Αρχική Blog Σελίδα 1381

Polestar: Νέοι εκθεσιακοί χώροι και άνοιγμα σε νέες αγορές

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Polestar: Νέοι εκθεσιακοί χώροι και άνοιγμα σε νέες αγορές

Η Polestar είναι η κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων με έδρα τη Σουηδία που ανήκει στην κινεζική Geely. Η σουηδική φίρμα σχεδιάζει να διπλασιάσει τον αριθμό των εκθεσιακών της χώρων στις υπάρχουσες αγορές φέτος. Όπως επίσης και να επεκτείνει την παρουσία της σε νέες χώρες στην Ασία και τη Μέση Ανατολή.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε να παράγει τα σεντάν Polestar 2 φέτος στην Κίνα και να τα πουλά στην Κίνα, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σχεδιάζει ωστόσο να επεκτείνει το δίκτυο των πωλήσεών της και εξετάζει νέες αγορές στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού και στη Μέση Ανατολή, δήλωσε στο Reuters, ο Thomas Ingenlath, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Η επέκταση και η μορφοποίηση των εκθεσιακών χώρων ως ένας σημαντικός παράγοντας διαφοροποίησης των αυτοκινητοβιομηχανιών

polestar

Η επέκταση αλλά και η μορφοποίηση των εκθεσιακών χώρων γίνεται ένας σημαντικός παράγοντας διαφοροποίησης για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων (EV), οι νέες εκδόσεις μοντέλων και τα κομψά μοντέλα της Polestar έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσουν ανταγωνιστές όπως είναι… η Tesla.

«Θα διπλασιάσουμε τον αριθμό των χώρων που έχουμε σήμερα μέχρι το τέλος του έτους. Αυτός ο αριθμός θα συνεχίσει να αυξάνεται γρήγορα καθώς προσπαθούμε να διπλασιάσουμε τον αριθμό των αγορών στις οποίες έχουμε παρουσία μέσα στους επόμενους 18-24 μήνες», ανέφερε ο Thomas Ingenlath, αναφερόμενος στο «Polestar Space», δηλαδή στο όνομα που δίνει στους εκθεσιακούς χώρους.

Η Polestar λειτουργεί σε 23 εκθεσιακούς χώρους παγκοσμίως αυτή τη στιγμή. Επιπλέον, σχεδιάζει να είναι σε 45 μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία, εκθέτει και πουλά αυτοκίνητα σε εννέα χώρες.

Η Polestar σχεδιάζει επίσης να κυκλοφορήσει ένα αθλητικό όχημα (SUV). Η κατασκευή του θα λάβει χώρα σε εργοστάσιο στην Κίνα και θα έχει διαφορετική αρχιτεκτονική βάση από το Polestar 2.

Η Polestar θέλει να διπλασιάσει το μερίδιο της στις αγορές έως το 2023

Η επέκταση της Polestar θα συνεχίσει με γρήγορους ρυθμούς στις ΗΠΑ

Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιρλανδία και το Ισραήλ θα είναι οι πρώτες νέες αγορές, όπου θα ξεκινήσει η διάθεση ηλεκτρικών της μάρκας.

Η Polestar έχει αυξήσει σε 86 τις τοποθεσίες λιανικής που διαθέτει σε 14 αγορές της. Από τις 40 που υπήρχαν ως τα τέλη του 2020. Την επέκταση αυτή την πέτυχε με ορισμένες πρόσφατες προσθήκες. Όπως είναι οι εγκαταστάσεις της στη Νέα Υόρκη και τη Βοστώνη στις ΗΠΑ.

Η διάθεση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της εταιρείας θα λάβει χώρα σε 25 νέες τοποθεσίες στις ΗΠΑ. Μέχρι το τέλος του έτους.

«Έχουμε οδηγήσει την Polestar σε τεράστια ανάπτυξη σε σχέση με το 2020 που ξεκινήσαμε τη δραστηριότητα μας. H βάση της επέκτασης της αγοράς μας, είναι το έντονο ενδιαφέρον για τα βραβευμένα μοντέλα της», ανέφερε ο Thomas Ingenlath, Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar.

«Ανυπομονούμε να επιταχύνουμε περαιτέρω αυτή την ανάπτυξη επεκτείνοντας και άλλο την παγκόσμια παρουσία μας και συνεχίζοντας να καινοτομούμε με τα προϊόντα μας».

Σχετικά με την περαιτέρω ανάπτυξη των προϊόντων της, η σουηδική μάρκα επιβεβαίωσε, επίσης, πρόσφατα ορισμένες λεπτομέρειες αναφορικά με τα επερχόμενα της μοντέλα.

To Polestar Re:Move είναι το μέλλον στις μεταφορές και παραδόσεις αγαθών

Είναι ήδη γνωστό ότι το ηλεκτρικό SUV Polestar 3 θα κατασκευαστεί στις ΗΠΑ μαζί με το ηλεκτρικό Volvo XC90. Αυτό το όχημα θα έχει εμβέλεια πάνω από 600 χιλιόμετρα. Όσον αφορά την τιμή, το Polestar 3 θα κοστίζει περίπου όσο μία Porsche Cayenne.

Το νέο ηλεκτρικό Fiat 500 στην «αρένα» της επαγωγικής φόρτισης

Cars Electric Team
-
0
Το νέο ηλεκτρικό Fiat 500 στην «αρένα» της επαγωγικής φόρτισης

Μέρος του ευρύτερου στρατηγικού πλάνου εξηλεκτρισμού του Ομίλου Stellantis  που ανακοινώθηκε τον Ιούλιο του 2021 κατά τη διάρκεια του EV Day αποτελεί και η συμμετοχή του σε αυτό το ιδιαίτερο πρόγραμμα έρευνας και δοκιμών της πρωτοποριακής τεχνολογίας της δυναμικής επαγωγικής φόρτισης. Σε αυτές τις δοκιμές συμμετείχε το ηλεκτρικό Fiat 500.

