Αρχική Blog Σελίδα 1338

To Nissan Leaf «φρεσκάρεται» στα σημεία

0

Το ανανεωμένο Nissan Leaf είναι εδώ, με πιο δυναμικό χαρακτήρα και περισσότερη τεχνολογία.

Αρχικά, σε ότι αφορά στην εξωτερική του εμφάνιση αποκτά μία νέα, ενιαία γρίλια σε μαύρο χρώμα, με πιο σπορτίφ προφυλακτήρα και νέα φώτα. Επιπλέον, εντυπωσιάζουν οι ζάντες 16 και 17 ιντσών, σε μαύρη απόχρωση με λευκές άκρες.

Στο εμπρός και πίσω μέρος του αυτοκινήτου, αλλά και στο κέντρο κάθε ζάντας, κυριαρχεί το επανασχεδιασμένο έμβλημα της Nissan. Τα χρώματα ποικίλουν με επιλογή σε 6 διαφορετικές αποχρώσεις και 2 διχρωμίες αμαξώματος.

Nissan: 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα από τον Μισισιπή

Ακόμη πιο καινοτόμο το Nissan Leaf

Το Νissan Leaf ξεχωρίζει με την τεχνολογία ProPILOT, με την οποία διατηρεί αυτόματα σταθερή την απόσταση από το μπροστινό όχημα, ενώ μπορεί να φρενάρει και να επανεκκινεί. Επιπλέον, διαθέτει το e-Pedal, που επιτρέπει την επιβράδυνση και το φρενάρισμα, αφήνοντας το γκάζι και χωρίς τη χρήση φρένου.

Τέλος, το ανανεωμένο μοντέλο διαθέτει το γνωστό σύστημα πολυμέσων NissanConnect με πολλές δυνατότητες συνδεσιμότητας μέσω Android Auto και Apple CarPlay.

Η κυκλοφορία του Nissan Leaf θα ξεκινήσει στην Γερμανία από την 1η Απριλίου. Στο Ηνωμένο Βασίλειο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από 1η Μαρτίου του 2022. Οι τιμές του εκκινούν από τα 29.990 και 32.480 ευρώ αντίστοιχα. Θα διατίθεται με δύο εκδόσεις μπαταρίας 62 kW με αυτονομία 385 χιλιόμετρα.

ServCity: Η Nissan συμμετέχει στην παραγωγή αυτόνομων οχημάτων

To Nissan Leaf «φρεσκάρεται» στα σημεία

Η Nissan «καλπάζει» προς τον εξηλεκτρισμό

Η ιαπωνική εταιρεία επιταχύνει τα σχέδια της αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση, επενδύοντας περί τα 15,6 εκατομμύρια ευρώ, ως μέρος του σχεδίου «Ambition 2030». Στόχος της ιαπωνικής εταιρείας είναι να λανσάρει 23 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως το 2023, εκ των οποίων 15 αμιγώς ηλεκτρικά.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα της Nissan θα τα δούμε έως το 2026. Στα επόμενα πέντε χρόνια θα λανσάρει 20 μοντέλα με αμιγώς ηλεκτρική μπαταρία ή υβριδική κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια.

H Nissan θα συνεχίσει την εξέλιξη περιορισμένου αριθμού κινητήρων εσωτερικής καύσης για φορτηγά και SUV στις ΗΠΑ, λόγω μεγάλης ζήτησης. Αναφορικά με την αγορά της Κίνας και της Ιαπωνίας, η Nissan θα συνεχίσει να αναπτύσσει υβριδικούς κινητήρες. Σε όσα μοντέλα διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα υπάρξουν τροποποιήσεις και βελτιώσεις.

Nissan: Τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που… ενθουσιάζει

To Nissan Leaf «φρεσκάρεται» στα σημεία

Sunnyclist: Το ηλεκτρικό-ηλιακό όχημα… από την Κρήτη!

0

Το Sunnyclist είναι ένα πλήρως λειτουργικό ηλιακό ποδήλατο με «καταγωγή» από την Κρήτη! Ο δυνατός ήλιος της Κρήτης είναι φανερό ότι εμπνέει και «φέρνει στο φως» ένα ηλιακό-ηλεκτρικό όχημα. Το μέλλον της ελληνικής αγοράς τουρισμού και της αστικής μετακίνησης είναι πλέον εδώ!

Και εμείς βρήκαμε την ευκαιρία και συνομιλήσαμε με τον δημιουργό του Sunnyclist, κ. Μανώλη Τσικανδυλάκη, για να μάθουμε ακόμη περισσότερα.

– Πείτε μας δύο λόγια για εσάς αλλά και για την Enemerch, την εταιρεία που μεταξύ άλλων έχει αναλάβει την δημιουργία ενός ηλιακού οχήματος… με προέλευση την Κρήτη.

Γεννήθηκα στο Ηράκλειο της Κρήτης. Σπούδασα μηχανολόγος μηχανικός στην πολυτεχνική σχολή του πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. Είμαι οπαδός της βιώσιμης κινητικότητας και του ποδηλάτου.

