Αρχική Blog Σελίδα 1286

Το Ronin είναι το τρίτο ηλεκτρικό μοντέλο της Fisker!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Ronin είναι το τρίτο ηλεκτρικό μοντέλο της Fisker!

Τον ερχομό ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου με την ονομασία Ronin, ανακοίνωσε η Fisker. Η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε το τρίτο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο, μετά τα Fisker Ocean και Pear.

Στόχος της εταιρείας είναι η μεγαλύτερη αυτονομία για ένα ηλεκτρικό όχημα παραγωγής, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Henrik Fisker. Ο οποίος ανέφερε χαρακτηριστικά:

«Στόχος είναι να επιτευχθεί η μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο για ένα EV παραγωγής, σε συνδυασμό με εξαιρετικά υψηλά επίπεδα απόδοσης. Το Project Ronin θα είναι μια βιτρίνα για τις δυνατότητες της εσωτερικής μας μηχανικής, του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του λογισμικού».

Fisker: Μετά το Ocean να και το Pear

Προηγμένες τεχνολογίες στο νέο Fisker Ronin

Η ονομασία του μελλοντικού μοντέλου αντλεί έμπνευση από την ομότιτλη κινηματογραφική ταινία του 1998. Ωστόσο, η εξέλιξη του έχει ξεκινήσει από πέρσι, στοχεύοντας στη δημιουργία ενός φουτουριστικού σπορ αυτοκίνητου της κατηγορίας GT.

Το Ronin διαθέτει ένα πακέτο μπαταριών ενσωματωμένο στη δομή του οχήματος, όπως ακριβώς έπραξε και η Tesla στο νέο Model Y.

Επιπλέον, το κέντρο βάρους του θα είναι χαμηλό, θα αποτελείται από ελαφριά υλικά και θα διαθέτει ενεργή αεροδυναμική, έχοντας προηγμένες τεχνολογίες.

Το πρώτο ηλιακό αυτοκίνητο είναι πιο κοντά από όσο νομίζετε!

Μεγάλη αυτονομία, υψηλή τιμή

Η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 890 χιλιόμετρα ανά φόρτιση με την τιμή του στις ΗΠΑ. Τέλος, η παρουσίαση του πρωτότυπου θα γίνει τον Αύγουστο του 2023, με την κυκλοφορία του στην αγορά να ξεκινά το δεύτερο εξάμηνο του 2024.

Δεν είναι και απίθανο ένα ηλεκτρικό Nissan GT-R

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Δεν είναι και απίθανο ένα ηλεκτρικό Nissan GT-R

Μετά την αποκάλυψη του νέου Z, η Nissan σκέφτεται τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού GT-R. Ωστόσο, κάτι τέτοιο θα συμβεί στο -όχι και τόσο- άμεσο μέλλον, καθώς προϋποθέτει αυστηρές προδιαγραφές.

Όπως έχουμε πει πολλάκις η παύση των θερμικών κινητήρων και ο εξηλεκτρισμός της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας, κατέχει υψηλή θέση στην ατζέντα της.

Η Nissan παραδίδει Masterclass ηλεκτρικών!

Η φίρμα σχεδιάζει τις κινήσεις της και τη στρατηγική που θα ακολουθήσει, με την οποία θα κινηθούν συνολικά στα σπορ μοντέλα τους. Και μάλιστα πρόσφατα είδαμε τη συνεργασία μεταξύ Nissan και Nismo, που εργάζονται συστηματικά σε αυτό.

Νέο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης από τη Nissan!

Το Nissan GT-R είναι θέμα χρόνου

Το μοντέλο, γνωστό και ως Godzilla λόγω των μεγάλων δυνατοτήτων του, είναι στην παραγωγή από το 2007. Και σύντομα θα έχει διάδοχο, ο οποίος λογικά θα είναι ηλεκτρικός. Μπορεί και όχι. Η Nissan γνωρίζει καλύτερα από όλους.

Ο CEO της μάρκας, Ashwani Gupta, ανέφερε σε δήλωσή του ότι η άφιξη ενός ηλεκτρικού GT-R είναι αναπόφευκτη κάποια στιγμή. Ωστόσο, αυτό θα γίνει όταν το επιτρέψει η τεχνολογία. Αναλυτικότερα η δήλωσή του:

«Νομίζω ότι είναι πολύ νωρίς για να πούμε πότε, αλλά σίγουρα ένα ηλεκτρικό GT-R θα έρθει μια μέρα. Προς το παρόν, όταν κάνουμε όλες τις προσομοιώσεις για την ηλεκτροκίνηση σε αυτά τα αυτοκίνητα, δεν βρίσκουμε την κατάλληλη τεχνολογία για να ορίσουμε τι είναι “Z” και τι είναι “GT-R”. Και τελικά, αυτά τα δύο δεν είναι αυτοκίνητα, αυτά είναι η κουλτούρα μας».

H Nissan φέρνει επαναστατική τεχνολογία για μπαταρίες!

Ένα GT-R R36 ήπια υβριδικό

Το νέας γενιάς GT-R R36 θα φέρει τον V6 twin-turbo κινητήρα των 3,8 λίτρων, λαμβάνοντας βοήθεια από υβριδικό σύστημα 48V. Με αυτό το ήπια υβριδικό σύνολο έχει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, ενώ διατηρεί τις εξαιρετικές του επιδόσεις. Σχετικά με την παραγωγή του, θα ξεκινήσει στο τέλος του 2022 και θα είναι έτοιμο περίπου δύο χρόνια αργότερα.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Αύξηση πωλήσεων στο πρώτο τρίμηνο του 2022!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Αύξηση πωλήσεων στο πρώτο τρίμηνο του 2022!

Ο ACEA δημοσίευσε τα στοιχεία των πωλήσεων για το πρώτο τρίμηνο του 2022 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κυριαρχούν.

Συγκεκριμένα, στην Ε.Ε. ταξινομήθηκαν 2.245.976 αυτοκίνητα κατά τους πρώτους 3 μήνες του 2022. Παρατηρούμε, μάλιστα, μία μείωση της τάξεως του 12,3% έναντι του αντίστοιχου διαστήματος του 2021 (2.560.271 μονάδες).

Ωστόσο, όπως ήδη αναφέραμε, σημαντική αύξηση στις πωλήσεις τους παρουσίασαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και κατέχουν πλέον το 10% της αγοράς. Ακόμη, τα plug-in υβριδικά οχήματα αντιπροσωπεύουν το 8,9% της αγοράς και τα υβριδικά το 25,1%.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία

Οι αριθμοί στην Ε.Ε. ευνοούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Από τα 2.245.976 αυτοκίνητα, τα οποία ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση το πρώτο τρίμηνο του 2022, τα 224.145 ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Ακολουθούν 199.107 plug-in υβριδικά και 563.030 υβριδικά αυτοκίνητα.

Επιπλέον, κυκλοφόρησαν 6.289 οχήματα φυσικού αερίου και 67.717 οχήματα, τα οποία καταναλώνουν υγραέριο και αιθανόλη.

Τέλος, σχετικά με τα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες κυκλοφόρησαν 808.039 αυτοκίνητα με κινητήρα βενζίνης και 378.009 με κινητήρα diesel.

Πωλήσεις ηλεκτρικών και υβριδικών: Αύξηση 9,3% τον Φεβρουάριο

Αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV)

Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2022, στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημείωσαν αύξηση +53,4%. Την μεγαλύτερη, μάλιστα, αύξηση κατέγραψε η Ρουμανία με ποσοστό +408,0%.

Ακόμη, υψηλά ποσοστά αύξησης σημείωσαν η Ισπανία (110,3%), η Γαλλία (42,7%) και η Γερμανία (29,3%). Τέλος, μόνο η ιταλική αγορά παρουσίασε μείωση στις σχετικές πωλήσεις με ποσοστό -14,9%.

Μακρόν: Αυτοκίνητο με 80 ευρώ το μήνα για χαμηλόμισθους

Plug-in υβριδικά (PHEV)

Τα plug-in υβριδικά σημείωσαν μείωση στις πωλήσεις κατά τους 3 πρώτους μήνες του 2022. Πιο συγκεκριμένα, η μείωση άγγιξε το -5,3%. Ωστόσο, συνεχίζουν την αύξηση του μεριδίου τους στην αγορά, λόγω της πτώσης των πωλήσεων αυτοκινήτων με βενζίνη και diesel. Επιπλέον, σημαντική αύξηση παρατηρούμε στην ισπανική (+46,3%) και την ιταλική αγορά (+18,9%).

Πωλήσεις ηλεκτρικών: Θεαματική αύξηση το 2021

Υβριδικά (HEV)

Τα υβριδικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσαν αύξηση στις πωλήσεις τους κατά 5,3%. Κατέχουν, μάλιστα, το δεύτερο μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά μετά τα αυτοκίνητα, τα οποία καταναλώνουν βενζίνη. Παραδόξως, στην Ιταλία τα εν λόγω μοντέλα παρουσίασαν μείωση της τάξεως -6,3%.

Στα 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Βενζίνη και diesel στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Σχετικά με τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης, κυκλοφόρησαν 808.039 μονάδες και παραμένουν τα πιο δημοφιλή σε όγκο πωλήσεων. Ωστόσο το μερίδιο τους στην αγορά μειώθηκε σε 36,0% από 40,8%.

Τέλος, τα αυτοκίνητα με diesel κινητήρα, παρουσίασαν πτώση στις πωλήσεις τους της τάξης του -33,2%. Ακόμα, το μερίδιο τους στην αγορά μειώθηκε κατά -5,3%.

 

DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Η DS Automobiles θέλει να μας τρελάνει, παρουσιάζοντας το DS E Tense Performance, το ηλεκτρικό πρωτότυπο χωρίς συμβατικό σύστημα πέδησης. Δηλαδή, χωρίς φρένα!

Ξεχάστε φρένα, δαγκάνες, τακάκια, δίσκους κ.τ.λ. Το εντυπωσιακό πρωτότυπο της γαλλικής εταιρείας θέλει να φέρει τα πάνω κάτω στην οδήγηση όπως την ξέρουμε σήμερα.

Με ποιο τρόπο θα το κάνει αυτό, θα αναρωτιέστε. Και με το δίκιο σας!

Προφανώς, η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει το σύστημα ανάκτησης της ενέργειας για το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Επιτυγχάνοντας την επιβράδυνση του αυτοκινήτου αποκλειστικά από τα ηλεκτρικά του μοτέρ.

Το DS E-Tense Performance δείχνει το μέλλον!

Θυμίζουμε ότι η DS Automobiles συμμετέχει στο πρωτάθλημα Formula E και προφανώς αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία που εξελίσσει με τη συμμετοχή της σε αυτό.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες επομένως θα είναι υπεύθυνοι για το φρενάρισμα του αυτοκινήτου και μάλιστα κάτι τέτοιο εφαρμόζεται ήδη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, στα ήδη υπάρχοντα συστήματα, λειτουργεί υποβοηθητικά στο φρενάρισμα ενός ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου.

DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Το διπλό όφελος του νέου συστήματος επιβράδυνσης

Επιπλέον, ιδιαίτερα σημαντικό είναι το διττό όφελος που προσφέρει το σύστημα της επιβράδυνσης μέσω των ηλεκτροκινητήρων. Αρχικά, η φθορά που θα παρουσιάζει το συμβατικό σύστημα πέδησης, θα είναι μικρότερη.

Παράλληλα, θα είναι δυνατή η ανάκτηση ηλεκτρικής ενέργειας που θα αποθηκεύουν οι μπαταρίες του ηλεκτρικού οχήματος.

Το DS 4 είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο του 2022

DS E Tense Performance με δύο ηλεκτρικά μοτέρ

Το DS E Tense Performance χρησιμοποιεί δύο ηλεκτρικά μοτέρ για να επιβραδύνει, τα οποία παράγουν μέχρι και 600 kW ισχύος, όταν λειτουργούν ως φρένα. Είναι τα ίδια μοτέρ που χρησιμοποιούν και τα ηλεκτρικά μονοθέσια της γαλλικής μάρκας.

Τέλος, η συνδυαστική του ισχύ είναι στους 804 ίππους και 8.000 Nm ροπής. Ενώ διανύει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, με την μπαταρία να είναι ικανή να φορτίσει μέσα σε πέντε λεπτά, σε φορτιστή 350 kW.

DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Η Alfa Romeo Tonale Hybrid στην Ελλάδα από 274 ευρώ το μήνα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Alfa Romeo Tonale Hybrid στην Ελλάδα από 274 ευρώ το μήνα

Πολύς λόγος έχει γίνει τελευταία για τη νέα υβριδική Alfa Romeo Tonale, η οποία είναι έτοιμη να κυκλοφορήσει στους ελληνικούς δρόμους. Και μάλιστα με τέσσερις εκδόσεις και μία πιο… σπέσιαλ.

Καινοτόμο σύστημα υβριδικής τεχνολογίας

Το εντυπωσιακό μοντέλο της ιταλικής φίρμας διαθέτει ένα καινοτόμο σύστημα υβριδικής τεχνολογίας 48V. Ο κινητήρας 1,5 λίτρων με 160 ίππους είναι διαθέσιμος. Ενώ συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη και ένα ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 20 ίππων και 55 Nm ροπή.

Ο Carlos Tavares στην Ίμολα με τη νέα Alfa Romeo Tonale

Το συγκεκριμένο μπορεί να κινήσει το όχημα, χωρίς την λειτουργία του θερμικού μοτέρ. Για τo 0-100 χλμ./ώρα, η Tonale θέλει 8,8 δευτερόλεπτα με την τελική της ταχύτητα να φτάνει τα 210 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, βρίσκουμε διαθέσιμη την έκδοση με τον κινητήρα των 130 ίππων, σε συνδυασμό επίσης με τον ηλεκτροκινητήρα των 20 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων. Για το 0-100 χλμ./ώρα είναι αρκετά 9,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 195 χλμ./ώρα.

Η νέα Alfa Romeo Tonale στην πίστα της Ίμολα

Η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο πάτωμα του αυτοκινήτου, κοντά στο κέντρο. Ενώ την φόρτισή της αναλαμβάνει ο κινητήρας, αλλά και το σύστημα επιβράδυνσης του οχήματος. Με την συνδρομή του συστήματος ανάκτησης της ενέργειας.

Η Alfa Romeo Tonale Hybrid στην Ελλάδα από 274 ευρώ το μήνα

Alfa Romeo Tonale Hybrid: Συνώνυμο της τεχνολογίας

Η νέα Alfa Romeo Tonale διαθέτει τα πιο προηγμένα συστήματα των οχημάτων της γκάμας, αναφορικά με την ασφάλεια και την τεχνολογία. Συγκεκριμένα, φέρει το σύστημα ADAS που επιτρέπει την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.

Alfa Romeo: Θέλει να ρεφάρει με…Tonale

Ενώ διαθέτει επίσης το σύστημα DNA (Dynamic, Natural, Advance) που προσαρμόζει τη λειτουργία του κινητήρα, του υβριδικού συστήματος κλπ., στις ανάγκες του οδηγού.

Η γκάμα της Tonale περιλαμβάνει τις εκδόσεις Super, Sprint, Ti και Veloce. Και φυσικά την ειδική έκδοση Edizione Speciale.

Alfa Romeo Tonale: Μία Ιταλίδα από την… Ελλάδα!

Στην Ελλάδα από τα μέσα Μάϊου 

Οι παραγγελίες στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν μέσα στον Μάιο και το νέο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο από 274 ευρώ το μήνα. Μέσω της χρηματοδότησης της FCA Bank και του προγράμματος Drive Now. Τέλος, η εργοστασιακή του εγγύηση θα είναι στα 5 έτη με ισχύ έως 200.000 χιλιόμετρα.

Fuel Pass: Δικαιούνται επιδότηση και τα ηλεκτρικά!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Fuel Pass: Δικαιούνται επιδότηση και τα ηλεκτρικά!

Ήδη περισσότεροι από 1.500.000 πολίτες έχουν λάβει την επιδότηση καυσίμων του Fuel Pass. Συγκεκριμένα, έχουν υποβληθεί πάνω από 1,9 εκατομμύρια αιτήσεις και συνεχίζεται η υποβολή τους, για όσους δεν το έχουν κάνει.

Ακόμη, οι περισσότεροι πολίτες επέλεξαν την κατάθεση του ποσού της επιδότησης σε IBAN. Μόνο 362.000 ακολούθησαν την επιλογή της άυλης ψηφιακής κάρτας.

Επιπλέον, έκπληξη αποτελεί το γεγονός ότι δικαιούχοι της επιδότησης είναι και οι κάτοχοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Την αίτηση για την απόκτηση του Fuel Pass μπορεί κάποιος να την κάνει με ένα κλικ εδώ!

Στα 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Fuel Pass και για ηλεκτρικά

Η καταβολή τελών κυκλοφορίας αποτελεί μια από τις προϋποθέσεις για την αίτηση του Fuel Pass. Ωστόσο, και οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίοι δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας, έχουν τη δυνατότητα αίτησης.

Συγκεκριμένα, και το δικό τους «καύσιμο», το ηλεκτρικό ρεύμα, έχει ακριβύνει υπερβολικά. Επομένως, απολαμβάνουν και εκείνοι την επιδότηση καυσίμου.

Ουσιαστικά, πραγματοποιούν την ίδια διαδικασία με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες. Οι δικαιούχοι, δηλαδή, μπαίνουν στην πλατφόρμα Fuel Pass μέσω των κωδικών TAXISnet και προχωρούν την αίτηση.

Το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών πλησιάζει!

Στη συνέχεια, ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του (Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και Αριθμό κινητού τηλεφώνου). Εάν επιλέξει κατάθεση των χρημάτων σε λογαριασμό, τότε συμπληρώνει και το απαραίτητο IBAN.

Τέλος, στην περίπτωση επιλογής της άυλης ψηφιακής κάρτας, το κινητό τηλέφωνο πρέπει να διαθέτει τεχνολογία NFC (Near Field Communication) για ανέπαφες συναλλαγές.

Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Tα κριτήρια για την επιδότηση

Δικαιούχοι της επιδότησης του Fuel Pass είναι οι κάτοχοι όλων των τύπων αυτοκινήτων.

Αναλυτικότερα:

  • Κάθε φυσικό πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένων και ελεύθερων επαγγελματιών που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2020 έως τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, με σκοπό τη συμβολή στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Απριλίου, Μαΐου και Ιουνίου 2022.
  • Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα και μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα ή μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο, να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας, και να υπάρχει τουλάχιστον ένα ποσοστό συνιδιοκτησίας ή να είναι σε Leasing.

Volvo: Αύξηση για τα ηλεκτρικά στο πρώτο τρίμηνο του 2022

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Volvo: Αύξηση για τα ηλεκτρικά στο πρώτο τρίμηνο του 2022

Παρά τις επιπτώσεις της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία και των lockdown στην Ασία, η Volvo ανακοίνωσε σταθερό οικονομικό αποτέλεσμα για το πρώτο τρίμηνο του 2022. Συγκεκριμένα, η σουηδική φίρμα παρουσίασε έσοδα 74,3 δισ. SEK. Τα αντίστοιχα, μάλιστα, έσοδα άγγιξαν την ίδια περίοδο πέρυσι τα 68,6 δισ. σουηδικών κορόνων.

Επιπλέον, τα λειτουργικά κέρδη της εταιρείας για τις βασικές δραστηριότητες ανήλθαν σε 5,9 δισ. SEK, με περιθώριο κέρδους 7,9%. Τέλος, τα συνολικά λειτουργικά κέρδη της Volvo ήταν 6,0 δισ. SEK με περιθώριο κέρδους 8,1%.

Volvo: Επένδυση στην online πλατφόρμα αγορών carwow

Η απήχηση των μοντέλων Recharge στο κοινό

Η Volvo εντός του πρώτου τριμήνου του 2022 κυκλοφόρησε συνολικά 148.295 αυτοκίνητα. Από αυτά, λοιπόν, το 34% ανήκει στα plug-in υβριδικά μοντέλα Recharge και το 8% στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της ίδιας σειράς. 1 στα 3, δηλαδή, από τα αυτοκίνητα της εταιρείας ήταν plug-in hybrid και 1 στα 12 αμιγώς ηλεκτρικό.

Volvo: To νέο ηλεκτρικό της SUV είναι στα σκαριά!

Οι στόχοι της Volvo

H Volvo στοχεύει σε ακόμη μεγαλύτερες πωλήσεις το επόμενο διάστημα. Άλλωστε η παραγωγική της ικανότητα σχετικά με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα θα αγγίξει τις 150.000 μονάδες από το καλοκαίρι.

Επιπλέον, βάσει σχεδίου προχωρά και η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος ανά αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 40% έως το 2025. Το πρώτο, μάλιστα, τρίμηνο του 2022 οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ήταν χαμηλότερες κατά 13,4% σε σχέση με το 2018.

Ανανέωση για τα XC40 Recharge και C40 Recharge

Ο CEO της Volvo, Jim Rowan, δήλωσε:

«Η στρατηγική κατεύθυνσή μας παραμένει ξεκάθαρη και ιδιαίτερα εστιασμένη. Προχωράμε μπροστά, για να είμαστε η ταχύτερα μετασχηματιζόμενη εταιρεία στον κλάδο. Μία εταιρεία, δηλαδή, με αποκλειστικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκίνητων, με απευθείας σχέσεις με τους καταναλωτές και με χαμηλές εκπομπές άνθρακα.

Volvo: Σημαντική επένδυση στα βιώσιμα υλικά

Για να εκπληρώσουμε τις φιλοδοξίες μας θα αυξήσουμε τον ρυθμό προϊοντικής ανάπτυξης. Επιπλέον, θα ενισχύσουμε την ευελιξία της εφοδιαστικής αλυσίδας μας. Τέλος, θα επιταχύνουμε την εξέλιξή μας σε ψηφιακό επίπεδο και στην παραγωγή λογισμικού».

Βρυξέλλες: Το νέο όριο ταχύτητας μείωσε τους θανάτους

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Βρυξέλλες: Το νέο όριο ταχύτητας μείωσε τους θανάτους

Σύμφωνα με τα στατιστικά της οδικής ασφάλειας στις Βρυξέλλες, η μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα οδήγησε στην αύξηση της χρήσης ποδηλάτου.

Επιπλέον, το νέο όριο ταχύτητας έκανε τους δρόμους των Βρυξελλών ασφαλέστερους, καθώς μείωσε τους θανάτους από τροχαία στο μισό. Τα ενθαρρυντικά αποτελέσματα έρχονται σε σύγκριση με τους αντίστοιχούς αριθμούς του 2020.

Ακόμη, οι Βρυξέλλες σημείωσαν τα εντυπωσιακά αποτελέσματα της οδικής ασφάλειας, μόλις έναν χρόνο μετά την επιβολή του νέου ορίου ταχύτητας. Συγκεκριμένα, το όριο ταχύτητας στο κέντρο της πόλης ήταν 50 χλμ./ώρα και πλέον έπεσε στα 30 χλμ./ώρα.

Έρχεται το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών!

Δεν αύξησε τους χρόνους ταξιδιού

Το χαμηλότερο όριο ταχύτητας δεν αύξησε τους συνολικούς χρόνους ταξιδιού. Αυτό συνέβη λόγω της διατήρησης της μέσης ταχύτητας στο κέντρο της πόλης, χαμηλότερη από 30 χλμ./ώρα.

Βρυξέλλες: Το νέο όριο ταχύτητας μείωσε τους θανάτους

Επιπρόσθετα, τα αυτοκίνητα, τα οποία ανέπτυξαν ταχύτητα ανώτερη του προβλεπόμενου ορίου, σημείωσαν μείωση εντός του 2021. Ακόμη, τα αυτοκίνητα, τα οποία παραβίασαν τις ζώνες του νέου ορίου ταχύτητας, παρουσίασαν μείωση κατά 2,4% σε σχέση με το 2020.

Κάπως έτσι δημιουργείται το μποτιλιάρισμα!

Οι… ήσυχες Βρυξέλλες

Το νέο όριο ταχύτητας συνέβαλε και στη βελτίωση της ηχορύπανσης στην πόλη. Προφανώς, η μειωμένη ταχύτητα των αυτοκινήτων μείωσε και τον παραγόμενο από τα αυτοκίνητα θόρυβο. Μετέτρεψε, δηλαδή, τις Βρυξέλλες σε μία ήσυχη και περισσότερο ανθρώπινη πόλη.

Τα νέα τραμ της Αττικής είναι πορτοκαλί

Στροφή προς τα ποδήλατα

Μία μελέτη της Brussels Mobility έδειξε τη μεγάλη στροφή των κατοίκων της πόλης προς τα ενοικιαζόμενα ποδήλατα.

Ουσιαστικά, παρατηρούμε μια συνεχή ανάπτυξη 20% μεγαλύτερη ακόμα και από το 2020, το οποίο λόγω της πανδημίας σημείωσε υψηλό ποσοστό ενοικιάσεων ποδηλάτων.

Ένα γκισέ κατά μήκος του ποδηλατοδρόμου του καναλιού Molenbeek, έσπασε το φράγμα του 1 εκατομμυρίου ενοικιάσεων τον Δεκέμβριο του 2021.

 

Η Lamborghini κατασκοπεύει τη Ferrari!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Lamborghini κατασκοπεύει τη Ferrari!

Μια Ferrari «πιάστηκε» να κάνει βόλτες στο εργοστάσιο της Lamborghini.

Τυχαίο; Δε νομίζουμε.

Η τακτική αυτή είναι ευρέως γνωστή και αρκετά συνηθισμένη. Πολλές είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που αγοράζουν ένα αυτοκίνητο από ανταγωνίστρια εταιρεία, για να το μελετήσουν.

Δηλαδή, για να δουν τα μυστικά που κρύβει και τι είναι αυτό που το ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα της αγοράς.

Ferrari Purosangue: Το πρώτο SUV της Σκουντερία!

Η Ferrari SF90 είναι το «αντικείμενο» μελέτης

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η Ferrari SF90, την οποία απαθανάτισε ο YouTuber Varryx να κυκλοφορεί στο εργοστάσιο της Lamborghini, επιβεβαιώνει τα παραπάνω.

Μάλιστα, ο φωτογραφικός φακός κατέγραψε το όχημα να μπαινοβγαίνει από τον χώρο του εργοστασίου, με διαφορετικό οδηγό κάθε φορά.

Η Ferrari 296 GTB «κοκκίνησε» τα Red Dot Awards!

Το αντίπαλο δέον της Ferrari προφανώς στοχεύει να εξηλεκτρίσει τον στόλο του. Αποφασίζοντας να αγοράσει μια SF90 για να τη μελετήσει και να μάθει τα μυστικά της.

Με αφορμή δύο νέα μοντέλα της Lamborghini

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Lamborghini «εξετάζει» την Ferrari. Επιπλέον είναι γνωστό, ότι η πρώτη ετοιμάζει ένα plug-in υβριδικό μοντέλο, που θα αντικαταστήσει την Aventador. Ενώ ετοιμάζει και το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό για το 2028.

