Αρχική Blog Σελίδα 1367

Ουτρέχτη: Θα γίνει η πρώτη πόλη με τεχνολογία V2G;

Cars Electric Team
-
0
Ουτρέχτη: Θα γίνει η πρώτη πόλη με τεχνολογία V2G;

Η ολλανδική πόλη της Ουτρέχτης είναι ήδη αρκετά… πράσινη. Το ποσοστό ιδιοκτησίας αυτοκινήτου είναι πολύ χαμηλότερο από ό,τι στις ΗΠΑ ενώ παράλληλα η πόλη διαθέτει το μεγαλύτερο γκαράζ στάθμευσης ποδηλάτων στον κόσμο καθώς και ένα εκτεταμένο δίκτυο ποδηλατοδρόμων.

Μάλιστα στην Ουτρέχτη σχεδιάζεται η δημιουργία μιας νέας γειτονιάς χωρίς καθόλου ρύπους για 20.000 άτομα. Ακόμη και σε αυτήν την γειτονιά ωστόσο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα εξαφανιστούν. Αντιθέτως η πόλη έχει ένα σχέδιο ώστε να τα μετατρέψει σε αποθηκευτικά μέσα ενέργειας με την εφαρμογή της τεχνολογίας V2G για όλη την πόλη.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να αποτελέσουν μέσα αποθήκευσης για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

«Βλέπουμε δύο μεγάλες τάσεις: τεράστια ανάπτυξη της παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και ταυτόχρονα, τεράστια αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έρχονται στην αγορά αλλά και που κυκλοφορούν στους δρόμους», υποστήριξε ο Robin Berg, διευθυντής της We Drive Solar, η οποία κατασκευάζει και διαχειρίζεται ένα νέο δίκτυο αμφίδρομων φορτιστών.

Το V2X θα αλλάξει για πάντα τη σχέση μας με τη μετακίνηση

“Για να είναι αποτελεσματική η ενεργειακή μετάβαση χωρίς τεράστιες επενδύσεις από τους φορείς εκμετάλλευσης του δικτύου, ο δρόμος προς τα εμπρός είναι να συνδυαστούν αυτές οι δύο τάσεις και να επιτραπεί στα αυτοκίνητα να αποτελέσουν μέσα αποθήκευσης για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για την εξισορρόπηση του συστήματος.”

Εκατοντάδες αμφίδρομοι φορτιστές έχουν εγκατασταθεί σε πολλά σημεία της Ουτρέχτης

Όπως αναφέρει η Fast Company, ένας χώρος στάθμευσης που ανήκει σε μια ασφαλιστική εταιρεία που ονομάζεται ASR διαθέτει πλέον ηλιακή οροφή με 2.000 ηλιακούς συλλέκτες και 250 αμφίδρομους φορτιστές.

Όταν ο ήλιος λάμπει, τα πάνελ θα τροφοδοτούν το παρακείμενο κτίριο γραφείων και φορτίζει τα σταθμευμένα EV. Όταν επικρατεί το σκοτάδι, οι μπαταρίες τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να μεταφέρουν την ενέργεια πίσω στο κτίριο για να καλύψουν τις ενεργειακές του ανάγκες.

Υπάρχει μάλιστα ένα ειδικό λογισμικό το οποίο εξισορροπεί τη ζήτηση της ενέργειας. Εκατοντάδες αμφίδρομοι φορτιστές έχουν εγκατασταθεί και σε άλλα σημεία της πόλη ενώ χιλιάδες ακόμα βρίσκονται στα σκαριά.

10.000 ηλεκτρικά οχήματα με αμφίδρομη φόρτιση θα είναι αρκετά για να εξισορροπηθεί η συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στην Ουτρέχτη

Προς το παρόν, λίγα εμπορικά διαθέσιμα EV υποστηρίζουν την τεχνολογία V2G, αλλά η We Drive Solar συνεργάζεται με αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες που σύντομα θα εφαρμόσουν την τεχνολογία.

Το Hyundai Ioniq 5, το οποίο υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση, θα φτάσει το 2022 και η Ουτρέχτη σχεδιάζει ήδη να αναπτύξει έναν δημόσιο στόλο κοινής χρήσης αυτοκινήτων 150 Ioniq 5 ενώ η Volkswagen ανακοίνωσε σχέδια για προσθήκη αμφίδρομης φόρτισης σε μελλοντικά της μοντέλα.

Η μικρή Φινλανδική πόλη που ηγείται της κούρσας της ιδανικής βιώσιμης πόλης – Μέρος 3ο

Το Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης εκτιμά ότι περίπου 10.000 ηλεκτρικά οχήματα με αμφίδρομη φόρτιση θα είναι αρκετά για να εξισορροπηθεί η συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας της συγκεκριμένης πόλης. Αυτό είναι λιγότερο από το 10% του τρέχοντος αριθμού αυτοκινήτων στην πόλη.

Ακολουθήστε το CarsElectric.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι

Ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια: Είναι οι πόλεις μας έτοιμες;

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτρικά ποδήλατα και πατίνια: Είναι οι πόλεις μας έτοιμες;

Η αύξηση των στόλων και γενικότερα των ηλεκτρικών σκούτερ σε διάφορες πόλεις σε όλο τον κόσμο είναι ραγδαία. Με τα μέσα μικροκινητικότητας οι μεταφορές είναι πιο διασκεδαστικές και πιο άνετες. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα κατέλαβαν γρήγορα ένα μερίδιο της αγοράς παρέχοντας έναν εύκολο τρόπο μεταφοράς. Επιπλέον, προάγουν και έναν τρόπο βιώσιμης μετακίνησης.

