Αρχική Blog Σελίδα 1260

Μπραντ Πιτ και Λιούις Χάμιλτον μαζί σε ταινία της Apple

0

Τα ονόματα Μπραντ Πιτ, Λιούις Χάμιλτον και Formula 1, είναι «δυνατά» και δύσκολα χωράνε σε μία πρόταση. Ταιριάζουν όμως ιδανικά στη νέα ταινία για τη Formula 1, την οποία ετοιμάζει η Apple Originals!

Αξίζει να αναφέρουμε ότι πολλοί διεκδίκησαν την ταινία και ο ανταγωνισμός για τα δικαιώματά της ήταν μεγάλος. Από κινηματογραφικά στούντιο και streaming υπηρεσίες, όπως η Amazon, η Disney και το Netflix. Όπως επίσης και οι MGM, Paramount Sony και Universal.

Drive to Survive: Έρχονται 2 νέες σεζόν!

Ο Μπραντ Πιτ σε ρόλο οδηγού Formula 1

Στη ταινία πρωταγωνιστής θα είναι ο αστέρας του Χόλυγουντ και βραβευμένος με Όσκαρ ηθοποιός, Μπραντ Πιτ. Ωστόσο, σημαντικό ρόλο σε ότι αφορά την παραγωγή, θα έχει ο 7 φορές πρωταθλητής της Formula 1, Λιούις Χάμιλτον. Επιπλέον, ο Χάμιλτον θα έχει και συμβουλευτικό ρόλο για το σενάριο.

Formula E: Η McLaren στη θέση της Mercedes-Benz!

Το στόρι της ταινίας

Η βασική πλοκή της ταινίας, περιστρέφεται γύρω από έναν παλαίμαχο οδηγών αγώνων, μεγάλο σε ηλικία, τον οποίο υποδύεται ο Μπραντ Πιτ. Ο 58χρονος ηθοποιός επιστρέφει στην ενεργό δράση, ώστε να λάβει μέρος σε αγώνες, βοηθώντας έναν πρωτάρη οδηγό απέναντι στους κορυφαίους του αθλήματος.

Formula 1: Βάζει «στοπ» στην εξέλιξη των κινητήρων της

Ποιοι είναι οι συντελεστές της ταινίας

Σκηνοθέτης της ταινίας θα είναι ο Joseph Kosinski, ο οποίος σκηνοθέτησε την επιτυχία της χρονιάς, Top Gun: Maverick. Να σημειωθεί, ότι η υπόθεση του σίκουελ του Top Gun έχει αρκετά κοινά με την επερχόμενη ταινία, σχετικά με τις επιστροφές «βετεράνων».

Επιπλέον, το σενάριο υπογράφει ο Ehren Kruger, ενώ στην παραγωγή με τον Χάμιλτον θα είναι οι Jerry Bruckheimer και ο Chad Oman.

Με τέτοια ονόματα να απαρτίζουν την ταινία, η επιτυχία είναι μονόδρομος και ανυπομονούμε να την απολαύσουμε στις οθόνες.

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Το σχέδιο με τους 4 άξονες

0

Ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών παρουσίασε στη Βουλή το νέο σχέδιο της κυβέρνησης, το οποίο αφορά την ηλεκτροκίνηση και την ανάπτυξη της. Συγκεκριμένα, ο κ. Κώστας Καραμανλής αναφέρθηκε στους 4 άξονες του σχεδίου κατά την κοινή συνεδρίαση των επιτροπών Παραγωγής και Εμπορίου και Ευρωπαϊκών Υποθέσεων.

Κύρια προτεραιότητα της κυβέρνησης αποτελεί η ηλεκτροκίνηση στις οδικές μεταφορές. Η ανάπτυξη της, δηλαδή, απαιτεί την αντικατάσταση των ρυπογόνων οχημάτων με νέα ηλεκτρικά και τη δημιουργία υποδομών για γρήγορη και εύκολη φόρτιση.

Κλιματικός Νόμος: Τσουχτερά πρόστιμα σε εταιρείες!

