Αρχική Blog Σελίδα 1272

Nissan Ariya Pole to Pole: Όταν ενώνεις τους δύο Πόλους με ηλεκτρικό!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nissan Ariya Pole to Pole: Όταν ενώνεις τους δύο Πόλους με ηλεκτρικό!

Ένα ταξίδι που όμοιο του δεν έχει ξαναγίνει, θα επιχειρήσει να κάνει το ηλεκτρικό Nissan Ariya, ταξιδεύοντας από τον Βόρειο στο Νότιο Πόλο. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το Ariya θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που επιχειρεί κάτι τέτοιο, στο πλαίσιο δοκιμών.

Το τιμόνι του ηλεκτρικού θα αναλάβει ο Chris Ramsey, ο οποίος μαζί με την ομάδα του θα κάνει πραγματικότητα αυτό το εκπληκτικό ταξίδι. Θα διανύσει περισσότερα από 27.000 χιλιόμετρα, βιώνοντας τις πιο ακραίες καιρικές συνθήκες. Με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται από -30 μέχρι και 30 βαθμούς Κελσίου.

Το Nissan Ariya έχει δοκιμαστεί όσο δε φαντάζεστε!

Απαιτητικό ταξίδι, όχι όμως για το Nissan Ariya

Το συναρπαστικό ταξίδι θα ξεκινήσει το Μάρτιο του 2023 και η ονομασία του είναι «Pole to Pole» (από Πόλο σε Πόλο). Πιο συγκεκριμένα, το ιαπωνικό ηλεκτρικό μοντέλο θα ξεκινήσει από τον Βόρειο Πόλο και θα περάσει από Βόρεια, Κεντρική και Νότια Αμερική προτού φτάσει στην Ανταρκτική.

Nissan Ariya: Ακόμα δεν το είδαμε, πήρε και βραβείο!

Τα εδάφη από τα οποία θα περάσει το Ariya θα ποικίλλουν, όπως επίσης και οι επιφάνειες. Άσφαλτος, χώμα, λάσπη, πέτρες, χιόνι, πάγος και πολλές ακόμη ιδιαιτερότητες θα συναντήσει το ηλεκτρικό crossover.

Nissan Ariya Pole to Pole: Όταν ενώνεις τους δύο Πόλους με ηλεκτρικό!

Με το σύστημα e-4ORCE

Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα διαθέτει το σύστημα e-4ORCE και για να φέρει εις πέρας την αποστολή του θα αλλάξει εντελώς εξωτερικά. «Φορώντας» ειδικά λάστιχα, τροχούς, καθώς και ανάρτηση. Επιπλέον, ένα δεύτερο Nissan Ariya e-4ORCE θα ακολουθήσει το πρώτο. Προφανώς για υποστήριξη, αλλά και για την εμπειρία.

Το νέο Nissan Ariya το παίζεις στα δάχτυλα!

Πρώτη απόπειρα το 2017 για τον Ramsey

Σκοπός αυτού του εγχειρήματος είναι η δοκιμή και κατ’ επέκταση η ανάδειξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ως ικανά να αντιμετωπίσουν ακόμα και τις πιο ακραίες συνθήκες.

Η αποστολή με ηλεκτρικό όχημα για το ίδιο σκοπό,  δεν είναι η πρώτη για τον Ramsey. Το 2017 ανέλαβε το τιμόνι, με συνοδηγό την σύζυγό του στο Mongol Rally με το δικό του Nissan Leaf. Διανύοντας σε αυτή τη περίπτωση 16.000 χλμ./ώρα σε 56 ημέρες.

Έτοιμοι;

Citroën 2CV: Ένας φίλος ήρθε από τα παλιά!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Citroën 2CV: Ένας φίλος ήρθε από τα παλιά!

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά και δημοφιλή αυτοκίνητα όλων των εποχών, το Citroën 2CV είναι και πάλι εδώ, ξυπνώντας αναμνήσεις. Το γαλλικό μοντέλο που έχει ακόμη πολλούς οπαδούς, ήταν στην παραγωγή από το 1948 μέχρι το 1990.

Είναι συχνό φαινόμενο τελευταία, η αναβίωση εμβληματικών μοντέλων του παρελθόντος, από πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες. Μοντέλα που έχουν γράψει χρυσές σελίδες στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου και έχουν αφήσει το στίγμα τους.

Μάλιστα, η συγκεκριμένη η αναβίωση συμπίπτει με την αναδυόμενη εποχή της ηλεκτροκίνησης, προσθέτοντας της μια κάποια συναισθηματική φόρτιση.