Πρώτα έγιναν δημοφιλή στη δυτική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών και ύστερα έφτασαν σε ολόκληρη την Ευρώπη. Τα μέσα μικροκινητικότητας είναι εύκολα στους ελιγμούς και αποτελούν μια βολική λύση για να μεταβεί κανείς από μέρος σε μέρος.

Μικροκινητικότητα και ηλεκτρικά ποδήλατα

Η μικροκινητικότητα είναι ένας ευρύς όρος που περιγράφει τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα σκούτερ. Ενώ η αγορά είναι σχετικά νέα, οι εξαιρετικά καινοτόμες προσεγγίσεις εφαρμογής της, έχουν οδηγήσει στη δημιουργία δεκάδων νέων εταιρειών.

Σύμφωνα με τη McKinsey, η αγορά ηλεκτρικών σκούτερ, στην Ευρώπη, θα αξίζει περισσότερα από 150 δισεκατομμύρια δολάρια την επόμενη δεκαετία. Το αντίστοιχο ποσό θα είναι διπλάσιο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Δήμος Θεσ/νίκης: Δημιουργία 400 θέσεων στάθμευσης για ποδήλατα και 700 για πατίνια, το 2022

Στην αρχή, μια από τις κύριες στρατηγικές των εταιρειών ήταν η τοποθέτηση σε περιοχές με πεζούς ανθρώπους. Με αυτό τον τρόπο προσέλκυαν πελάτες όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Η εξάπλωση των μέσων μικροκινητικότητας σε διάφορες ευρωπαϊκές πόλεις.

Καθώς οι άνθρωποι απολάμβαναν αυτή τη νέα μορφή κινητικότητας, οι κυβερνήσεις ανέλαβαν γρήγορα δράση, συχνά, θέτοντας προσωρινές απαγορεύσεις στα σκούτερ.

Η δεύτερη φάση της μικροκινητικότητας και τα προβλήματα

Ένα από τα φαινόμενα που συνέβησαν με τα σκούτερ στις πόλεις ήταν η αποδοχή τους  με εξαιρετικά γρήγορο ρυθμό. Ακόμη γρηγορότερο από εκείνον των ποδηλατων.

Ωστόσο,  υπάρχουν ακόμα πολλά προβλήματα με την εισαγωγή των σκούτερ στις πόλεις μας. Δύο μεγάλες εταιρείες, η Bird and Lime, αντιμετώπισαν πολλαπλές μηνύσεις από τραυματισμένους αναβάτες. Επιπλέον, υπήρξαν και πολλές αντιδράσεις σε πόλεις που αντιμετώπισαν το πλήθος των σκούτερ.

Μόλις έγινε μόδα, η οδήγηση με σκούτερ έγινε κάπως ενοχλητική. και οι άνθρωποι άρχισαν να αναρωτιούνται αν οι πόλεις ήταν κατάλληλα εξοπλισμένες ώστε να υποστηρίξουν αυτά τα νέα μέσα μετακίνησης.

Οι πόλεις ήδη αγωνίζονται να βρουν τρόπους για να κάνουν την ποδηλασία ευκολότερη και ασφαλέστερη, οπότε πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να μπορέσουμε να κάνουμε το ίδιο για τα σκούτερ;

Μέχρι στιγμής, μόνο η Νέα Υόρκη και το Λονδίνο έχουν αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου και έχουν αρχίσει να αγκαλιάζουν τις δυνατότητες που προσφέρουν τα σκούτερ. Η πανδημία μάλιστα οδήγησε στο να τα χρησιμοποιούν και οι εργαζόμενοι ως τρόπο γρήγορης παράδοσης τροφίμων.

Στο μέλλον, η επιτυχία των ηλεκτρικών σκούτερ δεν θα προέρχεται αποκλειστικά από το δημόσιο. Αντιθέτως οι εταιρείες που διαθέτουν κοινόχρηστα μέσα μικροκινητικότητας θα πρέπει να συνεργαστούν με αξιωματούχους της πόλης και ίσως, το πιο σημαντικό, με πολεοδόμους, για να διερευνήσουν πώς οι αναβάτες μπορούν να βρουν, να οδηγήσουν και να παρκάρουν τα ηλεκτρικά πατίνια τους με ασφάλεια.

Το “στυλ” της νέας ποδηλατικής κουλτούρας των ηλεκτρικών ποδηλάτων

Η προσθήκη περισσότερων τύπων κινητικότητας στον σχεδιασμό μιας πόλης είναι χαοτική. Ωστόσο, θα οδηγούν τις πόλεις μας στο να δίνουν την επιλογή του τρόπου μετακίνησης μας με μεγαλύτερη ποικιλία. Τέλος, θα ενσωματώνουν την μικροκινητικότητα στην καθημερινή μας ζωή.

Αυτό είναι το Citroen e-Jumpy Hydrogen

Cars Electric Team
-
0
Αυτό είναι το Citroen e-Jumpy Hydrogen

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν τον μοχλό της «πράσινης» μετάβασης. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν υδρογόνο αποτελούν μία ακόμη από τις μεγάλες ευκαιρίες για αρκετές σημαντικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Μία από αυτές είναι και το Citroen e-Jumpy Hydrogen.

Οι κατασκευαστές δοκιμάζουν εδώ και πολλά χρόνια με την τεχνολογία κυψελών καύσιμου υδρογόνου. Μάλιστα, χρησιμοποιούν αποτελεσματικά το υδρογόνο, ένα στοιχείο που υπάρχει άφθονο στο περιβάλλον. Ακόμη, το υδρογόνο συμβάλλει στην ύπαρξη αυτοκινήτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Τα χαρακτηριστικά του e-Jumpy Hydrogen της Citroen

Με το e-Jumpy Hydrogen, η Citroen συμπληρώνει τη γκάμα των ηλεκτρικών LCV με τεχνολογία υδρογόνου. Καλύπτει, επομένως, τις ανάγκες των εταιρειών καθώς και των επαγγελματικών οχημάτων με ταξίδια άνω των 300 χιλιομέτρων.

