Αρχική Blog Σελίδα 948

Renault Trucks: Ξεκινά η παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών στη Γαλλία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Renault Trucks: Ξεκινά η παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών στη Γαλλία

Η Renault Trucks, πρωτοπόρος στον χώρο των φορτηγών, ανακοίνωσε την έναρξη της σειράς παραγωγής των ηλεκτρικών φορτηγών της, E-Tech T και E-Tech C, στο εργοστάσιό της στο Bourg-en-Bresse, Γαλλία. Τα εν λόγω φορτηγά προορίζονται για περιφερειακή διανομή και αστική κατασκευή. Επιπλέον, αποτελούν μέρος της στρατηγικής της εταιρείας προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση.

Τα πρώτα μοντέλα ηλεκτρικών φορτηγών της γαλλικής μάρκας κυκλοφόρησαν τον Νοέμβριο του 2022 και τώρα η παραγωγή τους λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο του Bourg-en-Bresse. Η Samsung SDI παρέχει τις μπαταρίες, ενώ τις συναρμολογεί ο Όμιλος Volvo στο εργοστάσιό της στη Γάνδη.

Ιδού το επαγγελματικό cargo e-bike της Renault Trucks

Η Renault Trucks προσφέρει 4 έως 6 συστοιχίες μπαταριών

Όσον αφορά τη χωρητικότητα της μπαταρίας, η Renault Trucks προσφέρει ευελιξία προσφέροντας από 4 έως 6 συστοιχίες, με χωρητικότητα 390 έως 540 kWh ανά οχήμα, ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών. Η αυτονομία φτάνει έως τα 300 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και έως 500 χιλιόμετρα με ενδιάμεση γρήγορη φόρτιση έως 250 kW για μία ώρα.

Η Renault Trucks στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού

Επιπλέον, τα φορτηγά διαθέτουν δυνατότητα γρήγορης φόρτισης 43 kW AC. Η φόρτιση διαρκεί έως 9,5 ώρες με εναλλασσόμενο ρεύμα και 2,5 ώρες με συνεχές ρεύμα. Επίσης, η εταιρεία προσφέρει 3 τύπους απογείωσης ισχύος για βοηθητικές μονάδες. Αυτές είναι οι αμιγώς ηλεκτρικές, ηλεκτρομηχανικές ή απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Νέα συνεργασία της Renault με τη Geely!

Ποικιλία μοντέλων για κάθε χρήση

Τα Renault Trucks E-Tech T και C έχουν μεικτό συνδυαστικό βάρος έως 44 τόνους και είναι διαθέσιμα σε διάφορες εκδόσεις. Μάλιστα, σε αυτές συμπεριλαμβάνονται τρακτέρ ×2 και 6×2, καθώς και οι εκδόσεις 4×2, 6×2 και 8×4 σε ακαμπτή διαμόρφωση.

Τέλος, με αυτήν την επέκταση της ηλεκτρικής γκάμας, η μάρκα επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της προς την eMobility. Επιπλέον, στοχεύει στην κάλυψη του 50% των πωλήσεών της με ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030. Όπως επίσης και την επίτευξη πλήρης ουδετερότητας σε εκπομπές CO2 έως το 2040.

Νέα επαναστατική μπαταρία από τη Northvolt

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Νέα επαναστατική μπαταρία από τη Northvolt

Η Northvolt κατασκεύασε μία νέα μπαταρία για ηλεκτρικά οχήματα. Στόχος της εταιρείας η δημιουργία οικονομικά αποδοτικών και βιώσιμων συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας παγκοσμίως. Η νέα μπαταρία δεν κάνει χρήση κρίσιμων πρώτων υλών όπως, κοβαλτίου, λιθίου, νικελίου και γραφίτη.

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω μπαταρία είναι τεχνολογίας ιόντων νατρίου. Σύμφωνα με τη Northvolt έχει την καλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, που ξεπερνά τα 160 watt/ώρα ανά κιλό. Δηλαδή, περίπου ίδια με την ενεργειακή πυκνότητα των παραδοσιακών μπαταριών ιόντων λιθίου που υπάρχουν στα συστήματα ενέργειας.

