Αρχική Blog Σελίδα 1097

Havila Krystruten: «Όχι» στη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Havila Krystruten: «Όχι» στη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία Havila Krystruten, χρησιμοποιεί τον στόλο της για να πραγματοποιεί τουριστικά ταξίδια μεταξύ των παράκτιων πόλεων της χώρας. Σύμφωνα με τις πρόσφατες δηλώσεις στελεχών της, έγινε γνωστό ότι δεν θα μεταφέρει πλέον ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα στα πλοία της.

Για την ιστορία, η εταιρεία μεταφέρει μέσω του στόλου της κυρίως επιβάτες και εμπορεύματα. Πλέον, επιτρέπει μόνο σε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης να εισέρχονται στα γκαράζ των πλοίων της.

Utility Ro-Pax: Ένα ηλεκτρικό ferry boat που γράφει ιστορία!

Αυτό από μόνο του αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για τους υποψήφιους επιβάτες της εταιρείας. Μην ξεχνάμε ότι η Νορβηγία είναι από τις μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μάλιστα, πάνω από το 80% των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων για τη χρονιά που μας πέρασε, ήταν ηλεκτρικά.

Προφανώς, οι φόβοι της εταιρείας έκαναν την εμφάνισή τους με το πρόσφατο περιστατικό του πλοίου Felicity Ace. Ειδικότερα, το εν λόγω πλοίο πήρε φωτιά πέρσι και βυθίστηκε στον Ατλαντικό Ωκεανό μαζί με 4.000 οχήματα στο εσωτερικό του. Επιπλέον, στο πλοίο υπήρχαν οχήματα με μπαταρίες, αν και δεν είναι σίγουρο ότι είναι υπεύθυνα για την πυρκαγιά.

Το πρώτο ηλεκτρικό πλοίο θα συνδέει Πειραιά και Αίγινα!

Ποια ήταν η δήλωση της Havila Krystruten για την απόφαση αυτή;

Σύμφωνα με έρευνες, τα οχήματα που διαθέτουν θερμικούς κινητήρες «πιάνουν» φωτιά πιο συχνά από ότι τα ηλεκτρικά οχήματα. Βέβαια, η Havila Krystruten δήλωσε ότι η απόφασή της πάρθηκε με αφορμή τις πυροσβεστικές ικανότητες των πλοίων της και όχι λόγω της συχνότητας πυρκαγιών.

Η δήλωση του CEO της Bent Martini για την απόφαση αυτή:

«Μία πιθανή πυρκαγιά σε θερμικά οχήματα θα μπορεί να αντιμετωπιστεί από τα συστήματα και το πλήρωμα που έχουμε στο πλοίο. Όμως, μια πιθανή πυρκαγιά σε ηλεκτρικά, υβριδικά ή υδρογόνου αυτοκίνητα, θα απαιτήσει εξωτερικές προσπάθειες διάσωσης. Αυτό μπορούσε να θέσει επιβαίνοντες και τα πλοία σε κίνδυνο».

Αυτό είναι το LNG πλοίο που μεταφέρει αυτοκίνητα

Κάποια από τα πλοία της νορβηγικής εταιρείας είναι υβριδικά

Η απόφαση της νορβηγικής εταιρείας προφανώς αφορά την ασφάλεια των επιβατών εν πλω και τις ικανότητες πυρόσβεσης των πλοίων της. Βέβαια, κάποια από τα νεοφερμένα πλοία του στόλου της είναι υβριδικά, έχοντας στο εσωτερικό τους μεγάλες συστοιχίες μπαταριών.

Το γεγονός αυτό έρχεται σε αντιπαράθεση με την απαγόρευση μεταφοράς ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων μέσω του στόλου της. Από την άλλη πλευρά, ο βασικός ανταγωνιστής της Havila Krystruten, αναφέρει ότι θα συνεχίσει να μεταφέρει οχήματα ιδιωτών στα πλοία της, ανεξάρτητα από τον τύπο τροφοδοσίας τους. Και αυτό είναι και το πιο λογικό!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Υψηλό το κόστος επισκευής

Γιώργος Μούζος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Υψηλό το κόστος επισκευής

Οι τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα σε σχέση με αντίστοιχα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παράλληλα, υψηλό είναι και το κόστος επισκευής για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μετά από σύγκρουση.

Συγκεκριμένα, ένα μη πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρουσιάζει 26,6% υψηλότερο κόστος επισκευής μετά από μετωπική σύγκρουση σε σχέση με ένα αντίστοιχης κατηγορίας συμβατικό.

Μάλιστα, η διαφορά φτάνει το 53,3% στην περίπτωση σύγκρουσης ενός μικρού πολυτελούς ηλεκτρικού SUV με αντίστοιχο αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα.

