Αρχική Blog Σελίδα 1069

SUPER73 C1X: Μία ακόμη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα «γεννιέται»!

0

Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών ποδηλάτων SUPER73, αποφάσισε να μπει σε νέα μονοπάτια κατασκευάζοντας την πρώτη ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα. Η εταιρεία από το Λος Άντζελες, πριν ένα χρόνο είχε δηλώσει ότι θα λανσάρει το νέο ηλεκτρικό μοντέλο, SUPER73 C1X, στα τέλη του 2023.

Ωστόσο, πρόσφατα ανέφερε ότι οι ενδιαφερόμενοι αναβάτες δεν θα χρειαστεί να περιμένουν τόσο πολύ, αφού όπως όλα δείχνουν το C1X θα κυκλοφορήσει μέσα στην άνοιξη.

To BMW CE 04 Vagabund Moto Concept πάει… παραλία!

Η εταιρεία δεν έχει δημοσιοποιήσει προς το παρόν αρκετά στοιχεία για την SUPER73 C1X, ωστόσο οι στόχοι της εταιρείας είναι λίγο πολύ γνωστοί. Η επερχόμενη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα έχει τελική ταχύτητα κοντά στα 120 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, η μέγιστη αυτονομία στην πόλη θα φτάνει τα 160 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία της θα έχει ενεργειακή χωρητικότητα 5 με 6 kWh.

Τα δέματα στην Κένυα πάνε με… Ecobodaa Umeme 3000!

Οι πελάτες το «έσπρωξαν» για τη SUPER73 C1X

Η εταιρεία αποφάσισε να κατασκευάσει τη δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, παίρνοντας…θάρρος από τους πελάτες της.

Παρά το γεγονός ότι πολλοί από αυτούς δεν έχουν οδηγήσει μοτοσυκλέτα, εξέφρασαν τον ενδιαφέρον του για ένα ηλεκτρικό μοντέλο από την εταιρεία. Ειδικότερα, η εταιρεία μετά από έρευνα διαπίστωσε ότι το 60% των πελατών της θέλει να δει μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα SUPER73.

Όσο για την τιμή του, το εν λόγω μοντέλο θα ξεπεράσει τα 10.000 δολάρια ηλεκτρίζοντας τον ανταγωνισμό που διαθέτει ηλεκτρικές μοτοσικλέτες χαμηλού κόστους. Όπως είναι για παράδειγμα οι Ryvid Anthem, SONDORS Metacycle και CSC RX1E.

Zero SR-X: Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του μέλλοντος

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα της εταιρείας

Σχετικά με τα ποδήλατα της εταιρείας, αυτά απευθύνονται στους αναβάτες που λατρεύουν την διασκέδαση και την περιπέτεια. Έχουν μια λιτή σχεδίαση, με την εταιρεία να έχει εξαλείψει τα περιττά χαρακτηριστικά.

Το βασικό μοντέλο της γκάμας αποτελείται από 3 διαφορετικές παραλλαγές. Αυτές είναι οι SUPER73-S1, SUPER73-Z1 και SUPER73 Original, οι οποίες είναι διαθέσιμες μόνο στην αγορά των ΗΠΑ και του Καναδά.

Τέλος, η σειρά SUPER73-SG1 είναι διαθέσιμη και σε άλλες παγκόσμιες αγορές όπως Ευρώπη, Αυστραλία, Ιαπωνία και Νότια Αφρική.

Jekta PHA-ZE 100: Το ηλεκτρικό αμφίβιο… αεροσκάφος!

0

Το Passenger Hydro Aircraft Zero Emission 100 ή αλλιώς PHA-ZE 100 είναι το αμιγώς ηλεκτρικό υδροπλάνο της ελβετικής Jekta. Το PHA-ZE 100 στοχεύει να συνδέσει τα νησιά, καθώς επίσης και να διευκολύνει όσους ζουν σε παραθαλάσσιες μεγαλουπόλεις. Φυσικά, με σεβασμό στο περιβάλλον αφού οι εκπομπές ρύπων θα είναι μηδενικές!

Υπεύθυνη για τον σχεδιασμό του ηλεκτρικού υδροπλάνου είναι η ελβετική εταιρεία Jekta Aviation, σε συνεργασία με την ιταλική MBVision. Επιπλέον, η ελβετική εταιρεία έχει συνάψει συμφωνία και με την Swiss Aeropole. Ουσιαστικά, έχουμε να κάνουμε με ένα τεχνολογικό πάρκο αεροδιαστημικής στο Payerne της Ελβετίας, στο οποίο θα αναπτύξει μία μονάδα παραγωγής για το νέο υδροπλάνο.

Το Candela C-8 έχει «καρδιά»… Polestar!

Το PHA-ZE 100 μπορεί να πετάξει σε ύψος 10.000 ποδιών, ενώ έχει αυτονομία 160 χιλιομέτρων. Έχει δυνατότητα μεταφοράς 19 επιβατών συν τα 3 μέλη του πληρώματος με μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 86 τόνων.

