Αρχική Blog Σελίδα 996

Test Drive || Renault Austral 1.3 TCe 160 X-Tronic: Γαλλική επανάσταση!

Γιώργος Μούζος
-
0
Test Drive || Renault Austral 1.3 TCe 160 X-Tronic: Γαλλική επανάσταση!

Με το νέο Renault Austral η γαλλική φίρμα δηλώνει ξανά παρούσα στην μικρομεσαία κατηγορία, αφήνοντας το Kadjar στο παρελθόν. Μάλιστα, το εντυπωσιακό Austral δείχνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τη νέα στρατηγική της Renault, την οποία γνωρίσαμε με το Arkana και φέρει τον τίτλο «Renaulution».

Αρχικά, από όποια γωνία και να κοιτάξεις το Austral θα σε συνεπάρει η δυναμική σχεδίασή του. Προφανώς, θα εστιάσει κανείς στη μεγάλη μάσκα με το καρό μοτίβο και το μεγάλο σήμα της μάρκας. Επιπλέον, όλα αυτά πλαισιώνονται με φωτιστικά σώματα σχήματος C, σαφώς τεχνολογίας LED.

Χαζεύοντας τις έντονες ακμές του αμαξώματος καταλήγει κανείς στο πίσω μέρος με τα μακρόστενα φώτα LED. Εξαιρετικής έμπνευσης ήταν η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου στις πόρτες και στους άξονες, για να κρατηθεί το συνολικό του βάρος κάτω από τα 1.400 κιλά, στη βασική έκδοση.

Οδηγούμε το νέο Renault Austral με… έδρα το «Γ. Καραϊσκάκης»

Test Drive || Renault Austral 1.3 TCe 160 X-Tronic: Γαλλική επανάσταση!

Η ποιότητα ξεχειλίζει στο εσωτερικό του Renault Austral

Η καμπίνα του Renault Austral σε γεμίζει με ενθουσιασμό, αφού καταφέρνει να συνδυάσει πολυτέλεια και ποιότητα. Σε πρώτο πλάνο η οθόνη OpenR, ενθουσιάζει με την πρώτη επαφή και και είναι από τις μεγαλύτερες που θα συναντήσει κανείς. Έχει γυαλί Gorilla-Glass και έτσι είναι ανθεκτική σε γρατσουνιές και μικροχτυπήματα. Την απαρτίζει ο παραμετροποιήσιμος πίνακας οργάνων με διαγώνιο 12,3 ιντσών και η κεντρική οθόνη των 12 ιντσών.

Test Drive || Renault Arkana 1.3 TCe 140 PS MHEV: Οικονομία με στιλ!

Το σύστημα πολυμέσων OpenR Link ενσωματώνει υπηρεσίες και εφαρμογές της Google, όπως Google Maps, Google Assistant και Google Play. Για την αύξηση της εργονομίας οι σχεδιαστές της Renault έχουν επιλέξει φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό. Εξίσου προσεγμένη είναι και η επιλογή των υλικών, με μαλακή υφή στο ταμπλό, στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα.

Σε ότι αφορά τους χώρους επιβατών, η άνεση κυριαρχεί. Σε αυτό συμβάλλει και το συρόμενο κατά 16 εκατοστά πίσω κάθισμα, αλλά και η ρυθμιζόμενη κλίση της πλάτης σε 3 επίπεδα. Τέλος ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 500-575 λίτρα (ανάλογα τη θέση του καθίσματος).

Έφτασε Ελλάδα το νέο Renault Austral

Test Drive || Renault Austral 1.3 TCe 160 X-Tronic: Γαλλική επανάσταση!

Εξαιρετικά αποδοτικό και οικονομικό το Austral

Το Renault Austral της δοκιμής μας κινούσε ο Mild Hybrid turbo κινητήρας βενζίνης 1.3 Tce. Το συγκεκριμένο μοτέρ το έχει εξελίξει η Renault με τη Mercedes-Benz και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα-μίζα και μία μπαταρία ιόντων λιθίου 12V. Ουσιαστικά το ήπιο υβριδικό σύστημα βελτιώνει τη λειτουργία του Start/Stop και εξοικονομεί καύσιμο στο ρολάρισμα. Η ισχύς του κινητήρα αγγίζει τους 158 ίππους και η ροπή τα 270 Nm, διαθέσιμα από τις 1.800 στροφές/λεπτό.

Τη μετάδοση αναλαμβάνει το εξελιγμένο CVT κιβώτιο ταχυτήτων Χ-Tronic, των 7 σχέσεων. Επιπλέον, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 4 προγράμματα οδήγησης (Eco, Comfort, Sport και Perso) μέσω του στρογγυλού διακόπτη Multi Mode. Οι επιδόσεις είναι σε κάθε περίπτωση εξαιρετικές. Το 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 9,7 δευτερολέπτων, ενώ η μέση κατανάλωση σύμφωνα με τη Renault αγγίζει τα 6,2 λτ./100 χλμ.!

Test Drive || Renault Captur MHEV 140 PS: Ιδανική επιλογή!

