Αρχική Blog Σελίδα 993

Πόδια στο ταμπλό: Μία άκρως επικίνδυνη συνήθεια

0

Τα πόδια στο ταμπλό είναι μία συνήθεια που δεν έχει καμία λογική εξήγηση. Πέρα από αντιαισθητική, δεν είναι ούτε καν πρακτική και το κυριότερο, είναι εξαιρετικά επικίνδυνη. Με λίγα λόγια, όσοι το πράττουν, κινδυνεύουν και με το παραπάνω. Μάλιστα, η εν λόγω κίνηση καταργεί κάθε κανόνα ασφαλείας, αφού η εναπόθεση των ποδιών στο ταμπλό ακυρώνει τόσο τη ζώνη ασφαλείας, όσο και τον αερόσακο του συνοδηγού.

Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης, ο αερόσακος ανοίγει με ορμή και κυριολεκτικά σπάει τα πόδια του επιβάτη που τα έχει ακουμπήσει στο ταμπλό. Κάτι τέτοιο επιφέρει επίσης κατάγματα στη λεκάνη και στη σπονδυλική στήλη, τα οποία οδηγούν σε παράλυση, ακόμη και σε… θάνατο. Επιπλέον, ακόμη και σε ένα απότομο φρενάρισμα, ο σοβαρός τραυματισμός είναι ιδιαίτερα πιθανός.

Τροχαία δυστυχήματα: Μη χρήση ζώνης = θάνατος!

Η σωστή στάση του σώματος σώζει ζωές

Τα καθίσματα των επιβατών και οι ζώνες ασφαλείας προστατεύουν, όταν ο επιβάτης έχει σωστή τοποθέτηση στο κάθισμα. Σε αυτή την περίπτωση, όντως κάποιος δεν κινδυνεύει με όσα γράψαμε παραπάνω. Αν όμως κάποιος ανεβάζει τα πόδια στο ταμπλό, καλύτερα να το σκεφτεί διπλά. Επίσης, οι οδηγοί σταματήστε το αυτοκίνητο όταν κάποιος ή κάποια το κάνει αυτό. Μόλις κατεβάσουν τα πόδια, τότε και μόνον τότε να συνεχίσετε τη διαδρομή σας.

Επικίνδυνη οδήγηση: Το 23% των νέων χαζεύει video… οδηγώντας!

Μία άσχημη περίπτωση

Πριν από χρόνια, η Audra Tatum είχε μία άσχημη εμπειρία την οποία δημοσιοποίησε στο ευρύ κοινό. Για την ιστορία, η αγαπητή Audra ήταν με τα πόδια στο ταμπλό, όταν ένας άλλος οδηγός, παραβίασε το STOP. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, αλλά όχι τόσο ώστε να τραυματιστεί σοβαρά κάποιος από τους οδηγούς και επιβάτες των 2 οχημάτων.

Όμως, η Audra λόγω της στάσης της και μόλις ο αερόσακος άνοιξε, έσπασε αστραγάλους, μηριαίο οστό και μύτη, καθώς το γόνατο της λύγισε και την χτύπησε στο πρόσωπο. Επομένως, τέλος από σήμερα κιόλας αυτή η τραγική συνήθεια. Όχι μόνο δεν κερδίζετε κάτι, αλλά είναι και επικίνδυνη για την ασφάλεια σας!

Πετώντας με το ηλεκτρικό Opener BlackFly!

0

Η Opener ετοιμάζει το eVTOL BlackFly και καλεί κόσμο για να… πετάξει με αυτό. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία ανάπτυξης ελαφρών ιπτάμενων ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασε ένα πρόγραμμα, με αφορμή την εμπορική διάθεση του BlackFly. Πιο αναλυτικά, η εταιρεία καλεί τους πρώτους πελάτες της να γνωρίσουν από κοντά το επερχόμενο ιπτάμενο όχημα, αναφέροντας τις εντυπώσεις τους και σε άλλους.

Την τελευταία δεκαετία, η Opener έχει αναπτύξει και δοκιμάσει το BlackFly σε διάφορες εκδόσεις. Επιπλέον, το 2018 πραγματοποίησε την πρώτη πτήση με ένα eVTOL προπαραγωγής.

Τα υβριδικά αεροσκάφη της GE Aerospace θα πετάξουν με… NASA

Τι εστί Opener BlackFly;

To BlackFly μοιάζει λίγο διαφορετικό από τα υπόλοιπα ηλεκτρικά αεροσκάφη που ανήκουν στην κατηγορία των eVTOL. Δηλαδή, των ιπτάμενων οχημάτων που πραγματοποιούν κάθετη προσγείωση και απογείωση.

