Αρχική Blog Σελίδα 870

Ford: Πόσο κοντά είναι ηλεκτρικό όχημα των 25.000 δολαρίων;

Η Ford έχει σχέδια για ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα κοστίζει περίπου 25.000 δολάρια, σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες. Σύμφωνα, με το Bloomberg, η νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων της Fοrd θα επιτρέψει την κυκλοφορία ενός συμπαγούς SUV και ενός μικρού Pick-Up. Μάλιστα, υπάρχει προοπτική για ένα 3ο μοντέλο που θα προορίζεται για υπηρεσίες ridehailing.

Υπεύθυνος για την ανάπτυξη της νέας πλατφόρμας είναι ο Alan Clarke, ο οποίος μετακινήθηκε από την Tesla στη Ford πριν από 2 χρόνια. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ήταν επικεφαλής της ανάπτυξης του Tesla Model Y. Στη Ford, ο Clarke ηγείται μιας ομάδας ανάπτυξης στο Irvine της Καλιφόρνια.

Η νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων θα παράγει συμπαγή ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου-λιθίου. Ωστόσο, είναι υπό διερεύνηση και άλλες τεχνολογίες μπαταριών για την περαιτέρω μείωση του κόστους.

Ford E-Transit: Ανανεωμένο και με βελτιωμένη και ταχύτητα φόρτισης

Oι προκλήσεις που αντιμετωπίσει η Ford

Θυμίζουμε ότι η μείωση του κόστους είναι πολύ σημαντική μετά την ανακοίνωση υψηλών ζημιών από το τμήμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων Model e της Ford. Το 2023, οι απώλειες του τμήματος ανήλθαν σε 4,7 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι 3 τελευταίοι μήνες του έτους ήταν το πιο ζημιογόνο τρίμηνο με περίπου -1,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Σημαντικό ρόλο παίζουν το ανταγωνιστικό περιβάλλον τιμών, καθώς και το κόστος των υλικών.

Ford: Με ηλεκτρικό Pick-Up στο Pikes Peak

Η εταιρεία θέλει να εστιάσει σε μεγάλα ηλεκτρικά οχήματα, φορτηγά, αλλά και σε χαμηλού κόστους, μικρά ηλεκτρικά οχήματα. Η πλατφόρμα την οποία προαναφέραμε προορίζεται για τα τελευταία.

Τέλος, είναι φανερό πως η Ford παραμένει αποφασισμένη να διατηρήσει τη θέση της στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων και σχεδιάζει με γνώμονα αυτό. Αναμένουμε νεότερα για την πορεία της και την εξέλιξη της πλατφόρμας που σχεδιάζει.

Πηγή: Electrive

 

Το Jeep Compass 4xe Business είναι ετοιμοπαράδοτο

0

Ειδικά σχεδιασμένο για τους χρήστες των εταιρικών αυτοκινήτων, το Plug-in Hybrid Jeep Compass 4xe στο επίπεδο εξοπλισμού Business παραμένει ένα από τα best seller της κατηγορίας. Kαι είναι ετοιμοπαράδοτο.

Εκμεταλλευόμενο τα μοναδικά πλεονεκτήματα της Plug-in Hybrid τεχνολογίας, το Jeep Compass 4xe είναι μια πολύ καλή επιλογή για τους χρήστες εταιρικών αυτοκινήτων. Ακόμα περισσότερο μάλιστα εάν μιλάμε για το επίπεδο εξοπλισμού Business. Το οποίο έχει προσεκτικά επιλεγμένα στοιχεία πολυτέλειας και τεχνολογίας, ενώ επιπρόσθετα είναι ετοιμοπαράδοτο.

Έως 50 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης

Υιοθετώντας το Plug-in Hybrid σύστημα της Jeep με ισχύ 240 ίππων, εξασφαλίζει ισχυρή επιτάχυνση κάθε φορά που ο οδηγός την αναζητά. Παράλληλα είναι πολύ οικονομικό και δίνει άνετες καθημερινές μετακινήσεις. Η ηλεκτρική του αυτονομία μπορεί να αγγίξει τα 50 χιλιόμετρα. Ενώ η μπαταρία μπορεί να φορτίσει πλήρως σε λιγότερες από δύο ώρες.

