Αρχική Blog Σελίδα 1070

Hyundai Ioniq 10 Duke: Ένας… Δούκας από την Κορέα!

Η Hyundai έχει επιδείξει δύο ιδιαίτερα δυναμικές δημιουργίες στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Προφανώς, αναφερόμαστε στα Ioniq 5 και Ioniq 6, τα οποία έχουν ιδιαίτερη εμπορική επιτυχία στην παγκόσμια αγορά. Μάλιστα, η κορεάτικη φίρμα, τα έχει εξοπλίσει με προηγμένα συστήματα, που αφορούν την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών.

Αρχικά, το Hyundai Ioniq 5, το οποίο ξεχωρίζει για το υπερυψωμένο αμάξωμά του, καθώς και τη compact σχεδίαση. Ύστερα, το Ioniq 6, με την ιδιαίτερη sedan/coupe σιλουέτα του, είναι ένα μοντέλο το οποίο διαθέτει premium εικόνα, έως κάποιο βαθμό. Παράλληλα, επιδεικνύει την σχεδιαστική νοοτροπία της μάρκας που θα ακολουθήσει στο άμεσο μέλλον.

Τώρα, ένας ανεξάρτητος σχεδιαστής παρουσίασε μία δική του εκδοχή με την ονομασία Ioniq 10 Duke, το οποίο ομολογουμένως είναι αρκετά ενδιαφέρουσα. Πιο συγκεκριμένα, παρουσίασε ένα μοντέλο το οποίο διαθέτει κάποια από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της κορεάτικης φίρμας, σε ένα υπερπολυτελές «σώμα».

Zoox: Το αυτόνομο ρομποταξί είναι… πανέτοιμο για όλα!

Το ψηφιακό πολυτελές Hyundai Ioniq της Jeeeun Youn με την υπερπολυτελή εικόνα

Το Hyundai Ioniq 10 Duke αποτελεί μία ψηφιακή δημιουργία ενός πρωτότυπου μοντέλου, του οποίου την σχεδίαση υπογράφει η Jeeeun Youn. Σύμφωνα με τη δημιουργό, είναι ένα όχημα με επαναλαμβανομένη σχεδίαση «Timeless Value» με μακρύ καπό, δημιουργώντας μία… τολμηρή ατμόσφαιρα. Ωστόσο, η παρουσία του ρετρό και του υπερσύγχρονου στο πρωτότυπο, είναι κάτι σπάνιο που ακόμη και η Hyundai θα εκτιμούσε.

Αρχικά, το εμπρός μέρος του ψηφιακού μοντέλου διαθέτει μία πολύ προσεγμένη, καθώς και εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Μάλιστα, οι εμπρός pixel προβολείς θυμίζουν άμεσα αυτούς που συναντάμε στο Hyundai Ioniq 5. Ωστόσο, η εικόνα στο πίσω μέρος είναι πιο δυναμική, κάτι στο οποίο παίζουν σημαντικό ρόλο οι έντονες γραμμές που την αποτελούν. Επιπλέον, το ενιαίο φωτιστικό σώμα, τεχνολογίας LED, διατελεί και ρόλο αεροτομής.

Το DKM 2.0 φέρνει το μέλλον ένα βήμα πιο κοντά

Ήταν κάποτε ένα… διαφορετικό Hyundai Ioniq

Θα μπορούσε να αποτελεί σημαντικό ανταγωνιστή στην υπερπολυτελή κατηγορία;

Κάποια από τα στοιχεία που εντοπίζουμε πάνω σε αυτό το ψηφιακό πρωτότυπο, «μαρτυρούν» ότι διαθέτει και κάποια «δανεικά» στοιχεία από υπερπολυτελή μοντέλα. Για παράδειγμα, οι ζάντες των τροχών θυμίζουν έντονα στην πολυπλοκότητά τους αυτές μίας Mercedes-Maybach.

Climb-E by Italdesign: Το διαστημικό ηλεκτρικό του μέλλοντος

Επιπλέον, το υπερπολυτελές Ioniq 10 Duke θα μπορούσε άνετα να απευθύνεται σε βαθύπλουτους, οι οποίοι αναζητούν κάτι διαφορετικό για να κυκλοφορούν. Ωστόσο, οι πιθανότητες να το αντικρίσουμε κάποια στιγμή είναι απειροελάχιστες, αν και σίγουρα θα προκαλούσε εντυπώσεις, θετικές ή και αρνητικές.

Ήταν κάποτε ένα… διαφορετικό Hyundai Ioniq

WOW 775: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Ιταλία!

0

Η WOW 775 είναι η νέα ηλεκτρική μοτοσικλέτα από την Ιταλία, η οποία ήρθε για να δώσει λύσεις στις -ανυπόφορες- μετακινήσεις εντός πόλης. Το εν λόγω μοντέλο, το οποίο ανήκει στην κατηγορία L3e, έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με μοτοσυκλέτα 125 κυβικών εκατοστών.

