Αρχική Blog Σελίδα 1302

Ιδού το Lucid Air Grand Touring Performance των 1.050 ίππων!

Lucid Air Grand Touring Performance ή αλλιώς το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τους 1.050 ίππους. Αυτή είναι η νέα έκδοση του Lucid Air, που θα είναι διαθέσιμο στην αμερικάνικη αγορά από το ερχόμενο καλοκαίρι.

Το σπορ Lucid Air Grand Touring Performance

Διαθέτει δυο ηλεκτρικά μοτέρ που συνδυαστικά αποδίδουν 1.050 ίππους όπως αναφέραμε, όντας το ισχυρότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.

Tesla vs Lucid vs Porsche: Η μητέρα των μαχών!

Διανύει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα, έχοντας αυτονομία 718 χιλιόμετρα. Η μπαταρία του είναι 900V επιτρέπει ταχυφόρτιση 20 λεπτών, προσφέροντας αυτονομία 483 χιλιομέτρων.

Φοράει ζάντες «Aero Sport» 21 ιντσών, με καλοκαιρινά ελαστικά. Επιπλέον, το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο της αμερικάνικης φίρμας, θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους. Θα κοστίζει 179.000 δολάρια, ήτοι 165.300 ευρώ.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lucid, Peter Rawlinson, δήλωσε:

«Η νέα Air Grand Touring Performance απαντά στην ισχυρή ζήτηση που συνεχίζουμε να βλέπουμε για εκδόσεις υψηλότερης απόδοσης του Lucid Air».

Ξεκινούν οι παραδόσεις για το Nio ET7

Η περίπτωση του Air Dream Edition Performance

Το νέο μοντέλο της αμερικάνικης αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ουσιαστικά ο αντικαταστάτης του Air Dream Edition Performance.

Τέλος, η έκδοση Dream Edition Performance είναι η κορωνίδα τη γκάμας με δύναμη 1.111 ίππων, το οποίο έχει κιόλας εξαντληθεί. Επιπλέον, ήταν το μοναδικό ηλεκτρικό όχημα παραγωγής που διένυσε τα 400 μέτρα σε λιγότερα από 10 δευτερόλεπτα το 2020. Ξεπερνώντας το επίσης ταχύτατο Tesla Model S.

Το Audi e-tron GT quattro ξεχώρισε στα World Car Awards 2022

Η Audi πρωταγωνιστεί στα συγκεκριμένα βραβεία από το 2005 και έχει λάβει αρκετούς τίτλους. Φέτος, μάλιστα, ήταν η σειρά του αμιγώς ηλεκτρικού Audi e-tron GT quattro. Το εν λόγω μοντέλο, λοιπόν, έλαβε τον τίτλο του «World Performance Car» για το 2022.

Audi: Ετοιμάζει το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της;

Επιπλέον, η 18η απονομή των βραβείων έλαβε χώρα στη Νέα Υόρκη και σε αυτή συμμετείχαν περισσότεροι από 100 δημοσιογράφοι. Ακόμη, τα βραβεία αυτά έχουν το προσωνύμιο «Oscars of the automotive world».

Το επόμενο Audi RS6 θα είναι σε ηλεκτρική διάσταση!

Το Audi e-tron GT quattro που ξεχώρισε

Το Audi e-tron GT quattro ήταν, επίσης, υποψήφιο στις κατηγορίες «World Electric Vehicle of the Year» και «World Car Design of the Year». Το χαρακτηριστικό, το οποίο χάρισε στο μοντέλο το βραβείο, ήταν το εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης θερμότητας. Το συγκεκριμένο σύστημα, μάλιστα, διαθέτει τέσσερα θερμικά κυκλώματα.

Το Audi e-tron GT quattro νικητής στα World Car Awards

Επιπρόσθετα, λόγω αυτού του συστήματος, η μπαταρία και τα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης παραμένουν σε ιδανική θερμοκρασία και αποδίδουν ανά πάσα στιγμή τα μέγιστα. Ο οδηγός, ακόμη, εάν θέσει σε λειτουργία το πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομής e-tron, θα καθορίσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας.

Ο διάδοχος του Audi A3 θα είναι ηλεκτρικός!

Η μπαταρία, δηλαδή θα έχει ένα ιδανικό εύρος θερμοκρασίας για φόρτιση, ακόμα και κατά την οδήγηση. Τέλος, κάτι τέτοιο συμβάλλει σε μια γρήγορη φόρτιση έως 270kW.

