Αρχική Blog Σελίδα 1268

Fiat 500e: Test drive στην οροφή του Lingotto

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Fiat 500e: Test drive στην οροφή του Lingotto

Στην κορυφή του Lingotto μόνο το Fiat 500e μπορεί να βρεθεί. Μάλιστα, το θρυλικό εργοστάσιο ανοίγει τις πύλες του για το κοινό και προσφέρει μία μοναδική εμπειρία οδήγησης. Επί της ουσίας, η Fiat φέρνει πιο κοντά στο κοινό δυο από τα σύμβολα της, το εργοστάσιο Lingotto και το 500αράκι.

Στο Lingotto μια βραδιά… με Fiat

Το εργοστάσιο Lingotto της Fiat είναι γνωστό για την οβάλ οροφή του. Συγκεκριμένα, εκεί πραγματοποιούσαν τις δοκιμές κάθε μοντέλου, το οποίο περνούσε τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου. Πλέον, το συγκεκριμένο εργοστάσιο φιλοξενεί την Pinacoteca Agnelli και διάφορες εγκαταστάσεις, σχετικές με το 500αράκι.

Fiat 500e Dolce Vita By Design: Καμπάνια α λα ιταλικά!

Το μουσείο Casa 500, το νέο Fiat Café 500 και η La Pista 500 δημιουργούν ένα οικοσύστημα αφιερωμένο στο Fiat 500. Ακόμη, την La Pista 500 μπορεί να τη βρει κανείς στην οροφή του εργοστασίου, την οποία μετέτρεψε η ιταλική φίρμα στο μεγαλύτερο κρεμαστό κήπο της Ευρώπης.

Επιπλέον, το Fiat Café 500 απέχει μία ανάσα από την La Pista 500 και προσφέρει εντυπωσιακή θέα στις δοκιμαστικές διαδρομές του 500e και στα 40.000 φυτά από 300 είδη της οροφής.

Fiat e.Coins: Το οικολογικό στυλ οδήγησης ανταμείβεται!

Test drive και εκπαίδευση

Στην La Pista 500 μπορείτε να πραγματοποιήσετε test drive με το Fiat 500e. Μάλιστα, τη διαδρομή θα κάνουν οι οδηγοί 28 μέτρα πάνω από το έδαφος. Επιπλέον, το κοινό του Lingotto έχει τη δυνατότητα συμμετοχής σε κάποιες εκπαιδευτικές δραστηριότητες σχετικές με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

500e La Prima by Bocelli: Μουσικό-ηλεκτρική αποκάλυψη!

Τέλος, το E-Drive School ενημερώνει τους οδηγούς σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Με στόχο την επίτευξη του μέγιστου επιπέδου άνεσης και αυτονομίας.

Polestar και StoreDot για φόρτιση σε 5 λεπτά!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Polestar και StoreDot για φόρτιση σε 5 λεπτά!

Η νέα συνεργασία μεταξύ Polestar και StoreDot είναι το μέλλον στην γρήγορη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκίνητων. Στόχος της, να απαλλάξει τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων από το άγχος της φόρτισης αλλά και της αυτονομίας. Καθώς επίσης να παροτρύνει τους υποψήφιους αγοραστές να προβούν στην αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Σημαντική συνεργασία μεταξύ Hertz και Polestar

Η τεχνολογία της StoreDot στη διάθεση της Polestar

Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία εξαγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο της StoreDot, έχοντας μάλιστα προνομιακή πρόσβαση στις τεχνολογίες εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης. Προφανώς, με σκοπό να τις δοκιμάσει στα μελλοντικά της μοντέλα. Επιπλέον, η StoreDot έχει αναπτύξει μια τεχνολογία, με την οποία 5 λεπτά φόρτισης είναι αρκετά για αυτονομία 160 χιλιομέτρων.

