Αρχική Blog Σελίδα 876

Το υβριδικό σύστημα του Jeep Avenger e-Hybrid στο μικροσκόπιο

0

Το Avenger e-Hybrid αποτελεί την πιο compact σε διαστάσεις εξηλεκτρισμένη πρόταση στην γκάμα της Jeep και διανθίζει τα ιδανικά της μάρκας με την πλέον σύγχρονη υβριδική τεχνολογία.

Πιο συγκεκριμένα, χρησιμοποιεί ένα αποδοτικό υβριδικό σύστημα που λειτουργεί σε τάση 48V και αποτελείται από 1.200άρη κινητήρα βενζίνης με 100 ίππους και 205 Nm. Επίσης, διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 21 kW που είναι ενσωματωμένος στο διπλού συμπλέκτη αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Όπως και μπαταρία χωρητικότητας 0,9 kWh.

Η μπαταρία είναι κάτω από το κάθισμα του οδηγού για να μην επηρεάζει την ευρυχωρία της καμπίνας. Παράλληλα, στον θερμικό κινητήρα είναι προσαρμοσμένο σύστημα μίζας-εναλλάκτη (Belt Starter). Έτσι, η μετάβαση μεταξύ των λειτουργιών του συστήματος e-Hybrid (ηλεκτρική, υβριδική, θερμική)  θα είναι εφικτή με βελούδινο τρόπο.

Το σύστημα είναι εξελιγμένο, προσεγγίζοντας την αίσθηση των υβριδικών συστημάτων υψηλότερης τάσης και χάρη στην έξυπνη λειτουργία του εξασφαλίζει αξιοσημείωτη οικονομία καυσίμου. Η διαφορά στην μέση κατανάλωση φτάνει στο 13% σε σύγκριση με το Avenger βενζίνης ενώ αγγίζει το 28% σε αστικό περιβάλλον.

Jeep Avenger 4xe: Υβριδική τετρακίνητη έκδοση

Με πολλές λειτουργίες και τελική 184 χλμ./ώρα 

Ακόμη, το Avenger e-Hybrid διαθέτει λειτουργίες e-parking, e-creeping και e-queuing. Με αυτές μπορεί και αντιμετωπίζει αμιγώς ηλεκτρικά σημαντικό μέρος της αστικής καθημερινότητας.

Ειδικότερα, ο θερμικός κινητήρας μπορεί να κινήσει τους εμπρός τροχούς ανεξάρτητα από τον ηλεκτρικό, και το αντίστροφο. Χάρη δε στο E-Boost ο ηλεκτρικός μπορεί να συνδράμει με έως 55 Nm τον κινητήρα βενζίνης στις χαμηλές στροφές λειτουργίας.

Το Avenger e-Hybrid διανύει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε 10,9 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα που δεν ξεπερνάει τα 184 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωσή του φτάνει τα 4,9-5,1 100 χλμ./λίτρο. Παράλληλα, τα paddles στο τιμόνι δίνουν στον οδηγό τον έλεγχο του e-DCT6 κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι, εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου και να απολαμβάνει την εξαιρετική συμπεριφορά σε κάθε δρόμο.

Διαθέσιμο για παραγγελίες το νέο Jeep Avenger e-Hybrid

Ικανό για κάθε έδαφος

Το σύστημα e-Hybrid δεν προσθέτει περισσότερα από 60 κιλά σε σχέση με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο. Γι’ αυτό και το βάρος του Avenger e-Hybrid είναι 1.280 kg. Αυτό βοηθάει σε όλα τα τερέν. Ακόμα και στο χώμα όπου χάρη στα 200 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος και τις γωνίες προσέγγισης, ράμπας και αναχώρησης των 20, 20 και 34 μοιρών αντίστοιχα, το Avenger έχει κορυφαίες δυνατότητες για την κατηγορία του.

Σημαντική συμβολή σε αυτό έχουν τόσο τα προφίλ οδήγησης του Selec-Terrain (ECO, NORMAL, SPORT, SAND, MUD, SNOW) όσο και το Hill Descent Control που φροντίζει για σίγουρες καταβάσεις σε απότομες πλαγιές.

Test Drive | | Jeep Avenger: Γεμάτο Πρωτιές

Το Jeep Avenger e-Hybrid διαθέσιμο στην αγορά

Τέλος, οι παραγγελίες του Avenger e-Hybrid έχουν ξεκινήσει ήδη, με 4 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα εγγύηση και με τιμή από 26.490 ευρώ. Χρησιμοποιεί έξυπνα και αποτελεσματικά τις αρετές του εξηλεκτρισμού, χαράσσει με τον βέλτιστο τρόπο τη γραμμή που ενώνει την έκδοση βενζίνης που ξεκινάει από τις 23.990 ευρώ με την αμιγώς ηλεκτρική των 156 ίππων που έχει 400 χιλιόμετρα αυτονομίας και είναι ετοιμοπαράδοτη. Από κοινού αυτές οι τρεις εκδόσεις (υβριδική, ηλεκτρική, βενζίνης) συνθέτουν μια πληρέστατη γκάμα.