Άνετο και σίγουρο σε κάθε διαδρομή

Το Renault Austral πέρα από την εμφάνιση και τις επιδόσεις, ξεχωρίζει και για την οδική συμπεριφορά του. Η ποιότητα κύλισης είναι… premium, με την ανάρτηση να φιλτράρει εξαιρετικά τις ανωμαλίες των δρόμων. Και όλα αυτά χωρίς το Austral να χάνει σε στιβαρότητα. Βέβαια, πέρα από την ανάρτηση, σε αυτό συμβάλλει και η πλατφόρμα CMF-CD, στην οποία «πατάει» το γαλλικό SUV.

Όμως πέρα από τις στροφές, το Austral είναι τρομερά σταθερό και στις ευθείες των αυτοκινητόδρομων. Τέλος, η απόσταση των 18 εκατοστών από τον δρόμο, επιτρέπει στο Austral να αφήσει με ευκολία πίσω του την άσφαλτο.

Test Drive || Renault Clio Hybrid E-Tech 140 PS: Υβριδική φινέτσα!

Test Drive || Renault Austral 1.3 TCe 160 X-Tronic: Γαλλική επανάσταση!

Με λίγα λόγια, το νέο Renault Austral γοητεύει τους πάντες, με την εμφάνιση του, τις επιδόσεις, αλλά και με τη λογική κατανάλωση καυσίμου για την κατηγορία του. Προσφέρει ασφάλεια σε κάθε είδους διαδρομή, συνδυαστικά με πολυτέλεια, αποτελώντας την ιδανική επιλογή για όσους έχουν τον πήχη ψηλά. Από την άλλη, στην έκδοση της δοκιμής μας, ο υποψήφιος κάτοχος θα πρέπει εκταμιεύσει 42.950 ευρώ. Ένα, ποσό διόλου ευκαταφρόνητο, αλλά τα… γούστα κοστίζουν!

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Radar RD6: Ηλεκτρικό Pick-Up έτοιμο για διεθνή «καριέρα»

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Radar RD6: Ηλεκτρικό Pick-Up έτοιμο για διεθνή «καριέρα»

Ακόμη ένα μοντέλο το οποίο δε θα περιοριστεί στην αγορά της Κίνας, είναι το αμιγώς ηλεκτρικό Pick-Up, Radar RD6. Ειδικότερα, μιλάμε για ένα μοντέλο το οποίο θα κυκλοφορήσει στις διεθνείς αγορές και θα «παλέψει» σε μία δύσκολη κατηγορία. Η παραγωγή του μοντέλου, λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο της Zhejiang Geely Holding Group (Geely Group). Μάλιστα, η πρώτη σειρά παραγωγής των ηλεκτρικών φορτηγών για εξαγωγή έχει ήδη βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης, όπως ανακοίνωσε η Geely.

Η Geely πλησιάζει στην Ευρώπη!

Προφανώς, η κατηγορία των Pick-Up ήταν πάντοτε ιδιαίτερα δημοφιλής στις ΗΠΑ. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει και τόσο στις υπόλοιπες χώρες, τουλάχιστον μέχρι πριν κάποια χρόνια. Βέβαια, εταιρείες όπως η Tesla, η Rivian, η Ford και η GM κατάφεραν να την κάνουν ευρέως γνωστή με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα τους. Ο όμιλος Geely είχε ανακοινώσει πέρυσι το λανσάρισμα μία νέας μάρκας με την ονομασία Radar Auto, με το RD6 να αποτελεί το πρώτο της ηλεκτρικό «τέκνο».

Χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα… «σαπίζουν» σε πάρκινγκ στην Κίνα

Το Radar RD6 με αυτονομία έως και 632 χιλιόμετρα

Σύμφωνα με την Geely, το Radar RD6 θα είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις, όσον αφορά στην χωρητικότητα της μπαταρίας. Ειδικότερα, η βασική έκδοση θα χρησιμοποιεί μία μπαταρία 63 kW, η οποία θα προσφέρει αυτονομία 400 χιλιομέτρων.

Επιπλέον, την επόμενη επιλογή θα αποτελεί η έκδοση με την μπαταρία των 86 kW, προσφέροντας αυτονομία 550 χιλιομέτρων. Τέλος, την γκάμα των εκδόσεων του κινέζικου ηλεκτρικού μοντέλου, θα ολοκληρώνει η έκδοση με την μεγάλη σε χωρητικότητα μπαταρία των 100 kW.

Οι Κινέζοι προτιμούν τα κινέζικα… αυτοκίνητα!

Radar RD6: Ηλεκτρικό pick-up έτοιμο για διεθνή «καριέρα»

Μάλιστα, σε αυτή την περίπτωση, το μοντέλο θα μπορεί να διανύσει έως 632 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Ωστόσο, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του Radar RD6 αποδίδει 272 ίππους και 284 Nm ροπής. Τέλος, αυτό που πιθανότατα θα ταράξει τα νερά του ανταγωνισμού, θα είναι η χαμηλή τιμή του.

Ενδεικτικά, στην αγορά της Κίνας, το RD6 κοστίζει στην πρώτη έκδοση από 22.500 ευρώ. Παράλληλα, η έκδοση με την κορυφαία μπαταρία «αγγίζει» τα περίπου 30.000 ευρώ. Ας ελπίσουμε, ότι οι τιμές δεν θα διαφέρουν αρκετά στις υπόλοιπες αγορές, ώστε να έχει μία επιτυχημένη εμπορική πορεία.

ΕΕ: Τέλος το εξασθενές χρώμιο στα αυτοκίνητα από το 2024

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
ΕΕ: Τέλος το εξασθενές χρώμιο στα αυτοκίνητα από το 2024

Το χρώμιο κατά τη διάρκεια της επιχρωμίωσης είναι ιδιαίτερα βλαβερό για την υγεία και υπάρχει  περίπτωση να προκαλέσει ακόμη και καρκίνο. Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Ένωση πρότεινε την απαγόρευση της παραγωγής και της χρήσης του. Προφανώς, λόγω της απελευθέρωσης ουσιών στον αέρα κατά την παραγωγή του.

Να σημειωθεί ότι το χρώμιο όταν είναι σε στερεά μορφή είναι ακίνδυνο. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της επιχρωμίωσης δημιουργεί φυσαλίδες, οι οποίες όταν εκραγούν απελευθερώνουν επικίνδυνους ατμούς στον αέρα.

Η αυτοκινητοβιομηχανία μειώνει το φυσικό αέριο

Τοξικό σε μεγάλο βαθμό το Chromium 6

Πιο συγκεκριμένα, αυτό συμβαίνει καθώς η επιχρωμίωση απαιτεί την εγκατάσταση ενός εξαρτήματος σε δεξαμενή υγρού, από την οποία περνάει ηλεκτρικό ρεύμα. Έτσι, το εξασθενές χρώμιο (Chromium 6), προσκολλάται σε αυτό και δημιουργεί προβλήματα.

Ειδικότερα, ο αέρας εμπεριέχει ένα ισχυρό καρκινογόνο, το οποίο είναι 500 φορές πιο τοξικό, από τα αέρια που παράγει η καύση του χαλκού. Έτσι μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα υγείας, όπως πχ. καρκίνος του πνεύμονα.

Νέα χρώματα και υλικά από τη Dacia

Επιπλέον, υπάρχουν και χημικές ουσίες που καταστέλλουν τον καπνό, μειώνοντας τις εκπομπές εξασθενούς χρωμίου. Ωστόσο, περιέχουν υπερφθοριωμένες και πολυφθοριωμένες ουσίες, οι οποίες είναι και αυτές τοξικές.

Να σημειώσουμε ότι η Καλιφόρνια έχει ήδη ψηφίσει υπέρ της απαγόρευσης της επιχρωμίωσης σε βιομηχανικές χρήσεις, μέχρι το 2039.

Απαγόρευση θερμικών κινητήρων: Ποιες εταιρείες είναι θετικές;

Το τρισθενές χρώμιο ως υποκατάστατο του εξασθενούς;

Επιπλέον, οι ειδικοί σημειώνουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι ακόμη έτοιμη να εγκαταλείψει οριστικά το εξασθενές χρώμιο. Μάλιστα, πολλοί έχουν προτείνει ως υποκατάστατο το τρισθενές χρώμιο. Ωστόσο, αυτό δεν εξυπηρετεί για λόγους αισθητικής.

Κίνα: Ηλεκτρική ενέργεια από ήλιο και… αλάτι!

Τέλος, ακόμη και η αεροδιαστημική βιομηχανία που χρησιμοποιεί το τρισθενές χρώμιο, δεν πληροί τις προδιαγραφές του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ. Ο λόγος είναι το πάχος, η σκληρότητα και η αντοχή στη διάβρωση. Για αυτόν τον λόγο θα πάψει σταδιακά τη διαδικασία χωρίς να χρησιμοποιήσει υποκατάστατα.

Η Nexen Tire παίζει μπάλα στην έδρα της… Γιουβέντους

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Nexen Tire παίζει μπάλα στην έδρα της… Γιουβέντους

Η Nexen Tire θα «παίξει» μπάλα στο γήπεδο της Γιουβέντους, στο πλαίσιο της νέας τους συνεργασίας. Για την ακρίβεια, η εταιρεία ελαστικών θα είναι ο επίσημος χορηγός της ομάδας από το Τορίνο. Μέσω της εν λόγω στρατηγικής συνεργασίας, η Nexen Tire στοχεύει να γίνει περισσότερο αναγνωρίσιμη, καθώς και να προσελκύσει αγοραστικό κοινό ανάμεσα στους λάτρεις του ποδοσφαίρου στην Ευρώπη.

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω συνεργασία ξεκίνησε επίσημα στις 10 Ιουλίου, στο Allianz Stadium, έδρα της Γιουβέντους στο Τορίνο. Την εκδήλωση παρακολούθησαν υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι και των 2 οργανισμών. Η μέρα ήταν ιστορική και μάλιστα αποτελεί την αφετηρία μίας συναρπαστικής διαδρομής, η οποία όπως όλα δείχνουν θα κάνει γνωστή την Nexen Tire.

Jeep: Με το 4xe στο στήθος οι εμφανίσεις της Γιουβέντους

H Nexen Tire θα κυριαρχεί στο γήπεδο της Γιουβέντους

Επιπλέον, η εταιρεία ελαστικών, ως επίσημος χορηγός της ιταλικής ομάδας, θα κερδίσει σημαντική προβολή εντός γηπέδου. Ειδικότερα, το σήμα της θα ξεχωρίζει σε ιδιαίτερα κεντρικό σημείο κατά τη διάρκεια των αγώνων. Φυσικά, η προβολή της συνεργασίας θα είναι εφικτή μέσα από ψηφιακές καμπάνιες, εκμεταλλευόμενες τη δύναμη των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Προφανώς, με αυτόν τον τρόπο η συνεργασία θα δημιουργήσει στενότερους δεσμούς με το παγκόσμιο κοινό.

Τέλος, μέσω της συγκεκριμένης συνεργασίας, η Nexen Tire θα μπορέσει να αλληλοεπιδράσει απευθείας με πελάτες και καταναλωτές με μοναδικούς και αξέχαστους τρόπους. Τα προγράμματα φιλοξενίας θα δημιουργήσουν εξαιρετικές ευκαιρίες ανάπτυξης μακροχρόνιων δεσμών και αφοσίωση στο brand.

Audi και Μπάγερν Μονάχου 20 χρόνια… συμπαίκτες!

Ο Αντιπρόεδρος Μάρκετινγκ και Πωλήσεων της Nexen Tire, DC Kim, δήλωσε:

«Με μεγάλη χαρά σας ανακοινώνουμε τη συνεργασία μας με τη Γιουβέντους, τον σύλλογο με τη μεγαλύτερη βάση οπαδών στην Ιταλία. Η σύμπραξη αυτή εναρμονίζεται πλήρως με τα στρατηγικά μας σχέδια επέκτασης στην αγορά της Ευρώπης, ιδίως με την επερχόμενη εκκίνηση της δεύτερης φάσης της επέκτασης της ευρωπαϊκής διοργάνωσης τη φετινή χρονιά. Η συνεργασία με τη διακεκριμένη ιταλική ομάδα θα δημιουργήσει μεγάλες ευκαιρίες και θα ενισχύσει την αναγνωρισιμότητα της Nexen Tire σε ολόκληρη την ήπειρο».

Η Ρεάλ Μαδρίτης συμφώνησε… με την BMW!

H Εμπορική Διευθύντρια της Γιουβέντους, Tiziana Di Gioia, σχολίασε:

«Η Γιουβέντους καλωσορίζει με ενθουσιασμό την Nexen Tire ως τον επίσημο συνεργάτη ελαστικών. Η παγκοσμίου επιπέδου φήμη της εταιρείας στην κατασκευή ελαστικών κορυφαίας ποιότητας, ευθυγραμμίζεται άψογα με τον δικό μας στόχο για διακρίσεις. Με χαρά καλωσορίζουμε την Nexen Tire στην οικογένεια της Γιουβέντους ως τον επίσημο χορηγό μας στην κατηγορία των ελαστικών».

Tesla VS γερμανικές εταιρείες σημειώσατε 1

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla VS γερμανικές εταιρείες σημειώσατε 1

Τα τελευταία χρόνια (και) οι γερμανικές εταιρείες έχουν κάνει στροφή στην ηλεκτροκίνηση, θέλοντας να ανταγωνιστούν κυρίως την Tesla. Ωστόσο, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Η Tesla κυριαρχεί στις πωλήσεις, ενώ όπως όλα δείχνουν είναι… πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό.

Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη εταιρεία πούλησε περισσότερα μοντέλα από όσα η Volkwagen, η BMW η Mercedes-Benz και η Porsche μαζί. Ειδικότερα, το πρώτο εξάμηνο του 2023, η Tesla παρέδωσε σχεδόν 890.000 αυτοκίνητα δείχνοντας ποιος είναι το «αφεντικό». Τουλάχιστον, προς το παρόν.

Tesla: Και άλλα ρεκόρ στις πωλήσεις!

Η Tesla σαρώνει Κίνα και… Γερμανία

Ένας από τους λόγους είναι ότι οι γερμανικές εταιρείες αντιμετωπίζουν προβλήματα λογισμικού, που καθυστερούν τα βασικά μοντέλα. Εκτός των άλλων, τα γερμανικά ηλεκτρικά μοντέλα δεν έχουν… πέραση στην μεγάλη αγορά της Κίνας, με τις πωλήσεις τους να είναι σε χαμηλά επίπεδα.

Αντίστοιχα, στην κινέζικη αγορά, η Tesla μαζί με την BYD τα πηγαίνουν περίφημα. Να σημειώσουμε ότι και στην αγορά της Γερμανίας, πάλι η Tesla κατέχει τα πρωτεία στις πωλήσεις, αφήνοντας πίσω τις γερμανικές φίρμες.

Πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ξεχωρίζει η Tesla!

Η αγορά της Κίνα δημιουργεί πιέσεις στις γερμανικές φίρμες

Ο στόχος των γερμανικών εταιρειών είναι να προοδεύσουν στην Κίνα. Ωστόσο, αυτό είναι δύσκολο καθώς διάφορες κινέζικες μάρκες παράγουν πιο προσιτά μοντέλα, με τεχνολογία και λογισμικό που ανταποκρίνεται στους Κινέζους καταναλωτές. Παρά την προσπάθεια, τα αποτελέσματα δεν είναι τα επιθυμητά.

Ενδεικτικά, η Mercedes-Benz μείωσε τις τιμές στην Κίνα για την EQS έως και 32.000 ευρώ, στα τέλη του περασμένου έτους. Ο λόγος ήταν οι πωλήσεις της, οι οποίες ήταν απογοητευτικές. Από την άλλη, η Volkswagen έχει χάσει έδαφος, αφού η BYD την ξεπέρασε σε πωλήσεις το πρώτο τρίμηνο του έτους.

Tesla: Αυξημένες πωλήσεις στη Γερμανία

Υπάρχει γερμανικό… πλάνο για την αύξηση των πωλήσεων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αποτελούν το 90% της κινεζικής αγοράς έως το 2030. Αυτό ωθεί τις γερμανικές μάρκες να επιταχύνουν τα σχέδια τους και να προσφέρουν πιο ανταγωνιστικά ηλεκτρικά μοντέλα.

Ειδικότερα, η VW ετοιμάζει το ID.2, ένα συμπαγές ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2025, με τιμή κάτω από 25.000 ευρώ.

Tesla Model Y: Πρώτο σε πωλήσεις στην Ευρώπη!

Η Mercedes-Benz θα παρουσιάσει μία ηλεκτρική έκδοση της CLA το επόμενο έτος, καθώς και την ηλεκτρική έκδοση της G-Class.

Τέλος, η BMW πιστεύει ότι τα ηλεκτρικά μοντέλα με τη νέα πλατφόρμα Neue Klasse, θα βοηθήσουν στην ταχύτερη αύξηση των πωλήσεων. Η εταιρεία στοχεύει να μειώσει το κόστος της μπαταρίας στο μισό. Και παράλληλα να αυξήσει την εμβέλεια και την ταχύτητα φόρτισης κατά 30%, σε σύγκριση με τα τρέχοντα μοντέλα.

Για να δούμε, ποια θα είναι η… απάντηση των γερμανικών εταιρειών;

Η Google θα ρυθμίζει τα φανάρια στην Αττική

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Google θα ρυθμίζει τα φανάρια στην Αττική

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους της Αττικής είναι καθημερινό φαινόμενο, το οποίο ταλαιπωρεί αφάνταστα τους οδηγούς. Οι ουρές στα φανάρια της πόλης είναι ατελείωτες και η διαχείριση της κυκλοφορίας εξαιρετικά δύσκολη, ακόμη και για τους ανθρώπους της Τροχαίας. Ωστόσο, τη λύση στο εν λόγω πρόβλημα τη δίνει η… Google.

Πιο συγκεκριμένα, η Google θα αναλάβει να διευκολύνει την κυκλοφορία στους δρόμους, ρυθμίζοντας τα κόκκινα και τα πράσινα φανάρια, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Ειδικότερα, η Περιφέρεια Αττικής προχώρησε σε στρατηγική συνεργασία με τη Google, στοχεύοντας στην καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Google Maps: Έτσι θα ξέρεις πάντα που έχεις παρκάρει!

Πώς θα ρυθμίζει τα φανάρια η Google;

Με απλό τρόπο θα μπορούσαμε να πούμε. Ουσιαστικά, θα υπάρξει σύνδεση μεταξύ των φαναριών και της εταιρείας. Έτσι, η Google θα ρυθμίζει τους φωτεινούς σηματοδότες όταν είναι απαραίτητο, ανάλογα με την συμφόρηση που θα επικρατεί. Τέλος, το σήμα θα αποστέλλεται από δορυφόρους, καθώς και μέσω κινητής τηλεφωνίας.

Google Maps: Κάτι αλλάζει για τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων

Ο Σύμβουλος Οδικής Ασφάλειας Περιφέρειας Αττικής, κ. Κίμωνας Λογοθέτης εξήγησε:

«Το επόμενο διάστημα τα φανάρια θα συνδεθούν με την Google, ώστε να ρυθμίζονται οι χρόνοι του φωτεινού σήματος σε πραγματικό χρόνο. Δηλαδή πόσο θα διαρκέσει το κόκκινο και πόσο το πράσινο θα κρατήσει ανάλογα με την κίνηση».

Επιπλέον, εξήγησε σχετικά:

«Σύμφωνα με το σήμα που θα στείλουμε, τόσο από δορυφόρους όσο και από κινητή τηλεφωνία, θα στείλουμε και κάποιες πληροφορίες κίνησης στην Google. Έτσι, οι χρόνοι ταξιδιού που μας δίνει το κινητό μας για εναλλακτικές διαδρομές θα είναι πολύ πιο αξιόπιστοι και ακριβείς. Είναι ένα από τα σημαντικότερα βήματα που έγιναν για τη διαχείριση της κυκλοφορίας».

Τα Google Maps δείχνουν τους γρήγορους φορτιστές!

Η εν λόγω συμφωνία θα δώσει σημαντικές λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αποτελεί «πονοκέφαλο» για τους οδηγούς. Τέλος, η Google θα προχωρήσει σε ακόμη μεγαλύτερη διεύρυνση της πλατφόρμας Google Maps, εισάγοντας στοιχεία σε πραγματικό χρόνο.

Σιγκαπούρη-Ταϊλάνδη με Porsche Taycan σε χρόνο ρεκόρ!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Σιγκαπούρη-Ταϊλάνδη με Porsche Taycan σε χρόνο ρεκόρ!

Στο πλαίσιο των εορτασμών για την 75η επέτειό της, η Porsche συμμετείχε σε μία μοναδική πρόκληση στη Νοτιοανατολική Ασία. Μάλιστα, η γερμανική μάρκα έγραψε ιστορία πραγματοποιώντας το ταχύτερο ταξίδι με ηλεκτρικό όχημα, από την Ταϊλάνδη στη Σιγκαπούρη. Ειδικότερα, 3 δημοσιογράφοι ανέλαβαν να οδηγήσουν από το Bang Yai στα περίχωρα της Μπανγκόκ, έως το Gardens by the Bay στη Σιγκαπούρη.

Ωστόσο, όπως είναι φυσικό έκαναν μεταξύ τους αλλαγές, πίσω από το τιμόνι μιας Porsche Taycan 4S Cross Turismo. Για την πραγματοποίηση της διαδικασίας, χρησιμοποίησαν το δίκτυο ταχείας φόρτισης Shell Recharge High Performance Charging (HPC). Μάλιστα, αυτό αποτελεί μία πρόσφατη προσθήκη της Shell σε συνεργασία με την Porsche, για ολόκληρη την περιοχή.

Porsche Mission X Concept: Σχεδιασμένο για την κορυφή!

Σιγκαπούρη-Ταϊλάνδη με Porsche Taycan σε χρόνο ρεκόρ!

Οδηγώντας για 1.845 χιλιόμετρα με μία Porsche Taycan 4S Cross Turismo

Με την ονομασία «Taycan Record Run», αυτό το πρωτοφανές κατόρθωμα πραγματοποιήθηκε από τους δημοσιογράφους Pholpat Salayakanond από την Ταϊλάνδη, Pan Eu-Jin από τη Μαλαισία και Desmond Chan από τη Σιγκαπούρη. Η τριάδα οδήγησε με βάρδιες στην εξαντλητική διαδρομή των 1.845 χιλιομέτρων, σταματώντας μόνο για 25λεπτα διαστήματα φόρτισης. Μάλιστα, αυτά έγιναν ταχύτατα, χάρη στο δίκτυο γρήγορων φορτιστών της Shell και την αρχιτεκτονική φόρτισης 800V της Taycan.

Festival of Dreams: Γιορτάζοντας τα 75 χρόνια της Porsche

Χάρη στην αυτονομία των 512 χιλιομέτρων, η Taycan 4S Cross Turismo προσέφερε το τέλειο μέσο μεταφοράς για την άνετη ολοκλήρωση του εν λόγω ταξιδιού. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ο οδηγός έπρεπε να διατηρεί την ταχύτητα εντός των εθνικών ορίων. Σε αντίθετη περίπτωση, θα υπήρξε ακύρωση του ρεκόρ, αλλά και μείωση της υπολογιζόμενης ηλεκτρικής αυτονομίας. Για την πλήρωση ενέργειας, η ομάδα έκανε κράτηση σε κάθε σταθμό φόρτισης, έως και 60 λεπτά πριν από την άφιξη.

Έρχεται η υβριδική Porsche Cayenne με πάνω από 700 ίππους

Στις 10:15 τοπική ώρα, το αυτοκίνητο και το θριαμβευτικό πλήρωμά του έφτασαν στη γραμμή τερματισμού. Μάλιστα, τους οδηγούς υποδέχθηκαν το Porsche Club Singapore, το προσωπικό της Porsche και οι συνεργάτες της εκδήλωσης. Προφανώς, το παρών έδωσαν και αξιωματούχοι από το Βιβλίο των Ρεκόρ της Σιγκαπούρης και της Μαλαισίας.

Μετά από μία πανηγυρική ανακοίνωση, τα χρονόμετρα της TAG Heuer πιστοποίησαν τα φύλλα χρονομέτρησης για ολόκληρο το ταξίδι. Έτσι, ο χρόνος ήταν 29 ώρες και 15 λεπτά, αποτελώντας το ταχύτερο ταξίδι με ηλεκτρικό όχημα από την Ταϊλάνδη στη Σιγκαπούρη. Η Porsche Taycan 4S Cross Turismo και οι 3 οδηγοί της ήταν πλέον οι κάτοχοι ρεκόρ.

Σιγκαπούρη-Ταϊλάνδη με Porsche Taycan σε χρόνο ρεκόρ!

AAA Foundation: Η αύξηση της ταχύτητας φέρνει ατυχήματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
AAA Foundation: Η αύξηση της ταχύτητας φέρνει ατυχήματα

Η αύξηση των ορίων ταχύτητας μειώνει ελάχιστα τον χρόνο ενός ταξιδιού, χωρίς να ωφελεί πραγματικά τον οδηγό. Ωστόσο, σύμφωνα με την AAA Foundation, η αύξηση των ορίων ταχύτητας μπορεί να συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση και των τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και στους θανάτους σε ορισμένες περιπτώσεις.

Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός με έδρα την Ουάσινγκτον, πραγματοποίησε μελέτη για την Ασφάλεια της Κυκλοφορίας. Μάλιστα, σε αυτή ανέδειξε ότι η αύξηση της κυκλοφορίας «εγκυμονεί» κινδύνους για την ασφάλεια, χωρίς να προσφέρει κάποιο όφελος.

Ξεπερνάς τα όρια ταχύτητας; Σε περιμένουν μέχρι και ισόβια!

Τι έδειξε η έρευνα της AAA Foundation;

Πιο συγκεκριμένα, μελέτησε 12 διαφορετικούς τύπους δρόμου στις ΗΠΑ, σε αστικές αλλά και αγροτικές περιοχές, που άλλαξαν όρια ταχύτητας. Ειδικότερα, στους 6 από αυτούς τα όρια μειώθηκαν, ενώ στους υπόλοιπους 6 αυξήθηκαν.

Μάλιστα, σε 2 διακρατικούς αυτοκινητόδρομους, η AAA διαπίστωσε ότι η αύξηση των ορίων ταχύτητας είχε σχέση με περισσότερα ατυχήματα. Αντιθέτως, παρατήρησε ότι στους δρόμους με μείωση του ορίου ταχύτητας τα ατυχήματα ήταν λιγότερα, ενώ οι παραβιάσεις ήταν περισσότερες. Επιπλέον, τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν ότι η αύξηση ή η μείωση του ορίου ταχύτητας επηρέασαν ελάχιστα τους χρόνους του ταξιδιού.

Βρυξέλλες: Το νέο όριο ταχύτητας μείωσε τους θανάτους

Η διευθύντρια της AAA, Jennifer Ryan, δήλωσε:

«Η κίνηση στα κρατικά κτίρια για την αύξηση των ορίων ταχύτητας συμβαίνει σε ολόκληρη τη χώρα, σε τουλάχιστον οκτώ πολιτείες φέτος. Αλλά τα οφέλη είναι υπερεκτιμημένα και οι κίνδυνοι υποτιμημένοι. Η αύξηση των ορίων ταχύτητας δεν αποφέρει πάντα τα θετικά αποτελέσματα που οραματίζονται οι τροχονόμοι».

Μείωση των ορίων ταχύτητας!

Τα τροχαία στις ΗΠΑ είναι πολλά

Η ταχύτητα είναι ένας κρίσιμος παράγοντας σε ατυχήματα οχημάτων σε ολόκληρη τη χώρα. Σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA), σημειώθηκαν περισσότεροι από 42.000 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα το 2021 και το 2022.

Μάλιστα, αυτά είναι τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 16 ετών. Τέλος, η NHTSA αναφέρει ότι η υπερβολική ταχύτητα έφερε το 29% των θανάτων το 2021 και το 27% στο 2022.

Το QuietKat Lynx είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το QuietKat Lynx είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας

Το QuietKat Lynx είναι το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο της αμερικάνικης εταιρείας QuietKat. Το νέο e-bike μας συστήθηκε πρόσφατα και ξεχωρίζει για τις off-road ικανότητές του, καθώς και για την επιβλητική του εμφάνιση. Επιπλέον, διαθέτει πλήρη ανάρτηση, αλλά και ηλεκτρικό κινητήρα 2 ταχυτήτων.

Το συγκεκριμένο ηλεκτρικό μοτέρ το συναντάμε στην πίσω πλήμνη και πιο συγκεκριμένα στο πίσω ψαλίδι, προσφέροντας μία ρύθμιση πλήρους ανάρτησης για το Lynx. Όπως αποκαλύπτει και η σχεδίασή του, το νέο μοντέλο θα είναι ιδανικό για διαδρομές εντός και εκτός δρόμου.

Cowboy Cruiser: Ένα βέλγικο e-bike με ολλανδικό… αέρα

Η QuietKat εξηγεί για το Lynx:

«Το Lynx καθιερώνει μια νέα κατηγορία για την QuietKat, καθώς παίρνει τις αποδεδειγμένες εκτός δρόμου ικανότητές της και τις συνδυάζει με ένα στυλ café moto σε μία διασκεδαστική και ισχυρή βόλτα, η οποία απευθύνεται στον απαιτητικό χρήστη που απαιτεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και κορυφαία οδήγηση.

