Αρχική Blog Σελίδα 1055

Baojun Yep: Ένα ηλεκτρικό «Jimny» made in China!

Είναι πλέον σαφές ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν το «πάνω χέρι» μέχρι στιγμής στα μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Συνεχώς παρουσιάζουν νέες προτάσεις, οι οποίες ναι μεν είναι λίγο… περίεργες για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, ωστόσο κοστίζουν ελάχιστα στην Κίνα. Ένα από αυτά είναι και το Baojun Yep, το οποίο διαθέτει ιδιαίτερη εμφάνιση, θυμίζοντάς μας το θρυλικό Suzuki Jimny.

Μάλιστα το εν λόγω μοντέλο είναι δημιούργημα της κοινοπραξίας SAIC-GM-Wuling (SGMW) που κατασκευάζει και το Wuling Bingo. Το κινέζικο μοντέλο ξεχωρίζει για το τετραγωνισμένο αμάξωμα και σίγουρα θα προκαλέσει θετικές εντυπώσεις στην αγορά. Μάλιστα, παρά το μικρό του μέγεθος, το Yep δείχνει αρκετά στιβαρό.

Φυσικά, τον SUV χαρακτήρα του, τονίζουν οι προφυλακτήρες με εκτός δρόμου στοιχεία, καθώς και οι διογκωμένοι θόλοι τροχών. Την ιδιαίτερη εικόνα ολοκληρώνουν οι σκουρόχρωμες λεπτομέρειες περιμετρικά του αμαξώματος, στις εμπρός κολώνες και στις ράγες οροφής. Επιπλέον, εντύπωση προκαλεί η σχεδίαση στο εσωτερικό των φωτιστικών σωμάτων τεχνολογίας LED, τόσο στο εμπρός όσο πίσω μέρος του οχήματος.

Wuling Bingo: Ηλεκτρικό για την πόλη με 8.000 ευρώ!

Baojun Yep: Ένα ηλεκτρικό «Jimny» made in China

Με 67 ηλεκτρικούς ίππους και κίνηση μόνο στους 2 τροχούς το Baojun Yep

Αρχικά, από πλευράς διαστάσεων, το Baojun Yep έχει μήκος 3.381 χιλιοστά, πλάτος 1.685 χιλιοστά και ύψος 1.721 χιλιοστά. Επιπλέον, το μεταξόνιο του είναι μόλις 2.110 χιλιοστά, ενώ το βάρος του φτάνει τα 1.006 κιλά. Σύμφωνα με την κινέζικη φίρμα, το Yep είναι ένα τετραθέσιο όχημα, ωστόσο οι επιβάτες που θα καθίσουν στα πίσω καθίσματα δεν έχουν την ίδια άποψη. Σίγουρα, αυτό το σημείο δεν αποτελεί ένα από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου.

Προς το παρόν, το Baojun Yep έχει κίνηση μόνο στους δύο τροχούς. Ειδικότερα, διαθέτει ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα 67 ίππων και 140 Nm ροπής, στον πίσω άξονα.

Με τιμή από 5.400 ευρώ το Geometry Panda Mini

Baojun Yep: Ένα ηλεκτρικό «Jimny» made in China

Μάλιστα, την κατασκευή του εν λόγω ηλεκτρικού μοτέρ μόνιμων μαγνητών, πραγματοποιεί ο όμιλος Shuanglin. Ο εν λόγω ηλεκτροκινητήρας παίρνει ενέργεια από μία μπαταρία τύπου LFP, με αποτέλεσμα να προσφέρει αυτονομία 303 χιλιομέτρων.

Από πλευράς επιδόσεων, μέχρι στιγμής γνωρίζουμε μόνο την τελική ταχύτητα του Baojun Yep, η οποία φτάνει τα 100 χλμ./ώρα. Στο μέλλον, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Baojun είναι σε σκέψεις να κατασκευάσει και μία τετρακίνητη εκδοχή του Yep. Φυσικά, για να γίνει αυτό πραγματικότητα, θα επιλέξει ένα σύστημα με 2 ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα.

Jiangnan U2: Μικρό, κινέζικο και ηλεκτρικό αξίας 7.500 ευρώ

Baojun Yep: Ένα ηλεκτρικό «Jimny» made in China

Ντεμπούτο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σανγκάης

Το Baojun Yep είναι έτοιμο να παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες ενώπιον του κοινού. Πιο συγκεκριμένα, το κινέζικο μοντέλο θα πραγματοποιήσει το δημόσιο ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σανγκάης.

Dongfeng Nano Box: Κινέζικο ηλεκτρικό με 10.000 ευρώ!

Η Έκθεση θα λάβει χώρα μέσα στον Απρίλιο του 2023, από τις 18 έως τις 27 του μηνός. Οπότε, σε λίγες μέρες θα έχουμε περισσότερα στοιχεία σχετικά με τα χαρακτηριστικά του κινέζικου μοντέλου, όπως και την τιμή του, η οποία θα είναι σε χαμηλά επίπεδα.

Ωστόσο, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι πρώτες παραδόσεις του κινέζικου «Jimny» θα ξεκινήσουν μέσα στο Μάιο, για την αγορά της Κίνας. Αυτό που περιμένουμε με ανυπομονησία είναι αν και πότε το Baojun Yep θα «πατήσει» και στις χώρες τις Γηραιάς Ηπείρου.

Προ των πυλών το εντυπωσιακό Volkswagen ID.7

Η αντίστροφη μέτρηση για το λανσάρισμα του νέου Volkswagen ID.7 ξεκίνησε και μάλιστα, πολύ σύντομα θα φτάσει στο σημείο «μηδέν». Σύμφωνα με την γερμανική φίρμα, η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας αμιγώς ηλεκτρικής ναυαρχίδας θα γίνει τη Δευτέρα 17 Απριλίου. Ωστόσο, λίγες μέρες πριν την παρουσίαση, η Volkswagen αποκαλύπτει περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο.