Το νέο μοντέλο έχει αυτονομία πάνω από 400 χιλιόμετρα και διαθέτει τρεις δεξαμενές υδρογόνου των 700 bar, από ανθρακόνημα. Τις συναντά, μάλιστα, κανείς  δίπλα στην μπαταρία και γεμίζουν σε μόλις τρία λεπτά.

Διαθέτει μια μπαταρία 10,5 kWh, η οποία δίνει αυτονομία 50 χιλιομέτρων στο αυτοκίνητο και αναλαμβάνει αυτόματα την κίνηση όταν η δεξαμενή υδρογόνου είναι άδεια. Αυτές οι δύο πηγές ενέργειας ενεργοποιούν τον κινητήρα και το σύστημα κίνησης.

Η μπαταρία ανακτά ενέργεια κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, ενώ φορτίζει αυτόματα με ηλεκτρική ενέργεια  από το υδρογόνο. Επιπρόσθετα, η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να γίνει με καλώδιο σε όλους τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Πόσα αυτοκίνητα υδρογόνου υπάρχουν σήμερα και ποιές αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν σε αυτή την τεχνολογία

Οι επαγγελματίες με το e-Jumpy Hydrogen είναι απολύτως ελεύθεροι από περιορισμούς σε δρόμους και περιοχές των αστικών κέντρων. Οι παραδόσεις του μοντέλου σε πελάτες που διαθέτουν στόλους οχημάτων, θα λάβουν χώρα  την επόμενη εβδομάδα.

Μέχρι στιγμής υπάρχουν μόνο δύο αυτοκίνητα παραγωγής που καταναλώνουν  υδρογόνο

Μέχρι στιγμής υπάρχουν μόνο δύο αυτοκίνητα παραγωγής που καταναλώνουν υδρογόνο. Πέρασαν τη γραμμή παραγωγής και είναι διαθέσιμα για πώληση. Αυτά είναι το Toyota Mirai και το Hyundai Nexo.

Η Toyota αποκαλύπτει το concept του υδρογονοκίνητου GR Yaris

Ωστόσο, υπάρχουν και άλλα μοντέλα από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που ασχολούνται με την συγκεκριμένη τεχνολογία, όπως η BMW, η Land Rover και η Vauxhall, οι οποίες σχεδιάζουν τα επόμενα πέντε χρόνια να κυκλοφορήσουν συγκεκριμένα μοντέλα υδρογόνου.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι η επί τόπου παραγωγή του. Δεν μεταφέρεται σαν καύσιμο ή δεν παρέχεται μέσω του δικτύου, όπως η ηλεκτρική ενέργεια

Επίσης όσο η τεχνολογία βελτιώνεται τόσο οι τιμές των αυτοκινήτων υδρογόνου θα μειώνονται. Άλλωστε δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου είναι μια τεχνολογία που βρίσκεται ακόμη σε φάση ανάπτυξης και οι εταιρείες που ασχολούνται με αυτήν σταδιακά βελτιώνουν την τεχνογνωσία τους.

ΗΠΑ: Αυστηροί κανονισμοί για τους ρύπους έως το 2026!

Cars Electric Team
-
0
ΗΠΑ: Αυστηροί κανονισμοί για τους ρύπους έως το 2026!

Στις ΗΠΑ, η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) θέλει να αυστηροποιήσει τις απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές ρύπων για νέα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά μέχρι το έτος 2026.

Οι νέοι κανονισμοί θα έχουν ισχύ απο το 2023 και θα μειώνουν 28,3% τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων έως το 2026.

Οι νέοι κανονισμοί στις ΗΠΑ επισπεύδουν την έλευση των EVs

Το γεγονός αυτό σταματά την χαλάρωση των κανονισμών που έθεσε ο  πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ. Ακόμη, θα επιταχύνει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα στις ΗΠΑ.

Η EPA προβλέπει ότι τα νέα πρότυπα για τους ρύπους αυξάνουν τις πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων. Θα έχουν, δηλαδή, περίπου 7% μερίδιο στην αγορά νέων αυτοκινήτων το 2023 και περίπου 17% το 2026.

«Καμπανάκι» από τις υπηρεσίες ασφαλείας των ΗΠΑ για την κρισιμότητα της κλιματικής αλλαγής

Ο επικεφαλής της EPA, Micheal Regan, ο οποίος διορίστηκε από τον Πρόεδρο των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, χαρακτήρισε τα πρότυπα «εφικτά». «Θέτουμε ισχυρά και αυστηρά πρότυπα που θα μειώσουν σημαντικά τη ρύπανση που βλάπτει τόσο τους ανθρώπους όοσ και τον πλανήτη μας», ανέφερε επίσης ο Micheal Regan.

usa traffic

Ο Micheal Regan ανέλαβε μετά τον Andrew Wheeler, ο οποίος ήταν επικεφαλής της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ.

Οι κανόνες του Ντόναλντ Τραμπ έθεσαν ένα πρότυπο απόδοσης 32 mpg, ισοδύναμο με 7,35 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Τα αυστηρά πλέον πρότυπα είναι 40 mpg, ή 5,88 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Ο Micheal Regan ανακοίνωσε ότι «τις νέες απαιτήσεις καλύπτουν άμεσα οι νέοι κανονισμοί». Εκπρόσωποι της EPA ανέφεραν ότι οι αυστηρότερες απαιτήσεις θα μπορούσαν θα ισχύουν από το επόμενο έτος, έως το 2030.