Ειδικότερα, αυτό διαθέτει μία μοναδική eVTOL αρχιτεκτονική κλίσης, πραγματοποιώντας εντελώς κάθετη πτήση. Η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει εκατοντάδες επανδρωμένες πτήσεις, συλλέγοντας δισεκατομμύρια δεδομένα πτήσης, τα οποία θα της φανούν χρήσιμα για την ανάπτυξη του BlackFly.

Vaeridion και Customcell: Μία ηλεκτρική «συνεργασία»

12 τυχεροί θα πετάξουν με το Opener BlackFly

Επιπλέον, η Opener θα ξεκινήσει ένα πρόγραμμα πρώιμης πρόσβασης, το οποίο θα επιτρέψει στους πρώτους 12 πελάτες του BlackFly να κάνουν ένα… test drive. Φυσικά, όσοι θα συμμετέχουν, θα αναφέρουν τις εντυπώσεις τους από την πτήση στην εταιρεία.

ATEA: Ένα ηλεκτρικό-υβριδικό αεροσκάφος από τη Γαλλία

Ο CEO της Opener, Ken Karklin, δήλωσε:

«Έχουμε ένα υγιές και καινοτόμο σχέδιο αεροσκάφους. Το EAP της Opener δημιουργεί ένα αμφίδρομο κανάλι επικοινωνίας για να ενημερώνουμε για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζουμε τις ανησυχίες των πελατών, βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά και βελτιστοποιώντας τη συνολική εμπειρία του χρήστη.

Η στενή μας συνεργασία με τους πρώτους χρήστες είναι ένα τεράστιο βήμα για να φτάσουμε πιο κοντά στη γενική κυκλοφορία και να εκπληρώσουμε την υπόσχεση της προσωπικής εναέριας ελευθερίας.»

Το Doroni Aerospace H1 πραγματοποίησε επανδρωμένη πτήση

Ο πρώτος πελάτης μπήκε στο BlackFly

Επίσης, κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης, η εταιρεία σύστησε τον πρώτο πελάτη που θα αποκτήσει το BlackFly, τον Tim Lum. Πρόσφατα, ο κ. Lum ολοκλήρωσε την πρώτη του πτήση, αποκαλύπτοντας τις αρχικές του σκέψεις.

Τέλος, σύμφωνα με την εταιρεία, το κοινό είναι ευπρόσδεκτο να δηλώσει ενδιαφέρον για το πρόγραμμα, ωστόσο οι διαθέσιμες θέσεις είναι περιορισμένες. Για την ακρίβεια, όπως αναφέρει και η ιστοσελίδα του προγράμματος, μόνο 11 θέσεις είναι διαθέσιμες.

Heart Aerospace ES-30: Έτοιμο για δοκιμές εδάφους… εντός έδρας!

Τέλος, ο Tim Lum σχολίασε τα εξής για την πτήση με το eVTOL:

«Η πτήση σε ένα BlackFly είναι καταπληκτική. Παρόλο που βρίσκομαι μέσα και γύρω από αεροσκάφη εδώ και χρόνια, αυτή είναι η πρώτη μου φορά ως επίσημος πιλότος VTOL. Και η σύνδεση με το BlackFly μου πηγαίνει πολύ, πέρα από το ίδιο το αεροσκάφος.

Είναι όλα τα πράγματα που κάνει η Opener για να με βοηθήσει. Από την εκτεταμένη εκπαίδευση πτήσης μέχρι την παράδοση και τη συνεχή υποστήριξη. Το επίπεδο της πρακτικής εξυπηρέτησης ξεπερνά τα όρια.»

Bugatti Chiron SS vs Rimac Nevera vs Tesla Model S Plaid

0

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αποδείξει ότι μπορούν να κοντράρουν στα «ίσια» πολλές εξωτικές κατασκευές με θηριώδεις θερμικούς κινητήρες. Μάλιστα, τρανό παράδειγμα για ακόμα μία φορά, αποτελεί η «κόντρα» που πραγματοποίησε το κανάλι «The Triple F Collection» στο YouTube. Σε αυτή τη μάχη πρωταγωνιστούν μία Bugatti Chiron Super Sport, ένα ηλεκτροκίνητο Rimac Nevera καθώς και ένα… Tesla.

