Αρχική Blog Σελίδα 973

Nissan Ariya: Η αποστολή Pole to Pole περνάει τον Ισημερινό

0

Το ζευγάρι Chris και Julie Ramsey έχει διανύσει μέχρι στιγμής περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρα. Πιο συγκεκριμένα, πέρασε από τους αφιλόξενους πάγους της Αρκτικής, τις μεγάλες καναδικές εκτάσεις και τη Βόρεια και Κεντρική Αμερική, πριν φτάσει στο Κίτο του Ισημερινού.

Το Pole to Pole που διοργάνωση η ιαπωνική φίρμα αποτελεί την απόλυτη δοκιμασία για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Προφανώς, στόχος είναι η επιτάχυνση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων, ως μέρος της λύσης για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Παράλληλα, με αυτόν τον τρόπο βγαίνουν στην επιφάνεια οι θετικές δράσεις των ανθρώπων και κοινοτήτων κατά την διαδρομή.

Nissan Ariya Pole to Pole: Αποχαιρετώντας τη Β. Αμερική

Nissan Ariya: Η αποστολή Pole to Pole περνάει τον Ισημερινό

Τι δήλωσε το πλήρωμα του Nissan Ariya για τη διαδρομή

Σχετικά με τις περιπέτειές τους στο βόρειο ημισφαίριο, η Julie σχολίασε:

«Ήταν μία απίστευτη εμπειρία μέχρι στιγμής. Το Expedition Ariya προσελκύει το ενδιαφέρον τόσων πολλών ανθρώπων στη διαδρομή μας. Μάλιστα, είχαμε το προνόμιο να μας φιλοξενήσουν και να μας βοηθήσουν οι πιο ευγενικοί και πιο συναρπαστικοί άνθρωποι. Αυτοί που αγκαλιάζουν τη θετικότητα και την ελπίδα που αντιπροσωπεύει το Pole to Pole».

Test Drive || Nissan Qashqai e-Power 190 PS: Η στέψη του βασιλιά!

Nissan Ariya: Η αποστολή Pole to Pole περνάει τον Ισημερινό

Σχετικά με το ταξίδι που ακολουθεί από τον Ισημερινό, ο Chris είπε:

«Έχω σκοπό να ξεπεράσω πραγματικά τα όρια των ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, να δείξω στον κόσμο πόσο ικανά και συναρπαστικά αυτοκίνητα είναι. Η αποστολή μας με Nissan Ariya έχει πάει εξαιρετικά μέχρι τώρα. Δεν μας έχει απογοητεύσει σε κανένα σημείο και έχει δημιουργήσει τόσο μεγάλο ενδιαφέρον στην πορεία.

Μου δίνει την σιγουριά ότι μπορούμε να ολοκληρώσουμε αυτή την αποστολή παρά τις προκλητικές αποστάσεις, τα εδάφη και τις θερμοκρασίες που θα αντιμετωπίσουμε στο Νότιο Ημισφαίριο. Η Ανταρκτική θα είναι η πιο σκληρή δοκιμασία μας μέχρι σήμερα. Ωστόσο, έχουμε την εμπειρία από την Αρκτική και πιστεύω ότι μπορούμε να φτάσουμε στο Νότιο Πόλο στα τέλη Δεκεμβρίου».

Nissan Ariya: Συνδεσιμότητα για… άνεση και ασφάλεια

Το ζευγάρι θα αντιμετωπίσει τώρα τα εκπληκτικά αλλά πολύ απαιτητικά τοπία και κλίματα του Νοτίου Ημισφαιρίου προς τον Νότιο Πόλο. Μάλιστα, στόχος τους είναι να φτάσουν εκεί, μέχρι το τέλος του έτους. Περισσότερα για αυτήν την συναρπαστική περιπέτεια μπορείτε να δείτε εδώ.

1o Outta Climate Festival: Το μεγαλύτερο Asphalt Art στην Ελλάδα είναι γεγονός

0

Μηδενίζουμε τις τροχαίες συγκρούσεις με σύμμαχο την τέχνη. Αυτό ήταν το κεντρικό σύνθημα στο 1o Outta Climate Festival που ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 22/9 στον Άγιο Δημήτριο.

