Αρχική Blog Σελίδα 1190

Evoy Storm: Ο πιο ισχυρός ηλεκτρικός κινητήρας είναι από τη Νορβηγία!

0

Ο ηλεκτρικός κινητήρας Evoy Storm είναι «ο πιο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας που κυκλοφόρησε ποτέ», σύμφωνα με τα λεγόμενα της εταιρείας Evoy. Πιο συγκεκριμένα, η νορβηγική εταιρεία αποκάλυψε ένα πρωτότυπο του νέου εξωλέμβιου κινητήρα Storm με ισχύ 225 kW. Για τους μη μυημένους, η ισχύς αυτή σε ίππους σημαίνει περίπου 300.

Η Evoy ιδρύθηκε το 2018 και παράγει εξωλέμβιους και εσωλέμβιους ηλεκτρικούς κινητήρες για σκάφη μήκους μεταξύ 7,60 και 15,2 μέτρων. Ο νέος κινητήρας θα είναι διαθέσιμος στην αγορά από το 2023 και το κόστος του θα φτάνει τα 74.900 ευρώ.

X-Yachts X49E: Ένα ηλεκτρικό σκάφος από τη Δανία!

Άλλους τρεις κινητήρες εξελίσσει η Evoy

Εκτός από τον Storm, η Evoy αναπτύσσει ακόμα τρία συστήματα ηλεκτροκινητήρων.

Πιο συγκεκριμένα αναπτύσσει τους:

  • Breeze
  • Gale
  • Hurricane

Ο Breeze διαθέτει ισχύ 90kW (120 ίπποι) και είναι ήδη διαθέσιμος στην αγορά. Ο Gale έχει ισχύ 150kW (200 ίπποι) με πιθανό έτος κυκλοφορίας το 2023. Επίσης, ο Hurricane θα αποτελέσει τη ναυαρχίδα της εταιρείας με το ισχυρότερο σύστημα μετάδοσης κίνησης, με ισχύ 300 kW (400 ίπποι). Και θα είναι διαθέσιμος το 2024. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα της μάρκας θα είναι διαθέσιμα σε εσωλέμβιες και εξωλέμβιες εκδόσεις.

Τέλος, η Evoy παρουσίασε το πρωτότυπο του εξωλέμβιου κινητήρα, στο Yachting Festival των Καννών πριν περίπου δέκα μέρες. Παράλληλα, ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τρεις μεγάλες ναυπηγικές εταιρείες που θα εφοδιάσουν τις ηλεκτρικές εκδόσεις των σκαφών τους με τον Storm. Οι εν λόγω εταιρείες είναι οι Axopar, Goldfish και Iguana.

Η Kleanbus μετατρέπει τα diesel λεωφορεία σε ηλεκτρικά

0

Τον τρόπο να μετατρέψει κάθε λεωφορείο με θερμικό κινητήρα σε ηλεκτρικό, βρήκε η Kleanbus. Πιο συγκεκριμένα, η βρετανική εταιρεία λεωφορείων παρουσίασε μία προηγμένη αρθρωτή πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία επιτρέπει την γρήγορη μετατροπή οποιουδήποτε λεωφορείου σε αμιγώς ηλεκτρικό.

Η εταιρεία έχει αναπτύξει την  πλατφόρμα παράλληλα με τους ηλεκτρικούς κινητήρες Tier I. Οι εν λόγω κινητήρες δεν χρησιμοποιούν μόνιμους μαγνήτες. Επομένως είναι απαλλαγμένοι από όλα τα υλικά σπάνιων γαιών.

Αθήνα: 1.200 λεωφορεία «λένε όχι» στον κορωνοϊό!

Οικονομική και γρήγορη η διαδικασία της μετατροπής

Αρχικά, η εταιρεία σκανάρει τον χώρο κάθε οχήματος και εν συνεχεία προσαρμόζει την πλατφόρμα ανάλογα. Μόλις την αναπτύξει και την δοκιμάσει, χρειάζεται λιγότερο από δύο εβδομάδες για να μετατρέψει ένα λεωφορείο σε ηλεκτρικό.

Τέλος, σύμφωνα με την εταιρεία, η διαδικασία συμφέρει πολύ και οικονομικά. Η μετατροπή ενός diesel ή υβριδικού λεωφορείου σε ηλεκτρικό κοστίζει μόλις το ένα πέμπτο από την αγορά ενός καινούργιου ηλεκτρικού.

