Αρχική Blog Σελίδα 1039

Invicta Pony: Ένα ισπανικό Microcar με κινέζικες… ρίζες

0

Η λίστα με τα νέα μικρά ηλεκτρικά οχήματα πόλης δεν έχει τελειωμό. Αυτή τη φορά, το νέο Microcar έρχεται από την Ισπανία και την εταιρεία Invicta Electric, με την ονομασία Pony. Κοινώς, το Pony…  «καλπάζει» για την είσοδό του σε μία νέα αγορά, όπου ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος.

Το ηλεκτρικό Microcar είναι διθέσιο και προσφέρει μία άνετη καμπίνα για τους επιβάτες. Για την ακρίβεια, το μήκος του είναι 3,16 μέτρα, το πλάτος του αγγίζει τα 1,50 μέτρα, ενώ το ύψος του φτάνει τα 1,60 μέτρα.

Aixam: Τα Microcars που θα λατρέψουν και οι «16άρηδες»

Ισπανική προέλευση, κινέζικη φιλοσοφία

Παράλληλα, ανεβάζει τον πήχη στην εν λόγω κατηγορία χάρη στην αυξημένη αυτονομία του. Να σημειώσουμε ότι το Invicta Pony έχει ισπανική «καταγωγή», όμως έχει κάτι και από Κίνα, έχοντας ως… πρότυπο το Bao Yuanbao.

Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο ετοιμάζει το ντεμπούτο του στην Ευρώπη και μάλιστα αρκετά σύντομα. Πιο συγκεκριμένα, θα κάνει την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης, η οποία θα λάβει χώρα από 11 έως 21 Μάϊου.

Με τιμή από 5.400 ευρώ το Geometry Panda Mini

Πλήρες με τα όλα του

Η εταιρεία έχει προσαρμόσει το Pony στις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς. Ειδικότερα, έχει κάνει τις περισσότερες αλλαγές στο μπροστινό μέρος και τη μάσκα του μοντέλου. Επιπλέον, το όχημα θα είναι διαθέσιμο σε 4 χρωματικές επιλογές: ροζ, μπλε, λευκό και γκρι.

Ακόμη, σε ότι αφορά τον βασικό εξοπλισμό του Invicta Pony, αυτός περιλαμβάνει υδραυλικό τιμόνι, ABS, κλιματισμό, σύστημα multimedia με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, καθώς και κάμερα 360 μοιρών.

Το Luvly O έρχεται μέσα σε… κούτα!

Invicta Pony: Ένα ισπανικό Microcar με κινέζικες… ρίζες

Το Invicta Pony χωρίς το άγχος της αυτονομίας

Προχωρώντας στα σημαντικά, όπως προαναφέραμε η αυτονομία είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του. Πιο συγκεκριμένα, αυτή αγγίζει τα 170 χιλιόμετρα, τα οποία υπόσχονται άνετες μετακινήσεις στους δρόμους της πόλης.

Φορτίζει πλήρως από 6 έως 8 ώρες ανάλογα με τον τύπο του φορτιστή. Η μπαταρία του είναι χωρητικότητας 13,7 kWh και ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 26 ίππους και 85 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.

Τέλος, σχετικά με την τιμή του ηλεκτρικού Microcar, όπως όλα δείχνουν θα ξεκινήσει από τα 16.995 ευρώ.

Το Honda CR-V Hybrid Racer στα χέρια του Max Verstappen

Ο εις διπλούν πρωταθλητής της Formula 1, Max Verstappen, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του Honda CR-V Hybrid Racer. Προφανώς, μετά το μονοθέσιο της Red Bull Racing, το υβριδικό αγωνιστικό μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας είναι… παιχνιδάκι για τον Ολλανδό. Όμως, το συγκεκριμένο όχημα, διαθέτει τα πιο πρόσφατα συστήματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, κάτω από το αμάξωμά του.

Ο σχεδιασμός του αγωνιστικού οχήματος έγινε από τους μηχανικούς της Honda Performance Development (HPD) στην Καλιφόρνια. Παράλληλα, με το project ασχολήθηκαν και οι σχεδιαστές του North America Auto Design Division της αμερικανικής Honda. Ωστόσο, η κατασκευή του έλαβε χώρα στο Honda Automotive Development Center στο Οχάιο, από την αγωνιστική ομάδα της Honda.

Red Dot Design Awards: Η Honda θριάμβευσε με «4 στα 4»

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά του Honda CR-V Hybrid Racer

Το CR-V Hybrid Racer διαθέτει το υβριδικό σύστημα κίνησης Honda V6 Indycar, των 2,2 λίτρων, το οποίο αποδίδει 800 ίππους. Πάνω σε αυτό, η εταιρεία έχει τοποθετήσει διπλή υπερτροφοδότηση και ένα 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων της Xtrac.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός κινητού… εργαστήριου παραγωγής υβριδικής ενέργειας. Επιπλέον, το αγωνιστικό μοντέλο χρησιμοποιεί 100% ανανεώσιμο αγωνιστικό καύσιμο της Shell. Παράλληλα, αντί για μπαταρίες, διαθέτει υπερπυκνωτές της Skeleton, ενώ η μονάδα παραγωγής ισχύος έχει την υπογραφή της Empel.

