Αρχική Blog Σελίδα 1090

Bottas και Zhou στην πίστα με την Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV

0

Η ετήσια συνάντηση των μελών της Alfa Romeo F1 Team έλαβε χώρα στη βάση της Sauber Motorsport στο Hinwil της Ελβετίας, με πρωταγωνίστρια την Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV. Σε μία ιδιαίτερα θερμή ατμόσφαιρα, τα μέλη της ομάδας εστίασαν στη στρατηγική και τους στόχους για τη νέα αγωνιστική χρονιά.

Μάλιστα, πρόκειται για μία σεζόν η οποία ακολουθεί ένα εξαιρετικά πετυχημένο 2022. Ειδικότερα, εκεί η Alfa Romeo F1 Team κατέκτησε την 6η θέση του πρωταθλήματος, την καλύτερη της θέση στο θεσμό την τελευταία δεκαετία.

Όπως είναι φυσικό, σε αυτή την ιδιαίτερα σημαντική συνάντηση συμμετείχαν και οι οδηγοί της ομάδας, Valtteri Bottas και Zhou Guanyu. Οι δύο πιλότοι της Formula 1 σύντομα θα κάνουν τις πρώτες δοκιμές για τη νέα σεζόν. Προφανώς, στόχος για όλους πλέον, είναι να μεταφερθεί το πάθος και η σκληρή δουλειά της ομάδας στην πίστα.

Alfa Romeo Tonale: Η πρόσθετη ζήτηση φέρνει αύξηση παραγωγής

Η Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 «τσεκάρει» τα αντανακλαστικά των πιλότων

Τους 2 οδηγούς τους περίμενε και μία έκπληξη στην πίστα του Hinwil. Πιο συγκεκριμένα, είχαν την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν ένα ξεχωριστό test drive με την ισχυρότερη έκδοση του ιταλικού SUV. Έτσι, χάρη σε ένα πρωτότυπο παιχνίδι, ανακάλυψαν την κορυφαία ευελιξία και δυναμική οδική συμπεριφορά της Tonale Plug-in Hybrid Q4.

Η πρόκληση ήταν να ακολουθήσουν την πορεία που οριοθετούσαν στη διαδρομή ειδικοί αισθητήρες, δοκιμάζοντας τα αντανακλαστικά των οδηγών. Φυσικά, σημαντικό ρόλο «έπαιξε» και η άψογη απόκριση του αυτοκινήτου στις εντολές τους. Η Tonale Plug-in Hybrid Q4, σύντομα διαθέσιμη στην Ευρώπη, εκφράζει απόλυτα τη φιλοσοφία της μάρκας για μια αποδοτική σπορ αίσθηση.

Επιπλέον, αποτελεί το πρώτο μοντέλο με το οποίο η ιταλική φίρμα «περνάει» στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κίνησης. Μάλιστα, ενώ η Tonale εφαρμόζει νέες τεχνολογίες υβριδικών συστημάτων και συνδεσιμότητας, παραμένει πιστή στο αυθεντικό DNA της Alfa Romeo.

Η Alfa Romeo Tonale PHEV συνδέει το παρελθόν με το μέλλον

Bottas και Zhou στην πίστα με την Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV

Τα δυναμικά χαρακτηριστικά το ιταλικού «εξηλεκτρισμένου» SUV

Η Tonale Plug-in Hybrid Q4 αποτελεί το πλέον αποδοτικό αυτοκίνητο που δημιούργησε μέχρι σήμερα η Alfa Romeo. Μάλιστα, το σύστημα κίνησης του μοντέλου προσφέρει συνολική απόδοση 280 ίππων και ανάλογες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 6,2 δευτερόλεπτα.

Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4: PHEV και τετρακίνητη!

Παράλληλα, η κορυφαία έκδοση της Tonale εκπέμπει 62 γρ./χλμ. διοξείδιο του άνθρακα και έχει τη δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για περισσότερα από 80 χιλιόμετρα.

Η έντονη επιτάχυνση που προσφέρει το ισχυρό υβριδικό σύστημα, ενισχύεται από την αμεσότητα του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης Q4. Φυσικά, αυτό συμβάλλει περαιτέρω στο επίπεδο ασφάλειας και οδηγικής ευχαρίστησης που προσφέρει η Tonale Plug-in Hybrid Q4.

Bottas και Zhou στην πίστα με την Alfa Romeo Tonale Q4 PHEV

Στο Άμστερνταμ το παρκάρισμα είναι… υποθαλάσσιο!

0

Μπορεί για τις υπόλοιπες πόλεις του κόσμου να φαίνεται περίεργο, όμως για το Άμστερνταμ θα αποτελέσει ανάσα ζωής για την πόλη. Μάλιστα, στο Άμστερνταμ είναι συνηθισμένο οι κάτοικοι να αφήνουν κλειδωμένα στο σπίτι τα αυτοκίνητα και να χρησιμοποιούν τα ποδήλατα. Ωστόσο, αυτό πλέον έχει φτάσει σε άλλο επίπεδο, αφού τα ποδήλατα είναι πλέον περισσότερα από τους κατοίκους.

Πριν λίγες ημέρες ένα υποθαλάσσιο πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης είναι διαθέσιμο για το κοινό. Φυσικά, ως σκοπό έχει να λύσει κατά ένα μεγάλο ποσοστό το πρόβλημα με την στάθμευση των ποδηλάτων. Ανάλογη κατασκευή, αλλά όχι υποβρύχια, έχει γίνει και στην πόλη της Ουτρέχτης, με το πάρκινγκ να έχει 12.000 διαθέσιμες θέσεις.