Η Jekta Aviation σημείωσε:

«Η χρήση ενός νέου ηλεκτρικού υδροπλάνου θα δημιουργήσει ένα τμήμα βιώσιμης μεταφοράς για τον πληθυσμό, ο οποίος ζει σε μεγαλουπόλεις και μικρούς οικισμούς που βρίσκονται στις ακτές των θαλασσών και των ωκεανών, ενώ θα συνδέσει νησιά και θα διατηρήσει τη μοναδική φύση των καταφυγίων άγριας ζωής που έχουν γίνει δημοφιλή ως τουριστικά αξιοθέατα».

Electron 5: «Ηλεκτρίζοντας» τους αιθέρες της Νότιας Κορέας

To Jekta PHA-ZE 100 θα είναι για όλους;

Να σημειώσουμε ότι η Jekta δεν προορίζει το εν λόγω ηλεκτρικό αεροσκάφος για ιδιωτική χρήση. Στόχος της είναι η δημιουργία διαφορετικών παραλλαγών, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για εμπορικές πτήσεις. Όπως επίσης, και ένα πολυτελές μοντέλο VIP. Ακόμη, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.

Σύμφωνα με τη εταιρεία, το αεροσκάφος διαθέτει 10 ηλεκτρικά μπλοκ μπαταριών, η φόρτιση των οποίων διαρκεί μόνο 45 λεπτά. Αργότερα, θα φέρει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, φυσικά όταν θα είναι διαθέσιμη η εν λόγω τεχνολογία.

Η Universal Hydrogen άνοιξε τα… φτερά της!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Jekta, George Alafinov, δήλωσε:

«Η λύση είναι μπροστά μας: αντί να χτίζουμε αεροδρόμια με καταστροφικές μη αναστρέψιμες περιβαλλοντικές επιπτώσεις, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το δώρο της φύσης των ωκεανών, λιμνών και ποταμών για να δημιουργήσουμε ένα οικονομικό σύστημα μεταφορών χρησιμοποιώντας αμφίβια αεροπλάνα. Η σημερινή αγορά υδροπλάνων προσφέρει απαρχαιωμένες λύσεις που είναι βαριές εκπομπές ρύπων, άβολα και εξαιρετικά δαπανηρά».

Το Roboat θα λύσει το κυκλοφοριακό στο Άμστερνταμ!

Θα είναι έτοιμο μετά το 2026

Προφανώς, ένα εγχείρημα όπως το PHA-ZE 100, δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η εταιρεία στοχεύει να ολοκληρώσει την κατασκευή του μετά το 2026, ενώ θα ξεκινήσει τα ταξίδια του το 2028. Τέλος, η Jekta έχει προβλέψει ότι η παγκόσμια ζήτηση για αμφίβια αεροσκάφη μέχρι το τέλος της δεκαετίας, θα ξεπεράσει τα 400.

Tesla vs Ferrari vs Lamborghini: Χορεύοντας με τους… ίππους!

0

Ήταν ένα Tesla Model X, μία Ferrari SF90 Stradale και μία Lamborghini Aventador SVJ και αποφάσισαν να αναμετρηθούν στα 400 μέτρα. Πιο συγκεκριμένα, τα τρία μοντέλα βρέθηκαν στην πίστα για μία επική μάχη, την οποία ετοίμασε ο συνήθης ύποπτος, δηλαδή το carwow.

Το εν λόγω drag race ξεχωρίζει τόσο για τους πρωταγωνιστές που έλαβαν μέρος, όσο και για το γεγονός ότι και τα τρία μοντέλα είναι διαφορετικής τεχνολογίας. Ειδικότερα, το Tesla Model X είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Η Ferrari SF90 Stradale είναι plug-in υβριδική και η Lamborghini Aventador SVJ είναι… θερμική.

Ένα Tesla Model X Plaid τα βάζει με 4 «θηρία»!

Γνωρίζοντας τα Tesla, Ferrari και Lamborghini

Το Tesla Model X Plaid, είναι ένα οικογενειακό SUV, το οποίο διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες που αποδίδουν 1.020 ίππους και 1.020 Nm ροπής.

Το βάρος του είναι 2.539 κιλά, κάτι που το καθιστά το βαρύτερο αυτοκίνητο των συμμετεχόντων στην… κόντρα. Ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα, με τελική τα 262 χλμ./ώρα.

Lamborghini vs Kia vs Audi: Ποιος θα κερδίσει;

Η Ferrari SF90 διαθέτει έναν twin-turbo V8 κινητήρα 4,0 λίτρων, τον οποίο πλαισιώνουν τρεις ηλεκτρικοί κινητήρες. Η συνδυαστική απόδοσή τους είναι 986 ίπποι και 800 Nm ροπής. Επίσης, είναι ελαφρύτερο κατά περίπου 1.000 κιλά από το Model X Plaid, ζυγίζοντας 1.570 κιλά.

Η Lamborghini Aventador SVJ είναι η ελαφρύτερη όλων, καθώς ζυγίζει 1.525 κιλά. Το supercar φέρει τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6,5 λίτρων και αποδίδει 770 ίππους και 720 Nm ροπής.

Τα 0-100 χλμ./ώρα τα κάνει σε 2,8 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα.

Ferrari SF90 Stradale vs Nissan GT-R: Κόντρα 2.000 ίππων!

