Αρχική Blog Σελίδα 972

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Μετά από 4 χρόνια, η μοναδική Έκθεση για τους φίλους του αυτοκινήτου επέστρεψε, έχοντας μία… «ηλεκτρική» αύρα. Μάλιστα, η «Αυτοκίνηση-Electromobility 2023», λαμβάνει χώρα στο Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου και φυσικά η ηλεκτροκίνηση έχει την τιμητική της.

Πιο συγκεκριμένα, οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά δεκάδες νέα μοντέλα, εκ των οποίων αρκετά ηλεκτρικά και υβριδικά. Το CarsElectric.gr βρέθηκε στην «Αυτοκίνηση-Electromobility 2023» και σας παρουσιάζει τα ηλεκτρικά μοντέλα της.

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Η γιορτή του αυτοκινήτου!

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Tesla Model Y

Ξεκινάμε με την Tesla, η οποία δίνει το παρών στη φετινή Έκθεση. Ειδικότερα, οι επισκέπτες μπορούν να θαυμάσουν το Tesla Model Y, το μεσαίο SUV της μάρκας. Είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις, την πισωκίνητη, την Performance, καθώς και την Long Range AWD.

Το Tesla Model Y πουλάει (και) ως μεταχειρισμένο!

BYD Atto 3

Το BYD Atto 3 είναι ένα SUV μήκους 4,45 μέτρων, ικανό να φιλοξενήσει άνετα μέχρι και 5 επιβάτες, ενώ ο χώρος των αποσκευών του αγγίζει τα 440 λίτρα. Διαθέτει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 204 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 60,48 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 420 χιλιομέτρων.

Renault και Dacia ηλεκτρίζουν την «Αυτοκίνηση-Electromobility»

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Dacia Spring

Επιπλέον, είδαμε το Dacia Spring. Στην Ελλάδα είναι διαθέσιμη η κορυφαία έκδοση Extreme, η οποία φέρει ηλεκτρικό κινητήρα 65 ίππων με 113 Nm ροπής. Διαθέτει μπαταρία 26,8 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 220 χιλιόμετρα σε μεικτό κύκλο και 310 χιλιόμετρα εντός πόλης.

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Renault Megane E-Tech Electric

Το Renault Megane E-Tech Electric μας συστήθηκε με κάθε επισημότητα, εντυπωσιακό και βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-EV. Η ισχυρή έκδοση διαθέτει ηλεκτρικό μοτέρ 220 ίππων και μπαταρία 60 kWh, με αυτονομία 450 χιλιόμετρα.

Test Drive || Fiat 500e RED 42 kWh: Ηλεκτρο-μαγνήτης!

Fiat 500e

Φυσικά, το ιταλικό στοιχείο δεν θα μπορούσε να λείπει από την Έκθεση, με το Fiat 500e να είναι ο ιδανικός εκπρόσωπος. Το ηλεκτρικό μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 3 αμαξώματα (hatchback, cabrio και 3+1). Διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα 118 ίππων και μπαταρία 42 kWh, προσφέροντας αυτονομία 320 χιλιομέτρων.

To Hyundai Ioniq 6 κάνει συλλογή βραβείων!

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Hyundai Kona Electric και Hyundai Ioniq 6

Η Hyundai δίνει επίσης το παρών στην Έκθεση, με τα Kona Electric και Ioniq 6 να ξεχωρίζουν. Το πρώτο είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις (Standard Range και Long Range). Η πρώτη έχει ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων και ροπής 255 Nm, ενώ η δεύτερη φέρει μοτέρ 218 ίππων με τη ροπή να παραμένει ίδια.

Βεβαίως, ξεχωρίζει το «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο του 2023», το Hyundai Ioniq 6, το οποίο είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Η πιο ισχυρή έκδοση, διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες και κίνηση σε όλους τους τροχούς, ενώ διαθέτει 325 ίππους και 605 Nm ροπής.

Το νέο Jeep Avenger και επίσημα στην Ελλάδα

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Jeep Avenger

Επίσης, θα πρέπει οπωσδήποτε να ρίξετε μία ματιά στο ηλεκτρικό Jeep Avenger, με τον ηλεκτροκινητήρα των 156 ίππων και τα 260 Nm ροπής. Η μπαταρία του είναι χωρητικότητας 54 kWh, προσφέροντας 400 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Nissan Ariya: Η αποστολή Pole to Pole περνάει τον Ισημερινό

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

Nissan Ariya

To Nissan Ariya θα είναι και αυτό εκεί για να το γνωρίσετε από κοντά. Το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας είναι διαθέσιμο σε αρκετές εκδόσεις. Φυσικά, ξεχωρίζει η τετρακίνητη e-4ORCE.

Νέο Volvo EX30: Μικρό αλλά… μεγαλειώδες!

