Αρχική Blog Σελίδα 1318

Δοκιμή για το νέο MINI Cooper στα χιόνια!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Δοκιμή για το νέο MINI Cooper στα χιόνια!

Το Arjeplog της Σουηδίας επέλεξε η MΙΝΙ για την δοκιμή του αμιγώς ηλεκτρικού MINI Cooper. Συγκεκριμένα, σε θερμοκρασίες -20 βαθμών Κελσίου η εταιρεία αξιολόγησε τη συμπεριφορά και τη λειτουργία του κινητήρα και της μπαταρίας του EV. Το νέο όχημα θα κυκλοφορήσει, μάλιστα, από τη MINI μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2023.

Έρχεται η ηλεκτρική έκδοση του MINI Paceman;

Οι δοκιμές στη Σουηδία

Το παγωμένο σουηδικό περιβάλλον αποτελεί την ιδανική επιλογή για την αξιολόγηση των συστημάτων ελέγχου, ευστάθειας και πέδησης του νέου MINI Cooper. Επιπλέον, οι υπεύθυνοι εξετάζουν την πρόσφυση, τις αναρτήσεις και τις πλευρικές δυνάμεις, τις οποίες δέχεται το αμιγώς ηλεκτρικό της MINI.

Στην περίπτωση επιτυχούς ολοκλήρωσης των δοκιμαστικών διαδρομών το EV θα λάβει πιστοποίηση καταλληλότητας και για ανώτερες θερμοκρασίες, στις οποίες θα λειτουργεί κατά κύριο λόγο.

Το νέο MINI Cooper στα χιόνια

Το νέο MINI Cooper

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI Cooper θα κυκλοφορήσει τόσο ως 3θυρο όσο και ως 5θυρο. Ακόμα, το 2024-2025 η MINI θα παρουσιάσει την cabrio εκδοχή του. Η MINI, μάλιστα, θα στηρίξει το νέο ηλεκτρικό όχημα στην πλατφόρμα FAAR της BMW.

Επιπρόσθετα, η εταιρεία θα λανσάρει εκδόσεις θερμικών κινητήρων αλλά και μία plug-in υβριδική. Ουσιαστικά είναι ένα ηλεκτρικό όχημα με άνετους εσωτερικούς χώρους και χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Ένα ακόμη πιο… πράσινο MINI έρχεται στην αγορά

Η εσωτερική Σχεδίαση του MINI Cooper

Σχετικά με την εσωτερική σχεδίαση του ηλεκτρικού της MINI παρατηρούμε την έλλειψη πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι και στη θέση του μια head-up display. Ακόμα, στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια μεγάλη στρογγυλή οθόνη, η οποία απεικονίζει πληροφορίες για την κίνηση του αυτοκινήτου. Τέλος, η συγκεκριμένη οθόνη θα εμφανίζει το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.

Τα επερχόμενα μοντέλα της MINI

Το πλήρως ηλεκτρικό μέλλον της MINI περιλαμβάνει ένα νέο crossover, την επόμενη γενιά του Countryman και ηλεκτρικά concepts του John Cooper Works.

 

Στην Ελλάδα η Mercedes-Benz EQE σε δύο σούπερ εκδόσεις

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Στην Ελλάδα η Mercedes-Benz EQE σε δύο σούπερ εκδόσεις

Με επιβλητική εμφάνιση και άριστη αεροδυναμική έρχονται στη ελληνική αγορά, οι δύο εκδόσεις της Mercedes-Benz EQE. Πιο συγκεκριμένα, έχουμε την βασική έκδοση EQE 350+ και την τετρακίνητη έκδοση EQE 43 4MATIC.

Η ποιότητα ξεχωρίζει

Και οι δύο εκδόσεις είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας υλικά, με τον σπορ χαρακτήρα τους να ξεχωρίζει. Ενώ παράλληλα διαθέτουν αμφότερα πλήρη εξοπλισμό, καθώς και ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Η νέα Mercedes-Benz EQB έφτασε στην Ελλάδα

Η νέα EQE διαθέτει μία σειρά από προηγμένα συστήματα λειτουργικότητας και ασφάλειας. Μερικά εξ αυτών είναι: η over the air τεχνολογία για τη λήψη αναβαθμίσεων, η τετραδιεύθυνση, η εφαρμογή ημι-αυτόνομης οδήγησης και πολλά άλλα.

