Αρχική Blog Σελίδα 920

Jaguar και Nissan τα δίνουν όλα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Jaguar και Nissan τα δίνουν όλα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Jaguar Land Rover και η Nissan επενδύουν στους αγώνες Formula E για να αναπτύξουν και να ενσωματώσουν καινοτομίες και τεχνολογίες αιχμής σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Κύριος στόχος είναι η εξέλιξη μιας νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων που θα έχουν μεγαλύτερη απόδοση και καλύτερη αυτονομία με χαμηλότερο κόστος κτήσης.

Οι αγώνες της Formula E προσπαθούν να κερδίσουν κοινό έναντι του κορυφαίου μηχανοκίνητου σπορ της Formula 1 που παραμένει στην κορυφή του ενδιαφέροντος. Οι αγώνες των ηλεκτρικών μονοθέσιων συγκέντρωσαν αρχικά πολλούς κατασκευαστές όμως στην πορεία κάποιοι αποχώρησαν.

Ποιοι κατασκευαστές τα παράτησαν νωρίς;

Η BMW για παράδειγμα, εγκατέλειψε τη Formula E το 2021 αναφέροντας ότι είχε “εξαντλήσει τις αγορές” για μεταφορά τεχνολογίας. Και η Mercedes-Benz αποσύρθηκε από το πρωτάθλημα για να βοηθήσει στο σχεδιασμό πιο αποδοτικών ηλεκτρικών μοντέλων. Η Ford επιστρέφει το 2026 στους αγώνες της F1, εν μέρει ως πλατφόρμα για την ανάπτυξη EV.

Αντιθέτως, ο όμιλος Stellantis αντλεί πληροφορίες από την αγωνιστική συμμετοχή της DS. Στόχος η εξέλιξη ηλεκτρικής τεχνολογίας για μοντέλα των 13 μαρκών που έχει κάτω από την «ομπρέλα» της.

Nissan Formula E Team: Έτοιμη για το «ζεστό» E-Prix της Jakarta

Τα ηλεκτρικά της Jaguar με αυτονομία άνω των 700 χλμ./ώρα

Επιπλέον, σε ότι αφορά τη Jaguar Land Rover, επενδύει ένα σημαντικό ποσό για την ανάπτυξη νέας γενιάς πολυτελών ηλεκτρικών μοντέλων. Αυτό φτάνε τα 17,4 δις. δολάρια και αφορά τη τεχνολογία που έχει δοκιμαστεί σε αγώνες. Πιο αναλυτικά, η τεχνολογία έχει να κάνει με ειδικούς μετατροπείς καρβιδίου του πυριτίου και άλλα συστήματα ενέργειας.

Οι αγώνες της Formula E διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στην εξέλιξη της ηλεκτρικής τεχνολογίας. Προφανώς, τα ηλεκτρικά μονοθέσια προάγουν την τεχνολογία των συστημάτων διαχείρισης μπαταριών και την ανάκτηση ενέργειας. Ακόμη, η Jaguar Land Rover, με τη δοκιμή συστημάτων διαχείρισης θερμοκρασιών και τη χρήση ενημερώσεων over-the-air, στοχεύει να παρουσιάσει ηλεκτρικά μοντέλα με αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων.

Η Nissan Formula E Team στον νυχτερινό αγώνα του Diriyah

Το Nissan Leaf έδειξε το δρόμο

Από την πλευρά της η Nissan, με 19 πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα που ετοιμάζει, αξιοποιεί την εμπειρία των αγώνων Formula E στην ανάπτυξη της ηλεκτρικής τεχνολογίας της. Η τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τον αγώνα του Nissan Leaf μεταφέρεται τώρα σε μοντέλα όπως το νέο Leaf. Προσφέροντας, έτσι πρωτοποριακές ιδέες και αποτελέσματα.

Formula E: Εντυπωσιακό «1-3» για την Jaguar στο Sao Paolo

Jaguar, Nissan και οι… άλλοι δημιουργούν το ηλεκτρικό μέλλον

Τέλος, η συνεργασία μεταξύ της Jaguar Land Rover, της Nissan και άλλων κατασκευαστών με τη Formula E αποτελεί τον πυρήνα για τη δημιουργία ενός μέλλοντος. Σε αυτό τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι η κυρίαρχη δύναμη στους δρόμους και όχι μόνο στους αγώνες.