Polestar O2: Ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό roadster

Ο Thomas Ingenlath, Διευθύνων Σύμβουλος της σουηδικής μάρκας, περιέγραψε τη νέα συνεργασία ως εξής:

«Το άγχος εμβέλειας και φόρτισης είναι πραγματικά προβλήματα. Απομακρύνοντας ορισμένους οδηγούς μακριά από την κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές. Η τεχνολογία της StoreDot, προσφέρει λύσεις. Εάν τα πιλοτικά μας έργα είναι, οι μπαταρίες εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης θα είναι διαθέσιμες για τα αυτοκίνητά μας έως το 2026».

Τέλος, ο ομόλογός του στη StoreDot Δρ. Ντόρον Μάιερσντορφ δήλωσε με τη σειρά του:

«Είμαστε εξαιρετικά ενθουσιασμένοι για τη συμφωνία με την Polestar, τόσο ως επενδυτής όσο και ως συνεργάτης. Όπως και εμείς, η Polestar είναι μια εξαιρετικά φιλόδοξη, καινοτόμος μάρκα. Κάτι που μαρτυρά η μαζική υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων. Βοηθώντας μας να μεταβούμε σε έναν καθαρότερο κόσμο με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Γνωρίζουμε ότι οι τεχνολογίες μας έχουν τεράστιες δυνατότητες να εξαλείψουν τις ανησυχίες φόρτισης και αυτονομίας για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες Polestar».

Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης: «Ζημιά» λόγω… καυσίμων!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης: «Ζημιά» λόγω… καυσίμων!

Η άνοδος της τιμής των καυσίμων και συνεπώς η πτώση των πωλήσεων τους, έχει προκαλέσει σημαντικές απώλειες εσόδων από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Ωστόσο, παρατηρούμε ότι τα φορολογικά έσοδα για τον μήνα Απρίλιο αλλά και γενικότερα για το πρώτο τετράμηνο του 2022, είναι αυξημένα. Ξεπερνώντας μάλιστα το στόχο που είχε θέσει η κυβέρνηση.

Αυξημένα τα φορολογικά έσοδα το πρώτο τετράμηνο

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Υπουργείου Οικονομικών, τα οριστικά στοιχεία του προϋπολογισμού έχουν ως εξής. Αρχικά, τα έσοδα της κατηγορίας «Φόροι» αντιστοιχούν σε 16,040 δισ. ευρώ και παρουσιάζουν αύξηση 12,2%, δηλαδή 1,478 δισ. ευρώ.

Έρχονται τα διόδια με το χιλιόμετρο!

Επιπλέον, όσον αφορά τον Απρίλιο, το αντίστοιχο ποσό έφτασε τα 3,950 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 465 εκατ. ευρώ. Δηλαδή, 13,3% του στόχου.

Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης: Έλλειμα 112 εκατ. ευρώ

Σχετικά με τον φόρο κατανάλωσης των καυσίμων τον Απρίλιο, τα έσοδα αντιστοιχούν σε 512 εκατ. ευρώ. Γεγονός που σημαίνει ότι παρουσιάζουν μείωση συγκριτικά με τον στόχο κατά 45 εκατ. ευρώ.

Τέλη ταξινόμησης μειωμένα για τα υβριδικά

Όσον αφορά το πρώτο τετράμηνο τους έτους, τα έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης να είναι μειωμένα κατά 112 εκατ. ευρώ. Με τις… «τσιμπημένες» τιμές των καυσίμων, να συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό σε αυτό.

Με θετικό πρόσημο τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού

Ωστόσο, τα καθαρά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού ήταν 17,691 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 699 εκατ. ευρώ. Δηλαδή, 4,1% πάνω σε σύγκριση με τις αρχικές εκτιμήσεις που περιγράφει η εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού του 2022.

Επίσημο: Τέλη κυκλοφορίας μήνα-μήνα!

Τέλος, τα συνολικά έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού αντιστοιχούν σε 19,372 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 1,122 εκατ. ευρώ ή 6,1% έναντι του στόχου.

Το ηλεκτρικό Opel Astra-e είναι πιο κοντά από ποτέ!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Το ηλεκτρικό Opel Astra-e είναι πιο κοντά από ποτέ!

Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Opel Astra έρχεται το 2023 και συμπληρώνει ιδανικά την έκτη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου. Και η αλήθεια είναι ότι για πρώτη φόρα ένα μοντέλο της Opel διαθέτει εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και diesel, ταυτόχρονα με αμιγώς ηλεκτρική και plug-in υβριδική έκδοση. Προφανώς, η γερμανική φίρμα δείχνει στην πράξη ποιος είναι ο δρόμος προς το μέλλον.

Το νέο Opel Astra έφτασε στην Ελλάδα!

Το Opel Astra-e ηλεκτρίζει τα πλήθη

Το ηλεκτρικό Opel Astra-e είναι πιο κοντά από ποτέ!

Το Astra-e είναι το τρίτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Opel, μετά τα Mokka-e και Corsa-e. Προφανώς, η Opel με την συγκεκριμένη κίνηση παραμένει πιστή στο στόχο της, ο οποίος τη θέλει να είναι μία αμιγώς ηλεκτρική μάρκα στην Ευρώπη μέχρι το 2028.

Το Opel Corsa γιορτάζει 40 χρόνια επιτυχίες

Επιπλέον, ο CEO της Opel, Uwe Hochgeschurtz, δήλωσε με νόημα κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου Astra:

«Για πρώτη, λοιπόν, φορά ένα μοντέλο της Opel θα έχει και αμιγώς ηλεκτρική, αλλά και plug-in υβριδική έκδοση».

Opel Classic: Νέο Virtual Tour «160 Years of Opel»

Το ηλεκτρικό Opel Astra-e είναι πιο κοντά από ποτέ!

Τέλος, σε ότι αφορά στην plug-in υβριδική έκδοση του Opel Astra, συνδυάζει ένα κινητήρα βενζίνης απόδοσης 150 ή 180 ίππων με έναν ηλεκτρικό κινητήρα 110 ίππων.

Αναλυτικά οι τιμές των plug-in υβριδικών εκδόσεων του νέου Astra:
  • Edition 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8 – 41.900 ευρώ
  • Elegance 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8 – 43.900 ευρώ
  • GS Line 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8 – 44.900 ευρώ
  • Ultimate 1.6lt, 180hp Start & Stop e-EAT8 – 49.500 ευρώ

Wiesmann Project Thunderball: Στο σφυρί για καλό σκοπό!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Wiesmann Project Thunderball: Στο σφυρί για καλό σκοπό!

To παγκόσμιο ντεμπούτο του Wiesmann Project Thunderball είναι πλέον γεγονός. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό roadster της «αναγεννημένης» γερμανικής φίρμας, πωλήθηκε και μάλιστα για καλό σκοπό.

Συγκεκριμένα, το μοντέλο δημοπρατήθηκε στο διάσημο γκαλά amfAR που έλαβε χώρα στις Κάννες, στο Hotel du Cap-Eden-Roc. Μάλιστα, το ποσό από την πώληση του αυτοκινήτου έφτασε τα 700.000 ευρώ.

Το Wiesmann Project Thunderball θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό!

Δημοπρασία για καλό σκοπό

Ωστόσο, τα έσοδα ήταν για καλό σκοπό, υποστηρίζοντας το ιδιαίτερα σημαντικό έργο της amfAR. Ο διεθνής μη κερδοσκοπικό οργανισμό είναι αφιερωμένος στην υποστήριξη της έρευνας για το AIDS, καθώς επίσης και στην ευαισθητοποίηση του κόσμου για την καταπολέμηση του.

Fisker Pear: Με σχετικά προσιτή τιμή στην Ευρώπη

Με φοβερές επιδόσεις το Wiesmann Project Thunderball

Το εντυπωσιακό roadster διαθέτει δύο ηλεκτρικά μοτέρ στον πίσω άξονα, με συνδυαστική απόδοση 680 ίππων και 1.100 Nm ροπής. «Υπεύθυνες» για το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης είναι προφανώς η Wiesmann και η Roding Automobile.

Το βάρος του αγγίζει τα 1.700 κιλά με την ισχύ του δίνει ώθηση στους πίσω τροχούς. Παράλληλα, μόλις 2,9 δευτερόλεπτα είναι αρκετά για το 0-100 χλμ./ώρα.

Η νέα ηλεκτρική Bentley έτοιμη για… «πτήσεις»!

Επιπλέον, διαθέτει μπαταρία 800 Volt με χωρητικότητα 92 kWh (και ωφέλιμη χωρητικότητα 83 kWh). Επιτρέποντας αυτονομία 500 χιλιόμετρα ανά φόρτιση. Τέλος, πέρα από τον ενσωματωμένο φορτιστή 22 kW, υπάρχει και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC έως και 300 kW.

Η Goodyear δοκιμάζει ελαστικά χωρίς αέρα σε ένα Tesla Model 3

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Goodyear δοκιμάζει ελαστικά χωρίς αέρα σε ένα Tesla Model 3

Τη δοκιμή των ελαστικών χωρίς αέρα της Goodyear σε ένα Tesla Model 3, απεικονίζει ένα βίντεο του καναλιού Mashable στο Youtube. Τα ελαστικά, μάλιστα, παρουσίασαν αξιοθαύμαστη απόδοση.

Παράλληλα, το Tesla Model 3 άγγιξε εντυπωσιακές ταχύτητες. Ακόμη, στόχος των 2 εταιρειών είναι η μεταξύ τους συνεργασία για την προώθηση ενός κοινού και βιώσιμου οράματος.

Ελαστικά που μολύνουν λιγότερο το περιβάλλον!

Ελαστικά χωρίς αέρα; Κι όμως ναι!

Η αποκάλυψη της φιλοσοφίας της Goodyear για τα ελαστικά χωρίς αέρα έγινε περίπου τον Ιανουάριο του 2022. Η εταιρεία, λοιπόν, κατασκευάζει τα ελαστικά κατά 70% από βιώσιμα υλικά.

Ουσιαστικά, είναι το πρώτο βήμα προς την εκπλήρωση του στόχου της για την κατασκευή ελαστικών από πλήρως βιώσιμα υλικά έως το 2030. Με αυτό τον τρόπο, δηλαδή, θα χρησιμοποιεί λιγότερα προϊόντα με βάση το πετρέλαιο.

Tα ελαστικά που παράγουν ενέργεια είναι προ των πυλών!

Επιπλέον, τα ελαστικά χωρίς αέρα της Goodyear δοκίμασε πρώτη η Starship Technologies, η οποία διαθέτει ένα στόλο 1.000 αυτόνομων ρομπότ για παράδοση πακέτων και τροφίμων. Ουσιαστικά, η χρήση των ελαστικών χωρίς αέρα θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του ελαστικού και θα μειώσει τη συντήρηση του στόλου των ρομπότ.

Η Tesla δοκιμάζει τα ελαστικά της Goodyear

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Tesla δοκιμάζει τα ελαστικά της Goodyear. Επιπλέον, η χρήση των ελαστικών από το Tesla Model 3 κατά τη δοκιμή μπορεί να φέρει σημαντικές αλλαγές στην ηλεκτροκίνηση. Ουσιαστικά, τα ελαστικά χωρίς αέρα είναι περισσότερο ανθεκτικά σε φθορές και απαιτούν λιγότερη συντήρηση. Επομένως, τα εν λόγω ελαστικά θα συνέβαλαν στην μεγαλύτερη κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων.

Έτσι φτιάχνονται τα ελαστικά αυτοκινήτων!

Το όραμα των ανθρώπων της Goodyear 

Η πρόθεση της Goodyear αφορά την ανάπτυξη ελαστικών για τα ηλεκτρικά οχήματα με εμπορική κυκλοφορία έως το 2030. Επιπλέον, οι άνθρωποι της εταιρεία δηλώνουν τα εξής:

«Στο πλαίσιο της δέσμευσής της, η Goodyear επέκτεινε τις δοκιμές των ελαστικών χωρίς αέρα σε ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων. Η Goodyear, μάλιστα, δοκίμασε πρόσφατα την εναλλακτική αρχιτεκτονική ελαστικών στο Akron Proving Grounds της εταιρείας. Η δοκιμή αυτή ακολούθησε  την επιτυχή εκτέλεση δοκιμών ανθεκτικότητας των ελαστικών σε ταχύτητες έως και 100 μίλια την ώρα».

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Θέμα συζήτησης για τους λάθος λόγους

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Θέμα συζήτησης για τους λάθος λόγους

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απασχολούν την κοινή γνώμη όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια. Και όχι άδικα. Η μετάβαση σε μια πιο πράσινη και βιώσιμη κινητικότητα είναι πιο κοντά από ποτέ.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα  κάνουν την εμφάνισή τους στους δρόμους όλο και περισσότερο, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη και να κλέβουν τις εντυπώσεις.

Τα πλεονεκτήματα τους είναι πολλά. Από τη μία, προσφέρουν πράσινες λύσεις στην αστική κινητικότητα. Και από την άλλη, αποτελούν ένα πιο οικονομικό, σε βάθος χρόνου, τρόπο μετακίνησης, αν σκεφτούμε βέβαια την ραγδαία αύξηση των τιμών στα καύσιμα.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ομολογουμένως έχουν κερδίσει τις καρδιές των καταναλωτών, ωστόσο οι λόγοι δεν έχουν να κάνουν με όσα αναφέραμε παραπάνω.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Που να φορτίσω;

Τα αποτελέσματα της μελέτης

Πρόσφατη μελέτη από την Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών των ΗΠΑ, ανέφερε ότι οι πωλήσεις υβριδικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων παρουσίασαν σημαντική αύξηση το 2021.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες τον προηγούμενο χρόνο, κυκλοφόρησαν στην αγορά 126 νέα μοντέλα με υβριδικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες. Σε αντίθεση με 49 μοντέλα με θερμικούς κινητήρες.

Αύξηση τιμής στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λόγω… νικελίου

Ωστόσο, σήμερα οι περισσότερες πωλήσεις νέων οχημάτων αφορούν οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Σε έκθεση της Synthesio, εταιρείας που παρέχει αναλύσεις για την εικόνα των αγορών και έπειτα από ανάλυση 14 εκατομμυρίων διαδικτυακών συνομιλιών, έβγαλε το παρακάτω συμπέρασμα.

Το δημοφιλές κίνητρο που προκαλεί το ενδιαφέρον στους καταναλωτές είναι η απόδοση και η ταχύτητα των οχημάτων. Και όχι τα περιβαλλοντικά και οικονομικά οφέλη τους!

Αύξηση πωλήσεων για υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα!

Αναλυτικότερα, το 32,2% ρωτούσε σχετικά με τις επιδόσεις και την ταχύτητα των ηλεκτρικών, ενώ το 22,5% για τα περιβαλλοντικά οφέλη. Παράλληλα, το 19,4% ρωτούσε για τα οικονομικά οφέλη.

Τα ηλεκτρικά διαθέτουν μεγαλύτερη ταχύτητα, ισχύ και ροπή, στοιχεία που ενθουσίασαν τους περισσότερους. Επιπλέον, πολλοί εξέφρασαν ανησυχία σχετικά με το αν οι κατασκευαστές τελειοποιήσουν άμεσα τα ηλεκτρικά τους μοντέλα.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το λεξικό που θα χρειαστείς!

Στο επίκεντρο των διαδικτυακών συζητήσεων τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Οι διαδικτυακές συνομιλίες που αφορούν τα ηλεκτρικά, παρουσιάζουν αύξηση κατά 27% στις ΗΠΑ και 20% στην Ευρώπη το τελευταίο εξάμηνο. Ωστόσο, το θέμα που απασχολεί περισσότερο είναι οι υψηλές τιμές αγοράς, καθώς και τα προβλήματα μπαταριών.

Τα νέα μοντέλα του 2022 οδήγησαν τους καταναλωτές σε μια διαδικτυακή αναζήτηση, που θα έδινε περισσότερες πληροφορίες για την απόδοση και τη λειτουργικότητα των οχημάτων τους.

Όμως, τα θέματα που κυριαρχούν αφορούν τόσο στις τιμές, όσο και στα προβλήματα φόρτισης ή τα προβλήματα των μπαταριών. Όπως επίσης και στους μεγάλους χρόνους αναμονής για την παράδοση.

 

Fisker Pear: Με σχετικά προσιτή τιμή στην Ευρώπη

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Fisker Pear: Με σχετικά προσιτή τιμή στην Ευρώπη

Σχεδόν δύο βδομάδες πέρασαν και άλλο ένα teaser του Fisker Pear έκανε την εμφάνιση του. Δίνοντας μας μία ακόμα γεύση για το νέο ηλεκτρικό της αμερικανικής εταιρείας και κορυφώνοντας την αγωνία.

Η Fisker μας απασχολεί συχνά τους τελευταίους μήνες, σχετικά με τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που έχει στα σκαριά. Ωστόσο, η παραγωγή τους αργεί. Η εταιρεία παρουσίασε πρόσφατα την πρώτη εικόνα teaser του Pear, χωρίς όμως να αποκαλύπτει περισσότερα.

Fisker Pear: Νέο teaser και η αγωνία χτυπάει κόκκινο!

Εντυπωσιακό το νέο Fisker Pear

Στη νέα teaser φωτογραφία βλέπουμε μία καλύτερη οπτική του μελλοντικού μοντέλου. Η σχεδίασή του μαρτυρά μια δυναμική «διάθεση», ενώ ταυτόχρονα το χαρακτηρίζει και μία κομψότητα.

Θα λέγαμε ότι θυμίζει κάτι από το πρώτο ηλεκτρικό της φίρμας, το Ocean, κυρίως σε ότι αφορά στη μάσκα του. Ενώ, είναι αρκετά πιθανό να είναι μικρότερο σε διαστάσεις, συγκριτικά με το Ocean.

Fisker: Μετά το Ocean… το Pear

Με προσιτή τιμή στην Ευρώπη

To Pear στοχεύει κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά με αρχική τιμή κάτω από τα 30.000 ευρώ. Βασίζεται στην πλατφόρμα Hon Hai EV της Foxconn, η οποία μάλιστα είναι υπεύθυνη για την παραγωγή του στο πρώην εργοστάσιο της General Motors.

Τέλος, στόχος της μάρκας είναι η κατασκευή τουλάχιστον 250.000 Pear ετησίως. Ενώ, το νέο μοντέλο θα το δούμε, όπως όλα δείχνουν μέσα στο 2024.

H Audi επίσημος χορηγός στο Παγκόσμιο Οικονομικό Forum του Νταβός

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
H Audi επίσημος χορηγός στο Παγκόσμιο Οικονομικό Forum του Νταβός

Την μεταφορά των προσκεκλημένων στο Παγκόσμιο Οικονομικό Forum του Νταβός, ανέλαβε η Audi, η οποία ήταν επίσημος χορηγός μετακίνησης. Η γερμανική εταιρεία διέθεσε έναν στόλο 139 οχημάτων αποτελούμενο 100% από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Εξασφαλίζοντας μια ξεχωριστή ευκαιρία μετακίνησης στους κορυφαίους ηγέτες του κόσμου.

Audi: Εντυπωσιακή αυτονομία για τα Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron

Προφανώς, ανάμεσα στα μοντέλα του στόλου, ξεχώρισαν τα ηλεκτρικά Audi e-tron GT Quattro, Q4 Sportback e-tron quattro και e-tron quattro. Επιπλέον, η γερμανική φίρμα παρείχε έναν κινητό σταθμό φόρτισης, σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο στάθμευσης και με 96 σημεία φόρτισης.

Η Audi μερίμνησε για την φόρτιση των οχημάτων

Δύο κινητά κοντέινερ φόρτισης «φιλοξενούν» ταχυφορτιστές, εξυπηρετώντας παράλληλα 16 ηλεκτρικά οχήματα με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια. Οι μπαταρίες επιτρέπουν ολοκληρωμένη φόρτισή μέσα σε μόλις 45 λεπτά. Επίσης, άλλα τρία μικρότερα κοντέϊνερ, προσφέρουν φόρτιση σε έως και 4 αυτοκίνητα.

Νέο πιλοτικό πρόγραμμα ανακύκλωσης κρυστάλλων!

Όλα διαθέτουν επαναχρησιμοποιημένες μπαταρίες υψηλής τάσης, από μοντέλα δοκιμών Audi e-tron. Ακόμη και μετά την λήξη της ημερομηνίας χρήσης τους, οι μπαταρίες είναι κατάλληλες για διάφορες εφαρμογές αποθήκευσης ενέργειας. Προσφέροντας σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα φόρτισης από το εκάστοτε τοπικό δίκτυο ηλεκτρισμού.

Η συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης των μπαταριών είναι 5 MWh. Οι σταθμοί φόρτισης μπορούν να αυξήσουν την ισχύ του τοπικού δικτύου από τα 350 kW στα 2.600 kW.

Το e-tron GT quattro ξεχώρισε στα World Car Awards 2022

Η Hildegard Wortmann, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για Πωλήσεις και Μάρκετινγκ της Audi AG, δήλωσε:

«Ανυπομονούμε να συνομιλήσουμε στο Νταβός με ανθρώπους που έχουν ανοιχτούς ορίζοντες, οι οποίοι είναι έτοιμοι για μια σταθερή δέσμευση για τη βιωσιμότητα, όπως ακριβώς και η Audi.

Ξεκινώντας από τα ηλεκτρικά μας μοντέλα, και τους ταχυφορτιστές, μέχρι και τη συμβολή μας σε μία βιώσιμη εφοδιαστική αλυσίδα μπαταριών, δείχνουμε ότι δεν φοβόμαστε να κάνουμε σημαντικές αλλαγές στην Audi και είμαστε σίγουροι ότι θα συνεχίσουμε σε αυτόν τον δρόμο».

Φορτιστές ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη… και άμεσα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Φορτιστές ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη… και άμεσα!

Η ανάγκη για φορτιστές ηλεκτρικών φορτηγών, αλλά και η εγκατάστασή τους στην Ευρώπη, είναι πιο επιτακτική από ποτέ. Τα ηλεκτρικά φορτηγά θα διαδραματίσουν μελλοντικά, κύριο ρόλο στις μεταφορές εμπορευμάτων. Ωστόσο, η ύπαρξη κατάλληλων ηλεκτρικών φορτιστών είναι απαραίτητη στα σημεία στάσης των φορτηγών.

Το Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (ISI) παρουσίασε τα νέα δεδομένα που δείχνουν εκτενώς τις τοποθεσίες προτεραιότητας για σημεία φόρτισης ηλεκτρικών φορτηγών.

Το αφεντικό τρελάθηκε: Φορτιστές για όλους από την Tesla!