Ο 1ος άξονας του σχεδίου για την ηλεκτροκίνηση

Ο 1ος άξονας αφορά την ανανέωση του στόλου των αυτοκινήτων με την παροχή κινήτρων για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, ο νέος Κλιματικός Νόμος προβλέπει την αντικατάσταση ενός μέρους των εταιρικών στόλων με ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία κυκλοφόρησαν στην Ελλάδα το 2021, άγγιξαν τα 6.967.

Ακόμη, ο Υπουργός προανήγγειλε την έναρξη του προγράμματος για την αντικατάσταση των Ταξί το προσεχές διάστημα. Τέλος, από το 2023 θα ξεκινήσει η παραλαβή των νέων φιλικών προς το περιβάλλον λεωφορείων για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Τα πρώτα 300 θα είναι ηλεκτροκίνητα, ενώ τα υπόλοιπα χαμηλών εκπομπών ρύπων.

Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Το σχέδιο με τους 4 άξονες

Εγκατάσταση υποδομών για εύκολη φόρτιση (2ος άξονας)

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στοχεύει στην δημιουργία 12.000 σημείων φόρτισης έως το 2025 και 25.000 έως το 2030. Μάλιστα, η Ελλάδα διαθέτει 1.200 δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης. Ο αντίστοιχος αριθμός το 2019 άγγιζε τα 58 σημεία φόρτισης!

Επίσημο: Το 2035 η απαγόρευση των θερμικών κινητήρων!

Λεπτομερής αποτύπωση της αγοράς για την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση (3ος άξονας)

Το Υπουργείο έθεσε πρόσφατα σε λειτουργία το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης. Αυτή, λοιπόν, η εφαρμογή θα ενημερώνει τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων για τη διαθεσιμότητα των σημείων φόρτισης, αλλά και για την κατάσταση τους. Ακόμη, οι πολίτες θα έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες για την τιμή και τον τρόπο πληρωμής.

Τα ελαστικά είναι περισσότερο ρυπογόνα από τα καυσαέρια!

Προετοιμασία των μεταφορών για τη νέα εποχή (4ος άξονας)

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί την αδειοδότηση και τη λειτουργία συνεργείων επισκευής και συντήρησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, είναι απαραίτητες η εκπαίδευση και πιστοποίηση των εν λόγω συνεργείων και των τεχνιτών τους.

Το σχέδιο, δηλαδή, της Κυβέρνησης εκτός από την προώθηση της ηλεκτροκίνησης συμβάλλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Επομένως, η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί ένα νέο φάσμα ειδικοτήτων και εξειδικευμένων τεχνικών υπηρεσιών.

Όλα τα μέτρα για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος

0

Αυξημένα θα είναι τα μέτρα της Τροχαίας για τον εορτασμό του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος. Από τις 10 έως τις 13 Ιουνίου η Ελληνική Αστυνομία στοχεύει στην ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Παράλληλα, τον σχεδιασμό των μέτρων και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων επηρέασαν τα προβλήματα και οι κυκλοφοριακές συνθήκες κάθε περιοχής. Επιπλέον, η διενέργεια τροχονομικών ελέγχων και ελέγχου μέθης, θα αντιμετωπίσουν τις «επικίνδυνες» παραβάσεις, οι οποίες προκαλούν θανατηφόρα τροχαία.

22.626 παραβάσεις και 616 τροχαία στην Αττική τον Μάιο

Ο σχεδιασμός των μέτρων για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος περιλαμβάνει τα εξής:

  • Αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής.
  • Αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, στα οποία συμβαίνουν συχνά τροχαία ατυχήματα.
  • Αυξημένα μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων με μεγάλη κίνηση οχημάτων.
  • Έγκαιρη εξασφάλιση συνεργασίας και συντονισμού με όλους τους συναρμόδιους Φορείς – Υπηρεσίες.
  • Ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους σε βασικές διασταυρώσεις για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.
  • Συγκρότηση συνεργείων γενικών και ειδικών τροχονομικών ελέγχων.
  • Αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους μαζικής διακίνησης επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.).
  • Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα λάβουν χώρα εορταστικές εκδηλώσεις.
  • Έλεγχοι για αυθαίρετη κατάληψη δημόσιων χώρων και τμημάτων οδών και πεζοδρομίων για την εξασφάλιση θέσεων στάθμευσης.
  • Ενημέρωση, τέλος, των πολιτών μέσω των αρμοδίων Υπηρεσιών επικοινωνίας του Σώματος, σε κάθε περίπτωση αναγκαίας ευρείας πληροφόρησης του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Επιπλέον, κατά το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος θα ισχύσει απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Η μάσκα αυξάνει τον κίνδυνο για… τροχαία ατυχήματα!

