Αρχική Blog Σελίδα 1394

Η Tesla άνοιξε νέο εργοστάσιο στον Καναδά

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Tesla άνοιξε νέο εργοστάσιο στον Καναδά

Σύμφωνα με το Reuters, η Tesla άνοιξε ένα νέο εργοστάσιο για την παραγωγή εξοπλισμού κατασκευής μπαταριών στον Καναδά.

Ο Frank Scarpitti, ο δήμαρχος του Markham του Οντάριο, έγραψε σχετικά με αυτό το γεγονός στο Twitter, προκειμένου να μοιραστεί τον ενθουσιασμό του για την παρουσία του εργοστασίου της αμερικάνικης εταιρείας στην πόλη του.

Ανέβασε μια επίσημη δήλωση στο Twitter και πρόσθεσε τις σκέψεις του για τα θετικά νέα, σημειώνοντας ότι η Tesla λειτουργεί εκεί ήδη από το καλοκαίρι.

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να μοιραστώ ότι η Tesla Canada εντάσσεται πλέον στο ήδη ισχυρό μας οικοσύστημα αυτοκινήτων και τεχνολογίας, εγκαθιστώντας μια μονάδα παραγωγής στην πόλη του Markham».

Και συνέχισε, λέγοντας: «Η εγκατάσταση θα είναι η πρώτη επώνυμη μονάδα παραγωγής της Tesla Canada στον Καναδά και θα παράγει εξοπλισμό κατασκευής τελευταίας τεχνολογίας που θα χρησιμοποιείται στα Gigafactories της Tesla που βρίσκονται σε όλο τον κόσμο».

Η παρουσία της Tesla στον Καναδά

Η αμερικάνικη φίρμα μοιράστηκε πρόσφατα ένα βίντεο που δείχνει τις διάφορες ομάδες παραγωγής, έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στον Καναδά.

Η Drive Tesla Canada σημείωσε ότι μια ομάδα που ειδικεύεται στη φόρτιση, καθώς και άλλες κατασκευαστικές ομάδες, αποτελούν, επίσης, μέρος της μεγάλης παρουσίας της στον Καναδά.

Το άρθρο τόνισε πόσο σημαντική είναι η σύνδεση της με τον Καναδά, καθώς και η πρόσληψη περισσότερων υπαλλήλων στην περιοχή.

Η αμερικάνικη φίρμα δημοσίευσε το παρακάτω βίντεο για να παρουσιάσει τις διάφορες ομάδες της που βρίσκονται σε όλο τον Καναδά.

Κατά τη διάρκεια της πρόσκλησης για κέρδη τρίτου τριμήνου της αμερικάνικης εταιρείας για το 2021, το πρώτο ερώτημα ήταν το πότε θα παραδοθούν τα πρώτα οχήματα με μπαταρία 4680 κυψελών.

⇒ Ο πρώτος Megacharger που φορτίζει το ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

Ο Drew Baglino, CTO της Tesla, είπε ότι αυτό θα γίνει στις αρχές του 2022. «Οι δοκιμές δομικών στοιχείων, μπαταρίας, σύγκρουσης, εμβέλειας και αξιοπιστίας βρίσκονται σε καλό δρόμο για να ολοκληρωθούν κατά τη διάρκεια αυτού του τριμήνου».

Ο Drew Baglino σημείωσε, επίσης, ότι έχει δημιουργηθεί ένας νέος τύπος αρχιτεκτονικής μπαταρίας και ότι μπορεί να υπάρχουν ακόμα άγνωστα στοιχεία που αφορούν στη διαδικασία της κατασκευής της.

⇒ Η μοναδική εταιρεία παγκοσμίως που κατασκεύασε 100 Supercharging σταθμούς φόρτισης σε μία πόλη

Η Tesla έχει ως μέγιστη προτεραιότητα σε αυτή την περίπτωση να εστιάσει στην ποιότητα κατά την παραγωγή αυτών των νέων στοιχείων για την μπαταρία.

ΗΠΑ: 7,5 δισ. δολάρια για την ανάπτυξη 500.000 σταθμών φόρτισης

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
ΗΠΑ: 7,5 δισ. δολάρια για την ανάπτυξη 500.000 σταθμών φόρτισης

Την περασμένη Παρασκευή, η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ ενέκρινε νομοσχέδιο σχετικό με την ανάπτυξη των υποδομών ύψους 1,2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το εν λόγω νομοσχέδιο ορίζει ότι 65 δισεκατομμύρια δολάρια θα πάνε για αναβαθμίσεις του ηλεκτρικού δικτύου της χώρας. Ενώ 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την δημιουργία σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη τη χώρα.

Η ώθηση της ανάπτυξης της υποδομής φόρτισης για EV στις ΗΠΑ

Jo Biden
Ο Αμερικανός Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν

Σύμφωνα με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, υπάρχουν επί του παρόντος περίπου 122.000 θύρες ταχείας φόρτισης επιπέδου 2 και DC. Επιπλέον, αυτές θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων ταυτόχρονα. Αυτό αντιστοιχεί σε περισσότερες από 48.000 τοποθεσίες σταθμών φόρτισης.

Η ώθηση της ανάπτυξης της υποδομής φόρτισης για EV αποτελεί ένα από τα λίγα αντικείμενα του νόμου. Στόχος του Αμερικανού Προέδρου Τζο Μπάιντεν, για 500.000 φορτιστές σε εθνικό επίπεδο έως το 2030, δεν έχει αλλάξει από την προεκλογική του καμπάνια, πριν από σχεδόν δύο χρόνια.

Σύμφωνα με ένα ενημερωτικό δελτίο της κυβέρνησης Μπάιντεν που κυκλοφόρησε το Σάββατο, η νομοθεσία θα παρέχει χρηματοδότηση για την τοποθέτηση φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων σε μεγάλες αποστάσεις κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων για τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Καθώς και για τη δημιουργία σημείων φόρτισης εντός των κοινοτήτων.

Η ανακοίνωση του Λευκού Οίκου αναφέρει:

«Η επένδυση θα υποστηρίξει τον στόχο του Προέδρου να δημιουργήσει ένα εθνικό δίκτυο 500.000 φορτιστών EV για να επιταχύνει την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, να μειώσει τις εκπομπές ρύπων, να βελτιώσει την ποιότητα του αέρα και να δημιουργήσει  θέσεις εργασίας σε ολόκληρη τη χώρα».

Δίνοντας έμφαση στη φόρτιση, θα αναπτυχθεί περισσότερο η υποδομή για την προώθηση της υιοθέτησης των EV. Ο Τζο Μπρίτον είναι ο πρόεδρος του εμπορικού ομίλου που εκπροσωπεί την Tesla, τη Lucid, τη Rivian και ένα ευρύ φάσμα άλλων συμφερόντων ηλεκτρικών οχημάτων τα οποία κατέχουν πλέον σημαντικά εργοστάσια στις ΗΠΑ.

⇒ «Καμπανάκι» από τις υπηρεσίες ασφαλείας των ΗΠΑ για την κρισιμότητα της κλιματικής αλλαγής

Ο ίδιος δήλωσε ότι η ψήφιση του νομοσχεδίου αντιπροσωπεύει «μια άνευ προηγουμένου ευκαιρία να επιταχυνθεί η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία θα διασφαλίσουν ότι αυτά τα οφέλη θα παραδοθούν σε όλους τους Αμερικανούς —ακόμη και σε εκείνους που δεν θα καταλήξουν ποτέ να κάθονται πίσω από το τιμόνι ενός EV».

Μάλιστα τον περασμένο μήνα και η Tesla ανακοίνωσε τα σχέδιά για τριπλασιασμό του δικτύου Supercharger της μέσα σε δύο χρόνια.

Επίσης, το Electrify America, που υποστηρίζει η VW ως μέρος της διευθέτησης «Dieselgate», θα δαπανήσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Από το 2017 έως το 2027.

⇒ Στη Β. Αμερική ανακυκλώνοντας μπουκάλια της Coca-Cola απολαμβάνουν δωρεάν βόλτες με την Lime 

Το νομοσχέδιο για τις υποδομές είναι πιθανώς μόνο η αρχή της ισχυρότερης υποστήριξης της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Pepsi θα παραλάβει σύντομα τα πρώτα Tesla Semi Trucks

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Pepsi θα παραλάβει σύντομα τα πρώτα Tesla Semi Trucks

Η Pepsi θα λάβει τις πρώτες παραδόσεις των Tesla Semi Trucks μέχρι το τέλος του έτους.  Αυτό δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Pepsi στον Jim Cramer του CNBC, Ramon Laguarta. Μάλιστα, ο Ramon Laguarta τόνισε τη σημασία της καθαρής ενέργειας.

Η απάντηση αυτή δόθηκε σε ερώτηση του Jim Cramer, σχετικά με το σχέδιο της Pepsi για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων.

«Οι μεταφορές αποτελούν περίπου το 10% των συνολικών εκπομπών μας, επομένως είναι σημαντικό και εργαζόμαστε για διαφορετικές λύσεις. Ξέρετε, αντικαθιστούμε τον στόλο μας τακτικά, περίπου κάθε 10 χρόνια. Και έχουμε ήδη αρχίσει να αγοράζουμε ηλεκτρικά φορτηγά από την Tesla. Εννοώ, δεν θέλω να προωθήσω κανέναν, αλλά αυτή είναι η επωνυμία που χρησιμοποιούμε μέχρι στιγμής και αναμένουμε να λάβουμε τις πρώτες μας παραδόσεις μέχρι το τέλος του έτους».

Τα φορτηγά αποτελούν έναν μεγάλο παράγοντα στην εξίσωση που καταλήγει στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων. Και αυτό διότι το 10% των εκπομπών αερίων της εταιρείας είναι από αυτά. Έτσι θα αποτελέσουν έναν σημαντικό πυλώνα στην πορεία του ενεργειακού μετασχηματισμού της Pepsi.

Στο Twitter, ο Sawyer Merritt σημείωσε ότι αυτή θα μπορούσε να είναι μια ειδική συμφωνία μεταξύ Tesla και Pepsi.

Η Pepsi ουσιαστικά θα δοκιμάσει τα νέα Semi Trucks της Tesla πριν τα παραλάβουν άλλες εταιρείες. Η Tesla είχε δηλώσει προηγουμένως ότι οι παραδόσεις τους θα ξεκινούσαν το 2023.

Επιπλέον, ο Sawyer σημείωσε ότι η πρόσφατη εγκατάσταση των Semi Megachargers από την Tesla στη Νεβάδα θα μπορούσε να αναδείξει μια σύνδεση μεταξύ αυτών των ειδήσεων.

Η Tesla ανέπτυξε τον πρώτο Megacharger που φορτίζει το ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

Μαζί με την παρουσίαση του Tesla Semi Truck το 2017, η Tesla είχε αποκαλύψει το σχέδιό της να αναπτύξει τους «Megachargers», μια πιο ισχυρή έκδοση των Supercharger της, για τη φόρτιση των ηλεκτρικών της φορτηγών. Μάλιστα, το σχέδιο ήταν ιδιαίτερα φιλόδοξο.

Η Tesla ήθελε να δημιουργήσει έναν νέο σταθμό φόρτισης που θα μπορούσε να προσθέσει αυτονομία 650 χιλιομέτρων σε μόλις 30 λεπτά . Επιπλέον, ήθελε να εγγυηθεί χαμηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στον σταθμό αυτό.

Εκείνη την εποχή, η Tesla σχεδίαζε έναν σταθμό φόρτισης για να παρέχει πάνω από 1 MW ισχύος, εξού και το όνομα του.

Αλλά για πολλά χρόνια το θέμα αυτό αντιμετώπισε πολλές καθυστερήσεις και έτσι η Tesla δεν είχε κυκλοφορήσει το Tesla Semi και τον Megacharger, μέχρι σήμερα.

⇒ Η Tesla αναπτύσσει τον πρώτο Megacharger που φορτίζει το ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

Όμως, τώρα η Tesla αναπτύσσει τον πρώτο σταθμό Megacharger στο Gigafactory της Νεβάδα.

Είναι ένας μεγαλύτερος σταθμός από εκείνους που θα βρείτε στους περισσότερους σταθμούς με Superchargers και είναι προορισμένος να φιλοξενήσει και να φορτίσει μεγαλύτερα φορτηγά.

⇒ Η Tesla παρουσίασε κέρδη 1,62 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο του 2021

Το 2019, η Tesla υπέβαλε το δικό της πρότυπο φόρτισης υψηλής ισχύος για ηλεκτρικά φορτηγά εντός της CharIN. Δηλαδή, της βιομηχανικής ένωσης που είναι πίσω από το πρότυπο CCS.

Bentley Flying Spur: Διασχίζοντας την Ισλανδία με ρεύμα και άχυρο

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Bentley Flying Spur: Διασχίζοντας την Ισλανδία με ρεύμα και άχυρο

Μια εκ των κορυφαίων εταιρειών πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο, η Bentley, πραγματοποίησε ένα «θαύμα» στην εντυπωσιακή Ισλανδία.

Πιο συγκεκριμένα, ένα πρωτότυπο μοντέλο της Bentley Flying Spur Hybrid, κινούμενο αποκλειστικά με βιοκαύσιμο προερχόμενο από… άχυρο και «πράσινη» ηλεκτρική ενέργεια, διέσχισε την Ισλανδία απ’ άκρη σε άκρη.

Μάλιστα, το ποιο εντυπωσιακό είναι πως η Azure Purple Flying Spur Hybrid κάλυψε απόσταση 733 χιλιομέτρων με ένα και μόνο ντεπόζιτο και μία φόρτιση. Χωρίς μάλιστα την ανάγκη ανεφοδιασμού.

Το ταξίδι ήταν τμήμα της διαδικασίας έγκρισης του αυτοκινήτου πριν βγει στην παραγωγή.

Το επιτυχημένο ταξίδι ήταν επιβεβαίωση τόσο της μεγάλης αυτονομίας της νέας υβριδικής Bentley – δεύτερης που λανσαρίστηκε μετά τη Bentayga Hybrid – όσο και της έρευνας της αυτοκινητοβιομηχανίας από το Crewe για βιοκαύσιμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς τροποποίηση κινητήρα.

Το νέο κινητήριο σύνολο της Flying Spur Hybrid συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα V6 2,9 λίτρων με έναν προηγμένο ηλεκτροκινητήρα. Συνολικά, αποδίδει 544 ίππους και 750 Nm ροπής – επιπλέον 95 ίππους σε σύγκριση με την Bentayga Hybrid.

Η νέα Flying Spur γίνεται η πιο αποδοτική Bentley απ’όλες. Για την ακρίβεια, έχει την ικανότητα να καλύψει περισσότερα από 700 χιλιόμετρα χωρίς ανάγκη ανεφοδιασμού.

Η Bentley Azure Purple Flying Spur Hybrid κατανάλωσε μόνο ρεύμα και… άχυρο

Για το μεγάλο ταξίδι της Azure Purple χρησιμοποιήθηκαν 100% βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς. Αλλά και ηλεκτρική ενέργεια γεωθερμικής προέλευσης. Στοιχεία που είναι διαθέσιμα από το δίκτυο 100% ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Ισλανδίας.

Η Ισλανδία είναι παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Πιο συγκεκριμένα, το 75% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας το παράγουν οι υδροηλεκτρικές μονάδες και το 25% η γεωθερμική ενέργεια.

Το «θαύμα» της Bentley Flying Spur Hybrid

Αναλυτικότερα, χρησιμοποιήθηκε καύσιμο που συμμορφώνεται με το ίδιο πρότυπο με τη συνηθισμένη βενζίνη αντλίας. Ωστόσο, προήλθε εξ ολοκλήρου από βιομάζα απορριμμάτων (άχυρο) χωρίς κόστος για την παραγωγή τροφίμων ή το φυσικό οικοσύστημα.

Το 100% «πράσινο» βιοκαύσιμο δεύτερης γενιάς είναι ένα «θαύμα» της σύγχρονης χημείας. Το ανέπτυξε η Coryton, η οποία υποστηρίζει την Bentley στην έρευνα για ανανεώσιμα καύσιμα.

Κατά την παραγωγική διαδικασία υπάρχει διάσπαση της βιομάζας των απορριμμάτων (άχυρο) μέσω ζύμωσης, με τη δημιουργία αιθανόλης.

Η αφυδάτωση της αιθανόλης την μετατρέπει σε αιθυλένιο, το οποίο μπορεί στη συνέχεια να μετατραπεί σε βενζίνη μέσω διαδικασίας ολιγομερισμού – χημική σύνδεση βραχέων μορίων υδρογονάνθρακα σε πιο μακριές μοριακές αλυσίδες, ενεργειακά πιο πυκνές.

Ο συνδυασμός αυτού του καυσίμου και του ευφυούς ηλεκτροκίνητου συστήματος κίνησης της Flying Spur Hybrid, σήμαινε συνολική μείωση κατά 45% στις εκπομπές CO2 κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Ισλανδή Υπουργός Τουρισμού, Βιομηχανίας και Καινοτομίας: Ο καλύτερος ορισμός της αειφόρου ενέργειας

Παρούσα, και με ενεργό συμμετοχή σε όλο το εγχείρημα, ήταν η Kolbrún Reykfjörð Gylfadóttir, Υπουργός Τουρισμού, Βιομηχανίας και Καινοτομίας της Ισλανδίας.

Η ίδια σχολίασε:

«Ήταν μία υπέροχη εμπειρία, οδηγώντας στην ισλανδική ύπαιθρο με καταρράκτες στα αριστερά και ηφαίστεια στα δεξιά, να μπορείς να δεις οπτικά πού παράγεται η ενέργεια με την οποία κινείσαι, απευθείας από τη φύση.