Να σημειώσουμε πως η Porsche Formula E δεν παίρνει μόνο τεχνολογία από την ομάδα της για την ανάπτυξη πολυτελών ηλεκτρικών μοντέλων. Αλλά και ταλέντο. Οι κορυφαίοι μηχανικοί της Formula E αναλαμβάνουν τον σχεδιασμό ηλεκτρικών μοντέλων μαζικής παραγωγής. Έτσι, αποδεικνύουν πως η αγωνιστική εμπειρία φέρνει πρακτικές λύσεις για την ηλεκτρική κινητήρια δύναμη.

Πηγή: TopGear

Apple: Θα καθυστερήσει το iCar

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Apple: Θα καθυστερήσει το iCar

Η πολυαναμενόμενη εισβολή της Apple στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσιάζει, όπως όλα δείχνουν, σημαντική καθυστέρηση. Αυτό σημαίνει πως το ηλεκτρικό της αμερικάνικης εταιρείας τεχνολογίας δεν θα κυκλοφορήσει νωρίτερα από το 2028.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Bloomberg, το ηλεκτρικό μοντέλο, γνωστό και ως iCar, δεν θα είναι εξοπλισμένο με πληρως αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4. Η εταιρεία αποφάσισε να του προσθέσει τιμόνι αλλά και πεντάλ. Αυτά τα χαρακτηριστικά, αυτόματα το περιορίζουν στο επίπεδο αυτονομίας 2+.

Αυτό είναι και το επίπεδο που διαθέτουν τα περισσότερα οχήματα σήμερα. Σύμφωνα με αυτό, ο οδηγός ελέγχει το αυτοκίνητο σε μεγάλο βαθμό, ενώ περιστασιακά ο έλεγχος περνάει στα συστήματα βοήθειας.

Apple: «Θύμα» κλοπής το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης

Αλλάζει το πλάνο της Apple για το iCar

Σύμφωνα με αναφορές, η απόφαση αυτή προήλθε από συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου, του Διευθύνοντος Συμβούλου Tim Cook και του project manager Kevin Lynch. Η εταιρεία αντιλαμβάνεται ότι η μετάβαση από τη μερική αυτοματοποίηση (επίπεδο 2) στην πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση (επίπεδο 4) δεν είναι εφικτή στο άμεσο μέλλον.

Το Apple Car είναι πολύ κοντά (;)

Η απόφαση αυτή ενδέχεται να επιτρέψει στην Apple να εστιάσει στο σχεδιασμό και την εσωτερική διακόσμηση, ανοίγει νέες δυνατότητες για το μοντέλο του οχήματος. Το iCar δεν αναβαθμίζεται με πρόσθετα χαρακτηριστικά μέσω ενημερώσεων λογισμικού, ακολουθώντας την τάση των κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Το Apple Car αργεί… βασανιστικά!

Παρά την προηγούμενη προβολή του έργου, η Apple διατηρεί τη μυστικότητα γύρω από το Titan Project. Παράλληλα, πολλές είναι οι φήμες που κυκλοφορούν σχετικά με συνεργασίες με διάφορους πιθανούς συνεργάτες παραγωγής.

Τέλος, η ημερομηνία κυκλοφορίας παραμένει αβέβαιη. Ωστόσο, η Apple συνεχίζει να δουλεύει προσεκτικά προς τη δημιουργία ενός επαναστατικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Στόχος της να κεντρίσει το ενδιαφέρον της αγοράς. Όπως κάνει με όλα της τα προϊόντα.

Lamborghini: Ρεκόρ πωλήσεων για 3η συνεχόμενη χρονιά

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Lamborghini: Ρεκόρ πωλήσεων για 3η συνεχόμενη χρονιά

Η Lamborghini κατάφερε και κατέγραψε περισσότερες από 10.000 πωλήσεις το 2023, επιτυγχάνοντας ένα ακόμη ρεκόρ για 3η συνεχόμενη χρονιά. Πιο συγκεκριμένα, η ιταλική εταιρεία παρέδωσε 10.112 αυτοκίνητα παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση 10% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (2022).

Τα εντυπωσιακά αυτά αποτελέσματα ανακοίνωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος, Stephan Winkelmann, ο οποίος εξέφρασε υπερηφάνεια για τις ισχυρές επιδόσεις της εταιρείας.

Μάλιστα, δήλωσε σχετικά:

«Δεν σταματάμε σε μεμονωμένα ορόσημα και είμαστε έτοιμοι να αναλάβουμε πιο συναρπαστικά νέα. προκλήσεις το 2024».

