Αρχική Blog Σελίδα 1363

Στην Κεντρική Μακεδονία και με ηλεκτρικό ποδήλατο

Cars Electric Team
-
0
Στην Κεντρική Μακεδονία και με ηλεκτρικό ποδήλατο

Τα διαθέσιμα μονοπάτια σε όλες τις περιφερειακές ενότητες της Κεντρικής Μακεδονίας, για ορεινή ποδηλασία, θα καταγραφούν μέσα το επόμενο χρονικό διάστημα. Σκοπός η καλύτερη ανάδειξή τους αλλά και η δημιουργία ενός νέου, ενδιαφέροντος τουριστικού προϊόντος για την περιοχή. Μάλιστα, ακόμα και το ηλεκτρικό ποδήλατο δεν θα αργήσει να κάνει την εμφάνισή του στην ευρύτερη περιοχή.

Απαραίτητη η έρευνα για ειδικά μονοπάτια για ηλεκτρικό ποδήλατο

To έργο ανήκει στο Πρόγραμμα Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Στο πλαίσιο της σχετικής μελέτης θα γίνει συντήρηση των μονοπατιών και απομάκρυνση βλάστησης και φερτών υλικών. Σε επόμενο στάδιο θα υπάρξει ακόμη ένα συνολικό ψηφιακό αρχείο, χάρτες με τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον φωτογραφικό αρχείο αλλά και οπτικοακουστικό υλικό με βίντεο για κάθε μία από τις επτά περιφερειακές ενότητες.

Σύμφωνα με τη διακήρυξη της διαγωνιστικής διαδικασίας που αναρτήθηκε σήμερα στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας, προβλέπεται αναλυτικά η έρευνα, η καταγραφή και η έντυπη και ψηφιακή απεικόνιση υφιστάμενων ή και δυνητικών ποδηλατικών μονοπατιών που έχουν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και είναι κατάλληλα και ελκυστικά για ποδηλασία.

Η καταγραφή θα προσελκύσει το ενδιαφέρον όσων ασχολούνται με την ποδηλασία. Όπως επίσης και των επισκεπτών που επιθυμούν να εξερευνήσουν μια περιοχή με το ποδήλατό τους.

Πιο συγκεκριμένα, προβλέπεται η καταγραφή τουλάχιστον 70 χιλιομέτρων περιηγητικών ποδηλατικών μονοπατιών σε όλη την Περιφέρεια με όλες τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες. Όπως είναι η αρχή και το τέλος του μονοπατιού, οι χώροι ανάπαυσης, οι χώροι στάθμευσης κλπ..

Θα ακολουθήσει μάλιστα η κατηγοριοποίηση του βαθμού της δυσκολίας αλλά και της επικινδυνότητας των μονοπατιών, ενώ σχεδιάζονται η ονοματοδοσία και η δημιουργία σήματος του δικτύου ποδηλατικών μονοπατιών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας που έχουν τουριστικό ενδιαφέρον και η σήμανσή τους με την κατάλληλη κωδικοποίηση, την ένδειξη κατεύθυνσης και τον βαθμό δυσκολίας.

Προτάσεις για καλύτερες συνθήκες

Παράλληλα θα υπάρξουν προτάσεις προς τις αρμόδιες υπηρεσίες για τον χαρακτηρισμό των μονοπατιών, τη διαχείριση, τη συντήρηση, τον καθαρισμό. Όπως επίσης και τη σήμανση των καταγεγραμμένων μονοπατιών, τη σύναψη συνεργασιών με φορείς και τοπικές επιχειρήσεις για τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού ορεινής ποδηλασίας.

Αλλά και την πιθανή διασύνδεση των ποδηλατικών μονοπατιών. Αυτά θα προκύψουν από την έρευνα με ευρωπαϊκά δίκτυα ποδηλατικών μονοπατιών και την ανάπτυξη υπηρεσιών. Ικανών να συμβάλουν στη δημιουργία αξιοποιήσιμου τουριστικού προϊόντος.

Το ύψος του έργου αγγίζει τα 74.000 ευρώ. Φορέας χρηματοδότησης της σχετικής σύμβασης είναι ο Τακτικός Προϋπολογισμός της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Τέλος, τα αποτελέσματα της έρευνας και της μελέτης θα παρουσιαστούν σε ειδική εκδήλωση του εσωτερικού σε αρμόδιους φορείς. Όπως είναι για παράδειγμα τα δασαρχεία, και τοπικούς επαγγελματίες που σχετίζονται με το αντικείμενο.

Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο: Η εξωτερική σχεδίαση βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο: Η εξωτερική σχεδίαση βοηθά στην εξοικονόμηση ενέργειας

Η εξωτερική σχεδίαση παίζει σημαντικό ρόλο στην εξοικονόμηση ενέργειας σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όσο πιο αεροδυναμικό είναι το σχήμα του, τόσο μικρότερη είναι η απώλεια ενέργειας και η κατανάλωση καυσίμου. Ο αεροδυναμικός συντελεστής (cd) παίζει σημαντικό ρόλο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που έχουν ως κύριο μέλημα να διατηρήσουν σε υψηλά επίπεδα την αυτονομία τους.