Σπορ εξωτερικά, άνετη εσωτερικά

Αναφορικά με τη σχεδίαση, η γερμανική μάρκα προσέδωσε ένα δυναμικό σπορ αεροδυναμικό στυλ, με στοιχεία που παραπέμπουν στην EQS. Οι πρόβολοι στο εμπρός, αλλά και στο πίσω μέρος είναι μικρότεροι, ενώ η κλίση της κατάληξης της οροφής θυμίζει 4θυρο κουπέ.

Επιπλέον, σχετικά με το εσωτερικό της, προσφέρει άνετους χώρους στους επιβάτες.  Το μακρύ μεταξόνιο των 3,12 μέτρων και το συνολικό του μήκος που αγγίζει τα 5 μέτρα το καθιστούν μεγάλο και ευρύχωρο.

Mercedes-AMG EQE 43 4Matic & 53 4Matic+: Ηλεκτρίζοντας τα πλήθη!

Η Mercedes-Benz μάλιστα αναφέρει ότι σε ορισμένους χώρους η EQE ξεπερνάει την E-Class. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 430 λίτρα, καθώς η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας που βρίσκονται στον πίσω άξονα, καταλαμβάνουν αρκετό χώρο.

Στην Ελλάδα η Mercedes-Benz EQE σε δύο σούπερ εκδόσεις

Mercedes-Benz EQE 350+

Η βασική έκδοση του μοντέλου για την ελληνική αγορά είναι η EQE 350+, έχοντας ισχύ 292 ίππων και 565 Nm ροπής. Αναφορικά με τις επιδόσεις, διανύει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 210 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 90,6 kWh με αυτονομία 654 χιλιομέτρων.

Η Mercedes-Benz EQS παίρνει άριστα στον περιβαλλοντικό έλεγχο

ΕQE 43 4MATIC

Η τετρακίνητη έκδοση του ηλεκτρικού σεντάν προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις αποδίδοντας 476 ίππους και 858 Nm ροπής. Η τελική ταχύτητα είναι πάλι στα 210 χλμ./ώρα, ενώ για το 0-100 χρειάζεται 4,2 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία σε αυτή την έκδοση ωστόσο, πέφτει αισθητά στα 533 χιλιόμετρα. Αυτό συμβαίνει κυρίως λόγω της αυξημένης ιπποδύναμης.

Τέλος, οι τιμές των Mercedes-Benz EQE 350+ και ΕQE 43 4MATIC ξεκινούν από τα 82.500 και 111.000 ευρώ αντίστοιχα.

 

To νέο Honda Civic e:HEV έρχεται ως υβριδικό

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To νέο Honda Civic e:HEV έρχεται ως υβριδικό

Αποκλειστικά με το υβριδικό σύστημα e:HEV, θα είναι διαθέσιμο πλέον στην Ευρώπη το νέο Honda Civic. Το σήμα κατατεθέν της ιαπωνικής μάρκας είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει στη Γηραιά Ήπειρο πιο οικολογικό από ποτέ.

Ένα Honda e για μία τυχερή!

Η ενδέκατη γενιά του Civic διαθέτει εντυπωσιακή εμφάνιση και άνετους χώρους, ενώ στην Ευρώπη θα κάνει την εμφάνισή του το φθινόπωρο του 2022.

Το παν είναι η άνεση στο νέο Honda Civic

To νέο Honda Civic e:HEV έρχεται ως υβριδικό

Όσον αφορά την εμφάνιση, το νέο μοντέλο παραμένει σχετικά πιστό στο hatchback αμάξωμά του, όπως και στις προηγούμενες γενιές. Ωστόσο, με την απαραίτητη διαφοροποίηση στο παραδοσιακό «κοφτό» πίσω μέρος. Το νέο Civic συνεχίζει να έχει μακριά ουρά, με μεγάλο και επικλινές παρμπρίζ.

Στο εσωτερικό του, κυριαρχεί η απλότητα και η ευρυχωρία. Σε αυτό συμβάλλει η ανύψωση του μεταξονίου κατά 35 χιλιοστά, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο σταθερό. Στο ταμπλό ξεχωρίζουν οι αεραγωγοί που είναι ενσωματωμένοι σε μια οριζόντια λωρίδα με μοτίβο honeycomb.

Ένα Honda S2000 με μοτέρ… Tesla!

