Αρχική Blog Σελίδα 977

Test Drive || Mazda CX-60 PHEV 2.5 e-Skyactiv: Japan για πάντα!

0

Το Mazda CX-60 PHEV συμπληρώνει ιδανικά την Plug-in Hybrid γκάμα της ιαπωνικής φίρμας. Μία ολοκληρωμένη πρόταση, η οποία διεκδικεί σημαντικό αγοραστικό μερίδιο από τον γερμανικό και μη ανταγωνισμό.

Σίγουρα το Mazda CX-60 PHEV δεν είναι για… διακριτικές μετακινήσεις. Προφανώς, χάρη στο εντυπωσιακό και πληθωρικό παρουσιαστικό του, που κυριολεκτικά αιχμαλωτίζει το βλέμμα. Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4.745 χιλιοστά, το πλάτος τα 1.890 χιλιοστά και το ύψος τα 1.680 χιλιοστά. Νούμερα που δίνουν μια εικόνα για το… μέγεθος του θέματος.

Το βασικότερο όμως είναι ότι η Mazda έχει καταφέρει να δώσει μία πολύ ιδιαίτερη σχεδιαστική φιλοσοφία στα μοντέλα της. Μάλιστα, συνδυάζει με μαεστρικό τρόπο το κύρος, την επιβλητικότητα και την πολυτέλεια, με τα σπορ χαρακτηριστικά.

Test Drive || Mazda3 e-Skyactiv G 150: Υβριδικό made in Japan!

Test Drive || Mazda CX-60 PHEV 2.5 e-Skyactiv: Japan για πάντα!

Με υπερ-πολυτελές εσωτερικό το Mazda CX-60

Αρκούν λίγα δευτερόλεπτα για να γίνει αντιληπτή η απτή ποιότητα της καμπίνας. Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι ποιοτικά, ενώ όσο και να το ψηλαφήσει κανείς δεν θα βρει ψεγάδι στη συναρμογή.

Τα πλέον εντυπωσιακά στοιχεία είναι ο ψηφιακός και παραμετροποιήσιμος πίνακας οργάνων, η οθόνη 12,3 ιντσών του infotainment, καθώς και το ηχοσύστημα της Bose. Επιπλέον, η καμπίνα φιλοξενεί με άνεση 5 ενήλικους, με τον χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 570 λίτρα.

Test Drive || Mazda MX-30: Ηλεκτρικό είναι και φαίνεται!

Test Drive || Mazda CX-60 PHEV 2.5 e-Skyactiv: Japan για πάντα!

Το πρώτο PHEV της Mazda

Για όσους δεν γνωρίζουν, το Mazda CX-60 είναι το πρώτο Plug-in Hybrid μοντέλο της μάρκας. Το Mazda CX-60 έχει έναν 4κύλινδρο σε σειρά κινητήρα 2,5 λίτρων, τεχνολογίας Skyactiv-G. Ειδικότερα, αποδίδει 191 ίππους και έχει μέγιστη ροπή 261 Nm. Συνδυαστικά με τον ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη με ισχύ 175 ίππων, το CX-60 PHEV αποδίδει συνολικά 327 ίππους και 500 Nm ροπής.

Δύναμη που προσφέρει εκρηκτικές επιδόσεις, με το 2,2 τόνων ιαπωνικό SUV να απαιτεί 5,8 δευτερόλεπτα για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 200 χλμ./ώρα. Επιπλέον ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια από μία μπαταρία 17,8 kWh, με την ηλεκτρική αυτονομία να φτάνει τα 63 χιλιόμετρα, σε ταχύτητες έως και 100 χλμ./ώρα. Για τη φόρτιση της εν λόγω μπαταρίας, σε wallbox 11 kW χρειάζονται 2 ώρες και 20 λεπτά.

Το Mazda CX-60 προσφέρει την τέλεια εμπειρία οδήγησης

Επιδόσεις και πολυτέλεια Made in Japan

Πέρα των απόλυτων αριθμών που αναφέραμε παραπάνω, το Mazda CX-60 είναι απολαυστικό σε κάθε είδους διαδρομή. Ο αυτοκινητόδρομος είναι το στοιχείο του, αφού ανεβάζει χιλιόμετρα με άνεση. Η ποιότητα κύλισης είναι αυτή που αρμόζει σε ένα πολυτελές SUV, με τις αποστάσεις απλά να εκμηδενίζονται. Εμπιστοσύνη όμως εμπνέει και σε δρόμο με στροφές. Η ανάρτηση που διαθέτει διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, προσφέρει άφθονη πρόσφυση.

Παράλληλα, περιορίζει τις κλίσεις στις στροφές, στοιχείο που αυξάνει το αίσθημα ασφάλειας του οδηγού. Το σύστημα τετρακίνησης i-Activ AWD, που ενεργοποιείται με transfer case και πολύδισκο συμπλέκτη, κατανέμει εξαιρετικά τη ροπή στους 2 άξονες. Επίσης, τα φρένα με αεριζόμενους εμπρός και πίσω δίσκους είναι αποτελεσματικά και με άριστη αίσθηση.

Mazda: Ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρίες Panasonic το 2025

Η τιμή, τιμή δεν έχει

Προφανώς και το Mazda CX-60 δεν είναι ένα φθηνό SUV, καθώς η τιμή του ξεκινάει από τα 58.087 ευρώ. Όμως ότι «ότι πληρώσεις, παίρνεις» όπως λέει και μία παλιά… γιαπωνέζικη παροιμία (..), κάτι που ταιριάζει γάντι στην περίπτωση του Mazda CX-60. Πέρα από τις επιδόσεις και την πολυτέλεια, σημαντική είναι και η εργοστασιακή εγγύηση των 6 ετών (ή 150.000 χιλιομέτρων). Εν κατακλείδι το Mazda CX-60 PHEV είναι μία ψαγμένη επιλογή, αν θες να ξεχωρίζεις χωρίς να μιλάς… γερμανικά.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ανοδική πορεία στην Ελλάδα

0

Τον προηγούμενο μήνα, οι πωλήσεις σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα σημείωσαν αύξηση, ενώ παρόμοια είναι και η κατάσταση στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω κατηγορία πέτυχε σημαντική αύξηση και δεν ήταν η μόνη, καθώς και η κατηγορία των υβριδικών τα πήγε αρκετά καλά. Την ίδια στιγμή οι υπόλοιπες κατηγορίες αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση, δείχνοντας ότι η ηλεκτροκίνηση είναι παρούσα!

Μένουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από μπαταρία;

«Ανεβαίνουν» τα ηλεκτροκίνητα στην Ελλάδα

Ειδικότερα, στην Ελλάδα το ποσοστό πώλησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημείωσε αύξηση κατά 3,3% πετυχαίνοντας 6,7% του συνολικού μεριδίου αγοράς. Παράλληλα, πέτυχαν διψήφια αύξηση (12,4%) καταλαμβάνοντας το 23,1% της συνολικής αγοράς.

17.801 τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα!

Αντιθέτως, οι πωλήσεις αυτοκινήτων με καύσιμο βενζίνης σημείωσαν σημαντική πτώση (-8,8%) με συνολικό μερίδιο 48%. Ωστόσο, παρά την πτώση, η εν λόγω κατηγορία είναι αυτοί που προτιμούν τόσο οι Έλληνες όσο και οι Ευρωπαίοι καταναλωτές.

Επιπλέον, πτώση παρατηρήθηκε και στις πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων αυτοκίνητων, η οποία άγγιξε το 6,2% με συνολικό ποσοστό 19,1%. Σε ότι αφορά κατηγορίες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο το αέριο και το υγραέριο και σε αυτές υπήρξε πτώση της τάξης του -0,4% και στις δύο.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πού φορτίζω και πόσοι είναι οι φορτιστές στην Ελλάδα;

Τι ισχύει στην Ευρώπη για τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα;

Περνάμε στην Ευρώπη, όπου το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσίασε αύξηση κατά 13,6%. Τα υβριδικά παραμένουν στην δεύτερη θέση των πωλήσεων, καταλαμβάνοντας πάνω από το 1/4 της αγοράς. Τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης διατήρησαν το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς του μισού των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.

8.790 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 1.200 φορτιστές στην Ελλάδα

Η αγαπημένη κατηγορία αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα οι καταναλωτές επιλέγουν SUV, καθώς έχουν σημειώσει περισσότερες από τις μισές πωλήσεις. Μάλιστα, τα συνολικά ποσοστά των πωλήσεων των SUV στην χώρα μας τον προηγούμενο μήνα ήταν 52,3%.

Γενικότερα, η κατηγορία Β είναι η πιο περιζήτητη στη χώρα μας, με συνολικό μερίδιο αγοράς 51,4%. Τέλος, στη δεύτερη θέση είναι η κατηγορία C, με συνολικό μερίδιο αγοράς 22,4%, ενώ στην τρίτη θέση είναι η κατηγορία A με συνολικό μερίδιο πωλήσεων 19,2%.

Cyrusher Thunder: Μία αλλιώτικη… ηλεκτρική σανίδα του σερφ!

0

Είναι ισχυρή, γρήγορη, ανθεκτική, αποτελεσματική, ιδανική για αρχάριους αλλά και για έμπειρους σέρφερ. Γενικά τα έχει όλα και συμφέρει. Για τι πράγμα μιλάμε; Μα, φυσικά για τη νέα ηλεκτρική σανίδα Cyrusher Thunder.

Η εταιρεία ηλεκτρικών ποδηλάτων Cyrusher ξέφυγε από τα τετριμμένα και παρουσίασε πρόσφατα το νέο μοντέλο της, προσφέροντας συγκινήσεις και βόλτες γεμάτες αδρεναλίνη. Η νέα ηλεκτρική σανίδα ξεχωρίζει σε ότι αφορά επιδόσεις και απόδοση, ενώ σχετικά με την τιμή της θα τα πούμε παρακάτω. Ας τη γνωρίσουμε καλύτερα!

Η Polaris Marine παρουσίασε 2 νέα ηλεκτρικά σκάφη

Η Cyrusher Thunder έχει… αντοχές και είναι ασφαλής

Η Thunder εξισορροπεί άψογα την σταθερότητα με την ευελιξία, κάνοντας εύκολο τον έλεγχο για τον αναβάτη. Το μήκος της είναι στα 1,68 μέτρα, το πλάτος της στα 0,58 μέτρα και το ύψος στα 1,6… εκατοστά, ακριβώς όπως μία σανίδα του skateboard. Να σημειώσουμε ότι η διάταξη της σανίδας είναι τέτοια, που ενισχύει την ευελιξία για την βέλτιστη εμπειρία του αναβάτη.

H Mercury Marine μας συστήνει 2 νέους ηλεκτρικούς εξωλέμβιους

Επιπλέον, έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες για μεγαλύτερη ασφάλεια, ενώ διαθέτει και λειτουργίες για μεγαλύτερη προστασία των αναβατών, όπως η αυτόματη απενεργοποίηση σε περίπτωση πτώσης. Επίσης, έχει βάρος 18 κιλά με την μπαταρία να ζυγίζει 21 κιλά. Είναι αρκετά ανθεκτική, αφού μπορεί να αντέξει αναβάτες έως και 120 κιλά.

Incat Hull 096: Ιδού το μεγαλύτερο ηλεκτρικό οχηματαγωγό

Με τελική ταχύτητα έως και 70 χλμ./ώρα

Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, η σανίδα Thunder διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με την ισχύ του να είναι μεταξύ 5 kW και 10 kW. Ο εν λόγω ηλεκτροκινητήρας παρέχει ισχυρή δύναμη ολίσθησης, επιτρέποντας της να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα έως και 70 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία της είναι υψηλής χωρητικότητας 3600 Wh και δίνει… χώρο στον αναβάτη για να εξερευνήσει τα θαλάσσια ύδατα. Πιο συγκεκριμένα, με μία πλήρη φόρτιση η εμβέλεια της Cyrusher Thunder αγγίζει τα 60 λεπτά περίπου (1 ώρα). Τέλος, η τιμή της όπως προαναφέραμε δεν είναι αμελητέα, καθώς στοιχίζει 9.999 δολάρια.

BASF: Κατασκευή μπαταριών με ανακυκλωμένα μέταλλα!

0

Για πρώτη φορά στις ΗΠΑ, η κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου θα είναι εφικτή με τη χρήση ανακυκλωμένων μετάλλων. Το εγχείρημα θα γίνει χάρη στη συνεργασία της εταιρείας παραγωγής υλικών για μπαταρίες BASF και τη Nanotech Energy. Η εν λόγω εταιρεία κατασκευάζει ενεργειακά προϊόντα με βάση το γραφένιο, για την παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου.

Στην προσπάθεια θα συμμετέχουν και άλλες εταιρείες. Όπως για παράδειγμα, η εταιρεία ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου American Battery Technology Company (ABTC) και η εταιρεία TODA Advanced Materials. Η δεύτερη παράγει υλικά υδροξειδίου του μετάλλου για εταιρείες επαναφορτιζόμενων μπαταριών.

Μπαταρίες: Τι προσφέρει η ανακύκλωσή τους;

Ποια θα είναι διαδικασία της κατασκευής των μπαταριών;

Η διαδικασία θα έχει ως εξης: Η ABTC θα ανακυκλώσει τα υλικά που θα συγκεντρώσει η Nanotech, όπως νικέλιο, κοβάλτιο, μαγγάνιο και λίθιο. Στη συνέχεια, η TODA θα χρησιμοποιήσει τα υλικά για τη δημιουργία ουσιών μπαταρίας, τις οποίες η BASF θα μετατρέψει σε ενεργά υλικά καθόδου.

Στη συνέχεια, η Nanotech θα χρησιμοποιήσει ξανά αυτά τα ανακυκλωμένα υλικά στην παραγωγή κυψελών μπαταρίας. Τέλος, η εμπορική παραγωγή του κλειστού κύκλου θα ξεκινήσει το 2024.

Li-Cycle: Η διαδικασία ανακύκλωση για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών;

Η ανακύκλωση των μπαταριών είναι αναγκαία

Προφανώς, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που υπάρχουν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αρκετά μεγάλες και επομένως απαιτούν μεγαλύτερη ποσότητα μετάλλων. Επιπλέον, μπορούν να προκαλέσουν μεγάλο πρόβλημα όσον αφορά τα απόβλητα, κάτι που σημαίνει ότι δημιουργούν ανάγκη για καλύτερα προγράμματα ανακύκλωσης.

Επίσης, σύμφωνα με τη BASF, η χρήση ανακυκλωμένων μετάλλων στην παραγωγή νέων μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να μειώσει το αποτύπωμά άνθρακα κατά 25%. Συνεπώς, τα οφέλη της ανακύκλωσης των μπαταριών είναι πολλά.

Stellantis: Επανάσταση στις μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο αντιπρόεδρος της BASF, Daniel Schönfelder, δήλωσε:

«Η συνεργασία μας με τη Nanotech, την ABTC και την TODA σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την παγκόσμια επιχείρηση ανακύκλωσης μπαταριών της BASF.

Τώρα, δημιουργούμε το πρώτο σύστημα κλειστού κύκλου στη Βόρεια Αμερική. Αυτό επιτρέπει στη BASF και τη Nanotech να παράγουν μπαταρίες ιόντων λιθίου με τοπικά ανακυκλωμένο περιεχόμενο.»

Η αξιολόγηση της “Breakthrough Agenda Report 2023” ως προς τη διεθνή συνεργασία για ένα βιώσιμο μέλλον

0

 

Τον Σεπτέμβριο του 2023 εκδόθηκε η δεύτερη ετήσια έκθεση με τίτλο “Breakthrough Agenda Report 2023”. Η έκθεση αυτή είχε επικεφαλής τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (IEA), η οποία συνεργάστηκε με τη Διεθνή Υπηρεσία Ανανεώσιμης Ενέργειας (IRENA) και το United Nations Climate Change High – Level Champions.

Σχετικά με τη “Breakthrough Agenda”


Το 2021 στην COP26 που έλαβε χώρα στη Γλασκόβη, σαράντα πέντε κράτη δημιούργησαν τη “Breakthrough Agenda”. Η συγκεκριμένη agenda αποτελεί μια δέσμευση για κοινή προσπάθεια περαιτέρω αξιοποίησης καθαρών τεχνολογιών και καινοτομιών. Η κοινή αυτή προσπάθεια αφορά τομείς όπως ο ηλεκτρισμός, οι μεταφορές, το υδρογόνο, ο αγροτικός τομέας και άλλοι. Η έκθεση που εκδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2023 αποτελεί αξιολόγηση των προσπαθειών του τελευταίου έτους.

Τα συμπεράσματα της έκθεσης “Breakthrough Agenda Report 2023”


Τα συμπεράσματα της έκθεσης “Breakthrough Agenda Report 2023” ήταν η ανάγκη για περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας σε αγορές και τεχνολογίες για διάφορους τομείς, όπως οι μεταφορές, η βιομηχανία, τα κτίρια και ο αγροτικός τομέας. Συγκεκριμένα, αναφέρεται πως η πρόοδος που σημειώθηκε στη μετάβαση σε καθαρές τεχνολογίες και βιώσιμες λύσεις ήταν ανεπαρκής. Σύμφωνα με τον Fatih Birol, executive director της IEA:  «η ενεργειακή μετάβαση κινείται ταχύτερα απ’ ότι πολλοί πιστεύουν, αλλά χρειάζεται ακόμη περισσότερο». Στη συνέχεια συμπληρώνει πως ενώ σε κάποιους τομείς υπάρχει εντονότερη διεθνής συνεργασία, άλλοι τομείς μένουν πίσω. Η έκθεση βρίσκει πάντως πως υπάρχει πρόοδος στην παροχή οικονομικής και τεχνικής βοήθειας σε αναπτυσσόμενες χώρες. Επιπλέον, πρόοδος υπάρχει στη σύγκλιση των προτύπων ως προς τη μέτρηση των εκπομπών. Τέλος, θετική είναι η αξιολόγηση ως προς τη συνεργατική έρευνα και διάφορα εγχειρήματα ανάπτυξης. Παρόλα αυτά, συνολικά, η συγκεκριμένη έκθεση θεωρεί πως υπάρχουν πολλά ακόμα περιθώρια βελτίωσης και αυτό επιθυμεί να τονίσει.

 

Λίθιο: Που είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο; – Cars Electric


Η Breakthrough Agenda αποτελεί ένα εγχείρημα με απώτερο στόχο τη διατήρηση του στόχου του 1.5 βαθμού Κελσίου. Ο στόχος αυτός αφορά τον περιορισμό της αύξησης της θερμοκρασίας μέχρι αυτού του ορίου. Με ενδιαφέρον αναμένουμε επίσης το COP28, η οποία θα λάβει χώρα στο τέλους του τρέχοντος έτους. Η χώρα που θα φιλοξενήσει φέτος το COP θα είναι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.  

Η MG επιστρέφει στην Ελλάδα μέσω του Ομίλου Συγγελίδη!

0

Η επιστροφή της MG στην ελληνική αγορά είναι πλέον γεγονός! Μάλιστα, την αποκλειστική εισαγωγή και διανομή έχει αναλάβει ο Όμιλος Συγγελίδη. Για τους μη μυημένους, η MG Motor με πορεία σχεδόν ενός αιώνα, έχει γράψει τις δικές της χρυσές σελίδες στην παγκόσμια ιστορία της αυτοκίνησης.

Τώρα, κάνει δυνατό… comeback με σύγχρονη γκάμα μοντέλων, κινούμενη στις παρυφές του Value for Money. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά τα εντυπωσιακά νέα μοντέλα της στο Grand Resort Lagonissi και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.

Η MG επιστρέφει στην Ελλάδα μέσω του Ομίλου Συγγελίδη!

Η νέα εποχή της MG έχει την εγγύηση της SAIC Motor

Ως μέλος του Ομίλου εταιρειών SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), η MG απολαμβάνει όλα τα προνόμια σε τεχνολογικό επίπεδο και όχι μόνο. Μάλιστα, η SAIC Motor είναι η 6η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Επιπλέον, έγινε ο πρώτος Όμιλος αυτοκινήτου στην Κίνα, με ετήσιες πωλήσεις που ξεπερνούν τα 7 εκατομμύρια οχήματα. Προφανώς λοιπόν, δεν είναι τυχαίες οι συνεργασίες της με κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες ανά την υφήλιο.

Σε ότι αφορά τα μοντέλα της MG, έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις ανάγκες των Ευρωπαίων οδηγών. Ειδικότερα, η διάθεσή τους έχει ήδη ξεκινήσει σε κάποιες χώρες της Ευρώπης, με τις πρώτες εντυπώσεις να είναι παραπάνω από θετικές.

Έχοντας την υπο-στήριξη του Ομίλου Συγγελίδη, το ίδιο αναμένεται να συμβεί και στην χώρα μας. Φυσικά, το δίκτυο του Ομίλου αποτελεί εγγύηση, ενώ και η έξυπνη τιμολογιακή πολιτική είναι δεδομένο ότι θα βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση. Μάλιστα, το δίκτυο των επίσημων διανομέων και επισκευαστών έχει ξεκινήσει ήδη να λειτουργεί, με σημεία πώλησης και κάθετες μονάδες υποστήριξης σε όλη την ελληνική επικράτεια.

Η MG επιστρέφει στην Ελλάδα μέσω του Ομίλου Συγγελίδη!

Ας γνωρίσουμε τα μοντέλα της MG

Σε όλα τα καταστήματα της MG, οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά όλα τα μοντέλα της γκάμας της. Με 7 προτάσεις μοντέλων, έτοιμες να καλύψουν ιδανικά όλες τις ανάγκες του αγοραστικού κοινού. Είτε όσους θέλουν να ξεκινήσουν το ταξίδι τους στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, είτε όσους ψηφίζουν υβριδικά ή και πιο… «παραδοσιακά».

Ξεκινώντας από το MG ZS, το οποίο είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό, όσο και με 2 επιλογές κινητήρων βενζίνης. Μάλιστα, αυτό είναι το μοντέλο με το οποίο η MG συστήνεται εκ νέου στην ελληνική αγορά. Επιπλέον, τα MG4 και MG5, είναι οι 2 αμιγώς ηλεκτρικές προτάσεις της γκάμας, προσφέροντας τεχνολογία με σωστή τιμολογιακή προσέγγιση. Μάλιστα, το MG4 έχει λάβει διθυραμβικές κριτικές από τον ειδικό Τύπο της Μεγάλης Βρετανίας. Και για να είμαστε ειλικρινείς, όχι άδικα.

Το ηλεκτρικό MG4 ήταν το πρώτο μοντέλο που οδηγήσαμε κατά την διάρκεια της εκδήλωσης για την επιστροφή της και μας εντυπωσίασε. Όταν δε, ενημερωθήκαμε και για την τιμή του, κάναμε την πρόβλεψη ότι θα γίνει best-seller. Στην έκδοση με την μπαταρία των 51kWh και με αυτονομία στα 400+ χιλιόμετρα, κοστίζει 24.448 ευρώ με την κρατική επιδότηση. Προφανώς στην εποχή μας, με 25.000 ευρώ δύσκολα βρίσκεις αυτοκίνητο της αρεσκείας σου, πόσο μάλλον ηλεκτρικό!

Αντίστοιχα, το MG5 είναι μία μεγαλύτερη πρόταση με τις ίδιες αρετές, η οποία ενσωματώνει ακόμη περισσότερα χρηστικά στοιχεία. Όπως για παράδειγμα, η δυνατότητα φόρτισης συσκευών από τη μπαταρία του, με την τεχνολογία «Vehicle to Load».

Επιπλέον, η μεγαλύτερη επιλογή και με σαφώς πολυτελή χαρακτήρα, βενζινοκίνητο ή Plug-in υβριδικό, το MG HS είναι μία πλήρης και τίμια επιλογή, στην κατηγορία των premium SUV.

Τέλος, όλα τα μοντέλα της MG, καλύπτονται από την εργοστασιακή εγγύηση των 7 ετών (ή 150.000 χιλιομέτρων). Και κάπως έτσι, έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Μία έξυπνη κίνηση με σωστή τιμολογιακή πολιτική για την εποχή

Κατά την άποψη μας, ο Όμιλος Συγγελίδη έπραξε σωστά. Σε μία ήδη μεγάλη γκάμα εταιρειών (Citroen/DS, Peugeot, Opel, Mazda κλπ.), έφερε στην Ελλάδα μία μάρκα με ιστορικό όνομα, αλλά στην σύγχρονη εποχή της. Ωστόσο, η μεγάλη έκπληξη ήταν οι τιμές, με τις οποίες είναι διαθέσιμα της μοντέλα της MG στην Ελλάδα. Για τα δεδομένα της εποχής, όπου όλα έχουν λάβει την… ανιούσα, είναι λογικές:

ZS

  • 1.5 VTI-tech Exclusive: Από 18.950 ευρώ
  • 1.5 VTI-tech Luxury: Από 20.550 ευρώ
  • 1.0 T-GDI Luxury Plus Auto: Από 25.150 ευρώ
  • EV 177 PS 51 kWh Exclusive: Από 27.950* ευρώ
  • EV 156 PS 72 kWh Exclusive: Από 32.650* ευρώ

HS

  • 1.5 T-GDI Excite: Από 27.900 ευρώ
  • 1.5 T-GDI Exclusive: Από 29.650 ευρώ
  • 1.5 T-GDI Exclusive Auto: Από 31.700 ευρώ
  • 1.5 T-GDI Luxury: Από 32.500 ευρώ
  • 1.5 T-GDI Luxury Auto: Από 34.250 ευρώ
  • 1.5 T-GDI PHEV Exclusive: Από 40.500 ευρώ
  • 1.5 T-GDI PHEV Luxury: Από 42.750 ευρώ

MG4

  • 170 PS 51 kWh Excite: 24.448* ευρώ
  • 204 PS 64 kWh Exclusive: 28.750* ευρώ

MG5

  • 177 PS 50 kWh Exclusive: Από 28.300* ευρώ
  • 156 PS 61 kWh Exclusive: Από 32.800* ευρώ

*Η τιμή περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» των 8.000 ευρώ

muc022: Παγκόσμιο ρεκόρ αυτονομίας με μία φόρτιση

0

Φοιτητές από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου (TUM) κατάφεραν να γράψουν και αυτοί τα ονόματά τους στα ρεκόρ Guinness. Ειδικότερα, η ομάδα τους με την ονομασία TUfast Eco, ανέπτυξε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο muc022 με τη μεγαλύτερη εμβέλεια στον κόσμο. Μάλιστα, η ομάδα κατάφερε και διένυσε περισσότερα από 2.573 χιλιόμετρα, με μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας του. Ολόκληρη η διαδικασία του εν λόγω ρεκόρ, έλαβε χώρα στο Μόναχο, κατά τη διάρκεια της έκθεσης IAA Mobility.

Ωστόσο, η δοκιμή διήρκεσε 6 ολόκληρες ημέρες, κατά τη διάρκεια των οποίων οι φοιτητές κοιμόντουσαν σε ράντζα, κάτω από ένα υπόστεγο αεροπλάνων. Προφανώς, η ομάδα αντιμετώπισε έναν μαραθώνιο και όχι ένα σπριντ, όμως κατάφερε να πετύχει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ για το TUM. Για την επίτευξη του ρεκόρ, οι φοιτητές τροποποίησαν το muc022, το οποίο ήδη είχαν χρησιμοποιήσει σε παλαιότερους διαγωνισμούς.

ECO XIII: Ρεκόρ Guinness για αυτονομία με υδρογόνο!

muc022: Παγκόσμιο ρεκόρ αυτονομίας με μία φόρτιση

Πως κατάφεραν το ρεκόρ Guinness οι φοιτητές και το muc022;

Ένα άδειο υπόστεγο αεροπλάνων στο αεροδρόμιο του Μονάχου, αποτέλεσε το καταλληλότερο σημείο για την εκτέλεση του ρεκόρ. Μάλιστα, το υπόστεγο έδινε την δυνατότητα στην ομάδα να πραγματοποιήσει την δοκιμή της, ακόμη και υπό κακές καιρικές συνθήκες. Εστιάζοντας κυρίως στον αεροδυναμικό σχεδιασμό και την ελαφριά κατασκευή, οι νεαροί μηχανικοί τοποθέτησαν αρχικά μια μεγαλύτερη μπαταρία, με ισχύ 15,5 kWh. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς τους, το όχημα θα μπορούσε να φτάσει με αυτή την χωρητικότητα στον τελικό στόχο.

Aspark Owl: «Διπλά» ρεκόρ ταχύτητας για… Guinness!

Το όριο που έπρεπε να ξεπεράσει το muc022, ήταν τα 1608,54 χιλιόμετρα από τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ. Ωστόσο, η ομάδα TUM κατάφερε να καλύψει αυτή την απόσταση, σε μόλις 4 ημέρες. Όμως, επειδή η μπαταρία του οχήματος δεν είχε αδειάσει ακόμα, η ομάδα αποφάσισε να συνεχίσει. Στο τέλος της δοκιμής και μετά από 99 ώρες στο δρόμο, το οδόμετρο έδειξε 2.573,79 χιλιόμετρα. Όσον αφορά την ενέργεια, το αποτέλεσμα έδειξε ότι το muc022 κατανάλωσε μόνο 0,6 kWh ανά 100 χιλιόμετρα. Φανταστείτε, ότι τα οικονομικά σε κατανάλωση ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χρησιμοποιούν περίπου 12 με 13 kWh για διανύσουν 100 χιλιόμετρα.

Sunswift 7: Ηλεκτρικό και ηλιακό με 1.000 χιλιόμετρα αυτονομία

muc022: Παγκόσμιο ρεκόρ αυτονομίας με μία φόρτιση

Ο Υπουργός Επιστημών της Βαυαρίας κ. Markus Blume ανέφερε:

«Παγκόσμιο ρεκόρ για το TUM! Συγχαρητήρια στην ομάδα TUfast Eco Team για αυτή την καταπληκτική επιτυχία. Συνθέτουν το μοναδικό πνεύμα του TUM. Έχουμε ιδιαίτερη χαρά για το κορυφαίο πανεπιστήμιό μας, το οποίο προωθεί μια πρωτοποριακή νοοτροπία.

Στο TUM, το σύνθημα είναι: μελετήστε και δοκιμάστε. Το αποτέλεσμα; Διεθνής μηχανική “τέχνη” made in Bavaria. Με το παγκόσμιο ρεκόρ, οι φοιτητές μας δεν επιδεικνύουν μόνο αθλητικές φιλοδοξίες. Υπάρχει κάτι περισσότερο πίσω από αυτό. Θέλουν να διαμορφώσουν το μέλλον της κινητικότητας με βιώσιμο τρόπο».

Το διαστημικό Skoda Vision 7S στο Golden Hall

Με φουτουριστική σχεδίαση, πρωτοποριακές τεχνολογίες και δεκάδες Simply Clever χαρακτηριστικά, το Skoda Vision 7S είναι το μέλλον της αυτοκίνησης. Και όχι μόνο της ηλεκτροκίνησης.

Τώρα, θα το απολαύσουμε για λίγες μόνο ημέρες στην Ελλάδα, να αποκαλύπτει για πρώτη φορά τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική φιλοσοφία της μάρκας. Που; Προφανώς, στο εμπορικό κέντρο Golden Hall, από 15-29 Σεπτεμβρίου.

Οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου θα έχουν την ευκαιρία να το θαυμάσουν στο ειδικά διαμορφωμένο stand της Skoda και να πάρουν μία γεύση από το μέλλον.

Το Vision 7S είναι το… μέλλον της Skoda!

Τι εστί Skoda Vision 7S

Από πλευράς εμφάνισης, το πρωτότυπο ξεχωρίζει για τον έντονα στιβαρό χαρακτήρα, με αρκετές δόσεις δυναμισμού. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα LED φωτιστικά σώματα, τα οποία ενώνει μία ενιαία φωτεινή μπάρα. Ανάλογα, στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα «Τ», ακολουθούν τις ακμές του αμαξώματος.

Την ξεχωριστή εικόνα του μοντέλου ολοκληρώνουν τόσο οι έντονα τονισμένοι θόλοι των τροχών, αλλά και η ενιαία γυάλινη επιφάνεια των παραθύρων. Μάλιστα, στο Skoda Vision 7S, η κεντρική κολώνα απουσιάζει, με τις πόρτες να ανοίγουν αντικριστά και ηλεκτρικά. Ωστόσο, όπως όλα σχεδόν τα πρωτότυπα μοντέλα, διαθέτει ένα τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό.

Όλοι οι καλοί χωράνε στο Skoda Vision 7S!

Για την ακρίβεια, διαθέτει 2 διαφορετικές χωροταξικές διατάξεις, μία για οδήγηση και μια για ανάπαυση. Στην πρώτη, τα χειριστήρια είναι στην ιδανική θέση, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει πρόσβαση σε αυτά. Παράλληλα, η κεντρική οθόνη αφής είναι κάθετα ευθυγραμμισμένη, διευκολύνοντας την ανάγνωση των πληροφοριών που εμφανίζονται σε αυτή.

Η δεύτερη, λαμβάνει χώρα κατά τη φόρτιση ή τη στάση για ξεκούραση. Μάλιστα, το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων πηγαίνουν προς τα εμπρός, ενώ τα καθίσματα της πρώτης και της δεύτερης σειράς προς τα πίσω. Έτσι, οι επιβάτες απολαμβάνουν μεγαλύτερη άνεση. Επιπλέον, το πρωτότυπο μοντέλο χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB της Volkswagen.

Τέλος, σε ότι αφορά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης διαθέτει μία μπαταρία με χωρητικότητα 89 kW, προσφέροντας αυτονομία της τάξεως των 600 χιλιομέτρων. Μάλιστα, το σύστημα φόρτισης μπορεί να υποστηρίξει ισχύ έως 200 kW.

Honda MotoCompacto: «Ηλεκτρική» επιστροφή!

0

Το Honda MotoCompo «ξυπνάει» αναμνήσεις στους παλαιότερους, οι οποίοι θα ενθουσιαστούν όταν μάθουν ότι το δημοφιλές μοντέλο επιστρέφει… αλλιώς. Για την ακρίβεια, η μικροσκοπική μοτοσυκλέτα επανέρχεται στο προσκήνιο, συμβαδίζοντας με την «ηλεκτρική» εποχή και αντί για βενζινοκινητήρα φέρει ηλεκτροκινητήρα.

Για τους νεότερους, το Honda MotoCompo ήταν μία μικροσκοπική μοτοσυκλέτα, η οποία κυκλοφόρησε μεταξύ 1981 και 1983. Μάλιστα, πήγαινε «παρέα» με το αυτοκίνητο Honda City. Πιο συγκεκριμένα, όποιος αγόραζε το εν λόγω μοντέλο έπαιρνε μαζί και το αναδιπλούμενο MotoCompo, το οποίο χωρούσε ακόμη και στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Ο στόχος της εταιρείας για το MotoCompo ήταν να διευκολύνει τους οδηγούς στην κίνηση εντός πόλης, σε περίπτωση που συναντούσαν κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Honda S2000: Η μεγάλη επιστροφή θα είναι ηλεκτρική (;)

Honda MotoCompacto: «Ηλεκτρική» επιστροφή!

Ίδιες διαστάσεις, ίδιος «χαρακτήρας»

Σήμερα, η μικροσκοπική αναδιπλούμενη μοτοσυκλέτα επιστρέφει με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με πολλά στοιχεία από το πρώτο MotoCompo. Πιο συγκεκριμένα, το MotoCompato διαθέτει τα ίδια αναδιπλούμενα τιμόνια και το κάθισμα.

Σχετικά με τις διαστάσεις του, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα όταν είναι αναδιπλούμενη έχει πλάτος 3,7 ίντσες. Το μήκος του είναι μόλις 29 ίντσες και το ύψος του 21 ίντσες. Τέλος, το βάρος είναι στα 18,7 κιλά.

Στην Ελλάδα τα νέα Honda Jazz e:HEV και Jazz e:HEV Crosstar

Τελική ταχύτητα στα 25 χλμ./ώρα

Σε ότι αφορά το σύστημα κίνησης, διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό τροχό με 490 W, με την τελική του ταχύτητα να είναι μόλις 25 χλμ./ώρα. Όσον αφορά τη μπαταρία του, αυτή είναι 6,8 Ah με την εταιρεία να εκτιμά μία χωρητικότητα περίπου στα 20 χιλιόμετρα, τα οποία δεν τα λες και πολλά. Η μπαταρία μπορεί φορτίσει πλήρως μέσα σε 3,5 ώρες με έναν φορτιστή 110 V.

Honda Driver Coaching: Στο πλευρό των νέων οδηγών!

Honda MotoCompacto: «Ηλεκτρική» επιστροφή!

Η Honda περιέγραψε το Motocompacto ως εξής:

«Το Motocompacto είναι τέλειο για τη μεταφορά σε αστικά τοπία και πανεπιστημιουπόλεις. Ο σχεδιασμός του είναι με γνώμονα την άνεση και την ευκολία του αναβάτη με ένα άνετο κάθισμα, ασφαλή πενταλάκια για τα πόδια, ενσωματωμένο χώρο αποθήκευσης, ψηφιακό ταχύμετρο, μετρητή φόρτισης και άνετη λαβή μεταφοράς.

Μια έξυπνη εφαρμογή τηλεφώνου επιτρέπει στους αναβάτες να προσαρμόζουν τις προσωπικές τους ρυθμίσεις, συμπεριλαμβανομένων των τρόπων φωτισμού και οδήγησης, μέσω Bluetooth».

Ιδού μία πρώτη γεύση από το Honda MotoCompacto:

Λίθιο: Που είναι το μεγαλύτερο κοίτασμα στον κόσμο;

0

Η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να μην απαιτεί ορυκτά καύσιμα για τη λειτουργία της, απαιτεί όμως «καύσιμα» που προέρχονται από τα έγκατα της γης. Ειδικότερα, οι σπάνιες γαίες είναι απαραίτητες για την κατασκευή μπαταριών και ηλεκτρικών κινητήρων. Ένα από αυτά τα στοιχεία τα οποία είναι πολύ σημαντικά για την ηλεκτροκίνηση είναι το λίθιο. Αυτό χρησιμεύει κυρίως για τις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως είναι  ήδη γνωστό.

Το Γεωλογικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ, πραγματοποίησε έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας βγήκαν Ιανουάριο του 2023. Σύμφωνα με αυτά τα μεγαλύτερα αποθέματα λιθίου υπάρχουν στη Χιλή. Στη δεύτερη θέση είναι η Αυστραλία, στην τρίτη η Αργεντινή στην τέταρτη η Κίνα και στην πέμπτη οι ΗΠΑ.

Exxon Mobil: Με ποιες εταιρείες συζητάει για προμήθεια λιθίου;

Στα δυτικά των ΗΠΑ το λίθιο είναι… πολύ

Ωστόσο, σχετικές έρευνες έδειξαν ότι είναι πιθανό να υπάρχει ένα άλλο, πολύ μεγάλο κοίτασμα λιθίου στα δυτικά της χώρας. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με έρευνα της εταιρεία εξόρυξης Lithium Americas Corporation της GNS Science και του Oregon State University, το μεγαλύτερο απόθεμα λιθίου είναι κατά μήκος των συνόρων Όρεγκον-Νεβάδα.

Ειδικότερα, το εντόπισαν σε μια περιοχή γνωστή ως καλντέρα McDermitt. Ειδικότερα, οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για 120 εκατομμύρια τόνους λιθίου. Σύμφωνα με ηφαιστειολόγους και γεωλόγους σε εκείνο το σημείο εξερράγη το ηφαίστειο πριν από 16 εκατομμύρια χρόνια, έχοντας ως αποτέλεσμα τη δημιουργία του εν λόγω κοιτάσματος.

Μάλιστα, οι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το κοίτασμα θα μπορέσει να καλύψει τη ζήτηση σε μεγάλο μέρος της βιομηχανίας για τις επόμενες δεκαετίες.

Imerys: Ορυχείο λιθίου στην Ευρώπη!

Πόσο πιθανή είναι η εξόρυξη στην καλντέρα McDermitt

Ωστόσο, η εν λόγω περιοχή είναι αμφιλεγόμενη, έχοντας πολιτιστικό αντίκτυπο. Ειδικότερα, αποτελεί ιερή γη για πολλές φυλές ιθαγενών, έχοντας παίξει σημαντικό ρόλο στη σύγκρουση με τους Αμερικανούς στρατιώτες. Μάλιστα, μία οργάνωση ιθαγενών που έχει ως στόχο την προστασία της περιοχής αποκάλεσε τις πιθανές εργασίες εξόρυξης ως μια μορφή «πράσινης αποικιοκρατίας».

Επιπλέον, είναι πολύτιμος βιότοπος για πολλά ζώα, τα οποία ενδεχομένως να κινδυνέψουν σε περίπτωση εξόρυξης. Φυσικά, θα μπορούσε να επηρεάσει τα επίπεδα των για τους αγρότες και κτηνοτρόφους της περιοχής.

Tesla: Επένδυση σε εργοστάσιο επεξεργασίας λιθίου;

Εξόρυξη από το 2026… και αν

Τέλος, προς το παρόν συνεχίζονται οι έρευνες που θα διαπιστώσουν την ακριβή ποσότητα του λιθίου, καθώς και πότε θα μπορεί να γίνει η εξόρυξη του. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για το 2026, εφόσον κριθεί ότι η διαδικασία αξίζει και είναι συμφέρουσα.