Αναλύσεις έχουν δείξει ότι περίπου το 70%-80% της ισχύος ενός κινητήρα στον αυτοκινητόδρομο, σε ταχύτητες 130-140 χλμ./ώρα, αναλώνεται στην αεροδυναμική αντίσταση, ενώ σχεδόν όλη η υπόλοιπη ισχύς στην αντίσταση κύλισης.

Αυτός είναι και ο κύριος λόγος που τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα επιδιώκουν να έχουν χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή. Οι καθαρές, κομψές και λείες επιφάνειες απεικονίζουν την ευρεία στρατηγική σχεδίαση των εξωτερικών χώρων των EV από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Οι εσωτερικές κάμερες θα αντικαταστήσουν… τους καθρέπτες στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο

tesla

Για παράδειγμα η απουσία καθρεπτών συμβάλλει, επίσης, στη μείωση της αντίστασης. Έτσι θα δούμε σε αρκετά ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντί για καθρέπτες να χρησιμοποιούν κάμερες που απεικονίζουν το εξωτερικό περιβάλλον σε εσωτερικές οθόνες.

Ακόμη, πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κρατούν τις λαβές των θυρών τους μέσα στις πόρτες και τα χερούλια βγαίνουν μόνο όταν ο οδηγός και οι επιβάτες τα χρειαστούν για να τις ανοίξουν.

Επιπλέον, παρότι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης, εντούτοις παράγονται μεγάλα ποσοστά θερμότητας από τις μπαταρίες. Με τη σωστή αεροδυναμική και με τους κατάλληλους αεραγωγούς και τις κατάλληλες κλίσεις η ροή του αέρα κατευθύνεται στα σημεία που χρειάζονται ψύξη.

Τα βασικά ζητήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, σήμερα

Σχεδιαστικά ο πήχης έχει ανέβει

Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μοιάζουν να έχουν φουτουριστικά σχήματα. Ωστόσο, υπάρχει ανάγκη για ειδικά σχεδιασμένες πτυχές, όπως διαχύτες και αγωγοί για την παροχή ψυχρού αέρα στους εναλλάκτες θερμότητας.

Μπορεί ουσιαστικά, να μη χρειάζονται μεγάλες μάσκες για να το πετύχουν. Αλλά μικρές τομές με σχεδιασμό που συμβάλλει στην διατήρηση της αεροδυναμικής.

Το σίγουρο είναι ότι ο σχεδιασμός παίζει σημαντικό ρόλο. Σήμερα βγαίνουν στην παραγωγή ηλεκτρικά μοντέλα με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23 cd. Μία τιμή που είναι ιδιαίτερα χαμηλή σε σχέση με τα παλιότερα μοντέλα.

Σχεδιαστικά ο πήχης έχει ανέβει ακόμη περισσότερο. Είναι βέβαιο ότι θα δούμε ακόμη χαμηλότερες τιμές οπισθέλκουσας. Δείχνοντας ότι η μηχανική και ο σχεδιασμός των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι συνεχώς σε εξέλιξη.

Το εικονικό γκαράζ για το ηλεκτρικό Hummer του LeBron James

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Το εικονικό γκαράζ για το ηλεκτρικό Hummer του LeBron James

Η Αμερικανίδα interior designer, Kelly Wearstler, σχεδίασε ένα εικονικό γκαράζ στην έρημο, το οποίο οραματίστηκε για να στεγάζει το ηλεκτρικό Hummer του LeBron James. 

Επηρεασμένη από την σύγχρονη αρχιτεκτονική της Καλιφόρνια και το τοπίο γύρω από το Joshua Tree σχεδίασε το συγκεκριμένο ιδιωτικό γκαράζ σκεπτόμενη τον LeBron James ως τον πελάτη της, ο οποίος είναι άλλωστε και ambassador του ηλεκτρικού Hummer.

Όπως η ίδια χαρακτηριστικά ανέφερε, ήθελε να δημιουργήσει ένα σπίτι στην έρημο όπου το ηλεκτρικό Hummer θα κατείχε τη θέση…ενός γλυπτού.

Πλέον διατίθενται τεράστια ποσά για την αγορά και τον πλειστηριασμό εικονικής τέχνης και ο κόσμος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς και οι νέες προοπτικές που ξετυλίγει, αποτελούν μια μεγάλη πηγή έμπνευσης προς αυτή την κατεύθυνση.

Διαβάστε επίσης: Ηλεκτρικά πατίνια: Υποχρεωτική η χρήση του κράνους

Μάλιστα η Wearstler θεωρεί ότι η δημιουργία αρχικά ενός εικονικού εσωτερικού αντί ενός πραγματικού χώρου για το Hummer EV συμβαδίζει με την ευαισθητοποίηση σχετικά με το περιβάλλον που είναι μέρος και της δημιουργίας και της φιλοσοφίας της βιομηχανίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Car lift για το νέο ηλεκτρικό Hummer
Car lift για το νέο ηλεκτρικό Hummer

Στο ειδικά διαμορφωμένο video 40 δευτερολέπτων παρακολουθούμε το ηλεκτρικό Hummer να κινείται μέσα στην έρημο μέχρι να συναντήσει την μπρονζέ πύλη που οδηγεί στη θέση του στο ημιυπόγειο γκαράζ.