Η ενασχόλησή μου με τη μηχανολογία και τις κατασκευές ξεκινάει από τη σχολική ηλικία. Το 2007 τελειώνοντας το πολυτεχνείο δημιούργησα την Enermech. Είναι μία μικρή επιχείρηση με καινοτόμες ιδέες που ασχολείται με την ενέργεια και τη βιομηχανία.

Μετά από ατελείωτους πειραματισμούς αποκτήθηκε η τεχνογνωσία για την μελέτη και κατασκευή σύνθετων και πρωτότυπων μηχανολογικών κατασκευών. Σήμερα η Enermech διαθέτει ένα καλά εξοπλισμένο εργαστήριο για την κατασκευή άρτιου μηχανολογικού εξοπλισμού.

– Όπως διαβάζουμε στον ιστότοπό σας η επιχείρηση ειδικεύεται στην επίλυση ειδικών τεχνικών προβλημάτων και πρωτότυπων κατασκευών. Θα θέλατε να μας δώσετε ορισμένα σχετικά παραδείγματα;

Μπορούμε να προσφέρουμε λύσεις, εκεί που οι συνηθισμένες λύσεις δεν αρκούν. Σαν παράδειγμα μπορούμε να φέρουμε τον εργαστηριακό εξοπλισμό που χρησιμοποιούν οι βιομηχανίες για να δοκιμάζουν και να συμμορφώνουν τα προϊόντα τους με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.

Επίσης έχουμε κατασκευάσει αυτόματες μηχανές θερμοσυρρίκνωσης, συσκευασίας και διπλώματος προϊόντων από πλαστικό υλικό, επινοώντας καινοτόμες λύσεις.

Αποκλειστικό || Sunnyclist: Το ηλεκτρικό-ηλιακό όχημα... από την Κρήτη!

– Μιλήστε μας για το ηλιακό ποδήλατο Sunnyclist Islander που αυτή την στιγμή διατίθεται στην αγορά. Πώς δημιουργήθηκε, γιατί του δώσατε το συγκεκριμένο όνομα, πως λειτουργεί και σε ποιες αγορές διατίθεται αυτή την στιγμή;

Ο άνθρωπος έχει την ανάγκη να μετακινείται συνεχώς και όταν αυτή η ανάγκη ικανοποιείται με οικολογικό τρόπο και χωρίς δεσμεύσεις αισθανόμαστε ελευθερία. Αυτή η ελευθερία είναι η πρωταρχική ιδέα του ηλιακού ποδηλάτου, η δημιουργία του οποίου ξεκίνησε πριν δύο χρόνια.

Φανταστείτε τώρα ένα καυτό μεσημέρι του καλοκαιριού σε ένα αγροτόσπιτο ή τη σκιά ενός δέντρου σε ένα νησί να ξαποσταίνετε από την έκθεση στον κυρίαρχο ήλιο. Σκεφτόμουν ανάλογες καταστάσεις και αναρωτιόμουν με τι όχημα θα ήθελα να έχω φτάσει εκεί.

Ε λοιπόν θα ήθελα να έχω φτάσει με ένα ηλιακό όχημα και να το ονομάσει “Islander”, σαν γέννημα θρέμμα του νησιώτικού τοπίου και της αυτονομίας που ανέκαθεν έπρεπε να διαθέτουν στα νησιά οι κάτοικοι για να επιβιώσουν. Το καλοκαίρι του 2021 ξεκίνησαν οι δοκιμές του λειτουργικού πρωτοτύπου και η παραγωγή  ξεκίνησε τον Γενάρη του 2022.

Τα πρώτα ηλιακά ποδήλατα θα κυκλοφορήσουν από τον Απρίλιο του 2022. Είναι ηλεκτρικά ποδήλατα που διαθέτουν επιπλέον τη λειτουργία της φόρτισης από τον ήλιο. Λειτουργούν όπως όλα τα ηλεκτρικά ποδήλατα ακόμα και τη νύχτα ή με συννεφιά αφού διαθέτει αποθηκευμένη ενέργεια στη μπαταρία.

Δεν χρειάζεται όμως να φορτίσουν απαραίτητα από την πρίζα αφού η ενέργεια του ήλιου επαρκεί για τις καθημερινές μετακινήσεις. Ο ήλιος το καλοκαίρι μπορεί να προσφέρει κάθε μέρα 60 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Αν προσθέσουμε και τη συνεισφορά του ποδηλάτη και της μπαταρίας, το Islander μπορεί να διανύσει πάνω από 120 χιλιόμετρα σε μία ημέρα. Αξίζει να αναφερθεί ότι υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης και δεύτερης μπαταρίας. Όπως επίσης και διπλάσιας φωτοβολταϊκής γεννήτριας, οπότε η αυτονομία σε αυτή την περίπτωση ξεπερνάει τα 220 χιλιόμετρα. Το γεγονός αυτό κάνει τα ποδήλατα αυτά, ιδανικά, για μεγάλα ποδηλατικά ταξίδια.