Νέα Υόρκη: Φουτουριστικό πάρκινγκ 300.000 δολαρίων

Το Άμστερνταμ θα αποκτήσει επιπλέον έως και 11.000 θέσεις για ποδήλατα

Αρχικά, ο νέος υποθαλάσσιος χώρος στάθμευσης προσφέρει στην πόλη επιπλέον 7.000 θέσεις για τα ποδήλατα του κοινού. Ωστόσο, μέσα στον Φεβρουάριο, θα υπάρξει μία προέκταση του χώρου, η οποία θα προσθέσει επιπλέον 4.000 θέσεις.

Φυσικά, τα πάρκινγκ αυτά επικοινωνούν με τον κεντρικό σταθμό μετρό της πόλης. Όμως, αυτό που προκαλεί εντύπωση είναι η αισθητική στο εσωτερικό, η οποία δεν θυμίζει σε τίποτα ότι είναι κάτω από την επιφάνεια του νερού. Επιπλέον, διάφορα σχέδια, όπως φωτιζόμενα έργα τέχνης στους τοίχους, δίνουν αίσθηση ύπαρξης παραθύρων.

Σχετικά με το κόστος στάθμευσης, η πρώτη μέρα που θα παρκάρει κάποιος το ποδήλατό του είναι εντελώς δωρεάν. Μάλιστα, η χρέωση ξεκινά από την δεύτερη μέρα με 1,35 ευρώ, για κάθε 24ώρο που περνά. Τέλος, για να εισέλθει κάποιος θα πρέπει να επιδείξει σε μηχάνημα την κάρτα χρέωσης, συνδεδεμένη με τραπεζικό λογαριασμό. Επιπλέον, θα πρέπει να έχει κολλημένη πάνω στο ποδήλατο την ανάλογη ετικέτα.

Hyundai: Παρκινγκ με φωτοβολταϊκά στη Γερμανία

Άμστερνταμ: Υποθαλάσσιο… παρκάρισμα
Photo Credit: Thomas Ricker / The Verge

Ένα μεγάλο έργο για την πόλη και τους κατοίκους της

Το νέο υποθαλάσσιο πάρκινγκ του Άμστερνταμ κόστισε 50 εκατομμύρια ευρώ και η κατασκευή είχε διάρκεια 12 ετών. Επιπλέον, εκτός του χώρου στάθμευσης, οι χρήστες θα βρουν και ένα κατάστημα επισκευής ποδηλάτων, ώστε να εξυπηρετούνται άμεσα.

Πληρωμή πάρκινγκ μέσα από την BMW σας!

Μάλιστα, διαθέσιμη είναι και η πληροφόρηση στο κοινό σχετικά με τη διαθεσιμότητα σε θέσεις. Αυτό είναι εφικτό μιας και ο εξοπλισμός του χώρου κάνει καταμέτρηση των ποδηλάτων, τόσο κατά την είσοδο όσο και στην έξοδο. Φυσικά, οι αρμόδιοι ελπίζουν ότι το έργο αυτό, θα βοηθήσει στο μέγιστο το κεντρικότερο και πιο πολυσύχναστο σημείο του Άμστερνταμ.

Η Ford επιστρέφει στη Formula 1 μέσω… Red Bull

0

Μετά από δύο και πλέον δεκαετίες, η Ford επιστρέφει στη Formula 1. Ο εμβληματικός κατασκευαστής αυτοκινήτων από την Αμερική και η Red Bull Powertrains, συνάπτουν μία μακροχρόνια στρατηγική συνεργασία.

Σκοπός τους είναι η ανάπτυξη της υβριδικής μονάδας ισχύος επόμενης γενιάς της Formula 1, από τη σεζόν του 2026 και μετά. Η Red Bull Ford θα παρέχει τις μονάδες για τις ομάδες Oracle Red Bull Racing και Scuderia AlphaTauri. Μάλιστα, αυτό θα ισχύει από το 2026 έως τουλάχιστον το 2030.

«Αυτή είναι η αρχή ενός συναρπαστικού νέου κεφαλαίου στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Ford. Αυτή ξεκίνησε όταν ο προπάππους μου κέρδισε έναν αγώνα που συνετέλεσε στο ξεκίνημα της εταιρείας μας», δήλωσε ο Bill Ford, εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας.

«Η Ford, μαζί με τους παγκόσμιους πρωταθλητές, την Oracle Red Bull Racing, επιστρέφει στην κορυφή του σπορ. Έτσι, θα φέρει τη μακρά παράδοση της Ford στην καινοτομία, τη βιωσιμότητα και τον εξηλεκτρισμό σε μία από τις πλέον αναγνωρίσιμες σκηνές στον κόσμο».

Test Drive || Ford Mustang Mach-E 351 PS: Mustang για πάντα!

Η Ford επιστρέφει στη Formula 1 μέσω Red Bull

Η συνεργασία μεταξύ Ford και Red Bull Powertrains

Το 2023, η Ford και η Red Bull Powertrains θα αναπτύξουν μία μονάδα ισχύος σύμφωνα με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς. Ειδικότερα, θα αφορά ένα ηλεκτροκινητήρα 350 kW και ένα νέο κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μάλιστα, ο τελευταίος θα είναι συμβατός με πλήρως βιώσιμα καύσιμα, ώστε όλα να είναι έτοιμα για τη σεζόν του 2026.

