Αρχική Blog Σελίδα 958

To Infinite Machine P1 θυμίζει λίγο Tesla Cybertruck

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To Infinite Machine P1 θυμίζει λίγο Tesla Cybertruck

Κομψή εμφάνιση, «πλούσια» τεχνολογία και… τσουχτερή τιμή. Αυτά είναι όσα περιγράφουν με λίγα λόγια την νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Infinite Machine P1. Η εταιρεία Infinite Machine από το Μπρούκλιν των ΗΠΑ, παρουσίασε το νέο ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα κυκλοφορήσει σε περίπου ένα χρόνο (;)

Εξωτερικά, κάποιος θα μπορούσε να φανταστεί βλέποντάς το, ότι είναι το νέο μοντέλο της Tesla. Η σχεδίαση από αλουμίνιο και χάλυβα, καθώς και οι γωνιακές επιφάνειες οδηγούν προς αυτή την εντύπωση. Όμως, όχι, δεν είναι έτσι. Το P1 της Infinite Machine είναι μοναδικό και ξεχωρίζει. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα.

Yamaha Tricera: Το ηλεκτρικό τρίτροχο παρουσιάζεται στο Τόκιο

To Infinite Machine P1 θυμίζει λίγο Tesla Cybertruck

Το Infinite Machine P1 παίζει και μουσική

Αρχικά, το P1 είναι το πρώτο στο είδος του που έχει ενσωματωμένο το Apple CarPlay, για λήψη αναλυτικών οδηγιών για την πλοήγησης ή για αναπαραγωγή μουσικής μέσω ενός ηχείου που διαθέτει.

Επιπλέον, το σύστημα του επιτρέπει να εφαρμόζει ενημερώσεις over-the-air (OTA) στο όχημα και ενσωματώνεται με ένα αντικλεπτικό σύστημα. Αυτό, όχι μόνο παρακολουθεί τη μοτοσυκλέτα, αλλά την κλειδώνει και την ακινητοποιεί σε περίπτωση που κάποιος την πειράξει ή προσπαθήσει να την κλέψει.

Gogoro CrossOver: Το ηλεκτρικό… δίτροχο SUV

Τελική ταχύτητα 88 χλμ./ώρα

Επιπλέον, το νέο μοντέλο διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα οπίσθιου κέντρου συνεχούς ισχύος 6 kW που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12 kW (16 ίππους). Ο εν λόγω κινητήρας χαρίζει στο P1 τελική ταχύτητα που φτάνει τα 88 χλμ./ώρα. Ωστόσο, αυτό είναι εφικτό με το πάτημα του κουμπιού turbo boost, που διαθέτει η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Επίσης, διαθέτει 2 μπαταρίες 72V 30Ah, οι οποίες έχουν ενεργειακή χωρητικότητα 4,32 kWh. Το ζευγάρι μπαταριών του P1 προσφέρει μεγάλη εμβέλεια για ευχάριστες βόλτες εντός πόλης. Να σημειώσουμε πως οι μπαταρίες είναι αφαιρούμενες και έχουν διάρκεια έως και 96 χιλιόμετρα μέχρι την επόμενη φόρτιση.

Yamaha Motoroid 2: Μία ηλεκτρική… αυτόνομη μοτοσικλέτα!

Η τιμή του P1… υψηλότατη

Τέλος, ένα τέτοιο μοντέλο με τέτοια καινοτόμα εμφάνιση και τεχνολογία είναι λογικό να κοστίζει αρκετά. Στην περίπτωση του Infinite Machine P1, το κόστος είναι ιδιαίτερα υψηλό αφού ξεκινάει από τα 10.000 δολάρια. Ωστόσο, οι προ-παραγγελίες για αυτό είναι ήδη πάρα πολλές. Όπως όλα δείχνουν, θα κυκλοφορήσει στην αγορά τέλη του 2024 ή αρχές του 2025.

Το περιμένουμε!

Μέχρι τότε ιδού μία πρώτη γεύση:

To Subaru Sport Mobility έχει… αθλητικό προφίλ!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To Subaru Sport Mobility έχει… αθλητικό προφίλ!

Στο φετινό Japan Mobility Show υπάρχουν πολλά και διάφορα ηλεκτρικά πρωτότυπα, που ξεχωρίζουν για την εμφάνιση και τις επιδόσεις. Ένα από αυτά είναι και το πρωτότυπο που παρουσίασε πρόσφατα η Subaru. Η ιαπωνική μάρκα έδειξε τη δική της φιλοσοφία, παρουσιάζοντας το δυναμικό και «μυώδες» ηλεκτρικό πρωτότυπο Subaru Sports Mobility.

Το νέο πρωτότυπο προμηνύει την «εξέλιξη του Subaru Sport», διαθέτοντας μία εντυπωσιακή σχεδίαση. Η μάρκα δεν έδωσε περαιτέρω πληροφορίες  για το ηλεκτρικό πρωτότυπο, το οποίο δημιουργίες απορίες για ενδεχόμενη είσοδο του στην παραγωγή.  Παρόλα αυτά, για τη σχεδίασή του υπάρχουν αρκετές πληροφορίες.

