Αρχική Blog Σελίδα 1058

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

0

Η Tonale σημείωσε μία σειρά από πρωτιές για την μάρκα, αποτελώντας παράλληλα το πρώτο C-SUV στην ιστορία της Alfa Romeo με εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Ωστόσο, η έλευση της Tonale Plug-in Hybrid Q4 φέρνει ακόμα μία πρωτιά, την τεχνολογία φόρτισης μέσω δικτύου ηλεκτροδότησης στον κόσμο της ιταλικής φίρμας.

H Tonale Plug-in Hybrid Q4 διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα κίνησης που προσφέρει κορυφαία αποδοτικότητα, διατηρώντας το DNA της μάρκας. Μάλιστα, για να το επιτύχει αυτό η Alfa Romeo, χρησιμοποίησε ως βάση μία σειρά αποκλειστικών στοιχείων, που θα δούμε παρακάτω.

Alfa Romeo: Η Alfetta θα επιστρέψει ως ηλεκτρικό hatchback

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

Τα κυριότερα χαρακτηριστικά της Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4

Κάτω από το καλλίγραμμο αμάξωμα του ιταλικού μοντέλου, κάνει την εμφάνισή του ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,3 λίτρων, τεχνολογίας MultiΑir. Το μηχανικό σύνολο έχει μέγιστη απόδοση 180 ίππων στις 5.750 σ.α.λ. και ειδική ισχύ 138 ίππων ανά λίτρο. Επιπλέον, η ροπή του συγκεκριμένου κινητήρα φτάνει τα 270 Nm στις μόλις 1.850 σ.α.λ.

Παράλληλα με αυτόν, λειτουργεί ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 90kW (122,4 ίπποι) και ροπή 250 Nm. Επιπλέον, το κύκλωμα τάσης των 306V, τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα με την απαραίτητη ενέργεια για την λειτουργία του. Σε αυτό, σημαντικό ρόλο παίζει μία μπαταρία τεχνολογίας ιόντων λιθίου, με χωρητικότητα 15,5 kWh.

H Alfa Romeo «ηλεκτρίζει» το εργοστάσιο του Cassino

Ειδικότερα, η μπαταρία έχει τη δυνατότητα παροχής ισχύος έως 100 kW, υπερκαλύπτοντας τις ανάγκες του ηλεκτροκινητήρα. Παράλληλα, διαθέτει δικό της κύκλωμα ψύξης για βέλτιστη απόδοση και αντοχή.

Τέλος, το αυτόματο σύστημα τετρακίνησης Q4, εξασφαλίζει με άμεσο τρόπο τη διαχείριση της ροπής στον εμπρός και τον πίσω άξονα. Μάλιστα, η ρύθμιση του συστήματος αλλάζει με βάση την επιλογή του οδηγού στο σύστημα παραμετροποίησης Alfa DNA.

H Alfa Romeo βάζει την Giulia στην πρίζα!

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

Τα τεχνικά στοιχεία της Tonale που ενισχύουν περαιτέρω τον χαρακτήρα της

Τα παραπάνω στοιχεία ενισχύουν περαιτέρω τα ήδη προηγμένα μηχανικά χαρακτηριστικά της Tonale. Μάλιστα, αυτά περιλαμβάνουν ανεξάρτητη ανάρτηση και στους δύο άξονες, το πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης στην κατηγορία και σύστημα πέδησης brake-by-wire. Παράλληλα, η τοποθέτηση της μπαταρίας των 125 κιλών στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, προσφέρουν ιδανικό ζύγισμα στο αυτοκίνητο.

Η Alfa Romeo Tonale PHEV συνδέει το παρελθόν με το μέλλον

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

Ειδικότερα, η αναλογία βάρους του ιταλικού μοντέλου προσεγγίζει το 50:50, ενώ χαμηλότερο είναι και το κέντρο βάρους, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα. Τέλος, η μεγάλη ισχύς του ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς, βελτιώνει την ευελιξία του αυτοκινήτου, προσδίδοντάς του κατά περίπτωση χαρακτηριστικά αυτοκινήτων με μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς.

Με το σύστημα Plug-in Hybrid Q4, η Tonale προσφέρει δυνατότητα φόρτισης μέσω του δικτύου ηλεκτροδότησης. Παράλληλα, μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για 82 χιλιόμετρα, ενώ η συνολική της αυτονομία ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα. Φυσικά, χαμηλές είναι και οι εκπομπές CO2, με μόλις 26 γρ./χλμ., καθώς και σύντομη η πλήρης φόρτιση σε λιγότερο από 2,5 ώρες.

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

0

Περιτριγυρισμένοι από τον τεράστιο Αρκτικό Ωκεανό, οι εξερευνητές Chris και Julie Ramsey ξεκίνησαν την πολυαναμενόμενη αποστολή Pole to Pole. Μετά από ενδελεχή έλεγχο ασφαλείας, η ομάδα ξεκίνησε από το σημείο 1823* στον Βόρειο Μαγνητικό Πόλο.