Τι επηρεάζει το κόστος ασφάλισης του αυτοκινήτου;

Τι προκαλεί το υψηλό κόστος επισκευής;

Το υψηλό κόστος επισκευής έχει ως αιτία το υψηλότερο κόστος των εξειδικευμένων ανταλλακτικών. Ακόμη, σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν τα υψηλότερα ποσοστά εργασίας των μηχανικών που έχουν ειδικές γνώσεις για την επισκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Επιπλέον, το κόστος επηρεάζουν οι καθυστερήσεις στη διαθεσιμότητα εξαρτημάτων και ο μεγαλύτερος κίνδυνος διαγραφής των ηλεκτρικών οχημάτων από τους ασφαλιστές, εάν οι μπαταρίες δεν είναι πλέον λειτουργικές.

Τέλος, τα σχέδια των κατασκευαστών προστατεύουν σε μεγάλο βαθμό τα εξαρτήματα υψηλής τάσης των ηλεκτρικών οχημάτων σε περίπτωση σύγκρουσης. Ακόμη, προειδοποιούν εάν είναι αναγκαία η αντικατάσταση της μπαταρίας.

Χρειάζονται ασφαλιστική κάλυψη τα ηλεκτρικά ποδήλατα;

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ασφάλιστρα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν και υψηλότερα ασφάλιστρα σε σχέση με τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μάλιστα, την τάση επιβεβαιώνει και η LeasePlan, η οποία προτείνει 12% υψηλότερη τιμή ασφάλισης στα ηλεκτρικά σε σχέση με τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Στο υψηλό κόστος ασφάλισης συμβάλλουν τα υλικά κατασκευής, τα οποία είναι ακριβότερα και ελαφρύτερα, όπως το αλουμίνιο και τα ανθρακονήματα.

Επιπλέον, την τιμή των ασφάλιστρων ανεβάζει και ο σχεδιασμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτός, διαχέει την ενέργεια της σύγκρουσης με διαφορετικό τρόπο, αφού δεν υπάρχει κινητήρας στο μπροστινό μέρος για να απορροφήσει την κρούση.

Ασφάλιστρα αυτοκινήτων: Πιθανή η αύξηση τους

Σύμφωνα με την CCC Intelligent Solutions, το 50% των αξιώσεων για αντικατάσταση της μπαταρίας σε ηλεκτρικά οχήματα θεωρήθηκαν ως συνολική απώλεια του αυτοκινήτου. Σε αυτό οδήγησε το υψηλό κόστος της μπαταρίας.

Τέλος, η φόρτιση εγκυμονεί πρόσθετους κινδύνους στην ασφάλιση των ηλεκτρικών, όπως η ευθύνη έναντι τρίτων εάν κάποιος σκοντάψει σε καλώδιο κατά τη φόρτιση και τραυματιστεί. Παράλληλα υπάρχει ασφαλιστική κάλυψη για τα καλώδια, τους συνδέσμους και τους φορτιστές.

Τέλος, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρουσιάζουν χαμηλότερο κόστος service, καθώς διαθέτουν λιγότερα κινούμενα εξαρτήματα. Ωστόσο, η Allianz προτείνει την αύξηση των ασφαλίστρων. Θεωρεί ότι τα εν λόγω εξαρτήματα έχουν πιο δαπανηρή και χρονοβόρα αντικατάσταση, καθώς είναι συνδεδεμένα με αισθητήρες.

Τα αυτόνομα οχήματα θα αυξήσουν την κίνηση!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Τα αυτόνομα οχήματα θα αυξήσουν την κίνηση!

Τα αυτόνομα οχήματα θα φέρουν αλλαγές στην καθημερινότητα των Βρετανών, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) της χώρας. Συγκεκριμένα, τα προβλήματα συμφόρησης στους δρόμους θα είναι μεγαλύτερα. Μάλιστα, η κυκλοφορία στους κεντρικούς δρόμους των αστικών κέντρων μπορεί να είναι διπλάσια και να αγγίζει το 85% μεταξύ 2025 και 2060.

Προς το παρόν, οι οδηγοί στη Βρετανία «χάνουν» περίπου 80 ώρες το χρόνο λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τέλος, οι ώρες αυτές φτάνουν τις 156 για όσους ζουν και δουλεύουν στο Λονδίνο.

Τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3 από τη Honda

Η έκθεση για τα αυτόνομα οχήματα στη Μεγάλη Βρετανία

Η έκθεση του Υπουργείου Μεταφορών της Βρετανίας αφορά τα αυτόνομα οχήματα και προβλέπει ότι έως το 2047 είναι δυνατόν περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα να είναι αυτόνομα. Μάλιστα, η έρευνα στηρίζει το σκεπτικό της στο γεγονός ότι τότε τα ηλεκτρικά οχήματα θα διαθέτουν υψηλές και πολλαπλές τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.

