Αρχική Blog Σελίδα 992

Η Tesla ποντάρει στην ασύρματη φόρτιση μέσω… Wiferion

Η ασύρματη φόρτιση φαίνεται πως απασχολεί πολλές εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίες τη θεωρούν ως μία λύση άνεσης για τους χρήστες. Μία από αυτές τις εταιρείες είναι πλέον και η Tesla. Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη εταιρεία ολοκλήρωσε την εξαγορά της Wiferion, μίας εταιρείας με τεχνολογίες ασύρματης φόρτισης, με έδρα το Φράιμπουργκ της Γερμανίας.

Tesla VS γερμανικές εταιρείες σημειώσατε 1

Η Tesla προανήγγειλε τη χρήση ασύρματης φόρτισης νωρίτερα φέτος κατά τη διάρκεια της Ημέρας Επενδυτών, καθώς έδειξε ένα όχημα το οποίο διέθετε μια πλατφόρμα φόρτισης από κάτω. Πλέον, αποφάσισε να επενδύσει και σε αυτόν τον τομέα, προβαίνοντας στην εν λόγω εξαγορά.

Πριν ένα μήνα, οι φήμες για την ολοκλήρωση της αγοράς είχαν φουντώσει, αναφέροντας πως οι ιδρυτές της Wiferion σκόπευαν να πουλήσουν τις μετοχές τους στη Tesla Engineering. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το ποσό της εξαγοράς είναι στα 76 εκατομμύρια δολάρια. Μάλιστα, τo αναφορά στο ποσό έγινε και στην πρόσφατη έκθεση κερδών της Tesla.

Η Tesla έσβησε χιλιάδες καταγγελίες για αυτονομία

Ποια είναι η Wiferion που εξαγόρασε η Tesla;

Η γερμανική εταιρεία έχει μεγάλη εμπειρία στην ανάπτυξη και την κατασκευή συστημάτων επαγωγικής φόρτισης. Μάλιστα, έχει παράσχει τις λύσεις της κυρίως σε συστήματα μεταφοράς, περονοφόρα ανυψωτικά και ρομπότ. Ωστόσο, από τότε που η Tesla εξαγόρασε την εταιρεία, έχουν υπάρχει ορισμένες αλλαγές.

Ειδικότερα, οι ενημερώσεις που έγιναν στο Γερμανικό Εμπορικό Μητρώο δείχνουν ότι πλέον θα έχει αυξημένη εστίαση σε προϊόντα και υπηρεσίες στον τομέα των ηλεκτρονικών ισχύος. Όπως επίσης και άλλων τεχνικών κλάδων για την υποστήριξη της εξέλιξης των ηλεκτρικών οχημάτων και των σταθερών συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας και συσκευών.

Tesla: Αναβάθμιση τώρα για το εργοστάσιο στο Βερολίνο!

Στη Βόρεια Αμερική μέσω WiTricity

Τέλος, τον προηγούμενο χρόνο η Wiferion εισήλθε στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, συνάπτοντας παγκόσμια συμφωνία αδειοδότησης με την WiTricity. Αυτή είναι μία εταιρεία που παρουσίασε την τεχνολογία ασύρματης φόρτισης χρησιμοποιώντας ένα Tesla Model 3 σε διαφημιστικές καμπάνιες.

Η ζώνη ασφαλείας σώζει με πολλούς τρόπους

0

Δεν χωράει συζήτηση ότι η ζώνη ασφαλείας σώζει ζωές. Μάλιστα, η ζώνη «δένει» τους επιβάτες με τη ζωή, αφού περιορίζει σε ποσοστό άνω του 50% τον κίνδυνο θανάτου ή τραυματισμού. Σε περίπτωση πρόσκρουσης το όχημα ακινητοποιείται βίαια. Οπότε, όσοι επιβάτες δεν φορούν ζώνη ασφαλείας, θα εκτοξευθούν με την ίδια ταχύτητα, λόγω αδράνειας. Με ότι αυτό σημαίνει για την σωματική τους ακεραιότητα.

Η ζώνη ασφαλείας έχει τους τρόπους της

Πολλοί μπορεί να μην γνωρίζουν ότι η ζώνη σώζει ζωές και με άλλους τρόπους. Μάλιστα, στην περίπτωση ατυχήματος με εγκλωβισμό επιβατών, μπορεί να γίνει χρήση της πόρπης για το σπάσιμο του παραθύρου. Έτσι, θα μπορούν να βγουν από το αυτοκίνητο. Βέβαια, η ενέργεια αυτή χρειάζεται αρκετή δύναμη και προσοχή.