Lamborghini Lanzador: Η πρώτη ηλεκτρική Lambo δεν κάνει πλάκα!

Αναλυτικά οι πωλήσεις των μοντέλων της Lamborghini

Ειδικότερα, το Urus SUV συνέχισε να είναι το best-seller της Lamborghini, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν τα 2/3 της συνολικής παραγωγής του 2023. Επίσης, η εταιρεία παρουσίασε σχέδια για μια σημαντική ενημέρωση της Urus, το οποίο είναι διαθέσιμο ως plug-in υβριδικό.

Η νέα Lamborghini Aventador θα είναι plug-in υβριδική!

Εκτός από το Urus, το Hurácan σημείωσε και αυτός εντυπωσιακές πωλήσεις, αφού ήταν το 2ο best-seller με κάτι λιγότερο από 4000 πωλήσεις. Να σημειώσουμε πως το Hurácan θα δώσει τη θέση του αργότερα το 2024 σε ένα νέο υπεραυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα. Αυτό θα αντικαταστήσει τον 10κύλινδρο κινητήρα με έναν υβριδικό V8.  Πράγμα που σημαίνει πως η σειρά Lamborghini θα είναι εξ ολοκλήρου ηλεκτρισμένη.

Επιπλέον, μόνο 63 αυτοκίνητα με κινητήρα V12 παραδόθηκαν το 2023, καθώς η Aventador ολοκληρώνει την 10χρονη πορεία της και δίνει τη σκυτάλη στο υβριδικό μοντέλο Reveulto V12. Ο διάδοχος της Aventador θα κάνει είσοδο στην παραγωγή αργότερα εντός του έτους και θα είναι έτοιμο στα τέλη του 2026.

Έτσι… θα είναι η διάδοχος της Lamborghini Aventador!

Που πούλησε πιο πολύ η εταιρεία;

Από τις 3 βασικές περιοχές πωλήσεων της Lamborghini, ήταν η Ευρώπη, η Μέση Ανατολή και η Αφρική. Πιο αναλυτικά, είχαν τις καλύτερες επιδόσεις το 2023, με 3987 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν σε όλη την περιοχή. Η Αμερική ήταν πολύ πίσω, με 3465 μονάδες, και η εταιρεία έστειλε 2660 αυτοκίνητα στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

BMW i5 Touring: Αποκαλύπτεται πριν την ώρα της (Photo)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
BMW i5 Touring: Αποκαλύπτεται πριν την ώρα της (Photo)

Λίγους μήνες πριν από την επίσημη πρεμιέρα της, η BMW i5 Touring βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος με τις πρώτες διαρροές εικόνων στο διαδίκτυο. Η γερμανική εταιρεία ανέβασε ήδη το δικό της teaser πριν από λίγο καιρό, ενώ τώρα έχουμε πρόσβαση σε επίσημα υλικά που δείχνουν το νέο αυτοκίνητο.

Πιο συγκεκριμένα, η διαρροή έγινε από το λογαρισμό wilcoblock στο Instagram. Η BMW Touring i5 να κάνει την εμφάνισή της σε πράσινη απόχρωση, σε έναν χώρο πάρκινγκ, αποκαλύπτοντας τον σχεδιασμό της. Κάποιους τους ενθουσίασε και κάποιους άλλους τους… δίχασε.

Παίξε και εσύ «Ποιος θέλει να γίνει εκατομμυριούχος;» στη BMW i5!

Ράγες οροφής και μικρή πίσω αεροτομή

Οι λήψεις εστιάζουν κυρίως στο πίσω μέρος του οχήματος. Ωστόσο, αποκαλύπτουν σημαντικές λεπτομέρειες όπως είναι οι μαύρες ράγες οροφής και η μικροσκοπική πίσω αεροτομή.

Το BMW i5 Touring φαίνεται να ακολουθεί πιστά τα σχέδια που είχαν διαρρεύσει πριν από μερικούς μήνες μέσω πατεντών. Ειδικότερα, η πίσω πλευρά έχει υποστεί πλήρη ανασχεδίαση, αναδεικνύοντας το γεγονός ότι πρόκειται για ένα station wagon. Οι 2 ηλιακές ράγες και η μικρή αεροτομή προσθέτουν στον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.

