Αρχική Blog Σελίδα 1360

Η Bugatti παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό πατίνι

Cars Electric Team
-
0
Η Bugatti παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό πατίνι

Η Bugatti ένωσε τις δυνάμεις της με την Bytech International για την ανάπτυξη ενός κομψού ηλεκτρικού σκούτερ.

Όπως εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος της Bugatti International Wiebke Stahl:

Η συνεργασία με μια εταιρεία όπως η Bytech μας δίνει την ευκαιρία να επεκτείνουμε την εμβέλειά μας στον χώρο της ηλεκτρικής μετακίνησης με έναν έμπειρο συνεργάτη και ένα προϊόν που μπορούν να απολαύσουν οι καταναλωτές σε ολόκληρο τον κόσμο.

Τα χαρακτηριστικά του νέου ηλεκτρικού σκούτερ της Βugatti

Το σκούτερ των 15,8 κιλών είναι από κράμα μαγνησίου και το περιγράφουν ως «αεροδυναμικό αλλά λειτουργικό». Το σκούτερ έχει τελική ταχύτητα των 30 χιλιόμετρα την ώρα χάρη στον κινητήρα 700W.

Φυσικά, το ηλεκτρικό σκούτερ της εταιρείας δεν θα πετύχαινε κάποιο ρεκόρ ταχύτητας αλλά για να προσφέρει έναν καλό συνδυασμό λειτουργικότητας και κομψότητας.

Ένα ηλεκτρικό πατίνι φτιαγμένο από ξύλο

Τα πλαϊνά φώτα προεξέχουν, φωτίζοντας το έδαφος κάτω από το σκούτερ καθώς προχωρά κατά μήκος ενός δρόμου.

Περιλαμβάνονται φλας για ασφάλεια. Επιπλέον, διαθέτει και μια μεγάλη οθόνη LED που εμφανίζει την ταχύτητα, τη λειτουργία οδήγησης. Αλλά και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την κατάσταση του φωτός.

Με μια μπαταρία 36V και 10Ah που προσφέρει χωρητικότητα 360 Wh, η Bugatti υποστηρίζει ότι το σκούτερ παρέχει αυτονομία έως και 35 χλμ. Μια τυπική πρίζα είναι το μόνο που είναι απαραίτητο για την επαναφόρτιση της μπαταρίας μέσα σε περίπου τέσσερις ώρες.

Δεν υπάρχει ωστόσο ενημέρωση για το πότε θα είναι διαθέσιμο το σκούτερ ή ποια θα είναι η τελική τιμή του.

Δεν είναι η πρώτη εταιρεία που εργάζεται πάνω στην δημιουργία ηλεκτρικών οχημάτων που διαμορφώνει ένα ηλεκτρικό πατίνι.

Ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια: Είναι οι πόλεις μας έτοιμες για την μικροκινητικότητα;

Η Porsche διαθέτει τη δική της σειρά ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η SEAT με έδρα τη Βαρκελώνη σύναψε συνεργασία με τη Segway για ηλεκτρικά σκούτερ προτού εστιάσει στα ηλεκτρικά σκούτερ υψηλότερης ισχύος της Silence.

Η Rivian επίσης, είναι η πιο πρόσφατη αυτοκινητοβιομηχανία που δείχνει ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά δίτροχα. Προφανώς οι εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων όπως και η Rivian στρέφουν την προσοχή τους χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που αναπτύσσουν για τα EV τους και σε μικρότερα οχήματα.

SKODA ENYAQ COUPÉ iV: Οι πρώτες φωτογραφίες λίγο πριν την παγκόσμια πρεμιέρα

Cars Electric Team
-
0
SKODA ENYAQ COUPÉ iV: Οι πρώτες φωτογραφίες λίγο πριν την παγκόσμια πρεμιέρα

Η SKODA AUTO προχώρησε στο επόμενο στάδιο της αποκάλυψης του νέου SKODA ENYAQ COUPÉ iV, λίγο πριν την παγκόσμια πρεμιέρα που θα πραγματοποιήθει στο τέλος του μήνα, δίνοντας στη δημοσιότητα δύο design σκίτσα του νέου μοντέλου.

Η coupé έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού ENYAQ iV έχει ελκυστική σχεδίαση και, χάρη στην  αεροδυναμική σχεδιάσή της, διαθέτει ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία από την έκδοση SUV. Τα σκίτσα αποκαλύπτουν μία ελαφρά κεκλιμένη γραμμή οροφής.

Επίσης, ξεχωρίζουν η εμπρός σπορ ποδιά καθώς και τα πλαϊνά μαρσπιέ, βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος.

Το ENYAQ COUPÉ iV αποτελεί μια ξεχωριστή προσθήκη της SKODA στη γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της

Με το νέο ENYAQ COUPÉ iV, η SKODA περνά σε μία ξεχωριστή προσθήκη στη γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της που χρησιμοποιεί την MEB. Την ειδικά εξελιγμένη για την ηλεκτροκίνηση πλατφόρμα του Volkswagen Group.

Το μοντέλο ξεχωρίζει για την κομψότητα σε συνδυασμό με μια ισχυρή παρουσία. Η οροφή έχει ελαφρά καμπύλη προς τα πίσω και καταλήγει να συγχωνεύεται αρμονικά με την πόρτα του χώρου αποσκευών. Εκεί κυριαρχούν το όνομα της SKODA με κεφαλαία γράμματα κάτω
από την κοφτό τελείωμα στην κορυφή και τα χαρακτηριστικά πίσω φώτα σχήματος C της μάρκας.

