Αρχική Blog Σελίδα 1023

Η κινέζικη μπαταρία Phoenix δεν καταλαβαίνει από κρύο!

Η έλευση της ηλεκτροκίνησης, εκτός από τα θετικά, έχει φέρει και μερικά… άγχη για τους κατόχους ή όσους σκέφτονται την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το πρώτο και σημαντικότερο είναι η αυτονομία του οχήματος.

Στη συνέχεια είναι ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας, ο οποίος ποικίλει για διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς είναι οι ακραίες καιρικές συνθήκες, που επηρεάζουν τον χρόνο φόρτισης, καθώς και την αυτονομία του οχήματος. Ωστόσο, τη λύση στο πρόβλημα δίνει η εταιρεία Greater Bay Technology από την Κίνα.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μεταχειρισμένα με… πιστοποίηση μπαταρίας

Η μπαταρία Phoenix είναι παντός καιρού

Πιο συγκεκριμένα, η κινέζικη start-up δηλώνει ότι έχει δημιουργήσει μία καινοτόμα μπαταρία, η οποία διαθέτει τεχνολογία διαχείρισης της θερμότητας.

Τα υλικά που συνθέτουν τη μπαταρία είναι υπεραγώγιμα και της επιτρέπουν να φορτίζει γρήγορα και αποτελεσματικά σε κρύο και ζέστη. Ειδικότερα, η μπαταρία θερμαίνεται άμεσα από τους –20 βαθμούς Κελσίου έως τους 25 βαθμούς Κελσίου σε μόλις 5 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι θα φορτίζει από το 0% έως το 80% σε μόλις 6 λεπτά.

Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, η μπαταρία θα είναι αρκετά ανθεκτική, με την αυτονομία της να μην πέφτει σε συνθήκες κρύου ή ζέστης. Σύμφωνα με την start-up από την Κίνα θα είναι ικανή να προσφέρει αυτονομία έως 1.000 χιλιόμετρα.

Prieto Battery: Επαναστατική μπαταρία που φορτίζει σε 3 λεπτά!

 Ο πρόεδρος της εταιρείας Huang Xiangdong, ανέφερε:

«Όλοι γνωρίζουμε ότι η εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό σε ψυχρές περιοχές, καθιστώντας την εμπειρία του χρήστη… προβληματική.

Η μπαταρία Phoenix δεν αντιμετωπίζει μόνο τον μεγάλο χρόνο φόρτισης των ηλεκτρικών, αλλά και άλλα σημεία που προκαλούν προβλήματα. Δεν έχει σημασία αν είναι μία ζεστή ή μία κρύα μέρα, η εμβέλεια της μπαταρίας Phoenix δεν θα επηρεαστεί».

Lilium: Ηλεκτρικά αεροσκάφη με μπαταρία από… πυρίτιο

Θα πάρει χρόνο μέχρι την εμφάνισή της

Δυστυχώς, η μπαταρία Phoenix θέλει αρκετό χρόνο μέχρι να είναι έτοιμη. Όπως αναφέρει η εταιρεία, αυτό θα συμβεί μέσα στα επόμενα 1 με 2 χρόνια.

Τέλος, τα οχήματα που θα φέρουν την εν λόγω μπαταρία θα είναι τα μελλοντικά οχήματα της Aion, της Guangzhou Automobile Group Co. Φυσικά, δεν θα είναι αυτή η τυχερή, αφού η Greater Bay Technology θα είναι διαθέσιμη και για οχήματα άλλων εταιρειών.

Νέο Mercedes eCitan: Ιδανικό για «εξηλεκτρισμένες» μεταφορές

Η Mercedes-Benz Vans, επεκτείνει την αμιγώς ηλεκτρική προϊοντική παλέτα της και στη μικρή κατηγορία. Με την έναρξη των παραγγελιών του eCitan και στην ελληνική αγορά, οι επαγγελματίες μπορούν να βρουν το ηλεκτρικό όχημα που ταιριάζει απόλυτα στις ανάγκες τους.

Το επαγγελματικό eCitan είναι διαθέσιμο σε 2 διαφορετικά μήκη: έκδοση Standard, μήκους 4,5 μέτρων και έκδοση Long, μήκους 4,9 μέτρων. Επιπλέον, η επιβατική έκδοση eCitan Tourer, είναι αρχικά διαθέσιμη ως Standard, ενώ η έκδοση Long ακολουθεί σύντομα.

Ο ηλεκτροκινητήρας του eCitan αποδίδει 122 ίππους και 245 Nm ροπής, επιτρέποντας ιδιαίτερα δυναμική επιτάχυνση από στάση. Επιπλέον, η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι στο υποδάπεδο, μπροστά από τον πίσω άξονα και χρησιμοποιεί κυψέλες τύπου «pouch».

Test Drive || Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC: Πολύ-τέλεια!

Ωστόσο, για τη μέγιστη αξιοποίηση της αυτονομίας του οχήματος υπάρχει η επιλογή 2 προγραμμάτων οδήγησης, Comfort και ECO. Επιπλέον, διαθέσιμη είναι και η ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας, μέσω 3 διαθέσιμων επιπέδων (D-/ D/D+).

Ανάλογα με το μοντέλο, η αυτονομία κυμαίνεται μεταξύ 280 και 284 χιλιόμετρα ανά πλήρη φόρτιση, σε συνδυασμένο κύκλο κατά WLTP. Μάλιστα, σε σταθμούς ταχείας φόρτισης, η μπαταρία των 45 kWh φορτίζει από 10% σε 80% σε μόλις 38 λεπτά, με χρήση φορτιστή DC 75kW.