Τα φώτα ενεργοποιούνται και μία στρογγυλή πλατφόρμα υπερυψώνεται στο μέσο μιας μεγάλης έκτασης θυμίζοντας πραγματικά κάποιο έκθεμα σε μουσείο.

Ηλεκτρικό Hummer 2

Ο φουτουριστικός χώρος του γκαράζ συμπληρώνεται από κομψά έπιπλα όπως ένα παγκάκι και ένα τραπέζι ενώ η ταινία Space Odyssey του Stanley Kubrick, αλλά και ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού Hummer επηρέασαν και ενέπνευσαν και τον σχεδιασμό του χώρου, σε μεγάλο βαθμό.

Διαβάστε επίσης:  Aptera: H ιστορία του πρώτου EV που δεν χρειάζεται φόρτιση

Το συγκεκριμένο Hummer αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό Hummer της GMC και είναι ικανό να οδηγηθεί off-road ακόμα και σε διαγώνια κατεύθυνση.

Hummer EV 3

Τέλος, τα γκαράζ ως χώροι που φιλοξενούν luxury οχήματα και μπορεί κανείς να τα χρησιμοποιήσει ως ένα χώρο στάσης ή αναψυχής φαίνεται να αποτελούν μία τάση που κυρίως ο κόσμος του ηλεκτρικού αυτοκινήτου δημιουργεί.

Διαβάστε επίσης: Ο Λεμπρόν Τζέιμς «παρουσιάζει» το GMC Hummer EV των 1.000 ίππων

Στα Τρίκαλα το νέο σχέδιο για την αυτόνομη οδήγηση

Cars Electric Team
-
0
Στα Τρίκαλα το νέο σχέδιο για την αυτόνομη οδήγηση

Το Υπουργείο Μεταφορών θα υποστηρίξει την ανάπτυξη νέων προγραμμάτων αυτόνομης οδήγησης στα Τρίκαλα. Το σχέδιο της αυτόνομης οδήγησης και η συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση για τη διεκπεραίωση των υποθέσεων των πολιτών στον τομέα Μεταφορών, απασχόλησαν τη συνάντηση που είχε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, με τον Δήμαρχο Τρικκαίων κ. Δημήτρη Παπαστεργίου.

Τρίκαλα: Μία από τις πρώτες πόλεις στον κόσμο που χρησιμοποίησε λεωφορείο αυτόνομης τεχνολογίας

Πιο συγκεκριμένα, το πλαίσιο της περιοδείας που πραγματοποιεί ο κ. Παπαδόπουλος στη Θεσσαλία, αναφέρθηκε στην ανάγκη συνέχειας του πρωτοπόρου πιλοτικού προγράμματος με το λεωφορείο χωρίς οδηγό στην πόλη των Τρικάλων, το οποίο είχε δρομολογηθεί κατά την προηγούμενή του θητεία ως Υφυπουργού Μεταφορών το 2014, καθιστώντας τα Τρίκαλα μία από τις πρώτες πόλεις στον κόσμο που χρησιμοποίησε λεωφορείο αυτής της τεχνολογίας, σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες.

Ο κ. Παπαδόπουλος διαβεβαίωσε τον κ. Παπαστεργίου ότι το Υπουργείο Μεταφορών θα υποστηρίξει εκ νέου την ανάπτυξη νέων προγραμμάτων αυτόνομης οδήγησης στα Τρίκαλα και εφόσον διασφαλιστεί ότι πληρούνται οι τεχνικές συνθήκες ασφάλειας, θα εξεταστεί η δυνατότητα εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου, με τη συνεργασία των Αστικών ΚΤΕΛ της περιοχής.

Δήμος Θεσ/νίκης: Δημιουργία 400 θέσεων στάθμευσης για ποδήλατα και 700 για πατίνια, το 2022

Ο κ. Παπαδόπουλος ενημέρωσε, επίσης, τον κ. Παπαστεργίου για τη δυνατότητα συμμετοχής στελεχών των Περιφερειών στα σεμινάρια εκπαίδευσης εξεταστών για την εφαρμογή του νόμου «Οδηγώντας με Ασφάλεια». Όπως επίσης και για την πρόοδο στα έργα ψηφιοποίησης των διαδικασιών για τα διπλώματα και τις άδειες οδήγησης.