Η SKODA χρησιμοποιεί ηλεκτρικά φορτηγά στο κεντρικό της εργοστάσιο

Στο μπροστινό μέρος, πέραν της σπορ ποδιάς ξεχωρίζουν η μεγάλη και εντυπωσιακή μάσκα της SKODA και οι επίπεδοι, με έντονο περίγραμμα προβολείς, που τονίζουν το πλάτος του οχήματος.

Το νέο SKODA ENYAQ COUPÉ iV θα αποκαλυφθεί στο κοινό σε ψηφιακή παγκόσμια πρεμιέρα στην Πράγα. Στις 31 Ιανουαρίου του 2022.

Το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό SUV, με Cd 0,234 θα είναι το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του. Κάτι που θα έχει και άμεσο θετικό αντίκτυπο στην αυτονομία του.

Το ENYAQ COUPÉ iV χρησιμοποιεί την αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) που έχει εξελίξει το Volkswagen Group. Όπως δηλαδή, και το ENYAQ COUPÉ.

Το SKODA ENYAQ COUPÉ iV κατέκτησε το βραβείο «Χρυσό Τιμόνι 2021»

Πρόσφατα, το SKODA ENYAQ iV κατέκτησε το βραβείο «Χρυσό Τιμόνι 2021», ως το καλύτερο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της χρονιάς.

Οι αναγνώστες του περιοδικού αυτοκινήτου Auto Bild επέλεξαν με την ψήφο τους το ENYAQ iV στην τριάδα των φιναλίστ της κατηγορίας των ηλεκτρικών SUV.

Thomas Schäfer: Περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα στο μέλλον

Ο Thomas Schäfer, CEO της εταιρείας, δήλωσε:

«Το ENYAQ iV είναι μόνο η αρχή για την είσοδο της SKODA στην ηλεκτροκίνηση, πολύ σύντομα θα ακολουθήσουν περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα.»

Digital Art Mode: H ψηφιακή τέχνη σε ένα αυτοκίνητο της BMW

Cars Electric Team
-
0
Digital Art Mode: H ψηφιακή τέχνη σε ένα αυτοκίνητο της BMW

Η Έκθεση Καταναλωτικών Ηλεκτρονικών Προϊόντων (CES), έδωσε στην BMW την ευκαιρία να παρουσιάσει το Digital Art Mode, εισάγοντας για πρώτη φορά την ψηφιακή τέχνη μέσα στα οχήματα της.

Η διεθνούς φήμης Κινέζα καλλιτέχνις πολυμέσων, Cao Fei, δημιούργησε το Digital Art Mode, σηματοδοτώντας την επέτειο των 50 χρόνων της ενασχόλησης της BMW με μια καλλιτεχνική και πολιτιστική προσέγγιση.

Το Digital Art Mode είναι μέρος των νέων My Modes, τα οποία αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία σε μία BMW.

Πιο συγκεκριμένα, ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τη διάθεση του οδηγού, δημιουργείται μία ολοκληρωμένη εμπειρία χρήστη σε επίπεδο. Πως; Πατώντας απλά ένα μπουτόν ή μέσω φωνητικού ελέγχου (voice control).

Ειδικότερα, για το σκοπό αυτό είναι δυνατός ο ακριβής συγχρονισμός και οι έλεγχοι των συστημάτων κίνησης και διεύθυνσης. Επίσης, ο φωτισμός εσωτερικού ανάλογα με τη διάθεση, ο ήχος, Όπως επίσης και χρωματικοί συνδυασμοί αλλά και τα γραφικά του BMW Curved Display.

Το BMW Group υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από την έναρξη της χρονιάς

Η BMW εισάγει τώρα και την τέχνη στα οχήματα της

Μετά από 50 χρόνια και εκατοντάδες διεθνείς συνεργασίες, η BMW εισάγει τώρα και την τέχνη στα οχήματα της.

Με την επιλογή Digital Art Mode οι οδηγοί εξατομικεύουν την οδηγική εμπειρία, σύμφωνα με τις προτιμήσεις και τα ενδιαφέροντά τους.

Επιπλέον, το Digital Art Mode είναι το αποτέλεσμα μιας εκτενούς συνεργασίας του τμήματος Σχεδιασμού του BMW Group με την Κινέζα καλλιτέχνιδα πολυμέσων Cao Fei, της οποίας η τέχνη δημιουργεί συναρπαστικές εμπειρίες.

Το 2017, η Cao Fei σχεδίασε το 18οBMW Art Car χρησιμοποιώντας το M6 GT3, το πρώτο του είδους του, το οποίο είναι πλήρως ψηφιακό στην ιστορία αυτής της μοναδικής συλλογής κινούμενων έργων τέχνης.

Το Digital Art Mode παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στο πλαίσιο της Έκθεσης CES, με τη νέα BMW iX M60.

Το στοιχείο αυτό θα είναι διαθέσιμα και με άλλα μοντέλα παραγωγής της BMW το 2022. Επιλεγμένα μοντέλα θα είναι επίσης διαθέσιμα με το Digital Art Mode ως ένα εξατομικευμένο προαιρετικό χαρακτηριστικό.

Ο Christoph Grote, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του τομέα Digital Car, της μάρκας δήλωσε:

«Με το νέο Digital Art Mode, η εμπλοκή της BMW στα πολιτιστικά δρώμενα φτάνει σε νέα επίπεδα. Δημιουργώντας παράλληλα κάτι εντελώς μοναδικό».