Μετά από χρόνια εντατικών ερευνών, η πίστα “Arena Del Futuro” που είναι δίπλα στον αυτοκινητόδρομο A35, ο οποίος ενώνει τη Μπρέσια με το Μιλάνο, είναι έτοιμη να αξιοποιηθεί με τη συμβολή της Stellantis.

Η πίστα μήκους 1.050 μέτρων είναι σε χώρο δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Α35 στη Μπρέσια της Ιταλίας και παίρνει ηλεκτρική ισχύ ύψους 1 MW.

Η «φουτουριστική αρένα» με τα ενθαρρυντικά αποτελέσματα για την επαγωγική φόρτιση

fiat
Πρωταγωνιστικό ρόλο στις δοκιμές Δυναμικής Επαγωγικής Φόρτισης (DWPT) θα παίξει το καινοτόμο, νέο ηλεκτρικό FIAT 500.

Μετά την αναγνώριση των τεχνολογιών φόρτισης μέσω του οδοστρώματος και των τελικών ρυθμίσεων στη σχεδίαση της πίστας, η 3η φάση του προγράμματος ξεκινά με επίκεντρο τη δοκιμή των συγκεκριμένων τεχνολογιών.

Η λειτουργία της πίστας μήκους 1.050 μέτρων εγκαινιάστηκε με επιτυχία, με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 1 MW να επιτρέπει τη χρήση της “Arena del Futuro”. Ενός καινοτόμου πεδίου δοκιμών για τη διαδικασία φόρτισης αυτοκινήτων ενώ αυτά είναι εν κινήσει.

To Fiat 500 δοκιμάζει την επαγωγική φόρτιση

Ήδη, το ηλεκτρικό μοντέλο Fiat 500 έχει καλύψει αρκετές εκατοντάδες χιλιομέτρων σε δοκιμές σε αυτή τη «φουτουριστική αρένα» με ενθαρρυντικά αποτελέσματα. Στόχος είναι η διερεύνηση της δυναμικής επαγωγικής φόρτισης. Αυτή θα μπορέσει να συμβάλει στην αποτελεσματικότερη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Στόχος είναι οι χρήστες να απολαμβάνουν όχι μόνο καινοτόμα οχήματα με μεγάλη αυτονομία και ταχύτατη φόρτιση, αλλά συνολικά ένα οικοσύστημα υπηρεσιών που θα καλύπτει τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες τους.

Επιπλέον, ως το 2025, η Stellantis, στοχεύει να επενδύσει περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια ευρώ στην ηλεκτροκίνηση και την ανάπτυξη λογισμικού. Παράλληλα, υποστηρίζει τα πλάνα προστασίας του πλανήτη, προσφέροντας κορυφαία επίπεδα ικανοποίησης πελατών.

Αυστριακό σύστημα πρωτοποριακής φόρτισης για ηλεκτρικά ταξί

Η Anne-Lise Richard, Επικεφαλής τομέα e-Mobility της Stellantis δήλωσε

«Είναι για μια καινοτόμα λύση που δίνει πειστική απάντηση στα θέματα της αυτονομίας και της φόρτισης.

Επιταχύνουμε το ρόλο μας στη διαμόρφωση της αυτοκίνησης του μέλλοντος. Η τεχνολογία DWPT δείχνει πως είναι στο σωστό δρόμο για να καλύψουμε τις ανάγκες των πελατών. Η φόρτιση των οχημάτων ενώ αυτά είναι εν κινήσει προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα. Ως προς το χρόνο φόρτισης και το μέγεθος των μπαταριών.»

Με το σύστημα DWPT, τα ηλεκτρικά οχήματα φορτίζουν ασύρματα ενώ είναι εν κινήσει στις ηλεκτροδοτούμενες λωρίδες. Με τις σχετικές υποδομές να είναι κάτω από την άσφαλτο.

To «momentum» της υποδομής για την ασύρματη φόρτιση των λεωφορείων

Επιπλέον, τεχνολογία μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα οχήματα που φέρουν τον κατάλληλο αποδέκτη. Αυτός μεταφέρει την ηλεκτρική ενέργεια από το οδόστρωμα στην μπαταρία του αυτοκινήτου. Επίσης, την ίδια στιγμή, το σύστημα θα συνεργάζεται με προηγμένες λύσεις συνδεσιμότητας. Συμβάλλοντας και στην ασφάλεια τον οχημάτων που κινούνται κατά μήκος της εγκατάστασης.

Τέλος, η επιφάνεια του οδοστρώματος με την κατάλληλη προεργασία θα προσφέρει υψηλή αντοχή. Χωρίς συμβιβασμούς όσον αφορά στην αποδοτικότητα και την επαγωγική φόρτιση.

Πιο δυσεύρετοι από ποτέ οι ημιαγωγοί

Cars Electric Team
-
0
Πιο δυσεύρετοι από ποτέ οι ημιαγωγοί

Τους τελευταίους μήνες βλέποντας ότι το μεγάλο πρόβλημα είναι οι ημιαγωγοί και κυρίως η έλλειψη τους, με αποτέλεσμα την μείωση της παραγωγής και των ωρών λειτουργιών των εργοστασίων τους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στράφηκαν στην αναζήτηση μικρότερων κατασκευαστών.

Η ανάγκη να καταφέρουν να καλύψουν έστω και ένα μικρό ποσοστό των αναγκών τους, τις κάνει να βρίσκουν οποιαδήποτε διαθέσιμο εναλλακτικό τρόπο εξεύρεσης ημιαγωγών.