Τα δεδομένα για τις τοποθεσίες από το Fraunhofer ISI

Το ινστιτούτο διεξήγαγε την συγκεκριμένη μελέτη για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Η οποία θα είναι αρωγός στην προσπάθεια κυβερνήσεων και φορέων εκμετάλλευσης υποδομών, να επιλέξουν τις τοποθεσίες που θα εγκαταστήσουν πρώτα τους φορτιστές.

EVziiin: Φορτιστές για ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε… καράβια!

Ο πρόεδρος του Συμβουλίου Εμπορικών Οχημάτων της ACEA και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Volvo, Martin Lundstedt, δήλωσε:

«Τα ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρίες θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην απανθρακοποίηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Η γρήγορη εγκατάσταση αρκετών σταθμών φόρτισης σε ολόκληρη την ΕΕ και η απορρόφησή τους στην αγορά θα παρουσιάσει εκθετική αύξηση τα επόμενα χρόνια.

Δεδομένου ότι οι σταθμοί φόρτισης που ταιριάζουν στις συγκεκριμένες ανάγκες των φορτηγών εκλείπουν σχεδόν εντελώς σήμερα, η πρόκληση που έχουμε μπροστά μας είναι τεράστια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θέλουμε να βοηθήσουμε τις κυβερνήσεις. Καθώς και τα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου να κατευθύνουν τις επενδύσεις τους εκεί που χρειάζονται περισσότερο».

Φορτιστές ηλεκτρικών φορτηγών στην Ευρώπη...και άμεσα!

Φορτιστές στην Ευρώπη μέχρι το 2027

Σύμφωνα με την ανάλυση, το 10% των σημαντικότερων στάσεων των φορτηγών εντός της χώρας τους θα πρέπει να διαθέτουν τους κατάλληλους ηλεκτρικούς φορτιστές. Και μάλιστα, το αργότερο μέχρι το 2027. Στόχος της μελέτης είναι να χαρτογραφήσει τις ακριβείς στάσεις των οδηγών σήμερα. Όπως επίσης, να τονίσει ποιες από αυτές χρησιμοποιούνται συχνότερα.

Το ινστιτούτο Fraunhofer ανέλυσε τις συντεταγμένες από τα GPS περίπου 400.000 φορτηγών σε ολόκληρη την Ευρώπη σε διάστημα 12 μηνών. Εστιάζοντας κυρίως στη διάρκεια των στάσεων σε μεμονωμένες τοποθεσίες.

14.000 φορτιστές ηλεκτρικών την εβδομάδα έως το 2030!

Όλες οι πληροφορίες μέσα από τους περιφερειακούς χάρτες

Τις ακριβείς τοποθεσίες όλων των στάσεων φορτηγών σε 29 ευρωπαϊκές χώρες τις βλέπουμε σε πέντε περιφερειακούς χάρτες. Δηλαδή, Κεντρική Ευρώπη, Βόρεια Ευρώπη, Νοτιοανατολική Ευρώπη, Νότια Ευρώπη και Δυτική Ευρώπη.

Επιπλέον, οι χάρτες εντοπίζουν επίσης και τους διαφορετικούς χρόνους στάσης των φορτηγών. Αναλυτικότερα, τις σύντομες στάσεις, κάτω από μια ώρα και τις μεγάλες στάσεις, καθώς και τη διανυκτέρευση. Αυτό συμβαίνει διότι η διάρκεια προφανώς καθορίζει τις ανάγκες φόρτισης. Όπως για παράδειγμα ο διαθέσιμος χρόνος για πλήρη επαναφόρτιση και η απαιτούμενη ισχύς εξόδου.

Τέλος, οι χάρτες προσδιορίζουν την ακριβή τοποθεσία των περισσότερο χρησιμοποιούμενων στάσεων φορτηγών. Κυρίως σε παράπλευρους χώρους ανάπαυσης στους αυτοκινητόδρομους. Αλλά και σε τοποθεσίες εταιρειών, λιμάνια κ.α.

1...1,2671,2681,269...1,500Σελίδα 1,268 από 1,500