Οι συστάσεις της Αστυνομίας

Η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας. Αυτό, μάλιστα, υπενθυμίζει και η Ελληνική αστυνομία. Στο πλαίσιο, λοιπόν, αυτό συνιστά στους πολίτες τα ακόλουθα:

  • Τεχνικό έλεγχο στο όχημα και ενημέρωση για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες.
  • Ιδιαίτερη προσοχή κατά την οδήγηση και τήρηση των κανόνων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
  • Σεβασμός στις οδικές σημάνσεις και συμμόρφωση στις υποδείξεις των τροχονόμων.
  • Να μην χρησιμοποιούν οι οδηγοί κατά την οδήγηση κινητά τηλέφωνα ή άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους.
  • Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, εφόσον πρόκειται να οδηγήσουν.
  • Χρήση των παιδικών καθισμάτων για την προστασία των παιδιών επιβατών.
  • Χρήση ζώνης ασφαλείας και κρανών στις μοτοσικλέτες.
  • Να μην υπερεκτιμούν τις οδηγικές τους ικανότητες και τις τεχνικές δυνατότητες των οχημάτων τους.
  • Να σέβονται, τέλος, και να προστατεύουν τους συνεπιβάτες και τους συνανθρώπους τους που χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, οδηγώντας το όχημά τους με υπευθυνότητα και περίσκεψη.

Ford: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πωλούνται μόνο online!

Η Ford θέλει να αλλάξει όσα ξέρουμε στην αγορά της αυτοκίνησης, και συγκεκριμένα στον τομέα της πώλησης των αυτοκίνητων. Και κυρίως να φέρει αλλαγές στη σχέση των καταναλωτών με τη ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία. Μία εξ αυτών είναι η πώληση των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων αποκλειστικά μέσω του διαδικτύου.

Ο CEO της αμερικάνικης φίρμας, Jim Farley, παρουσίασε το δικό του όραμα για τις μελλοντικές πωλήσεις των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Αναφέροντας ότι θα πρέπει να πωλούνται online.

Ο Sebastian Loeb επιστρέφει στο Rally Safari με Ford!

Οι αντιπροσωπείες της Ford ως κέντρα εξυπηρέτησης

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του, μελλοντικά οι αντιπροσωπείες της Ford δεν θα διαθέτουν κανένα απόθεμα. Έχοντας το ρόλο κέντρων εξυπηρέτησης πελατών για την παραλαβή των αυτοκινήτων τους, τα οποία παρήγγειλαν διαδικτυακά. Επιπλέον, δεν θα υπάρχει καμία διαπραγμάτευση στις τιμές και οι αγοραστές θα παραλαμβάνουν τα οχήματα κατ’ οίκον.

Προφανώς η εταιρεία, θέλει να εφαρμόσει το παράδειγμα της Tesla, η οποία δεν έχει παραδοσιακό δίκτυο πωλήσεων. Μάλιστα, ο Farley, επαίνεσε την αμερικάνικη φίρμα, αλλά και τις κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες για την προσέγγισή τους στις πωλήσεις.

Επιπλέον, το μικρότερο στοκ και η έλλειψη αντιπροσωπειών θα μείωνε ενδεχομένως την τιμή ενός αυτοκινήτου κατά 2.000 δολάρια περίπου. Με τα 2/3 των χρημάτων αυτών, να «πηγαίνουν» για την αποθήκευση των στοκ αυτοκινήτων και τη διαφήμιση.

Η Ford δοκιμάζει τεχνολογίες geofencing σε επαγγελματικά

Ο Farley τόνισε χαρακτηριστικά:

«Το μοντέλο μας δεν είναι σαφές. Ξοδεύουμε 600 ή 700 δολάρια ανά αυτοκίνητο για να το προωθήσουμε και δεν ξοδεύουμε τίποτα μετά την εγγύηση για την εμπειρία του πελάτη».

Ουσιαστικά, εννοεί ότι η εταιρεία θα πρέπει να προσφέρει μια καλή εμπειρία στον εκάστοτε αγοραστή, ακόμα και μετά την πώληση του αυτοκινήτου. Παρέχοντας του περισσότερες υπηρεσίες.

Σημαντικό πρόβλημα το μειωμένο απόθεμα

Τον τελευταίο χρόνο οι αντιπροσωπείες είναι σε αρκετά δύσκολη θέση, λόγω της μείωσης των αποθεμάτων σε νέα οχήματα. Επιπλέον, υπάρχουν φαινόμενα πώλησης οχημάτων πάνω από την τιμή των καταλόγων, κυρίως στα περιζήτητα μοντέλα.

Ford: Στηρίζει την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων

Τέλος, η Ford έχει προειδοποιήσει τις αντιπροσωπείες για επερχόμενα σκληρά μέτρα, καθώς έχουν παρατηρήσει προσαυξήσεις σε τιμές, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν δυσφήμιση στην εταιρεία.

Stella Vita: Το ηλιακό τροχόσπιτο που σε ταξιδεύει για… ώρες!

0

Μπορεί εκ πρώτης όψεως να μη σε πείθει, όμως το ηλιακό αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, Stella Vita, είναι μια εξαιρετικά συμφέρουσα λύση. Αρχικά, είναι οικονομικό, φιλικό προς το περιβάλλον και μπορεί να κάνει πολλά χιλιόμετρα υπό προϋποθέσεις.

Το εντυπωσιακό αν μη τι άλλο τροχόσπιτο, είναι έμπνευση μιας ομάδας φοιτητών από την Ολλανδία. Πιο συγκεκριμένα, από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Αϊντχόφεν. Μέσω αυτού απέδειξαν ότι τα οχήματα τα οποία κατά βάση προορίζονται για διακοπές, μπορούν να κινούνται χωρίς να επιβαρύνουν το περιβάλλον.

Με ηλιακό συλλέκτη στην οροφή

Stella Vita: Το ηλιακό τροχόσπιτο που σε ταξιδεύει για…ώρες!

Οι φοιτητές επιχείρησαν να ταξιδέψουν από την Ολλανδία μέχρι την πόλη Tarifa της Ισπανίας. Το όχημα φέρει μπαταρία και ηλεκτρικό μοτέρ, ενώ την φόρτισή του αναλαμβάνει ένα φορτιστής εναλλασσόμενου ή συνεχούς ρεύματος.

Renault Zoe: Άπειρα χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση!

Επιπλέον, στην κορυφή του συναντάμε έναν ηλιακό συλλέκτη με βοηθητικό ρόλο, ο οποίος επιστρέφει ενέργεια στις μπαταρίες από την ηλιακή ακτινοβολία.

Για την ακρίβεια, φωτοβολταϊκές κυψέλες καλύπτουν την οροφή του οχήματος, ενώ στα πλάγια υπάρχουν έξτρα πάνελ, τα οποία κατά την στάθμευση συλλέγουν περισσότερη ενέργεια.

Το πρώτο ηλιακό αυτοκίνητο είναι πιο κοντά από όσο νομίζετε!

Stella Vita με αυτονομία έως και 740 χιλιόμετρα

Ωστόσο, ο ηλιακός συλλέκτης δεν είναι χρήσιμος μόνο για τη φόρτιση της μπαταρίας. Η ενέργεια που συλλέγει, επιτρέπει τη φόρτιση των ηλεκτρικών συσκευών οι οποίες είναι μέσα στο τροχόσπιτο. Για παράδειγμα, το ψυγείο, την καφετιέρα και τις πρίζες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την υπεύθυνη ομάδα για την κατασκευή του, σε μια ηλιόλουστη μέρα διανύει μέχρι και 740 χιλιόμετρα. Και μάλιστα με μια μόνο φόρτιση!

Τέλος, εσωτερικά, το τροχόσπιτο είναι ιδανικό για δύο άτομα με ένα κρεβάτι, τραπέζι, νεροχύτη και άλλα απαραίτητα για την καθημερινότητα.

Stellantis: Με υδροξείδιο λιθίου τα εξηλεκτρισμένα οχήματα

0

H Stellantis θα χρησιμοποιεί υδροξείδιο λιθίου για την παραγωγή μπαταριών στα εξηλεκτρισμένα της μοντέλα που παράγονται στην Βόρεια Αμερική. Αυτή η εξέλιξη είναι αποτέλεσμα της συμφωνίας του Ομίλου με την εταιρεία Controlled Thermal Resources (CTR), η οποία θα την προμηθεύει με το συγκεκριμένο υλικό.

Με φόντο τα «ηλεκτρικά» σχέδια του Ομίλου

Η CTR ανακτά λίθιο από γεωθερμικές πηγές μέσω του προγράμματος «Hell’s Kitchen Project». Έτσι, λοιπόν, αξιοποιεί τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ατμό, με στόχο την παραγωγή προϊόντων λιθίου. Τα οποία, προφανώς είναι απαραίτητα για την παραγωγή μπαταριών αυτοκινήτου. Αυτή η τεχνική επιτρέπει την παραγωγή δίχως την εφαρμογή μεθόδων που βλάπτουν το περιβάλλον.

Stellantis-Samsung: Νέο εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ

Ο CEO της Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε:

«Στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής, ενισχύουμε την εφοδιαστική μας αλυσίδα που αφορά στις μπαταρίες. Στοιχείο που είναι κρίσιμο για την υποστήριξη των φιλόδοξων πλάνων μας στον τομέα της εξηλεκτρισμένης κίνησης.

Η εξασφάλιση μιας δυνατής, ανταγωνιστικής και με χαμηλό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα προμήθειας λιθίου από διάφορους συνεργάτες σε όλο τον κόσμο, θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε τα επιθετικά πλάνα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων που έχουμε με έναν υπεύθυνο προς όλους τρόπο».

Η Share Now πέρασε στα… «χέρια» της Stellantis!

Stellantis και CTR για ένα πράσινο μέλλον

Μέσω μιας δεκαετούς συμφωνίας, η CTR θα προμηθεύει τον κολοσσό Όμιλο με έως και 25.000 μετρικούς τόνους υδροξειδίου του λιθίου το χρόνο. Μάλιστα, στην παραγωγή του θα συμβάλλει η γεωθερμική ενέργεια. Στα τέλη του περασμένου έτους η Stellantis είχε ανακοινώσει μια αντίστοιχη συμφωνία, η οποία θα υποστηρίξει την παραγωγή οχημάτων στην Ευρώπη.

Stellantis: «Πρόσω ολοταχώς» προς τον εξηλεκτρισμό!

Τέλος, ο CEO της CTR, Rob Colwell, σημείωσε:

«Η συμφωνία με τη Stellantis δημιουργεί ένα νέο σημείο αναφοράς για την αυτοκινητοβιομηχανία στις ΗΠΑ. Η εξασφάλιση «καθαρού» λιθίου με ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές θα συμβάλλει στην πιο φιλική προς το περιβάλλον εξέλιξη της εφοδιαστικής αλυσίδας των μπαταριών. Προφανώς, για την παραγωγή εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων με χαμηλότερο περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα».

Η Toyota παρουσιάζει την πρώτη της οικιακή μπαταρία!

0

Η Toyota προχώρησε στην παρουσίαση του συστήματος οικιακής μπαταρίας, O-Uchi Kyuden. Ουσιαστικά, το εν λόγω σύστημα αποθηκεύει και παρέχει ενέργεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ακόμη, είναι δυνατή η σύνδεση της με φωτοβολταϊκό πάνελ για τη φόρτιση της με ηλιακή ενέργεια.

Να σημειωθεί, ότι σε ανάλογη κίνηση έχουν προβεί και άλλες εταιρείες, όπως η Tesla, η Mercedes Benz και η Renault.

Η μπαταρία Toyota O-Uchi Kyuden

Η χωρητικότητα της μπαταρίας O-Uchi Kyuden αγγίζει τα 8,7kWh και παρέχει ενέργεια της τάξης των 5,5 kWh. Μάλιστα, μπορεί να τη χρησιμοποιήσει κανείς τόσο σε έκτακτες συνθήκες, όσο και σε φυσιολογικές περιστάσεις για την ηλεκτροδότηση του σπιτιού.

