούς 8,5 ιντσών. Μάλιστα διαθέτει ελαστικά χωρίς αέρα για να προσφέρει καλύτερη οδήγηση.

Και ενώ πιθανότατα μπορεί να θυμάστε να προσπαθείτε να ανεβείτε κάποια ανηφόρα με το πρωτότυπο, το νέο Razor Icon διαθέτει κινητήρα 350W.

Το φρενάρισμα επιτυγχάνεται είτε από το φρένο του ηλεκτροκινητήρα που ενεργοποιείται από τον αριστερό μοχλό αντίχειρα. Είτε με ένα λειτουργικό φρένο στον πίσω τροχό, ακριβώς όπως προϋπήρχε και στο παρελθόν. Υπάρχει επίσης ένα πίσω φως που ανάβει ως φως των φρένων, καθώς και ένας προβολέας για τη νύχτα.

Το πτυσσόμενο σκούτερ λανσάρεται στο Kickstarter, κάτι που μπορεί να φαίνεται περίεργη πρακτική για μια καθιερωμένη εταιρεία. Ωστόσο στην πραγματικότητα αποτελεί μια κοινή στρατηγική μεταξύ διάφορων εμπορικών σημάτων ηλεκτροκίνησης στις μέρες μας.

Το σκούτερ διατίθεται στην τιμή των 549 δολάρια και σε πέντε διαφορετικά χρώματα.

Επιπλέον η Razor απασχόλησε τις ειδήσεις τον περασμένο μήνα για μια νέα της συνεργασία με την Jeep. Για την συγκεκριμένη συνεργασία το δίδυμο παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ «οff road». Ωστόσο, το νέο Razor Icon σίγουρα μοιάζει πιο cool και φέρνει μαζί του πολλή περισσότερη νοσταλγία.

Ανάγκη εναρμόνισης της νομοθεσίας για τα ηλεκτρικά πατίνια

Κάθε φορά βέβαια που νέα ηλεκτρικά πατίνια μας κεντρίζουν το ενδιαφέρον, σκεφτόμαστε το πλαίσιο σχετικά με τη νομιμοποίηση τους σε διάφορες χώρες. Η ανάγκη ρύθμισης των ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων είναι άμεση.

Αφού μόνο με σαφείς οδηγίες και ρυθμίσεις θα είναι δυνατό να κινούμαστε με ασφάλεια με τα μικροκινητικότητας στις πόλεις μας. Στην Ευρώπη, σε γενικές γραμμές, τα 27 ευρωπαϊκά κράτη-μέλη έχουν διαφορετική προσέγγιση στις ρυθμίσεις των ηλεκτρικών σκούτερ.

Άλλα κράτη τα βλέπουν ως μέσα μεταφοράς για μικρές διαδρομές, ενώ ορισμένα κράτη δεν έχουν καθόλου κανονισμούς σχετικά με τα μέσα μικροκινητικότητας. Έτσι μάλλον χρησιμοποιούν και για εκείνα την ίδια νομοθεσία που ισχύει και για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Ευρώπη: «Πράσινο φως» στο δρόμο για την ρύθμιση της μικροκινητικότητας

Ωστόσο δεν υπάρχει αμφιβολία για το μέλλον της μικροκινητικότητας σε ολόκληρη την ΕΕ. Θα υπάρξει γενική κατεύθυνση εναρμόνισης των νόμων για τη μικροκινητικότητα και περιμένουμε την κίνηση αυτή με ανυπομονησία.

Jeep: Αποκάλυψη για το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Jeep: Αποκάλυψη για το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο!

Ο CEO της Stellantis, κ. Carlos Tavares, αποκάλυψε το πώς θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της Jeep. Έχοντας ως φόντο την παρουσίαση του νέου στρατηγικού πλάνου του Ομίλου, με την ονομασία «Dare Forward 2030».

Το νέο 100% ηλεκτρικό μοντέλο θα λανσαριστεί στις αρχές του επόμενου έτους, διευρύνοντας περαιτέρω το κοινό της μάρκας. Προφανώς είναι ένα σημαντικό βήμα προς την εκπλήρωση του οράματος της για «Ελευθερία με μηδενικούς ρύπους» (Zero Emission Freedom).

Επιπλέον πληροφορίες για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της αμερικάνικης φίρμας θα είναι διαθέσιμες τους επόμενους μήνες.

Jeep e-Hybrid: Μια νέα εμπειρία οδήγησης!

Το πρώτο ηλεκτρικό Jeep είναι γεγονός!

Τι είναι το Dare Forward 2030 που επηρεάζει και την Jeep

Το τολμηρό στρατηγικό πλάνο της Stellantis για την επόμενη δεκαετία θα δώσει τη «νίκη» στον Όμιλο στη μάχη ενάντια στη κλιματική αλλαγή. Προφανώς ως μία «κλιματικά ουδέτερη» αυτοκινητοβιομηχανία, μέχρι το 2038. Ας δούμε τα βασικά χαρακτηριστικά του:

  • Διαφορετικότητα, εξαιρετική λειτουργία, θρυλικές μάρκες και μια ευρεία γκάμα προϊόντων που ξεχωρίζουν την Stellantis.
  • Η φιλοδοξία του Ομίλου να αξιοποιήσει καινοτόμες ιδέες, για έξυπνες, καθαρές, ασφαλείς και προσιτές λύσεις αυτοκίνησης.
  • Η ηθική υπευθυνότητα της Stellantis για ένα βιώσιμο μέλλον της αυτοκίνησης.
  • Η φιλοδοξία της για δημιουργία αξίας για όλους, σε συνδυασμό με επιχειρηματική λογική.
  • Και φυσικά η διαχείριση της μεταβατικής περιόδου προς την ηλεκτροκίνηση από την Stellantis. Με διψήφιο περιθώριο κέρδους και μεγιστοποίηση της αξίας για τους μετόχους.

Jeep Wrangler 4xe: Αυτό που θέλουν οι γυναίκες!

Michelin: Παύση στη παραγωγή λόγω πολέμου

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Michelin: Παύση στη παραγωγή λόγω πολέμου

H Michelin σταματάει την παραγωγή σε ορισμένα από τα εργοστάσια της στην Ευρώπη, εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία.

Η γαλλική εταιρεία τόνισε:

«Λόγω της υφιστάμενης κρίσης, και όπως πολλοί παράγοντες της βιομηχανίας στην Ευρώπη, ο όμιλος Michelin αντιμετωπίζει επίσης σημαντικές δυσκολίες αναφορικά με την εφοδιαστική αλυσίδα και την μεταφορά για να προμηθεύσει τα εργοστάσιά του και να παραδώσει στους πελάτες του».

Ουκρανία: Ο πόλεμος βάζει φρένο στις αλυσίδες εφοδιασμού

Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Michelin

Ο γαλλικός κατασκευαστής ελαστικών αντιμετωπίζει προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, λόγω της έκρυθμης κατάστασης στην Ουκρανία. Επιπλέον, με την παύση της παραγωγής στα εργοστάσια θα βελτιστοποιήσει και θα προσαρμόσει τις λειτουργίες τις επόμενες βδομάδες.

«Για να βελτιστοποιήσει τις δραστηριότητες του και να προσαρμόσει τη διαχείριση των ροών του, ο όμιλος αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή σε ορισμένα εργοστάσια του στην Ευρώπη για λίγες μέρες, τις προσεχείς βδομάδες», ανακοίνωσε ο όμιλος.

Η Michelin είναι από τις πρώτες εταιρείες που ανέφερε παύση της εφοδιαστικής αλυσίδας και στην παραγωγή εξαιτίας του Ρώσο-Ουκρανικού πολέμου. Οι κυρώσεις στη Ρωσία, οι καταστραμμένοι εμπορικοί δρόμοι και οι προμηθευτές που έκλεισαν τα εργοστάσια, είναι οι κύριοι λόγοι.

Η Michelin καινοτομεί… με άλλον αέρα!

Υπολειτουργούν τα εργοστάσια στη Ρωσία

Στη Ρωσία, χίλιοι συνεργάτες του γαλλικού ομίλου κατασκευάζουν ελαστικά σε εργοστάσιο στην περιοχή Νταβίντοβο, κοντά στη Μόσχα, το οποίο υπολειτουργεί. Η Michelin εκφράζει την υποστήριξή της στα θύματα αυτής της σύγκρουσης και καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να υποστηρίξει τους υπαλλήλους της.

Απόβαση στην Ευρώπη από τη Nio!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Απόβαση στην Ευρώπη από τη Nio!

Η Nio αποφάσισε την διάθεση ηλεκτρικών της αυτοκινήτων σε διάφορες ευρωπαϊκές αγορές. Τα μοντέλα της κινέζικης εταιρείας ήταν διαθέσιμα μόνο στην Κίνα έως τώρα. Παράλληλα, η Nio παρείχε στους ιδιοκτήτες τη δυνατότητα αλλαγής μπαταριών.

H πρώτη φάση επέκτασης της Nio

Η Νορβηγία ήταν η πρώτη χώρα που εισήλθε η Nio. Εντός του 2022, μάλιστα, θα ακολουθήσουν οι εξής χώρες: Γερμανία, Σουηδία, Δανία και Ολλανδία.

Η φήμη για την είσοδο της κινέζικης φίρμας στη γερμανική αγορά είχε κυκλοφορήσει εδώ και αρκετό καιρό. Οι υπόλοιπες χώρες αποτελούν έκπληξη. Στις συγκεκριμένες χώρες η εταιρεία θα λανσάρει τα μοντέλα ES8 και ET7, ενώ θα δούμε και τη λειτουργία των σταθμών της Power Swap 2.0.

Το νέο ES7 θα κυκλοφορήσει εντός του 2022

Το σκεπτικό επιλογής των χωρών

Η επέκταση της Nio στη Σουηδία μοιάζει λογική, καθώς η Σουηδία και η Νορβηγία διαθέτουν κοινά σύνορα. Οδική σύνδεση με τη Σουηδία έχει και η Δανία, ώστε να είναι επιτακτικό και ένα άνοιγμα προς τη δανέζικη αγορά. Οι ιθύνοντες, μάλιστα, της εταιρείας δήλωσαν πως αξίζει το ρίσκο της η επέκταση στη Δανία, αν και οι Δανοί δεν είναι φανατικοί του ηλεκτρισμού.

Επιπλέον, η Δανία συνορεύει με τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης γενικότερα, τη Γερμανία. Έτσι η κινέζικη μάρκα δίνει την ευκαιρία στους Γερμανούς να φτάσουν έως τη Νορβηγία μέσω της Δανίας και της Σουηδίας.

Απόβαση στην Ευρώπη από τη Nio!

Η Ολλανδία, ακόμη, συνορεύει με τη Γερμανία. Με αυτόν το τρόπο φαντάζει λογική μια επέκταση της εταιρείας στο Βέλγιο, τη Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιβηρική Χερσόνησο (Ισπανία και Πορτογαλία) από το 2023. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με πηγές έως το 2025 θα ακολουθήσουν άλλες 20 χώρες.

«Φόρτιση» ηλεκτρικού μέσα σε 3 λεπτά!

Τα μελλοντικά πλάνα της Nio

Έως το 2025 η Nio θα διαθέτει μπαταρίες ημί-στερεού τύπου χωρητικότητας 150 kWh. Ακόμα, θα εξάγει τα εξής μοντέλα:

– ES8

– ET7

– EC6

– ET5

Τέλος, πληροφορίες θέλουν την ίδρυση μια πολυτελούς υπομάρκας από τη Nio στην αγορά της Κίνας και μετέπειτα στις υπόλοιπες χώρες που κυκλοφορεί ήδη η κινέζικη εταιρεία.

Volkswagen: Αναστολή εργασιών στα εργοστάσια της Ρωσίας

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volkswagen: Αναστολή εργασιών στα εργοστάσια της Ρωσίας

Η Volkswagen προχωράει σε αναστολή λειτουργίας των εργοστασίων της στη Ρωσία, υπό τη σκιά του πολέμου που πλήττει την Ουκρανία. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατασκευή οχημάτων θα σταματήσει στα εργοστάσια Καλούγκα και Νίζνι Νόβγκοροντ.

Η γερμανική φίρμα βαδίζει στα χνάρια και άλλων παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών, που σταμάτησαν τις δραστηριότητες τους στη Ρωσία. Και αυτό μετά τις αυστηρές εμπορικές κυρώσεις στη Ρωσία, λόγω της εισβολής της στην Ουκρανία.

Η Tesla στο πλευρό των Ουκρανών

Οι δηλώσεις της Volkswagen

Volkswagen: Αναστολή εργασιών στα εργοστάσια της Ρωσίας

«Με την αναστολή του συνόλου των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων μας στη Ρωσία, αντιδρούμε στη μεγάλη αβεβαιότητα και τις ανατροπές της γενικής κατάστασης», ανακοίνωσε η VW.

Αναφέρει επίσης: «Ο Όμιλος Volkswagen βλέπει τη ρωσική επίθεση στην Ουκρανία με μεγάλη ανησυχία και απογοήτευση και ελπίζει σε γρήγορη παύση των εχθροπραξιών.»

Η Volkswagen γίνεται… πάροχος ενέργειας

«Είμαστε σίγουροι ότι μια βιώσιμη λύση στη σύγκρουση θα έρθει μόνο με βάση το διεθνές δίκαιο. Οι σκέψεις μας είναι με όλους τους ανθρώπους στο χώρο. Η ασφάλεια και η ακεραιότητα όλων, συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων μας, είναι κορυφαία προτεραιότητα», πρόσθεσε.

Η στάση άλλων εταιρειών

Την Τετάρτη, η Mercedes–Benz ανακοίνωσε με τη σειρά τη ότι στα σταματάει τις πωλήσεις αυτοκινήτων της στη Ρωσία και τη λειτουργία των εγκαταστάσεων της εκεί. Ενώ, και άλλες εταιρίες σταμάτησαν τις παγκόσμιες εγκαταστάσεις παραγωγής στις αλυσίδες εφοδιασμού τους, ως αποτέλεσμα των επιπτώσεων της σύγκρουσης.

Ουκρανία: Ο πόλεμος βάζει φρένο στις αλυσίδες εφοδιασμού

Aston Martin, BMW, Ford, General Motors, Honda και Jaguar Land Rover σταμάτησαν επίσης τις πωλήσεις τους εκεί. Τέλος, η εξέλιξη αυτή θα έχει αντίκτυπο στη Skoda, η οποία πούλησε 90.000 αυτοκίνητα πέρσι στη Ρωσία.

Polestar O2: Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό roadster

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Polestar O2: Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό roadster

Το Polestar O2 είναι ένα νέο 100% ηλεκτρικό, πρωτότυπο roadster. Θα ενθουσιάσει το νεανικό κοινό και κυρίως όσους έχουν την οικονομική δυνατότητα να το αποκτήσουν. Ωστόσο, η Polestar δεν προχώρησε σε αποκαλύψεις για το κινητήριο σύστημα, τις επιδόσεις και την κατανάλωση.

Ας γνωρίσουμε το Polestar O2

Την οδήγηση του O2 χαρακτηρίζει ο ενθουσιασμός και το γρήγορο στυλ. Επιπλέον, το μοντέλο παρουσιάζει υψηλά επίπεδα στρεπτικής ακαμψίας και η προσαρμοσμένη πλατφόρμα από συγκολλημένο αλουμίνιο προσδίδει ένα ιδιαίτερο δυναμισμό. Επίσης, το χαμηλό και φαρδύ αμάξωμα του μοντέλου προσφέρει ευελιξία σε συνδυασμό με το σύστημα διεύθυνσης που ανταποκρίνεται άμεσα.

Παράλληλα, στην ευελιξία του οχήματος συντελούν τόσο το μακρύ μεταξόνιο όσο και οι μικροί πρόβολοι με το χώρο 2+2 επιβαινόντων. Τέλος, οι αεραγωγοί του O2, βελτιώνουν τη ροή αέρα πάνω από τους τροχούς και τα πλευρικά σημεία.

Σχετικά με την εξωτερική εμφάνιση του Polestar O2, η σχεδίαση του εμφανίζει ομοιότητες με εκείνη του Precept, ενός κομψού τετράθυρου EV της εταιρείας. Διαθέτει, μάλιστα γωνιακά χτένια και προβολείς «Thor’s hammer». Επιπλέον, τα πίσω φωτιστικά σώματα λειτουργούν ως πτερύγια αέρα και μειώνουν την οπισθέλκουσα κίνηση.

Polestar O2: Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό roadster

Βιώσιμο εσωτερικό

Στο εσωτερικό της καμπίνας παρατηρούμε αρκετά στοιχεία βιωσιμότητας. Συγκεκριμένα, κυριαρχεί ένα θερμοπλαστικό υλικό για την κατασκευή και την συναρμογή των υπόλοιπων στοιχείων. Ακόμη, απουσιάζει το πλαστικό, ενώ τα μαλακά σημεία του εσωτερικού του αυτοκινήτου είναι από ανακυκλωμένο πολυεστέρα σε διαφορετικές μορφές (αφρός, κόλλα, τρισδιάστατες πλεκτές ίνες).

Τα παραπάνω στοιχεία συμβάλλουν στην εξοικονόμηση βάρους και την εύκολη ανακύκλωση του εσωτερικού. Επιπρόσθετα, η Polestar χρησιμοποίησε αλουμίνιο διαφορετικής ποιότητας τοποθετώντας ετικέτα. Η χρήση της ετικέτας βοηθά στην ευκολότερη ανακύκλωση και στη διατήρηση της ποιότητας του αλουμινίου.

Polestar O2: Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό roadster

Απαθανάτισε τις βόλτες σου

Εντύπωση προκαλεί η παρουσία ενός drone στο πίσω μέρος του O2. Το drone μπορεί να σας κινηματογραφήσει εν κινήσει, καθώς απογειώνεται με ταχύτητα έως και 90 χλμ./ώρα.

Τι δηλώνουν οι ιθύνοντες

Ο Thomas Ingenlath, CEO της Polestar, δήλωσε, ότι το O2 είναι ένα αυτοκίνητο «ήρωας» για τη μάρκα και φανερώνει τι θα ακολουθήσει στο μέλλον. Κατά τον ίδιο, ο κινητήρας προκαλεί υπέροχη αίσθηση, ενώ το αθόρυβο άνοιγμα της οροφής είναι εντυπωσιακό. Κατά τον Maximilian Missoni, επικεφαλής σχεδιαστή της Polestar, το O2 στέκεται αποφασιστικά μεταξύ τεχνολογίας και τέχνης αλλά και ακρίβειας και γλυπτικής.

Αν και η εταιρεία δεν έχει προχωρήσει σε ανακοίνωση για την παραγωγή του O2, ίσως κυκλοφορήσει το Polestar 6 Roadster το 2025. Τέλος, θα δούμε τα Polestar 3, Polestar 4 και Polestar 5 εντός του 2022, το 2023 και το 2024 αντίστοιχα.

Η Ford χωρίζεται… στα δύο!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Ford χωρίζεται… στα δύο!

Η Ford ανακοίνωσε το διαχωρισμό της σε δύο διαφορετικά τμήματα σε μία εποχή, κατά την οποία οι πωλήσεις των BEVs σημειώνουν ραγδαία αύξηση. Το πρώτο τμήμα ονομάζεται «Ford Model e» και αφορά την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Το «Ford Blue», από την άλλη πλευρά, είναι το δεύτερο τμήμα και αφορά την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Το σκεπτικό του διαχωρισμού

Ο εξηλεκτρισμός της Ford υποδεικνύει την αναδιοργάνωση της εταιρείας. Το τμήμα παραγωγής των ηλεκτρικών οχημάτων στοχεύει στην ανάπτυξη της απαραίτητης τεχνολογίας, ενώ το τμήμα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει ως στόχο την άυξηση των κερδών. Ουσιαστικά, το κάθε τμήμα της Ford απαιτεί διαφορετικές δεξιότητες και τρόπο λειτουργίας. Εάν δεν προχωρούσε στον διαχωρισμό λοιπόν η γερμανική εταιρεία, τα τμήματα θα αλληλοσυγκρούονταν και η ανάπτυξη του ενός θα εμπόδιζε την ανάπτυξη του άλλου.

Πωλήσεις ηλεκτρικών: Θεαματική αύξηση το 2021

Η παγκόσμια τάση

Η ανακοίνωση της Ford για τον εσωτερικό διαχωρισμό ήρθε την εποχή που οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν στραφεί προς την ηλεκτροκίνηση. Η General Motors, η Toyota και η Volkswagen επενδύουν δεκάδες δισεκατομμυρίων για τη δημιουργία νέων μοντέλων, χτίσιμο εργοστασίων και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Παρατηρούμε, μάλιστα, αύξηση της απήχησης των EVs παγκοσμίως.

Ο όμιλος Stellantis θα λανσάρει 25 μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ έως το 2030. Επιπρόσθετα, όλα τα μοντέλα του ομίλου στην Ευρώπη θα είναι ηλεκτρικά μέχρι το ίδιο χρονικό σημείο.

Παράλληλα, ο όμιλος ανακοίνωσε τη δημιουργία δύο εργοστασίων παραγωγής μπαταριών στις ΗΠΑ. Σε αντίστοιχες ανακοινώσεις προχώρησε και η General Motors. Θα δημιουργήσει δυο εργοστάσια παραγωγή μπαταριών και έως το 2035 θα σταματήσει την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Την άνοιξη του 2022 η Ford θα ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του ηλεκτρικού φορτηγού F-150. Επιπλέον, ο CEO της Ford, Jim Farley, ανακοίνωσε την επένδυση 20 δισ. δολαρίων στα ηλεκτρικά οχήματα μεταξύ 2022 και 2026.

Τα σχέδια της Ford

Η Ford στοχεύει στη μείωση του κόστους παραγωγή των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες και την επένδυση των κερδών στη χρηματοδότηση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ουσιαστικά, η γερμανική φίρμα θα πραγματοποιήσει περικοπές 3 δισ. δολαρίων τα επόμενα 4 χρόνια τόσο από την παραγωγή αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες, όσο και από τη μείωση προσωπικού.

Σχετικά με την ηλεκτροκίνηση η Ford θα επενδύσει στην ανάπτυξη λογισμικού και τεχνολογιών για την αύξηση της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Έως το 2026 θα έχει κυκλοφορήσει 2 εκατομμύρια EVs.

Σύμφωνα με τον Farley για να ξεχωρίσει η εταιρεία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης πρέπει να συγκεντρωθεί στο σήμερα. Δεν είναι δυνατή η απασχόληση των εργαζομένων και στα 2 χαρτοφυλάκια.

Ο διαχωρισμός θα πραγματοποιηθεί το 2023, ενώ η Ford υπολογίζει την κερδοφορία του «Model e» μέσα σε 4 χρόνια. Τα δύο τμήματα δεν θα είναι ανταγωνιστικά αλλά θα συνεργάζονται, όπου είναι απαραίτητο. Επικεφαλής του «Model e» θα είναι ο Doug Field και του «Blue» ο Kumar Galhotra.

1...1,3311,3321,333...1,500Σελίδα 1,332 από 1,500