Η ηλεκτροκίνηση έκανε και πάλι τη διαφορά

Τα τρία αυτοκίνητα έκαναν το 400αρι τέσσερις φορές. Την πρώτη φορά το Tesla Model X Plaid δεν άφησε καμία πιθανότητα νίκης στους αντιπάλους του. Η SF90 έκανε ένα κακό ξεκίνημα, κάτι που την άφησε στη δεύτερη θέση πάνω από την τελευταία Aventador SVJ.

Ωστόσο, στον δεύτερο αγώνα, ο οδηγός της SF90 πείσμωσε, με το υβριδικό hypercar να τερματίζει πρώτο με ελάχιστη διαφορά από το δεύτερο Model X Plaid.

Audi R8 vs Audi RS Q e-tron: Δαυίδ εναντίον Γολιάθ!

Τέλος και η τρίτη διαδρομή βρήκε νικήτρια την Ferrari SF90 Stradale. Η διαφορά με το Tesla Model X Plaid στη γραμμή τερματισμού ήταν και πάλι ελάχιστα αισθητή. Η Lamborghini Aventador SVJ τερμάτισε ξανά τελευταία και… καταϊδρωμένη.

Επειδή, όμως τα λόγια είναι περιττά δείτε το video που ακολουθεί:

Υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό το επόμενο Lexus LFA

Ένα από τα αγαπημένα sportscars τα τελευταία χρόνια με καταγωγή από την Ιαπωνία, είναι το Lexus LFA. Η παρουσίαση του πρώτου μοντέλου έγινε το 2009 και ένα χρόνο αργότερα βγήκε στην παραγωγή. Κάποια από τα βασικά χαρακτηριστικά του ήταν η εντυπωσιακή εμφάνισή του, καθώς και ο θηριώδης κινητήρας βενζίνης.

Πιο συγκεκριμένα, το LFA διέθετε ένα χειροποίητο V10 κινητήρα βενζίνης 4,8 λίτρων, ο οποίος απέδιδε 560 ίππους. Ωστόσο, ο ήχος των εξατμίσεων σε συνδυασμό με αυτόν του κινητήρα, αποτέλεσε για πολλούς μία μελωδία στο… ακουστικό τους σύστημα.

Lexus RZ: Ζεστασιά μέσω… ακτινοβολίας

Όμως, το 2012 η εταιρεία αποφάσισε να σταματήσει την κατασκευή του ιαπωνικού μοντέλου, μιας και ήταν σε φάση περιορισμένης παραγωγής. Έτσι, μόνο 500 αντίτυπα κατάφεραν να εξέρθουν από το εργοστάσιο.

Τώρα, η ιαπωνική μάρκα επαναφέρει το όνομα Lexus LFA στο προσκήνιο, μιας και ετοιμάζει τον διάδοχό του. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο LFA θα είναι διαθέσιμο με δύο εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης, υψηλής απόδοσης.

Στην Ευρώπη το Lexus UX 300e!

Ως Plug-in Hybrid το Lexus LFA πριν τον πλήρη «εξηλεκτρισμό» του

Σύμφωνα με πληροφορίες από το BestCarWeb, αρχικά το Lexus LFA θα είναι διαθέσιμο με ένα σύστημα Plug-in Hybrid. Μάλιστα, αυτό είναι πιθανό να συμβεί μέσα στο 2025. Ειδικότερα, η ιαπωνική μάρκα θα επιλέξει ένα V8 θερμικό κινητήρα βενζίνης, με χωρητικότητα 4,0 λίτρων.

Έτσι, το μηχανικό σύνολο αυτό, με τη βοήθεια διπλής υπερτροφοδότησης, θα αποδίδει 710 ίππους. Επιπλέον, σε συνδυασμό με ένα ηλεκτροκινητήρα, η ισχύς θα «ανέβει» στους 937 ίππους, κοιτώντας στα μάτια κάποιες «εξωτικές» σπορ κατασκευές.

Το ανανεωμένο Lexus RX αποκαλύπτεται!

Υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό το επόμενο Lexus LFA

Ωστόσο, ο ιαπωνικός Τύπος υποστηρίζει ότι ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο και με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Χωρίς περαιτέρω πληροφορίες, το ηλεκτρικό LFA, πιθανότατα να ενσωματώνει κάποια από τα χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Electrified Sport Concept, που παρουσίασε η Lexus το 2022.

Το εν λόγω μοντέλο διέθετε ένα υψηλής απόδοσης ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, με αυτονομία 700 χιλιομέτρων. Όμως, η εταιρεία δεν είχε ανακοινώσει νούμερα απόδοσης και επιδόσεων, εκτός από την επιτάχυνση «0-100». Πιο συγκεκριμένα, το Lexus Electrified Sport Concept μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα.

Η Lexus σχεδιάζει μηχανικό κιβώτιο για ηλεκτρικά

Εξέλιξη ενός «ψεύτικου» χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για ηλεκτρικά οχήματα

Με τη Lexus να είναι κάτω από την «ομπρέλα» της Toyota, πιθανότατα να δούμε και ένα νέο σύστημα μετάδοσης στο μελλοντικό LFA. Σύμφωνα με παλαιότερες ανακοινώσεις της Toyota, η εταιρεία είναι σε διαδικασία εξέλιξης ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων, αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα.