Η WOW είναι μία αυθεντική ιταλική μάρκα μηδενικών εκπομπών ρύπων και πλέον ανήκει στην ήδη δυνατή ομάδα της Electromove.

To BMW CE 04 Vagabund Moto Concept πάει… παραλία!

WOW 775: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Ιταλία!

Η WOW 775 πιάνει τα 90 χλμ./ώρα

Η WOW 775 διαθέτει στιβαρό πλαίσιο, ενώ ξεχωρίζουν οι μεγάλοι τροχοί των 16 ιντσών και τα συνδυασμένα φρένα CBS, προσφέροντας ασφάλεια και μοναδική οδηγική ευχαρίστηση.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας του μοντέλου δίνει κίνηση στον πίσω τροχό, προσφέροντας ισχύ 4-5 kW, με την τελική του ταχύτητα να μην ξεπερνάει τα 90 χλμ./ώρα. Επιπλέον, διαθέτει πακέτο δύο μπαταριών 72V, οι οποίες είναι αφαιρούμενες και χαρίζουν αυτονομία 100 χιλιομέτρων.

Τα δέματα στην Κένυα πάνε με… Ecobodaa Umeme 3000!

Με δύο πακέτα μπαταριών το WOW 775

Πιο συγκεκριμένα, το βασικό πακέτο μπαταριών (Standard) ζυγίζει 15 κιλά, ενώ το μεγαλύτερο πακέτο μέρος (Plus) προσθέτει άλλα 3 κιλά. Στο πακέτο Plus ο χρόνος επαναφόρτισης είναι 4 ώρες με τον φορτιστή 10 amp, χωρητικότητας 3 kWh ή 42 Ah. Τα 100 χιλιόμετρα αυτονομίας είναι εφικτά σε ήπιες θερμοκρασίες και με τη λειτουργία οδήγησης City.

Ο αποθηκευτικός χώρος είναι μεγάλος, με 50 λίτρα διαθέσιμα κάτω από τη θέση του οδηγού. Επιπλέον, μία θύρα USB 10W επιτρέπει τη φόρτιση οποιαδήποτε ηλεκτρονικής συσκευής.

Το Roadrunner Pro με 80 χλμ./ώρα!

WOW 775: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Ιταλία!

Και με 3 στιλ οδήγησης για κάθε γούστο

Επίσης, το ηλεκτρικό μοντέλο προσφέρει τρία στιλ οδήγησης: Economy, City, Sport. Η πρώτη περιορίζει την απόδοση, καθιστώντας το WOW 775 κατάλληλο για αστική μετακίνηση. Το City Mode περιορίζει την τελική ταχύτητα στα 75 χλμ./ώρα, ενώ το Sport Mode υπόσχεται πιο δυναμική οδήγηση.

Η WOW 775 επωφελείται από 2 χρόνια εγγύηση με τιμή στα 5.800 ευρώ. Επιπλέον, απολαμβάνει επιδότηση 1.300 ευρώ από το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Ακόμη, προστίθενται 300 ευρώ για την επιδότηση αγοράς μπαταρίας. Τέλος, το συνολικό όφελος από τις επιδοτήσεις φτάνει στα 1.600 ευρώ.

Με λίγα λόγια, όταν δεις τη νέα WOW 775 θα βροντοφωνάξεις… Ουάου!

H Alfa Romeo «ηλεκτρίζει» το εργοστάσιο του Cassino

Το εργοστάσιο του Cassino στην Ιταλία είναι μια από τις πλέον προηγμένες μονάδες του Ομίλου Stellantis. Μάλιστα, αποτελεί τις εγκαταστάσεις της μάρκας, όπου οι γραμμές παραγωγής αφορούν αποκλειστικά την κατασκευή premium μοντέλων. Πιο συγκεκριμένα, το Cassino είναι υπεύθυνο για την κατασκευή των Alfa Romeo Giulia και Stelvio, αλλά και της Maserati Grecale.

Τώρα, ο Όμιλος Stellantis ανακοίνωσε ότι θα προσθέσει την παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων της ιταλικής φίρμας. Μάλιστα, αυτά τα μοντέλα θα χρησιμοποιούν ως βάση την πλατφόρμα STLA Large, με την αρχιτεκτονική της να αφορά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

H Alfa Romeo βάζει την Giulia στην πρίζα!

H Alfa Romeo «ηλεκτρίζει» το εργοστάσιο του Cassino

Η ανακοίνωση της απόφασης έγινε από τον CEO της Stellantis, κ. Carlos Tavares κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο Cassino. «Το εργοστάσιο του Cassino έχει μια πλούσια ιστορία καινοτομίας και τεχνολογίας», δήλωσε ο κ. Tavares.

«Τα μοντέλα που θα βρουν βάση στις πλατφόρμες STLA και θα φέρουν επανάσταση στην οδηγική εμπειρία. Και για αυτό δείχνουμε εμπιστοσύνη στους εργαζόμενους και τη διοίκηση του εργοστασίου για αυτή την πολύ σημαντική αποστολή».