Η χρήση των αυτόνομων οχημάτων προκαλεί περισσότερη κίνηση, καθώς αυξάνει την άδεια των ηλικιωμένων και όσων δεν έχουν άδεια οδήγησης. Ωστόσο, οι επιβάτες θα γίνουν περισσότερο ανεκτικοί στην κίνηση, λόγω της δυνατότητας εργασίας ή χαλάρωσης μέσα στα εν λόγω αυτοκίνητα.

Tesla: Διαθέσιμη η πλήρως αυτόνομη οδήγηση

Η έκθεση «Connected & Automated Mobility 2025»

Σύμφωνα με την έκθεση «Connected & Automated Mobility 2025» τα αυτόνομα οχήματα θα είναι διαθέσιμα στη Βρετανία το 2025. Ακόμη, τα εν λόγω οχήματα θα αναδιαμορφώσουν τόσο τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς όσο και τις μετακινήσεις, όσων δεν οδηγούν.

Επιπλέον, θα συμβάλλουν στην καλύτερη σύνδεση των αγροτικών κοινοτήτων και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων λόγω ανθρώπινου λάθους. Τέλος, θα συνδέουν τα απομακρυσμένα χωριά και τις αγροτικές πόλεις μέσω της υπάρχουσας δημόσιας συγκοινωνίας, προσφέροντας καλύτερη πρόσβαση σε διάφορες υπηρεσίες.

Stellantis και aiMotive μαζί στην αυτόνομη οδήγηση!

Τι ισχύει σήμερα;

Σήμερα δεν είναι δυνατή η νόμιμη κυκλοφορία των αυτόνομων οχημάτων στη Βρετανία. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές επενδύουν σε αυτή την τεχνολογία. Μάλιστα, θεωρούν ότι σύντομα θα πετύχουν τη λειτουργία του επιπέδου 4, το οποίο είναι η τελευταία φάση πριν το τελικό στάδιο της αυτόνομης οδήγησης.

Alpine: Αύξηση πωλήσεων το 2022!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Alpine: Αύξηση πωλήσεων το 2022!

Ο απολογισμός του 2022 για την Alpine ήταν θετικός και με το παραπάνω σε ότι αφορά τις πωλήσεις που πέτυχε η εταιρεία σε παγκόσμιο επίπεδο. Πιο συγκεκριμένα, η γαλλική μάρκα πέτυχε ρεκόρ, σημειώνοντας αύξηση στις πωλήσεις της τάξης του 33%, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Ειδικότερα, η εταιρεία παρέδωσε τον περασμένο χρόνο 3.546 οχήματα. Μάλιστα, το 2020 παρέδωσε 1.527 οχήματα, κάτι που σημαίνει αύξηση 132%! Προφανώς, σημαντικό ρόλο σε αυτή την επιτυχία έπαιξε το πλάνο «Renaulution», καθώς επίσης και η αναδιοργάνωση της φίρμας.

Η νέα πορεία της Alpine είναι… ηλεκτρική!

Τα μοντέλα S και GT έφεραν την επιτυχία

Η αύξηση στις πωλήσεις ήρθε μέσω της εντυπωσιακής ανάπτυξης σε όλες τις βασικές αγορές. Πιο αναλυτικά, στη Γερμανία η ανάπτυξη άγγιξε το +42%, στην Ιαπωνία το +39%, στο Ηνωμένο Βασίλειο το +43%, ενώ στη Γαλλία το +32%.

Τα 2/3 όλων των συνολικών πωλήσεων αποτελούνταν από μοντέλα S και GT υψηλών προδιαγραφών. Μάλιστα, το τελευταίο είναι όπως όλα δείχνουν μία δημοφιλής προσθήκη στη γκάμα. Συνδυάζει το σύστημα μετάδοσης κίνησης των 297 ίππων του S με την πιο εστιασμένη στο δρόμο διάταξη πλαισίου του βασικού αυτοκινήτου.

Το 2022, άνοιξαν τουλάχιστον 6 καταστήματα στη Γαλλία, 8 στη Γερμανία, 6 στην Ισπανία και 4 στην Ιαπωνία, την Αγγλία και την Ιταλία. Η ανάπτυξη θα συνεχιστεί και το 2023, με το άνοιγμα νέων καταστημάτων και το λανσάρισμα σε νέες χώρες, όπως το Μαρόκο.

Αποκάλυψη για τη νέα Alpine A110 R

Η Alpine A110 R θα σπάσει τα κοντέρ

Τέλος, η εταιρεία παρουσίασε το 2022 τρεις περιορισμένες εκδόσεις: τις A110 GT J. Redele, A110 Tour de Corse 75 και A110 R F. Alonso. Να σημειώσουμε ότι και οι τρεις βρήκαν αγοραστές σε λιγότερο από τριάντα λεπτά.