Για πρώτη φορά, καθιστούμε την ψηφιακή τέχνη αναπόσπαστο κομμάτι της σύγχρονης ψηφιακής εμπειρίας σε ένα αυτοκίνητο. Χρησιμοποιούμε καινοτόμα τεχνολογία για να μετασχηματίσουμε την κινητικότητα σε μία εξατομικευμένη, άκρως αποκλειστική και συναισθηματική εμπειρία».

Το ψηφιακό έργο τέχνης Quantum Garden

Το ψηφιακό έργο τέχνης που παρουσιάζεται στο BMW Curved Display και δημιούργησε η Cao Fei, μιλά για τη συνεχή αλλαγή ενός παγκοσμιοποιημένου και διασυνδεδεμένου κόσμου και ονομάζεται “Quantum Garden”.

Γαλαξίες γεμάτοι από κουκίδες, φωτεινές δέσμες και νεφελώματα είναι σε μία αέναη κίνηση προσέγγισης και απομάκρυνσης μεταξύ τους. Οι εικόνες αυτές αντικατοπτρίζουν την αόρατη αλλά διαρκή σχέση που συνδέει τους ανθρώπους, τις ομάδες. Αλλά και τα συστήματα που επηρεάζουν το ένα με το άλλο ακόμα και από απόσταση. Στο πλαίσιο αυτό τροποποιούν το περιβάλλον τους.

Τέλος, η ίδια η καλλιτέχνης εξήγησε αυτή την ακατάπαυστη αναζήτηση ως εξής:

«Η επιθυμία για σύνδεση είναι διάχυτη παντού. Είναι ο τρόπος συνεργασίας μας με τον κόσμο, να συμβιώσουμε με τη φύση και να αναζωογονούμε την ενέργειά μας».

Ο δρόμος προς τον εξηλεκτρισμό… ταιριάζει στην Bentley

Cars Electric Team
-
0
Ο δρόμος προς τον εξηλεκτρισμό… ταιριάζει στην Bentley

Η Bentley Motors ανακοίνωσε συνολικές πωλήσεις 14.659 αυτοκινήτων για το 2021, αύξηση 31% σε σχέση με το 2020, χρονιά που είχε σημειωθεί το προηγούμενο ρεκόρ πωλήσεων της, δηλαδή, 11.206 πωλήσεις αυτοκινήτων.

Τα λανσαρίσματα των νέων μοντέλων καθώς και η αυξανόμενη ζήτηση για τα νέα υβριδικά μοντέλα της Bentley, στο πλαίσιο της στρατηγικής Beyond100 της εταιρείας για πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας έως το 2030, φαίνεται ότι συνετέλεσαν στην επίτευξη αυτού του νέου ρεκόρ.

Η μεγαλύτερη ανάπτυξη της Bentley, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, έρχεται μαζί με το πλάνο της εταιρείας για πλήρη εξηλεκτρισμό

Το δημοφιλέστερο μοντέλο παρέμεινε η Bentayga και μάλιστα αυτό συμβαίνει ενώ βρίσκεται στο πέμπτο έτος από το λανσάρισμά της και αντιπροσωπεύει το 40% των συνολικών πωλήσεων της Bentley σε παγκόμσιο επίπεδο.

Η Continental GT αποτέλεσε το 33% των συνολικών πωλήσεων, με αναλογία 60% coupe και 40% convertible. H

Flying Spur ακολούθησε με ποσοστό 27% των συνολικών πωλήσεων, με δυναμική για ακόμα πιο ψηλά το 2022, καθώς αναμένεται το λανσάρισμα της υβριδικής έκδοσης.

Η αμερικανική ήπειρος αναδείχθηκε η πιο μεγάλη αγορά για την Bentley, με πωλήσεις 4.212 αυτοκινήτων και αύξηση 39% σε σχέση με το 2020.

Η μεγαλύτερη ανάπτυξη της Bentley, μάλιστα για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, σημειώθηκε στην Κίνα, με αύξηση πωλήσεων 40% και πωλήσεις 4.033 αυτοκινήτων, έναντι 2.880 το 2020. Σε μια αγορά που δείχνει προτίμηση στα σεντάν, όπως είναι επόμενο best-seller αναδείχθηκε η Flying Spur, ακολουθούμενη από την Bentayga.

Η Ευρώπη έκλεισε τη χρονιά με παραδόσεις 2.520 αυτοκινήτων, έναντι 2.193 το 2020, αύξηση 15% και με ισορροπημένη κατανομή των πωλήσεων ανάμεσα στα διάφορα μοντέλα.

Η Bentley εγκαινίασε νέο κέντρο δοκιμών για την ηλεκτροκίνηση αξίας 12,5 εκ. λιρών

Η εγχώρια αγορά της Bentley, στο Ηνωμένο Βασίλειο, συνέχισε την σταθερά ανοδική πορεία της, καταγράφοντας πωλήσεις 1.328 αυτοκινήτων, αύξηση 14% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η Bentley έκλεισε τη χρονιά με 240 σημεία πώλησης, σε 67 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Ποια αυτοκίνητα μπορούν να «φτάσουν πιο μακριά» τον χειμώνα;

Cars Electric Team
-
0
Ποια αυτοκίνητα μπορούν να «φτάσουν πιο μακριά» τον χειμώνα;

Τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνουν συνεχώς τη δημοτικότητά τους στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις να καταγράφουν διαρκώς ανοδική πορεία. Στην Ελλάδα από τον Ιανουάριο έως και τον Νοέμβριο του 2021 οι πωλήσεις των υβριδικών μοντέλων κατέλαβαν το 22,9%. Φυσικά τα σχέδια των αυτοκινητοβιομηχανιών να είναι στραμμένα προς αυτή την κατεύθυνση, βγάζοντας συνεχώς νέα υβριδικά μοντέλα.