Πηγη: Δελτίο Τύπου

 

Volvo: Ταχύτερη φόρτιση μέσω του λογισμικού της Breathe

0

Η Volvo Cars προχωρά ένα βήμα παραπέρα στην εξέλιξη της τεχνολογίας με την ενσωμάτωση του λογισμικού Breathe στην πλατφόρμα διαχείρισης της μπαταρίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της. Στόχος της εταιρείας είναι η επίτευξη ταχύτερων χρόνων φόρτισης για την επόμενη γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η εφαρμογή του λογισμικού Breathe θα μειώσει τον χρόνο φόρτισης από 10% έως 80% έως και κατά 30%. Αυτό σημαίνει ότι αν προηγουμένως η μπαταρία φόρτιζε σε 30 λεπτά, τώρα θα μπορεί να φορτίζει σε μόλις 21 λεπτά. Και μάλιστα, χωρίς την ανάγκη για επεμβάσεις στην ίδια την μπαταρία.

Η Volvo Cars έχει πλάνο για το… κλίμα!

Το λογισμικό της Breathe δίνει νέα… «πνοή» στη φόρτιση των μπαταριών

Να σημειώσουμε ότι οι βελτιώσεις αυτές δεν εστιάζουν στην ίδια την μπαταρία, αλλά στη διαχείριση της φόρτισης μέσω του λογισμικού. Αυτό είναι εφικτό μέσω της προσαρμοστικής φόρτισης, η οποία ελέγχει δυναμικά την μπαταρία σε πραγματικό χρόνο. Εξασφαλίζοντας, έτσι, τη βέλτιστη απόδοση και τη διάρκεια ζωής της.

Πιο αναλυτικά, το λογισμικό Breathe χρησιμοποιεί προσαρμοστική φόρτιση για να ελέγχει δυναμικά τη μπαταρία σε πραγματικό χρόνο. Αποτέλεσμα αυτού πιο σύντομοι χρόνοι φόρτισης.

Με την επένδυση στο λογισμικό Breathe, η εταιρεία επιδιώκει να ενισχύσει τη θέση της στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Volvo Cars Energy Solutions Με φόντο την αποθήκευση ενέργειας

Volvo: Ταχύτερη φόρτιση μέσω του λογισμικού της Breathe

Πολλά τα οφέλη για το περιβάλλον σύμφωνα με τη Volvo

Επιπλέον, η σουηδική εταιρεία αναμένει  ότι αυτό θα έχει περιβαλλοντικά οφέλη. Ειδικότερα, αναφέρει τα εξής:

«Ενώ μειώνει τους χρόνους φόρτισης για τα αυτοκίνητά μας, η τεχνολογία το επιτυγχάνει αυτό χωρίς την ανάγκη αλλαγής του σχεδιασμού των μπαταριών ή εξόρυξης επιπλέον υλικών, χωρίς πρόσθετες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Επίσης, δεδομένου ότι είναι πλήρως συμβατή με το υλικό που χρησιμοποιείται στα νέας γενιάς πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητά μας, η κλιμάκωση θα είναι εύκολη. Καθώς αναμένουμε ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων μας θα σημειώσουν σημαντική αύξηση τα επόμενα χρόνια.»

Tο επόμενης γενιάς σύστημα infotainment της Volvo Cars

Ακόμη, η CEO της Volvo Cars Tech Fund, δήλωσε:

«Η επένδυση και η εμπορική συνεργασία με την Breathe μας βοηθά να αντιμετωπίσουμε ένα γνώριμο σημείο πόνου για τους πελάτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων και καθιστά τις επιδόσεις μας στη φόρτιση ακόμη πιο ανταγωνιστικές.

Οι ταχύτεροι χρόνοι φόρτισης, στην περιοχή όπου οι πελάτες συνήθως φορτίζουν γρήγορα, αποτελούν ένα σημαντικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς συνεχίζουμε να ενισχύουμε την ηλεκτρική κινητικότητα και να την κάνουμε διαθέσιμη σε περισσότερους ανθρώπους.»

O CDP έδωσε «άριστα» στην Volvo Cars για τη στρατηγική της στη βιωσιμότητα

Τέλος, ο CEO της Breathe Battery Technologies, Ian Campbell, τόνισε:

«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με αυτή την επένδυση και τη συμφωνία προμήθειας με τη Volvo Cars και υποστηρίζουμε το συναρπαστικό ταξίδι τους προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.

Η εφαρμογή της τεχνολογίας μας σε κλίμακα στην πλατφόρμα EV επόμενης γενιάς της Volvo ανοίγει πόρτες για καινοτόμα σχέδια αυτοκινήτων και βελτιώσεις επιδόσεων. Έχουμε ένα κοινό βαθύ πάθος για την ηλεκτρική κινητικότητα. Και η βολική, γρήγορη φόρτιση είναι ένας από τους ακρογωνιαίους λίθους για το μέλλον που επιδιώκουμε.»