Το νέο ID.7 θα ενισχύσει της μεσαία κατηγορία οχημάτων στην Ευρώπη, την Κίνα και τη Βόρεια Αμερική. Επιπλέον, η Volkswagen σχεδιάζει να αυξήσει το μερίδιο των ηλεκτρικών της μοντέλων στο 80% στην Ευρώπη έως το 2030. Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο αποτελεί ορόσημο σε αυτή την πορεία, καθώς θα κυκλοφορήσει στην Γηραιά Ήπειρο πριν από το τέλος του 2023.

Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!

Με νέο ηλεκτροκινητήρα και 700 χιλιόμετρα αυτονομία το Volkswagen ID.7

Το ID.7 είναι το πρώτο μοντέλο που χρησιμοποιεί ως βάση την αρθρωτή ηλεκτρική πλατφόρμα MEB του ομίλου. Επιπλέον, το γερμανικό μοντέλο φέρει ένα νέο και εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα κίνησης της φίρμας. Μάλιστα, θα αποτελεί τον ισχυρότερο και με την υψηλότερη ροπή ηλεκτροκινητήρα σε ένα Volkswagen ID. μοντέλο, μέχρι στιγμής. Ειδικότερα, η ανάπτυξη της μονάδας ισχύος, με την εσωτερική ονομασία APP550, έχει γίνει από την ίδια την Volkswagen.

Test Drive || Volkswagen ID.4: XMas and the ElectriCITY!

Σύμφωνα με την εταιρεία, ο σχεδιασμός του νέου ηλεκτροκινητήρα αποσκοπεί περισσότερο στην μειωμένη κατανάλωση ενέργειας. Επιπλέον, ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας, μπορεί να συμβάλλει σε επίτευξη αυτονομίας έως και 700 χιλιομέτρων. Ωστόσο, εντύπωση προκαλεί και η αναφορά για ταχεία φόρτιση με ισχύ έως 200 kW. Με αυτόν τον τρόπο, το ID.7 υπογραμμίζει την καταλληλότητά του για μεγάλες αποστάσεις.

Το νέο ηλεκτρικό sedan θα είναι διαθέσιμο και με σύστημα μεταβαλλόμενης ανάρτησης DCC με πλήθος ρυθμίσεων, ανάλογα με τις συνθήκες. Αντίστοιχες βελτιώσεις έχουν γίνει και στο σύστημα διαχείρισης του συστήματος δυναμικής οδήγησης. Μαζί με το νέο προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, τα συστήματα εξασφαλίζουν ακριβή οδηγική συμπεριφορά και μέγιστη σταθερότητα.

Volkswagen ID.7: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό sedan της VW

Προ των πυλών το νέο Volkswagen ID.7

Ευρύχωρο εσωτερικό με υψηλής ποιότητα κατασκευής

Το ευρύχωρο και υψηλής ποιότητας εσωτερικό προσφέρει άφθονο χώρο τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα. Ο σχεδιασμός του έχει γίνει από λευκό χαρτί και το μέγεθος των κλασικών οργάνων έχει δεχθεί σημαντική μείωση.

Volkswagen ID. 2all: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Λαού

Επιπλέον, όλες οι απαραίτητες τυπικές πληροφορίες και προειδοποιήσεις είναι εμφανείς πίσω από το τιμόνι του ID.7. Ωστόσο, ο οδηγός λαμβάνει άλλες σημαντικές πληροφορίες μέσω της στάνταρ head-up οθόνης επαυξημένης πραγματικότητας.

Η οθόνη του συστήματος infotainment, στον βασικό εξοπλισμό στο ID.7 έχει μέγεθος 15 ίντσες. Μάλιστα, η φιλοσοφία της λειτουργίας της έχει επανασχεδιαστεί ριζικά. Για παράδειγμα, με βάση τα σχόλια των χρηστών, η λειτουργία του κλιματισμού έχει ενσωματωθεί μόνιμα στο ανώτατο επίπεδο λειτουργίας.

Ξεπερνάς τα όρια ταχύτητας; Σε περιμένουν μέχρι και ισόβια!

0

Η επικίνδυνη οδήγηση θα τιμωρείται πολύ αυστηρά, σύμφωνα με το νέο νόμο 5039/2023. Για την ακρίβεια, για όσους ξεπερνούν τα όρια ταχύτητας, καθώς και όσους οδηγούν στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ).

Ουσιαστικά, έχουμε να κάνουμε με το νέο νόμο 5039/2023 «Μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28ης Φεβρουαρίου 2023».

ΚΟΚ: Συνολικό σχέδιο για τους ΑμεΑ!

Ποινή μέχρι και… ισόβια

Ειδικότερα, ο νέος νόμος έφερε τροποποίηση του Άρθρου 290 «Επικίνδυνη Οδήγηση» του Ποινικού Κώδικα. Έτσι δεν θα τιμωρείται μόνο η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών και η οδήγηση στο αντίθετο ρεύμα.

Οι ποινές για τους παραβάτες θα ξεκινούν με φυλάκιση έως 3 έτη, ενώ θα αγγίζουν μέχρι και ισόβια κάθειρξη, σε περίπτωση πολύνεκρου δυστυχήματος.