Τροχαία δυστυχήματα: Μη χρήση ζώνης = θάνατος!

Επιπλέον, το σπάσιμο ενός παραθύρου είναι πιο εύκολη υπόθεση με το «σφυρί εκτάκτου ανάγκης αυτοκινήτου». Όμως έχουμε να κάνουμε με ένα aftermarket προϊόν, το οποίο δεν ανήκει στον εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, καλό θα ήταν να επενδύσετε ένα μικρό ποσό και να αποκτήσετε ένα για ώρα ανάγκης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ζώνες ασφαλείας έχουν και άλλες «κρυφές» λειτουργίες. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, η ζώνη ασφαλείας μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό. Το μόνο που έχει να κάνει είναι να τραβήξει μέχρι τέρμα τη ζώνη ασφαλείας του και στη συνέχεια να κλείσει την πόρτα. Έτσι, έχει τη δυνατότητα να σπρώξει το όχημά του, αφού πρώτα έχει περάσει το σώμα του μέσα από τη ζώνη, για να το ρυμουλκήσει σε ασφαλές σημείο.

Τροχαία ατυχήματα: 5 προτάσεις για τη μείωση των θανάτων

Τέλος, η ζώνη ασφαλείας έχει μία ετικέτα πάνω στην οποία αναγράφει την ημερομηνία κατασκευής της. Αν η ημερομηνία παραγωγής του αυτοκινήτου είναι προγενέστερη της ζώνης, τότε πιθανότατα το αυτοκίνητο είχε εμπλακεί σε ατύχημα. Μάλιστα, αυτός είναι ένας ακόμη τρόπος, ώστε ο υποψήφιος αγοραστής ενός μεταχειρισμένου Ι.Χ. να γνωρίζει αν το προς πώληση αυτοκίνητο είναι όντως… ατρακάριστο.

Nissan: Καλοκαιρινές διακοπές με την τεχνολογία e-4ORCE

Το καλοκαίρι είναι εδώ και η Nissan ανεβάζει την διάθεση με την πρωτοποριακή τεχνολογία e-4ORCE. Το σύστημα λειτουργεί αποκλειστικά με τα προηγμένα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης της ιαπωνικής φίρμας. Ωστόσο, σκοπός του είναι να δίνει τη δυνατότητα στους ταξιδιώτες να ζήσουν ταξίδια γεμάτα ενθουσιασμό, άνεση και απόλυτη οδηγική απόλαυση. Προφανώς, αυτό είναι εφικτό, ανεξάρτητα από την απόσταση ή τον προορισμό.

Καθώς οι καλοκαιρινές περιπλανήσεις μας καλούν και ο ανοιχτός δρόμος μας περιμένει, η τεχνολογία e-4ORCE είναι ο απόλυτος συνοδός οδήγησης. Το σύστημα παρέχει μια μοναδική και συναρπαστική καλοκαιρινή οδηγική εμπειρία, χάρη στο καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης. Μάλιστα, κάθε στροφή πυροδοτεί μια αίσθηση περιπέτειας για τον οδηγό του αυτοκινήτου. Εκεί, εν λόγω τεχνολογία εξαλείφει απόλυτα όλες τις αδυναμίες που παρουσιάζουν άλλα συστήματα τετρακίνησης.

Test Drive || Nissan Juke Hybrid: Στο… ρεύμα της εποχής!

Διαθέσιμο το e-4ORCE στα νέα Nissan Ariya και X-Trail

Με βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά και σταθερότητα, αυτή η τεχνολογία προσφέρει ασφαλέστερα και πιο άνετα ταξίδια για όλους τους επιβαίνοντες. Με το e-4ORCE, το οποίο συναντάμε στα Nissan Ariya και X-Trail, το ταξίδι αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εμπειρίας των διακοπών.

Η Nissan είναι πανέτοιμη για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Επιπλέον, συμβάλλει ώστε οι μεγάλες διαδρομές σε αυτοκινητόδρομους με τα μοντέλα της Nissan, να είναι αβίαστα ομαλές και απολαυστικές. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, οι ταξιδιώτες να απολαμβάνουν κάθε στιγμή της καλοκαιρινής περιπέτειας.