Πιο συγκεκριμένα, θα διανύσουν με ένα Nissan Ariya e-4ORCE πάνω από 27.000 χιλιόμετρα σε διάφορες περιοχές και ηπείρους. Φυσικά, ακραίες θα είναι οι συνθήκες περιβάλλοντος, μιας και θερμοκρασίες θα είναι από -30⁰ C έως 30⁰ C.

Μάλιστα, ο Ramsey θα είναι ο πρώτος που θα οδηγήσει μεταξύ των δύο πόλων της Γης με όχημα οποιουδήποτε τύπου. Ειδικότερα, θα πραγματοποιήσει ένα δρομολόγιο από την Αρκτική μέσω της Βόρειας, Κεντρικής και Νότιας Αμερικής, πριν περάσει στο πιο απομακρυσμένο μέρος του κόσμου. Προφανώς, αυτό αποτελεί τον Νότιο Πόλο της Ανταρκτικής, κάτι το οποίο θα συμβεί τον Δεκέμβριο.

Κανένα όχημα δεν έχει ολοκληρώσει ποτέ το ταξίδι μεταξύ αυτών των άκρων του πλανήτη. Ωστόσο, η ομάδα «Pole to Pole» αναλαμβάνει να φέρει εις πέρας αυτή την πρόκληση με ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Μάλιστα, ο Chris και η Julie ξεκίνησαν το ταξίδι για να δείξουν πόσο ικανά και συναρπαστικά είναι τα ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα, ελπίζουν να επιταχύνουν την υιοθέτησή τους ως θετική δράση κατά της κλιματικής κρίσης.

Το νέο Nissan Ariya e-4ORCE στην αποστολή Pole to Pole

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

Οι τροποποιήσεις του Nissan Ariya ώστε να φέρει εις πέρας την αποστολή

Το συγκεκριμένο Nissan Ariya έχει υποστεί κάποιες μικρές τροποποιήσεις από την ιαπωνική φίρμα, ώστε να αντιμετωπίσει τα ακραία εδάφη που θα εξερευνήσει η ομάδα. Πιο συγκεκριμένα, η ανάρτηση έχει ανυψωθεί και οι θόλοι των τροχών έχουν επεκταθεί, ώστε να χωρέσουν τα τεράστια ελαστικά των 39 ιντσών. Οι τροχοί αυτοί είναι κατάλληλοι για να βοηθήσουν το αυτοκίνητο να «πατήσει» σε βαθύ χιόνι και θαλάσσιο πάγο.

Ωστόσο, το αυτοκίνητο της αποστολής διατήρησε το αρχικό του ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με την μπαταρία. Μάλιστα, διαθέτει τη διάταξη διπλού κινητήρα με το καινοτόμο σύστημα κίνησης και στους τέσσερις τροχούς της Nissan, το e-4ORCE. Η ανάπτυξη του εν λόγω συστήματος αφορά αποκλειστικά τα ηλεκτρικά και «εξηλεκτρισμένα» κινητήρια σύνολα.

Επιπλέον, το ζευγάρι θα ρυμουλκήσει μία καινοτόμο μονάδα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ειδικότερα, αυτή η κατασκευή περιλαμβάνει μία πτυσσόμενη ανεμογεννήτρια, καθώς και πτυσσόμενα ηλιακά πάνελ. Προφανώς, το πρωτότυπο θα χρησιμοποιήσει τους ισχυρούς ανέμους και το φως της ημέρας, ώστε να φορτίσει το Nissan Ariya.

Nissan Ariya: «Ενώνοντας» τους πόλους της Γης

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

Οι δηλώσεις του Chris Ramsey πριν την εκκίνηση της επικής αποστολής:

«Μετά από τέσσερα χρόνια σχεδιασμού και σκληρής δουλειάς, έχουμε ιδιαίτερο ενθουσιασμό που θα ξεκινήσουμε επίσημα το Pole to Pole. Η Julie και εγώ έχουμε κάνει πολλές εξερευνήσεις με ηλεκτρικά οχήματα τα τελευταία 10 χρόνια. Ωστόσο, το Pole to Pole είναι σίγουρα η μεγαλύτερη και πιο συναρπαστική πρόκληση μας.

Έπρεπε να σκεφτούμε διαφορετικά, να είμαστε καινοτόμοι και να συνεργαστούμε με ομοϊδεάτες εταίρους για να κάνουμε αυτή την αποστολή πραγματικότητα. Η εξόρμησή μας με το Ariya είναι απολαυστική και απέδωσε καλά στη διαδρομή των 5.000 χιλιομέτρων για να φτάσουμε ως εδώ. Μας δίνει την αυτοπεποίθηση ότι μπορούμε να αντιμετωπίσουμε κάθε σενάριο οδήγησης που θα μας τύχει τους επόμενους μήνες».

Nissan Ariya Pole to Pole: Όταν ενώνεις τους δύο Πόλους με ηλεκτρικό!

Η περιπέτεια για το Nissan Ariya μόλις ξεκίνησε!

