Αρχική Blog Σελίδα 984

Volkswagen ID. GTI Concept: Ιδού το πρώτο ηλεκτρικό GTI

Κατά τη μετάβαση των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτρική εποχή, κάποιες σπορ εκδόσεις του παρελθόντος με θερμικούς κινητήρες, κινδυνεύουν να αφανιστούν. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για την Volkswagen, η οποία έχει ξεκαθαρίσει ότι τα GTI μοντέλα της θα συνεχίσουν την πορεία τους. Μάλιστα, τρανό παράδειγμα αποτελεί το αμιγώς ηλεκτρικό ID. GTI Concept, το οποίο μόλις παρουσίασε η γερμανική φίρμα. Το πρωτότυπο μοντέλο ετοιμάζεται για την πρώτη του εμφάνιση μπροστά στο κοινό, στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο, από 5-9 Σεπτεμβρίου.

Με την πρώτη ματιά καταλαβαίνουμε ότι το ID. GTI Concept χρησιμοποιεί ως βάση το πρωτότυπο μοντέλο ID. 2all, το οποίο μας είχε παρουσιάσει η μάρκα πριν λίγο καιρό. Μάλιστα, σύμφωνα με την Volkswagen, το αρχικό πρωτότυπο διέθετε όλες τις βάσεις, ώστε να διαδεχθεί την νέα «καυτή» έκδοση.

Ειδικότερα, το αρχικό ID. 2all είναι ένα συμπαγές ηλεκτρικό όχημα το οποίο παρουσιάζει την νέα σχεδιαστική ταυτότητα της φίρμας. Παράλληλα, είναι τεχνολογικά προηγμένο, καθώς και προσιτό στο κοινό, με την τιμή να αναμένεται κοντά στα 25.000 ευρώ.

Volkswagen ID. 2all: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Λαού

Volkswagen ID. GTI Concept: Ιδού το πρώτο ηλεκτρικό GTI

Επιπλέον, αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα, το Volkswagen ID. 2all θα δει το πράσινο φως της παραγωγής το 2025. Μάλιστα, 1 χρόνο αργότερα, το γρήγορο GTI θα έρθει για να ολοκληρώσει την γκάμα εκδόσεων του μοντέλου.

Η εν λόγω έκδοση έχει ελαφρώς αυξημένες διαστάσεις σε σχέση με την «βασική», έχοντας μήκος 4,104 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,5 μέτρα. Παράλληλα, το μεταξόνιό του «αγγίζει» τα 2,6 μέτρα.

Test Drive || Volkswagen ID.3: Καλοκαίρι στην πρίζα!

Τα σπορ χαρακτηριστικά του Volkswagen ID. GTI Concept

Στον τομέα των συστημάτων κίνησης του Volkswagen ID. GTI Concept, η μάρκα δεν έχει σχετικές πληροφορίες μέχρι στιγμής. Ωστόσο, το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι το μοντέλο θα χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα μονού ηλεκτροκινητήρα. Μάλιστα, αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ υψηλής απόδοσης θα προσφέρει κίνηση στους εμπρός τροχούς του οχήματος.

Από πλευράς εμφάνισης, το Volkswagen ID. GTI Concept ξεχωρίζει με τους πιο δυναμικούς προφυλακτήρες και με τις ζάντες ελαφρού κράματος των 20 ιντσών. Μάλιστα, η σχεδίαση των τελευταίων χρησιμοποιεί ως έμπνευση αυτές που διέθετε το Golf GTI στην πρώτη του γενιά.

Επιπλέον, την έκδοση μαρτυρά η ευμεγέθης αεροτομή στην τρίτη πόρτα, καθώς και ο έντονος διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα. Τέλος, το πακέτο ολοκληρώνουν τα σκουρόχρωμα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία παραδοσιακά συναντάμε σε αυτή την έκδοση.

Το «GTI» της Volkswagen μπαίνει στην πρίζα

Ωστόσο, ακόμη ένα σημείο στο οποίο ξεχωρίζει το πρωτότυπο μοντέλο είναι το εσωτερικό του. Εκεί, η μάρκα αναφέρει ότι προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών στον οδηγό του οχήματος, μέσω του GTI Experience Control.

Ειδικότερα, από εκεί ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει τον ήχο του αυτοκινήτου, θυμίζοντας αυτόν που παράγει ένα θερμικό όχημα. Επιπλέον, ρυθμίσεις μπορούν να γίνουν και στην λειτουργία της ανάρτησης, καθώς και στην σκληρότητα του συστήματος διεύθυνσης. Τέλος, διαθέσιμη είναι και η επιλογή προσομοίωσης αλλαγής ταχυτήτων, για πιο σπορτίφ αίσθηση.

Test Drive || Volkswagen ID. Buzz: Επιστροφή στο μέλλον!

Volkswagen ID. GTI Concept: Ιδού το πρώτο ηλεκτρικό GTI

Επίσης, το εσωτερικό συνδυάζει στοιχεία τα οποία ανήκουν στο μέλλον αλλά και στο παρελθόν. Πιο συγκεκριμένα, μιλάμε για τις καρό επενδύσεις των καθισμάτων, που συναντάμε σε όλα τα Volkswagen GTI μοντέλα του παρελθόντος. Ωστόσο, στη νέα εποχή ανήκει τόσο η ευμεγέθης κεντρική οθόνη αφής του συστήματος infotainment, όσο και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το Volkswagen ID. GTI Concept διαθέτει και προηγμένο σύστημα Head-up Display, το οποίο χρησιμοποιεί τεχνολογία επαυξημένης πραγματικότητας.

Η BMW Vision Neue Klasse μας δείχνει το μέλλον

Με το τελευταίο σχεδιαστικό πρωτότυπο που φέρει την ονομασία BMW Vision Neue Klasse, η BMW παρουσιάζει το πώς θα είναι η επόμενη γενιά οχημάτων της. Το πρωτότυπο μοντέλο θα κάνει το ντεμπούτο του στο IAA Mobility International Motor Show 2023 στο Μόναχο. Μάλιστα, ενσωματώνει μία ξεκάθαρη σχεδιαστική γλώσσα, με πλούσιες επιφάνειες και λίγες μόνο χαρακτηριστικές γραμμές, που περιορίζονται στις απολύτως απαραίτητες.