Test Drive || Nissan Qashqai e-Power 190 PS: Η στέψη του βασιλιά!

Ταυτόχρονα, το σύστημα συμβάλλει στην δέσμευση της Nissan για τον εξηλεκτρισμό και την βιώσιμη κινητικότητα. Προφανώς, το dual motor και το σύστημα ελέγχου εξαιρετικά του e-4ORCE είναι ικανά σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε ορεινά τοπία. Ο οδηγός απολαμβάνει τις μοναδικές δυνατότητες της τεχνολογίας e-4ORCE, αποκαλύπτοντας ένα ταξίδι που συνδυάζει απαράμιλλη άνεση και συναρπαστικό ενθουσιασμό. Μάλιστα, αυτό μπορεί να έχει και ως προορισμό, να γίνει το αποκορύφωμα του καλοκαιριού.

Στο παρακάτω video, η Nissan μας παρουσιάζει το τελευταίο κεφάλαιο της καμπάνιας της «e-4ORCE For All Seasons»:

Το Cosco 700 TEU «ηλεκτρίζει» τις θαλάσσιες μεταφορές

0

Στον ποταμό Γιανγκτσέ της Κίνας, έκανε ντεμπούτο το ηλεκτρικό απόκτημα της Cosco, το 700 TEU. Σύμφωνα με την κινέζικη εταιρεία, το 700 TEU είναι το πρώτο μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως που λειτουργεί αποκλειστικά με μπαταρία για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.

Η διαδρομή που διανύει το εν λόγω ηλεκτρικό πλοίο, είναι 965 χιλιόμετρα στον ποταμό Γιανγκτσέ (ο μεγαλύτερος της Κίνας). Να σημειώσουμε, ότι το 700 TEU είναι το πρώτο από τα δύο που προορίζονται για τη διαδρομή. Προφανώς, στόχος της εταιρείας, μέσω του ηλεκτρικού φορτηγού πλοίου, είναι οι «καθαρότερες» μεταφορές, απαλλαγμένες από τις εκπομπές άνθρακα.

Η παραδόσεις των X Shore 1 μόλις ξεκίνησαν!

Το Cosco 700 TEU αλλάζει τις μπαταρίες μόνο του

Το πλοίο έχει μήκος 120 μέτρα, πλάτος περίπου 24 μέτρα και ζυγίζει 10.000 τόνους, ενώ χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες 900 kW. Ωστόσο, αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει είναι το σύστημα ανταλλαγής μπαταριών του εν κινήσει, προσφέροντας λύσεις στο πρόβλημα της εμβέλειας.

Waterdom: Ηλεκτρικές σανίδες eFoil για ατελείωτη διασκέδαση!

Πιο συγκεκριμένα, 36 από τα 700 εμπορευματοκιβώτια του φορτηγού πλοίου διαθέτουν μπαταρίες με δυνατότητα εναλλαγής. Μάλιστα, η εταιρεία κατά την παρουσίαση του έργου το περασμένο έτος, ανέφερε ότι κάθε μονάδα ανταλλασσόμενης μπαταρίας, στεγάζεται σε εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών με χωρητικότητα 50.000 kWh.

Επιπλέον, το 700 TEU χρησιμοποιεί ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου που εξασφαλίζει μέγιστη απόδοση. Ειδικότερα, προσαρμόζει με ακρίβεια την κατανάλωση ενέργειας στις ανάγκες του πλοίου.

Το Sialia 59 «ηλέκτρισε» το Palma Boat Show

Η σημασία του Γιανγκτσέ για την πράσινη ανάπτυξη

Σύμφωνα με την κινέζικη κυβέρνηση ο ποταμός Γιανγκτσέ είναι ιδιαιτέρως σημαντικός για την Κίνα και την προώθηση της πράσινης ανάπτυξης. Τον περασμένο Απρίλιο, ένα άλλο ηλεκτρικό πλοίο, το κρουαζιερόπλοιο Yangtze River Three Gorges 1, πραγματοποίησε και αυτό το πρώτο του ταξίδι στον ποταμό.

Όπως τονίζει και η Cosco, το 700 TEU θα χρησιμεύσει ως πρότυπο για μελλοντικά ναυτιλιακά έργα, φιλικά προς στο περιβάλλον. Τέλος, η εταιρεία ξεκίνησε την κατασκευή του δεύτερου ηλεκτρικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τον Μάιο του 2023.