Ωστόσο, σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί η χωρητικότητα φόρτωσης και το ωφέλιμο φορτίο, εφάμιλλα των μοντέλων Citan με συμβατικούς κινητήρες. Για το Standard Van, οι τιμές αυτές είναι 2,9 κυβικά εκατοστά και έως 544 κιλά. Επιπλέον, το μοντέλο Long προσφέρει 3,24 κυβικά εκατοστά και έως 722 κιλά, αντίστοιχα.

Test Drive || Στο Ναύπλιο με την Mercedes-Benz EQB 250

Νέο Mercedes eCitan: Ιδανικό για «εξηλεκτρισμένες» μεταφορές

Τα χαρακτηριστικά των Mercedes-Benz eCitan Van και eCitan Tourer

Το νέο eCitan Van προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα του συμβατικού Citan, χωρίς κανένα συμβιβασμό. Οι compact εξωτερικές διαστάσεις, καθώς και η μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, ανοίγουν ένα ευρύ φάσμα πιθανών χρήσεων στις αστικές διανομές.

Επιπλέον, η συρόμενη πόρτα δεξιά, με φαρδύ άνοιγμα και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης 57 εκατοστών, επιτρέπουν άνετη πρόσβαση στο εσωτερικό. Επίσης, ο χώρος φόρτωσης είναι εύκολα προσβάσιμος και από το πίσω μέρος. Τα 2 φύλλα της πίσω πόρτας μπορούν να ανοίξουν στις 90 μοίρες ή και πλήρως έως και 180 μοίρες.

VAN.EA: Η πλατφόρμα για τα ηλεκτρικά φορτηγά της Mercedes-Benz

Εκτός από το σταθερό διαχωριστικό μεταξύ της καμπίνας οδηγού και του χώρου φόρτωσης, υπάρχει και ένα κινητό διαχωριστικό. Επιπλέον, το κάθισμα του συνοδηγού είναι αναδιπλούμενο, δημιουργώντας μία επίπεδη επιφάνεια για τη μεταφορά ιδιαίτερα μεγάλων αντικειμένων. Έτσι, το μήκος του χώρου φόρτωσης μπορεί να φτάσει τα 3,05 μέτρα για την έκδοση Standard και τα 3,41 μέτρα για τη έκδοση Long.

Σε αντίθεση με το Van, το eCitan Tourer είναι ειδικά σχεδιασμένο για τη μεταφορά επιβατών χωρίς εκπομπές ρύπων. Οι πολυάριθμες επιλογές αποθήκευσης κάνουν το μοντέλο πιο εύχρηστο στην καθημερινότητα. Επιπλέον, ένα ενιαίο κάλυμμα χώρου φόρτωσης προστατεύει τα φορτία από τον ήλιο και τα… αδιάκριτα βλέμματα.

Mercedes-Benz E-Class: Όταν η παράδοση συναντά την ψηφιοποίηση

Νέο Mercedes eCitan: Ιδανικό για «εξηλεκτρισμένες» μεταφορές

Με πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας

Η ασφάλεια αποτελεί πρωταρχική αξία της Mercedes–Benz. Έτσι, το eCitan προσφέρει μία ολοκληρωμένη σειρά συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας. Ειδικότερα, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης βοηθούν τον οδηγό σε πολλές καταστάσεις. Παράλληλα, παρακολουθούν την κυκλοφορία και το περιβάλλον, χρησιμοποιώντας αισθητήρες ραντάρ και κάμερες. Όταν είναι απαραίτητο, μπορούν να εκπέμπουν προειδοποιήσεις και να υποστηρίζουν τον οδηγό παρεμβαίνοντας.

Εκτός από τα ABS και ESP, το eCitan περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό του και το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Mercedes‑Benz. Μάλιστα, το σύστημα προσφέρει επιπλέον λειτουργίες, πέραν του eCall, που αναφέρει η νομοθεσία. Για παράδειγμα, η επικοινωνία δεν γίνεται στην αντίστοιχη εθνική γλώσσα, αλλά στη γλώσσα που έχει οριστεί στο σύστημα infotainment. Προφανώς, αυτό είναι χρήσιμο σε περίπτωση ατυχήματος στο εξωτερικό, για παράδειγμα. Έπειτα, το κέντρο κλήσεων έκτακτης ανάγκης της Mercedes‑Benz ειδοποιεί το πλησιέστερο κέντρο διάσωσης.

Mercedes-Benz GLE: Φύσηξε υβριδικός άνεμος!

Νέο Mercedes eCitan: Ιδανικό για «εξηλεκτρισμένες» μεταφορές

Στην Ελλάδα, η τιμή για το αμιγώς ηλεκτρικό Mercedes-Benz eCitan Van ξεκινάει από τα 45.024 ευρώ για την Standard έκδοση. Επιπλέον, το κόστος απόκτησης του επαγγελματικού μοντέλου με το μακρύτερο μεταξόνιο, είναι 47.417 ευρώ. Τέλος, η επιβατική έκδοση eCitan Tourer ξεκινά στον τιμοκατάλογο της γερμανικής φίρμας από τα 51.038 ευρώ.

CUE: To ρομπότ της Toyota που παίζει… μπάσκετ!

0

Οι λάτρεις του μπάσκετ σίγουρα θα θυμάστε το ρομπότ της Toyota στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο 2021. Το ρομπότ CUE εντυπωσίασε με τις ικανότητές του στο ημίχρονο του αγώνα ΗΠΑ–Γαλλία. Μάλιστα, το ανθρωποειδές ρομπότ είναι κατασκευής 2018. Σκοπός του είναι το σκοράρισμα με καλύτερη ακρίβεια και ευστοχία από τους επαγγελματίες μπασκετμπολίστες.