Το μυστικό της επιτυχίας των πωλήσεων αυτής της κατηγορίας είναι ότι λειτουργούν για πολλά χιλιόμετρα μέσα στις πόλεις, περιορίζοντας δραστικά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα υβριδικά χρησιμοποιούν τον ηλεκτροκινητήρα τους για το 77% σε αστική λειτουργία

Έτσι, παρουσιάζουν ένα πιο οικολογικό πρόσωπο, χωρίς οι ιδιοκτήτες να πρέπει να βάλουν τα αυτοκίνητά τους στην πρίζα. Στα υβριδικά μοντέλα ο ηλεκτροκινητήρας παίζει υποστηρικτικό ρόλο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό αποτελεί και το κλειδί της επιτυχίας, αφού καταφέρνουν να έχουν υψηλή απόδοση, χαμηλές εκπομπές ρύπων και μεγάλη οικονομία καυσίμου.

Πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη από πολωνικές επιστημονικές ομάδες από το Πόζναν και την Κρακοβία δείχνει ότι αυτοκίνητα με υβριδικό σύστημα κίνησης (HEV) χρησιμοποιούν τον ηλεκτροκινητήρα τους για το 77% του χρόνου λειτουργίας τους σε αστική λειτουργία.

Με επιδέξιο στυλ οδήγησης, μπορούν να ρίξουν τις καταναλώσεις καυσίμου κάτω από τα 4 λίτρα για τα 100 χιλιόμετρα, όταν αντίστοιχα συμβατικά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας καταγράφουν καταναλώσεις κοντά στα 7- 8 λίτρα για τα 100 χιλιόμετρα.

Οι δυσκολίες που φέρνουν οι κρύες ημέρες του χειμώνα για όλα τα αυτοκίνητα

Ο χειμώνας είναι μια απαιτητική περίοδος για όλα τα αυτοκίνητα. Τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα παρουσιάζουν υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αισθητά μικρότερη αυτονομία.

Ένα υβριδικό αυτοκίνητο που συνδυάζει και τους δύο τύπους κινητήρων (κινητήρα εσωτερικής καύσης και μικρή μπαταρία) παρουσιάζει και αυτό μεγαλύτερες καταναλώσεις. Με την μπαταρία να μειώνει την αυτονομία της.

Σε ήπιους χειμώνες, συχνά ο ηλεκτροκινητήρας είναι εκείνος που ξεκινά πρώτος το υβριδικό αυτοκίνητο. Λόγω του απλού του σχεδιασμού, λειτουργεί ανεξάρτητα από τις εξωτερικές συνθήκες και μπορεί να πετύχει άμεσα τη μέγιστη ισχύ, σε αντίθεση με έναν συμβατικό κινητήρα που θα πρέπει πρώτα να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας κατά την οδήγηση.

winter

Παρά το γεγονός ότι οι μπαταρίες στα υβριδικά αυτοκίνητα είναι ανθεκτικές σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, έχουν και αυτές απώλεια ενέργειας. Είναι γνωστό ότι τον χειμώνα οι μπαταρίες δεν λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο όπως τους ζεστούς μήνες.

Τέσσερις κανόνες για καλύτερη λειτουργία των υβριδικών αυτοκίνητων το χειμώνα

Οι κατασκευαστές αυτού του τύπου αυτοκινήτων εγγυώνται την απρόσκοπτη εκκίνηση και λειτουργία τους ακόμη και σε θερμοκρασίες έως -30 ° C. Όμως σε ακραίες συνθήκες τα έξυπνα συστήματα ενεργοποιούν πρώτα το βενζινοκινητήρα. Και αυτό για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του οδηγού.  Όπως η λειτουργία του κλιματισμού για την καμπίνα των επιβατών.

Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου το χειμώνα είναι πραγματικότητα για όλους τους οδηγούς. Οι παράγοντες που συμβάλουν σε αυτό το φαινόμενο, είναι η υψηλότερη αντίσταση κύλισης, η θέρμανση αυτοκινήτου και γενικά οι δύσκολες συνθήκες οδήγησης.

Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι άμεσο αποτέλεσμα του τρόπου λειτουργίας τους. Τα λιπαντικά και το λάδι που είναι απαραίτητα για την συντήρησή τους σε λειτουργία πυκνώνουν. Γεγονός που προκαλεί μεγαλύτερη αντίσταση στον κινητήρα. Άρα περισσότερη ενέργεια για να φθάσει η θερμοκρασία τους μεταξύ 80 και 90 ° C.

Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο το χειμώνα

Επειδή τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, έχουν και αυτά μεγαλύτερες απώλειες με αποτέλεσμα περισσότερες εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα θερμανθεί ελαφρώς πιο αργά (λόγω κρύου), γεγονός που σημαίνει επιπλέον απώλεια ενέργειας.

Κατά τη χειμερινή περίοδο η κατανάλωση καυσίμου ενός υβριδικού αυτοκινήτου σημειώνει αύξηση κατά μέσο όρο κατά 15%. Ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης κατά 10%.

