Αρχική Blog Σελίδα 1195

7 tips για ένα φθινόπωρο χωρίς άγχος!

0

Η κατάλληλη φροντίδα του αυτοκίνητου επιβάλλεται και για το φθινόπωρο, όπως και η αυξημένη προσοχή στο δρόμο. Η ολισθηρότητα του οδοστρώματος είναι έντονη και η μειωμένη πρόσφυση προκαλεί τροχαία ατυχήματα. Για αυτό τον λόγο (και για πολλούς ακόμα) το αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση.

Παρακάτω ακολουθούν ορισμένα σημαντικά tips που εξασφαλίζουν την εύρυθμη λειτουργία του αυτοκινήτου σας:

1. Ένα καλό πλύσιμο είναι σημαντικό

Μην σας κάνει εντύπωση, αυτή είναι η πρώτη κίνηση που πρέπει να γίνει ειδικά μετά την ταλαιπωρία που υπέστη το αυτοκίνητό σας τους καλοκαιρινούς μήνες. Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη σημασία και στα «κρυφά» σημεία του αυτοκινήτου για να φύγει η σκόνη που έχει μαζευτεί από τις καλοκαιρινές σας εξορμήσεις.

Δεν θα πρέπει να παραμελήσετε τις ζάντες σας, καθώς η βρωμιά σε συνδυασμό με τις καιρικές συνθήκες και με διάφορα χημικά που μπορεί να πατήσει ένα αυτοκίνητο κατά την κίνησή του, είναι πιθανό να προκαλέσει διάβρωση στο υλικό της ζάντας.

Τέλος, ανοίξτε το καπό και καθαρίστε τυχόν πευκοβελόνες που έχουν μαζευτεί. Μικρή λεπτομέρεια, αλλά είναι πιθανό να δημιουργήσει υπερχείλιση από μια βροχή, λόγω της φραγμένης διόδου. Αν συμβεί αυτό, τότε το νερό θα κυλίσει στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου, δημιουργώντας σημαντικά προβλήματα.

Ελαστικά: Αλλάζω τη διάσταση του κατασκευαστή ή όχι;

2. Κέρωμα

Αφού τελειώσετε με το ξέπλυμα του αυτοκινήτου σας, καλό είναι να κερώσετε όλη την επιφάνεια του. Το κερί σχηματίζει ένα στρώμα πάνω στο βερνίκι και προστατεύει το χρώμα από τα επερχόμενα καιρικά φαινόμενα του φθινοπώρου.

3. Λάστιχα και φρένα πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση!

Μεγάλη διαφορά πέρα από την κατάσταση του οδοστρώματος, διαδραματίζει και η κατάσταση του οχήματος. Αν τα ελαστικά χρήζουν αλλαγής πρέπει να γίνει άμεσα. Ιδιαίτερη προσοχή θέλει το σύστημα μετάδοσης κίνησης και πέδησης για να λειτουργεί στην εντέλεια κάτω από όλες τις συνθήκες.

Πώς θα μειώσουμε το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου;

4. Μην αμελείτε την αλλαγή των υαλοκαθαριστήρων

Δεν υπάρχει χειρότερο από το να οδηγείτε με βροχή και είτε οι υαλοκαθαριστές να μην απομακρύνουν επαρκώς την ποσότητα νερού, είτε στην χειρότερη των περιπτώσεων να χαλάσει ο μηχανισμός κίνησης. Ελέγξτε τους ενδελεχώς για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο. Φυσικά θα πρέπει να ελέγξετε και το νερό στο δοχείο τους, για να φροντίσετε να έχετε καθαρό παρμπρίζ εμπρός και πίσω.

7 tips για ένα φθινόπωρο χωρίς άγχος!

