Αρχική Blog Σελίδα 1192

BMW: Ανταλλακτικά από ανακυκλωμένα δίχτυα!

0

Τα μοντέλα της Neue Klasse του ομίλου BMW θα φέρουν εξαρτήματα επενδύσεων από πλαστικό, των οποίων η πρώτη ύλη περιέχει 30% ανακυκλωμένα δίχτυα ψαρέματος. Επιπλέον, εκτός από τα ανακυκλωμένα δίχτυα τα νέα εξαρτήματα περιλαμβάνουν και σχοινιά. Ουσιαστικά, η εταιρεία εξασφαλίζει με την κίνηση αυτή ότι τα εν λόγω υλικά δεν θα επιστρέψουν στη θάλασσα ως απορρίμματα.

Το εσωτερικό στα μοντέλα του BMW Group θα είναι… vegan!

Η διαδικασία ανακύκλωσης της BMW

Κατά τη διαδικασία της ανακύκλωσης η BMW χρησιμοποιεί τα απόβλητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων επένδυσης. Μάλιστα, τα εξαρτήματα αυτά είναι κατάλληλα τόσο για το εξωτερικό όσο και για το εσωτερικό των οχημάτων. Επιπλέον, τα εν λόγω εξαρτήματα έχουν χαμηλότερο ανθρακικό αποτύπωμα κατά 25% σε σχέση με όσα έχουν ως βάση συμβατικά παραγόμενα πλαστικά.

Test Drive || BMW iX: To μέλλον της αυτοκίνησης είναι εδώ!

Παράλληλα, η γερμανική φίρμα χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα απόβλητα νάιλον για τη δημιουργία ενός συνθετικού νήματος. Μάλιστα, το εν λόγω νήμα αποτελεί τη βάση για τα πατάκια της αμιγώς ηλεκτρικής iX και της νέας X1. Επιπλέον, το συγκεκριμένο υλικό αποτελείται από πεταμένα δίχτυα ψαρέματος, φθαρμένα καλύμματα δαπέδου και υπολείμματα της παραγωγής πλαστικών.

Συνεργασία με την PLASTIX

Η συνεργασία της BMW με την PLASTIX αφορά μία καινοτομία. Ουσιαστικά, τα δίχτυα και τα σχοινιά ψαρέματος μέσω μιας ειδικής διαδικασίας παράγουν πλαστικούς κόκκους. Μάλιστα, αυτό το υλικό είναι κατάλληλο για τη διαδικασία χύτευσης με έγχυση. Ουσιαστικά, η συγκεκριμένη διαδικασία παρέχει περισσότερες δυνατότητες εφαρμογής για ανακυκλωμένα πλαστικά σε σχέση με τα ανακυκλωμένα νήματα.

Τέλος, ο όμιλος BMW στοχεύει στην αύξηση του ποσοστού δευτερογενών υλικών στα θερμοπλαστικά των νέων οχημάτων σε 40% κατά μέσο όρο έως το 2030. Σήμερα το συγκεκριμένο ποσοστό αγγίζει το 20%.

Test Drive || BMW X3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

0

H Plug-in υβριδική έκδοση της BMW X3 ξεχωρίζει με το δυναμικό και πολυτελές παρουσιαστικό της, καθώς και με τη χαμηλή κατανάλωση και τους ελάχιστους ρύπους. Κάτω από το μυώδες καπό της BMW Χ3 xDrive30e, μας περιμένει το Plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης με τον 2λιτρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης των 184 ίππων και τον ηλεκτροκινητήρα των 109 ίππων.

Στο σύνολο τους αποδίδουν 292 ίππους, με τις επιδόσεις να είναι εκρηκτικές. Tο 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 6,1 δευτερολέπτων, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 210 χλμ./ώρα.

Ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια από τη συστοιχία των μπαταριών ιόντων-λιθίου συνολικής χωρητικότητας 12 kWh. Η γερμανική φίρμα τις έχει τοποθετήσει κάτω από το πίσω κάθισμα και μέσω wallbox φορτίζουν σε μόλις 3,5 ώρες. Με τις μπαταρίες φουλ φορτισμένες, το πολυτελές γερμανικό SUV μπορεί να καλύψει αμιγώς ηλεκτρικά, απόσταση έως και 55 χιλιομέτρων, με μέγιστη ταχύτητα τα 135 χλμ./ώρα.