Pininfarina Pura Vision: «Ηλεκτρισμένη» γοητεία!

Η πολυτέλεια και η γοητεία είναι συνώνυμο της ιταλικής εταιρείας Pininfarina Automobili, η οποία είναι κυρίως γνωστή για το εντυπωσιακό ηλεκτρικό hypercar, Battista. Ωστόσο, η μάρκα έκανε το επόμενο βήμα και παρουσίασε ένα νέο πρωτότυπο, με την ίδια απαράμιλλη ιταλική φινέτσα. Και το όνομα αυτού Pininfarina Pura Vision.

Το Pura Vision είναι ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που θα παρουσιάσει επίσημα η Pininfarina, στη φετινή έκθεση του Monterey της Καλιφόρνια. Ουσιαστικά, με το νέο πρωτότυπο, η μάρκα φανερώνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία των μελλοντικών οχημάτων της, ενώ τονίζει πως σηματοδοτεί μία νέα εξηλεκτρισμένη εποχή.

Pininfarina Battista: Ειδική έκδοση αφιερωμένη στο Nino Farina

Ένα πολυτελές coupe-SUV με καθρέπτες στην οροφή

Πιο συγκεκριμένα, το Pura Vision φέρει τον χαρακτηρισμό e-LUV Electric Luxury Utility Vehicle, αντλώντας στοιχεία και από τον κλάδο των πολυτελών γιοτ. Επιπλέον, το πρωτότυπο φέρει τα χαρακτηριστικά ενός SUV, αντλώντας σχεδιαστικές επιρροές από την θρυλική Cisitalia 202 GT του 1947.

Στο Pura Vision ξεχωρίζει η σχεδίαση του θόλου σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα, καθώς και οι καμπύλες του που θυμίζουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας.

Ωστόσο, ένα από τα εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του, αποτελεί το γεγονός ότι διαθέτει κάμερες, αντί για καθρέπτες. Μάλιστα, αυτές δεν είναι τοποθετημένες στη συνηθισμένη θέση τους, αλλά στην οροφή του αυτοκινήτου. Με αυτόν τον τρόπο προσφέρουν στον οδηγό μία πανοραμική θέαση. Τέλος, ένα σετ μεγάλων τροχών 23 ιντσών, οι οποίοι φαίνεται να «σηκώνουν» το όχημα από το έδαφος.

Pininfarina Battista: «Έσπασε» τα χρονόμετρα στην Ινδία!

Pininfarina Pura Vision: «Ηλεκτρισμένη» γοητεία!

Το άνοιγμα της πόρτας δεν είναι (μόνο) το συνηθισμένο

Περνάμε στο εσωτερικό, όπου η πρόσβαση είναι εφικτή μέσω των εντυπωσιακών θυρών. Η ιδιαιτερότητά τους έχει να κάνει με το γεγονός ότι ανοίγουν με 3 διαφορετικούς τρόπους: τον κλασικό, αντίθετα και προς τα επάνω.

Ακόμη, υπάρχουν 2 ψηφιακές οθόνες, η μία είναι για τον πίνακα οργάνων και η άλλη είναι στην κεντρική κονσόλα, που περιλαμβάνει την προβολή των πολυμέσων και των διαφόρων λειτουργιών του αυτοκινήτου.

Η εταιρεία έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στο εσωτερικό, το οποίο είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά από βιώσιμα υλικά. Πιο συγκεκριμένα, το ύφασμα που «ντύνει» την κεντρική κονσόλα είναι 30% από μαλλί και 70% από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.

Pininfarina Battista: «Ηλεκτρικό» χάρμα ιδέσθαι!

Pininfarina Pura Vision: «Ηλεκτρισμένη» γοητεία!

Και άλλο μοντέλο εκτός από το Pininfarina Pura Vision

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Pura Vision, η μάρκα δεν έχει αποκαλύψει κάτι προς το παρόν. Ωστόσο, έχει αναφέρει πως η πλατφόρμα που χρησιμοποιεί επιτρέπει την αξιοποίηση μπαταριών χωρητικότητας έως 120 KWh. Όπως δηλαδή και το Battista.

Τέλος, το ντεμπούτο του Pura Vision θα λάβει χώρα στο Monterey μαζί με ένα ακόμη μοντέλο. Ωστόσο, μέχρι στιγμής η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει κάποια επίσημη πληροφορία.

Τι κρύβεται πίσω από τις πόρτες ενός τούνελ;

0

Είναι γεγονός ότι η κίνηση εντός ενός οδικού ή σιδηροδρομικού τούνελ ελλοχεύει κινδύνους. Όμως αν γνωρίζετε τους κανόνες ασφαλείας και χρήσης, τους ελαχιστοποιείτε. Μάλιστα, πολλά μυστικά τους δεν είναι γνωστά στο ευρύ κοινό.

Ένα από τα άγνωστα στοιχεία των τούνελ είναι οι δίοδοι διαφυγής. Αυτές οι πόρτες που τις συναντάμε τόσο στο δεξί, όσο και στο αριστερό τμήμα τους, οι οποίες είναι υποχρεωτικές. Όπως επίσης και η σήμανση που υποδεικνύει τη θέση τους. Βέβαια, αυτό που διαφεύγει στους περισσότερους, είναι το πότε χρησιμοποιούν αυτές τις πόρτες.

Προφανώς μιλάμε για εξόδους ανάγκης, επομένως η χρήση τους πρέπει να γίνει μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Οι συγκεκριμένες πόρτες διαθέτουν σύστημα συναγερμού για την ενημέρωση του κέντρου ελέγχου λειτουργίας του τούνελ.

Πώς γλιτώνεις την ουρά στα διόδια χωρίς e-pass;

Τι κρύβουν όμως πίσω τους αυτές οι πόρτες;

Αυτή είναι η επόμενη εύλογη απορία. Τι υπάρχει πίσω από αυτές τις πόρτες και που οδηγούν; Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι οι έξοδοι κινδύνου δεν οδηγούν απαραίτητα στο ίδιο σημείο. Όπως προαναφέραμε, στα πιο σύγχρονα τούνελ οι θύρες διαφυγής είναι τόσο στο δεξί, όσο και στο αριστερό τμήμα. Αυτή η τακτική εφαρμόζεται λόγω ανάγκης εναλλακτικής διαφυγής.

Τι να κάνω αν συμβεί τροχαίο ατύχημα μπροστά μου;

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι πόρτες της αριστερής πλευράς οδηγούν στο γειτονικό τούνελ, για το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Οι πόρτες της δεξιάς πλευράς καταλήγουν στην επιφάνεια. Η επιλογή είτε της δεξιάς, είτε της αριστερής πλευράς έχει να κάνει με το εκάστοτε συμβάν.

Πώς λειτουργεί το σύστημα eCall;

Σύστημα παρακολούθησης εντός των τούνελ

Επιπλέον, στα περισσότερα τούνελ υπάρχει σύστημα παρακολούθησης και ηχητική εγκατάσταση. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στο κέντρο ελέγχου να καθοδηγήσει οδηγούς και επιβάτες στην περίπτωση που πρέπει να εκκενωθεί το τούνελ.

Μάλιστα, οι θύρες έκτακτης ανάγκης είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην επιτρέπουν τη μετάδοση των υψηλών θερμοκρασιών, της φωτιάς ή ακόμη και του καπνού στις εξόδους διαφυγής. Άρα, μετά τη χρήση της θα πρέπει να βεβαιωθούμε ότι η θύρα πίσω μας έχει κλείσει.

Η Toyota επεκτείνεται «ηλεκτρικά» στην Κίνα

0

Το σχέδιο της Toyota για την αγορά της Κίνας είναι… «ηλεκτρικό». Η ιαπωνική εταιρεία θα αναπτύξει τεχνολογία ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην κινέζικη αγορά, καθώς ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος.

Οι πωλήσεις της εταιρείας – μαζί με της Lexus – στην αγορά της Κίνας έχουν πάρει την κατιούσα κατά 2,8% για το πρώτο εξάμηνο τους έτους. Αυτό το ποσοστό αντιστοιχεί σε 879.000 μονάδες. Μάλιστα, η μάρκα δήλωσε πως θα επιδιώξει σημαντική μείωση το κόστος κατασκευής, αναπτύσσοντας μία τοπική βάση προμηθευτών.