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

Νέα Mercedes-AMG E53: Ένα δυνατό υβριδικό μοντέλο

0

Η επόμενη εξέλιξη στη σειρά των εξαιρετικών αυτοκινήτων της Mercedes-AMG έρχεται με μια εντυπωσιακή πρόταση. Αυτή είναι η νέα Mercedes-AMG E53, ένα υβριδικό αυτοκίνητο που συνδυάζει την απόδοση και την απόδοση με την αποδοτικότητα της ηλεκτροκίνησης. Να σημειώσουμε πως είναι διαθέσιμη σε sedan αλλά και wagon αμαξώματα.

Το νέο μοντέλο διαθέτει 3 λίτρων 6κύλινδρο κινητήρα, ο οποίος προσφέρει την εκπληκτική ισχύ. Πιο συγκεκριμένα, ο εν λόγω κινητήρας έχει για παρέα έναν ηλεκτροκινητήρα, που μπορεί να αποδώσει 577 ίππους. Ωστόσο, με την ενεργοποίηση του Race Start, η ισχύς μπορεί να φτάσει μέχρι και τους 603 ίππους.

Μία Mercedes-AMG GT R σε κανάλι στο Άμστερνταμ

Με σούπερ τελική τόσο ως sedan όσο και ως wagon

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα για την έκδοση sedan. Το ελαφρώς βαρύτερο wagon κάνει την απόσταση στα 3,9 δευτερόλεπτα. Η τελική τους ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 250 χλμ./ώρα, αλλά με το προαιρετικό πακέτο AMG Driver’s Package μπορεί να φτάσει μέχρι 280 χλμ./ώρα για το sedan και 275 χλμ./ώρα.

Mercedes-AMG: Το πρώτο ηλεκτρικό θα έχει πολλούς ίππους!

Επιπλέον, η νέα E53 διαθέτει ένα πακέτο μπαταριών υψηλής χωρητικότητας, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να καλύψει περισσότερα από 100 χιλιόμετρα, χωρίς… ανεφοδιασμό καυσίμου. Η μπαταρία παρέχει την ενέργειά της σε έναν ηλεκτρικό κινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 σχέσεων για εξοικονόμηση χώρου.

Mercedes-AMG GT-4-Door: Έρχεται το 2025

Τα χαρακτηριστικά της νέας Mercedes–AMG E53

Επίσης,  το αυτοκίνητο προσφέρει μια σειρά από σύγχρονες τεχνολογίες και χαρακτηριστικά. Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται ένα πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης και μια προσαρμοστική ανάρτηση για ακόμη καλύτερη απόκριση και ευελιξία στο δρόμο.

Ειδικότερα, διαθέτει σκληρό αμάξωμα, μεγαλύτερα φρένα και στάνταρ σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς. Το πλήρως μεταβλητό σύστημα AWD συνδυάζεται με μια προσαρμοστική ανάρτηση με μεταβλητή απόσβεση. Η σχεδίασή της είναι πιο επιθετική με φαρδύτερα μπροστινά φτερά.

Τέλος, η Mercedes-AMG E53 θα είναι διαθέσιμη μόνο στις ΗΠΑ, ενώ η τιμή θα γίνει γνωστή αργότερα.

Πηγή: Motor1

 

 

Ηλεκτρικά Οχήματα: Φθηνότερα τα επόμενα 3 χρόνια

0

Στα επόμενα τρία χρόνια τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα από τα παρόμοια σε μέγεθος συμβατικά αυτοκίνητα λόγω των βελτιωμένων μεθόδων κατασκευής τους. Όμως αυτό το όφελος μπορεί να εξανεμιστεί από τις επισκευές μετά από κάποιο ατύχημα, οι οποίες θα είναι ακριβότερες.

Αυτή είναι μια πρόσφατη πρόβλεψη της αμερικάνικης εταιρείας ερευνών αγοράς Gartner. Επίσης, προέβλεψε ότι έως το 2027 το 15% των εταιρειών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που ιδρύθηκαν την τελευταία δεκαετία θα εξαγοραστεί ή θα χρεοκοπήσει.

Ηλεκτρικά Οχήματα: Άνοδος πωλήσεων τον Ιανουάριο

Οι νέες καινοτομίες θα ρίξουν την τιμών των ηλεκτρικών

«Αυτό δεν σημαίνει ότι ο τομέας των EV καταρρέει», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Cartner, Pedro Pacheco, ο οποίος τονίζει ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες πτώσης της τιμής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι νέες καινοτομίες, κυρίως όσο αφορά την μπαταρία, αλλά και των υπολοίπων μερών του αυτοκινήτου (όπως για παράδειγμα νέα φθηνότερα υλικά), θα ωθήσουν την τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων προς τα κάτω.

Προφανώς, αυτές οι νέες καινοτομίες απλοποιούν το κόστος παραγωγής. Παράλληλα, τα μεγάλα εργοστάσια, που έχουν συγκεντρωμένη όλη την παραγωγή, θα συμβάλλουν καθοριστικά στη μείωση του κόστους κατασκευής και του χρόνου συναρμολόγησης.

