Αρχική Blog Σελίδα 947

Hispano Suiza Sagrera: Ηλεκτρικό hypercar με σπορ χαρακτήρα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Hispano Suiza Sagrera: Ηλεκτρικό hypercar με σπορ χαρακτήρα

H Hispano Suiza είναι μια εταιρεία αυτοκινήτων με παράδοση και ιστορία, έχοντας ως έτος ίδρυσης το 1904 στη Βαρκελώνη της Ισπανίας. Η ισπανική εταιρεία δεν είναι γνωστή για τα ηλεκτρικά της μοντέλα, ωστόσο έχει κάνει ήδη την αρχή, παρουσιάζοντας το σπορ μοντέλο Carmen, το 2019. Σήμερα, επιστρέφει στο προσκήνιο με το νέο Hispano Suiza Sagrera.

Η εταιρεία έκανε την ανακοίνωση για ένα επερχόμενο σπορ ηλεκτρικό μοντέλο εν όψει της επετείου της, για τον επόμενο όμως χρόνο. Με αυτό θα κάνει ακόμη ένα βήμα προς την ηλεκτροκίνηση, που όπως δείχνει την ενδιαφέρει και μάλιστα πολύ.

Η Great Wall Motor «ξαναβαφτίζει» τα μοντέλα της

Με τη γνώριμη μπαταρία 103 kWh

Το νέο μοντέλο της μάρκας θα πάρει το όνομά του από την περιοχή «La Sagrera» της Βαρκελώνης, όπου η εταιρεία είχε κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στις αρχές του 20ου αιώνα. Να σημειώσουμε πως το νέο μοντέλο δεν θα αντικαταστήσει σε καμία περίπτωση τα υπάρχοντα μοντέλα της εταιρείας. Αντιθέτως, θα συμπληρώσει τη γκάμα της.

Το Lotus Type 135 θα το δούμε νωρίτερα!

Περνώντας στα χαρακτηριστικά του Sagrera, η φίρμα δεν έδωσε πολλά στοιχεία. Από τα λίγα που αποκάλυψε, το hypercar θα φέρει μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα 103 kWh. Δηλαδή, την ίδια που εφοδιάζει και το μοντέλο Carmen.

Karma Kaveya: «Ηλεκτρική» αναγέννηση

Με έμφαση την αεροδυναμική το Hispano Suiza Sagrera

Επιπλέον, υπόσχεται μια «σημαντική εξέλιξη όσον αφορά την αεροδυναμική». Σύμφωνα με την Hispano Suiza, το μοντέλο θα διατηρήσει τον θρύλο ζωντανό, ενώ θα προσφέρει υψηλές επιδόσεις, σπορ χαρακτήρα και πάθος για την πολυτέλεια σε ένα εντελώς νέο επίπεδο.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hispano Suiza, Sergio Martínez Campos, τόνισε ότι το Sagrera θα θέσει τα θεμέλια για τον σχεδιασμό που θα ακολουθήσει η εταιρεία στο μέλλον. Παράλληλα, η εταιρεία περιμένει από τους αγοραστές να έχουν ένα και μοναδικό αυτοκίνητο. Ενισχύοντας έτσι τη φήμη της Hispano Suiza στον κόσμο των υπεραυτοκινήτων.

Για περισσότερες πληροφορίες κάνουμε υπομονή, καθώς θα υπάρξουν νεότερα το προσεχές διάστημα.

Stellantis: Παραγωγή μικρών ηλεκτρικών στην Ισπανία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Stellantis: Παραγωγή μικρών ηλεκτρικών στην Ισπανία

Η Stellantis ανακοίνωσε την έγκριση της παραγωγής μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο εργοστάσιο της στην πόλη Βίγκο, της Ισπανίας. Η απόφαση θα ενισχύσει τη θέση του διεθνούς ομίλου στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και θα συμβάλει στη μετάβαση προς πιο βιώσιμες κινητικές λύσεις.

Σύμφωνα με πηγές, η παραγωγή των μικρών ηλεκτρικών οχημάτων, θα έχει ως βάση την πλατφόρμα STLA Small και θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο της ισπανικής πόλης το 2027 ή το 2028. Μάλιστα, η STLA Small θα αποτελέσει την επόμενη γενιά μικρών οχημάτων, αντικαθιστώντας το τρέχον CMP/e-CMP.