Στην Ελλάδα το Citroen Ami με τιμή από 5.500 ευρώ

Το σύγχρονο Citroën 2CV από τη ματιά του Hristov

Ωστόσο, να τονίσουμε σε αυτό το σημείο ότι η ιδέα για την αναβίωση του θρυλικού μοντέλου δεν ανήκει στην Citroën. Υπεύθυνος είναι ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Dejan Hristov, ο οποίος προέβη σε μια σχεδιαστική μελέτη με δική του πρωτοβουλία.

DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Έτσι, πρότεινε την επιστροφή του Citroën 2CV και μάλιστα ως ένα ηλεκτρικό crossover με μινιμαλιστική σχεδίαση.

Με βάση τον αρχικό σχεδιασμό

Ο Hristov διατήρησε το αρχικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου σχεδόν ακέραιο. Δηλαδή, δεν πείραξε το στρογγυλό σχήμα της γραμμής οροφής, των έντονων φτερών και του χαρακτηριστικού καπό.

Το Citroën Ami γίνεται αυτόνομο από Γάλλους φοιτητές

Από την άλλη, παρατηρούμε αλλαγές όπως τους σκουρόχρωμους LED προβολείς, τη μινιμαλιστική μάσκα και τις κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέπτες. Στοιχεία που φέρνουν και επίσημα το μοντέλο στην σύγχρονη εποχή.

Μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, σύγχρονο εσωτερικό

Επιπλέον, ο σχεδιαστής έδωσε στο αυτοκίνητο αρκετή απόσταση από το έδαφος, εξοπλίζοντας το με ζάντες αλουμινίου μεγάλης διαμέτρου σε στυλ που παραπέμπει σε τουρμπίνα.

Στο κάτω μέρος των προφυλακτήρων και των πλαϊνών μαρσπιέ, παρατηρούμε πλαστική επένδυση που προσδίδει μια αριστοκρατική εμφάνιση.

Εσωτερικά, ο σχεδιαστής έχει φροντίσει για όλες τις απαραίτητες ανέσεις, όπως οθόνη αφής, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα και κατάλληλο ηχοσύστημα.

To Citroën Ami σας περιμένει στο Golden Hall

Τέλος, αναφορικά με τις διαστάσεις, το αυτοκίνητο παρουσιάζεται αυξημένο κατά 15 ίντσες, συγκριτικά με το αρχικό μοντέλο αγγίζοντας τα 4,24 μέτρα. Ενώ, σύμφωνα με τον σχεδιαστή θα παίρνει κίνηση από ηλεκτρικό κινητήρα.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν η γαλλική φίρμα έχει δει με καλό μάτι αυτή την πρόταση του ανεξάρτητου σχεδιαστή. Ωστόσο, μία τέτοια αναβίωση είναι εφικτή, καθώς και άλλες αντίστοιχες προσπάθειες χαίρουν εκτίμησης και αποδοχής, με την επιτυχία να είναι βέβαιη.

Οπότε, γιατί όχι;

 

Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition: Νέα επετειακή έκδοση!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition: Νέα επετειακή έκδοση!

H Porsche τιμά την 90ή επέτειο της πίστας Hockenheimring και το γιορτάζει με τον καλύτερο τρόπο. Παρουσιάζοντας την ειδική έκδοση Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition.

Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία θέλησε να ευχαριστήσει τους θαυμαστές του αμιγώς ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου της, καθώς και να τονίσει την άμεση σύνδεση που έχει με τη συγκεκριμένη πίστα.

Brabus Porsche Taycan Turbo S: Extreme Makeover!

Με πινελιές της απόχρωσης «bronzite»

Η νέα ειδική έκδοση είναι σε απόχρωση Stone Grey, η οποία εμπνέεται από το προσαρμοσμένο πρόγραμμα χρωμάτων της Porsche. Το λογότυπο 90 Hockenheimring Edition, αλλά και το περίγραμμα της πίστας τα εντοπίζουμε στη μεσαία κολόνα.

Επιπλέον, εξωτερικά έχει πινελιές απόχρωσης παγωμένου μπρούτζου ή αλλιώς «bronzite». Την οποία, ωστόσο, βρίσκουμε και στα διακοσμητικά μαρσπιέ SportDesign, στον πίσω διαχύτη και σε ορισμένα διακοσμητικά κομμάτια εντός του οχήματος.

H Porsche Taycan Cross Turismo με νέο Ρεκόρ Γκίνες!

Στα ενδότερα της Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition

Εσωτερικά, η καμπίνα είναι ντυμένη με μαύρο δέρμα που το διακοσμούν ραφές σε πράσινη ανοιχτή απόχρωση. Επιπλέον, ξεχωρίζει και η ξύλινη επένδυση Paldao. Ενώ, ο επιλογέας ταχυτήτων, οι ποτηροθήκες και οι αεραγωγοί διαθέτουν επίσης την απόχρωση «bronzite». Το έμβλημα «90» και το περίγραμμα της πίστας δεσπόζουν στο έδαφος του επετειακού αυτοκινήτου.

Καμία αλλαγή στις επιδόσεις

Σχετικά με το σύστημα κίνησης, δεν υπάρχουν αλλαγές. Η Taycan GTS Hockenheimring Edition διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδοντας συνολική ισχύ 598 ίππων, με την μπαταρία να έχει χωρητικότητα 93,4 kWh.

Porsche: Η νέα 718 Cayman GT4 ePerformance στην πίστα

Παράλληλα, για το 0-100 χλμ./ώρα της αρκούν 3,5 δευτερόλεπτα. Τέλος, οι μηχανικοί της φίρμας έχουν προχωρήσει σε ορισμένες τροποποιήσεις στην αερανάρτηση και τα φρένα.

Special Porsche Taycan με ειδικά προνόμια

Η νέα ειδική έκδοση της μάρκας θα είναι διαθέσιμη στη Γερμανία, καθώς και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Όσοι αγοράσουν το συγκεκριμένο μοντέλο θα έχουν έξτρα προνόμια, όπως για παράδειγμα η πρόσβαση στο Porsche Experience Center στο Hockenheimring.

Όπως επίσης και δύο χρόνια δωρεάν φόρτιση στο σημείο. Επιπλέον, θα έχουν προνομιακή στάθμευση στις μηνιαίες εκδηλώσεις που λαμβάνουν χώρα στην πίστα.

Cadillac: Εγγύηση εφ’ όρου ζωής σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Cars Electric Team
-
0
Cadillac: Εγγύηση εφ’ όρου ζωής σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η Cadillac θα αλλάξει την αγορά των αυτοκινήτων και συγκεκριμένα των ηλεκτρικών, με την πρόθεση της να προσφέρει εγγύηση εφ’ όρου ζωής στα EVs της. Ουσιαστικά, με την ανακοίνωση της καταρρίπτει το μύθο περί αναξιοπιστίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

General Motors: Όσο οι επιβάτες ιδρώνουν, η αυτονομία ανεβαίνει!

Αν και η Cadillac δεν κυκλοφορεί τα αυτοκίνητα της στην Ευρώπη, η απόφαση της θα επηρεάσει και τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Επιπλέον, εκτός από την εγγύηση η θυγατρική εταιρεία της General Motors θα προσφέρει και τρία χρόνια δωρεάν φόρτιση.

Η εξέλιξη του GMC Hummer σε ηλεκτρικό όχημα

Και εγένετο το Cadillac Lyriq

Το Lyriq θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Cadillac, στο οποίο η εταιρεία θα προσφέρει την εγγύηση εφ’ όρου ζωής. Επιπλέον, οι κάτοχοι του εν λόγω μοντέλου θα απολαύσουν δωρεάν φόρτιση για τα τρία πρώτα χρόνια.

Cadillac: Εγγύηση εφ’ όρου ζωής σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Μέχρι στιγμής οι συγκεκριμένες ενέργειες αφορούν την κινέζικη αγορά. Μάλιστα, στην Κίνα μπορεί να βρει κανείς το Lyric με την ονομασία Rugie. Επιπλέον, το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της GM στη Σαγκάη.

General Motors: Τρέχει και δε φτάνει με τα ηλεκτρικά Hummer!

Την κινέζικη έκδοση του Cadillac Lyriq, συνοδεύει μία μπαταρία ιόντων Λιθίου χωρητικότητας 100 kWh. Τέλος, με μία πλήρη φόρτιση η αυτονομία του μοντέλου αγγίζει τα περίπου 483 χιλιόμετρα.

Fiat 500e Dolce Vita By Design: Καμπάνια α λα ιταλικά!

Cars Electric Team
-
0
Fiat 500e Dolce Vita By Design: Καμπάνια α λα ιταλικά!