Test Drive || BMW iX: To μέλλον της αυτοκίνησης είναι εδώ!

Test Drive || BMW Χ3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

Πάνω σε μαγικό χαλί με την BMW Χ3

Η ποιότητα κύλισης της Χ3 είναι πραγματικά συγκλονιστική, όπως και η ηχομόνωση που προσφέρει. Η ανάρτηση απορροφά τα πάντα, με τον οδηγό και τους επιβάτες να απολαμβάνουν φιλοξενία 5 αστέρων εντός του γερμανικού SUV. Ο αυτοκινητόδρομος δεν θα ζορίσει την Χ3, με τα χιλιόμετρα χάρη στους 292 ίππους να ανεβαίνουν με φρενήρη ρυθμό.

Όταν ξεκινήσουν οι στροφές η ανάρτηση αλλάζει πρόσωπο, προσφέροντας εκπληκτικό κράτημα. Η 4κίνηση κάνει εξαιρετική δουλειά, ενώ οι κλίσεις στις στροφές είναι άκρως λογικές για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Τα φρένα είναι πανίσχυρα, αλλά η αίσθηση από το πεντάλ λόγω ανάκτησης ενέργειας θέλει προσαρμογή.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Test Drive || BMW Χ3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

Στα γνωστά γερμανικά πρότυπα η καμπίνα της BMW Χ3

Το εσωτερικό της BMW X3 εντυπωσιάζει με την πολυτέλεια, αλλά και την υψηλή τεχνολογία που ενσωματώνει. Τα υλικά που απαρτίζουν το ταμπλό είναι άριστα, ενώ και η συναρμογή είναι αψεγάδιαστη. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει άφθονη πληροφόρηση στον οδηγό, όπως και η οθόνη αφής του iDrive.

Ο οδηγός απολαμβάνει πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα, το κάθισμα «αγκαλιάζει» το σώμα και δεν κουράζει. Οι επιβάτες νιώθουν ότι είναι στο… σαλόνι του σπιτιού τους, με άφθονο αέρα για το κεφάλι και τα πόδια. Ο χώρος αποσκευών στην plug-in X3 είναι ελαφρώς μειωμένος (450 λίτρα, έναντι των 550 λίτρων των υπόλοιπων εκδόσεων) εξαιτίας της τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα.

Το BMW Group Hellas στο The Ellinikon Experience Park

Εν κατακλείδι

Η plug-in υβριδική BMW X3 προσφέρει όλα όσα μας έχει συνηθίσει η γερμανική μάρκα. Πολυτέλεια, ασφάλεια, αλλά και οικονομία χάρη στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία που διαθέτει. Ναι κοστίζει κάτι παραπάνω, αλλά στην τελική ότι πληρώσεις παίρνεις! Και η BMW Χ3 xDrive30e προσφέρει πολλά! Όσο για την τιμή της; Η εμφατική BMW Χ3 xDrive30e κοστίζει από 66.000 ευρώ και είναι πλήρης εξοπλισμού.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

H Fiat έχει σχέδιο… ηλεκτρικό!

H Fiat μπορεί σχετικά πρόσφατα (2020) να κυκλοφόρησε το αμιγώς ηλεκτρικό 500e, ωστόσο τίποτα δεν την σταματά. Συνεχίζει τα μακροπρόθεσμα -και όχι μόνο- σχέδια για το ηλεκτρικό της μέλλον, ετοιμάζοντας νέα μοντέλα για τα επόμενα χρόνια.

Πιο συγκεκριμένα, η ιταλική φίρμα μέσα στο 2023 θα έχει παρουσιάσει δύο νέα μοντέλα. Ακόμη, στα σχέδια της μάρκας είναι η αναβίωση του ονόματος 600 και η σπορ έκδοση του μοντέλου Abarth.

Τα Fiat Doblo και E-Doblo στο… μικροσκόπιο επαγγελματιών!

Το νέο Fiat 600 με νέο ηλεκτρικό κινητήρα

Το πρώτο εκ των δύο μοντέλων, το 600 θα μας συστηθεί το 2023 και θα είναι ένα B-SUV με μήκος 4,1 μέτρων. Επιπλέον θα κάνει χρήση της πλατφόρμας CMP του ομίλου Stellantis και θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το Fiat 600 διαθέτει το νέο ηλεκτρικό κινητήρα eMotor της Nidec, έχοντας ισχύ 136 ίππων. Η εν λόγω πλατφόρμα δίνει μεγάλες δυνατότητες, επιτρέποντας την τοποθέτηση ακόμα και θερμικών κινητήρων για όσες αγορές δεν θα κυκλοφορούν ηλεκτρικά μοντέλα.

Το 600 ήταν περισσότερο ευρύχωρο και πιο πρακτικό από το 500. Το νέο 600 θα είναι και αυτό μεγαλύτερο, πεντάθυρο και με μεγάλη απόσταση από το έδαφος συγκριτικά πάντα με το 500αράκι.

Ο πιο πιστός φίλος της Fiat απέκτησε το ηλεκτρικό 500e!

500Χ, Panda και Abarth εν όψει

Επιπλέον, η ιταλική εταιρεία ετοιμάζει τη νέα γενιά 500X, η οποία όπως όλα δείχνουν θα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από την ήδη υπάρχουσα, που θα παρουσιάσει το 2024. Το μήκος του εν λόγω μοντέλου θα είναι αυξημένο σε σχέση με το τωρινό, με μήκος 4,4 μέτρων αντί για 4,27 μέτρα.

Άλλο ένα μοντέλο που πιθανό να προσθέσει η μάρκα στη γκάμα της, είναι ο αντικαταστάτης του Fiat Panda. Η εταιρεία θα το λανσάρει το 2025, ενώ θα το κατασκευάζει στο εργοστάσιο της στη Σερβία.

Το Fiat 500e εντυπωσίασε στο Green NCAP

Τέλος, ακόμη ένα νέο μοντέλο που θα δούμε είναι αυτό της Abarth. Θα είναι μια σπορ έκδοση του ηλεκτρικού 500, με αρκετά μεγάλη ισχύ. Όπως επίσης και με μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας για καλύτερη αυτονομία. Για την ιστορία, το πρώτο ηλεκτρικό Abarth αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του την ερχόμενη άνοιξη.

Το ηλεκτρικό Adventure 1 είναι μικρό αλλά… θαυματουργό!

0

Το Adventure 1 είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα υπαίθριων δραστηριοτήτων (UTV), της καναδικής start-up εταιρείας Potential Motors. To παρουσίασε πρόσφατα και όπως υποδηλώνει και το όνομά του είναι ιδανικό για όσους λατρεύουν την περιπέτεια.

Τα χαρακτηριστικά του είναι μοναδικά αφού συνδυάζει την άνεση, παρά το μικρό του μέγεθος με δυνατή ιπποδύναμη. Στοιχεία, τα οποία εκτός των άλλων, το καθιστούν ιδανικό για εκτός δρόμου διαδρομές.

Το εν λόγω μοντέλο διαθέτει το σύστημα ελέγχου UTV της εταιρείας. Οι συμπαγείς διαστάσεις του αφήνουν υποσχέσεις για μοναδικές off-road διαδρομές. Πιο συγκεκριμένα, το μήκος του είναι στα 4,5 μέτρα, το πλάτος του στα 1,62 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,66 εκατοστά.

Η απόσταση από το έδαφος στο αμάξωμα είναι περίπου 33 εκατοστά, κάτι που διευκολύνει ακόμα περισσότερες τέτοιες διαδρομές. Επιπλέον, οι γωνίες εισόδου, εξόδου και της ράμπας είναι στις 40, 45 και 29 μοίρες αντίστοιχα, χάρη στους μικρούς προβόλους.

City Transformer: Το CT-1 κάνει το παρκάρισμα… παιχνιδάκι!

Ο ηλεκτρικός αντικαταστάτης του Audi R8 είναι στα σκαριά!

Κρύβει αρκετό… χώρο στο εσωτερικό του

Εσωτερικά, οι διαστάσεις του είναι αρκετά… περιορισμένες εκ πρώτης όψης. Ωστόσο, η καμπίνα διαθέτει χωρητικότητα 2.550 λίτρων, προσφέροντας επαρκή αποθηκευτικό χώρο για τον εξοπλισμό των εκδρομέων. Βεβαίως, όσες αποσκευές δεν χωρούν στο εσωτερικό, υπάρχει δυνατότητα αποθήκευσης και στην οροφή του οχήματος.

Το εσωτερικό του είναι ευμετάβλητο, ενώ περιλαμβάνει ένα ενσωματωμένο διπλό κρεβάτι, το οποίο μαζεύεται όταν δεν χρειάζεται. Επιπλέον, υπάρχει συρόμενη κουζίνα, η οποία περιλαμβάνει δύο εστίες προπανίου, νεροχύτη, ψυγείο, αξεσουάρ και σκεύη. Η αφαίρεση της κουζίνας επιτρέπει τη μεταφορά δύο ποδηλάτων πίσω από τα καθίσματα.

Ετοιμαστείτε για διακοπές με αυτό το Renault Kangoo!

Με περισσότερους από 600 ίππους το Adventure 1

Σε ότι αφορά τα μηχανικά του μέρη διαθέτει δύο ηλεκτρικά μοτέρ που μεταφέρουν την κίνηση σε όλος τους τροχούς. Το UTV της Potential Motors προσφέρει ηλεκτρική ισχύ 604 ίππων και 999 Nm ροπής.

Επίσης, προσφέρει 160 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή έκτακτης ανάγκης. Αυτός χρησιμοποιεί το προπάνιο για τη θέρμανση και το μαγείρεμα για να φορτίσει τις μπαταρίες.

Τέλος, η τιμή του Adventure 1 είναι αρκετά «τσουχτερή» με την Potential Motors να το κοστολογεί στα 136.600 δολάρια.

Το Volkswagen ID.Buzz στη συγκοινωνία της Αστυπάλαιας!

Πανέτοιμα για τις αστικές μεταφορές της Αστυπάλαιας είναι πλέον τα πρώτα Volkswagen ID.Buzz που έφτασαν στη χώρα μας. Πιο συγκεκριμένα, τα τρία ηλεκτρικά οχήματα είναι διαθέσιμα για τις υπηρεσίες «AstyBus» που εξυπηρετούν του κατοίκους του νησιού.

Οι εν λόγω υπηρεσίες είναι μέρος του καινοτόμου συστήματος έξυπνης και οικολογικής μετακίνησης «astyMOVE». Η δράση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος «Αστυπάλαια – Έξυπνο και αειφόρο νησί». Υπεύθυνη για τον συντονισμό είναι η Kosmocar, με τη συνδρομή προφανώς του Ομίλου Volkswagen και την υποστήριξη του Δήμου Αστυπάλαιας.

Ξεπούλησε ήδη το Volkswagen ID. Buzz!

Volkswagen ID.Buzz για «πράσινες» μετακινήσεις

Τα τρία ηλεκτρικά οχήματα θα είναι διαθέσιμα για χρήση στο κοινό, παρέχοντας υπηρεσίες shuttle service «AstyBus». Η εν λόγω υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, μεταφέροντας του κάτοικους και τους επισκέπτες του νησιού στα πανέμορφα μέρη του.

Επιπλέον, όλες οι υπηρεσίες μετακίνησης στο νησί της Αστυπάλαιας, είναι εύκολα προσβάσιμες, μέσω της εφαρμογής «astyMOVE». Έτσι, τόσο ο μόνιμος κάτοικος και ο επισκέπτης έχει πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες από το κινητό του τηλέφωνο.

Αστυπάλαια: Παγκόσμια πρεμιέρα του Volkswagen ID. Buzz

Το Volkswagen ID.Buzz στη συγκοινωνία της Αστυπάλαιας!

Ο «ηλεκτρικός» στόλος της Αστυπάλαιας

Αξίζει να αναφέρουμε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα στην Αστυπάλαια παρουσιάζουν συνεχή αύξηση. Και μάλιστα, όχι μόνο από ιδιώτες, αλλά και από τους τοπικούς θεσμούς της πολιτείας. Πιο συγκεκριμένα, ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν οι Αστυνομικές Αρχές του νησιού, οι Υπηρεσίες του Αεροδρομίου και ο Δήμος Αστυπάλαιας.

Επίσης και οι υπηρεσίες υγείας απέκτησαν πρόσφατα το πρώτο ηλεκτρικό ασθενοφόρο στην Ελλάδα, ένα e-Crafter, δωρεά του VW Group. Ακόμη, στο νησί κυκλοφορεί το πρώτο ηλεκτρικό ταξί, ενώ πολλοί ιδιώτες έχουν παραλάβει τα ηλεκτρικά τους οχήματα.

Αυτά είναι τα εξής:

  • Volkswagen e-up!
  • Volkswagen ID.3
  • Volkswagen ID.4
  • SEAT Mo 125 eScooter

Το Volkswagen ID. Buzz σε ρόλο ασθενοφόρου!

Τέλος, αυτό το καλοκαίρι κυκλοφόρησαν στην Αστυπάλαια περισσότερα από 50 ηλεκτρικά οχήματα. Τις ανάγκες φόρτισης του κάλυψε το δίκτυο δημόσιας φόρτισης (20 σημεία φόρτισης), καθώς επίσης και ιδιωτικοί φορτιστές ξενοδοχείων και επιχειρήσεις ενοικίασης οχημάτων. Ωστόσο, οι ιδιώτες μπορούν να προμηθευτούν φορτιστές AC, με επιδότηση από το πρόγραμμα e-Astypalea.

Το Solaris Urbino 18 hydrogen είναι πλέον γεγονός!

0

To Urbino 18 hydrogen είναι το νέο λεωφορείο υδρογόνου της Solaris. Δεν είναι η πρώτη φορά που η πολωνική φίρμα λανσάρει λεωφορείο υδρογόνου. Το 2019 παρουσίασε το Urbino 12, το οποίο το βλέπουμε ήδη στη Γερμανία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Σουηδία και την Πολωνία, όπου κυκλοφόρησαν τα πρώτα 100 αντίτυπα.

Αθήνα: 1.200 λεωφορεία «λένε όχι» στον κορωνοϊό!

Τα χαρακτηριστικά του Solaris Urbino 18 hydrogen

Το Sοlaris Urbinο 18 hydrοgen έχει μήκος 18 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια 140 επιβάτες. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα αρθρωτό λεωφορείο μηδενικών ρύπων με μεικτό βάρος 29 τόνων. Το συγκεκριμένο λεωφορείο, λοιπόν, διαθέτει κυψέλες καυσίμου ισχύος 100 kW που μετατρέπουν το υδρογόνο σε ηλεκτρισμό με στόχο την κίνηση του λεωφορείο.

Τις δεξαμενές υδρογόνου συναντάμε στην οροφή του οχήματος και έχουν χωρητικότητα 51,2 κιλών. Επιπλέον, γεμίζουν μέσα σε 20 λεπτά. Στη βασική έκδοση το λεωφορείο διαθέτει τον ηλεκτρικό κινητήρα TSA TMF35-44-4 ισχύος 240 kW. Παράλληλα, το Urbino 18 hydrogen κυκλοφορεί με μπαταρίες χωρητικότητας 60 kWh. Τέλος, η αυτονομία του αγγίζει τα 350 χιλιόμετρα.

Η BYD κάνει «πράσινες» τις μεγαλουπόλεις

Ασφάλεια και άνεση

Το Solaris Urbino 18 hydrogen μεταφέρει έως 140 επιβάτες, εκ των οποίων ανάλογα με τη διαμόρφωση έως και οι 53 είναι καθήμενοι. Ακόμη, προσφέρει μέχρι και 20 καθίσματα στο τμήμα χαμηλού πατώματος. Οι επιβάτες, απολαμβάνουν σύστημα κλιματισμού με αντλία θερμότητας. Το συγκεκριμένο σύστημα λαμβάνει θερμότητα από το εξωτερικό και δημιουργεί τη σωστή θερμοκρασία του οχήματος.

Τέλος, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα επιλογής από μια σειρά συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού (ADAS). Ανάμεσα τους, μάλιστα, βλέπουμε το MirrorEye και το MobilEye Shield+.

Το εντυπωσιακό Volkswagen Gen.Travel δεν έχει καν τιμόνι!

Η Volkswagen θα παρουσιάσει το Gen.Travel, ένα πρωτότυπο όχημα το οποίο εξυμνεί την άνεση των ταξιδιών. Ουσιαστικά, με το νέο μοντέλο η Volkswagen εισάγει ένα σύστημα αυτόνομης οδήγησης 5ου επιπέδου και αποκαλύπτει τα σχέδια της για το μέλλον. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του εν λόγω μοντέλου, αποτελεί η έλλειψη τιμονιού.

Το Vοlkswagen ID.Buzz στη συγκοινωνία της Αστυπάλαιας!

Φουλ της τεχνολογίας το Volkswagen Gen.Travel

Το Gen.Travel συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός sedan, με αυτά ενός πολυμορφικού οχήματος. Μάλιστα, στοχεύει στην premium κατηγορία και διαφέρει από τα τρέχοντα μοντέλα της εταιρείας. Στο φουτουριστικό μοντέλο της Volkswagen, ξεχωρίζει η ένωση του παρμπρίζ με την οροφή σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα.

Επιπλέον, οι πόρτες του οχήματος ανοίγουν προς τα πάνω και θυμίζουν άνοιγμα των φτερών του γλάρου. Τέλος, τα μπροστινά και τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι λεπτές μπάρες LED.

Το Vοlkswagen ID.Buzz Cargo είναι το «International Van Of The Year 2023»

Η Volkswagen παρουσίασε το Concept Gen.Travel, το οποίο μπορεί να οδηγηθεί χωρίς τιμόνι και προάγει την αυτόνομη οδήγηση.

Παράλληλα, στο εσωτερικό του Gen.Travel κυριαρχεί η έλλειψη τιμονιού. Ουσιαστικά, η γερμανική φίρμα εστιάζει στην άνεση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών και το μοντέλο είναι πλήρως αυτόνομο. Ακόμη, οι στις ταπετσαρίες έχει γίνει χρήση από βιώσιμα υλικά, ενώ προσφέρουν διαφορετική διαμόρφωση ανάλογα με την περίσταση.

Στη διαμόρφωση «Conference» είναι διαθέσιμα τέσσερα ατομικά καθίσματα και ένα μεγάλο τραπέζι, το οποίο χρησιμοποιούν για εργασία.

Το Vοlkswagen ID. Buzz σε ρόλο ασθενοφόρου!

Το εντυπωσιακό Volkswagen Gen.Travel δεν έχει καν τιμόνι!

Στο «Overnight» setup ξεχωρίζει η μετατροπή των μπροστινών καθισμάτων σε κρεβάτια, καθώς και ένα σύστημα συγκράτησης επιβατών, το οποίο προσφέρει έξτρα ασφάλεια. Μάλιστα, στη συγκεκριμένη λειτουργία ο φωτισμός αλλάζει με στόχο την παραγωγή μελατονίνης για ύπνο και ξύπνημα με φυσικό τρόπο.

Τέλος, η διαμόρφωση «Family» προσφέρει συστήματα επαυξημένης πραγματικότητας, τα οποία απασχολούν τα παιδιά.

Vοlkswagen: Νέο τμήμα για ηλεκτρικά και αυτόνομα

Το εντυπωσιακό Volkswagen Gen.Travel δεν έχει καν τιμόνι!

Η καινοτόμα ανάρτηση της Volkswagen

Το Volkswagen Gen.Travel είναι αμιγώς ηλεκτρικό και διαθέτει ειδική ενεργή ανάρτηση. Το όνομα της είναι eABC (electric Active Body Control) και προσφέρει μέγιστη άνεση. Ακόμη, το μοντέλο φέρει τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης και platooning, οι οποίες αυξάνουν την απόδοση και την αυτονομία.

Τέλος, η παρουσίαση του Volkswagen Gen.Travel θα λάβει χώρα στις 24 Σεπτεμβρίου στο Chantilly Arts & Elegance στη Γαλλία.

LMDh: Αυτό είναι το αγωνιστικό της Lamborghini!

0

Την πρόθεση της να συμμετέχει μελλοντικά στους αγώνες αντοχής εξέφρασε η Lamborghini, αποκαλύπτοντας το νέο πρωτότυπο LMDh. Η εταιρεία αποκάλυψε μία teaser φωτογραφία, η οποία δείχνει ελάχιστες λεπτομέρειες του μοντέλου. Τα μοναδικά στοιχεία που μπορούμε να διακρίνουμε είναι τα φωτιστικά σώματα σε σχήμα Υ και η αεροτομή στο πίσω μέρος.

Το εν λόγω μοντέλο αντιπροσωπεύει τις φιλοδοξίες της ιταλικής μάρκας για τη συμμετοχή της στη μεγάλη κατηγορία των GT αγώνων. Όπως είναι για παράδειγμα, ο 24ωρος αγώνας του Le Mans και ο 24ωρος αγώνας της Daytona.

Έτσι… θα είναι η διάδοχος της Lamborghini Aventador!

Το αγωνιστικό της Lamborghini με υβριδικό χαρακτήρα

Το νέο αγωνιστικό πρωτότυπο θα χρησιμοποιεί έναν V8 twin-turbo υβριδικό κινητήρα, με γωνία 90 μοιρών. Υπεύθυνο για την ανάπτυξη του κινητήρα είναι το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της εταιρείας, Squadra Corse.

Η υβριδική μονάδα ισχύος διαθέτει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ το ηλεκτρικό κομμάτι περιλαμβάνει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας ERS με συνδυασμένη ισχύ 500 kW, δηλαδή 680 ίππους.

Το σύστημα ERS είναι κατασκευασμένο με στάνταρ στοιχεία όπως ορίζει ο κανονισμός. Πιο συγκεκριμένα, περιλαμβάνει τον ηλεκτροκινητήρα MGU, τον οποίο έχει αναπτύξει η Bosch Motorsport. Επιπλέον, διαθέτει το σύστημα μπαταρίας από την Williams Advanced Engineering, ενώ το κιβώτιο επτά ταχυτήτων P1359 το έχει σχεδιάσει η Xtrac.

Ιδού οι 2 πρώτες Lamborghini Countach LPI 800-4

Η μέγιστη ταχύτητα του αγωνιστικού θα φτάνει μέχρι και τα 340 χλμ./ώρα με βάρος 1.030 κιλά χωρίς το καύσιμο και τον οδηγό, όπως ορίζουν οι κανονισμοί. Σε ότι αφορά τις διαστάσεις του, το πλάτος του είναι στα 2 μέτρα, το μήκος του στα 5,1 μέτρα ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 3,15 μέτρα.

Τέλος, το υβριδικό αγωνιστικό της Lamborghini θα κάνει πρεμιέρα στις πίστες το 2024. Πιθανότατα θα λάβει μέρος στο IMSA Endurance Cup, καθώς επίσης και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA.

Uber: Αμιγώς ηλεκτρική από το 2030!

0

Ο στόλος της Uber αποχαιρετά τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας. Η πλατφόρμα περνά στην ηλεκτρική εποχή και οι οδηγοί της θα κατέχουν αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030. Επί της ουσίας, η ηλεκτρική μεταστροφή της εταιρείας αφορά τόσο τις ΗΠΑ όσο τον Καναδά και την Ευρώπη. 

Uber: Αντιμέτωπη με μηνύσεις για σεξουαλική κακοποίηση

Η Uber αγκαλιάζει την ηλεκτροκίνηση 

Ο CEO της Uber, Dara Khosrowshahi, ανέφερε ότι μέχρι το 2030 οι οδηγοί της υπηρεσίας θα κατέχουν αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων. Μάλιστα, η εταιρεία για να συμβάλλει στην αλλαγή, θα προσφέρει μέχρι το 2025 800 εκατομμύρια δολάρια στους οδηγούς. Επιπλέον, η πλατφόρμα έχει ως στόχο τον διπλασιασμό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του στόλου έως το 2023, τα οποία αγγίζουν τα 25.000. 