Μάλιστα, αυτό το σύστημα μετάδοσης θα «μοιάζει» χειροκίνητο, αφού θα προσφέρει συμβατικό επιλογέα σχέσεων. Φυσικά, σκοπός της μάρκας, είναι να προσφέρει στον οδηγό των σπορ μοντέλων της, μία πιο καθαρόαιμη οδηγική εμπειρία, δίχως περιορισμούς. Έτσι και το ηλεκτρικό Lexus LFA θα διαθέτει ανάλογο σύστημα, ώστε ο οδηγό του να μπορεί εμπλακεί περισσότερο, απολαμβάνοντας τις υψηλές επιδόσεις του μοντέλου.

Nissan: Στόχος τα φθηνότερα ηλεκτρoκίνητα οχήματα

Η Nissan αποκάλυψε τη νέα της προσέγγιση για την ανάπτυξη ηλεκτρικών κινητήριων συνόλων, την οποία αποκαλεί «X-in-1». Σύμφωνα με αυτό, τα βασικά εξαρτήματα του αμιγώς ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και e-Power της ιαπωνικής μάρκας, θα μοιραστούν και θα διαμορφωθούν. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα, μείωση κατά 30% στο κόστος ανάπτυξης και κατασκευής έως το 2026, συγκριτικά με το 2019.

Μέσω της προσέγγισης X-in-1, η Nissan στοχεύει να αυξήσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της και e-Power. Αρχικά, η ιαπωνική μάρκα έχει αναπτύξει ένα πρωτότυπο συστήματος μετάδοσης κίνησης το οποίο ονομάζει 3-σε-1.

Ειδικότερα αυτό διαμορφώνει τον κινητήρα, τον μετατροπέα και τον μειωτήρα, το οποίο είναι κατάλληλο για χρήση σε ηλεκτρικό όχημα. Επιπλέον, έχει δημιουργήσει ένα πρωτότυπο 5-σε-1, το οποίο διαμορφώνει επιπλέον τη γεννήτρια και τον ενισχυτή, προορίζοντάς το για το σύστημα e-Power.

Test Drive || Δοκιμάζουμε το Nissan Juke DIG-T 114 PS!

Nissan: Στόχος τα φθηνότερα ηλεκτρoκίνητα οχήματα

Η προσέγγιση X-in-1 παρέχει πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα

Αρχικά, η προσέγγιση X-in-1 μοιράζει και διαμορφώνει τα βασικά εξαρτήματα, βελτιώνοντας και την απόδοση της παραγωγής. Στο σύστημα e-Power, στοχεύει να εξομαλύνει το κόστος των οχημάτων, κάνοντάς το ισοδύναμο με τα θερμικά οχήματα. Μάλιστα, ο στόχος αυτός είναι προγραμματισμένος περίπου έως το 2026.

Nissan ProPILOT Assist: Πείτε αντίο στο στρες!

Ακόμη ένα σημαντικό προτέρημα αυτής της τεχνολογίας είναι η μείωση μεγέθους και βάρους της μονάδας. Προφανώς, αυτό βελτιώνει την απόδοση του οχήματος και ελαχιστοποιεί τον θόρυβο και τους κραδασμούς εσωτερικά του οχήματος. Επιπλέον, ο κινητήρας χρησιμοποιεί 1% λιγότερα βαριά στοιχεία, σπάνιων γαιών.

Τέλος, η κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων και η τεχνολογία ελέγχου παρέχει μία ελκυστική οδηγική εμπειρία. Μάλιστα, αυτό αποτελεί και το βασικό προσόν των εξηλεκτρισμένων μοντέλων την μάρκας, το οποίο συναντάμε στα Nissan Qashqai, X-Trail και Ariya.

Τι δήλωσε ο Toshihiro Hirai, Senior Vice President της Nissan:

«Αξιοποιούμε στο έπακρο την δεκαετή και πλέον εμπειρία και τεχνογνωσία μας, από την ανάπτυξη και παραγωγή ηλεκτροκίνητων τεχνολογιών. Μέσω των καινοτομιών μας στην ανάπτυξη ηλεκτρικών κινητήριων συνόλων, θα συνεχίσουμε να δημιουργούμε πρόσθετη αξία για τους πελάτες μας και να προσφέρουμε συναρπαστικά οχήματα, αμιγώς ηλεκτρικά και e-Power, όσο το δυνατόν ευρύτερα».

Ηλεκτρικό και… crossover το επόμενο Nissan Skyline

Nissan: Στόχος τα φθηνότερα ηλεκτρoκίνητα οχήματα

Σύμφωνα με το μακροπρόθεσμο όραμά της, Nissan Ambition 2030, η εταιρεία στοχεύει να ενισχύσει τη γκάμα της με 27 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Μέσα σε αυτά θα υπάρχουν και 19 αμιγώς ηλεκτρικά, έως το οικονομικό έτος 2030.

Η Nissan στοχεύει να φέρει τη μοναδική αξία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της σε ένα ευρύτερο φάσμα αγοραστών. Αυτό θα το επιτύχει, παρουσιάζοντας τα καταλληλότερα ηλεκτροκίνητα μοντέλα για κάθε αγορά, την κατάλληλη στιγμή.

Ένα νέο… τροχόσπιτο δια χειρός Airstream και Porsche

Το νέο τρέιλερ της Airstream έχει λίγο από… Porsche και κάνει μοναδικά τα ταξίδια στη φύση με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Οι δύο εταιρείες δημιούργησαν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα, συνώνυμο της σχεδίασης και της λειτουργικότητας.

Πιο συγκεκριμένα, υπεύθυνη για την σχεδίασή του είναι η βρετανική εταιρεία Airstream, με την Porsche Design να συμβάλλει για ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Μάλιστα, οι δύο εταιρείες παρουσίασαν πρόσφατα το νέο concept.

Porsche: Η σκήνη οροφής που θα λατρέψουν οι campers!

Ένα νέο... τροχόσπιτο δια χειρός Airstream και Porsche

Μικρό και φουλ αεροδυναμικό το τρέιλερ της Airstream και της Porsche

Το εν λόγω τρέιλερ είναι μοντέρνο, αεροδυναμικό με μικρό σχετικά βάρος, διευκολύνοντας έτσι τη ρυμούλκηση από ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή ένα μικρό SUV.

Ειδικότερα, το νέο concept είναι ασημί, όμοιο με παρόμοια τρέιλερ της Airstream, το οποίο όμως ανέλαβε το Studio F.A. Porsche. Δηλαδή, η υπο-μάρκα μόδας και αξεσουάρ της γερμανικής φίρμας. Το νέο τροχόσπιτο διαθέτει ένα εξαιρετικά κομψό σχήμα και ένα σετ παραθύρων στο εμπρός μέρος.

Ο Mark Webber… δαμάζει την Porsche Taycan στην Τασμανία

Βέβαια, η μεγαλύτερη αλλαγή εντοπίζεται στο πίσω μέρος, το οποίο είναι στρογγυλεμένο, στοιχείο που βελτιώνει την αεροδυναμική του απόδοση. Επιπλέον, διαθέτει μία αναδυόμενη οροφή με ενσωματωμένες τέντες και μια ανάρτηση χαμηλώματος.

Τέλος, το τροχόσπιτο χωράει στα περισσότερα γκαράζ λόγω του μικρού του μεγέθους, αφού το μήκος του δεν ξεπερνάει τα 16 μέτρα.

Μία Porsche 911 από… καφέ, φακές και αυγό!

Το εσωτερικό είναι σαν δωμάτιο ξενοδοχείου

Εσωτερικά, το τρέιλερ είναι εξίσου εντυπωσιακό με το εξωτερικό. Ειδικότερα, θυμίζει εσωτερικό δωματίου ξενοδοχείου. Διαθέτει πλήρως εξοπλισμένη μικρή κουζίνα με εστία μαγειρέματος και ενσωματωμένο νεροχύτη, μπάνιο και μεγάλο χώρο ψυχαγωγίας με δύο παγκάκια.

Τέλος, υπάρχει αρκετός χώρος για το σύστημα ελέγχου κλιματισμού, τις δεξαμενές νερού, καθώς επίσης και τη μπαταρία.

Αυτή είναι η gaming καρέκλα της Recaro με αύρα… Porsche

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Airstream, Bob Wheeler, δήλωσε:

«Η καινοτομία είναι η τέχνη της ανακάλυψης του δυνατού. Η συνεργασία μας με το Studio F. A. Porsche έφερε ταλαντούχα νέα μάτια και μυαλά στην ατελείωτη διαδικασία βελτίωσης της εμπειρίας Airstream. Είναι μία φρέσκια σχεδιαστική προσέγγιση που στοχεύει στην προσέγγιση μιας ευρύτερης, πιο διαφοροποιημένης βάσης δυνητικών πελατών».

Δείτε το σχετικό video:

Εκπομπές ρύπων: 1 δισεκατομμύριο τόνοι το 2022!

Οι μηδενικές εκπομπές ρύπων είναι ο κύριος στόχος της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Το 2022 οι παγκόσμιες πωλήσεις αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση συγκριτικά με προηγούμενες χρονιές. Ωστόσο, η κατηγορία των SUV ήταν αυτή που σημείωσε τις μεγαλύτερες πωλήσεις, προκαλώντας ανησυχίες για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι πωλήσεις παρουσίασαν αύξηση. Ωστόσο, αυτή δεν ήταν αρκετή για την αποτροπή των αυξημένων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκαλούν τα SUV. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα για το 2022, οι εκπομπές ρύπων να φτάσουν το 1 δισεκατομμύριο τόνους, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ).

Μικρή πτώση στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον Δεκέμβριο

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέγραψαν ανοδική πορεία παρά τα πολλά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, τα οποία ακόμη παραμένουν. Οι πωλήσεις τους κατέγραψαν άνοδο σε όλες τις αγορές, φτάνοντας το 60% το 2022.

Πιο συγκεκριμένα, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεπέρασαν τα 10 εκατομμύρια για πρώτη φορά, από 6,6 εκατομμύρια που ήταν το 2021. Ειδικότερα, 1 στα 4 αυτοκίνητα στην Κίνα το 2022 ήταν ηλεκτρικά. Στην Ευρώπη 1 στα 5, ενώ στις ΗΠΑ 1 στα 10.

Αυξημένες οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων!