Ηλεκτρικά Οχήματα: Πάνελ υπέρυθρης θέρμανσης (;)

Ακριβότερη η επισκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου το 2027

Επιπλέον, μέχρι το 2027 η επισκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα παρουσιάσει αύξηση κατά 30%. Αυτό σημαίνει ότι τα τρακαρισμένα ή τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα είναι πιο πιθανόν να βγαίνουν εκτός κυκλοφορίας. Και αυτό διότι το κόστος επισκευής θα υπερβεί την υπολειμματική αξία. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα οι ακριβές επισκευές μετά από σοβαρά τροχαία να οδηγήσουν σε κάνουν ακριβότερα τα ασφάλιστρα.

Γαλλία : Μείωση του περιβαλλοντικού μπόνους για ηλεκτρικά οχήματα

Τα ηλεκτρικά οχήματα πιο φθηνά λόγω… ανταγωνισμού με την Κίνα

Σε αυτό το πλαίσιο θα πρέπει να βάλουμε και τον αυξημένο ανταγωνισμό, με την Κίνα να θέλει να μπει διακαώς σε μεγάλες βασικές αγορές (Ευρώπη) με βασικά όπλα την τιμή και την εγγύηση. Αυτό αναγκάζει τους παραδοσιακούς κατασκευαστές από την μια να ρίχνουν την τιμή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί. Και από την άλλη να κάνουν συνεργασίες για την κατασκευή φθηνών οχημάτων.

Τέλος, ήδη οι πρώτες συζητήσεις είναι σε καλό δρόμο και όλα δείχνουν, ότι μετά από συνεργασίες οι οποίες θα ανακοινωθούν το επόμενο χρονικό διάστημα, θα οδηγήσουν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που η τιμή κτήσης θα είναι ιδιαίτερα ελκυστική. Η αρχή θα γίνει με την παραγωγή μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πιθανόν τα επόμενα χρόνια να υπάρξει επέκταση και στα μεγαλύτερα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Ανανεωμένο Audi A3 με νέο εσωτερικό και έκδοση S3

0

Με στοχευμένες αναθεωρήσεις και μια έκδοση με ισχύ 333 ίππων η Audi ανανεώνει το δημοφηλές μοντέλο της, το A3.

Το Audi A3 έχει υποστεί μια σημαντική ανανέωση για το 2024, που το ευθυγραμμίζει με τις ενημερώσεις που είδαμε στους άλλους χρήστες της ίδιας πλατφόρμας. Δηλαδή τα Volkswagen Golf και Skoda Octavia. Αυτή η ανανέωση περιλαμβάνει ανασχεδιασμένο εσωτερικό, καινοτόμα χαρακτηριστικά φωτισμού και την εισαγωγή ενός πιο ισχυρού μοντέλου S3.

Το ανανεωμένο A3 θα έχει αρχικά δύο επιλογές κινητήρα. Τον υβριδικό 35 TFSI 1.500 κ.εκ. βενζίνης και τον 35 TDI 2.000 κ.εκ. πετρελαίου, οι οποίοι έχουν ισχύ 150 ίππων. Ενώ αργότερα μέσα στο έτος η Audi θα προσθέσει μια ανανεωμένη υβριδική έκδοση σε αυτές τις επιλογές κινητήρων.

Δείτε ακόμα: Το νέο Audi S3 φρεσκάρεται στα σημεία

Ανανεωμένο Audi A3 με νέο εσωτερικό και έκδοση S3

Οι αναθεωρήσεις του Audi A3

Οι εξωτερικές βελτιώσεις στοχεύουν στην καλύτερη και πιο δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Και περιλαμβάνουν μια μεγαλύτερη επανασχεδιασμένη μάσκα στην μπροστινή πλευρά. Με το σήμα της Audi να προεξέχει από την κορυφή αντί να είναι ενσωματωμένο στη μέση. Υπάρχουν ακόμα νέες εισαγωγές αέρα και μια ανασχεδιασμένη αεροτομή που κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται χαμηλότερο.

Στο πίσω μέρος, υπάρχει ένας νέος προφυλακτήρας και ένας διαχύτης, με έμπνευση από αυτόν του θρυλικού RS2 Avant, σύμφωνα με την Audi.

Τα φώτα ημέρας προσφέρουν τώρα τέσσερις διαφορετικές «υπογραφές» που οι χρήστες μπορούν να αλλάζουν στα πλαίσια της εξατομίκευσης του αυτοκινήτου. Κάθε υπογραφή έχει το δικό της χαρακτηριστικό γραφικό που ανάβει όταν το αυτοκίνητο κλειδώνει ή ξεκλειδώνει. Στο εσωτερικό έχει γίνει προσπάθεια να προστεθεί επιπλέον βασικός εξοπλισμός και ψηφιακή τεχνολογία. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού έχουν πλέον τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Virtual Cockpit της Audi και τριάκτινο τιμόνι. Η ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα έχει πιά στάνταρ υποβραχιόνιο και έναν μικρότερο επιλογέα για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ανανεωμένο Audi A3 με νέο εσωτερικό και έκδοση S3

Ανανέωση έχουν επίσης οι αεραγωγοί και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός του εσωτερικού της καμπίνας. Υπάρχei φωτισμός στις πόρτες και φωτεινές λωρίδες στην κεντρική κονσόλα και στις ποτηροθήκες. Η Audi δίνει στο Α3 προαιρετικά ηχοσύστημα Sonos αντί του B&O. Τέλος το ανανεωμένο A3 έχει μια νέα έκδοση του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της μάρκας με οθόνη 10,1 ιντσών.

