Αρχική Blog Σελίδα 1099

Tesla: Ψεύτικο video για την αυτόνομη οδήγηση!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla: Ψεύτικο video για την αυτόνομη οδήγηση!

Η Tesla πριν από περίπου 6 χρόνια δημοσίευσε ένα video, παρουσιάζοντας μία νέα εντυπωσιακή υπηρεσία. Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη φίρμα τον Οκτώβριο του 2016 αποκάλυψε για πρώτη φορά το σύστημα αυτόνομης οδήγησης, μέσα από ένα video.

Το εν λόγω βίντεο παρουσίαζε ένα Tesla Model X να κινείται χωρίς την επέμβαση οδηγού, παρά το γεγονός ότι στο κάθισμα φαινόταν ένας άνδρας, για νομικούς λόγους. Φυσικά, το video κέρδισε τις εντυπώσεις, καθώς προετοίμαζε το κοινό για μία άκρως πρωτοποριακή λειτουργία των αυτοκινήτων της μάρκας.

Η Novitec «μεταμορφώνει» ένα Tesla Model Y

«Μούφα» το βίντεο για την αυτόνομη οδήγηση της Tesla

Σε αυτό το σημείο, ένας πρώην μηχανικός της Tesla έρχεται για να μας χαλάσει το… όνειρο και να ενημερώσει πώς ότι έδειχνε το video δεν ήταν… αληθινό. Ειδικότερα, ο μηχανικός αποκάλυψε ότι το εν λόγω απόσπασμα το είχε σκηνοθετήσει η ίδια η εταιρεία.

Μάλιστα, είχαν προγραμματίσει το όχημα να σταματά σε κόκκινο φανάρι και να ξεκινά όταν το φανάρι θα ήταν πάλι πράσινο. Φυσικά, αυτή η λειτουργία δεν υπήρχε στο σύστημα. Επιπλέον, το video το είχε προωθήσει τότε και ο Έλον Μασκ, στον λογαριασμό του στο -δικό του πλέον- Twitter, αναφέροντας χαρακτηριστικά:

«Το Tesla οδηγείται μόνο του (καμία ανθρώπινη παρέμβαση) μέσω αστικών δρόμων σε αυτοκινητοδρόμους, και βρίσκει θέση στάθμευσης. Κατά την αναζήτηση της θέσης, το όχημα ανιχνεύει τη σήμανση, προκειμένου να αναγνωρίσει εάν επιτρέπεται να σταθμεύσει εκεί. Για παράδειγμα, απορρίπτει τις θέσεις για αναπήρους. Όταν θέλεις το αυτοκίνητο να επιστρέψει, επιλέγεις την ένδειξη Summon στο κινητό σου. Τελικά το αυτοκίνητο θα σε βρει, ακόμα κι αν είσαι στην άλλη άκρη της χώρας».

Tesla: 600.000 δολάρια σε όποιον χακάρει τo Model S ή το Model 3

O υπεύθυνος για το Autopilot επιβεβαιώνει το fake video

Ο υπεύθυνος για το σύστημα Autopilot της Tesla, Ashok Elluswamy, αποκάλυψε και επιβεβαίωσε ότι όντως το Model Χ στο video δεν προχωρούσε… μόνο του. Παράλληλα, σχολίασε και εξήγησε με ποιον τρόπο είχαν γυρίσει το εν λόγω video.

Ειδικότερα, η εταιρεία χρησιμοποίησε την τρισδιάστατη χαρτογράφηση σε μία προδιαγεγραμμένη διαδρομή. Δηλαδή, ξεκίνησε από ένα σπίτι στο Menlo Park της Καλιφόρνια, μέχρι τα -τότε- κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Palo Alto.

Tesla Model S «κοκκαλώνει» και προκαλεί καραμπόλα!

Το Model X δεν ήξερε να… παρκάρει

Ο Elluswamy έκανε μία ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη λέγοντας ότι το Model X είχε… πέσει πάνω στον φράχτη του χώρου στάθμευσης των εγκαταστάσεων της Tesla. Αυτό συνέβη στην προσπάθειά του να παρκάρει χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.

Επιπλέον, ο Elluswamy σχολίασε:

«Ο σκοπός του video δεν ήταν να αποτυπώσει τις πραγματικές δυνατότητες που είχε το σύστημα το 2026. Ήταν να αποτυπώσει τις δυνατότητες που θα μπορούσε να έχει το σύστημα στο μέλλον».

Τέλος, οι μηχανικοί και οι υπεύθυνοι της εταιρείας πρόβαλλαν το video, ενώ δεν διευκρίνισαν ότι είχαν προσχεδιάσει τη διαδρομή. Επίσης, δεν αποκάλυψαν το συμβάν με το παρκάρισμα-τρακάρισμα.

Αυτή η αποκάλυψη προκαλεί ήδη σάλο στην κοινή γνώμη, καθώς υπάρχουν αρκετές αναφορές από ιδιοκτήτες οχημάτων, που κατηγορούν το σύστημα Autopilot.