O Έλον Μασκ προκαλεί την… Formula 1!

Το πλαίσιο του αγωνιστικού οχήματος είναι από ανθρακόνημα, ενώ πάνω από αυτό έχει τοποθετηθεί ένα σωληνωτό υποπλαίσιο. Εξωτερικά, το αμάξωμα είναι το ατσάλινο του συμβατικού CR-V ενώ από τη μέση και κάτω έχει γίνει εκτενής χρήση ανθρακονήματος.

Honda Jazz e:HEV: Έρχεται ανανεωμένο και πιο ισχυρό

Κατά τη διάρκεια της εξέλιξης, το εν λόγω όχημα απέκτησε το κωδικό όνομα «The Beast». Ειδικότερα, ο λόγος ήταν ότι η εμφάνισή του θύμιζε αγωνιστικά αυτοκίνητα της κατηγορίας GT ή αυτά του Group B. Ωστόσο, η τεχνολογία κάτω από το «δέρμα του τέρατος», είναι αυστηρά του 21ου αιώνα.

Στο παρακάτω video μπορείτε να απολαύσετε τον Max Verstappen στην πίστα, πίσω από το τιμόνι του Honda CR-V Hybrid Racer:

Η Hyundai σάρωσε στα βραβεία «iF Design Award 2023»

Η Hyundai Motor Company κέρδισε 19 iF Design Award για καινοτόμα αυτοκίνητα και πρωτότυπα, με τα 6 βραβεία να αφορούν τις ενέργειες Marketing. Ειδικότερα, η εταιρεία κέρδισε σημαντικό αριθμό βραβείων στις κατηγορίες «Communication» και «User Experience» (UX), για την επικοινωνία του Ioniq 6. Παράλληλα, το ηλεκτρικό μοντέλο κέρδισε και το «Gold» βραβείο στην κατηγορία Product.

«Αυτά τα βραβεία είναι πολύ σημαντικά για τη Hyundai και αντιπροσωπεύουν την αριστεία των προϊόντων μας και τις μοναδικές αξίες της. Επιπλέον, φανερώνουν τις προσπάθειές μας για την παροχή κορυφαίας εμπειρίας μετακίνησης στους πελάτες μας», δήλωσε ο κ. Sungwon Jee, Senior Vice President και Global Chief Marketing Officer της Hyundai Motor Company.

«Η Hyundai θα ενισχύσει περαιτέρω τις δραστηριότητές της για να παρέχει εμπειρίες που ευθυγραμμίζονται με το όραμα της εταιρείας μας “Πρόοδος για τον Άνθρωπο”, για ειλικρινή επικοινωνία με τους πελάτες μας».

Ο Όμιλος Hyundai στοχεύει στην κορυφή της ηλεκτροκίνησης

Η Hyundai σάρωσε στα βραβεία «iF Design Award 2023»

Τα 6 βραβεία στον τομέα Marketing για την Hyundai Motor Company

Η διεθνής κριτική επιτροπή του «iF Design Award» ανέδειξε το video της παγκόσμιας πρεμιέρας του Ioniq 6 στην κατηγορία «Επικοινωνία». Το συναρπαστικό αφηγηματικό video έχει ως βάση την ιδέα «Awaken Υour World». Ειδικότερα, προβάλλει ένα αποκλειστικά φιλικό προς το περιβάλλον ηλεκτρικό όχημα, το οποίο προσφέρει μία νέα εμπειρία μετακίνησης. Μάλιστα, αυτό είναι σύμφωνο με το όραμα της Hyundai «Progress for Humanity», στοχεύοντας σε μία καλύτερη καθημερινότητα.

Επιπλέον, η κριτική επιτροπή βράβευσε το αποκαλυπτικό video σχεδιασμού του Ioniq 6. Το βραβείο αφορούσε τις ψηφιακές διαφημιστικές πινακίδες για την καθηλωτική έκφραση του ηλεκτρικού «Electrified Streamliner», στην κατηγορία «Επικοινωνία». Μάλιστα, η προβολής της διαφήμισης έγινε σε παγκόσμια σημεία ενδιαφέροντος, όπως η Times Square και το Piccadilly Circus.

Hyundai Ioniq 6: Σάρωσε στα World Car Awards με τριπλή νίκη

Η Hyundai σάρωσε στα βραβεία «iF Design Award 2023»

Οι κριτές τίμησαν επίσης το διαδικτυακό Ioniq 6 Digital Studio, στην κατηγορία «Επικοινωνίας», καθώς και στην «UX». Το Ioniq 6 Digital Studio παρείχε καινοτόμες ψηφιακές εμπειρίες σε πελάτες που επικοινωνούν για το αυτοκίνητο μέσω ψηφιακών καναλιών, σχετικά με τον τρόπο ζωής τους. Σε έναν εικονικό χώρο που μοιάζει με το Ioniq 6, η Hyundai αναδεικνύει ότι το μοντέλο είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό μέσο μετακίνησης.

Παράλληλα, το video της παγκόσμιας καμπάνιας του Ioniq 5 robotaxi της Hyundai κατέκτησε την κορυφή της κατηγορίας «Επικοινωνία». Ειδικότερα, το πρώτο επεισόδιο δίνει έμφαση στις ενέργειες του robotaxi που μοιάζουν με αυτές ενός προσεκτικού οδηγού. Επιπλέον, το δεύτερο επεισόδιο προβάλλει τη φροντίδα του robotaxi σε όλους τους επιβάτες, από εφήβους έως ηλικιωμένους.

