Αρχική Blog Σελίδα 1314

Αγγλία: Όλοι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών θα έχουν πρόσβαση σε Superchargers

0

Όλοι οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούν να χρησιμοποιούν τους Superchargers της Tesla πολύ νωρίτερα από το αναμενόμενο. Άλλωστε, πριν από λίγες ημέρες, ο υπουργός Μεταφορών Τρούντι Χάρισον, επιβεβαίωσε αυτή την είδηση.

Μία αναμενόμενη κίνηση

Η κίνηση δεν ήταν τόσο έκπληξη. Αφού, μετά από μια δοκιμαστική φάση αρκετών μηνών, η Tesla, έκανε όλους τους Superchargers της και στην Ολλανδία προσβάσιμους σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα από άλλες μάρκες.

Όπως όλα δείχνουν η Tesla έχει προβλέψει αρκετούς νέους σταθμούς ταχυφορτιστών για την Ευρώπη, ειδικά σε χώρες που η ζήτηση είναι μεγάλη. Και το σημαντικό  είναι ότι η αμερικάνικη εταιρεία έχει «ξεκλειδώσει» τη χρήση τους και για κατόχους από άλλες μάρκες αυτοκινήτων!

Tesla: Νέοι σταθμοί superchargers διαθέσιμοι για όλους!

Άλλα πιλοτικά προγράμματα βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη στη Νορβηγία, τη Γαλλία, τη Γερμανία και το Βέλγιο. Και εκεί, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων από άλλες μάρκες μπορούν να χρησιμοποιούν τους Superchargers μέσω μιας ειδικής εφαρμογής.

Η επέκταση του δικτύου Superchargers της Tesla στο προσκήνιο

Σε μια συνέντευξη του ο υπουργός Μεταφορών Τρούντι Χάρισον είπε: «Η Tesla αναγνωρίζει ότι είναι μέρος της λύσης για την ηλεκτροκίνηση». Το άνοιγμα του δικτύου σε όλους τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να έρθει «μέσα σε λίγες εβδομάδες. Αντί να περιμένουμε χρόνια».

Από τη μία υπάρχει μεγάλος αριθμός οδηγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα μπορέσουν να χρησιμοποιήσουν το δίκτυο Superchargers της Tesla. Από την άλλη δεν είναι σίγουρο αν θα χαρούν αντίστοιχα για το γεγονός αυτό… οι ιδιοκτήτες οχημάτων της Tesla.

Tesla: Διαθέσιμοι για όλους οι Supercharger της Ολλανδίας

«Τα αξιόπιστα, γρήγορα και άφθονα σημεία φόρτισης ήταν ένα σημαντικό σημείο διαφοροποίησης της Tesla. Ωστόσο υπάρχουν ήδη παράπονα για τoυς Superchargers. Λέγεται ότι γίνονται όλο και πιο απασχολημένοι καθώς οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνονται γρήγορα», όπως εξήγησε.

Tesla: 560.000 ευρώ για φόρτιση σε Supercharger!

«Ας ελπίσουμε ότι η Tesla θα χρησιμοποιήσει τα χρήματα που προέρχονται από τη φόρτιση για να χρηματοδοτήσει την επέκταση του δικτύου της. Η εταιρεία έχει ήδη πει ότι έχει αποστολή να επιταχύνει τη μετάβαση του κόσμου στη βιώσιμη ενέργεια. Και από επιχειρηματική άποψη, περισσότεροι πελάτες που χρησιμοποιούν το δίκτυο Supercharger θα επιτρέψουν την ταχύτερη επέκταση», διευκρίνισε επίσης.

Ωστόσο η ίδια η Tesla δεν έχει προβεί σε σχετικά σχόλια.

Το Τesla Giga Berlin από την οπτική ενός drone!

Πλάνα από το νέο εργοστάσιο της Tesla, Giga Berlin, έδωσε στη δημοσιότητα video τραβηγμένο από drone. Το drone αναλαμβάνει για περίπου δυόμιση λεπτά να μας ξεναγήσει στο νέο εργοστάσιο της αμερικάνικης εταιρείας. Επιπλέον, μας βάζει στη γραμμή παραγωγής του Tesla Model Y.

Θυμίζουμε τα εγκαίνια του εργοστασίου έγιναν την προηγούμενη βδομάδα, μετά από πολύμηνη αναμονή και αρκετά εμπόδια. Μάλιστα, δεν χάσαμε την ευκαιρία να καμαρώσουμε τον περιχαρή Ελον Μασκ να δίνει ένα χορευτικό σόου για τα εγκαίνια των εγκαταστάσεων.