Το νέο αυτό Κλιματικό Φεστιβάλ σχεδίασε και υλοποίησε η ομάδα του CIVINETGreece-Cyprus. Την καλλιτεχνική επιμέλεια ανέλαβε το Jazz Solidarity Network και την χρηματοδότηση το Πράσινο Ταμείο.

1o Outta Climate Festival: Το μεγαλύτερο Asphalt Art στην Ελλάδα είναι γεγονός

Το 1o Outta Climate Festival για τους πληγέντες της Θεσσαλίας

Πιο συγκεκριμένα, το εν λόγω Φεστιβάλ ήταν μία γιορτή ειρηνικής διαμαρτυρίας, αλλά και αλληλεγγύης στους πληγέντες της Θεσσαλίας, που τίμησε με την παρουσία του η κοινωνική κουζίνα «Ο Άλλος Άνθρωπος» και όχι μόνο.

Επιπλέον, το παρών έδωσαν και άλλοι κοινωνικοί φορείς όπως: ΠοδηλΑττική Κοινότητα, ΕλληνικήΟμοσπονδίαΑστικής Ποδηλασίας,Μαμάδες στο δρόμο & φίλοι, Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα,ΚοινότηταΧρηστώνΗλεκτρικών Πατινιών κ.α.

Το φεστιβάλ ξεκίνησε νωρίς το πρωί στην οδό Τατάκη του Δήμου Αγίου Δημητρίου. Οι μαθητές του 1ου και του 12ου Δημοτικού Σχολείου, με την καθοδήγηση του διεθνούς φήμης εικαστικού SOTEUR, σχεδίασαν ένα πρωτότυπο Mural στην άσφαλτο της οδού. Αυτό είχε μήκος 30 μέτρων και επιφάνεια περίπου 100 τ.μ., μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα!

Η εικαστική αυτή παρέμβαση φιλοδοξεί να προσελκύσει την προσοχή των οδηγών σε έναν κατηφορικό δρόμο με υψηλές ταχύτητες αυτοκινήτων που οδηγεί σε μια κρίσιμη διάβαση του δικτύου πεζοδρόμων του Δήμου.

Προωθώντας την ασφάλεια των πεζών

Επίσης, στοχεύει να τους κάνει να κόψουν ταχύτητα και να διασφαλίσει έτσι την ασφαλέστερη διέλευση των πεζών, μεταξύ αυτών και πολλών παιδιών. Αυτό αποτελεί μία μέθοδο που φέρνει το Δίκτυο CIVINET από την αμερικανική ήπειρο στην Ελλάδα. Βασιζόμενο στην εμπειρία και στις τεχνικές οδηγίες του ιδρύματος Bloomberg.

Ακόμη, το απόγευμα της ίδιας μέρας, μια μεγάλη μουσικοχορευτική εκδήλωση έλαβε χώρα στο Πάρκο Ασυρμάτου. Συμμετείχαν δύο μαθητικά σχήματα από το Δημοτικό Ωδείο Αγίου Δημητρίου και το Μουσικό Σχολείο Αλίμου. Επιπλέον, παρουσιάστηκαν τρεις ακόμα παραστάσεις υψηλής ποιότητας με τους:

  • Panos Iliou and the Stomping Ground telling and dancing the blues
  • Great for Healing
  • Modified Dog

Οι επιπτώσεις της Κλιματικής κρίσης στο επίκεντρο

Ανάμεσα από τις παραστάσεις έγιναν παρεμβάσεις από εθελοντές της Καρδίτσας και του Βόλου. Σκοπός ήταν η ενημέρωση της τοπικής κοινωνίας για την κατάσταση στη Θεσσαλία και τις επιπτώσεις της Κλιματικής Κρίσης.

Τέλος, με σύμμαχο, όχι μία, αλλά πολλές μορφές τέχνης, η ομάδα του Outta Climate Festival έστειλε τα δικά της μηνύματα για την Κλιματική Κρίση και την Οδική Ασφάλεια. Παράλληλα, έδωσε μία υπόσχεση, να μην σταματήσει εδώ. Αλλά να μεταφερθεί σύντομα και σε άλλες πόλεις, βουνά και νησιά της Ελλάδας που μοιράζονται τις ίδιες ανησυχίες μαζί της.

Η VinFast «πετάει» φέτος για Ευρώπη!

0

Πλέον είναι ευρέως γνωστό ότι η Κίνα έχει ταράξει τα νερά της αγοράς στην Ευρώπη, όσων αφορά τον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Και φυσικά, ο λόγος είναι ότι προσφέρει ολοκληρωμένες προτάσεις σε 4 τροχούς, σε συνδυασμό με ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες τιμές απόκτησης. Ωστόσο, την ευκαιρία αυτή θέλει να αρπάξει και η βιετναμέζικη VinFast και μάλιστα μέσα στον τρέχον έτος.

Zeekr: «Ηλεκτρική» απόβαση στην Ευρώπη το 2023

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με αναφορές του Reuters, η εταιρεία σκοπεύει να προμηθεύσει την αγορά της Γηραιάς Ηπείρου με περισσότερα από 3.000 ηλεκτρικά SUV. Μάλιστα, στόχος της είναι να το πραγματοποιήσει πριν το τέλος του 2023, με σκοπό να πάρει και αυτή ένα μερίδιο από την συνολική αγορά. Αρχικά, το πλάνο της VinFast αφορά την Γαλλία, την Γερμανία, καθώς και την Ολλανδία. Κάποια από αυτά τα οχήματα θα είναι διαθέσιμα αργότερα και στο Ισραήλ.

VinFast VF 3: Το ηλεκτρικό SUV για κάθε Βιετναμέζο!

Η VinFast «πετάει» φέτος για Ευρώπη!

Με ποιο μοντέλο ξεκινά η απόβαση της VinFast στην Ευρώπη;

Το πλάνο των 3.000 αυτοκινήτων της βιετναμέζικης φίρμας για την ευρωπαϊκή αγορά αφορά το ηλεκτρικό VF8. Μάλιστα, αν αυτό το νούμερο γίνει πραγματικότητα, τότε η Ευρώπη θα γίνει η μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για την μάρκα. Αναφορικά, μέσα στο έτος, η VinFast προμήθευσε μέσα στο 2023 την αγορά των ΗΠΑ με λίγο πάνω από 2.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, η εταιρεία δεν θέλει να σταματήσει εκεί, στοχεύοντας και σε περαιτέρω ενέργειες τη νέα χρονιά.

Avatr 12: Ένα 4θυρο κουπέ 578 ίππων από την Κίνα!

Η VinFast «πετάει» φέτος για Ευρώπη!

Πιο συγκεκριμένα, ο CEO της VinFast ανέφερε ότι μετά το VF8, το 2024 θα πάρουν το δρόμο για την Ευρώπη και άλλα μοντέλα της. Όπως για παράδειγμα το VF6, το VF7 και το VF9. Επιπλέον, δήλωσε ότι ο αρχικός πραγματισμός της εταιρείας δεν αφορούσε την χρονιά που διανύουμε, αλλά την προηγούμενη. Ωστόσο, η έλλειψη ημιαγωγών στην παγκόσμια αγορά επέφερε καθυστερήσεις στο εγχείρημα αυτό.

Τέλος, σύμφωνα με τις αναφορές, η VinFast σκοπεύει να κάνει την είσοδό της σε 7 ακόμη αγορές της Ασίας. Μάλιστα, μέσα σε αυτές συμπεριλαμβάνει και την Ινδονησία, όπου θα κατασκευάσει και το επόμενο εργοστάσιό της. Από εκεί, στόχος της είναι η κατασκευή 30.000 με 50.000 οχημάτων ετησίως.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το μερίδιο στην Ευρώπη ξεπέρασε το 20%

0

Το 2023 μέχρι στιγμής πάει καλά, σε ότι αφορά τις ταξινομήσεις των νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Οι πωλήσεις ανεβαίνουν συνεχώς, θυμίζοντας εποχές πριν από την πανδημία, φανερώνοντας ανάκαμψη. Βεβαίως, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι από τις κατηγορίες που έχουν μία ανοδική πορεία στη Γηραιά Ήπειρο, με τα νούμερα να ενθουσιάζουν.