H Subaru «ηλεκτρίζεται» με 8 νέα μοντέλα μέχρι το 2028

Τα χαρακτηριστικά του Subaru Sport Mobility 

Πιο συγκεκριμένα, η σχεδίαση του Sports Mobility συνδυάζει απαλές καμπύλες με τετράγωνους τόνους, ενώ διαθέτει ένα χαρακτηριστικό μπροστινό άκρο με έντονη εισαγωγή και λεπτούς προβολείς. Το αμάξωμα διαθέτει διακριτικά φτερά στα πλάγια, τα οποία μαζί με τους αεροδυναμικά βελτιστοποιημένους τροχούς δίνει μία πιο σπορ χροιά στο πρωτότυπο.

Ειδικότερα, ο μπροστινός προφυλακτήρας, ο πίσω προφυλακτήρας, τα πλαϊνά μαρσπιέ και τα καλύμματα των τροχών είναι φινιρισμένα με ανθρακονήματα. Επιπλέον, οι λεπτοί προβολείς διαθέτουν εξαγωνικά περιβλήματα που θυμίζουν τα βοηθητικά φώτα που υπάρχουν και στα αυτοκίνητα ράλι. Επίσης, το πίσω άκρο διαθέτει στενά φώτα και διαθέτει φωτιζόμενο σήμα «Subaru».

Το ηλεκτρικό Subaru Solterra «πάτησε» ελληνική… γη

Η θέση του οδηγού είναι στο κέντρο (;)

Όπως αναφέραμε, δεν υπάρχουν λεπτομέρειες σχετικά με τις προδιαγραφές, ωστόσο η εταιρεία δήλωσε πως το η βασική ιδέα έχει να κάνει με τη θέση του οδηγού να είναι στο κέντρο, ελέγχοντας και τους 4 τροχούς.

Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το Sport Mobility έχει «χαμηλή θέση καθίσματος», καθώς και «εξαιρετική ορατότητα για απολαυστική οδήγηση με ηρεμία».

Το Subaru Solterra πήρε άριστα… 5 στο EuroNCAP!

Δύσκολα στην παραγωγή

Επίσης, και για το εσωτερικό δεν υπάρχει καμία πληροφορία προς το παρόν. Αυτό ενισχύει τις υποθέσεις ότι δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή. Τέλος, μπορείς οι πιθανότητες παραγωγής του Subaru Sports Mobility να είναι χαμηλές, ωστόσο η Subaru κάνει τη δική της προσπάθεια για την δημιουργία ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων.

Τέλος στη συνεργασία Honda και General Motors

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τέλος στη συνεργασία Honda και General Motors

Η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών Honda και General Motors με στόχο την παραγωγή προσιτών οικονομικά ηλεκτρικών οχημάτων δεν ευδοκίμησε. Μετά από περίπου έναν χρόνο, οι 2 εταιρείες θα πάρουν χωριστούς δρόμους, διακόπτοντας ξαφνικά την συνεργασία που ξεκίνησε με προοπτικές.

Ήταν Απρίλιος του 2022, όταν Honda και GM ανακοίνωσαν τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Από κοινού, θα δημιουργούσαν μία νέα σειρά, η οποία θα σύμφωνα με τα πλάνα, θα έμπαινε στην παραγωγή το 2027.

Honda και GM συνεργάζονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Άδοξο τέλος για τη συνεργασία Honda και General Motors 

Την αποκάλυψη της «διάλυσης» της συνεργασίας έκανε ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, εξηγώντας στο Bloomberg:

«Μετά από μελέτες που κάναμε τον τελευταίο χρόνο, αποφασίσαμε ότι θα ήταν δύσκολο να το κάνουμε αυτό, οπότε της το παρόν παύουμε την εξέλιξη για ένα προσιτό ηλεκτρικό όχημα.»

Τρεις νέες πλατφόρμες για ηλεκτρικά από τη Honda

Από τη μεριά της, η General Motors επιβεβαίωσε τη συνεργασία, μέσω του εκπροσώπου της εταιρείας Sanaz Marbley:

«Πέρυσι, αρχίσαμε ένα πρόγραμμα για προσιτό ηλεκτρικό όχημα για την παγκόσμια αγορά, που θέλαμε να μπει σε παραγωγή το 2027. Μετά από ενδελεχείς μελέτες και αναλύσεις, αποφασίσαμε από κοινού να σταματήσουμε το εν λόγω πρόγραμμα. Οι δύο εταιρείες παραμένουν κατά μόνας αφοσιωμένες στο να προσφέρουν προσιτά ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά.»

Από την εν λόγω συνεργασία, η Honda ανέπτυξε τα νέα Prologue και Acura ZDX. Όπως όλα έδειχναν μέχρι πρότινος, θα υπήρχε και συνέχεια με τη δημιουργία ηλεκτρικών crossover, που θα είχαν την ίδια πλατφόρμα και τις ίδιες τεχνολογίες.

Honda Prologue 2024: Πρόλογος για το κυρίως θέμα!

Ποιος ο λόγος της διακοπής;

Η εξέλιξη αυτή είναι αποτέλεσμα των περιορισμένων κερδών που είχε η GM στο 3ο τρίμηνο του έτους. Επιπλέον, σημαντικό ρόλο έπαιξε η απόφασή της να εγκαταλείψει τον στόχο της για την κατασκευή 400.000 ηλεκτρικών από το 2022 έως τα μέσα του 2024. Όπως επίσης, και η αναβολή της κυκλοφορίας του Chevrolet Equinox για «μερικούς μήνες».