5. Μπαταρία και φώτα

Η μπαταρία του αυτοκινήτου καλό είναι να αντικατασταθεί πριν έρθουν τα μεγάλα κρύα του χειμώνα, γιατί τότε θα είναι αργά και θα βρεθείτε προ εκπλήξεων. Επίσης το φθινόπωρο αρχίζει να σκοτεινιάζει νωρίτερα. Για αυτό πρέπει τα φώτα σας να δουλεύουν άψογα για να προσφέρουν την μέγιστη ορατότητα.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Που να φορτίσω;

6. Έλεγχος αντιψυκτικού

Το αντιψυκτικό είναι πολύ σημαντικό για όλο το χρόνο καθώς περιέχει πρόσθετα για την πρόληψη της διάβρωσης αλλά και τη βελτίωση της ψύξης. Ένας παγωμένος κινητήρας κοστίζει πολύ για να επισκευαστεί, οπότε αν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία τώρα είναι μια καλή στιγμή για να ελέγξετε τη συγκέντρωση.

Το εγχειρίδιο του κατασκευαστή θα σας δώσει λεπτομέρειες για το σωστό αντιψυκτικό που πρέπει να χρησιμοποιήσετε στο αυτοκίνητό σας. Προφανώς, υπάρχουν διαφορετικοί τύποι και η μείξη τους θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.

Μην αγχωθείτε με αυτό, αφού η επίσκεψη στον μηχανικό σας, σας βγάζει από τη δύσκολη θέση. Μάλιστα, πολλά συνεργεία προσφέρουν φθηνούς ή ακόμη και δωρεάν ελέγχους αυτή την εποχή του έτους.

7. Προσοχή στα φύλλα!

Μπορεί τα φύλλα από τα δέντρα να δημιουργούν ένα μοναδικό σκηνικό, κατάλληλο για φωτογραφία τοπίου, αλλά όταν οδηγείτε πρέπει να δίνετε την μέγιστη προσοχή. Τα φύλλα μόλις βραχούν προκαλούν έντονη ολίσθηση του αυτοκινήτου, όπως όταν πατήσουμε πάγο.

Καλό φθινόπωρο σε όλους και με προσοχή στους δρόμους!

Test Drive || Opel Astra: Ένα Opel μετράει τα… Άστρα!

0

To Opel Astra είναι ένα μοντέλο που δεν χρειάζεται συστάσεις, αφού μαζί με το Corsa αποτελούν τους βασικούς πυλώνες στην ιστορία της μάρκας. Η 6η γενιά του ήρθε ριζικά αλλαγμένη, τόσο στον τομέα της εμφάνισης, όσο και σε αυτόν της κινητήριας γκάμας. Αυτή αποτελείται από 3 διαφορετικά σύνολα (βενζίνη, diesel και plug-in υβριδικό), με την τιμή του να ξεκινάει από τα 24.900 ευρώ.

Φουτουριστικό το design του Opel Astra

To Opel Astra δεν είναι ακόμα ένα αδιάφορο αυτοκίνητο της αγοράς. Τουναντίον και συγκριτικά μάλιστα με τις προηγούμενες γενιές του, το νέο Astra είναι αγνώριστο. Για την ακρίβεια, νομίζεις ότι ήρθε από το μέλλον χάρη στη μάσκα Vizor και τις αιχμηρές γραμμές του υπόλοιπου αμαξώματος.

Μας εντυπωσίασαν ιδιαίτερα τα διακριτικά ανοίγματα εκατέρωθεν του σήματος της εταιρείας, καθώς και η φωτεινή υπογραφή στα φώτα ημέρας. Σε επίπεδο διαστάσεων τώρα, το μήκος του αγγίζει τα 4.374 χιλιοστά, το ύψος τα 1.470 χιλιοστά. Επιπλέον, το μεταξόνιο των 2.675 χιλιοστών να προσφέρει άφθονους χώρους επιβατών.

Η Opel επαναφέρει τα GSe ως ηλεκτρικά!

Test Drive || Opel Astra: Ένα Opel μετράει τα... Άστρα!

Ποιότητα, εργονομία και τεχνολογία σε ένα πακέτο!

Πέρα από το εξωτερικό μέρος του Astra, εντυπωσιακά αλλαγμένη είναι και η καμπίνα του μικρομεσαίου μοντέλου. Όπως και στην περίπτωση του Opel Mokka, η διάταξη Pure Panel κεντρίζει το βλέμμα. Μάλιστα και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10 ιντσών, εντείνει το αίσθημα του εντυπωσιασμού, προσφέροντας παράλληλα άφθονη πληροφόρηση.