1.300 νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη!

Ο συνιδρυτής της Kleanbus, Joe Tighe, δήλωσε:

«Με το 97% των λεωφορείων του Ηνωμένου Βασιλείου διαθέτουν κινητήρες diesel που εκπέμπουν μεγάλες ποσότητες άνθρακα, οξείδια του αζώτου και σωματίδια –και με ένα εντυπωσιακό 35.000 από αυτά στο δρόμο– η χώρα αντιμετωπίζει μία μεγάλη πρόκληση για την ταχεία απαλλαγή από τον άνθρακα αυτού του ζωτικού τομέα μεταφορών και παλεύει να κινηθεί αρκετά γρήγορα».

Το ηλεκτρικό Pick-Up Ram Revolution έρχεται αγριεμένο!

H αμερικανική εταιρεία Ram θα παρουσιάσει το ηλεκτρικό Pick-Up Revolution τον ερχόμενο Νοέμβριο. Δηλαδή, περίπου 6 μήνες μετά από τη στιγμή που το ανακοίνωσε. Ουσιαστικά, το Revolution είναι ένα πρωτότυπο, η έκδοση παραγωγής του οποίου θα κυκλοφορήσει στην αγορά πιθανότατα εντός του 2024.

Το επαναστατικό πρωτότυπο θα παρουσιαστεί στο κοινό μία ημέρα πριν από την έναρξη της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Δεδομένου ότι η Έκθεση θα ξεκινήσει στις 18 Νοεμβρίου, θα το γνωρίσουμε στις 17 Νοέμβριου.

Stellantis: Πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης

Ram Revolution με πλατφόρμα του Ομίλου Stellantis

Το ηλεκτρικό Pick-Up θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα STLA Frame, του Ομίλου Stellantis. Η εν λόγω πλατφόρμα είναι ιδανική για μεγάλα φορτηγά, καθώς και για SUV.

Προφανώς, δεν έχουμε ακόμη ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα επιμέρους χαρακτηριστικά του. Το μήκος του θα είναι 5,6 – 6,2 μέτρα, ενώ η αυτονομία του θα ξεπερνάει ακόμα και τα 800 χιλιόμετρα. Αυτό θα το οφείλει στην μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 200 kWh που θα διαθέτει.

Stellantis: SOS για φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Με αρκετές επιλογές ισχύος

Η εταιρεία έχει αναφέρει επίσης ότι το Pick-Up θα έχει τεχνολογία από 400V έως και 800V και ηλεκτρικούς κινητήρες με ισχύ από 201 έως 443 ίππους. Οι εκδόσεις τετρακίνησης είναι δεδομένες και αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσαν να έχουν συνδυαστική ισχύ έως και 885 ίππων.

Τέλος, η Stellantis από την πλευρά της θα επενδύσει 30 δισεκατομμύρια ευρώ για τον εξηλεκτρισμό της γκάμας των εταιρειών της μέχρι το 2025. Σε ότι αφορά τη Ram, η Stellantis θέλει να προσφέρει ηλεκτρικές εκδόσεις όλων των μοντέλων της έως το 2030.

Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG C63 S E Performance

0

Η παρουσίαση της Mercedes-AMG C63 S E Performance είναι γεγονός. Μάλιστα, η Mercedes-Benz στο συγκεκριμένο μοντέλο εισάγει και plug-in υβριδική τεχνολογία, την οποία έχουμε δει στη Formula 1. Επιπλέον, μία άλλη καινοτομία είναι η τοποθέτηση του λογότυπου Mercedes-AMG στο καπό του μοντέλου για πρώτη φορά.

Το Mercedes-Benz eSprinter δοκιμάζεται με… άλλον αέρα!

Εντυπωσιακές οι επιδόσεις της Mercedes-AMG C63 S E Performance

Η νέα Mercedes-AMG C63 S E Performance διαθέτει ένα κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων με ισχύ 476 ίππων και 545 Nm ροπής. Παράλληλα, τον κινητήρα βενζίνης συνοδεύει ένας ηλεκτρικός κινητήρας με απόδοση 204 ίππων και 320 Nm ροπής. Μάλιστα, η συνολική απόδοση του συστήματος φτάνει τους 680 ίππους και τα 1020 Nm ροπής.