Τέλος, να σημειώσουμε πως η εξέλιξη αυτή δεν βάζει οριστικό τέλος στη συνεργασία των 2 εταιρειών. Ακόμα, θα συνυπάρχουν όσον αφορά το Honda Prologue, το οποίο θα βγει στην παραγωγή το 2024. Επιπλέον, η ιαπωνική μάρκα έχει επενδύσει στην Cruise, μία θυγατρική εταιρεία της GM.

Συνεπώς, συνεργασία μένει, τα προσιτά ηλεκτρικά… φεύγουν!

Το Kia EV9 στα χέρια του Ράφα Ναδάλ!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Kia EV9 στα χέρια του Ράφα Ναδάλ!

Είναι γνωστό πως ο Ράφα Ναδάλ έχει εδώ και χρόνια εμπορική συμφωνία με την Kia και χρησιμοποιεί τα οχήματά της για τις καθημερινές του μετακινήσεις. Πρόσφατα, μάλιστα, ο διάσημος Ισπανός τενίστας, παρέλαβε το νέο του όχημα, το αμιγώς ηλεκτρικό SUV, Kia EV9. Να σημειώσουμε πως στη μεγάλη, προσωπική του συλλογή από αυτοκίνητα, έχει και ένα Kia EV6.

Πιο συγκεκριμένα, ο Ράφα Ναδάλ παρέλαβε ένα Kia EV9 GT-Line σε απόχρωση Ocean Blue Matte, στη λαμπρή εκδήλωση #TheIcon που έλαβε χώρα στη Μαδρίτη. Το εν λόγω μοντέλο είναι στην κορυφή της γκάμας της κορεάτικης φίρμας, ενώ πρωτοστατεί στο μετασχηματισμό της Kia σε πάροχο λύσεων βιώσιμης κινητικότητας.

Ειδικότερα, στην εκδήλωση, οι παρευρισκόμενοι συμμετείχαν σε μία μοναδική εμπειρία με τρισδιάστατη προβολή. Μπήκαν στο εσωτερικό του αμιγώς ηλεκτρικού SUV, με οθόνες 360 μοιρών, οι οποίες έδειχναν από κοντά την τεχνολογικά προηγμένη καμπίνα του EV9. Επιπλέον, μέσα παρμπρίζ και τα παράθυρα, εμφανίστηκαν εικόνες από θεαματικά εδάφη, υποδηλώνοντας την πολυδιάστατη φύση του EV9.

Το νέο Kia EV9 είναι μία… πηγή ενέργειας

Το Kia EV9 στα χέρια του Ράφα Ναδάλ!

Λίγα λόγια για το Kia EV9

Όσον αφορά το Kia EV9, η μάρκα του αποκάλυψε τον περασμένο Μάρτιο και μας εντυπωσίασε αμέσως με την… τετράγωνη εμφάνισή του και την ευρυχωρία του. Μάλιστα, το EV9 εντυπωσιάζει για το γεγονός ότι διαθέτει 3 σειρές καθισμάτων, έχοντας τη δυνατότητα για μεταφορά έως και 7 επιβατών.

Να σημειώσουμε πως το Kia προσφέρει 3 επιλογές αμιγώς ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για το EV9. Τη μικρότερη» εκδοχή RWD Standard, με μπαταρία χωρητικότητας 76,1 kWh. Επίσης, διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 218 ίππων και 350 Nm ροπής.

Ωστόσο, για μεγαλύτερη αυτονομία, το EV9 είναι διαθέσιμο στην έκδοση RWD Long Range, με μπαταρία 99,8 kWh και ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων. Ακόμη, υπάρχει και η έκδοση AWD με 2 ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Συνδυαστικά, αποδίδουν 385 ίππους με ροπή 600 Nm.

Το Kia EV9 μας ανοίγει την… ηλεκτρική «καρδιά» του!

Η Κia πρωτοπορεί στο κλάδο της κινητικότητας

Τέλος, να τονίσουμε πως η KIA συνεχίζει να ανατρέπει τα δεδομένα στον κλάδο της κινητικότητας με την εισαγωγή του γηπέδου #TheIcon να διαταράσσει το παραδοσιακό τοπίο του τένις. Πως; Επαναπροσδιορίζοντας ψηφιακά ένα γήπεδο ηλικίας 148 ετών.

Ο κορυφαίος τενίστας είδε από κοντά το καινοτόμο διαδραστικό γήπεδο για να δοκιμάσει τις ικανότητές του σε διάφορους τρόπους παιχνιδιού. Ειδικότερα, έπαιξε με αντίπαλο τον βασικό του προπονητή, Κάρλος Μόγια, σε μια σειρά από μη συμβατικά διαμορφωμένα γήπεδα.

Νέο Kia EV9: Με κυριολεκτικά… πρωτότυπη σχεδίαση

Ο Ράφα Ναδάλ δήλωσε για το Kia EV9:

«Για να πετύχω όλα αυτά τα ορόσημα στη μέχρι σήμερα καριέρα μου, έπρεπε να εξελίσσομαι συνεχώς. Είναι ο μόνος τρόπος για να προοδεύεις. Είμαι τυχερός που έχω την Kia ως συνεργάτη που μοιράζεται αυτό το όραμα.

Το EV9 είναι το πιο πρόσφατο βήμα στην εξέλιξη της μάρκας προς την κατεύθυνση να γίνει ένας παγκόσμιος κορυφαίος πάροχος EV. Ανυπομονώ να ξεκινήσω το επόμενο ταξίδι μου στην ηλεκτροκίνηση με αυτό το εκπληκτικά σχεδιασμένο, υψηλής τεχνολογίας SUV».