Ιδού η νέα υβριδική Ferrari 296 GTS!

Η SF90 θα μπορούσε να αποκαλύψει ενδεχομένως κάποια μυστικά για τα επερχόμενα μοντέλα.

Τέλος, η Ferrari SF90 διαθέτει V8 κινητήρα 4 λίτρων σε συνδυασμό με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Με την συνολική ισχύ να αγγίζει τους 1.000 ίππους. Είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο της ιταλικής μάρκας, διανύοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα τα 340 χλμ./ώρα.

Δείτε το βίντεο με την Ferrari SF90 στο εργοστάσιο της Lamborghini:

Οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο στόχαστρο ληστών!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο στόχαστρο ληστών!

Στο μάτι των ληστών έχουν μπει για τα καλά οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καθώς τελευταία έχουν καταγραφεί πολλές κλοπές. Οι ληστές στοχεύουν στα χάλκινα καλώδια των φορτιστών, τα οποία προφανώς στη συνέχεια τα πουλάνε.

Πιο συγκεκριμένα, κάμερα στον προαύλιο χώρο της μη κερδοσκοπικής οργάνωσης «One Generation», στη γειτονιά Βαν Νάις του Λος Άντζελες, κατέγραψε καρέ – καρέ τον τρόπο δράσης των ληστών.

Tesla: Τι παίζει με τα καλώδια φόρτισης;

Αναλυτικότερα, η κάμερα «έπιασε» δύο άντρες, με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά του προσώπου τους και κοπτικά εργαλεία στα χέρια. Τα οποία προφανώς χρησιμοποιούσαν ως μέσο για να κλέβουν τους φορτιστές.

Οι ζημιές που προκάλεσαν στους επιτοίχιους φορτιστές, ή αλλιώς wallbox, για να αποσπάσουν τα πολύτιμα καλώδια, ήταν μεγάλες.

Χάκερς πρόβαλλαν… πορνό σε σταθμούς φόρτισης!

Με μεγάλη συχνότητα παρόμοια περιστατικά

Τα σχετικά περιστατικά πληθαίνουν, γεγονός που έχει προκαλέσει πονοκέφαλο στις αστυνομικές αρχές. Για το φαινόμενο αυτό που το συναντάμε πλέον σε παγκόσμιο επίπεδο.

Στο στόχαστρο της σπείρας βρεθήκαν οι 38 από τους 40 συνολικά φορτιστές που υπάρχουν στο χώρο της «One Generation». Όπως άλλωστε επιβεβαίωσε η Διευθύνουσα Σύμβουλος της μη κερδοσκοπικής εταιρείας, Jenna Hauss.

Andersen EV: Ένα Wallbox πραγματικός… χαμαιλέοντας

Το εκτιμώμενο κόστος της ζημιάς ξεπερνάει τα 18.000 δολάρια όπως αποκάλυψε η Hauss. Ενώ, αποδοκίμασε την συγκεκριμένη πράξη αναφέροντας χαρακτηριστικά:

«Κάτι τέτοιο είναι απογοητευτικό… να συμβεί σε έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό, όπου εξυπηρετεί πάνω από 8.000 άτομα ετησίως, τους πιο αδύναμους ηλικιωμένους, απομονωμένους στο σπίτι, οικογένειες φροντιστών».

Ο λόγος που επιλέγουν τους φορτιστές ηλεκτρικών

Οι φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων περιέχουν χάλκινα καλώδια, τα οποία είναι πολύτιμα. Στη συνέχεια τα πουλούν σε εμπόρους παλαιών μετάλλων, επωφελούμενοι κατ’ επέκταση από τις υψηλές τιμές του χαλκού, οι οποίες φτάνουν τα 10 δολάρια το κιλό.

1...1,2851,2861,287...1,500Σελίδα 1,286 από 1,500