Η Toyota Ελλάς στηρίζει τη Διαφορετικότητα

Εντυπωσιακές ικανότητες το ρομπότ της Toyota

Το ρομπότ CUE έχει ύψος 208 εκατοστά και ζυγίζει μόλις 75 κιλά. Μάλιστα, το άνοιγμα των χεριών του είναι μεγαλύτερο από αυτό του Γιάννη Αντετοκούνμπο. Το ρομπότ διαθέτει ειδικούς αισθητήρες που υπολογίζουν άμεσα και με ακρίβεια την απόσταση από το καλάθι. Σαφώς και ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη που επιτρέπει τον καθορισμό της βέλτιστης γωνίας και δύναμης σε κάθε σουτ.

Έτσι, οι ελεύθερες βολές, τα τρίποντα και τα σουτ από τη μέση του γηπέδου, έχουν πολύ υψηλά ποσοστά ευστοχίας. Βέβαια το ρομπότ της Toyota δεν είναι τόσο ευκίνητο και γρήγορο όσο ένας επαγγελματίας παίκτης του μπάσκετ. Κάθε σουτ απαιτεί 10 έως 15 δευτερόλεπτα, ώστε το ρομπότ της Toyota να υπολογίσει κάθε παράμετρο που αναφέρθηκε παραπάνω. Επομένως, μην περιμένετε να δείτε κόντρα μεταξύ του ανθρωποειδούς της Toyota και ενός star του NBA.

Η Toyota ετοιμάζει «ηλεκτρική» επέλαση

Μάλιστα, οι μηχανικοί της Toyota είναι εντυπωσιασμένοι από τις ικανότητες του δημιουργήματός τους. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα παράλληλο έργο εμπνευσμένο από το δημοφιλές manga που μετατράπηκε σε anime «SLAM DUNK», οδήγησε τελικά στην ανάπτυξη των ρομπότ CUE. Υπεύθυνη ομάδα είναι η Toyota Engineering Society (TES), με άπειρες ώρες μελέτης του ρομπότ. Η καλύτερη προσπάθεια τους ήταν το αυτόνομο CUE4 που είδαμε στους Ολυμπιακούς Αγώνες.

H Toyota επιμένει στο υδρογόνο!

Κατέχει και ρεκόρ Guinness 

Το ρομπότ CUE πέτυχε το ρεκόρ Guinness για τις «Περισσότερες διαδοχικές ελεύθερες βολές μπάσκετ από ανθρωποειδές ρομπότ (υποβοηθούμενο)». Κατάφερε να πετύχει 2.020 διαδοχικές ελεύθερες βολές. Παρά τους περιορισμούς του, το ρομπότ CUE χρησιμεύει ως απόδειξη των εξελίξεων στη ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη.

Δείτε το σε δράση:

Η EVPOWER… φορτίζει με Tesla Wall Connector Gen 3!

0

Η EVPOWER είναι εγκεκριμένος εγκαταστάτης της Tesla στη χώρα μας από το 2022 και παράλληλα προσφέρει προς πώληση το Tesla Wall Connector Gen 3, για τη φόρτιση οποιουδήποτε ηλεκτρικού οχήματος.

Επιπλέον, η EVPOWER έχει βάλει και εκείνη το λιθαράκι της στη διάδοση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας. Μάλιστα, έχει συνάψει συνεργασίες με κορυφαίους παραγωγούς συστημάτων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Με τις εν λόγω συνεργασίες κατορθώνει να προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις φόρτισης. Προφανώς, λύσεις που ξεχωρίζουν για την ευκολία τοποθέτησης, αλλά και την αξιοπιστία τους.

Αν πάρετε την απόφαση να τοποθετήσετε το δικό σας φορτιστή, η EVPOWER φέρνει πιστοποιημένους ηλεκτρολόγους για την αυτοψία του χώρου και την εκτίμηση των εργασιών. Φυσικά, η γκάμα προϊόντων που διαθέτει είναι τεράστια, καλύπτοντας κάθε απαίτηση, με την EVPOWER να είναι επίσημος διανομέας και έμπορος των κορυφαίων κατασκευαστών φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένα ακόμη όμως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της εταιρείας, είναι η υποστήριξη που παρέχει μετά την πώληση.

EVPOWER: Ό,τι χρειάζεστε για τη φόρτιση του EV σας!

Η EVPOWER... φορτίζει με Tesla Wall Connector Gen 3!

Ποιες είναι οι κατηγορίες φορτιστών που διαθέτει η EVPOWER;

Όπως ήδη αναφέραμε, η γκάμα φορτιστών που προσφέρει η EVPOWER είναι τεράστια. Μάλιστα, οι φορτιστές της εταιρείας πέρα από ιδιωτική χρήση, είναι ιδανικοί και για εταιρείες, για τη φόρτιση του εταιρικού στόλου. Επιπλέον, μπορούν να εξυπηρετήσουν ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα, πρατήρια υγρών καυσίμων, εταιρείες Leasing και φυσικά εκθέσεις αυτοκινήτων.

Αναλυτικότερα οι φορτιστές είναι:

Ιδιωτικής χρήσης AC φορτιστές
  • AC 7kW, 32A
  • AC 11kW, 16A/φάση
  • AC 22kW, 32A/φάση
Εμπορικής-δημόσια χρήσης AC φορτιστές
  • AC 11kW, 16A/φάση, με πρωτόκολλο OCPP 1.6 & μετρητή ενέργειας (MID)
  • AC 22kW, 32A/φάση, με πρωτόκολλο OCPP 1.6 & μετρητή ενέργειας (MID)
  • DC Ταχυφορτιστές κατόπιν παραγγελίας
Φορητοί φορτιστές

Με μήκος καλωδίου από 5 έως 10 μέτρα, πλήρως αδιάβροχοι, για απλή πρίζα Schuko, αλλά και βιομηχανικού τύπου πρίζες έως 22 kW.

Η EVPOWER... φορτίζει με Tesla Wall Connector Gen 3!