Tesla: Ο Έλον Μασκ «τα έσπασε» στο Βερολίνο

Στα ενδότερα του Tesla Giga Berlin

Η διάρκεια του βίντεο είναι 2:20 και περιέχει πολλή δράση, η οποία ξεκινάει από το πάρκινγκ του εργοστασίου. Το drone περιπλανήθηκε σε όλους τους χώρους του Τesla Giga Berlin, περνώντας δίπλα από κινούμενα αλλά και ακίνητα οχήματα.

Επιπλέον, ρίξαμε μια ματιά στα διάφορα εξαρτήματα τα οποία θα μεταφέρουν στη γραμμή παραγωγής. Αμέσως αλλάζει το σκηνικό και μας μεταφέρει στην περιοχή σφράγισης, πετώντας ανάμεσα από τις πρέσες και τα ρομπότ τη στιγμή που έκαναν το «καθήκον» τους.

Η Tesla απέλυσε υπάλληλο λόγω… βίντεο στο YouTube!

Εν συνεχεία, το drone μας ξεναγεί στην περιοχή όπου τα ρομπότ συνδέουν και συγκολλούν τα μέρη του αμαξώματος. Εντυπωσιακή είναι επίσης, η διαδικασία βαφής του αυτοκινήτου, όπου τα βουτάνε ολόκληρα στο χρώμα. Ωστόσο, δεν μπορούμε να δούμε στο βίντεο κανένα από τα νέα χρώματα που ανακοίνωσε ο Μασκ.

Τέλος, βλέπουμε τα αυτοκίνητα να φτάνουν στην περιοχή όπου οι εργαζόμενοι τοποθετούν εξωτερικά αξεσουάρ και εσωτερικά εξαρτήματα στο Model Y. Ενώ ακολουθεί και η τελική επιθεώρησή τους.

Το drone μπαίνει ακόμη και σε ένα από τα οχήματα πριν βγει από το κτίριο του εργοστασίου. Προσφέροντας έτσι στους θεατές μια εναέρια θέα ολόκληρης της εγκατάστασης.

Δείτε το video από το drone:

Toyota bZ4X: Ψήφος εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά!

To νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Toyota, bZ4X, είναι ένα βήμα πριν την κυκλοφορία του στην ευρωπαϊκή αγορά, αλλά και στην Ελλάδα στο τέλος του 2022.

Η ιαπωνική φίρμα αποφάσισε να προχωρήσει ακολουθώντας το παράδειγμα των ανταγωνιστών της, που ψηφίζουν «ναι» στην ηλεκτροκίνηση.

Η Toyota Corolla Cross Hybrid στο δρόμο για Ελλάδα!

Βασισμένο στην πλατφόρμα eTNGA

Toyota bZ4X: Ψήφος εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά!

Τα χαρακτηριστικά του bZ4X μέχρι στιγμής γνωστά. Αιχμηρή σχεδίαση, ευρυχωρία και αυθεντική απόδοση SUV οχήματος. Επιπλέον, έχει ως βάση μια νέα αποκλειστική πλατφόρμα ειδική για ηλεκτρικά οχήματα που φέρουν μπαταρία, χρησιμοποιώντας την φιλοσοφία eTNGA.

Η οποία θα αποτελέσει βάση των μελλοντικών αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της. Παράλληλα, είναι το πρώτο σε μια σειρά μοντέλων bZ (beyond Zero).

Δύο συστήματα κίνησης

Μαζί με το Toyota bZ4X, ένα νέο σύστημα τετρακίνησης κάνει την εμφάνισή του. Χρησιμοποιεί μεμονωμένους ηλεκτρικούς κινητήρες και στους δύο άξονες προσφέροντας εξαιρετικές δυνατότητες.

Toyota: Νέο χειροκίνητο κιβώτιο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η αυτονομία του Toyota bZ4X

Toyota bZ4X: Ψήφος εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά!

Μέχρι πρότινος, αναφορικά με την αυτονομία του, η ιαπωνική φίρμα είχε ανακοινώσει τα 450 χιλιόμετρα, τόσο για τη δικίνητη έκδοση, όσο και για την τετρακίνητη. Με ισχύ 204 και 218 ίππους αντίστοιχα.

Ωστόσο, στελέχη της Toyota ανακοίνωσαν ανανεωμένη μέγιστη τιμή θεωρητικής αυτονομία για το νέο ηλεκτρικό, έπειτα από συνεχείς δοκιμές.

Το Toyota Mirai κινείται χωρίς οδηγό!

Δηλαδή, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία, η δικίνητη έκδοση είναι ικανή να καλύψει απόσταση 511 χιλιομέτρων με μία φόρτιση. Αντίστοιχα, για την τετρακίνητη η επίσημη αυτονομία είναι έως και 470 χιλιόμετρα.