Το Sportback 35 TFSI θα κοστίζει στη Γερμανία 35.650 ευρώ και το σεντάν επιπλέον 800 ευρώ.

Μια αναθεωρημένη έκδοση του Audi S3 θα ακολουθήσει αργότερα μέσα στο έτος, με ένα αναβαθμισμένο 2λιτρο κινητήρα που θα έχει σημαντική αύξηση ισχύος στα 333 άλογα. Καθώς και το σύστημα torque splitter του RS3.

Πηγή: autocar.co.uk

Porsche Taycan Turbo GT: Επιδόσεις που… τρομάζουν!

Η Porsche παρουσίασε την πιο εξελιγμένη εκδοχή της ηλεκτρικής Taycan, την Turbo GT, η οποία ξεχωρίζει για την απόδοσή της και όχι μόνο. Μάλιστα, το νέο μοντέλο έδειξε από νωρίς ότι έχει τρομακτικές επιδόσεις, καθώς μία έκδοση προπαραγωγής έσπασε το ρεκόρ γύρου στο Nurburgring για ηλεκτρικά sedan με χρόνο 7:07,55.

Ωστόσο, οι διακρίσεις δεν σταματούν εδώ. Επιπλέον, είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής σειράς στον γύρο Weathertech Raceway Laguna Seca με χρόνο 1:27,87. Η Porsche Taycan Turbo GT έχει μεγάλες δυνατότητες για την πίστα και αυτό είναι φανερό.

H Porsche Taycan δοκιμάζεται σε ακραίες συνθήκες

Η ισχύς της Porsche Taycan Turbo GT φτάνει μέχρι και του 1.108 ίππους

Όπως προαναφέραμε, διαθέτει εντυπωσιακές επιδόσεις. Αρχικά, διαθέτει στάνταρ κινητήρα με 789 ίππους, ωστόσο έχει τη δυνατότητα αύξησης ισχύος έως 1.033 ίππους κατά τη χρήση της λειτουργίας Launch Control. Να σημειώσουμε πως έως και για 2 δευτερόλεπτα μπορεί να αποδώσει μέχρι και 1.108 ίππους, με ροπή έως και 1.340 Nm.

Η Taycan Turbo GT επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,3 δευτερόλεπτα, . Ωστόσο, με το πακέτο Weissach αυτός ο χρόνος πέφτει στα 2,2 δευτερόλεπτα. Επίσης, κάνει την απόσταση 0-200 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα, ενώ με το πακέτο Weissach σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 305χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία του είναι στα 555 χιλιόμετρα.

Porsche Mission X Concept: Σχεδιασμένο για την κορυφή!

Αναβαθμίσεις στο εξωτερικό για μεγαλύτερη τελική

Το Turbo GT φέρνει αρκετές αναβαθμίσεις σε σχέση με τα στάνταρ Turbo και Turbo S. Αυτές έχουν να κάνουν με έναν ισχυρό μετατροπέα παλμών καρβουνίου σιλικόνης στον πίσω άξονα και μια προσαρμοσμένη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων. Αυτή αυξάνει την τελική ταχύτητα από τα 161 στα 180 χλμ./ώρα (190 χλμ./ώρα με το πακέτο Weissach). Η ανάρτηση Porsche Active Ride με ειδική ρύθμιση για την GT είναι επίσης στάνταρ, προσφέροντας ακόμα καλύτερο έλεγχο στις πίστες.

Στον τομέα του design, το Taycan Turbo GT έχει ελαφριές σφυρηλάτες ζάντες 21 ιντσών και φρένα Porsche Ceramic Composite Brakes με δαγκάνες 10 εμβόλων μπροστά, βαμμένες σε Victory Gold. Οι προβολές LED Matrix Design είναι στάνταρ, με την επιλογή για φώτα LED HD Matrix Design. Η αεροτομή του αυτοκινήτου είναι προσαρμοσμένη, ενώ το πακέτο Weissach προσθέτει ένα σταθερό φτερό, όλα κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.

Το Turbo GT θα είναι διαθέσιμο σε έξι βασικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων δύο νέων αποχρώσεων που ονομάζονται Pale Blue Metallic και Purple Sky Metallic, αποκλειστικά για το έτος μοντέλου 2025. Επίσης, θα υπάρχει η επιλογή για Paint to Sample, όπως συνήθως.

Σιγκαπούρη-Ταϊλάνδη με Porsche Taycan σε χρόνο ρεκόρ!