Το Hyundai Ioniq 5 N driftάρει ασταμάτητα στην Σουηδία

Η Hyundai σάρωσε στα βραβεία «iF Design Award 2023»

Στην κατηγορία Interior Architecture, η κριτική επιτροπή του «iF Design Award» ανέδειξε το εκθεσιακό περίπτερο CES 2022 της Hyundai. Μάλιστα, εκεί έκαναν την πρώτη εμφάνισή τους οι βραβευμένες συσκευές κινητικότητας, οι οποίες έχουν ως βάση τη ρομποτική της κορεάτικης εταιρείας.

Το περίπτερο εισήγαγε την εκτεταμένη έννοια του «metamobility». Αυτό, λαμβάνει χώρα μέσα από μία καθηλωτική εμπειρία, όπου ο πραγματικός και ο εικονικός κόσμος συγχωνεύονται σε ένα σύμπαν (metaverse).

Η Hyundai σάρωσε στα βραβεία «iF Design Award 2023»

Η τεχνητή νοημοσύνη μειώνει τα τροχαία ατυχήματα

Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) είναι ένα ζήτημα, το οποίο πλέον απασχολεί αρκετά την κοινή γνώμη. Οι απόψεις διίστανται με τους μισούς να εξυμνούν την εν λόγω τεχνολογία και τους άλλους μισούς να νιώθουν την… απειλή της.

Σε ότι αφορά την αυτοκίνηση, η τεχνητή νοημοσύνη έχει εισβάλλει για τα καλά σε αυτήν, αποτελώντας αναπόσπαστο κομμάτι της αυτόνομης οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα, η τεχνολογία είναι υπεύθυνη για διάφορα συστήματα ασφαλείας, τα οποία στοχεύουν στην ενίσχυση της ασφάλειας των οδηγών σε δύσκολες συνθήκες.

Άρα, η τεχνητή νοημοσύνη είναι ικανή να προβλέψει δυσάρεστες καταστάσεις για τον οδηγό και κατά συνέπεια να αποτρέψει ένα τροχαίο ατύχημα; Η απάντηση είναι ναι και θα δούμε παρακάτω με ποιο τρόπο το κάνει αυτό. Αλλά, ας πάρουμε τα πράγματα, από την αρχή.

Volvo: Επιχείρηση «τεχνητή» νοημοσύνη μέσω… CorrActions

Η τεχνητή νοημοσύνη «κάνει» έξυπνα τα αυτοκίνητα

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν κυριολεκτικά τα πάντα. Πληθώρα συστημάτων, αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ, τα οποία «παρακολουθούν» τόσο τον οδηγό, όσο και το περιβάλλον έξω από το αυτοκίνητο.

Ειδικότερα, τα εν λόγω συστήματα μπορούν να προβλέψουν και να αποφύγουν αρκετές δυσάρεστες καταστάσεις. Πώς το κάνουν; Συλλέγουν μία σειρά από δεδομένα με τα οποία το αυτοκίνητο αντιδρά. Ειδικότερα, «αντιλαμβάνεται» ένα εμπόδιο ή ένα σταματημένο αυτοκίνητο και πραγματοποιεί φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ενώ προειδοποιεί τον οδηγό να είναι πιο προσεκτικός.

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Μέσω AI τα αυτοκίνητα είναι σε διαρκή επικοινωνία

Επιπλέον, τα δεδομένα εκπέμπονται και ειδοποιούν και άλλα αυτοκίνητα για τυχόν κινδύνους. Η συνδεσιμότητα των οχημάτων επιτρέπει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ οχημάτων που είναι σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους. Ακόμη, ενημερώνει τους οδηγούς για την υποδομή της περιοχής, καθώς και για τα δεδομένα που ισχύουν εκείνη τη στιγμή.

Η τεχνητή νοημοσύνη θα εξελιχθεί περαιτέρω, εξασφαλίζοντας την ασφαλή κίνηση των αυτοκινήτων υπό δύσκολες συνθήκες. Ήδη τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν συστήματα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, ενώ τα επόμενα χρόνια θα διαθέτουν και επιπέδου 3.

Το Acer ebii είναι ένα e-bike με… τεχνητή νοημοσύνη!

Τεχνητή νοημοσύνη χωρίς όρια

Κάπως έτσι, η αύξηση των αυτόνομων οχημάτων αυτομάτως θα περιορίσει τα τροχαία ατυχήματα στους δρόμους. Να σημειώσουμε ότι μετά το 2030 τα εν λόγω συστήματα θα είναι διαθέσιμα σε αρκετά μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων.

Σήμερα, υπάρχουν τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS). Αυτά μπορούν να… «αναλάβουν» το τιμόνι, ακόμη και να φρενάρουν. Προφανώς, υπό συγκεκριμένες συνθήκες.

Tesla Cyberbike: Το θαύμα της τεχνητής νοημοσύνης!

Η «ανάμειξη» της τεχνητής νοημοσύνης στον κλάδο της αυτοκίνησης δεν σταματάει μόνο στο θέμα της ασφάλειας. Για παράδειγμα, η BMW χρησιμοποίησε την τεχνολογία στο τομέα της βαφής των αυτοκινήτων, καθώς και τον έλεγχο μετά το πέρας των εργασιών.