Πιθανότατα, το Tesla Model S στην κορυφαία έκδοση Plaid, αποτελεί σημείο αναφοράς για τα περισσότερα κανάλια στην εν λόγω πλατφόρμα. Ωστόσο, στην συγκεκριμένη περίπτωση, το ηλεκτρικό sedan περιμένει τη σειρά του, ώστε να «βάλει» με τον νικητή του πρώτου ζευγαριού, που θα τρέξει για την απόσταση των 400 μέτρων. Άραγε, θα καταφέρει η πανίσχυρη Bugatti απέναντι στο ισχυρότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο, Rimac Nevera;

Η πρώτη ηλεκτρική Bugatti μετά το 2030

Bugatti Chiron SS vs Rimac Nevera vs Tesla Model S Plaid

Η Bugatti Chiron Super Sport, το Nevera και το Tesla σε νούμερα

Ξεκινώντας από το θερμικό μοντέλο της παρέας, η Bugatti Chiron Super Sport διαθέτει ένα κινητήρα βενζίνης–κόσμημα, των 8,0 λίτρων. Μάλιστα, αυτός αποτελείται από 16 κυλίνδρους σε διάταξη «W» και είναι εξοπλισμένος με 4 υπερτροφοδότες. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η ισχύς του να «αγγίζει» τους 1.500 ίππους, καθώς και τα 1.600 Nm ροπής.

Το Rimac Nevera εμπλουτίζει την τροπαιοθήκη του!

Περνώντας στο «εξηλεκτρισμένο» στρατόπεδο, το Rimac Nevera αποτελεί την ισχυρότερη πρόταση στην κατηγορία του, παγκοσμίως. Πιο συγκεκριμένα, το κροατικό hypercar διαθέτει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, με 4 ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό. Μάλιστα, τα 4 ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν 1.914 ίππους και 2.360 Nm ροπής, κάνοντάς το να επιταχύνει με θεαματικούς ρυθμούς. Ενδεικτικά, το μοντέλο καταφέρνει να «αγγίζει» τα 300 χλμ./ώρα από στάση, σε μόλις 9,22 δευτερόλεπτα.

Tesla: «Εμφύλιος πόλεμος» στα 400 μέτρα!

Bugatti Chiron SS vs Rimac Nevera vs Tesla Model S Plaid

Και τέλος, το δημοφιλές Tesla Model S Plaid, το οποίο δίνει το παρόν τον τελευταίο καιρό σε κάθε μονομαχία στο διαδίκτυο. Ωστόσο, το αμερικάνικο ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει και αυτό με τη σειρά του, ένα ισχυρό σύστημα κίνησης. Πιο συγκεκριμένα, οι 3 διαθέσιμοι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 1.020 ίππους και 1.420 Nm ροπής, προσφέροντάς του επίσης ισχυρές επιδόσεις.

Στο παρακάτω video του καναλιού «The Triple F Collection» μπορείτε να παρακολουθήσετε αναλυτικά την «κόντρα» των 3 μοντέλων:

Το «GTI» της Volkswagen μπαίνει στην πρίζα

0

Ένα από τα μοντέλα της Volkswagen, το οποίο είναι συνώνυμο της σπορτίφ έκδοσης GTI (Grand Touring Injection), είναι το δημοφιλές Golf. Σύμφωνα με παλαιότερες δηλώσεις του CEO της Volkswagen, Thomas Schafer, το μέλλον του μοντέλου θα είναι ηλεκτρικό. Μάλιστα, ο κ. Schafer είχε τονίσει ότι η γερμανική φίρμα δεν πρόκειται να αφήσει ένα τόσο εμβληματικό όνομα να χαθεί. Το ίδιο ισχύει και για την έκδοση GTI του μοντέλου, το οποίο θα συνεχίσει ακάθεκτο στην νέα ηλεκτρική εποχή.

Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του βρετανικού τύπου πριν από κάποιους μήνες, το επόμενο Golf GTI είναι ήδη στα σκαριά. Πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο θα είναι ένα συμπαγές 5θέσιο, το οποίο θα κάνει την εμφάνισή του σε 2 χρόνια. Ωστόσο, οι φήμες αναφέρουν ότι η γερμανική φίρμα θα μας δείξει ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο στον προσεχή Μάρτιο.

Test Drive || Volkswagen ID. Buzz: Επιστροφή στο μέλλον!

Το «GTI» της Volkswagen μπαίνει στην πρίζα

Η Volkswagen κατοχυρώνει το ηλεκτρικό λογότυπο «GTI»

Σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, η Volkswagen προχώρησε στην κατοχύρωση ενός… διαφορετικού λογότυπου GTI. Πιο συγκεκριμένα, το νέο λογότυπο που παρουσιάζεται στο γραφείο πνευματικής ιδιοκτησίας, έχει αντί για το γράμμα «I» στο τέλος, έναν κεραυνό. Προφανώς, αυτό μαρτυρά την αντικατάσταση των θερμικών κινητήρων, με αμιγώς ηλεκτρικούς.