Για την άνεση και την ασφάλεια φροντίζει το κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού του Compass 4xe Business. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών με handsfree άνοιγμα, ζάντες αλουμινίου 18”, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, οθόνη infotainment 10,1” με πλοήγηση, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Επιπλέον έχει θέση ασύρματης φόρτισης συσκευών, φώτα LED και όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Όπως κάμερες περιμετρικής θέασης 360ο, αυτόματο παρκάρισμα, παρακολούθηση τυφλού σημείου καθώς και αναγνώριση των οδικών σημάτων. Σημαντική είναι και η ύπαρξη δύο καλωδίων φόρτισης, Mode 2 και Mode 3. Ώστε να υποστηρίζεται η φόρτιση τόσο σε οικιακή πρίζα όσο και σε wallbox.

Με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από το ποσό των €40.000 και με εκπομπές CO2 που δεν υπερβαίνουν τα 50 g/km, το Compass 4xe Business έχει μηδενική φορολόγηση για το χρήστη εταιρικού αυτοκινήτου. Το ίδιο ισχύει και για όλα τα υπόλοιπα επίπεδα εξοπλισμού του μοντέλου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο κινείται χωρίς κανένα περιορισμό στο Δακτύλιο και να χρησιμοποιεί δωρεάν τις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης. Ενώ οι δαπάνες μίσθωσής του εκπίπτουν με αυξημένους συντελεστές από τα ακαθάριστα έσοδα των επιχειρήσεων. Ταυτόχρονα ενισχυμένους συντελεστές έχουν και οι φορολογικές αποσβέσεις του.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Nissan και Mitsubishi σε συμφωνία

0

Η Nissan και η Mitsubishi υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την διερεύνηση μιας νέας κοινής πρωτοβουλίας σε υπηρεσίες κινητικότητας επόμενης γενιάς. Και υπηρεσίες σχετικές με την ενέργεια που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα.

Στόχος του μνημονίου είναι η επίλυση περιφερειακών κοινωνικών ζητημάτων και η δημιουργία ζωντανών μελλοντικών κοινοτήτων.

Η Ιαπωνία ως χώρα αντιμετωπίζει ζητήματα όπως οι ελλείψεις οδηγών λόγω της μείωσης του πληθυσμού. Και οι δυσκολίες διατήρησης των υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών λόγω της μείωσης του αριθμού των χρηστών. Η Nissan και η Mitsubishi έχουν αναλάβει διάφορες πρωτοβουλίες για την επίλυση αυτών των προκλήσεων.

Οι πρωτοβουλίες της Nissan περιλαμβάνουν υπηρεσίες κινητικότητας στην πόλη Namie, στην επαρχία Φουκουσίμα. Και τεστ αυτόνομης οδήγησης στην περιοχή Minato Mirai στην Yokohama για την επίτευξη ελεύθερης κυκλοφορίας για περισσότερους ανθρώπους. Επιπλέον, η Nissan αναπτύσσει συστήματα διαχείρισης ενέργειας χρησιμοποιώντας λειτουργίες αποθήκευσης και φόρτισης/εκφόρτισης μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων. Σε συνδυασμό με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Η Mitsubishi, σε συνεργασία με εταίρους και τοπικές κυβερνήσεις, αντιμετωπίζει κοινωνικές και βιομηχανικές προκλήσεις μέσω πρωτοβουλιών που εστιάζουν στην χρήση περιφερειακών ενεργειακών πόρων. Συμπεριλαμβανομένων των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, στην επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα και στην δημιουργία ελκυστικών κοινοτήτων με την επίλυση τοπικών ζητημάτων. Στον τομέα της κινητικότητας, η Mitsubishi επεκτείνει μέτρα για τη βελτίωση στις μεταφορές μέσω της εφαρμογής μετακινήσεων AI on-demand για τοπικές κυβερνήσεις και ιδιωτικές εταιρείες. Συμπεριλαμβανομένης της πόλης Shiojiri στην επαρχία Ναγκάνο, και πραγματοποιώντας επιδείξεις αυτόνομης οδήγησης χρησιμοποιώντας ψηφιακές λύσεις. Τα περιφερειακά κοινωνικά ζητήματα αναμένεται να γίνουν πιο σύνθετα. Μερικά από αυτά περιλαμβάνουν την αύξηση των ατόμων που αντιμετωπίζουν εμπόδια στις μεταφορές, την μείωση των βασικών υπηρεσιών, τους εξασθενημένους δεσμούς της κοινότητας και την ανάγκη για ετοιμότητα για καταστροφές.