Η Toyota στήριξε την κατασκευή της μπαταρίας στην τεχνολογία αποθήκευσης και διαχείρισης της ενέργειας για τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Η ιαπωνική φίρμα τήρησε όλες τις προϋποθέσεις ασφαλείας που διέπουν την εν λόγω τεχνολογία.

Η Toyota παρουσιάζει την πρώτη της οικιακή μπαταρία!

Επιπλέον η Toyota ανέπτυξε το συγκεκριμένο σύστημα με γνώμονα τους εξής παράγοντες:

  • Ασφάλεια
  • Μακροζωία
  • Υψηλή ποιότητα
  • Σχέση αξίας – τιμής
  • Ενεργειακή απόδοση

Toyota: Συμφωνία για την ανάπτυξη της χρήσης υδρογόνου

Ποιες είναι οι περαιτέρω χρήσεις της

Αναφέραμε, ήδη, τη δυνατότητα σύνδεσης της μπαταρίας με φωτοβολταϊκό σύστημα και τη φόρτιση της με ηλιακή ενέργεια. Επιπλέον, σε δεύτερο χρόνο θα μπορεί κανείς να ελέγχει τη μπαταρία από το smartphone του, μέσω Bluetooth και ειδικής εφαρμογής.

Η Toyota παρουσιάζει την πρώτη της οικιακή μπαταρία!

Ακόμη υπάρχει η δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Μπορεί δηλαδή να φορτίσει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και να πάρει ενέργεια από αυτό για οικιακή χρήση.

Toyota bZ4X: Προβλήματα φόρτισης στο κρύο!

Παραδόσεις και στόχοι

Η Toyota στοχεύει με τη συγκεκριμένη μπαταρία στη στροφή των καταναλωτών στην ηλιακή ενέργεια. Έτσι, λοιπόν, θα μειώσει την κατανάλωση ρεύματος και τη ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Μάλιστα, σε ιδανικές συνθήκες η μπαταρία εξασφαλίζει την ενεργειακή επάρκεια ενός σπιτιού, μόνο με χρήση ηλιακής ενέργειας. Ουσιαστικά, η χρήση της μπαταρίας μηδενίζει το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος.

Η Toyota θα προχωρήσει στις πρώτες παραδόσεις του συστήματος σε κατασκευαστικές εταιρείες στην Ιαπωνία τον Αύγουστο.

Τα ελαστικά είναι περισσότερο ρυπογόνα από τα καυσαέρια!

0

Τα φθαρμένα ελαστικά ρυπαίνουν το περιβάλλον κατά μέσο όρο 1.850 φορές περισσότερο από τα καυσαέρια ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα, η έρευνα της Emission Analytics έδειξε ότι τα ελαστικά μπορεί να ρυπάνουν έως και 3.650 φορές περισσότερο από την εξάτμιση ενός αυτοκινήτου!

Επιπλέον, η ρύπανση από τα ελαστικά είναι ανεξάρτητη από τον κινητήρα του αυτοκινήτου, το οποίο τα… φοράει. Παράλληλα, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι αμιγώς ηλεκτρικό, plug-in υβριδικό ή να διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η Goodyear δοκιμάζει ελαστικά χωρίς αέρα σε ένα Tesla Model 3

Ανύπαρκτο το νομοθετικό πλαίσιο για τα ελαστικά

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη νομοθεσία για τον περιορισμό ή τη μείωση των ρύπων από τα ελαστικά, αν και υπάρχει μεγάλη ανησυχία για την ποιότητα του αέρα. Από την άλλη πλευρά, οι εκπομπές καυσαερίων παρουσιάζουν μείωση. Αυτό όμως συμβαίνει λόγω της υιοθέτησης αυστηρότερων προτύπων σχετικά με τις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων.

Ελαστικά που μολύνουν λιγότερο το περιβάλλον!

Η συντήρηση και η σωστή χρήση παίζουν ρόλο

Σύμφωνα με ένα παράδειγμα της έρευνας, ένα οικογενειακό hatchback με καινούρια και σωστά φουσκωμένα ελαστικά εκπέμπει 5,76 γραμμάρια σωματιδίων ανά χιλιόμετρο. Μάλιστα, οι ρύποι από την εξάτμιση του φτάνουν τα 4,5 χιλιοστόγραμμα ανά χιλιόμετρο.

Επιπλέον, οι εκπομπές των ελαστικών θα ήταν μεγαλύτερες στην περίπτωση λανθασμένου φουσκώματος. Ακόμη, και στην περίπτωση κατώτερης ποιότητας ελαστικών ή και στην κίνηση σε οδόστρωμα χειρότερης ποιότητας, οι εκπομπές θα παρουσίαζαν αύξηση.

Τα λάστιχα που παράγουν ενέργεια είναι προ των πυλών!

Ο Yπεύθυνος Eρευνών της Emissions Analytics, Richard Lofthouse, δήλωσε:

«Τα τελευταία χρόνια οι εταιρείες στοχεύουν στη μείωση των καυσαερίων εξελίσσοντας αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και  αγνοούν εντελώς το νευραλγικό κομμάτι των ελαστικών. Είναι βέβαιο, πως εάν συνεχίσουμε έτσι θα έχουμε σοβαρότατο πρόβλημα στο μέλλον.

Έτσι κατασκευάζουν τα λάστιχα αυτοκινήτων!

«Πρέπει άμεσα να διαθέσουν στην αγορά τα ελαστικά νέας τεχνολογίας οι εταιρείες σε προσιτές τιμές. Έτσι, λοιπόν, θα μπορέσουν τόσο οι καταναλωτές όσο και οι κατασκευαστές να εξοπλίσουν με αυτά τα αυτοκίνητά τους. Τέλος, αυτά τα λάστιχα περιέχουν οικολογικά υλικά, διαθέτουν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και είναι 100% ανακυκλώσιμα».

Κοινοπραξία Honda και Sony: Σκέψεις για αυτόνομη εταιρεία

0

Περίπου πριν 3 μήνες η Honda ανακοίνωσε την ίδρυση μια κοινοπραξίας με τη Sony για την εξέλιξη της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Συγκεκριμένα, η νέα κοινοπραξία συνδυάζει την εμπειρία της Honda στην αυτοκίνηση και την τεχνογνωσία της Sony στις τεχνολογίες απεικόνισης, τηλεπικοινωνιών και ψυχαγωγίας.

Η κορεάτικη φίρμα είναι υπεύθυνη για την παραγωγή των αυτοκινήτων και χρησιμοποιεί μία πλατφόρμα, την οποία ανέπτυξε η Sony.

Συνεργασία Honda και Sony στο όνομα της ηλεκτροκίνησης

Αυτόνομη εταιρεία για Honda και Sony

Πριν λίγες ημέρες έγινε γνωστή η πρόθεση των δύο εταιρειών για τη μετατροπή της μεταξύ τους κοινοπραξίας σε αυτόνομη εταιρεία. Επιπλέον, είναι ανοιχτοί στην ιδέα της πώλησης ενός μεριδίου της ξεχωριστής επιχείρησης και της εισόδου της στο χρηματιστήριο.

Μέχρι στιγμής το όνομα της κοινοπραξίας είναι το «New Company». Ακόμη, η κοινοπραξία στοχεύει στη δημιουργία υπηρεσιών κινητικότητας, εύχρηστων αλλά και φιλικών προς το περιβάλλον.

Honda Prologue 2024: Πρόλογος για το κυρίως θέμα!

Ο πρόεδρος και CEO της Sony, Kenichiro Yoshida, δήλωσε:

«Συμμεριζόμαστε την άποψη ότι είναι καλύτερο να κάνουμε την κοινοπραξία ανεξάρτητη, μακροπρόθεσμα, αντί να την θέσουμε υπό τη Sony ή τη Honda. Ελπίζω να μπορέσω να μιλήσω λίγο για αυτό κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον».

Honda ZR-V: Ένα νέο SUV για την Ευρώπη

Το όραμα των δύο εταιρειών

Η Honda στοχεύει στο λανσάρισμα 30 νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2030. Ο ανταγωνισμός, μάλιστα, είναι μεγάλος, αν σκεφτεί κανείς ότι έχει κυκλοφορήσει στην Ευρώπη μόνο το Honda e.

