Αρχική Blog Σελίδα 962

Ferrari: Πληρωμές (και) σε… κρυπτονομίσματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ferrari: Πληρωμές (και) σε… κρυπτονομίσματα

Η Ferrari επεκτείνει τους τρόπους πληρωμής για τους… «καλούς» πελάτες της και ξεκίνησε να δέχεται πληρωμές (και) σε κρυπτονομίσματα για τα μοντέλα της. Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση της ιταλικής εταιρείας έχει να κάνει με τα αιτήματα που έλαβε από κάποιους πελάτες της, οι οποίοι έχουν επενδύσει σε κρυπτονομίσματα.

Θυμίζουμε, ότι η Tesla ήταν η πρώτη εταιρεία που ξεκίνησε να δέχεται πληρωμές με Bitcoin τον Μάρτιο του 2021. Ωστόσο, ο Έλον Μασκ, μετά από 2 μήνες, έβαλε τέλος στον εν λόγω τρόπο πληρωμής, λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών.

Ferrari SF90 Spider vs Lucid Air Sapphire: Κόντρα στο… ρεύμα

Ποιος ο σκοπός της Ferrari;

Αρχικά, η Ferrari θα ξεκινήσει το σχετικό πρόγραμμα πληρωμής στις ΗΠΑ. Έπειτα, σχεδιάζει να επεκτείνει μέχρι το πρώτο τρίμηνο της ερχόμενης χρονιάς και στην Ευρώπη, το πρόγραμμά της για αγορές αυτοκινήτων της με κρυπτονομίσματα.

Αυτή είναι η Ferrari Purosangue των… 13.995 ευρώ!

Σύμφωνα με τον εμπορικό διευθυντή της Ferrari, Enrico Galliera, τα κρυπτονομίσματα μπορούν να μειώσουν το αποτύπωμα άνθρακα. Πώς θα το κάνουν αυτό; Μέσω της εισαγωγής νέου λογισμικού και μεγαλύτερης χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Στόχος της εταιρείας είναι η ουδετερότητα άνθρακα κατά μήκος όλης της αλυσίδας της μέχρι το 2030.

Επιπλέον, ο Gillera ανέφερε:

«Κάποιοι είναι νεαροί επενδυτές, οι οποίοι οικοδόμησαν τις περιουσίες τους γύρω από κρυπτονομίσματα. Κάποιοι άλλοι είναι πιο παραδοσιακοί επενδυτές, οι οποίοι θέλουν να διαφοροποιήσουν τα χαρτοφυλάκιά τους».

Ferrari SF90 XX: H πρώτη XX για τον… δρόμο με 1.030 ίππους!

Σε συνεργασία με το BitPay

Αρχικά, η ιταλική εταιρεία κάνει δεκτά τα Bitcoin, Ethereum και Tether, ένα από τα λεγόμενα stablecoins. Ειδικότερα, κάνει στροφή σε έναν από τους μεγαλύτερους επεξεργαστές πληρωμών κρυπτονομισμάτων, το BitPay, για την αρχική φάση στις ΗΠΑ.

Το Bitpay θα μετατρέψει αμέσως τις πληρωμές με κρυπτονομίσματα σε παραδοσιακό νόμισμα για λογαριασμό των αντιπροσώπων της Ferrari. Επίσης, είναι πιθανό να χρησιμοποιήσει και άλλους επεξεργαστές πληρωμών σε διαφορετικές περιοχές.

Τέλος, ο επικεφαλής Μάρκετινγκ και Εμπορικός Διευθυντής της Ferrari δήλωσε ότι η πλειοψηφία των αντιπροσώπων της στις ΗΠΑ, έχουν ήδη εγγραφεί ή πρόκειται να συμφωνήσουν στο πρόγραμμα.

Google: Τα Green Light βελτιώνουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Google: Τα Green Light βελτιώνουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση

Η αυξημένη κυκλοφορία στους δρόμους της πόλης είναι πλέον καθημερινό φαινόμενο, δημιουργώντας μποτιλιάρισμα, αλλά και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Με αφορμή το εν λόγω πρόβλημα, η Google ανέλαβε δράση και αποφάσισε να εξελίξει ένα σύστημα με την ονομασία Green Light.

Το εν λόγω σύστημα βασίζεται στους χάρτες της Google και την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης (AI). Στόχος του είναι να παραμετροποιήσει κατάλληλα τον συγχρονισμό του φωτός στα φανάρια, βελτιώνοντας τη ροή της κίνησης στους δρόμους της πόλης.

Google Maps: Τέλος τα βενζινάδικα για τους οδηγούς ηλεκτρικών

Πώς λειτουργεί το Green Light της Google;

Αρχικά, το Green Light πρέπει να γνωρίσει την εκάστοτε πόλη για να μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Πιο συγκεκριμένα, η τεχνητή νοημοσύνη αντλεί τα δεδομένα από το Google Maps. Έτσι, μπορεί να εντοπίσει τις πιο δύσκολες διασταυρώσεις και τα μοτίβα τα κυκλοφοριακής κίνησης της κάθε πόλης.