Nissan και Mitsubishi σε συμφωνία

Το μνημόνιο των δύο εταιρειών

Η Nissan και η Mitsubishi αναγνωρίζουν την ανάγκη ανάπτυξης μοντέλων νέων τεχνολογιών και υπηρεσιών για την επίλυση αυτών των ειδικών περιφερειακών προκλήσεων και την αναζωογόνηση των κοινοτήτων. Για να το επιτύχουν αυτό και να συνεισφέρουν στην κοινωνία, έχουν υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας για την συνδημιουργία βιώσιμων επιχειρηματικών μοντέλων. Με μόχλευση της αντίστοιχης τεχνογνωσίας και των γνώσεών τους. Και οι δύο εταιρείες στοχεύουν να εμπορευματοποιήσουν από κοινού υπηρεσίες κινητικότητας επόμενης γενιάς και υπηρεσίες σχετικές με την ενέργεια που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά οχήματα, ξεκινώντας από την Ιαπωνία.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Hyundai Mobis: Εστιάζοντας στο μπροστινό μέρος ηλεκτρικών οχημάτων

Η Hyundai Mobis παρουσίασε πρόσφατα μια σειρά καινοτομιών στην σχεδίαση του καπό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στόχος της εταιρείας είναι η βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης και η ενίσχυση της σχεδιαστικής διαφορετικής μορφολογίας.

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία ανέπτυξε μια «ενσωματωμένη μπροστινή μονάδα» για ηλεκτρικά οχήματα, η οποία διατηρεί την παραδοσιακή σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου.

Παράλληλα επιδιώκει να μειώσει την αντίσταση του αέρα και να διασφαλίσει τη σχεδιαστική ποικιλομορφία. Αυτή η πρωτοποριακή προσέγγιση απαντά στην ανάγκη για βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Η Hyundai Mobis επενδύει 1,1 δισ. στις κυψέλες υδρογόνου με δύο vέα εργοστάσια στην Κορέα

Τα χαρακτηριστικά της νέας μονάδας της Hyundai Mobis 

Το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της νέας μονάδας είναι η ικανότητα της να ανοίγει και να κλείνει αυτόματα μέρη όπως η μάσκα και το καπό του ψυγείου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του αέρα στις υψηλές ταχύτητες. Όπως επίσης και τη βελτίωση της απόδοσης της ψύξης της μπαταρίας, επεκτείνοντας την αυτονομία του ηλεκτρικού συστήματος κατά περίπου 20 χιλιόμετρα. Να σημειώσουμε πως η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα επωφελής για τα ηλεκτρικά οχήματα SUV και CUV όπου η μείωση του ύψους του οχήματος αποτελεί πρόκληση.

Hyundai Mobis: Στρίβειν δια του… e-Corner

Επιπλέον, η νέα μπροστινή μονάδα περιλαμβάνει ένα lidar που προεξέχει μόνο προς τα έξω κατά την οδήγηση για να προστατεύει τη σχεδίαση και τους αισθητήρες. Τέλος, περιλαμβάνει και μια λειτουργία αυτόματου φορτιστή που ανακτά τον φορτιστή όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση.

 

Rivian R1X: Το αντίπαλο δέος Tesla Cybertruck;

0

Μια νέα υποβολή κατοχύρωσης ονόματος δείχνει ότι μάλλον η Rivian ετοιμάζει μια υψηλής απόδοσης έκδοση του R1T ή του R1S.

Η Rivan μόλις αποκάλυψε τα ηλεκτρικά οχήματα που θα φέρει μέχρι το δεύτερο μισό της δεκαετίας. Και αμέσως μετά έγινε γνωστό ότι έχει υποβάλει αίτηση για κατοχύρωση του ονόματος ενός νέου οχήματος. Του R1X. Η αίτηση έγινε στο Επίσημο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών. Και την ανακάλυψε ένας χρήστης σε Forum της Rivian.

Όμως η αίτηση έγινε το 2021. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το νέο μοντέλο δεν θα έρθει. Άλλωστε η Rivian έχει ήδη ανακοινώσει την πρόθεσή της να κυκλοφορήσει τουλάχιστον έξι νέα μοντέλα.

Πιθανές εφαρμογές για το όνομα R1X

Η αποκάλυψη του μικρότερου μοντέλου της μάρκας, του R3, έγινε νωρίτερα μέσα στον Μάρτιο. Και μας εισήγαγε σε ένα νέο επίπεδο εξοπλισμού που ξεχωρίζει από το στοιχείο «X» στο όνομά του. Από ότι καταλαβαίνουμε τα μοντέλα με το χαρακτηριστικό X θα είναι η απάντηση υψηλής απόδοσης της Rivian στα μοντέλα Performance της Tesla. Με ένα πιο σπορ στιλ και πιο δυνατές προδιαγραφές.

Λίγες λεπτομέρειες ξέρουμε μέχρι στιγμής. Αλλά δεδομένου ότι το R3X μοιάζει με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο και θα είναι τετρακίνητο, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το R1X (αν γίνει μοντέλο παραγωγής) θα είναι ένα ακόμα ισχυρότερο όχημα. Τουλάχιστον αυτό ξέρουμε από διαρροές της εταιρείας. Με το R1X να διαφημίζεται για ισχύ 1.200 ίππων και έναν εστιασμένο χαρακτήρα σε εκτός δρόμου διαδρομές.

Δείτε ακόμα: Ντεμπούτο για το Rivian R2

Πολλά άλλα μοντέλα θα προηγηθούν

Εάν αυτό το υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο με βάση το R1S ή το R1T έρθει στην παραγωγή, θα είχε νόημα να έχει κάποια στοιχεία. Όπως μια τετρακινητή διάταξη με τέσσερις κινητήρες και την τεράστια μπαταρία Max Pack. Δυστυχώς, αυτή η διάταξη έχει καθυστερήσει να φανεί σε κάποιο μοντέλο. Και η ανακάλυψη της αίτησης κατοχύρωσης ονομασίας δεν σημαίνει ότι θα την δούμε τώρα. Μάλιστα η Rivian έχει κατοχυρώσει και άλλα εμπορικά ονόματα, εκτός από το R3S που μπορεί να είναι περιττό μετά την αποκάλυψη του R2. Τα ονόματα R4S, R5S, R4T και R5T. Καθώς και τα R1A, R1C, R1V, R2A, R2C, R2R, 1C, 1T, 1S, 2A, 2R.

Έτσι, αν το R1X έρθει ως νέο μοντέλο, αυτό μπορεί να γίνει προς το τέλος της δεκαετίας. Μετά από προϊόντα που θα βοηθήσουν στην ενίσχυση των όγκων παραγωγής και των πωλήσεων της Rivian.

Πηγή: carbuzz.com

Ευρωπαϊκή Ένωση: Πως τα πηγαίνουν οι… πωλήσεις αυτοκινήτων;

0

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων παγκοσμίως το 2023 αυξήθηκαν σχεδόν κατά 10% σε σχέση με το 2022. Οι αντίστοιχες πωλήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψαν και αυτές αύξηση 14%, φτάνοντας συνολικά τα 10,5 εκατομμύρια μονάδες. Όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι πωλήσεις αυξήθηκαν συνολικά κατά 37% στην Γηραιά Ήπειρο σε σχέση με το 2022, καταλαμβάνοντας συνολικά μερίδιο αγοράς 14,6%.

Επιπλέον, η αγορά αυτοκινήτου στην Κίνα, σημείωσε αύξηση κατά 4,5%, με τις αντίστοιχες πωλήσεις στην Ιαπωνία και στις ΗΠΑ να παρουσιάζουν ισχυρή ανάπτυξη. Ειδικότερα, αύξησαν σχεδόν κατά 16% και πάνω από 14%, αντίστοιχα το μερίδιο αγοράς τους.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, 2ος μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων

Η παραγωγή αυτοκινήτων παγκοσμίως έφτασε τα 76 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας σημαντική αύξηση 10,2%. Επίσης, η ΕΕ εδραίωσε τη θέση της ως ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός αυτοκινήτων παγκοσμίως, καθώς η παραγωγή έφτασε τα 12,1 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αύξηση άνω του 11%.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Οι εκπομπές CO2 από τις μεταφορές στα ίδια εδώ και χρόνια

Η Κίνα παρήγαγε πάνω από 25,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 9% και οι συνολικές πωλήσεις της αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 33% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων. Ακόμη, οι ΗΠΑ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων παρήγαγαν πάνω από 7,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 8,5%. Η Ιαπωνία κατασκεύασε περισσότερα από 7,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 17,4%.

Ως προς τα οικονομικά δεδομένα στον τομέα της αυτοκίνησης, η ΕΕ κατέγραψε πλεόνασμα 90,6 δισεκατομμυρίων ευρώ, σχεδόν παρόμοιο ποσό με αυτά που κατεγράφησαν το 2022.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Η παραγωγή αυτοκινήτου έχει γίνει πιο «πράσινη»

Η Κίνα πρωταγωνιστεί στις εισαγωγές αυτοκινήτων στην ΕΕ

Η Κίνα είναι η σημαντικότερη χώρα στις εισαγωγές αυτοκινήτων στην ΕΕ, τόσο σε όγκο αυτοκινήτων, όσο και σε τζίρο. Οι συνολικές πωλήσεις σημείωσαν μάλιστα αύξηση κατά 40% ως προς τον όγκο αυτοκινήτων και άνω του 37% ως προς τον τζίρο.

Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιαπωνία κατατάσσονται στη 2η και 3η θέση αντίστοιχα ως προς τους τζίρους με αύξηση 14% και για τις δύο χώρες. Το Ηνωμένο Βασίλειο κατέχει την πρώτη θέση ως προς τον όγκο αυτοκινήτων. Τέλος, η Κίνα ήταν η μοναδική χώρα όπου οι εξαγωγές μειώθηκαν το 2023. Η μείωση ήταν πάνω από το 20% ως προς τον τζίρο και 14,4% ως προς τον όγκο των οχημάτων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Mercedes-AMG: Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό προπονείται στα χιόνια

Η Mercedes-AMG προετοιμάζεται να εισέλθει δυναμικά στον κόσμο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με την πρώτη αποκλειστική πρόταση. Με το λανσάρισμα του προγραμματισμένου για το επόμενο έτος, το νέο ηλεκτρικό supercar της εταιρείας υπόσχεται να ανταγωνιστεί τον αντίπαλο της Porsche Taycan με μοναδικό τρόπο.

Πιο συγκεκριμένα, νέες εικόνες που διέρρευσαν αποκαλύπτουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ισχύ 1.000 ίππους, να κάνει δοκιμασίες στα χιόνια. Το εν λόγω αυτοκίνητο διαθέτει καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο θα αντικαταστήσει στην πραγματικότητα το 4θυρο κουπέ GT με κινητήρα V8.

Νέα Mercedes-AMG E53: Ένα δυνατό υβριδικό μοντέλο

Με χαρακτηριστικά από άλλα μοντέλα της μάρκας

Η γερμανική μάρκα έχει ήδη παρουσιάσει μία προεπισκόπηση του αυτοκινήτου το 2022, ενισχύοντας τη φιλοσοφίας της με το όνομα Vision 2025. Αυτή αφορά το πως η εταιρεία σκοπεύει να διαφοροποιήσει τα ηλεκτρικά οχήματα της από τα συμβατικά μοντέλα της εταιρείας.

Μία Mercedes-AMG GT R βρέθηκε σε κανάλι στο Άμστερνταμ

Το νέο μοντέλο εστιάζει κυρίως στις επιδόσεις, έχοντας ως παραδείγματα από μοντέλα όπως Mercedes-Benz EQE και EQS. Όσον αφορά τη σχεδίαση τους, ξεχωρίζουν τα 6 κυκλικά πίσω φώτα και ο διαχύτης σε στυλ αγώνα.

Επιπλέον, παρά το καμουφλάζ του, το νέο μοντέλο διαθέτει μακρύ καπό, ενώ είναι χαμηλότερο και πιο κοντά στο έδαφος. Μάλιστα, θα έχει χαμηλότερη γραμμή οροφής από οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό όχημα της Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG GT-4-Door: Έρχεται το 2025

Με έμφαση κυρίως στις επιδόσεις το ηλεκτρικό Mercedes-AMG

Επίσης, δείχνει να έχει αναδιπλούμενη πίσω αεροτομή και χερούλια θυρών για την ενίσχυση της κάθετης δύναμης και της αεροδυναμικής. Όλα αυτά τα στοιχεία μας υπενθυμίζουν πως η ηλεκτρική Mercedes-AMG έχει σχεδιαστεί από την αρχή ως αυτοκίνητο επιδόσεων. Για αυτό άλλωστε θα είναι το πρώτο που θα χρησιμοποιεί μια προσαρμοσμένη αρχιτεκτονική ηλεκτρικών οχημάτων, γνωστή ως AMG.EA.

Η AMG έχει ξεκαθαρίσει τις δυνατότητες απόδοσης, με τη μάρκα να επιβεβαιώνει ότι ένας κινητήρας που προορίζεται για ένα από τα αυτοκίνητα παραγωγής της γερμανικής εταιρείας ζυγίζει μόλις 24 κιλά, ωστόσο παράγει από μόνος του 480 ίππους. Εάν χρησιμοποιηθεί ταυτόχρονα ως μέρος ενός συστήματος διπλού κινητήρα, η συνδυασμένη απόδοση περίπου 1000 ίππων είναι αρκετά εφικτή.

Πηγή: Autocar

 

Fisker Ocean: Παύση παραγωγής εν αναμονή χρηματοδότησης

0

Η Fisker είναι σε αναζήτηση χρηματικής υποστήριξης από επενδυτές προκειμένου να «σωθεί», και για αυτόν τον λόγο διακόπτει την παραγωγή του Ocean. Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη μάρκα δήλωσε πως η παραγωγή θα διακοπεί για 6 εβδομάδες, καθώς εξετάζεις τις επιλογές χρηματοδότησης.

Βέβαια, να σημειώσουμε πως η εταιρεία έχει εξασφαλίσει ήδη 150 εκατομμύρια δολάρια από επενδυτές, ωστόσο συνομιλεί και μία μεγάλη εταιρεία για επιπλέον χρηματοδότηση. Μάλιστα, οι φήμες κάνουν λόγο για τη Nissan, χωρίς να υπάρχει μέχρι στιγμής επιβεβαίωση.

Μέσω αυτή της συμφωνίας, η ιαπωνική φίρμα α έχει πρόσβαση στην πλατφόρμα που στηρίζει το Fisker Alaska. Βάσει αυτής θα κατασκευάζει το συμπαγές pick-up φορτηγό μαζί με το δικό της σχετικό μοντέλο στη Βόρεια Αμερική.

Να τονίσουμε πως σύμφωνα με την Fisker, 1000 Oceans κατασκευάστηκαν μεταξύ 1ης Ιανουαρίου και 15 Μαρτίου, ενώ παρέδωσε περίπου 1300 μονάδες.

Fisker Ocean: Πρωταθλητής στην ηλεκτρική αυτονομία

Ο Henrik Fisker, επικεφαλής της εταιρείας, δήλωσε:

«Δεν σχεδιάζουμε να ξεκινήσουμε εξωτερικές δαπάνες για τα επόμενα έργα μας μέχρι να δημιουργήσουμε μια στρατηγική συνεργασία OEM ( εταιρεία κατασκευής)».

Οι εργασίες συνεχίζονται για την Αλάσκα, αλλά η γενική οικονομική διευθύντρια Geeta Gupta-Fisker είπε ότι η ανάπτυξή της εξαρτάται από την επιτυχημένη σύνδεση με την αυτοκινητοβιομηχανία.

Ειδικότερα, τόνισε:

«Οποιαδήποτε προγράμματα είναι πέρα από το Ocean θα συνεπάγονταν έξοδα μόνο εάν υπάρξει στρατηγική συνεργασία».

Τέλος, η εταιρεία εστιάζει προς το παρόν στα εναπομείναντα αποθέματά της, στην αύξηση της παραγωγής του Fisker Ocean. Όπως επίσης και στην ανάπτυξη περαιτέρω ενημερώσεων λογισμικού για το αυτοκίνητο.

Πηγή: Autocar

 

Το νέο Audi Q6 e-tron έκανε επίσημη πρεμιέρα!

Το νέο Audi Q6 e-tron πραγματοποίησε το επίσημο ντεμπούτο του, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πιο συγκεκριμένα αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα PPE, την οποία η γερμανική μάρκα ανέπτυξε μαζί με την Porsche.

Το Q6 e-tron φέρνει μια συναρπαστική συνδυασμένη απόδοση και τεχνολογία προς την αγορά. Το νέο μοντέλο προσφέρει αυτονομία έως και 625 χιλιόμετρα και αποδίδει 388 ίππους. Να σημειώσουμε πως η Audi αποκάλυψε και το μοντέλο εν ονόματι SQ6 με ισχύ 516 ίππων. Πάμε να τα γνωρίσουμε καλύτερα.

Το Audi Q6 e-tron φέρνει την ηλεκτρική επανάσταση!

Τα φώτα του Audi Q6 e-tron κλέβουν την παράσταση

Αρχικά, όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος του Audi Q6 e-tron είναι στα 4,77 μέτρα, το το πλάτος του στα 1,99 μέτρα, το ύψος του στα 1,65 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2,90 μέτρα. Εξωτερικά, προσφέρει μια μοντέρνα και δυναμική εμφάνιση, με την επιβλητική μάσκα και τα ενεργά LED φώτα να κλέβουν την παράσταση.

Ειδικότερα, τα ενεργά φωτιστικά σώματα μπορούν να αλλάξουν την υπογραφή τους. Τα μπροστινά φώτα προσφέρουν έως και 8 διαφορετικές υπογραφές, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη να εξατομικεύει το αυτοκίνητό του.

Το πιο σημαντικό όμως είναι στο πίσω μέρος. Εκεί, τα OLED φωτιστικά σώματα αποκτούν ακόμα πιο σημαντικό ρόλο. Για πρώτη φορά, μπορούν να επικοινωνήσουν με τους άλλους χρήστες του δρόμου. Ουσιαστικά, ενημερώνονται για ακινητοποιημένα αυτοκίνητα από τυχόν ατυχήματα ή βλάβες, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο οδική ασφάλεια.

‘Εφτασε η στιγμή για το Audi Q6 e-tron Sportback!

Άνεση και τεχνολογία στο εσωτερικό

Εσωτερικά, η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με 3 οθόνες και λειτουργικό Android, προσφέροντας ένα εκτεταμένο σύστημα infotainment. Πιο αναλυτικά, διαθέτουν έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και μία οθόνη αφής 14,5 ιντσών.

Οι 2 οθόνες «κοιτάζουν» προς το μέρος του οδηγού για μεγαλύτερη διευκόλυνση. Η 3η οθόνη είναι τοποθετημένη μπροστά από τη θέση του συνοδηγού, στον οποίο και επιτρέπει να βλέπει ταινίες και βίντεο. Όπως επίσης και να βρίσκει τους πλησιέστερους σταθμούς φόρτισης.

Επιπλέον, για πρώτη φορά το infotainment λειτουργικό Android και φυσικά μπορεί να δέχεται ασύρματες ενημερώσεις. Παράλληλα, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να κατεβάζει εφαρμογές από άλλες εταιρείες, όπως για παράδειγμα στο Youtube. Και μάλιστα, χωρίς να έχει πρόσβαση στο διαδίκτυο.

Σε ότι έχει να κάνει με τους αποθηκευτικούς χώρους, το πορτμπαγκάζ του Q6 e-tron έχει χωρητικότητα 526 λίτρων, ενώ αν πέσουν τα πίσω καθίσματα η χωρητικότητα φτάνει τα 1.529 λίτρα. Επιπλέον, υπάρχει αποθηκευτικός χώρος στον μπροστινό μέρος κάτω από το καπό στα 64 λίτρα.

Το νέο Audi Q6 e-tron κάνει σκληρή προπόνηση στα χιόνια!

Εντυπωσιακές επιδόσεις, δυνατή αυτονομία

Περνάμε στις επιδόσεις και τα χαρακτηριστικά του Q6 e-tron. Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες με συνδυαστική ισχύ στους 388 ίππους. Αντίστοιχα, το SQ6 αποδίδει 517 ίππους. Και τα 2 μοντέλα είναι διαθέσιμα σε 4κίνητες εκδόσεις, ενώ αναλόγως την αγορά θα είναι διαθέσιμα και σε άλλες εκδόσεις.

Επίσης, το νέο Q6 e-tron ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα, ενώ το SQ6 θέλει 4,3 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του πρώτου είναι στα 210 χλμ./ώρα, ενώ του SQ6 στα 230 χλμ./ώρα.

Όσο για τη μπαταρία, αυτή είναι χωρητικότητας 100 kWh, η οποία μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως και 625 χιλιόμετρα. Επίσης, σύμφωνα με τη μάρκα, το Q6 e-tron μπορεί να φορτίσει έως και 270 kW, χάρη στη τεχνολογία των 800V που υποστηρίζει η πλατφόρμα ΡΡΕ. Μάλιστα, η μπαταρία φορτίζει από το 10% έως το 80% σε περίπου 21 λεπτά.

Οι τιμές του Audi Q6 e-tron και SQ6

Τέλος, οι παραγγελίες για το Audi Q6 e-tron και το SQ6 ξεκινούν αυτόν τον μήνα, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν το καλοκαίρι. Στην αγορά της Γερμανίας, οι τιμές ξεκινούν από 74.700 ευρώ για το Q6 e-tron και 93.800 ευρώ για το SQ6.

 

Ξέρετε τι να κάνετε αν τρακάρετε με ανασφάλιστο όχημα;

Μπορεί ο νόμος γύρω από τα ανασφάλιστα οχήματα να είναι αυστηρός, όμως υπάρχουν μερικοί που δεν καταλαβαίνουν από πρόστιμα και ποινές. Δυστυχώς στους δρόμους έξω υπάρχουν πολλά ανασφάλιστα οχήματα. Παρακάτω διαβάστε τι πρέπει να γίνει στην περίπτωση που κάποιος τρακάρει με ανασφάλιστο όχημα.

Πώς τα έξυπνα λογισμικά προλαμβάνουν τα τροχαία ατυχήματα;

Ποιες ενέργειες πρέπει να γίνουν σε ατύχημα με ανασφάλιστο;

Καταγραφή του ατυχήματος
Βέβαια η πρώτη και πιο σημαντική κίνηση είναι να καλέσει ο άτυχος οδηγός την αστυνομία για να καταγράψει το ατύχημα. Επιπλέον η παρουσία της αστυνομίας είναι απαραίτητη για το δικαστήριο που θα ακολουθήσει.

Ενημέρωση της ασφαλιστικής εταιρείας
Αμέσως μετά πρέπει να καλέσει την ασφαλιστική του εταιρεία και να την ενημερώσει για το ατύχημα.

Αφήνουμε τα οχήματα ως έχουν
Αν είναι εφικτό δεν θα πρέπει ουδείς να μετακινήσει τα οχήματα, εκτός αν υπάρχει κίνδυνος για την οδική ασφάλεια. Βέβαια στην περίπτωση που πρέπει να απομακρυνθούν για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, βγάλετε φωτογραφίες με το κινητό τηλέφωνο.

Σε τι μπελάδες μπορούν να σας βάλουν οι συσκευές εντοπισμού;

Αν το ανασφάλιστο όχημα τραπεί σε φυγή τι κάνουμε;

Εύρεση μαρτύρων
Εάν το ανασφάλιστο όχημα τραπεί σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος πριν φτάσει η Τροχαία, ο παθών πρέπει να σημειώσει τον αριθμό κυκλοφορίας, τη μάρκα και το χρώμα του υπαίτιου οχήματος. Μάλιστα τα αυτά στοιχεία θα είναι χρήσιμα για τις αρχές και την ασφαλιστική εταιρεία. Καλό θα είναι να εντοπίσει άλλους μάρτυρες που είδαν το ατύχημα και να κρατήσει τα στοιχεία τους. Θα είναι χρήσιμα για την διαλεύκανση του ατυχήματος και την μετέπειτα πορεία της υπόθεσης με τη δικαιοσύνη.

Άμεση επικοινωνία με την αστυνομία
Η επικοινωνία με την αστυνομία πρέπει να γίνει άμεσα και να ζητήσει ο παθών να συνταχθεί μήνυση για εγκατάλειψη εις βάρος του οδηγού του ανασφάλιστου οχήματος. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε νομικές ενέργειες κατά του υπαιτίου.

Τι κλέβουν από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;