Στα θετικά κρατάμε τη διατήρηση των συμβατικών κουμπιών για τον έλεγχο συγκεκριμένων λειτουργιών (κλιματισμός, ηχοσύστημα κ.α.), ενώ εξαιρετικά εύχρηστο είναι το περιστροφικό χειριστήριο για τη ρύθμιση της έντασης του ήχου.

Επιπλέον, και η ποιότητα των υλικών είναι αναβαθμισμένη στο νέο Opel Astra. Στο ανώτερο σημείο του ταμπλό υπάρχει μαλακό, αφρώδες υλικό, με τη συναρμογή να ικανοποιεί και με το παραπάνω. Όπως προαναφέραμε οι χώροι ικανοποιούν για τέσσερις ενήλικους επιβάτες, όπως και ο χώρος αποσκευών των 422 λίτρων.

Test Drive || Opel Mokka-e: Δυναμικά… ηλεκτρικό!

Test Drive || Opel Astra: Ένα Opel μετράει τα... Άστρα!

Ισχυρό μοτέρ, στιβαρό στο δρόμο!

Το νέο Opel Astra «πατάει» στην πλατφόρμα EMP2 και μάλιστα σύμφωνα με την Opel, προσφέρει αυξημένη ακαμψία κατά 14%, συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο. Τo Astra κινεί ο 1.2 PureTech κινητήρας των 130 ίππων. Η ροπή αγγίζει τα 230 Nm και προσφέρει δυνατή απόκριση από χαμηλά.

Μάλιστα, η δύναμη στο μοντέλο της δοκιμής μας, περνάει στους κινητήριους τροχούς από το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Αυτό ικανοποιεί με τη λειτουργία του και την κλιμάκωσή του. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 9,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 210 χλμ./ώρα.

Στο δρόμο, το Opel Astra ενθουσιάζει με το πάτημα του και τον τρόπο που στρίβει. Η ανάρτηση έχει ιδανικό set up, συνδυάζοντας την ποιότητα κύλισης και την άνεση, με τις κλίσεις στις στροφές να είναι ελάχιστες. Το τιμόνι παρέχει ικανοποιητική πληροφόρηση και κόβει αρκετά, ενώ και τα φρένα είναι δυνατά, με το πεντάλ να έχει καλή αίσθηση.

Με λίγα λόγια, το νέο Opel Astra έχει όλο το πακέτο για να πρωταγωνιστήσει, λίγο πριν μπουν στη… μάχη και οι ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Το Volkswagen ID. Buzz σε ρόλο ασθενοφόρου!

0

Στο πλαίσιο της έκθεσης IAA Transportation θα δούμε μία έκδοση ασθενοφόρου του Volkswagen ID. Buzz. H έκθεση IAA Transportation λαμβάνει χώρα στο Ανόβερο μεταξύ 20 και 25 Σεπτεμβρίου 2022. Εκεί, πρωταγωνίστριες δεν θα είναι μόνο οι εταιρείες με επαγγελματικά οχήματα, αλλά και εκείνες που αναλαμβάνουν τη μετατροπή τους.

Volkswagen ID.5 GTX Xcite: Μία… «νεανική» έκδοση!

Το Volkswagen ID. Buzz ως ασθενοφόρο

Στη μετατροπή του Volkswagen ID. Buzz σε ασθενοφόρο συνέβαλλε η εταιρεία Bösenberg. Ουσιαστικά, η εν λόγω εταιρεία πραγματοποίησε τις απαραίτητες μετατροπές για την εμφάνιση του αμιγώς ηλεκτρικού Van ως ασθενοφόρο. Στο επάνω μέρος ξεχωρίζει μία LED φωτιζόμενη μπάρα και περιμετρικά το «βάψιμο» του ως ασθενοφόρο.

Αν και για το εσωτερικό του δεν γνωρίζουμε πληροφορίες, τα 2,123 μέτρα είναι αρκετά για τη μεταφορά ασθενών πίσω από τα μπροστινά καθίσματα.