Scania και Northvolt: Η νέα τους μπαταρία θα είναι… «αιώνια»

Οι μπαταρίες της Northvolt οικονομικότερες και ασφαλέστερες

Βέβαια, οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν ενεργειακή πυκνότητα από 250 έως και 300 Wh/kg. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να απαιτούν μεγαλύτερο όγκο και βάρος για την παροχή της ίδιας ποσότητα ενέργειας με μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Αυτό θα το αλλάξει η Northvolt.

Επιπλέον, είναι φθηνότερες και ασφαλέστερες από τις λιθίου. Και αυτό διότι λειτουργούν καλύτερα τόσο σε πολύ χαμηλές όσο και σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες.

Stellantis: Συνεργασία με την CATL για νέες μπαταρίες

Με την υποστήριξη και της Volkswagen

Να σημειώσουμε πως η Northvolt έχει λάβει για παραγγελίες ύψους 55 δισ. δολαριών για μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επίσης, έχει την υποστήριξη της Volkswagen, της Goldman Sachs. Όπως επίσης και της αμερικανικής πολυεθνικής BlackRock που αποτελεί τον μεγαλύτερο διαχειριστή περιουσιακών στοιχείων στον κόσμο.

Τέλος, ο CEO της Northvolt, Peter Carlsson, τόνισε πως η νέα μπαταρία είναι πιο οικονομική και βιώσιμη από τις συμβατικές μπαταρίες με νικέλιο, μαγγάνιο, κοβάλτιο ή φωσφορικό σίδηρο.

Μπαταρίες: Τι προσφέρει η ανακύκλωσή τους;

Πιο αναλυτικά ο Carlsson, δήλωσε:

«Ο κόσμος έχει εναποθέσει μεγάλες ελπίδες στα ιόντα νατρίου και είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι έχουμε αναπτύξει μια τεχνολογία που θα επιτρέψει την ευρεία εξάπλωσή της για να επιταχύνει την ενεργειακή μετάβαση.

Είναι ένα σημαντικό ορόσημο για την πρόταση της Northvolt στην αγορά. Ωστόσο, η τεχνολογία μπαταριών όπως αυτή είναι επίσης ζωτικής σημασίας για την επίτευξη των παγκόσμιων στόχων βιωσιμότητας, καθιστώντας την ηλεκτροκίνηση πιο οικονομική, βιώσιμη και προσβάσιμη παγκοσμίως

Η τεχνολογία ιόντων νατρίου μας προσφέρει την απόδοση που απαιτείται για να καταστεί δυνατή η αποθήκευση ενέργειας με μεγαλύτερη διάρκεια από τις εναλλακτικές χημικές μπαταρίες, με χαμηλότερο κόστος, ανοίγοντας έτσι νέους δρόμους για την ανάπτυξη παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Η δυνατότητα των μπαταριών ιόντων νατρίου θα έχει τεράστιο αντίκτυπο στην προσπάθεια προς την παγκόσμια ηλεκτροκίνηση.»

Η Great Wall Motor «ξαναβαφτίζει» τα μοντέλα της

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Great Wall Motor «ξαναβαφτίζει» τα μοντέλα της

Τα μοντέλα Ora και Wey της κινέζικης μάρκας Great Wall Motor (GWM) είναι γνωστά στην ευρωπαϊκή και όχι μόνο αγορά με αυτά τα ονόματα. Όσοι τις ήξεραν με αυτά πρέπει να τα ξεχάσουν. Η εταιρεία μας τα συστήνει από την αρχή με άλλα ονόματα, θέτοντας σε εφαρμογή νέο σχέδιο για τη στρατηγική και την επωνυμία της.

Η στροφή του ομίλου έχει να κάνει με τη δέσμευσή του για μία πιο συνεκτική και αναγνωρίσιμη παγκόσμια παρουσία, ιδιαίτερα στην ευρωπαϊκή αγορά. Μάλιστα, αποτελεί μέρος του σχεδίου «One GWM», το οποίο αλλάζει τα περίεργα ομολογουμένως ονόματα των μοντέλων Ora και Wey. Την θέση τους θα πάρουν… αριθμοί, οι οποίοι θα διευκολύνουν τη διάκριση μεταξύ των μοντέλων.

Το Next Ora Cat δείχνει τα… νύχια του!