Δείτε το επίμαχο video:

Utility Ro-Pax: Ένα ηλεκτρικό ferry boat που γράφει ιστορία!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Utility Ro-Pax: Ένα ηλεκτρικό ferry boat που γράφει ιστορία!

Για ακόμη μία φορά, η ηλεκτροκίνηση δείχνει τα «δόντια» της, αφού κάνει την εμφάνισή της ακόμα και σε μεγάλα πλοία. Πιο συγκεκριμένα, η Incat Tasmania, ένας αυστραλιανός κατασκευαστής οχηματαγωγών πλοίων υψηλής ταχύτητας, είναι έτοιμη να παραδώσει το μεγαλύτερο ηλεκτρικό ferry στον κόσμο.

Παράλληλα, η σχεδίαση του πλοίου έχει την υπογραφή της Revolution Design. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του Utility Ro–Pax ferry, όπως ονομάζει η εταιρεία, είναι το μήκος του που φτάνει τα 148 μέτρα. Μάλιστα, ο κατασκευαστής αναφέρει ότι από τη στιγμή της παραγγελίας του, θα είναι έτοιμο για παράδοση σε δύο χρόνια.

Ραφαέλ Ναδάλ: Το γύρισε στα ηλεκτρικά σκάφη!

Τα χαρακτηριστικά του Utility Ro–Pax ferry boat

To Utility Ro–Pax ferry διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες (5 – 9,6 MW) κάτω από το κύτος. Το σκάφος μπορεί να μεταφέρει έως και 2.100 επιβάτες και 226 οχήματα. Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα έως και 25 κόμβους για μέγιστη εμβέλεια 100 ναυτικά μίλια.

Η Buquebus, είναι μία εταιρεία που έχει στην κατοχή της πολλά πλοία Incat στη Νότια Αμερική. Μάλιστα, θα χρησιμοποιήσει το Utility Ro–Pax ferry για τη μεταφορά επιβατών μεταξύ Αργεντινής και Ουρουγουάης.

Electricat: Ένα ηλεκτρικό και φουσκωτό πλωτό σπίτι

Ένα ηλεκτρικό ferry boat που γράφει ιστορία

Αρχικά, το σκάφος προοριζόταν να χρησιμοποιεί LNG (υγροποιημένο φυσικό αέριο) ως καύσιμο. Ωστόσο, μετά από σκέψεις, οι εταιρείες συμφώνησαν ότι ήταν καλύτερο για το περιβάλλον το πλοίο να έχει ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης. Προφανώς, η εναλλαγή με ηλεκτρική πρόωση απαιτεί σημαντικό επανασχεδιασμό.

Μάλιστα, η εταιρεία θα αντικαταστήσει 500 τόνους εξοπλισμού και δεξαμενές καυσίμων με 400 τόνους μπαταριών. Αυτή είναι η μοναδική λύση ώστε να διατηρήσει το σκάφος το χαμηλό βάρος του. Επιπλέον, λύση αποτελεί και η χρήση αλουμινίου αντί για χάλυβα για την κατασκευή του.

Αυτό είναι το LNG πλοίο που μεταφέρει αυτοκίνητα

Ο Robert Clifford, Ιδρυτής του Ομίλου Incat, αναφέρθηκε στη στρατηγική της εταιρείας του:

«Η ναυτιλία με μηδενικές εκπομπές είναι το μέλλον. Η Incat με έδρα την Τασμανία, ένα από τα λίγα μέρη στον πλανήτη που έχει ήδη παραδώσει net zero. Τώρα, είναι έτοιμη να φέρει επανάσταση στον παγκόσμιο ναυτιλιακό στόλο παρέχοντας το πιο ελαφρύ πλοίο μηδενικών εκπομπών στον κόσμο».

Valo Hyperfoil: Ένα jet ski που κυριολεκτικά… ίπταται!

Ο Peter Gutwein, Στρατηγικός Σύμβουλος της Incat, ανέφερε σχετικά με το Utility Ro-Pax:

«Η παράδοση του μεγαλύτερου ηλεκτρικού πλοίου στον κόσμο θα οδηγήσει σε εκθετική ανάπτυξη στη διεθνή αγορά για μεγάλα ελαφρά ηλεκτρικά πλοία. Ο κόσμος θέλει μεγάλα, ελαφριά πλοία μηδενικών εκπομπών. Ήδη ετοιμάζουμε το εργατικό δυναμικό και τις εγκαταστάσεις παραγωγής μας ώστε να είναι σε ετοιμότητα».

Η BMW Σειρά 7 παίζει μεγάλη… μπάλα!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η BMW Σειρά 7 παίζει μεγάλη… μπάλα!

Όπως έχουμε ξαναπεί, η Σειρά 7 της BMW αποτελεί την αιχμή του δόρατος στον τομέα της τεχνολογίας. Τώρα, το BMW Group και η DFL (Deutsche Fußball Liga) έκαναν μία ξεχωριστή ανακοίνωση που αφορά την γερμανική φίρμα.

