Αρχική Blog Σελίδα 888

Maybach Ultimate Luxury: Φρένο από τη Mercedes

Cars Electric Team
-
0
Maybach Ultimate Luxury: Φρένο από τη Mercedes

Η Mercedes-Benz φαίνεται να έχει εγκαταλείψει την κατασκευή ενός αυτοκινήτου παραγωγής με βάση το Mercedes-Maybach Vision Ultimate Luxury. Το οποίο είναι ένα παράξενο μείγμα πολυτελούς SUV και sedan μοντέλου.

Το Γερμανικό Handelsblatt αναφέρει ότι τα σχέδια παραγωγής του ηλεκτρικού πολυτελούς οχήματος έχει διακοπεί. Με απόφαση που πήραν στελέχη της Mercedes πριν από μερικούς μήνες. Αρχικά η μάρκα ήθελε να διαθέσει το νέο μοντέλο στην Κίνα μέχρι το 2025. Η συγκεκριμένη αγορά είναι η μεγαλύτερη στον χώρο του αυτοκινήτου και από τους καλύτερους πελάτες προϊόντων της Maybach. Και έχει μια ιδιαίτερη προτίμηση στα πολυτελή SUV και sedans, ιδιαίτερα όταν έχουν μακρύτερο μεταξόνιο.

Έτσι η μίξη των δυο στιλ φαινόταν μια πολύ καλή ιδέα. Η Mercedes θα το κατασκεύαζε στην Κίνα, αντίθετα με το Mercedes-Maybach GLS που κατασκευάζεται στην Αμερική.

Maybach Ultimate Luxury: Φρένο από τη Mercedes

Γιατί ακυρώθηκε η παραγωγή;

Σύμφωνα με την Mercedes η έκδοση παραγωγής του Maybach Ultimate Luxury ακυρώθηκε λόγω της πολυπλοκότητάς και του κόστους κατασκευής. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά ηλεκτρικά πολυτελή οχήματα για τους πλούσιους κινέζους πελάτες, όπως το Maybach EQS SUV. Αυτό, και αρκετά άλλα πολυτελή ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes, βασίζονται στην πλατφόρμα EVA2. Η οποία θα υποστήριζε και το Maybach Ultimate Luxury.

Παρόλο που το στυλ του είναι παράξενο, έχει μερικά αναγνωρίσιμα και ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Το εσωτερικό, για παράδειγμα, είναι εντυπωσιακό και επηρέασε αρκετά άλλα SUV της Mercedes. Έπειτα υπάρχει το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, με 738 ίππους και την μέγιστη ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα. Εκέι που σίγουρα χρειαζόταν βελτιώσεις ήταν στην αυτονομία, που παρά την μπαταρία 80 kWh ήταν περίπου στα 320 χιλιόμετρα.

Maybach Ultimate Luxury: Φρένο από τη Mercedes

Τώρα τί περιμένουμε από τη Maybach;

Υπάρχει πιθανότητα η Mercedes να ακύρωσε το Maybach Ultimate Luxury επειδή άλλαξε τα μακροχρόνια σχέδια της. Η μάρκα εισήγαγε μια νέα στρατηγική για να επικεντρωθεί σε πιο κερδοφόρα μοντέλα υψηλής κατηγορίας και κάποια μοναδικά αυτοκίνητα. Έτσι η Maybach θα αναβαθμιστεί ώστε να γίνει πραγματικός ανταγωνιστής των Bentley και Rolls-Royce. Παράγοντας μοντέλα ειδικά κατασκευασμένα για μερικούς εξαιρετικούς πελάτες. Με βάση αυτό η υπομάρκα της Mercedes θα δημιουργήσει ορισμένα απίστευτα μοντέλα και δεν θα υπάρχει η ανάγκη του Ultimate Luxury.

Η Mercedes ετοιμάζει και μια έκδοση Maybach του SL, που θα ανταγωνιστεί στην αγορά το Bentley Continental GT. Ενώ μην ξεχνάμε και την άλλη υπομάρκα με την ελληνική ονομασία Mythos που αναμένουμε το 2025 και τοποθετείται πάνω από τη Maybach. Η οποία θα αναλάβει να ικανοποιήσει συλλέκτες και πελάτες που ψάχνουν κάτι ακόμα πιο διαφορετικό. Έτσι, ίσως η εγκατάλειψη του Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury να είναι στην ουσία προσωρινή. Σύντομα θα γνωρίζουμε περισσότερα.

Πηγή: carbuzz.com

Volvo: Το Accident Ahead Alert κάνει εύκολη τη ζωή του οδηγού

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volvo: Το Accident Ahead Alert κάνει εύκολη τη ζωή του οδηγού

Οδηγείτε σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές. Είναι αδύνατον να δείτε πέρα από τη μικρή ευθεία μπροστά σας. Ξαφνικά, το Volvo σας σας προειδοποιεί: λίγο πιο κάτω έχει συμβεί ατύχημα. Καθώς επιβραδύνετε ήρεμα και παίρνετε την επόμενη στροφή, βλέπετε ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο στη λωρίδα σας. Χάρη στην προειδοποίηση, ήσασταν προετοιμασμένοι και μπορέσατε να αντιδράσετε έγκαιρα.

Με το νέο Accident Ahead Alert (Προειδοποίηση για Ατυχήματα στην Πορεία), η Volvo εισάγει ακόμη μία λειτουργία στην τεχνολογία Connected Safety για τα αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, για πρώτη φορά, τα αυτοκίνητα μπορούν να προειδοποιούν τους οδηγούς για ατυχήματα που συμβαίνουν στην πορεία τους, χρησιμοποιώντας απευθείας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από ένα σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας. Το νέο Accident Ahead Alert θα είναι διαθέσιμο σε αυτοκίνητα Volvo στην Ευρώπη, ξεκινώντας από την Δανία.

Test Drive | | Volvo EX30: Εκδημοκρατισμένη ηλεκτροκίνηση

Το Accident Ahead Alert προειδοποιεί τον οδηγό

Με στόχο να βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν τις συγκρούσεις και την κυκλοφοριακή συμφόρηση που προκαλείται από ένα ατύχημα στην πορεία τους, η λειτουργία σχεδιάστηκε για να προειδοποιεί αμέσως τον οδηγό για ένα τροχαίο ατύχημα σε απόσταση έως και λίγων εκατοντάδων μέτρων μπροστά του. Τα δεδομένα για την τοποθεσία παρέχονται από τις εθνικές αρχές που έχουν την ευθύνη της κυκλοφορίας και από συμβατά αυτοκίνητα, ξεκινώντας από άλλα αυτοκίνητα Volvo.

«Χρησιμοποιώντας την πρωτοποριακή μας τεχνολογία Connected Safety, το Accident Ahead Alert μπορεί να βοηθήσει τους οδηγούς Volvo να αποφεύγουν δυσάρεστες εκπλήξεις, ενώ παράλληλα συμβάλλει στο να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι για όλους», λέει η Åsa Haglund (Όσα Χάγκλουντ), Επικεφαλής του Κέντρου Ασφαλείας της Volvo Cars. «Χάρη στη συνεργασία μας με τη Διεύθυνση Εθνικών Οδών της Δανίας και με άλλους εταίρους από το οικοσύστημα Data for Road Safety (Δεδομένα για την Οδική Ασφάλεια), είμαστε σε θέση να εισάγουμε αυτή τη νέα λειτουργία και να συνεχίσουμε να είμαστε πρωτοπόροι στις καινοτομίες ασφαλείας.»

Η τεχνολογία Connected Safety της εταιρείας, που αποτελεί πρωτιά για τον κλάδο, παρουσιάστηκε το 2016. Χρησιμοποιεί το cloud της Volvo Cars, με βάση δεδομένα σε πραγματικό χρόνο. Επιτρέπει σε αυτοκίνητα Volvo να επικοινωνούν μεταξύ τους και προειδοποιεί τους οδηγούς για ολισθηρούς δρόμους και άλλους κινδύνους σε κοντινή απόσταση. Με τον ίδιο τρόπο, οι οδηγοί μπορούν τώρα να προειδοποιούνται για ατυχήματα που έχουν συμβεί στην πορεία τους, όλες τις ώρες της ημέρας.

Με το βλέμμα στο μέλλον, προγραμματίζουμε να ενσωματώσουμε περισσότερα δεδομένα για την κυκλοφορία που κοινοποιούνται από άλλους εταίρους μας στο ευρωπαϊκό οικοσύστημα Data for Road Safety (Δεδομένα για την Οδική Ασφάλεια), συμπεριλαμβανομένων των εθνικών κέντρων διαχείρισης της κυκλοφορίας σε άλλες χώρες, καθώς και αυτοκινήτων από άλλους κατασκευαστές.

Προκειμένου να κάνουμε τους δρόμους πιο ασφαλείς για όλους, καλούμε περισσότερες αρμόδιες κυκλοφοριακές αρχές να μοιραστούν ανώνυμα δεδομένα τροχαίων ατυχημάτων και να ενθαρρύνουν άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων να πάρουν μέρος στην προσπάθειά μας, προσφέροντας παρόμοιες τεχνολογίες. Είναι αυτονόητο ότι η Volvo Cars δεσμεύεται να συνεχίσει να κοινοποιεί δεδομένα Connected Safety σε τρίτους, για να τα ενσωματώσουν σε τεχνολογίες ασφαλείας.

Τέλος, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Volvo είναι εύκολο να συνεισφέρουν στην οδική ασφάλεια επιλέγοντας να κοινοποιούν δεδομένα: Η ενεργοποίηση γίνεται εύκολα, μέσω της επιλογής «Connected Safety» από την κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο θα μπορεί να προειδοποιεί τον οδηγό για ένα ατύχημα που έχει συμβεί μπροστά του, χρησιμοποιώντας τα φώτα αλάρμ στο ταμπλό και, εάν υπάρχει, το head-up display. Οι οδηγοί μπορούν να είναι ήσυχοι ότι μόνο οι απαραίτητες πληροφορίες θα κοινοποιούνται σε άλλα αυτοκίνητα και ότι τα δεδομένα θα είναι ανώνυμα, ώστε να διασφαλίζεται το απόρρητό τους.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

Οριστική η συμφωνία μεταξύ Volkswagen και Xpeng

Cars Electric Team
-
0
Οριστική η συμφωνία μεταξύ Volkswagen και Xpeng

Η Volkswagen και η Xpeng ανακοίνωσαν την οριστικοποίηση της συμφωνίας για τη στρατηγική συνεργασία τους στον τομέα της ανάπτυξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτή η συμφωνία, η έχει ήδη ανακοινωθεί από το περασμένο καλοκαίρι και θέτει τις βάσεις για μια συνεργασία με φόντο τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Προφανώς, η συμφωνία προβλέπει την κοινή ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πέρα από αυτό όμως, προβλέπει και ένα εκτεταμένο πρόγραμμα προμηθειών για εξαρτήματα οχημάτων και πλατφόρμας. Κύριος στόχος η μείωση του κόστους παραγωγής.

Το Volkswagen Group επενδύει στην κινέζικη Xpeng

Ο στόχος της συμφωνίας Volkswagen-Xpeng

Αρχικά, στην ατζέντα υπάρχει η κοινή ανάπτυξη 2 μοντέλων μεσαίας κατηγορίας, τα οποία θα κυκλοφορήσουν στην κινεζική αγορά το 2026. Μάλιστα, το πρώτο από αυτά είναι ένα SUV.

Σε ότι αφορά τη Volkswagen έχει δημοσιεύσει μια πρώτη εικόνα teaser ενός νέου μοντέλου. Μέσω αυτού υποδεικνύει την προσέγγισή της για τη δημιουργία μιας συνδεδεμένης ψηφιακής εμπειρίας. Όπως επίσης και προηγμένων λειτουργιών οδήγησης για τους κινέζους καταναλωτές.

Φυσικά, η αναπτυξιακή συνεργασία δεν περιορίζεται στα 2 μοντέλα αυτού του είδους. Αλλά δημιουργεί τη βάση για μια εκτεταμένη στρατηγική συνεργασία στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων πιθανών προγραμμάτων προμηθειών και ανάπτυξης νέων μοντέλων.

XPeng: 30 ηλεκτρικά μέχρι το 2027

Η στρατηγική In China, for China

Η συνεργασία έχει να κάνει με τη στρατηγική του Ομίλου «In China, for China». Αυτή αφορά την αντιμετώπιση των νέων τάσεων στην Κίνα σε πρώιμο στάδιο και την αποτελεσματικότερη μόχλευση της δυναμικής ανάπτυξης και της καινοτόμου δύναμης της αγοράς.

Μάλιστα, για τη επιτάχυνση των διαδικασιών λήψης αποφάσεων και ανάπτυξης στην περιοχή, η Volkswagen ενισχύει τις τοπικές της ικανότητες για ηλεκτροκίνηση, ψηφιοποίηση και αυτόνομη οδήγηση.

Για την προώθηση αυτής της στρατηγικής, η Volkswagen επέκτεινε το εργοστάσιό της στο Hefei στην επαρχία Anhui της ανατολικής Κίνας σε έναν υπερσύγχρονο κόμβο παραγωγής, ανάπτυξης και καινοτομίας για πλήρως συνδεδεμένα, έξυπνα ηλεκτρικά οχήματα στο κέντρο της.

Volkswagen: Νέα πλατφόρμα για προσιτά ηλεκτρικά στην Κίνα

Τέλος, ο CEO της VW Ralf Brandstätter, δήλωσε:

«Η ταχεία οριστικοποίηση της κύριας συμφωνίας μετά την ανακοίνωση στρατηγικής εταιρικής σχέσης πέρυσι δείχνει ήδη τις μεγάλες δυνατότητες αυτής της συνεργασίας. Η ταχεία οριστικοποίηση της κύριας συμφωνίας μετά την ανακοίνωση στρατηγικής εταιρικής σχέσης πέρυσι δείχνει ήδη τις μεγάλες δυνατότητες αυτής της συνεργασίας.»

Πηγή: Xpeng

 

Aston Martin: Αναβάλλεται η κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Aston Martin: Αναβάλλεται η κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού

Η Aston Martin είναι και αυτή μία από τις εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων που σχεδιάζουν να μπουν στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα, η βρετανική μάρκα έχει ανακοινώσει πως στα άμεσα σχέδια της είναι η κυκλοφορία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου το έτος 2026. Μάλιστα, συνολικά έχει προγραμματίσει 4 ηλεκτρικά οχήματα για τα επόμενα χρόνια.

Ωστόσο, σύμφωνα με πρόσφατη ανακοίνωση της, υπάρχει αλλαγή σχεδίων, καθώς ανέβαλε την παρουσίαση του πρώτου της ηλεκτρικό για εκείνη τη χρονιά. Ο λόγος είναι η ακόμη χαμηλή ζήτηση για τα ηλεκτρικά οχήματα. Βέβαια, έριξε το βάρος σε μία σειρά plug-in υβριδικών οχημάτων που σχεδιάζει να κυκλοφορήσει.

Αston Martin: Το πρώτο ηλεκτρικό μέσω… κρατικής επιχορήγησης

Τα σχέδια της Aston Martin παραμένουν ηλεκτρικά

Ο Lawrence Stroll, πρόεδρος της Aston Martin, επισήμανε ότι η ζήτηση των καταναλωτών δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες της εταιρείας, όπως είχαν προβλέψει πριν από 2 χρόνια, κατά την παρουσίαση των σχεδίων της.

Παρά την αναβολή, όπως προαναφέραμε η φίρμα έχει σχεδιάσει 4 ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, δεν έχει επιβεβαιώσει εάν αυτά θα αντικαταστήσουν άμεσα τα υπάρχοντα μοντέλα της. Η εταιρεία εστιάζει στη χρήση plug-in υβριδικών συστημάτων ως μια μεταβατική λύση για τους πελάτες της.

Η Aston Martin πολύ κοντά στον εξηλεκτρισμό της

Το plug-in υβριδικό Martin Valhalla το περιμένουμε πως και πως

Το πρώτο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο της μάρκας, το Valhalla, αναμένεται να κυκλοφορήσει μέσα στο τρέχον έτος και θα προσφέρει αναβαθμισμένη ηλεκτρική δυνατότητα, χάρη στη συνεργασία της εταιρείας με τη Mercedes-AMG.

Προ των πυλών η νέα υβριδική Aston Martin!

Τέλος, εκτός από τα plug-in υβριδικά, η Aston Martin σχεδιάζει να εισαγάγει πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, με κινητήρες και μπαταρίες που θα προέρχονται από τη Lucid. Τα ηλεκτρικά οχήματα θα τα χαρακτηρίζει η υψηλή ισχύς, ενώ θα παρέχουν επιλογές και ευελιξία στην οδηγική εμπειρία των καταναλωτών.

Βλέπουμε πως η Aston Martin προσαρμόζει τη στρατηγική της, για να συμβαδίζει με τις αλλαγές που λαμβάνουν χώρα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Ειδικότερα, η μάρκα εστιάζει τόσο σε υβριδικές όσο και σε πλήρως ηλεκτρικές λύσεις, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές στους πελάτες της. Το μόνο που πρέπει να έχουν αυτοί είναι λίγη υπομονή.

Πηγή: Autocar

 

Audi ΤΤ: Πως θα μοιάζει ο ηλεκτρικός του διάδοχος

Cars Electric Team
-
0
Audi ΤΤ: Πως θα μοιάζει ο ηλεκτρικός του διάδοχος

Η Audi εργάζεται για τον ηλεκτρικό μοντέλο που θα αντικαταστήσει το TT και πειραματίζεται με διαφορετικές σιλουέτες και soundtrack. Μάλιστα, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα το δούμε μέσα σε «5 ή 10 χρόνια». Θα έχει διαφορετικό όνομα από το TT, αλλά θα καταλαμβάνει παρόμοια θέση στη γκάμα της γερμανικής εταιρείας.

Ο εκπρόσωπος της της Audi για την τεχνική ανάπτυξη, Daniel Schuster, μίλησε στο Autocar σχετικά με τα σχέδια για το εν λόγω μοντέλο.

Πιο συγκεκριμένα, δήλωσε:

«Παίρνουμε ένα λευκό φύλλο χαρτιού για να δούμε ποιο είναι το σωστό «εικονίδιο». «Δεν είναι μόνο να δούμε τι έχουμε τώρα και να πούμε «θα ήταν ωραίο να το κάνουμε ηλεκτρικό. Έχει να κάνει πραγματικά με αυτό που θα ήταν μια εξαιρετική προσθήκη στη σειρά.»

Audi TT: Όταν το διαχρονικό γίνεται ηλεκτρικό!

Όσα δήλωσε ο CEO της Audi Sport

Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi Sport Rolf Michl, τόνισε ότι η ανάπτυξη του διαδόχου είναι μια «τεράστια δουλειά» για την εταιρεία επειδή «δεν ήθελε να χάσει τους υπάρχοντες πελάτες».

«Δεν θα προσανατολιζόμουν μόνο σε μεγέθη, έννοιες, σχέδια. Πρέπει να έχετε ένα βασικό χαρτοφυλάκιο που πρέπει να τακτοποιηθεί πολύ καλά. Και τότε το αυτοκίνητο πρέπει να ταιριάζει σε αυτό το χαρτοφυλάκιο και στη μάρκα Audi. Αυτή είναι μια πολύ μοναδική δουλειά.

Δεν θα χρησιμοποιήσουμε τον πεντακύλινδρο ήχο για αυτό γιατί το TT ήταν μια μοναδική ιδέα που ταίριαζε τέλεια εκείνη την εποχή. Επομένως, πρέπει να βρούμε κάτι άλλο για το μέλλον.

Ειλικρινά, είχαμε κάποια πρωτότυπα όπου αναπαράγαμε τον πεντακύλινδρο ήχο και δεν ταίριαζε καθόλου. Επομένως, πρέπει να είναι ένας προσανατολισμός προς τον πελάτη, αλλά πρέπει πραγματικά να είναι συγκεκριμένος. Silent είναι το νέο δυνατό.»

Τέλος, σύμφωνα με τον Michl, το νέο ηλεκτρικό θα διαφοροποιείται από το TT, καθώς θα διαθέτει μία πολύ ευρύτερη» διάδοση οδηγικών συμπεριφορών.

Πηγή: Autocar

 

Tesla Roadster: 0-100 χλμ./ώρα σε 1 δευτερόλεπτο(;)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla Roadster: 0-100 χλμ./ώρα σε 1 δευτερόλεπτο(;)

Η έκδοση παραγωγής του πολυαναμενόμενου Tesla Roadster, θα παρουσιαστεί εντός του τρέχοντος έτους (2024). Δεν το λέμε εμείς, αλλά ο CEO της εταιρείας Έλον Μασκ. Ωστόσο, ανακοίνωσε και κάτι άλλο μέσα από το λογαριασμό του στο X, και αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό. Αυτό έχει να κάνει με τις επιδόσεις που θα έχει το εν λόγω μοντέλο, οι οποίες θα είναι… τρομακτικές.

Σύμφωνα με τον Μασκ, το Tesla Roadster θα διανύει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα στον ασύλληπτο χρόνο του ενός (1) δευτερολέπτου. Χαρακτηριστικά, δήλωσε πως «δεν θα υπάρξει ποτέ άλλο αυτοκίνητο σαν αυτό». Δηλαδή, σκοπεύει να ξεπεράσει ακόμη και το αξεπέραστο μέχρι τώρα ηλεκτρικό αυτοκίνητο Rimac Nevera, το οποίο κάνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα.

Τα 3 «φυλακισμένα» Tesla Roadster βρήκαν… σπίτι!

Όχι 1,9 αλλά… 1 δευτερόλεπτο

Η αμερικάνικη εταιρεία αποκάλυψε για πρώτη φορά τη 2η γενιά του Roadster, στα τέλη του 2017 και από τότε περιμένουν τη επόμενη του έκδοση. Τότε, οι προδιαγραφές έκαναν λόγο για φοβερή επιτάχυνση, 1,9 δευτερόλεπτα στην απόσταση 0-100 χλμ./ώρα. Όσο για την αυτονομία αυτή θα έφτανε ακόμη και τα 1.000 χιλιόμετρα.

Έλον Μασκ: Το Tesla Roadster έρχεται… μάλλον το 2024

Παρά τις προσδοκίες για την αρχική τιμή των 250.000 δολαρίων για τα μοντέλα “Founders Edition”, φαίνεται απίθανο να παραμείνει σε αυτά τα επίπεδα λόγω των υψηλών προδιαγραφών του. Οι κρατήσεις για αυτά τα μοντέλα έχουν ήδη χρεωθεί με 250.000 δολάρια.

Τρία ολοκαίνουργια Tesla Roadster είδαν ξανά τον… ήλιο!

Τελικά πότε θα δούμε το Tesla Roaster;

Επιπλέον, σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό το Roadster θα έβγαινε στην αγορά το 2020, ενώ το 2021 ο ίδιος ο Μασκ δήλωσε θα κυκλοφορούσε το 2023. Τελικά, σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση που έκανε πάλι ο ίδιος, μας ενημερώνει πως θα δούμε την έκδοση παραγωγής το 2025.

Το Tesla Roadster «έκλεισε» 5 χρόνια στο διάστημα!

Οι προηγούμενες καθυστερήσεις οφείλονταν σε διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας. Όπως επίσης στην εκτεταμένη ανάπτυξη ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης με 3 κινητήρες και προηγμένες τεχνολογίες μπαταρίας.

Για να δούμε αυτή τη φορά θα τη φορά θα τηρήσει τον λόγος του ο Μασκ, ή θα πάρει και άλλη αναβολή η κυκλοφορία του Tesla Roadster.

Πηγή: Autocar

 

Η Honda παρουσίασε το CR-V e:FCEV!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Honda παρουσίασε το CR-V e:FCEV!

;elowΗ Honda διαμορφώνει το μέλλον της κινητικότητας με την πρωτοποριακή αποκάλυψη του υδρογονοκίνητου CR-V. Το Honda CR-V e:FCEV διαθέτει κορυφαία χαρακτηριστικά, ένα εκ των οποίων είναι η ενσωματωμένη μπαταρία του που μπορεί να φορτίσει εξωτερικά. Το εν λόγω στοιχείο επαναπροσδιορίζει την ευελιξία και την απόδοση στην κατηγορία των οχημάτων με κυψέλες καυσίμου.

Ωστόσο, το υδρογονοκίνητο CR-V δεν ξεχωρίζει μόνο για αυτό. Ουσιαστικά, είναι ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο, που συνδυάζει ένα σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου και μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Συνεπώς, μετά την εξάντληση της μπαταρίας, το αυτοκίνητο λειτουργεί με υδρογόνο.

Το υδρογονοκίνητο Honda CR-V θα φτιάχνει και καφέ (βίντεο)

Κυψέλες υδρογόνου και μπαταρία παρέχουν ενέργεια στο Honda CR-V e:FCEV

Σύμφωνα με τα δεδομένα που παρέχει η Honda, το CR-V e:FCEV έχει αυτονομία περίπου 434 χιλιομέτρων σύμφωνα με την EPA. Επιπλέον, με την προσθήκη μιας μπαταρίας 17,7 kWh, μπορεί να διανύσει έως και 46 έξτρα χιλιόμετρα.

Αυτή η μπαταρία δεν αποτελεί απλά μια προσωρινή αποθήκευση ενέργειας, αλλά συνεργάζεται με το σύστημα όταν απαιτείται επιπλέον ισχύς, προσδίδοντας ακόμη περισσότερη απόδοση στο όχημα. Να σημειώσουμε πως η θύρα φόρτισης που διαθέτει μπορεί να χρησιμοποιηθεί αμφίδρομα για τη φόρτιση εξωτερικών συσκευών (V2L) χάρη σε έναν προσαρμογέα.

Παρουσίαση Honda CR-V

Πιο συγκεκριμένα, η ιαπωνική μάρκα ανέπτυξε αυτό το προηγμένο σύστημα κυψελών καυσίμου σε συνεργασία με την GM, συνδυάζοντας την ισχυρή τεχνολογία με την αξιοπιστία. Διαθέτει κυψέλη καυσίμου ισχύος 92,2 kW και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 130 kW. Οι 2 δεξαμενές υδρογόνου κάτω και πίσω από το πίσω κάθισμα χωρούν 4,3 κιλά υδρογόνου.

Δείτε τιμές και εξοπλισμούς για τα Honda CR-V, ZR-V και e:Ny1

Στα 3 λεπτά ο χρόνος ανεφοδιασμού

Μια ακόμη εντυπωσιακή πτυχή του CR-V e:FCEV είναι ο χρόνος ανεφοδιασμού, που σύμφωνα με εκτιμήσεις είναι περίπου στα 3 λεπτά. Η δυνατότητα αυτή, σε συνδυασμό με τη μακρά αυτονομία οδήγησης και την εξαιρετική απόδοση του οχήματος, καθιστά το CR-V e:FCEV ένα πραγματικά εντυπωσιακό επίτευγμα στον τομέα της αυτοκίνησης.

Τέλος, το CR-V e:FCEV θα παράγεται στην κοινοπραξία GM-Honda Fuel Cell System Manufacturing στο Μίσιγκαν των ΗΠΑ. Όπως επίσης και από τη γραμμή παραγωγής στο Honda Performance Manufacturing Center στο Οχάιο. Η προγραμματισμένη κυκλοφορία στην Ιαπωνία και στην Καλιφόρνια το 2024 αναμένεται να επιφέρει μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Πηγή: Electrive

 

WRC: Τέλος τα υβριδικά Rally1

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
WRC: Τέλος τα υβριδικά Rally1

Η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) αποφάσισε την κατάργηση του υβριδικού συστήματος στο WRC από το 2025 μεταξύ μιας σειράς αλλαγών.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού η FIA έκανε μια πρώτη ανακοίνωση σχετικά με το μέλλον του WRC. Έτσι, η κατηγορία Rally1 συνεχίσει να είναι η κορυφαία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ για το 2025 και για το 2026. Θα υπάρξουν όμως σημαντικές τροποποιήσεις ώστε να γίνει μείωση του κόστους και των επιδόσεων των αυτοκινήτων.

Τέλος τα υβριδικά, αρχή για τα ηλεκτρικά

Πρώτη και σημαντικότερη είναι η κατάργηση της plug-in υβριδικής μονάδας στο τέλος του 2024. Εδώ η FIA διευκρινίζει ότι τη μείωση της ισχύος θα αντισταθμίσει η μείωση του συνολικού βάρους. Καθώς και ο μικρότερος περιοριστής αέρα στο turbo και αλλαγές στην αεροδυναμική.

Μάλιστα η ανακοίνωση της FIA κάνει λόγο για μια μελλοντική κατηγορία ηλεκτρικών αγωνιστικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα αναφέρει: «με την πρώτη ευκαιρία, μια ηλεκτρική κατηγορία θα έρθει στο WRC. Με το τεχνικό τμήμα της FIA να έχει αναλάβει τη θέσπιση τεχνικών κανονισμών. Που θα έχουν στόχο την ισότιμη απόδοση τους με τα αυτοκίνητα Rally1 που χρησιμοποιούν βιώσιμο καύσιμο».

Επιπλέον ορίζεται ως ανώτατο κόστος για κάθε αυτοκίνητο, από το 2026, το ποσό των 400.000 ευρώ και ανώτατη ισχύς οι 330 ίπποι.

Αλλαγές και σε αγώνες και ομάδες

Οι διοργανωτές αγώνων του WRC θα έχουν μεγαλύτερη ελευθερία στην επιλογή της διαδρομής, ενώ και οι αμάδες θα πρέπει να περιορίσουν τους εργαζόμενους τους που θα βρίσκονται μέσα στο service park. H FIA θέλει πολύ να βοηθήσει κι άλλους κατασκευαστές να μπουν, ή να επιστρέψουν στο WRC. Ασφαλώς η μείωση του συνολικού κόστους για τις ομάδες είναι ένα σημαντικό δέλεαρ.

Όπως τόνισε ο πρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου Mohammed Ben Sulayem, η σημασία αυτών των αλλαγών είναι μεγάλη για το μέλλον και τη βιωσιμότητα του σπορ. Μάλιστα αναγνώρισε τη συμβολή των θεατών και της κοινότητας των ράλλυ στη διαμόρφωση του WRC.

Οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί θα οριστικοποιηθούν και θα δημοσιευθούν αναλυτικά τον ερχόμενο Ιούνιο.

 

Το Kia EV9 στα World Car Awards 2024

Cars Electric Team
-
0
Το Kia EV9 στα World Car Awards 2024

To Kia EV9 είναι μεταξύ των τριών κορυφαίων αυτοκινήτων στον κόσμο σε δύο κατηγορίες των World Car Awards 2024.

Το Kia EV9 του 2024 ανακηρύχτηκε φιναλίστ στο Top Three παγκοσμίως σε δύο κατηγορίες για τα επερχόμενα World Car Awards 2024. Η επιλογή τοποθετεί το αμιγώς ηλεκτρικό EV9 ως υποψήφιο στον τελικό γύρο της επιλογής. Για τους τίτλους του Παγκόσμιου Αυτοκινήτου της Χρονιάς και του Παγκόσμιου Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου.

Τα World Car Awards, που εγκαινιάστηκαν το 2003, είναι παγκοσμίως γνωστά ως σημείο αναφοράς για τα αριστεία. Γιορτάζοντας τα εξαιρετικά επιτεύγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας κάθε χρόνο. Η αναγνώριση για το Kia EV9 στον εφετινό διαγωνισμό είναι σημαντική. Και προέρχεται από μια κριτική επιτροπή περισσότερων από 100 καταξιωμένων δημοσιογράφων αυτοκινήτων παγκοσμίως.

Το Kia EV9 του 2024 ψηφίστηκε ως το Top Three στον κόσμο στις κατηγορίες World Car of the Year και World Electric Vehicle. Αυτό είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV τριών σειρών καθισμάτων της Kia. Το αυτοκίνητο ενσωματώνει μια τολμηρή και μοντέρνα σχεδίαση. Και δεν θα μπορούσαμε να ζητήσουμε κάτι λιγότερο από την ναυαρχίδα της Kia. Που προσφέρει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Και μάλιστα με ευελιξία και άφθονο χώρο για όλους τους επιβάτες.

Μια πιθανή διπλή νίκη για το EV9 φέτος θα σηματοδοτούσε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο για την Kia. Μετά τις νίκες της άλλες δύο φορές στον συγκεκριμένο θεσμό. Αφού η μάρκα κέρδισε το World Car Awards με το Telluride το 2020 και με το EV6 GT το 2023.

Οι τελικοί νικητές θα ανακοινωθούν ζωντανά στην τελετή των World Car Awards κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης 2024 (NYIAS) στις 27 Μαρτίου 2024.

Πηγή: Δελτίο Τύπου της Kia

Εντοπίστηκε η νέα Aston Martin V12

Cars Electric Team
-
0
Εντοπίστηκε η νέα Aston Martin V12

Η Aston Martin ετοιμάζεται να αντικαταστήσει το DBS με τον V12 σε ένα πραγματικό supercar. Που θα είναι πιο διακριτικό από τα αδέρφια του με κινητήρα V8 DB12 και Vantage.

Νέες εικόνες του supercar, που ίσως πάρει το όνομα Vanquish, αποκαλύπτουν ότι βασίζεται στο DB12 αλλά με εξωτερικές αλλαγές. Πολλές από τις οποίες αποκαλύπτουν μεγαλύτερη ισχύ. Όπως οι νέοι, τεράστιοι αεραγωγοί στο καπό για να ψύχουν τον 12-κύλινδρο κινητήρα.

Τί έχει η καμουφλαρισμένη Aston Martin;

Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας μεγαλύτερος διαχύτης για βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Και οι δύο απολήξεις της εξάτμισης έχουν γίνει τέσσερις, σημάδι περισσότερων κυλίνδρων στον κινητήρα. Κάτι παρόμοιο είχαμε δει στο τελευταίο DBS 770, όπου η ισχύς του V12 ήταν στους 769 ίππους. Το καμουφλαρισμένο μοντέλο μπορεί όμως να έχει ακόμη περισσότερη ισχύ για να αντιμετωπίσει τον αντικαταστάτη του Ferrari 812 Superfast. Που πιθανώς θα έχει περίπου 811 ίππους. Αλλά ακόμη δεν γνωρίζουμε εάν η Aston θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα των 5,2 λίτρων του προηγούμενου αυτοκινήτου. Οποιαδήποτε αύξηση ισχύος θα συνοδευτεί πιθανότατα από πλήρη αναβάθμιση του σασί.

Παρά το γεγονός ότι ο διάδοχος του DBS είναι προφανώς βασισμένος στο DB12, θα είναι «εντελώς διαφορετικός» τόσο από το DB12 όσο και από το νέο Vantage. Αυτό δήλωσε ο επικεφαλής του δημιουργικού τμήματος της Aston Martin, Marek Reichman, στο Autocar.

Όσον αφορά το όνομα του νέου supercar, ο διευθυντής προϊόντων και marketing, Alex Long, σημείωσε ότι τα μοντέλα «DB» τείνουν να είναι στο μέσο της γκάμας. Υποδηλώνοντας ότι τα σημαντικά μοντέλα, όπως αυτό, αξίζουν ένα όνομα που αρχίζει με V (όπως τα Valhalla και Valkyrie). Έτσι το Autocar θεωρεί ότι ίσως έχουμε μια αναβίωση του ονόματος Vanquish.

Aston Martin: Το πρώτο ηλεκτρικό μέσω… κρατικής επιχορήγησης

 

Τί λέει η μάρκα για το μοντέλο;

Δεν έχει γίνει καμία επίσημη ανακοίνωση για το μέλλον του DBS, η παραγωγή του οποίου σταμάτησε την περασμένη χρονιά με την έκδοση 770 Ultimate. Αλλά ο Long είπε ότι η μάρκα «θα έχει πάντα μια ναυαρχίδα». Και πρόσθεσε: «Η εστίαση στην απόδοση είναι σημαντική. Ιστορικά, είμαστε μια μάρκα επιδόσεων και πολυτελείας. Εκεί επιστρέφουμε πάντα».

Καθοριστικό για την επιθυμία της Aston Martin να εδραιωθεί ως κατασκευαστής πολυτελών σπορ αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας είναι κάθε μοντέλο να έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Και ξεχωριστές δυνατότητες.

Ο Long τόνισε επίσης ότι οι V12 κινητήρες είναι «συνώνυμοι» με την Aston Martin. «Οι άνθρωποι ακόμα αγαπούν τους 12κύλινδρους κινητήρες» είπε. Όσο και αν συνεχίζει η επανάσταση της ηλεκτροκίνησης, ένας τέτοιος κινητήρας έχει διαφορετική χρήση και ακόμα μεγαλύτερη συναισθηματική σύνδεση με τους πελάτες της.

Περιμένουμε από την Aston Martin να αποκαλύψει το διάδοχο του DBS αυτό το καλοκαίρι. Πιθανώς στην εβδομάδα αυτοκινήτου του Monterey τον Αύγουστο. Εκεί που τα προηγούμενα χρόνια αποκάλυψε τη Valhalla, το DBR22 και το Valkyrie Spider.

Πηγή: autocar.co.uk

1...887888889...1,496Σελίδα 888 από 1,496