Το νέο Volkswagen Golf GTI θα έχει ηλεκτρική «καρδιά»!

Ωστόσο, η γερμανική φίρμα θα ακολουθήσει πιθανότατα 2 οδούς στην τοποθέτηση του εν λόγω λογότυπου στα μελλοντικά μοντέλα της. Το πιο συνηθισμένο είναι, οι νέες σπορτίφ εκδόσεις της εταιρείας να διαθέτουν το εν λόγω λογότυπο, όπως το Golf. Η δεύτερη περίπτωση είναι η Volkswagen να αντικαταστήσει και τις εκδόσεις GTX των ID. μοντέλων της, μετονομάζοντάς τις σε GTΙ, με σήμα τον κεραυνό.

Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!

Σε κάθε περίπτωση, η εταιρεία θέλει να διατηρήσει το όνομα GTI ζωντανό, είτε αυτό αφορά νέα «ανεξάρτητα» ηλεκτρικά μοντέλα, είτε την οικογένεια ID. Προφανώς, η κατοχύρωση του νέου logo δείχνει της ηλεκτρικές σπορ προθέσεις της φίρμας για το άμεσο μέλλον. Εμείς το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να περιμένουμε μέχρι την επίσημη ανακοίνωση της Volkswagen.

Το «GTI» της Volkswagen μπαίνει στην πρίζα

Η T&E προτείνει μικρά ηλεκτρικά αντί για SUV

0

Η ηλεκτροκίνηση και συνεπώς η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων απαιτούν τη χρήση ορυκτών, όπως λίθιο, νικέλιο, κοβάλτιο και μαγγάνιο. Δεδομένου ότι η ηλεκτροκίνηση σημειώνει σημαντική πρόοδο τα τελευταία χρόνια, οι ειδικοί προειδοποιούν έτσι ώστε τα ορυκτά να μην γίνουν… δυσεύρετα. Για το λόγο αυτό, προτείνουν στους κατασκευαστές να κάνουν… «στροφή» στα μικρά αυτοκίνητα, αντί για μεγάλα SUV.

Οι ανάγκες για την κατασκευή μπαταριών συνεχώς αυξάνονται. Έτσι, αντίστοιχα μεγάλη είναι και η χρήση μετάλλων. Ωστόσο, η ζήτηση μπορεί να μειωθεί σε μεγάλο βαθμό, αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι κυβερνήσεις στραφούν στην πώληση των μικρών ηλεκτρικών, αντί για τα ενεργοβόρα SUV.

Η ηλεκτροκίνηση θα κοστίσει ακριβά στις ΗΠΑ

Μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ίσον μικρότερη ζήτηση μετάλλων

Η εν λόγω αλλαγή είναι απαραίτητο να γίνει άμεσα στην Ευρώπη, για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Πιο συγκεκριμένα, η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T&E), σύμφωνα με ανάλυσή της, δήλωσε πως η ζήτηση για τα εν λόγω μέταλλα μπορεί να μειωθεί έως και 49%. Φυσικά, με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξουν πολιτικές για μικρότερα και οικονομικότερα οχήματα.

Επιπλέον, θα πρέπει να εισάγουν νέες καινοτόμες μπαταρίες, βελτιώνοντας τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με στόχο τη μείωση των μετακινήσεων με αυτοκίνητο.

Ηλεκτροκίνηση: Το χρονοδιάγραμμα για την πλήρη μετάβαση

Ποια επιπλέον μέτρα προτείνει η T&E

Τα μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ιδανικά για τις μετακινήσεις εντός πόλης. Επίσης, για την κατασκευή τους είναι απαραίτητοι λιγότεροι πόροι, ενώ για την παραγωγή τους έως και 20% λιγότερα μέταλλα.

Η Nissan είναι πανέτοιμη για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Σύμφωνα με την ανάλυση, οι απαιτήσεις σε πρώτες ύλες μπορούν να είναι μειωμένες κατά 7-9%. Προφανώς, το αποτέλεσμα θα ήταν ακόμα καλύτερο, αν οι κάτοχοι αυτοκινήτων διανύσουν και λιγότερα τα χιλιόμετρα με αυτά.

Μάλιστα, η T&E πρότεινε μία σειρά από συγκεκριμένα μέτρα. Για παράδειγμα, ζήτησε μικρότερους σε έκταση χώρους στάθμευσης, αναγκάζοντας τους αγοραστές να πάρουν μικρότερα αυτοκίνητα ή να χρησιμοποιούν περισσότερο το ποδήλατο κ.α.