Audi: 3,3 δισ. δολάρια για εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων

Στόχοι της Audi

Η Audi στοχεύει στην παραγωγή αυτοκινήτων με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης από το 2026. Επιπλέον, από το 2025 και έπειτα τα εργοστάσια της γερμανικής φίρμας θα έχουν μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα.

Audi: Ξεναγήσου online στο εργοστάσιο των Βρυξελλών!

Την ουδετερότητα από άνθρακα παρατηρούμε στο εργοστάσιο των Βρυξελλών, στο Győr και στο Böllinger Höfe. Τέλος, το Αudi e-tron GT quattro παράγεται στο Böllinger Höfe.

 

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Mazda CX-30

0

Το κομψό, πολυτελές και ανανεωμένο Mazda CX-30 έφτασε στην Ελλάδα, έτοιμο να προσφέρει άνετες και απολαυστικές διαδρομές. Το SUV, εξασφαλίζει δυναμικές επιδόσεις αλλά και ασφαλή οδήγηση, χάρη στους τελευταίας τεχνολογίας κινητήρες Skyactiv.

Οι κινητήρες της Mazda είναι καθαροί και οικονομικοί, επιτρέποντας παράλληλα ισχυρές επιδόσεις. Αναλυτικότερα, έχουμε τους e-Skyactiv G και e-Skyactiv X, οι οποίοι είναι διαθέσιμοι με επιλογές κίνησης μπροστά ή κίνησης και στους τέσσερις τροχούς. Όπως επίσης με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Με 122 ή 150 ίππους ο e-Skyactiv G 2.0

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Mazda CX-30

Είναι ο πιο πρόσφατος της ιαπωνικής εταιρείας, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη έκδοση διαθέτει ισχύ 122 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή 213 Nm στις 4.000 σ.α.λ.. Η μέση κατανάλωσή του είναι 5,9-6,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 αντιστοιχούν σε 134-156 γρ./χλμ.

Η δεύτερη έχει ισχύ 150 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. με ίδια μέγιστη ροπή, στις ίδιες στροφές ανά λεπτό. Η μέση κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 είναι στις ίδιες τιμές με την πρώτη έκδοση των 122 ίππων.

Mazda: Στόχος είναι η κλιματική ουδετερότητα!

Διαθέτει επίσης χαρακτηριστικά όπως ψεκασμό πολλαπλών σταδίων, βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού κ.α. Επιτρέποντας έτσι υψηλότερα επίπεδα δυναμικής απόδοσης, χαμηλότερη κατανάλωση και φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Ο κινητήρας e-Skyactiv G 2.0 διαθέτει τέλος το έξυπνο σύστημα Mazda M Hybrid, το οποίο κάνει την οδήγηση οικονομικότερη και πιο ευχάριστη.

Ο e-Skyactiv X των 186 ίππων

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Mazda CX-30

Διαθέτει ισχύ 186 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 240 Nm στις 4.000 σ.α.λ. Τέλος, η μέση κατανάλωση που επιτυγχάνει είναι 5,7-6,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 128-149 γρ./χλμ.

Mazda: 3 νέα ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2025

Οι επιδόσεις του συγκεκριμένου κινητήρα είναι εξαιρετικές. Επιπλέον, διαθέτει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Skyactiv-MT 6 σχέσεων. Αλλά και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Skyactiv-Drive, επίσης 6 σχέσεων. Τέλος, η κίνηση μεταδίδεται είτε στους εμπρός τροχούς είτε και στους 4 με τετρακίνηση i-Activ.

Το υβριδικό σύστημα του ανανεωμένου Mazda CX-30 

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Mazda CX-30

Το σύστημα Mazda M Hybrid της ιαπωνικής φίρμας είναι διαθέσιμο στον στάνταρ εξοπλισμό του νέου μοντέλου. Ένα ευφυές σύστημα για καλύτερη οικονομία καυσίμου. Αυτό οφείλεται στην ανάκτηση της ενέργειας κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, αλλά και την τροφοδοσία του ISG.

Το ISG λειτουργεί ως ηλεκτρικός κινητήρας που υποστηρίζει τον θερμικό κινητήρα, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια που ανακτήθηκε σε ηλεκτρική. Η αποθήκευση της γίνεται σε μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία είναι τοποθετημένη ανάμεσα στους τροχούς. Βελτιώνοντας προφανώς, την κατανομή του βάρους και εξασφαλίζοντας την ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης.