Φυσικά και άλλες εταιρείες έχουν επιστρατεύσει την εν λόγω τεχνολογία για διάφορα ζητήματα, για τα οποία μέχρι πρόσφατα ήταν υπεύθυνος ο άνθρωπος.

Η τεχνητή νοημοσύνη επελαύνει. Μένει να δούμε μέχρι που θα φτάσει!

«Ηλεκτρίζει» την Ελλάδα το Citroën Ë-C4 X Electric

Το νέο Citroën Ë-C4 X Electric αποτελεί ένα πρωτοποριακό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο νέας γενιάς. Με την πρώτη ματιά, ξεχωρίζει χάρη στη μοντέρνα και δυναμική του σχεδίαση. Ενάντια σε κάθε στερεότυπο, συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από 3 διαφορετικούς κόσμους οχημάτων. Αρχικά, διαθέτει την κομψότητα και την άνεση ενός sedan, έχοντας μήκος 4,6 μέτρα και μεταξόνιο 2,67 μέτρα.

Επιπλέον, «δανείζεται» την σιλουέτα ενός fastback, καθώς και όλα τα προτερήματά του, όπως το εξαιρετικό αεροδυναμικό προφίλ. Τέλος, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγάλη διάμετρος των τροχών, τονίζουν τη στιβαρότητα και τον επιβλητικό χαρακτήρα του. Εξωτερικά, το νέο μοντέλο είναι άμεσα αναγνωρίσιμο και εντυπωσιάζει με την ιδιαίτερη εμπρός όψη, η οποία προσδίδει κύρος και δυναμισμό.

Η σιλουέτα του αυτοκινήτου έχει ως έμπνευση τον κόσμο της αεροναυπηγικής, με ρευστές και αεροδυναμικές γραμμές. Μάλιστα, κύριο χαρακτηριστικό αποτελεί μακριά γραμμή της οροφής που καταλήγει σε ένα αεροδυναμικό σπόιλερ. Επιπλέον, στο πίσω μέρος, ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία σχηματίζουν ένα βέλος, «αγκαλιάζοντας» τις γωνίες του αμαξώματος.

Η Citroën μας δείχνει το μέλλον στην Σανγκάη

«Ηλεκτρίζει» την Ελλάδα το Citroën Ë-C4 X Electric

Το νέο Citroën Ë-C4 X Electric αποδίδει 136 ίππους και 260 Nm ροπής

Το νέο Ë-C4 X Electric διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα που αποδίδει 136 ίππους και 260 Nm ροπής. Για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα, το γαλλικό μοντέλο θέλει 10 δευτερόλεπτα, με το πρόγραμμα Sport σε λειτουργία. Από πλευράς αυτονομίας, προσφέρει έως και 360 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, σε συνδυασμένο κύκλο.

Μάλιστα, η αυτονομία φτάνει έως και τα 479 χιλιόμετρα, όταν το ηλεκτρικό Ë-C4 X κινείται εντός πόλεως. Επιπλέον, η μπαταρία των 50 kWh, έχει 8ετή (ή 160.000 χιλιόμετρα) εγγύηση από τη Citroën, για το 70% της χωρητικότητάς της. Ωστόσο, το νέο Ë-C4 X Electric, θα λάβει σημαντική ενίσχυση στα μέσα του 2ου εξαμήνου του 2023, σε ότι αφορά στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησής του.

Η Citroën μας ξεναγεί στη Rétromobile 2023

«Ηλεκτρίζει» την Ελλάδα το Citroën Ë-C4 X Electric

Πιο συγκεκριμένα, ο νέος ηλεκτρικός κινητήρας θα έχει ισχύ 156 ίππων, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία 421 χιλιομέτρων σε συνδυασμένο κύκλο. Ανάλογη αύξηση στην αυτονομία θα υπάρξει και στον αστικό κύκλο, φτάνοντας στα 569 χιλιόμετρα. Σε αυτή τη βελτίωση, σημαντικό ρόλο θα «παίξει» και η νέα μπαταρία με χωρητικότητα 52 kWh.

Διαθέσιμο και με σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και diesel

Στην συμβατική έκδοση C4 X, η Citroën διατηρεί κάτω από το καπό τους σύγχρονους θερμικούς κινητήρες βενζίνης ή diesel. Στη βάση της γκάμας είναι το μοτέρ βενζίνης 1.2 PureTech 100, με 100 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Έπειτα, ακολουθεί ο κινητήρας βενζίνης 1.2 PureTech 130, με 130 ίππους και αποκλειστικά αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Πόσο κοστίζει το Citroën C5 Aircross στην ελληνική αγορά;

«Ηλεκτρίζει» την Ελλάδα το Citroën Ë-C4 X Electric

Στην κατηγορία των diesel μηχανικών συνόλων, διαθέσιμος είναι ο κινητήρας BlueHDi 130, o οποίος είναι διαθέσιμος μόνο με το αυτόματο κιβώτιο. Από πλευράς τιμοκαταλόγου, η αρχική έκδοση βενζίνης κοστίζει 27.400 ευρώ, ενώ αυτή με τους 130 ίππους έχει τιμή 32.600 ευρώ.