Έφτασε στην Ελλάδα η κορυφαία Alfa Romeo Tonale PHEV

H Alfa Romeo «ηλεκτρίζει» το εργοστάσιο του Cassino

Τα χαρακτηριστικά της πλατφόρμας STLA που θα χρησιμοποιήσει η Alfa Romeo

Αυτή η εξέλιξη επιβεβαιώνει το κορυφαίο επίπεδο ποιότητας και αποδοτικότητας του εργοστασίου όπου κατασκευάζονται τα δύο μοντέλα της Alfa Romeo. Πλέον, το Cassino είναι το δεύτερο εργοστάσιο της Stellantis, μετά από εκείνο του Windsor στον Καναδά. Μάλιστα, εκεί θα λάβει χώρα η ένταξη της κορυφαίας ηλεκτρικής πλατφόρμας Large, της οικογένειας STLA.

Πιο συγκεκριμένα, η STLA Large έχει λάβει τον ανάλογο σχεδιασμό ώστε να προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία που μπορεί να φτάσει και τα 800 χιλιόμετρα. Επιπλέον, διαθέτει ολοκληρωμένα συστήματα ηλεκτροκίνησης EDM (Electric Drive Modules), ενώ παράλληλα προσφέρει μεγάλη ευελιξία στους σχεδιαστές.

Η Alfa Romeo Tonale PHEV συνδέει το παρελθόν με το μέλλον

Το υπερσύγχρονο εργοστάσιο του Cassino είναι φιλικό προς το περιβάλλον

Τα εγκαίνια του εργοστασίου του Cassino, που είναι μεταξύ της Ρώμης και της Νάπολης, έγιναν το 1972. Σήμερα, περισσότερα από 1.200 ρομπότ συμβάλλουν σε μία εξαιρετικά αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής.

Φυσικά, εκτός από το κορυφαίο επίπεδο ποιότητας, προσφέρει σημαντικά μειωμένη κατανάλωση νερού και ενέργειας. Μάλιστα, έως το 2025, η Stellantis θα επενδύσει περισσότερα από 30 δισεκατομμύρια ευρώ, σε τεχνολογίες εξηλεκτρισμένης κίνησης και λογισμικού.

Πολωνός φτιάχνει προσομοιωτή Alfa Romeo για… πάρτη του!

Στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου του Ομίλου, Dare Forward 2030, στόχος είναι μέχρι το 2030 να μειωθούν στο μισό οι εκπομπές CO2 σε σχέση με το 2021. Παράλληλα, η Stellantis θα φτάσει στην κλιματική ουδετερότητα έως το 2038.

Επιπλέον, έως το 2030 στην Ευρώπη οι μάρκες του Ομίλου Stellantis θα προσφέρουν αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, αποτελεί ένα στόχο στον οποίο η Alfa Romeo θα φτάσει νωρίτερα, έως το 2027.

Ένα Wiesmann Project Thunderbolt για όλα τα γούστα!

Το Wiesmann Project Thunderbolt είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, με ιδιαίτερη σχεδίαση η οποία συνδυάζει τη ρετρό εμφάνιση με το σπορτίφ χαρακτήρα. Ωστόσο, η παραγωγή του ηλεκτρικού σπορ μοντέλου είναι ήδη πλήρης, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν από τη νέα χρονιά. Έτσι, οι αγοραστές του έχουν ακόμη χρόνο ώστε να διαμορφώσουν το αυτοκίνητο σύμφωνα με τα «θέλω» τους.

Για αυτό το λόγο, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, αποφάσισε να αναπτύξει 3 διαφορετικές εκδοχές του μοντέλου. Σκοπός της είναι να αποδείξει ότι με την ανάλογη διαμόρφωση, το αμιγώς ηλεκτρικό sportscar, μπορεί να αλλάξει χαρακτήρα. Προφανώς, σε αυτό σημαντικό ρόλο «παίζουν» τόσο η επιλογή χρώματος όσο και η εγκατάσταση επιπλέον εξοπλισμού.

Το Wiesmann Project Thunderball έχει ήδη εξαντληθεί!

Οι 3 διαφορετικές δημιουργίες του Wiesmann Project Thunderbolt

Αρχικά, τα τρία αυτοκίνητα διαθέτουν εντελώς διαφορετικούς χρωματικούς συνδυασμούς εσωτερικού και εξωτερικού. Ωστόσο, τα βασικά μέρη του αμαξώματος αλλά και της καμπίνας, έχουν παραμείνει ίδια. Μάλιστα, η γερμανική φίρμα δεν έδωσε κάποιο ιδιαίτερο όνομα στα τρία αυτά… παραδείγματα, ονομάζοντάς τα ως Concept 1,2 και 3.

Στο Concept 1, αντικρίζουμε μία μπλε μεταλλική απόχρωση, η οποία είναι εμπνευσμένη από την Κυανή Ακτή της Γαλλίας. Μάλιστα, η εξωτερική εικόνα του ταιριάζει απόλυτα με το πορτοκαλί δέρμα στο σαλόνι, με γυαλιστερό ξύλο teak. To Concept 2 είναι πιο ιδιαίτερο, κάτι στο οποίο συμβάλλει και το εξωτερικό φινίρισμα σε χρυσό χρώμα. Την μοναδική εικόνα ολοκληρώνει το μπορντό εσωτερικό του με τα βελούδινα υφάσματα.

Wiesmann Project Thunderball: Στο σφυρί για καλό σκοπό!

Το τρίτο και τελευταίο Concept διαθέτει ένα πιο σπορτίφ χαρακτήρα, με το αμάξωμά του να είναι σε μαύρο ματ χρωματισμό. Επιπλέον, διαθέτει μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες περιμετρικά, θυμίζοντας σύμφωνα με τον δημιουργό, την «σκοτεινή νύχτα και τους ήρωες του σκοταδιού». Το εσωτερικό του τρίτου Project Thunderbolt είναι στην ίδια λογική, με μαύρο δέρμα και ανθρακόνημα.

Το Wiesmann Project Thunderball θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό!

Με 680 ηλεκτρικούς ίππους και 1.100 Nm ροπής!

Δεν γνωρίζουμε αν οι 3 παραπάνω δημιουργίες αρέσουν στους περισσότερους, οι οποίοι θα δώσουν 300.000 ευρώ για να το αποκτήσουν. Ωστόσο, το μόνο σίγουρο, είναι ότι το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του μοντέλου θα αρέσει σε πολλούς. Ειδικότερα, το Project Thunderbolt διαθέτει δύο ισχυρά ηλεκτρικά μοτέρ στον πίσω άξονα, που αποδίδουν 680 ίππους και 1.100 Nm ροπής.

Το Wiesmann Project Thunderball διαθέσιμο για… προπαραγγελία!

Τα παραπάνω νούμερα, προσφέρουν και ανάλογες επιδόσεις, καθώς σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα ολοκληρώνει τη μέτρηση 0-100 χλμ./ώρα. Για την τροφοδοσία τους, υπεύθυνη είναι μία μπαταρία 83 kW, η οποία μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 300 kW. Στον τομέα της αυτονομίας, το γερμανικό ηλεκτρικό σπορ μοντέλο μπορεί να προσφέρει έως 500 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Ηλεκτρικό και… crossover το επόμενο Nissan Skyline

Ένα από τα πιο πολυσυζητημένα μοντέλα όλων των εποχών της Nissan, είναι φυσικά το θρυλικό Skyline. Αποτελεί ένα μοντέλο, το οποίο μέχρι πρότινος ήταν συνώνυμο της σπορ οδήγησης, με μεγάλου κυβισμού υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Επιπλέον, έγινε γνωστό για τις άπειρες δυνατότητες βελτίωσής του, τόσο στον μηχανικό όσο και στον αισθητικό τομέα του.

Βέβαια, η τελευταία του γενιά δεν είχε καμία σχέση με το θηριώδες GT-R της Nissan ή αλλιώς «Godzilla». To Skyline είναι ένα πλέον πολυτελές τετράθυρο sedan μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας, το οποίο η Nissan «δανείζει» στην αδελφή μάρκα Infinity. Τώρα, σύμφωνα με πληροφορίες του ιαπωνικού Τύπου, η επόμενη γενιά θα είναι αμιγώς ηλεκτρική και θα διαθέτει όλα τα στοιχεία ενός αυτοκινήτου crossover.

Test Drive || Δοκιμάζουμε το Nissan Juke DIG-T 114 PS!

Αυτή είναι μία λογική κίνηση της ιαπωνικής μάρκας, η οποία έχει δηλώσει και παλιότερα ότι δεν θέλει να βάλει του όνομα Skyline στο συρτάρι. Ωστόσο, τα crossover αποτελούν μία κατηγορία η οποία συνεχώς αναπτύσσεται, ανάλογα με τις απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού. Επιπλέον, η εποχή της ηλεκτροκίνησης είναι εδώ, με όλους τους κατασκευαστές να καλούνται να την ακολουθήσουν.

Η Nissan πατάει «γκάζι» προς την ηλεκτροκίνηση

Το Nissan Ariya θα αποτελέσει τη βάση του ηλεκτρικού Skyline

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το νέο Skyline είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσει ως βάση το crossover Nissan Ariya. Πιο συγκεκριμένα, θα πάρει την ηλεκτρική πλατφόρμα του, καθώς και το σύστημα τετρακίνησης, Nissan e-4ORCE. Ωστόσο, το νέο ηλεκτρικό Skyline θα αποδίδει περισσότερους από 450 «ηλεκτρισμένους» ίππους.

Από πλευράς επιδόσεων, το μελλοντικό ιαπωνικό sedan, θα διαθέτει παραδοσιακά υψηλές επιδόσεις. Μάλιστα, τη μέτρηση του 0-100 χλμ./ώρα, θα είναι ικανό να την πραγματοποιήσει σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Όμως, όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, η τελική του ταχύτητα θα είναι κοντά στα 200 χλμ./ώρα, όσο και στο ισχυρότερο Ariya.

Nissan e-4ORCE: Η «εξηλεκτρισμένη» τετρακίνηση

Η πρώτη εμφάνιση του μοντέλου θα γίνει το 2025

Όσοι φίλοι του μοντέλου πιστεύουν ότι αυτές οι πληροφορίες μπορεί να αλλάξουν στην πορεία, πιθανότατα κάνουν λάθος. Εφόσον έχει αποφασιστεί η παραγωγή στο εργοστάσιο Tochigi της Ιαπωνίας, σημαίνει ότι ουσιαστικά έχει οριστικοποιηθεί. Μάλιστα, το εντελώς νέο Nissan Skyline θα κάνει την εμφάνισή του μέσα στο 2025.

Nissan: Τα κατοικίδια προτιμούν το σύστημα e-4ORCE

Ωστόσο δεν γνωρίζουμε ακόμη ποιες αγορές θα το υποδεχτούν. Προφανώς, θα είναι διαθέσιμο στην χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου, η οποία αποτελεί και την πατρίδα του, καθώς και στην αγορά της Βορείου Αμερικής. Όμως, παραμένει άγνωστο αν το μοντέλο θα έχει εμπορική πορεία και στην αγορά της Ευρώπης.

Το Jeep Renegade 4xe στην υπηρεσία του Νόμου

0

Με ιδιαίτερη ευαισθησία στην προστασία του περιβάλλοντος, ειδικότερα στα αστικά κέντρα, η ιταλική αστυνομία ενισχύει το στόλο της στη Ρώμη. Φυσικά, κατάλληλο όχημα για αυτό το αποτέλεσμα, είναι το νέο Jeep Renegade 4xe. Μάλιστα, τα 40 σε αριθμό νέα Plug-in Hybrid αυτοκίνητα της Αστυνομίας, δίνουν τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης.

Παράλληλα, προστατεύουν την ιταλική πρωτεύουσα που αποτελεί πόλο έλξης εκατομμυρίων επισκεπτών κάθε χρόνο. Το Plug-in Hybrid μοντέλο της Jeep, συνδυάζει την ευελιξία, την υψηλή απόδοση, τη δυνατότητα κίνησης με μηδενικούς ρύπους και θόρυβο. Ωστόσο, διαθέτει και το πλέον προηγμένο σύστημα 4x4 στην ιστορία της αμερικάνικης μάρκας.

H Jeep επιταχύνει περαιτέρω τον εξηλεκτρισμό της

Το Jeep Renegade 4xe στην υπηρεσία του νόμου

Τα χαρακτηριστικά που κάνουν το Jeep Renegade 4xe να ξεχωρίζει

Το εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης του αμερικάνικου μοντέλου, εξασφαλίζει μεταφορά ροπής στους εμπρός τροχούς από το θερμικό κινητήρα και στους πίσω από τον ηλεκτροκινητήρα. Με αυτό τον τρόπο, επιτρέπει την εντελώς ανεξάρτητη διαχείριση της κίνησης στους δύο άξονες. Επιπλέον, αυτό το σύστημα τετρακίνησης προσφέρει τα μέγιστα δυνατά επίπεδα πρόσφυσης, αποδοτικότητας και ασφάλειας.

Το Jeep Renegade 4xe μπορεί να διανύσει έως και 50 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικά. Παράλληλα, το σύστημα των μπαταριών του μπορεί να ανακτήσει το 100% της φόρτισής του, σε μόλις 1 ώρα και 30 λεπτά. Επίσης, χάρη στο προηγμένο σύστημα ανάκτησης δύο επιπέδων, η φόρτιση της μπαταρίας είναι εφικτή και κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, διαθέσιμη είναι και η λειτουργία «e-Save», με την οποία ο χρήστης μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία και μέσω του θερμικού κινητήρα.

Αξεσουάρ Jeep για… καθαρές εκτός δρόμου περιπέτειες!

Τα επιπλέον απαραίτητα στοιχεία για την «αστυνομική» περιβολή

Τα Renegade 4xe, τα οποία ήδη προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στην πόλη της Ρώμης, διαθέτουν μία σειρά απαραίτητων στοιχείων για την «αποστολή» τους. Πιο συγκεκριμένα, στην οροφή ξεχωρίζει ένα πτυσσόμενο σύστημα προβολής μηνυμάτων, το οποίο περιλαμβάνει και τον μπλε φάρο. Επιπλέον, το πακέτο φωτισμού ολοκληρώνουν τα έξτρα φώτα στο εσωτερικό της γρίλιας της εμπρός «μάσκας».

Jeep Avenger: Σχεδιάζοντας την αρχιτεκτονική του μέλλοντος

Το Jeep Renegade 4xe στην υπηρεσία του νόμου

Ωστόσο, για την ενδοεπικοινωνία μεταξύ της αστυνομικής υπηρεσίας, υπάρχει και ανάλογο σύστημα ασυρμάτου. Τέλος, στο αμάξωμα του Jeep Renegade 4xe, διακρίνουμε τα σήματα της ιταλικής αστυνομίας.

Τα σώματα ασφαλείας έχουν εξοπλιστεί με οχήματα της Jeep, όπως τα Renegade, Compass και Grand Cherokee. Ωστόσο, η εντυπωσιακότερη παρουσία όλων, είναι το Jeep Wrangler που υπηρετεί στο σώμα των Carabinieri.

EuroNCAP: 5άστερο το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

0

Το Mazda MX-30 e–Skyactiv R–EV έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία 5 αστέρων από τoν ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης, Euro NCAP. Μάλιστα, τα εξαιρετικά αποτελέσματα του ηλεκτρικού MX-30 e–Skyactiv EV που πέρασε τις δοκιμές το 2020, ισχύουν επίσημα και για το νέο Plug–in υβριδικό μοντέλο.

Και τα δύο εξηλεκτρισμένα MX-30 βαθμολογήθηκαν εντυπωσιακά και στις τέσσερις κατηγορίες δοκιμών του EuroNCAP. Επιπλέον, πέτυχαν μέγιστη βαθμολογία στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης και στην απόδοση των crash test με βάση παιδιά, 6 και 10 ετών. Φυσικά, αυτό ισχύει τόσο κατά την μετωπική όσο και κατά την πλευρική πρόσκρουση.

  • Ενήλικος επιβάτης: 91%   
  • Παιδικός επιβάτης: 87%     
  • Safety Assist: 73%             
  • Ευάλωτος χρήστης του δρόμου: 68%

EuroNCAP: 5άστερο το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

Παραδοσιακά ασφαλές το Mazda MX-30 στις δοκιμές πρόσκρουσης

Το MX-30 ήταν το πρώτο Mazda που πέτυχε συνολική βαθμολογία πέντε αστέρων στις αυστηρότερες αξιολογήσεις το 2020 στο EuroNCAP. Ειδικότερα, η βαθμολογία αυτή αφορούσε την προστασία των επιβατών, την προστασία μετά τη σύγκρουση και την προηγμένη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού.

Test Drive || Mazda3 e-Skyactiv G 150: Υβριδικό made in Japan!

Αυτή η εξαιρετική απόδοση είναι αποτέλεσμα τριών βασικών παραγόντων. Αρχικά, η πιο πρόσφατη αρχιτεκτονική Skyactiv Vehicle Architecture διαθέτει ένα υψηλής ακαμψίας, απορροφητικό στις κρούσεις αλλά και ελαφρύ αμάξωμα.

Επιπλέον, ένα ευρύ φάσμα προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας i–Activsense βοηθούν τους οδηγούς να εντοπίζουν πιθανούς κινδύνους και να μειώνουν την πιθανότητα ζημιάς ή τραυματισμού. Τέλος, τα υψηλά πρότυπα προστασίας του οχήματος για τους πεζούς, μετριάζουν τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης με ευάλωτους χρήστες του δρόμου.

Mazda MX-30 R-EV: Ο θρυλικός Wankel είναι εδώ!

EuroNCAP: 5άστερο το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

Ένα μοναδικό υβριδικό σύστημα που επαναφέρει τον κινητήρα Wankel

Το plug–in υβριδικό της Mazda προσφέρει την ίδια οδηγική απόλαυση με το αμιγώς ηλεκτρικό MX-30. Με τη χρήση της μπαταρίας 17,8 kWh, το e–Skyactiv R–EV έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 85 χιλιομέτρων. Ωστόσο, ο μοναδικής τεχνολογίας περιστροφικός κινητήρας Wankel της Mazda, με χωρητικότητα 0,83 λίτρα, επιτρέπει την οδήγηση για μεγαλύτερες αποστάσεις.

Χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και των τροχών, η περιστροφική μονάδα λειτουργεί απλώς ως γεννήτρια. Έτσι, διασφαλίζει ότι το MX-30 e–Skyactiv R–EV κινείται πάντα μέσω του ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας μια γνήσια εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικού οχήματος.

Είναι αυτό το επόμενο Mazda MX-5;

Ο συνδυασμός μπαταρίας και του ρεζερβουάρ καυσίμου 50 λίτρων, δημιουργεί ένα ξεχωριστό υβριδικό σύστημα, με συνολική αυτονομία έως και 680 χιλιόμετρα. Παράλληλα, η απόδοση διοξειδίου του άνθρακα κατά WLTP, είναι μόλις 21 γρ./χλμ.

Με αυτόν τον τρόπο, το Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, εξασφαλίζει κορυφαίες περιβαλλοντικές επιδόσεις στην κατηγορία. Τέλος, το Mazda MX-30 e–Skyactiv R–EV θα είναι διαθέσιμο σε όλη την Ευρώπη, το δεύτερο εξάμηνο του 2023.

Έρευνα: Τι συμβαίνει με τα plug-in υβριδικά;

Μία νέα μελέτη, την οποία πραγματοποίησε η γερμανική περιβαλλοντική οργάνωση Deutsche Umwelthilfe, φέρνει σε… δύσκολη θέση τα plug-in υβριδικά, σχετικά με την κατανάλωση της ενέργειας και όχι μόνο.

Πιο συγκεκριμένα, η μελέτη έδειξε ότι τα plug-in υβριδικά οχήματα είναι περισσότερο ενεργοβόρα από τα ηλεκτρικά. Επιπλέον, συγκριτικά με τα παραδοσιακά οχήματα εσωτερικής καύσης, τα plug–in hybrid καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο. Επιπλέον, οι εκπομπές των ρύπων είναι 3 έως σχεδόν 4 φορές υψηλότερες από αυτές που αναφέρουν οι εταιρείες.

Plug-in υβριδικά: Πλησιάζει η κατάργηση τους;

Τα plug-in υβριδικά ξεπερνούν κατά πολύ το όριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Η γερμανική περιβαλλοντική οργάνωση κατέληξε στο εν λόγω συμπέρασμα, έπειτα από ανάλυση στοιχείων, τα οποία συνέλεξαν από οχήματα εσωτερικής καύσης και υβριδικά οχήματα που ήταν σε κίνηση σε καθημερινή βάση.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία, τα plug-in υβριδικά οχήματα μπορούν να εκπέμπουν έως και 499 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο. Τη στιγμή μάλιστα που το όριο για τους στόλους στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι μόλις 95 γραμμάρια.

Γερμανία: Καταργεί τις επιδοτήσεις για τα plug-in υβριδικά

Γιατί οι εταιρείες δηλώνουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων για τα plug-in hybrid

Σύμφωνα με την Deutsche Umwelthilfe, οι λόγοι που οι εταιρείες αυτοκινήτων δηλώνουν χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, είναι δύο. Πρώτον, οι μετρήσεις λαμβάνουν χώρα σε εργαστηριακές συνθήκες και δεύτερον η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.

Αντιθέτως, σε καθημερινή χρήση, η μπαταρία ενός plug-in υβριδικού δεν μπορεί να είναι πάντα φορτισμένη. Ο οδηγός ενός τέτοιου οχήματος δεν μπορεί να έχει πάντα πρόσβαση σε σταθμό φόρτισης.

Επιπλέον, δεν μπορεί να έχει πάντα τον χρόνο για να φορτίσει το αυτοκίνητό του. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιεί τον κινητήρα εσωτερικής καύσης περισσότερο, κάτι που προφανώς σημαίνει και περισσότερους ρύπους.

Αύξηση πωλήσεων για υβριδικά, plug-in hybrid και ηλεκτρικά

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάνει ότι μπορεί

Να σημειώσουμε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για τη μείωση των ρύπων, θέτοντας νέα όρια. Ειδικότερα, πλέον η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προβλέπει μείωση κατά 15% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για όλα τα οχήματα έως το 2025.

Επιπλέον, το πακέτο «Fit for 55» προβλέπει μείωση έως και 55% για τα επιβατικά αυτοκίνητα έως το 2030. Η υλοποίηση των εν λόγω στόχων, φέρνει αλλαγές στον υπολογισμό των εκπομπών ρύπων, ακόμη και των plug-in υβριδικών.

Το Defiant: One είναι το ηλεκτρικό skateboard που θα λατρέψετε!

0

Τα ηλεκτρικά skateboards πληθαίνουν όλο και περισσότερο, αποτελώντας εναλλακτικό μέσο μεταφοράς για την κίνηση στην πόλη και όχι μόνο. Μάλιστα, η startup ηλεκτρικών skateboards (e-boards) Defiant Board Society κυκλοφόρησε πρόσφατα το Defiant: One. Ένα νέο ηλεκτρικό skateboard υψηλής ισχύος, το οποίο έχει ως στόχο την επαναφορά της κουλτούρας του skating.

Το skateboard αποτελεί σύμβολο της street κουλτούρας, με το οποίο έχουν μεγαλώσει γενιές και γενιές. To skateboarding ανήκει σε πολλές κατηγορίες. Αρχικά, όπως είπαμε είναι μέσο μεταφοράς, αλλά οι περισσότεροι το επιλέγουν ως μέσο ψυχαγωγίας. Φυσικά, είναι και ολυμπιακό άθλημα, το οποίο μάλιστα έκανε την πρώτη του εμφάνιση στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020.

Το Defiant: One ήρθε για να συνδυάσει την διαχρονική street κουλτούρα με την νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης και της μικροκινητικότητας. Και πιο συγκεκριμένα με τη νέα τεχνολογία e-skate.

Το Zinc Venture μοιάζει με ηλεκτρικό ποδήλατο αλλά δεν είναι!

Μπαταρία στο κάτω μέρος και οθόνη στο πάνω

Το ηλεκτρικό skateboard έχει στο κάτω μέρος της, ενσωματωμένους δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι έχουν ισχύ 4,5 kW. To Defiant: One είναι αρκετά γρήγορο, αφού η τελική του ταχύτητα φτάνει ακόμα και τα 61 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς με ιμάντα και η μέγιστη αυτονομία αγγίζει τα 64 χιλιόμετρα. Ωστόσο, διαθέτει τρεις λειτουργίες που ρυθμίζουν την ταχύτητα, έτσι ώστε να το χρησιμοποιούν ακόμη και… αρχάριοι.

Το ηλεκτρικό πατίνι της Bugatti τιμάει την ιστορία της

Επιπλέον, το νέο e-skateboard φέρει ένα τμηματοποιημένο πακέτο μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 930 Wh. Ειδικότερα, η μπαταρία Molicell χωρίζεται σε μονάδες που είναι «απλωμένες» στο κάτω μέρος. Με αυτό τον τρόπο η σανίδα έχει μεγαλύτερη φυσική ελαστικότητα.

Ακόμη, στο επάνω μέρος διαθέτει ένα ψηφιακό ρετρό ταμπλό. Αυτό δείχνει την ταχύτητα που έχει αναπτύξει, την χωρητικότητα της μπαταρίας, καθώς και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

Lavoie Series-1: Ένα ηλεκτρικό πατίνι με άρωμα… McLaren!

Πόσο κοστίζει το Defiant: One;

Τέλος, η τιμή του αγγίζει τα 3.000 δολάρια και είναι ήδη διαθέσιμο για προπαραγγελία. Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει πότε θα ξεκινήσει την αποστολή των e-boards.

Electron 5: «Ηλεκτρίζοντας» τους αιθέρες της Νότιας Κορέας

0

Το μέλλον της αεροπορίας της Νότιας Κορέας είναι ηλεκτρικό και η αρχή θα γίνει μέσω… Ολλανδίας με το ηλεκτρικό αεροσκάφος Electron 5. Η ολλανδική αεροδιαστημική εταιρεία ELECTRON, μαζί με την Νοτιοκορεάτικη MintAir, σύναψαν συνεργασία σύμφωνα με την οποία, η δεύτερη θα γίνει μεταπωλητής του Electron 5, στη Νότια Κορέα.

Ουσιαστικά, η γκάμα του Electron 5 περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις. Μία έκδοση επιβατών 5 θέσεων, ένα εκπαιδευτικό 4 θέσεων και μία με ωφέλιμο φορτίο 500 κιλών. Σε μία ξεχωριστή συμφωνία, η MintAir έχει παραγγείλει 10 αεροσκάφη.

Το Airspeeder Mk4 είναι και ιπτάμενο και αγωνιστικό!

Με σημαντική αυτονομία το Electron 5

Η κορεάτικη εταιρεία επέλεξε το Electron 5 λόγω της πρόσβασής του σε μικρούς διαδρόμους. Ωστόσο, σημαντικό ρόλο έπαιξε και η εντυπωσιακή αυτονομία των 500 χιλιομέτρων, η οποία επιτρέπει στη MintAir να συνδέει τα περισσότερα αεροδρόμια στη Νότια Κορέα.

Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να διαθέσει προς πώληση την εκπαιδευτική έκδοση σε σχολές πτήσεων και αερομεταφορικές εταιρείες στην Ανατολική Ασία.

Auto-Dolly: Οι μεταφορές των αποσκευών στον… αυτόματο πιλότο!

Ο συνιδρυτής της ELECTRON Αerospace, Marc-Henry de Jong, δήλωσε:

«Στην Electron Aerospace, θέλουμε συνεργάτες που συμφωνούν με την πεποίθησή μας ότι το μέλλον της αεροπορίας είναι ηλεκτρικό. Η MintAir είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από το ταξίδι της Νότιας Κορέας προς τις πτήσεις μηδενικών εκπομπών».

Lilium: Ηλεκτρικά αεροσκάφη με μπαταρία από… πυρίτιο

Ο στόχος της MintAir

Η MintAir σχεδιάζει να εκμεταλλευτεί αστικές και περιφερειακές υπηρεσίες, χρησιμοποιώντας ένα μείγμα eVTOL, καθώς και eCTOL. Δηλαδή, ηλεκτρικά οχήματα κάθετης, αλλά και συμβατικής απογείωσης και προσγείωσης.

Επιπλέον, είναι σε καλό δρόμο για να επιτύχει την πιστοποίηση EASA στα τέλη του 2026. Τέλος, οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2027.

Vertiia: Ηλεκτρικό αεροσκάφος από την Αυστραλία

Ο επικεφαλής στρατηγικής της MintAir, σημείωσε:

«Η MintAir επέλεξε το Electron 5 καθώς είναι το πιο ενεργειακά αποδοτικό ηλεκτρικό αεροσκάφος CTOL με μπαταρία που μπορεί να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος της Κορέας με μέγιστη εμβέλεια 750 χιλιομέτρων. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, η MintAir σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το αεροσκάφος αρχικά και για εκπαίδευση πιλότων».

Να σημειώσουμε ότι το Electron 5 χρησιμοποιεί τις κυψέλες μπαταρίας, γεγονός που σημαίνει ότι δεν εξαρτάται από μελλοντικές βελτιώσεις στην πυκνότητα ενέργειας της μπαταρίας.