Η υπεύθυνη κινητικότητας της T&E, Friederike Piper, δήλωσε:

«Τα μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης των πρώτων υλών των μπαταριών. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε ένα πρότυπο υποχρεώνοντας τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να προσφέρουν πιο αποδοτικά από άποψη πόρων ηλεκτρικά οχήματα.

Με αυτό τον τρόπο, θα “ξεφύγουμε” από τα σημερινά μεγάλα SUV. Η ζήτηση για μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι τεράστια. Το ερώτημα είναι αν οι κατασκευαστές θα δείξουν ανταπόκριση στην εν λόγω ζήτηση».

Ύπνος στο τιμόνι: Τα tips για να μην κοιμηθείτε ποτέ!

0

Ο ύπνος στο τιμόνι, εν ώρα οδήγησης, είναι μία… επικίνδυνη κατάσταση. Μάλιστα, σε πολλούς από εμάς έχει τύχει να οδηγούμε και να μην μπορούμε να κρατήσουμε τα μάτια μας ανοιχτά. Επιπλέον, ειδικοί ερευνητές αναφέρουν ότι η οδήγηση σε κατάσταση υπνηλίας είναι το ίδιο επικίνδυνη με οδήγηση σε κατάσταση μέθης ή υπό την επήρεια ναρκωτικών.

5 tips για διακοπές με ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Ο ύπνος στο τιμόνι είναι σημαντικός… εχθρός

Η οδήγηση σε κατάσταση υπνηλίας αυξάνει σημαντικά τον χρόνο αντίδρασης. Για την ακρίβεια, ο οδηγός δεν εστιάζει το βλέμμα του στον δρόμο. Με λίγα λόγια, ο ύπνος στο τιμόνι είναι επικίνδυνος τόσο για τον ίδιο τον οδηγό, όσο και για τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Ο ήλιος βλάπτει σοβαρά το… αυτοκίνητο!

Ένας καλός ύπνος την προηγούμενη νύχτα βοηθάει

Προφανώς, αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να μην κοιμηθείτε πίσω από το τιμόνι. Απολαύστε λοιπόν έναν καλό ύπνο 7-8 ωρών και μετά θα είστε έτοιμοι για οδήγηση.

Να κάνετε συχνά διαλείμματα

Στην περίπτωση που έχετε ένα μεγάλο ταξίδι μπροστά σας, πρέπει να προγραμματίσετε συχνά διαλείμματα. Τουλάχιστον ανά 2ώρο οδήγησης.

Πώς γλιτώνεις την ουρά στα διόδια χωρίς e-pass;

Όχι σε βαριά γεύματα και φάρμακα

Μετά το φαγητό όλοι νυστάζουμε. Επομένως καλό θα ήταν πριν από ταξίδι να μην γευματίσετε βαριά. Επιπλέον, αν είναι εφικτό, φάρμακα που προκαλούν υπνηλία, εάν είναι εφικτό, να τα λάβετε αφού φτάσετε στον προορισμό σας.

Η καλή ενυδάτωση κάνει δουλειά

Η αφυδάτωση ενισχύει το αίσθημα της κόπωσης και της υπνηλίας. Επομένως πρέπει να πίνετε αρκετό νερό κατά την οδήγηση. Ένα καλό παγούρι που θα κρατάει δροσερό το νερό είναι ιδανική λύση.

Πόσα χρήματα μπορείς να μεταφέρεις με αυτοκίνητο;

Με σύνεση ο καφές

Η καφεΐνη μπορεί να σας τονώσει ελαφρώς, αλλά δεν αντικαθιστά τον ύπνο. Η κατανάλωση καφέ θέλει μέτρο και να μην λαμβάνει χώρα κοντά στην ώρα του ύπνου. 

Δείτε τα σημάδια της υπνηλίας κατά την οδήγηση

Εάν αισθάνεστε υπνηλία ή έχετε πρόβλημα να εστιάσετε στον δρόμο, αναγνωρίστε αυτά τα σημάδια εγκαίρως. Προτείνουμε να κάνετε στάση για ξεκούραση όποτε είναι απαραίτητο και αν είναι εφικτό, ακόμη και η αλλαγή οδηγού είναι μία καλή εναλλακτική.

Το GOGOBEST R2 έχει καλά… κρατήματα!

0

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα αποκτούν όλο και περισσότερους υποστηρικτές, οι οποίοι τα επιλέγουν για την κίνηση εντός πόλης σε σχέση με άλλα μέσα. Σε αυτό το πλαίσιο, το ηλεκτρικό ποδήλατο GOGOBEST R2 αποτελεί άλλη μία ενδιαφέρουσα πρόταση. Φυσικά, ξεχωρίζει για την ευχρηστία, την αυτονομία, τις ταχύτητες που προσφέρει, καθώς και για την προσιτή τιμή του.

Η GOGOBEST έχει κατασκευάσει το πλαίσιο του e-bike με κράμα αλουμινίου, ενώ το R2 διαθέτει κιβώτιο Shimano 7 ταχυτήτων, καθώς επίσης και μηχανικά δισκόφρενα. Το μέγιστο βάρος που αντέχει είναι 100 κιλά, ενώ 5 με 6 ώρες είναι αρκετές για πλήρη φόρτιση.

Το QuietKat Lynx είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας

Γνωρίζοντας λεπτομερώς το GOGOBEST R2

Πιο συγκεκριμένα, το e-bike φέρει μπαταρία λιθίου με ισχύ 36V 250W και προσφέρει αυτονομία 80 χιλιομέτρων. Η μπαταρία είναι κρυμμένη εντός του πλαισίου, αντέχει στη σκόνη και είναι και αδιάβροχη.

Οι τροχοί του έχουν διαστάσεις 700 x 32, ενώ τα ελαστικά του είναι σταθερά και κατάλληλα για όλους τους δρόμους. Ακόμη, το GOGOBEST R2 διαθέτει αντιολισθητικές και αντικραδασμικές λειτουργίες, ενώ έχει και μεγαλύτερο άνοιγμα και έτσι είναι πιο γρήγορο.

Καλιφόρνια: Ηλεκτρικά ποδήλατα μόνο με… εξετάσεις!

Μάλιστα, σε αυτό συμβάλλουν επίσης τα ελαστικά του ηλεκτρικού ποδηλάτου, ενώ τα δισκόφρενα υπόσχονται άμεσο φρενάρισμα. Πιο αναλυτικά, το GOGOBEST R2 διαθέτει 2 δισκόφρενα, ένα στο μπροστά τροχό και ένα στον πίσω.

Επίσης, το e-bike επιτυγχάνει γρήγορη απαγωγή θερμότητας και διακόπτει αυτόματα την ισχύ, φρενάροντας αποτελεσματικά και ομαλά.

Cowboy Cruiser: Ένα βέλγικο e-bike με ολλανδικό… αέρα

Μία οθόνη LCD δείχνει τις απαραίτητες πληροφορίες

Φυσικά, ένα e-bike σαν το GOGOBEST R2 διαθέτει και έξυπνη οθόνη LCD. Ειδικότερα, πρόκειται για οθόνη υγρών κρυστάλλων υψηλής ευκρίνειας. Μέσω αυτής, ο αναβάτης μπορεί να βλέπει την ταχύτητα, την ισχύ, καθώς και τα χιλιόμετρα σε πραγματικό χρόνο.

Τέλος, το ηλεκτρικό ποδήλατο GOGOBEST R2 κοστίζει μόλις 669 ευρώ και είναι διαθέσιμο για παραγγελία στον ιστότοπο της εταιρείας. Όσοι πιστοί, προσέλθετε!

Exxon Mobil: Με ποιες εταιρείες συζητάει για προμήθεια λιθίου;

Η Exxon Mobil είναι σε προχωρημένες συζητήσεις με τις Tesla, Ford, Volkswagen κ.α. με φόντο την προμήθεια λιθίου. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, η εταιρεία πετρελαίου στοχεύει στην δημιουργία ενός εργοστασίου παραγωγής λιθίου.

Για τους μη μυημένους, το εν λόγω υλικό είναι απαραίτητο συστατικό για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων. Ειδικά, τώρα που η ηλεκτροκίνηση σημειώνει διαρκή πρόοδο, μέταλλα όπως το λίθιο είναι πολύ σημαντικά. Οι συνομιλίες είναι σε αρχικό στάδιο, ενώ σε αυτές συμμετέχουν και εταιρείες όπως Samsung και SK On Co.

Η Tesla κοιτάζει την… εξόρυξη λιθίου!

Ποιοι είναι οι στόχοι της Exxon Mobil;

Στόχος της Exxon Mobil να εισέλθει στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης και για αυτόν τον λόγο προσπαθεί να εξασφαλίσει αγοραστές. Η ζήτηση για μπαταρίες είναι αυξημένη και προφανώς ο λόγος είναι η άνοδος της ηλεκτροκίνησης παγκοσμίως. Το λίθιο είναι ένα από τα μέταλλα που θα υποστηρίξουν την κατασκευή μπαταριών και για αυτόν τον λόγο πολλές είναι οι εταιρείες που έχουν εστιάσει την προσοχή τους σε αυτό.