Uber: Το Arrival Car είναι ένα εντυπωσιακό φουτουριστικό ταξί

Παράλληλα, η υπηρεσία «Uber’s Comfort Electric» επιτρέπει στους χρήστες της εφαρμογής να επιλέγουν οδηγό με αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τη μετακίνηση τους. Η συγκεκριμένη επιλογή θα είναι διαθέσιμη σε 25 διαφορετικές πόλεις της Βόρειας Αμερικής. 

Μάλιστα, οι οδηγοί σε ΗΠΑ και Καναδά με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, λαμβάνουν 1 δολάριο ως bonus για κάθε διαδρομή. Επιπλέον, οι επιβάτες, οι οποίοι επιλέγουν τη διαδρομή μηδενικών ρύπων, θα έχουν έκπτωση από την εταιρεία. 

Τέλος, η Uber σε συνεργασία με τη Hertz δίνει την επιλογή εβδομαδιαίας ή μηνιαίας μίσθωσης αυτοκινήτων Tesla στους οδηγούς για χρήση στην πλατφόρμα της. 

Πρεμιέρα και επίσημα για το Renault R5 Turbo 3E!

0

Το Renault R5 Turbo 3E παρουσίασε διαδικτυακά η γαλλική μάρκα, γιορτάζοντας 50 χρόνια ζωής του θρυλικού Renault 5. Ουσιαστικά, πρόκειται για μία αναβίωση του αγωνιστικού Renault 5 Turbo 2, ωστόσο με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. H Renault μας είχε δώσει μια γεύση για τον ερχομό ενός νέου πρωτότυπου πριν λίγες μέρες, δημοσιεύοντας teaser φωτογραφίες και βίντεο.

Η στιγμή έφτασε με το R5 Turbo 3E να συνδέει με μοναδικό τρόπο το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον. Παράλληλα, αποτελεί πρόλογο της απλής έκδοσης του νέου Renault 5 που θα δούμε το 2024 και μάλιστα ως αμιγώς ηλεκτρικό.

Renault 5: Με γιορτινό και… «ηλεκτρικό» πνεύμα!

Ιδανικό για πίστες το Renault R5 Turbo 3E

Το Renault R5 Turbo 3E είναι ουσιαστικά ένα αγωνιστικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων. Το μήκος του είναι στα 4 μέτρα, ενώ το πλάτος του στα 2 μέτρα, το ύψος στα 1,32 μέτρα και το μεταξόνιο του δεν ξεπερνάει τα 2,54 μέτρα. Ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος, η οποία τονίζει τον αγωνιστικό του χαρακτήρα.

Το βάρος του αγγίζει τα 1.500 κιλά, εκ των οποίων τα 520 αντιστοιχούν στη μπαταρία. Επιπλέον, διαθέτει roll bars και Drift Mode, τα οποία έχουν λάβει έγκριση από τη FIA. Στο πλάι έχει τουλάχιστον 10 βραχίονες στήριξης για κάμερες, για όσους θέλουν να καταγράφουν τη δράση κατά την οδήγηση.

Το Renault Group παίζει εντός έδρας στην Έκθεση του Παρισιού!

Σε ότι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες στον πίσω άξονα, έναν σε κάθε τροχό. Συνδυαστικά αποδίδουν 380 ίππους και 700 Nm ροπής. Διανύει το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα είναι 200 χλμ./ώρα. Επίσης, διαθέτει μπαταρία λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα 42 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως περίπου σε 2 ώρες με φορτιστή 380V/32A.

Τέλος, το αγωνιστικό μοντέλο της μάρκας θα κάνει πρεμιέρα στο διαγωνισμό Chantilly Arts & Elegance 2022, στις 25 Σεπτεμβρίου. Επιπλέον, τον Οκτώβριο θα βρίσκεται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.