Επιπλέον, σε ένα από τα τρία ηλεκτρικά λεωφορεία που μεταφέρει τους επισκέπτες από τα Τρίκαλα στο θεματικό πάρκο ο «Μύλος των Ξωτικών» ανέβηκαν:

  • O Υφυπουργός Μεταφορών
  • O Δήμαρχος της πόλης
  • O βουλευτής Τρικάλων, κα Κατερίνα Παπακώστα
  • O Περιφερειάρχης Θεσσαλίας, κ. Κώστα Αγοραστό
  • Ο Αντιπεριφερειάρχης, κ. Χρήστος Μιχαλάκης
  • Ο Πρόεδρος των Αστικών ΚΤΕΛ, Δημήτρης Ιωάννου

Τέλος, η χρήση των ηλεκτρικών λεωφορείων είναι στις δράσεις βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Συνδυάζεται με θεματικές ενότητες του πάρκου που αναδεικνύει τη χρησιμότητα και τα οφέλη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για το περιβάλλον.

Indigo: Hλεκτρικά οχήματα για delivery στην CES

Cars Electric Team
-
0
Indigo: Hλεκτρικά οχήματα για delivery στην CES

Η Indigo Technologies υπόσχεται «μια νέα γενιά» ειδικά κατασκευασμένων ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία υποστηρίζει ότι είναι, ευρύχωρα, φιλικά προς το περιβάλλον και στοχεύουν ειδικά στην αγορά των υπηρεσιών των κοινόχρηστων οχημάτων και του delivery.

Υπόσχονται επίσης δυνατούς ηλεκτρικούς κινητήρες, προηγμένα συστήματα ανάρτησης. Όπως επίσης και ασύρματη φόρτιση υψηλής ταχύτητας και επαναστατικό λογισμικό διαχείρισης της μπαταρίας και μάλιστα σε ανταγωνιστική τιμή.

Είναι τα ηλεκτρικά οχήματα της Indigo πολύ καλά για να είναι αληθινά;

Ο ιστότοπος της Indigo Technologies, αναφέρει:

«Αλλάζουμε το πρότυπο των ηλεκτρικών οχημάτων αξιοποιώντας τις τεχνολογίες ενεργής ανάρτησης και ασύρματης μεταφοράς ισχύος για να κατασκευάσουμε τα πρώτα εξαιρετικά αποδοτικά ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο με ανώτερη οδική συμπεριφορά και άνεση»,

H εταιρεία προσφέρει δύο εκδόσεις του νέου ηλεκτρικού βαν της, FLOW. Το FLOW και το FLOW PLUS χρησιμοποιούν την τεχνολογία “IndiWheel” που χρησιμοποιεί “το πρώτο all-in-one σύστημα μετάδοσης κίνησης στον κόσμο με ταυτόχρονη ηλεκτρική πρόωση στον τροχό και ηλεκτρική ενεργή ανάρτηση”.

Εταιρείες όπως η Aptera και η Lordstown Motors προσπαθούν επίσης να χρησιμοποιήσουν την ίδια τεχνολογία. Αλλά η προσθήκη της ενεργής ανάρτησης από την Indigo είναι σημαντική. Ουσιαστικά είναι μια ανάρτηση που μπορεί να προσαρμόζεται αποτελεσματικά στις συνθήκες του δρόμου σε αντίθεση με μια παθητική ανάρτηση.

Παραδόσεις τροφίμων για καλό σκοπό… από τα αυτόνομα οχήματα της Ford

Το δελτίο τύπου ανακοινώνει επίσης ότι ο Volker Kaese, πρώην Επικεφαλής Διαχείρισης Προϊόντων Καινοτομίας της Audi, είναι στην ομάδα της Audi. Μαζί του θα είναι ο Eric Obers, πρώην ηγέτης σχεδιασμού στην Porsche και η Lucid. Όπως επίσης και ο Hugh Robinson, επίσης της Porsche.

Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν η Indigo θα εμφανιστεί με ένα πλήρως λειτουργικό πρωτότυπο στην Έκθεση CES. Ή αν «απλώς» θα δείξει μια ιδέα ή μια πλατφόρμα για ένα μελλοντικό όχημα.

Mercedes-Benz VISION EQXX : Δείτε την παρουσίαση του συναρπαστικού

Cars Electric Team
-
0
Mercedes-Benz VISION EQXX : Δείτε την παρουσίαση του συναρπαστικού

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz παρουσίασε ένα νέο πρωτότυπο για ένα νέο μοντέλο που επιδεικνύει τις μελλοντικές δυνατότητες. Τόσο στη γκάμα όσο και στην απόδοση των EV. Η Mercedes-Benz VISION EQXX διαθέτει εξαιρετικά αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και είναι διακοσμημένο με βιώσιμα υλικά.

Το EQXX έχει συγκλονιστικές αρχικές προδιαγραφές προσφέροντας μια φιλόδοξη εικόνα για τα μελλοντικά EV της γερμανικής μάρκας.

H Mercedes-Benz VISION EQXX είναι μέρος της εξηλεκτρισμένης στρατηγικής

Η Mercedes-Benz είναι μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που δεν θέλει συστάσεις. Ως ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στα πολυτελή αυτοκίνητα, η μάρκα είχε την προνοητικότητα να προσαρμόσει τη στρατηγική παραγωγής της προς την ηλεκτροκίνηση, δεσμευόμενη να γίνει «εξ ολοκλήρου ηλεκτρική» μέχρι το 2030.

Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes-Benz έχει εφαρμόσει πολλά νέα προγράμματα που αποτελούνται από Ε&Α και δεδομένα πραγματικής παραγωγής για την περαιτέρω υιοθέτηση των EV σε παγκόσμιο επίπεδο.

Μόλις έχουμε αρχίσει να βλέπουμε την αρχή αυτής της εξηλεκτρισμένης στρατηγικής με τη νέα σειρά οχημάτων EQ της Mercedes, ιδιαίτερα με το πρόσφατο σεντάν EQS.

Μόνο στις ΗΠΑ, το 2022 θα καταφθάσει ένα EQB SUV καθώς και ένα δεύτερο EV sedan που ονομάζεται EQE. Αρκετά ακόμη μοντέλα EV αναμένεται να ενταχθούν σε άλλες παγκόσμιες αγορές καθώς και άλλα μοντέλα EQ μέσα στα επόμενα χρόνια.

Η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Mercedes AMG EQS βγήκε από το εργοστάσιο

Ένα μοντέλο EQ που ήταν σε εξέλιξη εδώ και ενάμιση χρόνο είναι η Mercedez-Benz VISION EQXX EV. Ένα εξαιρετικά αποδοτικό πρωτότυπο που είδαμε για πρώτη φορά πριν από ένα χρόνο.

H εν λόγω αυτονομία, είναι ένα εντυπωσιακό στοιχείο, ανάμεσα σε άλλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Όπως είναι και η ηλιακή του οροφή.

Αν και αποτελεί απλά ένα πρωτότυπο όχημα που δεν θα βγει άμεσα σε παραγωγή αντιπροσωπεύει την τεχνολογία που θα δούμε στη μελλοντική σειρά παραγωγής από τη Mercedes-Benz.

Μικροκινητικότητα: Αύξηση σύμφωνα με τελευταία στοιχεία

Cars Electric Team
-
0
Μικροκινητικότητα: Αύξηση σύμφωνα με τελευταία στοιχεία
Η πανδημία, η αυξημένη κίνηση, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η οικολογική συνείδηση προτρέπουν όλο και περισσότερους πολίτες να στραφούν προς την μικροκινητικότητα. Κυρίως τα ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια, τα οποία όπως δείχνουν τα πράγματα έχουν εισχωρήσει για τα καλά στην καθημερινότητά μας.
Σύμφωνα με έρευνα της McKinsey που διενεργήθηκε σε 6.000 πολίτες ηλικίας 18-65 ετών που χρησιμοποιούν κάποια από τις μορφές μικροκινητικότητας τουλάχιστον μια φορά την ημέρα, σχεδόν το 70% των πολιτών δήλωσαν πως θα ήθελαν να χρησιμοποιούν τόσο ηλεκτρικό όσο και παραδοσιακό ποδήλατο ή ηλεκτρικό σκούτερ για την καθημερινή τους μετακίνηση, είτε αποκλειστικά μέσα στον αστικό ιστό της πόλης, είτε σε συνδυασμό με το αυτοκίνητό τους.

Στην Ιταλία το 49% των πολιτών προτιμάει για τις καθημερινές μετακινήσεις του το ποδήλατο, ενώ το 42% των Γάλλων ανταποκρίνεται στην ίδια επιλογή. Ηλεκτρικό σκούτερ επιλέγει το 13% των Ιταλών, το 18% των Γάλλων και το 13% των Γερμανών και των Άγγλων.

Η μικροκινητικότητα ως προτιμώμενο τρόπο μετακίνησης 

Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι ένας διαρκώς αυξανόμενος αριθμός ατόμων είναι πρόθυμος να θεσπίσει την μικροκινητικότητα ως προτιμώμενο τρόπο μετακίνησης από το σπίτι στην εργασία.

4+1 κορυφαία σχέδια ηλεκτρικών ποδηλάτων για το 2021 

Η μεγάλη προϋπόθεση ωστόσο παραμένει η ύπαρξη των μεγαλύτερων υποδομών. Όπως επίσης και η ανάλογη παιδεία από τους χρήστες, όπως είναι για παράδειγμα η χρήση του κράνους. Όσο η μικροκινητικότητα αυξάνεται, τόσο μικρότερη θα είναι η συμφόρηση στους δρόμους, ενώ θα υπάρχουν λιγότερα ποσοστά εκπομπών βλαβερών ρύπων.

BMW Group micromobility

Η προθυμία των καταναλωτών να χρησιμοποιούν τα μέσα μικροκινητικότητας ποικίλλει σημαντικά ανά χώρα. Η προθυμία χρήσης της μικροκινητικότητας είναι εντονότερη σε χώρες που έχουν μακρά παράδοση. Όπως είναι για παράδειγμα η Κίνα (86%) που πάντα χρησιμοποιούσε και χρησιμοποιεί ποδήλατα και η Ιταλία (81%). Αντίθετα στις ΗΠΑ, όπου το αυτοκίνητο πάντα κυριαρχούσε, η μικροκινητικότητα είναι σε χαμηλά ποσοστά.