Τροχαία ατυχήματα: 5 προτάσεις για τη μείωση των θανάτων

Οι παραβάσεις με πιο αυστηρές ποινές είναι οι εξής:

  • Οδήγηση οχήματος σε αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα και άνω από το όριο ταχύτητας (30 χλμ./ώρα και άνω για λεωφορείο ή φορτηγό)
  • Οδήγηση εντός κατοικημένης περιοχής ή σε άλλο δίκτυο με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα και άνω από το όριο ταχύτητας (20 χλμ./ώρα και άνω για λεωφορείο ή φορτηγό).
  • Οδήγηση στη ΛΕΑ, εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της. Δηλαδή από οχήματα επείγουσας ανάγκης (ΕΚΑΒ, Πυροσβεστική κ.ο.κ.) και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (όπως ατύχημα).

Τροχαία ατυχήματα: Σοκάρουν οι αριθμοί με θύματα παιδιά στην ΕΕ

Οι ποινές που έγιναν πιο αυστηρές με το νέο νόμο είναι οι εξής:

  • Φυλάκιση έως 3 έτη: Αν προέκυψε κίνδυνος σε ξένα πράγματα
  • Φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους: Αν προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο
  • Φυλάκιση έως 10 έτη: Αν είχε ως αποτέλεσμα βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις
  • Φυλάκιση τουλάχιστον 10 έτη: Σε περίπτωση θανάτου ανθρώπου
  • Έως και ισόβια κάθειρξη: Σε περίπτωση πολύνεκρου δυστυχήματος

Φυσικά, καλό θα ήταν όλοι οι οδηγοί να αποκτήσουν την απαραίτητη παιδεία, να τηρούν τα όρια ταχύτητας και γενικότερα να συμμορφώνονται με τον Κ.Ο.Κ. Όχι για να γλιτώσουμε κάποια βαριά ποινή, αλλά για να μη θρηνήσουμε περισσότερα θύματα στους δρόμους.

BP και Uber «δίνουν τα χέρια» για την ηλεκτροκίνηση

0

Άλλη μία νέα συνεργασία προέκυψε για χάρη της ηλεκτροκίνησης. Οι BP και Uber ενώνουν τις δυνάμεις τους για να επιταχύνουν την μετάβαση προς αυτήν.

Πιο συγκεκριμένα, οι δύο εταιρείες στοχεύουν στην επέκταση του δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως. Έτσι, θα παρέχουν στους οδηγούς της πλατφόρμας, πρόσβαση σε αξιόπιστη και βολική φόρτιση. Κάτι που είναι λογικό, αφού ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας όλο και πληθαίνει.

Η πετρελαϊκή εταιρεία και ο πάροχος υπηρεσιών μεταφοράς οχημάτων, θα προχωρήσουν στη δημιουργία μίας σειράς σημαντικών κόμβων ηλεκτροκίνησης. Ειδικότερα, ένας εμπορικός κόμβος θα υπάρχει στο Λονδίνο μέχρι και το 2030. Στόχος είναι η επέκταση σε ολόκληρη την Ευρώπη, στις ΗΠΑ και τον Καναδά, ενώ στο παιχνίδι «μπαίνει» και η Αυστραλία.

BP: Ενισχύει δυναμικά το δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Η Uber τα «δίνει» όλα για την ηλεκτροκίνηση

Από την πλευρά της Uber, η διάθεση της για τη γρήγορη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι ολοφάνερη. Σύμφωνα με ανακοίνωσή της, θα διαθέσει 677 εκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2025 για πλήρη μετατροπή του στόλου της σε ηλεκτρικά οχήματα.

Ουσιαστικά, η αμερικάνικη εταιρεία επιθυμεί το 100% των διαδρομών στην πλατφόρμα της να το αναλαμβάνουν ηλεκτρικά οχήματα, οχήματα μικροκινητικότητας ή δημόσια μέσα μεταφοράς, μέχρι το 2040.

Volkswagen και BP με δίκτυο 8.000 ταχυφορτιστών!

Από τη συμφωνία BP και Uber κερδίζουν αμφότερες

Από την άλλη, η BP διαθέτει 22.000 σημεία φόρτισης σε όλο τον κόσμο, τα οποία λειτουργούν σε 10 χώρες. Προφανώς, ο αριθμός είναι πολύ μικρός για την εταιρεία, η οποία στοχεύει στη δημιουργία 100.000 σημείων φόρτισης παγκοσμίως έως το 2030.

Επιπλέον, η συμφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών, εξασφαλίζει ότι η BP θα προσφέρει μοναδικές προσφορές στους οδηγούς της πλατφόρμας Uber. Φυσικά, αυτές θα είναι προσαρμοσμένες σε κάθε αγορά ξεχωριστά, παρέχοντας τους κίνητρα για τη φόρτιση σε σταθμούς BP Pulse.

Η Hertz «ηλεκτρίζει» την Uber και στην Ευρώπη

Ο διευθύνων σύμβουλος της BP Pulse, Richard Bartlett, δήλωσε:

«Οι οδηγοί στην πλατφόρμα της Uber χρειάζονται πρόσβαση σε μεγάλη αξία στις γρήγορες, αξιόπιστες υποδομές φόρτισης που δημιουργούμε, καθώς κάνουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Επενδύουμε δισεκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως σε φορτίσεις EV υψηλής ταχύτητας, ψηφιακά προϊόντα και υπηρεσίες και μεγάλης κλίμακας BP pulse Gigahubs. Αυτά θα συμβάλλουν στην εξάλειψη εκπομπών καυσαερίων.

Χαίρομαι που αξιοποιούμε την υπάρχουσα σχέση μας και έχουμε πλέον μία παγκόσμια συμφωνία για την υποστήριξη των οδηγών ride-hail με φόρτιση και άλλα, σε κλίμακα, βοηθώντας την Uber να κάνει πραγματικότητα την απίστευτη φιλοδοξία της για το 2040».