Η Νέα Υόρκη ενέκρινε τον πλήρη εξηλεκτρισμό των σχολικών λεωφορείων έως το 2035

Οι νέοι κανονισμοί θα απαιτούσαν σημαντική αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων καθώς και κυβερνητικά κίνητρα για τους καταναλωτές

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, είχε προηγουμένως θέσει ως στόχο, περισσότερα από τα μισά καινούργια αυτοκίνητα που θα πωλούνταν μέχρι το 2030 να είναι ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά plug-in.

Σταθμοί Φόρτισης Ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η Alliance for Automotive Innovation, μάλιστα, ανέφερε ότι οι νέοι κανόνες θα απαιτούσαν σημαντική αύξηση των πωλήσεων EVs. Ακόμη, εισάγουν κυβερνητικά κίνητρα για τους καταναλωτές με στόχο την αγορά.

Ο Δημοκρατικός γερουσιαστής Joe Manchin ανακοίνωσε ότι δεν θα υποστηρίξει τα σχέδια επειδή θα ευνοήσουν μόνο τους τρεις μεγάλους αμερικανικούς κατασκευαστές GM, Ford και Stellantis και το συνδικάτο UAW.

Τέλοσ, στην εκδήλωση της EPA στην οποία ο Micheal Regan παρουσίασε τους νέους κανονισμούς ήταν εκπρόσωποι αυτών των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών. Ωστόσο ο γερουσιαστής Manchin έχει πολύ ισχυρούς δεσμούς με τη βιομηχανία του άνθρακα.

7,5 δισ. δολάρια για την ανάπτυξη 500.000 σταθμών φόρτισης στην Αμερική

Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Και εργασιακή παροχή!

Cars Electric Team
-
0
Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Και εργασιακή παροχή!

Η φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σύντομα θα είναι μία δελεαστική παροχή για κάθε εργαζόμενο. Πόσο εύκολα μπορεί να την προσφέρει ένας εργοδότης σήμερα;

Πολλοί επιχειρηματίες αναζητούν έξυπνους τρόπους για να κρατούν ικανοποιημένους τους υπαλλήλους τους.

Φυσικά κάθε εταιρεία έχει διαφορετικά διαθέσιμα κεφάλαια οπότε και οι παροχές διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό, όμως δεν παύει να είναι μία προσπάθεια να προσφερθεί το «κάτι παραπάνω».

Χωρίς τέλος επιτηδεύματος τα σημεία φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Προβλέποντας τις ανάγκες των άλλων

Πριν μία 20ετία τα κινητά τηλέφωνα ήταν το μεγάλο «benefit» των εταιρειών. Σειρά είχαν τα laptops και τα tablets, ενώ πολλές εταιρείες παρείχαν προγράμματα leasing και εταιρικά οχήματα. Η καινοτομία είναι το βασικό ζητούμενο στον επιχειρηματικό κόσμο.

Καθώς πλησιάζουμε όλο και πιο κοντά στο έτος 2030, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ανακοινώσει πως μέχρι τότε θα έχουν παύσει την παραγωγή οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με αποτέλεσμα όλα τα μελλοντικά οχήματα να είναι ηλεκτροκίνητα. Ήδη αυτή η τάση αποτυπώνεται και στην ελληνική αγορά.

Σύντομα, σχεδόν οι περισσότεροι υπάλληλοι θα κατέχουν ηλεκτροκίνητο όχημα και θα είναι ιδιαίτερα χαρούμενοι αν έχουν την ευκαιρία να το φορτίζουν στον χώρο εργασίας τους.

Τα επικρατέστερα σενάρια για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης

Θα πρέπει να επενδύσω;

Η φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να γίνει είτε ως επένδυση, είτε ως συνεργασία.

Στην πρώτη περίπτωση η επιχείρηση αγοράζει η ίδια τους φορτιστές και επιλέγει σε ποια σημεία του χώρου στάθμευσης θα τους τοποθετήσει και αν θα είναι διαθέσιμοι για όλους ή μόνο για τα ανώτερα στελέχη.

Υπάρχει όμως και μία δεύτερη λύση, η επιχείρηση να απευθυνθεί σε κάποια εταιρεία που παρέχει φορτιστές. Η συμφωνία μπορεί να είναι να τους νοικιάζει και να πληρώνει ένα ποσό για τη χρήση τους ουσιαστικά η ίδια η επιχείρηση, είτε να προβεί σε μία συμφωνία και να παρέχεται ενέργεια με σημαντική έκπτωση για το προσωπικό.

Meeting

Θα με συμφέρει;

Αυτό εξαρτάται από τον αριθμό των υπαλλήλων, το μέγεθος της επιχείρησης και τον τρόπο λειτουργίας.

Σίγουρα κάθε παροχή είναι ένα μείον από τα έσοδα, όμως μία εταιρεία που αναζητά προσέλκυση στελεχών ή έχει μία ανθρωποκεντρική κουλτούρα θα κατέχει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Επιπλέον σημαντικός παράγοντας είναι και ο αριθμός των φορτιστών. Σίγουρα δεν μιλάμε για τόσους ώστε να καταλήξουν να είναι ατομικοί. Σήμερα ένας αρκεί για να είναι ικανοποιημένοι όλοι. Οπότε ναι συμφέρει από αυτή την οπτική, διότι η επιχείρηση γίνεται πιο «πράσινη», πιο καινοτόμα, πιο προσαρμόσιμη στις νέες προκλήσεις και κρατά το προσωπικό ικανοποιημένο.

Πως μια επιχείρηση μπορεί να αποκομίσει κέρδος εγκαθιστώντας σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Follow us on Google News 

Fairlady Z: Το βασικό έκθεμα της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2022

Cars Electric Team
-
0
Fairlady Z: Το βασικό έκθεμα της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2022

Με το ολοκαίνουργιο Fairlady Z η Nissan θα συμμετέχει στο Σαλόνι Αυτοκίνητου του Τόκιο 2022.