– Φυσικά θέλουμε να μας πείτε περισσότερα σχετικά με το ποιο σημείο εξέλιξης στο οποίο βρίσκεται το project με το τετράτροχο ηλιακό όχημα αυτή την στιγμή. 

Αυτή τη στιγμή το project βρίσκεται στο σημείο όπου μετά ενάμιση χρόνο που ξεκίνησε έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες, έχει κατασκευαστεί το ηλεκτρικό μέρος που περιλαμβάνει ένα καινοτόμο σύστημα διαχείρισης ενέργειας και μία εφαρμογή υπολογιστή ταξιδιού που λαμβάνει υπόψη την ηλιοφάνεια.

Επίσης έχει ολοκληρωθεί η προσομοίωση, το Crash Τest, από το Πολυτεχνείο Κρήτης και μπαίνουμε τώρα στη φάση της κατασκευής και συναρμολόγησης του οχήματος.

Αποκλειστικό || Sunnyclist: Το ηλεκτρικό-ηλιακό όχημα... από την Κρήτη!

Το Sunnyclist Le-7 project είναι ένα αστικό τριθέσιο ηλεκτρικό-ηλιακό όχημα. Κινείται με την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται σε μια μπαταρία λιθίου. Φορτίζει από τον ήλιο, από μια οικιακή πρίζα ή και την κίνηση των επιβατών όταν κάνουν πεντάλ.

Είναι ένα οικονομικό περιβαλλοντικό όχημα, καθώς αξιοποιεί στο έπακρο την ηλιακή ενέργεια. Επιπλέον, μπορεί να προσφέρει καθημερινά έως 70 ελεύθερα χιλιόμετρα, με το μικρότερο δυνατό αντίκτυπο στο περιβάλλον. Και κυρίως ελάχιστο κόστος χρήσης.

Το μήνυμα του Sunnyclist είναι σαφές:

Δεν είναι ένα συνηθισμένο όχημα, αλλά ένα καινοτόμος τρόπος μεταφοράς και μία εξαιρετική λύση στην επιτακτική ανάγκη για βιώσιμη κινητικότητα.

Το Sunnyclist μπορεί να συμβάλει στην εξοικονόμηση 2500 ευρώ/έτος και 2 τόνους CO2/έτος. Αποτελεί λύση στα προβλήματα που προκύπτουν από τη χρήση της μπαταρίας στα ηλεκτρικά οχήματα καθώς χρησιμοποιεί μικρή μπαταρία και προσφέρει ελεύθερη μετακίνηση, ανεξάρτητα από την ύπαρξη υποδομών φόρτισης.

Επίσης αντιμετωπίζει το πρόβλημα του ανθυγιεινού τρόπου ζωής προάγοντας τη φυσική άσκηση. Καθώς πετάλια για όλους τους επιβάτες μπορούν να τοποθετηθούν και να χρησιμοποιηθούν προαιρετικά.

Θα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και συνθετικά υλικά με βάρος που θα φτάνει περίπου τα 350 κιλά και θα έχει μέγιστη ταχύτητα τα 80 χλμ./ώρα.

Connected Vehicle Conference: Το μέλλον της κινητικότητας είναι εδώ!

Το όχημα απευθύνεται σε δύο αγορές. Η πρώτη είναι η τουριστική αγορά όπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ενοικιαζόμενο περιηγητικό όχημα, ως ταξί και για εσωτερικές μετακινήσεις σε Resort hotels. Η αγορά του θερινού τουρισμού και η εποχικότητα της είναι απόλυτα συμβατή με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Sunnyclist. Η οικολογική και διασκεδαστική μετακίνηση που προσφέρει, ικανοποιεί τη νέα ισχυρή τάση προς τον βιώσιμο τουρισμό.

Η δεύτερη και μεγαλύτερη αγορά είναι η ταχύτατα αναπτυσσόμενη αγορά της εναλλακτικής αστικής μετακίνησης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις περισσότερες περιοχές τους κόσμου, σε μικρές και μεγάλες πόλεις με περισσότερη ή λιγότερη ηλιοφάνεια. Aπευθύνεται σε άτομα, μικρές οικογένειες και επιχειρήσεις που θέλουν μια νέα πρωτοποριακή λύση στις μετακινήσεις.

Η Ελλάδα λόγω του κλίματος, της γεωγραφικής ιδιομορφίας και της ανεπτυγμένης τουριστικής δραστηριότητας αποτελεί ιδανικό μέρος για την εισαγωγή της νέας αυτής ιδέας στην αγορά.

Ένα ακόμη πιο… πράσινο MINI έρχεται στην αγορά

0

Το ηλεκτρικό MINI Coοper SE αποκτά έναν πιο «πράσινο» χαρακτήρα με εκτεταμένη χρήση βιώσιμων υλικών στην κατασκευή του. Πιο συγκεκριμένα, η MINI παρουσίασε μια ειδική έκδοση του διαχρονικού μοντέλου, όπου απουσιάζει η χρήση χρωμίου, καθώς δεν είναι ιδιαίτερα βιώσιμο.