Imerys: Ορυχείο λιθίου στην Ευρώπη!

Η εταιρεία έχει θέσει ως έναν άλλο στόχο, την εξόρυξη 100.000 τόνων λιθίου σε ετήσια βάση. Να σημειώσουμε πως έχει ήδη προχωρήσει στη διερεύνηση μία περιοχής 10 στρεμμάτων στο Αρκάνσας. Μάλιστα, σε αυτήν ξεκίνησε πρόσφατα γεωτρήσεις, ωστόσο δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν θα παράγει μόνη της το λίθιο ή θα συνάψει συνεργασίες με άλλες εταιρείες.

Tesla: Επένδυση σε εργοστάσιο επεξεργασίας λιθίου;

Εξόρυξη λιθίου με γνώμονα το περιβάλλον

Τέλος, η Exxon Mobil έχει τονίσει σε δηλώσεις της ότι διερευνά την εξόρυξη λιθίου από υπόγεια αλμυρά νερά. Φυσικά, η εταιρεία ακολουθεί μία διαδικασία λιγότερο κοστοβόρα και πιο φιλική στο περιβάλλον από ότι η παραδοσιακή εξόρυξη.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το λίθιο αυξάνει την τιμή τους!

Πιο συγκεκριμένα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Darren Woods, δήλωσε τα εξής:

«Η επεξεργασία του αλμυρού νερού και η εξαγωγή του λιθίου είναι σε μεγάλο βαθμό ίδια με πολλά από τα πράγματα που κάνουμε στα διυλιστήρια και τα χημικά εργοστάσια μας και πιο συγκεκριμένα, σε ορισμένες από τις λειτουργίες στα ανώτερα στάδια».

Από 29.130 ευρώ το νέο Toyota C-HR στην Ελλάδα

Tο νέο Toyota C-HR ξεκίνησε την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά, με την εκκίνηση των online κρατήσεων. Ειδικότερα, μέσω της νέας αυτής πλατφόρμας, οι ενδιαφερόμενοι είναι ένα βήμα ακόμα πιο κοντά στην απόκτηση του δικού τους C-HR. Έτσι, μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, οι νέοι ιδιοκτήτες θα λάβουν άμεση προτεραιότητα στην παραλαβή του αυτοκινήτου τους.

Μετά την αποκάλυψη του νέου Toyota C-HR, η online κράτηση είναι σε θέση να καλύψει το μεγάλο ενδιαφέρον που παρουσίασε το κοινό. Μάλιστα, έως και τις 11 Σεπτεμβρίου, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της μάρκας, να προχωρούν σε διαμόρφωση της έκδοσης που τους ενδιαφέρει. Όπως επίσης και σε επιλογή του Εξουσιοδοτημένου Εμπόρου που τους εξυπηρετεί, χωρίς κάποια χρέωση.

Το νέο Toyota C-HR είναι και… Plug-in Hybrid!

Το ολοκαίνουριο Toyota C-HR με πλούσιο εξοπλισμό

Το νέο Toyota C-HR είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τα 29.130 ευρώ. Ειδικότερα, αυτή η τιμή αφορά την έκδοση C-ULT, η οποία προσφέρει υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, ασύγκριτα αναβαθμισμένου έναντι της απερχόμενης γενιάς. Μάλιστα, ο εξοπλισμός του μοντέλου εστιάζει κυρίως στους τομείς της ασφάλειας, τεχνολογίας κινητήρων και πολυμέσων.

Toyota: Ετοιμάζει μπαταρίες με αυτονομία έως 1.500 χιλιόμετρα

Από την πρώτη έκδοση, περιλαμβάνει πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και σύστημα πολυμέσων, με οθόνη αφής 8 ιντσών. Εκεί, ο χρήστης θα απολαύσει ένα πλήθος συνδεδεμένων και απομακρυσμένων υπηρεσιών. Όπως για παράδειγμα, το Cloud σύστημα πλοήγησης, καθώς και η ρύθμιση της θερμοκρασίας της καμπίνας από το smartphone.

Η Toyota ετοιμάζει «ηλεκτρική» επέλαση

Από 29.130 ευρώ το νέο Toyota C-HR στην Ελλάδα

Επιπλέον, διαθέσιμη είναι η ασύρματη σύνδεση στο Apple CarPlay, όπως και τα πλήρως LED φωτιστικά σώματα. Προφανώς, το CH-R εξοπλίζεται με την 5η γενιά Toyota Hybrid Electric. Όπως επίσης και με την 3η γενιά Toyota Safety Sense, με το σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου (BSM).

Στην online πλατφόρμα είναι προς κράτηση οι εκδόσεις C-LUB, C-HIC, GR SPORT, PREMIERE EDITION και GR SPORT ULTIMATE EDITION, εξαιτίας της προτεραιότητας που έχει δοθεί στις παραγωγές στα εργοστάσια. Ωστόσο, οι πρώτες παραδόσεις αυτοκινήτων στους ιδιοκτήτες τους θα γίνουν πραγματικότητα στο τέλος τους έτους.

Από 29.130 ευρώ το νέο Toyota C-HR στην Ελλάδα

Το ανατρεπτικό Microlino έφτασε στην Ελλάδα!

0

H Kosmoride έχοντας εμπειρία στη μικροκινητικότητα αξιοποιεί για τη διανομή του, τόσο το εξειδικευμένο Δίκτυο καταστημάτων της, όσο και το ψηφιακό περιβάλλον, κάνοντας την απόκτηση του Microlino, μια απλή και γρήγορη διαδικασία μέσω ηλεκτρονικής αγοράς. To μοντέλο με το μοναδικό design και τις ρετρό αναφορές, αποτελεί μια από τις φιλικότερες προς το περιβάλλον λύσεις μετακίνησης.

Το εσωτερικό του Microlino είναι για 2 επιβάτες, προσφέροντας παράλληλα έναν γενναιόδωρο αποθηκευτικό χώρο 230 λίτρων. Επιπλέον, είναι εύκολο στο παρκάρισμα χάρη στο μικρό του μέγεθος, καθιστώντας το ιδανικό για τους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Ωστόσο, αν και μικρό σε μέγεθος, ξεχωρίζει για την απολαυστική και διασκεδαστική οδηγική του συμπεριφορά.

Microlino: Στην Ελλάδα από την Kosmoride!

Το ανατρεπτικό Microlino έφτασε στην Ελλάδα!

Σχεδιασμένο στην Ελβετία, το Microlino είναι το αποτέλεσμα μιας καινοτόμου σχεδιαστικής προσέγγισης. Επιπλέον, είναι φιλικό προς το περιβάλλον, καθώς είναι 100% ηλεκτρικό, καταναλώνοντας λιγότερους πόρους από ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Μάλιστα, κάνει χρήση λιγότερης ενέργειας τόσο κατά την παραγωγή, όσο και κατά τη μετακίνηση από το ένα σημείο στο άλλο.

Στην Ευρώπη το Microlino από το 2023!

Το ανατρεπτικό Microlino έφτασε στην Ελλάδα!

Με 3 διαφορετικές χωρητικότητες μπαταρίας το Microlino

Το Microlino διαθέτει 3 διαφορετικές εκδόσεις μπαταρίας, χωρητικότητας 6, 10,5 και 14 kWh. Αντίστοιχα, αυτές επιτρέπουν αυτονομία 91, 177 και 230 χιλιομέτρων. Ωστόσο, η μικρή και η μεγάλη μπαταρία θα είναι διαθέσιμες στο πρώτο τρίμηνο του 2024. Επιπλέον, αυτό το ελαφρύ ηλεκτρικό όχημα κατηγορίας L7e, έχει μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα. Μάλιστα, είναι το πρώτο όχημα αυτής της κατηγορίας με αυτοφερόμενο πλαίσιο, προσφέροντάς του εξαιρετική ασφάλεια και δυναμική οδήγηση.

To Microlino 2.0 παρουσιάστηκε… α λα γαλλικά!

Το ανατρεπτικό Microlino έφτασε στην Ελλάδα!

Το Microlino έχει στον εξοπλισμό του ένα καλώδιο φόρτισης Type 2 για δημόσια φόρτιση. Έτσι, μπορεί να φορτιστεί σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο φόρτισης, σε AC wallbox ή σε πρίζα σπιτιού σε μόλις 4 ώρες. Προφανώς, χάρη στο βάρος των περίπου 500 κιλών, ο μικρός ηλεκτροκινητήρας μεταφέρει με άνεση τους 2 επιβάτες του.

Το Microlino είναι άμεσα διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε 2 εκδόσεις, με τη μεσαία μπαταρία των 10,5 kW. Αρχικά, στην έκδοση Dolce, με τιμή 18.800 ευρώ, καθώς και στην έκδοση Competizione με κόστος 19.400 ευρώ. Ειδικότερα, οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν την κρατική επιδότηση των 3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», καθώς και των επιπλέον 1.000 ευρώ που προβλέπονται για νέους έως 29 ετών. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επισκεφθούν την επίσημη ιστοσελίδα, ώστε να διαμορφώσουν και να παραγγείλουν το δικό τους Microlino.