Tesla Wall Connector: Η αξιόπιστη λύση στη φόρτιση του EV σας

Για τους μη μυημένους, το Wall Connector της Tesla είναι ο πιο γρήγορος τρόπος φόρτισης στο σπίτι ή στην εργασία σας. Μάλιστα, ο συγκεκριμένος φορτιστής είναι κατάλληλος για χρήση σε εσωτερικούς, αλλά και σε εξωτερικούς χώρους. Ανάλογα με την παροχή σας, το Wall Connector λειτουργεί μονοφασικά ή τριφασικά έως 22kW.

Ενδεικτικό της προηγμένης τεχνολογίας που διαθέτει, είναι η σύνδεση με Wi-Fi για τη λήψη των πρόσφατων ενημερώσεων λογισμικού. Ο συγκεκριμένος φορτιστής για τους ιδιοκτήτες Tesla, έχει προνομιακή τιμή και είναι ετοιμοπαράδοτος. Η εταιρεία αναλαμβάνει την εγκατάσταση στην περιοχή της Αττικής (προς το παρόν), σύμφωνα με το νέο πρότυπο ΕΛΟΤ 60364.

Η εγκατάσταση δηλώνεται με τα πλήρη στοιχεία του πελάτη και του φορτιστή στην Tesla από την EVPOWER. Και το καλύτερο; Το Tesla Wall Connector έχει 4 χρόνια εγγύηση για οικιακή χρήση.

Γιατί να έχετε το δικό σας φορτιστή;

  • Ταχύτερη φόρτιση (έως και 10 φορές πιο γρήγορα από μία απλή οικιακή πρίζα)
  • Μείωση κόστους φόρτισης
  • Αυξημένη ασφάλεια φόρτισης
  • Έξυπνη παρακολούθηση μέσω mobile app
  • Εξουσιοδότηση χρήστη με κάρτα RFID / NFC όχι απρόσμενες κλοπές ρεύματος

EVPOWER – Your Electric Vehicle Power Solution
Τηλ.: 210-2200588
E-Mail: info@evpower.gr
www.evpower.gr

Σε ποια πόλη σχεδιάζει εργοστάσιο η Tesla;

0

Πρόσφατα, η περιφερειακή κυβέρνηση της Βαλένθια στην Ισπανία, επιβεβαίωσε τα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι είναι σε συνομιλίες με την Tesla. Ο λόγος είναι η κατασκευή του εργοστασίου της αμερικάνικης φίρμας, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες σκέφτεται να επιλέξει την εν λόγω πόλη.

Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη εταιρεία είναι σε διαπραγματεύσεις με την περιφερειακή κυβέρνηση της ισπανικής πόλης για την κατασκευή εργοστασίου συναρμολόγησης των ηλεκτρικών μοντέλων της, στην ευρύτερη περιοχή. Μάλιστα, την αποκάλυψη έκανε η τοπική εφημερίδα CincoDias.

Το Tesla Model S Plaid «σπάει» ξανά τα χρονόμετρα

Το νέο εργοστάσιο της Tesla θα έχει αξία-μαμούθ

Όπως όλα δείχνουν, η Tesla θα κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα και στην Ισπανία. Μάλιστα, η επένδυση θα είναι τεράστια, αφού θα κοστίσει περισσότερα από 4,5 δισεκατομμύρια ευρώ.

Επιπλέον, εκπρόσωπος της περιφερειακής κυβέρνησης της Βαλένθια δήλωσε στο πρακτορείο Reuters, ότι πράγματι υπήρχαν συναντήσεις και συνομιλίες για μία μεγάλη επένδυση. Ωστόσο, δεν ανακοίνωσε επίσημα το όνομα της εταιρείας, καθώς η περιφερειακή κυβέρνηση έχει υπογράψει συμφωνία εμπιστευτικότητας με εταιρεία.

Τα 3 «φυλακισμένα» Tesla Roadster βρήκαν… σπίτι!

Και άλλοι επιλέγουν Ισπανία

Εκτός από την Tesla, ακόμη μία εταιρεία έχει δηλώσει ότι σχεδιάζει την κατασκευή εργοστασίου στην περιοχή της Βαλένθια. Ο λόγος για την Volkswagen, η οποία σχεδιάζει επένδυση που θα φτάσει μέχρι και τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ, για εργοστάσιο μπαταριών.

Η Ισπανία είναι η δεύτερη μεγαλύτερη χώρα στην Ευρώπη, όπου κατασκευάζονται αυτοκίνητα. Μάλιστα, χρησιμοποιεί τα κεφάλαια από το Ταμείο Ανάκαμψης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προσέλκυση εταιρειών για επενδύσεις στη χώρα, τόσο για την κατασκευή μπαταριών όσο και ηλεκτρικών οχημάτων.

Το Tesla Referral Program χαρίζει… έκπτωση 1.000 δολαρίων

Περισσότερα εργοστάσια, περισσότερα αυτοκίνητα

Προς το παρόν, η Tesla έχει κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στην Ευρώπη, στο Βερολίνο. Εκεί λαμβάνει χώρα η κατασκευή του Model Y. Όπως βλέπουμε ο Έλον Μασκ, δημιουργεί παντού εργοστάσια. Και είναι λογικό, αφού στόχος της εταιρείας είναι η πώληση έως και 20 εκατομμυρίων οχημάτων ετησίως.

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο!

0

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσεις μία περιήγηση με το MINI Cooper SE Cabrio σε μία πόλη 9 εκατομμυρίων κατοίκων με πλούσια ιστορία; Μα, φυσικά, το «Courage», ένα από τα νεότερα αγάλματα στο ιστορικό Λονδίνο. Ειδικότερα, η κατασκευή του έγινε το 2018, προς τιμήν της ακτιβίστριας για τα δικαιώματα των γυναικών, Dame Millicent Garrett Fawcett.

Παράλληλα, αποτέλεσε την αρχηγό των Σουφραζετών που μάχονταν για το δικαίωμα ψήφου. Η φράση «Courage calls for courage everywhere», αναγράφεται στο πανό που κρατάει η φιγούρα. Πρόκειται για το πρώτο μνημείο μιας γυναίκας στην πλατεία Κοινοβουλίου, το οποίο συμβολίζει την κοινωνική συμμετοχή και την ισότητα.

Νέο MINI Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

Στη μεγάλη κεντρική πλατεία, δίπλα στην έδρα του Βρετανικού Κοινοβουλίου στο Παλάτι του Westminster, υπάρχει μία ακόμα ευκαιρία για επαναφόρτιση. Έπειτα, κατευθυνόμαστε ανατολικά με το MINI Cooper SE Cabrio, μέσω της θρυλικής γέφυρας του Westminster, μήκους 252 μέτρων. Προορισμός, η συναρπαστική περιοχή του South Bank, στην άλλη πλευρά του Τάμεση.

Στο κέντρο της προκυμαίας, είναι το Queen Elizabeth Hall, μαζί με το Royal Festival Hall και το Royal National Theatre. Εκεί, ένα καθημερινό πρόγραμμα συναυλιών κλασικής, τζαζ και avant-garde μουσικής ενθουσιάζει το κοινό στο πάνω μέρος του φουαγιέ. Ωστόσο, η καρδιά της υποκουλτούρας του Λονδίνου πάλλεται από ζωντάνια στο υπόγειο. Άλλωστε, η πιο γνωστή περιοχή skateboarding της πόλης είναι εδώ, από τη δεκαετία του 1970.

Με το MINI Cooper S Countryman ALL4 Untamed Edition στη Λαπωνία

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο

Απολαμβάνοντας το Λονδίνο μέσω της ανοιχτής οροφής του MINI Cooper SE Cabrio

Περνώντας από το περίφημο Globe Theatre του Σαίξπηρ, η διαδρομή οδηγεί ξανά μέσω της London Bridge, στην άλλη πλευρά του ποταμού. Στη γέφυρα, η υφασμάτινη μαλακή οροφή του MINI Cooper SE Cabrio χαμηλώνει αθόρυβα, αποκαλύπτοντας τον λαμπερό αγγλικό ουρανό. Παράλληλα, τα γοητευτικά ερείπια του ναού St. Dunstan in the East, δημιουργούν μια συναρπαστική αντίθεση μεταξύ ιστορίας και μοντερνισμού.

Το «μυστικό» πάρκο, μέσα και γύρω από τον ναό, είναι ιδανικό σημείο για ξεκούραση. Ωστόσο, το ηλεκτρικό μοντέλο της βρετανικής φίρμας δεν έχει ανάγκη για ανάπαυλα. Επιπλέον, ο αποδοτικός ηλεκτροκινητήρας των 184 ίππων βοηθά στον ευέλικτο και εύκολα ελεγχόμενο χειρισμό του οχήματος. Παράλληλα, προσφέρει 201 χιλιόμετρα οδηγικής απόλαυσης, χωρίς εκπομπές ρύπων, σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTP.

Μία στάση στο London Sky Garden, είναι καλή ιδέα για να δείτε τη θέα προς τον Τάμεση. Φυσικά, είναι αρκετά πιο ελκυστική όταν την απολαμβάνει κανείς μέσα από ένα cabrio. Ο ψηλότερος κήπος του Λονδίνου, είναι στον 35ο όροφο ενός ουρανοξύστη, με την ονομασία «Walkie-Talkie», λόγω του χαρακτηριστικού του σχήματος. Μάλιστα, η είσοδος είναι δωρεάν και προσφέρει φανταστική θέα της πόλης.

MINI Cooper SE Cabrio: Και ηλεκτρικό και συλλεκτικό!

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο

Κοιτάζοντας προς τα δυτικά, ο καθεδρικός ναός του Αγίου Παύλου, στο κέντρο του μεγαλύτερου οικονομικού κέντρου της Ευρώπης, είναι εύκολα αναγνωρίσιμος ως μία από τις μεγαλύτερες εκκλησίες στον κόσμο. Μάλιστα, στο κέντρο του καθεδρικού ναού, μήκους 158 μέτρων, υπάρχει ένας πολυέλαιος, βάρους 750 τόνων. Επιπλέον, είναι σε ύψος 111 μέτρων που αντιστοιχούν σε 365 πόδια, όσες δηλαδή και οι ημέρες ενός έτους.

Τέλος, κάνουμε μία στάση μπροστά από το μεγαλοπρεπώς φωτισμένο Somerset House, με εντυπωσιακή θέα αναρίθμητων φώτων κατά μήκος του Τάμεση. Μέρος του νεοκλασικού κτιρίου ανήκει στο King‘s College, ένα από τα πιο αναγνωρισμένα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα στον κόσμο.

Στις ακτές της Σουηδίας με το MINI Cooper SE Countryman

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο

Η πόλη δεν κοιμάται ποτέ, μόνο λάμπει

Στην απέναντι όχθη του ποταμού, τα φωτισμένα κτίρια και το εμβληματικό London Eye, κάνουν αντανάκλαση στο νερό του Τάμεση. Ειδικότερα, το κτίριο έχει ύψος 135 μέτρα και διαθέτει 32 γυάλινες γόνδολες, από το δάπεδο μέχρι την οροφή. Μάλιστα, σε μία καθαρή μέρα, μπορείς να δεις σε απόσταση 40 χιλιομέτρων, μέχρι το κάστρο του Windsor, έξω από το Λονδίνο.