Πιο συγκεκριμένα, ανέφεραν ότι η BMW δοκιμάζει στην νέα «7άρα» μία πιλοτική εφαρμογή (app) με περιεχόμενο της Bundesliga. Και μάλιστα, θα είναι ο πρώτος κατασκευαστής οχημάτων με ένα τέτοιο εγχείρημα.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Bundesliga στην BMW Curved Display της Σειράς 7

Με την εφαρμογή της BMW στη Σειρά 7, θα μπορούν να απολαμβάνουν τους αγώνες της ανώτερης κατηγορίας του γερμανικού πρωταθλήματος. Μάλιστα, η μετάδοση θα είναι διαθέσιμη μέσω της κυρτής οθόνης BMW Curved Display, στο κέντρο του ταμπλό.

Σύμφωνα με τη γερμανική φίρμα, η εφαρμογή Bundesliga θα διανέμεται ασύρματα (over-the-air) στο πολυτελές μοντέλο. Ωστόσο, αρχικά θα είναι διαθέσιμη μόνο στη Γερμανία. Βέβαια, η BMW δηλώνει ότι σύντομα θα είναι και σε άλλες χώρες στις περιοχές της Ευρώπης, της Αμερικής και της Ασίας.

Επιπλέον, η εφαρμογή μπορεί επίσης να επεκταθεί μελλοντικά σε μοντέλα που κυκλοφόρησαν πρόσφατα. Το πιλοτικό πρόγραμμα αρχικά θα διαρκέσει έως τις 31 Μαρτίου του 2024.

BMW i Vision Dee Concept: Αυτό είναι το… μέλλον!

Η BMW Σειρά 7 παίζει μεγάλη… μπάλα

Πάνω από όλα η ασφάλεια των επιβατών

Φυσικά, οι επιβάτες θα παρακολουθούν το περιεχόμενο των βίντεο της εφαρμογής Bundesliga, μόνο όταν το όχημα είναι σταματημένο. Προφανώς, η επιλογή αυτή εστιάζει στη μη απόσπαση της προσοχής του οδηγού, για λόγους ασφάλειας. Μάλιστα, όταν η BMW Σειρά 7 είναι εν κινήσει, τότε θα είναι δυνατή μόνο η ακρόαση μιας ηχητικής ροής του περιεχομένου.

Η εφαρμογή εστιάζει σε on-demand περιεχόμενο, όπως τα καλύτερα στιγμιότυπα ή δεδομένα αγώνων, καθώς και σε επιλεγμένο ζωντανό περιεχόμενο. Φυσικά, η απεικόνιση των αγώνων μέσω της εφαρμογής θα είναι ειδικά προσαρμοσμένη για το όχημα.

Το BMW Group αλλάζει μοντέλο πωλήσεων!

Για να γίνει χρήση της εφαρμογής Bundesliga, ο χρήστης θα πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσει την προσωπική του eSIM στο όχημα. Έτσι, οι κεραίες του οχήματος, θα του επιτρέψουν να κάνει χρήση δικτύου υψηλής ταχύτητας 5G. Φυσικά, η παροχή αυτή είναι διαθέσιμη μέσω του προσωπικού του συμβολαίου κινητής τηλεφωνίας.

Σύμφωνα με τη BMW, από τη στιγμή που θα ξεκινήσει η πιλοτική λειτουργία, η εφαρμογή Bundesliga θα είναι σε συνεχή βελτίωση από την εταιρεία.

Η Novitec «μεταμορφώνει» ένα Tesla Model Y

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Novitec «μεταμορφώνει» ένα Tesla Model Y

Η Novitec, μας έχει συνηθίσει σε βελτιώσεις αυτοκινήτων που ανήκουν στην κατηγορία των supercars. Βέβαια, αυτές αφορούν τόσο το αισθητικό ή αεροδυναμικό κομμάτι ενός αυτοκινήτου, όσο και τα μηχανικά του μέρη.

Αυτή τη φορά, η εταιρεία βελτιώσεων από τη Γερμανία, αποφάσισε να αφήσει στην άκρη Ferrari, Lamborghini και McLaren και να «παίξει» με ένα Tesla Model Y.

Βέβαια, μην περιμένετε ότι το αμερικάνικο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο απέκτησε καλύτερες επιδόσεις. Η Novitec δεν μπήκε στη διαδικασία να «δώσει βάρος» στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου, αφού ασχολήθηκε με το αισθητικό κομμάτι.

Μάλιστα, υποστηρίζει ότι μία από τις επιλογές της είναι η αιτία που βελτιώνει την κατανάλωση του ηλεκτρικού μοντέλου.

Tesla: 600.000 δολάρια σε όποιον χακάρει τo Model S ή το Model 3

Τι περιλαμβάνει το πακέτο βελτίωσης της Novitec

Το πακέτο βελτίωσης της Novitec για το Tesla Model Y εστιάζει στην αεροδυναμική του βελτίωση. Μάλιστα, όλα τα εξαρτήματα του βελτιωτικού οίκου είναι κατασκευασμένα από καθαρό ανθρακόνημα, με glossy φινίρισμα. Αυτή η τακτική δεν απαιτεί βαφή των τμημάτων, αλλά η Novitec υποστηρίζει ότι αν ο πελάτης το επιθυμεί, είναι εφικτό.