Το πρώτο 8μηνο του 2023 (από τον Ιανουάριο μέχρι τον Αύγουστο), οι ταξινομήσεις των νέων αυτοκινήτων γενικά σημείωσαν αύξηση 17,9%, φτάνοντας συνολικά τις 7,1 εκατομμύρια μονάδες. Αυτός ο αριθμός δείχνει βελτίωση, που πλησιάζει τους αριθμούς του ίδιου διαστήματος του 2019. Ωστόσο, δεν το φτάνει, καθώς τότε οι ταξινομήσεις είχαν φτάσει τις 9 εκατομμύρια μονάδες.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ανοδική πορεία στην Ελλάδα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προοδεύουν (και) στην Ευρώπη

Σε ότι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, το μερίδιο αγοράς τον Αύγουστο ξεπέρασε το 20%. Πιο αναλυτικά, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία στην ΕΕ ήταν στο 118,1%, φτάνοντας τα 165.165 αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας το 21% της αγοράς.

Να σημειώσουμε ότι ξεπέρασαν σε ταξινομήσεις και τα πετρελαιοκίνητα, και μάλιστα για δεύτερη φορά φέτος. Έτσι, έγινε η τρίτη δημοφιλέστερη κατηγορία για τους αγοραστές νέων αυτοκινήτων.

Τα καύσιμα ακριβαίνουν; Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανεβαίνουν!

1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε 8 μήνες

Για την ακρίβεια, όλες οι αγορές της ΕΕ, εκτός από τη Μάλτα, σημείωσαν διψήφια και τριψήφια ποσοστιαία ανάπτυξη. Το υψηλότερο ρυθμό ανάπτυξης σημείωσε το Βέλγιο με 224,5%.Εντυπωσιακή είναι η ανάπτυξη στη Γερμανία, όπου η αύξηση άγγιξε το 170,7%.

Συνολικά, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία σημείωσαν αύξηση 62,7%, με σχεδόν 1 εκατομμύριο μονάδες να καταγράφονται από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Μόλις 12% οι DC φορτιστές στην Ευρώπη

Τα υβριδικά πως τα πάνε;

Όσον αφορά τα υβριδικά αυτοκίνητα, διατήρησαν τη θέση τους ως δεύτερη επιλογή με μερίδιο αγοράς 24%. Τον Αύγουστο, οι ταξινομήσεις νέων υβριδικών στην ΕΕ σημείωσαν αύξηση κατά 29%, κυρίως λόγω της ισχυρής ανάπτυξης σε 3 από τις 4 μεγαλύτερες αγορές.

Δηλαδή, τη Γερμανία, την Ισπανία και τη Γαλλία. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια σωρευτική αύξηση 28,6%, με σχεδόν 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα να έχουν πουληθεί μεταξύ Ιανουαρίου και Αυγούστου.

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Ακριβότερα σε ΗΠΑ και Ευρώπη

Επιπλέον, τον Αύγουστο, οι ταξινομήσεις των plug-in υβριδικών στην ΕΕ παρουσίασαν αύξηση κατά 5,5%, φτάνοντας συνολικά τις 58.557 μονάδες. Στην κατηγορία των plug-in υπήρχε πτώση στην αγορά της Γερμανίας.

Αντιθέτως, στις αγορές της Γαλλίας, της Ολλανδίας και της Σουηδίας, οι επιδόσεις ήταν ισχυρές γεγονός που αντιστάθμισε την πτωτική τάση της Γερμανίας. Ωστόσο, παρά την ανάπτυξη, το μερίδιο αγοράς των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων μειώθηκε από 8,5% σε 7,4% τον φετινό Αύγουστο.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Άνοδος πωλήσεων στην Ευρώπη!

Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα είναι ακόμη στην κορυφή

Τέλος, η αγορά βενζινοκίνητων αυτοκινήτων της ΕΕ, η οποία είναι στην 1η θέση των προτιμήσεων, αυξήθηκε ελαφρά κατά 2,1%. Βέβαια, συγκριτικά με τον περσινό Αύγουστο, το μερίδιο αγοράς έπεσε από 38,7% σε 32,7%. Η σταθερή απόδοση στην Ιταλία (+25,3%) και τη Γαλλία (+21,5%) οδήγησε κυρίως σε αυτή την ανάπτυξη. Όμως, οι περισσότερες αγορές της ΕΕ υποχώρησαν.

Τι κάνουμε αν χρειαστεί να διασχίσουμε λιμνάζοντα νερά;

0

Tο φθινόπωρο οι βροχές πληθαίνουν και συνδυαστικά με το κακό δίκτυο ομβρίων υδάτων, οι δρόμοι -και όχι μόνο- πλημμυρίζουν. Μάλιστα, το είδαμε να συμβαίνει πρόσφατα με τα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν τη χώρα. Άρα, για να περάσει κανείς τα λιμνάζοντα νερά πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός και λεπτεπίλεπτος πίσω από το τιμόνι.

Το σωτήριο κόλπο με τις ζώνες ασφαλείας που δεν ήξερες!

Σωστή προετοιμασία και γνώση

Η επικινδυνότητα στους δρόμους αυξάνει με τις βροχές, οπότε το αυτοκίνητό μας πρέπει να είναι άρτια προετοιμασμένο. Αρχικά, θα πρέπει ο οδηγός να έχει ελέγξει την κατάσταση των ελαστικών του. Πέρα από το γεγονός, ότι πρέπει να έχουν αρκετό πέλμα, θα πρέπει να έχουν την πίεση που ορίζει ο κατασκευαστής. Εν συνεχεία, θα πρέπει και οι υαλοκαθαριστήρες να είναι σε άριστη κατάσταση, για απρόσκοπτη ορατότητα. Η απροβλημάτιστη κίνηση στα λιμνάζοντα νερά απαιτεί ιδιαίτερες κινήσεις.

Τι συμβαίνει αν παρκάρεις ανάποδα στον δρόμο;

Αυτό που πρέπει να έχετε κατά νου είναι ότι ανεξάρτητα από το βάθος, το πέρασμα απαιτεί προσοχή. Ακόμα και σε ρηχό πέρασμα, πρέπει να μειώσετε σημαντικά ταχύτητα. Αυτό πρέπει να γίνει, για να μειωθεί η πιθανότητα να εμφανιστεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης. Ένα φαινόμενο επικίνδυνο και αρκετά συχνό, ειδικά αν τα ελαστικά έχουν φθορά. Επίσης, δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι ακριβώς υπάρχει από κάτω.

Το προσκέφαλο των καθισμάτων σώζει ζωές

Μερικά επιπλέον tips

Όπως προαναφέραμε, εκτός από τη μείωση της ταχύτητας, ο οδηγός πρέπει να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα, αλλά και σχέση στο κιβώτιο. Μόλις το όχημα περάσει το πλημμυρισμένο σημείο, ο οδηγός θα πρέπει να δοκιμάσει τη λειτουργία των φρένων. Για την ακρίβεια, πρέπει να πατήσει ελαφρά και επαναλαμβανόμενα το πεντάλ.

Αυτή η διαδικασία στεγνώνει δίσκους και τακάκια και παράλληλα ο οδηγός γνωρίζει ότι το σύστημα πέδησης λειτουργεί απροβλημάτιστα. Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση κατά τη διέλευση των νερών, ο κινητήρας να σταματήσει να λειτουργεί. Αν συμβεί αυτό μην προσπαθήσετε να τον θέσετε εκ νέου σε λειτουργία. Υπάρχει κίνδυνος μεγαλύτερης ζημιάς.

H2FLY HY4: Πρώτη δοκιμαστική πτήση με υγρό υδρογόνο

0

Το ηλεκτρικό αεροσκάφος της H2FLY πετάει χρησιμοποιώντας υγρό υδρογόνο και πρόσφατα ολοκλήρωσε την πρώτη δοκιμαστική του πτήση. Η εταιρεία ανάπτυξης καυσίμου υδρογόνου και βιώσιμων τεχνολογιών για την αεροπορία, ανακοίνωσε την επιτυχία της δοκιμαστικής πτήσης.

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω πτήση ήταν μέρος μιας σειράς δοκιμαστικών πτήσεων εκστρατείας της εταιρείας. Με το σύστημα υδρογόνου, η εταιρεία στοχεύει να θέσει τις βάσεις για βιώσιμες πτήσεις μεγάλης εμβέλειας, με αεροσκάφη υδρογόνου.

Evia Aero: Στα σκαριά ένα… ηλιακό εργοστάσιο

Το H2FLY HY4 ήταν στον αέρα για 3 ώρες

Αρχικά, να σημειώσουμε πως η H2FLY έκανε δοκιμές με το HY4, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα πρόωσης κυψελών καυσίμου υδρογόνου-ηλεκτρικής ενέργειας. Η εταιρεία ολοκλήρωσε 4 δοκιμαστικές πτήσεις με το HY4 κοντά στο Μάριμπορ της Σλοβενίας. Μάλιστα, η μία από αυτές διήρκεσε περισσότερο από 3 ώρες.

Μετά τη σειρά από δοκιμαστικές πτήσεις, η εταιρεία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η χρήση υγρού υδρογόνου αντί για αέριο υδρογόνο διπλασιάζει τη μέγιστη εμβέλεια του HY4. Ειδικότερα, η εμβέλεια του φτάνει από 700 χιλιόμετρα σε 1.500. Μιλάμε για σημαντική διαφορά.

H Archer Aviation «ηλεκτρίζει» την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ

Ο συνιδρυτής της H2FLY, Josef Kallo, δήλωσε:

«Αυτό το επίτευγμα σηματοδοτεί μία καθοριστική στιγμή στη χρήση υδρογόνου για την τροφοδοσία αεροσκαφών. Μαζί με τους συνεργάτες μας, έχουμε αποδείξει τη βιωσιμότητα του υγρού υδρογόνου για την υποστήριξη πτήσεων χωρίς εκπομπές μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας.

Πλέον προσβλέπουμε στην κλιμάκωση της τεχνολογίας μας για περιφερειακά αεροσκάφη και άλλες εφαρμογές, ξεκινώντας την κρίσιμη αποστολή της απαλλαγής από τον άνθρακα της εμπορικής αεροπορίας».

Πετώντας με το ηλεκτρικό Opener BlackFly!

Υπό το πρόγραμμα HEAVEN

Η σειρά δοκιμαστικών πτήσεων της είναι μέρος του Project HEAVEN, μιας κοινοπραξίας που θέλει να αποδείξει τη σκοπιμότητα χρήσης υγρού κρυογονικού υδρογόνου για την τροφοδοσία αεροσκαφών. Στο Project εκτός από την H2FLY συμμετέχουν και άλλες εταιρείες. Μεταξύ αυτών είναι οι Air Liquide, Pipistrel Vertical Solutions, German Aerospace Center, EKPO Fuel Cell Technologies και  Fundación Ayesa.

Τέλος, το Project HEAVEN έχει την υποστήριξη της ευρωπαϊκής κυβέρνησης. Επιπλέον, λαμβάνει χρηματοδότηση από το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών Υποθέσεων και Δράσης για το Κλίμα. Όπως επίσης, και από το το Πανεπιστήμιο του Ουλμ.

Blue Shock Race: Ηλεκτρικό καρτ πετυχαίνει παγκόσμιο ρεκόρ!

0

Τα ηλεκτρικά καρτ είναι διασκεδαστικά και ταχύτατα, ενώ προωθούν τις μηδενικές εκπομπές ρύπων και δεν έχουν τις ίδιες απαιτήσεις συντήρησης, όπως τα καρτ με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η εν λόγω κατηγορία τείνει να γίνει από τις αγαπημένες του κοινού, κυρίως για τις επιδόσεις των οχημάτων. Ένα νέο ηλεκτρικό καρτ της εταιρείας Blue Shock Race, απέδειξε πόση υψηλή απόδοση μπορεί να έχει ένα καρτ με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Το ηλεκτρικό καρτ έσπασε όλα τα ρεκόρ!