Έτσι αναγκάζονται είτε να αγοράσουν τσιπ απευθείας από εταιρείες κατασκευής ηλεκτρονικών υπολογιστών, είτε να αναζητήσουν νέους προμηθευτές, κυρίως μικρούς κατασκευαστές, είτε να αναδιαμορφώνουν τα αυτοκίνητα κάνοντας τροποποιήσεις στο λογισμικό τους και τοποθετώντας λιγότερους ημιαγωγούς.

Ημιαγωγοί αυτή η μάστιγα

Η Daimler και η Volkswagen επανεξετάζουν τις στρατηγικές παραγωγής, καθώς ανακάλυψαν ότι «οι δύο μεγάλες εταιρείες που μας προμήθευαν με ημιαγωγούς, τα προμηθεύονταν από τον ίδιο κατασκευαστή», όπως αποκάλυψε με δηλώσεις του ο συνεργάτης της McKinsey, Αντρέι Μπουρκάσκι που μίλησε στο Reuters.

Η πολιτική των παραγγελιών αλλάζει, αναφέρει χαρακτηριστικά ο διευθυντής αγορών της Daimler, Markus Schafer. Πλέον η εταιρεία του έχει δημιουργήσει μια απευθείας γραμμή επικοινωνίας με όλους τους προμηθευτές ημιαγωγών.

Στο ίδιο μήκος κύματος κυμάνθηκαν και οι δηλώσεις του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου του γκρουπ Volkswagen, Χέρμπερτ Ντις, που αποκάλυψε ότι έχουν ήδη συνάψει συμφωνίες με κατασκευαστές από την Ασία.

Από τη άλλη οι αυτοκινητοβιομηχανίες αλλάζουν το λογισμικό, προκειμένου να καταστεί δυνατό να χρησιμοποιούν λιγότερους ημιαγωγούς. Οι συγκεκριμένες μετατροπές χρειάζονται όμως αρκετό χρόνο.

Η εταιρεία που κατάφερε να επαναπρογραμματίσει το λογισμικό εντός τριών μηνών, έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν λιγότεροι ημιαγωγοί ήταν η Tesla, επιτρέποντας στην αμερικανική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων να ξεπεράσει ευκολότερα την κρίση και να λειτουργήσει καλύτερα στον τομέα παραγωγής αυτοκινήτων.

tesla

Η General Motors δήλωσε ότι θα συνεργαστεί με κατασκευαστές ημιαγωγών όπως είναι οι Qualcomm, STM και Infineon για να δώσει λύση στο μεγάλο θέμα της έλλειψης των ημιαγωγών.

Από την άλλη ορισμένες κατασκευάστριες εταιρείες, όπως είναι η BMW, κατασκευάζουν έναν σημαντικό στόλο και τον έχουν στις αποθήκες τους, αφήνοντας ημιτελή μόνο τα σημεία που χρειάζονται ημιαγωγούς, έτσι ώστε όταν έρθουν να μπορέσουν να ολοκληρωθούν σε μικρότερη χρονική περίοδο.

⇒ Οι κατασκευαστές ανταλλακτικών προειδοποιούν για ακόμη μεγαλύτερες ελλείψεις σε ημιαγωγούς

Η σημασία των ημιαγωγών είναι μεγάλη, καθώς είναι απαραίτητα στοιχεία των αυτοκινήτων, κυρίως των ηλεκτρικών. Η Volkswagen αναγκάστηκε πρόσφατα να σταματήσει προσωρινά την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στο Zwickau στη Γερμανία, λόγω έλλειψης ημιαγωγών.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν μπορούν να προβλέψουν πότε θα λυθεί το πρόβλημα και ο προγραμματισμός της παραγωγής γίνεται αποκλειστικά για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

⇒ Η Volkswagen σταματά την παραγωγή αυτοκινήτων λόγω έλλειψης ημιαγωγών

Το πρόβλημα, σύμφωνα με τους αναλυτές, θα συνεχιστεί και το νέο έτος. Όμως κανείς δεν μπορεί να κάνει προβλέψεις για το πόσο θα διαρκέσει η έλλειψη ημιαγωγών, που ταλαιπωρεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες εδώ και καιρό.

H Mercedes-Benz παρουσίασε το Project Maybach

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
H Mercedes-Benz παρουσίασε το Project Maybach

Την 1η Δεκεμβρίου 2021, η Mercedes-Benz άνοιξε τις πύλες του Μουσείου Rubell παρουσιάζοντας το Project MAYBACH. Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική εταιρεία παρουσίασε το μοντέλο σε ένα επιλεγμένο κοινό φοιτητών από τις τοπικές σχολές σχεδίου.

Ειδικότερα, ο Virgil Abloh, καλλιτεχνικός διευθυντής της Louis Vuitton, πέθανε το περασμένο Σαββατοκύριακο. Η Mercedes-Benz δούλεψε με τον επικεφαλής σχεδιαστή της Daimler Gorden Wagener για το νέο πρωτότυπο όχημα και η εταιρεία το αποκάλυψε στο Μουσείο Rubell προς τιμήν του.

Το εκθεσιακό αυτοκίνητο Mercedes-Maybach αποτελεί ένα τρανταχτό παράδειγμα των δυνατοτήτων του σχεδιασμού στο μέλλον. Είναι το αποτέλεσμα της συνεχούς συνεργασίας με τον πολυμαθή καλλιτέχνη, αρχιτέκτονα, δημιουργικό διευθυντή, σχεδιαστή μόδας αλλά και φιλάνθρωπο.

Το ηλεκτρικό εκθεσιακό αυτοκίνητο της Mercedes-Benz εμπνέει την επόμενη γενιά δημιουργών

Project MAYBACH, Mercedes-Maybach και Virgl Abloh 2021

Ουσιαστικά, είναι ένα πρωτότυπο και πρωτοποριακό όχημα που διαθέτει πολυτέλεια και φινέτσα. Έννοιες συνυφασμένες με τα οχήματα Maybach. Επιπλέον, είναι ικανό για off road περιπέτειες.