Stellantis: Συνεργασία με την CATL για νέες μπαταρίες

Τι ακριβώς είναι η πλατφόρμα STLA Small της Stellantis;

Το STLA Small, όπως υποδηλώνει το όνομά του, αφορά μικρά οχήματα με μήκος μεταξύ 3,50 και 4,35 μέτρων. Τα οχήματα αυτά θα διαθέτουν μπαταρίες μεταξύ 32 και 82 kWh, ενώ η ισχύς των κινητήρων θα είναι από 70 kW έως 180 kW. Η πλατφόρμα εστιάζει κυρίως στην ηλεκτροκίνηση, διατηρώντας ωστόσο τη δυνατότητα χρήσης κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Στο εργοστάσιο του Βίγκο, λαμβάνει χώρα η κατασκευή ηλεκτρικών μοντέλων όπως το Peugeot e-2008. Μελλοντικά θα λάβει μεγαλύτερη ενίσχυση με τον νέο κύκλο παραγωγής του STLA Small. Συνολικά, η Stellantis θα επενδύσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ στα εργοστάσια της στο Βίγκο και στη Σαραγόσα.

Η Stellantis επενδύει στην Leapmotor

Στόχος για εργοστάσιο στη Σαραγόσα

Εκτός από την αναβάθμιση της παραγωγής, η Stellantis εξετάζει τη δημιουργία ενός εργοστασίου μπαταριών στη Σαραγόσα, με ετήσια ισχύ 40 GWh. Αυτό θα συνιστούσε το 4ο ευρωπαϊκό εργοστάσιο μπαταριών της εταιρείας, ενισχύοντας την ικανότητα παραγωγής μπαταριών στην ήπειρο.

Stellantis: Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με… ταχύτητες!

Όσον αφορά το εργοστάσιο στη Μαδρίτη το μέλλον παραμένει αβέβαιο, καθώς δεν υπάρχουν δεσμεύσεις για ηλεκτρικά οχήματα βάσει των νέων πλατφορμών. Συνολικά, η Stellantis συνεχίζει να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία. Ειδικότερα, αντιπροσωπεύει πάνω από το 38% της συνολικής παραγωγής αυτοκινήτων στη χώρα.

Τέλος, σε συνολικά επίπεδα, η Stellantis στοχεύει στην ενίσχυση της παρουσίας της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Προσφέροντας παράλληλα προηγμένες και βιώσιμες λύσεις κινητικότητας στον καταναλωτή. Με αυτές τις εξελίξεις, ο όμιλος δείχνει δέσμευση προς τον πράσινο και αειφόρο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Τα ηλεκτρικά Nissan Leaf, Qashqai και Juke θα έρχονται από την Αγγλία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τα ηλεκτρικά Nissan Leaf, Qashqai και Juke θα έρχονται από την Αγγλία

Η Nissan ανακοίνωσε μεγάλες αλλαγές στο μέλλον της παραγωγής των ηλεκτρικών της μοντέλων στο εργοστάσιό της στο Σάντερλαντ, Ηνωμένο Βασίλειο.  Πιο συγκεκριμένα, οι νέες παραγωγικές δραστηριότητες αφορούν εκτός άλλων, τα ηλεκτρικά Qashqai και Juke, καθώς και την επόμενη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου Leaf. Μάλιστα, όπως όλα δείχνουν, τα εν λόγω μοντέλα θα κυκλοφορήσουν στην αγορά την επόμενη δεκαετία.

Το σχέδιο της μάρκας για την παραγωγή του μέλλοντος θα είναι από 3 ηλεκτρικά οχήματα, 3 gigafactories και επένδυση έως και 3 δισεκατομμύρια αγγλικές λίρες. Να σημειώσουμε πως με αυτόν τον τρόπο θα διασφαλίσουν θέσεις εργασίας 7.000 υπαλλήλων στο εν λόγω εργοστάσιο. Όπως επίσης και 30.000 θέσεις εργασίας, που υποστηρίζει έμμεσα το Ηνωμένο Βασίλειο.

Nissan: Σκέψεις για οικονομικό και σπορ ηλεκτρικό

Η παραγωγή των 3 μοντέλων της Nissan από ανανεώσιμη ενέργεια

Ειδικότερα, τα 3 νέα μοντέλα θα έχουν ως βάση τα Nissan Hyper Urban Concept, Hyper Punk Concept και Chill-Out Concept. Το σημαντικότερο; Η παραγωγή αυτών των οχημάτων θα έχει την υποστήριξη του EV36Zero Microgrid της φίρμας, ενσωματώνοντας ανανεώσιμη ενέργεια από αιολικά και ηλιακά πάρκα.

Η τελευταία ανακοίνωση επιβεβαιώνει τις προθέσεις της μάρκας για τα νέα της αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Ποιες είναι αυτές; Πως όλα τα νέα μοντέλα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά στην Ευρώπη μέχρι το 2030. Πάντα με βάση το όραμα της μάρκας Ambition 2030.

Nissan Hyper Punk Concept: Ένα Crossover που ακούει… punk!

Η Nissan επενδύει για τα Qashqai και Juke

Η τελευταία επένδυση της Nissan περιλαμβάνει έως και 1,12 δισ. λίρες στις δραστηριότητές της στο Ηνωμένο Βασίλειο. Όπως επίσης και την ευρύτερη αλυσίδα εφοδιασμού για την έρευνα και ανάπτυξη και την κατασκευή των 2 νέων μοντέλων.