Ωστόσο, μία ματιά από τα σπορ καθίσματα του ανοιχτού MINI Cooper SE Cabrio στον καθαρό νυχτερινό ουρανό πάνω από το Λονδίνο, είναι αρκετή για να ξαναθυμηθούμε όλες τις υπέροχες εικόνες. Προφανώς, ήδη κάνουμε όνειρα για την επόμενη μέρα, με μία open-air go-kart αίσθηση σε αυτή την ηλεκτρισμένη πόλη.

Η ασφάλιση αυτοκινήτου αλλάζει λόγω… ADAS

Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) έχουν αλλάξει τον τρόπο οδήγησης προς το καλύτερο, καθώς ενισχύουν την οδική ασφάλεια. Βέβαια, τείνουν να αλλάξουν και την ασφάλιση του αυτοκινήτου, καθώς σε περίπτωση ατυχήματος τα πράγματα είναι λίγο… περίπλοκα.

Πριν εξηγήσουμε τι εννοούμε, ας μιλήσουμε λίγο για τα προηγμένα συστήματα ADAS. Ουσιαστικά, αυτά φροντίζουν για την καλύτερη οδική ασφάλεια, ανιχνεύοντας και αντιδρώντας σε κινδύνους κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα υπάρχουν αισθητήρες και κάμερες, που ενημερώνουν τα συστήματα ADAS, τα οποία δρουν αναλόγως. Δηλαδή, αποφεύγουν εμπόδια στο δρόμο, αλλάζουν λωρίδα κλπ.

Σημαντικά κενά στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού!

Η ασφάλιση του αυτοκινήτου διαφορετικά

Ωστόσο, τα ADAS όπως όλα δείχνουν, θα φέρουν και νέες μορφές ασφάλισης για τα οχήματα. Μάλιστα, πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες τονίζουν το ενδεχόμενο ενός διαφορετικού τρόπου ασφάλισης για τα αυτοκίνητα με συστήματα υποβοήθησης.

Πιο συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα με ADAS, που ανιχνεύουν και αντιδρούν σε κινδύνους κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα μπορούσαν να αλλάξουν τον τρόπο ασφάλισης.

Το Tesla FSD αγνοεί πεζό σε… διάβαση πεζών

Ποιος φταίει; Ο οδηγός ή… τα συστήματα ADAS;

Ο λόγος για την αλλαγή είναι η φύση της ευθύνης σε ένα ατύχημα. Και εξηγούμαστε. Εάν ένα όχημα με συστήματα υποβοήθησης εμπλακεί σε ένα ατύχημα θα είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποιος φέρει την ευθύνη.

Δηλαδή, από τη μία το ατύχημα μπορεί να είναι από ανθρώπινο λάθος ή επίσης μπορεί να οφείλεται σε δυσλειτουργία των συστημάτων ADAS. Βάσει αυτού, οι ασφαλιστές θα μπορούν να χρησιμοποιούν το δικαίωμα προσφυγής για μη ευθύνη του οδηγού την ώρα του ατυχήματος.

Η τεχνητή νοημοσύνη θα «τιμωρεί» τη ρίψη σκουπιδιών

Η τιμή ασφάλισης αλλάζει λόγω… κόστους

Άλλος ένας λόγος, είναι το κόστος των επισκευών σε αυτοκίνητα με ADAS. Φυσικά, αυτό είναι αρκετά υψηλό, καθώς οι αισθητήρες και οι κάμερες που είναι απαραίτητες, βρίσκονται σε εκτεθειμένα σημεία στο αυτοκίνητο.

Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση ατυχήματος είναι ευάλωτες. Επομένως, το υψηλό κόστος της επισκευής, θα φέρει και αναπροσαρμογή στην τιμή ασφάλισης του αυτοκινήτου.

Η κατάσταση θα ήταν πιο εύκολη αν υπήρχε μεγαλύτερη πρόσβαση των ασφαλιστών στα δεδομένα ADAS. Έτσι, θα υπήρχε καλύτερη εκτίμηση των ζημιών και μεγαλύτερη ακρίβεια στην τιμολόγηση πιθανής ζημιάς. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό λόγω προσωπικών δεδομένων.

Vanarama: Ιδού τα πιο όμορφα και… άσχημα αυτοκίνητα!

0

Ποιο είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο και ποιο το λιγότερο όμορφο; Κάθε απάντηση είναι αποδεκτή, καθώς το τι είναι όμορφο και τι όχι, είναι θέμα γούστου και οι γνώμες καθαρά υποκειμενικές. Ωστόσο, επειδή έτσι δεν θα.. βγει άκρη, η εταιρεία Vanarama, αποφάσισε να δώσει απάντηση με τον δικό της… πρωτότυπο τρόπο.

Για την ιστορία, η Vanarama είναι μία βρετανική εταιρεία leasing επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων, η οποία θέλησε να αναδείξει το πιο όμορφο και το πιο… άσχημο αυτοκίνητο. Πώς το έκανε αυτό; Χρησιμοποιώντας τα μαθηματικά και την αναλογία της χρυσής τομής. Όπως γίνεται αντιληπτό τα αποτελέσματα είναι βάσει της επιστήμης και μόνο.

Έρευνα: Τι συμβαίνει με τα plug-in υβριδικά;

Η μεθοδολογία της Vanarama

Η εταιρεία χρησιμοποίησε ως δείγμα τα 50 μοντέλα που έχουν τις περισσότερες ταξινομήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, συγκρίνοντας τις αναλογίες τους χρησιμοποιώντας τη χρυσή τομή.

Ειδικότερα, η εταιρεία βαθμολόγησε κάθε αυτοκίνητο με βάση 2 βασικούς παράγοντες σχεδιασμού. Τις συνολικές διαστάσεις του οχήματος και τις οπτικές αναλογίες. Οι τελευταίες έχουν να κάνουν με τον τρόπο που αντιλαμβάνεται το ανθρώπινο μάτι ένα αντικείμενο. Η μέγιστη βαθμολογία για κάθε παράγοντα ήταν 50. Τα σχέδια που ήταν πιο κοντά στη χρυσή τομή ως προς το ποσοστό, έλαβαν τις υψηλότερες βαθμολογίες.

Οι 2 βαθμολογίες συνδυάστηκαν για κάθε αυτοκίνητο, για να προκύψει μία συνολική βαθμολογία με άριστα το 100. Προφανώς, οι υψηλότερες βαθμολογίες αντιστοιχούν στα ομορφότερα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τη χρυσή τομή.

Ελβετία: Μικρότερη ταχύτητα στις πόλεις ίσον λιγότερα ατυχήματα

Νικητής το Audi A3 και το…Kia Picanto

Το αυτοκίνητο που ήταν πιο κοντά στη χρυσή τομή και συγκέντρωσε 83 στα 100, ήταν το Audi A3, όντας το ομορφότερο αυτοκίνητο για τον μέσο οδηγό. Πάντα με βάση τα μαθηματικά. Το αποτέλεσμα οφείλεται κυρίως στις οπτικές του αναλογίες, που συγκέντρωσαν 47 βαθμούς από τους 50.

Να σημειώσουμε ότι μόνο 3 μοντέλα είχαν υψηλότερη βαθμολογία στον εν λόγω τομέα. Αυτά είναι τα Toyota Yaris, Honda CR-V και Nissan Qashqai. Το τελευταίο συγκέντρωσε το απόλυτο 50/50 στην οπτική απόδοση, αλλά υστερούσε στον παράγοντα των διαστάσεων.

Ωστόσο, σε ότι αφορά το Kia Picanto, αυτό δεν τα κατάφερε καλά, συγκεντρώνοντας βαθμολογία 7 στα 100, η οποία το κατατάσσει ως το «ασχημότερο». Ακολούθησαν το Citroen C1 (12/100) και το Kia Sportage με 15/100.

Τα ηλεκτρικά οχήματα θα «κατακτήσουν» την αγορά έως το 2030

Η Audi πρώτη από όλες τις μάρκες

Σε ότι αφορά τις εταιρείες, η Audi συγκέντρωσε τον υψηλότερο μέσο όρο με 77/100. Ακολούθησε η BMW με 70/100 και Mercedes-Benz με 67/100. Αντιθέτως, τα λιγότερο όμορφα μοντέλα, σύμφωνα με τα μαθηματικά, τα έχει η Kia (11/100) και Land Rover (18/100), με τις Fiat (22/100) και MINI (23/100) να ακολουθούν.

Γερμανία: Μικρότερη ταχύτητα = περισσότερα οφέλη

Και τα sedan πάνω από όλα

Επιπλέον, από πλευράς αμαξωμάτων, η μελέτη ανέδειξε ως πιο όμορφα τα sedan με 66/100, τα hatchback (61/100) και supermini (48/100). Όσο για τα SUV, τα οποία είναι περιζήτητα, τα συναντάμε στην τέταρτη θέση με 46/100.

Τέλος, τα αυτοκίνητα πόλης είναι τα λιγότερο όμορφα, συγκεντρώνοντας 26 βαθμούς στους 100 κατά μέσο όρο. Επίσης, 33 βαθμούς μέσο όρο είχαν τα μοντέλα που ανήκουν στην κατηγορία estate, τα οποία δίνουν έμφαση στην πρακτικότητα και τους μεγάλους αποθηκευτικούς και όχι μόνο χώρους.

Hurtigruten Sea Zero: Ηλεκτρικό σκάφος με… φωτοβολταϊκά!

0

Η Hurtigruten με έδρα τη Νορβηγία, σχεδιάζει ένα ριζοσπαστικό κρουαζιερόπλοιο, απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον. Βέβαια, πολλές εταιρείες πλοίων αναπτύσσουν πλέον ηλεκτρικά σκάφη με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Όμως, το concept Sea Zero ξεχωρίζει.

Πρόσφατα, η εταιρεία παρουσίασε το πρωτότυπο ηλεκτρικό κρουαζιερόπλοιο, το οποίο πέρα από μπαταρίες διαθέτει και ηλεκτρικά πάνελ, για την εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας. Το πιο εντυπωσιακό όμως, είναι ότι τα πάνελ είναι ενσωματωμένα στα αναδιπλούμενα πανιά, τα οποία και καλύπτουν.

Η PowerX μοιράζει… ενέργεια με ηλεκτρικό δεξαμενόπλοιο!

Μήκος 13,5 μέτρων και χώρος για 500 επισκέπτες

Πιο συγκεκριμένα, το Sea Zero είναι ένα ηλεκτρικό πλοίο 13,5 μέτρων, το οποίο φιλοξενεί 500 επισκέπτες στις 270 καμπίνες του, ενώ θα υπάρχει χώρος για 99 άτομα πλήρωμα. Φυσικά, διαθέσιμος θα είναι και σημαντικός χώρος τόσο για φορτία, όσο και για τα αυτοκίνητα.

Το ηλεκτρικό κρουαζιερόπλοιο, πιθανότατα θα κυκλοφορήσει το 2030. Θα συνδυάζει μπαταρίες 60 MWh με διάφορες πρωτοποριακές λύσεις για την αξιοποίηση του ανέμου και της ηλιακής ενέργειας εν πλω.

GoBoat 2.0: Ένα φορητό… ηλεκτρικό σκάφος!