Τέλος, η μπαταρία του είναι ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα 71,4 kWh. Την ποιότητα της υποστηρίζει ένα προαιρετικό πρόγραμμα εκτεταμένης φροντίδας για τους ιδιοκτήτες. Επίσης, εγγυάται χωρητικότητα μπαταρίας 70% μετά από 10 χρόνια ή 1.000.000 χιλιόμετρα.

Toyota bZ4X: Ψήφος εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά!

 

Το Peugeot 308 με αξεσουάρ 3D εκτύπωσης

Τα νέα αξεσουάρ για το Peugeot 308 κατασκεύασε η γαλλική εταιρεία για με την τεχνολογία εκτύπωσης HP Multi Jet Fusion 3D. Τα εν λόγω αξεσουάρ αφορούν μία θήκη γυαλιών ηλίου, μία θήκη για ποτήρι και μια θήκη τηλεφώνου ή κάρτας.

Επιπλέον, τα αξεσουάρ δεν είναι μόνο καινοτόμα αλλά και ευχάριστα στην αφή, ελαφριά, συμπαγή και εύκολα στη χρήση. Ταιριάζουν, δηλαδή, στο βελτιωμένο εσωτερικό του αυτοκινήτου και συγκεκριμένα στο i-Cockpit της Peugeot.

Το Peugeot 308 με αξεσουάρ 3D εκτύπωσης

Τα νέα αξεσουάρ του Peugeot 308

Οι ομάδες σχεδίασης, προϊόντος και έρευνας και ανάπτυξης της Peugeot ανέπτυξαν τα νέα αξεσουάρ μετά από ανάλυση του τρόπου χρήσης του χώρου αποθήκευσης από τους καταναλωτές.

Stellantis: «Πρόσω ολοταχώς» προς τον εξηλεκτρισμό!

Έτσι, λοιπόν, κατέληξε η γαλλική εταιρεία στην επιλογή της 3D εκτύπωσης. Ουσιαστικά, οι ανάγκες της αγοράς δεν απαιτούν ακριβά καλούπια και εργαλεία κατασκευής αλλά αναδεικνύουν την ανάγκη βιωσιμότητας.

Το υλικό κατασκευής

Η αρμόδια, λοιπόν, ομάδα χρησιμοποίησε σκόνη πολλαπλών χρήσεων θερμοπλαστικής πολυουρεθάνης (TPU) Ultrasint για την παραγωγή των αξεσουάρ. Την συγκεκριμένη σκόνη ανέπτυξε η HP με τη BASF και έδωσαν τη δυνατότητα στους κατασκευαστές για προσαρμογή των πλαστικών μερών.

Η σκόνη Ultrasint ως υλικό αποτελεί την ιδανική επιλογή για τρισδιάστατη εκτύπωση. Παρέχει, δηλαδή, υψηλή σταθερότητα διεργασιών και υψηλή ακρίβεια αποτελέσματος. Μετά την κατασκευή, μάλιστα, τα αξεσουάρ περνούν στο σταθμό επεξεργασίας και στο τμήμα φινιρίσματος.

Τρισδιάστατη εκτύπωση: Άλλα κόλπα!

Ποσό κοστίζουν

Τα αξεσουάρ μπορεί να τα βρει κανείς στο κατάστημα Peugeot Lifestyle διαθέσιμα σε δύο χρώματα, μαύρο και πράσινο μέντας. Ακόμη, την θήκη τηλεφώνου μπορεί να αποκτήσει κανείς με 49,20 ευρώ. Επιπλέον, η θήκη για ποτήρι κοστίζει 33 ευρώ.

Το Peugeot 308 με αξεσουάρ 3D εκτύπωσης

Τα πλάνα της Peugeot

Η Peugeot επιθυμεί την εισαγωγή της 3D εκτύπωσης και σε άλλα τεχνικά μέρη των αυτοκινήτων. Ακόμα, ο όμιλος Stellantis, στον οποίο ανήκει η Peugeot κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την χρήση TPU στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Bentley: Τεράστια επένδυση στην 3D εκτύπωση!

Και άλλες εταιρείες στρέφονται στην 3D εκτύπωση

Τέλος εταιρείες όπως η MINI και η Ford έχουν κυκλοφορήσει αρχεία CAD για να βοηθήσουν τους καταναλωτές να εκτυπώσουν τρισδιάστατα αξεσουάρ για το αυτοκίνητο τους.

 

Volvo: To νέο ηλεκτρικό της SUV είναι στα σκαριά!

Ένα ακόμη βήμα προς τον πλήρη εξηλεκτρισμό της κάνει η Volvo, με ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της να είναι προ των πυλών. Το νέο SUV παίρνει ιδέες από το Concept Recharge που παρουσίασε η Volvo τον Ιούνιο.

Η σουηδική εταιρεία σχεδιάζει να προβάλλει ιδέες και καινοτομίες κάνοντας τα μελλοντικά αυτοκίνητα της περισσότερο βιώσιμα. Προφανώς, μειώνοντας παράλληλα το περιβαλλοντικό αποτύπωμα τους.

Η Volvo και η ChargePoint τοποθετούν φορτιστές στα Starbucks

Τα βιώσιμα υλικά κυριαρχούν

Τα βιώσιμα υλικά στο εσωτερικό του Concept Recharge ήταν στο επίκεντρο των καινοτομιών. Το σουηδικό μαλλί, τα συνθετικά από φυτικές πηγές, όπως οι ίνες Tencel και το υποκατάστατο δέρματος Nordico, είναι μερικά από αυτά. Όπως επίσης, και τα ελαστικά από ανακυκλωμένες και ανακυκλώσιμες πρώτες ύλες, μη ορυκτές σε ποσοστό 94%.

Volvo: To πρώτο ηλεκτρικό της SUV είναι στα σκαριά!

Επιπλέον, με το Concept Recharge, όσα αναφέραμε παραπάνω μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 έως και 80%. Συνδυαστικά πάντα, με τα μέτρα περιορισμού ρύπων στην παραγωγή του αυτοκινήτου και τη φόρτιση με ρεύμα από καθαρές πηγές ενέργειας.

Η Volvo δοκιμάζει την επαγωγική φόρτιση στο Γκέτεμποργκ

Στην αγορά το 2025

Πολλά από αυτά θα τα συναντήσουμε μελλοντικά στο νέο ηλεκτρικό της μάρκας που θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2025. Η σχεδιαστική ταυτότητα που πλάσαρε το Concept Recharge θα περάσει και στο νέο SUV.

Volvo: Ανανέωση για τα XC40 Recharge και C40 Recharge

Δηλαδή, νέα φωτιστικά σώματα, τρισδιάστατη πολυεπίπεδη μάσκα, κάθετη πέμπτη πόρτα στην κατάληξη της οροφής που ενισχύει την αεροδυναμική του, θα το χαρακτηρίζουν.

Volvo: To πρώτο ηλεκτρικό της SUV είναι στα σκαριά!

Νέα πλατφόρμα εξελίσσει η Volvo

Σύμφωνα με πληροφορίες εκ των έσω, το πρόγραμμα της σουηδικής φίρμας έχει κωδικό V546. Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζει η εταιρεία στο εργοστάσιο της στη Νότια Καρολίνα στις ΗΠΑ.

Volvo XC40 Recharge με ασύρματη φόρτιση!

Τέλος, ως βάση θα έχει τη νέα πλατφόρμα που ετοιμάζει η Volvo για τα αμιγώς ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. Όπως επίσης και τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης.

Ρέθυμνο: Βραβείο για την οδική ασφάλεια!

Την παράσταση έκλεψε το Ρέθυμνο στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας, καθώς κατέκτησε την πρώτη θέση στην «οδική ασφάλεια». Στην εν λόγω εκστρατεία, μάλιστα, συμμετείχαν 3.184 πόλεις της Ευρώπης και το Ρέθυμνο στον τελικό πέρασε με τη Βαρσοβία και τη Φλωρεντία.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία

Η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας

Το θέμα της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας για το 2021 ήταν: «Είμαστε Υγιείς κι Ασφαλείς με τη Βιώσιμη Κινητικότητα». Τη συγκεκριμένη εκστρατεία, μάλιστα, στηρίζει το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Ακόμη, η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας προωθεί τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη στο πλαίσιο της κλιματικής ουδετερότητας στην Ευρώπη.

1544: Ένας νέος αριθμός για τους οδηγούς στην Αττική

Το Ρέθυμνο πρωταθλητής στην οδική ασφάλεια

Ρέθυμνο: Βραβείο για την οδική ασφάλεια

Το Ρέθυμνο βράβευσε ο Matthew Baldwin σε μια υβριδικής μορφής εκδήλωση. Ακόμη, την κριτική επιτροπή εντυπωσίασε η προσέγγιση του Ρεθύμνου για την οδική ασφάλεια.

Ουσιαστικά, ο Δήμος Ρεθύμνης προωθεί την αναβάθμιση του συστήματος δημόσιων μεταφορών, την προτροπή αλλαγής συμπεριφοράς και την ολοκληρωμένη συνεργασία με τοπικούς φορείς.

Αθήνα-Καρδίτσα σε 2 ώρες και 35 λεπτά με τον Ε65!

Το Ρέθυμνο, δηλαδή, ισορροπεί μεταξύ τις ιδιότητας του ως τουριστικός προορισμός και της ικανοποίησης των αναγκών των κατοίκων του. Επιπρόσθετα, η πόλη προχώρησε στην ανάπλαση της πόλης και την αναβάθμιση του αστικού ιστού.

Επιπλέον, διαμόρφωσε το οδικό δίκτυο με γνώμονα την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του δρόμου. Τέλος, έλαβε διάφορα μέτρα σχετικά με την «ενεργή» μετακίνηση.

Αθήνα: Επιχείρηση «σκούπα» για 85 εγκαταλελειμμένα οχήματα

Καλά νέα και για τον Άλιμο

Εκτός από το Ρέθυμνο διάκριση έλαβε και η πόλη του Αλίμου. Συγκεκριμένα, ο Άλιμος συνάντησε στους φιναλίστ της κατηγορίας «μικρών πόλεων» τις πόλεις Miajadas (Ισπανία) και τη νικήτρια Valongo (Πορτογαλία).

Τι δήλωσε ο κ. Νίκος Ταγαράς για το Ρέθυμνο

Ρέθυμνο: Βραβείο για την οδική ασφάλεια

Ο Υφυπουργός Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Νίκος Ταγαράς, δήλωσε:

«Συγχαρητήρια στο Ρέθυμνο για τη μεγάλη διάκριση στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. Η κατηγορία στην οποία πρώτευσε, η οδική ασφάλεια, προσδίδει ακόμη μεγαλύτερη σημασία στην ουσία της βράβευσης, διότι αφορά την προστασία και τον σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή χωρίς διακρίσεις.

Ποιοι δικαιούνται δωρεάν μετακίνηση στα ΜΜΜ;

Συγχαρητήρια και στον Δήμο Αλίμου αλλά και σε όλες τις ελληνικές συμμετοχές που φέτος ήταν περισσότερες από κάθε άλλη χρονιά. Το ΥΠΕΝ ήταν και θα είναι δίπλα σε όλους τους Δήμους, μικρούς και μεγάλους ώστε να γίνουν οι πόλεις μας πιο ανθρώπινες».

Το νέο Kia EV9 στην Ευρώπη από το 2023

Η στιγμή που θα δούμε το νέο Kia EV9 έφτασε. Η Kia θα στηρίξει το νέο αμιγώς ηλεκτρικό EV9 στα πρότυπα του EV6. Σχεδιαστικά, μάλιστα, το νέο μοντέλο θα φέρει αρκετά από το χαρακτηριστικά του concept EV9, το οποίο είδαμε στην έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2021.

Επιπλέον, το νέο SUV θα ακολουθεί τη φιλοσοφία Opposites United, κατά την οποία τα ετερώνυμα έλκονται. Ακόμη, με το συγκεκριμένο μοντέλο η Kia στοχεύει στην είσοδο της στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV.

Kia: 14 νέα ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2027

Το νέο Kia EV9

Οι διαστάσεις του SUV θα είναι ίδιες με του πρωτότυπου EV9. Το μήκος του, δηλαδή, θα είναι λίγο μικρότερο από 5 μέτρα και το μεταξόνιο λίγο μεγαλύτερο από 3 μέτρα. Ακόμη, θα διαθέτει την πρόσοψη Digital Tiger Face, στην οποία δεν παρατηρούμε γρίλια. Βέβαια, δεν τη χρειάζεται, καθώς ο κινητήρας είναι ηλεκτρικός.

Kia: Το EV9 στην Ευρώπη το 2023

Ενώ οι πόρτες του concept ανοίγουν με αντίθετη φορά, το χαρακτηριστικό αυτό δεν θα περάσει στο Kia EV9. Επιπρόσθετα, παρατηρούμε αναδιπλούμενες ράγες οροφής, τις οποίες μετακινεί κανείς για βελτίωση της αεροδυναμικής.

Οι γυναίκες ψηφίζουν δαγκωτό… Sportage

Η εσωτερική σχεδίαση

Σχετικά με την εσωτερική σχεδίαση, η Kia τοποθετεί μια τεράστια ενιαία οθόνη σε περίοπτη θέση στο ταμπλό. Επιπλέον, το μοντέλο θα διαθέτει 3 σειρές καθισμάτων. Συγκεκριμένα, τα καθίσματα της πρώτης σειράς περιστρέφονται για να αντικρίσουν αυτά τις τρίτης, ενώ τα καθίσματα της δεύτερης αναδιπλώνονται για να λειτουργούν ως τραπέζι.

Kia: Το EV9 στην Ευρώπη το 2023

Επιπρόσθετα, στο πλαίσιο του βιώσιμου μέλλοντος της Kia, ανακυκλωμένα δίχτυα αποτελούν το υλικό του δαπέδου του EV9. Τα καθίσματα, επίσης, περιέχουν υλικά από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια και ανακυκλωμένες ίνες μαλλιού.

EV6: Αυτό είναι το Car of the Year 2022 στην Ευρώπη

Αυτονομία και πλατφόρμα

Σύμφωνα με την κορεάτικη φίρμα, το νέο EV9 μπορεί να διανύσει 483 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Ακόμη, μπορεί κανείς να φορτίσει τη μπαταρία του από 10% σε 80% σε 20 έως 30 λεπτά. Τέλος, η Kia Θα στηρίξει το νέο μοντέλο στην πλατφόρμα Electric Global Modular Platform (E-GMP) της Hyundai.

Kia: Το EV9 στην Ευρώπη το 2023

Αυτόνομη οδήγηση από την Kia

Το νέο SUV EV9 της Kia θα διαθέτει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης AutoMode επιπέδου 3. Ακόμη, θα λαμβάνει Over The Air ενημερώσεις ασύρματα. Τέλος, οι κάτοχοι του νέου SUV θα μπορούν να αγοράζουν επιπλέον χαρακτηριστικά μέσω της λειτουργίας feature-on-demand (FOD).

Το νέο EV6 διαθέτει πρωτοποριακές λειτουργίες φόρτισης

Lotus Eletre: Αυτό είναι το πρώτο SUV της Lotus!

H Lotus Eletre είναι λοιπόν το πρώτο ηλεκτρικό SUV της βρετανικής φίρμας, σε μια προσπάθεια της να αλλάξει σελίδα και να γίνει πιο βιώσιμη. Θυμίζουμε ότι δυο εβδομάδες νωρίτερα είχαν διαρρεύσει φωτογραφίες του πρωτότυπου από τα γραφεία κατάθεσης ευρεσιτεχνίας της Κίνας με την ονομασία Type 132.

Lotus: Το πρώτο ηλεκτρικό SUV είναι γεγονός!

Η Eletre θα είναι το πρώτο από τα τρία νέα ηλεκτρικά που η Lotus σχεδιάζει να κυκλοφορήσει τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Με τις Evija και Emira να ακολουθούν.

Γρήγορη και δυνατή η Lotus Eletre

Lotus Electre: Αυτό είναι το πρώτο SUV της Lotus!

Αρχικά δεν γνωρίζουμε το ακριβές βάρος της Eletre. Ωστόσο, αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι οι επιδόσεις της ζαλίζουν. Με 600 ίππους και επιτάχυνση σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα για το 0–100 χλμ./ώρα. Η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 260 χλμ./ώρα. Πληροφορίες κάνουν λόγο και για μια πιο δυνατή έκδοση με απόδοση 700 ίππων!

Προ των πυλών η νέα υβριδική Aston Martin!

Η Eletre έχει ως βάση την Premium πλατφόρμα της εταιρείας, με μήκος 5.10 μ. και ύψος 1.630 μ. Το πλάτος με τις κάμερες αντί για καθρέπτες είναι 2.135 μ. ή 2.231 μ. με τους κανονικούς εξωτερικούς καθρέπτες.

Με 600 χιλιόμετρα αυτονομίας

Lotus Electre: Αυτό είναι το πρώτο SUV της Lotus!

Διαθέτει μπαταρία 800V χωρητικότητας 100+ kWh, προσφέροντας αυτονομία 600 χιλιομέτρων, σε κύκλο WTLP. Αναφορικά με την φόρτισή της, η μπαταρία μπορεί να επαναφορτίσει με AC φορτιστή και με DC ταχυφορτιστή 350 kW. Μειώνοντας έτσι το χρόνο που χρειάζεται. Δηλαδή, σε 20 λεπτά προσθέτει 400 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Με αισθητικά χαρακτηριστικά από την Lotus Emira

Σχεδιαστικά, δανείζεται πολλά από τα χαρακτηριστικά της Lotus Emira, προσαρμόζοντας τα στο νέο SUV. Επιπλέον, τα φώτα πορείας του είναι στα άκρα του καπό και τα κύρια φωτιστικά στο κάτω μέρος της μάσκας. Επιπλέον, οι χειρολαβές στις πόρτες είναι pop-up. Η μπροστά γρίλια της μάσκας είναι ανοιγόμενη συμβάλλοντας στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου.

Aston Martin: Μόνο υβριδικά και ηλεκτρικά από το 2026

Παράλληλα, το ηλεκτρικό SUV διαθέτει αερανάρτηση με επιλογή ρύθμισης του ύψους οδήγησης. Ακόμα φέρει σύστημα τετραδιεύθυνσης και ενεργές αντιστρεπτικές μπάρες διατηρώντας τα sport χαρακτηριστικά της φίρμας αμετάβλητα.

Επίσης, φέρει τέσσερις αισθητήρες lidar, δύο στην οροφή και από έναν σε κάθε πλευρά κοντά στο φρένο μπροστά. Επιτρέπει την αυτόνομη οδήγηση, ενώ δέχεται ασύρματες over-the-air ενημερώσεις για μελλοντικές βελτιώσεις.

Lotus Electre: Αυτό είναι το πρώτο SUV της Lotus!

Εσωτερικά, αντί για τον κλασικό πίνακα οργάνων συναντάμε μία λεπτή λωρίδα-οθόνη πάνω από το τιμόνι. Έχει ύψος 30 χιλιοστά και απεικονίζει πληροφορίες όπως η επιλογή μουσικής ή κοντινά σημεία ενδιαφέροντος. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οριζόντια οθόνη των 15,1 ιντσών του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, προσφέροντας τις απαραίτητες πληροφορίες.

Στους δρόμους από το 2023 η Lotus Eletre

Η Lotus Eletre είναι το πρώτο μοντέλο της βρετανικής φίρμας που θα κατασκευάζεται στην Κίνα. Σε ένα νέο εργοστάσιο της μητρικής εταιρείας της Γουχάν. Η κυκλοφορία της σε Ευρώπη και Κίνα αναμένεται να ξεκινήσει το 2023, ενώ στις ΗΠΑ το 2024.

Ο διάδοχος του Audi A3 θα είναι ηλεκτρικός!

Η επόμενη γενιά του Audi A3 θα είναι ηλεκτρική με κάθε επισημότητα. Το premium hatchback της γερμανικής μάρκας θα σταματήσει να φέρει κινητήρα εσωτερικής καύσης μετά το 2026.

Επιπλέον, ο διάδοχος του A3, ενδεχομένως να ξαναγίνει το πιο συμπαγές αυτοκίνητο της εταιρείας. Προφανώς με βάση το γεγονός ότι τα A1 και Q2 σταματούν την κυκλοφορία τους τα επόμενα χρόνια. Στόχος της Audi είναι τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, τα οποία προφανώς είναι και πιο επικερδή.

Το Audi Α6 Avant e-tron Concept αποκαλύπτεται!

Την τελευταία γενιά του Audi A3 την γνωρίσαμε την άνοιξη του 2020. Έχει επταετή κύκλο ζωής με μικρές αναβαθμίσεις και φρεσκαρίσματα που δεν θα αλλάξουν έως το 2026. Μέχρι τότε το μικρότερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της εταιρείας θα είναι το Q4 e-tron, που έχει ως βάση την πλατφόρμα MEB.

Ο διάδοχος του Audi A3 θα είναι ηλεκτρικός!

Audi A3 βασισμένο στην πλατφόρμα Trinity

Τη πλατφόρμα Trinity θα έχει ως βάση το μελλοντικό ηλεκτρικό Α3. Επιπλέον, η νέα πλατφόρμα θα βρει την πρώτη της εφαρμογή στη γκάμα της Volkswagen, σε ένα ηλεκτρικό μοντέλο παρόμοιου μεγέθους του A3.

Audi: Ετοιμάζει το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της;

Πιο συγκεκριμένα, η Trinity θα κάνει την πρώτη εμφάνισή της σε μοντέλο της γερμανικής φίρμας λίγο μεγαλύτερο από 4 μέτρα. Όσα είναι και το Α3. Η έκδοση Sportback έχει μήκος 4,31 μ., αλλά πιθανώς το νέο Α3 να θυμίζει το νέο Renault Megane E-Tech.

Τέλος, παράλληλα με την πλατφόρμα Trinity, η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει και μια δεύτερη, με την ονομασία Artemis. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα θα αφορά τα μεγαλύτερου μεγέθους ηλεκτρικά αυτοκίνητα της γερμανικής φίρμας.

Ο Ken Block επιλέγει Audi RS Q e-tron

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι το νέο Audi A8 είναι από τα τελευταία που θα δανείζεται στοιχεία από το πρόσφατο εντυπωσιακό πρωτότυπο Grandsphere.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία

Οι θάνατοι λόγω τροχαίου εντός Ε.Ε. αυξήθηκαν κατά 5% το 2021 σε σχέση με το 2020 και μειώθηκαν κατά 13% σε σχέση με αυτούς του 2019. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, μάλιστα, στοχεύει στη μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 50% έως το 2030. Ακόμη, ως το 2050 επιθυμεί μηδενικούς θανάτους από τροχαία.

Τι συμβαίνει στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το 2021 κατέγραψε 44 θανάτους λόγω τροχαίων ανά 1.000.000 κατοίκους. Το 2020 οι θάνατοι ανήλθαν σε 42, ενώ το 2019 σε 51 και το 2010 σε 67.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει, επομένως, τους ασφαλέστερους δρόμους παγκοσμίως. Το αντίστοιχο, μάλιστα, ποσοστό για τις άλλες ηπείρους υπερβαίνει τους 180 θανάτους.

Μαύρο κουτί: Υποχρεωτικό από το καλοκαίρι

Τις μεγαλύτερες μειώσεις για το 2021 σε θανάτους από τροχαία κατέγραψαν οι ακόλουθες χώρες:

  • Μάλτα (-18%)
  • Δανία (-17%)
  • Λιθουανία (-17%)
  • Ελβετία (-12%)

Από την άλλη πλευρά, η λίστα με τις αυξήσεις των θανάτων λόγω τροχαίων του 2021 έχει ως εξής:

  • Σλοβενία (+43%)
  • Κροατία (+23%)
  • Βουλγαρία (+21%)
  • Ουγγαρία (+18%)

Αλκοολόμετρο: Υποχρεωτικό σε κάθε αυτοκίνητο της Ε.Ε. από το 2024

Πρωταθλητές και χαμένοι Ευρωπαίοι

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση τους ασφαλέστερους δρόμους διαθέτει η Σουηδία, η οποία σημείωσε 18 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκων. Αντίθετα, η Ρουμανία καταλαμβάνει την τελευταία θέση, καθώς κατέγραψε 93 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκων.

Οι διαφορές σε αγροτικές και αστικές περιοχές στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Το μεγαλύτερο μέρος των θανατηφόρων τροχαίων συμβαίνει στην Ευρωπαϊκή Ένωση σε αγροτικούς δρόμους (52%). Ακολουθούν τα ατυχήματα σε αστικές περιοχές (40%) και σε αυτοκινητόδρομους (8%).

Τα θύματα των τροχαίων στους αγροτικούς δρόμους ήταν επιβάτες αυτοκινήτων σε ποσοστό 43%. Ακόμη, το 20% των θανάτων αποτελούσαν οι πεζοί. Τέλος, οι χρήστες ηλεκτρικών δίκυκλων ήταν θύματα κατά 18% και οι ποδηλάτες σε ποσοστό 10%.

Στις αστικές περιοχές εντός Ε.Ε. οι πεζοί κατέχουν το μεγαλύτερο ποσοστό θυμάτων (37%). Οι χρήστες ηλεκτρικών ποδηλάτων ακολουθούν με ποσοστό 18%. Επιπλέον, οι ποδηλάτες συγκεντρώνουν το 14% των θυμάτων των τροχαίων. Επομένως, παρατηρούμε πως το 70% των θανάτων λόγω τροχαίων σε αστικές περιοχές αφορά ευάλωτους χρήστες του δρόμου.

Τράκαρες με παράνομα σταθμευμένο όχημα; Έχεις ευθύνη!

Τα στατιστικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Τους 3 από τους 4 θανάτους στην Ευρωπαϊκή Ένωση προκαλούν οι άνδρες. Ακόμη, οι θάνατοι των ηλικιωμένων αγγίζουν το 28% των συνολικών θανάτων λόγω τροχαίων στην Ε.Ε. Επιπρόσθετα, το 12% των συνολικών θανάτων λόγω τροχαίων αφορά ανθρώπους ηλικίας 18-24 ετών.

Η κατάσταση στην Ελλάδα

Η Ελλάδα για το 2021 κατέγραψε 57 θανάτους ανά 1.000.000 κατοίκων λόγω τροχαίων. Ουσιαστικά, το ποσοστό αυξήθηκε κατά 5% σε σχέση με το αντίστοιχο για το 2020 αλλά μειώθηκε κατά 12%  σε σχέση με το 2019.

Τι πρέπει να κάνεις σε περίπτωση ατυχήματος;

Οι δηλώσεις της επιτρόπου μεταφορών

Η επίτροπος μεταφορών, Αντίνα Βαλεάν δήλωσε:

«Καθώς τα επίπεδα κυκλοφορίας επιστρέφουν στην κανονικότητα, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι δεν θα επιστρέψουμε στους αριθμούς θανάτων στους δρόμους μας πριν από την πανδημία.

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα προσπαθήσουμε μέσω της χρηματοδότησης, της νομοθεσίας και της ενημέρωσης να συμβάλουμε στην παροχή ενός «ασφαλούς συστήματος» ασφαλέστερων υποδομών, ασφαλέστερων οχημάτων, ασφαλέστερης χρήσης του δρόμου και καλύτερης φροντίδας μετά το ατύχημα.

Αυτό, βέβαια, αποτελεί κοινή ευθύνη με τα κράτη μέλη, τη βιομηχανία και τους χρήστες του δρόμου. Μπορούμε να αποφύγουμε κάθε θάνατο και σοβαρό τραυματισμό στους δρόμους μας».