Από 29.130 ευρώ το νέο Toyota C-HR στην Ελλάδα

Με νέα ηλεκτρικά μοντέλα στην Κίνα η Toyota;

Πιο συγκεκριμένα, η Toyota ανέφερε πως θα επιταχύνει την ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτροκίνησης σε συνεργασία με τους προμηθευτές Denso και Aisin. Παράλληλα, θα προχωρήσει και στην ανάπτυξη, καθώς και τον σχεδιασμό νέων μοντέλων στην Κίνα. Ακόμη, θα δημιουργήσει «έξυπνους» εσωτερικούς χώρους, ειδικά για την εν λόγω αγορά.

Φυσικά, η εταιρεία δεν μείνει μόνο στην ανάπτυξη και την εξέλιξη των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά θα συμβάλλει και στον τομέα που ξέρει καλύτερα από όλους, τα υβριδικά οχήματα.

Toyota: Αυτοκίνητα δια χειρός… τεχνητής νοημοσύνης

Ειδικότερα, η μάρκα θα συνεχίζει να εστιάζει σε υβριδικά και plug-in υβριδικά οχήματα, καθώς προβλέπει ότι θα έχουν μεγάλη ζήτηση.

Επιπλέον, η μάρκα θα έχει στο… «πλευρό» της, τις 3 εταιρείες με τις οποίες έχει συνάψει συνεργασία από την αγορά της Κίνας. Αυτές είναι οι FAW Group, Guangzhou Automobile Group (GAC) και BYD, οι οποίες εστιάζουν στην ηλεκτροκίνηση και στα έξυπνα συστήματα.

Το νέο Toyota C-HR είναι και… Plug-in Hybrid!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota China, Tatsuro Ueda, δήλωσε:

«Η κινεζική αγορά αναπτύσσεται με πρωτοφανή ρυθμό. Η Toyota θα συνεργαστεί ως ομάδα, για να μεταρρυθμίσει τον τρόπο με τον οποίο εργαζόμαστε και σκεφτόμαστε για να επιβιώσουμε στην Κίνα.

Προωθώντας την τοπική ανάπτυξη με πυρήνα το IEM by TOYOTA, θα προσπαθήσουμε να αναπτύξουμε και να παρέχουμε ανταγωνιστικά προϊόντα για την άμεση ικανοποίηση των Κινέζων πελατών. Επιπλέον, θα επιδιώξουμε να μοιραστούμε τα αποτελέσματα της ανάπτυξης και τα διδάγματα που αντλήσαμε στην Κίνα παγκοσμίως.»

H Subaru «ηλεκτρίζεται» με 8 νέα μοντέλα μέχρι το 2028

0

Στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων εστιάζει (και) η Subaru, σχεδιάζοντας την επέκταση της γκάμας της με περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα. Η ιαπωνική εταιρεία παρατήρησε ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά μοντέλα είναι αυξημένη, οπότε αποφάσισε να κινηθεί και εκείνη προς αυτή την κατεύθυνση.

Πιο συγκεκριμένα, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Subaru, Atsushi Osaki, ανακοίνωσε τα νέα σχέδια μετά τα αποτελέσματα του τελευταίου τριμήνου. Σύμφωνα με αυτό, η φίρμα θα διαθέσει στην αγορά 8 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2028.

Το ηλεκτρικό Subaru Solterra «πάτησε» ελληνική… γη

H Subaru «ηλεκτρίζεται» με 8 νέα μοντέλα μέχρι το 2028

Ηλεκτρικές κατά… το ήμισυ η πωλήσεις της Subaru

Τα 8 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συμβάλλουν ώστε η εταιρεία να πετύχει των απώτερο στόχο της για το 2030, που είναι οι παγκόσμιες πωλήσεις 1,2 εκατομμυρίων οχημάτων. Μέχρι το 2026, η μάρκα θα λανσάρει 4 ηλεκτρικά SUV (μαζί με το Solterra) και ακόμη 4 μοντέλα μέχρι το 2028.

Το Subaru Solterra πήρε άριστα… 5 στο EuroNCAP!

Επιπλέον, ο κ. Osaki τόνισε πως θέλει μέχρι το τέλος του 2030, το 50% των πωλήσεων της Subaru παγκοσμίως, να είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει περίπου 600.000 μονάδες. Τα πρώτα μοντέλα θα έχουν βγει από την παραγωγή το 2027, με την εταιρεία να στοχεύει στην πώληση 400.000 ηλεκτρικών μοντέλων μέχρι το 2028.