Συμβουλές από την Jeep για άνετες και ασφαλείς χειμερινές εξορμήσεις

Ωστόσο, η μπαταρία στο υβριδικό αυτοκίνητο φορτίζει συνεχώς κατά το φρενάρισμα και την οδήγηση με σταθερή χαμηλή ταχύτητα. Ανεξάρτητα από τις εξωτερικές θερμοκρασίες.

Φυσικά τα επόμενα χρόνια η ηλεκτροκίνηση θα ανεβάσει επίπεδο. Είναι βέβαιο ότι θα δούμε μπαταρίες με μεγαλύτερα επίπεδα αυτονομίας και στις κρύες ημέρες του χειμώνα. Επιπλέον, θα παρέχουν ένα ικανοποιητικό επίπεδο χιλιομετρικής κάλυψης ικανοποιώντας τις απαιτήσεις και τις ανάγκες του οδηγού.

Tο επόμενης γενιάς σύστημα infotainment της Volvo Cars

Cars Electric Team
-
0
Tο επόμενης γενιάς σύστημα infotainment της Volvo Cars

Η Volvo Car Group χρησιμοποιεί την Snapdragon Cockpit Platforms της Qualcomm Technologies για να αναβαθμίσει σε επόμενο επίπεδο το infotainment σύστημα της με βάση το Google Android Automotive, στα επερχόμενα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα των Volvo και Polestar.

Η σουηδική φίρμα θα αξιοποιήσει τα in-house υψηλού επιπέδου τμήματα έρευνας και ανάπτυξης που διαθέτει. Η εταιρεία τεχνολογίας Qualcomm θα βελτιώσει συνολικά την απόδοση του συστήματος infotainment επόμενης γενιάς της Volvo που χρησιμοποιεί το Google Android. Κάνοντάς το πολύ πιο γρήγορο και πιο άμεσο σε απόκριση.

Η Volvo Cars είναι μία εταιρεία που πιστεύει στη συνεργασία με ηγέτες του τεχνολογικού κλάδου

Η Snapdragon Cockpit Platforms της Qualcomm σχεδιάστηκε έτσι ώστε να αποτελεί έναν κεντρικό κόμβο για υπολογιστικά συστήματα υψηλής απόδοσης.

Είναι σε θέση να καλύψει τις υψηλές απαιτήσεις γραφικών, ήχου και τεχνητής νοημοσύνης στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό SUV Polestar 3 και στο επόμενο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μάρκας. Ταυτόχρονα έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Χάρη στη χρήση της πιο πρόσφατης Snapdragon Automotive Platforms, το επόμενης γενιάς σύστημα infotainment της Volvo Cars θα είναι πάνω από δύο φορές πιο γρήγορο. Η παραγωγή γραφικών θα έχει έως και δέκα φορές μεγαλύτερη ταχύτητα.

Για τη Volvo Cars, η επίτευξη του στόχου της να είναι μία εταιρεία μόνο αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ηγετική δύναμη στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών έως το 2030 σημαίνει περισσότερα από την απλή προσφορά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Περιλαμβάνει επίσης την παροχή απρόσκοπτης συνδεσιμότητας, κορυφαίων στον κλάδο προτύπων ασφαλείας, προηγμένης αυτόνομης οδήγησης και της βέλτιστης δυνατής εμπειρίας χρήστη.

Τα αυτοκίνητα της Volvo είναι τα πρώτα που θα υποστηρίζουν το Google Assistant

Ο Henrik Green, Επικεφαλής Τεχνολογίας στη Volvo Cars δήλωσε

«Η Volvo Cars είναι μία εταιρεία που πιστεύει στη συνεργασία με ηγέτες του τεχνολογικού κλάδου΄. Όπως η Qualcomm Technologies Inc. και η Google, ώστε να πετύχει την καλύτερη εμπειρία για τους πελάτες της.

Με την τεχνολογία της Qualcomm στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό SUV μας, το σύστημα infotainment μας με βάση το Google Android θα αναβαθμιστεί στο επόμενο
επίπεδο.»

Σε συνεργασία με την Qualcomm και την Google, η Volvo Cars μπορεί να προσφέρει την κορυφαία στον κλάδο ποιότητα βίντεο. Όπως επίσης ήχου και συνδεσιμότητας στην επόμενη γενιά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

Ο Enrico Salvatori, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και Πρόεδρος ΕΜΕΑ της Qualcomm Europe, Inc., σημείωσε:

«Στόχος μας είναι να συνδράμουμε τη Volvo Cars, ενσωματώνοντας προηγμένη, επεκτάσιμη και αναβαθμίσιμη τεχνολογία. Προσφέροντας premium εμπειρίες σήμερα και στο μέλλον για τους πελάτες της.

Τέλος, η συνεργασία περιλαμβάνει μελλοντικές βελτιώσεις που θα γίνονται σταδιακά μέσω ασύρματων ενημερώσεων. Δημιουργεί επίσης μία στέρεη βάση που επιτρέπει στη Volvo Cars να συνεχίσει να προσφέρει premium, διασυνδεδεμένες, έξυπνες εμπειρίες στο μέλλον.

Bedrock: Χαρτογράφηση του θαλάσσιου χώρου για…υπεράκτια αιολικά πάρκα

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Bedrock: Χαρτογράφηση του θαλάσσιου χώρου για…υπεράκτια αιολικά πάρκα

Τον περασμένο Ιανουάριο, ο Αμερικανός Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν υπέγραψε ένα εκτελεστικό διάταγμα που θα οδηγήσει τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες να «προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια που δεν θα προκαλεί εκπομπές ρύπων».

Οι συγκεκριμένοι στόχοι συμπεριλαμβάνουν την επέκταση της υπεράκτιας αμερικανικής αιολικής ικανότητας στα 30 γιγαβάτ μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

Ο Θάνος Παπαδημητρίου επενδύει στην χαρτογράφηση των ωκεανών με υποβρύχια drones

Η χαρτογράφηση του θαλάσσιου βυθού με τη χρήση μίνι ηλεκτρικών αυτόνομωνυποβρύχιων 

Η Bedrock, μια νεοσύστατη εταιρεία στο Ρίτσμοντ της Καλιφόρνια, έχει βρει μια καινοτόμο λύση για αυτή την περίπτωση.

Η εταιρεία στοχεύει στη χαρτογράφηση του θαλάσσιου βυθού χρησιμοποιώντας ηλεκτρικά αυτόνομα υποβρύχια οχήματα (e-AUV). Μέσω αυτών θα βρει πού μπορεί να είναι κατάλληλο και βιώσιμο να εγκατασταθούν υπεράκτια αιολικά πάρκα.

bedrock

Επίσης η Terradepth, μια νεοσύστατη εταιρεία με έδρα το Austin του Τέξας, ανέφερε πώς θα μπορούσε σύντομα να στείλει το αυτόνομο υποβρύχιο Abraham, για να εξερευνήσει τους ωκεανούς σε μια προσπάθεια “εκδημοκρατισμού” της γνώσης σχετικά με τους ωκεανούς όλου του κόσμου.

Σε ένα δελτίο Τύπου, η Terradepth εξήγησε ότι το υποβρύχιο Abraham «απέδειξε ότι θα μπορούσε να συλλέξει δεδομένα από τον βυθό. Όπως επίσης και να επεξεργαστεί τα δεδομένα αυτά χωρίς την ανθρώπινη παρέμβαση».

bedrockocean.com

Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Bedrock, Anthony DiMare, εξήγησε στο CNBC πώς τα υποβρύχια Bedrock εγκαταλείπουν τις παραδοσιακές θαλάσσιες έρευνες. Αυτές θα απαιτούσαν μεγάλα πλοία, βαρύ εξοπλισμό, και εκατοντάδες χιλιάδες δολάρια. Επιπλέον, θα παρήγαγαν αποτελέσματα μετά από ένα ολόκληρο έτος.

Αντ’ αυτού, τα ηλεκτρικά μίνι υπο-υποβρύχια της εταιρείας του χρησιμοποιούν αισθητήρες. Επιπλέον, στέλνουν τα δεδομένα που συλλέγουν στην υπηρεσία του Bedrock. Αυτή χρησιμοποιεί cloud, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν αμέσως από υπολογιστή.

Τα ηλεκτρικά υποβρύχια της Bedrock είναι επίσης φιλικά προς το περιβάλλον, καθώς λειτουργούν με μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αλλά αυτό δεν τα περιορίζει αρνητικά καθώς μπορούν να διεξάγουν έρευνες σε βάθος έως και 300 μέτρα.

Roboat: Το Άμστερνταμ ερευνά τις δυνατότητες των αυτόνομων ηλεκτρικών σκαφών

Τέλος, το Bedrock δεν αφορά μόνο σε χώρους κατάλληλους για υπεράκτια αιολική ενέργεια. Έχει επίσης έναν άλλο υψηλό στόχο. Στον ιστότοπο της εταιρείας, το Bedrock αναφέρει ότι η εταιρεία θα παρέχει στον κόσμο έναν δωρεάν, δημόσια διαθέσιμο χάρτη των ωκεανών του κόσμου μας. 50 φορές πιο λεπτομερή από τον τρέχοντα καλύτερο δημόσιο χάρτη που διατίθεται αυτή τη στιγμή”.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα της Opel για το 2022

Cars Electric Team
-
0
Τα ηλεκτρικά μοντέλα της Opel για το 2022

Η Opel έχει προγραμματίσει να βγάλει στην παραγωγή μια σειρά από ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι τα μέσα του 2022, συμπεριλαμβανομένης ολόκληρης της γκάμας ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της.

Πολύ σύντομα θα βγουν στους ευρωπαϊκούς δρόμους οι ηλεκτρικές επαγγελματικές εκδόσεις για τα Compo Life, Vivaro Combi και Zafira life ενώ όλα θα τροφοδοτούνται από έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW/136 ίππων και μπαταρία ιόντων λιθίου 50 kWh.

Παράλληλα η Opel θα προσφέρει και ένα ηλεκτρικό όχημα κυψελών καυσίμου, το Vivaro-e Hudrogen που θα βασίζεται στο υπάρχον ηλεκτρικό Vivaro-e.

Η νέα, ηλεκτρική γενιά του Astra

Τους επόμενους μήνες, θα βγει επίσης στην παραγωγή και η νέα γενιά του Opel Astra, η οποία θα αποτελέσει τον βασικό άξονα της μετάβασης στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Καθώς η Opel ετοιμάζεται να εγκαταλείψει τα αυτοκίνητα που λειτουργούν με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της νέας γενιάς Astra, που θα ονομάζεται Astra-e, αναμένεται να ανεβάσει τη γκάμα των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων της έως το 2023.

Διαβάστε επίσης: Η Opel παρουσίασε το νέο ηλεκτρικό όχημα Rocks-e για μία νέα εποχή στην αστική μετακίνηση

Η Opel έχει κυκλοφορήσει ήδη στην αγορά ηλεκτρικές εκδόσεις του μικρού SUV Mokka καθώς και του μικρού αυτοκινήτου Corsa. Η μάρκα πωλεί επίσης ηλεκτρικά φορτηγά, σε επιβατικές αλλά και σε εμπορικές εκδόσεις.

Η Opel θα έχει “εξηλεκτριστεί” πλήρως στην Ευρώπη έως το 2028

Opel Astra-e

Η Opel δήλωσε τον Ιούλιο ότι θα έχει “εξηλεκτριστεί” πλήρως στην Ευρώπη έως το 2028.

Ο CEO της Opel, Uwe Hochgeschurtz, πρώην στέλεχος της Ford, της VW και της Renault, διαδέχτηκε τότε τον Michael Lohscheller, ο οποίος είναι τώρα διευθύνων σύμβουλος στην VinFast Global, τον κλάδο αυτοκινήτων του βιετναμέζικου ομίλου Vingroup.

Tο πλήρως ψηφιακό πιλοτήριο

Opel Astra e

Το Astra είναι το δεύτερο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας μετά το νέο Mokka που διαθέτει το πλήρως ψηφιακό πιλοτήριο Pure Panel.

Διαθέτει δύο οθόνες 10 ιντσών, μια κεντρική οθόνη και τον πίνακα οργάνων, τοποθετημένες δίπλα-δίπλα. Το πιλοτήριο διατηρεί φυσικά κουμπιά για ορισμένες λειτουργίες, για παράδειγμα την ψύξη και την θέρμανση.

Στα ενεργά χαρακτηριστικά ασφαλείας συμπεριλαμβάνεται και μια λειτουργία που επιτρέπει την ημι-αυτόνομη αλλαγή λωρίδας.

Το ρεκόρ στις πωλήσεις αυτοκινήτων για το 2021

Cars Electric Team
-
0
Το ρεκόρ στις πωλήσεις αυτοκινήτων για το 2021

Οι Mercedes Maybach, AMG και G-Class πέτυχαν νέα ρεκόρ πωλήσεων το 2021, ενώ οι παραδόσεις plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων της γερμανικής εταιρείας έφτασαν τις 227.458 μονάδες (+69,3%), εκ των οποίων οι 48.936 πωλήσεις αφορούσαν σε ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα Mercedes-EQ.

Συμπεριλαμβανομένων των Smart και Mercedes-Benz Van, οι συνολικές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ξεπέρασαν τις 99.000 μονάδες. Από τότε που το EQS κυκλοφόρησε τον Αύγουστο του 2021, οι παραγγελίες για τη ναυαρχίδα της εταιρείας έφτασαν τις 16,37 συνολικά μονάδες.

Συνολικά, η Mercedes-Benz παρέδωσε 2.093.476 οχήματα (-5%) μεταξύ Ιανουαρίου και Δεκεμβρίου, καθώς η έλλειψη ημιαγωγών καθυστέρησε την προσφορά οχημάτων παρά την έντονη ζήτηση για επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά σε όλες τις κατηγορίες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, οι πωλήσεις το τέταρτο τρίμηνο να μειωθούν κατά -24,7%.

H Ευρώπη ξεπέρασε στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ακόμα και την Κίνα

Οι πωλήσεις υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων που προσφέρουν κάποια ηλεκτρικά… χιλιόμετρα αυτονομίας (plug-in hybrid) στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 137% σε 1,4 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι. Μάλιστα ξεπέρασε ακόμα και την Κίνα, η οποία σημείωσε και αυτή αύξηση 12% σε 1,3 εκατ. και στις ΗΠΑ. Εκεί οι πωλήσεις σημείωσαν αύξηση 4% αγγίζοντας τα 328.000 οχήματα.

Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν ότι οι επιδοτήσεις θα έχουν μόνο βραχυπρόθεσμο αντίκτυπο και ότι η ανάπτυξη των μεριδίων πωλήσεων θα πρέπει να συνοδευτεί από την παράλληλη αύξηση των υποδομών.

Σημαντική πτώση στις πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων και αύξηση στα ηλεκτροκίνητα

charging

Κατά τουλάχιστον 10% περιορίστηκαν οι αγορές καινούργιων αυτοκινήτων κατά το 2021. Αυτό είναι το χαμηλότερο επίπεδο πωλήσεων…από την επανένωση της Γερμανίας.

Ήδη το 2020, λόγω της πανδημίας, η μείωση στις νέες κυκλοφορίες οχημάτων είχε αγγίξει το 20%. Αντιστρόφως ανάλογα ωστόσο είναι τα στοιχεία σε ό,τι αφορά τις πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες νέας τεχνολογίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ομοσπονδιακή Αρχή Οχημάτων Μεταφορών (KBA), το 13,6% των νέων αυτοκινήτων ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Δηλαδή, 85% περισσότερα από ό,τι το 2020. Επιπλέον, το 28,8% των νέων ταξινομήσεων αφορούσε αυτοκίνητα με υβριδικούς κινητήρες.

Σημαντική πτώση κατέγραψε η ζήτηση των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, τα οποία στο τέλος του 2021 αποτελούσαν το 37,7%, σε σύγκριση με το 46,7% το 2020. Σε ό,τι αφορά τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, ο αριθμός νέων κυκλοφοριών έπεσε στο 28,6%. Στα πετρελαιοκίνητα η μείωση ήταν πολύ πιο έντονη, ύψους 36%.

Που οφείλεται η πτώση της κυκλοφορίας νέων οχημάτων

Η πτώση στην κυκλοφορία νέων οχημάτων αποδίδεται από τους ειδικούς κυρίως στις δυσκολίες προμήθειας υλικών και εξαρτημάτων από την αυτοκινητοβιομηχανία. Για το νέο έτος, τον περασμένο Δεκέμβριο η Ένωση Διεθνών Κατασκευαστών Αυτοκινούμενων Οχημάτων (VDIK) ανέμενε ανάκαμψη της αγοράς, με αύξηση των πωλήσεων κατά 15%.

Δυσμενή θεωρεί την κατάσταση στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και το Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών Ifo του Μονάχου, του οποίου ο δείκτης για τον κλάδο υποχώρησε στο -1 τον Δεκέμβριο, μετά το +7,9 τον Νοέμβριο.

Η Ευρώπη πρωτοστάτησε στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2021

Τέλος, ο δείκτης που αφορά την προσδοκία εξαγωγών υποχώρησε στις 28,1 μονάδες, από 51,1 τον Νοέμβριο.

Τα πρώτα Microlino βγήκαν στην παραγωγή

Cars Electric Team
-
0
Τα πρώτα Microlino βγήκαν στην παραγωγή

Η ελβετική εταιρεία κινητικότητας Micro πέρασε τα τελευταία χρόνια σχεδιάζοντας το καινοτόμο ηλεκτρικό όχημα Microlino και τώρα είναι έτοιμη να ξεκινήσει την παραγωγή του, συγκεκριμένα, την άνοιξη που μας έρχεται.

Η γραμμή παραγωγής είναι σχεδόν ολοκληρωμένη και η εταιρεία δίνει μια πρώτη εικόνα του εν λόγω οχήματος.

\Στην πραγματικότητα το Microlino κατατάσσεται ως τετράκυκλο στην Ευρώπη κάτι παρόμοιο δηλαδή με την κατηγορία οχημάτων χαμηλής ταχύτητας ή τρίτροχων μοτοσικλετών στις ΗΠΑ.

Η μονάδα παραγωγής της Microlino κατασκευάστηκε στο Τορίνο της Ιταλίας ενώ η εταιρεία σχεδίαζε αρχικά να ξεκινήσει την παραγωγή μέχρι τα τέλη του 2021.

Αλλά όπως συμβαίνει με πολλά πράγματα τα τελευταία δύο χρόνια, η αλλαγή των σχεδίων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες έχει γίνει πλέον…ο κανόνας.

H παραγωγή του Micolino τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους

Οι σχεδιαστές του Microlino, απέδωσαν τις καθυστερήσεις στην τρέχουσα κατάσταση του COVID-19. Όπως επίσης, και στις δυσκολίες της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ωστόσο, αναφέρουν ότι η παραγωγή είναι σε καλό δρόμο για την έναρξη τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.

Ένας μικρός αριθμός οχημάτων έχει μπει στην παραγωγή. Ωστόσο, αυτά τα οχήματα θα είναι για εσωτερικές δοκιμές και τη βελτιστοποίηση της όλης διαδικασίας.

Το ελαφρύ ηλεκτρικό όχημα θα είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Urban, Dolce και Competizione. Αλλά και με τρεις διαφορετικές εκδόσεις μπαταριών για αυτονομία 95, 175 και 230 χιλιομέτρων αντίστοιχα.

O Ελβετός κατασκευαστής αυτοκινήτων αφού χώρισε τους δρόμους του με τον πρώην συνεργάτη του στην παραγωγή το 2019, αναθεώρησε εντελώς το μοντέλο. Η ονομασία μοντέλου Microlino 2.0, χρησιμεύει ρητά για τη διαφοροποίησή του από τον προκάτοχό του. Επίσης υποδηλώνει το γεγονός  αυτό.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραγγέλνουν τους δυσεύρετους ημιαγωγούς…απευθείας από μικρούς κατασκευαστές

microlino colours

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων εκδόσεων του Microlino

Wim Ouboter
Wim Ouboter, επικεφαλής της εταιρείας που αναμένεται να κυκλοφορήσει το Microlino 2.0

Η Micro Mobility δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με την τελευταία έκδοση παραγωγής του μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου της τον Ιούνιο. Σύμφωνα με αυτήν, το Microlino 435 κιλών διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 12,5 kW. Η μέγιστη ισχύς του είναι 19 kW και η ροπή 118 Nm. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να φτάσει έως και τα 90 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία ιόντων-λιθίου του Microlino 2.0 είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις: με νικέλιο-μαγγάνιο-κοβάλτιο (NMC) ή νικέλιο-κοβάλτιο-αλουμίνιο (NCA).

Όσον αφορά το ενεργειακό περιεχόμενο, υπάρχει επιλογή 6, 10,5 ή 14 kWh. Όμως η μεγάλη μπαταρία δεν θα είναι διαθέσιμη μέχρι τον Ιούλιο του 2022.

Δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την απόδοση φόρτισης, παρά μόνο για τον χρόνο φόρτισης, ο οποίος -με φόρτιση AC- θα διαρκεί τέσσερις ώρες για τη μικρή και τη μεγάλη μπαταρία και τρεις ώρες για τη μεσαία μπαταρία.

1...1,3591,3601,361...1,500Σελίδα 1,360 από 1,500