Αρχική Blog Σελίδα 1283

BMW iX1: Αποστολή εξετελέσθη στον πάγο!

Η BMW iX1 είναι μια ανάσα πριν την κυκλοφορία της. Η γερμανική μάρκα έδωσε φωτογραφίες με το καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο από τις απαραίτητες χειμερινές δοκιμές λίγο καιρό πριν βγει στην αγορά.

Το επερχόμενο μοντέλο πραγματοποίησε λοιπόν τις προβλεπόμενες δοκιμές στις παγωμένες πίστες της πόλης Arjeplog, στη Σουηδία. Περνώντας με επιτυχία τόσο τα τελικά τεστ δυναμικής οδήγησης. Όσο και τις δοκιμές για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης.

Η BMW θέλει να «εκθρονίσει» την Tesla!

Οι δοκιμές στις πολικές συνθήκες περιλάμβαναν τη διαχείριση του συστήματος θερμότητας της μπαταρίας. Καθώς επίσης και το πως επηρεάζεται άλλες λειτουργίες όπως η διεύθυνση, η πέδηση και η ανάρτηση.

Επιθετική εμφάνιση, με…ηλεκτρικές λεπτομέρειες

Εξωτερικά, το νέο SUV έχει επιβλητική εμφάνιση. Σε αυτό παίζουν ρόλο τόσο η μεγαλύτερη γρίλια, όσο και τα πιο επιθετικά φώτα LED που φέρει στο εμπρός μέρος. Οι προφυλακτήρες είναι ανασχεδιασμένοι, ενώ η γρίλια είναι κλειστού τύπου με τις μπλε λεπτομέρειες να τονίζουν τον ηλεκτρικό του χαρακτήρα.

Με δύο ηλεκτροκινητήρες η BMW iX1

Η BMW iX1 φέρει δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα. Η ηλεκτρική της αυτονομία είναι από 413 έως 438 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

BMW: Η υπηρεσία eDrive Zones διαθέσιμη και στην Αθήνα

Επιπλέον, χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών και την έξυπνη τεχνολογία διαχείρισης της θερμότητας, χάρη στην πέμπτη γενιά eDrive. Με αυτό τον τρόπο πετυχαίνει συντομότερους χρόνους φόρτισης και μεγάλη αυτονομία στις πιο ακραίες καιρικές συνθήκες.

BMW iX1: Πετυχημένες οι δοκιμές της στον πάγο!

Τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ, προσφέρουν απόλυτα ακριβή κατανομή ισχύος, βελτιστοποιώντας την πρόσφυση και τη δυναμική απόδοση. Προφανώς συνδυαστικά με την άμεση αντίδραση της τεχνολογίας περιορισμού της ολίσθησης των τροχών, η οποία υπάρχει στη μονάδα ελέγχου των κινητήρων. Έτσι το νέο μοντέλο προσφέρει σταθερή οδήγηση σε κάθε συνθήκη.

BMW iX M60: Στην Ελλάδα με 619 ίππους!

Η νέα BMW iX1 θα κάνει την εμφάνισή της στην αγορά το φθινόπωρο του 2022, σύμφωνα με τους ανθρώπους της γερμανικής φίρμας. Ενώ θα είναι διαθέσιμη με συμβατικούς κινητήρες, αλλά και ως plug-in υβριδική, πέρα από την ηλεκτρική της έκδοση.

Abarth Performance Creators: Οι φίλοι της Abarth επιλέγουν χρώμα

Η Abarth κάλεσε τους φίλους της να αποφασίσουν την διαμόρφωση του μελλοντικών μοντέλων της μάρκας μέσω του προγράμματος «Abarth Performance Creators». Φυσικά, η ανταπόκριση ήταν μεγάλη. Με τους φίλους της φίρμας να συμμετέχουν με ιδιαίτερη χαρά στην πρωτοβουλία της φίρμας.

Πρώτα ο ήχος

Abarth Performance Creators: Οι φίλοι της Abarth επιλέγουν χρώμα

Στην πρώτη φάση περισσότεροι από 120.000 «Abarthisti» επέλεξαν τον ήχο, ο οποίος κατά τη γνώμη τους είναι ο καταλληλότερος για τη σύνθεση του AVAS. Δηλαδή, του ηχητικού συστήματος προειδοποίησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ενώ τώρα ήρθε και η σειρά των χρωμάτων για τους «Σκορπιούς» του μέλλοντος.

Abarth 500e: Ένας «Σκορπιός» που… ηλεκτρίζει!

Δύο πολύ δυναμικές αποχρώσεις που εκφράζουν το αγωνιστικό πνεύμα της μάρκας παλεύουν για την επικράτηση. Υπεύθυνο για αυτές είναι το Abarth Style Center. Κοινό τους χαρακτηριστικό είναι ότι αντανακλούν την προσωπικότητα της μάρκας και των φανατικών της φίλων.

Οι νέες αποχρώσεις του Abarth έχουν… προσωπικότητα

Το πρώτο είναι το κίτρινο «Acid Yellow», ένα χρώμα του οποίου η βάση βρίσκεται στο DNA της μάρκας αποτελώντας τη βάση του σήματος της. Παράλληλα, οι σχεδιαστές το δημιούργησαν ώστε να τονίζει ακόμα περισσότερο την παρουσία ενός συμπαγούς σπορ αυτοκινήτου. Το οποίο θα μαγνητίζει τα βλέμματα στην πόλη ή στις γεμάτες στροφές διαδρομές των επαρχιακών δρόμων.

Το δεύτερο χρώμα, το μπλε «Poison Blue» έχει επίσης στη βάση του την αγωνιστική ιστορία της μάρκας και συγκεκριμένα το θρυλικό 131 Rally. Το οποίο πέρα από τον έκδηλο δυναμισμό, εκφράζει και τη μετάβαση στη νέα, εξηλεκτρισμένη εποχή της αυτοκίνησης.

Η Share Now πέρασε στα… «χέρια» της Stellantis!

Περισσότερα από 160.000 μέλη

Δύο ήταν τα ξεχωριστά χρώματα με έντονο χαρακτήρα. Εκ των οποίων μόνο το ένα θα επικρατήσει μετά από την ψηφοφορία των φίλων της μάρκας, μέσω των καναλιών κοινωνικής δικτύωσης της Abarth.

Stellantis: 4 νέα ηλεκτρικά στο ιταλικό εργοστάσιο του Melfi

Μέχρι στιγμής περισσότερα από 160.000 μέλη ανήκουν στην κοινότητα «Scorpionship». Όπου μπορεί κανείς να γίνει μέλος δωρεάν. Ενώ σε παγκόσμια κλίμακα υπάρχουν περισσότερα από 90 επίσημα club φίλων της μάρκας σε 22 χώρες και 4 Ηπείρους.

Τέλος, αργότερα το πρόγραμμα «Abarth Performance Creators» θα επεκταθεί και σε περισσότερα χαρακτηριστικά που θα καθορίσουν τα Abarth του μέλλοντος.

Κομισιόν: Νέα μέτρα για την έλλειψη καυσίμων (;)

Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει προκαλέσει διάφορα προβλήματα τόσο στην εφοδιαστική αλυσίδα όσο και στην ευρωπαϊκή ενεργειακή επάρκεια.

Η Κομισιόν, λοιπόν, ετοιμάζει ένα σχέδιο αντιμετώπισης της έλλειψης καυσίμων σε περίπτωση απότομης διακοπής της προμήθειας ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αεριού.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εγκρίνει κατά πάσα πιθανότητα το σχέδιο των μέτρων στις 18 Μαΐου. Το εν λόγω, μάλιστα, πλάνο περιλαμβάνει τηλεργασία, μείωση της χρήσης των ΙΧ, αλλά και περιορισμούς στα ταξίδια.

Έρχονται νέα μέτρα για την έλλειψη καυσίμων;

Το σχέδιο της Κομισιόν

Η Κομισιόν στοχεύει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας τόσο από τους πολίτες όσο και από τα κράτη. Ουσιαστικά, επιδιώκει ενεργειακή επάρκεια για νοικοκυριά, ζωτικές δημόσιες υπηρεσίες και συγκεκριμένους κλάδους της παραγωγής.

Επιπλέον, η Επιτροπή στηρίζει το συγκεκριμένο σχέδιο στον κανονισμό για την εφοδιαστική αλυσίδα, τον οποίο έθεσε σε λειτουργία το 2017. Επιθυμεί, δηλαδή, μια επέκταση του κανονισμού προς το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο.

Για τη δημιουργία, μάλιστα, του πλάνου η Κομισιόν χρησιμοποιεί στοιχεία της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας.

Πώς θα αντιμετωπίσουμε την έλλειψη καυσίμων;

Τι προτείνει η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας

Ο κατάλογος με τα μέτρα, τα οποία προτείνει η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας έχει την ακόλουθη μορφή:

  • Τηλεργασία 3 φορές την εβδομάδα (εξοικονόμηση 500.000 βαρελιών πετρελαίου).
  • Κοινή χρήση αυτοκινήτου (carpooling), η οποία θα εξοικονομήσει έως 470.000 βαρέλια πετρελαίου.
  • Μείωση ορίων ταχύτητας κατά 10 χλμ./ώρα (430.000 λιγότερα βαρέλια).
  • Χωρίς αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης τις Κυριακές (380.000 λιγότερα βαρέλια).
  • Κυκλοφορία μονών- ζυγών στο κέντρο (210.000 λιγότερα βαρέλια πετρελαίου).
  • Περιορισμός αεροπορικών επαγγελματικών ταξιδιών.
  • Χρήση ηλεκτρικών οχημάτων και τρένων.

Οι περιορισμοί, λοιπόν, θα έχουν τον χαρακτήρα των μέτρων «ατομικής ευθύνης». Επιπλέον, περιλαμβάνουν αναζήτηση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, αλλά και διαμοιρασμό του πετρελαίου και φυσικού αερίου μεταξύ των 27.

Ποιοι δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση στα ΜΜΜ;

Τι κάνουν στην Ευρώπη

Στη Γερμανία, η κυβέρνηση του Βερολίνου μείωσε κατά 9 ευρώ την τιμή της μηνιαίας κάρτας χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να μειώσει τη χρήση των ΙΧ.

Ακόμη, στο πλαίσιο της ενεργειακής οικονομίας, η Ιταλία όρισε ως ανώτερη θερμοκρασία το χειμώνα τους 19 βαθμούς Κελσίου και το καλοκαίρι ως κατώτερη τους 27.

Το μέτρο, μάλιστα, αφορά τόσο τα δημόσια όσο και τα ιδιωτικά κτίρια. Τέλος, σε αντίστοιχες κινήσεις έχουν προχωρήσει η Γαλλία, η Ολλανδία, η Αυστρία και η Πορτογαλία.

 

Renault: Το νέο αυτοκίνητο υδρογόνου πλησιάζει!

Νέο και τελευταίο, όπως όλα δείχνουν, teaser της Renault αποκάλυψε το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο υδρογόνου. Το ντεμπούτο του νέου μοντέλου θα γίνει στις 19 Μάϊου, ενώ θα είναι υδρογονοκίνητο, παίρνοντας κίνηση από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Renault Group: Η οικονομική λύση στις καθημερινές μετακινήσεις

Η τεχνολογία στα καλύτερα της

Το νέο teaser δεν αποκαλύπτει πολλές λεπτομέρειες και περιορίζεται στην αποκάλυψη μέρους του εσωτερικού. Σε αυτό διακρίνουμε το τιμόνι και ένα μέρος των επενδύσεων, οι οποίες θυμίζουν μοτίβο δαντέλας.

Στο εσωτερικό μέρος κυριαρχεί η υψηλή τεχνολογία, όπως μαρτυρούν οι τέσσερις οθόνες που λειτουργούν ως αντικατοπτρισμός των κεντρικών φωτιστικών σωμάτων. Στοιχείο που είχε αποκαλύψει η φίρμα στο προηγούμενο teaser.

Το Renault Austral έρχεται για να μείνει!

Αρκετά ψηλότερο το νέο μοντέλο

Όσον αφορά το εξωτερικό μέρος, η εικόνα που μας «δίνει» το teaser παρουσιάζει το εμπρός μέρος του πρωτότυπου, το οποίο αποκάλυψε ο CEO της εταιρείας Luca De Meo.

Αναλυτικά, δείχνει μια αρκετά λεπτή γραμμή προβολέων στη μάσκα, την οποία μάλιστα τονίζουν τα ψηλά φώτα ημέρας. Αυτό δείχνει ότι το αυτοκίνητο θα είναι πιο ψηλό από το νέο πλήρως ηλεκτρικό Megane.

Το υδρογόνο μονοπωλεί το ενδιαφέρον της Renault

Επιπλέον, νέο πρωτότυπο της Renault αντικατοπτρίζει το όραμα της για τη βιωσιμότητα της εταιρείας. Και για του λόγου το αληθές, σύμφωνα με τις συστάσεις το πρωτότυπο είναι κατασκευασμένο κατά 95% από ανακυκλώσιμα υλικά. Και κατά 70% από ανακυκλωμένες πρώτες ύλες.

Renault Megane E-Tech Electric: Πεντάστερο στο EuroNCAP!

Όπως είναι γνωστό θα αξιοποιήσει τεχνολογία υδρογόνου. Ωστόσο, πιθανότατα δεν θα είναι τεχνολογία κυψελών καυσίμου, αλλά ένα συμβατικό κινητήριο σύνολο. Το οποίο θα καταναλώνει υδρογόνο, μειώνοντας προφανώς σημαντικά τις εκπομπές ρύπων.

Δεν παύουν οι αποκαλύψεις της Renault

Παράλληλα με την αποκάλυψη του νέου εγχειρήματος, η Renault θα εγκαινιάσει το νέο σχεδιαστικό της κώδικα, αποκαλύπτοντας στοιχεία από το επόμενο Renault 4.

Τέλος, η εκδήλωση ChangeNow, όπου θα δούμε το νέο μοντέλο, θα γίνει στις 19 Μάϊου στο Grand Palais Ephémère και στον Πύργο του Άιφελ.

Αττική Οδός: 8 οι υποψήφιοι για την παραχώρηση της!

Η Αττική Οδός και η σύμβαση παραχώρησης των υπηρεσιών της, απασχολεί ολοένα και περισσότερο τον επενδυτικό κόσμο. Συγκεκριμένα, στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου κατέθεσαν φάκελο Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για την παραχώρηση του αυτοκινητόδρομου, 8 ενδιαφερόμενοι.

Η σύμβαση παραχώρησης, μάλιστα, αφορά τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, την συντήρηση και την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για 25 έτη.

Fuel Pass: Δικαιούνται επιδότηση και τα ηλεκτρικά!

Η Αττική Οδός με μια ματιά

Η Αττική Οδός αποτελεί έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο με μήκος περίπου 70 χιλιομέτρων. Η κατασκευή της, μάλιστα, έγινε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Ουσιαστικά, είναι ο περιφερειακός δρόμος της ευρύτερης περιοχής των Αθηνών και η σπονδυλική στήλη του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής.

Επιπλέον, διαθέτει 2 ή 3 λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) ανά κατεύθυνση. Ακόμη, σε ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου, στο μέσον του δρόμου, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος.

Το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών!

Η Αττική Οδός συνδέει την εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας με την εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου μέσω του ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι). Παρακάμπτει, δηλαδή, το κέντρο της Αθήνας. Επιπρόσθετα, διαθέτει ελεγχόμενες προσβάσεις και την σχηματίζουν δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα.

Κάπως έτσι έχουμε μποτιλιάρισμα!

Η Ελεύθερη Λεωφόρος Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων (52 χλμ.) και η Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Υμηττού (13 χλμ.). Τέλος μέρος της Αττικής Οδού αποτελεί και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (5 χλμ.).

Αττική Οδός: 8 οι φάκελοι για την παραχώρηση της!

Ο κατάλογος με τα επενδυτικά σχήματα, τα οποία κατέθεσαν φάκελο έχει ως εξής:

  • ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
  • GRUPPO FININC – INC SpA
  • «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» και «FS ARK HOLDCO S.a.r.l.»
  • «VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.»
  • «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE»
  • «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.» και «RUBICONE BIDCO S.A.»
  • «MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.AR.L.» και «FINCOP INFRASTRUCTURE LTD»
  • «VAUBAN» – «DIF» – «EGIS»

Στα 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Η επόμενη φάση της διαδικασίας

Η δεύτερη φάση της διαδικασίας αφορά το στάδιο των δεσμευτικών προσφορών. Οι αρμόδιοι αφού εξετάσουν τους φακέλους θα ανακοινώσουν τα επενδυτικά σχήματα, τα οποία περνούν στο β’ γύρο του διαγωνισμού.

 

Tesla vs Lamborghini: Μονομαχία μέχρι τέλους!

0

Ένα Tesla Model 3 Performance και μία Lamborghini Urus πήραν θέση στην πίστα, με στόχο τη νίκη στην ευθεία. Τα δύο αυτοκίνητα είναι εντελώς διαφορετικά σε ότι αφορά στον χαρακτήρα τους.

Λίγα λόγια για το Tesla Model 3 Performance

Από τη μια το Tesla Model 3 Performance έχει βάρος 1.850 κιλά και διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν ισχύ 490 ίππων και 660 Nm ροπής. Επιδόσεις οι οποίες πραγματικά απογειώνουν το αυτοκίνητο.

Επιπλέον, η δύναμη των κινητήρων θυμίζει εκείνη των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Ίσως και καλύτερες, θα προσθέταμε.

Ο Στέφανος Τσιτσιπάς λατρεύει το Tesla Model 3 του

Και λίγα για την Lamborghini Urus

Από την άλλη, έχουμε την Lamborghini Urus με βάρος κοντά στα 2.220 κιλά. Η Urus ωστόσο, συνδυάζει την ψυχή ενός αγωνιστικού supercar με τη λειτουργικότητα και εμφάνιση ενός SUV.

Διαθέτει κινητήρα V8 twin-turbo 4,0 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους και 850 Nm ροπής. Για το 0-100 χλμ./ώρα της αρκούν 3,6 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να αγγίζει τα 306 χλμ./ώρα.

Η Lamborghini κατασκοπεύει τη Ferrari!

Tesla vs Lamborghini: And the winner is…

Με την Lamborghini Urus να είναι ταχύτερη στα χαρτιά, στην πρώτη διαδρομή ξεκίνησε μουδιασμένα. Παρά την κακή εκκίνηση, κατάφερε να κερδίσει το Model 3, έστω και στο νήμα.

Το ηλεκτρικό έβαλε τα δυνατά του γενικά, ωστόσο SUV της ιταλικής φίρμας αποδείχτηκε ζόρικος αντίπαλος.

Δείτε το βίντεο του carwow:

Volkswagen Group: Τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα στον ορίζοντα

«Επίθεση» με άρωμα ηλεκτροκίνησης ετοιμάζει το Volkswagen Group, με τρία νέα ηλεκτρικά μοντέλα.

Πιο συγκεκριμένα, οι Skoda, Volkswagen και CUPRA, σχεδιάζουν να κυκλοφορήσουν από ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο τα επόμενα χρόνια. Και πιο συγκεκριμένα έως το 2025.

Τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα θα πάρουν τη θέση των γνωστών Skoda Citigo-e iV, Volkswagen e-Up! και SEAT Mii Electric αντίστοιχα.

Volkswagen Group: Αύξηση 65% στις πωλήσεις ηλεκτρικών

Volkswagen Group: Τα σκίτσα των νέων ηλεκτρικών 

Τα προσεχή μοντέλα θα έχουν ως βάση την μικρότερη εκδοχή της πλατφόρμας MEB,  την οποία χρησιμοποιούν σε μεγάλο βαθμό τα VW ID.3 και ID.4. Ενώ, η χώρα παραγωγής τους, θα είναι η Ισπανία.

Volkswagen και SEAT επενδύουν στην Ισπανία 7 δισ. ευρώ!

Τα νέα μοντέλα παρουσίασε σε σκίτσο ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, Herbert Diess, αναφέροντας χαρακτηριστικά:

«Τα νέα μοντέλα θα κάνουν πιο εύκολη την πρόσβαση στην ηλεκτροκίνηση και θα δώσουν ώθηση σε έναν σύγχρονο τρόπο μετακίνησης».

Volkswagen Group: Τρία ηλεκτρικά μοντέλα στον ορίζοντα!

Τέλος, ο Όμιλος Volkswagen εξελίσσει μια νέα εκδοχή της πλατφόρμας MEB, με έναν κινητήρα που θα δίνει κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς. Ενώ, η τρέχουσα εκδοχή της πλατφόρμας MEB είναι πισωκίνητη με έναν κινητήρα ή εναλλακτικά με δύο και τετρακίνηση.

Νέο εργοστάσιο μπαταριών στην Ισπανία

Ο Όμιλος Volkswagen σχεδιάζει την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου μπαταριών στην Ισπανία. Επενδύοντας μάλιστα το υπέρογκο ποσό των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή του, στην περιοχή του Sagunto.

Επιπλέον, είναι το τρίτο από τα έξι εργοστάσια εργοστάσια μπαταριών που θα κατασκευάσει ο Όμιλος στην Ευρώπη έως το 2030. Με τα δύο πρώτα στη Γερμανία και τη Σουηδία.

Volkswagen: «Sold out» τα ηλεκτρικά της μοντέλα!

Η εν λόγω επένδυση θα είναι η μεγαλύτερη που έχει λάβει χώρα στην Ισπανία, με τη Volkswagen να αναφέρει ότι θα δημιουργήσει περισσότερες από 3.000 θέσεις εργασίας στη χώρα.

Τέλος, η κατασκευή του θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2023, με την παραγωγή των μπαταριών να ξεκινάει το 2026.

Volkswagen Group: Τρία ηλεκτρικά μοντέλα στον ορίζοντα!

Έλον Μασκ: Το μπλέξιμο με το Twitter συνεχίζεται!

Τον Έλον Μασκ και το Twitter μήνυσε το συνταξιοδοτικό ταμείο αστυνομικών του Ορλάντο, με στόχο την καθυστέρηση της ολοκλήρωσης της εξαγοράς της πλατφόρμας. Συγκεκριμένα, τη συλλογική αγωγή κατέθεσαν στο Πρωτοδικείο του Ντέλαγουερ, εκμεταλλευόμενοι έναν νόμο της περιοχής.

Επιπλέον, συνάντηση είχε χθες ο ιδρυτής της Tesla με τον Ευρωπαίο Επίτροπο Εσωτερικής Αγοράς, Τιερί Μπρετόν. Συζήτησαν, μάλιστα, θέματα επικαιρότητας, αλλά και για τους νέους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο Έλον Μάσκ ανησυχεί ότι θα πεθάνει και μας αποχαιρετά!

Η μήνυση κατά του Έλον Μασκ

Σύμφωνα με τη μήνυση, το Δικαστήριο δεν επιτρέπει την ολοκλήρωση της εξαγοράς σε σύντομο χρονικό διάστημα, λόγω των συμφωνιών του Μασκ με άλλους μεγαλομετόχους. Η κατηγορία, μάλιστα, αυτών των μετόχων περιλαμβάνει τον Morgan Stanley αλλά και τον Jack Dorsey.

Ουσιαστικά, η μήνυση στοχεύει στην καθυστέρηση της ολοκλήρωσης της εξαγοράς μέχρι το 2025. Το σκεπτικό της, δηλαδή, αφορά την παράλειψη των διευθυντών της πλατφόρμας να λειτουργήσουν ως θεματοφύλακες των μετόχων.

Ουσιαστικά, ο Έλον Μασκ μέσω των συμφωνιών από το 9,6% των μετοχών του Twitter κατείχε άτυπα το 15%. Με αυτό, λοιπόν, το ποσοστό, μια εξαγορά αυτού του μεγέθους προϋποθέτει τη έγκριση των 2/3 των υπόλοιπων μετόχων.

Το συνολικό ποσοστό των Μασκ, Stanley και Dorsey απαιτεί την ενεργοποίηση της διαδικασία έγκρισης από τους υπόλοιπους μετόχους. Άγνωστος, ωστόσο, παραμένει ο τρόπος, με τον οποίον θα πληγούν οι μέτοχοι χωρίς την τριετή καθυστέρηση.

Ο Έλον Μασκ ψάχνει χρηματοδότες και αλλάζει το Twitter

Η συνάντηση με τον Τιερί Μπρετόν

Η συζήτηση του Έλον Μασκ με τον Ευρωπαίο Επίτροπο αφορούσε τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα, αλλά και τους νέους κανονισμούς της ΕΕ. Οι νέοι κανονισμοί, μάλιστα, ρυθμίζουν την «αστυνόμευση» στο διαδικτυακό περιεχόμενο από τους τεχνολογικούς κολοσσούς.

Ο Έλον Μασκ πούλησε 10 εκατομμύρια μετοχές της Tesla

Παράλληλα, αντάλλαξαν απόψεις για την ελευθερία του λόγου αλλά και τον τρόπο λειτουργίας του Twitter εντός των νέων κανονισμών. Τέλος, η συνάντηση έλαβε χώρα στο Όστιν του Τέξας.

Οι φίλοι της Ducati γιόρτασαν μαζί!

0

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, φίλοι της Ducati από κάθε γωνιά της Γης συγκεντρώθηκαν σε κατά τόπους αντιπροσωπείες της ιταλικής φίρμας, για να γιορτάζουν το #WeRideAsOne.

Με οδηγό το πάθος για τη Ducati

Μία νέα μορφή εκδήλωσης σχεδίασε η Ducati. Δίνοντας προφανώς τη δυνατότητα στις κοινότητες των φίλων της σε κάθε πόλη να συναντηθούν, να γνωριστούν και να γιορτάσουν μαζί το πάθος τους για την εταιρεία μοτοσικλετών.

Η Ducati MotoE έτοιμη να ηλεκτρίσει τις πίστες!

Οι αντιπροσωπείες της ιταλικής εταιρείας στις πέντε ηπείρους, προσάρμοσαν την εκδήλωση με κάθε λεπτομέρεια, δημιουργώντας ένα μοναδικό πρόγραμμα για κάθε πόλη.

Επιπλέον, με τη βοήθεια των 322 Επίσημων Clubs της μάρκας, πολλές πρωτοβουλίες και δραστηριότητες έδωσαν ζωή σε μια αξέχαστη εμπειρία. Πάντα υπό το λάβαρο των Rosse of Borgo Panigale.

Παρέλαση μοτοσικλετών

Οι φίλοι της Ducati γιόρτασαν μαζί!

Επίσης, το highlight της ημέρας ήταν η παρέλαση. Με τις μοτοσυκλέτες της φίρμας να περνούν και να χρωματίζουν με κόκκινο χρώμα, τους πιο επιβλητικούς δρόμους των κύριων πόλεων σε όλο τον κόσμο.

Η παρέλαση ήταν μια στιγμή κατά την οποία κάθε Ducatista και παθιασμένος μοτοσυκλετιστής, είχε την ευκαιρία να νιώσει πρωταγωνιστής. Και ταυτόχρονα μέλος μιας κοινότητας με το ίδιο πάθος.

Ducati: Νέα e-Bikes για το 2022

Από αυτούς που αγαπούν τα ταξίδια μέχρι εκείνους που προτιμούν τις συγκινήσεις εντός πίστας. Και από εκείνους που τα επιχειρούν στα πιο συναρπαστικά μονοπάτια εκτός δρόμου. Μέχρι εκείνους που επιλέγουν χαλαρωτικές διαδρομές μεταξύ χωριών και πόλεων.

Με φόντο το World Ducati Week

Οι φίλοι της Ducati γιόρτασαν μαζί!

Τέλος, ήταν επίσης ευκαιρία για «προθέρμανση» των κινητήρων ενόψει του World Ducati Week. Το οποίο θα λάβει χώρα από τις 22 έως τις 24 Ιουλίου στο Misano World Circuit.

Για τη συμμετοχή τους στο #WeRideAsOne, οι οπαδοί της μάρκας επικοινώνησαν με το πλησιέστερο αντιπρόσωπο της Ducati. Ο οποίος προφανώς παρείχε όλες τις πληροφορίες και λεπτομέρειες για την εκδήλωση.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 4 ώρες!

0

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ φέρνει τα νέα τρένα ERT470, τα οποία θα κάνουν την διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερο από 4 ώρες! Πιο συγκεκριμένα, τα πρώτα από τα πέντε νέα τρένα, ιταλική προελεύσεως, θα ξεκινήσουν δρομολόγια από την Κυριακή 15 Μαΐου.

Η εταιρεία Alstom ανέλαβε να ανακατασκευάσει τα τρένα του ήδη υπάρχοντα στόλου που μισθώνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την ΓΑΙΟΣΕ. Προφανώς με κορυφαία ποιότητα και στόχο τις πιο ασφαλείς και ποιοτικές υπηρεσίες.

Στα 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Με γνώμονα την ασφάλεια και την άνεση

Οι αμαξοστοιχίες ERT470 διαθέτουν εννέα βαγόνια. Ένα εξ αυτών είναι εστιατόριο και μπαρ. Τρία είναι τα βαγόνια πρώτης θέσης, ενώ τέσσερα είναι της οικονομικής.

Κάθε αμαξοστοιχία έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει περισσότερους από 600 επιβάτες. Ενώ περιλαμβάνει όλες τις ανέσεις, εξασφαλίζοντας ένα ξεκούραστο, γρήγορο και ασφαλές ταξίδι. Πηγαίνοντας την ταξιδιωτική εμπειρία σε άλλο επίπεδο.

Fuel Pass: Δικαιούνται επιδότηση και τα ηλεκτρικά!

Τα δρομολόγια της νέας αμαξοστοιχίας

Το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 07:22. Με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 09:58 και άφιξη στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 11:20.

Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 17:22. Με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 20:00 και άφιξη στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 21:21.

Το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών πλησιάζει!

Αντίστοιχα, το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τη Θεσσαλονίκη στις 07:08. Κάνοντας και πάλι ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 08:09 και άφιξη στην Αθήνα στις 11:03.

Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 17:08 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 18:08. Και άφιξη στον Σταθμό της Αθήνας στις 21:04.

Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προσφέρει έκπτωση

Αναφορικά με τις τιμές, το εισιτήριο στην Α’ Θέση κοστίζει 62,5 ευρώ, ενώ στη Β’ η τιμή είναι στα 53 ευρώ. Ωστόσο, η εταιρεία προσφέρει έκπτωση 20% για λίγες ημέρες, σε όσους θέλουν να ταξιδέψουν με τα νέα τρένα.