Nissan Hyper Force: Το κερασάκι στην τούρτα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nissan Hyper Force: Το κερασάκι στην τούρτα!

Το Japan Mobility Show είναι προ των πυλών και η Nissan αποκάλυψε ακόμη ένα concept μοντέλο της σειράς Hyper που θα κάνει την εμφάνισή του στο Τόκιο. Πιο συγκεκριμένα, ο λόγος για το Nissan Hyper Force, ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο το οποίο θα μαγνητίσει τα βλέμματα.

Να σημειώσουμε πως το νέο πρωτότυπο ξεχωρίζει για την μεγάλη ισχύ του, ενώ πολλοί κάνουν λόγο για ομοιότητα με το θρυλικό GT-R. Η ιαπωνική μάρκα δεν αναφέρει κάτι τέτοιο, ωστόσο υπάρχουν κοινά στοιχεία, τα οποία είναι ευδιάκριτα. Παρόλα αυτά δεν υπάρχει περίπτωση να το δούμε στην παραγωγή.

Nissan Hyper Punk Concept: Ένα Crossover που ακούει… punk!

Το Nissan Hyper Force είναι αεροδυναμικό

Το Nissan Hyper Force διαθέτει αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, όπως είναι προφυλακτήρας του, ο οποίος φέρει ενσωματωμένο ένα χείλος στο κάτω μέρος. Επιπλέον, τα μπροστινά καναντέρ, το πτερύγιο του μπροστινού φτερού και τα δύο άκρα της πίσω πτέρυγας συμβάλλουν και αυτά στην αεροδυναμική διάθεση του ηλεκτρικού πρωτότυπου.

Ακόμη, διαθέτει κλειστούς, τεράστιους τροχούς από ανθρακονήματα για λιγότερο βάρος, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η μεγάλη αεροτομή και ο τεράστιος αεροδυναμικός διαχύτης.

Nissan Hyper Tourer Concept: Ηλεκτρική πολυτέλεια στο Τόκιο!

Nissan Hyper Force: Το κερασάκι στην τούρτα!

Το εσωτερικό είναι η χαρά των gamers

Οι πόρτες ανοίγουν προς τα επάνω, και μας συστήσουν το φουτουριστικό εσωτερικό, το οποίο είναι ιδανικό για τους λάτρεις του… gaming. Μάλιστα, να σημειώσουμε πως για την σχεδίαση του εσωτερικού έβαλε το «χεράκι» της η Polyphony Digital. Δηλαδή, η εταιρεία η οποία δημιουργεί το παιχνίδι Gran Turismo.

Το Nissan Hyper Adventure Concept είναι από άλλο πλανήτη!

Με 2 διαθέσιμα προφίλ

Επίσης, το νέο πρωτότυπο διαθέτει 2 προφίλ, ένα R για αγώνες και ένα GT για Grand Touring. Μάλιστα, εντός της καμπίνας, υπάρχουν πολλές μικρές κάθετες οθόνες, που καλύπτουν όλο το ταμπλό.

Εντυπωσιάζει το διαστημικό Nissan Hyper Urban Concept!

Όταν είναι επιλεγμένο το προφίλ R, η καμπίνα φωτίζεται με κόκκινο φως και ο οδηγός έχει στη διάθεση όλα τα απαραίτητα αγωνιστικά δεδομένα. Επιλέγοντας το προφίλ GT η καμπίνα αποκτά μπλε φωτισμό.

Τέλος, μέχρι στιγμής είναι γνωστό ότι το Hyper Force διαθέτει την τεχνολογία e-4ORCE της εταιρείας, ενώ φέρει και μπαταρία στερεάς κατάστασης. Πέρα από αυτά, δεν είναι κάτι άλλο γνωστό πέρα από την ισχύ της στους 1.360 ίππους.

Πολύ σύντομα, θα μάθουμε περισσότερα.

Gogoro CrossOver: Το ηλεκτρικό… δίτροχο SUV

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Gogoro CrossOver: Το ηλεκτρικό… δίτροχο SUV

Η Gogoro είναι μία εταιρεία με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες από την Ταιβάν, η οποία πρόσφατα παρουσίασε το ολοκαίνουργιο CrossOver Smartscooter. Μάλιστα, η εταιρεία χαρακτηρίζει το εν λόγω μοντέλο ως «το πρώτο δίτροχο SUV» δημιουργεί υποσχέσεις για μία ισχυρή και παντός εδάφους ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Σύμφωνα με τον CEO της Gogoro, Horace Luke, το βασίζεται σε ένα πλήρως επανασχεδιασμένο πλαίσιο παντός εδάφους που επιτρέπει αυξημένη ακαμψία, ενώ προσφέρει μια ποικιλία δυνατοτήτων αποθήκευσης και οδήγησης. Το Gogoro Crossover θα είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, την κλασική και την έκδοση Crossover S.

Ο χαρακτηρισμός «δίτροχο SUV» προκύπτει από την σχεδίασή του, καθώς η εταιρεία έχει εστιάσει στην ανθεκτικότητα και την χρησιμότητά του. Επιπλέον, το γεγονός ότι έχει ένα στιβαρό πλαίσιο, καθώς και η μεγάλη απόσταση που έχει από το έδαφος, είναι δύο ακόμη λόγοι που συντελούν σε αυτό.

Yamaha Tricera: Το ηλεκτρικό τρίτροχο κάνει ντεμπούτο στο Τόκιο

Από χώρους αποθήκευσης άλλο τίποτα

Επιπλέον, το CrossOver είναι εξαιρετικά προσαρμόσιμο χάρη στα επεκτάσιμα σημεία στερέωσής του. Η σχεδίασή του παρέχει χώρο οδήγησης στους επιβάτες, καθώς και άφθονες επιλογές αποθήκευσης. Αυτό είναι εφικτό μέσω ενός νέου συστήματος επέκτασης που περιλαμβάνει 26 σημεία κλειδώματος.

Yamaha Motoroid 2: Μία ηλεκτρική… αυτόνομη μοτοσικλέτα!

Το Crossover διαθέτει 4 διαφορετικές τοποθεσίες για μεταφορά φορτίου, προσφέροντας «μπόλικο» χώρο για τους επιβάτες. Βέβαια, για όσους θέλουν περισσότερο χώρο μεταφοράς φορτίου, μπορούν να ανατρέψουν ή και να αφαιρέσουν το κάθισμα. Να σημειώσουμε πως η Gogoro έχει αναπτύξει μία σειρά από νέα αξεσουάρ, όπως μία πλαϊνή βάση πρόσοψής, μία μπροστινή σχάρα και ένα ελαφρύ καλάθι από αλουμίνιο.

Kawasaki: Πλησιάζει η ηλεκτρική Ninja και Z!

Το Gogoro Crossover με αυτονομία μέχρι 150 χιλιόμετρα

Το Gogoro Crossover διαθέτει ένα υγρόψυκτο ηλεκτρικό κινητήρα, ισχύος 7,6 kW με ροπή 196 Nm, ο οποίος είναι στο… τιμόνι. Επιπλέον, αντί για αλυσίδα, διαθέτει ένα ιμάντα χαμηλής συντήρησης Flo Drive. Η μπαταρία του προσφέρει αυτονομία 150 χιλιομέτρων με σταθερή ταχύτητα 30 χλμ./ώρα. Όσον αφορά την τελική του ταχύτητα δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες.

Τα χαρακτηριστικά του CrossOver δεν σταματούν εδώ. Το νέο μοντέλο διαθέτει τηλεσκοπικό πιρούνι ανάρτησης και διπλά αμορτισέρ στο πίσω μέρος, ενώ «πατάει» σε ελαστικά Maxxis MA-EV 12 ιντσών.

Τέλος, το CrossOver θα είναι σύντομα διαθέσιμο στην Ταϊβάν, όπου είναι και το μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών ανταλλαγής μπαταριών της Gogoro. Όσο για την τιμή, δεν είναι ακόμη γνωστή.

Nissan Sakura: Ακαταμάχητο ηλεκτρικό με 12.300 ευρώ

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nissan Sakura: Ακαταμάχητο ηλεκτρικό με 12.300 ευρώ

Τα μικρά ηλεκτρικά έχουν καταφέρει να κάνουν αισθητή την παρουσία τους και να αποκτήσουν το δικό τους, δυναμικό κοινό. Πλέον, όλο και περισσότεροι τα επιλέγουν, καθώς στο χάος της πόλης αποτελούν την καλύτερη λύση. Έτσι, και στην Ιαπωνία ένα ηλεκτρικό microcar έχει κάνει θραύση και μάλιστα είναι πρώτο στις πωλήσεις για το 2023. Ο λόγος για το Nissan Sakura.

Το μικρό ηλεκτρικό είναι η έκδοση παραγωγής του IMk concept, που έκανε την εμφάνισή του το 2019. Όταν το παρουσίασε η Nissan είχε στόχο να φέρει τους Ιάπωνες καταναλωτές πιο κοντά στην ηλεκτροκίνηση. Και όπως δείχνουν οι εξελίξεις τα πήγε περίφημα.

Σημαντικές διακρίσεις για το ηλεκτρικό Nissan Sakura!

Το Nissan Sakura πουλάει σαν τρελό

Πιο συγκεκριμένα, από τις αρχές τους τρέχοντος έτους, το Nissan Sakura είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ιαπωνία. Για την ακρίβεια, η Nissan έχει παραδώσει μέχρι στιγμής 35.099 μονάδες.

Γιατί οι συμβαίνει αυτό; Οι λόγοι είναι αρκετοί. Ωστόσο, αυτός που ξεχωρίζει είναι η τιμή του, που αγγίζει τα 12.300 ευρώ. Φυσικά, αυτό παίζει σημαντικό ρόλο στην εμπορική του επιτυχία.

Nissan Sakura: Το ηλεκτρικό… «λουλούδι» του δρόμου!

Μικρό σε μέγεθος, μεγάλο σε άνεση

Πέρα από την τιμή, το μέγεθός του είναι ιδανικό για κίνηση εντός πόλης. Πιο αναλυτικά, το μήκος του είναι στα 3,39 μέτρα, το πλάτος 1,47 μέτρα και το ύψος του αγγίζει τα 1,65 μέτρα. Όσο για το μεταξόνιο του, αυτό είναι κοντά στα 2,5 μέτρα. Όσον αφορά το βάρος του, αυτό είναι μεταξύ 1.070 κιλά και 1.080 κιλά, ανάλογα τον εξοπλισμό του.

Παρά τις σχετικά μικρές του διαστάσεις μπορεί να φιλοξενήσει στην καμπίνα του μέχρι και τα 4 άτομα, ενώ ο χώρος των αποσκευών είναι 107 λίτρα. Τι άλλο να ζητήσεις για την πόλη δηλαδή;

Το Sakura διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με απόδοση 64 ίππους με 195 Nm ροπής, ενώ έχει και 3 προγράμματα οδήγησης: το Eco, το Standard και το Sport. Η τελική του ταχύτητα δεν ξεπερνάει τα 130 χλμ./ώρα.

Nissan Sakura: Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ιαπωνία

Φόρτιση στο 40λεπτο

Επιπλέον, η μπαταρία του έχει ενεργειακή χωρητικότητα 20 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 180 χιλιόμετρα ανά φόρτιση. Η φόρτιση της μπαταρία σε οικιακή πρίζα διαρκεί 8 ώρες. Ωστόσο, σε ταχυφορτιστή θέλει περίπου 40 λεπτά για να φορτίσει από το 0% έως το 80%.

Ακόμη, διαθέτει και τεχνολογία V2L, με βάση την οποία μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια από τη μπαταρία στο σπίτι, καθώς και να λειτουργεί σαν κινητή πηγή ενέργειας.

Τέλος, να σημειώσουμε πως την ανάπτυξη του Sakura, υπεύθυνη εκτός από τη Nissan είναι και η Mitsubishi, κάνοντάς το ιδιαίτερα αγαπητό. Μάλιστα, την ίδια χρονιά που κυκλοφόρησε κέρδισε το τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» στην Ιαπωνία.

Μετά από όλα αυτά πως να αντισταθείς στο Nissan Sakura;

IEA: Δημοσίευση του World Energy Outlook 2023

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
IEA: Δημοσίευση του World Energy Outlook 2023

Αυτές τις ημέρες η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (IEA) δημοσίευσε το πολυαναμενόμενο World Energy Outlook για το 2023.  Η συγκεκριμένη έκθεση είναι ετήσια και αποτελεί μία πολύ έγκυρη πηγή πληροφοριών για την κατάσταση στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα.

Σύμφωνα με το φετινό World Energy Outlook, οι πιο σημαντικές πιέσεις από την παγκόσμια ενεργειακή κρίση των τελευταίων ετών έχουν υποχωρήσει σε σημαντικό βαθμό. Ωστόσο, οι ενεργειακές αγορές και οι γεωπολιτικές συνθήκες είναι ακόμη τεταμένες. Επομένως, το ρίσκο για παράταση της κρίσης υπάρχει ακόμα.

Οι προκλήσεις που υπάρχουν

Οι συγκρούσεις σε Ουκρανία και Μέση Ανατολή, ο πληθωρισμός, το αυξημένο κόστος δανεισμού, το χρέος των κρατών, καθώς και η σταδιακή αύξηση της θερμοκρασίας είναι μερικές από τις προκλήσεις που υπάρχουν. Παράλληλα, ο ενεργειακός τομέας είναι ο βασικός υπεύθυνος για τη ρύπανση του αέρα.

IRENA: η συνεχής βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των ΑΠΕ – Cars Electric

Άνοδος σε ΑΠΕ και πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων

Απέναντι σε αυτές τις προκλήσεις υπάρχουν κάποια στοιχεία που προσφέρουν αισιοδοξία. Υπάρχει αυξημένη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως και άνοδος των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με στοιχεία της IEA, οι επενδύσεις σε ΑΠΕ έχουν ανέβει κατά 40% από το 2020. Οι λόγοι για την αύξηση των επενδύσεων σε ΑΠΕ ποικίλλουν. Οι πιο σημαντικοί είναι η ανάγκη για μείωση των εκπομπών του θερμοκηπίου και η ενεργειακή ασφάλεια. Επιπλέον, η οικονομική τους ανταγωνιστικότητα είναι ένας ακόμη παράγοντας.

Για να γίνει πραγματικότητα ο δύσκολος στόχος του περιορισμού της θερμοκρασίας στον 1.5 βαθμό Κελσίου πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα, είναι απαραίτητο να υπάρξουν μεγαλύτερες προσπάθειες από τα κράτη. Ωστόσο, έως το 2030 η παγκόσμια ζήτηση για ορυκτά καύσιμα θα έχει πιάσει το ανώτερο σημείο της. Αυτό σημαίνει πως μετά από αυτό το σημείο θα αρχίσει σταδιακά να φθίνει.

ΕΕ: η απαγόρευση των προϊόντων καταναγκαστικής εργασίας και η επίδραση στη βιομηχανία φωτοβολταϊκών – Cars Electric

Ο ρόλος της Κίνας και των άλλων αναπτυσσόμενων χωρών

Η Κίνα είναι μάλλον το κράτος που έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στις παγκόσμιες τάσεις του ενεργειακού τομέα. Επομένως, θα παίξει μεγάλο ρόλο στο παγκόσμιο ενεργειακό σύστημα με τη στάση της. Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη παραγωγός φωτοβολταϊκών παγκοσμίως. Όσον αφορά τα φωτοβολταϊκά, είναι πιθανό να έχουν τη μεγαλύτερη αύξηση αξιοποίησης μεταξύ των ΑΠΕ έως το 2030.

Σύμφωνα με την έκθεση, είναι αναγκαία η αύξηση χρήσης ΑΠΕ και από αναπτυσσόμενες χώρες πέραν της Κίνας. Για να πετύχουν αυτές οι χώρες τους κλιματικούς τους στόχους, είναι απαραίτητη η ηλεκτροδότηση της οικονομίας τους. Επίσης, είναι απαραίτητο να υπάρξουν βελτιώσεις στο κομμάτι της ενεργειακής αποδοτικότητας. Οι αναπτυσσόμενες χώρες θα συνεχίσουν να έχουν αύξηση της ενέργειας που καταναλώνουν στο μέλλον. Επομένως, τα παραπάνω στοιχεία θα είναι κρίσιμα.