Το νέο Ford Ε-Transit Courier την είδε… ηλεκτρικά!

Η Ford αποκάλυψε το νέο E-Transit Courier, ένα αμιγώς ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, το οποίο διαθέτει εντελώς νέα σχεδίαση. Μάλιστα, σημείο αναφοράς του ηλεκτρικού μοντέλου, είναι ο μεγαλύτερος και πιο ευέλικτος χώρος φόρτωσης.

Ειδικότερα, προσφέρει 25% μεγαλύτερη χωρητικότητα από το απερχόμενο μοντέλο, σε συνδυασμό με βελτιωμένες δυνατότητες. Οι σημαντικότερες από αυτές, είναι το αυξημένο ωφέλιμο φορτίο και ο διαθέσιμος χώρος για 2 ευρωπαλέτες.

Προφανώς, το E-Transit Courier αποτελεί το επόμενο βήμα εξηλεκτρισμού των επαγγελματικών οχημάτων της «οικογένειας» Transit. Το μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων στο Μπέρμιγχαμ του Ηνωμένου Βασιλείου, 18-20 Απριλίου. Ωστόσο, σύμφωνα με την μάρκα, η παραγωγή του θα γίνει αργότερα, μέσα στο 2024.

Test Drive || Ford Puma 1.0 EcoBoost 155PS mHEV Auto: Ταξιδιάρα ψυχή!

Ford Ε-Transit Courier: Αποκαλύπτεται… ηλεκτρικά!

Με 136 ηλεκτρικούς ίππους και 100 kW ταχεία φόρτιση το Ford Ε-Transit Courier

Το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του E-Transit Courier διαθέτει έναν ισχυρό κινητήρα 100 kW. Επιπλέον, διαθέσιμη είναι και η δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ (one-pedal driving). Ωστόσο, πληροφορίες σχετικά με την αυτονομία του μοντέλου θα γίνουν γνωστές κατά το λανσάρισμά του.

Το μοντέλο φορτίζει σε παροχή ρεύματος AC με ισχύ 11 kW μέσα σε 5,7 ώρες. Επιπλέον, προσφέρει δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως 100 kW. Η Ford αναμένει ότι μπορεί να λάβει 87 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε χρόνο 10 λεπτών.

Παράλληλα, η φόρτιση από 10% σε 80% θα διαρκεί λιγότερο από 35 λεπτά. Το E-Transit Courier συνοδεύεται επίσης από ένα έτος δωρεάν πρόσβασης στο BlueOval Charge Network. Ειδικότερα, το δίκτυο αυτό θα περιλαμβάνει 500.000 δημόσιους φορτιστές έως το 2024.

Test Drive || Ford Mustang Mach-E 351 PS: Mustang για πάντα!

Τολμηρή και χαρακτηριστική σχεδίαση με επίκεντρο τον πελάτη

Το E-Transit Courier διαθέτει μία τολμηρή και χαρακτηριστική εξωτερική σχεδίαση, σε συνδυασμό με ένα ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό. Μάλιστα, είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να μπορεί να καλύψει και τις πιο απαιτητικές ανάγκες κάθε χρήστη. Ωστόσο, το μοντέλο προσφέρει και έναν ιδιαίτερα ολοκληρωμένο στάνταρ εξοπλισμό, με μοναδικά χαρακτηριστικά.

Παράδειγμα αποτελεί το τιμόνι τύπου «squircle», το οποίο εξασφαλίζει επιπλέον χώρο στην περιοχή των ποδιών και καλύτερη ορατότητα οδηγού. Επιπλέον, ο επιλογέας ταχυτήτων στην κολώνα του τιμονιού, το μπουτόν εκκίνησης του κινητήρα και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο, εξασφαλίζουν άνεση και πρακτικότητα.

Το νέο Ford Explorer… εξερευνά την ηλεκτροκίνηση

Ford Ε-Transit Courier: Αποκαλύπτεται… ηλεκτρικά!

Στο εσωτερικό του ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων «digiboard», που περιλαμβάνει ένα ψηφιακό σύμπλεγμα με μία οθόνη 12 ιντσών. Επιπλέον, διαθέσιμη είναι και μία κεντρική οθόνη αφής, ίδιας διάστασης, που υποστηρίζει το νέο σύστημα SYNC 4 της Ford. Το σύστημα πλοήγησης Connected Navigation, αυξάνει την παραγωγικότητα και να μειώσει τον φόρτο εργασίας του οδηγού.

Μία νέα εμπειρία με τη Ford στο The Mall Athens

Εντύπωση προκαλεί το καινοτόμο σε αυτή την κατηγορία, σύστημα Office Pack. Ειδικότερα, αυτό περιλαμβάνει μια πτυσσόμενη επίπεδη επιφάνεια εργασίας με φωτισμό, ιδανική για χρήση laptop ή συμπλήρωση εγγράφων. Τέλος, το E-Transit Courier προσφέρει μία ολοκληρωμένη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού στον στάνταρ εξοπλισμό του.

Hyundai Ioniq 6: Σάρωσε στα World Car Awards με τριπλή νίκη

0

Το Hyundai Ioniq 6 κατέκτησε τα βραβεία «World Car of the Year», «World Electric Vehicle» και «World Car Design of the Year», στα φετινά «World Car Awards». Μάλιστα, η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων έγινε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης (NYIAS). Μία κριτική επιτροπή 100 δημοσιογράφων αυτοκινήτου από 32 χώρες, επέλεξε ως νικητή το Ioniq 6.