Επιπλέον, η Alpine A110 R έκανε την πρώτη εμφάνισή της στα τέλη του 2022. Ουσιαστικά, το εν λόγω μοντέλο είναι μια πιο ελαφριά, αλλά ακριβότερη παραλλαγή της A110. Η γαλλική μάρκα έχει ήδη δημιουργήσει ένα ισχυρό βιβλίο παραγγελιών για την επερχόμενη A110 R. Αυτό αναμένεται να συμπληρωθεί τους επόμενους μήνες.

Η έκθεση αυτοκινήτων της Polestar είναι… παγωμένη!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η έκθεση αυτοκινήτων της Polestar είναι… παγωμένη!

Η Polestar, με συνεχόμενη αύξηση των πωλήσεων στις βόρειες χώρες, αποφάσισε να τραβήξει τα βλέμματα της δημοσιότητας με έναν ξεχωριστό τρόπο. Πιο συγκεκριμένα, η σκανδιναβική εταιρεία κατασκεύασε μία έκθεση αυτοκινήτων Polestar, η οποία είναι κατασκευασμένη από χιόνι και πάγο.

Το Snow Space, όπως το ονομάζει η εταιρεία, εδρεύει στο Ροβανιέμι της Φιλανδίας. Μάλιστα, η σχεδίαση του… παγωμένου κτιρίου είναι βασισμένη στις κεντρικές εγκαταστάσεις της φίρμας, στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Επιπλέον, αποτελεί τη δεύτερη κατασκευή τέτοιου είδους στη χώρα και θα είναι διαθέσιμη στο κοινό για περιορισμένο διάστημα.

Polestar 2: Με περισσότερους ίππους μέσω αναβάθμισης

Το αμιγώς ηλεκτρικό Polestar 2 διαθέσιμο στο Snow Space

Η σχεδίαση του Snow Space έχει την υπογραφή των αρχιτεκτόνων της Polestar, ενώ η κατασκευή του έγινε από την Frozen Innovation. Μία εταιρεία με εμπειρία σε τέτοιου είδους κατασκευές. Μάλιστα, τα τελευταία 15 χρόνια έχει κατασκευάσει ακόμη 50 κτίρια, τα οποία αποτελούν το χιόνι και ο πάγος.

Η Polestar σε… δύο τροχούς με το CAKE Makka

Σύμφωνα με τον CEΟ της σκανδιναβικής εταιρείας, Taavi Heikkila, το Snow Space χρειάστηκε 3.000 κυβικά μέτρα χιονιού για να ολοκληρωθεί. Μάλιστα, για να βρεθεί τέτοια ποσότητα, η εταιρεία «δανείστηκε» το χιόνι από χιονοδρομικό κέντρο που βρίσκεται στην περιοχή.

Το κτίριο «κύβος» έχει ύψος 12 μέτρων με το πλάτος των τοίχων από πάγο να «αγγίζει» τα 2 μέτρα. Μάλιστα, το «παγωμένο» κατάστημα τις εταιρείας θα είναι εκεί έως τις 26 Φεβρουαρίου του 2023, με τον όγκο χιονιού να επιστρέφει στο χιονοδρομικό.

Polestar 3: Ξεχωρίζει σε μία ηλεκτρισμένη εποχή

Η έκθεση αυτοκινήτων της Polestar είναι... παγωμένη!

Δυνατότητα test drive σε ειδικά σχεδιασμένη παγωμένη πίστα

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να μάθουν όλες τις πληροφορίες σχετικά με τα προϊόντα της σκανδιναβικής φίρμας. Επιπλέον, διαθέσιμο μέσα στην έκθεση θα είναι και ένα Polestar 2.

Όμως, το πιο σημαντικό γεγονός είναι ότι οι πραγματικά ενδιαφερόμενοι μπορούν να βιώσουν την εμπειρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου της φίρμας. Και μάλιστα σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία διαθέτει ένα Polestar 2 για test drive, σε μία ειδικά σχεδιασμένη διαδρομή από χιόνι και πάγο.

Γκοργκόλης Α.Ε.: Στην κορυφή των πωλήσεων και το 2022

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Γκοργκόλης Α.Ε.: Στην κορυφή των πωλήσεων και το 2022

Η εισαγωγική εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε. αντιπροσωπεύει και διαθέτει αποκλειστικά στην ελληνική αγορά προϊόντα της SYM, της Daytona Motors και της Zonte. Μάλιστα, η εταιρεία αποφάσισε να προσθέσει στην επιχειρηματική της δραστηριότητα και τα προϊόντα της QJ Motor.

Σημαντικό χαρακτηριστικό της Γκοργκόλης Α.Ε., είναι η εμπιστοσύνη που δείχνει το κοινό στα προϊόντα της, καθώς και στις υπηρεσίες που προσφέρει. Μάλιστα, αυτό αποδεικνύεται και από μία ακόμη διάκριση που απέσπασε η εταιρεία για τη χρονιά που μας πέρασε.

Ειδικότερα, η Γκοργκόλης Α.Ε. είναι για 13η συνεχόμενη φορά στην πρώτη θέση των πωλήσεων νέων δίκυκλων στη χώρα μας. Πιο συγκεκριμένα, το μερίδιο αγοράς της εταιρείας για το 2022 «άγγιξε» το 36,1%, ανεξαρτήτως κατηγορίας ή κυβισμού.

Η Γκοργκόλης Α.Ε. κινεί… το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»

Τα προϊόντα της QJ Motor από την Γκοργκόλης Α.Ε. στη χώρα μας

Η QJ Motor ιδρύθηκε το 1985 και ανήκει μαζί με άλλες μεγάλες επώνυμες μάρκες (Volvo, Lotus) στο Geely Group. Είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους ομίλους της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μάλιστα, η Geely συμμετέχει και στη μετοχική σύνθεση της Mercedes–Benz.

Το εργοστάσιο πραγματοποιεί έρευνα, ανάπτυξη και παραγωγή μοτοσυκλετών, κινητήρων και περιφερειακών μερών. Επιπλέον, τα προϊόντα του καλύπτουν ένα τεράστιο φάσμα μοντέλων, από σκούτερ μέχρι τεχνολογικά προηγμένες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.

Τα μοντέλα της QJ Motor εξάγονται σε πάνω από 130 χώρες και για πάνω από τρεις δεκαετίες η εταιρεία χρησιμοποιεί τεχνολογία αιχμής και προηγμένο εξοπλισμό. Ωστόσο, η QJ Motor έχει ως στόχο, όχι μόνο την εγχώρια, αλλά και την παγκόσμια αγορά, κάτω από την ομπρέλα του Geely Group.

SYM e-MIO 50: Η επιλογή του είναι μονόδρομος!

Πρώτη θέση στις πωλήσεις μοτοσυκλετών στην Κίνα η QJ Motor

Τα τελευταία 9 έτη, η QJ Motor είναι στην πρώτη θέση των πωλήσεων μοτοσυκλετών μεσαίου και μεγάλου κυβισμού στην Κίνα. Παράλληλα, το 2022 συνέχισε την ανοδική πορεία της με αύξηση που αγγίζει το 70%.

Daytona Versus 125e: Είναι ωραίο και συμφέρει!

Βασικός στόχος της QJ Motor είναι η διαρκώς αναπτυσσόμενη δραστηριότητα στον τομέα των μοτοσυκλετών. Για αυτόν το λόγο, η εταιρεία εξελίσσει και κατασκευάζει εξαρτήματα για οχήματα που χρησιμοποιούν εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι, η εταιρεία διαθέτει εμπειρία και τεχνογνωσία άνω των 20 ετών στην κατασκευή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και σκούτερ.

Climb-E by Italdesign: Το διαστημικό ηλεκτρικό του μέλλοντος

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Climb-E by Italdesign: Το διαστημικό ηλεκτρικό του μέλλοντος

Στην έκθεση CES 2023, η Italdesign παρουσίασε μία ξεχωριστή δημιουργία πάνω σε 4 τροχούς, με την ονομασία Climb-E. Όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες, το Climb-E δεν θυμίζει τίποτα από ότι έχουμε δει μέχρι στιγμής. Μάλιστα, είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, το οποίο εκτός από την μετακίνηση επιβατών, θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλους σκοπούς.

Πιο συγκεκριμένα, το Climb-E θα μπορεί να μεταφέρει επιβάτες τόσο στο δρόμο, όσο και εντός των κτιρίων του μέλλοντος. Επιπλέον, η εταιρεία τo σχεδίασε ανάλογα, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένας πολυχώρος ή ως ένα δωμάτιο ενός κτιρίου.

Εκτός από την Italdesign, υπεύθυνοι για το Climb-E είναι ο όμιλος Schindler και το τμήμα αρχιτεκτονικής του Πολυτεχνείου του Τορίνο. Μάλιστα, η Schindler είναι μία εταιρεία με μεγάλη εμπειρία σε ανελκυστήρες και συστήματα κυλιόμενων διαδρόμων.

BMW i Vision Dee Concept: Αυτό είναι το… μέλλον!

Italdesign Climb-E: Ένα ηλεκτρικό πολύ-όχημα του μέλλοντος

Οι μοναδικές δυνατότητες του Italdesign Climb-E

Αρχικά, το Climb-E της Italdesign θυμίζει μία κάψουλα με τετραγωνισμένο σχήμα και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες περιμετρικά του οχήματος. Εντύπωση προκαλούν οι 4 τροχοί στις άκρες του αμαξώματος οι οποίοι ωστόσο, δεν είναι ενσωματωμένοι σε αυτό.

Όλες οι γυάλινες επιφάνειες χρησιμοποιούνται και ως οθόνες. Έτσι, ο χρήστης του Climb-E θα μπορεί να επικοινωνήσει μέσω μηνυμάτων με τους πεζούς ή τους άλλους χρήστες του δρόμου. Προφανώς, το Climb-E, λόγω της αυτόνομης οδήγησης, θα μπορεί να επικοινωνεί και από μόνο του με τα υπόλοιπα αυτόνομα οχήματα σε κοντινή απόσταση.

Αυτό είναι το ηλεκτρικό hot-hatch Vanwall Vandervell S

Italdesign Climb-E: Ένα ηλεκτρικό πολύ-όχημα του μέλλοντος

Στο εσωτερικό του πρωτότυπου μοντέλου η εικόνα μόνο όχημα δεν θυμίζει. Πιο συγκεκριμένα, στις δύο μικρότερες πλευρές της καμπίνας υπάρχουν δύο άνετοι καναπέδες. Προφανώς, δεν υπάρχουν χειριστήρια για την οδήγηση, αφού μιλάμε για ένα πλήρως αυτόνομο όχημα.

Βέβαια, η διαμόρφωση του εσωτερικού θα μπορεί να αλλάξει σύμφωνα με τις ανάγκες. Έτσι, το εσωτερικό του Climb-E θα μπορεί να γίνει ένα επαγγελματικό γραφείο, ένα προσωπικό καφέ ή εστιατόριο, ακόμα και ένα ιατρείο.

Τρίκαλα: Τα ρομπότ Yape μεταφέρουν τα γράμματα του Άι-Βασίλη

Κατάλληλο για χρήση στο σπίτι ή στο γραφείο

Ακόμη μία μοναδική χρήση του Climb-E είναι ότι θα μπορεί να πάρει μέρος ενός κτιρίου, αφού έχει τη δυνατότητα να ενσωματωθεί στην τοιχοποιία του. Έτσι, οι επιβάτες του θα μπορούν να εξέλθουν από το όχημα και να εισέλθουν ταυτόχρονα στο σπίτι ή στο γραφείο τους.

Επιπλέον, το πρωτότυπο όχημα θα μπορεί να φανεί χρήσιμο και στην περίπτωση ενός πολυώροφου κτιρίου, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανελκυστήρας. Σε κάθε περίπτωση, το Climb-E θα έχει τη δυνατότητα να είναι μέρος του σπιτιού, αφού θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως ένα επιπλέον δωμάτιο.

Για αυτό το λόγο, η ιταλική εταιρεία έχει επιλέξει η καμπίνα του να είναι αποσπώμενη από το πάτωμα του οχήματος. Έτσι, θα μπορεί να μεταφερθεί μεταξύ των κτιρίων και να τοποθετηθεί πάνω σε κάποιο άλλο πάτωμα ενός Climb-E, το οποίο θα είναι διαθέσιμο σε αναμονή.

Tesla Cyberbike: Το θαύμα της τεχνητής νοημοσύνης!

Climb-E by Italdesign: Ένα διαστημικό ηλεκτρικό του μέλλοντος

Μία κάψουλα με αυτονομία πάνω από 300 χιλιόμετρα

Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του Climb-E της Italdesign διαθέτει 4 ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε τροχό. Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία αποδίδει συνολική ισχύ 80 kW (109 ίππους). Επιπλέον, η μπαταρία 800 Volt έχει χωρητικότητα 65 kWh και μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως 322 χιλιόμετρα.

Εντυπωσιακό είναι και το νούμερο τελικής ταχύτητας που ανακοινώνει η Italdesign, η οποία αγγίζει» τα 120 χλμ./ώρα. Από πλευράς φόρτισης, το όχημα υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 250 W. Μάλιστα, μπορεί να γεμίζει εκ νέου την μπαταρία του από το 10% στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Διαθέσιμη είναι και η ασύρματη φόρτιση, με χρόνο επαναφόρτισης 30 λεπτά.

Στο παρακάτω ένα ψηφιακά επεξεργασμένο βίντεο μπορείτε να δείτε εν δράσει το Climb-E της Italdesign:

Ποια πόλη απαγορεύει τα ηλεκτρικά οχήματα;

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ποια πόλη απαγορεύει τα ηλεκτρικά οχήματα;

Μία παράξενη είδηση από τις ΗΠΑ και συγκεκριμένα την πολιτεία του Wyoming έκανε τον γύρο του διαδικτύου. Συγκεκριμένα, μία ομάδα Ρεπουμπλικάνων κατέθεσε ένα νομοσχέδιο για τη σταδιακή κατάργηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2035.

Μάλιστα, η κίνηση είναι αντίθετη με την τάση της παγκόσμιας κοινότητας σχετικά με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Πλέον, όλο και περισσότερες χώρες επενδύουν μεγάλα ποσά για την «πράσινη μετάβαση» και τη μετατροπή του στόλου τους σε ηλεκτρικό.

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Ακριβότερα σε ΗΠΑ και Ευρώπη

Το νομοσχέδιο που πάει κόντρα στο… ρεύμα

Πρόσφατα, μία ομάδα Ρεπουμπλικάνων, τους οποίους υποστηρίζει ο γερουσιαστής Jim Anderson, κατέθεσαν το νομοσχέδιο για την απαγόρευση πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων. Το νομοσχέδιο προβλέπει τη σταδιακή κατάργηση της πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2035.

Με αυτό τον τρόπο, θεωρούν ότι θα διαφυλάξουν τη λειτουργία των βιομηχανιών πετρελαίου και φυσικού αερίου της περιοχής. Μάλιστα, το Wyoming παρήγαγε 88 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου το 2018 και σημείωσε την 8η μεγαλύτερη επίδοση των ΗΠΑ.

Ακόμη, η ομάδα των ρεπουμπλικάνων θεωρεί ότι η ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στην οικονομία της περιοχής, καθώς αρκετοί πολίτες εργάζονται στις βιομηχανίες εξόρυξης πετρελαίου.

Tesla: Ηγετική θέση στην αγορά των ΗΠΑ

Η ηλεκτροκίνηση στο Wyoming

Το νομοσχέδιο αναφέρει ότι η ευρεία χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων στην πολιτεία του Wyoming είναι αδύνατη. Μάλιστα, αυτή την αδυναμία προκαλούν οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι της περιοχής σε συνδυασμό με την έλλειψη σημείων φόρτισης.

Επιπλέον και η ανακύκλωση των μπαταριών απαιτεί την επένδυση σημαντικών κεφαλαίων, ώστε η διαδικασία… ταφής τους να γίνει με σωστό τρόπο. Τέλος, η ανακύκλωση δεν αφορά μόνο τις μπαταρίες, αλλά και τα ορυκτά υλικά, τα οποία χρησιμοποιούν οι αρμόδιοι στην κατασκευή τους.

LG Chem: Εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ

Η θέση του γερουσιαστή Jim Anderson

Οι δηλώσεις του γερουσιαστή Jim Anderson σε αμερικάνικα Μέσα ήταν αρκετά μετριοπαθείς. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι με το νομοσχέδιο δεν στοχεύει στην ολοκληρωτική κατάργηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ακόμη, τόνισε ότι όποιος επιθυμεί την απόκτηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, θα είναι ελεύθερος να το κάνει. Τέλος, ανέφερε ότι αρκετοί φίλοι του και μέλη της οικογένειας του, διαθέτουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ήρθε το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων

Γιώργος Μούζος
-
0
Ήρθε το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στοχεύοντας στην ορθή λειτουργία και την εξυγίανση της αγοράς αυτοκινήτου, έθεσε σε εφαρμογή το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων.

Ουσιαστικά, το ΜΕΜΟ αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το φαινόμενο των αθρόων εισαγωγών μεταχειρισμένων οχημάτων, το οποίο παρατηρούμε τα τελευταία χρόνια. Με τη λειτουργία του, το ψηφιακό εργαλείο βελτιστοποιεί το σύστημα ελέγχου.

Η Ελλάδα διαθέτει τον παλαιότερο στόλο της EE

Τι είναι το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων ή αλλιώς ΜΕΜΟ;

Το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων θα τηρεί όλα τα στοιχεία εισαγωγής και πρώτης ταξινόμησης μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα µας. Θα προσφέρει πρόσβαση στα εν λόγω στοιχεία, σε όλους τους συναρμόδιους φορείς της πολιτείας. Επομένως, οι αρμόδιοι φορείς θα είναι ικανοί να προβαίνουν στους αναγκαίους ελέγχους και επαληθεύσεις.

Επιπλέον, το ΜΕΜΟ προσφέρει τη δυνατότητα δειγματοληπτικής επαλήθευσης της γνησιότητας των στοιχείων των οχημάτων των εισαγωγέων. Ουσιαστικά, κάνει δυνατή τη διασταύρωση των εν λόγω στοιχείων από τους επίσημους αντιπροσώπους.

Σημεία φόρτισης: Έρχεται νέο App!

Οι στόχοι του Υπουργείου

Το ΜΕΜΟ διευκολύνει την εξυγίανση της αγοράς, μέσα από τη δυνατότητα κεντρικής εποπτείας και τον έλεγχο των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων. Εξαλείφει τη διάθεση των οχημάτων που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό, όπως είναι τα τρακαρισμένα οχήματα ή αυτά με αλλοιωμένο μετρητή χιλιομέτρων.

Επιπλέον, η εφαρμογή του Μητρώου βελτιώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Εξασφαλίζει ότι τα εισαγόμενα οχήματα, που θα κυκλοφορούν στην Ελλάδα, θα τηρούν τη σχετική νομοθεσία περί εκπομπών ρύπων.

Μικρή πτώση στις πωλήσεις αυτοκινήτων τον Δεκέμβριο

Παράλληλα, για την αποτελεσματική λειτουργία του Μητρώου, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη νομοθετήσει κατηγοριοποιημένες παραβάσεις. Μάλιστα, αυτές περιλαμβάνουν ελλιπείς, ανακριβείς ή εκπρόθεσμες καταχωρίσεις. Επιπλέον, οι αρμόδιοι προχώρησαν στη θέσπιση τόσο των διοικητικών προστίμων όσο και της διαδικασίας και του τρόπου επιβολής τους.

Το ΜΕΜΟ συμβαδίζει με τη διαρκή αξιοποίηση των δυνατότητων του ψηφιακού μετασχηματισμού και της σύγχρονης τεχνολογίας. Τέλος, αποτελεί ένα καινοτόμο εργαλείο που δημιουργεί προστιθέμενη αξία όχι μόνο για τους πολίτες, την αγορά και τους επαγγελματίες, αλλά και για την οικονομία και το περιβάλλον.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Εμπορική επιτυχία το 2022

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Εμπορική επιτυχία το 2022

Το 2022 ήταν αδιαμφισβήτητα μία άκρως επιτυχημένη εμπορικά χρονιά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, οι πωλήσεις τους άγγιξαν τα 7,8 εκατομμύρια μονάδες σε παγκόσμιο επίπεδο και κατέλαβαν το 10% του συνόλου.

Ουσιαστικά, 1 στα 10 αυτοκίνητα, που κυκλοφόρησαν την περασμένη χρονιά, ήταν ηλεκτρικό. Τέλος, οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσίασαν αύξηση 68% σε σχέση με τις αντίστοιχες του 2021.

Πώς θα κινηθούν τα ηλεκτρικά αυτoκίνητα το 2023;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι πωλήσεις ανά την υφήλιο

Στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά παγκοσμίως, 1 στα 5 αυτοκίνητα, που πωλήθηκαν το 2021, ήταν ηλεκτρικό. Ουσιαστικά, τα ηλεκτρικά στην Κίνα κατέχουν τα 2/3 του συνόλου της αγοράς.

Αύξηση στις πωλήσεις τους σημείωσαν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στις ΗΠΑ. Συγκεκριμένα, τα ηλεκτρικά οχήματα εκεί κατέχουν το 5,8%, από 3,2%, την προηγούμενη χρονιά. Στην Ευρώπη είναι δύσκολη η σύγκριση με την κινέζικη επιτυχία, καθώς «μπαίνουν» στο παιχνίδι των πωλήσεων και τα Plug-in Hybrid μοντέλα.

Μάλιστα, στη Γερμανία η παραγωγή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2021 σημείωσε αύξηση 25%. Επιπλέον, οι καταναλωτές αγόρασαν τον τελευταίο μήνα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα σε σχέση με αυτοκίνητα που φέρουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Επέλαση από κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Κερδισμένη η Tesla

Η αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών ωφέλησε σε μεγάλο βαθμό την Tesla. Μάλιστα, στις αμέσως επόμενες θέσεις βλέπουμε τις κινέζικες BYD και SAIC Motor Corporation. Την επιτυχία της Tesla προκαλεί ο μεγάλος όγκος της παραγωγής της σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επομένως, για αυτό η Volkswagen, η Ford και ο όμιλος GM έλαβαν χαμηλότερες θέσεις.

EuroNCAP: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο ασφαλή για το 2022!

Πώς θα είναι το 2023;

Σύμφωνα με το Bloomberg, οι πωλήσεις τόσο των αμιγώς ηλεκτρικών όσο και των Plug-in Hybrid αυτοκινήτων θα έχουν ανοδική πορεία και το 2023. Ωστόσο, ο ρυθμός ανάπτυξης θα είναι μικρότερος. Συγκεκριμένα, για το 2023 αναμένουν την πώληση 13,6 εκατομμυρίων Plug-in Hybrid αυτοκινήτων, εκ των οποίων το 75% θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Κάτι που σημαίνει ελαφρώς βραδύτερο ρυθμό σε σχέση με την αύξηση των πωλήσεων μεταξύ του 2020 και του 2021. Μάλιστα, οι εν λόγω πωλήσεις από 3,2 εκατομμύρια το 2020, άγγιξαν τα 10 εκατομμύρια το 2022.

1...1,0961,0971,098...1,498Σελίδα 1,097 από 1,498