Ακόμη, ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα στην έκδοση sedan αγγίζει τα 280 χλμ./ώρα. Αντίστοιχα, η τελική ταχύτητα της έκδοσης Estate φτάνει τα 270 χλμ./ώρα. Επιπρόσθετα και οι 2 εκδόσεις διαθέτουν το σύστημα AMG Driver’s Package.

Έρχεται και η νέα Mercedes-Benz EQG!

To νέο μοντέλο φέρει και μία μπαταρία χωρητικότητας 6,1 kWh, η οποία προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 13 χιλιομέτρων. Τέλος, το σύστημα τετραδιεύθυνσης προσφέρει καλύτερο έλεγχο στις υψηλές ταχύτητες και περισσότερη ευελιξία στις χαμηλές.

Παράλληλα, στο εσωτερικό της AMG C63 S E Performance συναντάμε όλα τα στοιχεία της AMG σειράς. Δηλαδή σπορ καθίσματα, έντονη πλευρική στήριξη και το κοφτό τιμόνι με την παχιά στεφάνη.

Τέλος, ο οδηγός έχει την επιλογή του προγράμματος οδήγησης μεταξύ των παρακάτω:

  • Electric
  • Comfort
  • Sport
  • Sport+
  • Race
  • Battery Hold
  • Slippery

Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG C63 S E Performance

Ένα premium ηλεκτρικό SUV από την Aehra

Μια νέα ιταλική startup επιθυμεί την είσοδο της στο χώρο των ultra-premium ηλεκτρικών SUV. Μάλιστα, τον ερχόμενο Οκτώβριο η Aehra θα αποκαλύψει το ηλεκτρικό της SUV, το οποίο είναι ήδη έτοιμο. Αν και νεοσύστατη, η ιταλική μάρκα έχει στο δυναμικό της τον Filippo Perini, ο οποίος ήταν επικεφαλής σχεδιαστής στη Lamborghini.

Το Ariel Hipercar… με 4 ηλεκτροκινητήρες και 1.196 ίππους!

Πώς θα είναι το SUV της Aehra;

Η Aehra αποκάλυψε μερικές teaser φωτογραφίες του νέου της μοντέλου, το οποίο δεν θυμίζει σε πολλά τα παραδοσιακά SUV. Παρατηρούμε λοιπόν σπορ σχεδιασμό και διπλά LED φωτιστικά σώματα στο μπροστινό και το πίσω μέρος. Επιπλέον, θα βασίζεται σε ένα carbon monocoque πλαίσιο.

Το νέο hypercar της Zenvo θα είναι υβριδικό!

Σχετικά με τις επιδόσεις του SUV, δεν έχουμε καμία πληροφορία. Προφανώς, θα είναι εντυπωσιακές, όπως και η αυτονομία του. Ουσιαστικά, η φίρμα επιθυμεί να ανταγωνιστεί τα αντίστοιχα μοντέλα της Tesla, της Mercedes-Benz, της Porsche και της Lucid.

Το κορυφαίο Lucid Air Sapphire έρχεται με 1.200 ίππους!

Παράλληλα, η Aehra έχει ως στόχο την εισαγωγή του SUV στην αγορά το 2025 και πιο συγκεκριμένα θα το λανσάρει στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Κίνα. Ακόμη, στοχεύει στην παραγωγή 15.000 έως 25.000 μονάδων κατά τον πρώτο χρόνο των πωλήσεων. Τέλος, η τιμή του θα αγγίξει το φάσμα των 160.000 έως 180.000 ευρώ.

Τέλος, εκτός από το SUV θα δούμε και ένα sedan μοντέλο, το οποίο η εταιρεία θα αποκαλύψει το Φεβρουάριο του 2023. Μάλιστα και αυτό το μοντέλο αναμένεται στην αγορά το 2025.

Audi TT: Όταν το διαχρονικό γίνεται ηλεκτρικό!

Η Audi μετά από περίπου 4 χρόνια κατέληξε στο πλάνο της για το TT, το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Ουσιαστικά, θα δούμε από τη γερμανική φίρμα ένα ηλεκτρικό sportscar, το οποίο θα διατηρεί το sport coupe αμάξωμα του. Επιπλέον, η νέα γενιά του TT θα φέρει σπορ χαρακτηριστικά, τα οποία συνόδευαν και τις 3 προηγούμενες γενιές.

Το ηλεκτρικό Audi R8 έρχεται με 700 ίππους!