Επιπλέον, για αυτόν που αναζητά τη λύση πετρελαίου, η πρώτη διαθέσιμη έκδοση κοστίζει 34.300 ευρώ. Στην περίπτωση του Ë-C4 X Electric, το κόστος της πρώτης έκδοσης Feel Pack είναι 45.300 ευρώ. Ωστόσο, με την επιδότηση του κρατικού προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», η τιμή μειώνεται στα 37.300 ευρώ.

Το πρωτότυπο Alpine A290_β μας αποκαλύπτεται!

Το 2024, η Alpine σκοπεύει να παρουσιάσει το A290, ένα compact, σπορτίφ ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο θα αντικατοπτρίζει τη νέα εποχή της μάρκας. Τώρα, η Alpine παρουσίασε το ultra sport πρωτότυπο μοντέλο Α290_β, λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση ενός μικρού teaser του μοντέλου. Ειδικότερα, το Α290_β, όπως το ονομάζει, είναι το πρώτο από τα 3 μοντέλα του μελλοντικού «Dream Garage» της γαλλικής φίρμας.

Πιο συγκεκριμένα, αποτελεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ μοντέλο που ανήκει στη νέα γενιά οχημάτων. Επιπλέον, σκοπός του είναι να ξυπνήσει το αγωνιστικό πνεύμα κάθε λάτρη της σπορ οδήγησης. Παράλληλα, με αυτό το μοντέλο, η Alpine θέλει να επανεφεύρει την έννοια του «σπορ αυτοκινήτου».

Το νέο ηλεκτρικό hot-hatch Alpine A290_β είναι κοντά!

Το πρωτότυπο Alpine A290_β μας παρουσιάζεται!

Το Alpine A290_β ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας

Αρχικά, με το Α290_β, η Alpine αξιοποιεί την κληρονομιά της. Παράλληλα, με την αύρα των αγώνων επιχειρεί είσοδο σε νέες κατηγορίες, ξεκινώντας την αντεπίθεση με ένα σπορ αυτοκίνητο πόλης. Επιπλέον, ο σχεδιασμός, τα υλικά και η τεχνολογία αυτού του πρωτότυπου, ενσωματώνουν μια νέα οπτική για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, αυτά τα στοιχεία θα μπορούν να σταθούν επάξια τόσο στην πίστα, όσο και στις καθημερινές διαδρομές.

Προφανώς, στόχος είναι να προσφέρει συναρπαστικά συναισθήματα για τον οδηγό, αλλά και για τους επιβάτες. Καθώς οι μετακινήσεις χαμηλών εκπομπών άνθρακα γίνονται απαραίτητη προϋπόθεση, το Alpine A290_β είναι κάτι περισσότερο από ένα εκθεσιακό πρωτότυπο. Παράλληλα, σύμφωνα με τη γαλλική φίρμα, αντικατοπτρίζει την ισχυρή θέληση και την ακλόνητη δέσμευσή της για ένα βιώσιμο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Alpine: Αύξηση πωλήσεων το 2022!

Με όνομα βάσει της στρατηγικής ονοματοδοσίας της μάρκας

Η απόφαση για το όνομα A290_β έχει ως βάση την παγκόσμια στρατηγική ονοματοδοσίας των μοντέλων της Alpine. Πιο συγκεκριμένα, τα ονόματα ξεκινούν με το γράμμα A, το οποίο ακολουθούν 3 αριθμοί. Στη συνέχεια, ο αριθμός 2 συμβολίζει το segment Β και το 90 συμβολίζει τη μελλοντική lifestyle γκάμα της μάρκας. Τέλος, το ελληνικό γράμμα «βήτα» αντιπροσωπεύει την ενδιάμεση φάση παραγωγής (beta) του μοντέλου.

Αποκάλυψη για το Alpine Alpenglow Concept!

«Το A290_β αντικατοπτρίζει την νέα εποχή Alpine, το πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση του αμιγώς ηλεκτρικού “Dream Garage” του 2024. Αυτό το εκθεσιακό μοντέλο πόλης γράφει από την αρχή τους κανόνες των “hot hatches”. Το A290_β αξιοποιεί την πλούσια κληρονομιά της Alpine, οδηγώντας την στο μέλλον, μέσω της καθημερινής εμπειρίας του πνεύματος των αγώνων. Αυτό αποτελεί πηγή έμπνευση για τη μάρκα από τότε που αυτή δημιουργήθηκε», αναφέρει ο CEO της Alpine, Laurent Rossi.

Στο παρακάτω video μπορείτε να δείτε τόσο την παρουσίαση του μοντέλου, όσο και το Α290_β εν δράσει:

Yamaha Booster: Ηλεκτρικό ποδήλατο με… άποψη!

0

Η Yamaha φέρνει νέες λύσεις για την αστική μετακίνηση, παρουσιάζοντας πρόσφατα το νέο της ηλεκτρικό ποδήλατο, Yamaha Booster. Το νέο e-bike ξεχωρίζει για το μοντέρνο και νεανικό του στιλ, την απόδοση, καθώς και την πρακτικότητα.