Τέλος, τα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία. Επιπλέον, η αποθήκευσή τους είναι ευκολότερη σε σχέση με τα μοτοποδήλατα, που είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στην Κίνα.

Ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια: Είναι οι πόλεις μας έτοιμες για την μικροκινητικότητα;

Στην αύξηση των μορφών μικροκινητικότητας σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν και οι δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτές μπορούν να προτρέψουν και να διευκολύνουν την χρήση των μέσων μικροκινητικότητας. Εξασφαλίζοντας, φυσικά, τρόπους μεταφοράς των συγκεκριμένων μέσων για κάλυψη μεγαλύτερων αποστάσεων.

Μεταχειρισμένο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο: Ευκαιρία ή παγίδα;

Cars Electric Team
-
0
Μεταχειρισμένο Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο: Ευκαιρία ή παγίδα;

Ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι ο εύκολος και οικονομικός τρόπος να μπεις στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης. Τι πρέπει όμως να προσέξεις;

Πλέον στην αγορά των μεταχειρισμένων οχημάτων υπάρχουν πολλά ηλεκτροκίνητα και υβριδικά οχήματα και μάλιστα σε προσιτές τιμές. Αν και δελεαστικά, ο υποψήφιος αγοραστής τους θα πρέπει να μην θεωρήσει δεδομένο πως επειδή πρόκειται για μία νέα τεχνολογία το όχημα θα είναι πάντα και σε καλή κατάσταση.

Να τα σημεία που πρέπει να ελέγχεις σε κάθε μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πριν αποφασίσεις να το αγοράσεις:

Μπαταρία

Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελες είναι να πάρεις ένα όχημα που δεν προσφέρει αυτονομία.

Για να μην πέσεις σε μία τέτοια παγίδα απέφυγε ηλεκτροκίνητα οχήματα τα οποία έχουν καταγράψει πολλά χιλιόμετρα, είναι άνω τις 6ετίας και δεν έχουν αλλάξει την μπαταρία τους.

Ο μέσος όρος ζωής της είναι 8-10 έτη ή 500 – 1.000 φορτίσεις που αντιστοιχούν περίπου σε 100.000 χιλιόμετρα.

Έτσι αν διαλέξεις ένα σχετικά παλιό όχημα που δεν έχει αλλάξει μπαταρία ετοιμάσου να επωμισθείς εσύ το κόστος και μάλιστα σύντομα.

Χρήσιμες συμβουλές πριν την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Βιβλίο Service

Για να δεις πότε έγινε αντικατάσταση της μπαταρίας, αλλά και τις υπόλοιπες απαραίτητες εργασίες συντήρησης, θα χρειαστεί να υπάρχει το βιβλίο των service.

Εκεί καταγράφονται πληροφορίες που μπορούν να σου αποκαλύψουν το πόσο σχολαστικός είναι ο υποψήφιος πωλητής, αλλά και το αν το όχημα είναι σε καλή κατάσταση.

Εάν δεν υπάρχει ή έχει χαθεί απέρριψε αυτομάτως το συγκεκριμένο όχημα.

Δες τα χιλιόμετρα

Όσο λιγότερα τόσο το καλύτερο. Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα χιλιόμετρα δε σχετίζονται μόνο με την μηχανική κατάσταση, αλλά και την μπαταρία τους.

Σε περίπτωση που εκτιμάς πως υπάρχουν ανακρίβειες, ζήτησε να γίνει ένας έλεγχος στον εγκέφαλο του οχήματος σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της επιλογής σου. Με αυτό τον τρόπο θα είσαι σίγουρος.

Τρακαρίσματα

Οι περισσότερε ισχυρίζονται πως τα οχήματα τους είναι ατρακάριστα, ισχύει όμως;

Η διχρωμία σε διάφορα σημεία όπως οι πόρτες, οι προφυλακτήρες, τα φτερά ή άλλα επιρρεπή σημεία δείχνουν αν το όχημα έχει υποστεί ένα σκληρό τρακάρισμα και βάφτηκε ξανά.

Μία αλλαγμένη πόρτα για παράδειγμα δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, όμως πάντα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν επιχείρημα για να μειωθεί η τιμή.

Ελαστικά

Αυτά μαρτυρούν αν ο ιδιοκτήτης φρόντιζε το όχημα του ή αν οδηγούσε απότομα. Κοίταξε τις ημερομηνίες τους και τα σημεία που δείχνουν φθορά.

Εάν είναι σε κακή κατάσταση σημαίνει άμεσα αλλαγή, άρα επιπλέον χρήματα για εσένα. Ο ερώτημα είναι θες να την αναλάβεις εσύ;

Μην ξεχνάς τα ελαστικά είναι απαραίτητα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ώστε να πετυχαίνεις τη μέγιστη δυνατή επανάκτηση ενέργειας!

Χρήσιμες συμβουλές για την αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Τελική κρίση – Test Drive και μηχανικός έλεγχος

Τα δύο τελευταία πράγματα που οφείλεις να κάνεις είναι να πάτε μία βόλτα για test drive μαζί με τον ιδιοκτήτη. Προφανώς για να δεις πως κινείται και φυσικά να περάσει από μηχανικό έλεγχο σε συνεργείο της επιλογής σου.

Για να μην χάνεις τον χρόνο σου, φρόντισε αυτά να είναι το τελευταίο στάδιο και μόνο στα οχήματα που πραγματικά σε ενδιαφέρουν!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς καλώδιο φόρτισης;

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς καλώδιο φόρτισης;

Η πρώτη εικόνα που έχουμε στο μυαλό όταν μιλάμε για “ηλεκτροκίνηση” είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε συνδυασμό με το καλώδιο φόρτισής τους.

Στην ουσία λίγο-πολύ όλοι μας έχουμε αντικαταστήσει στο μυαλό μας ή για να χρησιμοποιήσουμε και έναν πιο επίσημο όρο κοινωνιολογίας, στο “συλλογικό μας ασυνείδητο”, την πρότερη αντλία καυσίμων για τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με το καλώδιο του σταθμού φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης

Στην πραγματικότητα, ωστόσο, τα πράγματα με το καλώδιο φόρτισης είναι αρκετά πιο μπλεγμένα.

Τesla charging station

Τα μειονεκτήματα ενός καλωδίου φόρτισης

Το γεγονός που περιπλέκει την κατάσταση, είναι ότι το καλώδιο φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, σε αντίθεση με τη μάνικα που βάζει βενζίνη σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο, χρειάζεται να παραμένει συνδεδεμένο από μισή έως τρεις ή και παραπάνω ώρες με την πηγή παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, ανάλογα και με τον εκάστοτε σταθμό φόρτισης.

Μάλιστα υπάρχει και ποικιλία διαφορετικών τύπων καλωδίων αναλόγως με το αν η φόρτιση τρέχει από μια απλή οικιακή πρίζα ή από μεγαλύτερης ισχύος επιτοίχια ηλεκτρική παροχή.

Πολλές φορές ο οδηγός διαθέτει αποθηκευμένα στο αυτοκίνητό του διάφορα καλώδια τα οποία ξετυλίγει και τυλίγει κάθε φορά που τα χρησιμοποιεί.

Το πέρασμα στην ασύρματη τεχνολογία

Charging Highways

Η δυνατότητα μεταφοράς της ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς τη χρήση συνδετικού αγωγού, δηλαδή καλωδίου, δεν αποτελεί κάτι νέο.

Το πρόβλημα, σύμφωνα με το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων(ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο), είναι ότι η ασύρματη μεταφορά ενέργειας απαιτεί ειδικές ηλεκτρολογικές διατάξεις τόσο προς την πλευρά της πηγής της ηλεκτρικής ενέργειας, όσο και προς την πλευρά του αποδέκτη, δηλαδή της συστοιχίας των συσσωρευτών του αυτοκινήτου.

Η μεταξύ τους απόσταση πρέπει να είναι μικρή για να μην υπάρχουν μεγάλες απώλειες και τέλος ο ρυθμός μεταφοράς της ηλεκτρικής ενέργειας να είναι σχετικά βραδύς, συγκρινόμενος με τους ρυθμούς που πετυχαίνουν οι καλωδιακές συνδέσεις.

Η ευρεία, ωστόσο, χρήση της ηλεκτροκίνησης, επιταχύνει την έρευνα και γρήγορα κυκλοφορούν στην αγορά πολλές και ενδιαφέρουσες εφαρμογές.

Το πρότυπο της επαγωγικής φόρτισης

Είναι γνωστό ότι η εφαρμοσμένη τεχνολογία έχει κανόνες τυποποίησης και κοινών τεχνικών χαρακτηριστικών. Και το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο) αναφέρει επίσης ότι η SAE (Society of Automotive Engineers), ανακοίνωσε πρόσφατα την πρώτη τυποποίηση συστήματος επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε παγκόσμιο επίπεδο με στόχο κυρίως τον συντονισμό των προσπαθειών και την επιτάχυνση των εξελίξεων αυτής της τεχνολογίας.

Το πρότυπο (SAE J2954) αναφέρεται πλέον σε μονάδες επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ισχύος μέχρι 11 kW και θα χρησιμοποιηθεί για την εναρμόνιση των νέων συστημάτων επαγωγικής φόρτισης εξασφαλίζοντας τη διαλειτουργικότητα μεταξύ του εξοπλισμού υποδομής επαγωγικής φόρτισης και των προς επαναφόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανεξαρτήτως κατασκευαστή.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς καλώδιο φόρτισης

Audi e-tron

To Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων(ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο) παραθέτει στην επίσημη ιστοσελίδα του ορισμένα σημαντικά παραδείγματα επαγωγικής φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Σύστημα επαγωγικής φόρτισης για το BMW 5-Series plug–in hybrid

Την επαγωγική φόρτιση πετυχαίνει η δημιουργία ενός πεδίου μαγνητικού συντονισμού μεταξύ της μονάδας του πομπού, ο οποίος είναι στο έδαφος. Επιπλέον, τη μονάδα του δέκτη βρίσκουμε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου το οποίο σταθμεύει ακριβώς πάνω από τον πομπό. Ασυρματικά σήματα μεταξύ του αυτοκινήτου και του συστήματος φόρτισης καθορίζουν την έναρξη και τη λήξη της φόρτισης. Τέλος, την ελέγχουν σε ολόκληρη τη διάρκεια της.

