Αρχική Blog Σελίδα 1073

To BMW CE 04 Vagabund Moto Concept πάει… παραλία!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To BMW CE 04 Vagabund Moto Concept πάει… παραλία!

Η BMW Motorrad μέσω της νέας έκδοσης της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας BMW CE 04 Vagabund «προτρέπει» τους νέους να ακολουθήσουν έναν βιώσιμο αστικό τρόπο ζωής. Ουσιαστικά, το εν λόγω ηλεκτρικό μοντέλο αποτελεί μία προσαρμοσμένη έκδοση της CE 04, με μία νέα αισθητική που απευθύνεται στο νεανικό κοινό.

Μάλιστα, το τμήμα μοτοσυκλετών της γερμανικής μάρκας συνεργάστηκε με τους ανθρώπους της Vagabund Moto, για τη δημιουργία μίας νέας custom έκδοσης της CE 04. Η νέα BMW CE 04 Vagabund Moto Concept δεν διαφέρει δραματικά από το αρχικό μοντέλο. Ωστόσο, διαθέτει μερικά νέα στοιχεία που την κάνουν να ξεχωρίζει.

BMW Motorrad: Έφτασε στην Ελλάδα το Rent a Ride

Με την BMW CE 04 Vagabund Moto Concept το σερφ θα γίνει συνήθεια

Πιο συγκεκριμένα, η CE 04 Vagabund Moto Concept ξεχωρίζει για το ελκυστικό χρωματικό της σχεδιασμό σε λευκό, σκούρο πράσινο, μπεζ και μαύρο. Επιπλέον, διαθέτει διάφορα λειτουργικά στοιχεία που αποπνέουν μία «φρεσκάδα» και ένα μοντέρνο στιλ.

Το χαμογελαστό emoji που υπάρχει στην πλήμνη του μπροστινού τροχού, καθώς επίσης και στις ενδεικτικές λυχνίες, προσδίδει μία ακόμη πιο «νεανική» νότα.

Η BMW προετοιμάζει το έδαφος για το… υδρογόνο

Εκτός των άλλων, η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα φέρει μία στιβαρή θήκη Peli για επιπλέον αποθηκευτικό χώρο. Στο πλάι συναντάμε μία σχάρα, η οποία θα φιλοξενεί μία σανίδα του σερφ στα ίδια χρώματα με τη μοτοσυκλέτα.

Ο επικεφαλής της BMW Motorrad Austria, Oliver Balzer τόνισε:

«Η σανίδα του σερφ δεν είναι απλώς ένα κομμάτι αθλητικού εξοπλισμού. Είναι επίσης μια μεταφορά για έναν βιώσιμο αστικό τρόπο ζωής».

Οι BMW X5 και X6 M Competition εξηλεκτρίστηκαν!

Με 42 «ηλεκτρικούς» ίππους

Σε ότι αφορά τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, η CE 04 Vagabund διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης 42 ίππων. Διανύει την απόσταση 0-50 χλμ./ώρα σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 8,9 kWh και προσφέρει στο μοντέλο αυτονομία 129 χιλιομέτρων ανά φόρτιση. Επιπλέον, φορτίζει μέχρι 80% σε 65 λεπτά. Ωστόσο, υπάρχει και γρήγορος φορτιστής που φορτίζει σε μόλις 45 λεπτά. Τέλος, σε οικιακή πρίζα, η φόρτιση διαρκεί περίπου 4 ώρες.

Το AutoFlight Prosperity I ξεπέρασε τις προσδοκίες!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το AutoFlight Prosperity I ξεπέρασε τις προσδοκίες!

Η εταιρεία AutoFlight αναπτύσσει ηλεκτρικά αεροσκάφη επόμενης γενιάς, τα οποία προορίζει για αεροταξί. Το AutoFlight Prosperity I είναι το ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, το οποίο δοκιμάζει η εταιρεία, ώστε να ξεκινήσει τις πτήσεις το συντομότερο δυνατό.

Στο πλαίσιο των δοκιμών, ανακοίνωσε ότι το Prosperity I, διένυσε απόσταση μεγαλύτερη των 250 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση, κάνοντας μάλιστα και ρεκόρ. Να σημειώσουμε ότι το προηγούμενο ρεκόρ που είχε το ηλεκτρικό αεροσκάφος ήταν 248 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μία πτήση.

Το Airspeeder Mk4 είναι και ιπτάμενο και αγωνιστικό!

Πλησιάζει το ντεμπούτο του AutoFlight Prosperity I 

Πιο συγκεκριμένα, το πρωτότυπο αεροταξί ολοκλήρωσε 20 γύρους μίας προκαθορισμένης διαδρομής στην ευρωπαϊκή βάση δοκιμών της εταιρείας, στο Άουγκσμπουργκ της Γερμανίας.

Η πτήση έγινε τηλεκατευθυνόμενα, μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων. Επίσης, την επαλήθευση του ρεκόρ ανέλαβαν τα συστήματα ForeFlight, τα οποία επιβεβαίωσαν την απόσταση που διένυσε το eVTOL. Στόχος της AutoFlight για το Prosperity Ι, είναι να λάβει την πιστοποίηση για εμπορική χρήση το 2025.

Auto-Dolly: Οι μεταφορές των αποσκευών στον… αυτόματο πιλότο!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Omer Bar-Yohay, τόνισε:

«Αυτή η πτήση είναι ταυτόχρονα ένα μεγάλο εορταστικό ορόσημο και μία απόδειξη για την απίστευτη προσπάθεια και την πρόοδο της ομάδας στη δοκιμή και σταδιακή ώθηση των επιδόσεων του αεροσκάφους.

Είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα που δείχνει την ικανότητα του αεροσκάφους μας και είμαστε ενθουσιασμένοι που συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για τους επόμενους στόχους μας, μέχρι την πιστοποίηση του EASA το 2025».

Vertiia: Ηλεκτρικό αεροσκάφος από την Αυστραλία

Πιστοποίηση αξιοπλοΐας μέχρι το 2025

Η AutoFlight σχεδίασε το αεροταξί ώστε να επιτυγχάνει ταχύτητες άνω των 200 χλμ./ώρα και αυτονομία μεγαλύτερη των 250 χιλιομέτρων. Κάτι που σημαίνει ότι, το Prosperity I ξεπέρασε την προβλεπόμενη μέγιστη απόσταση, αφού διένυσε συγκεκριμένα 250,64 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, είναι το πρώτο επανδρωμένο αεροσκάφος της εταιρείας, μετά τις προηγούμενες προσπάθειές της για τηλεκατευθυνόμενα drones.

Τέλος, η AutoFlight ιδρύθηκε στην Κίνα, αλλά οι κύριες τεχνικές της δραστηριότητες λαμβάνουν χώρα στη Γερμανία. Η εταιρεία επιδιώκει να εξασφαλίσει πιστοποίηση αξιοπλοΐας τόσο από Αμερικανούς όσο και Ευρωπαίους αξιωματούχους το 2025.

Performance e801: Ένα νέο και «πράσινο» e-boat

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Performance e801: Ένα νέο και «πράσινο» e-boat

Η γερμανική εταιρεία κατασκευής σκαφών Performance Marine Yachting, λάνσαρε πρόσφατα το ηλεκτρικό ταχύπλοο εν ονόματι Performance e801. Το νέο ηλεκτρικό σκάφος έκανε την παρθενική του εμφάνιση στη έκθεση «Austrian Boat Show 2023», που έλαβε χώρα στην πόλη Tulln.

Για την κατασκευή του Performance e801, η γερμανική εταιρεία σύναψε συνεργασία με τη γνωστή νορβηγική εταιρεία κατασκευής Envoy. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία εφοδιάζει το εν λόγω ηλεκτρικό ταχύπλοο με τον εσωλέμβιο κινητήρα Envoy Hurricane.

Delphia 10 Lounge: Ένα ηλεκτρικό σκάφος για… όλους!

Το Perfomance e801 «κοντεύει» τα 100 χλμ./ώρα

Ειδικότερα, το Performance e801 διαθέτει τον υγρόψυκτο εσωλέμβιο ηλεκτρικό κινητήρα Evoy Hurricane 300+ kW. Έχει μήκος 7,9 μέτρα, πλάτος 2,5 μέτρα, βύθιση 0,7 μέτρα και βάρος 2.800 κιλά.

Φέρει δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα 63,1 kWh/173,2 Ah. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 50 κόμβοι, ήτοι 92 χλμ./ώρα. Επιπλέον, έχει εμβέλεια 19 μίλια (30 χιλιόμετρα), με ταχύτητα πλεύσης 25 κόμβων (46 χλμ./ώρα).

Παράλληλα, διαθέτει οθόνη 10 ιντσών/16 ιντσών, η οποία προσφέρει πληροφορίες για την ταχύτητα, τις στροφές, την αυτονομία, τη θερμοκρασία του νερού, τη χωρητικότητα φόρτισης κλπ. Τέλος, η βασική τιμή του e-boat είναι 419.000 ευρώ.

Ντεμπούτο στις ΗΠΑ για τον εξωλέμβιο ilmor ION

Ο ιδρυτής της Performance, Frauke v.Klebelsberg, τόνισε:

«Η αυστηροποίηση των κανονισμών καθιστά όλο και πιο δύσκολη (και εντελώς αδύνατη σε πολλές περιπτώσεις) την αίτηση για νέα άδεια ναυσιπλοΐας σε προστατευμένα ύδατα. Ειδικά, αν δεν είναι κάτοχοι σκαφών εκτός από ηλεκτρικά ή ιστιοπλοϊκά.

Το e801 μηδενικών εκπομπών, με πρόωση Evoy, θα επιτρέψει στην Performance να αυξήσει τις πωλήσεις, όχι μόνο σε ξένες παράκτιες τοποθεσίες, αλλά και στις χώρες καταγωγής μας: Γερμανία, Αυστρία, Ελβετία και Ιταλία όπου υπάρχει λίμνη Η βαρκάδα είναι εξαιρετικά δημοφιλής».

To Chris-Craft Launch 25 GTe «ηλεκτρίζει» τα ύδατα!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Envoy, Leif Stavøstrand, δήλωσε από τη Νορβηγία:

«Η Performance ξεκίνησε να κατασκευάζει σκάφη πολύ πίσω το 1985. Το e801 εφοδιάστηκε με τον εσωλέμβιο ηλεκτροκινητήρα μας 400 HP. Είμαστε απολύτως ενθουσιασμένοι που είμαστε μέρος του μέλλοντος αυτής της φημισμένης μάρκας».

Το νέο Abarth 500e «ηλεκτρίζει» την Ευρώπη

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το νέο Abarth 500e «ηλεκτρίζει» την Ευρώπη

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Abarth 500e, έχει ξεκινήσει να «ηλεκτρίζει» το κοινό στην Ευρώπη. Μάλιστα, έχει ήδη λάβει περισσότερες από 1.500 προπαραγγελίες της συλλεκτικής έκδοσης Scorpionissima. Σύμφωνα με την ιταλική φίρμα, η εν λόγω έκδοση θα είναι διαθέσιμη σε μόλις 1.949 μονάδες (1949 είναι η χρονιά ίδρυσης της Abarth).

Αυτή η επιτυχία λαμβάνει χώρα, λίγους μήνες μετά την αποκάλυψη του νέου μοντέλου στο ιστορικό εργοστάσιο του Lingotto στο Τορίνο. Εκεί το 500e, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Abarth, έθεσε τις βάσεις για τη φιλοσοφία εξηλεκτρισμού της μάρκας.

Με στόχο ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να βελτιώσει την απόδοση και την οδηγική αίσθηση, η μάρκα αξιοποιεί τη συγκεκριμένη τεχνολογία. Παράλληλα, ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης μειώνει σημαντικά και το περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα που έχει ένα αυτοκίνητο.

Το Abarth 500e «ηλεκτρίζει» τον Miki Biasion

Οι λόγοι της εμπορικής επιτυχίας του Abarth 500e Scorpionissima

Χάρη στην αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική του, το 500e έχει ιδανική κατανομή βάρους και μεγαλύτερα μετατρόχια για καλύτερη σταθερότητα. Επιπλέον, αποτελεί το πλέον άμεσο και διασκεδαστικό Abarth 500, έχοντας καλύτερες επιδόσεις και απόκριση από το Abarth 695. Ειδικότερα, στην επιτάχυνση στις χαμηλές ταχύτητες (20-40 χλμ./ώρα), είναι ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο σε σχέση με το βενζινοκίνητο μοντέλο 695.

Αλλά και στην επιτάχυνση με μεγαλύτερες ταχύτητες (60-100 χλμ./ώρα), το ηλεκτρικό μοντέλο είναι επίσης ταχύτερο. Παράλληλα, η ανωτερότητά του είναι εμφανής και στην πίστα Misto Alfa Handling Track του κέντρου δοκιμών του Balocco. Εκεί, το νέο Abarth 500e κερδίζει το 695 στον γύρο με περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο διαφορά.

Abarth 500e: Ο Σκορπιός ηλεκτρίστηκε και επίσημα!

Το νέο Abarth 500e «ηλεκτρίζει» την Ευρώπη

Το ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει μία μπαταρία 42 kWh και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, απόδοσης 155 ίππων, που εξασφαλίζει δυναμικές επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα είναι εφικτή σε μόλις 7 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, την ίδια στιγμή οι υψηλές επιδόσεις συνδυάζονται με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Abarth: Νέες επιλογές και με αγωνιστική περιβολή

Το νέο Abarth 500e «ηλεκτρίζει» την Ευρώπη

Διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα στις αρχές του 2ου τριμήνου

Με δυναμική εμφάνιση και πολλαπλές επιλογές εξατομίκευσης, το Abarth 500e υποστηρίζει απόλυτα τη φιλοσοφία της ιταλικής μάρκας. Μίας εταιρείας που διαχρονικά εστιάζει στο στιλ, την απόδοση και την οδηγική απόλαυση.

Στις αρχές του 2ου τριμήνου, η γκάμα του νέου Abarth 500e θα είναι διαθέσιμη για παραγγελίες και στην ελληνική αγορά. Φυσικά, το μοντέλο θα επωφελείται από τα οφέλη που προκύπτουν από το κρατικό πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2». Μάλιστα, οι πρώτες αφίξεις του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού Abarth πιθανότητα θα λάβουν χώρα στις αρχές του καλοκαιριού.

Το πρώτο ηλεκτρικό MINI Countryman θα είναι «Made in Germany»

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το πρώτο ηλεκτρικό MINI Countryman θα είναι «Made in Germany»

Το ηλεκτρικό μέλλον της MINI θα ξεκινήσει με το νέο MINI Countryman, στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία. Μάλιστα, θα είναι η πρώτη φορά που η παραγωγή ενός μοντέλου MINI θα είναι εξ ολοκλήρου στη Γερμανία. Προφανώς, το εργοστάσιο της Λειψίας, αποτελεί μία από τις πιο σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο.

«Είμαστε ευτυχείς που μπορούμε να παραδώσουμε το πρώτο MINI «Made in Germany». Ένα μοντέλο με μηδενικό ισοζύγιο διοξειδίου του άνθρακα χάρη στην προμήθεια βιώσιμης ενέργειας του εργοστασίου. Με αυτόν τον τρόπο, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό MINI Countryman καταδεικνύει αυτό που αντιπροσωπεύει η μάρκα. Την ηλεκτρική αίσθηση go-kart και ισχυρή εστίαση στο ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα», δηλώνει η Stefanie Wurst, Επικεφαλής της MINI.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Ένα ανθρώπινο δυναμικό 5.600 εργαζομένων παράγει περίπου 1.000 οχήματα καθημερινά. Επιπλέον, η κατασκευή του νέου μοντέλου θα λαμβάνει χώρα μαζί με τις BMW Σειρά 1, Σειρά 2 Gran Coupé και Σειρά 2 Active Tourer. Έτσι, η μονάδα αποτελεί το πρώτο εργοστάσιο κατασκευής οχημάτων BMW και MINI, που έχει την ικανότητα να προσφέρει μέγιστη ευελιξία.

Οι BMW X5 και X6 M Competition εξηλεκτρίστηκαν!

Το νέο ηλεκτρικό MINI Countryman αποτελεί ορόσημο για το BMW Group

Η επέκταση της ηλεκτροκίνησης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής βιωσιμότητας του BMW Group. Σήμερα, ένα στα πέντε μοντέλα MINI προς πώληση, είναι ήδη ηλεκτροκίνητο. Προφανώς, αυτό αποδεικνύει τον ενθουσιασμό των φίλων της μάρκας για διασκεδαστική οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων.

Το επόμενο σημαντικό ορόσημο και κίνητρο για το εργοστάσιο είναι η παραγωγή του νέου MINI Countryman. Μάλιστα, το μοντέλο θα βγει από τη γραμμή παραγωγής της Λειψίας από τα τέλη του τρέχοντος έτους.

MINI Cooper SE Cabrio: Και ηλεκτρικό και συλλεκτικό!

Για τον σκοπό αυτό, το BMW Group επεκτείνει τη δυναμικότητά του για την κατασκευή εξαρτημάτων ηλεκτρικών οχημάτων στο εργοστάσιο της Λειψίας. Μάλιστα, η επέκταση θα αφορά 8 γραμμές παραγωγής επιπλέον έως το 2024, επενδύοντας περισσότερα από 800 εκατομμύρια ευρώ.

Προφανώς, η εγκατάσταση με εμβαδόν 150.000 τ.μ., αποτελεί μία βιώσιμη επένδυση στη μελλοντική αειφορία του εργοστασίου. Επιπλέον, η επέκταση διασφαλίζει και θέσεις εργασίας, αφού το 2024 περισσότεροι από 1.000 εργαζόμενοι θα κατασκευάζουν εκεί, εξαρτήματα ηλεκτρικών οχημάτων.

Με το MINI Cooper S Countryman ALL4 Untamed Edition στη Λαπωνία

Μακροπρόθεσμη δέσμευση στη βιωσιμότητα για τη μάρκα

Η έννοια της βιωσιμότητας αποτελεί βασικό συστατικό του DNA του εργοστασίου της Λειψίας. Ειδικότερα, μέρος της ενέργειας για την παραγωγή μπορεί να παραχθεί από 4 ανεμογεννήτριες, ύψους 190 μέτρων, στο χώρο του εργοστασίου. Επιπλέον, το 2021 παρήχθησαν 21,9 GWh ηλεκτρικής ενέργειας από αιολική ενέργεια, που αντιστοιχεί στην ετήσια κατανάλωση 5.000 νοικοκυριών των 3 ατόμων.

Μάλιστα, από το 2017, η αποθήκευση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας λαμβάνει χώρα σε ένα σταθμό με 700 μπαταρίες υψηλής τάσης. Ωστόσο, άξιο αναφοράς είναι ότι οι μπαταρίες είναι οι ίδιες με αυτές που χρησιμοποιούν τα μοντέλα BMW i3.

Τα MINI στη ταινία «Ληστεία α λα Ιταλικά» ήταν… ηλεκτρικά!

Το πρώτο MINI Countryman «made in Germany»

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Countryman οδηγεί τη νέα οικογένεια MINI σε μία εποχή ηλεκτρικής κινητικότητας, χωρίς εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, ο μετασχηματισμός σε μία αμιγώς ηλεκτρική μάρκα μέχρι το 2030, ξεκινά με αυτή τη γενιά μοντέλων.

Τέλος, χάρη σε εξαρτήματα που εξοικονομούν χώρο, το MINI Countryman θα προσφέρει στο μέλλον πρόσθετη ευρυχωρία και αυξημένα επίπεδα άνεσης. Όπως για παράδειγμα, η μπαταρία υψηλής τάσης, της οποίας την κατασκευή πραγματοποιεί το εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία.

Ένα Volkswagen ID. Buzz στις… υπηρεσίες της Porsche

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Ένα Volkswagen ID. Buzz στις… υπηρεσίες της Porsche

Τα παλιά χρόνια, σε περίοδο αγώνων η Porsche χρησιμοποιούσε ειδικά διαμορφωμένα Van, τα οποία εξυπηρετούσαν κυρίως στην μεταφορά του προσωπικού. Μάλιστα, τα εν λόγω οχήματα, διέθεταν και δική τους ονομασία, την έκδοση Renndienst. Μάλιστα, τότε η έκδοση Renndienst αφορούσε τα θρυλικά μοντέλα της Volkswagen, αρχικά το Τ1 και αργότερα το Τ2.

Με αφορμή τους εορτασμούς της 75ης επετείου της Porsche, η εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει ξανά την ίδια εκδοχή. Μάλιστα, αυτή τη φορά η έκδοση Renndienst έγινε πραγματικότητα πάνω στο ρετρό αμάξωμα του αμιγώς ηλεκτρικού Volkswagen ID. Buzz. Έτσι, το ήδη αρκετά ενδιαφέρον ηλεκτρικό MPV, απέκτησε την απόχρωση Burgundy Red, όπως παραδοσιακά είχα τα οχήματα για αυτό το σκοπό.

Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!

Οκτώ μονάδες Volkswagen ID. Buzz Renndienst από την Porsche

Για την ύπαρξη του ηλεκτρικού Van ID. Buzz Renndienst υπεύθυνη είναι η Porsche Ολλανδίας, η οποία κατασκεύασε μόλις 8 μονάδες. Μάλιστα, τα ειδικά διαμορφωμένα μοντέλα θα κάνουν την εμφάνισή τους στις εκθέσεις της μάρκας στη χώρα. Ωστόσο, η χρήση τους θα είναι καθαρά για διαφημιστικούς σκοπούς.

Επιπλέον, η ολλανδική εταιρεία αποφάσισε να πραγματοποιήσει μία φωτογράφιση του ID. Buzz, σε συνδυασμό με μία Porsche Taycan Sport Turismo. Μάλιστα, ακόμη και το πολυτελές σπορ μοντέλο διέθετε την ίδια κόκκινη απόχρωση αλλά και τα αντίστοιχα αυτοκόλλητα.

Test Drive || Volkswagen ID.4: XMas and the ElectriCITY!

Ωστόσο, το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του Volkswagen ID. Buzz Renndienst δεν διαθέτει κάποιου είδους βελτιωτική επέμβαση. Πιο συγκεκριμένα, έχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ στον πίσω άξονα το οποίο αποδίδει 204 ίππους και 310 Nm ροπής. Επιπλέον, εργοστασιακή είναι και η μπαταρία του, η οποία έχει χωρητικότητα 77 kWh και μπορεί να προσφέρει αυτονομία 423 χιλιομέτρων.

Volkswagen ID. Buzz: «Άμεση» παράδοση υπό προϋποθέσεις

Ένα Volkswagen ID. Buzz στις υπηρεσίες της Porsche

Ποια είναι η ιστορία πίσω από την έκδοση Renndienst;

Το 1954, ήταν η χρονιά που η Porsche για πρώτη φορά χρησιμοποίησε ένα Renndienst, ως όχημα υποστήριξης της ομάδας. Μάλιστα, αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια του αγώνα Mille Miglia, χρησιμοποιώντας την πρώτη γενιά του Van της Volkswagen, το Τ1.

Βέβαια, το όχημα δεν είχε ως αποκλειστικό σκοπό την μεταφορά των ανθρώπων της ομάδας. Το εσωτερικό του είχε ανάλογη χρήση ενός κινητού συνεργείου, διαθέτοντας όλα τα εργαλεία και τα ανταλλακτικά για τα αγωνιστικά οχήματα.

Volkswagen ID. Buzz: Οι τιμές του στην Ελλάδα

Αργότερα, την θέση του Τ1 πήρε η επόμενη γενιά Τ2, τα οποία στη ζωή τους διένυσαν αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, βασικό προσόν για την επιλογή του ήταν η υψηλή αξιοπιστία των αερόψυκτων μοντέλων. Κάποια από τα οχήματα Renndienst που έχουν διασωθεί, είναι διαθέσιμα στο κοινό σε μουσεία. Ωστόσο, μερικά από αυτά, είναι στην κατοχή συλλεκτών οχημάτων της Porsche.

Αριστερή λωρίδα: Πότε δεν επιτρέπεται η οδήγηση σε αυτή;

Γιώργος Μούζος
-
0
Αριστερή λωρίδα: Πότε δεν επιτρέπεται η οδήγηση σε αυτή;

Σίγουρα σας έχει τύχει και μάλιστα αρκετές φορές! Να έχετε μεγαλύτερη ταχύτητα από ένα προπορευόμενο όχημα που κινείται στην αριστερή λωρίδα και να μην κάνει δεξιά για να το προσπεράσετε. Προφανώς, αυτή η συνήθεια πρέπει να σταματήσει για λόγους οδικής ασφάλειας.

Parking: Τι ισχύει με την «κράτηση» θέσης σε δημόσιο δρόμο;

Όπως θα έχετε εντοπίσει και εσείς υπάρχουν δυο τύποι οδηγών. Αυτοί που σέβονται τον Κ.Ο.Κ. και τους υπόλοιπους χρήστες του οδοστρώματος. Υπάρχει όμως και η άλλη μερίδα οδηγών που παραμένουν στην αριστερή λωρίδα και ξεχνάνε να φύγουν από αυτήν. Η εν λόγω τακτική είναι επικίνδυνη για τους πιο… γρήγορους και προκαλεί μία γενικότερη αναστάτωση στην κυκλοφορία.

Υπάρχει πρόβλεψη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Ναι, υπάρχει νόμος που αποθαρρύνει την αποκλειστική κίνηση στη συγκεκριμένη λωρίδα των αυτοκινητόδρομων. Για την ακρίβεια, ο νόμος αναφέρει ότι η αριστερή λωρίδα πρέπει να είναι μόνο για προσπέραση. Με την εν λόγω συμπεριφορά μειώνουμε την πιθανότητα ενός ατυχήματος και αποτρέπουμε την συσσώρευση κυκλοφορίας.

Πόσο είναι το πρόστιμο για την απουσία πυροσβεστήρα;

Η ελληνική νομοθεσία αναφέρει ρητά τι ισχύει για την κίνηση των οχημάτων στην αριστερή λωρίδα. Πιο συγκεκριμένα, το άρθρο 27 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι η αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατικά οχήματα ή μοτοσυκλέτες ως λωρίδα προσπέρασης. Σαφώς είναι και αυτή λωρίδα κυκλοφορίας, εφόσον οι υπόλοιπες λωρίδες τελούν υπό καθεστώς κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Ποια κλήση μπορεί να… «φας» ανά 3 ώρες;

Για όποιον δεν εφαρμόζει τον συγκεκριμένο νόμο υπάρχει πρόστιμο και μάλιστα σεβαστό. Αναλυτικότερα, όσοι οδηγοί επιλέγουν την αριστερή λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου χωρίς να προσπερνούν ένα προπορευόμενο όχημα ή χωρίς να συντρέχει κάποιος άλλος λόγος, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, και εντοπιστούν από την Τροχαία πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο ύψους 200 ευρώ.

Δεν θέλει κόπο για να βελτιώσουμε την οδική ασφάλεια. Απλά θέλει τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, όπως επίσης σεβασμό και προσοχή στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου. Μόνο έτσι θα σταματήσουμε να θρηνούμε θύματα στην άσφαλτο!

Audi e-MTB: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με «άρωμα»… e-tron

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Audi e-MTB: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με «άρωμα»… e-tron

Η Audi φαίνεται ότι… ζήλεψε τις Rivian, Porsche και Mercedes-Benz, οι οποίες έχουν αναπτύξει τα δικά τους ηλεκτρικά ποδήλατα και κινήθηκε προς την ίδια κατεύθυνση.

Η γερμανική εταιρεία δημιούργησε το δικό της e-bike, το Audi Electric Mountain Bike (e-MTB), για το οποίο σύναψε συνεργασία με την ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών, Fantic. Ουσιαστικά, είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού, το οποίο έχει αντλήσει έμπνευση από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της μάρκας.

Η Blaupunkt «εισβάλλει» στην αγορά των e-bikes

Audi e-MTB όπως λέμε… RS Q e-tron

Πιο συγκεκριμένα, όπως όλα δείχνουν το e-MTB αντλεί έμπνευση από το Audi RS Q e-tron που συμμετείχε στο Paris-Dakar. Μάλιστα, η επωνυμία e-tron δεσπόζει στη μπαταρία του ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Σε ότι αφορά τα εξαρτήματα, το Audi Electric Mountain Bike διαθέτει εξοπλισμό ανάρτησης από την Öhlins, με πιρούνι ανάρτησης RXF 38 M.2. Στο πίσω μέρος, το e-bike διαθέτει ένα αμορτισέρ Öhlins TTX 22M, ενώ είναι εξοπλισμένο με σετ SRAM GX για ακριβείς αλλαγές και ελαφρύ σύστημα μετάδοσης κίνησης. Επιπλέον, το ηλεκτρικό ποδήλατο φέρει υδραυλικά φρένα Incas 2.0.

Gazelle Ultimate E-Bike: Άνετο και σπορ!

Κυριαρχούν αλουμίνιο και ανθρακονήματα στο πλαίσιο

Επιπλέον, το Electric Mountain Bike χρησιμοποιεί ένα σετ πλαισίων της Fantic, από άνθρακα και αλουμίνιο. Ειδικότερα, το μπροστινό τρίγωνο του πλαισίου είναι από αλουμίνιο, ενώ το πίσω τμήμα από ανθρακονήματα.

Η ανάρτηση του ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι 170 χιλιοστά, ενώ το μπροστά πιρούνι είναι 180 χιλιοστά. Αυτό δημιουργεί ένα e-bike ιδανικό για μεγάλες διαδρομές στο βουνό. Τέλος, οι διαστάσεις των τροχών είναι 29 ίντσες μπροστά και 27,5 ίντσες πίσω.

Τα ποδήλατα της Trek μεταφέρουν τα παιδιά με ασφάλεια!

Με μπαταρία της Fantic Motors

Σε ότι έχει να κάνει με τον ηλεκτρικό κινητήρα, το Audi Electric Mountain Bike, τροφοδοτείται από ένα συμπαγές σύστημα ηλεκτρικών ποδηλάτων, Brose Drive S Mag. Η ροπή του είναι 90 Nm, ενώ διαθέτει μπαταρία 720 Wh, της Fantic Motors.

Τέλος, η τιμή του Electric Mountain Bike είναι αρκετά υψηλή, αφού κοστίζει περίπου 8.900 ευρώ.

Συλλέκτης… μηνύσεων το Tesla Autopilot

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Συλλέκτης… μηνύσεων το Tesla Autopilot

Μία ομάδα μετόχων της Tesla εμφανίστηκε απογοητευμένη και εκνευρισμένη με την αμερικάνικη φίρμα, σχετικά με τους ισχυρισμούς της για τα συστήματα Autopilot και Full Self-Driving (FSD). Ο λόγος ήταν οι ψευδείς ισχυρισμοί της εταιρείας και του Έλον Μασκ για τις δυνατότητες των εν λόγω συστημάτων. Ισχυρισμοί που «έριξαν» την αξία των μετοχών της Tesla.

Πιο συγκεκριμένα, οι μέτοχοι με επικεφαλής τον Thomas Lamontagne κατέθεσαν μήνυση στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Σαν Φρανσίσκο. Σε αυτήν κατηγορούν την Tesla για εξαπάτηση, σε ότι αφορά την τεχνολογία αυτόνομης που οδήγησης.

Ιδού το Tesla Model 2 των 25.000 ευρώ!

Το σύστημα FSD «υπαίτιο» για πολλά ατυχήματα

Η τεχνολογία FSD της αμερικάνικης εταιρείας από πολλούς έχει θεωρηθεί επισφαλής, ενώ έχει κατηγορηθεί και ως αιτία για πολλά ατυχήματα. Μάλιστα, η ίδια η εταιρεία έχει προχωρήσει ακόμα και σε ανακλήσεις οχημάτων λόγω αυτόνομης οδήγησης, προφανώς μετά από πιέσεις των ρυθμιστικών αρχών.

Επιπλέον, στις 16 Φεβρουαρίου, η αμερικάνικη φίρμα ανακάλεσε 362.758 Model S, Model X, Model 3 και Model Y παγκοσμίως λόγω FSD, για την αποφυγή ατυχήματος.  Εξαιτίας της ανάκλησης, η μετοχή της Tesla παρουσίασε πτώση 5,7%. Κάτι που σημαίνει πτώση της αξίας της εταιρείας κατά 38,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

Το Tesla Autopilot τελικά σώζει ζωές!

Δριμύ κατηγορώ των μετόχων για την Tesla

Οι μέτοχοι υποστήριξαν ότι η πτώση των μετοχών, ήταν μία από τις πολλές περιπτώσεις όπου η αξία των μετοχών επηρεάστηκε από τις αξιώσεις της εταιρείας για την αυτόνομη οδήγηση, ζητώντας μάλιστα χρηματική αποζημίωση.

Σύμφωνα με τους επενδυτές, η Tesla προέβη σε παράνομες πράξεις και παραλείψεις, προκαλώντας απότομη πτώση της αξίας των μετοχών της. Η εν λόγω πτώση με τη σειρά της, προκάλεσε σημαντικές απώλειες και ζημιές στους μετόχους.

Να σημειώσουμε ότι αυτή δεν είναι η πρώτη μήνυση που αντιμετωπίζει ο Μασκ για την αυτόνομη οδήγηση. Κατά καιρούς, ιδιοκτήτες οχημάτων Tesla υποβάλλουν μηνύσεις για ψευδείς ισχυρισμούς, οι οποίοι παραπλανούν σχετικά με την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.

Στο… «εδώλιο» ξανά το Tesla Autopilot!

Ποια η θέση της εταιρείας για τις κατηγορίες;

Από την πλευρά της η εταιρεία αρνείται ότι έχει διαπράξει απάτη, υποστηρίζοντας ότι ακόμη δεν έχει πετύχει τους υψηλούς στόχους της. Τέλος, οι δικηγόροι της εταιρείας υποστηρίζουν ότι η αποτυχία ενός μακροπρόθεσμου στόχου δεν αποτελεί απάτη.

Volkswagen: Αυξάνοντας την βιωσιμότητα της οικογένειας ID.

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Volkswagen: Αυξάνοντας την βιωσιμότητα της οικογένειας ID.

Η Volkswagen κάνει την ηλεκτρική γκάμα των μοντέλων ID. ακόμη πιο βιώσιμη, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής των υλικών για το εσωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, μέσα στη χρονιά, στα ID.3, ID.4, ID.5 και ID.7 θα τοποθετηθούν σταδιακά καινοτόμα υλικά, τα οποία είδαμε για πρώτη φορά στο ID. Buzz.

Η Silke Bagschik, Επικεφαλής της γραμμής προϊόντων E-Mobility, εξηγεί:

«Μέσω της ευρείας χρήσης ανακυκλωμένων υλικών και της έλλειψης επενδύσεων από ζωικό δέρμα στο εσωτερικό των μοντέλων ID. βελτιώνουμε περαιτέρω την οικολογική ισορροπία των μοντέλων μας, έχοντας υψηλές απαιτήσεις στην απτική και μακροπρόθεσμη ποιότητα. Τα σχόλια των πελατών μας επιβεβαιώνουν την πρόθεσή μας να συνεχίσουμε και στο μέλλον την επέκταση των βιώσιμων προσεγγίσεων».

Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!

To Volkswagen ID. Buzz πρωτοπόρος στις καινοτομίες ανακύκλωσης

Η Volkswagen χρησιμοποιεί ήδη ένα σημαντικό αριθμό βιώσιμων υλικών στο εσωτερικό του ID. Buzz. Για παράδειγμα, το εξωτερικό υλικό για την επένδυση των καθισμάτων είναι κατασκευασμένο από νήμα Seaqual.

Μάλιστα, η κατασκευή του περιλαμβάνει 10% θαλάσσια απορρίμματα και 90% ανακυκλωμένο νήμα PES. Χάρη στην χρήση του, η παραγωγή εξοικονομεί ένα ποσοστό 32% σε εκπομπές CO2, σε σύγκριση με τα συμβατικά υλικά επένδυσης.

Test Drive || Volkswagen ID.4: XMas and the ElectriCITY!

Αντίστοιχα, στα καθίσματα με το φιλικό προς το περιβάλλον υλικό ArtVelours Eco, το ποσοστό ανακύκλωσης είναι της τάξης του 71%. Επιπλέον, οι επενδύσεις του δαπέδου και του διακοσμητικού ουρανού οροφής του ID. Buzz είναι εξ ολοκλήρου από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.

Επίσης, ανακυκλωμένα πλαστικά υπάρχουν στο μονωτικό στρώμα που καλύπτει τα πατάκια. Μάλιστα, το ίδιο ισχύει και σε στοιχεία όπως η επένδυση στο κάτω μέρος του αμαξώματος και το εσωτερικό των θόλων.

Επιπλέον, η γερμανική φίρμα δεν χρησιμοποιεί το χρώμιο ως διακοσμητικό σε τμήματα της καμπίνας, καθώς η παραγωγή του επιβαρύνει το περιβάλλον. Ωστόσο, το χρώμιο έχει δώσει τη θέση του σε ένα υγρής μορφής χρώμα που διαθέτει βιολογικής προέλευσης υλικό. Ορισμένες από αυτές τις καινοτομίες ανακύκλωσης του ID. Buzz, θα χρησιμοποιηθούν στα ID.3, ID.4, ID.5 και ID.7.

Νέο Volkswagen ID.3: Ουσιαστική βελτίωση στα σημεία

Τα ανακυκλωμένα υλικά ως μία εναλλακτική λύση πλήρους αξίας

Τα ανακυκλώσιμα υλικά δημιουργούνται από την επεξεργασία ήδη χρησιμοποιημένων υλικών, τα οποία στη συνέχεια έχουν εφαρμογή σε νέα προϊόντα. Ωστόσο, στην περίπτωση των πλαστικών, τέτοια υλικά αποτελούν τα μπουκάλια ΡΕΤ και τα παλιά δίχτυα αλιείας. Μάλιστα, αυτά τα πλαστικά απόβλητα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, μέσω ειδικής διαδικασίας που τα μετατρέπει σε κόκκους.

Volkswagen ID.7: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό sedan της VW

Επιπλέον, για την κατασκευή των τμημάτων, η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιήσει ολόκληρο το ποσοστό ανακυκλωμένων υλικών ή ένα μέρος του. Στο εσωτερικό, τα επαναχρησιμοποιημένα υλικά πρέπει πάντα να προσφέρουν τα ίδια χαρακτηριστικά με τα αντίστοιχα συμβατικά. Προφανώς, αυτό ισχύει τόσο στην εμφάνιση και στην αίσθηση όσο και στην ανθεκτικότητα και τη διάρκειά τους στον χρόνο.

Μέχρι το 2030, η Volkswagen στοχεύει να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ανά όχημα κατά 40%. Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να έχει ένα κλιματικά ουδέτερο ισοζύγιο το αργότερο μέχρι το 2050. Ωστόσο, για την επίτευξη των παραπάνω στόχων, η Volkswagen αναλύει και βελτιστοποιεί ολόκληρο τον κύκλο ζωής του οχήματος.

1...1,0721,0731,074...1,498Σελίδα 1,073 από 1,498