Η Mercedes-Benz έγραψε σχετικά: «Ένα σχέδιο που δεν μοιάζει με οτιδήποτε έχει αναπτυχθεί από τη Mercedes-Benz, κάθε στοιχείο του Project MAYBACH έχει κατασκευαστεί από την αρχή. Ο Abloh, σε συνεργασία με τον Gorden Wagener, εξέφρασε την πολυτελή ταυτότητα της Mercedes-Maybach με μια νέα σχεδιαστική γλώσσα. Ξεπέρασε τα όρια της λειτουργικότητας και του στυλ δημιουργώντας ένα ηλεκτρικό διθέσιο κουπέ».

Είναι επίσης μοναδικό με την κυριολεκτική έννοια αφού πιθανότατα δεν θα φτάσει ποτέ στην παραγωγή, αλλά ο σκοπός του θα παραμείνει να προσφέρει όραμα στους μελλοντικούς σχεδιαστές και να διαμορφώνει ένα κοινό πάθος εμπλουτίζοντας παράλληλα τη συζήτηση γύρω από το σχεδιασμό πολυτελείας. Άλλωστε η Mercedes-Benz δεν δημοσίευσε καμία προδιαγραφή για το συγκεκριμένο ηλεκτρικό όχημα.

Η Mercedes-Benz AG, δήλωσε

«Η Mercedes-Benz είναι συντετριμμένη στο άκουσμα του θανάτου του Virgil Abloh. Οι ειλικρινείς σκέψεις μας είναι με την οικογένεια και τους συνεργάτες του Virgil.

Σήμερα αναδεικνύοντας τη συνεργασία μας και το μοναδικό όραμα του Virgil στο κοινό, θέλουμε να γιορτάσουμε με σεβασμό τη δουλειά ενός πραγματικά μοναδικού σχεδιαστικού ταλέντου, που δημιούργησε ατελείωτες δυνατότητες συνεργασίας μέσω της αχαλίνωτης φαντασίας του και ενέπνευσε όλους όσοι γνώριζαν τη δουλειά του.»


Project MAYBACH world premiere Miami 2021

Η πλήρης δημιουργική ελευθερία επέτρεψε στις ομάδες σχεδιασμού να συλλάβουν πώς θα μπορούσε να είναι το μέλλον των ταξιδιών με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Φυσικά χωρίς τις απαιτήσεις της παραγωγής

Επιπλέον, κάτω από τη διαφανή επιφάνεια του μπροστινού καπό του, υπάρχουν ηλιακοί συλλέκτες. Αυτοί αυξάνουν την «φανταστική» εμβέλεια του Project MAYBACH.

Το Project MAYBACH αναζωπυρώνει το πάθος του Abloh,  ξαναγράφοντας το εγχειρίδιο κανόνων του φιλόδοξου σχεδιασμού.

Ο μοναδικός σχεδιασμός του Whale Trailer Cabin μας «ταξιδεύει» στο μέλλον

Η δύναμη του έργου του Abloh δεν έχει να κάνει μόνο με τον σχεδιασμό του προϊόντος. Αλλά και με τις διερευνητικές συζητήσεις που πυροδότησε το έργο του.

Η Woven City είναι η «πόλη του αύριο» με ιπτάμενα αυτοκίνητα από την Toyota

Το εκθεσιακό αυτοκίνητο Project MAYBACH άντλησε έμπνευση από το πώς θα μπορούσε κανείς να εξερευνήσει τη φύση μέσα σε μια αίσθηση πολυτέλειας με το Maybach. Τέλος, οι ομάδες της Mercedes-Benz ευχαριστούν τον Virgil Abloh για την έμπνευση να εξερευνά καθημερινά τη δύναμη του διαλόγου μεταξύ των κλάδων.

Κυριάκος Μητσοτάκης: Δηλώσεις για την «πράσινη» μετάβαση

Cars Electric Team
-
0
Κυριάκος Μητσοτάκης: Δηλώσεις για την «πράσινη» μετάβαση

Παρεμβαίνοντας στη διαδικτυακή συζήτηση με θέμα «Climate change: An existential Crisis» ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης εξέφρασε εκ νέου την θέση του σύμφωνα με την οποία απαιτείται αναθεώρηση της δημοσιονομικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπό το φως και των φιλόδοξων στόχων σε ευρωπαϊκό επίπεδο στην κατεύθυνση της «πράσινης» μετάβασης.

Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε πως οι μέχρι πρότινος αυστηροί στόχοι του Συμφώνου Σταθερότητας μοιάζουν πλέον απαρχαιωμένοι και σημείωσε ότι «θα χρειαστούμε περισσότερα κονδύλια».

Τόνισε ότι η εξεύρεση της ισορροπίας ανάμεσα στην χρηματοδότηση της «πράσινης» μετάβασης και στη δημοσιονομική πειθαρχία αναμένεται να είναι η κυρίαρχη συζήτηση σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Συμβουλίου τον επόμενο χρόνο.

Για περισσότερα κονδύλια έκανε λόγο ο Κυριακός Μητσοτάκης

Αναφορικά με τις πρωτοβουλίες της χώρας μας στο πεδίο της «πράσινης» μετάβασης, ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε πως εδώ και δύο χρόνια η κυβέρνηση του ανακοίνωσε την απόφασή της να τερματίσει τη λειτουργία όλων των λιγνιτικών μονάδων το αργότερο έως το 2028.