Πιο συγκεκριμένα, για το εμπρός μέρος, η εταιρεία προσφέρει ένα σπόιλερ, το οποίο «κουμπώνει» άψογα με τον εργοστασιακό προφυλακτήρα. Επιπλέον, για το πλαϊνό τμήμα, διαθέσιμο είναι ένα σετ από carbon μαρσπιέ, το οποίο ολοκληρώνει την εικόνα.

Τέλος, την εμφάνιση στο πίσω μέρος του ηλεκτρικού μοντέλου τονώνει ένας διάχυτης προφυλακτήρα, καθώς και μία αεροτομή στον χώρο αποσκευών.

Tesla Model S «κοκκαλώνει» και προκαλεί καραμπόλα!

Για να «γεμίσουν» οι θόλοι τον τροχών, η Novitec προτείνει τις ζάντες ελαφρού κράματος της Vossen, διάστασης 22 ιντσών. Μάλιστα, οι ζάντες βελτιώνουν την ψύξη των φρένων και «πατάνε» πάνω σε ελαστικά διάστασης 255/30 εμπρός και 285/30 πίσω.

Tesla: Μείωση τιμών στην Κίνα με… διαμαρτυρίες

Το μυστικό για την βελτίωση της κατανάλωσης ρεύματος

Το αεροδυναμικό πακέτο της Novitec ολοκληρώνει και το νέο σετ coilover ανάρτησης, KW Variant, που έχει επιλέξει η εταιρεία. Η ανάρτηση αυτή είναι σε θέση να χαμηλώσει το αμάξωμα του Model Y έως 40 χιλιοστά.

Σύμφωνα με την εταιρεία βελτίωσης, η επιλογή αυτή εκτός από την εμφάνιση, βελτιώνει και την αεροδυναμική του μοντέλου. Μάλιστα, η Novitec υποστηρίζει ότι σε μεγάλες αποστάσεις, η κατανάλωση του οχήματος σε ρεύμα, μπορεί να μειωθεί έως και 7%.

Τέλος, η εταιρεία αναφέρει ότι προσφέρει λύσεις και για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Πιο συγκεκριμένα, η Novitec προσφέρει και άλλες επιλογές σε χρώματα ταπετσαρίας στο σαλόνι του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μπορεί να δημιουργήσει ταπετσαρία σύμφωνα με το ατομικό σχέδιο που επιθυμεί ο ιδιοκτήτης.

Η Novitec «παίζει» με ένα Tesla Model Y

Η Ελλάδα διαθέτει τον παλαιότερο στόλο της EE

Cars Electric Team
-
0
Η Ελλάδα διαθέτει τον παλαιότερο στόλο της EE

Ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) δημοσίευσε έκθεση, σχετικά με τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στην ΕΕ το 2021. Μάλιστα, η έκθεση περιλαμβάνει στοιχεία όχι μόνο για τα επιβατικά αυτοκίνητα του ευρωπαϊκού στόλου, αλλά και για τα επαγγελματικά οχήματα. Ωστόσο, τα στοιχεία για την Ελλάδα δεν είναι πολύ ενθαρρυντικά, καθώς έχει τον πιο γερασμένο στόλο στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ελλάδα: Προτελευταία στους φορτιστές!

Η Ελλάδα και τα «παλιά» οχήματα

Η Ελλάδα, σύμφωνα με τον ACEA, σημειώνει αρνητική πρωτιά στα επιβατικά οχήματα. Συγκεκριμένα, κατέχει τα παλαιότερα επιβατικά αυτοκίνητα, με μέσο όρο ηλικίας στα 17 έτη. Μάλιστα, ο αντίστοιχος μέσος όρος στην Ευρωπαϊκή Ένωση φτάνει τα 12 έτη. Τη δεύτερη θέση καταλαμβάνει η Εσθονία με μέσο όρο τα 16,8 έτη και την τρίτη η Τσεχία με 15,6 έτη.

Αντίθετα, τους νεότερους στόλους στα επιβατικά αυτοκίνητα κατέχουν το Λουξεμβούργο, η Δανία και η Αυστρία. Οι μέσοι όροι τους αγγίζουν τα 7,6, 8,5 και 8,7 έτη αντίστοιχα.

Βιέννη: Ηλεκτρικός ο στόλος οχημάτων από το 2025

Τι συμβαίνει με τα επαγγελματικά οχήματα και τα λεωφορεία;

Ούτε τα νέα σχετικά με τον στόλο των επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα, είναι καλύτερα. Μάλιστα και σε αυτή την κατηγορία, ο ελληνικός στόλος είναι πρώτος από το… τέλος με τον μέσο όρο των οχημάτων να είναι 20,8 έτη.

Επιπλέον, η διαφορά με την επόμενη χώρα (Πορτογαλία), της οποίας ο στόλος έχει μέση ηλικία 15,4 έτη, είναι μεγάλη. Ακόμη, ο μέσος όρος ηλικίας του ελληνικού στόλου στα μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα φτάνει τα 22,7 έτη. Στην επόμενη θέση συναντάμε τη Ρουμανία με μέσο όρο ηλικίας τα 18,6 έτη.