Συμπεριλαμβάνονται βελτιώσεις, εγκαταστάσεις και διαδικασίες παραγωγής, εκπαίδευσης και παρόμοιων δραστηριοτήτων. Αποτελεί συνέχεια της επένδυσης 423 εκατομμυρίων λιρών που ανακοίνωσε η Nissan στην πρώτη φάση του EV36Zero.

Επιπλέον, τα τελευταία νέα έχουν σχέση με την αρχική επένδυση 1 δισ. λιρών της Nissan και των συνεργατών της για τη δημιουργία του EV36Zero. Με βάση αυτό θα κάνουν αλλαγές στις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας στο Σάντερλαντ για την κατασκευή ηλεκτρικών μοντέλων.

Nissan Hyper Force: Το κερασάκι στην τούρτα!

Η κυβέρνηση επενδύει στα σχέδια της μάρκας

Τέλος, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου έχει χορηγήσει χρηματοδότηση ύψους 15 εκατομμυρίων λιρών για ένα συνεργατικό έργο ύψους 30 εκατομμυρίων λιρών με επικεφαλής τη Nissan.

Ακόμη, το έργο αυτό θα ενισχύσει την τεχνογνωσία και το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης σχετικά με οχήματα μηδενικών εκπομπών στο Nissan Technical Center (NTCE) στο Cranfield, Bedfordshire. Παράλληλα, θα αυξήσει τις ευκαιρίες για εξασφάλιση πρόσθετων επενδύσεων R&D για μελλοντικά μοντέλα οχημάτων.

Ηράκλειο: Τα πρώτα Smart Micromobility Hubs είναι γεγονός

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηράκλειο: Τα πρώτα Smart Micromobility Hubs είναι γεγονός

Το Ηράκλειο Κρήτης είναι μία από τις βραβευμένες πόλεις της πρωτοβουλίας CIVITAS, για τις δράσεις που έκανε τα προηγούμενα χρόνια στον τομέα της κλιματικής ουδετερότητας. Όπως για παράδειγμα τις πεζοδρομήσεις, τις οδικές αναπλάσεις και το σύστημα mini bus.

Το Δίκτυο πόλεων για την βιώσιμη κινητικότητα CIVINET Greece-Cyprus προχωρά σε άλλη μια καινοτομία. Αυτή τη φορά έχει να κάνει με την ασφαλή στάθμευση των οχημάτων μικροκινητικότητας, δηλαδή των ποδηλάτων και των πατινιών κάθε είδους. Να σημειώσουμε πως ο φορέας συνχρηματοδότησης την νέας αυτής καινοτομίας είναι το European Institute of Innovation and Technology | Urban Mobility.

Ο Δήμος Αχαρνών αποκτά κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα

13 σταθμοί για οχήματα μικροκινητικότητας παντού στο Ηράκλειο

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το έργο, στο Ηράκλειο θα υπάρχουν 13 σταθμοί – 2 διαφορετικών τύπων – αυτοματοποιημένης και ασφαλούς στάθμευσης για ιδιωτικά οχήματα μικροκινητικότητας. Η λειτουργία του έργου θα έχει διάρκεια 6 μήνες, μέχρι και το Πάσχα του 2024. Στόχος είναι η εξοικείωση των πολιτών, καθώς και να διαπιστωθεί εάν το εν λόγω σύστημα εξυπηρετεί τους κατόχους τέτοιων οχημάτων με σκοπό την επέκτασή του.

Η περιοχή που θα καλύψει το σύστημα εκτείνεται σε όλο το ευρύτερο κέντρο του Ηρακλείου. Κάποιες επιπλέον μονάδες θα είναι σε απομακρυσμένα σημεία μεγάλου ενδιαφέροντος, όπως για παράδειγμα το Πάρκο Νέας Αλικαρνασσού, Γήπεδο ΟΦΗ, Μασταμπάς, Πατέλες.

Το Vodafone Business «ηλεκτρίζει» τον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης

Ο εξοπλισμός των σταθμών

Ο απαραίτητος εξοπλισμός διαθέτει ηλεκτρονική κλειδαριά με χειρισμό μέσω εφαρμογής για κινητά τηλέφωνα, αλλά μόνο για εγγεγραμμένους χρήστες. Επιπλέον, απαραίτητο είναι φωτοβολταϊκό πάνελ για αυτόνομη λειτουργία χωρίς διασύνδεση με το δίκτυο της ΔΕΗ. Όπως επίσης και μικροκάμερα εντός της μονάδας για καταγραφή τυχόν κακόβουλων ενεργειών.

Επίσης, υπάρχει σύστημα ανταπόδοσης ων χρησιμοποιούν ποδήλατο ή πατίνι για την μετακίνηση στην πόλη. Τέλος, μετά από απαίτηση του Δήμου θα υπάρχουν διάφοροι αισθητήρες για την καταγραφή των αέριων ρύπων και του θορύβου.