«Πράσινο φως» για την παραγωγή της BMW i5

Με ένα ή δύο ηλεκτρικά μοτέρ η BMW i5 Touring

Παρά την έλλειψη πληροφοριών για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, πιθανότατα η i5 Touring θα είναι διαθέσιμο με 1 ή 2 ηλεκτρικούς κινητήρες. Όπως, δηλαδή και η σεντάν έκδοση του μοντέλου.

Συνολικά, η BMW i5 Touring υπόσχεται να προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης. Φυσικά, οι λάτρεις της μάρκας αναμένουν με ανυπομονησία την επίσημη παρουσίαση της άνοιξης.

Πλησιάζει η αμιγώς ηλεκτρική BMW i5 και… όχι μόνο!

Τέλος, να σημειώσουμε πως η κατασκευή της νέας BMW Σειρά 5 Sedan θα λάβει χώρα αποκλειστικά στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing. Μάλιστα, η εγκατάσταση στην Κάτω Βαυαρία είναι η μεγαλύτερη μονάδα παραγωγής της εταιρείας στην Ευρώπη. Επιπλέον, η κατασκευή της νέας BMW Σειράς 5 θα ξεκινήσει την ίδια χρονιά, κατά την οποία το εργοστάσιο συμπληρώνει 50 χρόνια παραγωγής μοντέλων BMW.

Αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο Hyundai NPX1

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο Hyundai NPX1

Η Hyundai αποκάλυψε το πρωτότυπο μοντέλο NXP1 στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο. Ή «IONIQ 5 N NXP1» όπως είναι το πλήρες όνομα του.

Τo NXP1 είναι εξοπλίζεται με πρωτότυπα σπορ εξαρτήματα του σπορ τμήματος της μάρκας, N Performance.

Η Hyundai θέλει να αλλάξει την εικόνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Να πάψουμε να τα θεωρούμε βαρετά και να βελτιώσει την εμπειρία οδήγησης τους. Έτσι επιστράτευσε το γνωστό τμήμα οχημάτων υψηλών επιδόσεων με τα N Performance Parts.

Το οποίο από το 2019 αναπτύσσει εξαρτήματα που προκαλούν… μεγάλες συγκινήσεις. Αφού ακουμπά με το μαγικό του ραβδί οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως τα Elantra N, i30 N και i20 N, πέρασε και στα ηλεκτρικά. Έτσι η Hyundai N θα προσφέρει εξειδικευμένα σπορ εξαρτήματα για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα N, συμπεριλαμβανομένου του IONIQ 5 N.

Αποκαλύφθηκε το πρωτότυπο Hyundai μοντέλο NPX1

Hyundai με αγωνιστικό αέρα

Το πρωτότυπο μοντέλο NPX1 έχει μια σειρά βελτιώσεων, ειδικά για μοντέλα N. Που θα είναι διαθέσιμες προς πώληση σύντομα. Διαθέτει μπροστινό splitter από ανθρακονήματα, μαρσπιέ, πίσω διαχύτη και αεροτομή, τροχούς ελαφρού κράματος με ανθρακονήματα, τακάκια φρένων υψηλής απόδοσης και χαμηλωμένες αναρτήσεις. Επίσης το εσωτερικό του πρωτότυπου μοντέλου έχει επενδύσεις Alcantara και αγωνιστικά καθίσματα τύπου μπάκετ.

Το τμήμα υψηλών επιδόσεων N Performance είναι γνωστό για την εμπλοκή του στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της μάρκας.

To Hyundai Ioniq 5 N NPX1 στο Τόκιο

Αρχίζοντας από το IONIQ 5 N, η Hyundai N θα επεκτείνει τα προϊόντα N Performance Parts σε όλα τα μοντέλα N.

Ο Vice President του N Brand Management Group, κ. Joon Park, δήλωσε:

«Το 2024, η Hyundai Motor Company κάνει ακόμη ένα βήμα στην αγορά των εξαρτημάτων βελτίωσης των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων υψηλών επιδόσεων. Κάτι που αποδεικνύεται με το πρωτότυπο μοντέλο «NPX1.

Δεν περιοριζόμαστε μόνο στα εξαρτήματα βελτιώσεων. Αναπτύσσουμε επίσης τη δυνατότητα προσαρμογής λογισμικού. Όπως η βαθμονόμηση ήχου και η ρύθμιση της ανάρτησης του οχήματος μέσω Over-the-Air αναβαθμίσεων. Που θα ανοίξουν μια εντελώς νέα κατηγορία εξατομίκευσης των ηλεκτρικών (EV) οχημάτων για ένα συναρπαστικό μέλλον στην κοινότητα των βελτιώσεων».