Πώς θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό Audi TT;

Το ηλεκτρικό TT θα βασίζεται στην πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen. Ωστόσο, η γερμανική φίρμα θα προσθέσει δικούς της κινητήρες και θα ανανεώσει την σχεδίαση και τις γενικότερες ρυθμίσεις. Μάλιστα, η εν λόγω πλατφόρμα προσφέρει διαφορετικές επιλογές για τη μετάδοση της κίνησης. Επομένως, είναι δυνατή η επιλογή της Audi για μετάδοση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς.

Έφτασε η στιγμή για το Audi Q6 e-tron Sportback!

Το νέο sportscar της Audi θα έχει παρεμφερή φιλοσοφία με το TT, αλλά δεν θα είναι απαραίτητα ο διάδοχος του. Πιο συγκεκριμένα, θα δούμε τη σχεδιαστική γλώσσα της οικογένεια e-tron. Ουσιαστικά, η Audi θα κυκλοφορήσει ένα «ωμό» σπορ διθέσιο με χαμηλό βάρος και σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά.

Η νέα γενιά του Audi R8 θα είναι ηλεκτρική!

Δεν υπάρχει ακριβές χρονοδιάγραμμα για την παρουσίαση του ηλεκτρικού TT. Μάλιστα, σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, η ευρωπαϊκή παρουσίαση του θα λάβει χώρα μετά το 2025.

Έρχονται… δρόμοι με εν κινήσει φόρτιση για τα ηλεκτρικά!

0

Οι δρόμοι που θα προσφέρουν ασύρματη φόρτιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όσο αυτά είναι εν κινήσει, δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας αλλά πραγματικότητα. Οι εν λόγω δρόμοι δοκιμάζονται ήδη στην Ιαπωνία και έχουν ως στόχο να εξαλείψουν οποιοδήποτε πρόβλημα δημιουργεί η αυτονομία της μπαταρίας.

Το καινοτόμο αυτό δημιούργημα είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των εταιρειών Denso και Obayashi. Η πρώτη είναι γνωστή εταιρεία κατασκευής ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για αυτοκίνητα, ενώ η δεύτερη μία από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας.

Ασύρματη φόρτιση από τη Siemens και τη MAHLE

Σε καλό δρόμο οι δοκιμές των δρόμων με ασύρματη φόρτιση 

Η Obayashi έχει εξελίξει έναν νέο τύπο ασφάλτου, ο οποίος ενσωματώνει ίνες. Έτσι, είναι πιο ανθεκτικός και σταθερός συγκριτικά με το τυπικό οδόστρωμα. Παράλληλα, επιτρέπει την τοποθέτηση καλωδίων πιο κοντά στην επιφάνεια. Με αυτόν τον τρόπο το μαγνητικό πεδίο είναι πιο ισχυρό και επιτρέπει ουσιαστικά την ασύρματη φόρτιση των ηλεκτρικών.

Οι πρώτες δοκιμές του εγχειρήματος είναι ικανοποιητικές. Πιο συγκεκριμένα, στο κέντρο Έρευνας της Obayashi, για την κίνηση ενός ηλεκτρικού υπεύθυνο ήταν μόνο το ρεύμα που λάμβανε ασύρματα από το δρόμο. Η μέση ταχύτητα του ήταν 15 χλμ./ώρα και η κίνησή του δεν είχε διακοπές.

Watt: H ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει «επίπεδο»

Όφελος και για τα ΜΜΜ

Οι δρόμοι με ασύρματη φόρτιση θα είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα γενικότερα για την ηλεκτροκίνηση, καθώς επίσης και για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Αναλυτικότερα, στο μέλλον θα προσφέρουν φόρτιση και σε αυτόνομα ηλεκτρικά λεωφορεία και μάλιστα όλο το 24ωρο.

Επιπλέον, δίνουν τη δυνατότητα στις αυτοκινητοβιομηχανίες για σχεδίαση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μικρότερες συστοιχίες μπαταριών. Με αυτό τον τρόπο τα συγκεκριμένα οχήματα θα είναι ελαφρύτερα και πιο προσιτά οικονομικά για τους ενδιαφερόμενους αγοραστές.

Τέλος, αμφότερες οι ιαπωνικές εταιρείες θα δοκιμάσουν και θα εξελίξουν τους εν λόγω δρόμους στα επόμενα χρόνια. Στόχος είναι η χρήση της τεχνολογίας σε πραγματικές συνθήκες έως το 2025.