Οι θέσεις είναι συμβατές με τις προτάσεις του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της πόλης για τους σταθμούς κοινόχρηστων ποδηλάτων. Οι περισσότερες από τις θέσεις είναι δίπλα σε στάσεις λεωφορείων και σε άλλες κοινόχρηστες και κοινωφελείς εγκαταστάσεις. Μάλιστα, για αυτές, η δημοτική αρχή επιδιώκει να είναι προσβάσιμες με τα πόδια και το ποδήλατο.

Ο Δήμος Μαλεβιζίου αποκτά κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα

Δωρεάν για τους πολίτες

Τέλος, το σύστημα στην φάση αυτή θα είναι δωρεάν στους πολίτες με την θέσπιση μέγιστου χρόνου ημερήσιας χρήσης. Στόχος είναι οι σταθμοί να παραμένουν κοινόχρηστοι για όσους πολίτες θέλουν να τους χρησιμοποιούν.

Να σημειώσουμε πως η 1η εκδήλωση παρουσίασης της λειτουργίας των micromobility hubs θα λάβει χώρα την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου στις 11.00 π.μ., στο Πάρκο Γεωργιάδη. Η συμμετοχή στην εκδήλωση και η καθημερινή χρήση των hubs θα είναι καθοριστική για την συνέχιση του καινοτόμου αυτού έργου στην πόλη του Ηρακλείου.

Το Lotus Type 135 θα το δούμε νωρίτερα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Lotus Type 135 θα το δούμε νωρίτερα!

Το επερχόμενο ηλεκτρικό μοντέλο της Lotus θα έρθει νωρίτερα από ότι το περιμέναμε και σίγουρα θα «ηλεκτρίσει» τις πίστες και τους δρόμους. Ο λόγος για το Lotus Type 135, το σπορ ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, για το οποίο η βρετανική μάρκα ανακοίνωσε ότι κατά πάσα πιθανότητα θα το δούμε εντός του 2025.

Αρχικά, η εταιρεία είχε ανακοινώσει πως το Type 135 ήταν προγραμματισμένο να παρουσιαστεί το 2026. Μάλιστα, όπως όλα δείχνουν θα έρθει για να πάρει τη σκυτάλη από τα μοντέλα Elise και Exige. Επιπλέον, σύμφωνα με τη Lotus, το Type 135 θα είναι διαθέσιμο στην αγορά το 2027. Στόχος του να αντιμετωπίσει στα ίσια την ηλεκτρική Porsche 718 Cayman, η οποία θα κυκλοφορήσει το 2025.

Lotus Emeya: Το πρώτο ηλεκτρικό sedan της Lotus είναι… «καυτό»

Ένα γνήσιο αλλά… ηλεκτρικό Lotus

Ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Lotus Mike Johnstone, έχει δηλώσει πως το Type 135 διατηρεί το χαρακτηριστικό πνεύμα της μάρκας παρά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του. Η πρόθεση της φίρμας είναι ο συνδυασμός απόδοσης με το πνεύμα των προηγούμενων μοντέλων. Και όλα αυτά χάρη στην ηλεκτρική πλατφόρμα E-Sports.

Η εντυπωσιακή Lotus Eletre ηλεκτρίζει την Ευρώπη!

Πιο συγκεκριμένα, ο Johnstone δήλωσε:

«Για εμάς, αυτό που είναι σημαντικό είναι ότι είναι το bullseye της μάρκας. Επομένως, παρόλο που είναι ηλεκτρισμένο, πρέπει να έχει το ίδιο πνεύμα με το Emira, με το Exige, με το Evora κ.λπ. τα τελευταία 75 χρόνια. Χρειάζεται για να συμπυκνώσει το καθαρό σπριντ αυτού που θα έπρεπε να είναι το σπορ αυτοκίνητο Lotus.»

Lotus Eletre: Με εντυπωσιακή ιπποδύναμη και… αυτόνομη οδήγηση!

Λίγα λόγια για τη Lotus Type 135

Η Lotus Type 135 θα είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, με διαφορετική απόδοση καθώς και χαρακτηριστικά μπαταρίας. Επιπλέον, θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα E-Sports, η οποία θα προσφέρει καλή κατανομή βάρους και διάταξη σπορ αυτοκινήτου 2+2. Ειδικότερα, το Type 135 θα αποδίδει έως 470 ίππους και θα διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 66,4 kWh με αυτονομία έως 480 χιλιόμετρα.

Τέλος, η παραγωγή του θα λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο της Lotus στο Norfolk της Αγγλίας. Επιπλέον, θα είναι διαθέσιμο στην αγορά παράλληλα με το μοντέλο Emira, το οποίο θα καταργηθεί το 2028.

H Toyota εστιάζει στις solid state μπαταρίες

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
H Toyota εστιάζει στις solid state μπαταρίες

Η Toyota είναι πρωτοπόρος στον χώρο της ηλεκτροκίνησης και έχει σοβαρό πλάνο για το μέλλον της. Πιο συγκεκριμένα, η μάρκα αποκάλυψε το χρονοδιάγραμμα για τη μαζική παραγωγή των αναμενόμενων μπαταριών solid state. Αυτή η ανακοίνωση ανοίγει νέους ορίζοντες για την ηλεκτροκίνηση.

Ειδικότερα, μπαταρίες solid state είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς και η ανακοίνωση της Toyota σχετικά με το πότε θα είναι διαθέσιμες μαζικά αποτελεί ένα βήμα προς την εξέλιξη της τεχνολογίας. Οι υποστηρικτές της τεχνολογίας solid state υπογραμμίζουν τα οφέλη της, όπως είναι για παράδειγμα, η υψηλή ενεργειακή χωρητικότητα και η ταχεία φόρτιση.

Toyota: Νέες μπαταρίες με αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων

Προβληματίζει η περιορισμένη παραγωγή

Ωστόσο, σύμφωνα με το Toyota Times, η πρώτη παρτίδα μπαταριών θα είναι αρκετή για την τροφοδότηση μόνο μερικών χιλιάδων οχημάτων. Επιπλέον, όπως όλα δείχνουν η μαζική παραγωγή θα υποστηρίξει μόνο περισσότερα από 10.000 αυτοκίνητα, με έναρξη το 2030.

Αυτός ο περιορισμένος όγκος παραγωγής έχει ήδη προβληματίσει. Αυτό συμβαίνει καθώς η ανάγκη για επενδύσεις σε εναλλακτικές επιλογές ενέργειας είναι ουσιώδης για την επίλυση των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής.

Η Toyota θα χρησιμοποιεί τις μπαταρίες της LG Energy

Η συνεργασία της Toyota με την Idemitsu Kosan

Η συνεργασία της ιαπωνικής μάρκας με την ιαπωνική εταιρεία χημικών Idemitsu Kosan θα  παίξει αδιαμφισβήτητα καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της τεχνολογίας solid state. Να σημειώσουμε πως η εταιρεία χημικών «δουλεύει» πάνω στις βασικές αρχές των μπαταριών στερεάς κατάστασης από το 2001. Η Toyota ξεκίνησε τη δική της έρευνα και ανάπτυξη το 2006.

Toyota: Αυτοκίνητα δια χειρός… τεχνητής νοημοσύνης

Η Idemitsu θα εστιάσει στην ανάπτυξη ενός στερεού ηλεκτρολύτη με βάση τα σουφλίδια. Επίσης,  η πιλοτική παραγωγή της θα ξεκινήσει το οικονομικό έτος 2027.

Τέλος, παρά τους περιορισμούς, η μάρκα παραμένει προσηλωμένη στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και της τεχνολογίας solid state. Στόχος της είναι η πλήρης κλίμακας μαζική παραγωγή από το 2030 και έπειτα. Ας ελπίσουμε ότι θα γίνει νωρίτερα.

Volkswagen: Νέα πλατφόρμα για προσιτά ηλεκτρικά στην Κίνα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volkswagen: Νέα πλατφόρμα για προσιτά ηλεκτρικά στην Κίνα

Η Volkswagen ανακοίνωσε τα σχέδιά της για τη δημιουργία δικής της πλατφόρμας ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Στόχος της είναι η κατασκευή προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την τοπική αγορά. Σύμφωνα με τις πληροφορίες το 2026, 4 νέα μοντέλα θα κυκλοφορήσουν στην αγορά, το κόστος των οποίων θα είναι από 18.000 έως 22.000 ευρώ.

Η απόφαση της γερμανικής μάρκας προκύπτει από την ανάγκη να κατακτήσει την ηλεκτρική αγορά στην Κίνα. Αυτός θα το πετύχει προσφέροντας προσιτά ηλεκτρικά οχήματα που καλύπτουν ευρύ φάσμα τιμών.

Η Volkswagen «ηλεκτρίζει» το Βατικανό

Σχεδιασμός και Ανάπτυξη στην Κίνα

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Volkswagen στην Κίνα, Ραλφ Μπραντστάτερ, τη νέα πλατφόρμα θα αναπτύξεί η θυγατρική Volkswagen China Technology Company (VCTC) στο Hefei. Εκείνο που καθιστά την πρωτοβουλία ακόμη πιο φιλόδοξη είναι το σχέδιο για γρήγορη ανάπτυξη, με στόχο να προσφέρει ανταγωνιστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά μέσα σε 3 χρόνια.

Volkswagen: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με 20.000 ευρώ;

Η Volkswagen εστιάζει στην Κίνα

Επιπλέον, η Volkswagen επιδιώκει να κυριαρχήσει στην Κίνα, με το 95% των ανταλλακτικών των νέων μοντέλων να προέρχεται από εκεί. Η στρατηγική αυτή προβλέπει τη χρήση τοπικών υλικών και τεχνολογιών. Στόχος η ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και την επιτάχυνση της ανάπτυξης.

Volkswagen ID.3: Στο 93% η μπαταρία μετά από 100.000 χιλιόμετρα

Συνεργασία με την Xpeng

Παράλληλα με την ανακοίνωση, η εταιρεία ανακοίνωσε συνεργασία με την Xpeng για την ανάπτυξη 2 μοντέλων μεσαίας κατηγορίας που θα κυκλοφορήσουν το 2026. Φυσικά, η συνεργασία ενισχύει τη θέση της Volkswagen στην Κίνα και στοχεύει στη δημιουργία ελκυστικών προτάσεων για τους καταναλωτές.

Όσο για τη νέα πλατφόρμα θα είναι αρχικά διαθέσιμη μόνο στην Κίνα. Ωστόσο, η μάρκα δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να τη χρησιμοποιήσει και σε άλλες αγορές στο μέλλον. Με αυτήν την πρωτοβουλία, η μάρκα επιδιώκει να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις στην κινεζική αγορά. Επιπλέον, στοχεύει στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση, ενισχύοντας τη θέση της ως ηγέτης στον χώρο των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο Δήμος Αχαρνών αποκτά κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ο Δήμος Αχαρνών αποκτά κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα

Ο Δήμος Αχαρνών προετοιμάζεται να φιλοξενήσει έναν καινοτόμο στόλο από 55 ηλεκτρικά ποδήλατα, σε ένα εκτεταμένο σύστημα σταθμών μίσθωσης και φόρτισης. Ειδικότερα, η υλοποίηση αυτού του έργου, ξεκινά μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης μεταξύ του Δήμου και της ανάδοχης εταιρείας.

Το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α. του Υπουργείου Περιβάλλοντος και το Ταμείο Συνοχής χρηματοδοτούν το έργο. Το ποσό χρηματοδότησης φτάνει τα 432.000 ευρώ. Με αυτήν τη χρηματοδότηση, ο Δήμος Αχαρνών θα διαμορφώσει ένα δίκτυο σύγχρονων σταθμών σε κεντρικά σημεία της πόλης. Έτσι, η χρήση των ηλεκτρικών ποδηλάτων θα είναι προσιτή σε όλους τους πολίτες.

Ο Δήμος Μαλεβιζίου αποκτά κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα

Μείωση της κυκλοφορίας και προώθηση της Βιώσιμης Κινητικότητας

Πιο συγκεκριμένα, οι στόχοι του έργου εστιάζουν στη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και στην ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Με την δημιουργία του εν λόγω συστήματος ηλεκτρικών ποδηλάτων, ο Δήμος στοχεύει στη διευκόλυνση της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. Παράλληλα, ενισχύει τη βιώσιμη κινητικότητα.

Το Vodafone Business «ηλεκτρίζει» τον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης

Ο Δήμος Αχαρνών συμβάλλει για μία πράσινη πόλη

Επιπλέον, με τον συνδυασμό της προώθησης της χρήσης ποδηλάτου και της εξοικείωσης με την ηλεκτροκίνηση, ο Δήμος Αχαρνών αναλαμβάνει ενεργό ρόλο στη μείωση της μόλυνσης του περιβάλλοντος και του θορύβου. Η δημιουργία αυτού του σύγχρονου στόλου ηλεκτρικών ποδηλάτων αντιπροσωπεύει ένα βήμα προς ένα πιο οικολογικό και βιώσιμο μέλλον.

Τέλος, με την επίσημη έναρξη αυτού του έργου, ο Δήμος Αχαρνών ενισχύει την προσπάθειά του για μια πιο πράσινη, καθαρή, και καινοτόμα πόλη. Προσφέροντας, δηλαδή, στους πολίτες του μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στη μετακίνησή τους.

Το ΔΕΗ e-bike Festival επιστρέφει για 3η χρονιά

Ο Δήμαρχος Αχαρνών Σπύρος Βρεττός, δήλωσε:

«Πολύ σύντομα οι δημότες θα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό ποδήλατο, κάνοντας κράτηση ακόμα και από το κινητό τους, προστατεύοντας με αυτό τον τρόπο το περιβάλλον και την υγεία τους.

Στόχος μας είναι να ενθαρρύνουμε τις προσπάθειες για μείωση των ρύπων και της κίνησης στους δρόμους, να κάνουμε τις Αχαρνές μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη με αναβαθμισμένη ποιότητα ζωής».

Μπαταρίες ηλεκτρικών: Πότε αποσυντίθενται;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Μπαταρίες ηλεκτρικών: Πότε αποσυντίθενται;

Οι μπαταρίες ηλεκτρικών αποτελούν κινητήρια δύναμη στον χώρο της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας αποδοτική ενέργεια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Εκτός της ενεργειακής τους συνεισφοράς, αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της βιωσιμότητας, καθώς τα συστατικά τους αποσυντίθενται μετά από διάστημα που φτάνει ακόμα και τα 100 χρόνια.

Πιο συγκεκριμένα, το περίβλημα και άλλα εξαρτήματα των μπαταριών αποτελούν πηγή περιβαλλοντικής ρύπανσης. Αυτό συμβαίνει γιατί η αποσύνθεσή τους μπορεί να διαρκέσει αιώνες. Αυτό σημαίνει μόνιμη ρύπανση του εδάφους και των υδάτων, αναδεικνύοντας την ανάγκη για αποδοτικούς μηχανισμούς ανακύκλωσης.

Σαουδική Αραβία: Επενδύσεις σε μπαταρίες ηλεκτρικών!

Πόσο «ζουν» οι μπαταρίες ηλεκτρικών

Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρέχουν συνήθως εγγύηση 7-8 ετών. Ωστόσο, η πραγματική αντοχή της μπαταρίας έχει να κάνει με τον αριθμό των κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης. Ενδεικτικά, μπαταρίες LFP προσφέρουν σταθερή απόδοση για περισσότερους από 2.000 κύκλους ή περίπου 10 χρόνια. Μάλιστα, ορισμένοι οδηγοί αναφέρουν παρόμοια αντοχή και μετά από 12 χρόνια ή 580.000 χιλιόμετρα οδήγησης.

Μπαταρίες ηλεκτρικών από… ξύλο!

Τεχνολογικές προκλήσεις και καινοτομίες

Επίσης, οι τεχνολογικές προκλήσεις της ανακύκλωσης μπαταριών οδηγούν σε καινοτομίες. Ερευνητές αναζητούν αποδοτικούς τρόπους ανακύκλωσης με στόχο την ανάκτηση υλικών όπως νικέλιο, κοβάλτιο και λίθιο, με ποσοστά ανακύκλωσης που ξεπερνούν το 95%.

Η χρήση νέων τεχνολογιών φέρνει εξέλιξη στις μπαταρίες. Μία τέτοια τεχνολογία είναι εκείνη της στερεάς κατάστασης και με στερεό ηλεκτρολύτη, υποσχόμενες επαναστατικές αλλαγές στην αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων: Tips για «μακροζωία»

Ανακύκλωση με Αποδοτικότητα

Η ανακύκλωση μπαταριών αποτελεί προτεραιότητα. Οι κανονισμοί ορίζουν υψηλά ποσοστά ανακύκλωσης για συστατικά όπως νικέλιο, κοβάλτιο και λίθιο. Στόχος προκειμένου η μείωση της οικολογικής τους επίπτωση.

Τέλος, στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, η βιωσιμότητα των μπαταριών είναι κεντρικό θέμα. Με το συνδυασμό καινοτομιών, αποδοτικών μεθόδων ανακύκλωσης, και συνεχούς έρευνας, η βιομηχανία προσπαθεί να ξεπεράσει τις προκλήσεις. Όπως και  να καθορίσει ένα υπεύθυνο μέλλον για την ηλεκτροκίνηση.

Σκυλακάκης: Η Ελλάδα μπορεί να πρωταγωνιστήσει στα Υπεράκτια Αιολικά

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
Σκυλακάκης: Η Ελλάδα μπορεί να πρωταγωνιστήσει στα Υπεράκτια Αιολικά

Την Πέμπτη 23 Νοεμβρίου 2023, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θεόδωρος Σκυλακάκης έδωσε μια ομιλία στην ημερίδα που διοργάνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ) για την εφοδιαστική αλυσίδα στα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα. Η ημερίδα είχε τίτλο “Offshore Wind in Greece: Prospects and Challenges for the supply chain and a sustainable growth”.

Στην ομιλία του ο κ. Σκυλακάκης παρουσίασε το σχέδιο της κυβέρνησης για την ανάπτυξη των Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων (ΥΑΠ) στην Ελλάδα. Μάλιστα, φάνηκε εξαιρετικά αισιόδοξος πως η Ελλάδα θα μπορέσει να πρωταγωνιστήσει στον νέο αυτόν ενεργειακό κλάδο παγκοσμίως. Η αισιοδοξία του αυτή είχε ως αφετηρία το πολύ υψηλό υπεράκτιο αιολικό δυναμικό που διαθέτει η χώρα.

Έκδοση των δύο πρώτων αδειών έρευνας για υπεράκτια αιολικά πάρκα – Cars Electric

Το σχέδιο της κυβέρνησης για τα Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα

Ο κ. Σκυλακάκης ανέφερε πως θα υπάρχουν διαδοχικοί διαγωνισμοί για τα ΥΑΠ σε καθορισμένα χρονικά σημεία. Έτσι, θα έχουν τη δυνατότητα οι επιχειρήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας να επενδύσουν. Επίσης, το Δημόσιο θα αναλάβει πρόσθετες ενέργειες μελετών, συλλογής δεδομένων και αδειοδότησης. Στόχος θα είναι η διάθεση αυτών σε όλους τους ενδιαφερόμενους υποψήφιους παραγωγούς. Με αυτόν τον τρόπο, το κράτος θα τους προσφέρει αναπτυγμένα έργα που δεν θα έχουν σημαντικό ρίσκο ανάπτυξης. Αυτό θα ωθήσει πολύ τις επενδύσεις στον κλάδο.

Εξοικονομώ: Ολοκλήρωση διαδικασίας υποβολής αιτήσεων – Cars Electric

Η ανάγκη ανάπτυξης εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας

Επιπλέον, ο κ. Σκυλακάκης υπογράμμισε την ανάγκη να υπάρξει ανάπτυξη εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας που θα συνοδεύσει την παραγωγή ενέργειας από ΥΑΠ. Αυτή η εφοδιαστική αλυσίδα θα αφορά πτυχές της κατασκευής των ΥΑΠ, καθώς και της συντήρησης τους. Έτσι, θα υπάρξει σημαντική προστιθέμενη αξία στις επενδύσεις και ένα σημαντικό όφελος στην εθνική οικονομία και την κοινωνία.

ΕΛΕΤΑΕΝ: Τα οφέλη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας – Cars Electric

Τα οφέλη που θα αποκομίσει η χώρα από την ανάπτυξη των ΥΑΠ και της εφοδιαστικής αλυσίδας

Η ανάπτυξη των ΥΑΠ και της εφοδιαστικής αλυσίδας γύρω από αυτά θα έχει πολλαπλά οφέλη για τη χώρα. Αρχικά, η Ελλάδα θα αποκτήσει σημαντική ενεργειακή αυτονομία. Αυτό σημαίνει πως θα μειώσει πολύ την εξάρτηση της από εισαγωγές υδρογονανθράκων. Δεύτερον, με την εγχώρια εφοδιαστική αλυσίδα θα υπάρξουν νέες θέσεις εργασίας και σημαντική προστιθέμενη αξία. Τέλος, η Ελλάδα θα μπορεί να εξάγει «πράσινη» ενέργεια σε άλλες χώρες, καθώς και διάφορες άλλες τεχνικές υπηρεσίες.

Επομένως, η ανάπτυξη των ΥΑΠ στην Ελλάδα σε βάθος δεκαετίας είναι μια εξέλιξη, για την οποία υπάρχει μεγάλη προσμονή. Από την πλευρά του, το ΥΠΕΝ προσπαθεί να ολοκληρώσει τις διαδικαστικές πτυχές των επενδυτικών έργων το συντομότερο δυνατό.

Υπογραφή της Υπουργικής Απόφασης για το πράσινο τιμολόγιο – Cars Electric

Οι δηλώσεις με τις οποίες έκλεισε την ομιλία του ο κ. Σκυλακάκης

Ο κ. Σκυλακάκης έκλεισε την ομιλία του λέγοντας πως: «Κοιτώντας αυτή τη γεμάτη αίθουσα, για ένα τόσο ειδικό θέμα, θα ήθελα να σας πω ότι αισθάνομαι ότι κάτι καινούριο γεννιέται εδώ. Κάτι, που αν το πετύχουμε -και είναι ρεαλιστικός ο στόχος- μπορεί η Ελλάδα να γίνει πρωταγωνίστρια για πολλές δεκαετίες σε έναν τομέα πάρα πολύ μεγάλο, με δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, με τεράστιες ενεργειακές επενδύσεις, με δραματική μείωση της εξάρτησης της χώρας από εισαγωγές ενέργειας με τη μορφή υδρογονανθράκων ή ακόμα και με τη μορφή πράσινης ενέργειας. Και όχι μόνο η Ελλάδα, αλλά και ολόκληρη η ΝΑ Ευρώπη να έχει μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια. Γιατί ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του αιολικού δυναμικού είναι ότι είναι μέσα στην Ευρώπη. Και να κοιτάμε πίσω αυτήν την πρώτη φάση και να λέμε ότι πράγματι αυτοί που τη δημιούργησαν έφτιαξαν κάτι καινούριο.

Είμαι γεμάτος αισιοδοξία για αυτό το project, ως Υπουργείο θα το κυνηγήσουμε μέρα τη μέρα. Θα τηρήσουμε τις δεσμεύσεις μας και πιστεύω ότι όλοι μαζί θα καταφέρουμε να φτιάξουμε κάτι σπουδαίο. Σας ευχαριστώ».

1...946947948...1,497Σελίδα 947 από 1,497