Αρχική Blog Σελίδα 1379

Η Toyota σχεδιάζει «φθηνό» ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε συνεργασία με την BYD

Cars Electric Team
-
0
Η Toyota σχεδιάζει «φθηνό» ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε συνεργασία με την BYD

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, κατά γενική ομολογία, έχει καθυστερήσει ως προς τη μετάβαση της στα ηλεκτρικά οχήματα. Χρόνια εργασίας πάνω στις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και στα υβριδικά οχήματα, άφησαν πίσω την Toyota στον τομέα ηλεκτρικών οχημάτων.

Ωστόσο, κάθε νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην αγορά μπορεί να βοηθήσει στον εξηλεκτρισμό της βιομηχανίας και πρόσφατα έγινε γνωστή η είδηση σχετικά με ένα νέο ηλεκτρικό όχημα που προέρχεται από την Toyota μέσω μιας ενδιαφέρουσας συνεργασίας της με την BYD.

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της Toyota με βοήθεια από την BYD

byd toyota

Το Reuters ανέφερε ότι η Toyota σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα «μικρό και προσιτό οικονομικά ηλεκτρικό sedan» στην Κίνα μέσα στο επόμενο έτος. Πιο συγκεκριμένα:

«Η Toyota Motor Corp θα λανσάρει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μικρό σεντάν στην Κίνα στα τέλη του επόμενου έτους. Για αυτό έχει στραφεί στον τοπικό συνεργάτη της, την BYD για τη βασική του τεχνολογία με σκοπό να καταφέρει να δημιουργήσει μια προσιτή λύση».

Το ηλεκτρικό όχημα θα τροφοδοτούν κυψέλες μπαταρίας blade της BYD. Η τεχνολογία LFP που διαθέτουν, έχει σημειώσει σημαντική βελτίωση τα τα τελευταία χρόνια. Κυρίως από τη χρήση της σε ηλεκτρικά λεωφορεία αλλά πλέον και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Toyota αποκάλυψε το νέο bZ4X με αυτονομία πάνω από 500 χλμ.

Μάλιστα, σύμφωνα με αναφορές από την Κίνα, η μπαταρία blade της BYD έχει τραβήξει την προσοχή ακόμη και της Tesla.

Επιπλέον, σύμφωνα με μία πηγή από την Toyota, το στοιχείο που θα επιτρέψει στην αυτοκινητοβιομηχανία να παράγει το πρώτο της προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι η τεχνολογία μπαταριών της BYD: «Το αυτοκίνητο μπαίνει σε λειτουργία με τη βοήθεια της τεχνολογίας μπαταριών της BYD. Λίγο πολύ μας βοήθησε να λύσουμε τις προκλήσεις που είχαμε αντιμετωπίσει όταν ξεκινήσαμε, προκειμένου να δημιουργήσουμε ένα προσιτό μικρό ηλεκτρικό σεντάν με ευρύχωρο εσωτερικό.»

Το νέο ηλεκτρικό όχημα θα είναι διαθέσιμο για λιγότερο από 30.000 δολάρια

Toyota Byd

Το νέο ηλεκτρικό όχημα δείχνει ότι θα είναι είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το Toyota Corolla. Επιπλέον, όπως όλα δείχνουν θα είναι διαθέσιμο από 200.000 γιουάν (30.000 δολάρια). Δεν έχει γίνει σαφές, ωστόσο, εάν η αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό όχημα, εκτός Κίνας.

Η Toyota αποκαλύπτει το concept του υδρογονοκίνητου GR Yaris

Ένας εκπρόσωπος της μάρκας σχολίασε την αναφορά του Reuters ως εξής: «Δεν σχολιάζουμε μελλοντικά προϊόντα. Η Toyota θεωρεί τα υβριδικά οχήματα ως έναν δρόμο που θα μας βοηθήσει να φτάσουμε στην ουδετερότητα του άνθρακα και ασχολείται με την ανάπτυξη όλων των τύπων λύσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων».

Τέλος, σύμφωνα με το Electrek, το νέο ηλεκτρικό όχημα θα το δούμε τον Απρίλιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Επιπλέον, θα γίνει το δεύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Toyota μετά το ηλεκτρικό SUV BZ4X. Αυτό θα κάνει την εμφάνισή του στις ΗΠΑ μέσα στο επόμενο έτος.

Beat: Νέα κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών ταξί

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Beat: Νέα κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών ταξί

Μία σειρά από ενέργειες και συνεργασίες, με στόχο η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση να γίνει προσιτή και συμφέρουσα για τους οδηγούς-συνεργάτες της Beat, μειώνοντας το κόστος απόκτησης και λειτουργίας ενός ηλεκτρικού ταξί, ανακοίνωσε η εταιρεία.

Όπως αναφέρει η Beat σε ανακοίνωσή της, ακολουθώντας το όραμά μας με στόχο τις μηδενικές εκπομπές ρύπων στην Ελλάδα», η εταιρεία θα προχωρήσει σε επιδότηση της αγοράς ηλεκτρικού οχήματος, θα προσφέρει εκπτώσεις στο ρεύμα σε συνεργασία με παρόχους, καθώς και συμβουλευτική ομάδα υποστήριξης οδηγών που επιθυμούν να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση και σε όσους ήδη τη χρησιμοποιούν.

Σύμφωνα με έρευνα της Beat, 8 στους 10 ενδιαφέρονται να αποκτήσουν ηλεκτρικό όχημα, ενώ 5 στους 10 υποστηρίζουν πως το υψηλό κόστος αγοράς είναι το βασικό αντικίνητρο απόκτησης ενός ηλεκτρικού οχήματος, με την υψηλότερη επιδότηση να είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για να αποφασίσουν να αλλάξουν το όχημά τους σε ηλεκτρικό.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Beat υλοποίησε ένα στοχευμένο πακέτο συνεργασιών και προνομίων, ώστε η αγορά και λειτουργία ενός ηλεκτρικού ταξί να είναι ιδιαίτερα προσιτή.

Επίσης, οργάνωσε συνεντεύξεις και «focus groups», ώστε οι ίδιοι οι οδηγοί να συζητήσουν και να υποδείξουν ποια είναι για αυτούς τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά ενός ηλεκτρικού οχήματος, αλλά και να μιλήσουν για τις προτιμήσεις τους.

Έτσι λοιπόν, μετά από συνεννόηση με αντιπροσώπους των εταιρειών Mercedes-Benz, Citroen, Peugeot, Skoda και Protergia στην Ελλάδα, οι οδηγοί – συνεργάτες της Beat θα μπορούν να απολαμβάνουν σημαντικά προνόμια, ώστε να κάνουν την μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Αναλυτικότερα, η Beat μείωσε το κόστος απόκτησης ενός ηλεκτρικού ταξί, ώστε οι οδηγοί ταξί που συνεργάζονται με την εταιρεία να μπορούν να το αποκτήσουν με προνομιακές τιμές από €9.750*.

Μάλιστα, για τους 100 πρώτους συνεργάτες της Beat που θα επενδύσουν στο νέο τους ηλεκτρικό όχημα, η εταιρεία καλύπτει το κόστος αγοράς και μελέτης της εγκατάστασης φορτιστή και τους προσφέρει δωρεάν φόρτιση σε ήδη εγκατεστημένους φορτιστές του δήμου Αθηναίων μαζί με αποκλειστικές εκπτώσεις στο οικιακό τους πρόγραμμα ρεύματος.

Επίσης, η Beat συνέστησε την ειδική ομάδα ΒΕΑΤ EV experts, προκειμένου να καλύψει το αυξημένο ενδιαφέρον για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και για να υπάρχει έγκυρη ενημέρωση του κοινού και των οδηγών – συνεργατών της εταιρείας.

Στη συγκεκριμένη εξειδικευμένη ομάδα, οι οδηγοί μπορούν να απευθύνονται για περισσότερες πληροφορίες, αλλά και δεδομένα για το πόσο συμφέρουσα είναι η επένδυση σε οχήματα μηδενικών ρύπων.

Σύμφωνα με την Beat, η εταιρεία παραθέτει όλα τα προνόμια που απολαμβάνουν οι οδηγοί – συνεργάτες της για να επιλέξουν σήμερα το δικό τους ηλεκτρικό όχημα:

  • Δωρεάν Μελέτη & Εγκατάσταση Φορτιστή
  • Αποκλειστικές Εκπτώσεις για απόκτηση νέου οχήματος από €9.750*
  • Δωρεάν φόρτιση σε ήδη εγκατεστημένους φορτιστές του δήμου Αθηναίων
  • Σημαντικές Εκπτώσεις στο οικιακό πρόγραμμα ρεύματος
  • Προτεραιότητα στις Beat διαδρομές, μέσω του συστήματος ανάθεσης
  • Συνεχής υποστήριξη και εκπαίδευση από το Beat EV Experts Team

«Σε συνδυασμό με τα νέα κυβερνητικά κίνητρα, αλλά και την απόφαση της κυβέρνησης όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη να είναι ηλεκτρικά από το 2025, είμαστε δίπλα στους οδηγούς – συνεργάτες μας, ώστε να τους βοηθήσουμε να επενδύσουν σε νέα οχήματα, αφαιρώντας ρύπους από το κέντρο της πόλης», τονίζει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία.

*Συμπεριλαμβάνει την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις.

Tesla Network: Αναβαθμισμένο app περιλαμβάνει το car sharing

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Tesla Network: Αναβαθμισμένο app περιλαμβάνει το car sharing

Ο CEO της Tesla, Elon Musk, ανέφερε ότι ένας από τους βασικούς στόχους του σχεδιασμού του Model 3, και του Model Y αργότερα, ήταν η κατασκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με δυνατότητες τόσο αυτόνομης οδήγησης, όσο και car-sharing/ride-sharing.

Η κεντρική οθόνη, η κάμερα που βλέπει στην καμπίνα και η χρήση του τηλεφώνου του οδηγού ως κλειδιού είχαν σκοπό να διευκολύνουν την έναρξη λειτουργίας αυτών των δυνατοτήτων μακροπρόθεσμα.

Εδώ και χρόνια, η φίρμα αναφέρει την κυκλοφορία του «Tesla Network». Δηλαδή, μιας εφαρμογής που θα μοιάζει με την εφαρμογή της Uber. Ειδικότερα, θα δίνει τη δυνατότητα να μοιράζεται κανείς το αυτοκίνητό του με τους φίλους και την οικογένειά του.

Η νέα έκδοση της εφαρμογής της Tesla για κινητά περιλαμβάνει το car sharing

phone key tesla

Το σύστημα «Tesla Network» είναι σε πρώιμη έκδοση beta για περισσότερο από ένα χρόνο τώρα. Δεν υπάρχει κανένα σημάδι ότι ο κολοσσός θα το εγκρίνει ως πραγματικό εμπορικό σύστημα, σύντομα.

Αλλά ο Elon Musk είχε πει ότι η Tesla ενδέχεται να κυκλοφορήσει το «Tesla Network» χωρίς την δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης και πλέον βλέπουμε μερικά από τα πρώτα σημάδια ενσωμάτωσης λειτουργιών στην εφαρμογή.

Πιο συγκεκριμένα, κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση της εφαρμογής της για κινητά. Μάλιστα, ενώ δεν περιλαμβάνει ενημερωμένες λειτουργίες, ορισμένοι τεχνικοί του Διαδικτύου βρήκαν ενημερώσεις στον κώδικα της εφαρμογής. Ένας από αυτούς διαπίστωσε ότι η μάρκα πρόσθεσε πολλά στοιχεία σχετικά με το car-sharing.

Υπηρεσία car sharing βοηθά τους οδηγούς με χαμηλά εισοδήματα να αποκτήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η δυνατότητα πρόσβασης στο αυτοκίνητο είναι πολύ χρήσιμη για άτομα που διαθέτουν πολλά Tesla

phone key tesla

Πέρυσι, η Tesla επέτρεψε στους ιδιοκτήτες να «προσθέσουν προγράμματα οδήγησης» μέσω μιας νέας δυνατότητας «πρόσβασης αυτοκινήτου» στον ιστότοπό της. Η δυνατότητα πρόσβασης στο αυτοκίνητο είναι πολύ χρήσιμη για άτομα που διαθέτουν πολλά οχήματα Tesla.

Η τάση των «carpooling» και «car sharing» έρχεται στην Ελλάδα

Με την ενσωμάτωση της συγκεκριμένης λειτουργίας δίνεται η δυνατότητα σε διάφορα μέλη μιας οικογένειας για παράδειγμα να τα χρησιμοποιήσουν ακριβώς σαν να ήταν δικά τους, μέσω της εφαρμογής, χωρίς να χρειάζεται να μοιραστούν τον λογαριασμό του πραγματικού ιδιοκτήτη του κάθε Tesla.

Και πάλι, το Network, είναι ουσιαστικά μια δυνατότητα που έχει αναφέρει η μάρκα. Βέβαια το πότε θα κυκλοφορήσει μια πλήρης έκδοση της, είναι ακόμα άγνωστο.

Η Νορβηγία δείχνει την δύναμη των ηλεκτρικών οχημάτων

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Νορβηγία δείχνει την δύναμη των ηλεκτρικών οχημάτων

Η Νορβηγία δείχνει ξανά ότι το μέλλον των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πιο κοντά από ό,τι πιστεύουν οι περισσότεροι άνθρωποι, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων του Νοεμβρίου στη χώρα σχεδόν εξάλειψαν… τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η σκανδιναβική χώρα υπήρξε η κορυφαία αγορά ηλεκτρικών οχημάτων όσον αφορά στην κατά κεφαλήν υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης.

Καθώς πολλές αγορές εισάγουν σχέδια για την «απαγόρευση» των αυτοκινήτων που κινούνται με ρυπογόνους τρόπους έως το 2030, το 2035 ή και ακόμη αργότερα, η Νορβηγία στοχεύει κάθε νέο αυτοκίνητο στο δρόμο να είναι αμιγώς ηλεκτρικό μόλις έως το 2025 και το πιο σημαντικό είναι ότι είναι πολύ κοντά στο να το πετύχει ακόμα νωρίτερα.

Εντυπωσιακά αποτελέσματα για της πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στο Νοέμβριο στη Νορβηγία

Norway

Σύμφωνα με το elecrek, τα αποτελέσματα φέτος είναι εντυπωσιακά. Οι αριθμοί των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στη Νορβηγία κατά το μήνα Νοέμβριο έδειξαν ότι το 73,8% των πωλήσεων είναι από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και ο αριθμός φτάνει στο 94,9% όταν προστεθούν και όλα τα υβριδικά οχήματα.

Το μερίδιο αγοράς για τον μήνα Νοέμβριο στη Νορβηγία:

Αυτοκίνητα μόνο με βενζινοκινητήρα 356
Αυτοκίνητα μόνο με κινητήρα ντίζελ 416
Υβριδικά αυτοκίνητα 3.288
Αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων/Αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα 11.274

Επίσης, η Tesla εξακολουθεί να πρωτοστατεί στις πωλήσεις οχημάτων:

Tesla Model Y: 1.013 μονάδες
Tesla Model 3: 771 μονάδες
Volkswagen ID.4: 725 μονάδες
Audi Q4 e-tron: 661 μονάδες
Nissan Leaf: 655 μονάδες

Μάλιστα, ο μήνας Δεκέμβριος θα παρουσιάσει ακόμη περισσότερες πωλήσεις EV στη Νορβηγία.  Αφού μάλιστα εκκρεμεί μια μεγάλη αποστολή Model 3 και Model Y στη χώρα, στο τέλος του έτους.

Πόσο γρήγορα αναμένεται να ακολουθήσουν οι υπόλοιπες χώρες το παράδειγμα της Νορβηγίας;

Οι επικριτές των EV θέλουν να αποδείξουν ότι η Νορβηγία δεν είναι αποτελεί κάποιο ενδεικτικό παράδειγμα. Ουσιαστικά είναι μια μικρή αγορά που προσφέρει εξαιρετικά κίνητρα για την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων. Ως εκ τούτου δεν είναι αντιπροσωπευτική άλλων αγορών.

Η Νορβηγία προέβη σε μια αναγκαία διόρθωση της αγοράς φορολογώντας τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Με αυτή τη διόρθωση της αγοράς, τα ηλεκτρικά οχήματα επικρατούν ως η καλύτερη λύση.  Καθώς όλο και περισσότερες επιλογές EV βγαίνουν στην αγορά.

Ενώ άλλες αγορές επιδεικνύουν μεγαλύτερη πρόβλεψη σχετικά με την ίδια διόρθωση της αγοράς παρουσιάζοντας κίνητρα για EV που είναι πιο μικρά και εύκολα αποδεκτά σε πολιτικό επίπεδο, τα ηλεκτρικά οχήματα αρχίζουν σταδιακά να γίνονται πιο προσιτά από άποψη τιμής.

Όταν μικρύνει το χάσμα των τιμών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων το ίδιο ακριβώς που συμβαίνει στη Νορβηγία αυτή τη στιγμή θα συμβεί και στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης.

Οι εταιρείες που πιστεύουν ότι αυτό δεν θα συμβεί μέχρι το 2030 ή ακόμα και το 2035 στην πραγματικότητα θα πρέπει να προσαρμοστούν στα δεδομένα που έχουν προκαθοριστεί από τις ρυθμιστικές αρχές σε Ευρωπαϊκό επίπεδο και μάλιστα σε γρήγορο χρονικό διάστημα.

Ηλεκτροκίνηση: Ολοκληρωμένες λύσεις για την καθημερινή μετακίνηση

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτροκίνηση: Ολοκληρωμένες λύσεις για την καθημερινή μετακίνηση

Είναι πλέον γνωστό ότι η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να αλλάξει, και εν μέρει το έχει κάνει έως τώρα, τα δεδομένα της αυτοκίνησης.

Η απόφαση απαγόρευσης των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από το 2030 και έπειτα, αλλάζει τη νοοτροπία, την αντίληψη, τις υποδομές, τις υπηρεσίες και τους συσχετισμούς. Ακόμη και τα επαγγέλματα γύρω από το αυτοκίνητο.

Η ηλεκτροκίνηση φέρνει συνδυασμούς νέων προϊόντων και υπηρεσιών

car share

Σύμφωνα με τις τάσεις που φέρνει η ηλεκτροκίνηση, θα δούμε σύντομα, εταιρείες μίσθωσης με επιχειρήσεις ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά και εταιρείες που διαθέτουν σημεία φόρτισης. Προσφέροντας έτσι ένα πλήρες πακέτο προϊόντων και υπηρεσιών.

Φόρτιση… με μηνιαία χρέωση, παρόμοια με τις υπηρεσίες συμβολαίων κινητής τηλεφωνίας

Όλοι οι κλάδοι που έχουν να κάνουν με το ηλεκτρικό αυτοκίνητο και την λειτουργία του θα πρέπει να συνεργαστούν για να παρέχουν ολοκληρωμένες λύσεις, οι οποίες θα δημιουργήσουν σχέσεις συνεργασίας με τους πελάτες.

Σημαντικό ρόλο σε αυτή την συνεργασία θα παίξουν οι εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης οι οποίες βάσει συμβάσεων θα προσφέρουν ένα ηλεκτρικό όχημα και προσυμφωνημένο χρόνο φόρτισης ή kWh με μηνιαία κατανάλωση, παρόμοια με τα συμβόλαια κινητής τηλεφωνίας.

Η μάχη για την εξασφάλιση κεντρικών σημείων φόρτισης στην Ευρώπη

Τα μελλοντικά σχέδια για την ηλεκτροκίνηση προβλέπουν ότι ο αριθμός των σημείων φόρτισης στην Ευρώπη θα σημειώσει αύξηση σε 5,2 εκατομμύρια έως το 2024. Από 1,3 εκατομμύρια που ήταν το 2019.

Ήδη οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας ανταγωνίζονται για να κερδίσουν κεντρικά σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη. Μάλιστα προσβλέπουν σε μερίδιο αγοράς από τα 13 εκατομμύρια οχήματα μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ρύπων που θα κυκλοφορούν έως το 2025.

Στόχος της Κομισιόν η μείωση των εκπομπών ρύπων μέσω της ηλεκτροκίνησης

Τη στιγμή που η ηλεκτροκίνηση φαντάζει απλά μονόδρομος προς το μέλλον, κερδίζει την μάχη των πωλήσεων. Όσο τα χρόνια θα περνούν η τιμολογιακή πολιτική των αυτοκινήτων με υγρό καύσιμο θα σημειώνει αύξηση.

Φυσικά, οι κολοσσοί που ασχολούνται με τα υγρά καύσιμα, άρχισαν και αυτοί να αλλάζουν ρότα. Ειδικότερα, έφεραν τα σημεία φόρτισης, τόσο μέσα στα βενζινάδικα, όσο και σε πολύ κεντρικά και προσοδοφόρα σημεία.

ACEA: Η Ελλάδα ανάμεσα στις 10 ευρωπαϊκές χώρες που δεν έχουν φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 100 χλμ.

Οι αναλυτές αναφέρουν ότι μέχρι το 2026 θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές. Επίσης οι εταιρείες που θα πάρουν σημαντικό μερίδιο αγοράς στον τομέα των σημείων φόρτισης θα είναι και οι «βασικοί παίκτες» στην ηλεκτροκίνηση για το επόμενο διάστημα.

Jeep Wrangler 4xe: Αναβαθμισμένο από το 2022

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Jeep Wrangler 4xe: Αναβαθμισμένο από το 2022

Πριν έναν χρόνο, η Jeep παρουσίασε το πιο ισχυρό, φιλικό προς το περιβάλλον και τεχνολογικά προηγμένο Wrangler που έφτασε ποτέ στην Ευρώπη, το Plug-in Hybrid Wrangler 4xe.

Χάρη στο καινοτόμο σύστημα 4xe, οι οδηγοί του Plug-in Hybrid Wrangler έχουν τη δυνατότητα να κινούνται αμιγώς ηλεκτρικά στις καθημερινές τους διαδρομές στην πόλη με κορυφαία οικονομία και μηδενικούς ρύπους.

Παράλληλα, το σύστημα προσφέρει κίνηση και στους τέσσερις τροχούς αμιγώς ηλεκτρικά για αθόρυβες εκτός δρόμου περιπέτειες.

Το Wrangler 4xe προσφέρει υψηλή ισχύ 380 ίππων και ροπή 637 Nm, χάρη και στη συνεργασία των ηλεκτροκινητήρων με τον αποδοτικό δίλιτρο Turbo βενζινοκινητήρα.

Με το εμπορικό ξεκίνημα του Wrangler 4xe να είναι εξαιρετικό, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στην Αμερική, η παρουσίαση του Model Year 2022 σηματοδοτεί και τη διάθεση του μοντέλου στη Γηραιά Ήπειρο αποκλειστικά με το Plug-in Hybrid σύστημα, επιταχύνοντας με αυτό τον τρόπο την πορεία της μάρκας προς το στόχο του 70% των πωλήσεων της να αποτελείται από εξηλεκτρισμένα μοντέλα έως το 2025.

Αναβαθμίσεις σε όλα τα επίπεδα για το Wrangler 4xe του 2022

Για το 2022, το Wrangler 4xe θα προσφέρεται με μια σειρά αναβαθμίσεων σε όλα τα επίπεδα.

Για πρώτη φορά μέσω της Jeep Performance Parts (JPP), το Wrangler θα είναι διαθέσιμο με παρμπρίζ από Gorilla Glass, μια καινοτόμα επιλογή που ξεκίνησε από το δυναμικό pick-up της μάρκας, το Jeep Gladiator, και ενισχύει περαιτέρω το σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου.

Παράλληλα, διαθέσιμη θα είναι μια σειρά νέων χρωμάτων. Αυτά συνδυάζονται με μαλακή υφασμάτινη οροφή, ή σκληρή οροφή βαμμένη σε μαύρο χρώμα ή στο χρώμα του αμαξώματος.

Ακόμα μία προσθήκη για το 2022 σε επίπεδο αμαξώματος, είναι η νέα οροφή Sunrider Flip Top. Αυτή αποτελείται από ύφασμα στην περιοχή πάνω από τις εμπρός θέσεις, ενώ η υπόλοιπη είναι κατασκευασμένη από σκληρό υλικό.

Όπως και στις δύο άλλες επιλογές (εξ ολοκλήρου μαλακή οροφή ή εξ ολοκλήρου σκληρή οροφή), η οροφή Sunrider Flip Top μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως, όπως άλλωστε και οι πόρτες του Wrangler 4xe για μια πιο άμεση επαφή με το περιβάλλον.

Η «ακτινογραφία» του νέου Plug-in Hybrid Wrangler 4xe της Jeep

Αναβαθμισμένο για το 2022 είναι και το τεχνολογικό υπόβαθρο του Wrangler 4xe

Τα πακέτα Safety (σύνολο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης – ADAS) και Technology (πλήρες σύνολο συνδεσιμότητας) προσφέρουν περισσότερη ασφάλεια και συνδεσιμότητα. Και μάλιστα όταν είναι στον βασικό εξοπλισμό.

Συγκεκριμένα τα νέα πακέτα ασφάλειας και τεχνολογίας περιλαμβάνουν προηγμένα συστήματα ADAS. Όπως το αυτόνομο σύστημα πέδησης και προειδοποίησης πρόσθιας σύγκρουσης, ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας. Αλλά και σύστημα επόπτευση τυφλής γωνίας με λειτουργία Rear Cross-Path Detection, κ.α.

Το 4xe είναι το νέο 4×4

Το Wrangler 4xe εντυπωσιάζει πλέον. Διανύει το 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, έχει δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για περισσότερα από 50 χιλιόμετρα. Όχι μόνο στις εκτός δρόμου διαδρομές, αλλά και στην κίνηση στα αστικά κέντρα.

Το καινοτόμο Plug-in Hybrid σύστημα συνεργάζεται με ένα κορυφαίο σύστημα κατ’ επιλογής τετρακίνησης. Όπως επίσης, διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης, αλλά και σύστημα αποσύνδεσης της εμπρός αντιστρεπτικής ράβδου.

Ακόμα τα προστατευτικά καλύμματα στο πάτωμα του αυτοκινήτου και η απόλυτη στεγανοποίηση των κρίσιμων συστημάτων, προσφέρουν τη σιγουριά που είναι απαραίτητη σε δύσκολες εκτός δρόμου εξορμήσεις.

Όλες οι εκδόσεις του Wrangler 4xe διαθέτουν τη διάκριση «Trail Rated». Αυτή πιστοποιεί τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου.

Το Jeep Wrangler 4xe θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα το αμέσως επόμενο διάστημα. Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις είναι ελεύθερες από τέλη κυκλοφορίας και να απολαμβάνουν επίσης ελεύθερη πρόσβαση στο Δακτύλιο.

Η Lexus παρουσίασε υδρογονοκίνητο off-road buggy

Cars Electric Team
-
0
Η Lexus παρουσίασε υδρογονοκίνητο off-road buggy

Το πρωτότυπο μοντέλο ROV Concept (Recreational Off-Highway Vehicle), το οποίο αξιοποιεί το υδρογόνο για να κινηθεί, αποκάλυψε πρόσφατα η Lexus.

Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση, πρόκειται για ένα όχημα υδρογόνου μηδενικών εκπομπών ρύπων, το οποίο αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της πολυτελούς ιαπωνικής μάρκας να διασφαλίσει ότι η οδήγηση μπορεί να συνυπάρχει με μια κοινωνία χωρίς άνθρακα με επίκεντρο την υπεύθυνη κινητικότητα.

Το Lexus ROV Concept σχεδιάστηκε για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της off road οδήγησης

Το Lexus ROV Concept.

Το Lexus ROV Concept σχεδιάστηκε ακόμα για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της off road οδήγησης.

Η ομάδα σχεδιασμού της εταιρίας επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη ενός οχήματος που φέρει τα στοιχεία των κατασκευών οι οποίες έχουν ως αποστολή την κίνηση σε δύσβατες διαδρομές.

Το αυτοκίνητο έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός off road οχήματος, όπως η εκτεθειμένη ανάρτηση, ο προστατευτικός κλωβός και τα ογκώδη ελαστικά που είναι κατάλληλα για οδήγηση σε λασπώδεις διαδρομές.

Οι διαστάσεις του είναι, μήκος 3.120 χιλ., πλάτος 1.725 χιλ. και ύψος 1.800 χιλ.

Επιπλέον, τα μπροστινά φτερά σχεδιάστηκαν με στόχο να προσφέρουν προστασία από τους βράχους και την λάσπη.

Το κάλυμμα της ανάρτησης, συνδεδεμένο με το πίσω ρεζερβουάρ καυσίμου υδρογόνου, προστατεύει τα λειτουργικά μέρη του αυτοκινήτου.

Lexus ROV Concept

Ακόμα και στο εσωτερικό, αξιοποιήθηκε μία μελέτη από το concept Tazuna. Ένα ειδικό όργανο παρέχει τις πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός για να κινηθεί με ασφάλεια σε αφιλόξενα εδάφη και συμβάλλει στη συγκέντρωση του οδηγού στην οδήγηση.

Ο νέος κινητήρας υδρογόνου της Lexus παράγει σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων

Λεπτομέρειες όπως ένα δερμάτινο τιμόνι, μια πρωτότυπης σχεδίασης απόληξη του λεβιέ ταχυτήτων και καθίσματα που διαθέτουν ανάρτηση για να περιορίζουν την καταπόνηση των επιβατών από την διαδρομή off road χαρίζουν έναν τόνο πολυτέλειας στο όχημα.

⇒ Η Toyota αποκαλύπτει το concept του υδρογονοκίνητου GR Yaris

Ο κινητήρας υδρογόνου 1.0 λίτρων λειτουργεί ακριβώς όπως ένας βενζινοκινητήρας και τροφοδοτείται με υδρογόνο από ένα ρεζερβουάρ υψηλής πίεσης.

Μάλιστα, ο νέος κινητήρας υδρογόνου της Lexus παράγει σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων, με αμελητέα ποσότητα λαδιού κινητήρα να καίγεται κατά την οδήγηση.

⇒ Το υδρογόνο μπορεί να γίνει μία ακόμα τεχνολογική επιλογή δίπλα στις αμιγώς ηλεκτρικές λύσεις

Σύμφωνα με το ΑΠΕ, ο Σπύρος Φωτεινός, επικεφαλής της Lexus Europe, δήλωσε σχετικά: «Το Lexus ROV είναι η απάντησή μας στο αυξανόμενο πάθος για την ύπαιθρο και το περιπετειώδες πνεύμα των καταναλωτών πολυτελείας.

Ως ιδέα, συνδυάζει την επιθυμία μας να αναπτύξουμε επίσης προϊόντα προσανατολισμένα στον τρόπο ζωής με τη συνεχιζόμενη έρευνά μας σε νέες τεχνολογίες που συμβάλλουν στην ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα.

Εκτός από το να προσφέρει μια ιδέα που είναι συναρπαστική στην οδήγηση, έχει σχεδόν μηδενικές εκπομπές χάρη στον κινητήρα υδρογόνου».

Αυτή είναι η εντυπωσιακή BMW Concept XM – H πρώτη plug-in υβριδική «Μ»

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Αυτή είναι η εντυπωσιακή BMW Concept XM – H πρώτη plug-in υβριδική «Μ»

Η BMW M GmbH παρουσίασε για πρώτη φορά στην Art Basel Miami Beach 2021 ένα νέο εκφραστικό πρωτότυπο στην παγκόσμια σκηνή, το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της BMW M.

Το concept μοντέλο BMW XM, που έκανε παγκόσμιο ντεμπούτο, είναι προάγγελος της ισχυρότερης BMW M μαζικής παραγωγής, που θα αρχίσει να κατασκευάζεται στο τέλος του 2022 και αναδεικνύει τα ξεχωριστά στοιχεία της μάρκας M.

Η BMW XM θα διατίθεται μόνο ως plug-in υβριδική και αποκλειστικά ως μοντέλο M.

⇒ Πρωτοποριακή 3D διαφήμιση της BMW iX στο κέντρο της Αθήνας

Το BMW Concept XM δίνει μία πρώτη γεύση από τη σχεδίαση του εμπρός τμήματος των προσεχών πολυτελών μοντέλων που θα λανσάρει η BMW.

Επίσης, το συγκεκριμένο concept car θα μυήσει το κοινό σε ένα πολύ προχωρημένο στυλ μοντέλου BMW X και σε ένα νέο είδος πολυτέλειας και αίσθησης εσωτερικού χώρου.

Η έκδοση παραγωγής της BMW XM θα κατασκευάζεται από το τέλος του 2022 στο εργοστάσιο του BMW Group στο Spartanburg των ΗΠΑ, στη σημαντικότερη αγορά πωλήσεων για το νέο μοντέλο υψηλών επιδόσεων.

Υβριδική τεχνολογία με μέγιστη ισχύ 750 ίππων και ροπή 1.000 Nm

Το τολμηρό εξωτερικό στυλ του Concept XM αντανακλά τις έξοχες δυνατότητες του αυτοκινήτου: δυναμισμό, ευελιξία και ακρίβεια και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 80 χλμ.

Το νέο σύστημα κίνησης M Hybrid του BMW Concept XM συνδυάζει έναν V8 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλών επιδόσεων που αποδίδει μέγιστη ισχύ 550 kW/750 hp και μέγιστη ροπή 1000 Nm.

Το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της BMW M δείχνει το δρόμο για το μέλλον της μάρκας

«Το BMW Concept XM επαναπροσδιορίζει πλήρως την κατηγορία αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων», δήλωσε ο Franciscus van Meel, CEO της BMW M GmbH.

«Υπογραμμίζει την ικανότητα της BMW M GmbH να ανατρέπει τα καθιερωμένα και να ανοίγει νέους ορίζοντες για να προσφέρει στους φίλους της μάρκας την απόλυτη οδηγική εμπειρία.

⇒ Το 2023 το BMW Group θα διαθέτει 25 ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η έκδοση παραγωγής, το πρώτο αυθύπαρκτο μοντέλο BMW M μετά τη θρυλική BMW M1, επιβεβαιώνει επίσης τη σταδιακή πορεία μας προς τον εξηλεκτρισμό της μάρκας μας».

Η BMW M ανοίγει το δικό της δρόμο στην πολυτελή κατηγορία

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου γοητεύει με την έντονη παρουσία και τον εξωστρεφή χαρακτήρα του.

Στο εσωτερικό, μία νέα εκδοχή της οδηγοκεντρικής σχεδίασης του cockpit – για την οποία φημίζονται τα μοντέλα M – συνδυάζεται με τη νέα αισθητική του πίσω τμήματος: με υψηλής άνεσης καθίσματα και φωτιζόμενη ανάγλυφη επένδυση οροφής, το M Lounge προσφέρει στους επιβάτες ένα πολυτελές καταφύγιο.

«Το ντιζάιν του BMW Concept XM αποτελεί μία χλιδάτη πρόταση της BMW M στην καρδιά της πολυτελούς κατηγορίας», δήλωσε ο Domagoj Dukec, Επικεφαλής Σχεδίασης της BMW.

«Έχει μία μοναδική ταυτότητα και ενσαρκώνει ένα εκφραστικό lifestyle όπως κανένα άλλο μοντέλο της οικογένειας BMW».

Προχωρημένη σχεδίαση στο εμπρός τμήμα του BMW Concept XM

Στο BMW Concept XM, αποκαλύπτεται για πρώτη φορά το προχωρημένο ντιζάιν του εμπρός τμήματος των πολυτελών μοντέλων BMW, που θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά το 2022 στο πλαίσιο της προϊοντικής επέλασης της BMW στην πολυτελή κατηγορία.

Οι προβολείς χωρίζονται σε δύο ανεξάρτητες μονάδες, ένα νέο στιλιστικό στοιχείο που δημιουργεί μία συναρπαστική εμφάνιση.

Η οριζόντια μάσκα νεφρών είναι τολμηρά τοποθετημένη ανάμεσα στους προβολείς και στενεύει προς τα εξωτερικά άκρα, διαμορφώνοντας ένα σχεδόν οκταγωνικό περίγραμμα που τονίζει το δυναμικό χαρακτήρα του εμπρός τμήματος.

Τα μαύρα στοιχεία της μάσκας μέσα σε ένα πολυσύνθετο πλαίσιο μοιάζουν να αιωρούνται ελεύθερα σε μία γυαλιστερή μαύρη επιφάνεια.

Το νέο λογότυπο XM στη μάσκα νεφρών και οι μεγάλοι αεραγωγοί προϊδεάζουν για τη δύναμη του V8 κινητήρα που συνεργάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα ως συστατικά μέρη του συστήματος M Hybrid.

Στοιχεία M παραπέμπουν στις ασυμβίβαστες επιδόσεις

Οι κρυστάλλινες επιφάνειες του BMW Concept XM ανυψώνονται αρχικά απότομα, τονίζοντας την ισχυρή, επιβλητική αίσθηση του εμπρός τμήματος.

Το χρώμα της οροφής δημιουργεί αντίθεση με τις μαύρες κολόνες Α. Ως αποτέλεσμα, το παρμπρίζ δείχνει ακόμα πιο κεκλιμένο, προσδίδοντας μία σύγχρονη δυναμική νότα στο εμπρός τμήμα.

Το καπό είναι τολμηρά σμιλεμένο, με την επέκταση του περιγράμματος της μάσκας προς τα πίσω να δημιουργεί δύο χαρακτηριστικά φουσκώματα.

Δύο εισαγωγές αέρα στο καπό αντιγράφουν την εμφάνιση των φώτων LED της οροφής δημιουργώντας μία ακόμα πιο δυναμική εικόνα. Τριγωνικές λεπίδες στο χρώμα του αμαξώματος στα εξωτερικά άκρα τονίζουν τις κάθετες εισαγωγές αέρας δίνοντας έμφαση στο σπορ και στιβαρό στήσιμο του BMW Concept XM.

Το κάλυμμα τις πρίζας φόρτισης πίσω από τον εμπρός αριστερό τροχό υπενθυμίζει τη λειτουργία του συστήματος κίνησης M Hybrid.

Δυναμικό στήσιμο και νέα σχεδιαστική φιλοσοφία στο πίσω μέρος του BMW Concept XM

Η σχεδίαση του πίσω τμήματος ομοίως τονίζει το δυναμικό στήσιμο του αυτοκινήτου, και το  BMW Concept XM δείχνει χαμηλωμένο και σπορ από αυτή την οπτική γωνία.

Το πίσω παρμπρίζ ενσωματώνεται σχεδόν χωρίς ραφές στο πίσω άκρο. Η φρέσκια σχεδιαστική φιλοσοφία φαίνεται και στη διάταξη του λογοτύπου της BMW, που είναι χαραγμένο με λέιζερ στο παρμπρίζ κάτω από κάθε μία από τις δύο κεκλιμένες ράγες.

Αυτή είναι μία στιλιστική αναφορά στην BMW M1, μέχρι σήμερα το μοναδικό παράδειγμα αυθύπαρκτου μοντέλου που εξελίχθηκε αποκλειστικά από την BMW M GmbH.

Στην πίσω ποδιά, κυρίαρχο στοιχείο είναι οι δύο απολήξεις εξαγωγής των μοντέλων BMW M.

Το σύστημα εξαγωγής με δύο ζεύγη διπλών απολήξεων που χρησιμοποιείται εδώ μειώνει την πίεση επιστροφής για τον V8 κινητήρα και παράγει τον γνώριμο συναισθηματικό ήχο M που συνοδεύει τη συναρπαστική ισχύ.

Η κάθετη διάταξη και η εξαγωνική διατομή των απολήξεων εξαγωγής δίνουν νέα πνοή σε αυτό το κλασικό, εμβληματικό χαρακτηριστικό.

Υψηλές επιδόσεις και εξωστρεφής πολυτέλεια στο BMW Concept XM

Μέσα στο BMW Concept XM, ο οδηγός θα ανακαλύψει μία ξεχωριστή Μ ερμηνεία της οδηγοκεντρικής σχεδίασης του cockpit. Η σχεδίαση των γραμμών και της επιφάνειας του ταμπλό οργάνων, της κεντρικής κονσόλας, των επενδύσεων θυρών και των καθισμάτων χαρίζουν στο εσωτερικό του εμπρός τμήματος μία προηγμένη αίσθηση με τη δυναμική γεωμετρία τους και τα υψηλής ποιότητας υλικά.

Στην περιοχή του cockpit, η διακοσμητική επιφάνεια που αποτελείται από μια πλέξη ανθρακονήματος με χαλκό ώστε να προσφέρει μια σπορ και αποκλειστική βάση για οθόνες, αεραγωγούς και χειριστήρια. Η νέα διάταξη της οθόνης BMW Curved Display πάνω από αυτό δημιουργεί μία νέα ισορροπία μεταξύ παραδοσιακής οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας και σύγχρονης ψηφιακότητας.

Κομισιόν: Στόχος η μείωση των εκπομπών

Cars Electric Team
-
0
Κομισιόν: Στόχος η μείωση των εκπομπών

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν, η κυκλοφορία όλων των μέσων οδικών μεταφορών αντιπροσωπεύουν το 72% των συνολικών εκπομπών ρύπων. Τα επιβατικά αυτοκίνητα αφορούν το 60,7% αυτού του ποσοστού.

Τα ελαφριά φορτηγά ευθύνονται για το 11,9% των ρύπων, το 26,2% προέρχονται από τα βαρέα οχήματα, φορτηγά και λεωφορεία και το 1,2% από τις μοτοσικλέτες.

Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να μειώσει τις εκπομπές ρύπων από τις μεταφορές κατά 60% έως το 2050 ως προς τα επίπεδα που ίσχυαν το 1990, στο πλαίσιο της δέσμης μέτρων «Fit for 55 in 2030» που έχουν προταθεί.

Για το υπόλοιπο 28% της συνολικής ρύπανσης από τις μεταφορές, υπεύθυνες είναι οι αερομεταφορές (13,4%), τα πλοία (13,6%), ο σιδηρόδρομος (0,5%) και άλλες μορφές μεταφοράς (0,5%).

Ελληνες εφοπλιστές: Δεσμευόμαστε να συνδράμουμε στην απανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας

COP26: Η Κομισιόν αξιολογεί το Σύμφωνο της Γλασκώβης για το κλίμα

Αξίζει να σημειωθεί πως πολλοί ευρωβουλευτές χαρακτήρισαν την COP26 σημαντικό βήμα, τονίζοντας, παράλληλα, ότι επείγει η ανάληψη παγκόσμιας κλιματικής δράσης για να περιοριστεί η αύξηση της θερμοκρασίας σε 1,5 βαθμό.

Τον προηγούμενο μήνα, οι ευρωβουλευτές συζήτησαν με τον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Επιτροπής Frans Timmermans. Όπως επίσης και την Προεδρία του Συμβουλίου το Σύμφωνο της Γλασκώβης για το κλίμα που συμφωνήθηκε στη διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή το 2021 (COP26).

Ο αντιπρόεδρος Frans Timmermans δήλωσε ότι η ΕΕ συνέβαλε στην επίτευξη σαφούς προόδου στην COP26. Διατηρώντας ζωντανούς τους στόχους της συμφωνίας του Παρισιού.

Ανέφερε ότι η πρόοδος αυτή μας δίνει την ευκαιρία να περιορίσουμε την υπερθέρμανση του πλανήτη σε 1,5 βαθμό Κελσίου. Καθώς οι χώρες που δεν έχουν στόχους που συνάδουν με αυτό, θα πρέπει να επιστρέψουν με πιο φιλόδοξα εθνικά σχέδια το 2022.

Ο ίδιος ζήτησε, επίσης, από την ΕΕ να εγκρίνει τη δέσμη μέτρων «Fit for 55 in 2030» πριν από την COP27 που έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2022. Και αυτό για να διατηρήσει η Ευρώπη τον ηγετικό της ρόλο στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Δήλωσαν ότι είναι απαραίτητη περισσότερη δράση κατά της κλιματικής αλλαγής σε ολόκληρο τον κόσμο. Ιδίως βραχυπρόθεσμα έως το 2030. Διάστημα για το οποίο μόνο η ΕΕ διαθέτει νομοθεσία για το κλίμα. Και συγκεκριμένα σχέδια για την επίτευξη των στόχων της.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης απηύθυναν εκκλήσεις προς την ΕΕ για αύξηση περαιτέρω του στόχου της για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030. Αφού ορισμένοι ευρωβουλευτές δεν πιστεύουν ότι ο υφιστάμενος στόχος συνάδει με αυτή τη φιλοδοξία.

Οι μεταφορές παράγουν περίπου το 25-30% της ετήσιας αναλογίας των συνολικών εκπομπών CO2 στην ΕΕ

Η ηλεκτροκίνηση  και η αύξηση της χρήσης κινητήρων υδρογόνου διασφαλίζουν ότι ηαυτοκινητοβιομηχανία θα συμβάλλει τα επόμενα χρόνια λιγότερο στην παραγωγή CO2. Αλλά και άλλων επιβλαβών ρύπων.

Συστηματικές μελέτες δείχνουν ότι οι μεταφορές παράγουν περίπου το 25-30% της ετήσιας αναλογίας των συνολικών εκπομπών CO2 στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ηλεκτροκίνηση στοχεύει στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στον τομέα της αυτοκίνησης.

Οι στρατηγικές για τη μείωση των εκπομπών για τον τομέα των μεταφορών αφορούν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε. Αλλά και την ενέργεια που χρησιμοποιούμε κατά τη διάρκεια της μετακίνησής μας.

Η μεταφορά πετρελαίου, η ηλεκτρική ενέργεια είναι από μη φιλικούς προς το περιβάλλον σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Όπως για παράδειγμα από την καύση άνθρακα και τα ανταλλακτικά από μη ανακυκλωμένα υλικά. Τα οποία ανεβάζουν το συνολικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων.

Η ποσότητα CO2  από ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει να κάνει με πολλούς παράγοντες. Ωστόσο, τα επιβατικά αυτοκίνητα παράγουν το περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα.

ACEA: Η Ελλάδα ανάμεσα στις 10 ευρωπαϊκές χώρες που δεν έχουν φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 100 χλμ.

Η ευρωπαϊκή στρατηγική πηγαίνει προς την κινητικότητα 

Οι εκπομπές άνθρακα που προέρχονται από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν σε τεράστιο βαθμό στις συνολικές εκπομπές CO2. Φυσική συνέπεια είναι η ευρωπαϊκή στρατηγική να στρέφεται προς την κινητικότητα με βασικό παρανομαστή την εκπομπή χαμηλών εκπομπών.

Η χρήση της τεχνολογίας μπορεί να αλλάξει την όλη κατάσταση. Αλλά αυτό δεν θα οδηγήσει σε πλήρη εξάλειψη των εκπομπών CO2. Η εφαρμογή εναλλακτικών πηγών ενέργειας είναι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι, επίσης, έτοιμη για ένα τέτοιο σενάριο. Δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην ηλεκτροδότηση και άλλων τομέων των μεταφορών.

Τέλος, η βελτίωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης και η εστίαση στην ενέργεια από υδρογόνο προσφέρει μια ευκαιρία μείωσης των εκπομπών CO2. Μεγάλο ρόλο παίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι επενδύσεις τους στην ηλεκτροκίνηση και τη βελτίωση του τρόπου παραγωγής.

Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επενδύσουν σε λύσεις που συνδυάζουν την καινοτομία και τη βιωσιμότητα. Αυτές προσφέρουν ελπίδα για επιτάχυνση της ανάπτυξης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

SKODA: Hλεκτρικά φορτηγά στο κεντρικό της εργοστάσιο

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
SKODA: Hλεκτρικά φορτηγά στο κεντρικό της εργοστάσιο

Η SKODA AUTO χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρικά φορτηγά στη Mladá Boleslav, τις κεντρικές της εγκαταστάσεις στην Τσεχία.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, τα δύο ηλεκτρικά φορτηγά μεταφέρουν αγαθά εντός του εργοστασίου.

Με τη χρήση των δύο ηλεκτρικών φορτηγών, η τσέχικη αυτοκινητοβιομηχανία υπολογίζει εξοικονόμηση 60 τόνων CO2 κάθε χρόνο. Συγκριτικά με τα αντίστοιχα πετρελαιοκίνητα.

το εργοστάσιο της SKODA AUTO στην Τσεχία

Πιο συγκεκριμένα, η SKODA AUTO μειώνει συστηματικά το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και έχει κάνει ακόμα πιο αυστηρούς τους περιβαλλοντικούς της στόχους, ως μέρος της εταιρικής στρατηγικής «NEXT LEVEL – SKODA STRATEGY 2030».

Το SKODA ENYAQ iV έλαβε το  «Χρυσό Τιμόνι 2021» ως το καλύτερο ηλεκτρικό SUV

SKODA: Θα ενθαρρύνουμε και τους τοπικούς προμηθευτές μας να κάνουν το ίδιο

Ο Michael Oeljeklaus, μέλος του Δ.Σ. της SKODA AUTO για την παραγωγή και την εφοδιαστική τόνισε: «Η φιλοσοφία «Simply Clever» της μάρκας βρίσκει εφαρμογή και στον τομέα της παραγωγής και των logistics.

Μετά από μια επιτυχημένη πιλοτική φάση με τα δύο πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά, αντικαθιστούμε σταδιακά τον στόλο εσωτερικών μεταφορών με ηλεκτρικά φορτηγά μπαταρίας.

Θα ενθαρρύνουμε και τους τοπικούς προμηθευτές μας να κάνουν το ίδιο. Μεσοπρόθεσμα, στοχεύουμε όλα τα εξαρτήματα να παραδίδονται από τους προμηθευτές μας στις γραμμές παραγωγής της Mladá Boleslav με μηδενικές τοπικές εκπομπές».

Το πρώτο SKODA ENYAQ iV στο Μουσείο Τεχνολογίας της Τσεχίας

Τα ηλεκτρικά φορτηγά στη θέση των πετρελαιοκίνητων μέχρι τον ερχόμενο Μάιο

Από τον Οκτώβριο, δύο ηλεκτρικοί τράκτορες της SKODA AUTO, σύρουν συνηθισμένα επικαθήμενα, που δεν έχουν κάποια ιδιαίτερη μετατροπή.

Θα αντικαταστήσουν τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά στα αντίστοιχα δρομολόγια μέχρι τον ερχόμενο Μάιο.

Το εργοστασιο της Skoda στην Τσεχία.

Σε επόμενο βήμα, τα φορτηγά θα μεταφέρουν μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, με χρήση ειδικά μετασκευασμένων συρόμενων, από τον Ιούνιο του 2022.

Μάλιστα, τα τελευταία θα φέρουν ειδικό εξοπλισμό, ώστε η φόρτωση και εκφόρτωση των παλετών θα είναι αυτόματη.

Η αυτονομία των ηλεκτρικών φορτηγών μηδενικών εκπομπών είναι 80 χιλιόμετρα, με τις μπαταρίες να θέλουν 4,5 ώρες για πλήρη φόρτιση.

Επιπλέον, θα χρησιμοποιούν περίπου 200 kWh ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα και με την υιοθέτησή τους, η SKODA AUTO σχεδιάζει να εξοικονομεί 60 τόνους CO2 ετησίως.

Τέλος, η εταιρεία έχει ήδη μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 25%, σε σύγκριση με οχήματα με συμβατικά κινητήρια συστήματα. Ειδικότερα, χρησιμοποιεί φορτηγά με φυσικό αέριο (CNG) στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου. Τώρα κάνει το επόμενο βήμα για περαιτέρω ελαχιστοποίηση των εκπομπών, με τη χρήση ηλεκτρικών φορτηγών.

1...1,3781,3791,380...1,500Σελίδα 1,379 από 1,500