Παραγωγή πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα από τη Linde

Ωστόσο, στην κατηγορία των λεωφορείων χάνουμε την πρωτιά της… παλαιότητας. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων στην Ελλάδα φτάνει τα 19 έτη. Την πρώτη θέση στην παλαιότητα των λεωφορείων καταλαμβάνει η Ρουμανία με μέσο όρο ηλικίας τα 20,2 έτη. Τέλος, ο μέσος όρος στην Ευρωπαϊκή ένωση αγγίζει τα 12,7 έτη.

Τέλος, σχετικά με τον ευρωπαϊκό στόλο παρατηρούμε μία μικρή αύξηση, σύμφωνα με τον ACEA. Συγκεκριμένα, κυκλοφόρησαν 250 εκατομμύρια οχήματα στους δρόμους της ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 1,2%. Μάλιστα, όλες οι χώρες της ΕΕ κατέγραψαν αύξηση εκτός από τη Σλοβενία, η οποία παρουσίασε μείωση 4,1%.

Service αυτοκινήτου: Ποια εποχή να το κάνω;

Γιώργος Μούζος
-
0
Service αυτοκινήτου: Ποια εποχή να το κάνω;

Γνωρίζοντας τη περιοδικότητα συντήρησης του αυτοκινήτου σας, έχετε τη δυνατότητα να προγραμματίσετε το service του, σε περίοδο κατά την οποία ο μηχανικός σας θα είναι πιο χαλαρός.

Δηλαδή μην περιμένετε να φτάσει η εποχή που όλοι θα θέλουν να φύγουν από την πόλη για διακοπές! Εκείνο το διάστημα θα έχετε να αντιμετωπίσετε τον απόλυτο πανικό στο συνεργείο και το ρίσκο να μην γίνει σωστά η δουλειά λόγω πίεσης χρόνου, είναι τεράστιο!

Ελαστικά αυτοκινήτου: Η σωστή επιλογή πονοκεφαλιάζει!

Ποια ΔΕΝ είναι η κατάλληλη περίοδος για service;

Οι περισσότεροι οδηγοί ορίζουν τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους, πριν από ένα μεγάλο ταξίδι και κατά κύριο λόγο πριν τις καλοκαιρινές διακοπές. Κατά αυτόν τον τρόπο πραγματοποιούν έναν τυπικό έλεγχο, αλλά και το προγραμματισμένο service του αυτοκινήτου.

Ποια όμως είναι τα αρνητικά αυτής της επιλογής; Οι χώροι των συνεργείων είναι γεμάτοι από τα αυτοκίνητα και οι μηχανικοί τρέχουν πανικόβλητοι. Και όπως αντιλαμβάνεστε, με την πίεση γίνονται και λάθη! Προφανώς και δεν θέλετε το λάθος να γίνει στο δικό σας αυτοκίνητο! Επίσης, ελλοχεύει ο κίνδυνος να μην μπορείτε να βρείτε κάποια ανταλλακτικά λόγω υψηλής ζήτησης!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το λεξικό που θα χρειαστείς!

Των φρονίμων τα παιδιά προγραμματίζουν το service τους!

Έχοντας κατά νου την περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου σας, προγραμματίστε την εγκαίρως. Διαλέξτε μία εποχή με ήπια κινητικότητα στο συνεργείο, ώστε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο και φυσικά να λάβει χώρα σωστά. Μην σας προβληματίζει το γεγονός αν η συντήρηση γίνει νωρίτερα, τουναντίον! Σημασία έχει να γίνει σωστά όπως είπαμε, για απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Όμως σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει να κάνετε το service έχοντας διανύσει πολλά χιλιόμετρα παραπάνω από αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής. Έτσι, κινδυνεύετε να να κάνει την εμφάνιση της κάποια έκτακτη ζημιά, η οποία μπορεί να σας αφήσει στη μέση του δρόμου. Κάτι, που πέρα από τις περιπέτειες που θα σας βάλει, θα σας στοιχίσει και πολύ παραπάνω.

Μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τι να προσέξεις;

Κάνετε τα παρακάτω; Τότε service νωρίτερα!

Ανάλογα τη χρήση του αυτοκινήτου, η περιοδική συντήρηση πρέπει να γίνεται σε λιγότερα χιλιόμετρα και σε πιο σύντομα χρονικά διαστήματα. Οι λόγοι είναι οι παρακάτω:

  • Επαναλαμβανόμενες σύντομες διαδρομές, μικρότερες από 10 χιλιόμετρα και σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.
  • Παρατεταμένη χρήση του κινητήρα στο ρελαντί ή οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες για μεγάλες αποστάσεις ή σε πολύ κρύο καιρό.
  • Συχνή οδήγηση σε συνθήκη σταμάτα-ξεκίνα.
  • Οδήγηση σε περιοχές με άμμο, χώμα ή συνθήκες σκόνης στον κινητήρα.
  • Ρυμούλκηση τρέιλερ ή μεταφορά μεγάλων βαρών για πολλά χιλιόμετρα και σε τακτική βάση.
  • Οδήγηση σε δύσβατο σκονισμένο, λασπωμένο δρόμο, χωματόδρομο, δρόμο με χαλίκι ή σε δρόμο με αλάτι.
  • Οδήγηση σε ανηφόρα, κατηφόρα ή σε δρόμο βουνού, επανειλημμένα.
  • Οδήγηση σε πολύ υψηλές ταχύτητες επανειλημμένα.