Mazda CX-60 PHEV: Η αυτοκρατορία στην αντεπίθεση!

Τέλος, έχουμε το σύστημα brake-by-wire του Mazda M Hybrid. Συνδυάζει ιδανικά την ηλεκτρική ενέργεια με τη δύναμη της τριβής, η οποία έχει ως αποτέλεσμα στην ανάκτηση της ενέργειας.

Τέλος, το ανανεωμένο CX-30 το συναντάμε στις εκθέσεις της Mazda. Όλες οι εκδόσεις του διαθέτουν το σύστημα Mazda M Hybrid, το οποίο χαρίζει ελεύθερη πρόσβαση στον Πράσινο Δακτύλιο της Αθήνας.

Mercedes-Benz Vision EQXX: Ατελείωτη αυτονομία!

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Mercedes-Benz Vision EQXX, έχει τρομακτική αυτονομία. Το απέδειξε άλλωστε και στη δοκιμής εμβέλειας μεγαλύτερης των 1.000 χιλιομέτρων, την οποία ολοκλήρωσε με επιτυχία. Και μάλιστα, χωρίς να πραγματοποιήσει ενδιάμεση φόρτιση. Να σημειωθεί ότι, είναι από τις μεγαλύτερες αποστάσεις που έχει διανύσει ποτέ ένα ηλεκτρικό όχημα με μία μόνο φόρτιση.

Διασχίζοντας 4 χώρες με ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Το ταξίδι ήταν μεγάλο, διασχίζοντας τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες. Δηλαδή, Γερμανία, Ελβετία, Ιταλία καταλήγοντας στο λιμάνι της πόλης Cassis, κοντά στη Μασσαλία, στη Νότια Γαλλία.

Η Mercedes-Benz Vision EQXX κρύβει το μέλλον!

Ωστόσο, το ταξίδι είχε κάποιες δυσκολίες. Υπήρχαν πολλές και σημαντικές αλλαγές υψομέτρου, σκαμπανεβάσματα στη θερμοκρασία, καθώς και δρόμοι με στροφές δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Το ταξίδι του αυτοκινήτου παρακολουθούσε μία ομάδα μηχανικών από τα γραφεία της εταιρείας. Προφανώς, για τη συλλογή χρήσιμων πληροφοριών.

Το ταξίδι διήρκεσε 12 ώρες και 2 λεπτά ακριβώς, ενώ ο καθαρός χρόνος οδήγησης ήταν 11 ώρες και 3 λεπτά. Τα χιλιόμετρα που έκανε το αυτοκίνητο ήταν για την ακρίβεια 1.008. Η μέση ταχύτητα του ήταν 87,4 χλμ./ώρα και η μεγαλύτερη τα 140 χλμ./ώρα.

Στην Ελλάδα οι Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ και SL 63 4MATIC+

Ατελείωτη η αυτονομία του Mercedes-Benz Vision EQXX

Ωστόσο, το πιο εντυπωσιακό στο ταξίδι είχε να κάνει σχετικά με την αυτονομία του αυτοκινήτου, μετά την ολοκλήρωση του. Συγκεκριμένα, η Mercedes-Benz Vision EQXX αφότου έφτασε στο προορισμό της μπορούσε να διανύσει ακόμα περίπου 140 χιλιόμετρα. Γεγονός που καθιστά το νέο μοντέλο ιδανικό για πολύ μεγάλα ταξίδια, προκαλώντας πονοκέφαλο στους ανταγωνιστές. Ειδικά στην Tesla.

Τα πλάνα της Mercedes-Benz για το μέλλον είναι ηλεκτρικά!

Τέλος, η μπαταρία της διαθέτει χωρητικότητα 100 kWh και είναι αερόψυκτη. Επιπλέον, η οροφή της διαθέτει φωτοβολταϊκά panels με σκοπό την αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας. Ενώ ιδιαίτερα σημαντικά είναι τα ηλεκτρονικά συστήματα της καμπίνας, που περιορίζουν την κατανάλωση της ενέργειας.

Έτσι φτιάχνονται τα ελαστικά αυτοκινήτων!