Σύστημα δυναμικής επαγωγικής φόρτισης κατασκευής Electreon

Η επαναστατική αυτή λύση χρησιμοποιεί για την κατασκευή των πομπών επαγωγικής μεταφοράς ενέργειας μαγνητικά υλικά.

Η εφαρμογή αυτή θα φέρει την “επανάσταση” στους οδηγούς ηλεκτρικών ταξί και προκαλεί εκρηκτική διάδοση της ηλεκτροκίνησης. Μάλιστα, δημιουργεί “πιάτσες ταξί” που θα φορτίζουν ασύρματα τα επαγγελματικά αυτά αυτοκίνητα.

Οι αυτοκινητόδρομοι φορτίζουν ασύρματα τα EVs

Αντίστοιχες εφαρμογές φόρτισης θα δούμε και από άλλους κλάδους μεταφορών που θα αποτρέψουν την χρήση καλωδίων φόρτισης.

Οι εξελίξεις στον τομέα της ηλεκτροκίνησης είναι ραγδαίες.

Η Polestar σχεδιάζει…να ξεπεράσει την Porsche

Cars Electric Team
-
0
Η Polestar σχεδιάζει…να ξεπεράσει την Porsche

Η Polestar, η μάρκα EV της Volvo Cars, έχει μεγάλα σχέδια. Πιο συγκεκριμένα, θέλει να πουλήσει περισσότερα αυτοκίνητα από την Porsche και να κυκλοφορήσει 3 νέα ηλεκτρικά οχήματα μέσα στα επόμενα 3 χρόνια, σχεδιασμένα να προσελκύουν πελάτες και να τους… απομακρύνουν από τα μοντέλα Cayenne, Macan, Taycan και Panamera της Porsche.

Ο διευθύνων σύμβουλος Thomas Ingenlath δήλωσε:

“Αυτή είναι μια πραγματικά συναρπαστική στιγμή για την Polestar. Με δύο βραβευμένα αυτοκίνητα στο δρόμο σήμερα σε 14 ενεργές αγορές σε τρεις ηπείρους, επιδιώκουμε να επεκταθούμε σε 30 αγορές έως το 2023.

Είμαστε ενθουσιασμένοι με τη στοχευμένη προσθήκη τριών νέων premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη σειρά μας έως το 2024, ξεκινώντας από το πρώτο μας SUV  το 2022».

H Polestar κατασκευάζει τους δικούς της κινητήρες

polestar

Σε συνέντευξή της στο Autoblog, η Polestar κατέστησε σαφές ότι το επιχειρηματικό της σχέδιο είναι να κατασκευάσει τους δικούς της ηλεκτρικούς κινητήρες με εκτιμώμενη ισχύ 603 ίππων (450 kW). Αυτό σημαίνει ότι θα προσφέρει κάτι περισσότερο από τα βασικά μοντέλα Taycan και Tesla Model S. Η Polestar υποστηρίζει ο κινητήρας της, ονόματι P 10, θα αφορά αποκλειστικά τη μάρκα.

Νέοι εκθεσιακοί χώροι και άνοιγμα σε νέες αγορές για την Polestar

Η μπαταρία για τα επερχόμενα μοντέλα Polestar θα μπορεί να λειτουργεί τόσο στα 400 όσο και στα 800 volt. Για να ταιριάζει με τη διαθέσιμη υποδομή φόρτισης. Η φόρτιση στο 80% της χωρητικότητας θα διαρκεί 20 λεπτά χρησιμοποιώντας φορτιστή 100 kW. Επίσης, θα υπάρχει η ικανότητα μεταφοράς ενέργειας από το όχημα σε δίκτυο.

Το τολμηρό σχέδιο της Polestar

Αυτή η πρωτοβουλία της Polestar θα λάβει νέα χρηματοδότηση 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να προωθήσει τις φιλοδοξίες της εταιρείες.

Σύμφωνα με το Car Magazine, η αγορά των SUV θα σημειώσει αύξηση κατά 46% από σήμερα έως το 2026. Επομένως η προοπτική του να κερδίσει από αυτήν την αγορά μπορεί να αποτελεί μια έξυπνη επιχειρηματική απόφαση.

Τέλος, το πραγματικό ερώτημα είναι εάν η φίρμα θα μπορέσει να ξεχωρίσει σε ένα πολύ ανταγωνιστικό τμήμα της αγοράς κάτι που μένει να το δούμε.

1...1,3621,3631,364...1,500Σελίδα 1,363 από 1,500