Το Lynx είναι ένα πλήρως ικανό εκτός δρόμου όχημα, το οποίο μπορεί να αντιμετωπίσει ακόμη και το πιο δύσβατο έδαφος. Επιπλέον, είναι ικανό να διασχίσει τον δρόμο με στυλ και να πάει πιο μακριά όταν τελειώσει το πεζοδρόμιο».

Urtopia: Ηλεκτρικό ποδήλατο με… ChatGPT

Οι τεχνικές προδιαγραφές παραμένουν άγνωστες

Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τις πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές του Lynx, όπως για παράδειγμα η χωρητικότητα της μπαταρίας ή την τελική του ταχύτητα.

Ωστόσο, έχει αποκαλύψει άλλα χαρακτηριστικά όπως το ότι θα διαθέτει υδραυλικά χειρόφρενα διπλού εμβόλου, φτερά και πίσω σχάρα. Επιπλέον, θα έχει και φωτισμό LED, εντοπισμό GPS και Bluetooth, καθώς και σύνδεση κινητής τηλεφωνίας.

Η Peugeot Cycles παρουσίασε 3 νέα ηλεκτρικά ποδήλατα

Τα ελαστικά του χαρίζουν σταθερότητα

Ακόμη, διαθέτει χοντρά ελαστικά διαστάσεων 24 x 4,5 ιντσών για καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερη ισορροπία. Επίσης, ο ένας τροχός του είναι μικρότερης διαμέτρου από τον άλλον.

Τέλος, όπως όλα δείχνουν το QuietKat Lynx θα κυκλοφορήσει στην αγορά μέσα στο καλοκαίρι, ενώ η τιμή του σύμφωνα με εκτιμήσεις θα είναι 4.000 δολάρια.

Δεύτερο εργοστάσιο μπαταριών από Stellantis και Samsung SDI

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Δεύτερο εργοστάσιο μπαταριών από Stellantis και Samsung SDI

O Όμιλος Stellantis και η Samsung SDI υπέγραψαν μνημόνιο συμφωνίας επεκτείνοντας τη συνεργασία τους. Πιο συγκεκριμένα, θα δημιουργήσουν το δεύτερο εργοστάσιο κατασκευής μπαταριών στις ΗΠΑ, στο πλαίσιο της κοινοπραξίας StarPlus Energy. Στόχος είναι η έναρξη παραγωγής το 2027, με το εργοστάσιο να παράγει 34 GWh σε ετήσια βάση.

Θυμίζουμε ότι τον Μάιο του 2022, οι 2 εταιρείες ανακοίνωσαν την δέσμευσή τους για την κατασκευή μίας πρώτης εγκατάστασης παραγωγής μπαταριών στο Kokomo της Ιντιάνα των ΗΠΑ. Το εργοστάσιο θα ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2025 με ετήσια παραγωγή 33 GWh, ενώ ο αρχικός στόχος ήταν 23 GWh.

Stellantis-Samsung: Νέο εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ

Ο CEO της Stellantis, Carlos Tavares, δήλωσε:

«Αυτή η νέα εγκατάσταση θα συμβάλλει στην επίτευξη του επιθετικού μας στόχου να προσφέρουμε τουλάχιστον 25 νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία για την αγορά της Βόρειας Αμερικής μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Συνεχίζουμε να προσθέτουμε περισσότερη χωρητικότητα στις Η.Π.Α μαζί με τον μεγάλο μας συνεργάτη Samsung SDI. Έτσι κάνουμε τα επόμενα βήματα για την επίτευξη της δέσμευσής μας για ουδετερότητα άνθρακα έως το 2038».

Stellantis: Επανάσταση στις μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο πρόεδρος και CEO της Samsung SDI, Yoon-ho Choi, σχολίασε:

«Με την ίδρυση της κοινής επιχείρησης με τη Stellantis πέρυσι, βάλαμε μια σταθερή βάση σηματοδοτώντας την παρουσία μας στη Βόρεια Αμερική. Το δεύτερο εργοστάσιο θα επιταχύνει τη διείσδυσή μας στην αγορά στις Η.Π.Α. και θα βοηθήσει την Stellantis να προωθήσει τη μετάβαση σε μία εποχή ηλεκτρικών οχημάτων, παρέχοντας προϊόντα που διαθέτουν τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας και ποιότητας».

Έτοιμη για… απογείωση η Stellantis!

Οι στόχοι της Stellantis για ένα «ηλεκτρικό» μέλλον

Ο όμιλος Stellantis έχει ανακοινώσει ότι θέλει να προσφέρει αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη μέχρι το 2030. Επίσης, μέχρι το 2038 στοχεύει να γίνει κλιματικά ουδέτερη, επιτυγχάνοντας μείωση εκπομπών κατά 50% έως το 2030.

Τέλος, μέχρι το 2030, θέλει το 50% των πωλήσεων της (επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά) να αφορά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, για την επίτευξη των εν λόγω στόχων, πρέπει να εξασφαλίσει χωρητικότητα μπαταρίας περίπου 400 GW.

1...995996997...1,498Σελίδα 996 από 1,498