Έπειτα, λαμβάνει υπόψη τον τρόπο λειτουργίας των φαναριών και το πώς δρουν οι αισθητήρες στις μεγάλες οδικές αρτηρίες. Με αυτόν τον τρόπο, το Green Light «βλέπει» ποια μοτίβα είναι επαναλαμβανόμενα και ποια μπορούν να βελτιωθούν για τη μείωση της κίνησης.

Η Google θα ρυθμίζει τα φανάρια στην Αττική

Με συνεχείς βελτιώσεις για καλύτερη ροή

Αν το σύστημα της Google «δει» ότι το μοτίβο του φωτεινού σηματοδότη σε κάποια διασταύρωση λειτουργεί ομαλά, δεν «προτείνει» βελτιώσεις. Ωστόσο, αν εντοπίσει προβλήματα, τότε θα προτείνει λύσεις και αλλαγές. Όχι, όμως, μόνο για το φανάρι που δεν λειτουργεί σωστά, αλλά για όλα τα φανάρια που υπάρχουν τριγύρω.

Με αυτό θέλει να πετύχει ακόμη καλύτερη ροή της κίνησης. Επιπλέον, η AI θα λαμβάνει υπόψη της και τους ισχύοντες περιορισμούς της ταχύτητας των οχημάτων σε κάθε δρόμο ξεχωριστά, διασφαλίζοντας και την οδική ασφάλεια.

Google Maps: Έτσι θα θυμάσαι πάντα που έχεις παρκάρει!

Εύκολη η τοποθέτηση του συστήματος

Επίσης, σύμφωνα με τη Google, η εγκατάσταση του Green Light είναι εύκολη ακόμη και με τις υπάρχουσες υποδομές. Μάλιστα, η εγκατάσταση είναι εφικτή μέσα σε μόλις 5 λεπτά, αφού δεν είναι απαραίτητος επιπλέον εξοπλισμός.

Τέλος, όταν το σύστημα μπει σε λειτουργία, η εταιρεία θα συνεχίζει να εξετάζει αν οι λύσεις που «προτείνει» είναι αποδοτικές σε βάθος χρόνου. Εάν είναι απαραίτητο, θα προχωρά σε τροποποιήσεις.

Google Maps: Κάτι αλλάζει για τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων

To Green Light σε 12 πόλεις

Μέχρι στιγμής, το Green Light λειτουργεί σε 70 διασταυρώσεις σε 12 πόλεις σε ολόκληρο τον κόσμο. Σύμφωνα με την Google, τα πρώτα δεδομένα δείχνουν ότι με τη χρήση του συστήματος έχει υπάρξει μείωση των ρύπων που θα είχαν περάσει στην ατμόσφαιρα, έως και 30%.

Ειδικότερα, μερικές από αυτές είναι οι εξής:

  • Σιάτλ (ΗΠΑ)
  • Αμβούργο (Γερμανία)
  • Χάιφα (Ισραήλ)
  • Ρίο ντε Τζανέιρο (Βραζιλία)
  • Μπανγκαλόρ (Ινδία)

Τέλος, η Google θα προσφέρει σύντομα περισσότερες πληροφορίες για τα ηλεκτρικά οχήματα, βοηθώντας τους υποψήφιους αγοραστές να κατανοήσουν καλύτερα το κόστος τους και να συγκρίνουν τις προδιαγραφές των ανταγωνιστικών προϊόντων.

Ariel Nomad: Τώρα και σε ηλεκτρική έκδοση!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ariel Nomad: Τώρα και σε ηλεκτρική έκδοση!

Το Ariel Nomad είναι γνωστό ένα off-road όχημα, σε στυλ buggy, το οποίο κατασκευάζει η βρετανική εταιρεία Ariel Motor Company. Πρόσφατα, η μάρκα ανακοίνωσε πως έχει βάλει μπρος για την ανάπτυξη μία νέας έκδοσης του μοντέλου, για την κίνηση του οποίου θα φροντίζει ένας ηλεκτρικός κινητήρας.

Στο πλαίσιο την ανάπτυξης του νέου ηλεκτρικού οχήματος, η εταιρεία έλαβε βοήθεια από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου. Πιο συγκεκριμένα, εξασφάλισε από αυτή μία χρηματοδότηση ύψους 300.000 λιρών για το σκοπό αυτό. Επιπλέον, εκτός από την ηλεκτρική έκδοση, η μάρκα ετοιμάζει και τη δεύτερη γενιά του Nomad με κινητήρα βενζίνης, το οποίο και θα παρουσιάσει τους επόμενους μήνες.

Το Ariel Hipercar μέσα από τα μάτια του δημιουργού του!

Το Ariel Nomad καλύτερο από το Atom (;)

Η εταιρεία δεν έθεσε το χρονοδιάγραμμα για το πότε θα κυκλοφορήσει το ηλεκτρικό Nomad στην αγορά. Ωστόσο, δήλωσε ότι θα χρησιμοποιήσει τα χρήματα της επιχορήγησης για την ανάπτυξη του οχήματος, για το οποίο η Ariel έχει μεγάλα σχέδια.