Volkswagen: Νέο τμήμα για ηλεκτρικά και αυτόνομα

Με αυτονομία 413 χιλιομέτρων

Δεν θα υπάρξουν αλλαγές στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Το ασθενοφόρο δηλαδή, θα φέρει μία μπαταρία χωρητικότητας 77 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 413 χιλιομέτρων.

Volkswagen ID. Xtreme: Ένα off-road πρωτότυπο… Concept!

Παράλληλα, στην ίδια έκθεση θα δούμε και μία έκδοση του Buzz ως ταξί. Μάλιστα, σε αυτή την έκδοση η εταιρεία θα λανσάρει την 7θέσια διαμόρφωση του Van. Τέλος, άλλο πρόσωπο θα έχει και το επαγγελματικό VW Crafter. Μεταξύ των νέων διαμορφώσεων του Crafter, ξεχωρίζει η μετατροπή του σε κινητό συνεργείο για ηλεκτρικά ποδήλατα.

Η Zero φρεσκάρει τα SR/F και SR/S!

0

Η Zero Motorcycles φρεσκάρει δύο μοντέλα της γκάμας SR, τα οποία θα είναι διαθέσιμα ήδη από το 2023. Αναλυτικότερα, αναβαθμίζει τα μοντέλα SR/F και SR/S σε επίπεδο εμφάνισης, με νέους χρωματισμούς. Επιπλέον, τα τροφοδοτεί με νέες μεγαλύτερες μπαταρίες, χαρίζοντας τους προφανώς μεγαλύτερη αυτονομία.

Επιπλέον, η εταιρεία πρόσφατα αποκάλυψε και το νέο μοντέλο της, DRS/X, μία ηλεκτρική μοτοσικλέτα με «περιπετειώδη» διάθεση, η οποία θα είναι η… ναυαρχίδα της μάρκας. Το εν λόγω μοντέλο ουσιαστικά παίρνει την πλατφόρμα των SR/F και SR/S, την οποία και αναβαθμίζει. Δηλαδή, αυξάνει τη χωρητικότητα της μπαταρίας, τη ροπή του κινητήρα και προχωράει σε περαιτέρω μικρές τροποποιήσεις.

Honda: 10 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες έως το 2025!

Δύο νέοι χρωματισμοί για τα μοντέλα της Zero

Σε ότι αφορά τους χρωματισμούς, το νέο SR/X θα είναι διαθέσιμο σε σκούρο γκρι/γαλάζιο ενώ το SR/F σε μαύρο/χρυσό. Προφανώς, θα είναι διαθέσιμοι και οι ήδη υπάρχοντες χρωματισμοί.

Σε ότι αφορά τα μοντέλα SR/F και SR/S, εφοδιάζονται με τη νέα γενιά μπαταριών της Zero Motorcycles. Από την άλλη, το σύστημα ZF 17,3 kWh, θα είναι στον στάνταρ εξοπλισμό των μοντέλων του 2023. Θα φέρουν επίσης το ηλεκτρικό μοτέρ ZF 75-10, το οποίο αποδίδει 110 ίππους και 190 Nm ροπής.

Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: Με φουλ ιταλικό DNA!

Φορτίζει σε μόλις 1 ώρα

Σε ότι αφορά την κίνηση εντός πόλης, η εταιρεία ανακοινώνει αυτονομία 300 χιλιομέτρων, ενώ σε συνδυαστική οδήγηση η αυτονομία είναι στα 200 χιλιόμετρα.

Αναβάθμιση έχουμε και για το σύστημα φόρτισης. Αναλυτικά, στον προαιρετικό εξοπλισμό είναι διαθέσιμος ταχυφορτιστής χωρητικότητας 6 kW. Ο εν λόγω ταχυφορτιστής φορτίζει μέχρι το 95% σε μόλις 1 ώρα, ενώ σε οικιακή πρίζα η φόρτιση θέλει περίπου 10 ώρες. Τεράστια η διαφορά!

Τέλος, τα μοντέλα της αμερικάνικης φίρμας ηλεκτρικών μοτοσικλετών είναι διαθέσιμα και στην Ελλάδα, από τη Electromove. Οι τιμές των μοντέλων των μοντέλων SR ξεκινούν από 20.220 ευρώ.

Η MINI στηρίζει το Greece Race for the Cure!

0

Για ακόμη μια φορά η MINI αποδεικνύει την κοινωνική της συνεισφορά. Η βρετανική φίρμα, μάλιστα, χρησιμοποιεί τις λέξεις «BIG LOVE» για τη διάδοση της θετικής ενέργειας και της αγάπης για τη ζωή. Σε αυτό, λοιπόν, το πλαίσιο η εταιρεία υποστηρίζει τη διοργάνωση Greece Race for the Cure.

Επιπλέον, θα είναι Υπερήφανος Χορηγός Δρομέων και θα λάβει μέρος στον αγώνα με την ομάδα MINI DRIVERS OF CHANGE.

MINI Multitone Edition: Μία έκδοση γεμάτη αισιοδοξία!

Το Greece Race for the Cure έχει σημαντικό σκοπό

Το Greece Race for the Cure αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς αγώνες με στόχο την ενημέρωση για τον καρκίνο του μαστού στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα, μάλιστα, αποτελεί το μεγαλύτερο αθλητικό event με κοινωνικό σκοπό και συγκεντρώνει περισσότερους από 264.000 συμμετοχές από το 2009.

Η MINI στηρίζει το Greece Race for the Cure!

Ο αγώνας θα λάβει χώρα στις 2 Οκτωβρίου του 2022 στο Ζάππειο και θα έχει μήκος 5 χιλιόμετρα.

Το MINI Cooper SE είναι προσβάσιμο για ΟΛΟΥΣ!

Η ομάδα MINI DRIVERS OF CHANGE

Την ομάδα MINI DRIVERS OF CHANGE καθοδηγεί η κορυφαία Ελληνίδα μαραθωνοδρόμος, Μαρία Πολύζου. Η Μαρία θα στηρίξει την ομάδα προσφέροντας καθοδήγηση με πολύτιμες συμβουλές για την κατάλληλη προετοιμασία ενόψει του αγώνα. Επιπλέον, θα εμψυχώνει συνεχώς όλους τους συμμετέχοντες. Άλλωστε, οι ιδιαίτερες αγωνιστικές δεξιότητες δεν είναι απαραίτητες. Η διοργάνωση απαιτεί μόνο δύναμη, θέληση, καλή διάθεση και προπαντός «BIG LOVE».

Η MINI στηρίζει το Greece Race for the Cure!

Τέλος, η Μαρία Πολύζου είναι κάτοχος Πανελληνίου Ρεκόρ στο Μαραθώνιο, προπονήτρια μεγάλων αποστάσεων, συγγραφέας, αλλά και η ίδια SURVIVOR του καρκίνου του μαστού.

Το MINI Concept Aceman γίνεται… Pokemon!

Ραντεβού στο Ζάππειο

Τη MINI θα βρούμε στο Ζάππειο από την προηγούμενη μέρα σε ειδικά διαμορφωμένο stand. Εκεί, λοιπόν, οι αθλητές της ομάδας θα μπορούν να παραλάβουν τις συμμετοχές τους και οι επισκέπτες να στείλουν το δικό τους μήνυμα ελπίδας.

Αυτές είναι οι τιμές του Skoda Enyaq Coupe iV στην Ελλάδα

Το Skoda Enyaq Coupe iV κυκλοφορεί ανάμεσά μας, δηλαδή στην Ελλάδα και η ελληνική αντιπροσωπεία της μάρκας ανακοίνωσε τις τιμές του. Επιπλέον, το νέο ηλεκτρικό SUV της τσέχικης φίρμας είναι διαθέσιμο σε τέσσερις εκδόσεις.

Αναλυτικότερα, η πισωκίνητη 60 διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης 180 ίππων και πακέτο μπαταριών 58 kWh. Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δευτερόλεπτα με αυτονομία 403 χιλιόμετρων με μία μόνο φόρτιση.

Η πισωκίνητη 80 έχει μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών 77 kWh που προσφέρει αυτονομία 552 χιλιομέτρων, ενώ για την κίνησή του φροντίζει ένα ηλεκτροκινητήρας 504 ίππων.

Νέο λογισμικό για το Skoda Enyaq iV

Οι τετρακίνητες 80x και Vrs διαθέτουν δύο ηλεκτρικά μοτέρ, με απόδοση 265 και 300 ίππων αντίστοιχα. Και στις δύο περιπτώσεις οι μπαταρίες έχουν ενεργειακή χωρητικότητα 77kWh, έχοντας περίπου ίδια αυτονομία. Στην έκδοση 80x φτάνει τα 528 χιλιόμετρα, ενώ στην Vrs τα 523. Σε ότι αφορά τις επιδόσεις τους, η 80x κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,9 δευτερόλεπτα, ενώ η Vrs χρειάζεται 6,9.

Τέλος, η τιμή εκκίνησης του νέου μοντέλου είναι στα 51.000 ευρώ, χωρίς την επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2».  Η εγγύηση για μηχανικά μέρη φτάνει τα 4 χρόνια, ενώ η μπαταρία τα 8 χρόνια ή τα 160.000 χιλιόμετρα.

Στην παραγωγή το νέο Skoda Enyaq Coupe iV

Αυτές είναι οι τιμές του Skoda Enyaq Coupe IV στην Ελλάδα

Αναλυτικά οι τιμές του Skoda Enyaq Coupe iV:

  • Enyaq Coupe iV 60: από 51.000 ευρώ (από 43.000 ευρώ με επιδότηση)
  • Enyaq Coupe iV 80: από 56.700 ευρώ (από 48.700 ευρώ με επιδότηση)
  • Enyaq Coupe iV 80x: από 59.200 ευρώ (από 51.200 ευρώ με επιδότηση)
  • Enyaq Coupe iV vRS: από 66.500 ευρώ (από 58.500 ευρώ με επιδότηση)

Tesla: Άνοιξε επίσημα ο σταθμός ταχυφορτιστών στην Αταλάντη!

0

Η Tesla ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του σταθμού ταχυφορτιστών στην Αταλάντη. Συγκεκριμένα, ο νέος σταθμός βρίσκεται στην Εθνική οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης (ΠΑΘΕ) στο ύψος της Αταλάντης. Στο εν λόγω σημείο συναντάμε 8 ταχυφορτιστές τελευταίας γενιάς (V3) με ισχύ έως 250kW.

Tesla: Σημαντική συνεργασία με την Karenta!

Με τους ταχυφορτιστές της Tesla στην Αταλάντη φορτίζεις σε… 5 λεπτά

Οι νέοι ταχυφορτιστές της Tesla, τοποθετήθηκαν στους σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών της Αταλάντης. Και πιο συγκεκριμένα στο 144,25ο χιλιόμετρο της ΠΑΘΕ.

Υπάρχουν συνολικά 8 superchargers της αμερικάνικης φίρμας (4 ανά κατεύθυνση). Οι φορτιστές έχουν ισχύ έως 250 kW και προσφέρουν 120 χιλιόμετρα αυτονομίας με μόλις 5 λεπτά φόρτισης. Μάλιστα, η αυτονομία αγγίζει τα 275 χιλιόμετρα με φόρτιση 15 λεπτών.

Οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού με τους Superchargers ξεκίνησαν στις αρχές του καλοκαιριού. Και πλέον είναι επίσημα διαθέσιμοι στους κατόχους των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της εταιρείας για τη φόρτιση των οχημάτων τους.

Tesla Model Y: Το κλέβουν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα!

Οι επόμενοι σταθμοί φόρτισης της Tesla στην Ελλάδα

Μετά την Αταλάντη σειρά έχει η Λάρισα για την υποδοχή ενός νέου σταθμού ταχυφορτιστών. Μάλιστα, μετά σειρά έχει η Θεσσαλονίκη. Η εταιρεία επιθυμεί την τοποθέτηση φορτιστών ανά 180-200 χιλιόμετρα στους κεντρικούς οδικούς άξονες της Ελλάδας.

Οι σταθμοί ταχυφορτιστών μετράνε περίπου 35.000 σημεία σε παγκόσμια κλίμακα, ενώ στην Ευρώπη αριθμούν περισσότερα από 800.

Το Dacia Manifesto δείχνει το μέλλον!

0

Η Dacia παρουσίασε το Manifesto και μας αποκαλύπτει καινοτομίες, τις οποίες θα δούμε κατά πάσα πιθανότητα στα μελλοντικά μοντέλα της. Το νέο πρωτότυπο εισάγει χαρακτηριστικά και ιδέες φιλικές προς το περιβάλλον αλλά και τη φύση. Επιπλέον, θα το συναντήσουμε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού ως concept car, καθώς δεν θα κυκλοφορήσει σε έκδοση παραγωγής.

Το Dacia Manifesto συνδέει τους επιβάτες με τη φύση

To νέο Dacia Manifesto δεν έχει παρμπρίζ, παράθυρα αλλά ούτε και πόρτες. Με αυτό τον τρόπο οι επιβάτες παραμένουν σε άμεση επαφή με τη φύση. Ακόμη, το πρωτότυπο όχημα δεν διαθέτει ούτε σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Προφανώς, οι επιβάτες χρησιμοποιούν το smartphone τους για τις υπηρεσίες διασύνδεσης. Μάλιστα, είναι δυνατή η τοποθέτηση του στο ταμπλό και στο trip computer του οχήματος.

Το Dacia Spring φρεσκάρεται στα σημεία!

Τα βλέμματα συγκεντρώνει το YouClip, ένα πρακτικό σύστημα που μπορεί να στηρίξει διάφορα αξεσουάρ. Ακόμη, είναι δυνατή η αφαίρεση του μοναδικού φωτιστικού σώματος, το οποίο λειτουργεί ως φακός χειρός. Επιπλέον, την εκτός δρόμου εμφάνιση συμπληρώνουν η κίνηση στους 4 τροχούς, η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, καθώς και το ανθεκτικό αμάξωμα σε κάθε κάθε είδους επιφάνεια.

Dacia Jogger: Και υβριδικό από το 2023

Με… αδιάβροχο εσωτερικό

Στη Dacia κατασκεύασαν το Manifesto από Starkle, ένα υλικό από ανακυκλωμένο πλαστικό σε συνδυασμό με χρησιμοποιημένα και κατεργασμένα πολυμερή. Επιπλέον, στο εσωτερικό ξεχωρίζει η χρήση φυσικών υλικών, όπως ο φελλός στο ταμπλό. Παράλληλα, απουσιάζουν, όπως και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας, οι διακοσμητικές επενδύσεις χρωμίου.

Η Dacia αύξησε τις πωλήσεις της παρά τις δυσκολίες!

Το Dacia Manifesto δείχνει το μέλλον!

Το πρωτότυπο είναι πλήρως αδιάβροχο και μπορεί να το πλύνει κανείς με λάστιχο. Μάλιστα, τα καλύμματα των καθισμάτων αφαιρούνται και λειτουργούν ως sleeping bags. Επιπρόσθετα, οι σχάρες οροφής μεταφέρουν κάθε είδος φορτίου, αφού είναι δυνατή η προσαρμογή τους σε κάθε τύπο διαμόρφωσης. Τέλος, μία αφαιρούμενη μπαταρία μετατρέπει το όχημα σε πηγή ενέργειας.

Ελαστικά χωρίς αέρα

Μία από τις καινοτομίες του νέου πρωτότυπου της ρουμάνικης φίρμας είναι η χρήση ελαστικών χωρίς αέρα. Τα εν λόγω ελαστικά είναι φιλικά προς το περιβάλλον, ενώ τα χαρακτηρίζει και η αντοχή στο χρόνο. Δεν σκάνε δηλαδή και διαρκούν όσο και το ίδιο το αυτοκίνητο.

Tesla: Σημαντική συνεργασία με την Karenta!

0

Σε συνεργείο της Karenta θα λαμβάνει χώρα η επισκευή των αυτοκινήτων της Tesla στην Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, η Karenta ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με την Tesla, ως εγκεκριμένο μέλος του δικτύου συνεργειών επισκευής αμαξώματος της φίρμας στην Ελλάδα. Μάλιστα, η συνεργασία αφορά από μικρές επισκευές βαφής έως εργασίες επισκευής.

Tesla Model Y: Το κλέβουν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα!

Προφανώς, η Tesla επιλέγει τα καλύτερα συνεργεία παγκοσμίως για την ανάπτυξη του δικτύου συνεργείων επισκευής αμαξώματος. Ουσιαστικά, τα εν λόγω συνεργεία πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα μέσω αυστηρής αξιολόγησης και συνεχών εκπαιδεύσεων.

Υπάλληλος της Tesla τράκαρε ένα Model S Plaid!

Το συνεργείο της Karenta για τα οχήματα της Tesla

Η συνεργασία της Karenta με την Tesla φορά τις επενδύσεις της πρώτης σχετικά με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Το συνεργείο της Karenta για την επισκευή των οχημάτων της αμερικάνικης φίρμας είναι στην Αργυρούπολη (Μεγάλου Αλεξάνδρου 2 και Αρχαίου Θεάτρου). Επιπλέον, το συνεργείο προσφέρει τη δυνατότητα υποδοχής των οχημάτων 24 ώρες το 24ωρο, επτά ημέρες την εβδομάδα.

Ακόμη, οι κάτοχοι οχημάτων Tesla θα έχουν τη δυνατότητα χρήσης του ταχυφορτιστή 180kW, ο οποίος βρίσκεται στο συνεργείο. Τέλος, οι ενδιαφερόμενοι για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία σχετικά με το συνεργείο επισκευής αμαξώματος, μπορούν να επικοινωνούν μέσω e-mail στη διεύθυνση teslabodyshop@karenta.gr.

Λεωφόρος Κηφισού: Συνεχίζονται οι εργασίες

0

Η Λεωφόρος Κηφισού αλλάζει πρόσωπο και θα γίνει ασφαλέστερη, σύμφωνα με τον Περιφερειάρχη της Αττικής, κ. Γιώργο Πατούλη. Μάλιστα, οι αρμόδιες υπηρεσίες της Περιφέρειας Αττικής συνεχίζουν τις εργασίες συντήρησης του οδοστρώματος. Επιπλέον, πραγματοποιούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κατά τις νυχτερινές ώρες για τη λιγότερη δυνατή όχληση και ταλαιπωρία των οδηγών.

Έρχεται ο μεγάλος ποδηλατόδρομος της Αττικής!

Η Λεωφόρος Κηφισού και οι εργασίες βελτίωσης

Οι εργασίες της Λεωφόρου Κηφισού ανήκουν στο έργο «Συντήρηση Οδοστρώματος, Οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης των Οδικών Αξόνων της Ν.Ε.Ο.Α.Κ. και της Λ. Κηφισού». Μέχρι σήμερα οι υπεύθυνοι του έργου έχουν προχωρήσει σε εργασίες ασφαλτοστρώσεων, διαγραμμίσεων και αντικατάστασης ενεργοβόρων φωτιστικών με φώτα LED.

Επιπλέον, υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη αποκατάστασης των προβληματικών σημείων του τμήματος ανάμεσα σε Τρεις Γέφυρες και Δυρραχίου. Τέλος, το έργο για τη βελτίωση του οδοστρώματος της Λ. Κηφισού έχει προϋπολογισμό 15 εκατομμύρια ευρώ.

Σήραγγα Ηλιουπόλεως: Αλλάζει την κυκλοφορία στην Αττική

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, δήλωσε:

«Οι εργασίες για τη βελτίωση και τη συντήρηση του οδικού δικτύου της Αττικής βελτιώνουν σημαντικά την οδική ασφάλεια. Μάλιστα, θα συνεχίσουν χωρίς διακοπή. Έχουμε θέσει σε πλήρη τροχιά εφαρμογής το στρατηγικό σχέδιο οδικής ασφάλειας για την κεντρικότερη οδική αρτηρία του λεκανοπεδίου. Με κομβικές παρεμβάσεις, λοιπόν, ενισχύουμε σημαντικά την οδική ασφάλεια στη Λ. Κηφισού, στην οποία είναι ήδη σε εξέλιξη εργασίες συντήρησης».