Για όλα (;) φταίνε τα SUV

Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια υπάρχει μία στροφή προς βαρύτερα αυτοκίνητα, με τα SUV να κυριαρχούν στις πωλήσεις. Μάλιστα, η κατανάλωση καυσίμων στα συμβατικά SUV σημείωσε άνοδο παγκοσμίως κατά 500.000 βαρέλια ανά ημέρα, αντιπροσωπεύοντας το 1/3 της συνολικής αύξησης της ζήτησης πετρελαίου.

Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των SUV που έχουν να κάνουν με την κατανάλωση παρουσίασαν αύξηση κατά σχεδόν 70 εκατομμύρια τόνους το 2022. Συνολικά, τα 330 εκατομμύρια SUV που κυκλοφορούν σήμερα στο δρόμο, εκπέμπουν σχεδόν 1 δισεκατομμύριο τόνους διοξειδίου του άνθρακα.

Αυξημένες οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων!

Έτσι θα μειωθούν οι εκπομπές ρύπων

Τέλος, να σημειώσουμε ότι η αύξηση του αριθμού ηλεκτρικών αυτοκίνητων είναι αυτή που θα φέρει μηδενικές εκπομπές ρύπων. Ωστόσο, τα SUV οχήματα θέλουν μεγαλύτερες μπαταρίες, κάτι που σημαίνει μεγαλύτερο αποτύπωμα στην κατασκευή τους, αλλά και στην ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιούν.

Για την αντιμετώπιση των αρνητικών συνεπειών στο περιβάλλον, τα οχήματα θα πρέπει να είναι ελαφρύτερα. Επιπλέον, να έχουν αεροδυναμικό σχήμα και να αλλάξει ο τρόπος κατασκευής και χρήσης των μπαταριών τους.

Ευχή όλων μας το 2023 οι εκπομπές ρύπων να είναι λιγότερες!

Alfa Romeo: Η Alfetta θα επιστρέψει ως ηλεκτρικό hatchback

Η ηλεκτρική εποχή της Alfa Romeo έχει ξεκινήσει με την Tonale, σε Plug-in Hybrid και ήπια υβριδικές εκδόσεις. Ωστόσο, η ιταλική φίρμα σκοπεύει να επεκτείνει τον… εξηλεκτρισμό της και με άλλα νέα μοντέλα.

Ένα από αυτά θα είναι και αγαπημένη για τους παλαιότερους φίλους της μάρκας, Alfetta, η οποία θα επιστρέψει αμιγώς ηλεκτρική. Όμως, το νέο μοντέλο θα έχει μόνο το όνομα. Τι εννοούμε; Ναι μεν θα διαθέτει μία παραδοσιακά κομψή σιλουέτα, ωστόσο θα έχει hatchback αμάξωμα.

Τάδε έφη Jean-Philippe Imparato, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alfa Romeo, σε μία πρόσφατη συνέντευξή του στον Τύπο. Πιο συγκεκριμένα, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα ανήκει στη μεσαία κατηγορία και θα έρθει στη ζωή, ώστε να ολοκληρώσει την γκάμα.

H Alfa Romeo βάζει την Giulia στην πρίζα!

Alfa Romeo: Η Alfetta θα επιστρέψει ηλεκτρικό hatchback

Ιδανική η Alfa Romeo Alfetta, με τις MiTo και Giulietta να… απουσιάζουν

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του «αφεντικού» της ιταλικής φίρμας, το C Segment δεν πρέπει να ανήκει μόνο στην Alfa Romeo Tonale. Μάλιστα, ο κ. Imparato ανέφερε ότι στο σημείο αυτό ταιριάζει απόλυτα η Alfetta, η οποία σύμφωνα με τον ίδιο, θα έχει μία «πολύ cool εμφάνιση». Ωστόσο, η εισαγωγή ενός τέτοιου μοντέλου στην γκάμα της Alfa Romeo είναι σίγουρα αναγκαία.

Έπειτα από την παύση παραγωγής της MiTo και της Giulietta, η μάρκα δεν διαθέτει κάποιο μοντέλο σε αυτές τις κατηγορίες. Μάλιστα, αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο SUV, η Tonale και η Stelvio, όπως και η Giulia ως sedan επιλογή. Ωστόσο, ο κ. Imparato δήλωσε ότι αν τα παραπάνω μοντέλα φέρουν χρήματα στην εταιρεία, η Alfetta θα γίνει πραγματικότητα για την ευρωπαϊκή αγορά.

Έφτασε στην Ελλάδα η κορυφαία Alfa Romeo Tonale PHEV

Το εργοστάσιο της Stellantis προετοιμάζεται για νέα ηλεκτρικά μοντέλα

Αυτά είναι όλα όσα γνωρίζουμε, μιας και δεν υπάρχουν περαιτέρω τεχνικές λεπτομέρειες. Ωστόσο, αν η αμιγώς ηλεκτρική Alfetta πάρει το «πράσινο φως», τότε σίγουρα θα τη δούμε να χρησιμοποιεί ως βάση τη νέα πλατφόρμα STLA. Μάλιστα, αυτό το στοιχείο ταιριάζει και με τις πρόσφατες πληροφορίες ότι η μάρκα προετοιμάζει κατάλληλα το εργοστάσιο του Cassino της Ιταλίας.