Tesla: Μετακινήσεις εργαζομένων μεταξύ τμημάτων!

0

Σε μία πρωτότυπη κίνηση προχώρησε η Tesla για να ικανοποιήσει τις εταιρικές της ανάγκες. Πιο συγκεκριμένα, η αμερικανική φίρμα προχώρησε στη μετακίνηση εργαζομένων από το κομμάτι της συντήρησης και του service στο κομμάτι των πωλήσεων.

Τους συγκεκριμένους, μάλιστα, εργαζόμενους η εταιρεία τους προσέλαβε αρχικά για το τμήμα των πωλήσεων. Ωστόσο, πριν την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης τους, τους μετακίνησε στο service.

Tesla Model Y: Πέντε αστέρια στο EuroNCAP!

Τι προκάλεσε την απόφαση της Tesla;

Οι εργαζόμενοι της Tesla θα εγκαταλείψουν το πόστο των συνεργείων και του service και θα μπουν στο χώρο των πωλήσεων. Στην απόφαση αυτή οδήγησε το αυξημένο ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της φίρμας.

Μάλιστα, σε αυτό συνέβαλλε η ανάπτυξη του δικτύου των ταχυφορτιστών. Ακόμη, τα εργοστάσια της εταιρείας παρήγαγαν περισσότερα Model 3 και Model S από τις παραγγελίες τους και το stock είναι αυξημένο. Επομένως, η εταιρεία στοχεύει στην προώθηση των εν λόγω μοντέλων από τους μετακινηθέντες εργαζόμενους.

Tesla: Το τιμόνι Yoke… ξεφλουδίζει!

Έπεσε ο χρόνος παράδοσης

Ο χρόνος παράδοσης των παραγγελιών των οχημάτων της Tesla παρουσιάζει πλέον μείωση. Μάλιστα και στη χώρα μας η ιστοσελίδα δίνει ημερομηνίες παραδόσεων ακόμη και εντός του 2022. Μόλις λοιπόν το κοινό αντιληφθεί την ύπαρξη μεγαλύτερου αποθέματος, οι πωλήσεις της εταιρείας θα ανέβουν ξανά.

Ωστόσο, παλιότερα η μετοχή της εταιρείας είχε υποχωρήσει λόγω μεγάλου αποθέματος αυτοκινήτων. Και αυτό είναι που επιθυμεί να προλάβει η εταιρεία με την εσωτερική μετακίνηση των εργαζομένων.

Θεσσαλονίκη: Κάμερες στις λεωφορειολωρίδες ξανά!

0

Η Τροχαία σε συνεργασία με τον ΟΑΣΘ επαναλειτουργούν τις κάμερες στις λεωφορειολωρίδες στη Θεσσαλονίκη. Με αυτόν τον τρόπο, στοχεύουν στην απρόσκοπτη κίνηση των λεωφορείων, την αύξηση της ταχύτητας τους και την αξιόπιστη εκτέλεση των δρομολογίων. Ουσιαστικά, οι 2 φορείς συμμαχούν για τη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών.

Τροχαία Θεσσαλονίκης: Πρόστιμα λόγω… εξατμίσεων!

Πού και πώς λειτουργούν οι κάμερες στη Θεσσαλονίκη;

Οι κάμερες θα καταγράφουν ψηφιακά τις παραβάσεις μέσω συστήματος ραντάρ, το οποίο θα εντοπίζει τα εισερχόμενα παρανόμως οχήματα στις λεωφορειολωρίδες. Μάλιστα, στο πλαίσιο της επαναλειτουργίας των καμερών, πραγματοποιήθηκε συντήρηση του συστήματος και εγκατάσταση του απαραίτητου λογισμικού. Επιπλέον, έλαβε χώρα η απαραίτητη εκπαίδευση του προσωπικού για τη λειτουργία προγράμματος επεξεργασίας κλήσεων στα γραφεία της Τροχαίας.

Οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης που διαθέτουν λεωφορειολωρίδες είναι οι εξής:

  • Άξονας Μοναστηρίου – Εγνατία
  • Άξονας Εθνικής Αντιστάσεως – Βασιλίσσης Όλγας – Βασιλέως Γεωργίου
  • Αγγελάκη
  • Τσιμισκή
  • Άξονας Αλέξανδρου Παπαναστασίου – Λεωφόρος Στρατού
  • Μητροπόλεως
  • Γεωργίου Παπανδρέου

Ανενεργές παραμένουν οι κάμερες στην οδό Εγνατίας, όπου οι αρμόδιοι εκτελούν έργα κατασκευής του μετρό.