Αυτή η υψηλού προφίλ, προκλητική και συνάμα συναρπαστική περιπέτεια υποστηρίζει το πλάνο Nissan Ambition 2030. Ειδικότερα, αποτελεί το μακροπρόθεσμο όραμα της εταιρείας να ενδυναμώσει την κινητικότητα και όχι μόνο, με κεντρικό άξονα την ηλεκτροκίνηση. Το όραμα στοχεύει να προσφέρει συναρπαστικά οχήματα και τεχνολογίες που ενδυναμώνουν την κινητικότητα του αγοραστικού κοινού και της κοινωνίας.

*Συντεταγμένες σημείου εκκίνησης: N70 38′ 37.820″, W98 28′ 0,541

BMW i5: Τα χειμερινά σπορ είναι το… φόρτε της!

Μπορεί η πρώτη BMW Σειρά 5 με πλήρως ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, να μην έχει πραγματοποιήσει ακόμη το παγκόσμιο ντεμπούτο της. Ωστόσο, τώρα η γερμανική φίρμα δηλώνει ότι το μοντέλο νιώθει άνετα σε ακραίες συνθήκες, πραγματοποιώντας την απόλυτη δοκιμασία αντοχής.

Η νέα BMW i5 απέδειξε τη σταθερότητα του ηλεκτρικού της συστήματος κίνησης και τις δυναμικές επιδόσεις της, κατά τη διάρκεια επίπονων test drives σε χειμερινές συνθήκες.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Το πρόγραμμα δοκιμών σε πάγο και χιόνι διήρκεσε περίπου ένα χρόνο, από τις αρχικές δοκιμές μέχρι τα τελικά στάδια βελτιστοποίησης. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι μηχανικοί εξέλιξης εστίασαν την προσοχή τους κυρίως σε ένα κρίσιμο τομέα.

Ειδικότερα, στην ικανότητα του ηλεκτρικού μοντέλου να είναι αποδοτικό και ασφαλές σε ψυχρές θερμοκρασίες και σε επιφάνειες με χαμηλό συντελεστή πρόσφυσης. Ωστόσο, τα καινοτόμα συστήματα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του πλαισίου της νέας BMW i5, συμβάλλουν σημαντικά σε αυτό.

Το δοκιμαστικό «ταξίδι» της BMW i5 σε συνθήκες υπό του μηδενός

Κατά τη διαδικασία εξέλιξης, η νέα BMW i5 ολοκλήρωσε ένα road trip από το Μόναχο μέχρι το κέντρο δοκιμών της BMW στο Arjeplog. Ένα πρωτότυπο μοντέλο της αμιγώς ηλεκτρικής BMW Σειράς 5, πλήρως καμουφλαρισμένο, ξεκίνησε μία δοκιμή διάρκειας 5 ημερών. Ξεκινώντας από τους πρόποδες των Βαυαρικών Άλπεων μέχρι τη Δανία και έπειτα στην άκρη του Αρκτικού Κύκλου, στη Σουηδική Λαπωνία.

Test Drive || BMW X3 xDrive30e: Υβριδική πολυτέλεια

BMW i5: Ειδικότητά της τα χειμερινά…σπορ!

Το ταξίδι των περίπου 3.000 χιλιομέτρων προσέφερε μία πρώτη ευκαιρία στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης να αποδείξει την απόδοσή του. Εκεί, η τεχνολογία BMW eDrive 5ης γενιάς, αποτέλεσε τη βάση για μεγάλη αυτονομία και σύντομη φόρτιση. Φυσικά, αυτό συνέβη σε συνδυασμό με χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, υπό του μηδενός.

Οι χιονισμένοι δρόμοι και οι παγωμένες λίμνες, δημιουργούν το τέλειο σκηνικό για τη διερεύνηση της οδικής συμπεριφοράς του μοντέλου. Ως αποτέλεσμα, οι βάσεις για την αξιόπιστη, γεμάτη αυτοπεποίθηση και χαρακτηριστική σπορ συμπεριφορά της νέας BMW i5, τέθηκαν ήδη στις πρώτες δοκιμές στο Arjeplog.

Test Drive || BMW iX: To μέλλον της αυτοκίνησης είναι εδώ!

BMW i5: Ειδικότητά της τα χειμερινά…σπορ!

Βέλτιστη οδική συμπεριφορά σε οδόστρωμα με πάγο και χιόνι

Οι οδικές συνθήκες στο Arjeplog ήταν κατάλληλες για την ακριβή ρύθμιση του συστήματος ελέγχου ροπής κίνησης του μοντέλου. Μάλιστα, στη νέα BMW i5, το σύστημα DSC (Dynamic Stability Control) και το σύστημα ελέγχου ροπής κίνησης είναι αλληλένδετα μεταξύ τους. Εν κατακλείδι, το αμιγώς ηλεκτρικό sedan ήταν ιδιαίτερα ικανό στον πάγο και το χιόνι τουλάχιστον, αντίστοιχα με οποιοδήποτε συμβατικό μοντέλο.

Έρχεται η αμιγώς ηλεκτρική BMW i5 και… όχι μόνο!

BMW i5: Ειδικότητά της τα χειμερινά…σπορ!