«Έχουμε ιδιαίτερο ενθουσιασμό που λαμβάνουμε αυτή τη εξαιρετική διάκριση, η οποία αναγνωρίζει τις αδιάκοπες προσπάθειες όλων στην Hyundai Motor Company να φέρουν στην αγορά ηλεκτρικά όπως το Ioniq 6», δήλωσε ο κ. Jaehoon Chang, President και CEO της Hyundai Motor Company.

«Αυτή η διάκριση ενισχύει τη δέσμευσή μας να είμαστε παγκόσμιος ηγέτης της ηλεκτροκίνησης οχημάτων. Παράλληλα, θα βοηθήσει στην ενθάρρυνση των προσπαθειών μας ως πάροχος έξυπνων λύσεων κινητικότητας».

Hyundai Kona Electric: Με 218 ίππους και 490 χιλιόμετρα αυτονομίας

«Θέλουμε να έχουμε σύνδεση με τους πελάτες σε συναισθηματικό επίπεδο. Με τη σχεδίαση του Ioniq 6 έχουμε δημιουργήσει πραγματικά ένα μοναδικό όχημα στο είδος του. Το τολμηρό στυλ streamliner, συνδυάζει την έντονη συναισθηματική έλξη με την αεροδυναμική απόδοση για να προσφέρει εξαιρετική αυτονομία» δήλωσε ο κ. SangYup Lee, Executive Vice President και Head του Hyundai Global Design Center.

Τα χαρακτηριστικά που έφεραν το Hyundai Ioniq 6 στην κορυφή των World Car Awards

Το Ioniq 6 πραγματοποιεί πλήρη εκμετάλλευση της αρχιτεκτονικής E-GMP και προσφέρει δυνατότητες εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης 800 V. Ειδικότερα, η φόρτιση από το 10% έως το 80% λαμβάνει χώρα σε 18 λεπτά. Επιπλέον, το μοντέλο διαθέτει χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,21 Cd, αποτελώντας ένα από τα πιο αεροδυναμικά και ενεργειακά αποδοτικά ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, η αυτονομία του κατά WLTP, με μία μόνο φόρτιση φτάνει τα 614 χιλιόμετρα.

Ακόμη μία διάκριση για το Hyundai Ioniq 5

Στα καινοτόμα χαρακτηριστικά του Ioniq 6 είναι και η τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L). Φυσικά, διαθέσιμα είναι τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και προηγμένης συνδεσιμότητας, με ενημερώσεις λογισμικού over-the-air (OTA). Το ευρύχωρο και εργονομικό εσωτερικό εκμεταλλεύεται πλήρως το μακρύ μεταξόνιο των 2.950 χιλιοστών. Επιπλέον, παρέχει προηγμένα στοιχεία, όπως τα Dual Color Ambient Lighting, Speed Sync Lighting, EV Performance Tune-up και Electric Active Sound Design.

Hyundai Ioniq 5: Πεντάστερο στο Green NCAP!

Hyundai Ioniq 6: Κατέκτησε τα World Car Awards με τριπλή νίκη

Τα επιπλέον βραβεία που έλαβε η κορεάτικη φίρμα

Φέτος, η κριτική επιτροπή των World Car Awards ανακήρυξε επίσης τον κ. SangYup Lee ως «World Car Person of the Year 2023». Προφανώς, αυτή η διάκριση αφορά την συμβολή του στα καινοτόμα πρωτότυπα και στα αυτοκίνητα παραγωγής της κορεάτινης μάρκας. Μάλιστα, μέσα σε αυτά είναι και το Hyundai Ioniq 6, το ολοκαίνουργιο Kona, καθώς και το N Vision 74.

Το Hyundai Ioniq 6 First Edition είναι sold out!

Η Hyundai Motor σχεδιάζει να παρουσιάσει 17 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της Genesis. Επιπλέον, στοχεύει να αυξήσει τις ετήσιες παγκόσμιες πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σε 1,87 εκατομμύρια μονάδες έως το 2030.

Νέο MINI Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

Η πρώτη γενιά του MINI Countryman αποτέλεσε από την πρώτη στιγμή επιτυχία για τη μάρκα. Ειδικότερα, από το 2010 το μοντέλο επέκτεινε την γκάμα της, διαθέτοντας τετρακίνηση, 5 πόρτες και μήκος πάνω από 4 μέτρα. Επιπλέον, από το 2017, η δεύτερη γενιά MINI Countryman απέκτησε το MINI Cooper SE Countryman ALL4. Μάλιστα, αυτό ήταν το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της MINI, διαθέτοντας έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 88 ίππων στον πίσω άξονα.

Τώρα, το νέο Countryman ακολουθεί πιστά τον δρόμο της ηλεκτροκίνησης. Ο λόγος είναι ότι η μάρκα αποφάσισε να λανσάρει την επόμενη γενιά του με αποκλειστικά ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Ωστόσο, σύμφωνα με την βρετανική φίρμα, το μοντέλο θα διατηρήσει τον ξεχωριστό χαρακτήρα του και στην αμιγώς ηλεκτρική… «φύση» του. Επιπλέον, αξίζει να αναφέρουμε ότι ένα στα πέντε μοντέλα MINI που πωλούνται σήμερα, είναι ηλεκτρικό.