Ειδικότερα, στόχος της εταιρείας – και συγκεκριμένα του ιδιοκτήτη της, Simon Lauders – είναι το Ariel Nomad να ξεπεράσει ακόμη και το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο Atom. Το εν λόγω μοντέλο δεν είναι τόσο γρήγορο, ενώ η τιμή του είναι τριπλάσια από ένα μέσο αυτοκίνητο. Το Nomad δεν θα έχει καμία σχέση. Για να δούμε!

Το Ariel Hipercar έρχεται με 4 ηλεκτροκινητήρες και 1.196 ίππους!

Επιπλέον, ο Simon Lauders, δήλωσε:

«Οι κατασκευαστές μικρών σειρών όπως εμείς θα λάβουν κάποιου είδους παρέκκλιση από τους κανονισμούς που μας επιτρέπουν να κατασκευάζουμε τα υπάρχοντα αυτοκίνητά μας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Ωστόσο, νομίζω ότι θα πρέπει να επιδιώκουμε μηδενικές εκπομπές ρύπων για ηθικούς λόγους. Στην Ariel, επιθυμούμε να κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερα για να καθαρίσουμε το περιβάλλον. Είναι τόσο δική μας ευθύνη όσο και κάθε άλλου κατασκευαστή αυτοκινήτων».

Meyers Manx Resorter: Το ηλεκτρικό buggy της γειτονιάς!

Το Nomad θα είναι εντελώς «πράσινο»

Τέλος, η Ariel για το εν λόγω έργο έχει συνάψει συνεργασία με την Rockfort, εταιρεία μπαταριών που έχει σχέση με τη Formula E. Όπως επίσης, και τη BAMD, μία εταιρεία με ανακυκλώσιμα σύνθετα υλικά. Αυτό υποδηλώνει όλα τα μέρη του αυτοκινήτου, εκτός από τον κινητήρα θα «φροντίζουν» για το καλό του περιβάλλοντος.

Toyota: Νέες μπαταρίες με αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Toyota: Νέες μπαταρίες με αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων

Η Toyota θα κατασκευάσει μπαταρίες στερεάς κατάστασης με εντυπωσιακή αυτονομία, οι οποίες θα τοποθετηθούν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα την επόμενη 5ετία. Σε αυτή τη προσπάθεια δεν θα είναι μόνη, καθώς σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωσή της, σύναψε συνεργασία με την εταιρεία παραγωγής πετρελαίου Idemitsu.

Πριν λίγους μήνες η ιαπωνική φίρμα, είχε ανακοινώσει τα πλάνα της για τις μπαταρίες επόμενης γενιάς. Μέσα σε αυτά, υπήρχαν οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι οποίες θα ήταν έτοιμες για την αγορά το 2027 ή το 2028, κάνοντας ένα σημαντικό βήμα για τα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα.

Εξερευνώντας τη Σελήνη με το… Toyota Baby Lunar Cruiser!

Φόρτιση έως 80% μέσα σε… 10 λεπτά

Πιο συγκεκριμένα, οι 2 ιαπωνικές εταιρείες, μέσω της εν λόγω συνεργασίας, θα κατασκευάσουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία θα κυκλοφορήσουν στην αγορά έως το 2027 ή το 2028.

Επιπλέον, η Toyota τονίζει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που θα φέρουν τις εν λόγω μπαταρίες, θα έχουν αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων. Επίσης, θα φορτίζουν εξαιρετικά γρήγορα, καθώς θα φτάνουν από το 10% έως το 80% μέσα σε μόλις 10 λεπτά.

Η Toyota θα χρησιμοποιεί τις μπαταρίες της LG Energy

Σε τι ωφελούν οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης;

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης παρουσιάζουν συγκεκριμένα πλεονεκτήματα έναντι των παραδοσιακών μπαταριών ιόντων λιθίου, τις οποίες χρησιμοποιούν σήμερα τα ηλεκτρικά οχήματα. Ειδικότερα, αυτά έχουν σχέση με τις μεγαλύτερες δυνατότητες για αποθήκευση ενέργειας, κάτι που σημαίνει και μεγαλύτερη αυτονομία.

Ακόμη, προσφέρουν υψηλότερη σταθερότητα σε ακραίες θερμοκρασίες, ταχύτερη μεταφορά ενέργειας και το πιο σημαντικό, μικρότερο ανθρακικό αποτύπωμα.

Toyota: Ετοιμάζει μπαταρίες με αυτονομία έως 1.500 χιλιόμετρα

Μάλιστα, σύμφωνα με τον CEO της Toyota, Koji Sato, η ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης δεν είναι μία απλή υπόθεση. Πιο συγκεκριμένα, δήλωσε ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης τείνουν να δημιουργούν ρωγμές μεταξύ των εσωτερικών εξαρτημάτων τους κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση.

Ωστόσο, μέσω επαναλαμβανόμενων δοκιμών και σφαλμάτων και συνδυάζοντας τις τεχνολογίες υλικού και των 2 εταιρειών, κατάφεραν να αναπτύξουν ένα υλικό ανθεκτικό στις ρωγμές που επιδεικνύει υψηλή απόδοση.