Έδωσε, μάλιστα έμφαση στην πρόσφατη κατάθεση του κλιματικού νόμου. Ειδικότερα ως μηχανισμού επιτήρησης των χρονοδιαγραμμάτων. Όπως επίσης και διασφάλισης τήρησης των ενδιάμεσων στόχων. Όπως είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 80% έως το 2040.

Αλεξάνδρα Σδούκου: Η πράσινη μετάβαση θα οδηγήσει στον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας

Ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε ορόσημο την δημιουργία του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης. Ειδικότερα, επεσήμανε τα 32 δισ. ευρώ, που θα εισρεύσουν στην Ελλάδα τα επόμενα 5 χρόνια. Τόνισε, δε, πως σημαντικό κομμάτι από τα 19 δισ. των επιχορηγήσεων θα πάει στην «πράσινη» μετάβαση. Τέλος, συμπλήρωσε ότι θα αποβεί σημαντική και η μόχλευση ιδιωτικών κεφαλαίων.

Πιο συγκεκριμένα, τόνισε:

«Πρέπει να πείσουμε τους πολίτες μας ότι οι ΑΠΕ είναι αυτή τη στιγμή η φθηνότερη πηγή ενέργειας. Εάν δεν δαπανήσουμε κονδύλια για να αντιμετωπίσουμε την αύξηση των τιμών στην ενέργεια διακινδυνεύουμε να «χάσουμε» τις κοινωνίες μας, καθώς η «πράσινη» μετάβαση θα αποδειχθεί εξαιρετικά επώδυνη, ιδίως για τους πλέον ευάλωτους».

Κώστας Σκρέκας: Οφείλουμε να επιταχύνουμε την πράσινη μετάβαση

Επέμεινε, δε πως οι πολιτικές της «πράσινης» μετάβασης θα πρέπει να έχουν έναν θετικό αντίκτυπο στους περισσότερους πολίτες. Επιπλέον, να έχουν «χειροπιαστά αποτελέσματα», όπως είπε, χαρακτηριστικά. Συμβάλλοντας έτσι στην κοινωνική συνοχή, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των κοινωνιών μας.

Nuro: Με αυτόνομη υπηρεσία παράδοσης στην Καλιφόρνια

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Nuro: Με αυτόνομη υπηρεσία παράδοσης στην Καλιφόρνια

Πως θα σας φαινόταν αν το σουπερμάρκετ ή το ψιλικατζίδικο μπορούσε να μεταφερθεί ακριβώς έξω από την πόρτα σας, δίπλα στο πεζοδρόμιο, όποτε εσείς το χρειάζεστε; Ε λοιπόν στην Καλιφόρνια μπορούν. Και συγκεκριμένα η Nuro μπορεί.

Η Nuro είναι μία startup που δουλεύει στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης. Την Τετάρτη ανακοίνωσε ότι λανσάρει την πρώτη εμπορική αυτόνομη υπηρεσία παράδοσης στην Καλιφόρνια σε συνεργασία με την εταιρεία καταστημάτων ψιλικών 7-Eleven.

H Nuro κάνει την αρχή

Nuro

Η Nuro και ανταγωνιστές της όπως είναι εταιρεία Waymo λανσάρουν ή σχεδιάζουν να λανσάρουν υπηρεσίες αυτόνομης παράδοσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τη χρήση οχημάτων, χωρίς οδηγό.

Η υπηρεσία θα ξεκινήσει με αυτοκίνητα Toyota Prius που θα μετατραπούν σε αυτόνομα οχήματα. Θα συνοδεύονται από έναν οδηγό ασφαλείας για την παρακολούθηση της της ομαλής λειτουργίας της νέας τεχνολογίας.

«Τα Toyota Prius είναι το πρώτο βήμα στην νέα προσέγγιση της Nuro για την εισαγωγή της εμπορικής αυτόνομης παράδοσης σε επιλεγμένες περιοχές εξυπηρέτησης.

Μαζί με την 7-Eleven θα λάβουν την κοινή απόφαση να εισαγάγουν τα οχήματα χωρίς οδηγό R2 της Nuro  όσο το δυνατόν συντομότερα.»

Nuro

Η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη στους πελάτες στο Mountain View όπου έχει την έδρα της η Nuro. Ήδη παραδίδει τα προϊόντα Domino’s Pizza στο Χιούστον του Τέξας, χρησιμοποιώντας τα οχήματά της Prius και R2, είπε η Nuro.

Τα επόμενα βήματα για τις εταιρείες αυτόνομης παράδοσης

Η Nuro ήταν η πρώτη startup που πήρε άδεια χρήσης αυτόνομων οχημάτων για επιχειρήσεις από το Τμήμα Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια πέρυσι τον Δεκέμβριο. Δύο άλλες εταιρείες, η Cruise και η Waymo, έλαβαν επίσης τις άδειές τους τον Σεπτέμβριο.

Υπάρχουν αναμφίβολα τεράστιες προκλήσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη στον κλάδο των μεταφορών. Σήμερα ο πρωταρχικός στόχος παραμένει να μετριαστεί η εξάπλωση της πανδημίας Covid 19. Αν και ο αντίκτυπος ποικίλλει από χώρα σε χώρα, οι συνήθειες και οι συμπεριφορές των ανθρώπων έχουν πλέον αλλάξει.

Nuro
Η εξάπλωση της πανδημίας Covid 19 έχει αλλάξει τις συνήθειες των ανθρώπων.

Ο Tekedra Mawakana, συνιδρυτής της Waymo, δήλωσε

Η μονάδα αυτόνομης οδήγησης Waymo της Alphabet θα παραδίδει προϊόντα παντοπωλείου  από τα καταστήματα Safeway στο Σαν Φρανσίσκο, χρησιμοποιώντας τα αυτόνομα οχήματά της.