Το πρώτο ηλεκτρικό MINI Countryman θα είναι «Made in Germany»

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Countryman σε 2κίνητη και 4κίνητη έκδοση

Η νέα γενιά του μεγαλύτερου μοντέλου MINI είναι αμιγώς ηλεκτρική και απαλλαγμένη από εκπομπές ρύπων. Στη βάση της γκάμας, διαθέσιμη θα είναι η δικίνητη έκδοση MINI Countryman E, με έναν ηλεκτροκινητήρα 191 ίππων. Ωστόσο, η δεύτερη επιλογή για τους πιο απαιτητικούς, είναι το MINI Countryman SE ALL4. Το μοντέλο αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα της μάρκας, με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Πιο συγκεκριμένα, δύο ηλεκτρικές μονάδες κίνησης στον εμπρός και πίσω άξονα, αποδίδουν μαζί ισχύ 313 ίππων. Επιπλέον, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 64,7 kWh, με αυτονομία περίπου 450 χιλιόμετρα. Προφανώς, το ηλεκτρικό MINI Countryman προσφέρει άνεση στους επιβάτες του, τόσο στην πόλη όσο και σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

MINI Cooper SE Cabrio: Και ηλεκτρικό και συλλεκτικό!

Νέο Mini Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

Άνετο εσωτερικό και κατασκευασμένο από βιώσιμα υλικά

Έχοντας αυξημένο μήκος κατά 13 εκατοστά (στα 4.429 χιλιοστά), το ευρύχωρο και περιπετειώδες όχημα προσφέρει ακόμη περισσότερους χώρους. Επιπλέον, το ύψος του αμαξώματος είναι μεγαλύτερο κατά σχεδόν 6 εκατοστά, φτάνοντας συνολικά στα 1.613 χιλιοστά. Ειδικότερα, σκοπός είναι το νέο μοντέλο να προσφέρει μεγαλύτερη ευρυχωρία στην περιοχή των κεφαλιών.

Επίσης, το νέο Countryman συνδυάζει την ηλεκτροκίνηση με τη μεγαλύτερη δυνατή περιβαλλοντική συμβατότητα. Αυτό σημαίνει ότι καταργεί τα διακοσμητικά στοιχεία στο εξωτερικό και το εσωτερικό. Παράλληλα, για την κατασκευή των ζαντών ελαφρού κράματος έχει γίνει χρήση δευτερογενούς αλουμινίου σε ποσοστό έως και 70%.

Με το MINI Cooper S Countryman ALL4 Untamed Edition στη Λαπωνία

Νέο Mini Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

Τέλος, οι περισσότερες επιφάνειες της καμπίνας είναι από ανακυκλωμένο πολυεστέρα και πιο συγκεκριμένα, από πλαστικά μπουκάλια ΡΕΤ και ρετάλια μοκετών. Μάλιστα, αυτή η λύση, σε σχέση με τα παραδοσιακά υλικά, μειώνει τις εκπομπές CO2 στην αλυσίδα αξίας έως και 85%. Επιπλέον, υπογραμμίζει την έμφαση που δίνει η μάρκα στην ελαχιστοποίηση του οικολογικού αποτυπώματος της επόμενης γενιάς μοντέλων MINI.

My BMW App: Η απόλυτη ψηφιακή εμπειρία στα χέρια σας!

0

Εδώ και πολλά χρόνια, το BMW Group έχει επικεντρωθεί στην ψηφιοποίηση υπηρεσιών και εργαλείων. Σύμφωνα με την γερμανική φίρμα, αυτά επιτρέπουν μία καλύτερη σύνδεση με τους ιδιοκτήτες οχημάτων BMW. Επιπλέον, βελτιώνουν την εμπειρία του χρήστη και συμβάλλουν στη δημιουργία προστιθέμενης αξίας. Για τους παραπάνω λόγους, η BMW δημιούργησε την εφαρμογή My BMW.

Η εφαρμογή είναι εύκολη στην εγκατάσταση και τη χρήση, ενώ παρέχει στον χρήστη απαράμιλλη ψηφιοποίηση στην κινητικότητα. Επιπλέον, ελέγχει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, όπως είναι η κατάσταση των θυρών και η δυνατότητα απομακρυσμένου κλειδώματος. Παράλληλα, ενεργοποιεί τους προβολείς του αυτοκινήτου, σχεδιάζει διαδρομές και εισάγει προορισμούς απευθείας στο σύστημα πλοήγησης της BMW.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Σε ποιους τομείς μπορεί να φανεί χρήσιμη η εφαρμογή My BMW;

Για τους ιδιοκτήτες των αμιγώς ηλεκτρικών ή plug-in hybrid οχημάτων BMW, η εφαρμογή προσφέρει ακόμη περισσότερες λειτουργίες. Ειδικότερα, κάποιες από αυτές είναι η δυνατότητα ελέγχου της τρέχουσας κατάστασης της μπαταρίας και της αυτονομίας του οχήματος. Επιπλέον, ο χρήστης μπορεί να αναζητήσει τον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης, γνωρίζοντας το κόστος και τη διαθεσιμότητα των σημείων φόρτισης.

Ωστόσο, η εφαρμογή προσφέρει επιλογές που αφορούν κάποιες λειτουργίες του ηλεκτρικού οχήματος. Για παράδειγμα, εφικτή για τον χρήστη είναι η ρύθμιση του κλιματισμού κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Αυτό εξασφαλίζει ότι η μπαταρία κατά την εκκίνηση του οχήματος είναι στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας. Επιπλέον, δεν καταναλώνει ενέργεια από την μπαταρία για τη θέρμανση ή την ψύξη της καμπίνας, επηρεάζοντας την αυτονομία.

Test Drive || BMW X3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

My BMW App: Η απόλυτη ψηφιακή εμπειρία στα χέρια σας!

Και οι ιδιοκτήτες των συμβατικών οχημάτων BMW μπορούν επίσης να επωφεληθούν από την εφαρμογή. Ειδικότερα, τους επιτρέπει να ελέγχουν την τρέχουσα στάθμη καυσίμου του αυτοκινήτου τους, να υπολογίζουν την αυτονομία του. Επιπλέον, τους δίνει τη δυνατότητα να εντοπίζουν κοντινά πρατήρια καυσίμων, όπως επίσης να ελέγχουν τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

Μάλιστα, η εφαρμογή My BMW είναι ιδιαίτερα χρήσιμη και σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος. Εκεί, ο χρήστης μπορεί να την χρησιμοποιήσει για να καλέσει την οδική βοήθεια της BMW. Επιπλέον, μπορεί να μοιραστεί με την υπηρεσία υποστήριξης, σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το όχημά του.

Test Drive || BMW iX: To μέλλον της αυτοκίνησης είναι εδώ!

Διαθέσιμες απομακρυσμένες υπηρεσίες μέσω της εφαρμογής

Το My BMW app προσφέρει επίσης πρόσβαση στα πιο πρόσφατα νέα και περιεχόμενο της BMW μέσω της επιλογής «Εξερεύνηση». Επιπλέον, δίνει τη δυνατότητα εύκολου ελέγχου της κατάστασης των προγραμματισμένων υπηρεσιών και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Στην ενότητα «Κατάσταση οχήματος» της εφαρμογής, ο χρήστης μπορεί να ελέγξει γρήγορα το αρχείο συντήρησης του οχήματός του.

Σε περίπτωση συντήρησης, μπορεί να χρησιμοποιήσει την εφαρμογή, «κλείνοντας» ραντεβού σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο BMW. Κατά τη διάρκεια του σέρβις, ο ιδιοκτήτης του οχήματος λαμβάνει ένα video απευθείας στο συνεργείο. Ειδικότερα, το video περιλαμβάνει μία λεπτομερή προσφορά για προτεινόμενες πρόσθετες εργασίες, τις οποίες μπορούν να εγκρίνουν με ένα μόνο κλικ. Μάλιστα, με την πιο πρόσφατη λειτουργία BMW Pay, οι ιδιοκτήτες πληρώνουν τις υπηρεσίες σέρβις γρήγορα και με ασφάλεια και κυρίως online.

BMW i5: Τα χειμερινά σπορ είναι το… φόρτε της!

Τέλος, οι χρήστες μπορούν εύκολα να λαμβάνουν αναβαθμίσεις λογισμικού μέσω του My BMW app. Το BMW Remote Software Update είναι η διαδικασία ενημέρωσης του λογισμικού ενός οχήματος BMW μέσω ασύρματης σύνδεσης. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στους ιδιοκτήτες οχημάτων BMW να ενημερώνουν το όχημά τους, χωρίς κάποια επίσκεψη σε συνεργείο. Το My BMW app είναι διαθέσιμο για λήψη, για συσκευές iOS και Android.

«Προϊόν της Χρονιάς 2023» η εφαρμογή incharge της nrg

Η εφαρμογή για smartphone και tablet του δικτύου incharge της nrg, βραβεύτηκε ως «Προϊόν της Χρονιάς 2023». Ειδικότερα, το εν λόγω βραβείο αφορούσε την κατηγορία «Εφαρμογή Ηλεκτροκίνητου Οχήματος». Επιπλέον, η τελετή απονομής έλαβε χώρα τη Δευτέρα 3 Απριλίου, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.

Πρόκειται για μία ανεξάρτητη καταναλωτική έρευνα της Circana, βάσει ενός δείγματος 3.200 καταναλωτών στην Ελλάδα. Η διάκριση αναγνωρίζει την καινοτόμο προσέγγιση της εταιρείας στις λύσεις ηλεκτροκίνησης. Επίσης, προβάλλει τη δέσμευσή της, να κάνει το ταξίδι της ηλεκτροκίνησης πραγματικότητα για κάθε οδηγό στην Ελλάδα.

Σημαντική συνεργασία της nrg με την Μασούτης!

Τι δήλωσε για την διάκριση του incharge, ο Εμπορικός Διευθυντής της nrg, Φώτης Οικονομίδης:

«Είναι τιμή μας αυτή η κορυφαία βράβευση για την εφαρμογή incharge. Η αναγνώριση αυτή αποτελεί απόδειξη της αφοσίωσής μας στην παροχή της καλύτερης δυνατής εμπειρίας χρήσης για τους οδηγούς ηλεκτρικών και plug-in hybrid οχημάτων στην Ελλάδα.

Το δίκτυο incharge αποτελεί το κορυφαίο δίκτυο ταχυφορτιστών στη χώρα με περισσότερα από 900 σημεία φόρτισης. Με την εφαρμογή incharge, ο χρήστης μπορεί άμεσα να αναζητήσει και να οργανώσει απρόσκοπτα την επόμενή του διαδρομή. Όποιος κι αν είναι ο προορισμός του».

nrg και Driivz «πηγαίνουν» τη φόρτιση σε άλλο επίπεδο!

Το incharge αποτελεί ένα πανελλαδικό δίκτυο με περισσότερες από 900 θέσεις φόρτισης, με 700 φορτιστές και ταχυφορτιστές σε 450 σημεία. Μάλιστα, μέχρι το τέλος του 2023, η εταιρεία στοχεύει να διπλασιάσει τον αριθμό των σημείων φόρτισης σε 2.000.

Οι ταχυφορτιστές, οι οποίοι υπάρχουν στα πρατήρια της Shell και της Avin στους αυτοκινητόδρομους, καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του εθνικού δικτύου. Ειδικότερα, διαθέσιμοι είναι 27 ταχυφορτιστές στα ΣΕΑ και πάνω από 50 σε άλλα κεντρικά πρατήρια πόλεων.

Φάκελος φόρτιση ηλεκτρικού: Όλα τα apps για να φορτίσεις!

Τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής που διευκολύνουν των χρήστη ηλεκτρικού οχήματος

Η εφαρμογή incharge αποτελεί το απόλυτο εργαλείο για κάθε οδηγό ηλεκτρικού οχήματος. Μέσω αυτής, ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει το σημείο φόρτισης, καθώς και να επιλέξει το επιθυμητό είδος φόρτισης. Στη συνέχεια, έχει τη δυνατότητα να παρακολουθήσει την πορεία της φόρτισης και τέλος να ολοκληρώσει την πληρωμή του. Επιπλέον, η εφαρμογή αποθηκεύει το ιστορικό φορτίσεων κάθε χρήστη και προσφέρει πλήρη εξυπηρέτηση 24/7.

«Προϊόν της Χρονιάς 2023» η εφαρμογή incharge της nrg

«Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και είμαστε υπερήφανοι που βρισκόμαστε στην πρώτη γραμμή αυτής της μετάβασης στην Ελλάδα», πρόσθεσε ο κ. Οικονομίδης. «Έχουμε συνεργασίες και συμμαχίες  με εταιρείες σε διάφορους κλάδους επιχειρήσεων. Ένα παράδειγμα αποτελούν οι αλυσίδες σουπερμάρκετ My Market και Μασούτης, καθώς και με ξενοδοχεία ή στόλους οχημάτων. Αυτά αποδεικνύουν τη δέσμευσή μας να επεκτείνουμε και να βελτιώσουμε το δίκτυο ταχυφορτιστών προς όφελος των χρηστών στην Ελλάδα».

Φωτοβολταϊκά στη Στέγη: Ανοίγει η πλατφόρμα!

Θέμα χρόνου είναι η έναρξη της πλατφόρμας υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα επιδότησης «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη». Σύμφωνα με πληροφορίες, το πρόγραμμα θα ανοίξει εντός της εβδομάδας και οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να υποβάλλουν αίτηση για να λάβουν την επιδότηση.

Οι δικαιούχοι θα επωφεληθούν σε μεγάλο βαθμό από την τοποθέτηση των φωτοβολταϊκών. Ειδικότερα, ο λογαριασμός ηλεκτρικού ρεύματος θα έρχεται…μειωμένος κατά 3.000 ευρώ το έτος.

Πρωτιά των ΑΠΕ στην παραγωγή ρεύματος

Ποιοι είναι οι δικαιούχοι;

Δικαιούχοι του προγράμματος είναι νοικοκυριά και αγρότες, οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα εγκατάστασης του δικού τους μικρού φωτοβολταϊκού, μαζί με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος είναι 200 εκατομμύρια ευρώ. Η επιδότηση του συστήματος φωτοβολταϊκών με μπαταρία, μπορεί να φτάσει έως και 16.000 ευρώ για νοικοκυριά και 10.000 ευρώ για αγρότες.

Σε ότι αφορά τα ευάλωτα νοικοκυριά θα απολαμβάνουν ειδική μέριμνα, με 35 εκατομμύρια ευρώ να είναι διαθέσιμα αποκλειστικά για εκείνους. Να σημειώσουμε ότι υπάρχει πρόβλεψη για ειδικό μπόνους 10% για άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ), μονογονεϊκές, καθώς και πολύτεκνες οικογένειες.

Κώστας Σκρέκας: Η κυβέρνηση κάνει πράξη την Πράσινη Μετάβαση

Τι προβλέπει το πρόγραμμα;

Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να υποβάλλει μία μόνο αίτηση, για μία και μόνο κατοικία, κύρια ή δευτερεύουσα. Προφανώς, θα πρέπει να διαθέτει ενεργή οικιακή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Οι αγρότες μπορούν να υποβάλλουν μία αίτηση για την κατοικία τους και μία μόνο αίτηση που αφορά την παροχή ρεύματος αγροτικής χρήσης.

Ο φωτοβολταϊκός σταθμός μπορεί να τοποθετηθεί στη στέγη ή το δώμα κτιρίου. Η τοποθέτηση είναι δυνατή ακόμα και σε στέγαστρα, βεράντες, προσόψεις, σκίαστρα και πέργκολες.

Επιπλέον, εφικτή είναι και η τοποθεσία του σε βοηθητικούς χώρους του κτιρίου ή της αγροτικής έκτασης. Δηλαδή, σε αποθήκες και χώρους στάθμευσης ή ακόμη και στο έδαφος.

ΔΕΗ Blue: Ο πρώτος ταχυφορτιστής 300 kW στην Ελλάδα

Τα νοικοκυριά θα πρέπει υποχρεωτικά να εγκαταστήσουν φωτοβολταϊκό σταθμό με μπαταρία. Οι αγρότες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού σταθμού με ή χωρίς μπαταρία.

Η μέγιστη εγκατεστημένη ισχύς του φωτοβολταικού σταθμού προς επιδότηση, ορίζεται στα 10,8 kW. Αντίστοιχα, ως προς τη μπαταρία, η μέγιστη επιδότηση στις 10,8 kWh.

Παραγωγή πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα από τη Linde

Ο στόχος του προγράμματος «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη»

Τέλος, το Πρόγραμμα θα παραμείνει «ανοιχτό» μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων ανά κατηγορία. Στόχος του είναι η έως και πλήρης κάλυψη του κόστους της μπαταρίας και των δαπανών ανάπτυξης και εγκατάστασης του φωτοβολταϊκού. Για τις δύο πρώτες κατηγορίες, η επιδότηση της μπαταρίας είναι 100%, ενώ για την τρίτη και τέταρτη κατηγορία είναι 90%.