IEA: Ελαφριά βελτίωση της πρόσβασης σε ηλεκτρική ενέργεια το 2023 – Cars Electric

Αναγκαία η διακρατική συνεργασία σύμφωνα με το World Energy Outlook 2023

Το World Energy Outlook 2023 δείχνει πως τα LNG projects θα έχουν αύξηση στο άμεσο μέλλον. Επίσης, προάγει τη διαφοροποίηση των πηγών και την καινοτομία ως τις καλύτερες στρατηγικές για την αντιμετώπισης της εξάρτησης από συγκεκριμένες χώρες σε ΑΠΕ και κρίσιμα μέταλλα. Ταυτόχρονα, εκφράζει την πεποίθηση πως είναι κομβική η ύπαρξη μεγαλύτερης διακρατικής συνεργασίας. Τέλος, αναγκαίες είναι και πιο φιλόδοξες πολιτικές για την επίτευξη των κλιματικών στόχων.

Ο Fatih Birol, εκτελεστικός διευθυντής της IEA, σε δηλώσεις του επισήμανε πως: «Η μετάβαση σε καθαρή ενέργεια συμβαίνει σε παγκόσμιο επίπεδο και δεν θα σταματήσει. Δεν υπάρχει ερώτηση αν, παρά μόνο πόσο σύντομα. Και όσο συντομότερα, τόσο το καλύτερο για όλους μας».

Ο Κίμι Ράικονεν… έπιασε δουλειά στη Zeekr

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ο Κίμι Ράικονεν… έπιασε δουλειά στη Zeekr

Ο Κίμι Ράικονεν, ο Φινλανδός οδηγός της Formula 1, το 2007 έκανε σπουδαία χρονιά με τη Ferrari, κατακτώντας το πρωτάθλημα με 110 πόντους. Τα χρόνια πέρασαν και ο Ράικονεν κάνει ηλεκτρική στροφή στην καριέρα του. Από εδώ και στο εξής θα είναι ο νέος επικεφαλής σύμβουλος επιδόσεων (Chief Performance Advisor) της κινέζικης εταιρείας Zeekr.

Η κινέζικη μάρκα γνωστοποίησε πρόσφατα μέσω X (πρώην Twitter) την προσθήκη του Ράικονεν στο δυναμικό της. Μάλιστα, τόνισε πως το πρώτο μοντέλο που θα φέρει την υπογραφή του θα είναι το αμιγώς ηλεκτρικό 001 FR, δηλαδή το κορυφαίο μοντέλο της. Για τους μη μυημένους, η Zeekr είναι η υπο-μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων της Geely.

Το Zeekr 001 FR με επιδόσεις από άλλο… πλανήτη!

Ο Κίμι Ράικονεν στο… τιμόνι της Zeekr για το 001 FR

Ο 44χρονος Φινλανδός θα πιάσει γρήγορα δουλειά, με στόχο να κάνει το μοντέλο Zeekr 001 FR «γρηγορότερο και δυνατότερο». Το εν λόγω μοντέλο θα είναι πολύ δυνατό σε ότι έχει να κάνει με τις επιδόσεις, ενώ θα είναι ευρύχωρο προσφέροντας θέσεις για έως και 5 άτομα.

Zeekr: «Ηλεκτρική» απόβαση στην Ευρώπη το 2023

Πιο συγκεκριμένα, θα έχει ισχύ 1.250 ίππων, ενώ θα ολοκληρώνει από στάση το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,07 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, να τονίσουμε πως το 001 FR θα έχει ως βάση το μοντέλο 001, που έκανε το ντεμπούτο του, το 2021.

Προφανώς, το 001 FR θα παρουσιάσει διαφορές, καθώς διαθέτει βελτιωμένη αρχιτεκτονική 800 volt και 4 ηλεκτροκινητήρες καρβιδίου του πυριτίου για καλύτερη απόδοση.

Zeekr X: Αποκάλυψη για το ηλεκτρικό SUV από την Κίνα

Με μπαταρία της CATL για γρήγορη επαναφόρτιση

Μία μπαταρία Qilin της CATL με ενεργειακή χωρητικότητα 100 kWh, θα τροφοδοτεί τους ηλεκτροκινητήρες. Επίσης, η επαναφόρτισή της από το 10% έως το 80% θα είναι εφικτή σε μόλις 15 λεπτά.

Zeekr 009: Από την Κίνα με αγάπη!

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα για κάθε τροχό, επιτρέπει επίσης στο 001 FR να πραγματοποιήσει μια στροφή του ρεζερβουάρ. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κινητήρες μπροστά έχουν ισχύ 208 ίππων ο καθένας, ενώ οι πίσω έχουν ισχύ 416 ίππων.

Τέλος, η παραγωγή του 001 FR έχει ήδη ξεκινήσει με την τιμή του να είναι στο 1 εκατομμύριο γιουάν. Δηλαδή περίπου 129.000 ευρώ.

Καλή «ηλεκτρική» αρχή Κίμι Ράικονεν!