Όσο πιο απαιτητικές ήταν οι συνθήκες, τόσο πιο εντυπωσιακή ήταν η  ακρίβεια των συστημάτων ελέγχου του αμιγώς ηλεκτρικού sedan. Επιπλέον, η BMW i5 προσφέρει έναν αρμονικό συνδυασμό βέλτιστης πρόσφυσης κατά την εκκίνηση. Τέλος, ξεχωρίζει για την κορυφαία οδηγική ευστάθεια στις στροφές ή στο φρενάρισμα, κάτι που είναι μοναδικό στο πλαίσιο του ανταγωνισμού.

Αποκλειστικό: Το CarsElectric.gr πίσω από την Lamborghini Revuelto

0

Στο CarsElectric.gr μας αρέσει να μιλούν οι πράξεις μας και όχι να περιαυτολογούμε. Είναι όμως κάποιες στιγμές, που ξεπερνάμε τον εαυτό μας. Τι εννοούμε; Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Κληρονομικό χάρισμα ή έμπνευση;

Ο Μάριος Καμπυλαυκάς είναι μέλος της συντακτικής ομάδας του CarsElectric.gr. Την ίδια στιγμή είναι φανερό ότι λατρεύει κάθε είδους τέχνη, όπως για παράδειγμα το μπάρμπεκιου. Για την ιστορία, μόνο οι ψήστες και οι… μύστες μπορούν να καταλάβουν το βαθύτερο νόημα της εν λόγω τέχνης.

Από την άλλη, τα γραφεία του CarsElectric.gr είναι σαν γκαλερί και αποτελούν πηγή έμπνευσης για ειδήσεις όλων των ειδών και όχι μόνο. Ο Μάριος λοιπόν, είχε ένα όραμα. Οραματίστηκε ένα supercar, με ολίγον από μονοθέσιο της Formula 1. Και μάλιστα σε πορτοκαλί χρώμα.

Lamborghini Revuelto: Ντεμπούτο σε μία εξηλεκτρισμένη εποχή

Λίγες μέρες μετά, ένας νέος πίνακας εμφανίστηκε στα γραφεία μας και μείναμε όλοι άφωνοι. Προφανώς, το όραμα του Μάριου το είδε κι άλλο άτομο (…), καθώς στον καμβά είχε αποτυπωθεί αυτό το… κάτι σαν supercar. Φυσικά, σε πορτοκαλί χρώμα!

ΟΚ κάποιοι καλοθελητές παρατήρησαν ότι είναι λίγο… περίεργο, ότι θύμιζε McLaren με αεροτομή από Mitsubishi EVO, ενώ κάποιοι άλλοι το πέρασαν μέχρι και για… Lamborghini. Όλοι όμως συμφώνησαν ότι τα χρώματα του πίνακα ήταν εντυπωσιακά και ότι στην τέχνη δεν υπάρχουν όρια. Μόνο οράματα.

Lamborghini: Ετοιμάζει την υβριδική Aventador με 1.015 ίππους!

Αποκλειστικό: Το CarsElectric.gr πίσω από την Lamborghini Revuelto

Μήπως η Lamborghini μέσω της Revuelto αντιγράφει Μάριο Καμπυλαυκά και CarsElectric.gr;

Και φτάνει η αποφράδα ημέρα στα τέλη του Μαρτίου, με την παρουσίαση της εντυπωσιακής Lamborghini Revuelto. Ήταν πλέον φανερό ότι είτε και τρίτο άτομο είδε το ίδιο όραμα, είτε οι Ιταλοί μας αντιγράφουν. Προφανώς, η πρώτη επιλογή ανήκει στη σφαίρα του… μεταφυσικού, οπότε καταλήξαμε στο γεγονός ότι οι άνθρωποι της ιταλικής φίρμας είναι κι αυτοί… μύστες.

Μάλιστα, οι ομοιότητες μεταξύ του supercar από το αρχικό όραμα του Μάριου που έγινε μέχρι και… πίνακας, με τη νέα Revuelto, είναι αδιαμφισβήτητες και πέρα από κάθε φαντασία. Επιστημονική ή μη.

Αν δεν μας πιστεύετε, Καλή Πρωταπριλιά!

Cityzen και ΔΕΗ Blue συνεργάζονται για το δίκτυο φορτιστών

0

Η νέα συνεργασία της Cityzen και ΔΕΗ Blue, θα διευκολύνει σημαντικά τις μετακινήσεις των οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας. Η Cityzen επιθυμεί να κάνει τη μετακίνηση ηλεκτρικών οχημάτων στην πόλη εύκολη, άνετη και ευχάριστη. Σε αυτό το πλαίσιο, τοποθέτησε φορτιστές ΔΕΗ Blue, στο σταθμό Cityzen Τυδέως. ​​​​​​​Η φόρτιση είναι εφικτή με την εφαρμογή ΔΕΗ Blue, ως σημείο φόρτισης τη Cityzen, στο Παγκράτι.

Νέα υπηρεσία κράτησης για φόρτιση από την ΔΕΗ Blue

Ανοιχτά όλη μέρα, κάθε μέρα!

Το Cityzen Parking στην οδό Τυδέως 15-17, λειτουργεί όλο το 24ώρο και τις 7 ημέρες της εβδομάδας. Έτσι, ο κάτοχος ενός ηλεκτρικού οχήματος φορτίζει όποτε τον εξυπηρετεί, ανεξάρτητα από την ώρα και την ημέρα. Το Parking διαθέτει επίσης ειδικούς κάδους ανακύκλωσης μικρών ηλεκτρικών συσκευών. Με αυτό τον τρόπο, η εταιρεία προάγει και την ανακύκλωση, όσο ο οδηγός φορτίζει το όχημά του.

​​O Νίκος Καρακώστας, Commercial Consultant της Cityzen δήλωσε:

«Είναι χαρά μας η έναρξη της συνεργασίας μας με την ΔΕΗ Blue. Οι νέοι φορτιστές της ΔΕΗ Blue στο σταθμό μας στην οδό Τυδέως στο Παγκράτι, δίνουν τη δυνατότητα στους πελάτες μας που είναι κάτοχοι ηλεκτροκίνητων οχημάτων, να τα φορτίζουν εύκολα και απροβλημάτιστα. Με αυτό τον τρόπο, όλοι μας συμβάλλουμε στην προστασία του περιβάλλοντος. Μία από τις θεμελιώδεις αξίες της Cityzen. Ευελπιστούμε στην επέκταση της συνεργασίας, ώστε να ενισχυθεί η ηγετική θέση και των 2 εταιρειών στις αγορές που δραστηριοποιούνται».

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Έσοδα 300 δισ. δολάρια από την φόρτιση

Ο Κυριάκος Κοφινάς, Γενικός Διευθυντής Ηλεκτροκίνησης της ΔΕΗ Blue, ανέφερε σχετικά:

«Η ΔΕΗ Blue συνεχίζει με αμείωτο ρυθμό και σταθερό βηματισμό να εμβαθύνει τις συνεργασίες της. Μάλιστα, έτσι επιταχύνει τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική αγορά. Η μετακίνηση είναι σημαντικό να είναι εύκολη και άνετη όπως ακριβώς οραματίζεται η Cityzen. Παράλληλα, η ΔΕΗ Blue, διασφαλίζει ότι η μετακίνηση θα είναι πράσινη, καθαρή, βιώσιμη αλλά και οικονομικά προσιτή. Επιπρόσθετα δημιουργούμε μεγαλύτερη διαμοιραζόμενη αξία για το σύνολο της κοινωνίας και το περιβάλλον».

Η SONDORS φέρνει μία νέα ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα

0

Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Metacycle, είναι το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών ποδηλάτων και μοτοσυκλετών, SONDORS. Το εν λόγω ηλεκτρικό μοντέλο κυκλοφόρησε στην αγορά στα τέλη του 2022, ενώ η εταιρεία το είχε παρουσιάσει από το 2021.

Πρόσφατα, η SONDORS έχοντας πάρει φόρα από το πρώτο μοντέλο, ανακοίνωσε και τον ερχομό του δευτέρου ηλεκτρικού της μοντέλου. Μάλιστα, το έκανε με έναν ασυνήθιστο τρόπο, ενημερώνοντας τους φίλους της εταιρείας στέλνοντας τους σχετικό teaser. Σε αυτό εξηγούσε ότι «Το επόμενο προϊόν της SONDORS έρχεται σύντομα».

FELOTOO M-One: Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που… διπλώνει!

Νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με εκτός δρόμου χαρακτηριστικά

Η εταιρεία δεν έδωσε πολλές λεπτομέρειες για το νέο μοντέλο, εκτός από τον χαρακτηρισμό «MetaBIG». Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες η νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα είναι ιδανική για off-road διαδρομές και χωμάτινους δρόμους.

Αυτό προκύπτει από τα ελαστικά εκτός δρόμου που «φοράει» η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που προβάλλει το teaser. Επιπλέον, ξεχωρίζει ένα χαρακτηριστικό προστατευτικό για τα δισκόφρενα, το οποίο συνήθως συναντάμε μόνο σε χωμάτινα ποδήλατα.

To Buell XBE Concept δεν ξεχνά τις ρίζες του!

Ακόμη, διαθέτει ένα μπροστινό φτερό τύπου ράμφους, το οποίο συνήθως φέρουν οι μοτοσυκλέτες χώματος, καθώς και ανασχεδιασμένο μπροστινό προβολέα.

Επιπλέον, δεν είναι σαφές αν η εταιρεία θα κατασκευάσει το νέο μοντέλο με βάση την Metacycle. Όμως, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO και ιδρυτή της εταιρείας Storm Sondors, είχε δηλώσει ότι η εταιρεία θα έχει ως βάση το πρώτο μοντέλο της.

Η Bafang T&D ενώνει τον ουρανό με τη γη!

Η SONDORS φέρνει μία νέα ηλεκτρική off-road μοτοσικλέτα

H SONDORS Metacycle φθηνότερη για λίγες μέρες

Το Metacycle χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο από χυτό αλουμίνιο που του προσδίδει μια χαρακτηριστική κοιλότητα πλαισίου. Αρχικά, η εταιρεία είχε δηλώσει ότι θα είναι διαθέσιμα τρία αξεσουάρ. Ένα κουτί αποθήκευσης, ένας φορτιστής επιπέδου 2 ή μία βοηθητική μπαταρία.

Θυμίζουμε ότι την 1η Μαρτίου, η εταιρεία προέβη σε μία πρωτοφανή κίνηση. Πιο συγκεκριμένα, ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την τιμή του Metacycle για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Από την 1η έως τις 15 Μαρτίου 2023, οι πρώτοι 1.000 που κατέθεσαν το ποσό των 467,99 ευρώ στην ιστοσελίδα της SONDORS, θα λάμβαναν έκπτωση στην τιμή της Metacycle, κάτι που σημαίνει μείωση κατά 2.339,95 ευρώ.

Δηλαδή, για το πρώτο δεκαπενθήμερο του μήνα, οι 1.000 πρώτοι πελάτες που θα κατέθεταν το χρηματικό ποσό, θα μπορούσαν να αγοράσουν την SONDORS Metacycle στην τιμή των 3.743,92 ευρώ. Τέλος, σχετικά με τις παραδόσεις του Metacycle, η αρχή θα γίνει το τέταρτο τρίμηνο του 2023.

Πώς μπορεί να «μπλέξεις» από την κλοπή του αυτοκινήτου σου;

0

Είναι το πλέον ανατριχιαστικό σενάριο για τον κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Να ξυπνήσει ένα πρωί και να μην βρει το αγαπημένο του αυτοκίνητο στη θέση του. Στην άτυχη αυτή στιγμή, ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να αντιδράσει άμεσα, αν δεν θέλει να βρεθεί μπλεγμένος.

Κλείνεις την είσοδο parking; Έχει πρόστιμο!

Λάβετε τα μέτρα σας άμεσα!

Όπως ήδη αναφέραμε, οι κλοπές αυτοκινήτων, αλλά και μηχανών, είναι σε έξαρση και ειδικά στο κλεινόν άστυ. Σε αυτό το πλαίσιο, πρέπει να λάβετε τα μέτρα σας και να έχετε έναν καλό συναγερμό. Εμείς προτείνουμε να σταθμεύετε το αυτοκίνητό σας σε ένα κλειστό parking αν είναι εφικτό, καθώς και να έχετε σύστημα εντοπισμού με GPS.

Για τον φόβο των Ιουδαίων όμως, καλό θα είναι ο ασφαλιστής σας να έχει εντάξει στο συμβόλαιό σας και την κάλυψη κλοπής. Αυτή ως γνωστόν, αποζημιώνει σύμφωνα με την τρέχουσα εμπορική αξία του οχήματος.

Αριστερή λωρίδα: Πότε δεν πρέπει να οδηγείτε σε αυτή;

Τι πρέπει να κάνετε αμέσως μετά την κλοπή του αυτοκινήτου!

Σίγουρα το σοκ είναι μεγάλο, όμως πρέπει να αντιδράσετε άμεσα για να μην μπλέξετε εσείς, από την κλοπή του αυτοκινήτου σας. Αναλυτικότερα, ο κάτοχος του οχήματος πρέπει να αναφέρει άμεσα την κλοπή στην αστυνομία και να υποβάλλει μήνυση κατά αγνώστων.

Οι συγκεκριμένες ενέργειες πρέπει να γίνουν μόλις ο κάτοχος διαπιστώσει την κλοπή. Και αυτό γιατί, αν το όχημα χρησιμοποιηθεί για εγκληματικές πράξεις, ο ιδιοκτήτης μπορεί να περάσει από ανάκριση. Ή στη χειρότερη περίπτωση να βρεθεί ενώπιον του δικαστή για να αποδείξει ότι δεν έχει την παραμικρή εμπλοκή.

Προσοχή όταν μεταφέρετε ψώνια γιατί έχει πρόστιμο!

Πρέπει να ενημερωθεί άμεσα και η ασφαλιστική σας

Με το χαρτί της έγκλησης από την αστυνομία, ο κάτοχος πρέπει να ενημερώσει την ασφαλιστική του εταιρεία. Έπειτα από τη συμπλήρωση των απαραίτητων εγγράφων, ξεκινάει η διαδικασία της αποζημίωσης. Το χρονικό διάστημα αποζημίωσης αγγίζει τους 3 μήνες. Υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα βρεθεί το όχημα.

Tesla vs Porsche: Μία «μάχη» 2.000 ίππων!

0

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αποδείξει ότι μπορούν να προσφέρουν υψηλή και κυρίως άμεση ισχύ. Ίσως τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα, είναι αυτά της Tesla, ειδικότερα αν δίπλα στην ονομασία του μοντέλου υπάρχει η… μαγική λέξη Plaid. Εκεί, τα πράγματα δυσκολεύουν αρκετά, ακόμη και για τους κατασκευαστές supercars με θερμικό κινητήρα.

Μάλιστα, λίγα είναι τα εργοστασιακά αυτοκίνητα ευρείας παραγωγής με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα οποία μπορούν να αντιμετωπίσουν ένα Plaid. Ωστόσο, το κανάλι DragTimes μας παρουσιάζει μία διαφορετική προσέγγιση σε αυτόν τον αγώνα που θα παρακολουθήσουμε. Βασικός αντίπαλος είναι μία «καλλίγραμμη» Porsche Turbo S και μάλιστα βελτιωμένη.

Tesla vs Ferrari vs Lamborghini: Χορεύοντας με τους… ίππους!

Tesla vs Porsche: «Μάχη» 2.000 ίππων

Οι 1.000 ηλεκτρικοί ίπποι του Tesla Model X Plaid θα νικήσουν την Porsche;

Σύμφωνα με το video, το γερμανικό μοντέλο, διαθέτει βελτίωση στον κινητήρα του με αποτέλεσμα να αποδίδει 910 ίππους στους τροχούς. Μάλιστα, αυτό σημαίνει αυτόματα ότι η δύναμη του κινητήρα χωρίς τις απώλειες, ξεπερνάει τους 1.000 ίππους.

Αλλά τέλος πάντων… Ο οδηγός του Tesla, καθώς και όλοι οι συμμετέχοντες είναι περίεργοι για το αποτέλεσμα. Επιπλέον, η συγκεκριμένη Porsche διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, αλλά και ενισχυμένο 8άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Pininfarina Battista: «Έσπασε» τα χρονόμετρα στην Ινδία!

Από την άλλη πλευρά, το Tesla αποδίδει 1.000 ίππους χάρη σε 3 ηλεκτροκινητήρες και ένα αποδοτικό πακέτο μπαταριών. Μάλιστα, στην συγκεκριμένη «κόντρα», το αμερικάνικο μοντέλο ξεκινάει σε κατάσταση φόρτισης 94%. Ωστόσο, τα δεδομένα είναι σχεδόν ισοδύναμα, οπότε δεν θα πρέπει να υπάρχουν παράπονα μεταξύ των δύο… αντιπάλων.

Οδηγώντας ένα Tesla Model 3… ανάποδα!

Μία «κόντρα» μέσω 3 προσπαθειών των δύο αυτοκινήτων

Ωστόσο, στο drag race μεταξύ των δύο αυτοκινήτων δεν έγινε μόνο ένα «πέρασμα». Για την ακρίβεια, το δίκαιο είναι να αναφέρουμε, ότι το δεύτερο πέρασμα δεν είχε αποτέλεσμα. Ειδικότερα, εκεί φάνηκε ότι ο οδηγός της βελτιωμένης Porsche είχε πρόβλημα με την αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο.

Έτσι, το Tesla κατάφερε και πήρε μεγάλη διαφορά. Ωστόσο, η νίκη ήταν αποτέλεσμα μεταξύ της πρώτης και της τρίτης αναμέτρησης. Εσείς ποιος πιστεύετε ότι θα είναι ο νικητής;

Δείτε το παρακάτω video για να πάρετε την απάντηση:

Το Nissan ProPILOT στην υπηρεσία ενός πιλότου αεροσκαφών

0

Είναι γνωστό ότι τα αεροπλάνα έχουν αυτόνομα συστήματα υποστήριξης και το πλήρωμα του αεροσκάφους είναι εξοικειωμένο με αυτά. Μάλιστα, η χρήση τους είναι υποχρεωτική στην πολιτική αεροπορία, προσφέροντας ασφάλεια κατά την πτήση. Τι συμβαίνει όμως όταν ένας πιλότος συναντά τον ηλεκτρονικό «συνάδελφο» ProPILOT της Nissan;

Το σύστημα ProPILOT Assist της ιαπωνικής φίρμας, είναι μία τεχνολογία η οποία έχει ως αποκλειστικό σκοπό να είναι στο «πλευρό» του οδηγού του μοντέλου. Μάλιστα, η ορολογία που έχει επικρατήσει στην αυτοκινητοβιομηχανία για αυτά τα συστήματα είναι ADAS (Advanced Driver Assist System). Ωστόσο, η πιο προηγμένη έκδοση είναι το ProPILOT Assist 2.0 που διαθέτει στον εξοπλισμό του το αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Ariya.

Test Drive || Δοκιμάζουμε το Nissan Juke DIG-T 114 PS!

Το 2022, το Partnership for Analytics Research in Traffic Safety (PARTS) δημοσίευσε αποτελέσματα μίας μελέτης σχετικά με αυτά τα συστήματα. Ειδικότερα, αυτή η μελέτη περιλάμβανε αναλύσεις σχετικά με την αποτελεσματικότητα των ADAS στα επιβατικά οχήματα. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα ADAS είναι ικανά να βοηθούν τον χρήστη, μειώνοντας αποτελεσματικά τα ατυχήματα με σοβαρό τραυματισμό.

Ηλεκτρικό και… crossover το επόμενο Nissan Skyline

Το ProPILOT της Nissan στην υπηρεσία ενός πιλότου αεροσκαφών

Πώς λειτουργεί το σύστημα ProPILOT Assist 2.0 της Nissan;

Αρχικά, ο οδηγός θέτει στο σύστημα πλοήγησης τον προορισμό και έπειτα αυτό αναλαμβάνει να τον μεταφέρει εκεί, πραγματοποιώντας αυτόνομη οδήγηση. Επίσης, το σύστημα αναλαμβάνει την αλλαγή λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο, κάνοντας τις επιπλέον απαραίτητες ενέργειες, όπως να ανάψει φλας. Προφανώς, το ProPILOT Assist μειώνει το στρες της οδήγησης και είναι ιδανικό για πραγματοποίηση μεγάλων ταξιδιών.

Nissan X-Trail e-4ORCE: Τα καταφέρνει και στο φεγγάρι

Το ProPILOT της Nissan στην υπηρεσία ενός πιλότου αεροσκαφών

Ο πίνακας οργάνων του ταμπλό στο Ariya, που μοιάζει με πιλοτήριο αεροσκάφους, προσφέρει εξαιρετική θέα προς τα έξω. Επιπλέον, ηλεκτρικό μοντέλο διαθέτει φαρδιά και μεγάλα παράθυρα, σε συνδυασμό με ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Μάλιστα, ειδικοί αισθητήρες επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να στρίβει και να ακολουθεί την γραμμή της πορείας του με ευκολία.

Στο παρακάτω video, βλέπουμε τον πιλότο Arpa Abdullah και τον συγκυβερνήτη Hironori Konagamitsu να ταξιδεύουν με ένα Nissan Ariya, χρησιμοποιώντας το ProPILOT Assist 2.0:

Nio Swap Stations: Η λύση στο χρόνο φόρτισης

Η Nio εντυπωσιάζει για ακόμα μία φορά, παρουσιάζοντας τη νέα γενιά Swap Stations (Σταθμοί Εναλλαγής Μπαταρίας) στην Κίνα. Πρόκειται για ένα νέο σύστημα στην επαναφόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αφού προτιμά να τις αντικαθιστά, παρά να τις φορτίζει πάνω στο όχημα.

Ειδικότερα, οι καινοτόμοι σταθμοί μπαταριών της Nio, διαθέτουν ένα ρομποτικό σύστημα το οποίο έχει τη δυνατότητα να αφαιρεί τη μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος. Στη συνέχεια, επιλέγει μία ήδη φορτισμένη εντός της εγκατάστασης και την τοποθετεί πάνω στο μοντέλο της Nio. Ωστόσο, οι νέοι Swap Stations διαθέτουν κάποια χαρακτηριστικά τα οποία λύνουν το πρόβλημα της αναμονής για φόρτιση, αλλά και του συνωστισμού σε αυτά τα σημεία.

Nio ET5 Estate: 490 ίπποι και 700 χιλιόμετρα αυτονομίας!

Nio Swap Stations: Η λύση στο χρόνο φόρτισης

Τα νέα χαρακτηριστικά των τρίτης γενιάς Nio Swap Stations

Oι νέοι Swap Stations διαθέτουν ένα λογισμικό που πλοηγεί αυτόματα το αυτοκίνητο στη σωστή θέση για να γίνει η διαδικασία. Ωστόσο, σημαντικό γεγονός αποτελεί ότι είναι σε θέση να αλλάξουν μια μπαταρία σε μόλις 3 λεπτά. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της κινέζικης εταιρείας, μπορούν να πραγματοποιήσουν 408 ανταλλαγές μπαταριών την ημέρα.

Μάλιστα, αυτό το αποτέλεσμα εμφανίζει μία αύξηση της τάξεως του 30% σε σχέση με τους παλαιότερους σταθμούς της μάρκας. Επιπλέον, η Nio έχει δηλώσει ότι θα εγκαταστήσει 1.000 από τους νέους σταθμούς σε όλη την Κίνα φέτος. Ειδικότερα, οι 400 νέοι σταθμοί θα αναλάβουν λειτουργία παραπλεύρως των αυτοκινητοδρόμων ενώ οι υπόλοιποι 600 θα λάβουν χώρα εντός των πόλεων.

Nio: Ξεχωριστό brand για την Ευρώπη!

Nio Swap Stations: Η λύση στο χρόνο φόρτισης

Οι σταθμοί είναι κατάλληλοι για ηλεκτρικά οχήματα με σύστημα BaaS

Οι Σταθμοί Εναλλαγής Μπαταρίας δεν είναι συμβατοί με όλους τους χρήστες ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Nio στην Κίνα. Πιο αναλυτικά, είναι κατάλληλοι με αυτούς που διαθέτουν ένα ηλεκτρικό μοντέλο με την επιλογή BaaS (Battery as a Service). Μάλιστα, η BaaS μειώνει το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου ώστε να μην περιλαμβάνει την μπαταρία. Ωστόσο, υπάρχει ανάλογη χρέωση στους ιδιοκτήτες με το μήνα ώστε να έχουν την επιλογή εναλλαγής μπαταριών στους σταθμούς αυτούς.

Nio: Αναστολή παραγωγής στην Κίνα

Αρχικά, η Nio έχει ως κύριο στόχο να εισαγάγει περισσότερους σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα. Όμως, στο μέλλον θέλει να επεκταθεί και στον υπόλοιπο κόσμο, ξεπερνώντας του 4.000 Swap Stations, μέχρι το 2025. Ωστόσο, περίπου 1.000 από αυτούς θα είναι διαθέσιμοι στο κοινό εκτός Κίνας.

Στο video μπορείτε να δείτε τη «έξυπνη» λειτουργία των Swap Stations της Nio: