Αρχική Blog Σελίδα 940

Honda: Νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο το 2024;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Honda: Νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο το 2024;

Πριν λίγες εβδομάδες οι Honda και GM πήραν από κοινού την απόφαση να σταματήσουν τη συνεργασία τους για τα προσιτά ηλεκτρικά οχήματα. Πρόσφατα, όμως, η πρώτη μοιάζει να συνεχίζει μόνη της την προσπάθεια, αποκαλύπτοντας μάλιστα μία teaser φωτογραφία που δημιουργεί ερωτηματικά.

Πιο συγκεκριμένα, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε μία φωτογραφία, η οποία απεικονίζει ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό μοντέλο που θα αποκαλύψει επίσημα πολύ σύντομα. Σύμφωνα με πληροφορίες το εν λόγω πρωτότυπο θα κάνει ντεμπούτο στην Έκθεση CES 2024.

Τέλος στη συνεργασία Honda και General Motors

Πως μοιάζει το νέο πρωτότυπο της Honda;

Σε ότι αφορά το μελλοντικό ηλεκτρικό της Honda, σύμφωνα και με τη φωτογραφία, μοιάζει με ένα όχημα με σφηνοειδές σχήμα και εντυπωσιακές γραμμές, υποδεικνύοντας μια νέα εποχή στην ηλεκτροκίνηση. Ειδικότερα, είναι ευδιάκριτο ένα τετράγωνο μπροστινό άκρο που είναι χαμηλά στο έδαφος, ενώ έχει κλίση προς τα πάνω σε μια αρκετά απότομη γωνία.

Το αμιγώς ηλεκτρικό Honda e:Ny1 πάτησε Ελλάδα!

Περισσότερες λεπτομέρειες δεν είναι διακριτές, ωστόσο όλα θα γίνουν γνωστά στην παγκόσμια πρεμιέρα στην CES. Η Honda ετοιμάζεται να αποκαλύψει τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα στη Έκθεση. Επιβεβαιώνοντας παράλληλα την αφοσίωσή της στην εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης.

Με 483 χιλιόμετρα αυτονομία το ηλεκτρικό Honda Prologue

Ξεκάθαρος στόχος η ηλεκτροκίνηση

Παρά την ακύρωση της συμφωνίας με την GM, η Honda δείχνει πως μπορεί να τα καταφέρει στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο αποτελεί μέρος της φιλοδοξίας για 30 νέα πλήρως ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030.

Επίσης, η εταιρεία έχει καθορίσει τους φιλόδοξους στόχους της για τα επόμενα χρόνια. Πρωτίστως, επιδιώκοντας την πώληση 2 εκατομμυρίων ηλεκτρικών ετησίως έως το 2030. Όπως επίσης και την επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2040.

Τέλος, η αποκάλυψη για το νέο ηλεκτρικό θα γίνει στις 9 Ιανουαρίου του 2024, ενώ η μάρκα θα αποκαλύψει και περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ηλεκτροκίνηση.

Μείνετε συντονισμένοι!

Το LEVC L380 κάνει την… «ηλεκτρική» αρχή

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το LEVC L380 κάνει την… «ηλεκτρική» αρχή

Η θυγατρική εταιρεία της Geely, London EV Company (LEVC) παρουσίασε πρόσφατα το L380. Ουσιαστικά, αποτελεί το πρώτο από μια σειρά καινοτόμων, αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Η κίνηση της υπό-μάρκας της κινέζικης εταιρείας, σηματοδοτεί τη μετάβαση από μία εταιρεία υψηλής κατηγορίας ταξί σε έναν κορυφαίο πάροχο ηλεκτροκίνητων λύσεων κινητικότητας.

Να τονίσουμε πως το νέο ηλεκτρικό μοντέλο έχει ως βάση την επαναστατική πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων της Διαστημικής Αρχιτεκτονικής (SOA) του Ομίλου Geely Holding. Η εν λόγω υπερσύγχρονη πλατφόρμα, προσφέρει προηγμένες τεχνολογίες όσο αφορά την εμβέλεια, την απόδοση, την ασφάλεια, το χρόνο φόρτισης. Όπως επίσης, την ανθεκτικότητα και τη συνδεσιμότητα.

Volkswagen Commercial Vehicles: Νέα πλατφόρμα το 2028

Πως μοιάζει το LEVC L380;

Εξωτερικά, το LEVC L380, στο μπροστινό μέρος τους διαθέτει εντυπωσιακή LED μπάρα πλήρους πλάτους, προβολείς στον προφυλακτήρα, λεπτές εισαγωγές και μεγάλο παρμπρίζ. Γενικότερα, μοιάζει απλό στη σχεδίαση, ενώ είναι εμφανής η ευρυχωρία και η άνεση που προσφέρει λόγω του μεγέθους του.

Η Geely πλησιάζει στην Ευρώπη!

Σε ότι αφορά το εσωτερικό του, το L380 θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις 6 ή 8 θέσεων. Μάλιστα, η διάταξη της δεύτερης περιλαμβάνει 4 σειρές καθισμάτων. Για τα καθίσματα της τελευταίας σειράς υπάρχει η δυνατότητα αναδίπλωσης και αποθήκευσης κάτω από το πορτμπαγκάζ.

Όπως προαναφέραμε, το LEVC L380 χρησιμοποιεί την πλατφόρμα SOA, ενώ παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 268 ίππων. H μπαταρία του είναι νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανικού, της οποία το μέγεθος ακόμη δεν είναι γνωστό. Ωστόσο, η εν λόγω πλατφόρμα υποστηρίζει μπαταρίες από 73 έως 120 kWh, προσφέροντας μπαταρία έως και 695 χιλιόμετρα.

Waymo και Geely αναπτύσσουν στόλο με αμιγώς ηλεκτρικά, αυτόνομα ταξί

O CEO της LEVC, Άλεξ Ναν, δήλωσε:

«Η LEVC στοχεύει να γίνει μια κορυφαία εταιρεία τεχνολογίας κινητικότητας μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Η νέα μας κατεύθυνση θα μας κάνει να μεγαλώνουμε πέρα από την κατασκευή του πιο προηγμένου ταξί στον κόσμο, του TX, και να παρέχουμε έξυπνες, πράσινες, ασφαλείς και προσβάσιμες λύσεις μετακίνησης σε όλους.

Το L380 Multi-Purpose Vehicle (MPV) κάνει το ντεμπούτο του σήμερα και εισάγει όχι μία αλλά δύο πρωτιές για το LEVC: είναι το πρώτο μας μοντέλο που βασίζεται στην προηγμένη, ευέλικτη τεχνολογία Space Oriented Architecture (SOA). Επίσης,  εκτοξεύει το LEVC σε ένα εξ ολοκλήρου νέο τομέα. Θέτοντας νέα πρότυπα για τον εσωτερικό χώρο εστιασμένο στους επιβάτες, το L380 ανεβάζει τον πήχη για μεγάλα πολυτελή πλήρως ηλεκτρικά MPV».

Η Volkswagen σε προσέχει όταν ανοίγεις την πόρτα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Volkswagen σε προσέχει όταν ανοίγεις την πόρτα

Η Volkswagen παρουσιάζει την πιο πρόσφατη εξέλιξη του συστήματος προειδοποίησης εξόδου από το αυτοκίνητο, για την αποφυγή δυσάρεστων καταστάσεων. Ουσιαστικά, πρόκειται για την τελευταία γενιά, η οποία είναι σχεδιασμένη για να μειώσει τους κινδύνους κατά τη διάρκεια του ανοίγματος των θυρών των αυτοκινήτων της.

Η τελευταία γενιά προσφέρει υψηλή προστασία, ενημερώνοντας οδηγό και επιβάτες για πιθανούς κινδύνους κατά την έξοδο από το όχημα. Κυρίως στην πόλη. Για παράδειγμα, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει ποδηλάτες, που είναι οι πιο ευάλωτοι στο δρόμο, ενώ υπάρχει προειδοποίηση εξόδου και για τις πίσω πόρτες. Ας δούμε αναλυτικότερα πως λειτουργεί το σύστημα.

Volkswagen ID.7: Πόσο κοστίζει το ηλεκτρικό sedan στην Ελλάδα;

Πως  λειτουργεί το σύστημα της Volkswagen;

Αρχικά, σύστημα προειδοποίησης εξόδου διαθέτει 2 αισθητήρες-ραντάρ στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, οι οποίοι σαρώνουν την περιοχή πίσω από αυτό. Όταν αυτό ανιχνεύει ανθρώπους, προειδοποιεί τον οδηγό μέσω LED ένδειξης στον εξωτερικό καθρέφτη.