Η Waymo ξεκινά την λειτουργία αυτόνομων ταξί στο Σαν Φρανσίσκο

Η Waymo ανέφερε ότι η υπηρεσία της θα ξεκινήσει την λειτουργία της στις αρχές του 2022. Θα είναι διαθέσιμη σε επιλεγμένους υπαλλήλους της Waymo και της Safeway πριν παρουσιαστεί σε περισσότερους πελάτες.

Η Domino’s θα στέλνει τις πίτσες στο Χιούστον με… ρομπότ

Τέλος, η Waymo σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτόνομα οχήματα Jaguar I-PACES με οδηγούς ασφαλείας. Μάλιστα σημείωσε ότι η κίνηση αυτή θα σηματοδοτήσει την πρώτη αυτόνομη εμπειρία παράδοσης ειδών παντοπωλείου στο Σαν Φρανσίσκο.

Πόσο μετά θα έρθει η «αποκάλυψη» του Cybertruck της Tesla;

Cars Electric Team
-
0
Πόσο μετά θα έρθει η «αποκάλυψη» του Cybertruck της Tesla;

Προς μια κάποια… ευπρόσδεκτη ανακούφιση για τους λάτρεις της Tesla, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Elon Musk έδωσε ένα χρονοδιάγραμμα σχετικά με μια ενημέρωση για το Cybertruck. Ειδικότερα, έσωσε λόγο ότι η τεχνολογία του εν λόγω του pickup θα είναι απλά… μη συγκρίσιμη με οτιδήποτε έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Στο παρελθόν, η Tesla έχει καθυστερήσει την παραγωγή του Cybertruck ξανά και ξανά. Σύμφωνα ωστόσο με τις τρέχουσες εκτιμήσεις η κυκλοφορία του Cybertruck έχει συνδεθεί με το έτος 2022.

Τα επόμενα βήματα αναφορικά με το Cybertruck θα γίνουν το 2022

Το Cybertruck που έκανε την εμφάνισή του το 2019 είναι το αυτοκίνητο της Tesla με την πιο ανατρεπτική εμφάνιση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Το Cybertruck έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού που αρνείται να το σβήσει από την μνήμη του. Αφού διαφέρει από τα υπόλοιπα οχήματα της Tesla, έχοντας στύλ σεντάν.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ένας μακρύς κατάλογος κρατήσεων περιέχει 1,2 εκατομμύρια παραγγελίες για το εν λόγω αυτοκίνητο. Αυτό συντελεί στο γεγονός ότι το Cybertruck έχει εντυπωσιακές επιδόσεις στην αγορά πριν ακόμη μπει στην παραγωγή.

Στην πραγματικότητα πέρα από τις πληροφορίες για τον αριθμό των κινητήρων που θα τροφοδοτούν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ελάχιστα έχουν αποκαλύψει μέχρι στιγμής.

Όταν ο Elon Musk ήταν απασχολημένος συζητώντας τα οφέλη που μπορεί να έχει… ή να μην έχει ένα τιμόνι κατά την οδήγηση απάντησε επίσης σε έναν χρήστη του Twitter:

«Το Cybertruck θα φτάσει από ένα μετα-αποκαλυπτικό μέλλον και θα μεταφέρει αυτή την τεχνολογία στο τώρα».

Η ιστορία… του Tesla Cybertruck – 1,2 εκ. προ παραγγελίες χωρίς ημερομηνία παραγωγής

Ωστόσο, ένας άλλος χρήστης ρώτησε τον Elon Musk αν θα γίνει ενημέρωση για το Cybertruck. Αφού έχουν περάσει ήδη δύο χρόνια από την αποκάλυψη του αυτοκινήτου.

Ο Elon Musk ανέφερε -ξανά- ως δικαιολογία τον «εφιάλτη της εφοδιαστικής αλυσίδας» για τον οποίο έχει μιλήσει συχνά.

Τιτανομαχία: Ford F-150 Lightning Vs Tesla Cybertruck

Τον Ιούλιο, ο Elon Musk δήλωσε στους επενδυτές ότι δεν θα δώσει το παρών σε όλες τις παρουσιάσεις για τα κέρδη της εταιρείας. Μάλιστα απουσίαζε σε αυτό που έλαβε χώρα τον Οκτώβριο.

Μία ενημέρωση για το Cybertruck είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό γεγονός στην ιστορία της εταιρείας. Αυτό σημαίνει ότι ο Elon Musk είναι πιθανό να επιστρέψει για να απαντήσει στις  ερωτήσεις.

ΣΒΑΚ: Αστική κινητικότητα στην Ελλάδα

Cars Electric Team
-
0
ΣΒΑΚ: Αστική κινητικότητα στην Ελλάδα

Μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας που έχει δημιουργηθεί, παρέχεται στους δήμους πληροφόρηση για τα ΣΒΑΚ και τον τρόπο επικοινωνίας των δράσεων τους με τους δημότες, ενώ αναρτώνται καλές πρακτικές από ευρωπαϊκές χώρες, τεχνικές μάρκετινγκ, οδηγίες και κατευθύνσεις για διοικητική και τεχνική υποστήριξη.

Από τους 38 δήμους της Κεντρικής Μακεδονίας, οι 27 έχουν καταρτίσει -μέχρι στιγμής- ΣΒΑΚ, ενώ 9 τα σχεδιάζουν τώρα. Από τους 27 δήμους που έχουν ΣΒΑΚ, οι 7 τα έχουν επικυρώσει και οι 24 έχουν εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο.

Ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι ο ρόλος του Κέντρου Υποστήριξης είναι αφενός η παροχή βοήθειας στους δήμους για την δημιουργία των δικών τους τους ΣΒΑΚ. Αφετέρου ο συντονισμός των ΣΒΑΚ μεταξύ τους ώστε να ταιριάζουν στον στρατηγικό σχεδιασμό της Περιφέρειας, να λειτουργούν συμπληρωματικά και να αποτελούν τη βάση ενός μητροπολιτικού σχεδιασμού μετακινήσεων. Σε διαφορετική περίπτωση, όπως αναφέρει, θα υπήρχαν προβλήματα συντονισμού και δυσκολίες εφαρμογής των ΣΒΑΚ γειτονικών δήμων.

Ηλεκτρονική πλατφόρμα για τις δράσεις αστικής κινητικότητας

escooter

Το Κέντρο Υποστήριξης είναι, ουσιαστικά, μια ηλεκτρονική πλατφόρμα, μέσω της οποίας -μεταξύ άλλων- προτείνονται ακόμη και τεχνικές μάρκετινγκ προκειμένου οι δήμοι να ενημερώνουν τους πολίτες και όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς για τις δράσεις που σκοπεύουν να εντάξουν στα σχέδια αστικής κινητικότητας.

Τέτοιοι φορείς είναι τα μέσα μαζικής μεταφοράς, εταιρείες ενοικίασης ποδηλάτων ή πατινιών κ.ά. Οι τεχνικές μάρκετινγκ  περιλαμβάνουν τη χρήση πρεσβευτών- ατόμων αναγνωρίσιμων από το ευρύ κοινό. Όπως επίσης και τη μετάδοση μηνυμάτων για τη βιώσιμη κινητικότητα από στόμα σε στόμα και το ψηφιακό μάρκετινγκ. Αλλά και από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης των δήμων.

Ride-hailing και ride-sharing: Οι νέες τάσεις της αστικής μετακίνησης στις ΗΠΑ

Τα οφέλη είναι μακροπρόθεσμα από την εφαρμογή των ΣΒΑΚ. Ειδικότερα, είναι η επίλυση προβλημάτων κυκλοφοριακής συμφόρησης, η ενίσχυση της πεζής μετακίνησης μέσα από δίκτυα πεζοδρόμων. Επίσης οι πλατείες, διαβάσεις ασφαλείς για άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Όπως επίσης και η απόδοση περισσότερου χώρου στους πεζούς και η αντιμετώπιση προβλημάτων στάθμευσης.

Το νέο ηλεκτρικό λεωφορείο της Volvo υπόσχεται να ανατρέψει τα δεδομένα στη δημόσια αστική μετακίνηση

Επίσης, στις καλές πρακτικές από ευρωπαϊκές χώρες που παρουσιάζονται μέσω του e-smartec περιλαμβάνονται δράσεις. Όπως η χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων και η συγκέντρωση των μαθητών μιας τάξης από έναν γονιό κάθε μέρα. Για να μεταβαίνουν μαζί στο σχολείο με τα πόδια.

Hennessey: Hλεκτρικό hypercar με 6 τροχούς

Cars Electric Team
-
0
Hennessey: Hλεκτρικό hypercar με 6 τροχούς

Η αμερικάνικη Hennessey ανακοίνωσε την δημιουργία του πρώτου της ηλεκτρικού οχήματος, ενός ηλεκτρικού hypercar 3 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο διαθέτει έξι τροχούς και έναν υπερ-εξελιγμένο εσωτερικό χώρο.

Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία κατασκευάζει τα δικά της hypercars, μεταξύ των οποίων και το Venom GT, το οποίο έχει ως βάση το Lotus Exige.

Η Hennessey κάνει τα πρώτα της βήματα στην ηλεκτροκίνηση

Hennessey

Αν και η τεχνογνωσία της εταιρείας είχε να κάνει πάντα με κινητήρες εσωτερικής καύσης και, ενώ δεν είναι έτοιμη να αποχωριστεί την συγκεκριμένη τεχνολογία, η Hennessey βλέπει και αναγνωρίζει πού πηγαίνει η βιομηχανία και έτσι αποφάσισε να κάνει τα πρώτα της βήματα στην ηλεκτροκίνηση.

H Hennessey ανακοίνωσε το «Project Deep Space», ένα πλήρως ηλεκτρικό hypercar με κίνηση στους έξι τροχούς, αξίας 3 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Hennessey έχει δημιουργήσει οπαδούς με τα αμερικανικά αυτοκίνητά της όλα αυτά τα χρόνια. Μάλιστα πολλοί από αυτούς δεν έμειναν τόσο ευχαριστημένοι με τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Το Project Deep Space είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο και έτσι το μόνο που αποκάλυψε η Hennessey ήταν μερικά σκίτσα. Σε κάθε περίπτωση η Hennessey βρήκε τρόπους να διαφοροποιήσει τη δική της είσοδο στο χώρο της ηλεκτροκίνησης προσθέτοντας κίνηση σε έξι τροχούς που τροφοδοτούνται από έξι κινητήρες.

Αποκάλυψη: Το εξωπραγματικό Nevera είναι το νέο ηλεκτρικό hypercar της Rimac με 1.914 ίππους

Ο John Hennessey σχολίασε σχετικά:

«Κατασκευάζω μερικά από τα ταχύτερα οχήματα του κόσμου εδώ και δεκαετίες, ωστόσο πάντα περιόριζε την απόδοση τους η μηχανική πρόσφυση. Η εξάτροχη ηλεκτρική πρόωση είναι η λύση. Είναι μια τεχνολογία άνευ προηγουμένου σε αυτό το κομμάτι. Η ομάδα σχεδιασμού και μηχανικής μας είναι ενθουσιασμένη που αγκαλιάζει το μέλλον.»

Η εταιρεία δεν ανέφερε την αυτονομία. Αλλά το όχημα θα έχει μήκος σχεδόν 7 μέτρα. Ως εκ τούτου, θα υπάρχει επαρκής χώρος για ένα μεγάλο πακέτο μπαταριών.