Το Tesla Cybertruck δεν θα είναι και πολύ προσιτό

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Tesla Cybertruck δεν θα είναι και πολύ προσιτό

Το Tesla Cybertruck μονοπωλεί το ενδιαφέρον και όχι άδικα. Το θηριώδες ηλεκτρικό Pick-Up, μετά από περίπου 4 χρόνια καθυστερήσεων είναι πιο κοντά από ποτέ. Μάλιστα, στις 30 Νοεμβρίου αναμένεται να φτάσει στους πρώτους πελάτες και να δώσει χαρά σε όσους το περιμένουν με ανυπομονησία. Και αυτοί είναι πάρα πολλοί.

Βεβαίως, ακόμη και λίγο πριν το δούμε… ζωντανά, η εταιρεία συνεχίζει τις δοκιμές, ενώ κάνει νέες ανακοινώσεις. Μία από τις τελευταίες, προκάλεσε μία ανησυχία, πάνω που οι περισσότεροι είχαν κάπως ανακουφιστεί. Αυτή αφορά την τιμή του Cybertruck, η οποία όπως όλα δείχνουν δεν θα είναι και πολύ προσιτή τελικά. Τουλάχιστον τον πρώτο καιρό της κυκλοφορίας του. Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Το Tesla Cybertruck δεν καταλαβαίνει από… σφαίρες!

Η αρχική τιμή εκκίνησης στα 39.900 δολάρια

Όταν η Tesla ανακοίνωσε το Cybertruck στα τέλη του 2019, έκανε λόγο για μία αρκετά προσιτή τιμή εκκίνησης στα 39.900 δολάρια. Επιπλέον, ανακοίνωσε τιμή και για 2 εκδόσεις με υψηλότερη απόδοση στα 49.900 δολάρια και 59.900 δολάρια αντίστοιχα.

Ωστόσο, το 2021, η τιμή του Cybertruck ξαφνικά δεν υπήρχε στον ιστότοπο της Tesla, με τους ενδιαφερόμενους να μην έχουν πια μία ολοκληρωμένη εικόνα.

Οι παραδόσεις του Tesla Cybertruck επιτέλους ξεκινούν!

Το Tesla Cybertruck δεν θα είναι για όλους… στην αρχή

Την περασμένη εβδομάδα, ο Έλον Μασκ μίλησε στην παρουσίαση των κερδών της Tesla για διάφορα θέματα, ενώ έκανε εκτενή αναφορά και στο Cybertruck. Ανάμεσα στα όσα είπε, δήλωσε πως το επερχόμενο ηλεκτρικό μοντέλο δεν θα είναι ιδιαιτέρως προσιτό, τουλάχιστον στην αρχή.

Πιο συγκεκριμένα, δήλωσε:

«Θα χρειαστεί τεράστια δουλειά για να φτάσει η παραγωγή όγκου και να είναι θετική στις ταμειακές ροές σε μια τιμή που οι άνθρωποι μπορούν να αντέξουν οικονομικά».

Όσο πιο πολλά, τόσο… φθηνότερα

Ο Μασκ υποστήριξε πως η οικονομική προσιτότητα έχει να κάνει με το αριθμό μονάδων που θα παράγονται. Όσες περισσότερες μονάδες κατασκευάσει η Tesla από το Τέξας Gigafactory, τόσο πιο οικονομικό θα είναι το καθένα. Τέλος, ο Μασκ προβλέπει «τεράστιες προκλήσεις» για την αύξηση της παραγωγής Cybertruck, κυρίως διότι το εν λόγω μοντέλο απαιτεί νέες διαδικασίες κατασκευής.

Ο Έλον Μασκ στο τιμόνι του… εκλεκτού (;) Tesla Cybertruck!

Η γκρίνια για την ποιότητα έχει ήδη αρχίσει

Την ίδια στιγμή, ανάμεσα στις νέες ανακοινώσεις και αποκαλύψεις που προκύπτουν για το Cybertruck, υπάρχουν και εκείνοι οι οποίοι το κατακρίνουν. Ο λόγος είναι η ποιότητα της κατασκευής του, που για πολλούς είναι χαμηλή. Ορισμένοι επικριτές σχολιάζουν αρνητικά την ποιότητα του, με βάση τη φήμη που υπήρχε όταν πρωτοκυκλοφόρησε το Cybertruck.

Ο Έλον Μασκ «κράζει» το Tesla Cybertruck… μέσω e-mail!

Ειδικότερα, τα σχόλια είχαν σχέση με ένα πρωτότυπο, του οποίου το αμάξωμα είχε κάποια κενά. Βέβαια, δεν είναι γνωστό από πότε ήταν αυτό το πρωτότυπο, αλλά οι… haters βρήκαν την ευκαιρία να κράξουν. Από την άλλη, οι υποστηρικτές της αμερικάνικης εταιρείας χαρακτηρίζουν την ποιότητα του ηλεκτρικού Pick-Up άρτια.

Τέλος, να σημειώσουμε πως και ο ίδιος ο Έλον Μασκ είχε «κράξει» το Tesla Cybertruck μέσω e-mail που έστειλε στους υπαλλήλους του. Σε αυτό σημείωσε πως ο αιχμηρός σχεδιασμός και το φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα κάνουν τα ελαττώματα πιο ορατά. Συνεπώς, πρέπει να υπάρχει εστίαση στην ποιότητα, για πολλούς λόγους.

Νεότερα για το Tesla Cybertruck θα έχουμε λογικά πολύ σύντομα.

1...957958959...1,497Σελίδα 958 από 1,497