Το Fairlady Z θα αποτελεί το βασικό έκθεμα της Nissan στο Σαλόνι Αυτοκίνητου του Τόκιο αλλά παράλληλα θα παρουσιάζει μια πληθώρα μοντέλων, από το αγωνιστικό Z GT500 που παρουσιάστηκε πρόσφατα, μέχρι τα συναρπαστικά εξατομικευμένα μοντέλα Nissan Note.

Η Nissan θα στρέψει τα φώτα της δημοσιότητας στο ολοκαίνουργιο Fairlady Z

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2022 αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο Makuhari Messe στις 14-16 Ιανουαρίου και η Nissan θα στρέψει τα φώτα της δημοσιότητας στο ολοκαίνουργιο Fairlady Z, παρουσιάζοντας πολλές εκδόσεις του δημοφιλούς μοντέλου, συμπεριλαμβανομένου ενός εξατομικευμένου Z concept, που θα ταιριάζει στην ιδιαίτερη ατμόσφαιρα της έκθεσης.

Οι επισκέπτες θα δουν επίσης εξατομικευμένα Nissan Caravans, όπως και τα μοντέλα Nissan Note Autech, αλλά και μοντέλα της υπόλοιπης γκάμας, όπως το ολοκαίνουργιο Nissan Ariya, καθώς και μια ειδική έκδοση του Kicks.

Οι στόχοι και το όραμα του σχεδίου Nissan Ambition 2030

Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι με το όνομα Nissan Ambition 2030, η Nissan προβλέπει το λανσάρισμα 23 ηλεκτροκίνητων μοντέλων για τις μάρκες Nissan και Infiniti σε παγκόσμιο επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων 15 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, έως το 2030.

Το συγκεκριμένο σχέδιο αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου στόχου για την επίτευξη της ουδετερότητας από άνθρακα έως το 2050 και υποστηρίζεται από επένδυση 2 τρισεκατομμυρίων γιεν μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.

Ένα μέρος της συγκεκριμένης επένδυσης θα χρηματοδοτήσει επίσης την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης σε ένα πιλοτικό εργοστάσιο στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας και η Nissan αναμένει ότι θα είναι έτοιμες για παραγωγή έως το έτος 2028.

Η Nissan προβλέπει επίσης ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μειώσουν το κόστος μιας μπαταρίας EV  στα 75$ ανά kwh έως το 2028 και στοχεύει σε μείωση στα 65$ ανά kwh σε μεταγενέστερη ημερομηνία με την εφαρμογή ορισμένων πρόσθετων μειώσεων του κόστους.

⇒ Η Nissan μετατρέπει το σαλόνι του αυτοκινήτου σε… αίθουσα συσκέψεων

Στοχεύει επίσης να κατασκευάσει νέα ηλεκτρικά μοντέλα, τα οποία θα συμπεριλαμβάνουν τόσο ηλεκτρικά αυτοκίνητα όσο και υβριδικά οχήματα, τα οποία φιλοδοξεί να αποτελούν και το 50% των παγκόσμιων πωλήσεών της έως το 2030.

Nissan Surf-Out, Max-Out και Hang-Out

Nissan

Η Nissan δεν έχει ανακοινώσει ακόμα συγκεκριμένες λεπτομέρειες για τα 15 επερχόμενα EV, αλλά αποκάλυψε τις ιδέες της σχετικά με τα Chill-Out, Hang-Out, Max-Out και Surf-Out.

Το Hang-Out και το Chill-Out είναι και τα δύο crossover και το τελευταίο μοιάζει με κουπέ.

⇒ Η Skroutz ενισχύει με ηλεκτρικά Nissan e-NV200 τον στόλο της

Το Max-Out είναι ένα low-slung διθέσιο roadster, ενώ το Surf-Out είναι ένα φορτηγό με αναδιαμορφώσιμο κρεβάτι που φέρνει στο μυαλό το παλιό Nissan Pulsar NX compact.

Meredot: Mια ασύρματη βάση φόρτισης συμβατή με οποιοδήποτε ηλεκτρικό σκούτερ

Cars Electric Team
-
0
Meredot: Mια ασύρματη βάση φόρτισης συμβατή με οποιοδήποτε ηλεκτρικό σκούτερ

Η Meredot, κατασκευάστρια εταιρεία γρήγορων ασύρματων φορτιστών για ηλεκτρικά σκούτερ, παρουσίασε τον πρώτο της εμπορικό της ασύρματο φορτιστή.

Ο ασύρματος φορτιστής της Meredot είναι στην ουσία, μια βάση φόρτισης που μπορεί να τοποθετηθεί είτε πάνω είτε κάτω από το έδαφος.

Οι βάσεις ασύρματης φόρτισης της Meredot μπορούν να εξυπηρετήσουν όλες τις δημοφιλείς μάρκες κοινόχρηστων σκούτερ

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι οι βάσεις ασύρματης φόρτισης μπορούν να εξυπηρετήσουν όλες τις δημοφιλείς μάρκες κοινόχρηστων σκούτερ, όπως είναι η Bird, Lime, Bolt, κ.λπ. χωρίς την ανάγκη για αλλαγή μπαταριών.

Το Michigan στοχεύει να κατασκευάσει τον πρώτο δημόσιο δρόμο με ασύρματη φόρτιση στις ΗΠΑ

Σε αντίθεση με την ασύρματη φόρτιση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Meredot λέει ότι τα ηλεκτρικά σκούτερ που υποστηρίζουν την συγκεκριμένη τεχνολογία δεν απαιτούν από τους κατασκευαστές να ενσωματώσουν επιπλέον τεχνολογικά εξαρτήματα η μέρη, αλλά ότι η εταιρεία μπορεί εύκολα να τοποθετήσει μικρές συσκευές που ονομάζονται «δέκτες» πάνω σε αυτά τα μέσα μικροκινητικότητας.