Hurtigruten Sea Zero: Ηλεκτρικό σκάφος… σκεπασμένο με φωτοβολταϊκά

Με 3 γιγαντιαία αναδιπλούμενα πανιά

Ειδικότερα, η εταιρεία σχεδιάζει για το ηλεκτρικό κρουαζιερόπλοιο αναδιπλούμενα πανιά, στα οποία θα υπάρχουν τα ηλιακά πάνελ. Πιο αναλυτικά, οι 3 αναδιπλούμενες πτέρυγες θα περιλαμβάνουν 1.500 τετραγωνικά μέτρα ηλιακών πάνελ με συνολική επιφάνεια ανέμου 750 τετραγωνικών μέτρων.

Ωστόσο, τα πανιά εκτός από τα πάνελ θα διαθέτουν ελιγμούς τεχνητής νοημοσύνης, αντίθετα περιστρεφόμενες προπέλες και πολλαπλούς αναδιπλούμενους προωθητήρες.

Candela C-8: Νέα έκδοση σε συνεργασία με την Polestar

Hurtigruten Sea Zero: Ηλεκτρικό σκάφος… σκεπασμένο με φωτοβολταϊκά

Η CEO της Hurtigruten Norway, Hedda Felin, δήλωσε για το Sea Zero:

«Δεσμευόμαστε να παραδώσουμε ένα πλοίο που θα ξεπερνά όλα τα άλλα, από άποψη ενεργειακής απόδοσης και βιωσιμότητας μέσα σε λίγα μόλις χρόνια. Έχουμε εντοπίσει τις πιο υποσχόμενες τεχνολογίες για τα πρωτοποριακά μελλοντικά κρουαζιερόπλοια μας».

The ICON: Η BMW «ηλεκτρίζει» τα… ύδατα!

Λίγα λόγια για την Hurtigruten Norway

Η νορβηγική εταιρεία είναι υπεύθυνη για πολλές από τις καθημερινές αναχωρήσεις στη Νορβηγία, ενώ μετράει 130 χρόνια ζωής. Συνδέει μεγάλες πόλεις της χώρας και μικρές κοινότητες κατά μήκος της τεράστιας ακτογραμμής, από το Μπέργκεν έως το Κίρκενες. Επιπλέον, η εταιρεία πραγματοποιεί κρουαζιέρες εξερεύνησης σε όλον τον κόσμο.

Τέλος, είναι μέλος της κοινοπραξίας 12 μελών, στην οποία συμμετέχουν το ερευνητικό ινστιτούτο SINTEF, καθώς και άλλοι εταίροι από τον τομέα της ναυτιλίας. Η κοινοπραξία στοχεύει στην επίτευξη θαλάσσιων ταξιδιών χωρίς εκπομπές ρύπων, την οποία χρηματοδοτεί εν μέρει το Συμβούλιο Έρευνας της Νορβηγίας.

Ένα Rivian R1T πήρε φωτιά ενώ… φόρτιζε!

0

Ένα ακόμη περιστατικό με ηλεκτρικό όχημα που πιάνει φωτιά την ώρα που φορτίζει, έλαβε χώρα σε σταθμό φόρτισης στο Mill Valley της Καλιφόρνια.

Πιο συγκεκριμένα, ένα ηλεκτρικό Rivian RT1 τυλίχθηκε στις φλόγες, ενώ φόρτιζε σε σταθμό φόρτισης της Electrify America. Το ηλεκτρικό Pick-Up υπέστη σοβαρότατες ζημιές κυρίως στην αριστερή ζημιά, ενώ ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί.

H Rivian ενισχύει σημαντικά τα μοντέλα της!

Οι ζημιές του καμμένου Rivian RT1

Πιο αναλυτικά, η φωτιά κατέστρεψε το μπροστινό καπό του ηλεκτρικού οχήματος, το οποίο μάλιστα έλιωσε τελείως. Επιπλέον, όπως δείχνουν και οι φωτογραφίες, η φωτιά κατέστρεψε το παρμπρίζ και σχεδόν ολόκληρο το μπροστά μέρος. Επίσης, προκάλεσε ζημιές και στην αριστερή πλευρά, όπου είναι η θύρα φόρτισης.

Ο φορτιστής της Rivian… φυσάει!

Ένα Rivian R1T πήρε φωτιά ενώ φόρτιζε!

Τα αίτια της πυρκαγιάς

Οι περιπτώσεις όπου τα ηλεκτρικά οχήματα παίρνουν φωτιά κατά τη διάρκεια της φόρτισης είναι αρκετές και συνήθως φταίει η μπαταρία. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με αυτή.

Πιθανότατα η φωτιά να ξεκίνησε από βλάβη στη θύρα φόρτισης ή από το καλώδιο του φορτιστή. Φυσικά, είναι πολύ νωρίς ακόμη για να μάθουμε τι έφταιξε τελικά, ενώ αναμένεται επίσημη ανακοίνωση από τη Rivian για τα ακριβή αίτια της πυρκαγιάς.

Μάλιστα, ένας εκπρόσωπος της Rivian, ανέφερε στο InsideEVs ότι «η εταιρεία θα προβεί σε σχετική ανακοίνωση σε ότι αφορά την έρευνα, όταν επιβεβαιώσουν την αιτία».

Rivian: Το 2022 τα είχε… 25.000 και κάτι!

Δεν είναι η πρώτη φορά για ένα RT1

Να σημειώσουμε ότι το εν λόγω περιστατικό δεν είναι το πρώτο που αφορά τη Rivian. Ειδικότερα, ένα Rivian RT1 πήρε κι αυτό φωτιά τον περασμένο Ιανουάριο, την ώρα που φόρτιζε, πάλι σε σταθμό της Electrify America. Μάλιστα, έπιασε φωτιά ελάχιστα μετά την σύνδεση του σε ταχυφορτιστή 150 kW από τον ιδιοκτήτη του.

Το ηλεκτρικό Pick-Up είχε μείνει 2 ολόκληρες μέρες συνδεδεμένο στον φορτιστή και ήταν αδύνατη η αποσύνδεσή του. Και από τύχη δεν υπήρξαν θύματα.