Αλλαγές και στο εσωτερικό

Στο εσωτερικό, τα μοντέλα προδιαγραφών θα είναι διαθέσιμα με Adaptive Sports Seats Plus 18 κατευθύνσεων με μνήμη. Ένα λογότυπο Turbo GT είναι ραμμένο στα προσκέφαλα, με μια αντίστοιχη πλακέτα κάτω από τον πίνακα ελέγχου κλιματισμού.

Η Turbo GT αποκτά το ίδιο τιμόνι που υπάρχει και σε άλλα μοντέλα Porsche GT, τυλιγμένο σε μαύρο Race-Tex. Σε αντίθεση με την GT3, το αριστερό paddle shifter ελέγχει το regen φρένο, ενώ το δεξί ενεργοποιεί το “Attack Mode”. Αυτό θέτει το αυτοκίνητο σε μέγιστη επιθετικότητα για 10 δευτερόλεπτα. Η γερμανική μάρκα συμπεριέλαβε επίσης ένα Track Endurance Mode που μπορεί να ψύξει τις μπαταρίες για παρατεταμένες συνεδρίες πίστας.

Porsche Taycan Assasin: Έμπνευση που «ηλεκτρίζει»!

Porsche Taycan Turbo GT: Επιδόσεις που... τρομάζουν!

Η Porsche Taycan Turbo GT ξεκινάει από 230.000 δολάρια

Όσο για την τιμή της, η  Τaycan Turbo GT του 2025 όσο και το Taycan Turbo GT με πακέτο Weissach ξεκινούν από τα 230.000 δολάρια. Να σημειώσουμε πως η Turbo S ξεκινά από τα 209.000 δολάρια. Aλλά δεν περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως η ανάρτηση Porsche Active Ride ως βασικό εξοπλισμό.

Τέλος, οι παραγγελίες για το πανίσχυρο μοντέλο έχουν ήδη ξεκινήσει και το Turbo GT θα φτάσει στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ το καλοκαίρι του 2024.

 

Έρχεται το πιο μικρό ηλεκτρικό Skoda

Η Skoda θα αποκαλύψει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα βρεθεί στην βάση της γκάμας της. Και θα είναι το «αδερφό» μοντέλο των επερχόμενων Cupra Raval και Volkswagen ID 2.

Η τσεχική μάρκα επιβεβαίωσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι θα παρουσιάσει ένα νέο αυτοκίνητο. Αυτό θα γίνει την Παρασκευή, κατά την ετήσια συνέντευξη Τύπου της Skoda. Μάλιστα κυκλοφόρησε ένα βίντεο μικρής διάρκειας. Το αυτοκίνητο στο βίντεο μοιάζει με το μικρό SUV μοντέλο που η Skoda παρουσίασε τον περασμένο Απρίλιο. Το οποίο δεν ήταν ιδιαίτερα αποκαλυπτικό αλλά άφηνε να φανεί η νέα ταυτότητα της μάρκας, Modern Solid.

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν ένα παρόμοια κυρτό εμπρός μέρος, την πτυχή του καπό και το σήμα της μάρκας τοποθετημένο στο ίδιο σημείο. Έτσι μάλλον το νέο concept είναι μια εξέλιξη του προηγούμενου που είδαμε το 2023.

Δείτε ακόμα: Skoda: Νέο ηλεκτρικό έρχεται τον Μάρτιο

Τί περιμένουμε από το νέο ηλεκτρικό μοντέλο

Το αυτοκίνητο της Skoda πιθανότατα θα προσφέρει μια πιο “εκτός δρόμου” πρόταση από το Raval ή το ID 2. Αλλά πάντα με βάση την νέα, εισαγωγική στη γκάμα, πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen. Η εταιρεία πρόσθεσε ότι θα έχει περίπου 460 λίτρα χώρου αποσκευών, παρόμοια δηλαδή με το σημερινό οικογενειακό hatchback Skoda Scala οικογενειακό hatchback.

Έρχεται το πιο μικρό ηλεκτρικό Skoda

Το προηγούμενο πρωτότυπο ID 2all της Volkswagen έδινε μια ιδέα για τις τεχνικές προδιαγραφές των αδελφών του. Η Volkswagen ανέφερε ότι θα μπορούσε να έχει δύο μεγέθη μπαταρίας, 38kWh και 56kWh. Με το δεύτερο να παρέχει αυτονομία περίπου 450 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας του ID 2all που ήταν στον εμπρός άξονα, έλεγαν ότι μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 97 χλμ./ώρα (0-62 μίλια την ώρα) σε λιγότερα από 7 δευτερόλεπτα. Ενώ η μέγιστη ταχύτητα του ήταν τα 160 χλμ./ώρα.

Η προσιτότητα στην τιμή είναι το κλειδί για την επιτυχία του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Skoda. Η μάρκα είχε προηγουμένως δηλώσει ότι στοχεύει σε μια αρχική τιμή περίπου 25.000 ευρώ «για να κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή».

Επομένως, είναι πιθανό ότι η Skoda θα χρησιμοποιήσει ένα λιγότερο ισχυρό κινητήρα από τα «αδελφά μοντέλα».