Ο κ. Osaki αρνήθηκε να δώσει περισσότερα στοιχεία για τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που θα παρουσιάσει η εταιρεία εν καιρώ. Ωστόσο, ήδη είναι γνωστό ότι μερικά εξ αυτών θα είναι SUV. Οπότε, περιμένουμε τα νεότερα.

Mazda: Ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρίες Panasonic το 2025

H Subaru «ηλεκτρίζεται» με 8 νέα μοντέλα μέχρι το 2028

«Ηλεκτρική» συνεργασία με την Panasonic

Τέλος, προ ολίγων ημερών, έγινε γνωστό ότι Subaru και Panasonic συζητούν για τη δημιουργία μακροπρόθεσμης συνεργασίας. Αυτή αφορά τον τομέα των μπαταριών για ηλεκτρικά μοντέλα. Πιο συγκεκριμένα, η Panasonic θα προμηθεύει την ιαπωνική φίρμα με μπαταρίες επόμενης γενιάς για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ειδικότερα, οι διαπραγματεύσεις έχουν να κάνουν με τη νέα γενιά κυλινδρικών μπαταριών ιόντων λιθίου της Panasonic. Επιπλέον, η Subaru στοχεύει στην κατασκευή ενός νέου εργοστασίου ηλεκτρικών μπαταριών στην Ιαπωνία έως το 2030, όπου θα χρησιμοποιεί τα πακέτα μπαταριών της Panasonic.

Δήμος Αθηναίων: 30 χλμ./ώρα το ανώτατο όριο ταχύτητας!

0

Ο Δήμαρχος Αθηναίων, κ. Κώστας Μπακογιάννης πρότεινε ένα πακέτο 16 μέτρων στον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστο Σταϊκούρα σε συνάντηση που είχαν.

Πιο συγκεκριμένα, το πακέτο περιλαμβάνει 16 συγκεκριμένες προτάσεις με στόχο την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, καθώς και την ασφάλεια των πεζών και των οδηγών. Η πιο σημαντική πρόταση έχει να κάνει με τη μείωση του ορίου ταχύτητας στην πόλη στα 30 χλμ./ώρα.

Αττική Οδός: Μειωμένες τιμές στα διόδια

Χαμηλότερο το όριο ταχύτητας έξω από τα σχολεία

Ο ευρύτερος στόχος των προτάσεων είναι η αλλαγή του μοντέλου κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα, βελτιώνοντας ουσιαστικά την καθημερινότητα των Αθηναίων πολιτών. Παράλληλα, ένας ακόμη στόχος είναι ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που σημειώνει διαρκή άνοδο στο κέντρο της πόλης.

Επιπλέον, ο κ. Μπακογιάννης εστίασε στην ασφάλεια της κυκλοφορίας των πολιτών και ειδικότερα των πεζών και των οδηγών δίκυκλων οχημάτων. Με βάση αυτό, κρίνει ως απαραίτητη τη θέσπιση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα, σε όλο το οδικό δίκτυο του Δήμου Αθηναίων, με εξαίρεση κάποιες κεντρικές αρτηρίες. Επίσης, θα υπάρχει πρόβλεψη και για όριο ταχύτητας έξω από σχολεία, το οποίο δεν θα ξεπερνάει τα 20 χλμ./ώρα.

Η ηλεκτροκίνηση «μετακομίζει» στο Υπουργείο Μεταφορών

Τι άλλο περιλαμβάνουν οι προτάσεις για τον Δήμο Αθηναίων;

Ακόμη, το πακέτο προτάσεων περιλαμβάνει τα εξής:

  • Ουσιαστική αναβάθμιση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς
  • Εντονότερη παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους της πόλης
  • Ενίσχυση της Δημοτικής Αστυνομίας με έμψυχο δυναμικό και διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της
  • Επέκταση του πράσινου δακτυλίου με παράλληλη επιτήρηση με ηλεκτρονικά μέσα
  • Απαρέγκλιτη εφαρμογή του Νόμου για τις πορείες

Βρυξέλλες: Το νέο όριο ταχύτητας μείωσε τους θανάτους

Ο Δήμος Αθηναίων θα «ανασάνει» από το κυκλοφοριακό κομφούζιο 

Επιπλέον, ο Δήμαρχος προτείνει να υπάρξει αναθεώρηση του πλαισίου για τις εκδηλώσεις, εστιάζοντας στην φιλοξενία επισήμων ώστε να γίνεται σε περιοχές εκτός κέντρου. Επιπρόσθετα, στοχεύει την ενίσχυση των υποδομών για την υποστήριξη της εναλλακτικής μετακίνησης των πολιτών με τα πόδια ή το ποδήλατο. Επίσης, θα υπάρξει κατάρτιση ενός συνολικού σχεδίου για τις φορτοεκφορτώσεις στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας, σε συνδυασμό με την αυστηροποίηση της εφαρμογής του.