Volvo EX30

To Volvo EX30, το μικρό SUV με μήκος 4,24 μέτρα, διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα με ισχύ 270 ίππων, ενώ η αυτονομία του φτάνει έως και τα 480 χιλιόμετρα.

Ραντεβού με την MG στην «Αυτοκίνηση-Electromobility»

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

MG4

Οι επισκέπτες της Έκθεσης θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίζουν εκ νέου την MG, η οποία ήρθε στην Ελλάδα υπό τον όμιλο Συγγελίδη με πλούσια ηλεκτρική γκάμα. Φυσικά, ξεχωρίζει το ηλεκτρικό hatchback MG4.

Το Ford Explorer ηλεκτρίζει την Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Όλα τα ηλεκτρικά στην πίστα!

H πρεμιέρα του Ford Explorer στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Για το τέλος αφήσαμε το νέο Ford Explorer, το οποίο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο ελληνικό κοινό την πρώτη μέρα της Έκθεσης. Το Explorer έχει μήκος 4,46 μέτρα και χρησιμοποιεί την πλατφόρμα ΜΕΒ του Volkswagen Group. Είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, την πισωκίνητη και την τετρακίνητη.

Φυσικά, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να θαυμάσουν από κοντά τα παραπάνω και ακόμη περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, στο Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου, μέχρι την Κυριακή 1 Οκτωβρίου. Μάλιστα, οι πιο τολμηροί μπορούν να πραγματοποιήσουν και Test Drive για να διαπιστώσουν στην πράξη τι εστί ηλεκτροκίνηση.

Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η εποχή της κυριαρχίας πλησιάζει!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η εποχή της κυριαρχίας πλησιάζει!

Η Rocky Mountain Institute παρουσίασε ένα άκρως ευνοϊκό σενάριο για το ποια θα είναι η πορεία των ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν κυριαρχήσει στην παγκόσμια αγορά το 2030.

Σήμερα, οι περισσότερες εταιρείες έχουν αφιερώσει μεγάλη προσπάθεια για τον εξηλεκτρισμό της γκάμας τους. Όπως δείχνει και το ινστιτούτο Rocky Mountain, μέχρι το τέλος της δεκαετίας το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην αγορά θα είναι μεταξύ 62% και 86%.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ανοδική πορεία στην Ελλάδα

Το ηλεκτρικά αυτοκίνηταανεβαίνουν, τα θερμικά… «πέφτουν»

Αντιθέτως, η παγκόσμια ζήτηση ορυκτών καυσίμων για αυτοκίνητα θα είναι σε ελεύθερη πτώση μέχρι το 2030. Πράγμα που σημαίνει πως τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα χάνουν έδαφος, παραχωρώντας τη θέση του στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Να σημειώσουμε, πως σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, το 14% του συνόλου των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν το 2022 ήταν ηλεκτρικά. Το 2021 ήταν 9% και το 2020 ήταν 5%.

Μένουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από μπαταρία;

Πως προκύπτει όμως η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων;

Ο παράγοντας που οδηγεί στην αύξηση του ρυθμού ανάπτυξης έχει να κάνει με τις τιμές των αυτοκινήτων. Ειδικότερα, στόχος των εταιρειών παγκοσμίως είναι η εξομοίωση των τιμών των ηλεκτρικών με τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μάλιστα, αυτή έχει ήδη επιτευχθεί όσον αφορά το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Σύμφωνα με την έκθεση, αυτό θα ισχύει σε όλες τις κατηγορίες μέχρι το 2030.

Άλλος ένας παράγοντας που οδηγεί στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων είναι ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών. Πολλές εξ αυτών πραγματοποιούν μεγάλες αλλαγές στις γραμμές παραγωγής τους, για την κατασκευή μπαταριών για τα ηλεκτρικά τους μοντέλα.

Πωλήσεις Μάϊου: Σε άνοδο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Κίνα και Νορβηγία έχουν τον πρώτο λόγο

Προς το παρόν, η ηλεκτροκίνηση κυριαρχεί στην κινέζικη αγορά, αλλά και στην αγορά της Βόρειας Ευρώπης. Μάλιστα, σε αυτή πρωτοστατεί η Νορβηγία με μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων 71%.

Το 2022, η Κίνα είχε μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών 27%, η Ευρώπη 20,8% και οι ΗΠΑ 7,2%. Τέλος, μεταξύ των ταχύτερα αναπτυσσόμενων αγορών στα ηλεκτρικά, είναι η Ινδονησία, η Ινδία και η Νέα Ζηλανδία.

Και το CarsElectric.gr στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Γιώργος Μούζος
-
0
Και το CarsElectric.gr στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Στη φετινή Αυτοκίνηση-Electromobility 2023, το κοινό έδειξε το ενδιαφέρον του για τα τεκταινόμενα της αυτοκίνησης. Η συρροή του κόσμου ήταν σημαντική από την πρώτη ημέρα λειτουργίας της Έκθεσης, η οποία λαμβάνει χώρα στο Κλειστό Γήπεδο Π. Φαλήρου (πρώην TAE KWON DO).

Το Ford Explorer ηλεκτρίζει την Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Και το CarsElectric.gr στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Η καλή μέρα φάνηκε από την Press Day

Την Παρασκευή 22 Σεπτεμβρίου σύσσωμο το CarsElecric.gr έδωσε το παρών στην καθιερωμένη Press Day. Μάλιστα, μαζί με τους εκπροσώπους του Τύπου, ήταν και οι εισαγωγείς αυτοκινήτων, μέλη του επίσημου δικτύου των αντιπροσωπειών, καθώς και επίσημοι προσκεκλημένοι.

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Το γεγονός της χρονιάς!

Οι επισκέπτες είχαν την απαραίτητη επαφή με τα νέα μοντέλα και τις νέες τεχνολογίες γύρω από τον κλάδο του αυτοκινήτου. Επιπλέον, τα εγκαίνια πραγματοποίησε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταικούρας, ο οποίος ενθουσιάστηκε από την ποικιλία των εντυπωσιακών μοντέλων.

Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας: Πώς θα ήταν η ζωή στην πόλη χωρίς αυτοκίνητο;

Πολλά τα νέα μοντέλα στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Όπως σε κάθε Αυτοκίνηση-Electromobility, έτσι και στη φετινή, ο πλουραλισμός των νέων μοντέλων συναρπάζει. Για την ακρίβεια, ο επισκέπτης της Έκθεσης απολαμβάνει περισσότερα από 50 νέα μοντέλα. Μάλιστα, πολλά εξ αυτών εμφανίζονται για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό.

Αυτοκίνηση-Electromobility 2023: Η γιορτή του αυτοκινήτου!

Προφανώς, την παράσταση κλέβουν τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά, καθώς και νέα μοντέλα με κινητήρες βενζίνης και diesel. Επιπλέον, όλα έχουν δυναμική εμφάνιση, καθώς και πλούσιο εξοπλισμό ασφαλείας. Παράλληλα, τα νέα SUV, αποτελούν σημείο αναφοράς, σε μία κατηγορία που το ενδιαφερόμενο κοινό είναι πάντα μεγάλο.

Πώς η ανίχνευση κόπωσης σώζει ζωές;

Και το CarsElectric.gr στην Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Μάλιστα, από την Έκθεση δεν λείπουν και τα sport μοντέλα, τα οποία είναι στην καρδιά κάθε λάτρη της ταχύτητας. Επιπλέον, τα Test Drives προσφέρουν στους επισκέπτες την απαραίτητη οδηγική εμπειρία που αναζητούν από κάθε μεγάλη Έκθεση αυτοκινήτου. Το ωράριο της Έκθεσης «Αυτοκίνηση-Electromobility 2023» είναι 10:00-21:00 το Σάββατο και την Κυριακή, καθώς και 15:00-21:00 τις καθημερινές.

Σας περιμένουμε στο περίπτερο του CarsElectric.gr να μιλήσουμε για ηλεκτροκίνηση!

To Candela C-8 Polestar Edition έσπασε το ρεκόρ απόστασης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
To Candela C-8 Polestar Edition έσπασε το ρεκόρ απόστασης

Η ομάδα της Candela πέτυχε ένα σπουδαίο επίτευγμα με το ηλεκτρικό σκάφος C-8 Polestar Edition, διανύοντας μία πολύ μεγάλη απόσταση μέσα σε διάστημα 24 ωρών. Το ηλεκτρικό σκάφος με την εξαιρετική του απόδοση, κατάφερε να διανύσει περίπου 800 χιλιόμετρα σε μία ημέρα, αναδεικνύοντας το σύστημα φόρτισής της εταιρείας.

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία ήθελε να αποδείξει πόσο αποδοτική μπορεί να είναι μία απλή φόρτιση, αλλά και πόσο σημαντική είναι η γρήγορη φόρτιση DC για τις θαλάσσιες εφαρμογές. Ειδικότερα, στόχος της εταιρείας ήταν να αναδείξει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει το ηλεκτρικό σκάφος, χρησιμοποιώντας τη φόρτιση DC για να «φουλάρει» τη μπαταρία.

Candela C-8: Νέα έκδοση σε συνεργασία με την Polestar

Το Candela C-8 Polestar Edition ταξίδεψε με κόστος μόλις 110 ευρώ

Η ομάδα της Candela άλλαζε οδηγούς καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας. Επιπλέον, χρησιμοποιούσε φορτιστή συνεχούς ρεύματος με κινητό σύστημα μπαταριών Voltpack της Northvolt. Έτσι, κατάφεραν να καλύψουν 420 ναυτικά μίλια, ήτοι 778 χιλιόμετρα εντός 24ωρου.

Επιπλέον, το Candela C-8 ταξίδευε σχεδόν με τη μέγιστη ταχύτητά του, περίπου 27 κόμβους, δηλαδή 50 χλμ./ώρα. Η διαδρομή περιλάμβανε έναν κύκλο μεταξύ της Στοκχόλμης και του νησιού Tynningö, με στάση για γρήγορη φόρτιση DC μετά από κάθε κύκλο.

Το Candela C-8 έχει «καρδιά»… Polestar!

Ο CEO και ιδρυτής της Candela, Gustav Hasselskog, δήλωσε:

«Αυτό το κατόρθωμα δείχνει ότι οι γρήγορες, ηλεκτρικές πλωτές μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις είναι βιώσιμες σήμερα, όχι ένα μακρινό μέλλον.»

Να σημειώσουμε πως το συνολικό κόστος για την ηλεκτρική ενέργεια ανήλθε σε περίπου 110 ευρώ. Μάλιστα, η Candela δήλωσε ότι ένα συμβατικό σκάφος θα χρησιμοποιούσε τουλάχιστον 1.400 ευρώ σε καύσιμα για το ίδιο ταξίδι μεγάλων αποστάσεων. Η διαφορά είναι τεράστια!

Polestar Synergy Concept: Πέρα από κάθε φαντασία!

To Candela C-8 Polestar Edition έσπασε το ρεκόρ απόστασης

Με τη συνδρομή των Northvolt και Plug

Τέλος, όπως προαναφέραμε, η Candela πέτυχε αυτό το ξεχωριστό ρεκόρ σε συνεργασία με την εταιρεία μπαταριών Northvolt και την εταιρεία σταθμών φόρτισης Plug. Στόχος τους να παρουσιάσουν πως θα μπορούσαν να είναι τα μελλοντικά δίκτυα φόρτισης DC για σκάφη.

Ειδικότερα, οι ένας σταθμός φόρτισης της Plug ήταν έξω στην αποβάθρα έξω από το γραφείο της Candela στο Frihamnen. Συνολικά, το Candela C-8 φόρτισε 17 φορές κατά τη διάρκεια των 24 ωρών.

Γαλλία: Έτσι θα μπλοκάρει τις επιδοτήσεις για τα κινέζικα ηλεκτρικά

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Γαλλία: Έτσι θα μπλοκάρει τις επιδοτήσεις για τα κινέζικα ηλεκτρικά

Πριν λίγες μέρες, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε πως εξετάζει την κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων για τα φθηνά κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο λόγος είναι ότι αυτά «στρεβλώνουν» την αγορά, κερδίζοντας σημαντικό έδαφος στη Γηραιά Ήπειρο, αφήνοντας πίσω της ευρωπαϊκές μάρκες.

Με αφορμή την ανακοίνωση της ΕΕ για την κατάργηση των επιδοτήσεων για τα οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Γαλλία βρήκε τρόπο να μπλοκάρει τις επιδοτήσεις για την αγορά τους.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Στοπ στις επιδοτήσεις για κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Η Γαλλία θέτει νέους κανόνες για την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών

Πιο συγκεκριμένα, θα προχωρήσει σε αναθεώρηση των κανόνων επιλεξιμότητας σε ότι αφορά τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τι σημαίνει αυτό; Ότι οι επιδοτήσεις θα δίνονται με βάση συγκεκριμένους και πιο αυστηρούς όρους.

Αυτή τη στιγμή, η γαλλική κυβέρνηση προσφέρει στους ενδιαφερόμενους αγοραστές ηλεκτρικών επιδότηση ύψους από 5.000 έως 7.000 ευρώ. Οι προϋποθέσεις είναι το αυτοκίνητο να μην ξεπερνάει σε τιμή τις 47.000 ευρώ και το βάρος του να μην είναι μεγαλύτερο από 2.400 κιλά. Το συνολικό κόστος της πρωτοβουλίας είναι 1 δισεκατομμύριο ευρώ.

Ωστόσο, σύμφωνα με το γαλλικό Υπουργείο Οικονομικών, μεγάλο μέρος των επιδοτήσεων πηγαίνει σε όσους αγοράζουν ηλεκτρικά από την Κίνα. Προφανώς, αυτό αυξάνει τις εισαγωγές στη χώρα, ενώ οι εγχώριες φίρμες… μένουν πίσω.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ανοδική πορεία στην Ελλάδα

Τι ορίζουν οι νέοι κανόνες για τις επιδοτήσεις;

Οι νέοι κανόνες της γαλλικής κυβέρνησης έχουν να κάνουν με το πόσο « «καθαρή» είναι η κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ειδικότερα, τα μοντέλα θα βαθμολογούνται ανάλογα με τα κατώτατα όρια που έχει ορίσει η κυβέρνηση για την ποσότητα ενέργειας, που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των υλικών τους και κατά την συναρμολόγηση και τη μεταφορά τους.

Επιπλέον, θα λαμβάνουν υπόψη τον τύπο της μπαταρίας που διαθέτει το αυτοκίνητο. Να σημειώσουμε πως η κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί ηλεκτρικό ρεύμα, η παραγωγή του οποίου προκύπτει από άνθρακα. Άρα είναι πιθανό οι κινέζικες μάρκες  να μην πληρούν τα κριτήρια, οπότε πολλά μοντέλα δεν θα δικαιούνται επιχορήγηση.

Μένουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από μπαταρία;

Τέλος, πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα θα παραμείνουν ανταγωνιστικά ως προς την τιμή παρά το μπλόκο στις επιδοτήσεις, αφού κοστίζουν 20-25% λιγότερο. Αναλυτές εκτιμούν πως με τους νέους κανόνες το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Γαλλία θα φτάσει στο 7-8%, αντί του 10% χωρίς αυτούς.

Για να δούμε θα πετύχει το εγχείρημα;

Το ηλεκτρικό Nissan Concept 20-23 δείχνει το νέο Micra!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το ηλεκτρικό Nissan Concept 20-23 δείχνει το νέο Micra!

Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδίασης της Nissan με έδρα το Λονδίνο, κλείνει φέτος 20 παρουσίας και η ιαπωνική φίρμα το γιόρτασε δεόντως. Με ποιο τρόπο; Αποκαλύπτοντας ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, με την ονομασία Nissan Concept 20-23. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα σπορ ηλεκτρικό μοντέλο, εμπνευσμένο από τη συμμετοχή της Nissan στη Formula E.

Παράλληλα, τιμάει την παρακαταθήκη που έχουν αφήσει τα θρυλικά της hatchback μοντέλα. Σε ότι αφορά το όνομα του πρωτότυπου (20-23), αυτό αντιπροσωπεύει τα 20 χρόνια της Nissan Design Europe (NDE) στο Λονδίνο, ενώ το 23 έχει διττή σημασία. Πρώτον, τον παραδοσιακό αριθμό 2 (ni) 3 (san) της Nissan και προφανώς το τρέχον έτος.

Το Nissan Micra φεύγει, το ηλεκτρικό Micra έρχεται!

Φουλ αεροδυναμικό το Nissan Concept 20-23

Τη σχεδίαση του νέου ηλεκτρικού πρωτότυπου ανέλαβε μία ομάδα σχεδιαστών από το NDE. Η ομάδα έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην αεροδυναμική του αμαξώματος, με ακραία αεροδυναμικά στοιχεία στο εμπρός, αλλά και στο πίσω μέρος.

Πιο συγκεκριμένα, διαθέτει μία τεράστια αεροτομή και έναν διαχύτη στο πίσω μέρος, μπροστά ξεχωρίζει ένας προφυλακτήρας με μεγάλους αεραγωγούς, καθώς και τα φουσκωμένα φτερά του. Επιπλέον, ο φωτισμός LED μπροστά και πίσω προσδίδει μία πιο δυναμική εμφάνιση στο Concept 20-23. Τέλος, οι τεράστιοι τροχοί του μαγνητίζουν τα βλέμματα.

Nissan Ariya: Ακόμη μία διάκριση για το e-4ORCE

Το ηλεκτρικό Nissan Concept 20-23 δείχνει το νέο Micra!

Το εσωτερικό του θυμίζει… αγωνιστικό

Στα ενδότερα του, η σχεδίαση είναι μινιμαλιστική και εστιάζει στις επιδόσεις. Ειδικότερα, υπάρχουν 2 bucket καθίσματα, ενώ το τιμόνι θυμίζει σε μεγάλο βαθμό εκείνα της Formula 1. Επιπλέον, υπάρχουν 2 οθόνες με τις απαραίτητες πληροφορίες, για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Nissan Ariya: Η αποστολή Pole to Pole περνάει τον Ισημερινό

Τέλος, η ιαπωνική φίρμα δεν έχει αναφέρει επίσημα αν θα βασίσει κάποιο μελλοντικό της μοντέλο στο Nissan Concept 20-23. Ωστόσο όπως όλα δείχνουν θα αποτελέσει τον προάγγελο του νέου Micra, το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Nissan, Alfonso Albaisa, δήλωσε:

«Στη νεαρή ομάδα εδώ στο NDE δόθηκε μία απλή εντολή: σχεδιάστε ένα διασκεδαστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το οποίο θα θέλατε να οδηγείτε κάθε μέρα στο Λονδίνο. Το 20-23 Concept που σχεδίασαν είναι ένα συμπαγές hatchback, έντονα επηρεασμένο από τον κόσμο των διαδικτυακών αγώνων. Μου αρέσει η ιστορία που αφηγείται για το πώς διασταυρώνονται οι κόσμοι της σύγχρονης ζωής στην πόλη, του online gaming και της κινητικότητας, με μηδενικές εκπομπές ρύπων».

 

ElectriCITY Podcast: Ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης στο CarsElectric.gr

Δημήτρης Γράτσος
-
0
ElectriCITY Podcast: Ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης στο CarsElectric.gr

Η ηλεκτροκίνηση είναι εδώ για τα καλά και αλλάζει τις καθημερινές μας συνήθειες στην πόλη προς το καλύτερο. Σε αυτό το πλαίσιο, ετοιμάσαμε τη νέα σειρά ElectriCITY Podcast, με την οποία δίνουμε την ευκαιρία στην τοπική αυτοδιοίκηση να μας ενημερώσει για τους τρόπους προώθησης της ηλεκτροκίνησης.

Επιπλέον, έχει ενδιαφέρον να μάθουμε εκ των έσω κατά πόσο είναι εφικτή η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Ειδικά σε μεγάλες πόλεις και μεγάλους Δήμους. Παράλληλα, ποια είναι τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης και ποια τα οφέλη της.

Όπως επίσης και τι είδους προβλήματα αντιμετώπισε ο κάθε Δήμος στην εφαρμογή έργων και δράσεων, στον δρόμο για μία πιο βιώσιμη κινητικότητα. Ή ακόμη και πόσα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιεί ο Δήμος, που φορτίζουν αυτά και κάθε αντίστοιχη εύλογη απορία.

Όλα είναι ηλεκτροκίνηση!

Τέλος, τα μελλοντικά σχέδια του εκάστοτε Δήμου για την ηλεκτροκίνηση και την πράσινη ενέργεια, παρουσιάζουν τεράστιο ενδιαφέρον, εν όψει μάλιστα των Δημοτικών και Περιφερειακών Εκλογών της 8ης Οκτωβρίου 2023.

Και γενικά οτιδήποτε αφορά την βελτίωση της καθημερινότητας εντός πόλης, είναι σημαντική πληροφορία για όλους μας.

Στο 2ο επεισόδιο του ElectriCITY Podcast, φιλοξενήσαμε τον Δήμαρχο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, κ. Γρηγόρη Κωνσταντέλλο, με τον οποίο είχαμε μία ιδιαίτερα επικοδομητική συζήτηση επί παντός επιστητού. Τον ευχαριστούμε θερμά και του ευχόμαστε καλή επιτυχία!

Μπορείτε να ακούσετε το 2ο ElectriCITY Podcast παρακάτω:

Το Ford Explorer ηλεκτρίζει την Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Γιώργος Μούζος
-
0
Το Ford Explorer ηλεκτρίζει την Αυτοκίνηση-Electromobility 2023

Η Ford έχει τη φήμη ότι δεν αφήνει τίποτα στην τύχη του. Κάτι που ισχύει και στην παρουσία της στην «Αυτοκίνηση-Electromobility 2023». Για τους μη μυημένους, η φετινή Έκθεση λαμβάνει χώρα στο Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου (πρώην TAE KWON DO).

Οι επισκέπτες της Έκθεσης έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά, νέα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα. Επιπλέον, οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας, των φορτιστών και των μπαταριών. Τι καλό θα μας δείξει η Ford όμως;

To Ford Ranger μπαίνει στην… πρίζα από το 2025!

Κεντρίζει το ενδιαφέρον η Ford στην Αυτοκίνηση & Electromobility 2023

Πανελλήνια πρεμιέρα για το νέο Explorer

Το περίπτερο της Ford κοσμεί το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Explorer. Το πληθωρικό μοντέλο ξεχωρίζει με τη δυναμική εμφάνισή του, αλλά και με την προηγμένη τεχνολογία που ενσωματώνει. Μάλιστα, όπως ανακοίνωσε και η διοίκηση της Ford Motor Hellas, το Explorer φέρνει μία σειρά από καινοτομίες που θα ανατρέψουν τα έως τώρα δεδομένα. Επιπλέον, το Ford Explorer θα επαναπροσδιορίσει το χαρακτήρα της μάρκας στην Ευρώπη.

Ειδικότερα, το νέο ηλεκτρικό crossover της μάρκας, ανοίγει νέους ορίζοντες στην ηλεκτρική κινητικότητα και θα είναι διαθέσιμο σε πισωκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Στο εσωτερικό, το infotainment SYNC Move διαθέτει επίσης μία κινητή οθόνη αφής με διαγώνιο 14,6 ίντσες. Αυτή μετακινείται ομαλά προς τα πάνω και προς τα κάτω, ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού.

Ford Mustang Mach-E Rally παντός… εδάφους!

Τι άλλο θα δουν οι επισκέπτες στο περίπτερό της Ford;

Πέρα από το Explorer, οι θαυμαστές της μάρκας, έχουν τη δυνατότητα να θαυμάσουν από κοντά τη Mustang Mach-E GT, το Puma ST με τους 170 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο, καθώς επίσης και το Ford Kuga Plug-in Hybrid στην έκδοση Graphite Tech Edition. Βέβαια, κυρίαρχο μοντέλο στο stand της Ford είναι το νέο Ranger Raptor, το κορυφαίο performance Pick-Up της μάρκας. Σημείο αναφοράς, είναι ο ολοκαίνουργιος twin-turbo V6, 3λίτρος βενζινοκινητήρας EcoBoost, με ισχύ 292 ίππων και 491 Nm ροπής.

Κάντε το δικό σας Test Drive στην Έκθεση

Οι επισκέπτες στη φετινή Έκθεση «Αυτοκίνηση-Electromobility» μπορούν να πραγματοποιήσουν το δικό τους Test Drive. Τα διαθέσιμα μοντέλα είναι η τετρακίνητη Mustang Mach-E, καθώς και τα δημοφιλή Puma και Kuga Plug-in Hybrid. Οι πύλες της Έκθεσης είναι ανοιχτές για τους επισκέπτες στο Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Γήπεδο Παλαιού Φαλήρου, από τις 23 Σεπτεμβρίου έως και την 1 Οκτωβρίου, τις εξής ώρες:

  • Καθημερινές: 15:00 – 21:00
  • Σάββατο & Κυριακή: 10:00 – 21:00

Kawasaki: Έρχεται ηλεκτρική Ninja και Z!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Kawasaki: Έρχεται ηλεκτρική Ninja και Z!

Η ηλεκτροκίνηση έχει «αγγίξει» και την εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών Kawasaki, η οποία είναι έτοιμη να κάνει το επόμενο «ηλεκτρικό» βήμα και να φέρει στην αγορά 2 ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Αυτές είναι γνωστές στους φίλους της μάρκας, αφού αποτελούν ηλεκτρικές εκδόσεις των μοντέλων Ninja και Z. Προφανώς, αυτά αντλούν έμπνευση από τα δημοφιλή Ninja 400 και Z400.

Οι επίσημες ονομασίες των 2 μοντέλων είναι Kawasaki Ninja e-1 και Kawasaki Z-1, και όπως ανακοίνωσε η εταιρεία το ντεμπούτο τους είναι προ των πυλών. Πιο συγκεκριμένα, θα φτάσουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, στις 23 του Οκτώβρη.

Αυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική μοτοσικλέτα της Kawasaki!

Με 2 λειτουργίες οδήγησης τα ηλεκτρικά μοντέλα της Kawasaki

Οι διαφορές που υπάρχουν μεταξύ τους δεν είναι πολλές και αφορούν κυρίως την εξωτερική εμφάνιση, όπως για παράδειγμα ότι η Z e-1 είναι πιο «γυμνή» από τη Ninja e-1. Ωστόσο, χρησιμοποιούν τον ίδιο ηλεκτρικό κινητήρα με ονομαστική ισχύ 5 kW και μέγιστη ισχύ 9 kW και ροπή 29,9 Nm.

Η Kawasaki «πρασινίζει» τον στόλο της!

Επιπλέον, κάθε μοτοσυκλέτα διαθέτει 2 λειτουργίες οδήγησης, τις Eco και Road. Σε ότι έχει να κάνει με τις επιδόσεις, η Ninja e-1 έχει τελική ταχύτητα 64 χλμ./ώρα στην λειτουργία Eco και 88 χλμ./ώρα στη λειτουργία Road. Η Z e-1 στη λειτουργία Eco η τελική ταχύτητα φτάνει τα 62 χλμ./ώρα και στη Road τα 85 χλμ./ώρα.

Kawasaki RHP Bex: Η κατσίκα-ρομπότ που όλοι θέλουμε να καβαλήσουμε!

Με 2 μπαταρίες και… μικρή αυτονομία

Ακόμη, διαθέτουν 2 αποσπώμενες μπαταρίες, η φόρτιση των οποίων θα είναι εφικτή ενώ είναι πάνω στις μοτοσυκλέτες αλλά και όταν αφαιρεθούν. Φυσικά, κάτι τέτοιο είναι πολύ βολικό, καθώς οι χρήστες μπορούν να φορτίσουν τις μπαταρίες στο σπίτι τους ή οπουδήποτε αλλού.

Τέλος, η μπαταρία προσφέρει ονομαστική χωρητικότητα 30Ah, πράγμα που σημαίνει ότι η συνολική χωρητικότητα κάθε μοτοσυκλέτας είναι 60Ah. Με ονομαστική τάση 50,4V, η μέγιστη ενέργεια που μπορεί να αποθηκεύσει το ζεύγος των μπαταριών είναι 3,024 kWh. Σε ότι αφορά την εμβέλεια της μοτοσυκλέτας, αυτή θα είναι 62 χιλιόμετρα.

Κάνουμε υπομονή μέχρι τις 23 Οκτωβρίου για να έχουμε πλήρη εικόνα!