Toyota: Καθυστερούν τα ηλεκτρικά της μοντέλα

Συνεργασία Toyota και Idemitsu σε 3 φάσεις

Η συνεργασία μεταξύ Toyota και Idemitsu θα γίνει σε 3 φάσεις. Πιο αναλυτικά, η πρώτη θα είναι η ανάπτυξη καλύτερων θειούχων στερεών ηλεκτρολυτών με έμφαση στην ποιότητα, το κόστος, καθώς και τον χρόνο παράδοσης. Η δεύτερη θα αφορά την κατασκευή μιας μεγάλης πιλοτικής εγκατάστασης. Εκεί, η Idemitsu θα αναλάβει την μαζική παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης.

Η Toyota θα αναλάβει την ενσωμάτωσή τους στα ηλεκτρικά της οχήματα. Η τρίτη θα είναι και η τελευταία φάση, η οποία ουσιαστικά αφορά την πλήρη παραγωγή μπαταριών αυτής της τεχνολογίας και την μαζική κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Τέλος, να σημειώσουμε ότι  δεν γνωρίζουμε πότε θα ξεκινήσει η κάθε φάση.

Mercedes-Benz: Το ηλεκτρικό Crash Test… πέτυχε;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Mercedes-Benz: Το ηλεκτρικό Crash Test… πέτυχε;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πληθαίνουν και το ενδεχόμενο, μίας σύγκρουσης στην οποία θα εμπλέκονται, μεγαλώνει. Είναι λογικό να υπάρχουν… απορίες σχετικά με την ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς για τους περισσότερους δεν είναι γνωστές οι δυνητικές επιπτώσεις σε μία τέτοια περίπτωση.

Σε αυτά τα ερωτήματα απαντάει η Mercedes-Benz, η οποία πραγματοποίησε δοκιμές σύγκρουσης, ή αλλιώς Crash Test. Η γερμανική μάρκα τέσταρε 2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και πιο συγκεκριμένα τη συμπεριφορά τους κατά τη μεταξύ τους σύγκρουση. Να σημειώσουμε ότι σε κάθε ένα από τα μοντέλα, τοποθέτησε 2 ανδρείκελα.

Στην Ελλάδα οι νέες Mercedes-Benz EQE SUV και E-Class

Ποια ηλεκτρικά μοντέλα τέσταρε η Mercedes-Benz;

Μέσω της δοκιμής πρόσκρουσης θέλησε να αποδείξει την ασφάλεια των επιβατών στα ηλεκτρικά της οχήματα, από τη δύναμη της πρόσκρουσης σε περίπτωση σύγκρουσης. Όπως επίσης και από την άποψη της προστασίας των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου.

Πιο αναλυτικά, δοκίμασε τις ηλεκτρικές EQA και EQS SUV. Το Crash Test έλαβε χώρα στο κέντρο δοκιμών πρόσκρουσης της Mercedes-Benz στη Στουτγκάρδη.

Mercedes-Benz: To Drive Pilot είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ

Πώς αντέδρασαν τα ηλεκτρικά μοντέλα;

Τα 2 ηλεκτρικά της Mercedes-Benz συγκρούστηκαν με ταχύτητα 56 χλμ./ώρα. Πολλαπλές κάμερες κάλυπταν τα μοντέλα, τόσο περιμετρικά όσο και κάτω από το γυάλινο δάπεδο, ενώ υπήρχε και φωτισμός από μία εγκατάσταση 100.000 lumens.

Κατά τη σύγκρουση και τα 2 αυτοκίνητα ξεκλείδωσαν αυτόματα τις πόρτες. Επιπλέον, ενεργοποιήθηκαν τα φλας, ενώ βγήκαν από την επιφάνεια των θυρών οι χειρολαβές τους. Επίσης, η σύγκρουση ενεργοποίησε και την αυτόματη κλήση στο κέντρο άμεσης επέμβασης.

Αμέσως μετά τη σύγκρουση, εξειδικευμένοι πυροσβέστες προσέγγισαν τα αυτοκίνητα. Αυτοί έλεγξαν την αυτόματη αποσύνδεση του συστήματος υψηλής τάσης και άρχισαν να συλλέγουν τα δεδομένα τους.

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 250+: Αυτονομία Plus!

Mercedes-Benz: Το crash test στα ηλεκτρικά πέτυχε;

Με την ασφάλεια των επιβαινόντων τι μέλλει γενέσθαι;

Σε ότι αφορά τις ζημιές που προκάλεσε η σύγκρουση, αυτές ήταν σημαντικές. Αρχικά, υπήρξε παραμόρφωση του ρύγχους των αυτοκινήτων, το παρμπριζ της EQA διαλύθηκε, ενώ υπήρξε και αποκόλληση του εμπρός εσωτερικού τροχού.

Ωστόσο, εσωτερικά δεν υπήρχαν σοβαρές ζημιές σύμφωνα με τους 150 αισθητήρες που κατέγραψαν τα πάντα. Μάλιστα, η ανάλυση των δεδομένων από τους αισθητήρες, απέδειξε ότι υπήρχε πολύ μικρή πιθανότητα τραυματισμού ή θανάτου για τους επιβαίνοντες.

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Τέλος, ο Μάρκους Σέφερ, της Mercedes-Benz δήλωσε:

«Η ασφάλεια, είναι μέρος του εταιρικού DNA της Mercedes-Benz και ο πυρήνας της δέσμευσής μας προς όλους τους χρήστες του δρόμου. Για εμάς, η προστασία της ανθρώπινης ζωής είναι ύψιστης σημασίας. Οι πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης, οι οποίες έγιναν με 2 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα το φανερώνει. Απέδειξαν ότι όλα τα οχήματά μας έχουν το ίδιο επίπεδο ασφάλειας, ασχέτως της τεχνολογίας κίνησης που διαθέτουν.

Δεν θέλουμε απλώς να μηδενίσουμε τον αριθμό των θυμάτων από τροχαία ως το 2050, ούτε (μόνο) να μειώσουμε στο μισό αυτών που καταγράφηκαν το 2020 ως το 2030. Στόχος μας να μηδενίσουμε ως το 2050 την πιθανότητα εμπλοκής ενός αυτοκινήτου της Mercedes-Benz σε κάθε είδους τροχαίο ατύχημα».

Δείτε και το σχετικό video από το Crash Test:

Suzuki: Δυναμική παρουσία στο Japan Mobility Show 2023

Γιώργος Μούζος
-
0
Suzuki: Δυναμική παρουσία στο Japan Mobility Show 2023

Η Suzuki θα παρουσιάσει στο φετινό Japan Mobility Show ποικίλες πρωτοβουλίες για ένα μέλλον ουδέτερο από άνθρακα στην κινητικότητα, καθώς και τις μοναδικές υπηρεσίες της. Επιπλέον, το περίπτερο της ιαπωνικής μάρκας θα δείξει τις προτάσεις και λύσεις μετακίνησης για τη σύγχρονη κινητικότητα. Επιπλέον, τις ημέρες της Έκθεσης οι επισκέπτες θα δουν το εκτενές πρόγραμμα πρωτοβουλιών που έχει αναπτύξει η εταιρεία με βάση το περιβαλλοντικό όραμα της.

Τα πάντα για ένα μέλλον που κάθε κίνηση οδηγεί σε «πράσινες» λύσεις, το οποίο αφορά στην ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα, περιλαμβανομένων των βιώσιμων εναλλακτικών πηγών ενέργειας. Μία εξ αυτών είναι η πρωτοβουλία για το συμπιεσμένο βιοαέριο (Compressed BioGas – CBG) στην Ινδία.

Ο Γύρος της Κρήτης παρέα με το Suzuki Vitara 1.4 Hybrid 2WD

Τι θα δουν οι επισκέπτες της Suzuki;

Πέρα από τα νέα μοντέλα, τα οποία θα δούμε παρακάτω, στο περίπτερο της ιαπωνικής φίρμας θα υπάρχει ένα ειδικό τμήμα αξεσουάρ Suzuki.

Ας δούμε όμως τα μοντέλα:

eVX

Δυναμική παρουσία της Suzuki στο Japan Mobility Show 2023
Το γνωρίσαμε για πρώτη φορά στην Έκθεση Auto Expo τον Ιανουάριο του 2023 στην Ινδία. Τότε είχαμε δει μόνο το εξωτερικό του οχήματος. Τώρα θα αποκαλυφθεί και το εσωτερικό, σε μία πλήρη παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού μοντέλου. Το eVX, ένα ηλεκτρικό όχημα που συνδυάζει την αυθεντική SUV οδηγική εμπειρία της ιαπωνικής μάρκας, με την περαιτέρω εξέλιξη των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων τεχνολογιών τετρακίνησης.

Σε δοκιμές εξέλιξης το νέο ηλεκτρικό SUV της Suzuki

eWX

Δυναμική παρουσία της Suzuki στο Japan Mobility Show 2023

Ένα πρωτότυπο μοντέλο που ξεχωρίζει για τον πρακτικό του χαρακτήρα. Σύμφωνα με τη Suzuki, είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση, ενώ το εσωτερικό του διακρίνεται για την ευρυχωρία, καθώς και την εργονομία που προσφέρει. Η συνολική αυτονομία του αγγίζει τα 230 χιλιόμετρα.

Ποιο SUV της Suzuki να διαλέξω;

Spacia Concept

Δυναμική παρουσία της Suzuki στο Japan Mobility Show 2023

Το Spacia είναι ένα minicar με μοναδικό στυλ και ευρύχωρη καμπίνα. Αυτό το πρωτότυπο μοντέλο της Suzuki, ικανοποιεί την ανάγκη των χρηστών για άνετες και διασκεδαστικές μετακινήσεις. Και σίγουρα έχει τον τρόπο του να ξεχωρίζει.

Suzuki Service Drive N’ Smile 5+: Χαμόγελα παντού!

Swift Concept

Δυναμική παρουσία της Suzuki στο Japan Mobility Show 2023

Το πρωτότυπο της Suzuki φιλοδοξεί να δώσει νέα πνοή στο δημοφιλές μοντέλο της μάρκας. Το Swift Concept ξεχωρίζει με τη δυναμική του σχεδίαση, καθώς και με την τονισμένη οδηγική συμπεριφορά του. Το Swift Concept διαθέτει πληθώρα προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας, αλλά και έναν κινητήρα υψηλής απόδοσης. Μάλιστα, ο τελευταίος θα επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου.

MYTILINEOS: Υπογραφή μνημονίου συνεργασίας με την SK E&S

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
MYTILINEOS: Υπογραφή μνημονίου συνεργασίας με την SK E&S

Στις 16 Οκτωβρίου 2023 η εταιρεία MYTILINEOS Energy & Metals υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την SK E&S. Η SK E&S είναι μια διεθνής εταιρεία με έδρα τη Νότια Κορέα.

Οι δραστηριότητες της αφορούν το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, το υδρογόνο, καθώς και τις ενεργειακές λύσεις. Με την υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας οι δύο εταιρείες αποσκοπούν στην ενδυνάμωση της σχέσης τους στον ενεργειακό κλάδο.

HELLENiQ ENERGY: Οικονομική στήριξη για την ανάκαμψη της Θεσσαλίας – Cars Electric

Οι τομείς συνεργασίας των δύο εταιρειών

Συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να συνεργαστούν σε κάποιους συγκεκριμένους ενεργειακούς τομείς. Για παράδειγμα, συμφώνησαν να συνεργαστούν στον τομέα του LNG. Αυτή η επιχειρηματική ευκαιρία θα περιλαμβάνει την εμπορία LNG, καθώς και έργα μετατροπής φυσικού αερίου σε ηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, ο τομέας των ΑΠΕ είναι μέσα στις προτεραιότητες των δύο εταιρειών για σύμπραξη και συνεργασία. Τέλος, εξέτασαν και άλλα πεδία στα οποία θα μπορούσαν να αναπτύξουν συνεργασία στον ενεργειακό κλάδο.

MYTILINEOS: H καθιέρωση ως κατασκευαστής φωτοβολταϊκών έργων στο εξωτερικό – Cars Electric

Η κατασκευή φωτοβολταϊκών έργων στην Ασία από την εταιρεία MYTILINEOS

Η ανακοίνωση της MYTILINEOS κάνει αναφορά στην διάκριση της εταιρείας από πολλές ευρωπαϊκές για την επιτυχή είσοδο της στην ασιατική αγορά. Η MYTILINEOS έχει κατασκευάσει φωτοβολταϊκό έργο ισχύος 1,55 MW στην Yangpyung-gun. Η Yangpyung-gun είναι περιοχή της Νότιας Κορέας. Το συγκεκριμένο φωτοβολταϊκό έργο θα παράγει ετησίως 2000 πιστοποιητικά ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (RECs). Η εταιρεία MYTILINEOS θα πουλά τα πιστοποιητικά αυτά στην SK Corporation βάσει εικοσαετούς συμφωνίας πώλησης ενέργειας (PPA).

Επιπλέον, η εταιρεία MYTILINEOS αναφέρει πως συμμετέχει ενεργά στην κατασκευή διαφόρων φωτοβολταϊκών έργων και σε άλλες περιοχές της Νότιας Κορέας. Αυτά τα φωτοβολταϊκά έργα έχουν συνολική ισχύ 26 MW. Παράλληλα, έχουν εξασφαλίσει μακροπρόθεσμες συμβάσεις πώλησης ενέργειας με θυγατρική του νοτιοκορεατικού ομίλου GS Corp.

Πώς θα ενισχυθεί η ευρωπαϊκή βιομηχανία φωτοβολταϊκών; – Cars Electric

Η συνεχής επέκταση της εταιρείας

Η MYTILINEOS έχει άμεση εμπλοκή και σε φωτοβολταϊκά έργα μεγαλύτερης κλίμακας στη Νότια Κορέα. Πέραν των φωτοβολταϊκών, η  MYTILINEOS αναπτύσσει και χερσαία ή υπεράκτια αιολικά έργα σε διάφορες περιοχές. Αυτά τα έργα έχουν συνολική ισχύ πάνω από 350 MW.

Τέλος, η εταιρεία κλείνει το δελτίο τύπου της δηλώνοντας την προσήλωση της στη βιωσιμότητα και την ενεργειακή ασφάλεια. Επισημαίνει πως επεκτείνει την παρουσία της στην αγορά ενέργειας και ΑΠΕ στην ευρύτερη περιοχή Ασίας και Ειρηνικού. Παράλληλα, συνεχίζει τις δραστηριότητες της σε Ευρώπη, Λατινική Αμερική, αλλά και Αυστραλία.

Ο Δακτύλιος επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ο Δακτύλιος επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας

Μετά από περίπου 4 μήνες, ο Δακτύλιος επέστρεψε στο κέντρο της πόλης, με στόχο να βάλει σε τάξη το κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικρατεί τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες. Η πρώτη μέρα εφαρμογής του γνωστού συστήματος είναι η Δευτέρα 16 Οκτωβρίου 2023 και θα παραμείνει σε ισχύ μέχρι την Παρασκευή 19 Ιουλίου 2024.

Ο ορισμός της ημερομηνίας έναρξης του Δακτυλίου έγινε έπειτα από Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστου Σταϊκούρα, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θεόδωρου Σκυλακάκη, Προστασίας του Πολίτη, κ. Ιωάννη Οικονόμου και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, καθώς και της Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Αλεξάνδρας Σδούκου.

Δακτύλιος: Ποιοι θα κυκλοφορούν ελεύθερα;

Για ποιες κατηγορίες δεν ισχύει ο Δακτύλιος;

Ειδικότερα, ο Δακτύλιος θα ισχύει από Δευτέρα έως Πέμπτη κατά τις ώρες 07:00-20:00 και την Παρασκευή από 07:00-15:00. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες κατηγορίες οχημάτων, οι οποίες έχουν δικαίωμα εισόδου στον Δακτύλιο όλες τις ημέρες και ώρες.

Πιο αναλυτικά, στο κέντρο της Αθήνας μπορούν να μπαίνουν ελεύθερα, τα εκ κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, οχήματα φυσικού αερίου και υγραερίου.

Ο Δακτύλιος πάει… διακοπές!

Επιπλέον, ελεύθερη είσοδο έχουν τα αυτοκίνητα Euro 6, πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 γρ./χλμ. Αυτά θα πρέπει να έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως και την 31/12/2020.

Επίσης, τα αυτοκίνητα Euro 6, πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 145 γρ./χλμ. Αυτά θα πρέπει να έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την 01/01/2021 και εφεξής.

Αυξήσεις στα διόδια: Τι προτείνουν οι παραχωρησιούχοι;

Τι είναι το ειδικό σήμα για τον Δακτύλιο;

Ακόμη, καθημερινή πρόσβαση στον Δακτύλιο έχουν όσοι διαθέτουν σχετική άδεια (ειδικό σήμα). Να σημειώσουμε ότι όσοι είχαν πέρσι άδεια, θα μπορούν να κάνουν χρήση αυτής για 10 εργάσιμες ημέρες. Σε αυτό το διάστημα, θα υπάρχει ελαστικότητα σε περίπτωση ελέγχου, μέχρι να βγάλουν το ειδικό σήμα για τη φετινή χρονιά.

Οι οδηγοί μπορούν να «βγάλουν» ειδικό σήμα μέσω του gov.gr, ακολουθώντας τις σχετικές οδηγίες. Πιο συγκεκριμένα, αυτό το ειδικό σήμα φέρει μοναδικό αναγνωριστικό αριθμό επαλήθευσης.

Σκοπός είναι η επαλήθευση του περιεχομένου του εγγράφου από τον λήπτη. Επιπλέον, φέρει προηγμένη ή εγκεκριμένη ηλεκτρονική σφραγίδα του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Τέλος, η ημερομηνία στην ηλεκτρονική σφραγίδα αποτελεί την ημερομηνία έκδοσης του ειδικού σήματος.

Το Addmotor Graoopro έχει φοβερή αυτονομία!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Addmotor Graoopro έχει φοβερή αυτονομία!

Το Graoopro είναι άλλο ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, το οποίο έρχεται από τις ΗΠΑ και την εταιρεία Addmotor. Το εν λόγω μοντέλο μόλις κυκλοφόρησε και αποτελεί μία νέα και ενδιαφέρουσα πρόταση στην αγορά των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Περισσότερο από όλα ξεχωρίζει η αυτονομία του, η οποία ξεπερνάει τα 300 χιλιόμετρα και υπόσχεται ανέμελες βόλτες στην πόλη.

SRAM Eagle Powertrain: Ένας… «πανέξυπνος» ηλεκτροκινητήρας!

Γνωρίζοντας το Addmotor Graoopro

Αρχικά, το Graoopro διαθέτει σύστημα φωτισμού LED EB2.0, έχουμε συναντήσει σε πολλά μοντέλα της εταιρείας. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει εμπρός και πίσω λυχνίες LED, καθώς και φλας στο περίβλημα των πίσω φώτων.

Στο μπροστινό πιρούνι διαθέτει ένα υδραυλικό μπροστινό πιρούνι 80 χιλιοστά, για πιο ομαλή κίνηση σε κακοτράχαλους δρόμους. Επιπλέον, διαθέτει ένα σετ φτερών μαζί με μία ξύλινη πλατφόρμα ποδιών για όσους θέλουν να ακουμπήσουν τα πόδια τους στο κέντρο του ποδηλάτου. Το ηλεκτρικό ποδήλατο ζυγίζει 204 κιλά, ενώ οι διαστάσεις των τροχών του είναι 24 ίντσες.

Ηλεκτρικά ποδήλατα: Σε ποια χώρα κάνουν θραύση;

Σε ότι αφορά τα μηχανικά του μέρη, το Addmotor Graoopro διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα στην πίσω πλύμνη με 750 W και ονομαστική ισχύ 1.000 W. Σχετικά με την τελική ταχύτητά του, αυτή φτάνει τα 32 χλμ./ώρα. Επίσης, το Graoopro διαθέτει 7 επίπεδα υποβοήθησης πεντάλ, ενώ περιλαμβάνει και αισθητήρα ροπής για πιο φυσική αίσθηση κατά την οδήγηση.

Moots Express: Ένα premium ηλεκτρικό ποδήλατο!