0

Τα ελαστικά του αυτοκινήτου θα μπορούσαμε να τα χαρακτηρίσουμε και ως τα «παπούτσια» του. Χωρίς αυτά, το όχημα σας δεν πάει πουθενά. Υπάρχουν κατηγορίες ελαστικών: χειμερινά, καλοκαιρινά και τεσσάρων εποχών. Κάθε μια κατηγορία έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από την άλλη.

Άραγε, πόσοι από εσάς έχετε αναρωτηθεί, για τον τρόπο κατασκευής τους; Τα υλικά που τα συνθέτουν, αλλά και τις υψηλές τεχνολογίες που που τα χαρακτηρίζουν, από την εμφάνισή τους μέχρι και σήμερα;

Hankook: Βελτιωμένα ελαστικά για ηλεκτρικά!

Την απάντηση αναλαμβάνει να δώσει ένα βίντεο στο Youtube, το οποίο δείχνει βήμα προς βήμα τον τρόπο κατασκευής ενός σύγχρονου ελαστικού επιβατικού αυτοκινήτου.

Το βίντεο αποκαλύπτει με εξαιρετικό τρόπο και σε σύντομο χρονικό διάστημα τα μέσα που είναι απαραίτητα για την κατασκευή των ελαστικών. Όπως επίσης και τον τρόπο που όλα εκείνα τα υλικά μαζί, συμβάλλουν στη δημιουργία τους.

Γιατί δεν έχουν ρεζέρβα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το πρώτα ελαστικά που φουσκώνουν

Για την ιστορία, τα πρώτα ελαστικά έκαναν την εμφάνισή τους το 1847. Την πρώτη πατέντα για ελαστικό που φουσκώνει παρουσίασε ο Σκωτσέζος Robert William Thompson.

Η Michelin καινοτομεί… με άλλον αέρα!

Ο οποίος μάλιστα θεωρείται ο πατέρας των πνευματικών ελαστικών. Τέλος, το πρώτο πνευματικό ελαστικό (όχι συμπαγές) με πρακτική εφαρμογή, παρουσίασε ένας άλλος Σκωτσέζος. Με το όνομα John Boyd Dunlop 40 χρόνια μετά.

Περισσότερες λεπτομέρειες στο βίντεο που ακολουθεί:

Τα επόμενα EVs των αστροναυτών θα είναι Canoo

0

Η NASA ανακοίνωσε ότι επέλεξε την Canoo για την παροχή ηλεκτρικών οχημάτων που θα μεταφέρουν το πλήρωμά της στο σημείο εκτόξευσης για τις επερχόμενες αποστολές Artemis στη Σελήνη.

Η Canoo θα γίνει σύντομα μία από τις αυτοκινητοβιομηχανίες EV που θα συμπεριλαμβάνονται στη σφαίρα της εξερεύνησης του διαστήματος. Ενώ η Tesla και η Rivian έχουν ήδη πραγματοποιήσει αντίστοιχες αποστολές.

Η συνεργασία της Canoo με τη NASA

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της η Canoo, θα παρέχει στη NASA οχήματα μεταφοράς πληρώματος (CTV) με βάση το μοντέλο Lifestyle Vehicle (LV). Επιπλέον, η Canoo επιβεβαίωσε ότι θα παραδώσει πολλαπλά προσαρμοσμένα μοντέλα LV στη NASA έως τον Ιούνιο του 2023.

Η Nissan πηγαίνει στη Σελήνη!

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Canoo Tony Aquila δήλωσε σχετικά:

«Έχουμε την τιμή να μεταφέρουμε το πλήρωμα του Artemis στον τόπο εκτόξευσης για την πρώτη προσελήνωση εδώ και 50 χρόνια. Η επιλογή των καινοτόμων τεχνολογιών μας από τη NASA για τη μεταφορά των αστροναυτών δείχνει και την μεγάλη της δέσμευση για τις βιώσιμες μεταφορές. Ως εταιρεία κινητικότητας υψηλής τεχνολογίας, αντλούμε έμπνευση από το πρωτοποριακό πνεύμα της NASA».

H NASA είναι ένας παγκοσμίως αναγνωρισμένος οργανισμός για την εξερεύνηση του διαστήματος. Το τελευταίο πρόγραμμα της διαστημικής, με τίτλο «Άρτεμις», ξεκίνησε το 2017. H ιστορία του όμως χρονολογείται πάνω από μια δεκαετία νωρίτερα. Εάν πετύχει, θα είναι η πρώτη προσελήνωση με πλήρωμα μετά την αποστολή Apollo 17 το 1972.