«Η επιστροφή της Ford στη Formula 1 με τη Red Bull Racing δείχνει την κατεύθυνσή μας ως εταιρεία, με όλο και πιο ηλεκτρικά, σύγχρονα οχήματα που ορίζονται από το λογισμικό και αντίστοιχες εμπειρίες», δήλωσε ο Jim Farley, Πρόεδρος και CEO της Ford Motor Company. «Η F1 θα είναι μια απίστευτα αποδοτική πλατφόρμα για καινοτομία, κοινή χρήση ιδεών και τεχνολογιών και αλληλεπίδραση με δεκάδες εκατομμύρια νέους πελάτες».

Ford Mustang Mach-E: Μειωμένη τιμή λόγω… Tesla

Η Ford επιστρέφει στη Formula 1 μέσω Red Bull

Η Ford θα παρέχει τεχνογνωσία σε όλους τους τομείς που μπορεί να προσθέσει αξία στην πρωτοκλασάτη ομάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Επιπλέον, οι τομείς που θα διερευνηθούν από κοινού εντοπίζονται στην ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς και σε βασικές εξελίξεις. Ειδικότερα, όπως η τεχνολογία των κυψελών μπαταριών και του ηλεκτροκινητήρα, το λογισμικό ελέγχου της μονάδας ισχύος και η ανάλυση δεδομένων.

Η Red Bull… «ανοίγει» τα φτερά της με νέο hypercar!

Η Ford επιστρέφει στη Formula 1 μέσω Red Bull

Τι δήλωσε ο Christian Horner, Διευθυντής και CEO της ομάδας Oracle Red Bull Racing:

«Είναι καταπληκτικό να καλωσορίζεις τη Ford στην επιστροφή της στη Formula 1, μέσω αυτής της συνεργασίας. Ως ανεξάρτητος κατασκευαστής κινητήρων, το να επωφεληθούμε από την εμπειρία της Ford, μας τοποθετεί σε καλή θέση έναντι του ανταγωνισμού. Είναι ένας κατασκευαστής με πλούσια ιστορία στην αυτοκίνηση και έκταση σε πολλές γενιές.

Από τον Jim Clark μέχρι τον Ayrton Senna και τον Michael Schumacher, αυτό το γενεαλογικό δέντρο μιλά από μόνο του. Για εμάς, το να ανοίξουμε το επόμενο κεφάλαιο αυτής της δυναστείας, ως Red Bull Ford, είναι εξαιρετικά συναρπαστικό. Το 2026 είναι ακόμη μακριά, αλλά για εμάς η δουλειά έχει ήδη ξεκινήσει. Προσβλέπουμε σε ένα νέο μέλλον και σε μια συνεχή εξέλιξη της Oracle Red Bull Racing».

 

Suzuki: Προ των πυλών η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα;

0

Η Suzuki αποκάλυψε πρόσφατα, κάποια από τα πλάνα που έχει για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που θέλει να εισάγει στη γκάμα της. Σύμφωνα με αυτά, η εμφάνιση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της φίρμας δεν θα αργήσει πολύ. Πιο συγκεκριμένα, αυτό αναμένεται το 2024, ενώ θα ακολουθήσουν και άλλα μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η ιαπωνική μάρκα αποκάλυψε ότι έχει στα σχέδιά της το λανσάρισμα 8 νέων ηλεκτρικών μοντέλων μέχρι το 2030. Μεταξύ των πρώτων προσπαθειών της θα είναι πιθανότατα, μία ηλεκτρική έκδοση του σκούτερ Suzuki Burgman. Το εν λόγω μοντέλο είναι σε εξέλιξη εδώ και περίπου δύο χρόνια.

Το Suzuki Jimny επιστρέφει «ηλεκτρισμένο»

Αναλυτικότερα, η εταιρεία ανακοίνωσε:

«Για μοτοσυκλέτες μικρού και μεσαίου μεγέθους, που χρησιμοποιούνται για καθημερινές μεταφορές, όπως μετακίνηση στη δουλειά, στο σχολείο ή στα ψώνια, θα παρουσιάσουμε ένα EV με μπαταρία το FY2024. Σκοπεύουμε να λανσάρουμε 8 μοντέλα έως το 2030 με αναλογία ηλεκτρικών μπαταριών 25%. Για μεγάλες μοτοσυκλέτες για λόγους αναψυχής, εξετάζουμε το ενδεχόμενο να υιοθετήσουμε καύσιμα ουδέτερα από άνθρακα».

Η ανακοίνωση αποτελεί μέρος μίας γενικότερης υπόσχεσης της ιαπωνικής μάρκας για την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2050 σε Ευρώπη και Ασία. Τόσο στις επιχειρήσεις αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, όσο και σε εκείνες των θαλάσσιων μεταφορών.

Suzuki Evx: Όταν το παρελθόν συναντά το μέλλον

Τελευταία και καταϊδρωμένη η Suzuki

Ωστόσο, η εταιρεία υστερεί συγκριτικά με τις αντίστοιχες εταιρείες όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση. Θυμίζουμε ότι από τις κορυφαίες ιαπωνικές εταιρείες, η Yamaha, έχει κυκλοφορήσει πρώτη τα ηλεκτρικά scooter Ε01 και Neos. Βέβαια, η Kawasaki, όπως δηλώνει θα είναι η πρώτη που θα λανσάρει μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα μεγάλου μεγέθους στα πρότυπα του Z125, μέσα στο 2023.

Επιπλέον, η Honda έχει ήδη ανακοινώσει ότι ετοιμάζει 10 ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025, συμπεριλαμβανομένων δύο μοτοσυκλετών πλήρους μεγέθους «Fun EV».

Τέλος, να τονίσουμε ότι η Suzuki για τις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού θα επιλέξει το δρόμο των βιώσιμων, εναλλακτικών καυσίμων. Βέβαια, η εταιρεία δεν θέλει να εγκαταλείψει τελείως τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Πιστεύει ότι έχουν να δώσουν ακόμη πολλά, με τις κατάλληλες τεχνολογίες.