Τρεις νέες πλατφόρμες για ηλεκτρικά από τη Honda

Από την άλλη πλευρά, η Sony πραγματοποιεί δυναμική είσοδο στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, λόγω της ηλεκτρονικής διασύνδεσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Άλλωστε, όλο και περισσότερες εταιρείες τεχνολογίας μπαίνουν στο χώρο της αυτοκίνησης.

 

Έρευνα: Πόσο αξιόπιστοι είναι οι δημόσιοι φορτιστές;

Πρόσφατη έρευνα για τους δημόσιους φορτιστές διεξήγαγαν ερευνητές στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια. Το κύριο συμπέρασμα έδειξε ότι πολλοί σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι λειτουργικοί, αμφισβητώντας την αξιοπιστία τους.

Για λογαριασμό της μελέτης, οι ερευνητές αξιολόγησαν 657 παρόχους σε 181 δημόσιους σταθμούς ταχείας φόρτισης (DC), στην ευρύτερη περιοχή του Σαν Φρανσίσκο. Το αποτέλεσμα ήταν ότι ένας σημαντικός αριθμός φορτιστών δεν ήταν λειτουργικός.

Έρευνα: 200 φορές πιο πιθανό το ατύχημα λόγω αλκοόλ!

Τι έδειξε η έρευνα για τους δημόσιους φορτιστές

Συγκεκριμένα, το 73% ήταν λειτουργικό, το 23% δεν ήταν, ενώ ένα 5%, σύμφωνα με τους ερευνητές είχε «αποτυχία σχεδιασμού του σταθμού», καθώς το καλώδιο φόρτισης δεν έφτανε στη θύρα φόρτισης του οχήματος.

Επιπλέον προβλήματα που παρατηρήθηκαν είχαν να κάνουν με τα εξής:

  • Αποτυχίες στο σύστημα πληρωμών του σταθμού
  • Αδυναμία έναρξης της φόρτισης
  • Μηνύματα σφάλματος που εμφανίζονταν στην οθόνη
  • Κενές ή μη ανταποκρινόμενες οθόνες

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ερευνητές έκριναν τη λειτουργικότητα ενός σημείου φόρτισης από δύο χαρακτηριστικά. Πρώτον, εάν ήταν σε θέση να φορτίσει για δύο λεπτά ή εάν ένας σταθμός ήταν κατειλημμένος από κάποιο ηλεκτρικό όχημα που πραγματοποιούσε φόρτιση εκείνη τη στιγμή.

Έρευνα: H ηλεκτροκίνηση σώζει ζωές!

Το δίκτυο φόρτισης θα καθορίσει την αγορά των ηλεκτρικών

Ο καθηγητής του πανεπιστημίου και μέλος της ομάδας που πραγματοποίησε την έρευνα, David Rempel, ανέφερε χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων:

«Οι φορτιστές πρέπει να λειτουργούν καλά και η λειτουργικότητα πρέπει να είναι σε υψηλό επίπεδο για να υπάρχει των ηλεκτρικών σε μεγάλη κλίμακα».

Επιπλέον, σύμφωνα με τον Rempel, τα ευρήματα της έρευνας επιβεβαιώνουν και άλλες πρόσφατες έρευνες, οι οποίες έδειξαν ότι η αξιοπιστία απασχολεί πολλούς χρήστες γρήγορων φορτιστών συνεχούς ρεύματος. Η σωστή λειτουργία της υποδομής είναι βασική προϋπόθεση για τους επίδοξους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων.

Έρευνα: Τα ηλεκτρικά «ζορίζουν» τους Βρετανούς

Ανάπτυξη εθνικού δικτύου φορτιστών στις ΗΠΑ

Τέλος, η έρευνα αυτή συμπίπτει, με το πλάνο της κυβέρνησης των ΗΠΑ για την ανάπτυξη εθνικού δικτύου φόρτισης τα επόμενα πέντε χρόνια. Στοχεύοντας προφανώς στην άμεση υιοθέτηση των ηλεκτρικών από τους καταναλωτές. Μάλιστα, η αμερικάνικη κυβέρνηση έχει ήδη διαθέσει 5 εκατομμύρια δολάρια για αυτό τον σκοπό.