Tesla: Αυτό είναι το Plan 3 του Έλον Μασκ

Ο ανταγωνισμός στον δρόμο προς το διάστημα

Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων δοκιμών της NASA και της SpaceX, τα πληρώματα είχαν πραγματοποιήσει τις μετακινήσεις τους με SUV της Tesla Model X. Και ο Τζεφ Μπέζος είχε τη δική του συμβολή στα διαστημικά ταξίδια με την αεροδιαστημική εταιρεία Blue Origin. Πραγματοποίησε την πρώτη υποτροχιακή διαστημική πτήση με πλήρωμα, τον περασμένο Ιούλιο. Η Blue Origin χρησιμοποίησε R1T της Rivian.

Μετά την τελευταία ανακοίνωση της NASA όμως, φάνηκε ότι η Canoo θα είναι η επόμενη αυτοκινητοβιομηχανία που θα παρέχει EVs στους ταξιδιώτες του διαστήματος.

Η παρουσίαση του πρωτότυπου Lifestyle Vehicle της Canoo έγινε στην έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Η είδηση, την οποία κοινοποίησε το Bloomberg, αναφέρει ότι η startup EV Canoo έχει υπογράψει με τη NASA μια σχετική σύμβαση.

Astrolab FLEX Rover: Διαστημικό αυτοκίνητο από άλλο πλανήτη!

Η Canoo ουσιαστικά θα παρέχει στη NASA τουλάχιστον ένα από τα EV της για να μεταφέρει τους αστροναύτες της «Άρτεμις» από το κτίριο προετοιμασίας τους στο σημείο της εκτόξευσης.  Τα συγκεκριμένα ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν ελάχιστη εμβέλεια 80 χιλιόμετρα και χώρο για οκτώ άτομα.

Τέλος, το Lifestyle Vehicle της Canoo, θα βγει στην παραγωγή προς το τέλος του τρέχοντος έτους. Και όλα δείχνουν ότι θα είναι η καλύτερη διαθέσιμη επιλογή της αυτοκινητοβιομηχανίας για τον σκοπό αυτό. Ωστόσο για την ώρα διαθέτει μόνο επτά θέσεις σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρείας.

Fiat 500e La Prima by Bocelli: H μελωδία της ηλεκτροκίνησης

Η Fiat έκανε πάλι το θαύμα της, με το νέο Fiat 500e La Prima by Bocelli, να προσφέρει  μια πρωτόγνωρη ακουστική εμπειρία. Προφανώς, συνδυάζοντας την ιταλική φινέτσα του δημοφιλούς μοντέλου, με την καλύτερη δυνατή ποιότητα ήχου.

Το νέο μοντέλο είναι το πρώτο αυτοκίνητο πόλης, που διαθέτει ενσωματωμένη στην καμπίνα του την τεχνολογία «Virtual Venues» της JBL.

Fiat Topolino: Το «ποντικάκι» στην πρίζα!

Για τον άρτιο συνδυασμό της τεχνολογίας της εταιρείας ήχου με την καμπίνα του 500e, η Fiat συνεργάστηκε με τον κορυφαίο τενόρο, Andrea Bocelli. Στη συνεργασία συμμετείχε και ο γιος του, επίσης μουσικός, Matteo Bocelli. Το νέο τραγούδι του οποίου συνοδεύει την κυκλοφορία του Fiat 500e La Prima by Bocelli.

Fiat 500e La Prima by Bocelli: H μελωδία της ηλεκτροκίνησης

Οι επιδόσεις του Fiat 500e la Prima by Bocelli

Το αυτοκίνητο έχει ως βάση την κορυφαία έκδοση La Prima του 500e, η οποία διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων τοποθετημένο στον μπροστινό άξονα. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνει σε 9 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 150 χλμ./ώρα.

Fiat: Όσο οι άλλοι ψωνίζουν, τα αυτοκίνητα φορτίζουν!

Είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με μπαταρία των 42 kWh, που προσφέρει αυτονομία έως και 320 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Ή και έως 460 χιλιόμετρα εντός πόλης. Τέλος, η μπαταρία του φορτίζει στο 80% σε 35 λεπτά μέσω γρήγορου φορτιστή DC, με δυνατότητα ταχείας επαναφόρτισης 80 kW.