Μέχρι στιγμής, η ιαπωνική εταιρεία διαθέτει στη γκάμα της 3 ηλεκτρικά ποδήλατα: το Moro 07, το Wabash και το Crosscore, τα οποία παρουσίασε πέρσι. Το νέο μοντέλο οδεύει κυρίως προς την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ θα είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις.

Η Yamaha λανσάρει 3 νέα ηλεκτρικά ποδήλατα!

Yamaha Booster: Στυλάτο και ηλεκτρικό!

Οι εκδόσεις του νέου Yamaha Booster

Πιο συγκεκριμένα, είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Easy και S-Pedelec. Σε ότι αφορά την εμφάνιση, οι 2 εκδόσεις διαθέτουν παρόμοιο στιλ, έχοντας ένα χαρακτηριστικό step through πλαίσιο με φαρδιούς τροχούς. Και στα 2 μοντέλα ξεχωρίζει το ελαφρύ πλαίσιο, κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Η σημαντικότερη διαφορά μεταξύ των δύο, έχει να κάνει με την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα PW S2. Και στις δύο εκδόσεις, ο PW S2 αποδίδει 70 Nm ροπής.

Το Yamaha NEO’s ξεσηκώνει το Λονδίνο!

Yamaha Booster: Στυλάτο και ηλεκτρικό!

Μεγάλη διαφορά στην τελική ταχύτητα

Ωστόσο, στην περίπτωση της έκδοσης Easy, ο ηλεκτροκινητήρας περιορίζει την τελική ταχύτητα στα 25 χλμ./ώρα. Σχετικά με το S-Pedelec, η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 45 χλμ./ώρα. Αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο το δίπλωμα μοτοποδηλάτου για την οδήγησή του.

Επιπλέον, το Booster χρησιμοποιεί ανάρτηση στο μπροστινό μέρος, καθώς και ρυθμιζόμενη σέλα, εξασφαλίζοντας την άνεση στον αναβάτη. Τα φρένα του είναι ισχυρά, αφού διαθέτουν δίσκους και στους 2 τροχούς 20 ιντσών.

Fyllingsdalstunnelen: Ο ποδηλατόδρομος με το… δύσκολο όνομα

Yamaha Booster: Στυλάτο και ηλεκτρικό!

Με αυτονομία από 50 έως και 120 χιλιόμετρα

Η μπαταρία του νέου e-bike της Yamaha έχει ενεργειακή χωρητικότητα 630 Wh, ενώ προφανώς είναι και αφαιρούμενη για ευκολότερη φόρτιση. Στο Booster Easy μπορεί να προσφέρει αυτονομία μεταξύ 60 και 120 χιλιομέτρων, ενώ στο Booster S-Pedelec από 50 έως και 110 χιλιόμετρα.

Τέλος, η έκδοση S-Pedelec «έρχεται» με οθόνη πληροφοριών TFT 2,8 ιντσών και σύστημα συνδεσιμότητας, πηγαίνοντας την εμπειρία του χρήστη σε άλλο επίπεδο.

Αυτό είναι το νέο στιλάτο, ηλεκτρικό ποδήλατο, το οποίο περιμένουμε μέσα στο καλοκαίρι του 2023, για μοναδικές βόλτες στην πόλη και όχι μόνο.

Αποκτήστε το νέο Ford Puma πιο εύκολα από ποτέ

Η απόκτηση οποιασδήποτε έκδοσης του Ford Puma σήμερα είναι πιο εύκολη και ευνοϊκή, όσο ποτέ άλλοτε στο παρελθόν. Πιο συγκεκριμένα, με το νέο πρόγραμμα FordPlus, η αγορά του δημοφιλούς μοντέλου υποστηρίζεται τώρα από χαμηλό κόστος χρηματοδότησης, προσιτή προκαταβολή, επιπλέον όφελος για την ανταλλαγή του παλιού οχήματος και πολλά ακόμα μοναδικά προνόμια, συμπεριλαμβανομένης της 8ετούς εγγύησης της Ford Protect.

Για τη χρηματοδότηση του νέου Ford Puma, η Ford Motor Ελλάς προσφέρει μέσω του προγράμματος FordPlus, ονομαστικό επιτόκιο 2,99%. Σύμφωνα με αυτό, εξασφαλίζει μία συμφέρουσα μηνιαία δόση για οποιαδήποτε έκδοση του πολυτάλαντου crossover. Η ευκολία απόκτησης, συνεχίζει με την παροχή μιας ιδιαίτερα προσιτής προκαταβολής. Μάλιστα, αυτή είναι στο 20% της συνολικής τελικής αξίας του οχήματος. Έτσι, ξεκινά με το ποσό των 4.799 ευρώ, για την έκδοση 1.0L EcoBoost mHEV 125PS Titanium.

Test Drive || Ford Puma 1.0 EcoBoost 155PS mHEV Auto: Ταξιδιάρα ψυχή!

Με όφελος ανταλλαγής 1.000 ευρώ και 8 χρόνια εγγύηση για το Ford Puma

Το νέο πρόγραμμα FordPlus υποστηρίζει ιδανικά την απόκτηση οποιασδήποτε έκδοσης του μοντέλου, συμπεριλαμβανομένης της ST. Επιπλέον, προσφέρει τη δυνατότητα ανταλλαγής του παλιού οχήματος, η οποία εξασφαλίζει χρηματικό όφελος 1.000 ευρώ. Ενδεικτικά, η τιμή αγοράς για την έκδοση Titanium, με τον βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost mHEV 125PS, φτάνει στα 23.995 ευρώ.