Τα μοντέλα της Great Wall Motor ακούνε σε νέα ονόματα

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την GWM οι αριθμοί θα αντιπροσωπεύουν το σχετικό μέγεθος των οχημάτων. Ειδικότερα, τα ηλεκτρικά οχήματα Ora Funky Cat και Ora Lightning Cat. Όπως και τα Plug-In υβριδικά Wey Coffee 01 και Wey Coffee 02 δεν θα έχουν πια αυτές τις ονομασίες. Πλέον θα ονομάζονται GWM Ora 03, GWM Ora 07, GWM Wey 05 και GWM Wey 03 αντίστοιχα.

Ora: Νέο ηλεκτρικό που θυμίζει… Porsche Panamera

Ο διευθυντής ευρωπαϊκής επωνυμίας και μάρκετινγκ της GWM Europe, Thiemo Jahnke, δήλωσε:

«Το One GWM θα μας βοηθήσει να δημιουργήσουμε μια ισχυρότερη επωνυμία καταναλωτή στη σκληρή ευρωπαϊκή αγορά και μια ταχύτερη αύξηση της ευαισθητοποίησης και εξοικείωσης. Μια ισχυρότερη επωνυμία θα είναι επίσης ικανή να δημιουργήσει υψηλότερη φυσική ζήτηση και υψηλότερες αξίες μεταπώλησης».

Κίνα: Οι επενδύσεις στο υδρογόνο είναι το μέλλον

Ποιος ο σκοπός των αριθμών ως ονόματα

Σύμφωνα με την εταιρεία, οι αριθμοί ως ονόματα θα προσδιορίζουν το μέγεθος του εκάστοτε οχήματος. Το 2024, η GWM σχεδιάζει να επεκτείνει περαιτέρω τη γκάμα μοντέλων στην Ευρώπη με το GWM Ora 07. Παλαιότερα γνωστό ως Ora Lightning Cat). Όπως επίσης, και το GWM Wey 03 (Wey Coffee 02), ενώ το 2025 θα κυκλοφορήσει ακόμη ένα μοντέλο.

Τέλος, ο αριθμός των πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά από το επόμενο έτος. Σε πρώτη φάση η GWM  σχεδιάζει να διαθέτει τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά της σε Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία και Σουηδία. Κατόπιν, έχει βάλει ως στόχος τις εξής χώρες Ισπανία, Ιταλία, Πορτογαλία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Ολλανδία, Αυστρία, Ελβετία, Δανία, Ισλανδία και Βουλγαρία μέσω συνεργατών.

 

Το Νιού Τζέρσεϊ θα απαγορεύσει τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Νιού Τζέρσεϊ θα απαγορεύσει τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης

Πολλές χώρες ανά τον κόσμο έχουν δηλώσει πως θα καταργήσουν τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης μέχρι την επόμενη δεκαετία. Πλέον, ήρθε και η σειρά της των ΗΠΑ, και πιο συγκεκριμένα του Νιού Τζέρσεϊ, η οποία ανακοίνωσε πως θα απαγορεύσει τις πωλήσεις οχημάτων με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου μέχρι το 2035.

Στόχος της πρωτοβουλίας αυτής είναι η προσπάθεια βελτίωσης της ποιότητας του αέρα. Όπως επίσης και της μείωσης των ρύπων, οι οποίοι προκαλούν την υπερθέρμανση του πλανήτη. Η πρόθεση της πολιτείας αποτελεί μέρος της νομοθεσίας Advanced Clean Cars II. Η εν λόγω νομοθεσία ακολουθεί την εθνική τάση για υιοθέτηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών.

ΗΠΑ: Απεργία σε 3 εργοστάσια αυτοκινήτων

Οι «πράσινοι» στόχοι του Νιού Τζέρσεϊ

Την ανακοίνωση για την εν λόγω απόφαση έκαναν οι αξιωματούχοι της πολιτείας. Να σημειώσουμε εδώ πως οι κάτοικοι του Νιού Τζέρσεϊ θα συνεχίσουν να έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, δεν θα έχουν το δικαίωμα πώλησης ως μεταχειρισμένων.

Επιπλέον, στόχος της πολιτείας έως το 2027, είναι οι ετήσιες πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών να μην αντιπροσωπεύουν το 42% των συνολικών πωλήσεων.

ΗΠΑ: Τα Tesla κοστίζουν κάτω από το μέσο αυτοκίνητο

Μάλιστα, στοχεύουν το 2035 το ποσοστό αυτό να έχει φτάσει μέχρι και το 100%. Προς το παρόν, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν περίπου το 12% των πωλήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην πολιτεία.

Να σημειώσουμε πως το Νιού Τζέρσεϊ είναι η 9η Πολιτεία των ΗΠΑ που παίρνει αυτή την απόφαση. Πριν από αυτή είναι η Καλιφόρνια, το Κονέκτικατ, το Μέριλαντ, η Μασαχουσέτη, η Νέα Υόρκη, το Όρεγκον, το Ρόουντ Άιλαντ και η Ουάσιγκτον.

Η ηλεκτροκίνηση θα κοστίσει ακριβά στις ΗΠΑ

Ποια η θέση της Νέας Υόρκης;

Η Νέα Υόρκη έχει κάνει λόγο για απαγόρευση των θερμικών κινητήρων, καθιστώντας μάλιστα αδύνατη την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και diesel από το 2035 και έπειτα. Η απαγόρευση δεν περιλαμβάνει τα plug-in υβριδικά μοντέλα.

Τέλος, η εν λόγω πολιτεία επιθυμεί μέχρι το 2026 οι πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών να αποτελούν το 35% των ετησίων πωλήσεων. Το ποσοστό αυτό το 2030 θα αγγίξει το 60% και το 2035 το 100%.

Υπογραφή της Υπουργικής Απόφασης για το πράσινο τιμολόγιο

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
Υπογραφή της Υπουργικής Απόφασης για το πράσινο τιμολόγιο

Στις 21 Νοεμβρίου 2023 υπήρξε δημοσίευση του ΦΕΚ με την Υπουργική Απόφαση για την εφαρμογή του πράσινου τιμολογίου. Την Υπουργική Απόφαση που αφορά το πράσινο τιμολόγιο υπέγραψε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σκυλακάκης, καθώς και η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κυρία Σδούκου.

Το εν λόγω νέο τιμολόγιο θα έχει ισχύ από 1η Ιανουαρίου 2024. Η συγκεκριμένη Υπουργική Απόφαση αποσαφηνίζει κάποια βασικά ζητήματα που το αφορούν. Τέτοια ζητήματα είναι αυτά που αναφέρουμε παρακάτω.

Έκδοση των δύο πρώτων αδειών έρευνας για υπεράκτια αιολικά πάρκα – Cars Electric

Τι αλλαγές φέρνει το πράσινο τιμολόγιο

Με το νέο πράσινο τιμολόγιο, θα υπάρχει ανακοίνωση της τελικής τιμής προμήθειας έως την πρώτη ημέρα κάθε μήνα κατανάλωσης. Επιπλέον, θα μπορεί να εμπεριέχει και πάγια χρέωση προμήθειας, καθώς και εκπτώσεις.  Αυτή η πάγια χρέωση θα έχει ύψος έως 5 ευρώ ανά μήνα.

Παράλληλα, ο πάροχος θα αποτυπώνει ενιαία στον λογαριασμό κατανάλωσης την τελική τιμή προμήθειας σε €/MWh ανά μήνα τιμολόγησης. Η βασική τιμή προμήθειας θα παραμένει σταθερή, κατ’ ελάχιστον για έξι μήνες. Ωστόσο, η πάγια χρέωση και οι εκπτώσεις θα μπορούν να έχουν μια τροποποίηση κάθε μήνα κατόπιν ανακοίνωσης στην ιστοσελίδα των παρόχων και ενημέρωσης με τον πρώτο λογαριασμό κατανάλωσης που θα ακολουθεί την τροποποίηση.

Σκυλακάκης: Τα οφέλη του πράσινου τιμολογίου για τους καταναλωτές – Cars Electric

Βελτίωση της διαφάνειας από τους παρόχους

Επιπλέον, οι πάροχοι θα πρέπει να δημοσιεύσουν στην ιστοσελίδα τους και να κοινοποιήσουν στη Ρ.Α.Α.Ε.Υ κάποια συγκεκριμένα στοιχεία. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να δημοσιεύσουν όλες τις τιμολογιακές παραμέτρους του ειδικού τιμολογίου, που θα ισχύει για κάθε κατηγορία πελατών. Αυτό θα πρέπει να γίνει έως 1η Δεκεμβρίου 2023.

Εξοικονομώ: Ολοκλήρωση διαδικασίας υποβολής αιτήσεων – Cars Electric

Δυνατότητα σύγκρισης τιμών από τους καταναλωτές

Από την 1η Ιανουαρίου 2024 θα υπάρχει στους λογαριασμούς κατανάλωσης κωδικός QR και το link του εργαλείου σύγκρισης τιμών της Ρ.Α.Α.Ε.Υ. Έτσι, οι καταναλωτές θα μπορούν να συγκρίνουν εύκολα τις τιμές των παρόχων και να επιλέγουν τον πάροχο που θέλουν. Επίσης, σύμφωνα με το δελτίο τύπου του ΥΠΕΝ, οι καταναλωτές που δεν θα επιλέξουν κάποιο από τα διαθέσιμα τιμολόγια (σταθερό: μπλε, κυμαινόμενο: κίτρινο, δυναμικό: πορτοκαλί, ειδικό: πράσινο), θα μεταπέσουν, αυτομάτως, στο πράσινο τιμολόγιο. Ωστόσο, θα μπορούν με μια απλή διαδικασία να αλλάξουν τιμολόγιο και να επιλέξουν όποιο επιθυμούν.

Τέλος, η Ρ.Α.Α.Ε.Υ θα παρατηρεί την εφαρμογή της παραπάνω Υπουργικής Απόφασης. Συγκεκριμένα, θα παρατηρεί τη διαμόρφωση των τιμών, τη διαφάνεια, τις συνθήκες ανταγωνισμού και το ενδεχόμενο εμφάνισης καταχρηστικών πρακτικών.

Circle K: Μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά στη Σουηδία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Circle K: Μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά στη Σουηδία

Η Circle K διεύρυνε το δίκτυο σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά βαρέα επαγγελματικά οχήματα στη Σουηδία. Πιο συγκεκριμένα, άνοιξε 16 νέα σημεία φόρτισης σε βασικές διαδρομές συγκοινωνίας, και μάλιστα απλωμένα σε 5 pit stops.

Ειδικότερα, οι νέοι φορτιστές της σουηδικής εταιρείας είναι στις τοποθεσίες Hudiksvall, Mantorp, Malmo, Spillepengen και Bollebygd. Όλοι οι φορτιστές αποδίδουν έως και 360 kW, ενώ υπάρχουν τουαλέτες και καταστήματα, όπου οι οδηγοί μπορούν να ξεκουραστούν όταν κάνουν στάσεις. Επιπλέον, υπάρχει χώρος στάθμευσης ασφαλείας που λειτουργεί ως χώρος ανάπαυσης κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Oι πρώτοι ταχυφορτιστές της Mercedes-Benz!

Η Circle K ανοίγει συνεχώς νέους σταθμούς φόρτισης

Τη χρηματοδότηση των νέων σταθμών φόρτισης ανέλαβε η Σουηδική Υπηρεσία Ενέργειας, στο πλαίσιο των περιφερειακών πιλότων ηλεκτρισμού για βαριές μεταφορές. Το ποσό της επένδυσης δεν έχει γίνει γνωστό από την Circle K.

Να σημειώσουμε πως τον Ιούνιο, η εταιρεία άνοιξε 20 νέα σημεία φόρτισης για ηλεκτρονικά φορτηγά. Στις αρχές του 2023 άνοιξε ακόμη 14 σημεία φόρτισης, με τους φορτιστές να βρίσκονται στο λιμάνι του Gotemborg, σε Kiruna, Gällivare και Arvidsjaur. Πλέον, στο σύνολο, τα σημεία φόρτισης θα είναι 50, με τον στόχο για το επόμενο έτος να είναι στα 90.

Tesla: Άνοιξε ο νέος σταθμός Supercharger 4ης γενιάς στην Ευρώπη

Τι εστί το E-Charge;

Επίσης, η Circle K σχεδιάζει να εγκαταστήσει φορτιστές 2 MW, καθώς επίσης και να παρέχει υδρογόνο σε επιλεγμένες τοποθεσίες. Αυτό θα είναι μέρος ενός έργου με την ονομασία E-Charge, το οποίο λαμβάνει χρηματοδότηση εν μέρει από τη σουηδική κυβερνητική υπηρεσία Vinnova.

Ο υπεύθυνος της Circle K, Lennart Olsson, δήλωσε:

«Είναι πάντα διασκεδαστικό όταν είσαι πρώτος, και είμαστε πραγματικά όταν πρόκειται για φόρτιση υποδομής για βαριά κυκλοφορία».

Το Helixx Cargo είναι… 5 κομμάτια!

Πολλά ηλεκτρικά φορτηγά στη Σουηδία

Εκτός από την Circle K, υπάρχει και άλλος πάροχος ταχυφορτιστών για ηλεκτρικά φορτηγά στη Σουηδία. Ο λόγος για την Göteborg Energi, η οποία έθεσε σε λειτουργία 4 σημεία φόρτισης με ισχύ έως 350 kW στο λιμάνι του Goteborg.

Τέλος, να σημειώσουμε πως το λιμάνι στη δυτική ακτή της Σουηδίας είναι το μεγαλύτερο στις Σκανδιναβικές χώρες και διακινεί περισσότερα από 1 εκατομμύριο φορτηγά σε έναν χρόνο. Συνεπώς, όσο περισσότεροι σταθμοί φόρτισης τόσο καλύτερο για τα ηλεκτρικά φορτηγά.

Smart #3: Και σε «ηλεκτρική» έκδοση Pro

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Smart #3: Και σε «ηλεκτρική» έκδοση Pro

Πριν από έναν χρόνο είχαμε ακούσει πρώτη φορά για το ηλεκτρικό smart #3, για το οποίο είχαν διαρρεύσει πληροφορίες στο διαδίκτυο. Σύμφωνα με τις φωτογραφίες, το smart #3 θα είναι μεγαλύτερο από το smart #1. Mάλιστα είναι διαθέσιμο και στην τετρακίνητη έκδοση Pulse. Όπως βλέπουμε η γερμανική μάρκα οδεύει φουλ προς την ηλεκτροκίνηση. Και μεταξύ μας καλά κάνει.

Πλέον, πληροφορίες από τη Γερμανία κάνουν λόγο για μία νέα έκδοση του smart#3, την έκδοση Pro με τη μικρότερη μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 49 kWh. Η εν λόγω έκδοση θα μειώσει την τιμή της βασικής κατά 5.000 ευρώ, δηλαδή στα 38.490 ευρώ. Η προηγούμενη βασική έκδοση Pro+ με μπαταρία 66 kWh ξεκινάει από 43.490 ευρώ.

Και ξαφνικά διέρρευσε το νέο smart #3

Διαθέσιμο τέλη του 2023

Η νέα βασική έκδοση Pro είναι ήδη καταχωρημένη στον ιστότοπο smart σε αυτήν την τιμή. Ωστόσο, οι παραγγελίες για αυτή θα είναι εφικτές από τα τέλη του 2023, ενώ οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2024.

smart fortwo: Στον ορίζοντα ο «ηλεκτρικός» διάδοχος!

Επιπλέον, η smart ανακοίνωσε τις τιμές για το #3 Pro+ με την μπαταρία 66 kWh στην ευρωπαϊκή πρεμιέρα του #3 στο IAA Mobility στο Μόναχο στις αρχές Σεπτεμβρίου. Με βάσει αυτές το Coupe SUV είναι ακριβότερο κατά 1.000 ευρώ από το smart#1 με την ίδια μπαταρία και εξοπλισμό.

smart #1 Pulse: Τετρακίνητο και περιπετειώδες

Το smart #3 με μεγαλύτερες διαστάσεις από το #1

Το νέο #3 Pro επιτυγχάνει αυτονομία WLTP 325 χιλιομέτρων με την μπαταρία 49 kWh. Με την μπαταρία 66 kW, η αυτονομία είναι μεταξύ 435 και 455 χιλιομέτρων, ανάλογα με τον εξοπλισμό. Όσον αφορά την ισχύ κίνησης αυτή είναι 200 kW. Σχετικά με τις επιδόσεις οδήγησης ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα.

Τέλος, το Smart #3 έχει μήκος 4,40 μέτρα και ύψος 1,55 ύψος. Το μεταξόνιο του #3 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό του #1, αγγίζοντας τα 2,79 μέτρα.

Η Toyota υιοθετεί το πρότυπο φόρτισης της Tesla

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Toyota υιοθετεί το πρότυπο φόρτισης της Tesla

Οι κάτοχοι των ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota θα έχουν πολύ σύντομα νέες επιλογές φόρτισης. Η ιαπωνική μάρκα ανακοίνωσε πως ήρθε σε συμφωνία με την Tesla, για την υιοθέτηση του πρότυπου φόρτισης της αμερικάνικης εταιρείας. Πιο συγκεκριμένα, οι Toyota και Lexus εφαρμόζουν το Βορειοαμερικανικό Πρότυπο Φόρτισης (NACS) για όλα τα νέα ηλεκτρικά οχήματα από το 2025.

Η συμφωνία μεταξύ των 2 εταιρειών θα επιτρέψει στου οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota να χρησιμοποιήσει τους σταθμούς Supercharger της Tesla. Έτσι, η φίρμα κάνει ένα σημαντικό βήμα στη Βόρεια Αμερική, όπως και άλλες εταιρείες. Μάλιστα, οι κάτοχοι οχημάτων της Toyota και της Lexus θα έχουν εύκολη πρόσβαση σε περισσότερους από 12.000 ταχυφορτιστές της Tesla σε όλη τη Βόρεια Αμερική.

Toyota: Νέες μπαταρίες με αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων

Η Toyota θα «βάλει» θύρες NACS της Tesla

Ειδικότερα, η μάρκα θα ενσωματώσει τις θύρες NACS σε ορισμένα Toyota και Lexus BEV από το 2025, συμπεριλαμβανομένου του νέου ηλεκτρικού SUV που κατασκευάζει στο Toyota Motor Manufacturing Kentucky.

Επιπλέον, οι κάτοχοι ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota και της Lexus με CCS (Combined Charging System) θα έχουν πρόσβαση σε προσαρμογέα για ενεργοποίηση της φόρτισης NACS. Όπως όλα δείχνουν αυτό θα ισχύει από το 2025.

Η Toyota θα χρησιμοποιεί τις μπαταρίες της LG Energy

Οι στόχοι της Toyota

Η Toyota θέλει να παρέχει μία απρόσκοπτη εμπειρία φόρτισης, είτε οικιακή είτε δημόσια. Παράλληλα, στοχεύει να προσφέρει άνεση στους ιδιοκτήτες οπουδήποτε και αν θέλουν να φορτίσουν.

Εξερευνώντας τη Σελήνη με το… Toyota Baby Lunar Cruiser!

Μέχρι σήμερα, μέσω των εφαρμογών Toyota και Lexus, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε ένα εκτεταμένο δίκτυο φόρτισης. Αυτό περιλαμβάνει περισσότερες από 84.000 θύρες φόρτισης στη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων των ταχυφορτιστών επιπέδου 2 και DC.

Με τον προσαρμογέα NACS, οι πελάτες θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερες επιλογές φόρτισης, ειδικά σε γρήγορους φορτιστές DC. Με αυτόν τον τρόπο θα αποκτήσουν την αυτοπεποίθηση για ταξίδια σε ακόμη πιο μακρινούς προορισμούς.

Hyundai Ioniq 6 N: Δυναμικό και με… πολλούς ίππους

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Hyundai Ioniq 6 N: Δυναμικό και με… πολλούς ίππους

Η Hyundai παρουσίασε το Ioniq 5 N τον περασμένο Ιούλιο στο Goodwood Festival of Speed. Η ισχύς του μας «ηλέκτρισε», καθώς απέδιδε 650 ίππους. Λίγους μήνες αργότερα, η εταιρεία ετοιμάζει και δεύτερη έκδοση επιδόσεων, το αμιγώς ηλεκτρικό Hyunai Ioniq 6 N.

Η μάρκα έχει δώσει μία «γεύση» από την έκδοση N για το Ioniq 6, έχοντας δημιουργήσει το πρωτότυπο RN22e, το οποίο αποδίδει 588 ίππους. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ioniq 6 N θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2025, ωστόσο είναι πιθανό να υπάρξει περαιτέρω καθυστέρηση.

To Hyundai Ioniq 5 N μας κάνει ηλεκτροσόκ!

Με ισχύ μεγαλύτερη των 650 ίππων

Ακόμη, δεν έχουμε τα στοιχεία για να μπορέσουμε να συγκρίνουμε το Ioniq 6 N με το Ioniq 5 N, ωστόσο το πρώτο θα είναι πιο ισχυρό. Σύμφωνα με φήμες που κυκλοφορούν η ισχύς του θα είναι αρκετά μεγαλύτερη, καθώς το Ioniq 6 N θα διαθέτει περισσότερους από 650 ίππους.

Το Hyundai Ioniq 5 N «ηλεκτρίζει» και τον Drift King

Προφανώς είναι πολύ νωρίς για περισσότερες λεπτομέρειες όπως ροπή, καθώς και επιδόσεις και τελική ταχύτητα. Κατά πάσα πιθανότητα θα εφοδιάζεται από 2 ηλεκτρικούς κινητήρες, μία σε κάθε άξονα. Όσο για τη μπαταρία του θα έχει χωρητικότητα μπαταρίας τουλάχιστον 84 kWh.

Hyundai Ioniq 5 N: Έφτασε η μέρα της Αποκάλυψης!

Μέχρι το Hyundai Ioniq 6 N ας θυμηθούμε το Ioniq 5 N

Το Hyundai Ioniq 5 N διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με 2 ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Αυτοί αποδίδουν συνδυαστικά 650 ίππους και 770 Nm ροπής. Ωστόσο, αυτό είναι εφικτό με τη χρήση της λειτουργίας N Grin Boost, η οποία είναι διαθέσιμη για 10 δευτερόλεπτα. Σε κανονικές συνθήκες, η συνολική ισχύς δεν απέχει αρκετά, προσφέροντας 609 ίππους και 740 Nm ροπής.

Από πλευράς επιδόσεων, η κατάσταση είναι εκρηκτική, καθώς το Ioniq 5 N επιταχύνει έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. Μάλιστα ο χρόνος αυτός είναι ταχύτερος κατά 0,1 δευτερόλεπτο, με το N Grin Boost. Ανάλογα υψηλή είναι και η τελική ταχύτητα του κορεάτικου μοντέλου, με την ένδειξη να σταματά στα 260 χλμ./ώρα. Ενέργεια στο σύστημα προσφέρει μία μπαταρία 84 kWh, η οποία φορτίζει από το 10% στο 80% σε μόλις 18 λεπτά.

Η ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA στο Podcast του CarsElectric.gr

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA στο Podcast του CarsElectric.gr

Η Oceanos NTUA είναι μία ερευνητική ομάδα από προπτυχιακούς, μεταπτυχιακούς και διδακτορικούς φοιτητές της Σχολής Ναυπηγών και Μηχανικών Ναυπηγών. Με έτος ίδρυσης το 2016 εκπροσωπεί το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο σε διαγωνισμούς πράσινης ενέργειας.

Ξεχωρίζει η συμμετοχή της ομάδας στον διαγωνισμό Monaco Energy Boat Challenge 2023, όπου  κατέλαβε τη 2η θέση. Μάλιστα, εκεί σημείωσε την καλύτερη επίδοσή της διαχρονικά.

Στο σημερινό Podcast του CarsElectric.gr είχαμε τη χαρά να φιλοξενήσουμε τους 2 team managers της ομάδας. Πιο συγκεκριμένα, είχαμε μία ενδιαφέρουσα κουβέντα με την Κωνσταντίνα Δελήογλου και τον Διονύση Ταπίνη, οι οποίοι μας έδωσαν πολλές πληροφορίες σχετικά με την Oceanos. Επιπλέον, η Φωτεινή Γιαννακοπούλου από το τμήμα Μάρκετινγκ της ομάδας, μίλησε για την εμπειρία της ως μέλος της Oceanos NTUA.

Η ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA στο Podcast του CarsElectric.gr

ElectriCITY Podcast: Ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης στο CarsElectric.gr

Ειδικότερα, μας μίλησαν για τη δομή της ομάδας, τις υπό-ομάδες που την αποτελούν, καθώς επίσης και τον τρόπο συνεργασίας τους. Επιπλέον, μας μίλησαν για τους γενικούς στόχους που έχει θέσει η ομάδα. Όπως επίσης και για τις δυσκολίες που έχουν συναντήσει μέχρι σήμερα, καθώς και τον τρόπο με τον οποίο τις αντιμετώπισαν.

Τέλος, μας μίλησαν και για το νέο σκάφος που κατασκευάζουν, με το οποίο θα συμμετέχουν και φέτος στον διαγωνισμό Monaco Energy Boat Challenge. Τους ευχόμαστε καλή συνέχεια στη πορεία τους προς το Μονακό και τους ευχαριστούμε για την όμορφη συζήτηση.

Μπορείτε να ακούσετε το νέο Podcast του CarsElectric.gr εδώ:

1...947948949...1,497Σελίδα 948 από 1,497