Μία Porsche 911 από… καφέ, φακές και αυγό!

0

Ποιος θα φανταζόταν ότι τα υπολείμματα των τροφών θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν για την δημιουργία του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου. Εμείς όχι, αλλά ο Ian Callum έχει διαφορετική άποψη. Ο πρώην υπεύθυνος της Jaguar Land Rover, μέσω της εταιρείας του Callum Designs, διαμόρφωσε το εσωτερικό μίας Porsche 911 με τρόφιμα που είχαν περισσέψει. Δηλαδή, λίγες φακές, λίγο καφέ, τσόφλια αυγού και διάφορα άλλα.

Το έργο της Callum Designs με την ονομασία Sustainability Case Study, έχει στόχο να δείξει ότι μέχρι το 2030, το εσωτερικό των αυτοκινήτων θα μπορούσε να είναι από απορριπτόμενα τρόφιμα.

Η Everrati «ηλεκτρίζει» μία Porsche 911 Cabriolet!

Από όλα έχει το εσωτερικό της Porsche 911

Η εταιρεία χρησιμοποίησε μία restomod Porsche 911, καλύπτοντας το εσωτερικό της με διάφορα τρόφιμα που έχουν περισσέψει. Πιο συγκεκριμένα, το ταμπλό της είναι από πολτό καφέ. Οι επενδύσεις των καθισμάτων και του τιμονιού της χρησιμοποιούν το ίδιο υλικό που έχουν και τα λινά πουκάμισα. Επιπλέον, για τα καθίσματα και τις επενδύσεις των θυρών, έχει χρησιμοποιήσει ανακυκλωμένο πλαστικό, το οποίο έχει συλλέξει από τους ωκεανούς.

Μία Porsche 911 και μία Ford Mustang 1967 μπαίνουν στην πρίζα!

Καρύδα, αυγό, ρύζι και άλλα πολλά

Να σημειώσουμε ότι, η Callum Designs για την αναδιαμόρφωση του εσωτερικού της 911, επικοινώνησε με την εταιρεία ανακύκλωσης, Ottan. H Ottan ανακάλυψε ότι το μείγμα καρύδας με το τσόφλι αυγού δημιουργεί ένα λείο, αδιαφανές υλικό κατάλληλο για την επένδυση των διακοπτών παραθύρων. Όπως επίσης ότι το ρύζι και οι φακές με περασμένη ημερομηνία λήξης θα έκαναν για τη δημιουργία καλυμμάτων λαμπτήρων ή διακοπτών.

Φυσικά, τα τρόφιμα των αυτοκινήτων που μπορούν να ανακυκλωθούν δεν σταματούν εκεί. Ο πολτός από μωβ καρότο θα ήταν ότι πρέπει για βαφή, προσφέροντας ζωντάνια στο εσωτερικό. Επίσης, τα φύλλα δέντρων θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις ξύλινες επενδύσεις.

Η νέα βενζίνη που θα την… πιεις στο ποτήρι!

Ακόμη περισσότερα υλικά για το εσωτερικό των αυτοκινήτων

Άλλα χρήσιμα υλικά εκτός από τρόφιμα, τα οποία πρότεινε η Ottan, ήταν το ύφασμα από θαλάσσια πλαστικά απόβλητα Camira. Αυτό περιλαμβάνει πολυεστέρα και είναι ιδανικό για καθίσματα. Επίσης, το υλικό Feline, από μπουκάλια PET, θα ήταν κατάλληλο για τα στηρίγματα των καθισμάτων.

Τέλος, σύμφωνα με την Callum Designs, η εκτεταμένη χρήση βιώσιμων υλικών για το εσωτερικό των αυτοκινήτων θα είναι εφικτή από το 2030. Η δοκιμή στο εσωτερικό της Porsche 911 δείχνει ότι η χρήση αυτών των υλικών μπορεί να είναι εφικτή και σε άλλα μοντέλα μελλοντικά.

Με τιμή από 5.400 ευρώ το Geometry Panda Mini

Η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, αποτελεί έναν ραγδαία αναπτυσσόμενο τομέα, αφού μέρα με τη μέρα παρουσιάζονται νέα μοντέλα. Φυσικά, οι Κινέζοι έχουν την μαγική ικανότητα να εντυπωσιάζουν με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό των αυτοκινήτων τους. Μάλιστα, ένα από αυτά που ξεχώρισαν όταν αποκαλύφθηκαν στο κοινό, είναι και το Panda Mini της Geometry, μία μάρκα κάτω από την ομπρέλα της Geely.

Το Panda Mini είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο διακρίνεται αρχικά για την χαριτωμένη εικόνα του. Επιπλέον, είναι συμπαγές, τετραγωνισμένο και έχει όμορφα χαρακτηριστικά, ενώ ταυτόχρονα «αγγίζει» και λίγο την έννοια του ρετρό.

Μάλιστα, προσφέρει ικανοποιητική αυτονομία και διαθέτει έναν όμορφο εσωτερικό διάκοσμο. Τώρα, η Geely ετοιμάζει το λανσάρισμά του, με τιμή η οποία θα ξεκινά από τα 5.400 ευρώ, στην βασική έκδοση.

Το Geely Panda Mini θυμίζει παιδικό παιχνίδι!