Εκεί, η Alfa Romeo θα διευρύνει τη γραμμή παραγωγής ώστε το εργοστάσιο να μπορεί να κατασκευάσει τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Επιπλέον, στο ίδιο εργοστάσιο «παίρνουν» ζωή οι Giulia και Stelvio, οι οποίες ξεχωρίζουν για τον premium χαρακτήρα τους.

Alfa Romeo: Άνεμος ανανέωσης για τις Giulia και Stelvio

Το υπερσύγχρονο εργοστάσιο του Cassino, θα χρησιμοποιεί την νέα ηλεκτρική πλατφόρμα STLA Large. Ειδικότερα, η πλατφόρμα αυτή διαθέτει ανάλογο σχεδιασμό ώστε να προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 800 χιλιόμετρων. Επιπλέον, ενσωματώνει ολοκληρωμένα συστήματα ηλεκτροκίνησης EDM (Electric Drive Modules) και προσφέρει μεγάλη ευελιξία στους σχεδιαστές.

Αυτά τα κράνη μοτοσυκλέτας παίρνουν… Όσκαρ!

Πόσο τέλειο θα ήταν να βλέπαμε στους δρόμους οδηγούς μοτοσυκλετών να φορούν κράνος του Iron Man; Αυτό θα σκέφτηκε η Coldstar Art και το πήγε σε άλλο επίπεδο. Για την ακρίβεια, σχεδίασε φουτουριστικά κράνη μοτοσυκλέτας, χρησιμοποιώντας το γνωστό πρόγραμμα τεχνητής νοημοσύνης Midjourney και το αποτέλεσμα θα το ζήλευε μέχρι και ο… Robocop.

H Coldstar Art διατηρεί λογαριασμό στο Instagram, όπου μπορείτε να βρείτε κάθε λογής σχέδια… πειραγμένα μέσω τεχνητής νοημοσύνης. Πολλά από τα αυτά αντλούν έμπνευση από πασίγνωστες κινηματογραφικές ταινίες με υπερήρωες. Αυτά απεικονίζουν τους ίδιους τους υπερήρωες, τα οχήματά τους, ακόμη και τα ενδύματα τους.

Tesla Cyberbike: Το θαύμα της τεχνητής νοημοσύνης!

Αυτά τα κράνη μοτοσυκλέτας παίρνουν… Όσκαρ!

Κράνη μοτοσικλέτας με «άρωμα» από… Marvel

Η Coldstar Art τίμησε πολλές ταινίες με τα φουτουριστικά κράνη, κάνοντας εξαιρετική δουλειά. Πιο συγκεκριμένα, σχεδίασε δύο κράνη από την ταινία Tranformers. Το ένα είναι του Bumblebee και το άλλο του Megatron.

Προφανώς, το πρώτο κράνος «χρησιμοποιεί» από το σχέδιο κεφαλής του φιλικού κιτρινόμαυρου ρομπότ, αν και με μεγαλύτερο γείσο. Το δεύτερο έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός Decepticon, με μεταλλικό φινίρισμα.

Επιπλέον, ξεχωρίζουν τα κράνη από τη σειρά Punisher της Marvel, καθώς και την ταινία Deadpool. Το κράνος Punisher είναι λίγο τρομακτικό στην όψη, καθώς θυμίζει κρανίο. Το κράνος Deadpool ξεχωρίζει για την χαρακτηριστική μαύρη–κόκκινη απόχρωση και τις μεγάλες εγκοπές στα μάτια.

BMW Allo Van: Ένας «παράδεισος» για τους gamers!

Ο μπλε Power Ranger συναντά τον… Predator

Από αυτή τη λίστα δεν θα μπορούσε να μείνει εκτός το χαρακτηριστικό κράνος του Iron Man, το οποίο αν υπήρχε στην πραγματικότητα πιθανόν να είχε και τις περισσότερες πωλήσεις. Ωστόσο, εδώ η Coldstar Art άφησε την φαντασία της να καλπάσει και σχεδίασε ένα κράνος Iron Man σε χρώμα χρυσό–μωβ και ένα σε πράσινο.

Τέλος, άλλα δύο κράνη που εντυπωσιάζουν και μας φέρνουν πολλές αναμνήσεις είναι εμπνευσμένα από τους Power Rangers. Το ένα είναι χρώματος μπλε και το άλλο μωβ. Το τελευταίο κράνος της λίστας έχει αντλήσει έμπνευση από την ταινία Predator (Ο κυνηγός).

Υ.Γ. Τα κράνη ότι σχέδιο, ότι χρώμα και να έχουν, σώζουν ζωές. Για αυτό φοράτε κράνη! Ακόμη και ο Deadpool θα συμφωνούσε με αυτό.

Η Fiat σου «φτιάχνει» τη διάθεση!

0

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες, ωστόσο μπορεί να αποτελέσει παράγοντα για τη βελτίωση της ψυχολογίας των ανθρώπων. Τα συμπεράσματα μίας έρευνας της Fiat στη Μ. Βρετανία, που περιλάμβανε περισσότερους από 2.000 οδηγούς, είναι ενδεικτικά. Δεν είναι μόνο η οδήγηση που προσφέρει ευχαρίστηση, αλλά και γενικότερα η χαρά του ταξιδιού.

