Αρχική Blog Σελίδα 1066

To Buell XBE Concept δεν ξεχνά τις ρίζες του!

Όταν η φαντασία οργιάζει, τότε γεννιέται η… Buell XBE Concept. Ουσιαστικά είναι μία φουτουριστική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, την οποία παρουσίασε ο Theo Cauchy, ένας… σχεδιαστής μοτοσυκλετών. Το Buell XBE είναι μία «ηλεκτρική» αναβίωση της σειράς XB, πάλαι ποτέ θυγατρικής εταιρείας της Harley Davidson, Buell Motorcycle Company.

Για την ακρίβεια, η Buell Motorcycle Company πήρε το όνομά της από τον Erik Buell, ο οποίος την ίδρυσε το 1983. O Buell ήταν πρώην μηχανικός της Harley-Davidson και δημιούργησε την εν λόγω εταιρεία με στόχο να λανσάρει ένα διαφορετικό είδος μοτοσυκλέτας.

Μέχρι το 2003, η Harley-Davidson την είχε εξαγοράσει εξ ολοκλήρου, ωστόσο το 2009 ανακοίνωσε την παύση της εταιρείας. Να σημειώσουμε ότι ο Erik Buell, λίγο καιρό αργότερα, ανακοίνωσε την κυκλοφορία της ανεξάρτητης εταιρείας Erik Buell Racing.

SUPER73 C1X: Μία ακόμη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα «γεννιέται»!

To Buell XBE Concept δεν ξεχνά τις ρίζες του!

Έντονο το… «άρωμα» της Buell

Το XBE Concept διατηρεί σε μεγάλο βαθμό το επιθετικό στιλ της μάρκας, ωστόσο η κύρια διαφορά είναι ότι διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Το στοιχείο που ξεχωρίζει στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα είναι το εξάκτινο αστέρι που κοσμεί τον πίσω τρόχο, όπως ακριβώς συνέβαινε και στα μοντέλα της Buell.

Εμφανισιακά το Buell XBE είναι μοναδικό, ενώ έχει στοιχεία και από μοντέλα της εταιρείας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων, Fuell. Πιο συγκεκριμένα, το ΧΒΕ έχει πολλές ομοιότητες με το μοντέλο Fllow.

Αυτά τα κράνη μοτοσυκλέτας παίρνουν… Όσκαρ!

To Buell XBE Concept δεν ξεχνά τις ρίζες του!

Η οθόνη είναι όλα τα λεφτά

Όπως προαναφέραμε, διαθέτει μία επιθετική αλλά ταυτόχρονα κομψή εμφάνιση. Ειδικότερα, ξεχωρίζουν τα μπροστινά πιρούνια, το οποία είναι μυώδη, συμβάλλοντας έτσι στην αεροδυναμική.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο στην ιδέα του Cauchy, είναι το σημείο στο οποίο συναντάμε το ρεζερβουάρ καυσίμου. Εκεί υπάρχει μία μεγάλη οθόνη, που λειτουργεί ως ταμπλό με ενδείξεις όπως η αυτονομία της μπαταρίας, η ταχύτητα, κ.α.

WOW 775: Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Ιταλία!

Ο Theo Cauchy, δήλωσε σχετικά με το Buell XBE Concept:

«Αυτή είναι η δική μου ερμηνεία για το τι θα μπορούσε να είναι μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Buell. Λατρεύω την ταυτότητα και το πνεύμα της Buell, για αυτό ήθελα να το δοκιμάσω. Σεβάστηκα το θεμέλιο του πνεύματος του Buell που είναι: ένα λειτουργικό, τολμηρό αλλά και μινιμαλιστικό ποδήλατο.

Η λειτουργικότητα είναι στον πυρήνα του σχεδιασμού. Εδώ, το πλαίσιο είναι το κύριο και σχεδόν μοναδικό μέρος της μοτοσυκλέτας. Όλα τα άλλα στοιχεία είναι συνδεδεμένα σε αυτό. Χρησιμεύει επίσης ως το εργονομικό μέρος του ποδηλάτου. Το ρεζερβουάρ είναι αχρείαστο για το ηλεκτρικό ποδήλατο, οπότε δεν ήθελα να έχω ψεύτικο».

Volta Zero: Στην παραγωγή και με τη βούλα!

To Volta Zero είναι έτοιμο να το δούμε με κάθε επισημότητα στις αγορές. Η start-up εταιρεία Volta Trucks ανακοίνωσε πρόσφατα ότι εξασφάλισε την απαραίτητη πιστοποίηση τόσο για την παραγωγή όσο και για την πώληση των οχημάτων της στην Ευρώπη.

Η βρετανική εταιρεία με έδρα το Λονδίνο, από την ίδρυσή της το 2019, «δουλεύει» για την παράδοση του πρώτου της εμπορικού ηλεκτρικού φορτηγού. Μάλιστα, το όχημα έχει περάσει από το στάδιο της σχεδίασης στη γραμμή συναρμολόγησης σε διάστημα 12 μηνών. Και τώρα είναι έτοιμο για κυκλοφορία.

Το αυτόνομο και ασφαλές φορτηγό της Kodiak!

To Volta Zero πληροί όλα τα κριτήρια

Πιο συγκεκριμένα, η σουηδική εταιρεία κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων εξασφάλισε Ευρωπαϊκή Έγκριση Τύπου Ολόκληρου Οχήματος για το αμιγώς ηλεκτρικό Volta Zero. Η εν λόγω πιστοποίηση, διασφαλίζει ότι όλα τα οχήματα πληρούν τα αυστηρά και σχετικά πρότυπα περιβαλλοντικής ασφάλειας. Συνεπώς, επιτρέπει στην εταιρεία την παραγωγή και την πώληση του ηλεκτρικού οχήματος 16 τόνων.

Ειδικότερα, για την απόκτηση της πιστοποίησης, η εταιρεία σύναψε συνεργασία με συγκεκριμένους φορείς, που επέβλεψαν τις δοκιμές και τις εκθέσεις για το Zero. Το όχημα πέρασε από δοκιμές πολλαπλών συστημάτων και μεμονωμένων εξαρτημάτων σε διάφορους τομείς. Όπως για παράδειγμα το φρενάρισμα, το τιμόνι, ο φωτισμός και τα τζάμια, μαζί με τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος.

Φορτωμένο Tesla Semi διένυσε 800 χιλιόμετρα!

Δοκιμαστική περίοδος για το ηλεκτρικό φορτηγό

Το Volta Zero έλαβε την πιστοποίηση, καθώς τα πρωτότυπα δεύτερης γενιάς, σύντομα θα τα λάβουν αγοραστές από όλη την Ευρώπη. Για την ακρίβεια, ως μέρος ενός πιλοτικού στόλου οχημάτων.

Τέλος, τα εν λόγω οχήματα θα δανείζονται σε πελάτες για παρατεταμένες χρονικές περιόδους. Προφανώς, αυτό θα τους βοηθήσει να κατανοήσουν πλήρως το αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό μεσαίου τύπου. Αλλά και με ποιο τρόπο θα το εντάξουν στις δραστηριότητές τους.

Το Tesla Semi απέκτησε τον πρώτο του πελάτη!

Η Διευθύνων Σύμβουλος της Volta Trucks, Essa Al-Saleh, δήλωσε:

«Η λήψη της έγκρισης για ολόκληρο τον τύπο οχήματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας είναι ένα τεράστιο ορόσημο για τη Volta Trucks. Αποστολή μας είναι να κάνουμε τους δρόμους του κέντρου της πόλης ασφαλέστερους και πιο βιώσιμους για όλους. Έχουμε αναπτύξει ένα εντελώς νέο όχημα από την αρχή.

Είναι απόδειξη για τις ομάδες Μηχανικής και Ανάπτυξης ότι το Volta Zero πέρασε τόσο γρήγορα αυτές τις αυστηρές και απαιτητικές δοκιμές. Τώρα είμαστε έτοιμοι για την έναρξη της Σειράς Παραγωγής στις εγκαταστάσεις παραγωγής μας στο Steyr της Αυστρίας. Θα δώσουμε φορτηγά στα χέρια των πελατών μας και να ξεκινήσουμε το έργο της παράδοσης της αποστολής μας».

Zipline: Το Zip P2 φέρνει την παραγγελία… αυτόνομα!

0

Μία εταιρεία από την Καλιφόρνια, φέρνει την επανάσταση στις παραδόσεις προϊόντων, με το νέο drone αυτόνομης παράδοσης Zip P2. Και κάπως έτσι, η εταιρεία Zipline δίνει τη λύση στο «αιώνιο» πρόβλημα των παραδόσεων που ποτέ δεν… έρχονται στην ώρα τους.

Πιο συγκεκριμένα, η Zipline παρουσίασε το νέο drone, υποστηρίζοντας ότι θα ολοκληρώνει τις παραδόσεις 7 φορές πιο γρήγορα από την παραδοσιακή παράδοση με αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, το Zip P2 θα ολοκληρώνει μία παράδοση με απόσταση 16 χιλιομέτρων σε περίπου 10 λεπτά, μεταφέροντας φορτίο από 2,7 έως 3,6 κιλά.

Το Airspeeder Mk4 είναι και ιπτάμενο και αγωνιστικό!

Ο CEO και συνιδρυτής της Zipline, Keller Rinaudo Cliffton, δήλωσε:

«Την τελευταία δεκαετία, η παγκόσμια ζήτηση για άμεση παράδοση είναι στα ύψη, αλλά η τεχνολογία που χρησιμοποιούμε για την παράδοση είναι 100 ετών. Εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε τα ίδια οχήματα εσωτερικής καύσης, για να κάνουμε δισεκατομμύρια παραδόσεις που συνήθως ζυγίζουν λιγότερο από 5 κιλά. Αυτός ο τρόπος παράδοσης είναι αργός, πολύ ακριβός και είναι τρομερός για τον πλανήτη».

FedEx: Δοκιμές αυτόνομης παράδοσης με Drone

Το Zip P2 ελέγχει τα πάντα

Επίσης, το Zip P2 σε αντίθεση με άλλα drones, πετάει αρκετά ψηλά, σε ύψος πάνω από 300 πόδια. Όταν φτάνει στο προγραμματισμένο σημείο άφιξης παραμένει στον αέρα, αφήνοντας το δέμα προς παράδοση στο έδαφος.

Για να το πετύχει αυτό, το P2 χρησιμοποιεί διάφορες τεχνολογίες όπως:

  • Aerospace Sensing: Επιτρέπει την ανίχνευση και την παρακολούθηση του εναέριου χώρου 360 μοίρες.
  • Fleet Deconfliction: Ένα αυτόνομο σύστημα διαχείρισης στόλου για τον περιορισμό της συμφόρησης και τη βελτιστοποίηση των ταξιδιών
  • Localization: Ένα ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης για τον προσδιορισμό της τοποθεσίας μέχρι ένα εκατοστό. 

Επιπλέον, διαθέτει ενσωματωμένους χάρτες που συμβάλλουν στην πλοήγηση σε περίπλοκο εναέριο χώρο και έδαφος. Παράλληλα, συμβάλλουν στην καλύτερη ενεργειακή απόδοση του drone.

Αυτό είναι το αυτοκίνητο-drone της XPeng!

Γνωρίζοντας την Zipline

Η start-up Zipline είναι μία αμερικάνικη εταιρεία που σχεδιάζει, κατασκευάζει και χειρίζεται drones παράδοσης. Μάλιστα, πραγματοποιεί παραδόσεις σε 5 χώρες: Ρουάντα, Γκάνα, ΗΠΑ, Νιγηρία και Ιαπωνία. Ακόμη, σε αυτές αναμένεται να προστεθούν σύντομα η Κένυα και η Ακτή Ελεφαντοστού.

Μέχρι στιγμής, η εταιρεία έχει παραδώσει περισσότερα από 5 εκατομμύρια προϊόντα παγκοσμίως, ολοκληρώνοντας μία παράδοση κάθε 90 δευτερόλεπτα.

Τέλος, τα ηλεκτρικά drone της Zipline προσελκύουν επιχειρήσεις από τον κλάδο της υγειονομικής περίθαλψης, καθώς και της εστίασης. 

Tarform Raye: Το ηλεκτρικό τζετ σκι που δαμάζει τα κύματα

0

Μπορεί οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να είναι το στοιχείο της, ωστόσο η Tarform αποφάσισε να επεκτείνει τις δραστηριότητες της και στον χώρο των ηλεκτρικών σκαφών. Μάλιστα, πρόσφατα αποκάλυψε το πρώτο της ηλεκτρικό σκάφος, ένα τζετ σκι που «ακούει» στο όνομα Tarform Raye.

Το Raye και χρησιμοποιεί τη σχεδιαστική γλώσσα της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας Tarform Luna. Οφείλει το όνομά του σε ένα σπάνιο πλάσμα της θάλασσας, το manta ray. Ουσιαστικά, αυτό είναι ένα σαλάχι μάντα (ή αλλιώς διαβολόψαρο), το οποίο ξεχωρίζει για το χαρακτηριστικό ρέον σχήμα του.

Jekta PHA-ZE 100: Το ηλεκτρικό αμφίβιο… αεροσκάφος!

Από ανακυκλωμένα υλικά και μοναδική τεχνολογία

Το Tarform Raye διαθέτει μινιμαλιστική σχεδίαση, δίνοντας την αίσθηση μίας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας στο νερό. Το πιο σημαντικό είναι ότι το ηλεκτρικό τζετ σκι χρησιμοποιεί υλικά φυτικής προέλευσης..

Ειδικότερα, το αμάξωμά του είναι από ανακυκλωμένα ανθρακονήματα. Φυσικά, χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία με τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας, μέσω ενημερώσεων over-the-air και αισθητήρων.

Στόχος της Tarform, είναι να καταστήσει εφικτή την επικοινωνία των αναβατών με την ξηρά, λαμβάνοντας ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο για την ταχύτητα, την μπαταρία και άλλα χαρακτηριστικά.

Performance e801: Ένα νέο και «πράσινο» e-boat

Tarform Raye: Μία ηλεκτρική μοτοσικλέτα…θαλάσσης

Σε δύο εκδόσεις το Tarform Raye

Επιπλέον, η εταιρεία σκοπεύει να δημιουργήσει δύο εκδόσεις για το ηλεκτρικό τζετ σκι. Μία χαμηλότερης ισχύος με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 70 ίππων και μία υψηλότερης με απόδοση 120 ίππων.

Η Tarform εξέφρασε τον ενθουσιασμό της για την αποκάλυψη του Raye. Σε ανάρτηση στο Instagram, η ομάδα σχεδιασμού αναφέρει ότι το ηλεκτρικό τζετ σκι ανοίγει νέους και διαφορετικούς δρόμους για τους φίλους της μάρκας. Φυσικά, με την ίδια απόδοση και τεχνολογία που έχουν συνηθίσει.

Delphia 10 Lounge: Ένα ηλεκτρικό σκάφος για… όλους!

Πιο συγκεκριμένα, η Tarform αναφέρει:

«Από την αρχή της Tarform, το όραμά μας ήταν να δημιουργήσουμε τις πιο όμορφες μηχανές για όλα τα περιβάλλοντα, για τον δρόμο, τον ωκεανό και τελικά τον αέρα. Η μετάγγιση της εμπειρίας μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας στο νερό, ήταν η πιο φυσική επέκταση στη σειρά οχημάτων μας.

Το Tarform Raye είναι ένα ηλεκτρικό τζετ σκι που εξερευνά τη βιομορφική σχεδίαση και παίρνει έμπνευση από το manta ray. Είμαστε ενθουσιασμένοι που μοιραζόμαστε ότι αυτές είναι οι πρώτες γραμμές της τέχνης, καθώς επεκτείνουμε τις ιδέες μας σε άλλες σφαίρες».

Engwe M20: Ένα e-bike με απαράμιλλο στιλ!

0

Η εταιρεία κατασκευής ποδηλάτων, Engwe Bikes, πρόσθεσε στη γκάμα της ένα νέο ηλεκτρικό ποδήλατο με άκρως εντυπωσιακή εμφάνιση. Ο λόγος για το Engwe M20, ένα e-bike που ξεχωρίζει τόσο για τη σχεδίασή του, όσο και για τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις του.

Η Engwe Bikes είναι μία εταιρεία με… «καταγωγή» από τις ΗΠΑ, η οποία όμως έχει και ευρωπαϊκή έδρα στην Πολωνία. Με αυτό τον τρόπο, η πρόσβαση στους ευρωπαίους καταναλωτές είναι αρκετά εύκολη.

Το Tenways CGO600 Pro είναι ιδανικό για την πόλη

Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του Engwe M20

Το Engwe M20 διαθέτει πλαίσιο από αλουμίνιο, ενώ οι τροχοί του έχουν διάμετρο 20 ιντσών και πάχος 4 ιντσών. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από υδραυλικά δισκόφρενα, ενώ το σύστημα μετάδοσης των 7 σχέσεων φέρει την υπογραφή της εταιρείας εξαρτημάτων ποδηλασίας Shimano.

Επιπλέον, τα βλέμματα τραβάει το διπλό ρετρό φως στο μπροστά μέρος, καθώς επίσης και η σέλα του, η οποία παραπέμπει σε κάθισμα κανονικής μοτοσικλέτας.

Audi e-MTB: Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με «άρωμα»… e-tron

Ακόμη, διαθέτει πιρούνι ανάρτησης διπλού βραχίονα και ανάρτηση στον πίσω τροχό, επιτρέποντας άνετη κυκλοφορία σε όλα τα εδάφη.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας του Engwe M20 είναι στον πίσω τροχό και αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.000 W, ενώ η ροπή του είναι στα 55 Nm. Αυτά τα χαρακτηριστικά χαρίζουν μέγιστη ταχύτητα στα 45 χλμ./ώρα.

Το RadRunner 3 Plus είναι η χαρά του αναβάτη

Μέχρι και 75 χιλιόμετρα αυτονομίας

Επιπλέον, η εταιρεία διαφημίζει το νέο της ηλεκτρικό ποδήλατο ως μοντέλο εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας στο είδος του. Ειδικότερα, η μία από τις δύο μπαταρίες του μπορεί να προσφέρει έως και 75 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Πιο συγκεκριμένα, σε ότι αφορά τη μπαταρία, υπάρχουν δύο επιλογές, μία με ενεργειακή χωρητικότητα 13 amps και μία με 26 amps. Συνεπώς, η αυτονομία του κυμαίνεται από 55 έως και 75 χιλιόμετρα.

Τέλος, η τιμή του φτάνει τα 1.599 δολάρια με την μπαταρία 13 amps, ενώ με την μπαταρία 26 amps κοστίζει 300 δολάρια περισσότερο.

Beta CX-300: Πανέτοιμο για… «ηλεκτρικές» πτήσεις!

0

Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αεροσκαφών Beta Technologies, δηλώνει έτοιμη για την ανάπτυξη του πρώτο της ηλεκτρικού συμβατικού αεροσκάφους ή αλλιώς eCTOL. Το εν λόγω ηλεκτρικό αεροσκάφος «ακούει» στο όνομα CX-300 και έχει περάσει τις απαραίτητες δοκιμές ώστε να «ηλεκτρίσει» τους αιθέρες.

Η αμερικάνικη εταιρεία με έδρα το Βέρμοντ, αναπτύσσει προηγμένη τεχνολογία αεροπλάνων μηδενικών εκπομπών. Μάλιστα, το Beta CX-300 τροφοδοτείται από ηλεκτρικούς κινητήρες, ενώ μπορεί να απογειωθεί και να προσγειωθεί καθώς έχει σταθερά φτερά.

Jekta PHA-ZE 100: Το ηλεκτρικό αμφίβιο… αεροσκάφος!

Άπειρες δοκιμές για το Beta CX-300

Το ηλεκτρικό αεροσκάφος έχει ήδη διανύσει περισσότερα από 35.000 χιλιόμετρα. Για την ακρίβεια, έχει πραγματοποιήσει πτήσεις αξιολόγησης για πιστοποίηση από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορία (FAA), διανύοντας 35.405 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, έχει καλύψει περισσότερα από 2.000 ναυτικά μίλια, ήτοι 40.700 χιλιόμετρα, από το Plattsburgh της Νέας Υόρκης έως το Bentonville του Αρκάνσας. Σε ότι αφορά τη φόρτισή του, χρησιμοποιεί τις υποδομές της εταιρείας.

Electron 5: «Ηλεκτρίζοντας» τους αιθέρες της Νότιας Κορέας

Οι κρατήσεις θέσεων έχουν ήδη ξεκινήσει

Μετά τις επιτυχημένες δοκιμές, η Beta Technologies προορίζει το CX-300 για πτήσεις με επιβάτες. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της αμερικάνικης εταιρείας, κάτι τέτοιο θα είναι δυνατό μέσα στα επόμενα 2 χρόνια, με πολλούς ενδιαφερόμενους να έχουν προχωρήσει ήδη σε κρατήσεις.

Η εταιρεία είναι σε αναμονή έγκρισης της πιστοποίησης από τη FAA. Στόχος της είναι να λάβει την έγκριση μέχρι το 2025, ενώ παράλληλα θα ξεκινήσει την παράδοση των ηλεκτρικών αεροσκαφών σε διάφορες επιχειρήσεις.

Να σημειώσουμε ότι το CX-300 είναι πιθανότερο να λάβει την εν λόγω πιστοποίηση νωρίτερα από τα eVTOL της εταιρείας, καθώς χρησιμοποιεί κανονικές τεχνικές απογείωσης και προσγείωσης.

Beta ALIA-250: «Ηλεκτρίζοντας» τους αιθέρες της Νέας Υόρκης

Δοκιμές και στο νέο εργοστάσιο

Τέλος, σύμφωνα με τη Beta Technologies, οι δοκιμές του ηλεκτρικού αεροσκάφους θα συνεχίσουν στη νέα μονάδα παραγωγής της το ερχόμενο καλοκαίρι. Εκεί, η εταιρεία θα αναπτύξει παράλληλα με το CX-300 και το eVTOL ALIA-250.

Test Drive || Jeep Renegade e-Hybrid: Το μέλλον είναι τώρα!

0

Το Jeep Renegade είναι ένα μοντέλο με μεγάλη ιστορία για την αμερικάνικη φίρμα, ενώ η σύμπραξη του Fiat Group με τον όμιλο Chrysler, έφερε την σύγχρονη εποχή του. Πλέον, ως Jeep Renegade e-Hybrid διαθέτει ήπια υβριδικό σύνολο, το οποίο συνοδεύει τον 1.500άρη κινητήρα με τους 130 ίππους.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Jeep, το Renegade έχει σαφείς επιρροές από το Wrangler. Κάτι που το διαπιστώνει κανείς αν κοιτάξει προσεκτικά τα φωτιστικά σώματα εμπρός, όσο και τα πίσω, τα οποία είναι τεχνολογίας LED.

Τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Renegade ενισχύει η σεβαστή απόσταση από το έδαφος, που αγγίζει τα 171 χιλιοστά. Για να γίνει αντιληπτή η υβριδική φύση του μοντέλου πρέπει να προσέξει κανείς το διακριτικό πράσινο «e» στην πίσω πόρτα. Όπως και το αυτοκόλλητο με τη φράση «There is only one Earth».

H Jeep επιταχύνει περαιτέρω τον εξηλεκτρισμό της

Ποιοτική και ευρύχωρη η καμπίνα του Renegade e-Hybrid

Από την πρώτη επαφή με το εσωτερικό του Renegade e-Hybrid, είναι εμφανής η ποιότητά του. Τα υλικά είναι ποιοτικά και η συναρμογή δεν χωρά αμφισβήτηση. Παράλληλα, ξεχωρίζει η εκτενής χρήση ανακυκλωμένων υλικών, όπως η επένδυση SEAQUAL των καθισμάτων. Ένα καινοτόμο υλικό από ανακυκλωμένα πλαστικά, τα οποία έχουν συλλεγεί από τους ωκεανούς.

Στο κέντρο της κονσόλας ξεχωρίζει τo infotainment Uconnect των 8,4 ιντσών. Εύκολο στη χρήση, με καλή ευκρίνεια και καλή απόκριση στις εντολές του οδηγού. Οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες είναι παραπάνω από ικανοποιητικοί με 5 ενήλικες να είναι άνετοι χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 351 λίτρων.

Το Jeep Renegade 4xe στην υπηρεσία του Νόμου

Αποδοτικό και οικονομικό το Jeep Renegade e-Hybrid

Κάτω από το μυώδες καπό του Jeep Renegade e-Hybrid υπάρχει ο 1.500άρης turbo βενζινοκινητήρας. Αυτός συνεργάζεται με το ήπια υβριδικό σύστημα 48V, το οποίο είναι όμοιο με της Alfa Romeo Tonale. Η ισχύς του μηχανικού συνόλου αγγίζει τους 130 ίππους και η ροπή τα 240 Nm. Μάλιστα, να σημειώσουμε ότι η ροπή είναι διαθέσιμη από τις μόλις 1.500 σ.α.λ.!

Τη μετάδοση της κίνησης εξασφαλίζει το νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Σε αυτό συναντάμε και τον ηλεκτροκινητήρα των 48V, απόδοσης 20 ίππων. Επιπλέον, υπάρχει και ένας ηλεκτροκινητήρας BSG (Belt Starter Generator), όπως σε όλα τα ήπια υβριδικά συστήματα, ο οποίος αναλαμβάνει τη φόρτιση της μπαταρίας των 48V. Όπως επίσης και την ομαλή επανεκκίνηση του βενζινοκινητήρα.

Στην πράξη, ο κινητήρας του Jeep Renegade e-Hybrid ξεχωρίζει με την πολιτισμένη λειτουργία του. Στο πάτημα του γκαζιού η επιτάχυνση είναι έντονη, ενώ οι αλλαγές των σχέσεων είναι ραφιναρισμένες και ομαλές. Μάλιστα, τα 100 χλμ./ώρα ο οδηγός τα βλέπει στο κοντέρ σε 9,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική αγγίζει τα 191 χλμ./ώρα.

Το σημαντικό όμως είναι ότι ο βασικός ηλεκτροκινητήρας κινεί από μόνος του το Renegade στις εκκινήσεις, στα φανάρια ή στο παρκάρισμα/ξεπαρκάρισμα. Προφανώς, αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η κατανάλωση να είναι σε χαμηλά επίπεδα, με την Jeep να ανακοινώνει μόλις 5,7 λτ./100 χλμ., κάτι που το διαπιστώσαμε και στην πράξη, με μία ελάχιστη απόκλιση (6,1 λτ./100 χλμ.).

Το Jeep Avenger είναι το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023»

Αυθεντικό και… ορθόδοξο Jeep σε κάθε διαδρομή

Το Jeep Renegade e-Hybrid ενθουσιάζει σε κάθε είδους διαδρομή με την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει. Επιπλέον, χάρη στην ηλεκτρική κίνηση του Jeep Renegade e-Hybrid, ο θόρυβος από την κύλιση είναι μειωμένος, στοιχείο που προάγει την άνεση. Η ανάρτηση προσφέρει εξαιρετικό κράτημα, με τις κλίσεις στις στροφές να είναι λογικές για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το τιμόνι έχει ικανοποιητική αίσθηση, είναι άμεσο και παρέχει την απαιτούμενη πληροφόρηση. Τέλος, τα φρένα είναι δυνατά και συμπληρώνουν την ασφάλεια που νιώθει ο οδηγός του Jeep Renegade e-Hybrid.

Εν κατακλείδι, το Jeep Renegade e-Hybrid συμπληρώνει ιδανικά τη γκάμα της Jeep. Μυώδες, τεχνολογικά προηγμένο, αποδοτικό και με πλούσιο εξοπλισμό, το Renegade e-Hybrid ταιριάζει ιδανικά σε όσους αναζητούν την περιπέτεια, συνδυαστικά με σεβασμό στο περιβάλλον.

Όσο δε για την τιμή του; Θα χρειαστούν 29.400 ευρώ για την πληρέστατη έκδοση Limited της δοκιμής μας! Εμείς απλά να ευχηθούμε καλορίζικο και καλοτάξιδο, γιατί τα αξίζει και με το παραπάνω.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Aptera: Το πρόγραμμα Accelerator φέρνει λεφτά στα ταμεία

0

Η εταιρεία παραγωγής ηλιακών ηλεκτρικών οχημάτων Aptera, πλησιάζει όλο και περισσότερο στην κατασκευή ενός ηλιακού οχήματος. Μάλιστα, δεν είναι μόνη της σε αυτή την προσπάθεια. Πρόσφατα, έλαβε ως επιχορήγηση 21 εκατομμύρια δολάρια από την Επιτροπή Ενέργειας της Καλιφόρνια (CEC), για την κατασκευή των ηλιακών οχημάτων της.

Σύμφωνα με τον στόχο της εταιρείας, το εν λόγω όχημα μέσω της ηλιακής φόρτισης θα έχει αυτονομία 65 χιλιομέτρων, με επιλογή φόρτισης plug-in. Επιπλέον, ο συνδυασμός ηλιακής φόρτισης και φόρτισης plug-in μπορεί να προσφέρει αυτονομία ακόμη και 1.600 χιλιομέτρων.

Aptera Launch Edition: Με τη δύναμη του ήλιου

Ο συνιδρυτής της Aptera, Chris Anthony, δήλωσε:

«Η συνεργασία με την CEC μας δίνει τη δυνατότητα να παράγουμε ηλιακή κινητικότητα χωρίς πλέγμα, ουδέτερη εκπομπή άνθρακα, ενώ δημιουργούμε νέες θέσεις εργασίας για όλους τους Καλιφορνέζους.

Ο πρωταρχικός μας στόχος είναι για να ανταποκριθούμε στη ζήτηση των ηλιακών ηλεκτρικών μας οχημάτων να έχουν πραγματικό αντίκτυπο στην κλιματική αλλαγή, συμμετέχοντας στην τελική αποστολή της CEC».

Aptera Motors: Συνεργασία με την EVE Energy

Τι είναι το πρόγραμμα Accelerator;

Πιο συγκεκριμένα, η χρηματοδότηση που έλαβε η εταιρεία ήρθε μετά από την καμπάνια crowdfunding, την οποία ξεκίνησε η ίδια με το όνομα Accelerator. Μέσω αυτού επιδιώκει να συγκεντρώσει 20-50 εκατομμύρια δολάρια για την προώθηση της ηλιακής τεχνολογίας προς την παραγωγή.

Η εν λόγω καμπάνια ζητά από όσους έχουν κάνει κράτηση για το επερχόμενο ηλιακό όχημα, να επενδύσουν τουλάχιστον 10.000 δολάρια. Όποιος κάνει τη μεγαλύτερη δωρεά θα μπει σε σειρά προτεραιότητας, για τις πρώτες παραδόσεις του ηλιακού οχήματος Launch Edition.

Τίτλοι τέλους για τη Lightyear (;)

Η Aptera παρουσίασε την εν λόγω έκδοση στις αρχές του Ιανουαρίου, την οποία θα έχουν την τύχη να παραλάβουν όσοι συνδράμουν στην προσπάθεια της.

Εκτός της επιχορήγησης της CEC, μέχρι σήμερα το πρόγραμμα Accelerator έχει συγκεντρώσει σχεδόν 8 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, έχει εξασφαλίσει θέσεις στη λίστα προτεραιότητας για 544 κατόχους κρατήσεων.

Το Lightyear 0 αφήνει χώρο για το Lightyear 2!

Παίρνει παράταση το πρόγραμμα

Τέλος, η εταιρεία μετά την επιχορήγηση των 21 εκατομμυρίων, ανακοίνωσε ότι το πρόγραμμα Accelerator παίρνει παράταση. Η εταιρεία θα επεκτείνει το πρόγραμμα για να συγκεντρώσει προφανώς περισσότερα κεφάλαια.

Να σημειώσουμε, ότι σύμφωνα με την Aptera, οι θέσεις στην λίστα αναμονής για το Launch Edition έφτασαν τις 2.000. Μέχρι τώρα οι ενδιαφερόμενοι είναι 600, άρα μένουν άλλες 1.400 θέσεις. Κάτι που σημαίνει ότι ακόμη υπάρχει αρκετός χώρος για επενδύσεις στο ηλεκτρικό ηλιακό αυτοκίνητο της Aptera.

Οδηγώντας ένα Tesla Model 3… ανάποδα!

0

Τα μοντέλα της Tesla είναι τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως και πιθανότατα να συνεχίσουν να είναι για καιρό. Προφανώς, όπως κάθε προϊόν τόσο αναγνωρίσιμο, έτσι και τα μοντέλα της αμερικάνικης φίρμας έχουν φανατικούς φίλους αλλά και εχθρούς. Μάλιστα, αυτό αποτελεί δέλεαρ για πολλούς ώστε να αναδείξουν τα πλεονεκτήματα ή τα μειονεκτήματα τους και φυσικά να ωφεληθούν.

Έτσι και στην συγκεκριμένη περίπτωση, τον ίδιο σχεδόν δρόμο ακολούθησε και ο YouTuber WhistlinDiesel. Μάλιστα, χρησιμοποίησε ένα λευκό Tesla Model 3, το οποίο βασάνισε μέχρι τελικής και κυριολεκτικής πτώσης. Εμείς προειδοποιούμε, ότι όσοι είναι φίλοι της μάρκας ή του μοντέλου, καλό θα ήταν να μην παρακολουθήσουν το video…

Tesla: Άνοιξε ο πρώτος Supercharger 4ης γενιάς στην Ευρώπη

Τα βασανιστήρια του Tesla Model 3 από τον WhistlinDiesel

Αρχικά να αναφέρουμε, ότι ο WhistlinDiesel δεν είναι η πρώτη φορά που φέρεται άσχημα σε δικό του όχημα. Πριν λίγες μέρες, είχαμε δει μία Ferrari F8 Tributo να «φωνάζει» βοήθεια, την οποία είχε αγοράσει με αντάλλαγμα 400.000 δολαρίων. Τώρα, παίρνει στην κατοχή του ένα δύσμοιρο Tesla Model 3, το οποίο βασανίζει με το που φεύγει από τον έμπορο.

Αρχικά δοκιμάζει κάποια από τα συστήματα ασφάλειας του μοντέλου, χλευάζοντάς τα για τη λειτουργία τους. Στη συνέχεια, εκκινεί το όχημα ακόμη και όταν η αστυνομία του έχει «κλειδώσει» τον τροχό με ανάλογο σύστημα. Όμως, η κατάσταση φτάνει στο αποκορύφωμα όταν τοποθετεί αυτοσχέδιους τροχούς 115 ιντσών, θυμίζοντας τροχούς… κάρου!

Στη φυλακή λόγω… αφόρτιστου Tesla Model X

Οδηγώντας ένα ηλεκτρικό όχημα με τα πάνω… κάτω!

Αφού ο WhistlinDiesel κάνει κάποια χιλιόμετρα σε άσφαλτο και χώμα, παρέα με τους τεράστιους μεταλλικούς τροχούς, αποφασίζει να εντυπωσιάσει ξανά. Με τη βοήθεια ενός γερανού, τουμπάρει στην ουσία το Tesla, με σκοπό να οδηγήσει ανάποδα.

Οι πιο πιστοί πελάτες είναι πλέον της Tesla

Μάλιστα, για να ολοκληρωθεί το… πακέτο, ως μουσική υπόκρουση ακούμε το γνωστό μουσικό κομμάτι της σειράς Stranger Things. Προφανώς, σκοπός του είναι να μας θυμίσει τον Πάνω-Κάτω κόσμο της σειράς και να τον παρομοιάσει με το δικό του… επίτευγμα.

Αν αντέχετε, στο παρακάτω video μπορείτε να δείτε το Tesla Model 3 στα χέρια του WhistlinDiesel:

Το νέο Audi Q6 e-tron προπονείται σκληρά στα χιόνια!

Το Audi Q6 e-tron θα αποτελέσει την αρχή της μεγαλύτερης «εξηλεκτρισμένης» επίθεσης στην ιστορία της μάρκας. Επιπλέον, η Audi θα παρουσιάσει περισσότερα από 20 νέα μοντέλα μέχρι το 2025. Μάλιστα, πάνω από 10 εξ αυτών, θα διαθέτουν αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Η μελλοντική σειρά μοντέλων Q6 e–tron αποτελεί την απαρχή της ηλεκτρικής κινητικότητας στην έδρα της γερμανικής φίρμας στο Ingolstadt. Εκεί, μία εσωτερική μονάδα συναρμολόγησης μπαταριών υποστηρίζει τη δέσμευση της Audi για την ηλεκτρική κινητικότητα.

Νέο Audi A8: Στα χνάρια του grandsphere concept

Το νέο Audi A6 e–tron χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα του ομίλου PPE

Η Audi δοκιμάζει επί του παρόντος το πρωτότυπο Q6 e–tron, με επόμενο στάδιο την παραγωγή του. Ειδικότερα, οι δοκιμές λαμβάνουν χώρα στο μακρινό ευρωπαϊκό βορρά, υπό αυστηρούς κανόνες ασφαλείας. Μάλιστα, το premium μοντέλο είναι το πρώτο που θα χρησιμοποιήσει τη νέα ηλεκτρική πλατφόρμα Premium Platform Electric (PPE) του ομίλου.

Με «όπλα» το 800V ηλεκτρικό σύστημα, τους ισχυρούς και αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες, ένα καινοτόμο σύστημα διαχείρισης μπαταριών και φόρτισης και μία καινούργια αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων, το πρωτότυπο Q6 e–tron αποτελεί το επόμενο σημαντικό βήμα στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση της γκάμας μοντέλων της Audi.

Η επερχόμενη σειρά μοντέλων Q6 e–tron, θα είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις αμαξώματος SUV και Sportback. Επιπλέον, θα αντιπροσωπεύει τη βιώσιμη παραγωγή, την αναβάθμιση των δεξιοτήτων του εργατικού δυναμικού και το ηλεκτρικό μέλλον της εταιρείας.

Audi activesphere concept: Δημιουργεί έναν δικό του κόσμο!

Οι δηλώσεις του Διευθύνοντος Σύμβουλου της Audi, Markus Duesmann:

Η Audi αλλάζει μορφή με γρήγορο ρυθμό σε κορυφαίο πάροχο, πλήρως ηλεκτρικής premium κινητικότητας. Και το κάνει αυτό πάνω σε ισχυρά οικονομικά θεμέλια. Μάλιστα, ο όμιλος της γερμανικής μάρκας έκλεισε το οικονομικό έτος 2022 με αποτελέσματα ρεκόρ.

Audi RS Q e-tron: Βραβείο από θέση… ισχύος

«Η στρατηγική μας Vorsprung 2030 παρέχει τις σωστές απαντήσεις, ακόμη και σε περιόδους πολλαπλών κρίσεων», τόνισε ο Markus Duesmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi AG. «Εστιάζουμε πλήρως στη βιωσιμότητα και προωθούμε συστηματικά την ψηφιοποίηση και την ηλεκτροκίνηση των προϊόντων μας».