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Panda Mini της Geometry

Αρχικά, οι εξωτερικές διαστάσεις του αμιγώς ηλεκτρικού Panda Mini είναι ιδανικές για την πόλη. Ειδικότερα, έχει μήκος ελάχιστα πάνω από 3 μέτρα, πλάτος 1,5 μέτρα, ύψος 1,6 μέτρα και μεταξόνιο 2 μέτρα.

Επιπλέον, το σύστημα κίνησης του κινέζικου μοντέλου περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό μοτέρ, το οποίο είναι στον εμπρός άξονα. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτροκινητήρας αυτός μπορεί να προσφέρει ισχύ 41 ίππων και τελική ταχύτητα που «αγγίζει» τα 100 χλμ./ώρα.

Από πλευράς αυτονομίας, το μοντέλο στην βασική έκδοση, θα διαθέτει μία μπαταρία ικανή να του προσφέρει έως και 120 χιλιόμετρα. Ωστόσο, η Geely έχει προβλέψει να υπάρχει διαθέσιμη και μία δεύτερη έκδοση με μεγαλύτερη μπαταρία για έως και 200 χιλιόμετρα. Βέβαια, αυτό θα αυξήσει το κόστος του ηλεκτρικού μοντέλου κατά 2.800 ευρώ.

Για τη φόρτιση του μικρού ηλεκτρικού οχήματος της Geometry, το σύστημα της μπαταρίας μπορεί να λάβει ισχύ έως και 22 kW. Με αυτό έως δεδομένο, το Panda Mini μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία του από το 30% έως το 80% σε μισή ώρα.

Η Geely πλησιάζει στην Ευρώπη!

Geometry Panda Mini: Με τιμή λίγο πάνω από 5.000 ευρώ

Ικανοποιητικός εξοπλισμός και ευχάριστο εσωτερικό για 4 άτομα

Το σαλόνι του Panda Mini έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει έως και 4 επιβάτες. Το ταμπλό διαθέτει σχετικά σύγχρονη σχεδίαση, αλλά και διχρωμίες που προσδίδουν μία ευχάριστη εικόνα. Μάλιστα, ο εξοπλισμός του μοντέλου είναι αρκετά επαρκής σχετικά με τα σημερινά δεδομένα της κατηγορίας.

Νέα συνεργασία της Renault με τη Geely!

Πιο συγκεκριμένα, στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μία οθόνη αφής με διάσταση 8 ίντσες, για το σύστημα πολυμέσων και τον πλοηγό. Μάλιστα, το σύστημα πολυμέσων προσφέρει και λειτουργία φωνητικών εντολών. Επιπλέον, ακόμα μία οθόνη 9,2 ιντσών αποτελεί τον πίνακα οργάνων του Panda Mini.

Τέλος, διαθέσιμα στον εξοπλισμό είναι τα ηλεκτρικά παράθυρα και οι κλειδαριές, όπως και ο αερόσακος οδηγού και συνοδηγού. Για τον έλεγχο της πίεσης ελαστικών υπεύθυνος είναι ανάλογος αισθητήρας, ενώ τα παιδικά καθίσματα «κουμπώνουν» σε σύστημα Isofix.

Geometry Panda Mini: Με τιμή λίγο πάνω από 5.000 ευρώ

Nissan Ariya: «Ενώνοντας» τους πόλους της Γης

0

Στο παγωμένο Reykjavik της Ισλανδίας, η ομάδα αποστολής Pole to Pole και η Nissan, παρουσίασαν την «ετοιμοπόλεμη» έκδοση του Ariya. Το ειδικά διαμορφωμένο ηλεκτρικό μοντέλο θα πραγματοποιήσει ένα ταξίδι 27.000 χιλιομέτρων από τον Βόρειο Πόλο στον Νότιο Πόλο.

Κατά τη διάρκεια αυτής της επικής περιπέτειας που θα ξεκινήσει τον Μάρτιο, το Ariya θα αντιμετωπίσει συναρπαστικά αλλά ακραία εδάφη. Πιο συγκεκριμένα, θα έρθει αντιμέτωπο με απέραντες εκτάσεις πάγου, βαθύ χιόνι, απότομες ορεινές αναβάσεις αλλά και αφιλόξενους αμμόλοφους της ερήμου.

Η Arctic Trucks, μια ειδική ομάδα μηχανικών για οχήματα πολικών αποστολών, συνεργάστηκε με τις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικής της ιαπωνικής φίρμας. Φυσικά, σκοπός τους ήταν να προετοιμάσουν κατάλληλα το Ariya για αυτές τις δύσκολες συνθήκες.

Nissan Max-Out: Ανοιχτό σε νέες προκλήσεις

Καμία αλλαγή στις μπαταρίες ή στο σύστημα κίνησης του Nissan Ariya

Οι τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο ήταν σκόπιμα ελάχιστες, χωρίς αλλαγές στην μπαταρία ή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, η Nissan και η Arctic Trucks εστίασαν στην ανάρτηση και στους τροχούς του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Πλέον, τα εργοστασιακά ελαστικά του Ariya έχουν δώσει τη θέση τους σε άλλα, διάστασης 39 ιντσών.

Σημαντικός παράγοντας επιτυχίας είναι το σύστημα e-4ORCE της Nissan, μία προηγμένη ηλεκτρική τεχνολογία ελέγχου κίνησης σε όλους τους τροχούς. Αρχικά, ο συνδυασμός του e-4ORCE με αυτές τις τροποποιήσεις θα επιτρέψουν στο αυτοκίνητο να αντιμετωπίσει ακραία εδάφη. Παράλληλα, θα προσφέρει στους επιβαίνοντες, τον Chris και την Julie την απαραίτητη άνεση και τον έλεγχο για το ταξίδι τους.

Για το Nissan Ariya e-4ORCE όλα είναι δρόμος!

Nissan Ariya: «Ενώνοντας» τους πόλους της γης

Με ενσωματωμένη μονάδα ανανεώσιμης ενέργειας και μηχανή καφέ!

Υπεύθυνη για την αυτονομία του μοντέλου θα είναι μία φορητή μονάδα ανανεώσιμης ενέργειας, κατάλληλη για τις πολικές περιοχές. Ειδικότερα, η μονάδα διαθέτει μία ανεμογεννήτρια και ηλιακούς συλλέκτες για εκμετάλλευση των ανέμων και του φωτός της ημέρας. Έτσι, θα παρέχει φόρτιση στην μπαταρία του Ariya, όταν ο Chris και η Julie είναι για ξεκούραση.

Επιπλέον ως λάτρης του καφέ, ο Chris θα έχει πρόσβαση σε μια ειδικά ενσωματωμένη μηχανή εσπρέσο για βιώσιμο καφέ. Μάλιστα, θα μπορεί να καταγράψει την ομορφιά των τοπίων που θα εξερευνήσει, χρησιμοποιώντας ένα drone. Πιο συγκεκριμένα, αυτό θα μπορεί να απογειωθεί απευθείας από την ειδική βάση, στην οροφή του Ariya.

Nissan: Ηλεκτρικός Ταξιδιωτικός Οδηγός για μοναδικά ταξίδια

Nissan Ariya: «Ενώνοντας» τους πόλους της γης

Ο Chris Ramsey, ο Επικεφαλής της Αποστολής Pole to Pole, σχολίασε:

«Ένα από τα πράγματα που στηρίζουν όλες τις περιπέτειες που κάνουμε είναι ότι παίρνουμε ένα τυπικό EV παραγωγής και στοχεύουμε να κάνουμε ελάχιστες αλλαγές για να δείξουμε ξεκάθαρα τις πραγματικές, καθημερινές δυνατότητές του, ανεξάρτητα από το πού το οδηγείς. Το Nissan Ariya που θα οδηγούμε δεν διαφέρει, καθώς το σύστημα μετάδοσης κίνησης και η μπαταρία του οχήματος είναι ο στάνταρ εργοστασιακός εξοπλισμός.

Έτσι, αποδεικνύει πόσο ικανό και ευέλικτο είναι το Ariya παραγωγής. Τροποποιήσαμε την ανάρτηση και διευρύναμε τους θόλους των τροχών, ώστε να επωφεληθούμε από τη σταθερή πλατφόρμα και την υποστήριξη των ελαστικών 39 ιντσών. Είμαι απίστευτα ενθουσιασμένος που βρίσκομαι πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος, που ούτως ή άλλως είναι ένα εξαιρετικό όχημα. Τώρα νιώθω εξοπλισμένος για να πάω στα πέρατα της γης με στυλ».

Nissan e-4ORCE: Η «εξηλεκτρισμένη» τετρακίνηση

Nissan Ariya: «Ενώνοντας» τους πόλους της γης

Η Julie Ramsey, συνοδηγός στην Αποστολή Pole to Pole, σχολίασε:

«Για τον σχεδιασμό και την προετοιμασία του Pole to Pole αφιερώσαμε ένα μεγάλο μέρος της ζωής μας τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Οπότε ανυπομονώ πραγματικά να ξεκινήσω την αποστολή τον Μάρτιο.

Θα ανακαλύψουμε τόσες πολλές ενδιαφέρουσες πρωτοβουλίες από κοινότητες και άτομα που αναλαμβάνουν θετική δράση κατά της κλιματικής αλλαγής. Επίσης, ανυπομονώ να μοιραστώ αυτές τις εμπειρίες και ιστορίες με όλους. Κάνουμε κάτι που δεν έχει επιχειρήσει κανείς ποτέ πριν και τελικά, αυτό είναι που το κάνει τόσο συναρπαστικό».

Τι θα γίνει αν πατήσω το start button εν κινήσει;

0

Σε πόσους δεν έχει περάσει από το μυαλό να πατήσουν το start button, με το αυτοκίνητο σας να είναι σε κανονική πορεία. Η απορία όμως είναι μία! Η λειτουργία του κινητήρα παύει και δεν υπάρχει έλεγχος του οχήματος; Ή όλα συνεχίζουν να δουλεύουν ρολόι και εσείς την πορεία σας; Η απάντηση ακολουθεί παρακάτω!

Οργή στο δρόμο: Θέλει προσοχή!

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν το συμβατικό κλειδί και την κλασική μίζα. Μάλιστα, στη θέση υπάρχει το ασύρματο κλειδί και το γνωστό start button για την εκκίνηση του μοτέρ.

Με την κλασική οδό, γνωρίζουμε πώς όταν το κλειδί γυρίσει στο off, ο κινητήρας θα σταματήσει! Όμως ελάχιστοι γνωρίζουν τι θα γίνει αν πατήσουμε το start button εν κινήσει. Ωστόσο, σας συμβουλεύουμε να μην το δοκιμάσετε εσείς, στο δικό σας αυτοκίνητο.

Αιτία τροχαίου ατυχήματος η λάθος πίεση στα ελαστικά!

Σημαντικό ρόλο παίζει η ταχύτητα

Ο πειραματισμός με το πάτημα του start button εν κινήσει, καλό είναι να μην λάβει χώρα! Αλλά αν το αποφασίσετε να σας ενημερώσουμε ότι σημαντικός είναι ο ρόλος της ταχύτητας που έχετε στο κοντέρ. Ανάλογα τα χιλιόμετρα θα φτάσετε σε διαφορετικά συμπεράσματα.

Έτσι, με ταχύτητα μικρότερη των 10 χλμ./ώρα, με το πάτημα του κουμπιού εκκίνησης του κινητήρα, αυτός θα απενεργοποιηθεί! Σε αυτή την περίπτωση, τα υπόλοιπα συστήματα παραμένουν ενεργοποιημένα και ο οδηγός έχει τον έλεγχο του οχήματος.

Στον αντίποδα τώρα, αν πατήσετε το κουμπί εκκίνησης, ενώ το αυτοκίνητο είναι σε κίνηση και μάλιστα με μεγάλη ταχύτητα, τότε τα πράγματα αλλάζουν. Όχι, μην τρομάζετε, δεν θα κινδυνεύσετε σε καμία περίπτωση και δεν θα συμβεί καμία απολύτως καταστροφή!

Γιατί το τιμόνι του αυτοκινήτου είναι στα αριστερά;

Και αυτό γιατί η μονάδα διαχείρισης του οχήματος, δεν δίνει εντολή να σβήσει ο κινητήρας. Οι λόγοι είναι ευνόητοι και αφορούν την ασφάλεια των επιβαινόντων, αλλά και του οχήματος. Βέβαια η μονάδα διαχείρισης του αυτοκινήτου φροντίζει να ενημερώσει τον οδηγό με διάφορους οπτικούς και ηχητικούς συναγερμούς στον πίνακα οργάνων.

Εμείς αυτό που σας συστήνουμε ως CarsElectric.gr είναι να μην πειραματίζεστε με το start button, όποια και αν είναι η ταχύτητα στο κοντέρ σας. Η ασφάλεια σας είναι προτεραιότητα και όχι η επίλυση κάθε περιέργειας που μπορεί να προκύψει.

Nissan Max-Out: Ανοιχτό σε νέες προκλήσεις

Μέσω της εκδήλωσης Nissan Futures, η Nissan θα παρουσιάσει το μέλλον της βιώσιμης κινητικότητας και του καινοτόμου σχεδιασμού. Μάλιστα, η εκδήλωση θα λάβει χώρα στον ιδιόκτητο εκθεσιακό χώρο των κεντρικών εγκαταστάσεων, από 4/2 έως 1/3.

Κατά τα εγκαίνια της εκδήλωσης, η ιαπωνική φίρμα αποκάλυψε και ένα φυσικό πρωτότυπο ηλεκτρικό μοντέλο. Ωστόσο, η αποκάλυψη του Max–Out είχε γίνει παλαιότερα, σε εικονική μορφή, ως μέρος του οράματος Nissan Ambition 2030, το Νοέμβριο του 2021.

Το νέο Nissan Ariya e-4ORCE στην αποστολή Pole to Pole

Φυσικά, το πρωτότυπο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο για προβολή σε όλη τη διάρκεια της εκδήλωσης. Μάλιστα, η παρουσία του μοντέλου ενσαρκώνει τη φιλοδοξία της Nissan για μεγαλύτερη πρόσβαση στη βιώσιμη, αλλά και καινοτόμο κινητικότητα.

Η εκδήλωση Nissan Futures θα περιλαμβάνει διαδραστικά δρώμενα με τους επισκέπτες, συζητήσεις σε πάνελ με ειδικούς και διάφορες προβολές. Στόχος της εταιρείας είναι να παρουσιάσει τις καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, την ευφυΐα στα οχήματα, τη διαχείριση ενέργειας και την επαναχρησιμοποίηση της μπαταρίας των αυτοκινήτων.

Νέα εποχή για τη συμμαχία Renault-Nissan

Το πρωτότυπο Nissan Max–Out προσφέρει αίσθηση ελευθερίας

Σύμφωνα με τη Nissan, το ηλεκτρικό πρωτότυπο Max–Out έχει ως κεντρική ιδέα το σύνολο αυτοκινήτου και οδηγού. Σκοπός του είναι να προσφέρει μία αίσθηση ελευθερίας με το 2θέσιο ανοιχτό αμάξωμά του, προσφέροντας βελτιωμένη και δυναμική εμπειρία οδήγησης.

Μάλιστα, με το μοντέλο, η Nissan δείχνει τις προθέσεις σχετικά με την σχεδιαστική νοοτροπία των μελλοντικών μοντέλων της γκάμας της. Και επίσης, ότι αυτά τα οχήματα μπορούν να ωφελήσουν τόσο τους χρήστες τους όσο και την κοινωνία.

Φυσικά, η φουτουριστική εικόνα του πρωτότυπου μοντέλου εντυπωσιάζει για ακόμα μία φορά, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό τμήμα του. Μάλιστα, το σφηνοειδές αμάξωμά του διαθέτει λιτές γραμμές και έντονα γεωμετρικά σχήματα. Εντύπωση προκαλεί η εμπρός τετραγωνισμένη μάσκα που ενσωματώνει τα φωτιστικά σώματα, η οποία ακολουθεί την ίδια λογική και πίσω.

Nissan Formula E Team: Έτοιμη για το «διπλό» Diriyah

Nissan Max-Out: Ανοιχτό σε νέες προκλήσεις

Ανάλογα εντυπωσιακή είναι και η εικόνα που αντικρίζει κανείς στο εσωτερικό του Max–Out. Τα ιδιαίτερης σχεδίασης καθίσματα οδηγού και συνοδηγού δείχνουν να αιωρούνται. Επιπλέον, το εκκεντρικό τιμόνι και η μεγάλη γυάλινη οθόνη που καταλαμβάνει ολόκληρο το πλάτος του ταμπλό, μαγνητίζουν τα βλέμματα.

Κατανοώντας τις ανάγκες του κοινού για ένα καλύτερο κόσμο

Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να κατανοήσουν τις δεκαετείς πρωτοβουλίες της Nissan στο Vehicle-to-Everything (V2X) και την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών. Επιπλέον, θα ανακαλύψουν την προετοιμασία της μάρκας για τις προκλήσεις και ευκαιρίες που θα φέρει η μετάβαση στην ηλεκτρική κινητικότητα.

Τα νέα αξεσουάρ του Nissan X-Trail είναι… premium

Μέσω δημόσιων εκδηλώσεων όπως το Nissan Futures, η Nissan συνεχίζει να δημιουργεί ευκαιρίες για αμφίδρομο διάλογο. Στόχος της είναι να κατανοήσει καλύτερα τις ατομικές και κοινωνικές ανάγκες και να κατευθύνει τις δυνάμεις της προς έναν καθαρότερο, ασφαλέστερο και χωρίς αποκλεισμούς κόσμο.

To Voltari 260… βολτάρει με μεγάλη αυτονομία!

0

Το Voltari 260 πέτυχε ένα σπουδαίο κατόρθωμα, αφού διέσχισε την απόσταση Φλόριντα-Μπαχάμες, με μία μόνο φόρτιση. Αυτό σημαίνει ότι η αυτονομία του Voltari 260 φτάνει άνετα τα 91 μίλια, δηλαδή τα 146 χιλιόμετρα. Το ηλεκτρικό σκάφος από τον Καναδά, υπόσχεται ταξίδια στη θάλασσα δίχως το άγχος της αυτονομίας, το οποίο απέδειξε και στην πράξη.

Οι άνθρωποι της εταιρείας πραγματοποίησαν το ταξίδι έχοντας ως στόχο την ανάδειξη της εμβέλειας του Voltari 260. Μάλιστα, αυτό που πέτυχε το ηλεκτρικό σκάφος είναι μοναδικό. Πιο συγκεκριμένα, διένυσε τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει ολοκληρώσει ένα ηλεκτρικό σκάφος επιδόσεων χωρίς επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια.

SWEL Waveline Magnet: Όταν τα κύματα παράγουν ενέργεια!

Ισχυρό και… αυτόνομο το Voltari 260

Το ηλεκτρικό σκάφος της Voltari Marine Electric είναι υψηλής απόδοσης με μέγιστη ισχύ 550 kW, και τελική ταχύτητα 60 μίλια./ώρα. Φέρει μπαταρία ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα 142 kWh, η οποία και επέτρεψε στο πλήρωμα να πραγματοποιήσει το ταξίδι χωρίς διακοπή.

Είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, ενώ το εσωτερικό είναι «ντυμένο» με δέρμα Alcantara. Επιπλέον, διαθέτει δύο οθόνες αφής Garmin 17 ιντσών, καθώς επίσης και Ultra-premium ηχοσύστημα Rockford Fosgate. Η τιμή του ξεκινάει από τα 450.000 δολάρια.

Havila Krystruten: «Όχι» στη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Λίγα λόγια για την Voltari Marine Electric

Η Voltari Marine Electric είναι μια καναδική εταιρεία με έδρα το Οντάριο. Ωστόσο,  η κατασκευή των σκαφών, των κινητήρων και των μπαταριών της, λαμβάνουν χώρα στο Μόντρεαλ, το Κεμπέκ και στα κεντρικά γραφεία των ΗΠΑ, στο Φορτ Λόντερντεϊλ.

Υπεύθυνοι για τη δημιουργία της Voltari είναι ο Cam Heaps και ο Tim Markou. Ο πρώτος μάλιστα δεν είχε καμία σχέση με το αντικείμενο, αφού ήταν ιδιοκτήτης ζυθοποιίας. Μαζί συνδύασαν ελαφριά υλικά από ανθρακονήματα, σχεδιάζοντας μία γάστρα υψηλής απόδοσης την οποία εξόπλισαν με ισχύ και συστήματα πρόωσης από την LTS Marine. Δηλαδή, την επίσης καναδική εταιρεία, που καινοτομεί στις τεχνολογίες θαλάσσιας ενέργειας.

Το Candela C-8 έχει «καρδιά»… Polestar!

Ο ιδρυτής της, Cam Heaps, δήλωσε για το ηλεκτρικό σκάφος και το ταξίδι στις Μπαχάμες:

«Είμαστε υπερήφανοι για όσα έχουμε καταφέρει ως ομάδα. Δημιουργήσαμε το Voltari 260 για να παρέχουμε ελευθερία στην εξερεύνηση ανοιχτών υδάτων σε μεγάλους χρόνους. Με την επιτυχία αυτού του ταξιδιού, η ομάδα είδε από πρώτο χέρι τις δυνατότητες της νεότερης καινοτομίας μας σε αυτόν τον ταχέως αναδυόμενο κλάδο.

Η διάβαση των Μπαχάμες ήταν το πρώτο βήμα για να αποδείξουμε στον κόσμο πώς παρέχουμε μια συναρπαστική εμπειρία βαρκάδας με ελάχιστη επίδραση στο περιβάλλον και μέγιστη απόλαυση.

Ο πρόεδρος της εταιρείας Tim Markou, πρόσθεσε:

«Όχι μόνο ξεκινήσαμε να σπάσουμε ρεκόρ, αλλά στην πορεία δώσαμε ένα δείγμα για τις πραγματικές δυνατότητες του Voltari 260 και γίναμε πιο σίγουροι από ποτέ για την τεχνολογία μας».