Η έρευνα της ιταλικής φίρμας είναι μία συνέχεια της ενεργοποίησης του διαδραστικού χάρτη «Scenic Near Me: The Best Drives In The UK». Πρόκειται για μία εφαρμογή που δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις μετακινήσεις με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, όπως το Fiat 500e. Παράλληλα, προσφέρει πληροφορίες για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τους διαθέσιμους σταθμούς φόρτισης, σημεία ενδιαφέροντος, κ.α.

Fiat: Πρώτη σε πωλήσεις στον Όμιλο Stellantis

Ποια είναι τα αποτελέσματα της έρευνας που πραγματοποίησε η Fiat;

Στα αποτελέσματα της έρευνας, το 78% δήλωσε ότι όταν ταξιδεύει προς έναν προορισμό, προτιμά την επιλογή της πιο όμορφης διαδρομής. Μάλιστα, αυτό ισχύει ακόμη κι αν αυτή δεν είναι η συντομότερη. Ειδικότερα, το 54% δήλωσε ότι είναι πιο σημαντικό τo ταξίδι μέσω μιας διαδρομής που προσφέρει ευκαιρίες για όμορφες φωτογραφίες.

Παράλληλα, οι μεγαλύτερες διαδρομές και ο ανοιχτός δρόμος αποτελούν ευκαιρία χαλάρωσης για το 44% των ερωτηθέντων. Ωστόσο, εξαιρετικά σημαντικό είναι το ποσοστό (41%) όσων θέλουν να οδηγούν σε προορισμούς που δεν έχουν βρεθεί στο παρελθόν.

Αντίθετα, ένας λόγος που μπορούν να αποτρέψει την επιλογή μιας όμορφης και μεγαλύτερης σε διάρκεια διαδρομής από τον οδηγό είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Μάλιστα, σημαντικό ρόλο «παίζουν» το άγχος της αυτονομίας και η… «υποχρέωση» της κουβέντας με τους επιβάτες.

To Fiat Panda «πρωταγωνιστεί» στην Pandelleria

Η Fiat σου «φτιάχνει» τη διάθεση!

Απολαυστικότερη η διαδρομή με cabrio αυτοκίνητα

Ενδιαφέροντα είναι τα αποτελέσματα και όσον αφορά στα cabrio μοντέλα. Εκεί, 2 στους 10 οδηγούς τα προτιμούν σε σχέση με τα «κλειστά» αυτοκίνητα. Επιπλέον, το 30% δηλώνει ότι σχεδόν… ζηλεύει όταν βλέπει στο δρόμο ένα cabrio, με ανοιχτή την οροφή.

Βέβαια το ταξίδι, ειδικά με ένα cabrio όπως το 500, δεν αποτελεί απόλαυση μόνο για τον οδηγό, αλλά και τους υπόλοιπους επιβάτες. Μάλιστα, το 56% των ερωτηθέντων δηλώνουν ότι σε όμορφες διαδρομές ζηλεύουν τους επιβάτες που απολαμβάνουν τη διαδρομή χωρίς άγχος.

Η Fiat μας ξεναγεί στον κόσμο του Metaverse

Η Fiat σου «φτιάχνει» τη διάθεση!

Τι δήλωσε ο Greg Taylor, Επικεφαλής των Fiat και Abarth στη Μ. Βρετανία:

«Η έρευνα μας έδειξε ότι οι οδηγοί συνεχίζουν να απολαμβάνουν υπό συνθήκες την οδήγηση. Επιπλέον, έδειξαν ότι αγαπούν ιδιαίτερα τις όμορφες διαδρομές που υπάρχουν στη χώρα μας. Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να τις απολαύσει κανείς, από ένα αμιγώς ηλεκτρικό cabrio μοντέλο, όπως είναι το Fiat 500e.

Γνωρίζουμε ότι υπάρχουν ανησυχίες για την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, η μεγάλη αυτονομία του 500e που φτάνει τα 320 χιλιόμετρα και η γρήγορη φόρτιση, συμβάλλει ώστε οι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν τη διαδρομή χωρίς άγχος, με απόλυτη ησυχία και απρόσκοπτη επαφή με το περιβάλλον».

Επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής από το Fiat 500e

Η Fiat σου «φτιάχνει» τη διάθεση!

Το νέο, ηλεκτρικό 500e, ήταν για το 2022, το πλέον δημοφιλές αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο του Ομίλου Stellantis. Επιπλέον, είναι το μοναδικό μοντέλο στην κατηγορία του, το οποίο είναι διαθέσιμο με τρία αμαξώματα: hatchback, cabrio και το καινοτόμο 3+1.

Μάλιστα, διαθέτει μία μπαταρία 42kWh η οποία προσφέρει αυτονομία 320 χιλιομέτρων σε μεικτές συνθήκες (WLTP). Παράλληλα, μπορεί να «αγγίξει» τα 460 χιλιόμετρα αυτονομίας σε αστικές συνθήκες. Τέλος, το σύστημα φόρτισης του επιτρέπει την ανάκτηση ενέργειας για 50 χιλιόμετρα σε μόλις 5 λεπτά, με χρήση ταχυφορτιστή. Και σε 35 λεπτά, η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της.