Η κυπαρισσί απόχρωση ή αλλιώς Rebel Green είναι αυτή που κυριαρχεί. Η απόχρωση των καθρεπτών και της οροφής είναι σε απόχρωση Pepper White, όπως και το αυθεντικό MINI πριν 60 χρόνια.

Η αποκλειστική επένδυση Resolute Bronze, που αντικαθιστά το χρώμιο καθιστά το MINI Coοper SE όμορφο και συνάμα «οικολογικό» αυτοκίνητο. Το κάτω μέρος του παρμπρίζ, τα λογότυπα της μάρκας και το σήμα του μοντέλου είναι σε απόχρωση Piano Black.

To μοναδικό ίσως χαρακτηριστικό που δεν ταιριάζει στον «καθαρό» χαρακτήρα του είναι οι ασημί και χρυσές λωρίδες στο καπό.

Το κλασικό, αρχικό Mini «εισβάλλει» στο μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Ο εσωτερικός κόσμος της έκδοσης MINI Coοper SE Resolute

Ένα ακόμη πιο… πράσινο MINI έρχεται στην αγορά

Στα ενδότερα του αυτοκινήτου συναντάμε τα καθίσματα σε σχεδιασμό Light Gold Chechered και Black Pearl. H πάνω επιφάνεια του ταμπλό είναι από ανθρακίτη.

Τα υποβραχιόνια έχουν φωτεινή χρυσή απόχρωση και μαύρη γυαλιστερή. Το τιμόνι είναι από δέρμα Nappa, ενώ στο κάτω μέρος του έχει το λογότυπο της έκδοσης Resolute.

Το εμπρός μέρος της καμπίνας είναι «φιλικό» προς τον οδηγό αναφορικά με τις ηλεκτρικές ευκολίες που επιθυμεί. Διατίθενται το πακέτο MINI Driver Assistance, σύστημα υποβοήθειας στη στάθμευση και heads-up display. Επιπλέον, διαθέτει ενεργό Cruise Control με λειτουργία Stop and Gο. Όσον αφορά την κλασική οθόνη 8,8 ιντσών, μέσω αυτής ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως ραδιόφωνο, εφαρμογές κ.α.

Ένα ακόμη πιο… πράσινο MINI έρχεται στην αγορά

Η έκδοση Resolute δεν αλλάζει τον χαρακτήρα του ΜΙΝΙ. Το ηλεκτρικό του μοτέρ αποδίδει 181 ίππους. Η μπαταρία χωρητικότητας 32,64 kWh προσφέρει αυτονομία 183 χιλιομέτρων. Άξια αναφοράς είναι η φόρτιση έως 80% σε 40 λεπτά με ταχυφορτιστή επιπέδου 3 DC στα 50 W.

Η παραγωγή του MINI Coοper SE Resolute Edition 2023 θα ξεκινήσει κατά πάσα πιθανότητα τον Μάρτιο του 2022 με αρχική τιμή από 34.110 ευρώ.

Οικιακή φόρτιση: Δαπάνες έως 16 δισ. δολάρια παγκοσμίως

0

Το 2021 τα παγκόσμια έξοδα για την οικιακή φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων ανήλθαν στα 3,4 δισ. δολάρια. Η πρόβλεψη για τα αντίστοιχα έξοδα φόρτισης των EVs είναι 16 δισ. δολάρια παγκοσμίως.

Πρόκειται για μία αύξηση που ξεπερνά το 390%. Την αύξηση, την οποία αναφέρει η έρευνα, προκαλεί το μειωμένο κόστος και η άνεση της οικιακής φόρτισης σε σχέση με τις υπόλοιπες εναλλακτικές.

Τα αποτελέσματα της έρευνας αναδεικνύουν την ανάγκη συνεργασίας των εταιρειών φόρτισης με τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Στόχος είναι να μετατρέψουν την οικιακή φόρτιση σε ζωτικής σημασίας ζήτημα για την υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης.

Οικιακή φόρτιση μέσω Wallbox

Έως το 2026 περισσότερα από 21 εκατομμύρια νοικοκυριά θα φορτίζουν τα EVs μέσω ενός οικιακού Wallbox. Ο αριθμός των αντίστοιχων νοικοκυριών για το 2021 ανήλθε σε 2 εκατομμύρια. Ακόμη, τα έσοδα από την κατασκευή και τοποθέτηση των Wallbox για το 2021 ήταν 1,8 δισ. δολάρια, ενώ για το 2026 το αντίστοιχο ποσό θα είναι 5,5 δισ. δολάρια.

Τα οικιακά Wallbox είναι περισσότερο βολικά και πιο οικονομικά από άλλες εναλλακτικές. Επομένως, οι κυβερνήσεις και οι αυτοκινητοβιομηχανίες, θα πρέπει να υποστηρίξουν την εγκατάσταση φόρτισης στο σπίτι για την εδραίωση της ηλεκτροκίνησης.

Συνεργασία πωλητών αυτοκινήτων και πάροχων φόρτισης

Στη συνέχεια, η έρευνα προτείνει συνεργασία των τοπικών αντιπροσωπειών αυτοκίνητων με τους πωλητές των Wallbox. Η συγκεκριμένη συνεργασία σε συνδυασμό με τη συνεργασία των κατασκευαστών φορτιστών με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων θα επιταχύνει την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και της οικιακής φόρτισης.

Τα πλεονεκτήματα των EVs

Η οικιακή φόρτιση είναι εξαιρετική λύση για την πορεία της ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με την έρευνα, όταν υπάρχουν τα απαραίτητα μέσα και πόροι. Η βιομηχανία φόρτισης θα πρέπει να βρει τις λύσεις για την φόρτιση των οχημάτων, όσων ζουν σε πολυκατοικίες ή παρκάρουν στο δρόμο.

Τα πλεονεκτήματα των EVs σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα ή βενζινοκίνητα αυτοκίνητα είναι πολλά περισσότερα. Να σημειώσουμε μόνο πως και μία απλή οικιακή πρίζα 120V μπορεί να φορτίσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Hyundai Motor Group: Στην κορυφή από τη J.D. Power

0

Στην ανάδειξη της Hyundai ως κορυφαίας αυτοκινητοβιομηχανίας για το 2022 προχώρησε η J.D. Power. Στη μελέτη αξιοπιστίας οχημάτων συμμετείχαν 29.487 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από 32 διαφορετικές μάρκες στις ΗΠΑ.

Μόνο επαληθευμένοι αγοραστές και μισθωτές καινούριων αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών, ταξινομημένων για ιδιωτική χρήση, έλαβαν μέρος στην έρευνα. Η Hyundai, λοιπόν, κατέλαβε τις 3 από τις 4 κορυφαίες θέσεις της έρευνας.

Οι διακρίσεις του ομίλου

Ο κορεάτικος όμιλος περιλαμβάνει τη Hyundai, την Kia και τη Genesis. Η Hyundai βελτίωσε τη συνολική της βαθμολογία κατά τρεις θέσεις. Επιπλέον, κατέκτησε την τρίτη θέση στην κατηγορία mass-market.

Hyundai IONIQ 5: Πρώτη θέση στα βραβεία «Καλύτερα Αυτοκίνητα της Χρονιάς»

Πιο συγκεκριμένα το Hyundai Santa FE κατέκτησε τον τίτλο του κορυφαίου SUV μεγάλων διαστάσεων. Να σημειώσουμε, πως το Santa FE θα κυκλοφορήσει στην Ελλάδα το καλοκαίρι του 2022 με Hybrid και Plug-in Hybrid έκδοση. Ακόμη, η μελέτη ανακήρυξε το Hyundai Sonata ως το κορυφαίο μεσαίου μεγέθους Sedan.

Σχετικά με την Kia, κατέκτησε την πρώτη θέση στη συνολική βαθμολογία. Είναι η πρώτη φορά που παρατηρούμε μια μη premium μάρκα να κατακτά την πρώτη θέση. Παράλληλα, το Sorento της Kia είναι το κορυφαίο SUV μεγάλων διαστάσεων.

Οι γυναίκες ψηφίζουν δαγκωτό… Kia Sportage

H Genesis βελτίωσε τη συνολική βαθμολογία της κατά 4 θέσεις. Πρόοδο της Genesis παρατηρούμε και στην κατηγορία premium, όπου βελτίωσε τη βαθμολογία της κατά 3 θέσεις.

Τι δηλώνουν τα στελέχη του ομίλου

Ο επικεφαλής του τμήματος ποιότητας, Seog-ju Cha, δήλωσε, πως ένα από τα βασικά σημεία επιτυχίας του Hyundai Motor Group είναι η διατήρηση της ικανοποίησης από τη μακροχρόνια ιδιοκτησία του αυτοκινήτου. Τα αποτελέσματα της έρευνας αναδεικνύουν την παροχή οχημάτων που δεν υπερτερούν μόνο στον σχεδιασμό και στην οδηγική εμπειρία, αλλά και στην πρωτοποριακή τεχνολογία.

Έρευνα: Απίθανη η χρήση κυψελών υδρογόνου στα αυτοκίνητα

0

Η έρευνα του επιστημονικού περιοδικού Nature καταδεικνύει το δυσοίωνο μέλλον των αυτοκινήτων καυσίμου κυψελών υδρογόνου. Στο πλαίσιο των μηδενικών εκπομπών από τα αυτοκίνητα και ενός βιώσιμου μέλλοντος, κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες ανέπτυξαν κινητήρια συστήματα κυψελών υδρογόνου. Ωστόσο, τα εν λόγω αυτοκίνητα είναι πολύ λιγότερο αποδοτικά σε σχέση με τα ηλεκτρικά.

Έρευνα: Οι Έλληνες προτιμούν ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο

Τα πρώτα FCEV: Η έρευνα δεν σταματά

Η Toyota, η Hyundai και η GM είναι οι εταιρείες που επένδυσαν περισσότερο στην παραγωγή των FCEV. Συγκεκριμένα, το Mirai της Toyota και το Nexo της Hyundai αποτελούν επενδύσεις δισεκατομμυρίων από τις εταιρείες. Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα αυτής της κατηγορίας οχημάτων είναι η υποδομή και όχι ο ενεργειακός τους κύκλος. Ουσιαστικά, είναι 3 φορές λιγότερο αποδοτικά σε σχέση με τα EVs.

Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα βασίζονται σε ένα ήδη εκτεταμένο ηλεκτρικό δίκτυο. Οποιαδήποτε οικιακή πρίζα αποτελεί έναν πιθανό σταθμό φόρτισης. Τα EVs φορτίζουν, δηλαδή, στο σπίτι κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Έρευνα: Εσύ θα πλήρωνες παραπάνω για να μη ρυπαίνεις;

Κάτι τέτοιο είναι αδύνατο για τα FCEV. Για την κυκλοφορία και ομαλή λειτουργία των FCEV απαιτείται η κατασκευή μια ολόκληρης βιομηχανίας παραγωγής, μεταφοράς, αποθήκευσης και διανομής υδρογόνου. Ουσιαστικά για την κατηγορία των BEVs, κατά την έρευνα, στόχος είναι η κατασκευή περισσότερων σταθμών ταχείας φόρτισης.

Απαισιόδοξες προβλέψεις για τα FCEV φορτηγά

Η τεχνολογία καυσίμου κυψελών υδρογόνου δεν θα προχωρήσει ούτε στα εμπορικά φορτηγά, καθώς η επόμενη γενιά των ηλεκτρικών φορτηγών θα παραγκωνίσει τα FCEV φορτηγά. Στο πλαίσιο των βιώσιμων οδικών μεταφορών η Ευρωπαϊκή Ένωση στοχεύει στην κυκλοφορία 100.000 φορτηγών καυσίμου κυψελών υδρογόνου έως το 2030.

Οι εταιρείες, μάλιστα, διαμηνύουν ότι κάτι τέτοιο θα είναι εφικτό ήδη από το 2027. Ωστόσο, η εξέλιξη των μπαταριών και των μεθόδων ταχείας φόρτισης θα καταστήσει περιττά τα φορτηγά καυσίμου κυψελών υδρογόνου.

Τesla: Έρευνα για άσκοπο φρενάρισμα σε 416.000 οχήματα

Η BMW i4 ταξιδεύει και στην Κίνα

0

Η ΒΜW i4 είναι έτοιμη για τις απαραίτητες συστάσεις και με την αγορά της Κίνας. Το ηλεκτρικό σεντάν θα κυκλοφορήσει μάλιστα σε δύο παραλλαγές: i4 eDrive40 και i4 M50. Οι τιμές θα ξεκινούν από 449.900 γιουάν, ήτοι 62.800 ευρώ και 539.900 γιουάν, δηλαδή 75.380 ευρώ αντίστοιχα.

Στην Γερμανία, η πισωκίνητη έκδοση η τιμή του ξεκινάει από τα 58.300 ευρώ. Τα κινέζικα μέσα συγκρίνουν το i4 με το επερχόμενο Nio ET5, με τη μεταξύ τους διαφορά στο μήκος να είναι μόλις μισό εκατοστό.

BMW: 3 νέες εκδόσεις για το i5 από το 2023

Η διαφορά στη τιμή βέβαια είναι πολύ μεγαλύτερη. Το κόστος αγοράς του Νio ET5 ξεκινάει από 328.000 γιουάν (45.800 ευρώ) ή από 258.000 γιουάν (36.000 ευρώ) αν το παραγγείλουν με ενοικίαση μπαταρίας.

Η BMW επέλεξε μια κλιμακωτή κυκλοφορία για τα μοντέλα iX και i4. Αρχικά την έκδοση του πρώτου την είδαμε στην Κίνα το Νοέμβριο, ακολουθούμενη από δύο παραλλαγές στις αρχές Ιανουαρίου του 2022.

BMW eDrive Zones: Όταν τα PHEV σέβονται τις πόλεις

Μετά την BMW i4 στην Κίνα και η Σειρά 3 

Μέσα στο έτος, η ηλεκτρική Σειρά 3 θα κυκλοφορήσει στην Κίνα. Η Σειρά 3 είναι ήδη καταχωρημένη στην σελίδα του Κινέζικου Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής (ΜΙΙΤ). Σε αυτή, η ταξινόμηση των οχημάτων έχει ως στόχο την πώληση τους στην Κίνα. Η ισχύς που αναφέρεται στο ΜΙΙΤ είναι έως 250 kW, όμοια με εκείνη του i4 eDrive 40.

Πρόσφατα, η BMW απέκτησε πλειοψηφικό μερίδιο 75% σε κινέζικη κοινοπραξία  με την Brilliance. Στόχος της BMW να κατασκευάσει ένα ακόμα εργοστάσιο στην Κίνα για την αύξηση παραγωγής των ηλεκτρικών μοντέλων.

Η BMW κατέκτησε την κορυφή στις παγκόσμιες πωλήσεις πολυτελών αυτοκινήτων

Coconut Robotics: Έλληνες μαθητές μετατρέπουν ποδήλατα σε περιβαλλοντικούς σταθμούς

0

Ένα περιβαλλοντικό κοινωνικό δίκτυο δημιουργεί η ομάδα μαθητών από τη Φλώρινα Coconut Robotics. Οι χρήστες του συλλέγουν μετρήσεις σε πραγματικό χρόνο για την ατμοσφαιρική ρύπανση. Tις μετρήσεις αυτές θα τις συλλέγουν οι ίδιοι ενώ κάνουν ποδήλατο.

Ο Θεόφιλος, ο Δημήτρης, η Άσπα και ο Αχιλλέας ξεκίνησαν στον όμιλο ρομποτικής Μικροί Χάκερς του Πειραματικού Δημοτικού Σχολείου Φλώρινας το 2017.

Το 2020 συγκρότησαν την ομάδα «Coconut Robotics». Μαθητές Γυμνασίου και Λυκείου συμμετέχουν στο διαγωνισμό μαθητικής εικονικής επιχείρησης του Junior Achievement Greece.

Μάλιστα έχουν στο πλευρό τους, ως μέντορα, την υπουργό Παιδείας και Θρησκευμάτων Νίκη Κεραμέως, στο πλαίσιο του νέου θεσμού της διοργάνωσης «Inspirational Mentors».

Η εφαρμογή της Coconut Robotics για τους κινητούς περιβαλλοντικούς σταθμούς

Το σύστημα το οποίο προτείνει η ομάδα «Coconut Robotics» διαθέτει μια εφαρμογή για έξυπνα κινητά και μια συσκευή. Έτσι μπορεί να συλλέγει μετρήσεις θερμοκρασίας, υγρασίας, μικροσωματιδίων και ηχορύπανσης από διάφορα μέρη.

Οι μετρήσεις αυτές είναι διαθέσιμες μέσω της εφαρμογής αυτόματα από όλους τους χρήστες, μαζί με τις γεωγραφικές συντεταγμένες. Όλοι οι χρήστες της εφαρμογής μπορούν να βλέπουν χάρτες με τις μετρήσεις σε πραγματικό χρόνο.

Ακόμα λαμβάνουν ειδοποιήσεις για επιβαρυμένες διαδρομές στην περιοχή τους, ενώ μπορούν παράλληλα να επικοινωνούν με άλλα άτομα που διαθέτουν την εφαρμογή.

«Ουσιαστικά οι ποδηλάτες θα μετράνε τα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης, συλλέγοντας πολύτιμες πληροφορίες. Διαφορετικά θα ήταν δύσκολο να τα βρούμε, καθώς δεν είναι εύκολο να υπάρχουν παντού σταθμοί μέτρησης για το μικροκλίμα.», εξήγησαν οι μαθητές της ομάδας.

Οι στόχοι της ομάδας Coconut Robotics

«Αρχικά θέλαμε να ευαισθητοποιήσουμε τους κατοίκους της περιοχής μας, να είναι πιο ενεργοί στα ζητήματα της κλιματικής αλλαγής. Πολλοί άνθρωποι εδώ στη Φλώρινα έχουν την εντύπωση πως επειδή είμαστε κοντά στη φύση, δεν υπάρχει ατμοσφαιρική ρύπανση, υπάρχει δηλαδή μία άγνοια για το πρόβλημα», ανέφεραν οι μαθητές στην κ. Κεραμέως.

Η συσκευή έχει ένα ειδικό λογισμικό τρισδιάστατης σχεδίασης. Μάλιστα κατασκευάστηκε στους 3D εκτυπωτές του εργαστηρίου.

Το ηλεκτρικό Fiat 500 επιβραβεύει τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον οδηγούς

Μεταξύ των βελτιώσεων της συσκευής που πέτυχε η ομάδα είναι η αύξηση της διάρκειας της μπαταρίας από 2 σε 12-13 ώρες.

Αναμένουμε με χαρά και υπερηφάνεια να κατορθώσει το εγχείρημα να περάσει στην επόμενη φάση, της επιχειρηματικής ανάπτυξης.

H Tesla «τρώει σκόνη» από το Fiat 500e

0

Το Fiat 500e σημείωσε μεγάλη επιτυχία στην Γερμανία, τον Ιανουάριο, αφού ήταν πρώτο σε πωλήσεις ανάμεσα στα υπόλοιπα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Συγκεκριμένα, πέτυχε 1.261 πωλήσεις, ξεπερνώντας όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της γερμανικής αγοράς, ανάμεσα σε αυτά και εκείνα της Tesla.

Θυμίζουμε πως η κυβέρνηση της Γερμανίας, όπως και άλλες κυβερνήσεις, δίνουν κίνητρα στους καταναλωτές ώστε να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Stellantis: Το Fiat 500e στην έκθεση CES 2022 στο Λας Βέγκας

Η έκπτωση που μπορεί να επωφεληθεί κάποιος μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 6.000 ευρώ. Παράλληλα, η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει επιπλέον έκπτωση έως και 3.750 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος.

Αυτές οι δύο παράμετροι κατέστησαν το 500e πρώτο σε πωλήσεις.