Αυτή η προσέγγιση τονίζει τα εμβληματικά στοιχεία της γερμανικής μάρκας, όπως η μάσκα νεφρών και το «Hofmeister kin». Αυτή είναι η ονομασία της γωνίας που σχηματίζουν τα πλαϊνά πίσω παράθυρα. Στο εσωτερικό, η επόμενη γενιά BMW iDrive θα προσφέρει μια μοναδική ψηφιακή εμπειρία, συνδυάζοντας τον πραγματικό και τον εικονικό κόσμο.

Επιπλέον, η αυξημένη χρήση δευτερογενών πρώτων υλών, η αποδοτική παραγωγή και το αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με την τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς, μειώνουν το ανθρακικό αποτύπωμα της Neue Klasse σε όλο τον κύκλο ζωής της.

Test Drive || BMW 330e: Ηλεκτρική καταιγίδα πολυτελείας!

Η BMW Vision Neue Klasse μας δείχνει το μέλλον

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα BMW στην Vision Neue Klasse

Η σχεδίαση της Vision Neue Klasse είναι καθαρή, κομψή και διαχρονική. Οι στιβαροί θόλοι των τροχών, οι μετατοπισμένες προς τα πίσω γυάλινες επιφάνειες και η έντονη κλίση προς τα εμπρός του μπροστινού τμήματος που θυμίζει ρύγχος καρχαρία, αποτελούν στοιχεία που χαρακτηρίζουν την BMW. Επιπλέον, οι αεροδυναμικές ζάντες των 21 ιντσών αντλούν έμπνευση από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ταυτόχρονα, οι έντονες εσοχές μπροστά και πίσω, καθώς και οι μεγάλες επιφάνειες παραθύρων, διαμορφώνουν μια νέα αισθητική.

Η φωτεινή εξωτερική βαφή «Joyous bright», υπογραμμίζει τη φιλική και μελλοντική προσωπικότητα της BMW Vision Neue Klasse. Ωστόσο, εντυπωσιακή αντίθεση δημιουργούν οι μαύρες πλαϊνές ποδιές και οι προφυλακτήρες. Με τη χρήση υψηλότερου ποσοστού δευτερογενών πρώτων υλών και την μειωμένη ποικιλία υλικών, έχουν γίνει βελτιώσεις προς όφελος της κυκλικότητας. Επίσης, μία βελτιωμένη φιλοσοφία αποσυναρμολόγησης θα συμβάλλει και στη βελτιστοποίηση της ανακύκλωσης των οχημάτων Neue Klasse.

BMW Joyland: Ένα μοναδικό τριήμερο στο Golf της Γλυφάδας

Παράλληλα, η μάσκα νεφρών της BMW και οι δίδυμοι προβολείς, μεταμορφώνουν το εμπρός μέρος του οχήματος σε έναν ενιαίο χώρο αλληλεπίδρασης. Ειδικότερα, ένα φωτιστικό εφέ, το οποίο έχει τη μορφή ενός τρισδιάστατου animation, ξεκινά τη διαισθητική αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και οχήματος.

Επίσης, τα στοιχεία E Ink στο κάτω τμήμα των πλευρικών παραθύρων συμμετέχουν στο σενάριο καλωσορίσματος. Σκοπός τους είναι να κατευθύνουν την προσοχή στην περιοχή αισθητήρων που ενεργοποιεί το αυτόματο άνοιγμα της πόρτας.

Με όραμα για το μέλλον: Η επόμενη γενιά του BMW iDrive

Τα αναλογικά χειριστήρια είναι ελάχιστα στην BMW Vision Neue Klasse. Η αλληλεπίδραση ανθρώπου και αυτοκινήτου είναι εφικτή μέσω του BMW Panoramic Vision, της κεντρικής οθόνης και των πλήκτρων πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι. Επιπλέον, την εμπειρία του χρήστη ολοκληρώνει το BMW Intelligent Personal Assistant, προσφέροντας έλεγχο φωνητικών εντολών. Με αυτόν τον τρόπο, το νέο BMW iDrive θα προσφέρει μια σύγχρονη ερμηνεία της οδηγοκεντρικής φιλοσοφίας της μάρκας.

Η BMW Vision Neue Klasse μας δείχνει το μέλλον

Μετά το BMW iDrive στην κεντρική κονσόλα και το BMW Head–Up Display, η μάρκα πρωτοπορεί ξανά με το BMW Panoramic Vision. Προφανώς, αυτό θα είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά στη Neue Klasse. Πιο συγκεκριμένα, η προβολή των πληροφοριών θα είναι στο ιδανικό ύψος στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Ωστόσο, για πρώτη φορά, οι ενδείξεις θα καταλαμβάνουν ολόκληρο το πλάτος του παρμπρίζ. Αυτή η καινοτομία, θα συμπληρώσει το αναβαθμισμένο BMW Head–Up Display στα μοντέλα παραγωγής της Neue Klasse.

Νέα BMW Σειρά 5: Ηλεκτρική και πιο δυναμική από ποτέ!

Παράλληλα, η εν λόγω μοναδική εμπειρία προσφέρει επιπλέον εξατομίκευση μέσω των My Modes. Για παράδειγμα, στην επιλογή «Sport», συγκεκριμένες ενδείξεις τοποθετούνται σε κίτρινο φόντο για να υποστηρίζουν τη δυναμική οδήγηση.

Το νέο BMW iDrive έχει ως βάση μία ενσωματωμένη αρχιτεκτονική λογισμικού, η οποία ενοποιεί δεδομένα σχετικά με την οδηγική εμπειρία και το σύστημα infotainment. Αυτό το καταφέρνει παίρνοντας δεδομένα από το ηλεκτρονικό και ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, καθώς και το cloud της BMW.

Τα νέα χαρακτηριστικά του BMW eDrive έκτης γενιάς

Η κατασκευή της Neue Klasse θα λαμβάνει χώρα στο νέο εργοστάσιο στο Debrecen, χωρίς ορυκτά καύσιμα. Επιπλέον, με τη χρήση πρωτογενών και δευτερογενών υλικών, η παραγωγή θα προσφέρει μειωμένες εκπομπές CO2. Μάλιστα, αυτό θα δώσει σημαντική ώθηση στην ατομική κινητικότητα με αποδοτική χρήση πόρων.

Στην υψηλή ενεργειακή απόδοση του οχήματος θα συμβάλλει η βελτιστοποίηση του βάρους, η αντίσταση του αέρα και της κύλισης, καθώς και η έξυπνη διαχείριση της θερμότητας. Για αυτό, υπεύθυνη θα είναι η τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Εκτός από τους εξαιρετικά αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, οι σημαντικές εξελίξεις στη νέα τεχνολογία BMW eDrive περιλαμβάνουν πρωτοποριακές στρογγυλές κυψέλες μπαταρίας. Αυτές θα προσφέρουν πάνω από 20% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σχέση με τις πρισματικές κυψέλες που χρησιμοποιούνταν στο παρελθόν.

Επιπλέον, η έκτη γενιά θα βελτιώσει την ταχύτητα φόρτισης έως και 30%, αυξάνοντας συγχρόνως την αυτονομία τους έως και 30%. Ως αποτέλεσμα όλων αυτών των μέτρων, η συνολική αποδοτικότητα του οχήματος θα παρουσιάσει αύξηση έως και 25%.

Tesla: Το δίκτυο φόρτισης φέρνει… δισεκατομμύρια!

0

Η Tesla κερδίζει πολλά χρήματα από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών της μοντέλων, τα οποία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή με το πέρασμα του χρόνου. Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν δεν θα μείνει μόνο σε αυτό, αλλά θα αποκτήσει και άλλη πηγή εσόδων. Ποια είναι αυτή; Μα προφανώς το δίκτυο φόρτισης Tesla Supercharger.

Παλαιότερα, η αμερικάνικη εταιρεία είχε δηλώσει ότι το δίκτυο Supercharger δεν θα αποτελέσει πηγή κέρδους. Όμως, ορισμένοι αναλυτές της Wall Street, εκτιμούν ότι το δίκτυο φόρτισης της μάρκας, θα φέρει χρήματα στα ταμεία.

Το Tesla Model 3 ανανεώθηκε και… εκπλήσσει!

Η Wall Street προ-βλέπει έως και 20 δισεκατομμύρια δολάρια

Πιο συγκεκριμένα, οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι θα μπορούσε να φέρει 10 με 20 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2030. Ο αναλυτής της Wall Street, Dan Ives, στήριξε την εκτίμησή του στη συμφωνία της Tesla με άλλες εταιρείες, σχετικά με το βύσμα North American Charging Standard (NACS).

Tesla Dine & Drive-in Supercharger: Φόρτιση… μετά ψυχαγωγίας!

Για παράδειγμα, όπως έχει ήδη γνωστό το δίκτυο Supercharger της αμερικάνικης μάρκας θα το χρησιμοποιούν και άλλες εταιρείες. Όπως για παράδειγμα οι Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Honda, Volvo και Nissan. Επιπλέον, απέδωσε την αύξηση των κερδών στην ενεργειακή της δραστηριότητα, στις επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη, καθώς και στην αύξηση της παραγωγικής της ικανότητας.

Που θα μπουν οι νέοι Superchargers της Tesla; Ψήφισε τώρα!

Πέφτουν οι τιμές, κερδίζει η Tesla

Επιπλέον, σύμφωνα με το Ives, η εταιρεία του Έλον Μασκ είναι σε προνομιακή θέση. Και αυτό διότι η ζήτηση για ηλεκτρικά μοντέλα παρουσιάζει όλο και μεγαλύτερη άνοδο. Επίσης, η εταιρεία δεν διστάζει να «ρίξει» τις τιμές, δελεάζοντας ακόμη περισσότερο τους καταναλωτές.

Tesla: Επιτοίχιος φορτιστής για όλα τα ηλεκτρικά!

Ειδικότερα, ο Έλον Μασκ δήλωσε τον περασμένο Ιούλιο, ότι η φίρμα θα μπορούσε να μειώσει τις τιμές, αν οι καιροί είναι δύσκολοι. Οι αναλυτές της Wall Street κάνουν λόγο για μία επιθετική πολιτική, η οποία ενδεχομένως να φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα για την μάρκα.

Με την X Sporteam στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023

0

Στον επετειακό αγώνα των 70 χρόνων του Ράλλυ Ακρόπολις, η X Sporteam κάνει το ντεμπούτο της με οδηγό τον Μάριο Ξανθάκο και συνοδηγό τον Νίκο Καραθανάση. Μάλιστα, συντροφιά τους στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές του EKO Ράλλυ Ακρόπολις, θα είναι η Skoda Fabia Rally2.

Κύριος αρωγός της προσπάθειας του ελληνικού πληρώματος είναι η Third Eye, εταιρεία τεχνολογίας επαυξημένης και μεικτής πραγματικότητας. Επιπλέον, η έμπειρη ομάδα EMC του Κώστα Σπύρου αναλαμβάνει την τεχνική υποστήριξη της Skoda Fabia Rally2.

Στην Πλατεία Νερού η υπερειδική του Ράλλυ Ακρόπολις 2023

Με την Χ Sporteam στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023

Η Χ Sporteam είναι πανέτοιμη για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023

Ο πολυπρωταθλητής Αναβάσεων, Μάριος Ξανθάκος, θα αξιοποιήσει την ταχύτητα και την οδηγική του ακρίβεια, έχοντας στο δεξί bucket τον Νίκο Καραθανάση. Μαζί, θα τρέξουν στις 15 απαιτητικές ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 307,69 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Το πλήρωμα αγωνίζεται τόσο για τη γενική κατάταξη όσο και στο ανταγωνιστικό Πρωτάθλημα WRC2, στο οποίο συμμετέχουν αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2.

Θυμίζουμε ότι το EKO Ράλλυ Ακρόπολις ξεκινά την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου με το shakedown στην περιοχή της Λαμίας. Στη συνέχεια, αθλητές και αγωνιστικά θα είναι στην Αθήνα, για την πανηγυρική εκκίνηση κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης. Και φυσικά για το κυρίως μενού της ημέρας, την ασφάλτινη Υπερειδική Διαδρομή «EKO Super Special Stage» μήκους 1,48 χιλιομέτρων στην Πλατεία Νερού.

Προφανώς, το επίκεντρο του αγώνα παραμένει και πάλι στην Πανελλήνια Έκθεση Λαμίας, ενώ τις επόμενες 3 ημέρες τα βλέμματα όλων θα στραφούν στις ειδικές διαδρομές σε Κορινθία και Στερεά Ελλάδα.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Διαθέσιμο το πρόγραμμα του αγώνα

Με την Χ Sporteam στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023

Ο Μάριος Ξανθάκος δήλωσε:

«Νιώθω ενθουσιασμένος και τυχερός που θα πραγματοποιήσω το παιδικό μου όνειρο. Στόχος μία αξιοπρεπής εμφάνιση και να ικανοποιήσουμε τους χορηγούς μας και κυρίως τους θεατές που θα μας τιμήσουν. Εύχομαι το Ράλλυ Ακρόπολις να συμβάλλει στην ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας. Καλή επιτυχία στους συναθλητές μας και στους οργανωτές του αγώνα».

Ο Νίκος Καραθανάσης σχολίασε:

«Η συμμετοχή μου στο Ράλλυ Ακρόπολις είναι τιμή μου και αποτελεί εμπειρία ζωής. Η προετοιμασία μας έχει ξεκινήσει μήνες πριν και απαιτείται αντοχή. Στόχος μας είναι ο τερματισμός και όσο το δυνατόν καλύτερα αποτελέσματα στις ειδικές διαδρομές, αλλά και να προσφέρουμε θέαμα».

Τέλος, το ελληνικό πλήρωμα υποστηρίζουν οι: Lithium Force Group και Μidsummer, εταιρείες με προϊόντα στον τομέα της εναλλακτικής μορφής ενέργειας. Επιπλέον, πολύτιμη είναι η συνδρομή των: Xanthakos Group, Drive Your Mind, Knauf Insulation, Proflex, Karagrigoris auto-moto και Rent Me Αthens.

H Mercury Marine μας συστήνει 2 νέους ηλεκτρικούς εξωλέμβιους

0

Η αμερικάνικη εταιρεία κατασκευής εξωλέμβιων κινητήρων, Mercury Marine παρουσίασε 2 νέα ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης, τα οποία εντάσσει στη σειρά Avator. Ο λόγος για τους εξωλέμβιους κινητήρες Avator 20e και 35e, οι οποίοι θα κάνουν… παρέα στον εξωλέμβιο Avator 7.5e της σειράς Avator.

Η εταιρεία παρουσίασε τον εξωλέμβιο Avator 7.5e τον Ιανουάριο του 2023. Όπως όλα δείχνουν, η Mercury Marine προχωρά ολοταχώς προς την ηλεκτρική πρόωση. Μάλιστα, τους επόμενους μήνες θα παρουσιάσει ακόμη 2 νέους ηλεκτρικούς εξωλέμβιους κινητήρες.

Incat Hull 096: Ιδού το μεγαλύτερο ηλεκτρικό οχηματαγωγό

Ο πρόεδρος της Mercury Marine, John Buelow δήλωσε:

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που προωθούμε τη στρατηγική μας για την ηλεκτροκίνηση και τη μάρκα Mercury Avator με την παρουσίαση των ηλεκτρικών εξωλέμβιων 20e και 35e. Με βάση την επιτυχία του Avator 7.5e, αυτές οι εξωλέμβιες θέτουν νέα σημεία αναφοράς για την καινοτομία, τις επιδόσεις και τη συνδεσιμότητα.  

Οι επενδύσεις και οι εξελίξεις βάζουν τη Mercury στη θέση να συνεχίσει να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο Avator και σύντομα να παραδώσει επιπλέον ηλεκτρικές εξωλέμβιες χαμηλής τάσης που θα αλλάξουν τον κλάδο».

Orca Performance: «Ηλεκτρίζοντας» τα κύματα!

H Mercury Marine μας συστήνει 2 νέους ηλεκτρικούς εξωλέμβιους

Τα χαρακτηριστικά των Avator 20e και 35e

Οι εξωλέμβιοι 20e και 35e έχουν πολλά παρόμοια χαρακτηριστικά με τον 7.5e. Όπως για παράδειγμα την τεχνολογία κινητήρα εγκάρσιας ροής, καθώς και μίας έγχρωμης διαισθητικής οθόνης. Τα νέα μοντέλα προσφέρουν μεγαλύτερη ισχύ και τη δυνατότητα σύνδεσης πολλαπλών μπαταριών Avator, για μεγαλύτερη εμβέλεια και χρόνο λειτουργίας.

Επιπλέον, οι εξωλέμβιοι Avator 20e και 35e παράγουν ισχύ 2200W και 3700W, στον άξονα της έλικας. Ο 20e μπορεί να παράγει παρόμοια επιτάχυνση με εξωλέμβιο κινητήρα 5 ίππων. Ο 35e παράγει επιτάχυνση που είναι συγκρίσιμη με έναν εξωλέμβιο 9,9 ίππων της Mercury. Επίσης, είναι διαθέσιμοι με τιμόνι ή τηλεχειρισμό, ενώ και οι 2 είναι ιδανικοί για την τροφοδοσία μικρών σκαφών.

Pyxis Ocean: Το πλοίο με τα αιολικά ιστία έχει ήδη σαλπάρει!

Ο αντιπρόεδρος της Mercury Marine, Tim Reid, δήλωσε:

«Οι εξωλέμβιοι κινητήρες Avator είναι έξυπνα, ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης που προσφέρουν μία ανώτερη εμπειρία στην οδήγηση σκαφών, με ευελιξία για εύκολη επέκταση της εμβέλειας και του χρόνου λειτουργίας».

Τέλος, να σημειωθεί ότι οι εξωλέμβιοι 20e και 35e είναι διαθέσιμοι για παραγγελία από τις 29 Αυγούστου 2023.

Ο υπερυπολογιστής Tesla Dojo έρχεται με… φόρα!

0

Είναι γεγονός! Η Tesla ενεργοποίησε τον υπερυπολογιστή που θα είναι ικανός να επιλύει όλα τα προβλήματα που έχουν να κάνουν με την τεχνητή νοημοσύνη. Η εταιρεία ολοκλήρωσε όλα τα τσιπ του υπολογιστή και πλέον είναι έτοιμος για… δράση.

Η Tesla είχε πρωτοπαρουσιάσει το Dojo, μία προσαρμοσμένη πλατφόρμα υπερυπολογιστών το 2021, στην Ημέρα Τεχνητής Νοημοσύνης της Tesla. Ωστόσο, πριν από περίπου 2 μήνες, ανακοίνωσε ότι θα είναι έτοιμη εν… καιρώ. Έτσι και έγινε!

Ο Tesla Dojo θα απογειώσει την αυτόνομη οδήγηση

Γνωρίζοντας τον Tesla Dojo

Ο Tesla Dojo θα έχει ένα τσιπ για την εκπαίδευση των νευρωνικών δικτύων της Tesla, το οποίο θα αξιοποιήσει σε FSD και Optimus. Πιο συγκεκριμένα, τα νευρωνικά δίκτυα είναι εκείνα που συμβάλλουν στην επίλυση προβλημάτων.

Ουσιαστικά, ο Dojo θα αναλάβει να εκπαιδεύσει τον στόλο των οχημάτων Tesla και θα επεξεργάζεται δεδομένα από αυτά. Η εκπαίδευση του AI της Tesla περιλαμβάνει πολλά video που δείχνουν το πώς θα πρέπει να χειρίζεται ένα όχημα αυτόνομα και με ασφάλεια.

Tesla Dine & Drive-in Supercharger: Φόρτιση… μετά ψυχαγωγίας!

Με κόστος πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια

Ειδικότερα, για την δημιουργία του Dojo, η εταιρεία έχει χρησιμοποιήσει προηγμένο τσιπ της NVIDIA, το οποίο αποτελείται από 10.000 GPU H100.  Για αυτό το λόγο το κόστος του συστήματος είναι πάρα πολύ υψηλό.

Πιο συγκεκριμένα, μία πλήρης GPU κοστίζει περίπου 35.000 ευρώ. Συνεπώς, το προηγμένο τσιπ της NVIDIA με τους 10.000 επεξεργαστές διαθέτει «διαστημικό» κόστος. Με κάποιους γρήγορους υπολογισμούς το κόστος του Tesla Dojo ξεπερνάει τα 300 εκατομμύρια δολάρια.

Ο Έλον Μασκ «κράζει» το Tesla Cybertruck… μέσω e-mail!

Και άλλες επενδύσεις από την Tesla

Συνολικά, το κόστος κατασκευής του υπερυπολογιστή της Tesla κόστισε περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια. Τέλος, η εταιρεία θα επενδύσει σχεδόν 4 δισεκατομμύρια ευρώ το 2023 και το 2024 για την εκπαίδευση των υπολογιστών της.

Με τον Dojo, η εταιρεία θα είναι υπεράνω όλων, καθώς καμία μέχρι και σήμερα δεν διαθέτει ένα τόσο ισχυρό υπολογιστικό σύστημα.

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

0

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper αποτελεί αντιπροσωπευτικό εκπρόσωπο της σχεδιαστικής φιλοσοφίας MINI. Παράλληλα, είναι παραδοσιακά εκφραστής της διασκεδαστικής οδήγησης σε αστικά περιβάλλοντα. Επιπλέον, το νέο MINI Countryman έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, προσφέροντας στους επιβάτες του ακόμη περισσότερους χώρους, άνεση και ασφάλεια. Μάλιστα, αυτό ισχύει και πέρα από τα αυστηρά όρια της ασφάλτου, χάρη στην τετρακίνηση.

Η ηλεκτρική αίσθηση go-kart και η μοναδική εμπειρία χρήστη, προάγουν το DNA της MINI σε νέο επίπεδο. Επιπλέον, τα νέα μοντέλα υιοθετούν μία μοντέρνα και «καθαρή» σχεδίαση, εστιάζοντας στα απαραίτητα. Ωστόσο, την ηλεκτρική γκάμα της βρετανικής μάρκας αναμένεται να εμπλουτίσει ακόμη ένα μοντέλο στο άμεσο μέλλον. Ειδικότερα, το MINI Aceman θα κάνει πρεμιέρα τον Απρίλιο του 2024 ως crossover, στην κατηγορία των premium μικρών αυτοκινήτων.

Η MINI γιορτάζει και… ηλεκτρίζεται με στυλ!

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

Μοναδική σχεδίαση για τα νέα MINI Cooper και Countryman

Τα νέα μοντέλα διαθέτουν σχεδίαση, η οποία λαμβάνει υπόψη τον αστικό χαρακτήρα της μάρκας. Κοντοί πρόβολοι και καπό, μακρύ μεταξόνιο και μεγάλοι τροχοί, αποτελούν σήμα κατατεθέν για τη μάρκα. Επιπλέον, ο οπτικός διαχωρισμός σε 3 μέρη, αμάξωμα, επιφάνεια παραθύρων και οροφή, εξασφαλίζει ότι τα μοντέλα είναι άμεσα αναγνωρίσιμα.

Οι επιφάνειες του αμιγώς ηλεκτρικού Cooper και του Countryman εντυπωσιάζουν, με το μυστικό της «συνταγής» να είναι στις λεπτομέρειες. Ειδικότερα, οι χωνευτές χειρολαβές των θυρών και η απουσία διακοσμητικών σε φτερά και θόλους, συνθέτουν μία συμπαγή και μοντέρνα εικόνα. Παράλληλα, στο πλάι, η έντονη «γραμμή» των ώμων, προσδίδει στα νέα μοντέλα της μάρκας ένα αδιαμφισβήτητα αθλητικό παράστημα.

MINI: Στην πρίζα με νέα μοναδικά χαρακτηριστικά

Προφανώς, στη μοναδική εικόνα τους συμβάλλει και ο σχεδιασμός των προβολέων LED εμπρός, με το χαρακτηριστικό «φωτοστέφανο» για τα φώτα ημέρας. Επιπλέον, τα πίσω φώτα LED Matrix είναι διαθέσιμα σε 3 διαφορετικές διαμορφώσεις. Αυτές οι ανεξάρτητες φωτεινές υπογραφές, υποστηρίζουν διαφορετικές πτυχές του σχεδιασμού του αμαξώματος. Παράλληλα, αλληλοεπιδρούν με το περιβάλλον, μέσω ενός ειδικού φωτεινού animation καλωσορίσματος και αποχαιρετισμού.

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

Στόχος η επανερμηνεία του πρωτότυπου μοντέλου

Περνώντας στην πέμπτη γενιά του, το 3θυρο MINI Cooper εξακολουθεί να ενσαρκώνει την ουσία της μάρκας. Μάλιστα, ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, είναι διαθέσιμο στις εκδόσεις Cooper E και Cooper SE, με μεγαλύτερη ισχύ και αυτονομία. Στη νέα γκάμα, το «Cooper» αφορά όλα τα 3θυρα και 5θυρα μοντέλα της φίρμας, καθώς και το Cabrio.

Ο ηλεκτροκινητήρας των 184 ίππων του Cooper E παράγει ροπή 290 Nm. Επιπλέον, επιταχύνει το όχημα από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα. Αντίστοιχα, με 218 ίππους , το Cooper SE «αγγίζει» τα 100 χλμ./ώρα, σε 6,7 δευτερόλεπτα, έχοντας ροπή 330 Nm. Τέλος, η αυτονομία σε κύκλο WLTP είναι 305 χιλιόμετρα για το Cooper E και 402 χιλιόμετρα για το Cooper SE.

The MINI Festival Summer Edition: Όλα μοιάζουν καλοκαίρι!

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

Στο εσωτερικό, η σχεδίαση του εμπρός τμήματος παραπέμπει στην κομψή μινιμαλιστική αισθητική προσέγγιση του κλασικού Mini. Εκεί, τον πρώτο λόγο έχουν ένα λεπτό ταμπλό και ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών που συμβάλλει στην σπορτίφ αίσθηση. Επιπλέον, η κεντρική οθόνη OLED, θέτει νέα πρότυπα με την υψηλή της ανάλυση. Παράλληλα, καθιστά πιο έντονη την παρουσία του στρογγυλού οργάνου, το οποίο έχει διάμετρο 240 χιλιοστά.

Νέο MINI Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

Αμιγώς ηλεκτρικό Countryman για τους λάτρεις της περιπέτειας

Το νέο MINI Countryman είναι ψηλότερο κατά 6 εκατοστά και μακρύτερο κατά 13 εκατοστά. Έτσι, έχει μεγαλώσει αισθητά σε σχέση με τον προκάτοχό του, προσφέροντας ακόμη περισσότερους χώρους και άνεση. Προφανώς, οι φαρδύτεροι θόλοι των τροχών και η μοντέρνα σχεδίαση ενισχύουν την αισθητική γοητεία του στιβαρού, περιπετειώδους μοντέλου. Το πίσω μέρος του οχήματος διαθέτει κάθετα διατεταγμένα νέα πίσω φώτα.

Ο ηλεκτροκινητήρας των 204 ίππων στην έκδοση Cooper E παράγει ροπή 250 Nm. Επιπλέον, επιταχύνει το αυτοκίνητο από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα. Αποδίδοντας ισχύ 313 ίππων, οι ηλεκτροκινητήρες του τετρακίνητου Countryman SE ALL4 παράγουν 494 Nm ροπής και επιταχύνουν το όχημα στο 0-100 χλμ./ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα. Τέλος, η αυτονομία, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, είναι 462 χιλιόμετρα για το MINI Cooper E και 433 χιλιόμετρα για το Cooper SE ALL4.

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο!

MINI: Αποκάλυψη για τα ηλεκτρικά Cooper και Countryman

Στο εσωτερικό, το νέο Countryman είναι το μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο μοντέλο MINI. Το σχεδιασμένο με σαφήνεια ταμπλό και τα πάνελ των θυρών διαθέτουν υφασμάτινες επενδύσεις. Μάλιστα, η σχεδίασή τους είναι σύμφωνη με τα 8 διαφορετικά MINI Experience Modes. Ειδικότερα, αυτά μεγιστοποιούν τις επιλογές εξατομίκευσης του εσωτερικού, μέσω φωτεινών προβολών ενός προσαρμοζόμενου περιβάλλοντος χρήστη και νέων ήχων του κινητήρα.

Από πλευράς άνεσης, οι αυξημένες διαστάσεις του αμαξώματος προσφέρουν επιπλέον χώρο για το κεφάλι και τα πόδια. Σύμφωνα με την μάρκα, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε 4 εκδόσεις (Essential, Classic, Favoured και JCW). Μάλιστα, αυτές είναι ικανές να προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα σχεδίασης και εξοπλισμού, χαρίζοντας στο νέο MINI Countryman έναν ξεχωριστό χαρακτήρα.

Η NIU λανσάρει τα KQi Air και KQi Air X

0

Μία εταιρεία με «καταγωγή» από την Κίνα φέρνει στην αγορά των ηλεκτρικών πατινιών 2 νέες προτάσεις για τους λάτρεις της εν λόγω κατηγορίας. Πιο συγκεκριμένα, η NIU λάνσαρε τα ηλεκτρικά πατίνια NIU KQi Air και KQi Air X. Τα νέα μοντέλα προσφέρουν ικανοποιητική τελική ταχύτητα, καθώς επίσης και μεγάλη εμβέλεια, διευκολύνοντας τους αναβάτες τους.

Σε ότι αφορά τις μεταξύ τους διαφορές, αυτές έχουν να κάνουν με το βάρος τους, ενώ διαφορές υπάρχουν και στις χρωματικές αποχρώσεις. Πιο αναλυτικά, η έκδοση KQi Air είναι διαθέσιμη σε κόκκινο, λευκό και μαύρο χρώμα. Το KQi Air X θα είναι διαθέσιμο σε  χρυσό σε μαύρο χρώμα. Ας γνωρίσουμε όμως λίγο καλύτερα τα νέα ηλεκτρικά πατίνια.

Τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για το ηλεκτρικό πατίνι;

Τα NIU KQi Air και KQi Air X έχουν πολλά κοινά

Αρχικά, τα νέα μοντέλα διαθέτουν επίσης έναν ηλεκτροκινητήρα 350W με μέγιστη ονομαστική ισχύ 700W, ενώ μπορούν να ανέβουν σε μέγιστη κλίση 20%. Αμφότερα, πατούν σε ελαστικά διαστάσεων 9,5×2,3 ιντσών. Επίσης, το πλαίσιο τους είναι από ανθρακονήματα, με το βάρος τους να φτάνει τα 11,7 κιλά.

Επιπλέον, διαθέτουν δισκόφρενα στο μπροστινό τροχό και αναγεννητική πέδηση στον πίσω, καθώς επίσης γκάζι μισής στροφής και LED φωτισμό μπροστά και πίσω. Ειδικότερα, ο μπροστινός προβολέας είναι το χαρακτηριστικό φωτοστέφανο της NIU, ενώ υπάρχουν και φλας, τα οποία είναι ενσωματωμένα στα άκρα του τιμονιού.

Το ZonDoo RoadHitter τρέχει πιο γρήγορα από τη σκιά του!

Επαρκή αυτονομία και αρκετή αναμονή για φόρτιση

Σε ότι αφορά την αυτονομία τους, αυτή είναι μεταξύ των 45 και 50 χιλιομέτρων, την οποία προσφέρει η μεγάλη μπαταρία που διαθέτουν. Για την ακρίβεια, πρόκειται για μία μπαταρία LG 451 Wh. Ωστόσο, να σημειώσουμε ότι η αυτονομία αυτή θα είναι εφικτή μόνο σε μικρές ταχύτητες. Σχετικά, με τη πλήρη φόρτισή τους αυτή διαρκεί 5 ώρες.

Το S80 Solar Scooter δεν έχει ανάγκη από επαναφόρτιση!

Και εφαρμογή για κινητά τηλεφωνα

Επιπλέον, για τους αναβάτες των ηλεκτρικών πατινιών θα είναι διαθέσιμη η εφαρμογή για smartphone της εταιρείας. Μέσω αυτής, οι αναβάτες θα έχουν πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες. Αυτές είναι το έξυπνο ξεκλείδωμα NFC, τα στατιστικά στοιχεία διαδρομής, τη συνδεσιμότητα Bluetooth, τις ενημερώσεις over-the-air κ.α.

Ένα αντισυμβατικό e-scooter με έναν… τροχό

Από τιμή πως πάμε;

Τέλος, σχετικά με την τιμή τους, το KQi Air κοστίζει 1.399 δολάρια, ενώ το KQi Air X κοστίζει 1.799 δολάρια. Οι προπαραγγελίες για τα νέα μοντέλα ξεκινούν στις 19 Σεπτέμβρη και όσοι εκδηλώσουν πρώτοι ενδιαφέρον θα έχουν μία ικανοποιητική έκπτωση.

Tesla Autopilot: Υπό εξέταση το «Elon Mode»

Το σύστημα υποβοήθησης Tesla Autopilot έχει μπει για άλλη μία φορά στο… μικροσκόπιο των ρυθμιστικών αρχών (NHTSA) της ΗΠΑ. Το τελευταίο διάστημα υπάρχει έντονη ανησυχία για τις αλλαγές στο σύστημα παρακολούθησης του οδηγού εν ώρα οδήγησης.

Πιο συγκεκριμένα, οι ρυθμιστικές αρχές εξέδωσαν εντολή, ζητώντας από την Tesla να παραδώσει πολύπλοκα δεδομένα σχετικά με τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και παρακολούθησης οδηγού. Οι ανησυχίες αφορούν τη λειτουργία «Elon Mode». Αυτή είναι υπεύθυνη για την ειδοποίηση των οδηγών, όταν εκείνοι δεν είναι τόσο προσεκτικοί στο δρόμο.

Το Tesla Autopilot «κατέγραψε» το πιο απίστευτο ατύχημα!

Τι είναι το «Elon Mode» της Tesla Autopilot

Ειδικότερα, η λειτουργία «γκρινιάζει» στο οδηγό, όταν έχει ενεργοποιήσει τον αυτόματο πιλότο, να βάλει τα χέρια του στο τιμόνι. Ουσιαστικά, δεν αφήνει τον οδηγό αρκετή ώρα να μην συμμετέχει στην οδήγηση του οχήματος.

Επιπλέον, η ειδική εντολή της NHTSA εξέφρασε ανησυχίες ότι η εν λόγω σημαντική λειτουργία δεν είναι γνωστή στους περισσότερους οδηγούς. Γεγονός που σημαίνει ότι δεν γνωρίζουν την ύπαρξη της και δεν την έχουν ενεργοποιήσει ποτέ ή ότι ξεχνούν να την ενεργοποιήσουν. Η εντολή αναφέρει για το «Elon Mode» ότι πρέπει να εμπνεύσει περισσότερους να την ενεργοποιήσουν, για μεγαλύτερη ασφάλεια.

Συλλέκτης… μηνύσεων το Tesla Autopilot

Η επιστολή της NHTSA αναφέρει τα εξής:

«Η NHTSA ανησυχεί για τις επιπτώσεις στην ασφάλεια των πρόσφατων αλλαγών στο σύστημα παρακολούθησης του οδηγού της Tesla. Η ανησυχία αφορά τις πληροφορίες ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων μπορούν να αλλάξουν τις διαμορφώσεις παρακολούθησης του οδηγού του Autopilot.

Έτσι, θα επιτρέπουν στον οδηγό να χειρίζεται το όχημα στον αυτόματο πιλότο για παρατεταμένες περιόδους, χωρίς ο αυτόματος πιλότος να προτρέπει τον οδηγό να ασκήσει ροπή στο τιμόνι».

Το Tesla Autopilot τελικά σώζει ζωές!

Τέλος, οι ανησυχίες της NHTSA σχετικά με τους οδηγούς της Tesla που παρακάμπτουν την παρακολούθηση του οδηγού, δεν είναι νέα υπόθεση. Παλαιότερα, ο οργανισμός έχει κλείσει στο παρελθόν «συσκευές απενεργοποίησης». Μέσω αυτών, οι οδηγοί απενεργοποιούν την προειδοποίηση του Autopilot για να μη τους ενοχλεί.

Το νέο Volkswagen Passat είναι αποκλειστικά station wagon!

0

Η Volkswagen παρουσίασε την 9η γενιά του Passat, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στην αγορά μόνο με station wagon αμάξωμα. Το γερμανικό οικογενειακό μοντέλο μπορεί να προσφέρει άνεση, ασφάλεια και άπλετους χώρους στους επιβάτες του, διατηρώντας τα υψηλά στάνταρ ποιότητας στα οποία μας έχει συνηθίσει η μάρκα. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με προηγμένες τεχνολογίες, καθώς και με υβριδικά συστήματα κίνησης, με αυξημένη απόδοση και οικονομία.

Εξωτερικά, το νέο Passat ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της γερμανικής φίρμας, την οποία συναντάμε σε όλα τα πρόσφατα μοντέλα της. Στο εμπρός μέρος είναι «αιχμηρό» και διαθέτει έντονες δόσεις δυναμισμού. Τα φωτιστικά σώματα με τεχνολογία IQ.LIGHT LED matrix ενώνονται μέσω μίας φωτεινής λωρίδας LED, που διατρέχει την λεπτή μάσκα.

Επιπλέον, στην δυναμική εικόνα συμβάλλει τόσο η ευμεγέθης μάσκα του προφυλακτήρα, όσο και οι 2 κάθετες εισαγωγές αέρα στις άκρες του. Αντίστοιχα, εντύπωση προκαλεί το πίσω ενιαίο φωτιστικό σώμα, επίσης τεχνολογίας LED.

Test Drive || Volkswagen ID.3: Καλοκαίρι στην πρίζα!

Νέο Volkswagen Passat: Για όλους τους οικογενειάρχες

Άνετο και τεχνολογικά προηγμένο το νέο Volkswagen Passat

Το νέο Passat μεγάλωσε σε διαστάσεις, με αποτέλεσμα να προσφέρει ευρυχωρία και άνεση σε κάθε περίπτωση. Πιο συγκεκριμένα, το συνολικό μήκος είναι πλέον μεγαλύτερο κατά 144 χιλιοστά, φτάνοντας τα 4.917 χιλιοστά. Επιπλέον, αύξηση έχει και το πλάτος κατά 20 χιλιοστά, φτάνοντας τώρα τα 1.852 χιλιοστά. Προφανώς, σημαντικό παράγοντα αποτελεί και το μεταξόνιο, το οποίο στην νέα γενιά Passat «αγγίζει» τα 2.841 χιλιοστά. Παράλληλα, μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών των 690 λίτρων ή (1.929 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων).

Νέο Volkswagen Passat: Στόχος η άνεση και η ασφάλεια

Στο εσωτερικό, η ποιότητα κατασκευής είναι σε υψηλά επίπεδα, με την κεντρική οθόνη αφής των 12,9 ή 15 ιντσών να τραβάει τα βλέμματα. Προφανώς, ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων, ο οποίος έχει διάσταση 10,25 ίντσες. Παράλληλα, ο οδηγός του νέου Passat έχει στην διάθεσή του και ένα σύστημα Head-up Display. Αυτό αναλαμβάνει να προβάλλει τις απαραίτητες πληροφορίες του οχήματος στο παρμπρίζ. Στο τιμόνι του νέου μοντέλου συναντάμε φυσικά πλήκτρα, κάτι το οποίο μας δείχνει ότι τα παράπονα των πελατών της μάρκας, σχετικά με τα χειριστήρια αφής, εισακούστηκαν.

Test Drive || Volkswagen ID. Buzz: Επιστροφή στο μέλλον!

Νέο Volkswagen Passat: Για όλους τους οικογενειάρχες

Διαθέσιμο και με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης

Η Volkswagen έχει εξοπλίσει το νέο Passat με 3 κινητήρες βενζίνης, 3 πετρελαιοκινητήρες και 2 Plug-in Hybrid. Πιο συγκεκριμένα, στη βάση της γκάμας των βενζινοκινητήρων συναντάμε τον ήπια υβριδικό 1.5 eTSI, με απόδοση 150 ίππων. Στη συνέχεια υπάρχουν τα δύο 2λιτρα μηχανικά σύνολα, με 204 ίππους και κίνηση στους εμπρός τροχούς ή 265 ίππους και σύστημα τετρακίνησης 4Motion.

Οι 3 diesel επιλογές είναι επίσης 2λιτρες σε χωρητικότητα και αποδίδουν 122, 150 και 193 ίππους, αντίστοιχα. Μάλιστα, η έκδοση με το ισχυρότερο μοτέρ diesel προσφέρει κίνηση και στους 4 τροχούς.

Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!

Νέο Volkswagen Passat: Για όλους τους οικογενειάρχες

Την γκάμα κινητήρων ολοκληρώνουν τα 2 Plug-in Hybrid εξηλεκτρισμένα σύνολα, με 204 και 272 ίππους. Αντίστοιχα, η ροπή κάθε έκδοσης φτάνει τα 350 Nm και 400 Nm. Σε κάθε περίπτωση, κάτω από το καπό του Passat υπάρχει ο 1.500άρης TSI evo2 κινητήρας βενζίνης των 150 ίππων. Από εκεί και πέρα, κάθε έκδοση διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος παίρνει ενέργεια από μία μπαταρία με χωρητικότητα 19,7 kWh.

Από πλευράς αυτονομίας, η Volkswagen αναφέρει ότι ο συνδυασμός του γεμάτου ρεζερβουάρ καυσίμου των 45 λίτρων και της πλήρως φορτισμένης μπαταρίας θα προσφέρει εμβέλεια περίπου 1.000 χιλιομέτρων. Επιπλέον, το μοντέλο υποστηρίζει φόρτιση 11 kW σε φορτιστή AC και 50 kW σε DC, φτάνοντας από το 10 στο 80% σε 25 λεπτά. Τέλος, η εταιρεία θα ξεκινήσει λανσάρισμα του μοντέλου το πρώτο 3μηνο του 2024. Ωστόσο, η πρώτη εμφάνιση του νέου Passat θα λάβει χώρα στην έκθεση IAA Mobility στο Μόναχο, από 5-9 Σεπτεμβρίου 2023.