 

Το Opel Frontera επιστρέφει μετά από 20 χρόνια, ως ηλεκτρικό

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Το Opel Frontera επιστρέφει μετά από 20 χρόνια, ως ηλεκτρικό

Η Opel ανακοίνωσε ότι το όνομα Frontera θα επιστρέψει μέσα στο 2024. Άλλα πάνω σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα με εντελώς νέο αμάξωμα.

Λίγες πληροφορίες έχουν ανακοινωθεί για το νέο μοντέλο. Όμως ξέρουμε ότι πάνω του θα έχει το νέο σήμα της μάρκας με τον κεραυνό και θα μπαίνει στην πρίζα.

Για πρώτη φορά είδαμε το όνομα Frontera το 1991 και έως το 1998. Τότε το μοντέλο ήταν ένα SUV που είχε ως βάση Isuzu Wizard. Μετά το τέλος της εμπορικής ζωής της 1ης γενιάς, ήρθε η ανανεωμένη 2η γενιά, με την ονομασία Frontera B. Αυτό έμεινε στις εκθέσεις της μάρκας μέχρι το 2004. Η 3η γενιά, που τώρα ετοιμάζεται, θα έχει τεράστιες διαφορές από τα προηγούμενα Frontera. Αφού ουσιαστικά θα είναι ο αντικαταστάτης του σημερινού Crossland.

Έτσι θα μοιάζει το Frontera

Προς το παρόν η Opel έχει αποκαλύψει μόνο 2 εικόνες teaser και κρατά καλά κρυμμένη τη σιλουέτα του καινούριου Frontera. Όμως έχει κάνει αναφορά στην εμφάνιση, λέγοντας πως θα δούμε μια τολμηρή και καθαρή σχεδιαστική ερμηνεία της φιλοσοφίας της μάρκας. Και ότι το μοντέλο θα  χρησιμοποιεί το νέο της σήμα «Blitz».

Πάντως οι εικόνες δίνουν μερικά στοιχεία. Από την πρώτη είναι ξεκάθαρο το μεγάλο μέγεθος του αυτοκινήτου, μια σχετικά επίπεδη οροφή, μεγάλα πλαϊνά παράθυρα και μια αεροτομή στο πίσω μέρος της οροφής.

Ο νέος «κεραυνός» της Opel

Το Opel Frontera επιστρέφει μετά από 20 χρόνια, ως ηλεκτρικό

Ενώ η δεύτερη εικόνα teaser δείχνει το εμπρός μέρος του Frontera και ξεχωρίζει η διαφορετική μάσκα και τα φωτιστικά σώματα LED.

Τέλος, σύμφωνα με την Opel, το νέο μοντέλο θα έχει υψηλό επίπεδο χώρου και ευελιξίας. Και θα έχει ως στόχο πελάτες με έντονο τρόπο ζωής και σε πελάτες με οικογένεια. Ο διευθύνων σύμβουλος της Opel Florian Huettl ανέφερε ότι το όνομα Frontera ταιριάζει ιδανικά στο συναρπαστικό νέο μοντέλο. Το οποίο μάλιστα θα είναι στον πυρήνα της αγοράς.

Περιμένουμε μέσα στις επόμενες εβδομάδες να δούμε τις πρώτες εικόνες και να μάθουμε λεπτομέρειες για το νέο Frontera.

 

Η SEAT ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό μοντέλο!

Γιώργος Μούζος
-
0
Η SEAT ετοιμάζει νέο ηλεκτρικό μοντέλο!

Την είδηση για την έλευση του νέου μοντέλου έδωσε ο επικεφαλής της SEAT και της Cupra στη Μεγάλη Βρετανία κ. Marcus Gossen. Η δήλωση του κ. Gossen έρχεται λίγους μήνες έπειτα από την τοποθέτηση του προέδρου της SEAT κ. Thomas Schäfer. O Schäfer είχε αποκαλύψει πως «το μέλλον της Seat είναι η Cupra». Αναλυτικότερα δήλωσε πως η μάρκα θα εστίαζε καθαρά σε λύσεις μικροκινητικότητας και η Cupra στο κομμάτι των νέων αυτοκινήτων.

Η SEAT S.A. εγκαθιστά 39.000 νέα ηλιακά πάνελ

Aντικαταστάτης του Mii το νέο ηλεκτρικό

Επιπλέον ο πρόεδρος της SEAT δήλωσε πως τα μοντέλα που ξέρουμε έως και σήμερα θα είναι στη γκάμα μέχρι το τέλος του κύκλου ζωής τους, πριν η αυτοκινητοβιομηχανία περάσει στον «νέο της ρόλο». Φαίνεται όμως πως έχουμε αλλαγή πορείας, αφού ο Gossen ανέφερε πως η μάρκα εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενα να επεκτείνει τον κύκλο ζωής των μοντέλων της. Το μεγάλο νέο όμως ήταν πως η ισπανική εταιρεία θα παρουσιάσει ένα νέο μίνι και αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, εντός 5ετίας. Μάλιστα το νέο ηλεκτρικό της θα πατάει στην ίδια πλατφόρμα με το Volkswagen ID.1, όντας όμως πιο προσιτό σε τιμή.

Test Ride || SEAT MO eScooter 125: Ο Βασιλιάς της πόλης!

Όπως λέει και ο λαός, η ιστορία επαναλαμβάνεται, αφού κάτι αντίστοιχο είχε γίνει στις περιπτώσεις των VW up! και Mii. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το νέο ηλεκτρικό θα θυμίζει (σχεδιαστικά τουλάχιστον) αρκετά το παρελθοντικό Mii. Χάρη στο νέο μοντέλο, η SEAT θα καταφέρει να γεφυρώσει το χάσμα στη γκάμα της, δίνοντας περισσότερες επιλογές στο αγοραστικό της κοινό. Επιπλέον, η Cupra θα ετοιμάζει το δικό της εισαγωγικό μοντέλο, το Raval, που «πατάει» στο μεγαλύτερο Volkswagen ID.2.

Ανανέωση και για την υπόλοιπη γκάμα

Επιπλέον, πέρα από το νέο ηλεκτρικό, η SEAT θα φρεσκάρει και τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το Leon, θα ακολουθήσει την πεπατημένη του Golf. Καθώς η ζήτηση των καταναλωτών για το Ibiza ξεπερνά την προσφορά, ο κ. Gossen αναμένει αύξηση των πωλήσεων τόσο για τη Seat όσο και για τη Cupra το επόμενο έτος.

Mars: 300 ηλεκτρικά φορτηγά στην Ευρώπη

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Mars: 300 ηλεκτρικά φορτηγά στην Ευρώπη

Η Mars, η αμερικανική εταιρεία τροφίμων που κατέχει ηγετική θέση στον κλάδο, φιλοδοξεί να εισάγει 300 ηλεκτρικά φορτηγά στους δρόμους της Ευρώπης έως το 2030. Η επιχείρηση αυτή ξεκίνησε σε συνεργασία με τη σουηδική εταιρεία παροχής υπηρεσιών Einride, εξειδικευμένη στις ηλεκτρικές μεταφορές.

Το πρώτο στάδιο του σχεδίου ξεκίνησε στη Γερμανία τον Ιανουάριο. Εκεί, η Mars δοκιμάσε ηλεκτρικά φορτηγά, που έκαναν τη διαδρομή από το εργοστάσιο Pet Nutrition στο Βέρντεν προς το κέντρο logistics στο Μίντεν. Η Einride παρείχε 2 Mercedes-Benz eActros 300 και σταθμούς φόρτισης με τη χρήση του λειτουργικού συστήματος Saga της Einride.

Mercedes-Benz eActros LongHaul: Σαν τρελό -ηλεκτρικό- φορτηγό!

Η Mars θα κινείται στην Ευρώπη με τα Mercedes-Benz eActros 300

Η αμερικάνικη εταιρεία θα δαπανήσει ένα 6ψήφιο ποσό για την εγκατάσταση, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό το ακριβές νούμερο. Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, θα εξοικονομήσει περίπου 400 τόνους ισοδύναμου CO2 ετησίως. Τα ηλεκτρικά φορτηγά eActros 300 διαθέτουν μπαταρίες 105 kWh και αυτονομία περίπου 300 χιλιομέτρων, ενώ η διαδρομή της Mars καλύπτει περίπου 180 χιλιόμετρα.

Από τον Οκτώβριο του 2024, η Mars θα χρησιμοποιήσει «πράσινη» ηλεκτρική ενέργεια στις 2 τοποθεσίες, με στόχο τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO2. Επίσης, η εταιρεία σχεδιάζει να επεκτείνει το πρόγραμμα, με περαιτέρω διαδρομές στη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ολλανδία μέσα στο έτος.

Circle K: Μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά στη Σουηδία

Με την ενσωμάτωση των 300 ηλεκτρικών φορτηγών, η Mars προβλέπει μείωση των εκπομπών CO2 κατά 20.000 τόνους ετησίως. Συνεισφέροντας, έτσι, στον στόχο της εταιρείας για μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά 10%.

Η Einride, από την πλευρά της, προσφέρει μεταφορική ικανότητα ως υπηρεσία (FaaS), εκμεταλλευόμενη δικτυωμένα ηλεκτρικά οχήματα, αυτόνομα οχήματα και σύγχρονους σταθμούς φόρτισης (Einride Smartchargers). Ειδικότερα, η εταιρεία προσφέρει λύσεις που μειώνουν το κόστος μεταφοράς και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Με αυτήν την εξελισσόμενη πρωτοβουλία, η αμερικάνικη εταιρεία επιδιώκει να καταστεί πρωτοπόρος στη μείωση των εκπομπών και να προσφέρει υπόδειγμα βιώσιμης μεταφοράς στη βιομηχανία.

Στο αυτόνομο Einride Pod δεν… «χωράει» άνθρωπος!

Τέλος, ο CEO και ιδρυτής της Einride, Robert Falck, δήλωσε: 

«Για να οικοδομήσουμε ένα ανθεκτικό μέλλον, πρέπει να αναλάβουμε δράση για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες μεταφορές και τη δυνατότητα ασφαλών μελλοντικών λειτουργιών.

Aυτή η συνεργασία αποτελεί παράδειγμα της δέσμευσης της Mars να αναλάβει δράση, καθώς αναπτύσσουμε από κοινού ένα έξυπνο σύστημα μεταφοράς εμπορευμάτων που θα μειώσει τις εκπομπές, θα αυξήσει την απόδοση και θα επιδείξει τη δέσμευση για βιωσιμότητα σε κλίμακα».

Πηγή: Mars.com

Kia: Αναβάθμιση εργοστασίου εν όψει… ηλεκτρικών οχημάτων

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Kia: Αναβάθμιση εργοστασίου εν όψει… ηλεκτρικών οχημάτων

Το εργοστάσιο της Kia στη Νότια Κορέα άλλαξε και είναι έτοιμο για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Η νοτιοκορεάτικη μάρκα πραγματοποίησε μετατροπή στο εργοστάσιο της στο Gwangmyeong, που διήρκεσαν 8 μήνες, αναβαθμίζοντάς το σημαντικά. Μάλιστα, έχει προγραμματιστεί επανεκκίνηση της παραγωγής για τον Φεβρουάριο, με έμφαση στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Σύμφωνα με επιβεβαιώσεις από το Hyundai Motor Group στην Korea Herald, οι γραμμές παραγωγής του εργοστασίου, που ιδρύθηκαν το 1973, θα ξεκινήσουν ξανά τη λειτουργία τους. Παράλληλα, τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των EV3, EV4, και EV9, θα διαμορφωθούν στο εν λόγω εργοστάσιο.

Πιο συγκεκριμένα, το εργοστάσιο είναι έτοιμο να συμβάλει σημαντικά στην αντιμετώπιση της αυξανόμενης ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα. Να σημειώσουμε πως το εργοστάσιο διαθέτει ισχυρή δυναμικότητα 150.000 μονάδων.

KIA: Ηλεκτρικά vans με εναλλάξιμα αμαξώματα

Οι προτάσεις της KIA για την αγορά ηλεκτρικών

Επιπλέον, η KIA έχει ήδη ανακοινώσει τα μοντέλα EV3 και EV4, φιλοδοξώντας να καλύψει την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μια κατηγορία ευρείας τιμών. Δηλαδή, από 35.000 δολάρια έως 50.000 δολάρια. Αυτά τα μοντέλα θα συμπληρώσουν την ήδη εντυπωσιακή σειρά ηλεκτρικών οχημάτων, με την Kia να επιδιώξει να πρωτοπορήσει στην εξέλιξη της αγοράς.

Σε συνέχεια των επενδυτικών σχεδίων του Ομίλου Hyundai τον Απρίλιο του 2023, οι προοπτικές είναι θετικές για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νότια Κορέα. Η επένδυση, που κοστίζει 24 τρισεκατομμύρια γουόν (περίπου 18 δισεκατομμύρια δολάρια), αφορά την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και των εξαγωγών.

Hyundai και KIA δημιουργούν ελαστικά με ενσωματωμένες αλυσίδες

Η νέα πλατφόρμα eM

Παράλληλα, προβάλλει την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας ηλεκτρικών οχημάτων, της eM, η οποία όπως όλα δείχνουν θα κάνει το ντεμπούτο της το 2025. Ειδικότερα, η πλατφόρμα eM θα προσφέρει ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών οχημάτων από μικρά έως μεσαία, με σημαντική αύξηση της αυτονομίας. Ο στόχος είναι να προσφέρει περίπου 750 χιλιόμετρα για τα crossovers και 900 χιλιόμετρα για τα σεντάν. Ξεπερνώντας μάλιστα τις παρούσες τιμές WLTP των 507 χιλιομέτρων και 610 χιλιομέτρων, αντίστοιχα.

Το Kia EV9 στα χέρια του Ράφα Ναδάλ!

Τέλος, για την επίτευξη των στόχων αυτών, ο Όμιλος Hyundai σχεδιάζει την κατασκευή ενός εργοστασίου αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Ulsan. Αυτό θα έχει περισσότερες ηλεκτρικές παραγωγικές ικανότητες που  θα φτάνουν τα 150.000 ηλεκτρικά οχήματα. Αναδεικνύοντας, έτσι, τη δέσμευση της εταιρείας να πρωτοπορήσει στον τομέα των οχημάτων.

 

BYD Atto 2: Κοντά μας από το 2025 (;)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
BYD Atto 2: Κοντά μας από το 2025 (;)

Το BYD Atto 2 ή αλλιώς Yuan Up είναι το πρωτοποριακό ηλεκτρικό crossover, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Ευρώπης τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κυκλοφορία του BYD Atto 2 σε Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο θα γίνει το 2025.

Το BYD Atto 2 με την πλατφόρμα e-Platform 3.0

Το επερχόμενο ηλεκτρικό όχημα θα χρησιμοποιήσει τη νέα πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων, 3ης γενιάς της μάρκας, γνωστή ως e-Platform 3.0. Θυμίζουμε, ότι πριν από περίπου 10 ημέρες, διέρρευσαν φωτογραφίες και πληροφορίες για το Yuan Up από το Υπουργείο Πληροφορικής της Κίνας.

Σε ότι έχει να κάνει με τις διαστάσεις του, ουσιαστικά είναι ένα συμπαγές SUV. Πιο συγκεκριμένα, το Atto 2 θα έχει μήκος 4,31 μέτρα, πλάτος 1,83 μέτρα και ύψος 1,80 μέτρα. Επιπλέον, οι τεχνικές λεπτομέρειες δεν υπάρχουν ακόμη για το εν λόγω μοντέλο. Ωστόσο, πληροφορίες από την Κίνα κάνουν λόγο για ένα ηλεκτρικό κινητήρα στο μπροστινό μέρος.

Τι λένε οι πληροφορίες για τις λεπτομέρειες του επερχόμενου μοντέλου;

Ειδικότερα, αυτός θα αποδίδει 93 ίππους ή 174 ίππους και θα είναι ο ίδιος που χρησιμοποιεί και ένα άλλο ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας με την ονομασία Dolphin. Επίσης, σύμφωνα με τις πληροφορίες, το Atto 2 θα χρησιμοποιεί και τις μπαταρίες Blade, που χρησιμοποιεί το BYD Dolphin.

Αυτές θα είναι λιθίου-σιδηρού-φωσφορικού (LFP), με χωρητικότητα είτε 32,0 kWh είτε 45,1 kWh. Η αυτονομία θα προσφέρει θα είναι είτε 300 χιλιόμετρα ή 400 χιλιόμετρα, αντίστοιχα. Το βάρος του νέου μοντέλου της BYD θα είναι μεταξύ 1.430 κιλών και 1.540 κιλών. Φυσικά, ανάλογα με τις απαιτήσεις του ηλεκτροκινητήρα και της μπαταρίας.

Κλείνοντας, οι τελικές λεπτομέρειες παραμένουν άγνωστες καθώς η κινέζικη μάρκα ολοκληρώνει τις δοκιμές στο τελευταίο στάδιο πριν από την αποκάλυψη τις επόμενες εβδομάδες.

 

 

1...919920921...1,497Σελίδα 920 από 1,497