Fiat 500e La Prima by Bocelli: H μελωδία της ηλεκτροκίνησης

Πλούσιος εξοπλισμός και τεχνολογία απολύμανσης

Για την πρεμιέρα του στη διεθνή σκηνή, το νέο 500e la Prima by Bocelli, διαθέτει εντυπωσιακό μαύρο χρώμα (θα είναι διαθέσιμο και σε άλλα χρώματα) και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Επιπλέον, ξεχωρίζει το «Sanitizing Glove Box», το οποίο μέσω μια λυχνίας UV-C, μπορεί να απολυμάνει την επιφάνεια προσωπικών αντικειμένων.

Όπως για παράδειγμα των κινητών τηλεφώνων, κλειδιών και άλλων καθημερινών μικροαντικειμένων. Να σημειωθεί ότι ο κύκλος απολύμανσης διαρκεί μόλις 3 λεπτά.

Το Fiat 500 Hybrid με έκπτωση έως 1.300 ευρώ

Fiat 500e La Prima by Bocelli: H μελωδία της ηλεκτροκίνησης

Ο Olivier Francois, CEO της ιταλικής μάρκας και CMO της Stellantis, δήλωσε:

«Η επιτυχία του νέο 500 μας έκανε να συνειδητοποιήσουμε ότι οι πελάτες μας επιθυμούν μια κορυφαία έκδοση, η οποίο θα εκφράζει στο μέγιστο βαθμό την premium Ιταλική αίσθηση αυτού του συμβόλου της μάρκας.

Μαζί με τον Μαέστρο Andrea Bocelli δημιουργήσαμε την απόλυτη εμπειρία ήχου που ενισχύεται από την απουσία θορύβου που χαρακτηρίζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Χάρη στην τεχνολογία Virtual Venues της JBL προσφέρουμε στους πελάτες μας μια κορυφαία αίσθηση μέσω ενός καινοτόμου συστήματος ήχου».

Το SEAT MÓ 125 δοκιμάζεται σε άμμο και χιόνι!

0

Η ομάδα μηχανικής και ποιότητας της ισπανικής φίρμας δοκίμασε το SEAT MÓ 125 στα Πυρηναία όρη και την έρημο στην Αλμερία. Ουσιαστικά, οι 2 περιοχές της Ισπανίας περιλάμβαναν χιόνι, άμμο, νερό, χαλίκι και θερμοκρασίες από -10 έως 45 βαθμούς Κελσίου.

Επιπλέον, το αμιγώς ηλεκτρικό σκούτερ διένυσε 4.400 χιλιόμετρα και πραγματοποίησε δοκιμές σε μέρη με διαφορετικές θερμοκρασίες έως και 55 βαθμούς Κελσίου.

Το SEAT MÓ 125 δοκιμάζεται σε άμμο και χιόνι!

Volkswagen και SEAT επενδύουν στην Ισπανία 7 δισ. ευρώ!

Οι δοκιμές του SEAT MÓ 125

Για τις δοκιμές, λοιπόν, του ηλεκτρικού σκούτερ η εταιρεία επέλεξε τα διαφορετικά τοπία των βουνών Baqueira Beret (Lleida) και της ερήμου Tabernas (Αλμερία) στην Ισπανία.

H Cupra «teasάρει» ένα νέο SUV

Στόχος της ομάδας μηχανικής και ποιότητας ήταν ο έλεγχος της μπαταρίας και των εξαρτημάτων της μοτοσικλέτας. Ουσιαστικά, διασφάλισαν τη σωστή λειτουργία της ανάρτησης και τη διατήρηση της πρόσφυσης των ελαστικών ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Η μπαταρία του νέου σκούτερ

Η ηλεκτρική απόδοση του ηλεκτρικού σκούτερ παραμένει σταθερή και σε πολύ διαφορετικά κλίματα. Η SEAT MÓ, δηλαδή, εγγυάται την σταθερότητα της μπαταρίας. Η μπαταρία, λοιπόν, δεν θα παρουσιάσει υπερθέρμανση σε θερμοκρασίες άνω των 45 βαθμών κελσίου. Επίσης, το επίπεδο φόρτισης δεν θα πέσει λόγω ακραία χαμηλών θερμοκρασιών.

Η SEAT MÓ, επομένως, παρέχει το ηλεκτρικό σκούτερ με ένα σύστημα αυτοπροστασίας της μπαταρίας. Το εν λόγω, δηλαδή, σύστημα θα μειώσει την ισχύ της μπαταρίας σε περίπτωση υπερθέρμανσης.

Η SEAT στηρίζει τις γυναίκες σε επιστημονικούς κλάδους

Το SEAT MÓ 125 σύμφωνο με τα πρότυπα του IP67

Η μπαταρία του SEAT MÓ 125 πληροί τα διεθνή πρότυπα του IP67. H μπαταρία, δηλαδή, προσφέρει πλήρη προστασία από τη σκόνη. Ακόμη, η στεγανοποίηση της επιτρέπει να βυθιστεί σε ένα μέτρο αλατούχου νερού για τουλάχιστον 30 λεπτά χωρίς να καταστραφεί.

Volkswagen: Τα πρώτα ηλεκτρικά έφτασαν Αστυπάλαια!

Ο γενικός διευθυντής της SEAT MÓ, Lucas Cazanovas, δήλωσε:

«Οι δοκιμές ποιότητας της SEAT MÓ έχουν στόχο να εγγυηθούν ότι το σκούτερ θα είναι σε θέση να προσφέρει ισχύ, ταχύτητα, κράτημα και ηλεκτρική αυτονομία σε κάθε περίσταση.

Ένα σκούτερ πρέπει να το απολαμβάνετε ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή τις συνθήκες του δρόμου. Με αυτές, λοιπόν, τις δοκιμές ποιότητας επιβεβαιώσαμε ότι το SEAT MÓ 125 αποδίδει άριστα σε κάθε περίπτωση».

 

Μια υπενθύμιση: Οι χώροι φόρτισης για ανθρώπους με κινητικά προβλήματα

Οι χώροι φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να είναι προσβάσιμοι για άτομα με κινητικά προβλήματα. Άλλωστε τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ καλύτερα για άτομα που έχουν προβλήματα κινητικότητας. Για παράδειγμα άτομα που χρησιμοποιούν μπαστούνι ή αναπηρικό καροτσάκι.

Καθώς τα EV αυξάνονται, πρέπει να δημιουργήσουμε τουλάχιστον ένα σημείο ανά τοποθεσία φόρτισης με αρκετό πλάτος για όσους πρέπει να ανοίξουν εντελώς την πόρτα του αυτοκινήτου τους, προκειμένου για να βγουν.

Επίσης, θα πρέπει να μην υπάρχουν αυξομειώσεις στο επίπεδο του εδάφους μεταξύ του αυτοκινήτου και του φορτιστή. Και αυτές οι θέσεις θα πρέπει να είναι διαθέσιμες μόνο στους ανθρώπους με αναπηρία.

Όλοι οι Σταθμοί Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων στην Ελλάδα 

Η κινητικότητα στις πόλεις του μέλλοντος, μας περιλαμβάνει όλους

Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει σαφής πρόβλεψη στο να γίνουν προσβάσιμοι οι σταθμοί φόρτισης σε ανθρώπους με κινητικά προβλήματα. Και αυτό είναι κάτι που θα πρέπει να μας απασχολήσει διότι αν δεν το προβλέψουμε, αργότερα θα είναι πιο δύσκολο να το οργανώσουμε.

Μια ζωή χωρίς εμπόδια πρέπει να λειτουργεί για όλους ανεξαιρέτως. Και αν πολλοί από εμάς θεωρούμε την πρόσβαση σε διάφορα μέρη ως κάτι δεδομένο, για άλλους δεν είναι έτσι. Από την πρόσβαση σε ένα πάρκο ή σε ένα χώρο τέχνης μέχρι η διαδικασία της φόρτισης ενός EV θα πρέπει να δίνεται με ίσους όρους.

Η θέσπιση και η πρόβλεψη των διαστάσεων για αυτές τις θέσεις φόρτισης θα είναι μια καλή αρχή. Για παράδειγμα υπάρχουν τα αυστραλιανά πρότυπα. Εκείνα ορίζουν ότι το μέγεθος του παράλληλου χώρου στάθμευσης ΑμεΑ με σαφήνεια και αριθμούς.

Ο ΣΕΑ Σείριος «ανασταίνεται» με νέο υβριδικό σταθμό φόρτισης οχημάτων

Πολλά σημεία φόρτισης EV είναι αρκετά στενά. Έτσι ακόμη και οι αρτιμελείς, μπορεί να δυσκολευτούν να ανοίξουν τελείως την πόρτα του αυτοκινήτου τους σε περίπτωση που χρειαστεί. Για παράδειγμα, ένα Tesla Model S έχει πλάτος 2189 χλστ., ένα Tesla Model X έχει πλάτος 1999 χλστ. με διπλωμένους καθρέφτες και ένα Model 3 έχει πλάτος 1850 χλστ. με διπλωμένους καθρέφτες.

Θα πρέπει να γίνει λοιπόν, μια σχετική πρόβλεψη. Το ίδιο και με άλλα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Νέο δίκτυο φόρτισης από την nrg και τη METRO

Χώροι φόρτισης και άτομα με αναπηρία

Είναι καιρός οι διάφορες ομάδες που υποστηρίζουν τα άτομα με αναπηρία να αρχίσουν να υποστηρίζουν και την πρόσβαση τους σε χώρους φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Μιας και αυτή η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη είναι σημαντικό να γίνει αυτή η βασική υπενθύμιση. Ορισμένες θέσεις οφείλουν να είναι αρκετά ευρύχωρες ώστε να καλύψουν τις ανάγκες όλων των συνανθρώπων μας.

Κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και απλοί πολίτες θα πρέπει να έχουμε και αυτό το δεδομένο στα υπόψιν μας. Να δημιουργήσουμε το σήμερα, με γνώμονα, το αύριο όλων.

Θα δουλεύατε στην Tesla;

Η Tesla θα προχωρήσει στην πρόσληψη δύο νέων συνεργατών για τα γραφεία της στην Ελλάδα. Τα γραφεία, μάλιστα, της ελληνικής αντιπροσωπείας της αμερικάνικης φίρμας, είναι στην Αγία Παρασκευή. Επιπλέον, οι νέες θέσεις εργασίας αφορούν την αναζήτηση ενός υπαλλήλου πλήρους απασχόλησης και ενός ατόμου για πρακτική άσκηση.

Το ρομπότ του Έλον Μάσκ θα το δούμε εντός του 2023

Η εργασία στην Tesla ξεχνά την εταιρική ιεραρχία και τις γραφειοκρατικές συμβάσεις και επιδοκιμάζει την ανοιχτή επικοινωνία και ένα συνεργατικό περιβάλλον εργασίας. Επιπλέον, προάγει μια κουλτούρα δίχως αποκλεισμούς. Το ταλέντο, η ενέργεια και η δυνατότητα επίλυσης δύσκολων προβλημάτων, επομένως, οδηγούν σε μία θέση στην αμερικανική φίρμα.

Δικαστικά μπλεξίματα λόγω Autopilot

Οι θέσεις εργασίας στην Ελλάδα

Οι θέσεις εργασίας, για τις οποίες έχει δημιουργήσει άνοιγμα η Tesla, είναι οι εξής:

  • Mechanical Design Engineer (m/f/d) – Prototyping and design for manufacturing
  • Software Engineer Internship – Motor Modeling & Technology Development

Μπορείτε να κάνετε αίτηση ΕΔΩ. 

Θα δουλεύατε στην Tesla;

Ποιοι είναι κατάλληλοι για την Tesla

Σχετικά με την εργασία στην Tesla, η ίδια εταιρεία αναφέρει:

«Δεν έχει σημασία ο τόπος καταγωγής σας, το σχολείο στο οποίο φοιτήσατε ή ο κλάδος στον οποίο δράτε. Εάν έχετε, δηλαδή, κάνει στο παρελθόν εξαιρετική δουλειά, ελάτε μαζί μας για να σχεδιάσουμε ξανά το μέλλον της βιώσιμης ενέργειας και βιομηχανικής παραγωγής».

Απέλυσε υπάλληλο λόγω… βίντεο στο YouTube!

Επιπλέον σχετικά με την πρακτική άσκηση, οι αρμόδιοι αναφέρουν:

«Οι ασκούμενοι στην Tesla ασχολούνται με έργα και προβλήματα διαμόρφωσης. Βελτιώνουν συνεχώς τις συμβατικές γνώσεις τους και διευρύνουν τα όρια τους.

Αυτό είναι το Plan 3 του Έλον Μάσκ

Αναμένουμε, επομένως, από τους ασκούμενους να έχουν την ίδια άριστη αποδοτικότητα με τους υπαλλήλους πλήρους απασχόλησης. Γι’ αυτό, άλλωστε, τους επαναπροσλαμβάνουμε συχνά».