Τα πλεονεκτήματα της φόρτισης με τις βάσεις της Meredot

Οι βάσεις σχεδιάστηκαν αρχικά για ηλεκτρικά σκούτερ, αλλά η τρέχουσα πλατφόρμα μπορεί επίσης να φορτίζει μοτοποδήλατα, ρομπότ παράδοσης φαγητού ακόμη και αναπηρικά αμαξίδια. Στο μέλλον, η εταιρεία υποστηρίζει ότι και τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα μπορούν επίσης να φορτίζονται με την ασύρματη βάση φόρτισης της Meredot.

Το σύστημα φόρτισης περιλαμβάνει και το λογισμικό που επιτρέπει στους χειριστές να έχουν μια πλήρη εικόνα για το πόσο και το πότε φορτίζουν τα ηλεκτρικά τους σκούτερ.

Η τεχνολογία που χρησιμοποιεί η εταιρεία, όπως ισχυρίζεται η Meredot, διασφαλίζει ότι τα σκούτερ μπορούν να σταθμεύσουν και να φορτιστούν σωστά πάνω στις βάσεις της, ενώ θα φορτίζουν με την ίδια ταχύτητα που θα φόρτιζαν μέσω καλωδίων.

Η εταιρεία επισημαίνει επίσης ότι η τεχνολογία ασύρματης φόρτισης μπορεί να λειτουργήσει μέσα από την άσφαλτο, το χιόνι ή τον πάγο. Φαίνεται ότι η εξωτερική θερμοκρασία δεν αποτελεί επίσης πρόβλημα αφού το σύστημα φόρτισης θα μπορεί να λειτουργεί σε θερμοκρασίες μεταξύ –30° έως 50°C.

Οι δήμοι θα μπορούσαν να εγκαταστήσουν τις συγκεκριμένες βάσεις φόρτισης για εύκολη χρήση από διαφορετικούς παρόχους

Ο ανταγωνισμός μεταξύ παρόχων μικροκινητικότητας είναι σκληρός και όλοι αναπτύσσουν τη δική τους υποδομή. Το σύστημα ασύρματης φόρτισης της Meredot όμως κάνει τη διαφορά γιατί δεν χρειάζεται τη συμμετοχή των κατασκευαστών των οχημάτων, ούτε απευθύνεται αποκλειστικά σε κάποιον συγκεκριμένο τύπο ηλεκτρικού σκούτερ.

Αυτό σημαίνει ότι, θεωρητικά, οι δήμοι ή οι συνεργαζόμενες εταιρείες θα μπορούσαν να εγκαταστήσουν τις συγκεκριμένες βάσεις φόρτισης για χρήση από διαφορετικούς παρόχους.

Ο Roman Bysko, Διευθύνων Σύμβουλος και Συνιδρυτής της Meredot δήλωσε σχετικά «Ο ασύρματος φορτιστής Meredot μπορεί να γίνει ένα θεμέλιο υποδομής για μια νέα εμπειρία φόρτισης μικροκινητικότητας προς όφελος τόσο των χειριστών όσο και των αναβατών».

Η Meredot αναφέρει επίσης ότι ο ασύρματος φορτιστής είναι ήδη έτοιμος για την αγορά. Το σύστημα φόρτισης αναπτύχθηκε σε μόλις έξι μήνες και όπως είπε ο Roman Bysko: «Με την αναγνώριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Καινοτομίας για την οικονομική και βιώσιμη τεχνολογική της προσέγγιση, η Meredot έχει γίνει ηγέτης στον κλάδο της γρήγορης ασύρματης φόρτισης.».

Το Βέλγιο καλωσορίζει, με νομοθετική ρύθμιση, περισσότερα ποδήλατα μέσα στα τρένα του

Polestar Röna: Αυτόνομη κινητικότητα με νέα μορφή

Cars Electric Team
-
0
Polestar Röna: Αυτόνομη κινητικότητα με νέα μορφή

Το Polestar Röna είναι μια φιλοσοφία αυτόνομης κινητικότητας που μπορεί να μεταμορφώνεται μεταξύ δύο τρόπων οδήγησης τόσο δηλαδή για την οδήγηση μέσα σε ένα αστικό πλαίσιο όσο και για τον δρόμο έκτος πόλης.

Ενώ οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί κάνουν ξανά την εμφάνιση τους, αναπτύσσονται νέες ιδέες και τάσεις, οι οποίες βασίζονται στην περιπλάνηση.

Η ιδέα της απρόσκοπτης μετακίνησης δεν ήταν ποτέ πιο συναρπαστική από ότι σήμερα, αφού μέρα με τη μέρα πλησιάζουμε όλο και περισσότερο σε ένα αύριο όπου θα μπορούμε ακόμα και να αποφεύγουμε την κυκλοφορία με ιπτάμενα αυτοκίνητα.

Νέες Ιδέες για το μέλλον της κινητικότητας

Ο Γερμανός σχεδιαστής Yida Li συνέβαλε με τη δική του φιλοσοφία αναφορικά με την κινητικότητα με ένα project που ονομάζεται Polestar Röna.

Είναι ένα αυτόνομο αυτοκίνητο που καλύπτει δύο διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, ανάλογα με τις ανάγκες της μετακίνησης σε κάθε περίπτωση.

Η λειτουργία “Urban Mode” του Polestar Röna

Ο Yida Li αποκαλεί την πρώτη λειτουργία του Polestar Röna “Urban Mode”.

Σε αυτή την λειτουργία το αυτοκίνητο έχει, όσο το δυνατόν, πιο συμπαγή μορφή για να πραγματοποιεί ελιγμούς ευκολότερα, στους γεμάτους από κίνηση δρόμους μιας πόλης.

Tα πολυαναμενόμενα ηλεκτρικά οχήματα του 2022

Σε Urban Mode, το μοντέλο, φιλοξενεί δύο επιβάτες, αφήνοντας αρκετό χώρο για τις αποσκευές και για τα πόδια των επιβατών.

Ο Yida Li εξόπλισε επίσης το Pοlestar Röna με μια αρθρωτή κατασκευή που επιτρέπει τη σύνδεση άλλων αυτοκινήτων. Δημιουργούν, δηλαδή,  ένα είδος αλυσίδας αποτελούμενης από Polestar Röna.

Το «Adventure Mode» του Pοlestar Röna

Στην «Adventure Mode» του Pοlestar Röna, ο Yida Li άφησε στο αυτοκίνητο λιγότερη απόσταση από το έδαφος. Μοιάζει, έτσι στον σχεδιασμό των συμβατικών σπορ αυτοκινήτων, ενθαρρύνοντας τους οδηγούς σε γρήγορη οδήγηση.

Σε αυτήν τη λειτουργία, επιπλέον αυτοκίνητα ακουμπούν στο Pοlestar Röna.

Στη λειτουργία «Adventure Mode» το αυτοκίνητο θα είναι δανικό για οδήγηση σε ανοιχτούς επαρχιακούς δρόμους. Η συγκεκριμένη λειτουργία του Pοlestar Röna θα είναι και ο ιδανικός σύμμαχος για ένα μακρινό ταξίδι.

Ο Yida Li δίνει επίσης στους οδηγούς του Pοlestar Röna, την επιλογή αυτόνομης ή κανονικής οδήγησης. Βελτιώνει, επομένως, την αίσθηση ελευθερίας στην επιλογή, ακόμη, και στο μέλλον των αυτόνομων αυτοκινήτων.

Αυτό είναι το πολυτελές αερόπλοιο που θα πραγματοποιεί ταξίδια στον Βόρειο Πόλο

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Αυτό είναι το πολυτελές αερόπλοιο που θα πραγματοποιεί ταξίδια στον Βόρειο Πόλο

Η αεροπορική βιομηχανία αποτελούσε το 2,5% των συνολικών εκπομπών CO2 το 2018 και μάλιστα οι εκπομπές ρύπων που προέρχονταν από την αεροπορία είχαν διπλασιαστεί από τα μέσα της δεκαετίας του 1980. Επομένως, η ανάγκη για μια πιο βιώσιμη εναέρια επιλογή ήταν επιτακτική.

Τα αερόπλοια, συνήθως, χρησιμοποιούνταν στη δεκαετία του 1920, αλλά η δημοτικότητα τους κατέρρευσε μετά την περιβόητη καταστροφή του Χίντενμπουργκ, όπου το γερμανικό επιβατικό αεροσκάφος LZ 129 Hindenburg πήρε φωτιά, η οποία ξεκίνησε έναν από ηλεκτρικό σπινθήρα με αποτέλεσμα να προκληθεί έκρηξη.

Τώρα, μια σουηδική αεροπορική εταιρεία, η OceanSky Cruises ανακοίνωσε ότι το 2024 θα ξεκινήσει ταξίδια στο Βόρειο Πόλο με πολυτελή αερόπλοια.

Αερόπλοια: Μια εξαιρετικά αποδοτική, αλλά και βιώσιμη λύση

New Luxury Airship

Η εταιρεία, που επικεντρώνεται στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στη αεροπορική βιομηχανία, αποκάλυψε ότι τα αερόπλοια θα τροφοδοτούνται με τεχνολογία “Lighter-than-Air”, που σημαίνει ότι θα χρησιμοποιούν αέριο για να λειτουργούν.

Διαβάστε επίσης: Δημιουργία δικτύου για τα ιπτάμενα ταξί σε 65 πόλεις μεταξύ Λονδίνου και Λος Άντζελες

Τα αερόπλοια, όπως δηλώνει και η ίδια η λέξη, μοιάζουν να “πλέουν” στον αέρα, όπως ένα σκάφος στο νερό. Απαιτούν σημαντικά λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τα αεροπλάνα και μάλιστα σε ποσοστό έως και 80%, γεγονός που τα καθιστά μια εξαιρετικά αποδοτική, αλλά και βιώσιμη λύση για την αεροπορία.

Επιλέγοντας αερόπλοια έναντι των αεροπλάνων

Ενώ τα αεροπλάνα είναι πέντε φορές πιο γρήγορα, τα αερόπλοια μπορούν να πετάξουν την ίδια απόσταση σε χαμηλότερα υψόμετρα και με μικρότερη αντίσταση, λόγω του αργού τους ρυθμού. Έτσι, εξοικονομούν ενέργεια.

Ωστόσο, τα αερόπλοια έχουν, επίσης, μικρότερους κινητήρες σε σύγκριση με τα αεροπλάνα, πράγμα που σημαίνει ότι έχουν επίσης λιγότερη ιπποδύναμη.

Από την άλλη διαθέτουν περισσότερους κινητήρες, έτσι ώστε όταν εμφανίζεται ένα πρόβλημα στον κινητήρα, να μην αποτελεί τόσο μεγάλο ζήτημα.

OceanSky Cruises

Είναι γεγονός βέβαια ότι εκτός από το ότι πετούν αργά, τα αερόπλοια απογειώνονται και προσγειώνονται επίσης με αργές ταχύτητες, μειώνοντας δραστικά την πιθανότητα σύγκρουσης, αφού τα περισσότερα αεροπορικά ατυχήματα συμβαίνουν κατά την απογείωση ή την προσγείωση.