Έρχεται το Flyover στη Θεσσαλονίκη

Πρόστιμο και ώρες λειτουργίας

Το πρόστιμο για την είσοδο σε λεωφορειολωρίδα είναι 100 ευρώ. Μάλιστα, σε περίπτωση στάθμευσης εκτός από την επιβολή προστίμου, η Τροχαία απομακρύνει το όχημα και αφαιρεί τις πινακίδες.

Οι λεωφορειολωρίδες λειτουργούν Δευτέρα με Παρασκευή από τις 6.30 το πρωί έως τις 20.30 το βράδυ. Μόνο η λεωφορειολωρίδα της Γ. Παπανδρέου λειτουργεί από τις 12.00 το μεσημέρι μέχρι τις 21.00 το βράδυ.

Επιπλέον, στις λεωφορειολωρίδες της Θεσσαλονίκης είναι δυνατή η κυκλοφορία των τουριστικών και σχολικών λεωφορείων, καθώς και των δίκυκλων. Ακόμη, η κυκλοφορία των οχημάτων άμεσης ανάγκης (ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, περιπολικά) είναι ελεύθερη.

1.300 νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη!

Τι ισχύει για τα ταξί

Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2022, επιτρέπεται η κυκλοφορία στις λεωφορειολωρίδες καθημερινά και καθ’ όλο το 24ωρο, στα ταξί που μεταφέρουν επιβάτη. Αντίστοιχα, είναι δυνατή και η στάση για επιβίβαση ή αποβίβαση στις ειδικές εσοχές.

Τέλος, η είσοδος στις λεωφορειολωρίδες είναι παράνομη από τις 6.30 μέχρι τις 21.30 το πρωί και από τις 14.00 το μεσημέρι μέχρι τις 17.00 το απόγευμα, αν το ταξί δεν μεταφέρει επιβάτη.

Mullen Five RS: Ένα νέο ηλεκτρικό… μεγαθήριο!

Το Mullen Five RS δεν το γνωρίσαμε σήμερα. Πιο συγκεκριμένα, μάθαμε για αυτό τον περασμένο Νοέμβριο, όταν η Mullen μας σύστησε για πρώτη φορά το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο. Η μάρκα από τη Βόρεια Καλιφόρνια των ΗΠΑ, πρόσφατα αποκάλυψε νέες πληροφορίες για το Five RS, οι οποίες φανερώνουν ένα απόλυτα δυναμικό μοντέλο.

Το ηλεκτρικό Audi R8 έρχεται με 700 ίππους!

Το Mullen Five RS με πάνω από 1.000 ίππους!

Τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες του μοντέλου τις αποκάλυψε μέσω ενός teaser σκίτσου που έδωσε στη δημοσιότητα. Είναι φανερό ότι, το ηλεκτρικό crossover θα διαθέτει μία επιθετική όψη μπροστά και αεραγωγούς πάνω από τους μπροστινούς επίσης τροχούς. Οι ζάντες θα έχουν μπρούτζινους τροχούς και μία μεγάλη αεροτομή.

Σύμφωνα με πληροφορίες το ηλεκτρικό Five RS θα έχει αρχιτεκτονική 800 Volt. Θα είναι επίσης τετρακίνητο, ενώ η ιπποδύναμή του θα ξεπερνάει τους 1.000 ίππους. Για την ακρίβεια, θα αποδίδει 1.014 ίππους, οι οποίοι του εξασφαλίζουν εντυπωσιακές επιδόσεις.

Αναλυτικότερα, θα μπορεί να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,9 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το ως ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα παγκοσμίως. Επίσης, η τελική του ταχύτητα θα είναι στα 322 χλμ./ώρα.

Έτσι… θα είναι η διάδοχος της Lamborghini Aventador!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, David Michery, δήλωσε σχετικά:

«Προορίζεται να είναι ένα από τα γρηγορότερα αυτοκίνητα στον πλανήτη, ανταγωνιζόμενο με μερικές από τις καλύτερες και πιο γνωστές μάρκες αυτοκινήτων».

Τέλος, το ηλεκτρικό μοντέλο της αμερικάνικης μάρκας θα το γνωρίσουμε καλύτερα την άνοιξη του 2023, στην επίσημη πρεμιέρα του.