Πίσω από το τριάκτινο τιμόνι υπάρχει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,2 ιντσών. Επιπλέον, η κεντρική οθόνη αφής του infotainment έχει μεγαλώσει στις 9 ίντσες και φυσικά υποστηρίζει όλες τις τεχνολογίες συνδεσιμότητας.

Του υβριδικό σύστημα e:HEV

To νέο Honda Civic e:HEV έρχεται ως υβριδικόΤο νέο Honda Civic θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το υβριδικό σύστημα e:HEV. Το συγκεκριμένο σύστημα συνδυάζει έναν 2λιτρο βενζινοκινητήρα i-VTEC με δύο ηλεκτρικά μοτέρ.

Ο πρώτος έχει απόδοση 145 ίππους στις 6.200 σ.α.λ και 175 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Ενώ οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά 154 ίππους και 315 Nm ροπής.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι ο νέος κινητήρας λειτουργεί στον κύκλο Atkinson. Η θερμική του απόδοση φτάνει το 41%, μία από τις υψηλότερες στη βιομηχανία για αυτοκίνητο παραγωγής.

To Honda HR-V e:HEV αναβαθμίζεται

Οι δύο ηλεκτροκινητήρες παρέχουν την κινητήρια δύναμη του αυτοκινήτου. Μία νέα συμπαγής μονάδα, υπάρχει κάτω από το καπό με το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης, ελέγχει τον κινητήρα.

Το υβριδικό σύστημα εναλλάσσεται στις λειτουργίες EV, Hybrid και Engine, χωρίς να επεμβαίνει ο οδηγός, έχοντας ωστόσο στη διάθεσή του τέσσερα προγράμματα οδήγησης: Eco, Normal, Sport και Individual.

Γρήγορο και φιλικό στο περιβάλλον

Τέλος, αναφορικά με τις επιδόσεις, η ιαπωνική εταιρεία έχει δηλώσει ότι το νέο Civic θα προσφέρει τη δύναμη για επιτάχυνση ικανοποιώντας και τους πιο απαιτητικούς. Ενώ ταυτόχρονα η κατανάλωση θα είναι εξαιρετικά χαμηλή.

Συνεργασία Honda και Sony στο όνομα της ηλεκτροκίνησης

Πιο συγκεκριμένα, θα επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα τα 180 χλμ./ώρα. Και μέση κατανάλωση στα 5 λίτρα/100 χλμ., με εκπομπές CO2 κάτω από 110 γρ./χλμ.

 

H νέα Maserati Grecale έρχεται με… ηλεκτρικό «αέρα»!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
H νέα Maserati Grecale έρχεται με… ηλεκτρικό «αέρα»!

Ας καλωσορίσουμε την Maserati Grecale, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της ιταλικής εταιρείας. Για τους λάτρεις των έξτρα γνώσεων, η Grecale πήρε το όνομά της από τον ισχυρό βόρειο-ανατολικό άνεμο που πνέει στην Μεσόγειο.

Η Maserati στοχεύει σε μία μεγαλύτερη ομάδα υποψήφιων αγοραστών και έχει όλα τα φόντα για να το πετύχει. Προφανώς, ακολουθεί το παράδειγμα όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών που στρέφονται στην ηλεκτροκίνηση. Πιο συγκεκριμένα, με την Grecale, η ιταλική εταιρεία θέλει να ξεπεράσει τις 70.000 πωλήσεις ετησίως.

Το βάρος του αυτοκινήτου είναι κοντά στα 1.870 κιλά, ενώ της Trofeo αγγίζει τα 2.027. Ο χώρος των αποσκευών του είναι στα 535 λίτρα. Το μήκος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 4,85 μέτρα, το ύψος τα 1,67 μ. και το πλάτος τα 1,95 μ., ενώ το μεταξόνιό του είναι στα 2,9 μέτρα.

Maserati GranTurismo Folgore: Ιταλική αστραπή 1.217 ίππων!

H νέα Maserati Grecale έρχεται με… ηλεκτρικό «αέρα»!

Το νέο ηλεκτρικό αντικατοπτρίζει τη νέα ταυτότητα της φίρμας

Αναφορικά με την σχεδίαση της, η επερχόμενη Grecale αντικατοπτρίζει τη νέα ταυτότητα της Maserati. Μία χαμηλή και επιβλητική μάσκα ντύνει το εμπρός μέρος της, με την χαρακτηριστική «τρίαινα» της φίρμας να δεσπόζει.

Επιπλέον, διαθέτει μακρύ καπό με μεγάλες εισαγωγές αέρα, ενώ τα φτερά προσδίδουν έναν δυναμισμό στο σχήμα. Στο πίσω μέρος, τα φώτα θυμίζουν κάτι από 3200 GT, ενώ η κλίση της οροφής δίνει έναν κουπέ χαρακτήρα στο αμάξωμα.

Ιταλική φινέτσα στο εσωτερικό

Εσωτερικά, στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια μεγάλη κεντρική οθόνη 12,3 ιντσών για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Να σημειωθεί ότι είναι η μεγαλύτερη που έχει μπει ποτέ σε Maserati.

Πιο κάτω, συναντάμε μια οθόνη 8,8 ιντσών, ενώ ακόμη μία βρίσκεται στο πίσω μέρος για τους επιβάτες. Το σαλόνι της αποπνέει το διαχρονικό ιταλικό στιλ, καθώς δίνει έμφαση στην πολυτέλεια και την άνεση των επιβατών.

H νέα Maserati Grecale έρχεται με… ηλεκτρικό «αέρα»!

Stellantis: «Πρόσω ολοταχώς» προς τον εξηλεκτρισμό!

Τρεις διαθέσιμες εκδόσεις της Maserati Grecale

Η Grecale θα είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδόσεις: GT, Modena και Trofeo. Η πρώτη παίρνει κίνηση από ένα 2λιτρο κινητήρα με ήπιο υβριδικό σύστημα, απόδοσης 300 ίππων και 450 Nm ροπής.

Σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων και το σύστημα τετρακίνησης, διανύει τα 0-100 χλμ. /ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα, ενώ τα 0-200 χλμ./ώρα σε 23,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 240 χλμ./ώρα.

Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Η Grecale Modena διαθέτει τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα σε συνδυασμό με το ήπιο υβριδικό σύστημα, και αποδίδει 330 ίππους με 450 Nm ροπής, κάνοντας τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 240 χλμ./ώρα.

Η έκδοση Grecale Trofeo εντυπωσιάζει με τις εκρηκτικές επιδόσεις της. Την κίνηση δίνει ένας 3λιτρος V6 κινητήρας βενζίνης, απόδοσης 530 ίππων με 620 Nm ροπής που έχει ως βάση τον κινητήρα της MC20, Nettuno. Διανύει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική της αγγίζει τα 285 χλμ./ώρα.

Τέλος, η Grecale θα κυκλοφορήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2022, με την τιμή της έκδοσης Grecale Modena να ξεκινά από τα 85.200 ευρώ και της κορυφαίας Grecale Trofeo από τα 114.950 ευρώ.

Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Η Alfa Romeo Tonale είναι πλέον διαθέσιμη στην ιταλική αγορά και μάλιστα σε «σπέσιαλ» έκδοση. Η ιταλική φίρμα φέρνει την Tonale Edizione Speciale (Special Edition), η οποία μεταξύ άλλων, διαθέτει όλα τα στοιχεία σχεδίασης και τεχνολογίας που την απογειώνουν.

Η Tonale Edizione Speciale έρχεται με κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με ισχύ 130 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Το ήπια υβριδικό σύνολο διαθέτει ηλεκτρικό μοτέρ 48V, προσφέροντας 20 επιπλέον ίππους και 55 Nm ροπής, για καλύτερη κατανάλωση καυσίμου.

Alfa Romeo Tonale: Μία Ιταλίδα από την… Ελλάδα!

Πλήρης ο εξοπλισμός της Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Προφανώς, ο εξοπλισμός της Tonale Edizione Speciale είναι πλούσιος και περιλαμβάνει τα εξής:

  • Ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών
  • Ρυθμιζόμενους προβολείς Matrix Full LED
  • Αλουμινένια πεντάλ
  • Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί
  • Πόρτα που ανοίγει ηλεκτρικά για τον χώρο των αποσκευών
  • Ρυθμιζόμενους προβολείς Matrix Full LED
  • Σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,25 ιντσών
  • Χάρτες πλοήγησης
  • Συνδεσιμότητα με Apple CarPlay/Android Auto
  • Ασύρματη φόρτιση κινητού
  • Σπορ δερμάτινο τιμόνι
  • Ρυθμιζόμενο Cruise Control
  • Κάμερα οπισθοπορείας
  • Αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας

Alfa Romeo: Θέλει να ρεφάρει με…Tonale

Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Επιπλέον, η επερχόμενη Plug-In Hybrid έκδοσή της έχει κοινά χαρακτηριστικά με το υβριδικό Jeep 4xe. Δηλαδή, η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 275 ίππους και μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης Q4.

Η νέα Alfa Romeo Spider θα είναι ηλεκτρική!

Επίσης, θα υπάρχει και η επιλογή με πετρελαιοκινητήρα 1,6 λίτρων με 130 ίππους. Σε άλλες αγορές θα υπάρχει και η επιλογή του 2λιτρου turbo βενζινοκινητήρα των 260 ίππων. Τέλος, η τιμή του νέου μοντέλου στην Ιταλία ανέρχεται στα 39.000 ευρώ.

 

Audi: Ετοιμάζει το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Audi: Ετοιμάζει το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της;

Επέκταση της γκάμας με ένα Pick–Up σκέφτεται σοβαρά η Audi, όπως δήλωσε ο CEO της εταιρείας Markus Duesmann. Η συγκεκριμένη δήλωση έγινε κατά τη διάρκεια της ετήσιας συνεδρίασης της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Πιο συγκεκριμένα, o Duesmann όταν τον ρώτησαν αν υπάρχει στο μυαλό του ένα τέτοιο μοντέλο απάντησε χαρακτηριστικά:

«Δεν μπορώ να υποσχεθώ ότι θα φτιάξουμε ένα Pick-Up, αλλά αυτό που μπορώ να σας πω είναι ότι εξετάζουμε σοβαρά την πιθανότητα».

Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Το συγκεκριμένο μοντέλο αν τον παρουσιάσουν τελικά, θα είναι το πρώτο Pick–Up της Audi μέχρι σήμερα. Η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει ακόμα ούτε το σχήμα ούτε η πλατφόρμα στην οποία θα το κατασκευάσουν. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι θα έχει ως βάση το Volkswagen Amarok.

Επιπλέον, υπάρχει το ενδεχόμενο η γερμανική φίρμα να θέλει να κατασκευάσει ως ηλεκτρικό. Ο λόγος είναι να το καταστήσει ανταγωνιστικό, ώστε να αντιμετωπίσει τα επερχόμενα Pick–Up στην αγορά.

Δηλαδή, το Ford 150 Lightning και το Tesla Cybertruck. Αν συμβεί αυτό το νέο αυτοκίνητο θα έχει ως βάση την πλατφόρμα MEB ή την PPE, που παρέχουν κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

Ο Ken Block επιλέγει Audi RS Q e-tron

Al:Trail quattro

Το πιο κοντινό μοντέλο που έχει παρουσιάσει η γερμανική μάρκα σε παρόμοια λογική είναι το Al:Trail quattro. Ένα αμιγώς ηλεκτρικό off–road πρωτότυπο, η παρουσίαση του οποίου έγινε στην Έκθεση Αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη το 2018.

Audi: 3,3 δισ. δολάρια για εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων

Το παράδειγμα της Mercedes–Benz

Κάτι ανάλογο είχε προσπαθήσει να κάνει η Mercedes-Benz με την X-Class. Ωστόσο κυκλοφόρησε στην αγορά για μόλις 2,5 χρόνια, σημειώνοντας χαμηλά νούμερα πωλήσεων

 

Τι συμβαίνει με την Porsche και το Apple Car;

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Τι συμβαίνει με την Porsche και το Apple Car;

Σύμφωνα με το CEO της Porsche, Oliver Blume, η εταιρεία βρίσκεται σε επικοινωνία με την Apple για τη δημιουργία πολύ «συναρπαστικών» project από κοινού. Βέβαια, δεν μίλησε καθόλου για το αντικείμενο των νέων σχεδίων. Ωστόσο, τόνισε την παραδοσιακά στενή συνεργασία των 2 εταιρειών τα τελευταία χρόνια.

Taycan: Μία έκδοση… έργο τέχνης

Η μέχρι τώρα συνεργασία

Μέχρι στιγμής η συνεργασία της γερμανικής φίρμας με την Apple έχει προσφέρει στους καταναλωτές εμπειρίες, οι οποίες σχετίζονται με τα συστήματα ψυχαγωγίας των οχημάτων της. Εκτός, δηλαδή, από το CarPlay οι εφαρμογές Apple Music  και Apple Podcasts λειτουργούν κατευθείαν με το φωνητικό βοηθό της Porsche στο αυτοκίνητο.

Taycan: Αναστολή παραγωγής λόγω πολέμου

Η πλατφόρμα PPE από την Porsche

Στην επικράτηση των φημών για την παρουσία της Porsche στην παραγωγή του Apple car συμβάλλει η δημιουργία της πλατφόρμας PPE. Την PPE ανέπτυξε η γερμανική εταιρεία ως βάση για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σημαντική επένδυση στην ηλεκτρική 718s

H εταιρεία, δηλαδή, δεν χρησιμοποιεί την πλατφόρμα ID. του Volkswagen group για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, φήμες θέλουν η φίρμα να πιέζει για την στήριξη της παραγωγής των νέων Audi και Bentley στην πλατφόρμα PPE.

Τι δήλωσε ο CEO

Τέλος, ο Oliver Blume, CEO της Porsche, ανέφερε: «Η συνεργασία των εταιρειών δεν θα αφορά την ανάπτυξη λογισμικού infotainment. Υπάρχει ήδη το CarPlay, το οποίο θα επεκτείνουμε».

 

Μπρίστολ: Οι επιχειρήσεις δανείζονται δωρεάν ηλεκτρικά οχήματα

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Μπρίστολ: Οι επιχειρήσεις δανείζονται δωρεάν ηλεκτρικά οχήματα

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Μπρίστολ προσφέρει στις επιχειρήσεις την ευκαιρία να δοκιμάσουν δωρεάν ηλεκτρικά φορτηγά και αυτοκίνητα για έως και δύο μήνες. Το σχέδιο χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την Εθνική Οδό και θα διαρκέσει δύο χρόνια.

Το πρόγραμμα ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια με συνολικό προϋπολογισμό 936 εκατομμυρίων λιρών. Και σήμερα 3,2 εκατομμύρια λίρες θα δοθούν για τη διεξαγωγή των δοκιμών.

Ουάσιγκτον: Το 2030 έρχεται το τέλος… των βενζινοκίνητων οχημάτων!

Μια ευκαιρία για τις επιχειρήσεις του Μπρίστολ να δοκιμάσουν, ανέξοδα, ηλεκτρικά οχήματα

Επιχειρήσεις, φιλανθρωπικές οργανώσεις και εθελοντικές ομάδες εντός και γύρω από το Μπρίστολ μπορούν να υποβάλουν αίτηση μέσω του Travel West για να δανειστούν ένα EV.

Στα πλαίσια του προγράμματος διατίθεται μια γκάμα οχημάτων με πλήρη ασφάλιση. Εκτός από μια επιλογή από μικρά, μεσαία και μεγάλα φορτηγά, ο ηλεκτρικός στόλος περιλαμβάνει επίσης ταξί και αυτοκίνητα. Τα τελευταία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των μικρότερων επιχειρήσεων.

Το λανσάρισμα του προγράμματος έρχεται πριν από την εισαγωγή της Ζώνης Καθαρού Αέρα στο Μπρίστολ, κάτι που θα συμβεί στα τέλη του καλοκαιριού. Αυτό σημαίνει ότι τα παλαιότερα και πιο ρυπογόνα οχήματα θα πρέπει να πληρώσουν για την είσοδο τους στο κέντρο της πόλης. Τα ηλεκτρικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων αυτών του συστήματος, θα απαλλάσσονται από τέλη.

Γερμανία: Αύξηση πωλήσεων για υβριδικά και ηλεκτρικά

Ο δήμαρχος του Μπρίστολ, Μάρβιν Ρις, παραδέχτηκε ότι για οργανισμούς με μεγαλύτερα οχήματα, η αλλαγή σε ηλεκτρικά είναι μια μεγάλη πρόκληση. Κάτι που σχετίζεται μόνο με το κόστος, αλλά και με την απαιτούμενη ανάπτυξη γνώσεων σχετικά με τις μάρκες και τα διαθέσιμα μοντέλα, τις πρακτικές δυνατότητες φόρτισης κ.α.

Το νέο σχέδιο είναι «μια ευκαιρία να διερευνηθεί η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα χωρίς να δεσμευτούν εξ αρχής τεράστια κεφάλαια».

Οι δοκιμές EV θα οδηγήσουν σε πιο ορθές αποφάσεις σχετικά με την αγορά EVs

Οι σύμβουλοι θα βασίσουν επίσης τις συστάσεις τους σε δεδομένα που θα βασίζονται στην πραγματική χρήση των οχημάτων. Κάθε EV του συστήματος είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή που παρέχει λεπτομερή δεδομένα διαδρομής και φόρτισης.

Αυτό θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις να κατανοήσουν πώς χρησιμοποίησαν το όχημα. Έτσι θα μπορέσουν να λάβουν πιο ορθές αποφάσεις σχετικά με την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στόλου.

Γερμανία: Τσουχτερά πρόστιμα για κάπνισμα στο αυτοκίνητο

Ο Andrew Page-Dove, Περιφερειακός Διευθυντής Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων, δήλωσε: «Ενθαρρύνουμε τις επιχειρήσεις να στραφούν στα ηλεκτρικά οχήματα. Αναμένουμε πολύ περισσότερες να αρχίσουν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα όταν διαπιστώσουν την πιθανή εξοικονόμηση κόστους».

Επίσης υπάρχει περιορισμένη πρόσθετη χρηματοδότηση για την φόρτιση των οχημάτων. Αυτό θα αφορά τους πρώτους συμμετέχοντες που θα δεσμευθούν να αγοράσουν τουλάχιστον ένα ηλεκτρικό όχημα μετά τη λήξη του προγράμματος.

Watt: H ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων αλλάζει «επίπεδο»

Επιπλέον το Κυβερνητικό Γραφείο καλύπτει έως και το 75 τοις εκατό του συνολικού κόστους της εγκατάστασης σημείων φόρτισης.

Η βρετανική κυβέρνηση αυτή την εβδομάδα επέκτεινε επίσης το πρόγραμμα Plug-in Van Grant ώστε να διαρκέσει έως το 2025.

Η Suzuki επενδύει 1,4 δισ. δολάρια στην Ινδία

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Suzuki επενδύει 1,4 δισ. δολάρια στην Ινδία

Η Suzuki  θα προχωρήσει σε μία μεγάλη επένδυση (1,4 δις. δολάρια) στην Ινδία, η οποία θα αφορά την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα. Συγκεκριμένα, θα αναβαθμίσει το υπάρχον στην περιοχή Gujarat εργοστάσιο της και θα κατασκευάσει ακόμη ένα για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών.

Τι περιλαμβάνει η συμφωνία Suzuki-Gujarat

Η Suzuki σύνηψε τη συμφωνία με το κρατίδιο Gujarat. Στη συμφωνία, μάλιστα, ήταν παρόντες οι πρωθυπουργοί της Ιαπωνίας και της Ινδίας, Fumio Kishida και Narendra Modi αντίστοιχα.

Στην Ελλάδα το Vitara Strong Hybrid!

Επιπλέον, η επένδυση της ιαπωνικής φίρμας αποτελεί μέρος του γενικότερου πλάνου της ιαπωνικής κυβέρνησης. Η Ιαπωνία, δηλαδή, θα επενδύσει μέσα στα επόμενα 5 χρόνια στην Ινδία περίπου 42 δις. δολάρια.

Η Συμφωνία, λοιπόν, περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου μπαταριών κοντά στο ήδη υπάρχον εργοστάσιο της Gujarat. Επιπλέον, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σε συνεργασία με τον ινδικό όμιλο Maruti Suzuki Toyotsu India θα δημιουργήσει  μια μονάδα ανακύκλωσης οχημάτων στην ίδια περιοχή. Τέλος, η παραγωγή στις νέες εγκαταστάσεις θα ξεκινήσει εντός του 2025.

Το Ignis Hybrid σάρωσε στα βραβεία του «What Car? 2022»

Η Suzuki επενδύει 1,4 δισ. δολάρια στην Ινδία

Το όραμα της Suzuki

Ο πρόεδρος της ιαπωνικής φίρμας, Toshihiro Suzuki, δηλώνει πως «η μελλοντική αποστολή της εταιρείας είναι η παραγωγή μικρών αυτοκινήτων με μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα».

Οι στόχοι της Ινδίας

Πρόκειται για την πρώτη μεγάλη επένδυση του ινδικού ομίλου Maruti Suzuki Toyotsu India στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Ουσιαστικά, αποτελεί μέρος του κρατικού στρατηγικού πλάνου της Ινδίας για τη στροφή προς την ηλεκτροκίνηση.

Η Ινδία, δηλαδή, στοχεύει στη μείωση της πετρελαϊκής εξάρτησης και του περιορισμού της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Αυτοκίνηση Anytime 2022: Έρχεται από 14-22 Μαΐου!

Ποιοι ηγούνται των πωλήσεων EVs

Ο κατάλογος όσων κρατούν τα σκήπτρα της ηλεκτρικής μετάβασης στην Ινδία έχει ως εξής:

  • Tata Motors (συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μερίδιο στις πωλήσεις EVs)
  • Mahindra & Mahindra
  • TVS Motor

Trois: Ένα concept με ηλεκτρικά που… ανεβαίνουν τοίχους

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Trois: Ένα concept με ηλεκτρικά που… ανεβαίνουν τοίχους

Το Trois είναι μια ιδέα κινητικότητας που θέλει ηλεκτρικά οχήματα για δύο άτομα να ανεβαίνουν σε κάθετους τοίχους. Επιπλέον τα οραματίζεται να διασχίζουν το κάτω μέρος των γεφυρών σε έναν κόσμο χωρίς κίνηση στους δρόμου και χωρίς ρύπανση.

Υπήρξε μια εποχή που τα αυτόνομα αυτοκίνητα έμοιαζαν τόσο μακριά από τη σφαίρα της πραγματικότητας. Αλλά ο Έλον Μασκ πίστεψε στο αντίθετο. Ένα Tesla, μοιάζει πολύ, με την πραγματοποίηση των φουτουριστικών αυτοκινήτων που μπορεί να φανταζόμασταν όταν πηγαίναμε στο δημοτικό.

Tesla: Αυτό είναι το Plan 3 του Έλον Μασκ

Trois: Το μέλλον της κινητικότητας μέσα από μια επαναστατική ματιά

Με το επαναστατικό του βλέμμα για την αυτοκινητοβιομηχανία, ο σχεδιαστής WookZoon Kwon δημιούργησε το Trois. Μάλιστα το δημιούργησε χρησιμοποιώντας τη σχεδιαστική γλώσσα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Renault.

Το Trois πήρε το όνομά του από τη γαλλική λέξη που σημαίνει «τρία», αναλογικά με τους βασικούς τρόπους οδήγησης που προσφέρει. Οδήγηση στο έδαφος, από την ανάποδη μεριά του δρόμου, για παράδειγμα σε μια γέφυρα αλλά και κάθετα πάνω σε έναν τοίχο. Επιπλέον και σχεδιαστικά το ίδιο το Trois έχει σχήμα καμπυλωμένου τριγώνου.

Οι οδηγοί μπορούν να έχουν πρόσβαση στο εσωτερικό του οχήματος μέσω κυκλικών θυρών. Τα καθίσματα συνδέονται επίσης με μηχανισμό που διατηρεί την όρθια θέση ακόμη και όταν το αυτοκίνητο διασχίζει ανάποδα κάποιον δρόμο.

Ακρίβυναν και τα Tesla στην Ελλάδα!

Πώς λειτουργεί

Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί στο δρόμο, η θέση του είναι ίδια με εκείνη στα τρέχοντα μοντέλα αυτοκινήτων. Μέσω ενός συστήματος μαγνητικών σταθμών σύνδεσης, το Trois περιστρέφει μόνο το εξωτερικό κομμάτι του οχήματος κατά τη μετάβαση μεταξύ των διαφορετικών τρόπων οδήγησης.

Οι ενσωματωμένοι μαγνητικοί κόμβοι προσαρμόζονται στις μαγνητικές μονάδες, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να διατρέχει κάθετες επιφάνειες και να αιωρείται κάτω από γέφυρες.

Η ιδέα ενός αυτόνομου Apple Car εμπνέει ακόμα

Η βάση σύνδεσης λειτουργεί παρόμοια με έναν ανελκυστήρα αναπηρικών αμαξιδίων. Ουσιαστικά το αυτοκίνητο προσκολλάται στην επιφάνεια τους και κινείται κατά μήκος τους.

Αν και μπορεί να είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν τόσο νέο τρόπο οδήγησης των αυτοκινήτων μας, το Trois εισάγει ένα νέο κύμα για καινοτόμες ιδέες κινητικότητας.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα έχει πυροδοτήσει τις νέες ιδέες και την καινοτομία.

1...1,3171,3181,319...1,500Σελίδα 1,318 από 1,500