Τέλος, οι επιμέρους προτάσεις περιλαμβάνουν τη χωροθέτηση νέων σημείων στάθμευσης ταξί και τη διαμόρφωση συνολικού σχεδίου για την κυκλοφορία. Ακόμη, υπάρχει αναφορά και για τη στάση και στάθμευση των τουριστικών λεωφορείων, καθώς και τη διεύρυνση της ελεγχόμενης στάθμευσης σε περισσότερες περιοχές της πόλης.

Η Tesla αναβαθμίζει το εργοστάσιο στο Fremont εν όψει… Model 3 Facelift

0

H Tesla σκοπεύει να προχωρήσει σε αναβαθμίσεις στο εργοστάσιό της στο Fremont της Καλιφόρνια, έχοντας ξεκινήσει ήδη τις προετοιμασίες. Η αναβάθμιση του Gigafactory θα γίνει στο πλαίσιο της παραγωγής του ανανεωμένου Model 3, γνωστό και ως Project Highland. Και όπως όλα δείχνουν, θα είναι έτοιμο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας, Έλον Μασκ είχε προειδοποιήσει σε παλαιότερες δηλώσεις του. Πιο συγκεκριμένα, είχε αναφέρει πως το εργοστάσιο θα σταματήσει τη λειτουργία του το τρίτο τρίμηνο του 2023, λόγω των επερχόμενων αναβαθμίσεων.

Πλησιάζει η ανανεωμένη έκδοση του Tesla Model 3

Μείωση παραγωγή από την Tesla στο Fremont

Ο Έλον Μασκ έκανε την εν λόγω ανακοίνωση κατά τη διάρκεια της έκθεσης για τα κέρδη του 2ου τριμήνου της Tesla, προαναγγέλλοντας χαμηλότερη παραγωγή. Ωστόσο, αυτή η προσωρινή διακοπή μπορεί να επηρεάσει σε μικρό βαθμό τους αριθμούς παραδόσεων της Tesla. Προφανώς, οι αλλαγές είναι απαραίτητες για τους μακροπρόθεσμους στόχους της αμερικάνικης εταιρείας.

Η Tesla έσβησε χιλιάδες καταγγελίες για αυτονομία

Ειδικότερα, ο CEO της Tesla, δήλωσε:

«Συνεχίζουμε να στοχεύουμε σε παραδόσεις 1,8 εκατομμυρίων οχημάτων φέτος. Αν και αναμένουμε ότι η παραγωγή του τρίτου τριμήνου θα μειωθεί λίγο, επειδή έχουμε κάποιες διακοπές λειτουργίας για πολλές εργοστασιακές αναβαθμίσεις. Έτσι, είναι πιθανή μία μικρή μείωση της παραγωγής το 3ο τρίμηνο για την αναβάθμιση των εργοστασίων.

Να σημειώσουμε πως στο εργοστάσιο τόσο του Fremont, όσο και της Σανγκάης, λαμβάνει χώρα η παραγωγή του Model 3, το οποίο θα αποκτήσει ανανεωμένη έκδοση.

Tesla: Τέλος η δωρεάν φόρτιση – Αυτές είναι οι χρεώσεις στην Ελλάδα

Μειωμένη κινητικότητα στο εργοστάσιο του Fremont

Τέλος, πρόσφατα πλάνα από ένα drone που «πέταξε» πάνω από το εργοστάσιο στην Καλιφόρνια, δείχνουν επιβράδυνση των λειτουργιών, καθώς και μικρή δραστηριότητα. Τα πλάνα τράβηξε το κανάλι στο YouTube, Met God in the Wilderness.

Το γεγονός ότι είναι πολύ πιο «ήσυχο»  αυτή τη στιγμή, υποδηλώνει ότι υπάρχει τουλάχιστον μερική διακοπή ή και πλήρης διακοπή λειτουργίας αυτή τη στιγμή.

Στο παρακάτω video, μπορείτε να παρακολουθήσετε τα εναέρια πλάνα από το εργοστάσιο της Tesla στο Fremont: