Αρχική Blog Σελίδα 1306

Θα βάζατε ουίσκι αντί για βενζίνη στο αυτοκίνητο σας;

Εκτός από την αιθανόλη στα βιοκαύσιμα μπορούμε να συμπεριλάβουμε και τη βιοβουτανόλη. Η βιοβουτανόλη, λοιπόν, παράγεται από τα απόβλητα απόσταξης του ουίσκι και μπορεί να χρησιμοποιηθεί αντί των ορυκτών καυσίμων. Τη βιοβουτανόλη, μάλιστα την αναμειγνύουν με τη βενζίνη, κατά παρόμοιο τρόπο με την αιθανόλη.

Κίνα: Οι επενδύσεις στο υδρογόνο είναι το μέλλον

Από το ουίσκι στη βιοβουτανόλη

Για να παρασκευάσει κανείς ουίσκι θα χρειαστεί νερό, μαγιά και σιτηρά. Το 10% των προαναφερθέντων συστατικών αποτελεί ουσιαστικά το ουίσκι. Το υπόλοιπο 90% είναι απόβλητα απόσταξης και καταλήγουν στη θάλασσα ή στην παραγωγή ενός είδους ζωοτροφής.

Η σκωτσέζικη εταιρεία, λοιπόν, Celtic Renewables χρησιμοποιεί τα απόβλητα απόσταξης του ουίσκι για την παραγωγή βιοβουτανόλης. Επιπλέον, χρησιμοποιούν το βιοκαύσιμο σε δοκιμές αντί για ορυκτά καύσιμα. Η εταιρεία προχώρησε στην κατασκευή του πρώτου της διυλιστηρίου τον Οκτώβριο του 2021 και ακολουθούν άλλα πέντε.

Έρευνα: Απίθανη η χρήση κυψελών υδρογόνου στα αυτοκίνητα

Ουίσκι: Το νέο βιοκαύσιμο;

Τα χαρακτηριστικά της βιοβουτανόλης

Η βιοβουτανόλη μοιάζει χημικά περισσότερο με τη βενζίνη σε σχέση με την αιθανόλη και είναι πιθανή η αντικατάσταση της από το παράγωγο του ουίσκι. Καμία, βέβαια, αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει πιστοποιήσει τη λειτουργία ενός κινητήρα με αποκλειστική χρήση βιοβουτανόλης.

Η νέα Alpine A4810 με υδρογόνο!

Η βιοβουτανόλη, λοιπόν, είναι κατά 25% με 30% πιο αποδοτική σε σχέση με τη βιοαιθανόλη. Επιπλέον, η αποθήκευση της και ο χειρισμός της είναι ασφαλέστερος, καθώς διαθέτει χαμηλότερη πίεση ατμού και κατά 25%περισσότερη ενέργεια. Τέλος, είναι εύκολη η ανάμειξη της με βενζίνη, diesel ή βιοντίζελ, χωρίς να είναι απαραίτητη η μετατροπή των δεξαμενών.

Η νέα Alpine A4810 με υδρογόνο!

Τι κάνουν οι άλλες εταιρείες παραγωγής ουίσκι

Εκτός από τη βιοβουτανόλη υπάρχει και η λύση του βιοαερίου. Η παραγωγός εταιρεία ουίσκι, Glenfiddich, μετέτρεψε το στόλο φορτηγών παράδοσης της για λειτουργία με βιοαέριο και όχι με βιοβουτανόλη. Το θετικό στο όλο εγχείρημα, λοιπόν, είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 95% με τη χρήση βιοαερίου.

 

Fiat Topolino: Το «ποντικάκι» ηλεκτρίζεται!

0

To θρυλικό Fiat Topolino ετοιμάζεται να επαναφέρει η ιταλική μάρκα, με αμιγώς ηλεκτρικό κινητήρα. Σύμφωνα, με φήμες που κυκλοφορούν, το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα έχει ως «πρότυπο» τα Citroën Ami και Οpel Rocks–e.

Fiat: Όσο οι άλλοι ψωνίζουν, τα αυτοκίνητα φορτίζουν!

Το παλιό αλλά δημοφιλές μοντέλο, που έκανε την παρθενική του εμφάνιση το 1936, αποτέλεσε προάγγελο του Fiat 500. Η παραγωγή του διήρκεσε 19 χρόνια, από το 1939 μέχρι το 1955. Το προσωνύμιο Topolino που του έδωσαν, σημαίνει στα ιταλικά «ποντικάκι».

Ένα Opel Rocks-e Kargo θα φέρει την πίτσα σας!

Mε διαφορετική οροφή το Fiat Topolino

Το Topolino ουσιαστικά θα είναι πανομοιότυπο με τα άλλα δύο αυτοκίνητα, με μόνη διαφορά το σήμα τους. Επιπλέον, ενδεχομένως να είναι διαθέσιμο και αυτό σε επαγγελματική έκδοση.

Fiat Topolino: Ένα «ποντικάκι» ηλεκτρίζεται!

Ωστόσο, θα διαφέρει σημαντικά στην οροφή του, η οποία θα είναι από καμβά. Παίρνοντας έμπνευση από την υφασμάτινη οροφή του πρώτου Fiat Topolino.

Το Fiat 500 Hybrid με έκπτωση έως 1.300 ευρώ

Καμία διαφορά μηχανικά

Το ηλεκτρικό μοτέρ πιθανότατα θα είναι ίδιο με τα δυο ηλεκτρικά, με ισχύ 8 ίππους και μπαταρία ιόντων λιθίου 5,5 kWh, η οποία θα μπορεί να φορτίσει μέσα 3 ώρες. Η τελική του ταχύτητα θα φτάνει στα 45 χλμ./ώρα, με αυτονομία που αγγίζει τα 75 χιλιόμετρα.

Στην Ελλάδα το Citroen Ami με τιμή από 5.500 ευρώ

Τέλος, το νέο όχημα της ιταλικής φίρμας θα μπορούν να οδηγούν άτομα από την ηλικία των 14 ετών σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Κυρίως, λόγω του μικρού μεγέθους και της χαμηλής ταχύτητας του, έχοντας άδεια ελαφρού μηχανοκίνητου οχήματος.

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας!

Το 2022 η Opel συμπληρώνει 160 χρόνια ζωής. Κατά τη διαδρομή, λοιπόν, αυτή η γερμανική φίρμα προσέφερε λύσεις καινοτομίας στο ευρύ κοινό. Την εταιρεία ίδρυσε τον Αύγουστο του 1862 ο Adam Opel και στη συνέχεια οι 5 γιοι του, καθώς και η σύζυγος του Sophie, συμμετείχαν ενεργά στην ανάπτυξη της.

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας!

Η Opel προσέφερε καινοτόμες επιλογές ραπτομηχανών, ποδηλάτων και αυτοκινήτων πάντοτε με αίσθημα ευθύνης και παράδοσης. Έτσι, λοιπόν, στοχεύει στη μετατροπή της σε μια εταιρεία βιώσιμης κινητικότητας με προσφορά αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη έως το 2028.

Test Drive || Opel Corsa-e: Το μέλλον της πόλης είναι ηλεκτρικό!

Από τις ραπτομηχανές στα ποδήλατα

Τα θεμέλια της Opel έθεσε η δημιουργία της πρώτης ραπτομηχανής από τον ιδρυτή της εταιρείας στο Rüsselsheim. Σύντομα, οι απαιτήσεις της αγοράς οδήγησαν τη μεταφορά του Adam Οpel και των εργαζομένων σε νέο εργοστάσιο το 1868. Η εταιρεία, δηλαδή, αποτελούσε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ραπτομηχανών με εξαγωγές σε όλη την Ευρώπη.

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας!

Την εποχή της ραπτομηχανής ακολούθησε αυτή των ποδηλάτων. Το 1886 η γερμανική φίρμα δημιούργησε το πρώτο ποδήλατο της με μεγάλο εμπρός τροχό (penny-farthing). Με αυτό, λοιπόν, τον τρόπο η Opel έγινε ένας από τους πρώτους κατασκευαστές ποδηλάτων στη Γερμανία.

Ένα Rocks-e Kargo θα φέρει την πίτσα σας!

Επιπλέον, η εξέλιξη των ποδηλάτων και η υιοθέτηση σύγχρονων τεχνολογιών και εξαρτημάτων οδήγησαν στην ανέγερση του πρώτου εργοστασίου για ποδήλατα το 1888. Τη δεκαετία, μάλιστα, του 1920 η γερμανική εταιρεία είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ποδηλάτων στον κόσμο.

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας!

Η εισαγωγή στην αυτοκίνηση

Την εισαγωγή της Opel στον τομέα της αυτοκίνησης επέλεξαν οι 5 γιοί του ιδρυτή της το 1899. Ουσιαστικά, η εταιρεία αποτελεί τον πρώτο κατασκευαστή αυτοκινήτων στη Γερμανία, ο οποίος υιοθέτησε παραγωγή μεγάλης κλίμακας με τεχνολογία γραμμής συναρμολόγησης. Το Olympia, μάλιστα, αποτελεί το πρώτο όχημα μαζικής παραγωγής με αξιοσημείωτες οδηγικές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Mokka-e: Ετοιμοπαράδοτο και με τιμή από 27.250 ευρώ

Τα best-sellers και οι νέες κατηγορίες αυτοκινήτων

Το Opel Kadett αποτελεί τη μακροβιότερη σειρά μοντέλου. Στη συνέχεια τη θέση του πήρε το Astra. Μάλιστα, η εταιρεία με συγκεκριμένες προσθήκες, όπως τις εκδόσεις hatchback, ξυπνά αναμνήσεις του Kadett. Επιπλέον, το Insignia Sports Tourer αποτελεί τη μεταγενέστερη έκδοση του Caravan, ενός μεγάλου station wagon.

Στην ιστορία της εταιρείας μεγάλη απήχηση γνώρισε το Corsa. Το μοντέλο, επίσης, γιορτάζει φέτος 40 χρόνια κυκλοφορίας. Επιπλέον, αμέσως έγινε best-seller, ενώ συνεχίζει την πορεία του και με ηλεκτροκίνητη έκδοση.

Επιπρόσθετα, η Opel το 1999 προσέφερε την καινοτόμο λύση του Zafira με το σύστημα καθισμάτων Flex7. To εν λόγω μοντέλο μπορούσε να μετατραπεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα από 7θέσιο σε 2θέσιο με μεγάλο χώρο φόρτωσης.

Ασφάλεια και άνεση για όλους από την Opel

Η Opel έδειξε τη σημασία της άνεσης και της ασφάλειας από το 1930 με το ενιαίο αμάξωμα και την τηλεσκοπική κολόνα τιμονιού το 1968. Επιπλέον, το 1991 λάνσαρε το ολοκληρωμένο σύστημα προστασία «OpelSafetySystem». Ακόμη, το 1995 η εταιρεία εφοδιάζει όλα της τα οχήματα με «Full-Size» αερόσακους.

Επιπρόσθετα, η γερμανική φίρμα λανσάρει από τους πρώτους το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL το 2003. Τις μεταγενέστερες γενιές του συστήματος αυτού αποτελούν το AFL+ και το Pixel Light.

Τέλος, η Opel  προσφέρει στα οχήματα της εργονομικά καθίσματα, τα οποία φέρουν την πιστοποίηση AktionGesunderRückene.V. (Καμπάνια για Υγιέστερη Σπονδυλική Στήλη).

Το ADAC Opel e-Rally Cup αναβαθμίζεται

Σπορ Αυτοκίνητα από την Opel

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας

Δυναμική παρουσία επέδειξε η Opel και στον τομέα των σπορ αυτοκινήτων. Η αρχή έγινε με το RAK 2 Rocket Car και το Οpel GT. Στη συνέχεια ακολούθησαν το Manta και το 1990 το Calibra. Και τη σημερινή εποχή, όμως, συνεχίζει η εταιρεία να λανσάρει τέτοια είδους αυτοκίνητα, όπως το Corsa-e Rally και το Manta GSe ElektroMOD.

Το Opel Manta επιστρέφει ως ηλεκτρικό!

Περιβαλλοντική ευθύνη

Στo πλαίσιo της βιώσιμης ανάπτυξης και του «πράσινου μέλλοντος», η Opel έχει παρουσιάσει διάφορα ηλεκτρικά οχήματα. Το Elektro GT, το Ampera, το Ampera-e και το Corsa-e είναι κάποια από αυτά. Ωστόσο, από το 1986 σεβόμενη το περιβάλλον παρουσίασε τον τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα και το 1990 έναν κύκλο ανακύκλωσης για συνθετικά υλικά.

Η Opel γιορτάζει 160 χρόνια καινοτομίας!

Ο CEO της Opel, Uwe Hochschurtz, δήλωσε:

«Η Opel κινεί τον κόσμο επί 160 χρόνια. Σήμερα εμπνεόμαστε ακόμα από το πνεύμα του ιδρυτή της εταιρείας μας, Adam Οpel. Τεχνολογία και καινοτομίες για όλους – είτε πρόκειται για ραπτομηχανές, είτε για ποδήλατα ή αυτοκίνητα. Όλα αυτά με ένα σαφές όραμα για το μέλλον, πάντα έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε νέες προκλήσεις.

Η Opel ηλεκτρίζει το μέλλον της!

Πολλά best-sellers από την πλούσια ιστορία της Opel το επιβεβαιώνουν, όπως τα τρέχοντα μοντέλα μας, τα περισσότερα από τα οποία είναι ήδη ηλεκτροκίνητα. Από το 2028, η Opel θα είναι μία πλήρως ηλεκτρική μάρκα στην Ευρώπη. Επομένως, είμαστε άριστα προετοιμασμένοι και για τα επόμενα 160 χρόνια».

 

Formula E: Επιβλητική νίκη της Jaguar στη Ρώμη!

0

Με νίκη και μάλιστα διπλή επικράτησε η Jaguar, στο πρωτάθλημα της Formula E, που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη το περασμένο Σαββατοκύριακο. Στον τέταρτο και πέμπτο γύρο η ομάδα της Jaguar TCS Racing, ανέτρεπε τα προγνωστικά κερδίζοντας τον αγώνα με επιβλητικό τρόπο. Στο τιμόνι της ο Mitch Evans.

Formula E: Το νέο μονοθέσιο αποκαλύπτεται!

Με ανατροπή η Jaguar

O Νεοζηλανδός οδηγός της Jaguar κυριάρχησε στην πίστα, πραγματοποιώντας εκπληκτικό αγώνα ανάκαμψης και στους δύο αγώνες. Καταφέρνοντας μάλιστα να ανέβει στην πρώτη θέση προσπερνώντας 8 μονοθέσια κατά τη διάρκεια του αγώνα. Επιπλέον, κατάφερε να επεκτείνει το προβάδισμά του, όντας επικεφαλής έως και 7,5 δευτερόλεπτα.

Ο Evans ήταν ήδη πρωτοπόρος και στον αγώνα της Κυριακής από τον έβδομο γύρο. Προσπερνώντας τον Γάλλο poleman, και δυο φορές πρωταθλητή Jean-Eric Vergne της Techeetah. Ωστόσο, την πρωτιά μαζί με τον Evans διεκδικούσαν οι Robin Frijns και Andre Lotterer.

Formula E: Αυτές είναι οι ομάδες της επόμενης χρονιάς!

Επιπλέον, το αυτοκίνητο του ασφαλείας στον 18ο γύρο, επέκτεινε τον συνολικό χρόνο του αγώνα και βοήθησε τον πιλότο της Jaguar. Επιτρέποντας του να ενεργοποιήσει στο φινάλε τα 250 kW ενέργειας του attack mode. Με αυτόν τον τρόπο πέρασε στην πρώτη θέση.

Formula E: Η τελική κατάταξη στη Ρώμη

Στον πρώτο αγώνα μαζί με τον Evans, ανέβηκαν στο βάθρο οι Robin Frijns της Envision Racing και ο Stoffel Vandoorne της Mercedes-EQ. Στον δεύτερο, τη δεύτερη θέση κατέλαβε ο προηγούμενος νικητής Jean-Eric Vergne της DS Techeetah και ο Frijns την τρίτη. Επόμενος αγώνας της φετινής σεζόν το E-Prix του Μονακό στις 30 Απριλίου.

Fiat: Όσο οι άλλοι ψωνίζουν, τα αυτοκίνητα φορτίζουν!

0

Τα οφέλη που προσφέρει η ηλεκτροκίνηση στο περιβάλλον, θέλησε να αναδείξει η Fiat μέσω του προγράμματος Shop & Charge. Πιο συγκεκριμένα, το τμήμα e-Mobility της Stellantis, η Eni και η Carrefour Italia ένωσαν τις δυνάμεις τους.

Για να διαπιστώσουν στην πράξη το όφελος ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος στο περιβάλλον αλλά και τον χρήστη. Το ηλεκτρικό όχημα που συμμετείχε στο πρόγραμμα δεν ήταν άλλο φυσικά, από το νέο Fiat 500e.

Το Fiat 500 Hybrid με έκπτωση έως 1.300 ευρώ

Έτσι οι τρεις κορυφαίες εταιρείες ξεκίνησαν την εφαρμογή του εν λόγω προγράμματος, τον Δεκέμβριο του 2020.

Σε όλη την Ιταλία το Shop & Charge

Fiat: Όσο οι άλλοι ψωνίζουν, τα αυτοκίνητα φορτίζουν!

Το πρόγραμμα έλαβε χώρα σε όλη την Ιταλία και προέβλεπε την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης στα καταστήματα της Carrefour. Παρέχοντας ωστόσο, ειδικά προνόμια για τους ιδιοκτήτες του νέου Fiat 500e.

Fiat: Τα υβριδικά 500X και Tipo είναι εδώ!

Μέχρι σήμερα στο πλαίσιο του Shop & Charge έχουν εγκατασταθεί 112 σταθμοί φόρτισης σε 25 καταστήματα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως τον Ιούλιο του 2021, 60 σταθμοί ήταν σε λειτουργία. Ενώ σε λιγότερο από οκτώ μήνες άλλες 52 μονάδες μπήκαν σε λειτουργία.

Πόντοι επιβράβευσης για τους οδηγούς του ηλεκτρικού Fiat

Όσοι πελάτες των Carrefour οδηγούν το νέο ηλεκτρικό, ειδικό πρόγραμμα τους επιβραβεύει. Με τους πόντους που κερδίζουν, φορτίζουν το αυτοκίνητο, μειώνοντας ακόμα περισσότερο το κόστος χρήσης. Η φόρτιση γίνεται όσο ο πελάτης ψωνίζει από το κατάστημα.

H Tesla «τρώει σκόνη» από το Fiat 500e

Τέλος, παράλληλα με το όφελος για το περιβάλλον το Shop & Charge διευκολύνει τη διαδικασία φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Ενώ μελλοντικά, θα μπορεί να προσφέρει και στη σταθερότητα του δικτύου ηλεκτροδότησης μέσω των συστημάτων V2G (vehicle-to-Grid). Με τα οποία το νέο ηλεκτρικό είναι ήδη συμβατό.

Ενθαρρυντικά τα πρώτα στοιχεία

Μετά από έναν χρόνο λειτουργίας του προγράμματος, τα πρώτα στοιχεία είναι ενθαρρυντικά κυρίως για τα οφέλη που προσφέρει ένα αυτοκίνητο στις αστικές μετακινήσεις.

Σχεδόν 1.500 οδηγοί έχουν πραγματοποιήσει περισσότερες από 5.000 φορτίσεις με συνολική κατανάλωση ρεύματος 70.000 kWh. Αυτό σημαίνει 60 τόνοι λιγότερες εκπομπές άνθρακα συγκριτικά με ένα αποδοτικό υβριδικό αυτοκίνητο πόλης.

Volvo: Σημαντική επένδυση στα βιώσιμα υλικά

0

Ένα ακόμη πιο οικολογικό προφίλ επιθυμεί η Volvo, μέσω της επένδυσής της στην καινοτόμο εταιρεία Bcomp. Μια εταιρεία σουηδικής προελεύσεως που παράγει βιώσιμα ελαφρά υλικά, με μειωμένες εκπομπές ρύπων, τα οποία έχουν ως βάση φυσικές ίνες.

Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία εστιάζει στην έρευνα για τη χρήση συνθετικών υλικών που περιέχουν φυσικές ίνες. Τα οποία προφανώς προορίζει για την επόμενη γενιά των αμιγώς ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Επιπλέον, η Polestar, που ανήκει στη σουηδική φίρμα, στοχεύει να χρησιμοποιήσει υλικά της Bcomp στα επόμενα μοντέλα της.

Volvo: Τριπλή διάκριση για την επίδοση της στη βιωσιμότητα

Το λινάρι είναι το κύριο υλικό

Οι ίνες από λινάρι είναι το βασικότερο υλικό που χρησιμοποιεί η Bcomp για την δημιουργία των υλικών της. Δηλαδή, είναι ένα υλικό βιολογικής βάσης που προσφέρει εξοικονόμηση αναφορικά με το βάρος, τη χρήση ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων. Συγκριτικά πάντα με τα κλασικά πλαστικά τμήματα.

Επιπλέον, είναι πολύ χρήσιμο για τη σχεδίαση των αισθητικών επιφανειών. Τα συνθετικά που βασίζονται σε φυσικές ίνες είναι έως και 50% ελαφρύτερα και χρησιμοποιούν 70% λιγότερο πλαστικό. Τέλος, έχουν έως και 62% χαμηλότερες εκπομπές CO2.

Η Volvo δοκιμάζει την επαγωγική φόρτιση στο Γκέτεμποργκ

Με την στήριξη της Volvo Cars Tech Fund

Την εν λόγω επένδυση ενισχύει ο επενδυτικός βραχίονας της φίρμας, Volvo Cars Tech Fund. Ο Επικεφαλής της επενδυτικής εταιρείας , Alexander Petrofski δήλωσε:

«Η συγκεκριμένη επένδυση είναι ακόμη ένα δείγμα της αφοσίωσης μας στη βιωσιμότητα και της στρατηγικής μας προσήλωσης στην μείωση του αποτυπώματος άνθρακα».

Στο Volvo Concept Recharge η χρήση των υλικών

Η μάρκα χρησιμοποίησε τα υλικά της Βcomp στο πρόσφατο πρωτότυπο αυτοκίνητο το Volvo Concept Recharge. Η αποκάλυψή του έγινε το καλοκαίρι του 2021, αναδεικνύοντας τις αλλαγές που θέλει να υλοποιήσει η Volvo στην εξέλιξη ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος. Κυρίως για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα στα αυτοκίνητα της, καθώς και στο σύνολο της εν γένει δραστηριότητας της.

Volvo Recharge: Ένα όραμα οδηγεί την ηλεκτροκίνηση

O σουηδική εταιρεία χρησιμοποίησε συνθετικό λιναριού εσωτερικά του Volvo Concept Recharge. Πιο, συγκεκριμένα στα χαμηλά σημεία των αποθηκευτικών χώρων, στο πίσω μέρος των προσκέφαλων και στα υποπόδια. Εξωτερικά, οι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, καθώς και τα μασπιέ, συνθέτουν υλικά με βάση επίσης το λινάρι.

Ο μακροπρόθεσμος στόχος της φίρμας

Η εταιρεία επιδιώκει να γίνει κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2040  μειώνοντας συνεχώς τις εκπομπές ρύπων. Τέλος, μέχρι το 2025, στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές CΟ2 σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής κάθε αυτοκινήτου, κατά 40%.

 

Honda και GM συνεργάζονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η συνεργασία της Honda με τη GM στοχεύει στην παραγωγή προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων. Η νέα σειρά, μάλιστα, των οχημάτων θα κυκλοφορήσει το 2027 στη Βόρεια Αμερική. Επιπλέον, η συνεργασία των 2 εταιρειών αφορά και την παραγωγή μπαταριών.

Συνεργασία με τη Sony στο όνομα της ηλεκτροκίνησης

Η συνεργασία της Honda με τη GM

H Honda με τη General Motors στηρίζουν την παραγωγή των ηλεκτρικών οχημάτων σε μια νέα παγκόσμια αρχιτεκτονική. Ακόμη, χρησιμοποιούν τεχνολογία μπαταριών Ultium επόμενης γενιάς. Επιπλέον, στην παραγωγή των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα συμπεριλάβουν την κατηγορία των compact crossover.

Οι εταιρείες, λοιπόν, θα αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία τους για την τυποποίηση του εξοπλισμού των νέων οχημάτων και για τη μείωση του κόστους. Επιπρόσθετα, η συνεργασία τους στο τομέα των μπαταριών στοχεύει στη μείωση του κόστους της ηλεκτροκίνησης και τη βελτίωση της απόδοσης των νέων οχημάτων.

Σημαντικές διακρίσεις στα Red Dot Design Awards

Η General Motors, δηλαδή, ήδη επιταχύνει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, όπως είναι οι μπαταρίες λιθίου-μετάλλου, πυριτίου και στερεάς κατάστασης. Τέλος, ιαπωνική εταιρεία εστιάζει στις solid-state μπαταρίες, τις οποίες θεωρεί αναπόσπαστο στοιχείο των μελλοντικών οχημάτων.

Η παλαιότερη συνεργασία

Τα παλαιότερα projects, τα οποία ανέπτυξαν η Honda με τη GM, έχουν ως εξής:

  • To 2013 ανέπτυξαν ένα σύστημα κυψελών καυσίμου επόμενης γενιάς και τεχνολογίες αποθήκευσης υδρογόνου.
  • Το 2018 η Honda συμμετείχε στην ανάπτυξη από τη GM μονάδας μπαταρίας EV.
  • Το 2020 οι 2 εταιρείες ανακοίνωσαν την κωδικοποίηση δύο ηλεκτρικών οχημάτων. Του Honda Prologue και του πρώτου ηλεκτρικού SUV της Acura.

Παράλληλα, οι 2 εταιρείες έχουν στενή επαφή με την Cruise για την ανάπτυξη του Cruise Origin, το οποίο αποτελεί ένα ειδικό αυτόνομο όχημα.

Ένα Honda e για μία τυχερή!

Η Mary Bara, CEO της GM, δήλωσε:

«Η GM και η Honda χρησιμοποιούν τις καλύτερες στρατηγικές τεχνολογίας, σχεδίασης και κατασκευής για να προσφέρουν προσιτά και επιθυμητά EV σε παγκόσμια κλίμακα. Ακόμη, τα προϊόντα της συνεργασίας θα τα δούμε στη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Αμερική και την Κίνα».

To νέο Civic e:HEV υβριδικό

Ο Toshihiro Mibe, CEO της Honda, δήλωσε:

«Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να επιτύχει τον στόχο για ουδετερότητα άνθρακα σε παγκόσμια βάση έως το 2050. Ο εν λόγω στόχος απαιτεί μείωση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων, για να καταστεί δυνατή η ιδιοκτησία EV για τον μεγαλύτερο αριθμό πελατών».

 

Η Volkswagen ανακυκλώνει οχήματα στην Αστυπάλαια

Η Volkswagen θα προχωρήσει στην ανακύκλωση των εγκαταλελειμμένων οχημάτων στο νησί της Αστυπάλαιας. Η κίνηση αυτή αποτελεί μέρος του προγράμματος «Αστυπάλαια – Έξυπνο και Αειφόρο Νησί».

Κατά το πρόγραμμα αυτό, λοιπόν, η αυτοκινητοβιομηχανία προάγει το μετασχηματισμό της Αστυπάλαιας σε ένα ενεργειακά αυτόνομο νησί και πρότυπο της ηλεκτροκίνησης.

Volkswagen: Τα πρώτα ηλεκτρικά έφτασαν Αστυπάλαια!

Ανακύκλωση εγκαταλειμμένων οχημάτων από τη Volkswagen

Το προαναφερθέν πρόγραμμα δεν εστιάζει μόνο στην αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με ηλεκτρικά, καθώς και στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των εγκαταλελειμμένων οχημάτων.

Τα συγκεκριμένα, λοιπόν, οχήματα αποτελούν πηγή ρύπων όχι μόνο με την αυστηρή έννοια του όρου, αλλά και αισθητικά. Η ύπαρξη, δηλαδή, αυτών των οχημάτων δεν ταιριάζει πλέον με την πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον «εικόνα» της Αστυπάλαιας.

Volkswagen: ανακύκλωση οχημάτων στην Αστυπάλαια

Ο τρόπος διεξαγωγής της δράσης

Στη δράση ανακύκλωσης με την αρωγή της Kosmocar – Volkswagen των εγκαταλελειμμένων οχημάτων ηγετικό ρόλο κατέχει η Δημοτική Αρχή της Αστυπάλαιας. Επιπλέον, συμμετέχουν εθελοντικά οι κάτοικοι του νησιού.

Αρχικά, οι υπεύθυνοι θα καταγράψουν, θα μεταφέρουν και θα συγκεντρώσουν σε ένα σημείο, τα εγκαταλελειμμένα σε διάφορα σημεία του νησιού οχήματα. Στη συνέχεια, θα μεταφέρουν τα οχήματα διά της θαλάσσης σε ειδική μονάδα διαχείρισης ανακύκλωσης στην Αττική.

Τρείς, μάλιστα, τέτοιου είδους μεταφορές θα γίνουν μέχρι το τέλος Ιουνίου. Επιπλέον, σύμφωνα με υπολογισμούς, στην Αστυπάλαια υπάρχουν διάσπαρτα περισσότερα από 50 αυτοκίνητα προς ανακύκλωση.

Volkswagen: Νέο αιολικό πάρκο στη Βόρεια Σουηδία

Τα έσοδα της ανακύκλωσης

Τα έσοδα της συγκεκριμένης δράσης από τη Volkswagen, απολαμβάνουν οι κάτοικοι του νησιού, καθώς με αυτά το νησί θα αποκτήσει μία πρέσα συμπίεσης ανακυκλώσιμων υλικών.

Η πρέσα, επομένως, θα μειώσει δραστικά το κόστος μεταφοράς των πλαστικών απορριμμάτων. Τέλος, θα συμβάλλει και στη μείωση του όγκου των ανακυκλώσιμων υλικών, τα οποία συγκεντρώνονται στο νησί.

Έλον Μάσκ: Έφαγε πόρτα στο Berghain;

Ο  Έλον Μάσκ δεν κατάφερε να μπει στο δημοφιλές κλαμπ Berghain του Βερολίνου, σύμφωνα με δημοσίευση του στον προσωπικό λογαριασμό του στο Twitter. Τη δημοσίευση, μάλιστα, πραγματοποίησε στις 3 Απριλίου.

Επιπλέον, στο κλαμπ Berghain η διασκέδαση ξεκινά Σάββατο βράδυ και σταμάτα τη Δευτέρα. Επομένως, ο δισεκατομμυριούχος να μην είναι η καλύτερη επιλογή θαμώνα για τους πολύ αυστηρούς πορτιέρηδες.

Ο Έλον Μασκ είναι ο νέος μεγαλομέτοχος του Twitter

Τι έγραφε το Tweet του Έλον Μάσκ

Το tweet του Έλον Μάσκ ανέφερε:

«Έγραψαν ειρήνη στον τοίχο του Berghain! Αρνήθηκα να μπω».

Δεν είναι ξεκάθαρο, λοιπόν, αν ο ίδιος δεν μπήκε στο κλαμπ ή αν δεν τον άφησε ο πορτιέρης. Κατά πάσα πιθανότητα συνέβη το δεύτερο, καθώς είναι γνωστή η δύσκολη «πόρτα» του συγκεκριμένου κλαμπ.

Tesla: Ο Έλον Μασκ «τα έσπασε» στο Βερολίνο

Πώς μπαίνει κανείς στο συγκεκριμένο κλαμπ

Ο πορτιέρης του Berghain, Sven Marquardt, έλεγξε λογικά και την εμφάνιση του ιδιοκτήτη της Tesla. Για να περάσει κανείς, λοιπόν, στο εσωτερικό του Berghain πρέπει να ακολουθεί τις εξής οδηγίες:

  • Μαύρο χρώμα στα ρούχα
  • Να μη «φαίνεται» τουρίστας
  • Να δέχεται τα αυτοκόλλητα στην κάμερα του κινητού του

Εσείς τι πιστεύετε; Έφαγε «πόρτα» ο Έλον Μασκ;

Η ηλεκτρική DeLorean επιστρέφει στο… άμεσο μέλλον!

Τον ηλεκτρικό διάδοχό του θρυλικού μοντέλου DMC-12 θα αποκαλύψει στις 15 Αυγούστου, η DeLorean Moto Company. Ο αρχικός προγραμματισμός έκανε λόγο για τις 18 Αυγούστου, ωστόσο η ημερομηνία τελικά άλλαξε.

H αποκάλυψη θα γίνει στην εκδήλωση Concours D’Elegance, στο Pebble Beach της Καλιφόρνια. Η εταιρεία μας έδωσε μια «μικρή γεύση» ενός τμήματος του πίσω μέρους, μέσω teaser φωτογραφίας που δημοσίευσε.

Η Delorean επιστρέφει… α λα ηλεκτρικά!

Με αρκετά στοιχεία από τον προκάτοχό του

Η γνωστή και ως DeLorean Evolved δανείζεται πολλά στοιχεία από την πρώτη DeLorean. Όπως για παράδειγμα, οι πόρτες gullwing, που ανοίγουν σαν τα φτερά του γλάρου, όπως άλλωστε υποδεικνύει και το όνομα.

Η Mercedes-Benz Vision EQXX κρύβει το μέλλον!

Σύμφωνα με το teaser, η σχεδίαση των πίσω φώτων είναι πιο μοντέρνα. Ωστόσο, η γραμμή της οροφής που κάνει καμπύλη και κατεβαίνει προς τα πίσω, θυμίζει coupe.

Το αυτοκίνητο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό, με άγνωστη τιμή προς το παρόν, ενώ θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων. Προηγούμενα teaser που είχαν δει το φως της δημοσιότητας, έδειχναν το μπροστά σχήμα V της νέας DeLorean, αλλά τίποτα παραπάνω.

smart #1: Παρουσιάζεται επίσημα στις 7 Απριλίου!

Η DeLorean συνεργάζεται με την Italdesign

Η αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαίωσε επίσης ότι η Italdesign, η οποία σχεδίασε το DMC-12, θα είναι υπεύθυνη για τη σχεδίαση και μέρος του συστήματος κίνησης της DeLorean EV.

Αναφορικά με τον κινητήρα, το νέο μοντέλο υπόσχεται να είναι σπορ που θα ξεχωρίζει. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του που διέθετε τον κινητήρα PRV6. Την κίνηση του αυτοκινήτου θα αναλάβει το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης, χωρίς να γνωρίζουμε κάτι περισσότερο μέχρι στιγμής.

Η Alfa Romeo Giulia περνάει και αυτή στην «ηλεκτρική» εποχή!

Επιπλέον, η φίρμα μαζί με την Williams Advanced Engineering ανέπτυξαν την πλατφόρμα EVX. Αυτή η πλατφόρμα, μπορεί να φιλοξενήσει ηλεκτρικά μοτέρ ισχύος έως και 1.340 ίππων με μέγιστη ροπή τα 1.000 Nm.

Λίγη υπομονή ακόμα μέχρι τον Αύγουστο, για να δούμε τη νέα DeLorean να… επιστρέφει από το παρελθόν.