Σημεία φόρτισης: Έρχεται νέο App!

Γιώργος Μούζος
-
0
Σημεία φόρτισης: Έρχεται νέο App!

Την Τετάρτη 18 Ιανουαρίου έλαβε χώρα το 6ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης, στο οποίο έδωσε το «παρών» ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής. Οι συζητήσεις εστίασαν κυρίως στην εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα από το 2019 έως σήμερα.

Ακόμη, ο κ. Κώστας Καραμανλής ανακοίνωσε την έναρξη της λειτουργίας μίας εφαρμογής, η οποία θα δείχνει στους οδηγούς τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου έγιναν αναφορές και στη σημασία των δημόσιων μεταφορών για τη μείωση του άνθρακα.

Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο 6ο EcoMobility Conference

Νέα εφαρμογή θα δείχνει τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης

Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, τις επόμενες ημέρες θα είναι στον αέρα μία νέα εφαρμογή που θα υποδεικνύει τα σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Συγκεκριμένα, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκίνητων θα βλέπουν τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης μέσω του κινητού τηλεφώνου τους.

Επιπλέον, ο κ. Καραμανλής επεσήμανε ότι η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί ένα νέο οικοσύστημα ειδικοτήτων και τεχνικών υπηρεσιών. Τέλος, αναφέρθηκε στο Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης.

ΔΕΗ Blue: Ο πρώτος ταχυφορτιστής 300 kW στην Ελλάδα

Δημόσιες μεταφορές και ταξί

Στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των μεταφορών συμβάλλουν τόσο τα Μέσα  Μαζικής Μεταφοράw όσο και τα ταξί. Συγκεκριμένα, θα είναι σύντομα διαθέσιμα 350 ηλεκτρικά λεωφορεία και άλλα 300 λεωφορεία CNG. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, παραμένει το πρόβλημα φόρτισης των εν λόγω λεωφορείων.

Ευρώπη: 6,8 εκατομμύρια φορτιστές έως το 2030!

Σχετικά με τα ταξί, τα κίνητρα της κυβέρνησης για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων από τους οδηγούς είναι ιδιαίτερα μεγάλα. Βέβαια, παραμένει ακόμη το πρόβλημα της υποδομής εντός του αστικού ιστού.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, δήλωσε για τα πράσινα ταξί:

«Τα κίνητρα που έδωσε η Κυβέρνηση είναι πολύ μεγάλα, αλλά έχουν ένα δίκιο οι άνθρωποι, οι οποίοι οδηγούν ταξί στην Αθήνα. Που θα φορτίζουν τα οχήματά τους; Δεν κινούνται στους αυτοκινητόδρομους όπου κάθε 60 χιλιόμετρα υπάρχουν φορτιστές».

Ενώ σχετικά με τα σημεία φόρτισης ανέφερε:

«Καλός είναι ο ΔΕΔΔΗΕ, αλλά μπορεί να βοηθήσει να βάλουμε φορτιστές παντού; Εάν δεν μπορεί, πρέπει να βρούμε άλλους τρόπους και δεν σας κρύβω ότι επεξεργαζόμαστε και άλλους τρόπους».

BMW: Πάνω από Mercedes-Benz και Audi σε πωλήσεις ηλεκτρικών

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
BMW: Πάνω από Mercedes-Benz και Audi σε πωλήσεις ηλεκτρικών

Η BMW στέφθηκε νικήτρια της «εμφύλιας μάχης», σε ότι αφορά τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από ευρωπαίους κατασκευαστές. Μάλιστα, η επικράτησή της απέναντι στις Mercedes-Benz και Audi, έγινε με ιδιαίτερη άνεση, αφού η διαφορά πωλήσεων ήταν μεγάλη.

Ένα από τα στοιχεία που συνετέλεσαν σε αυτό το αποτέλεσμα, ήταν τα δύο νέα μοντέλα των Βαυαρών, το i4 και το i7. Τα μοντέλα αυτά που είναι πιο πρόσφατα στην γκάμα της, βοήθησαν ώστε η BMW να παρουσιάσει αύξηση πωλήσεων κατά 128% σε σχέση με το 2021.

Μάλιστα, η πολυτελής γερμανική φίρμα πούλησε 172.011 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα το 2022. Βέβαια, το best-seller ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής φίρμας ήταν η iX3 με 55.136 μονάδες.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Ποιοι ευρωπαίοι κατασκευαστές ακολουθούν την BMW;

Στην δεύτερη θέση της κατάταξης των ευρωπαίων κατασκευαστών είναι η Audi. Η γερμανική εταιρεία παρουσίασε αύξηση πωλήσεων σε ποσοστό 44%, με 118.196 μονάδες. Βασικά μοντέλα για την επίτευξη αυτή, ήταν τα ηλεκτρικά Q4 e-tron και e-tron GT Quattro. Μάλιστα, σύμφωνα με την Audi, αρκετές ήταν και οι προπαραγγελίες για το νέο Q8 e-tron.

Οριακά πίσω από την Audi είναι η επίσης γερμανική Mercedes-Benz, με διαφορά μικρότερη των 400 μονάδων. Πιο συγκεκριμένα, η μάρκα με σήμα το αστέρι, υπερδιπλασίασε για το 2022 τις παραδόσεις της, με συνολικό αριθμό 117.800 μονάδες.

Test Drive || Volvo XC40 Recharge P6: Η χρυσή τομή!

Η Volvo βρέθηκε στην τέταρτη θέση με 66.749 πωλήσεις, ενώ το «παρακλάδι» της, η Polestar ακολούθησε στην πέμπτη θέση με 51.500 μονάδες. Μάλιστα, αξίζει να αναφέρουμε ότι η Polestar αύξησε τις πωλήσεις της για το 2022 κατά 80%.

Στην έκτη θέση του ευρωπαϊκού ανταγωνισμού βρέθηκε η MINI. Η μάρκα πούλησε 43.744 ηλεκτρικά οχήματα μέσα στην προηγούμενη χρονιά, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 1,3% σε σχέση με το 2021. Βασικός «πρωταγωνιστής» στην γκάμα της ήταν το MINI Cooper SE, το οποίο αποτελούσε όλες τις πωλήσεις της μάρκας.

Tesla: 600.000 δολάρια σε όποιον χακάρει τo Model S ή το Model 3

BMW: Περισσότερες πωλήσεις ηλεκτρικών από Mercedes και Audi

Οι πωλήσεις τις Tesla βρίσκονται σε πολύ υψηλότερο επίπεδο

«Βασιλιάς» των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων είναι η αμερικάνικη εταιρεία του Έλον Μασκ. Μάλιστα, η απόσταση με τους ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές είναι χαώδης. Άξιο αναφοράς είναι ότι η Tesla για την περίοδο Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2022 σημείωσε πωλήσεις 176.302 μονάδων, μόνο για την Γηραιά Ήπειρο. Δηλαδή, πούλησε τόσα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη όσα και η BMW παγκοσμίως, για το 2022.

BMW: Περισσότερες πωλήσεις ηλεκτρικών από Mercedes και Audi

Aerus: Παραγγελία 30 ηλεκτρικών αεροπλάνων Alice

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Aerus: Παραγγελία 30 ηλεκτρικών αεροπλάνων Alice

Όπως ανακοίνωσε η Eviation Aircraft, η αεροπορική εταιρεία Aerus παρήγγειλε 30 αμιγώς ηλεκτρικά αεροσκάφη Alice. Συγκεκριμένα, η Aerus με τα εν λόγω αεροπλάνα θα πραγματοποιεί πτήσεις προς τις βόρειες περιοχές του Μεξικού. Μάλιστα, θα είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία που θα προσφέρει οικονομικά αεροπορικά ταξίδια, χωρίς ανθρακικό αποτύπωμα.

Eviation: Πρώτη πτήση για το ηλεκτρικό αεροσκάφος Alice

Η πορεία της Aerus στο Μεξικό ξεκίνησε

Η Aerus είναι μία μεξικανική περιφερειακή αεροπορική εταιρεία με έδρα το Monterrey. Μάλιστα, η έναρξη των δραστηριοτήτων της αναμένεται κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023. Το αρχικό πλάνο της αφορά εσωτερικά δρομολόγια στο βόρειο τμήμα της χώρας. Επομένως, με αυτόν τον τρόπο θα συμβάλλει στην ανάπτυξη της οικονομίας, καθώς και της τουριστικής βιομηχανίας της χώρας.

Επιπλέον, έως το 2030 θα καλύψει ολόκληρο το Μεξικό με περιφερειακές πτήσεις εσωτερικού και θα προσφέρει μία ποικιλία διεθνών δρομολογίων. Τέλος, με την εισαγωγή ηλεκτρικών αεροσκαφών στον στόλο της, στοχεύει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 50% έως το 2033.

Το αεροπλάνο της H2FLY στον αέρα με υγρό υδρογόνο!

30 ηλεκτρικά Alice για την Aerus

Η παραγγελία της Aerus αφορά την παραλαβή 30 ηλεκτρικών αεροσκαφών Alice. Μάλιστα, το Alice έχει ήδη πραγματοποιήσει τις πρώτες του δοκιμαστικές πτήσεις. Ουσιαστικά, λειτουργεί με τεχνολογία μπαταρίας, παρόμοια με αυτή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και των κινητών τηλεφώνων.

Το Alice έχει μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα και η λειτουργία του κοστίζει σημαντικά λιγότερο από τα αντίστοιχα ελαφριά τζετ. Ακόμη, πετάει με δύο κινητήρες magni650, τους οποίους κατασκευάζει η magniX.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό αεροσκάφος είναι σχεδιασμένο για πτήσεις μικρής ακτίνας και μεταφέρει έως 9 επιβάτες. Μισή ώρα φόρτισης του χαρίζει μία ώρα πτήσης, καλύπτοντας απόσταση 800 χιλιομέτρων με ταχύτητα 460 χλμ./ώρα.

Η Embraer «χορεύει σάμπα» με την ηλεκτροκίνηση

Ο CEO της Aerus, Javier Herrera Garcia, δήλωσε:

«Καθώς μπαίνουμε σε λειτουργία, στόχος μας είναι η δημιουργία ευκαιριών για περιφερειακά ταξίδια στο Μεξικό που είναι περιβαλλοντικά και οικονομικά βιώσιμα. Η συνεργασία με την Eviation για έναν στόλο μηδενικών εκπομπών στην περιοχή μας, αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο βιώνουμε τα αεροπορικά ταξίδια. Τέλος, θα συνδέουμε τις κοινότητες όπως ποτέ άλλοτε».

Μία Ford Mustang Mach-E γίνεται… νεκροφόρα!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Μία Ford Mustang Mach-E γίνεται… νεκροφόρα!

Όπως έχουμε ξαναπεί, η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας και.. όχι μόνο. Καθημερινά παρουσιάζονται νέα μοντέλα, ενώ αρκετά είναι τα κλασικά μοντέλα, τα οποία μετατρέπονται σε ηλεκτρικά.

Μάλιστα, δεν είναι η πρώτη φορά που η ηλεκτροκίνηση χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενός ανθρώπου προς την τελευταία του… κατοικία. Σε αυτή την περίπτωση, η εταιρεία Coleman Milne, ειδική στις μετατροπές αμαξωμάτων, χρησιμοποιεί μία Ford Mustang Mach-E για να κατασκευάσει μία… νεκροφόρα.

Η συγκεκριμένη εταιρεία με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, έχει παρουσιάσει και άλλες κατασκευές οχημάτων. Παράλληλα, προσφέρει και μία ακόμη έκδοση της Ford Mustang Mach-E ως λιμουζίνα. Επιπλέον, εκτός από την αμιγώς ηλεκτρική Mustang ως νεκροφόρα, διαθέσιμη είναι και μία Mercedes E-Class, καθώς και ένα Tesla Model S.

Corbicyclette: Υπάρχει μικροκινητικότητα μετά… θάνατον;

Μία Ford Mustang Mach-E γίνεται… νεκροφόρα!
Photo Credit: carscoops.com

Τα χαρακτηριστικά της Ford Mustang Mach-E ως νεκροφόρα

H Ford Mustang Mach-E αποτελεί μέρος της σειράς οχημάτων Etive της Coleman Milne. Για να πετύχει η βρετανική εταιρεία αυτή τη… διαμόρφωση, έχουν γίνει κάποιες ενέργειες στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Μάλιστα, σε σχέση με την συμβατική έκδοση του μοντέλου, αυτό είναι κατά 114 χιλιοστά ψηλότερο, με μήκος 5.835 χιλιοστά.

Το βασικό στοιχείο είναι ότι το μοντέλο έχει διατηρήσει την 5θέσια διάταξη καθισμάτων και τις 4 πόρτες. Επιπλέον, διαθέτει γυάλινη πανοραμική οροφή, αλλά και δυνατότητες εξατομίκευσης, ανάλογα με τις απαιτήσεις.

Στον εξοπλισμό της νεκροφόρας της Coleman Milne ανήκει ο «κρυφός» φωτισμός, αλλά και η νέα πίσω πόρτα με ηλεκτρική ανύψωση. Στον έξτρα εξοπλισμό, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει γυάλινο διαχωριστικό μεταξύ της καμπίνας και του… πίσω χώρου.

Test Drive || Ford Mustang Mach-E 351 PS: Mustang για πάντα!

Μία Ford Mustang Mach-E γίνεται… νεκροφόρα!
Photo Credit: carscoops.com

Μπαταρία 75 kWh και αυτονομία έως 321 χιλιόμετρα

Και στις δύο περιπτώσεις, λιμουζίνας ή νεκροφόρας, η Coleman Milne αναφέρει κάποια από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, διαθέτει τη μπαταρία της Mustang Mach-E με χωρητικότητα 75 kWh. Επιπλέον, η αυτονομία του είναι ικανή να προσφέρει έως και 321 χιλιόμετρα.

Το μοντέλο δεν είναι ακόμα διαθέσιμο σύμφωνα με την Coleman Milne, αφού η εταιρεία αναμένει να λάβει την τυπική έγκριση το προσεχές χρονικό διάστημα. Επιπλέον, για να καταφέρει να φτάσει στα χέρια των… επαγγελματιών, θα πρέπει να περάσει από ένα στάδιο δοκιμών, ώστε να ελεγχθεί η αντοχή και η ασφάλεια τις κατασκευής.

Εμείς να ευχηθούμε να είναι… αχρείαστη!

1...1,0981,0991,100...1,498Σελίδα 1,099 από 1,498