Η απόκτηση ενός νέου Ford Puma μέσω του προγράμματος FordPlus, προσφέρει επίσης 8ετή εγγύηση της Ford Protect. Στα πλαίσια της εγγύησης, οι ιδιοκτήτες εξακολουθούν να απολαμβάνουν πλήρη κάλυψη, με όλες τις εργασίες να λαμβάνουν χώρα στο Επίσημο Δίκτυο Ford.

Με το νέο Ford Explorer δεν υπάρχουν όρια στην περιπέτεια!

Αποκτήστε το νέο Ford Puma πιο εύκολα από ποτέ

Φυσικά, εκεί αναλαμβάνουν εξειδικευμένοι τεχνικοί και μηχανικοί της εταιρείας, χρησιμοποιώντας γνήσια ανταλλακτικά Ford. Επιπλέον, η εταιρεία χρησιμοποιεί εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, ώστε να λυθούν αποτελεσματικά τυχόν προβλήματα ή δυσλειτουργίες. Η 8ετής εγγύηση είναι πλήρως μεταβιβάσιμη στον επόμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Μάλιστα, χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση, γεγονός που ενισχύει ακόμα περισσότερο την ήδη υψηλή αξία μεταπώλησής του.

Test Drive || Ford Mustang Mach-E 351 PS: Mustang για πάντα!

Με τεχνολογία αιχμής και προηγμένους κινητήρες

Το νέο Ford Puma είναι διαθέσιμο σε περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων οχημάτων, με ευρεία γκάμα προηγμένων και αποδοτικών κινητήρων βενζίνης. Στην βάση της είναι ο βραβευμένος 3κύλινδρος κινητήρας 1.0L EcoBoost mHEV, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε 2 εκδόσεις 125 ή 155 ίππων. Επιπλέον, υπάρχει η έκδοση ST 170PS, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με Powershift αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.

Στην κορυφή της γκάμας είναι η έκδοση ST με τον πανίσχυρο  κινητήρα 1.5L 200PS και την υπογραφή της Ford Performance. Το νέο Ford Puma είναι διαθέσιμο στη χώρα μας στις εκδόσεις Titanium, ST-Line, ST-Line X, ST-Line V, καθώς και στην περιορισμένης παραγωγής ST-Line X Vivid Ruby, πέραν της ST για τα μοντέλα Puma 1.0L EcoBoost 170PS mHEV και Puma 1.5L 200PS.

Rimac Nevera: «Χαλαρά» στην Autobahn με… 348 χλμ./ώρα!

0

Το Rimac Nevera είναι ένα εξωτικό hypercar, το οποίο είναι αποδεδειγμένα το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο. Φυσικά, διαθέτει όλα τα στοιχεία τα οποία συνθέτουν ένα όχημα αυτής της κατηγορίας. Ωστόσο, αυτό που εντυπωσιάζει είναι η «εξωγήινη» ισχύς του, η οποία αγγίζει τους 1.914 ίππους και τα 2.360 Nm ροπής. Όχι, δεν μιλάμε για μαχητικό αεροσκάφος αλλά για ένα όχημα που «πατάει» πάνω σε 4 ευμεγέθη ελαστικά…

Ωστόσο, οι επιδόσεις του θυμίζουν αυτές ενός αεροσκάφους, αφού μπορεί να προσφέρει πανίσχυρες επιταχύνσεις στους επιβάτες του. Πιο συγκεκριμένα, σε μόλις 1,97 δευτερόλεπτα, το Nevera «φτάνει» τα 100 χλμ./ώρα από στάση. Επιπλέον, στην μέτρηση 0-300 χλμ./ώρα, αρκούν μόλις 9,3 δευτερόλεπτα, ενώ για το «0-402» μέτρα θέλει μόλις 8,6 δευτερόλεπτα. Όμως, το πιο ακραίο νούμερο είναι η τελική του ταχύτητα η οποία αγγίζει τα 412 χλμ./ώρα.

Rimac Nevera: Το πιο γρήγορο ηλεκτρικό αυτοκίνητο!

Υπεύθυνοι για όλα τα παραπάνω νούμερα, είναι 4 ισχυροί ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε τροχό. Ενέργεια στα ηλεκτρικά μοτέρ δίνει μία μπαταρία με χωρητικότητα 120 kWh, προσφέροντας παράλληλα αυτονομία 490 χιλιομέτρων. Μάλιστα, ισχυρή είναι και η φόρτιση για το μοντέλο, υποστηρίζοντας ισχύ έως 500 kW και φορτίζοντας σε 19 λεπτά.

Η Rimac Nevera έχει άδεια για… «πτήσεις»!

Rimac Nevera: Χαλαρά με… 347 χλμ./ώρα στην Autobahn

Το Rimac Nevera σε χαμηλές… πτήσεις στην Autobahn

Τώρα, το ηλεκτρικό μοντέλο βρέθηκε στα χέρια του καναλιού Automann TV, με την ομάδα του να κάνει επίσκεψη στην γερμανική Autobahn. Μιλάμε για έναν αυτοκινητόδρομο, χωρίς επιτηρούμενα όρια ταχύτητας, ώστε το Nevera να μπορεί να ξεδιπλώσει τις χάρες του. Αρχικά, με τη βοήθεια ειδικών οργάνων, η ομάδα του καναλιού πραγματοποίησε μέτρηση επιτάχυνσης 100-200 χλμ./ώρα. Εκεί, το ηλεκτρικό όχημα από την Κροατία, χρειάστηκε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα για να την ολοκληρώσει.