Green Tank: Ανοιχτή επιστολή προς τους υποψηφίους των λιγνιτικών περιοχών

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
Green Tank: Ανοιχτή επιστολή προς τους υποψηφίους των λιγνιτικών περιοχών

Το Green Tank είναι μια ανεξάρτητη, μη κερδοσκοπική δεξαμενή σκέψης για το περιβάλλον. Η δουλειά τους έχει σχέση με τρεις πυλώνες βιώσιμης ανάπτυξης: το περιβάλλον, την οικονομία και την κοινωνία. Ανά τακτά χρονικά διαστήματα, το Green Tank δημοσιεύει άρθρα, αναλύσεις, εκθέσεις και προτάσεις πολιτικής. Η θεματική τους ποικίλλει. Πέρα από τον στόχο βιώσιμης ανάπτυξης, δημοσιεύουν εκθέσεις και για θέματα δίκαιης μετάβασης, κλιματικής αλλαγής, ενέργειας και προστασίας των φυσικών πόρων.

Αλεξάνδρα Σδούκου: η ομιλία της στο 6ο Συνέδριο Υποδομών – Μεταφορών – Cars Electric

Η ανοιχτή επιστολή του Green Tank

Σύμφωνα με το Green Tank, ο ρόλος της τοπικής αυτοδιοίκησης είναι καταλυτικός για την επιτυχία της δίκαιης ενεργειακής μετάβασης στις λιγνιτικές περιοχές της χώρας. Έτσι, στις 21 Σεπτεμβρίου απέστειλε ανοιχτή επιστολή προς τους υποψήφιους και τις υποψήφιες αυτοδιοικητικών εκλογών των λιγνιτικών περιοχών.

Η συγκεκριμένη επιστολή συνοδεύεται από ένα ενημερωτικό σημείωμα για την πρόοδο της Δίκαιης Μετάβασης έως σήμερα. Επίσης, συμπεριλαμβάνονται προτάσεις πολιτικής που απαντούν στις προκλήσεις του επόμενου διαστήματος. Αρχικά, υπάρχει πρόταση για ενίσχυση της συμμετοχής της τοπικής κοινωνίας. Μέσα από δημόσιες συζητήσεις, η τοπική αυτοδιοίκηση θα μπορούσε να συμβάλει στην ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών. Αυτή η ενημέρωση θα αφορά χρηματοδοτικά προγράμματα, το σχέδιο της μετάβασης, καθώς και ευκαιρίες για αξιοποίηση. Επιπλέον, η επιστολή προτείνει τον ανασχεδιασμό των προτεραιοτήτων του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΠΔΑΜ). Στόχος θα είναι το ΠΔΑΜ να ικανοποιεί σε μεγαλύτερο βαθμό τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών που παραμένουν επείγουσες.

Επίσης, η επιστολή αναφέρει την ανάγκη για σταθερότητα στη ροή και στον σχεδιασμό της χρήσης εθνικών πόρων για τη Δίκαιη Μετάβαση. Ο στόχος θα είναι η προβλεψιμότητα για αποτελεσματικότερη χρήση των πόρων. Πέραν αυτών, το Green Tank καταδεικνύει την ανάγκη για ένα βιώσιμο σύστημα θέρμανσης και τηλεθέρμανσης. Η χρήση ΑΠΕ και αντλιών θερμότητας θα έπρεπε να διαδεχτούν τον λιγνίτη ως προς αυτά και όχι το φυσικό αέριο.

IEA: Ελαφριά βελτίωση της πρόσβασης σε ηλεκτρική ενέργεια το 2023 – Cars Electric

Ο ρόλος της νεολαίας και της συνεργασίας με άλλες λιγνιτικές περιοχές

Τέλος, η επιστολή προτείνει την ενδυνάμωση συμμετοχής της νεολαίας στη μετάβαση, καθώς και τη συνεργασία με λιγνιτικές περιφέρειες στην Ευρώπη. Ως προς το πρώτο, μεγάλη σημασία έχει ο στόχος παραμονής των νέων στις λιγνιτικές περιοχές. Αυτό θα μεγιστοποιήσει τις πιθανότητες επιτυχίας ενός σχεδίου Δίκαιης Μετάβασης. Ως προς το δεύτερο, η επιστολή αναδεικνύει τη σημασία της ανταλλαγής εμπειριών, καλών πρακτικών, καθώς και προκλήσεων. Προάγει επιπλέον, την ύπαρξη κοινών διεκδικήσεων από τις λιγνιτικές περιοχές για μια Δίκαιη Μετάβαση.

Όλα αυτά αποτελούν σημαντικά ζητήματα που θα πρέπει να απασχολήσουν τους υποψηφίους των λιγνιτικών περιοχών. Η ανάδειξη της νέας τοπικής αυτοδιοίκησης θα έχει την ευθύνη προαγωγής των τοπικών κοινωνιών στον δρόμο για μια Δίκαιη Μετάβαση.

Μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την επιστολή, καθώς και το ενημερωτικό σημείωμα εδώ.

1...971972973...1,498Σελίδα 972 από 1,498