Έως και 338 χιλιόμετρα αυτονομία

Σχετικά με την αυτονομία του, αυτή μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 338 χιλιόμετρα. Πιο συγκεκριμένα, το Graoopro είναι διαθέσιμο σε έκδοση με 1 μπαταρία και σε έκδοση με 2 μπαταρίες. Στην πρώτη περίπτωση, η αυτονομία που πετυχαίνει αγγίζει τα 169 χιλιόμετρα.

Αντίστοιχα, στη δεύτερη έκδοση με τις 2 μπαταρίες, η αυτονομία φτάνει έως και τα 338 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Φυσικά, η μεγαλύτερη αυτονομία έχει ως προϋπόθεση και τη χαμηλή ταχύτητα, καθώς η μεγάλη ταχύτητα μειώνει κατά πολύ την αυτονομία του ποδηλάτου.

Juiced Scorpion X2: Η τελευταία έκδοση είναι καλύτερη!

Και σε προσιτή τιμή

Τέλος, σε ότι έχει να κάνει με την τιμή, το Addmotor Graoopro στην έκδοση με την μία μπαταρία κοστίζει 1.999 δολάρια. Το κόστος της δεύτερης έκδοσης ανέρχεται σε 2.698 δολάρια. Σχετικά καλές τιμές, αν δούμε που έχει φτάσει το κόστος των περισσότερων ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Τέλος, το νέο e-bike είναι διαθέσιμο για προπαραγγελία με 4 διαφορετικούς χρωματισμούς. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει κάνει ακόμη γνωστό πότε θα φτάσει στους αγοραστές του.

Aston Martin: Το πρώτο ηλεκτρικό μέσω… κρατικής επιχορήγησης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Aston Martin: Το πρώτο ηλεκτρικό μέσω… κρατικής επιχορήγησης

Σύμφωνα με τα σχέδια της Aston Martin, το πρώτο ηλεκτρικό της όχημα θα κάνει την εμφάνισή του το 2025. Φυσικά, η βρετανική εταιρεία έχει ακόμη δρόμο να διανύσει, καθώς πρέπει οριστικοποιήσει την πότε θα βγει στην παραγωγή. Σε αυτό θα την βοηθήσει η βρετανική κυβέρνηση, από την οποία έλαβε μία σημαντική βοήθεια.

Πιο συγκεκριμένα, η Aston Martin έλαβε χρηματοδότηση ύψους 9 εκατομμυρίων λιρών από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου. Αυτή θα βοηθήσει στην περαιτέρω ενίσχυση της έρευνας και ανάπτυξης της πλατφόρμας ηλεκτρικών οχημάτων, την οποία ετοιμάζει.

Aston Martin: Ένα σπίτι με θέα στο Τόκιο

Η Aston Martin στοχεύει ηλεκτρικά μέχρι το 2030

Θυμίζουμε ότι έχει δεσμευτεί για επενδύσεις σε προηγμένες τεχνολογίες ύψους 2 δισεκατομμυρίων λιρών τα επόμενα 5 χρόνια. Όπως αναφέραμε, η Aston Martin στοχεύει να βγάλει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην αγορά το 2025. Ωστόσο, πριν από αυτό θα κυκλοφορήσει το πρώτο της plug-in υβριδικό μοντέλο. Ο λόγος για το μοντέλο Valhalla, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα κυκλοφορήσει το 2024.

Επίσης, μέχρι το 2026, η γκάμα των νέων μοντέλων της εταιρείας θα διαθέτει και μία επιλογή ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Φυσικά, ο μακροπρόθεσμος στόχος της να είναι αμιγώς εξηλεκτρισμένη μέχρι το 2030.

Η Aston Martin πολύ κοντά στον εξηλεκτρισμό της

Συνεργασία με τη Lucid

Με την τελευταία κρατική χρηματοδότηση που έλαβε, θα ηγηθεί μία προσπάθειας, η οποία είναι αποτέλεσμα συνεργασίας 6 εταιρειών. Μεταξύ αυτών είναι και η μάρκα πολυτελών οχημάτων Lucid.

Επιπλέον, σύμφωνα με δηλώσεις της, θα αντιμετωπίσει τις τεχνικές προκλήσεις της ανάπτυξης μιας ελαφριάς μπαταρίας 800 V. Όπως επίσης και μία ηλεκτρική μονάδα κίνησης σε μία αρθρωτή πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων, την οποία θα χρησιμοποιούν οχήματα supercar έως και SUV.

Προ των πυλών η νέα υβριδική Aston Martin!

Χρηματοδότηση μέσω του… APC

Τέλος, η χρηματοδότηση που έλαβε η εταιρεία προήλθε μέσω του Advanced Propulsion Center (APC). Το APC είναι ένας οργανισμός που συνδέει τη μάρκα, την κυβέρνηση και την ακαδημαϊκή κοινότητα.

Ουσιαστικά, διαχειρίζεται ένα επενδυτικό ταμείο ύψους 1 δισεκατομμυρίου λιρών, κυρίως από κρατικές πηγές. Η χρηματοδότηση 9 εκατομμυρίων λιρών αποτελεί μέρος ενός πακέτου χρηματοδότησης ύψους 86,9 εκατομμυρίων λιρών.

1...961962963...1,497Σελίδα 962 από 1,497