Νομίζω αυτός είναι ο καλύτερος ορισμός της αειφόρου ενέργειας. Η Ισλανδία θέλει είναι μέρος της περιβαλλοντικής λύσης βοηθώντας άλλες χώρες να χρησιμοποιήσουν τη γνώση και τις ανανεώσιμες πηγές που έχουμε εδώ».

Το 2025 η Bentley θα λανσάρει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της

Φυσικά, η Flying Spur Hybrid αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα της Bentley στην πορεία για την πιο αειφόρος εταιρεία πολυτελούς κινητικότητας στον κόσμο. Σύμφωνα με τη στρατηγική Beyond100 της μάρκας.

Τέλος, από το 2022 όλα τα μοντέλα της θα είναι διαθέσιμα με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας θα κυκλοφορεί μέχρι το 2025.

XTurismo Limited Edition: Μία ιπτάμενη υβριδική μοτοσυκλέτα

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
XTurismo Limited Edition: Μία ιπτάμενη υβριδική μοτοσυκλέτα

Τι μπορεί να συμβεί όταν βάλεις μία μοτοσυκλέτα σε μία μεγάλη πλατφόρμα τεσσάρων drone; Τότε φτιάχνεις ένα νέου τύπου eVTOL ή αλλιώς μια ιπτάμενη… μοτοσυκλέτα.

Ακούγεται απίστευτο, κι όμως… είναι αληθινό. Η ιαπωνική εταιρεία A.L.I. Technologies ευελπιστεί να πείσει εύπορους καταναλωτές να αντικαταστήσουν τα supercar τους με την ιπτάμενη και υβριδική μοτοσυκλέτα «XTurismo Limited Edition», αξίας 680.000 δολαρίων, η οποία είναι διαθέσιμη, πλέον, στη διεθνή αγορά!

Το hoverbike ή η ιπτάμενη μοτοσυκλέτα «XTurismo Limited Edition» κατασκευάζεται από την drone startup επιχείρηση A.L.I. Technologies που εδρεύει στο Τόκιο.

Η «XTurismo Limited Edition» είναι υβριδική και είναι εξοπλισμένη με έναν συμβατικό κινητήρα και, συνολικά, έξι ηλεκτρικά μοτέρ στους έλικες.

Αξίζει να σημειωθεί πως έχει κατηγοριοποιηθεί ως υπερελαφρό αεροσκάφος και αυτό σημαίνει πως δεν απαιτεί δίπλωμα πιλότου για τη χρήση του.

Η εταιρεία υπόσχεται πως η ιπτάμενη μοτοσυκλέτα θα μπορεί να πετάει για 40 λεπτά αγγίζοντας ταχύτητες άνω των 100 χλμ.

«Έως τώρα είχαμε τις επιλογές να κινούμαστε στο έδαφος ή σε μεγάλο ύψος στον ουρανό. Πλέον, ευελπιστούμε να προσφέρουμε έναν νέο τρόπο μετακίνησης», δήλωσε στο Reuters o Chief Executive της A.L.I. Technologies, Daisuke Katano.

⇒ Αυτό είναι το πολυτελές αερόπλοιο που θα πραγματοποιεί ταξίδια στον Βόρειο Πόλο

Το hoverbike, το οποίο μοιάζει με αυτά που πρωταγωνιστούσαν στις πρώτες ταινίες του Star Wars, αποτελείται από μία κατασκευή που έχει ως βάση της σχεδιαστικά την κλασσική μορφή μίας μοτοσυκλέτας με την προσθήκη τεσσάρων προπελών – ελίκων για την απαραίτητη ώση.

Όταν είναι σε στάση, η ιπτάμενη μοτοσυκλέτα πατάει πάνω σε ειδικά μεταλλικά πέλματα.

Η παρουσίαση του XTurismo Limited Edition που συνάρπασε κοινό και διεθνή Τύπο

Η startup δεν έμεινε μόνο στις ανακοινώσεις και τα σχέδια. Επιπλέον προχώρησε σε επίσημη επίδειξη, παρουσιάζοντας την ιπτάμενη μοτοσυκλέτα να πετάει κάποια μέτρα πάνω από το έδαφος σε μία αγωνιστική πίστα. Φυσικά, μπροστά στο κοινό και τα μέσα ενημέρωσης.

Σύμφωνα με τον Katano, για το εγγύς μέλλον η άδεια οδήγησης ή πτήσης του «XTurismo Limited Edition» θα είναι σε ορισμένες και περιορισμένες περιοχές, όπως πχ σε πίστες, όπου έγινε η παρουσίαση και δεν θα μπορεί να κυκλοφορεί σε δημόσιους δρόμους.

⇒ Πότε θα «απογειωθούν» τα ιπτάμενα αυτοκίνητα;

Όμως η χρήση του θα μπορούσε να είναι εξαιρετικά χρήσιμη για την πρόσβαση διασωστικών ομάδων σε δύσβατες περιοχές.

Σε περίπτωση που οι περιορισμοί για αυτού του τύπου ιπτάμενα οχήματα αλλάξουν, τότε η χρήση του θα μπορούσε να είναι ευρεία, είπε ο Katano.

Πάντως, η εμπειρία θα είναι σίγουρα ιδιαίτερη για τον… οδηγό, αναβάτη, πιλότο, χρήστη – εν τέλει – του «XTurismo Limited Edition».

Aqua superPower: Επιτυχία για το St. Tropez E-Marine 2021

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Aqua superPower: Επιτυχία για το St. Tropez E-Marine 2021

Η Aqua superPower, εταιρεία σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών σκαφών, διοργάνωσε στο St. Tropez, την έκθεση θαλασσίων σκαφών «E-Marine 2021», μία έκθεση αφιερωμένη στην ηλεκτροκίνηση του υδάτινου στοιχείου. Στην έκθεση είχε παρουσία όλο το «οικοσύστημα» των ηλεκτροκίνητων σκαφών.

Εκεί συναντήθηκαν κατασκευαστές ηλεκτρικών σκαφών, κατασκευαστές ηλεκτροκινητήρων, ιδιοκτήτες μαρινών, διαχειριστές λιμανιών, καθώς και εκπρόσωποι παραθαλάσσιων δήμων, συμπεριλαμβανομένης της δημάρχου του St. Tropez, Sylvie Siri.

Το St. Tropez E-Marine 2021 έλαβε χώρα στις 18 Σεπτεμβρίου. Ο σχεδιασμός του επέτρεψε την επίδειξη των προϊόντων από τους εκθέτες, καθώς επίσης και σύγκρισης με τα υπόλοιπα.

Μια έκθεση με θαλάσσιες δοκιμές ηλεκτρικών σκαφών και με επιδείξεις φόρτισης

Η Aqua superPower που εγκατέστησε φορτιστές Αqua 75 DC στο λιμάνι του St. Tropez, προσκλήθηκε από τις λιμενικές αρχές να διοργανώσει την πρώτη έκθεση ηλεκτρικών σκαφών για να προσφέρει θαλάσσιες δοκιμές eboat, καθώς και επιδείξεις των ταχυφορτιστών της στην αποβάθρα.

Ο Tony Oller, Λιμενικός Διευθυντής του St Tropez, δήλωσε:

«Ευχαριστούμε την Aqua superPower για το συντονισμό αυτής της συνάντησης που μας επέτρεψε να δείξουμε στον κόσμο ότι το St. Tropez δεν είναι μόνο ένα λιμάνι για VIPs, αλλά και ένα λιμάνι με περιβαλλοντικά υπεύθυνη προσέγγιση και όραμα.

Για εμάς, η εγκατάσταση των φορτιστών της Aqua αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης βιώσιμης διαχείρισης της μαρίνας στην προσπάθεια απελευθέρωσης της από τον άνθρακα. Ανυπομονούμε για μια ακόμη μεγαλύτερη εκδήλωση του χρόνου».

Διαρκώς αυξανόμενη η ανάγκη για ύπαρξη ταχυφορτιστών στις μαρίνες

Η υποδομή φόρτισης αποτελεί ένα κρίσιμο στοιχείο για την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων. Το ίδιο συμβαίνει και με τη φόρτιση σε θαλάσσιες περιοχές καθώς όλο και περισσότερα σκάφη γίνονται ηλεκτροκίνητα.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά σκάφη μπορούν να φορτίσουν χρησιμοποιώντας υπάρχοντα σημεία φόρτισης στις μαρίνες. Ωστόσο, υπάρχει αυξανόμενη ανάγκη και επιθυμία για την ύπαρξη  ταχυφορτιστών.

Aqua superPower charging network,

Στη Νορβηγία, ένας όμιλος εταιρειών που περιλαμβάνει επιχειρήσεις κοινής ωφελείας και τον κατασκευαστή κινητήρων eboat Evoy έχουν ξεκινήσει ένα δίκτυο με ταχυφορτιστές με μονάδες 150 kiloWatt στο λιμάνι του Florø.

⇒  Το Yara Birkeland είναι το πρώτο ηλεκτρικό και αυτόνομο φορτηγό πλοίο του κόσμου 

Το δίκτυο ταχυφορτιστών της Aqua επεκτείνεται

Η πρώτη μονάδα της Aqua εγκαταστάθηκε στο Monaco Yacht Club το 2019. Είναι η ναυαρχίδα στο πρώτο δίκτυο της εταιρείας κατά μήκος της Κυανής Ακτής και της Ιταλικής Ριβιέρας της Λιγουρίας.

⇒ Οι ταχυφορτιστές για ηλεκτρικά σκάφη έπιασαν… λιμάνι στην Κυανή Ακτή

Aqua superPower charging network,

Οι σταθμοί στο δίκτυο είναι προσβάσιμοι μέσω της εφαρμογής Aqua safe ή κάρτας RFID. Επιπλέον, παρέχουν φόρτιση AC και DC με τρέχουσα μέγιστη ισχύ εξόδου 150 kW.

Οι φορτιστές είναι κατασκευασμένοι με πρότυπα IP65 και με τη χρήση ανακυκλωμένου αλουμινίου Hydro CIRCAL που είναι ειδικά σχεδιασμένα για θαλάσσια περιβάλλοντα.

⇒ Η Candela δημιουργεί το πρώτο της ηλεκτρικό θαλάσσιο ταξί

Ο Alex Bamberg, Διευθύνων Σύμβουλος της Aqua superPower δήλωσε:

«Έχουμε ήδη αρκετές μαρίνες που επιθυμούν να ενταχθούν στο δίκτυο Aqua. Όπως δείχνει η εκδήλωση E-Marine 2021, τα ηλεκτρικά σκάφη είναι εδώ και απαιτούν την υποδομή φόρτισης που παρέχουμε».

Το ηλεκτρικό δίκυκλο που μετατρέπεται σε μονόκυκλο ebike

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Το ηλεκτρικό δίκυκλο που μετατρέπεται σε μονόκυκλο ebike

Το Titaa είναι ένα ηλεκτρικό όχημα διπλής χρήσης, το οποίο μπορεί να μετατραπεί είτε σε δίτροχο ηλεκτρικό ποδήλατο, είτε σε μονόκυκλο που μπορεί να ισορροπεί.

Τα μονόκυκλα μπορεί να έχουν τη φήμη ότι χρησιμοποιούνται μόνο σε τσίρκο και σε καρναβάλια και, για κάποιους να μην είναι και ο πιο συνηθισμένος τρόπος μετακίνησης μέσα σε μια πολυσύχναστη πόλη, αλλά αυτή η πρόταση ίσως τους αλλάξει τη γνώμη!

Ωστόσο, λάτρεις του μονόκυκλου υπάρχουν σε διάφορα μέρη του κόσμου και το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο ονομάτι Titta είναι σίγουρο πως θα κλέψει το ενδιαφέρον όχι μόνο εκείνων που ήδη το αγαπούν, αλλά πιθανώς και πολλών ακόμα.

Η αστική κινητικότητα αποκτά ποικιλομορφία

 

Ενώ η οδήγηση χειροκίνητων μονόκυκλων μπορεί να συνεπάγεται συνήθως μια δύσκολη διαδικασία εκμάθησης για τους περισσότερους, τα αυτοεξισορροπούμενα, ηλεκτρικά μονόκυκλα ακούγονται περισσότερο σαν κάτι που όλοι θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε πολύ πιο εύκολα και απλά.

Το Titaa είναι ένα μονόκυκλο, το οποίο σχεδιάστηκε από τη Husky Design και αποτελεί ένα αρθρωτό όχημα διπλής χρήσης που μπορεί να μετατραπεί από δίκυκλο ποδήλατο σε μονόκυκλο που εξισορροπείται.

Η μεταλλαγή της κινητικότητας μέσα στις πόλεις μας μέσω της χρήσης διαφορετικών τρόπων μεταφοράς μας φέρνει κοντά σε αξιοθέατα και μέρη που δεν γνωρίζαμε προηγουμένως ότι υπάρχουν.

Το Titaa μπορεί να είναι ο εναλλακτικός τύπος ηλεκτρικού ποδηλάτου που θα δείτε να διανύει αποστάσεις στις ξύλινες σανίδες της προβλήτας της Santa Monica ή τις πλακόστρωτες λεωφόρους του Παρισιού.

Η οδήγηση και η χρήση του Titaa

 

Στην πλήρη του μορφή, το Titaa είναι ένα ηλεκτρικό δίτροχο σε σχήμα ηλεκτρικού ποδηλάτου cargo. Όταν οι χρήστες οδηγούν το Titaa ως δίτροχο, μπορούν να έχουν την τη γνωστή στάση που έχουν οι ποδηλάτες.

Επιπλέον, οι χρήστες μπορούν να ξεκουράσουν τα πόδια τους, καθώς ο κινητήρας που είναι ενσωματωμένος στον πίσω τροχό, φροντίζει για την κίνηση του ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Όταν οι χρήστες θέλουν να οδηγήσουν το όχημα σε μορφή μονόκυκλου, το σύστημα μπροστινού τροχού και τιμονιού του οχήματος αποσπάται από τον πίσω τροχό και τον κινητήρα για να αποκαλύψει ένα μηχανοκίνητο μονότροχο.

Παρόμοιο σε εμφάνιση με τα hoverboard με έναν τροχό, το Titaa διαφέρει στο ότι οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το προαιρετικό στήριγμα καθισμάτων σε περίπτωση που επιλέξουν να καθίσουν ενώ οδηγούν.

Το Titaa λειτουργεί με ένα σύστημα με μπαταρία που βρίσκεται κοντά στα πεντάλ του ποδηλάτου και μπορεί εύκολα τόσο να αντικατασταθεί, όσο και να επαναφορτιστεί.

⇒ Που μπορείτε να φτάσετε με το ποδήλατο σε 10, 20 ή 30 λεπτά από την Ομόνοια;

Εξοπλισμένο με σύστημα σωματοαισθητηριακού ελέγχου, το Titaa προσαρμόζεται στις φυσικές κινήσεις του σώματός του χρήστη για να παραμείνει ισορροπημένο και να ανταποκριθεί σε πραγματικό χρόνο σε κάποιο απότομο φρενάρισμα.

 

⇒ Το “στυλ” της νέας ποδηλατικής κουλτούρας των ηλεκτρικών ποδηλάτων

Όταν δεν χρησιμοποιείται, το Titaa μπορεί να μεταφερθεί εύκολα σε αυτή τη μορφή που μας θυμίζει έντονα φυσητήρας φύλλων ή άλλα εργαλεία χειρός κηπουρικής.

Το Nissan Note Aura αναδείχθηκε αυτοκίνητο της χρονιάς στο ιαπωνικό Hall of Fame

Cars Electric Team
-
0
Το Nissan Note Aura αναδείχθηκε αυτοκίνητο της χρονιάς στο ιαπωνικό Hall of Fame

Το Japan Automotive Hall of Fame ανακοίνωσε ότι το Nissan Note Aura είναι το αυτοκίνητο της χρονιάς JAHFA 2021-2022.

Σύμφωνα με το JAHFA, τρία εξαιρετικά χαρακτηριστικά έδωσαν την ξεχωριστή διάκριση στο Note Aura.

Η προηγμένη τεχνολογία του, η κομψότητά του και ο αέρας εκλεπτυσμένης φινέτσας που το χαρακτηρίζει.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης e-POWER δεύτερης γενιάς είναι εξαιρετικά αθόρυβο, προσφέροντας ταυτόχρονα εξαιρετικές επιδόσεις και σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές τεχνολογίες μείωσης θορύβου δημιουργούν μια γαλήνια ατμόσφαιρα στην καμπίνα.

Οι παραγγελίες του μοντέλου Note Aura έχουν ξεπεράσει τις 20.000

Το κινητήριο σύνολο του Note Aura παρέχει μέγιστη απόδοση συστήματος στα 100 kW και μέγιστη ροπή 300 Nm. Αυτό προσφέρει πιο ισχυρή επιτάχυνση και ακόμη πιο ομαλή εμπειρία οδήγησης.

Οι παραγγελίες του μοντέλου έχουν ξεπεράσει τις 20.000 αυτοκίνητα, από το λανσάρισμά του, τον περασμένο Αύγουστο.

Το Nissan Be-1 χαρακτηρίστηκε Ιστορικό Αυτοκίνητο JAHFA

Εκτός από τη διάκριση του Note Aura, το JAHFA έχει χαρακτηρίσει το Be-1, το οποίο κυκλοφόρησε το 1987 και οι πωλήσεις του εξαντλήθηκαν γρήγορα, ως Ιστορικό Αυτοκίνητο JAHFA. Με αυτόν τον τρόπο, το JAHFA θέλει να αναδείξει  τη ρετρό-μοντέρνα σχεδίασή του, καθώς και τον ρόλο του  στην καθιέρωση της κατηγορίας των αυτοκινήτων Pike.

Υπενθυμίζουμε πως το καλοκαίρι η Nissan Motor Co. Ltd. ανακοίνωσε το λανσάρισμα του Note Aura NISMO, με τις πωλήσεις να ξεκινούν στην Ιαπωνία από το ερχόμενο φθινόπωρο.

Η Nismo είναι ο βελτιωτικός οίκος επιδόσεων της Nissan που προσφέρει προϊόντα υψηλών επιδόσεων σε ένα ευρύ φάσμα πελατών.

Το Note Aura ανταποκρίνεται σε αυτό το στυλ της NISMO με τον σχεδιασμό επόμενης γενιάς, την συναρπαστική οδηγική συμπεριφορά, την ευέλικτη απόκριση και την ομαλή επιτάχυνση.

Χρησιμοποιώντας αεροδυναμικές τεχνολογίες που έχουν δοκιμαστεί και βελτιωθεί στους αγώνες αυτοκινήτων, το Note Aura NISMO διαθέτει βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, προσφέροντας σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Η λειτουργία οδήγησης NISMO προσφέρει πιο ισχυρή απόκριση και αυξημένη επιτάχυνση. Οι λειτουργίες Normal Mode και Eco Mode, έχουν και αυτές ρυθμιστεί ειδικά για την έκδοση NISMO, παρέχοντας πιο άνετη οδήγηση.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί ένα Tesla;

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί ένα Tesla;

Μπορεί να είστε νέος στην ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων ή συγκεκριμένα στην Tesla ή μπορεί να κάνετε μια μικρή έρευνα, προτού κάνετε το άλμα στη μετακίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Αναρωτιέστε πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτίσετε ένα Tesla;

Η απάντηση δεν είναι τόσο απλή, αλλά παρακάτω θα βρείτε μια ανάλυση σχετικά με όλα όσα θα πρέπει να γνωρίζετε.

Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για την φόρτιση ενός Tesla

tesla superchargers

Για να κατανοήσετε πραγματικά πόσος χρόνος μπορεί να χρειαστεί για να φορτιστεί το Tesla σας, πρέπει να είστε ενήμεροι για τα διαφορετικά επίπεδα φόρτισης. Αυτός είναι ένας τεράστιος παράγοντας που σχετίζεται με το χρόνο που θα χρειαστεί για να φορτιστεί το EV σας, ανεξάρτητα μάλιστα από το εάν είναι, Tesla ή όχι.

Επίπεδο 1: Φόρτιση AC

Φανταστείτε το επίπεδο 1 ως την πιο απλή επιλογή φόρτισης. Εάν υπάρχει μια τυπική πρίζα τοίχου κοντά, μπορείτε να φορτίσετε το Tesla σας εκεί.

Τα 120 V είναι η ελάχιστη ποσότητα ενέργειας που μπορείτε να τραβήξετε με το EV σας. Επομένως, αν αναρωτιέστε πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να φορτίσετε το Long Range Model 3 του 2021, πιθανώς να χρειαστείτε ακόμα και.. ήμερες. Σίγουρα, η συγκεκριμένη λύση δεν είναι η ιδανική.

ev home charging

Επίπεδο 2: Φόρτιση AC

Οι φορτιστές επιπέδου 2 είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος που θα βρείτε σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης. Αν και οι γρήγοροι φορτιστές συνεχούς ρεύματος επεκτείνουν την παρουσία τους. Στο σπίτι, τα βύσματα 240 V συνήθως προσφέρουν περίπου 40 αμπέρ, αλλά μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 80.

Η Tesla προτείνει στους ιδιοκτήτες να εγκαταστήσουν έναν φορτιστή επιπέδου 2 στο σπίτι ή στο γκαράζ τους, αν μπορούν. Αυτό είναι αρκετά εύκολο για έναν ηλεκτρολόγο ή έναν ειδικό, ο οποίος μπορεί να έρθει για να τον εγκαταστήσει.

Στο επίπεδο 2, θα έχετε πολύ πιο γρήγορες ταχύτητες σε σύγκριση με το επίπεδο 1. Το Tesla σε αυτή την περίπτωση φορτίζει μέσα σε κάποιες ώρες.

Η Tesla αναπτύσσει τον πρώτο Megacharger που φορτίζει το ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

ev charging

Επίπεδο 3: Tesla Supercharger

Το δίκτυο Tesla Supercharger είναι μια συνδυασμένη ομάδα ιδιόκτητων σταθμών φόρτισης που ανέπτυξε η αμερικάνικη φίρμα. Ως αποτέλεσμα, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν χρειάζεται να βασίζεται σε δίκτυα φόρτισης τρίτων όπως οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες που παράγουν ηλεκτρικά οχήματα επί του παρόντος.

Ωστόσο, ορισμένοι φορτιστές τρίτων προσφέρουν βύσμα προσαρμογέα για τα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας.

Οι φορτιστές Επιπέδου 3 εγκαταλείπουν τις παραπάνω μεθόδους εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) για να τροφοδοτήσουν απευθείας την κύρια γραμμή. Επιπλέον θέλουν πολύ περισσότερη ισχύ από το δίκτυο (480+ βολτ και 100+ αμπέρ), η αποδοτικότητα τους είναι πραγματικά εντυπωσιακή.

 

Tesla Inc. Supercharging Station

Οι περισσότεροι Superchargers της Tesla μπορούν πλέον να επαναφορτίσουν έως και 32ο χλμ. αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά, ανάλογα με τον ρυθμό φόρτισης. Αυτές οι ταχύτητες φόρτισης συνεχούς ρεύματος είναι από 90 kW έως 250 kW. Ανάλογα με τα δεδομένα του Supercharger που φορτίζετε.

Η Tesla επιτρέπει την πρόσβαση τρίτων σε Superchargers στην Ολλανδία

Ενώ τα 250 kW είναι το τρέχον όριο για τους Superchargers, η μάρκα έχει σχέδιο για την αύξηση των ταχυτήτων φόρτισης DCFC προς τα πάνω και συγκεκριμένα στα 300 kW.

Όταν βρίσκεστε στην εφαρμογή Tesla ή στο ίδιο το όχημά σας, μπορείτε να αναζητήσετε κοντινούς σταθμούς Supercharger, οι οποίοι μπορούν να σας ενημερώσουν για το ποιοι είναι διαθέσιμοι και για το ποια είναι η τρέχουσα απόδοση τους.

ACEA: Mόλις 1 στα 9 σημεία φόρτισης στην ΕΕ διαθέτει ταχυφορτιστή

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
ACEA: Mόλις 1 στα 9 σημεία φόρτισης στην ΕΕ διαθέτει ταχυφορτιστή

Σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), oι υπεύθυνοι χάραξης της πολιτικής της ΕΕ έχουν να επιλύσουν ένα διπλό πρόβλημα σχετικά με την υποδομή φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Από τη μία υπάρχει προφανής έλλειψη φορτιστών σε όλη την Ευρώπη, όπως έχουμε αναφέρει στο παρελθόν, και από την άλλη σημαντικά λίγοι από αυτούς μπορούν να φορτίζουν τα οχήματα με πραγματικά γρήγορη ταχύτητα.

ACEA: Από 225.000 δημόσιους φορτιστές στην ΕΕ, οι 25.000 κατάλληλοι για γρήγορη φόρτιση

Σήμεια φορτιστών και ταχυφορτιστών στην Ευρώπη για το 2020.

Η ACEA κρούει τον κώδωνα του κινδύνου. Οι εθνικές κυβερνήσεις και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο οργανώνουν τις λεπτομέρειες που καθορίσουν την στάση τους. Κυρίως όσον αφορά τον Κανονισμό για την Υποδομή Εναλλακτικών Καυσίμων που πρότεινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιούλιο.

Η πρώτη αντίδραση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων στις προτάσεις της Κομισιόν για το Κλίμα

Το AFIR ανήκει στο πρόγραμμα «Fit for 55» της Ευρώπης, το οποίο περιλαμβάνει τους νέους στόχους σχετικά με το CO2 για τα αυτοκίνητα.

Από τους περίπου 225.000 δημόσιους φορτιστές που διατίθενται επί του παρόντος στην ΕΕ, μόνο 25.000 είναι κατάλληλοι για γρήγορη φόρτιση.

Για την Ελλάδα από τους 252 δημόσιους σταθμούς φόρτισης που ήταν καταγεγραμμένοι το 2020, μόνο οι 22 ήταν με χωρητικότητα άνω των 22KWh.

Η Γερμανία, για παράδειγμα, από τους 37.213 φορτιστές που διέθετε το 2020, γρήγοροι είναι μόλις οι 7.325.

Στην Ολλανδία από τους 1.008  οι 283 είναι γρήγοροι. Στην Ισλανδία από τους 736 οι 254, στην Ιταλία από τους 11.842 οι 1.231, στην Πολωνία από τους 1.039 οι 652,. Ακόμα, στην Πορτογαλία από τους 1.976 οι 494, στην Ισπανία από τους 5.279 οι 2.128. Τέλος, στη Σουηδία από τους 8.804 οι 1.566.

Με άλλα λόγια, σχεδόν, μόνο το ένα στα εννέα ευρωπαϊκά σημεία φόρτισης διαθέτει τουλάχιστον έναν ταχυφορτιστή με χωρητικότητα άνω των 22 kW. Τα υπόλοιπα σημεία φόρτισης (με χωρητικότητα 22 kW ή μικρότερη) περιλαμβάνουν απλές πρίζες με χαμηλή χωρητικότητα.

Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μία από αυτές τις 200.000 πρίζες μπορεί να διαρκέσει έως και μια ολόκληρη νύχτα. Αντίθετα, η χρήση ενός γρήγορου φορτιστή υψηλής χωρητικότητας μπορεί να μειώσει την όλη διαδικασία σε λιγότερο από μία ώρα.

Οι γρήγοροι φορτιστές, ωστόσο, ακόμα αποτελούν μόλις το 11% του συνολικού δικτύου υποδομής της Ευρώπης.

«Η φόρτιση θα πρέπει να είναι τόσο βολική και απλή, όσο είναι σήμερα το να βάλει κάποιος βενζίνη»

O Γενικός Διευθυντής της ACEA, Eric-Mark Huitema.

«Για να πείσουμε περισσότερους πολίτες να μεταβούν στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, πρέπει να εξαλειφθεί η ταλαιπωρία που σχετίζεται με τη φόρτιση», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της ACEA, Eric-Mark Huitema.

«Οι άνθρωποι πρέπει να βλέπουν πολλούς φορτιστές στο καθημερινό τους περιβάλλον. Τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης πρέπει να είναι γρήγορα και εύκολα στη χρήση.

Η φόρτιση θα πρέπει να είναι τόσο βολική και απλή, όσο είναι σήμερα το να βάλει κάποιος βενζίνη. Δυστυχώς, η πρόταση AFIR δεν είναι αρκετά φιλόδοξη, ώστε να επιτευχθεί αυτός ο στόχος.

ACEA: Η Ελλάδα ανάμεσα στις 10 ευρωπαϊκές χώρες που δεν έχουν φορτιστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 100 χλμ

Τέλος, η ACEA προτρέπει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο να ενισχύσουν σημαντικά την πρόταση της Επιτροπής. Έτσι θα διασφαλίσουν ότι η Ευρώπη θα δημιουργήσει ένα πυκνό δίκτυο υποδομών φόρτισης και ανεφοδιασμού. Συμπεριλαμβανομένων πολλών ταχυφορτιστών σε κάθε κράτος μέλος της ΕΕ έως το 2030.

1...1,3931,3941,395...1,500Σελίδα 1,394 από 1,500