Η καμπάνια «Dolce Vita By Design» για το Fiat 500e μας εισάγει σε ένα μεγάλο βαθμό στην ιταλική κουλτούρα. Μάλιστα, μας δίνει τη δυνατότητα να απολαύσουμε ιταλικά τοπία και να πάρουμε μια γεύση από την τέχνη, τη μουσική και το design της χώρας.

Επιπλέον, η καμπάνια υπενθυμίζει τα θετικά των βιώσιμων ταξιδιών. Προφανώς, ο πρωταγωνιστής των 3 βίντεο της καμπάνιας είναι το Fiat 500e, σε όλες του τις εκδόσεις.

500e La Prima by Bocelli: Μουσικό-ηλεκτρική αποκάλυψη!

1. Scenery

Η hatchback έκδοση του 500e πρωταγωνιστεί στο πρώτο βίντεο της καμπάνιας με τίτλο «Scenery». Ουσιαστικά, η Fiat μας καλωσορίζει στη μετάβαση της στην ηλεκτροκίνηση και σε μια μελλοντική αυτοκίνηση πιο φιλική προς το περιβάλλον και τους ανθρώπους.

2. Sunshine

Στο επεισόδιο «Sunshine» της καμπάνιας πρωταγωνιστικό ρόλο διαδραματίζει η cabrio έκδοση του Fiat 500e. Στο εν λόγω βίντεο, λοιπόν, η ιταλική φίρμα μας παρουσιάζει την ελευθερία και τη χαρά, την οποία προσφέρει ένα ταξίδι στη φύση.

3. Welcoming

Στο τρίτο βίντεο της καμπάνιας βλέπουμε το 500αράκι 3+1 με την «μαγική του πόρτα», η οποία διευκολύνει την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα. Ουσιαστικά, το 500e αποδεικνύει ότι η πρακτικότητα και το στυλ είναι δυο έννοιες αλληλένδετες.

To Fiat 500e

Το 500e αποτελεί την ιδανική επιλογή με τη μοντέρνα και ξεχωριστή του σχεδίαση, καθώς και την φιλικότητα προς το περιβάλλον. Στην Ελλάδα, η βασική έκδοση περιλαμβάνει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 96 ίππων και 220 Nm ροπής.

Τα Fiat 500 και Fiat 500X φρεσκάρονται και εξηλεκτρίζονται!

Επιπλέον, ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 135 χλμ./ώρα. Τέλος, η μπαταρία του είναι ιόντων λιθίου, έχει χωρητικότητα 24 kWh και προσφέρει αυτονομία 185 χιλιομέτρων.

Κάμερες εντοπίζουν οδηγούς με κινητά τηλέφωνα

Cars Electric Team
-
0
Κάμερες εντοπίζουν οδηγούς με κινητά τηλέφωνα

Η Γερμανία θα εγκαταστήσει ειδικές κάμερες για τον εντοπισμό οδηγών, οι οποίοι χρησιμοποιούν το κινητό τους τηλέφωνο, ενώ οδηγούν. Στη συγκεκριμένη κίνηση, προχώρησαν επίσης η Αυστραλία και η Αγγλία.

Ο νέος εξοπλισμός θα αλλάξει τα δεδομένα για την αστυνομία της Γερμανίας. Ουσιαστικά, οι αστυνομικοί μπορούν να εντοπίσουν τους παραβάτες, μόνο όταν τους δουν να οδηγούν μπροστά τους. Οι νέες κάμερες δίνουν επομένως μία περαιτέρω ευχέρεια στον εντοπισμό και την τιμωρία των παραβατών, από τους αστυνομικούς.

Κινητό τηλέφωνο: Η πιο συνηθισμένη παράβαση των οδηγών!

Με ποιο τρόπο θα λειτουργούν οι κάμερες

Οι νέες κάμερες χρησιμοποιούν τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης για να αναλύουν φωτογραφίες υψηλής ευκρίνειας. Θα αναλύουν, δηλαδή, φωτογραφίες από το παρμπρίζ των διερχόμενων αυτοκινήτων για τον εντοπισμό των παραβατών. Επιπλέον, οι κάμερες μπορούν να τραβούν φωτογραφίες σε όλες τις καιρικές συνθήκες χωρίς θάμπωμα, ακόμα και αν το αυτοκίνητο τρέχει με 300 χλμ./ώρα.

Η Τέχνη στους δρόμους μείωσε τα τροχαία ατυχήματα!

Ακόμη, πιθανά σημεία τοποθέτησης των καμερών είναι οι γερανογέφυρες ή τα φορητά τρέιλερ. Τέλος, η εξέταση των φωτογραφιών συμβαίνει σε πραγματικό χρόνο και η κάμερα ειδοποιεί έναν ελεγκτή σε περίπτωση εντοπισμού παραβάτη.

Κάμερες εντοπίζουν οδηγούς με κινητά τηλέφωνα

Πού θα τις βρούμε

Τις νέες κάμερες μπορεί κανείς ήδη να τις συναντήσει πιλοτικά στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτου. Μια εξ’ αυτών, μάλιστα, εντόπισε σε μία ώρα 10 παραβάτες.

Από την 1η Ιουνίου θα λειτουργήσουν πιλοτικά για ένα τρίμηνο αντίστοιχες κάμερες και στην πόλη Τριέρ. Στη συνέχεια θα τις δούμε και στην πόλη Μάιντζ.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία

Ποινή για τους παραβάτες

Το πρόστιμο για τους παραβάτες είναι 100 ευρώ και ακολουθεί 1 βαθμός ποινής. Η αστυνομία, μάλιστα, τονίζει ότι το μέτρο δεν είναι εισπρακτικό. Στοχεύει, δηλαδή, στη μείωση της χρήσης του τηλεφώνου από τους οδηγούς.

 

Τα Tesla… καίγονται καλύτερα τον Μάιο!

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Τα Tesla… καίγονται καλύτερα τον Μάιο!

Ο Μάιος δεν είναι και ο πιο φιλικός μήνας για την Tesla, αφού χωρίς να έχει ολοκληρωθεί κατέγραψε 4 περιστατικά φωτιάς σε μοντέλα της εταιρείας. Συγκεκριμένα, οι περιπτώσεις πυρκαγιάς περιλαμβάνουν το Model 3, το Model S και το Model Y.

Φορτιστές για όλους από την Tesla!

Η πρώτη περίπτωση φωτιάς σε Tesla

Η πρώτη περίπτωση φωτιάς σε Tesla συνέβη σε ένα Model 3 στις 14 Μαΐου. Συγκεκριμένα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ ήταν παρκαρισμένο, άρχισε να βγάζει καπνούς.

Στη συνέχεια φλόγες τυλίξαν το αυτοκίνητο και ξέσπασε πυρκαγιά. Το θετικό σε αυτή την περίπτωση ήταν ότι δεν υπήρχε κανείς μέσα στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, η πυροσβεστική έσβησε την πυρκαγιά άμεσα.

Νέοι ταχυφορτιστές Τesla στην Αταλάντη!

Η περίπτωση του Model Y

Στο Βανκούβερ του Καναδά ένα Model Y εν κινήσει έπιασε φωτιά. Ο οδηγός, μάλιστα, είδε την καμπίνα να γεμίζει καπνό και προσπάθησε να βγει. Ωστόσο, το αυτοκίνητο της Tesla είχε «κλειδώσει» πόρτες και παράθυρα, ενώ κανένα του σύστημα δεν λειτουργούσε. Τελικά, ο οδηγός έσπασε το παράθυρο, για να βγει από το αυτοκίνητο!

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το Semi

Η τρίτη περίπτωση φωτιάς

Η περίπτωση της πυρκαγιάς ενός Tesla Model S μοιάζει με αυτή του Model 3. Το όχημα, δηλαδή, ήταν σε θέση στάθμευσης στο πλαίσιο ετήσιας συντήρησης και άρχισε να βγάζει καπνούς. Στη συνέχεια τυλίχθηκε στις φλόγες και… κάηκε.

Όχι άλλες παραγγελίες για το Cybertruck!

Φωτιά σε Tesla μετά από σύγκρουση

Στο Νιου Τζέρσεϋ ένας οδηγός έχασε τον έλεγχο του Tesla αυτοκινήτου του και χτύπησε πάνω σε δέντρα. Στη συνέχεια, ξέσπασε φωτιά. Το ατύχημα, δυστυχώς, ήταν θανατηφόρο αλλά δεν ξέρουμε αν τον θάνατο προκάλεσε η σύγκρουση ή η πυρκαγιά στη συνέχεια.

Ανάκληση και πάλι για την Τesla λόγω… οθόνης!

Ο Mujeeb Ijaz, CEO της Our New Energy, δήλωσε:

«Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν πρέπει να υιοθετήσουν σε μαζική κλίμακα την ανάμειξη Νικελίου και Κοβαλτίου».

Ηλεκτρικά πατίνια: Ο απόλυτος οδηγός αγοράς

Άρης Τζήμας
-
0
Ηλεκτρικά πατίνια: Ο απόλυτος οδηγός αγοράς

Κοιτώντας γύρω σου θα διαπιστώσεις ότι όλο και περισσότεροι γνωρίζουν τον κόσμο της ηλεκτροκίνησης με τα ηλεκτρικά πατίνια.

Η συγκεκριμένη τάση έχει λογική, καθώς είναι πρακτικά και βολικά για σύντομες μετακινήσεις μέσα στον αστικό ιστό. Και κυρίως, η μεταφορά τους στα ΜΜΜ είναι πανεύκολη.

Για την σωστή επιλογή αγοράς, παραθέτουμε ορισμένες χρήσιμες συμβουλές:

Ηλεκτρικό πατίνι: Οδηγώντας με ασφάλεια στην πόλη

Πρακτική καθημερινότητα = Ηλεκτρικά πατίνια

Μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους είναι το μέγεθος και το βάρος. Τα περισσότερα πατίνια σήμερα είναι αναδιπλούμενα. Προφανώς για τη διευκόλυνση του χρήστη εάν επιθυμεί να τα μεταφέρει σε κάποιο άλλο μέσο ή και με το ασανσέρ.

Φυσικά υπάρχουν και αυτά που δεν διπλώνουν, για χρήστες με εξασφαλισμένο τον χώρο στάθμευσης και αποθήκευσης.

Service ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Πόσο κοστίζει και τι περιλαμβάνει;

Ηλεκτρικά πατίνια: Ο απόλυτος οδηγός αγοράς

Ισχυρός κινητήρας

Η ισχύουσα ελληνική νομοθεσία έχει θέσει ως ανώτατο όριο τα 25 χλμ./ώρα. Άρα ποια είναι η διαφορά ενός μοντέλου με κινητήρα 200 Watt έναντι ενός άλλου 350 Watt ή και παραπάνω;

Η απάντησε σε περιμένει αρχικά στο σωματικό βάρος σου, καθώς και τις διαδρομές που επιλέγεις. Εάν είσαι άνω των 80 κιλών, κάνεις μεγάλες διαδρομές ή κινείσαι σε περιοχές με πολλές ανηφόρες, τότε χρειάζεσαι δύναμη. Άρα επιλογές άνω των 350 Watt. Οπότε τα «200άρια» είναι ιδανικά για flat διαδρομές.

Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων: Tips για «μακροζωία»

Να έχει ανάρτηση;

Οι αναρτήσεις απορροφούν τους κραδασμούς και κάνουν τις διαδρομές σου πιο άνετες. Από τη στιγμή που η κίνηση σου είναι στους ελληνικούς δρόμους, καλό θα ήταν να επιλέξεις ένα μοντέλο με ανάρτηση στους τροχούς. Είναι λίγο ακριβότερα από τα απλά, αλλά σίγουρα αξίζουν.

Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης είναι πολλά!

Ηλεκτρικά πατίνια: Ο απόλυτος οδηγός αγοράς

Τι φρένα χρειάζεσαι;

Τα ηλεκτρικά φρένα βοηθούν στη φόρτιση της μπαταρίας τα συναντάμε σε 3 τύπους μηχανικών φρένων:

  • Δισκόφρενα: Αν και χρειάζονται συχνή συντήρηση και αλλαγή στα τακάκια και τους δίσκους, έχουν άριστη απόδοση. Εάν τα επιλέξεις, απλά φρόντισέ τα.
  • Ταμπούρα: Ένα σύστημα στο κέντρο του τροχού. Δεν έχουν τόσες απαιτήσεις όσο τα δισκόφρενα, όμως δεν έχουν και την ίδια απόδοση.
  • Ποδόφρενα: Θα τα βρεις συνήθως στον πίσω τροχό και τα ενεργοποιείς με το πόδι. Είναι απλά στην κατασκευή, όμως προκαλούν φθορές στα ελαστικά και σίγουρα έχουν τη χαμηλότερη απόδοση από τα παραπάνω.

Επιπλέον, τα πιο ακριβά πατίνια διαθέτουν διπλά συστήματα πέδησης, καθώς και αντιολισθητική τεχνολογία.

Kosmocar και Kosmoride κάνουν… «φασαρία» στο χώρο της ηλεκτροκίνησης!

Τα κατάλληλα ελαστικά για τα ηλεκτρικά πατίνια

Κάποια ηλεκτρικά πατίνια έχουν συμπαγή ελαστικά. Δηλαδή ιδιαίτερα ανθεκτικές κατασκευές, οι οποίες δεν έχουν ανάγκη συντήρηση, ωστόσο μεταφέρουν τους κραδασμούς.

Για πιο ομαλές μετακινήσεις υπάρχουν τα πνευματικά ελαστικά. Πέρα από άνεση, προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία, όμως χρειάζονται τακτικό φούσκωμα και συντήρηση.

Η Google χαρίζει e-Scooters στους υπαλλήλους της

Ηλεκτρικά πατίνια: Ο απόλυτος οδηγός αγοράς

Άλλα χαρακτηριστικά

  • Αδιάβροχη τεχνολογία: Εξασφαλίζει ότι δεν θα υπάρχει βραχυκύκλωμα εάν περάσεις από δρόμο με νερό ή πέσεις σε κάποια λακκούβα.
  • Smart λειτουργία: Σύνδεση με το κινητό για πολλές περισσότερες επιλογές στον χρήστη.
  • Cruise Control: Το σύστημα υποβοήθησης του αναβάτη. Με αυτό τον τρόπο το πατίνι ελέγχει κατά ένα μέρος την διαδρομή.
  • Pedestrian Mode: Θέτει ως ανώτατο όριο τα 6 χλμ./ώρα, έτσι ώστε να μπορείς να κυκλοφορήσεις με ασφάλεια πάνω στο πεζοδρόμιο.

Mobilize Duo: Η μικρή «έκπληξη» της Renault!

Τιμή και αυτονομία για τα ηλεκτρικά πατίνια

Οι περισσότεροι εστιάζουν κυρίως στο κόστος και την αυτονομία. Καλό θα ήταν όμως να προσμετρήσεις και τα παραπάνω χαρακτηριστικά, όχι μόνο τη μεταξύ τους σχέση.

Ένα ηλεκτρικό πατίνι δεν είναι απλά χιλιόμετρα, αλλά και άνεση και ποιότητα. Μην ξεχνάς ότι όσα υπόσχονται οι κατασκευαστές, αποτελούν δείκτες που έχουν μετρηθεί με νέες μπαταρίες και οι δοκιμές έχουν γίνει με ενήλικες 70 κιλών. Οπότε τα περισσότερα πατίνια θα βγάλουν 20-30 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Τέλος, να θυμάσαι και το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το οποίο προσφέρει μία σημαντική έκπτωση ανάλογα το κόστος και το μοντέλο.

Το Citroën Ami γίνεται αυτόνομο από Γάλλους φοιτητές

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Το Citroën Ami γίνεται αυτόνομο από Γάλλους φοιτητές

Στο διαγωνισμό αυτοκινητικής καινοτομίας UTAC-Ceram έλαβαν μέρος οι φοιτητές της σχολής μηχανικών ESIGELEC. Η συμμετοχή τους, μάλιστα, περιλάμβανε τη μετατροπή ενός Citroën Ami σε πλήρως αυτόνομο όχημα. Το δημιούργημα, λοιπόν, των φοιτητών διέπρεψε σε 3 κατηγόριες, ενώ απέσπασε το πρώτο βραβείο στην κατηγορία της «αστικής μετακίνησης».

To Citroën Ami σας περιμένει στο Golden Hall

Το «αυτόνομο» Citroën Ami

Ο βασικός εξοπλισμός του Citroën Ami δεν περιλαμβάνει συστήματα ημιαυτόνομης οδήγησης, όπως το Adaptive Cruise Control, το αυτόματο φρενάρισμα ή τον έλεγχο διατήρησης λωρίδας.

Αυτό όμως άλλαξε μετά τις προσθήκες της ομάδας φοιτητών από τη Γαλλία. Συγκεκριμένα, οι φοιτητές τοποθέτησαν στην οροφή του Ami έναν πολύπλοκο μηχανισμό, ο οποίος συνδυάζει κάμερες, lidar και αισθητήρες αδράνειας.

Τον συντονισμό των ανωτέρω εξαρτημάτων ανέλαβε ένας κεντρικός υπολογιστής, τον οποίο τοποθέτησε η φοιτητική ομάδα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, στο ίδιο σημείο τοποθέτησαν τη μπαταρία των εξαρτημάτων, αλλά και τα συστήματα της μεταξύ τους επικοινωνίας.

Ακόμη, ο κεντρικός υπολογιστής ελέγχει το γκάζι και τα φλας. Παράλληλα στα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης παρατηρούμε μικρά μοτέρ, τα οποία ελέγχουν το φρενάρισμα και την κατεύθυνση του Ami. Στο εν λόγω εγχείρημα σημαντικό ρόλο διαδραματίζει ένα joystick, το οποίο ελέγχει εξωτερικά ένας φοιτητής.

Στην Ελλάδα το Citroën Ami με τιμή από 5.500 ευρώ

Χρηματοδότηση και μελλοντική χρήση

Τη χρηματοδότηση του προγράμματος ανέλαβε στο μεγαλύτερο μέρος η τοπική αυτοδιοίκηση της Νορμανδίας. Επιπλέον, η σχολή ESIGELEC διατηρεί συνεργασία με τη γαλλική υπηρεσία μέσων μαζικής μεταφοράς, Transdev. Επομένως, στο άμεσο μέλλον μπορεί να δούμε τη συγκεκριμένη τεχνολογία στα μέσα μαζικής μεταφοράς της Ρουέν.

Το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό είναι γεγονός!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό είναι γεγονός!

Με την ηλεκτροκίνηση να «περνάει» σιγά σιγά σε κάθε είδους όχημα, το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό είναι πλέον πραγματικότητα. Έτσι λοιπόν, το Πυροσβεστικό Σώμα του Λος Άντζελες, παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό όχημα, το οποίο διαθέτει τεχνικά χαρακτηριστικά που εντυπωσιάζουν.

Το Volkswagen Multivan T7 eHybrid πάτησε Ελλάδα

Με 4 ηλεκτροκινητήρες και 2 μπαταρίες

Το νέο πυροσβεστικό διαθέτει τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε τροχό, με συνολική ισχύ 490 ίππων. Την αποθήκευση της ενέργειας αναλαμβάνουν δύο μπαταρίες με συνολική ενεργειακή χωρητικότητα 132 kWh.

Το φορτίο λειτουργεί μέχρι και 2 ώρες. Προφανώς, όμως οι ανάγκες τις περισσότερες φορές είναι μεγαλύτερες και για αυτό το λόγο, διαθέτει κι ένα range extender. Δηλαδή, ένα κινητήρα diesel με ισχύ 300 ίππων. Όταν το φορτίο των μπαταριών πέσει στο 20%, τότε ο πετρελαιοκινητήρας μπαίνει σε λειτουργία.

Το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό όχημα είναι γεγονός!

Οι επιλογές, ωστόσο, σε αυτή τη περίπτωση είναι δύο. Η πρώτη του επιτρέπει να διατηρεί σε λειτουργία το όχημα, μέχρι και τις 6 ώρες. Η δεύτερη επιτρέπει τη φόρτιση των μπαταριών σε λιγότερο χρόνο από 2 ώρες. Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι το πυροσβεστικό μπορεί να λειτουργήσει για 8 ώρες συνεχόμενα.

Επιπλέον, εντύπωση προκαλεί η τοποθέτηση των μπαταριών στο όχημα. Η μία είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος και η άλλη είναι τοποθετημένη κάθετα στο κέντρο του οχήματος. Έτσι, χωρίζουν την καμπίνα από το χώρο φόρτωσης του νερού.

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το Tesla Semi

Με ειδικό σύστημα ανάρτησης

Όσον αφορά τη χωρητικότητά του σε νερό φτάνει τα 750 γαλόνια, ήτοι 3.409 λίτρα. Επιπλέον, ιδιαίτερα σημαντικό είναι το ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης, το οποίο μεταβάλλει την απόσταση του οχήματος από το έδαφος.

Με αυτόν τον τρόπο είναι ικανό να αντιμετωπίσει όλες τις προκλήσεις που θα συναντήσει. Η απόσταση από το έδαφος ξεκινάει από τα 17,78 εκατοστά, φτάνοντας μέχρι και τα 48,26 εκατοστά.

Daimler Buses: Οχήματα με μπαταρία και υδρογόνο από το 2030

Το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό από την Rosenbauer

Το Πυροσβεστικό Σώμα του Λος Άντζελες παρήγγειλε το πυροσβεστικό όχημα το 2020 από την αυστριακή εταιρείαRosenbauer. Το βασικό κόστος του οχήματος είναι 900.000 δολάρια.

Το Ford Mustang Mach-E μετατρέπεται σε περιπολικό στην Αγγλία

Παράλληλα, ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να προσαρμόσει το όχημα που παραγγέλνει ανάλογα με τις ανάγκες του. Το πρώτο ηλεκτρικό πυροσβεστικό όχημα του κόσμου κόστισε συνολικά 1.200.000 δολάρια.

1...1,2711,2721,273...1,500Σελίδα 1,272 από 1,500