Lambοrghini Aventador SVJ εναντίον Rimac Nevera

Οπότε, το Automann TV συνέχισε τις μετρήσεις του, αναζητώντας την τελική ταχύτητα του μοντέλου, σε δημόσιο δρόμο. Ωστόσο, η κίνηση των άλλων οχημάτων, δεν επέτρεψε στο Rimac Nevera να πλησιάσει αρκετά την τελική ταχύτητα των 412 χλμ./ώρα. Πιο συγκεκριμένα, ο οδηγός του ηλεκτρικού hypercar έφτασε τα 348 χλμ./ώρα με ιδιαίτερη ευκολία. Φυσικά, ακόμη και σε αυτούς τους ρυθμούς, το μοντέλο παρουσιάζει υψηλή σταθερότητα σαν… βράχος.

Στο παρακάτω video μπορείτε να απολαύσετε το Rimac Nevera να επιταχύνει με καταιγιστικούς ρυθμούς στον αυτοκινητόδρομο της Autobahn:

Επαγωγική Φόρτιση: Η Σουηδία «ηλεκτρίζει» τους… δρόμους

Η Σουηδία πρωτοπορεί και είναι έτοιμη να γράψει την δική της ιστορία στην ηλεκτροκίνηση, με την φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων εν κινήσει να είναι προ των πυλών. Η σκανδιναβική χώρα ανακοίνωσε προ ολίγων ημερών ότι θα θέσει σε λειτουργία τον πρώτο δρόμο παγκοσμίως, ο οποίος επιτρέπει την επαγωγική φόρτιση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2025.

Για τους μη μυημένους, η επαγωγική φόρτιση σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα φορτίζουν ασύρματα όταν είναι εν κινήσει. Ουσιαστικά, η εν λόγω τεχνολογία θα επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να προχωρούν από τον έναν σταθμό φόρτισης στον άλλο χωρίς το άγχος της αυτονομίας.

Επαγωγική φόρτιση χωρίς καλώδια!

Ο Ε20 θα φορτίζει ασύρματα τα ηλεκτρικά οχήματα

Πιο συγκεκριμένα, ο εν λόγω αυτοκινητόδρομος είναι ο Ε20. Μάλιστα, περνάει μέσα από τις μεγάλες πόλεις της χώρας, όπως η Στοκχόλμη, το Γκέτεμποργκ και το Μάλμε. Ο «ηλεκτρικός» αυτοκινητόδρομος αποτελεί το πρώτο μέρος του σχεδίου της χώρας για πιο «πράσινες» μεταφορές. Επιπλέον, σύμφωνα με το πλάνο περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα σουηδικών δρόμων θα… «ηλεκτριστούν».

O Jan Pettersson, διευθυντής της σουηδικής Διοίκησης Μεταφορών, δήλωσε:

«Πιστεύουμε ότι η λύση της ηλεκτροδότησης είναι ο δρόμος προς τα εμπρός για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές του τομέα των μεταφορών και εργαζόμαστε σε μια σειρά από λύσεις».

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η επαγωγική φόρτιση στον ορίζοντα!

Το «παλεύει» καιρό η Σουηδία για την επαγωγική φόρτιση

Η Σουηδία «δουλεύει» ήδη εδώ καιρό για την ηλεκτροδότηση των δρόμων της. Πιο συγκεκριμένα, το 2016 εγκαινίασε ένα τμήμα δρόμου 2 χιλιομέτρων στην πόλη Gävle. Ειδικότερα, σε αυτό το τμήμα εναέρια ηλεκτρικά καλώδια επέτρεπαν τη φόρτιση ηλεκτρικών βαρέων οχημάτων.

Επιπλέον, ένα τμήμα δρόμου μήκους 1,6 χιλιομέτρων στο Gotland ηλεκτροδοτήθηκε με τη χρήση πηνίων φόρτισης τοποθετημένων κάτω από την άσφαλτο.

Η Volvo δοκιμάζει την επαγωγική φόρτιση στο Γκέτεμποργκ

Τέλος, το 2018 ο κυβερνητικός οργανισμός Trafikverket εισήγαγε την πρώτη ράγα φόρτισης στον κόσμο σε ένα τμήμα μήκους 2 χιλιομέτρων. Αυτή επέτρεπε τη φόρτιση των ηλεκτρικών φορτηγών μέσω ενός κινούμενου βραχίονα με ρεύμα.

Σύμφωνα με ερευνητές, μόνο το 25% του οδικού δικτύου της χώρας θα πρέπει να λάβει ηλεκτροδότηση ώστε να αποδώσει το νέο σύστημα. Να σημειώσουμε ότι η σκανδιναβική χώρα έχει συνάψει συνεργασία με τις Γερμανία και Γαλλία, για ανταλλαγή απόψεων και εμπειριών σχετικά με τη νέα τεχνολογία.