Επιπλέον, πέρα από τον αέρα, μπορούν επίσης να επιπλεύσουν στο νερό σε περίπτωση ατυχήματος.

Είναι κατασκευασμένα με ανθεκτικά δέρματα και στρώματα, τα οποία δεν είναι εύκολο να σκιστούν και χρειάζονται ελάχιστη ενέργεια και χρήματα σε σχέση με εκείνα που δαπανώνται για την κατασκευή αεροπλάνων.

Το ταξίδι στον Βόρειο Πόλο

OceanSky Cruises

Η OceanSky σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτά τα πλεονεκτήματα προς όφελός της και να φέρει επανάσταση στην αεροπορική βιομηχανία για ένα βιώσιμο μέλλον.

Η πρώτη πτήση του αερόπλοιου της εταιρείας θα πραγματοποιηθεί προς τον Βόρειο Πόλο. Με την πτήση από το Σβάλμπαρντ, το ταξίδι θα διαρκέσει 38 ώρες μέχρι να φτάσει στον τελικό προορισμό και το πλήρωμα θα περάσει έξι ώρες στο Βόρειο Πόλο.

Διαβάστε επίσης: Στον… αέρα τα ηλεκτρικά ιπτάμενα ταξί από το 2026

Η εταιρεία εξηγεί ότι το αερόπλοιο της είναι παρόμοιο με ένα πολυτελές γιοτ. Το ευρύχωρο αερόπλοιο θα διαθέτει οκτώ διπλές καμπίνες (10 τ.μ.) που θα είναι εξοπλισμένες με μεγάλα πανοραμικά παράθυρα, ιδιωτικό μπάνιο και ντουλάπα.

Με μεγάλα παράθυρα στο κάτω μέρος του αερόπλοιου που πετάει σε χαμηλά υψόμετρα, οι επιβάτες θα μπορούν να απολαύσουν τα καταπληκτικά τοπία καθ ‘όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του Άγιου Βασίλη

Cars Electric Team
-
0
Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του Άγιου Βασίλη

Όταν πρόκειται για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες… με προσαρμοσμένο θέμα, η αμερικανική εταιρεία Super73 σχεδόν πάντα κερδίζει την πρώτη θέση.

Η μάρκα δημιούργησε περισσότερες από εκατό ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ειδικά διαμορφωμένες για ένα συγκεκριμένο θέμα. Συχνά προχωρά σε συνεργασίες με μάρκες και αθλητικές ομάδες επανασχεδιάζοντας δημοφιλείς ηλεκτρικές μοτοσικλέτες.

Και αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με θέμα τον Άγιο Βασίλη ανήκει σίγουρα στην κορυφή της χριστουγεννιάτικης έμπνευσης για φέτος.

Μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με κατακόκκινο χρώμα και χριστουγεννιάτικο θέμα

Την κατασκεύασαν με βάση το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο Super73-RX, το πιο βασικό και δημοφιλές μοντέλο της εταιρείας. Ωστόσο,η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που προκύπτει είναι κάθε άλλο παρά συνηθισμένη.

Το ηλεκτρικό μοτοποδήλατο ισχύος 2.000 watt που είναι γνωστό για τις μεγάλες ταχύτητες πoυ πιάνει, υπερβαίνοντας τα νόμιμα όρια, έχει υποστεί μια μεταμόρφωση με περισσότερους από έναν τρόπους.

Ένα κατακόκκινο χρώμα και ένα χριστουγεννιάτικο θέμα κοσμεί το “ντεπόζιτο” (στην πραγματικότητα είναι μπαταρία υψηλής χωρητικότητας). Επιπρόσθετα Χριστουγεννίατικα είναι το πλαίσιο, τα φτερά, το φως και τα προστατευτικά των βραχιόνων ανάρτησης.

Το κάθισμα της μοτοσυκλέτας Super73 διαθέτει νέα κόκκινη και άσπρη επένδυση. Τα πεντάλ και η αλυσίδα έχουν έχουν αντίστοιχο χρώμα και ταιριάζουν καλύτερα στο θέμα.

Διαχρονική αισθητική και σύγχρονος σχεδιασμός σε μια ξύλινη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Υπάρχουν ακόμη και κουδουνάκια κατά μήκος του πλαισίου. Αυτά, τα βλέπει κανείς καλύτερα από ότι τα ακούει πάνω σε μια ταχύτατη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Διαθέτει ακόμα και ειδικά διαμορφωμένη τσάντα στο κέντρο του πλαισίου. Ο περιορισμένος χώρος της… μπορεί να είναι λίγο περιοριστικός για ορισμένα μεγαλύτερα δώρα, αλλά με κάποιο τρόπο ο Άγιος Βασίλης πάντα καταφέρνει να παραδώσει τα δώρα στα παιδάκια όλου του κόσμου.

Η Super73 κατάφερε να γίνει αρκετά δημιουργική φέτος, και όχι μόνο με την τελευταία ειδικά προσαρμοσμένη μοτοσυκλέτα που είδαμε σε αυτή την περίπτωση.

Όπως πολλές άλλες εταιρείες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Super73 ενημέρωσε πολλούς πελάτες για τις καθυστερήσεις στις αποστολές. Πολλές από τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που αποτελούσαν δώρα Χριστουγέννων δεν θα έφταναν εγκαίρως.

Electraply: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο κατασκευασμένο από ξύλο

Για να δώσει τουλάχιστον στους πελάτες κάτι για να παραδώσουν το πρωί των Χριστουγέννων, ενώ θα περιμένουν να φτάσουν οι πραγματικές μοτοσυκλέτες, η εταιρεία έστειλε μερικές καρφίτσες… που στην ουσία εξηγούσαν το συγκεκριμένο πρόβλημα.

1...1,3661,3671,368...1,500Σελίδα 1,367 από 1,500