Ωστόσο, αν η πόρτα έχει ήδη ανοίξει, υπάρχει προσωρινός φραγμός για την αποτροπή του πλήρους ανοίγματος της θύρας. Επιπλέον, το σύστημα υποβοήθησης παραμένει ενεργό για 3 λεπτά μετά τη στάση και την απενεργοποίηση της Volkswagen, καλύπτοντας όλους τους επιβάτες που βγαίνουν από το αυτοκίνητο.

Volkswagen ID.7: Παίρνει πρωτάθλημα στην… αυτονομία!

Ενσωματωμένο στα Νέα Μοντέλα

Το σύστημα είναι πλέον στάνταρ εξοπλισμός στα νέα μοντέλα ID.702, Passat, και Tiguan. Ωστόσο, είναι προαιρετικά διαθέσιμο στα ID.4 και ID.5. Να σημειώσουμε πως λειτουργεί σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως στο ID.7. Μόνη διαφορά η ένδειξη LED στον εξωτερικό καθρέφτη, που λειτουργεί μόνο σε περίπτωση κινδύνου όταν οι επιβάτες του αυτοκινήτου είναι από τα χερούλια των θυρών.

Το Volkswagen ID.7 θριάμβευσε στο Euro NCAP

Τέλος, θυμίζουμε ότι το Volkswagen ID. 7 έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία για το πιο ασφαλές νέο αυτοκίνητο, και πιθανότατα το νέο σύστημα προειδοποίησης εξόδου έπαιξε και αυτό το ρόλο του.

Με αυτήν την πρωτοποριακή τεχνολογία, η μάρκα συνεχίζει να προσφέρει καινοτόμες λύσεις για την προστασία των επιβατών της. Έτσι, διασφαλίζει ένα πιο ασφαλές περιβάλλον κατά την έξοδο από τα οχήματά της.

«Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»: Εγκρίθηκαν και άλλες αιτήσεις

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
«Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»: Εγκρίθηκαν και άλλες αιτήσεις

Το πρόγραμμα επιδότησης αγορά ηλεκτρικών οχημάτων «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» προχωράει ακάθεκτο, καθώς υπάρχουν αιτήσεις, οι οποίες ακόμη λαμβάνουν έγκριση. Πιο συγκεκριμένα, 268 αιτήσεις έλαβαν έγκριση, των οποίων μάλιστα οι δικαιούχοι θα δουν πολύ σύντομα τα χρήματα να μπαίνουν στον λογαριασμό τους.

Το ποσό που εγκρίνει το Κινούμαι Ηλεκτρικά 2

Ειδικότερα, έλαβε έγκριση η κατάθεση 2.047.479,92 ευρώ σε 268 δικαιούχους, στο πλαίσιο του δεύτερου κύκλου της δράσης.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ολοκλήρωσε τις απαραίτητες ενέργειες για την έγκριση των αιτήσεων. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θα διαθέσει τα κεφάλαια στους δικαιούχους, τα οποία θα πιστώσουν την επόμενη εβδομάδα. Για την ακρίβεια, οι 268 δικαιούχοι θα δουν τα χρήματα στους λογαριασμούς τους την ερχόμενη Τρίτη, στις 19 Δεκεμβρίου 2023.

Κινούμαι Ηλεκτρικά 2: 676 δικαιούχοι έλαβαν τα ποσά επιδότησης

Παράταση για την υποβολή νέων αιτήσεων

Συνολικά, τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο οι επιδοτήσεις είναι ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ σε 1.870 δικαιούχους. Το πρόγραμμα συνεχίζει και έχει υπάρχει ήδη παράταση έως το τέλος Απριλίου του 2024 για την υποβολή νέων αιτήσεων. Ταυτόχρονα, έγιναν τροποποιήσεις με στόχο τη βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων κεφαλαίων, τα οποία συνολικά φτάνουν τα 65 εκατομμύρια ευρώ.

Παράταση και ενίσχυση για το Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 

Η εν λόγω νέα ρύθμιση αφορά αιτήσεις που έχουν ήδη λάβει έγκριση και υπάρχουν ή θα υπάρξουν σε απόφαση υπαγωγής. Να σημειώσουμε ότι σε περίπτωση μη υποβολής των ανωτέρω, θα υπάρξει απόρριψη για την αίτηση, ενώ η ρύθμιση θα αποδεσμεύει το ποσό της επιδότησης. Επίσης, το χρονικό διάστημα για την ολοκλήρωση της αγοράς του ηλεκτρικού συστήματος «πέφτει» από 12 σε 8 μήνες, από την ημερομηνία υποβολής στο Πρόγραμμα.

Κινούμαι Ηλεκτρικά 2: Νέα πληρωμή επιδότησης

Στη «Διαύγεια» η 13η απόφαση για την υπαγωγή στη δράση

Τέλος, να σημειώσουμε πως στις 11 Δεκεμβρίου, αναρτήθηκε στη «Διαύγεια» η 13η απόφαση για την υπαγωγή αιτιών στη εν λόγω δράση. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την απόφαση ο αριθμός των πλέον προσφάτων εγκεκριμένων αιτιών φτάνει τις 2.189. Θυμίζουμε πως από τον Σεπτέμβριο υπάρχουν στο πρόγραμμα επιπλέον 8.585 δικαιούχοι.

«Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»: Έγκριση καταβολής επιδότησης σε 268 δικαιούχους

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
«Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»: Έγκριση καταβολής επιδότησης σε 268 δικαιούχους

Την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε την έγκριση της καταβολής 2.047.479,92 ευρώ σε 268 δικαιούχους που είχαν κάνει αίτηση επιδότησης στο πλαίσιο του δεύτερου κύκλου της δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Η διάθεση των κεφαλαίων έγινε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας μετά την ολοκλήρωση των ενεργειών από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η πίστωση τους στους δικαιούχους θα γίνει την Τρίτη 19 Δεκεμβρίου 2023.

Γεωθερμία: Ολοκλήρωση υποβολής φακέλων για έρευνες στη Β. Ελλάδα – Cars Electric

Οι τελευταίες εξελίξεις στη δράση «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο υπήρξε καταβολή επιδοτήσεων ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ. Οι επιδοτήσεις αυτές αφορούσαν 1.870 δικαιούχους. Επιπλέον, έχει υπάρξει ήδη ανακοίνωση πως το πρόγραμμα θα έχει συνέχεια. Συγκεκριμένα, οι αρμόδιοι φορείς έχουν δώσει παράταση έως το τέλος Απριλίου του 2024 για την υποβολή νέων αιτήσεων. Παράλληλα, κάποιες τροποποιήσεις στο πρόγραμμα στοχεύουν στη βέλτιστη αξιοποίηση των διαθέσιμων κεφαλαίων. Τα κεφάλαια αυτά έχουν συνολικά ύψος 65 εκατομμύρια ευρώ.

FARIA Renewables: Συμφωνία με τη DEME στον τομέα της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας – Cars Electric

Τα στοιχεία που αναφέρει η ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

Η ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνει πως έως σήμερα στο πληροφοριακό σύστημα της δράσης έχει υπάρξει υποβολή 23.162 αιτήσεων φυσικών και νομικών προσώπων, οι οποίες παραμένουν ενεργές. Από αυτές, 19.369 έχουν λάβει έγκριση. Ταυτόχρονα, έχει λάβει χώρα η συμπερίληψη 17.587 αιτήσεων σε αποφάσεις υπαγωγής.

Η ανακοίνωση τονίζει επίσης πως στις 11 Δεκεμβρίου υπήρξε στη «Διαύγεια» η ανάρτηση της 13ης απόφασης για την υπαγωγή αιτούντων στη συγκεκριμένη δράση. Συνολικά, ο αριθμός των πλέον πρόσφατων αιτήσεων που έχουν λάβει έγκριση φτάνει τις 2.189. Επιπλέον, από τον Σεπτέμβριο αντίστοιχες αποφάσεις έχουν οδηγήσει στην υπαγωγή 8.585 δικαιούχων στο πρόγραμμα.

ΑΔΜΗΕ: Εξελίξεις στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου – Ισραήλ – Cars Electric

Ο σκοπός της δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

Όπως αναφέρει η σχετική ΚΥΑ, σκοπός του δεύτερου κύκλου της εν λόγω δράσης αποτελεί η προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα. Επομένως, υπάρχει επιδίωξη προώθησης της διείσδυσης ηλεκτρικών οχημάτων στον στόλο των οχημάτων που κυκλοφορούν εντός της ελληνικής επικράτειας. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών ρύπων, κάτι που αποτελεί βασικό στόχο της πολιτικής του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Εξάλλου, το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα δηλώνει ξεκάθαρα τον παραπάνω στόχο.

Στο Podcast του CarsElectric.gr ο Πρόεδρος του Οργανισμού Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας (EBA)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Στο Podcast του CarsElectric.gr ο Πρόεδρος του Οργανισμού Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας (EBA)

Η ηλεκτροκίνηση είναι παρούσα, «ζει» ανάμεσά μας και πλέον διαμορφώνει ένα νέο σκηνικό, το οποίο δεν αφορά μόνο την αυτοκινητοβιομηχανία. Επεκτείνεται και σε άλλους τομείς, μεταξύ αυτών και η ναυσιπλοΐα. Στο νέο επεισόδιο Podcast του CarsElectric.gr φιλοξενήσαμε τον Πρόεδρο του Οργανισμού Ηλεκτρικών Σκαφών (EBA) Ελλάδας, κ. Ανδρέα Αποστολόπουλο.

Ο κ. Αποστολόπουλος μας μίλησε για τον άγνωστο -προς το παρόν- «κόσμο» των ηλεκτρικών σκαφών, τις δυσκολίες, τις προσπάθειες και τους στόχους του Οργανισμού Ηλεκτρικών Σκαφών.

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Αποστολόπουλος μας μίλησε για την προσπάθεια που αφορά τον εξηλεκτρισμό στον τομέα της ναυσιπλοΐας από πολλά κράτη ανά το κόσμο. Επιπλέον, έκανε λόγο για τις εκπληκτικές δυνατότητες των ηλεκτρικών σκαφών που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν ακόμη.

Η ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA στο Podcast του CarsElectric.gr

Φυσικά, επεσήμανε τις αμφιβολίες που έχει ο περισσότερος κόσμος σχετικά με αυτό και δήλωσε πρόθυμος να εξηγήσει στον καθένα πως το σύστημα κίνησης ενός ηλεκτρικού σκάφους δεν έχει να ζηλέψει τίποτα.

Στη συνέχεια, μίλησε για το αν υπάρχει Νομοθετικό Πλαίσιο που αφορά τα ηλεκτρικά σκάφη, το οποίο είναι και ένας από τους λόγους ίδρυσης του Οργανισμού Ηλεκτρικών Σκαφών. Για τους ενδιαφερόμενους, απαντάει στο αν είναι εφικτή η μετατροπή ενός σκάφους με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικό.

Τέλος, μιλάει για τις δυνατότητες ύπαρξης ηλεκτρικών σκαφών στις ελληνικές θάλασσες και η απάντηση του μας ξαφνιάζει… ευχάριστα.

Γενικότερα, ο κ. Αποστολόπουλος μίλησε για όλα, δίνοντάς μας τροφή για σκέψη σχετικά με την ηλεκτροπρόωση στη ναυσιπλοία και όχι μόνο. Τον ευχαριστούμε θερμά και του ευχόμαστε καλή συνέχεια στο έργο του.

Μπορείτε να ακούσετε το νέο Podcast του CarsElectric.gr παρακάτω:

BYD: Οι προδιαγραφές του Yangwang U9

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
BYD: Οι προδιαγραφές του Yangwang U9

Στις αρχές του 2023 γνωρίσαμε την YangWang και το hypercar που παρουσίασε στην Κίνα με την ονομασία U9. Η άγνωστη μέχρι πρότινος υπό-μάρκα της BYD, αποκάλυψε το εν λόγω ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο ξεχώριζε τόσο για την εμφάνισή, όσο και για τις επιδόσεις του. Πρόσφατα, η BYD έφερε και πάλι στο προσκήνιο το ηλεκτρικό hypercar, αποκαλύπτοντας τις τελικές προδιαγραφές του, καθώς το μοντέλο είναι έτοιμο να μπει στην παραγωγή.

Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ισχύ 1.287 ίππων, δηλαδή μεγαλύτερη από ότι είχε ανακοινώσει η μάρκα στην αρχή. Θυμίζουμε ότι όταν το πρωτοπαρουσίασε είχε κάνει λόγο για ισχύ 1.115 ίππων. Προφανώς, και αυτή ισχύς είναι σούπερ, αλλά τελικά… μπορούσε και καλύτερα.

Yangwang U8 Premium Edition: Νέα έκδοση που ηλεκτρίζει

BYD: Οι προδιαγραφές του Yangwang U9

Το BYD YangWang U9 είναι άπιαστο

Πιο αναλυτικά, το U9 διαθέτει 4 ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, με απόδοση 240 kW (326 ίπποι) ο καθένας. Το hypercar ζυγίζει 2.475 κιλά, το οποία είναι αρκετά, αλλά τα δικαιολογούν οι 4 ηλεκτροκινητήρες και όχι μόνο. Επίσης, το μήκος του αγγίζει τα 4,97 μέτρα, το πλάτος 2,03 μέτρα και το ύψος 1,30 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο είναι στα 2,90 μέτρα.

Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το U9 είναι ταχύτατο. Για την ακρίβεια, μπορεί να ολοκληρώσει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, ενώ και η τελική του είναι ασύλληπτη φτάνοντας τα 300 χλμ./ώρα. Σε ότι αφορά την αυτονομία του, η BYD κάνει λόγο για 700 χλμ./ώρα με μία μόνο φόρτιση.

Yangwang U9: Το κινέζικο ηλεκτρικό hypercar των 1.115 ίππων

BYD: Οι προδιαγραφές του Yangwang U9

Το σύστημα DiSus-X φέρνει… τα πάνω-κάτω

Ακόμη, η YangWang εξοπλίζει το U9 με προηγμένη ενεργή ανάρτηση, την οποία ονομάζει DiSus-X. Όπως αναφέρει και η BYD είναι η πιο προηγμένη ανάρτηση που υπάρχει και το πρώτο «έξυπνο» υδραυλικό σύστημα ελέγχου αμαξώματος.

Το εν λόγω σύστημα αποτελείται από 3 επιμέρους συστήματα. Αυτά είναι το Έξυπνο Σύστημα Ελέγχου Απόσβεσης Αμαξώματος (Disus-C), το Έξυπνο Υδραυλικό Σύστημα Ελέγχου Αμαξώματος (Disus-P) και το Air Body Control System (Disus-A).

Yangwang U8 Premium Edition: Νέα έκδοση που ηλεκτρίζει

Το σύστημα Disus-X επιτρέπει στο αυτοκίνητο να πηδά εν στάση σηκώνοντας και τους 4 τροχούς στον αέρα. Παράλληλα, του επιτρέπει να κινείται στους 3 τροχούς, καθώς επίσης και να αναπηδά στο έδαφος.

Τέλος, σε ότι αφορά την τιμή, είναι αρκετά προσιτή εν αντιθέσει με παρόμοια hypercar άλλων εταιρειών. Ειδικότερα, όπως όλα δείχνουν το YangWang U9 θα έχει μία τιμή περίπου 1 εκατομμυρίου γιουάν, που σημαίνει 129.000 ευρώ. Για hypercar είναι μια χαρά.

MORE: Δυναμική παρουσία στην COP28

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
MORE: Δυναμική παρουσία στην COP28

Η MORE συμμετείχε στην κορυφαία συνάντηση των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή με στόχο ένα βιώσιμο και καλύτερο αύριο.

H Μotor Oil Renewable Energy (MORE) διοργάνωσε το πάνελ στο πλαίσιο της COP28. Τίτλος του ήταν «Energy diversification as a fundamental contribution to sustainable development – Η ενεργειακή διαφοροποίηση, κομβικός παράγοντας για τη βιώσιμη ανάπτυξη». Και η συζήτηση ανέδειξε την αναπτυξιακή δυναμική του ενεργειακού κλάδου, τα έργα πράσινου μετασχηματισμού και η ψήφος εμπιστοσύνης της παγκόσμιας κοινότητας στις προοπτικές της Ελλάδας.

Ειδικότερα, ο Γενικός Διευθυντής της ΜORE, κ. Βίκτωρ Παπακωνσταντίνου, επεσήμανε πως παρά τις εξωγενείς μεταβολές και τις συνεχείς κρίσεις, οι επενδύσεις για την πράσινη μετάβαση θα πρέπει να επιταχυνθούν. Γιατί είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της ενεργειακής αυτονομίας της χώρας μας. Και ανέφερε πως η Ελλάδα έχει μεγάλες εξαγωγικές δυνατότητες και ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης στον κλάδο των ΑΠΕ. Παράλληλα εστίασε και στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της χώρας μέσα από εξαγωγές του ενεργειακού αποθέματος της χώρας.

Σχετικά με τη δυναμική ανάπτυξη της ΜORE

Αλλά ο κ. Παπακωνσταντίνου επεσήμανε και ότι η ΜORE θα έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο νέο ενεργειακό περιβάλλον. Γιατί ήδη διαθέτει ένα σύγχρονο χαρτοφυλάκιο εγκατεστημένης ισχύος 837 MW. Το 94% είναι μονάδες παραγωγής με βάση την αιολική ενέργεια. Και τόνισε πως η ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, αποτελεί την κορωνίδα για την πράσινη μετάβαση.

Αναφερόμενος στο φιλόδοξο πλάνο των 2GW, υπενθύμισε πως είναι ένας εφικτός στόχος. Αλλά η MORE εργάζεται στρατηγικά και εντατικά προς την κατάκτηση του και αξιοποιεί συμμαχίες και ταλαντούχο ανθρώπινο δυναμικό. Σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα αποτελεί η ώθηση που δίνει ο Όμιλος Motor Oil, με επενδυτικό πλάνο που αγγίζει τα 4 δισ. ευρώ.

Τέλος, από τη μεριά της η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Αλεξάνδρα Σδούκου, τόνισε τη βούληση του κράτους να προχωρήσει την ενεργειακή μετάβαση μέσα σε ένα δομημένο πλαίσιο με συνέπεια και ταχύτητα βήματα. Έτσι, σπουδαίο ρόλο θα πρέπει να έχει η αξιοποίηση των πόρων και της ευκαιρίας να γίνει η χώρα μας στρατηγικό ενεργειακό hub.

To πρώτο Zeekr 001 στην Ευρώπη είναι γεγονός!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To πρώτο Zeekr 001 στην Ευρώπη είναι γεγονός!

Η Zeekr τήρησε την υπόσχεσή της και έφερε τα ηλεκτρικά της μοντέλα στην αγορά της Ευρώπης. Για την ακρίβεια, η κινέζικη μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία είναι θυγατρική του Ομίλου Geely, ξεκίνησε της παραδόσεις του ηλεκτρικού της μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά. Η κινέζικη εταιρεία είχε προαναγγείλει το ευρωπαϊκό βήμα του 001 από τον περασμένο Μάρτιο και πλέον το βλέπουμε και στην πράξη.

Zeekr: «Ηλεκτρική» απόβαση στην Ευρώπη το 2023

Πρώτα Ολλανδία και μετά οι υπόλοιποι

Πιο συγκεκριμένα, το Zeekr 001 ξεκίνησε το ταξίδι του στη Γηραιά Ήπειρο από την Ολλανδία, όπου το παρέλαβε πρόσφατα ένας πελάτης. Αμέσως μετά την Ολλανδία, θα το δούμε και σε άλλες χώρες και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Ειδικότερα, μέσα στο 2023 τυχεροί θα είναι και οι πελάτες της μάρκας από τη Σουηδία, καθώς θα το παραλάβουν πριν τα τέλη του Δεκέμβρη. Επιπλέον, το 001 θα φτάσει σύντομα και στην αγορά της Γερμανίας, με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2024. Όπως είναι γνωστό, η Zeekr σχεδιάζει την επέκταση της παρουσίας της στις περισσότερες χώρες της Δυτικής Ευρώπης έως το 2026.

Η Zeekr φτάνει στην Ευρώπη!

Με τιμή από 59.490 ευρώ στην Ολλανδία

Σε ότι αγορά το όχημα το οποίο θα παραδοθεί στην Ολλανδία, αυτό είναι ένα Zeekr 001 έκδοσης Privilege AWD, το οποίο είναι και το κορυφαίο της φίρμας. Στην Ολλανδία, το 001 με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι διαθέσιμο σε τιμές που ξεκινούν από 59.490 ευρώ.

Το μοντέλο Performance των 400 kW με τετρακίνηση ξεκινά από 62.490 ευρώ. Το 001 in Privilege trim (με το ίδιο σύστημα κίνησης με το Performance) κοστίζει τουλάχιστον 67.490 ευρώ. Οι προπαραγγελίες στην Ολλανδία έχουν ξεκινήσει από τα τέλη Ιουνίου.

Το Zeekr 001 FR με επιδόσεις από άλλο… πλανήτη!

Ελληνικά… «χέρια» παρέδωσαν το πρώτο Zeekr 001 

Τέλος, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Zeekr στην Ευρώπη, κ. Σπύρος Φωτεινός, έδωσε το παρών στην παράδοση του μοντέλου. Μάλιστα, το παρέδωσε ο ίδιος στον πελάτη.

Ο κ. Φωτεινός δήλωσε τα εξής:

«Πρόσφατα ανοίξαμε το πρώτο μας Ευρωπαϊκό Κέντρο ZEEKR στη Στοκχόλμη και – σε λίγες μόνο μέρες – στο Άμστερνταμ. Τώρα είμαστε στην ευχάριστη θέση να παραδώσουμε το πρώτο μας όχημα διεθνώς – εδώ, στην Ολλανδία.

Αυτή είναι πολύ περήφανη στιγμή για όλους μας και είμαστε στην ευχάριστη θέση να δούμε τον πρώτο από τους πολλούς πελάτες στην Ευρώπη να βιώνουν μόνοι τους αυτό που κάνει τη ZEEKR μοναδική».

Hyundai και KIA δημιουργούν ελαστικά με ενσωματωμένες αλυσίδες

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Hyundai και KIA δημιουργούν ελαστικά με ενσωματωμένες αλυσίδες

Πριν λίγες μέρες, οι Hyundai και Kia, παρουσίασαν το καινοτόμο σύστημα Uni-Wheel, το οποίο βελτιώνει του χώρους του αυτοκίνητου και το κάνει πιο ευέλικτο. Οι 2 εταιρείες δεν σταμάτησαν εκεί και πρόσφατα παρουσίασαν άλλο ένα πρωτοποριακό σύστημα, το οποίο θα κάνει την ζωή των οδηγών πιο εύκολη, όσον αφορά την τοποθέτηση των αλυσίδων.

Το εν λόγω σύστημα, αφορά μία καινοτόμα τεχνολογία, σύμφωνα με την οποία η τοποθέτηση των αλυσίδων στα ελαστικά του αυτοκινήτου θα είναι εφικτή με το πάτημα ενός κουμπιού. Σίγουρα είναι μία επαναστατική τεχνολογία, η οποία θα αποτελέσει μία σημαντική προσθήκη στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας.

Hyundai: Το Uni Wheel ανατρέπει το σχεδιασμό των ηλεκτρικών

Και το όνομα αυτού «shape memory alloy chain»

Πιο συγκεκριμένα, το όνομα της τεχνολογία θα φέρει την ονομασία «shape memory alloy chain». Η εν λόγω τεχνολογία ελαστικών ενσωματώνει μονάδες αλουμινίου με μνήμη σχήματος στο εσωτερικό του τροχού.

Αυτή επιτρέπει την αυτόματη δημιουργία αλυσίδων χιονιού, απλώς με το πάτημα ενός κουμπιού στην καμπίνα. Αυτή η λύση αυξάνει το κράτημα του οχήματος σε χιονισμένους δρόμους, προσφέροντας στους οδηγούς των ηλεκτρικών οχημάτων επιπλέον ασφάλεια και εμπιστοσύνη.

Hyundai Ioniq 6 N: Δυναμικό και με… πολλούς ίππους

Πως λειτουργεί το σύστημα των KIA και Hyundai;

Το νέο σύστημα λειτουργεί με ένα σχετικά απλό και πρωτοποριακό τρόπο. Οι τροχοί διαθέτουν εγκοπές, στις οποίες είναι ενσωματωμένες οι αλυσίδες κράματος με μνήμη σχήματος.

Ο οδηγός πιέζει ένα κουμπί και αυτόματα ένα μέταλλο προεξέχει από το ελαστικό, λειτουργώντας όπως μία συμβατική αλυσίδα. Επιπλέον, με την απενεργοποίηση του συστήματος, το μεταλλικό στοιχείο υποχωρεί για να μην έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του δρόμου.

Hyundai: 200.000 ηλεκτρικά το χρόνο στη Νότια Κορέα

Τέλος, να σημειώσουμε πως η ιαπωνική μάρκα έχει υποβάλει αίτηση ευρεσιτεχνίας στη Ν. Κορέα και στις ΗΠΑ, ενώ σχεδιάζει περισσότερες καινοτομίες. Φυσικά, έχει κυκλοφορήσει και βίντεο, το οποίο παρουσιάζει λεπτομερώς τον τρόπο λειτουργίας αυτής της εν λόγω τεχνολογίας. Όπως επίσης, και το και τα πλεονεκτήματα που προσφέρει στους οδηγούς.

Αυτό είναι το βίντεο με την τεχνολογία «shape memory alloy chain»:

1...939940941...1,497Σελίδα 940 από 1,497