Jeep Wrangler 4xe: Αυτό που θέλουν οι γυναίκες!

H Tesla «τρώει σκόνη» από το Fiat 500e

Το Fiat 500e με μια ματιά

Το ηλεκτρικό Fiat 500 διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα έως και 42 kWh, έχοντας τη δυνατότητα να φορτίσει με ταχύτητες έως και 85 Kw.

Η μπαταρία μπορεί να φτάσει μέχρι και το 80% της χωρητικότητας της σε 35 λεπτά. Σε 5 λεπτά φόρτισης μπορεί να προσφέρει 50 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το νέο ηλεκτρικό Fiat 500e στην «αρένα» της επαγωγικής φόρτισης

Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι στους 95 ή 118 ίππους, αναλόγως το μοντέλο.

Επιπρόσθετα, διαθέτει τις ειδικές εκδόσεις Fiat 500 Red, με έξτρα εξοπλισμό, κόκκινες πινελιές εξωτερικά και εσωτερικά καθώς και τεχνολογικές καινοτομίες.

Origin: Η GM επεκτείνει τον στόλο αυτόνομων οχημάτων της

Η General Motors επιδιώκει να επεκτείνει τις επιλογές κινητικότητας, ιδιαίτερα σε άτομα που αγωνίζονται για αξιόπιστη μεταφορά, με το Origin.

Το μέλλον των οχημάτων είναι αυτόνομο. Και δεν είναι μόνο η Tesla που δημιουργεί συστήματα αυτόνομης οδήγησης.

Την περασμένη Παρασκευή, η General Motors και το τμήμα τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης Cruise υπέβαλαν αίτηση στις ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ. Η αίτηση αφορά στο δικαίωμα να ξεκινήσει το αυτόνομο όχημα την εμπορική του λειτουργία.

Μάλιστα αυτό το αυτόνομο όχημα δεν θα χρειάζεται καθόλου τον ανθρώπινο έλεγχο, σύμφωνα με το blog της Cruise.

Γενικότερα, η έγκριση του, θα σημαίνει ένα μεγάλο βήμα μπροστά, για την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης.

Ένα αυτόνομο, ασφαλές και πράσινο μέλλον

«Η Cruise έκανε ένα μεγάλο βήμα προς το όραμά μας για ένα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο  μέλλον στις μεταφορές. Μαζί με τη General Motors, έχουμε υποβάλει αίτηση για έγκριση από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA). Η αίτηση αφορά στην κατασκευή και στην τοποθέτηση του Cruise Origin σε εμπορική λειτουργία», αναφέρει το blog της Cruise.

Η Cruise ελπίζει να προσφέρει επιλογές κινητικότητας σε άτομα που το έχουν περισσότερο ανάγκη. Για παράδειγμα, στους ηλικιωμένους αλλά και τους τυφλούς ανθρώπους. Επίσης ελπίζει να μειώσει την εξάρτηση από το πετρέλαιο και τις εκπομπές ρύπων, βγάζοντας στους δρόμους το Origin.

Το Origin είναι ένα κοινόχρηστο ηλεκτρικό όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Δεν χρειάζεται τον ανθρώπινο έλεγχο και για αυτό δεν διαθέτει τιμόνι ή φρένα.

Επιπλέον, δεδομένου ότι το Origin θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο ZERO της General Motors στο Michigan, η εταιρεία θα δημιουργήσει επίσης αμερικανικές θέσεις εργασίας και θα προωθήσει την οικονομική ανάπτυξη. Επιπλέον, καθ’ όλη τη διάρκεια της αναφοράς, η General Motors και η Cruise εστίασαν πολύ στην ασφάλεια δηλώνοντας ότι ήταν η «αποστολή» τους.

Το Origin θα είναι μία «τεχνολογική επανάσταση»

Συνολικά, η εταιρεία και η μονάδα αυτόνομης οδήγησης έχουν την επιθυμία να κάνουν το καλύτερο για την κοινωνία και το περιβάλλον: «Το Origin εξυπηρετεί κάτι μεγαλύτερο: Την προώθηση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας. Τη διασφάλιση της ηγετικής θέσης των ΗΠΑ στην ανάπτυξη και την κατασκευή αυτόνομης τεχνολογίας και τεχνητής νοημοσύνης. Την υποστήριξη του αμερικανικού εργατικού δυναμικού. Και την προώθηση της προσβασιμότητας».

Το 2018, η εταιρεία ζήτησε από το NHTSA να επιτρέψει ένα άλλο αυτοκίνητο χωρίς τιμόνι ή πεντάλ φρένων στους δρόμους των ΗΠΑ. Ωστόσο απέσυρε την αίτηση μέσα σε διάστημα δύο ετών.

Η Cruise ξεκινά την παραγωγή του αυτόνομου ταξί της

Εάν το NHTSA εγκρίνει το τελευταίο αίτημα, θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στο μέλλον της τεχνολογίας της αυτόνομης οδήγησης. Αφού θα επιτρέψει τη δοκιμή αυτόνομων συστημάτων σε πολλές πόλεις σε όλη την Αμερική.