Πηγή: autocar.co.uk

Peugeot: Το τιμόνι Hypersquare είναι σε καλό δρόμο

0

Η Peugeot έχει σχεδιάσει και αναπτύξει τον έλεγχο συστήματος διεύθυνσης, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα μπει στην παραγωγή πολύ σύντομα. Πιο συγκεκριμένα, αναφερόμαστε στο νέο τιμόνι που σκοπεύει να αναπτύξει η γαλλική μάρκα με την τεχνολογία  Hypersquare.

Το τιμόνι Hypersquare αναμένεται να μπει στην παραγωγή του 2026, καθώς οι δοκιμές δείχνουν πως οι νέοι πελάτες είναι έτοιμοι για μία αλλαγή στο εσωτερικό σχεδιασμό και την τεχνολογία.

Το PEUGEOT i-Cockpit με Τεχνητή Νοημοσύνη ChatGPT

Το νέο τιμόνι της Peugeot

Ουσιαστικά, το Hypersquare είναι ένας τροχός ορθογώνιου σχήματος, το οποίο η Peugeot παρουσίασε στο πρωτότυπο αυτοκίνητό της Inception το 2023. Μάλιστα, αποτελεί την εξέλιξη του concept i-Cockpit, το οποίο έκανε την εμφάνισή του πριν από μία δεκατετία. Το νέο σύστημα θα μπει στην παραγωγή παράλληλα με την τεχνολογία steer-by-wire. Επιπλέον, η CEO της εταιρείας Linda Jackson, επιβεβαίωσε το έτος εισαγωγής στην παραγωγή το 2026.

Peugeot: Τα εμπορικά αποτελέσματα του 2023

Σύμφωνα με την Jackson, η επίσημη εισαγωγή του Hypersquare αποτελεί σημαντικό βήμα για την εταιρεία. Το νέο τιμόνι υπόσχεται να μετατρέψει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τον έλεγχο του οχήματος. Από ένα απλό, στρογγυλό τιμόνι, μεταβαίνουμε σε μια τεχνολογική προηγμένη εμπειρία, εμπνευσμένη από τον κόσμο του gaming.

Επίσης, οι ενισχυμένες δυνατότητες του steer-by-wire και η ευελιξία του νέου τιμονιού συμβάλλουν στη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας. Κάτι που αποτελεί προτεραιότητα για την Peugeot. Η τεχνολογία έχει ήδη δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες, λαμβάνοντας θετικά σχόλια από πελάτες σε όλη την Ευρώπη.

PEUGEOT: Το E-LION DAY 2024 φέρνει (και) το Chat GPT!

Τι άλλο φέρνει η τεχνολογία Hypersquare

Η εισαγωγή του Hypersquare φέρνει αλλαγές στον σχεδιασμό των οχημάτων της μάρκας. Η χρήση μιας πανοραμικής κυρτής οθόνης ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, σε συνδυασμό με προσαρμόσιμη κουμπιά συντόμευσης i-Toggle, παρέχει μια εξαιρετικά σύγχρονη εμπειρία οδήγησης.

Τέλος, η Peugeot εστιάζει στη βελτίωση των εσωτερικών χωρών των οχημάτων της, ακολουθώντας τις ανάγκες των καταναλωτών. Η επένδυση σε τεχνολογία και καινοτομία αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή της για συνεχή βελτίωση και εξέλιξη.

Πηγή: Autocar

 

Εσείς γνωρίζετε το δείκτη ταχύτητας του ελαστικού σας;

Όπως έχουμε αναφέρει αρκετές φορές, τα ελαστικά έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στο αυτοκίνητό μας. Το ελαστικό αυτοκινήτου φροντίζει την επαφή του με το οδόστρωμα και συμβάλλει στο στρίψιμο και στο φρενάρισμα. Κάθε ελαστικό αυτοκινήτου έχει τις δικές του προδιαγραφές και ο χρήστης του οχήματος πρέπει να τις γνωρίζει.

Εσείς ξέρετε πότε πρέπει να αλλάξετε αμορτισέρ;

Τα μυστικά που πρέπει να γνωρίζετε

Τα ελαστικά είναι αναλώσιμα και πρέπει ο οδηγός να τα αλλάζει όταν φτάσει το πλήρωμα του χρόνου. Αν θέλει να μετακινείται με ασφάλεια και να μην μπλέκει σε ατυχήματα. Πριν όμως από κάθε αλλαγή, πρέπει να γνωρίζει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του αυτοκινήτου του. Και σύμφωνα με αυτές τις προδιαγραφές να επιλέξει το ελαστικό που τον καλύπτει. Το ερώτημα που μπορεί να υπάρχει στο μυαλό πολλών είναι που είναι αυτές οι προδιαγραφές του ελαστικού; Αυτές αναγράφονται υποχρεωτικά στο πλαϊνό του ελαστικού, όπως ορίζει και η ισχύουσα νομοθεσία.

Ένα μείζονος σημασίας χαρακτηριστικό που πρέπει να λάβει σοβαρά υπόψη του ο υποψήφιος αγοραστής, είναι ο δείκτης ταχύτητας του ελαστικού. Αυτός θα πρέπει να ταιριάζει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε η κίνηση να γίνεται με ασφάλεια. Ο δείκτης ταχύτητας υποδεικνύει τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης που μπορεί να αναπτύξει το αυτοκίνητο με το συγκεκριμένο σετ ελαστικών. Φυσικά η πίεση ελαστικών πρέπει να είναι αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής. Για παράδειγμα στο διάγραμμα παρακάτω παραθέτουμε τη μέγιστη ταχύτητα για κάθε δείκτη ταχύτητας. Για παράδειγμα στο κόκκινο πλαίσιο βάλαμε το δείκτη ταχύτητας V. Αυτό σημαίνει ότι η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει με ασφάλεια είναι τα 240 χλμ./ώρα.

Υπάρχει αντικλεπτικό με ελάχιστα ευρώ; Και όμως!

Ύψιστης σημασίας η σωστή πίεση του ελαστικού

Πέρα όμως από το δείκτη ταχύτητας, ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να εξασφαλίσει και τη σωστή πίεση των ελαστικών. Στην περίπτωση που υπάρχει λάθος πίεση στα ελαστικά (είτε προς τα κάτω, είτε προς τα πάνω) η πρόσφυση δεν είναι αρκετή. Κάτι που επηρεάζει σημαντικά τον τρόπο λειτουργίας της ανάρτησης, του συστήματος πέδησης, ακόμα και των λοιπών συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Επιπλέον ελαστικά με πίεση πολύ χαμηλότερη από την ιδανική κάνουν ολόκληρο το αυτοκίνητο να αντιδρά αργά στις εντολές του οδηγού, ενώ υπάρχει περίπτωση ακόμη και να βγουν από τη ζάντα σε μία στροφή ή να καταστραφούν ολοσχερώς.

Η StoreDot συνεργάζεται με την Eve Energy

0

Η εταιρεία ανάπτυξης μπαταριών StoreDot επεκτείνει τη συνεργασία της με την εταιρεία κατασκευής μπαταριών EVE Energy. Η πρώτη έχει εξασφαλίσει την ικανότητα παραγωγής για τις κυψέλες XFC της από την Eve Energy, ενώ θα χορηγήσει άδεια χρήσης της τεχνολογίας της στην κινέζικη εταιρεία.

Η StoreDot κατέχει πλέον την ικανότητα παραγωγής των κυψελών XFC της μέσω της συνεργασίας, ενώ η Eve Energy παρέχει άδεια χρήσης της προηγμένης τεχνολογίας της στην Eve.

Ουσιαστικά, η Eve Energy αναλαμβάνει τη διανομή και την προμήθεια των πελατών της. Η παραγωγική ικανότητα που έχει πλέον εξασφαλίσει η StoreDot προορίζεται για την παροχή των πελατών της εταιρείας.

StοreDot: Ποια είναι η τεχνολογία μπαταριών «100in4»

Ποια είναι η τεχνολογία γρήγορης φόρτισης της StoreDot;

Επιπλέον, να σημειώσουμε πως η συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών ξεκίνησε το 2017. Το 2021 ανακοινώθηκε πως η Eve Energy θα εμπορευματοποιήσει τη γρήγορη φόρτιση “XFC-FlashBattery που ανέπτυξε η StoreDot. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το πρόγραμμα “100inX” της StoreDot προχωράει σύμφωνα με τον οδικό χάρτη. Στόχος είναι η επίτευξη 161 χιλιόμετρων φόρτισης σε 5 λεπτά μέχρι το 2028.

Η StοreDot παρουσίασε τον οδικό χάρτη στρατηγικής τεχνολογίας “100inX” τον Μάρτιο του 2022, προβλέποντας την ταχεία εξέλιξη της τεχνολογίας των μπαταριών. Η πρώτη φάση 100in5 προγραμματίζεται για το 2024, ενώ ανακοινώθηκε επίσης η τεχνολογία 100in3 για το 2028.

Εκτός από τη συνεργασία με την Eve Energy, η StoreDot εξετάζει περαιτέρω συνεργασίες. Μάλιστα, είναι ήδη γνωστό πως υπάρχει συμφωνία άδειας χρήσης με τη Vines, ενώ και η Italvolt έχει δείξει ενδιαφέρον για συνεργασία με την StoreDot.

StοreDot: Γρήγορη φόρτιση με τη μπαταρία XFC!

Τέλος, ο COO της StoreDot, Amir Tirosh, δήλωσε για τη συνεργασία:

«Έχουμε τώρα τη συμφωνία για την δέσμια χωρητικότητα και μας δίνει τη δυνατότητα να υλοποιήσουμε τη φιλοδοξία μας για μαζική παραγωγή των ακραίων τεχνολογιών κυψελών γρήγορης φόρτισης. Αυτό θα μας επιτρέψει να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας που δεν έχουν τη δική τους παραγωγική ικανότητα».

Πηγή: Electrive