 LEO Coupe: Το επόμενο eVTOL μοιάζει με hypercar… και χωράει σε γκαράζ

Για το εσωτερικό, ο Hennessey ανέφερε χαρακτηριστικά ότι ήθελε να προσομοιάζει με την «εμπειρία ενός ιδιωτικού τζετ». Οπότε διαμόρφωσαν έτσι τα καθίσματα, επιτρέποντας σε όλους τους επιβαίνοντες να έχουν πολύ χώρο για τα πόδια.

Τέλος, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει μόνο 105 μονάδες αυτού του νέου ηλεκτρικού hypercar ξεκινώντας από το 2026.

Νέο κέντρο δοκιμών για eVTOL ανοίγει κοντά στο Παρίσι

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Νέο κέντρο δοκιμών για eVTOL ανοίγει κοντά στο Παρίσι

Ορισμένες εταιρείες της γαλλικής βιομηχανίας αερομεταφορών άνοιξαν ένα δοκιμαστικό κέντρο που στόχο έχει την ανάπτυξη της βιώσιμης αστικής αεροπορικής κινητικότητας στο αεροδρόμιο Pontoise-Cormeilles, το οποίο βρίσκεται λίγο έξω από τη γαλλική πρωτεύουσα.

Οι επιτόπιες δοκιμές θα πραγματοποιηθούν από κοινού με τη γαλλική αρχή της πολιτικής αεροπορίας. Ο στόχος των εμπλεκομένων φορέων είναι να δημιουργήσουν τουλάχιστον δύο πτήσεις για τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του 2024.

Η κινητήρια δύναμη πίσω από το έργο είναι η Περιφέρεια του Παρισιού (μέσω του οργανισμού οικονομικής ανάπτυξης Choose Paris Region), ο Όμιλος ADP («Aéroports De Paris») και η RATP, δηλαδή ο κρατικός φορέας των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών στο Παρίσι αλλά και της ευρύτερης περιοχής γύρω από την πόλη.

Η ανάπτυξη μιας νέας βιομηχανίας αστικής αεροπορικής κινητικότητας

evtol

Σύμφωνα με δήλωση του Ομίλου ADP, «Χάρη στις δοκιμές που έχουν προγραμματιστεί από πολλούς κατασκευαστές τους επόμενους μήνες στο Pontoise, οι εταίροι, μαζί με τη DGAC , θα μελετήσουν διαφορετικά σενάρια για προεμπορικές υπηρεσίες για τους Ολυμπιακοί καθώς και τους Παραολυμπιακούς Αγώνες 2024».

Οι δοκιμές θα εστιάσουν συγκεκριμένα σε δύο διαδρομές: Η πρώτη είναι η πτήση από το ελικοδρόμιο Paris-Issy-les-Moulineaux προς το αεροδρόμιο Saint-Cyr, η δεύτερη από τα αεροδρόμια Paris-Charles de Gaulle και Le Bourget προς την πόλη του Παρισιού, σε μια τοποθεσία που δεν έχει ακόμα καθοριστεί.

Οι Volocopter, Airbus, Vertical Aerospace, Ascendance, Lilium και Joby Aviation είναι οι συνεργαζόμενοι κατασκευαστές eVTOL.

Η ανακοίνωση συνεχίζει λέγοντας ότι η ανάπτυξη μιας νέας βιομηχανίας αστικής αεροπορικής κινητικότητας (UAM) στην περιοχή Île-de-France ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 μέσω πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος.

Στη συνέχεια επιλέχθηκαν τριάντα κατασκευαστές για να ολοκληρώσουν δοκιμές στους τομείς της μοντελοποίησης και των μετρήσεων θορύβου, των φάσεων της πτήσης και της ενσωμάτωσης τους στον εναέριο χώρο, των εργασιών συντήρησης και επαναφόρτισης καθώς και στη διαμόρφωση των διαδρομών για τους επιβάτες.

⇒ Νέες δοκιμαστικές πτήσεις από τα ταξί της Lilium που “πετούν” στο παρόν

«Στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού 2019, η Groupe ADP, η RATP Group και η Airbus ανακοίνωσαν την έναρξη, με την υποστήριξη του Υπουργείου Μεταφορών, μιας μελέτης για την εφαρμογή μιας υπηρεσίας Urban Air Mobility για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024. Χαίρομαι που βλέπω ένα από τα συγκεκριμένα αποτελέσματα αυτής της εταιρικής σχέσης να εφαρμόζεται εδώ στο Pontoise, και ολόκληρο το οικοσύστημα να ενώνεται», δήλωσε ο Jean-Baptiste Djebbari, Γάλλος εκπρόσωπος του Υπουργού Μεταφορών, στα εγκαίνια του δοκιμαστικού κέντρου.

Το γαλλικό κράτος έχει δεσμευτεί να χρηματοδοτήσει τον τομέα UAM

Σύμφωνα με τον Djebbari, το Συμβούλιο Πολιτικής Αεροναυτικής Έρευνας (CORAC) έχει ήδη διαθέσει σχεδόν 25 εκατομμύρια ευρώ για την ανάπτυξη των αεροταξί – καθώς και για την υποστήριξη έργων σε συνεργασία με την DGAC και τον Οργανισμό Καινοτομίας στις Μεταφορές.

⇒ Ο Elon Musk θέλει να κατασκευάσει… eVTOL Jet

«Τα πάντα συνδυάζονται: Συνεργασίες, καινοτομία, χώροι δοκιμών, κανονισμοί, χρηματοδότηση. Όλα τα συστατικά για την επιτυχία είναι εδώ, απλά πρέπει να τα κάνουμε πράξη», δήλωσε ο Jean-Baptiste Djebbari.

1...1,3801,3811,382...1,500Σελίδα 1,381 από 1,500