Ηλεκτρικά καρτ: Έτοιμα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2028 (;)

Το ηλεκτρικό καρτ της Blue Shock Race τα σπάει

Πιο συγκεκριμένα, το καρτ πέτυχε νέο παγκόσμιο ρεκόρ, σημειώνοντας εντυπωσιακή ταχύτητα, πρωτοφανή για ένα όχημα αυτής της κατηγορίας. Ειδικότερα, η εταιρεία με έδρα την Λετονία, ανακοίνωσε ότι έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ για το ταχύτερο ηλεκτρικό καρτ παραγωγής με ταχύτητα 163 χλμ./ώρα.

Η δοκιμή έλαβε χώρα την πρώτη βιώσιμη πίστα αγώνων στον κόσμο, στο Gotlandring στη Σουηδία, η οποία μάλιστα γιόρτασε πρόσφατα την 20ή επέτειο της. Επίσης, στην εν λόγω πίστα διεξάγονται αγώνες αυτοκινήτου, ωστόσο μπορεί να διαμορφωθεί και για αγώνες καρτ για συγκεκριμένες εκδηλώσεις.

Razor Ground Force Elite: Ένα ηλεκτρικό καρτ για έφηβους!

Ένα καρτ παραγωγής πέτυχε το ρεκόρ

Η εταιρεία χρησιμοποίησε για την επίτευξη του ρεκόρ ένα μη τροποποιημένο καρτ. Με αυτόν τον τρόπο, θέλησε να δείξει τις πραγματικές επιδόσεις ενός κλασικού καρτ που θα είχε στην κατοχή του ο καθένας. Επιπλέον, για την επίτευξη της ταχύτητας το καρτ «έτρεξε» σε ευθεία 590 μέτρων.

Τέλος, στο τιμόνι του οχήματος ήταν ο έμπειρος Σουηδός οδηγός καρτ, Leo Obrant. Να σημειώσουμε ότι ο Obrant, έτρεχε πρώτη φορά με ηλεκτρικό καρτ και έμεινε εντυπωσιασμένος, όπως δήλωσε και ο ίδιος.

mythen: Ηλεκτροκίνητος πύραυλος εδάφους-εδάφους!

Ειδικότερα, σημείωσε:

«Αυτή ήταν η πρώτη μου εμπειρία με ηλεκτρικά καρτ. Έχω τρέξει με καρτ με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά η τελική ταχύτητα στους αγώνες για αυτά είναι περίπου 130 με 140 χλμ./ώρα. Ποτέ δεν έχω οδηγήσει ένα καρτ τόσο γρήγορα».

Το Hyundai Ioniq 5 N «ηλεκτρίζει» και τον Drift King

0

Ένα όνομα συνώνυμο των αγώνων πλαγιολίσθησης ή drift, είναι αυτό του Ιάπωνα Keiichi Tsuchiya, ο οποίος ακούει και στην προσφώνηση Drift King. Σύμφωνα με αυτό, η Hyundai αποφάσισε να τον καλέσει ώστε να οδηγήσει το νέο Ioniq 5 N, στην πίστα της Αυστραλίας. Εκεί, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό σπορ μοντέλο της κορεάτικης φίρμας, κατάφερε με άνεση να αλλάξει την γνώμη του Ιάπωνα οδηγού σχετικά με τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Μάλιστα, ο Drift King δήλωσε πριν το οδηγήσει ότι «δεν υπάρχουν πολλά κορεάτικα σπορ μοντέλα στην Ιαπωνία».

Οι τιμές του νέου Hyundai Kona στην Ελλάδα

Ωστόσο, από ότι είδαμε στο video το οποίο δημοσίευσε η Hyundai N, ο Keiichi Tsuchiya απόλαυσε το κορυφαίο Ioniq 5 στο έπακρο. Μάλιστα, δεν περίμενε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα ήταν τόσο ευέλικτο και με παιχνιδιάρικο πίσω μέρος. Επιπλέον, όταν έμαθε το βάρος του, εξεπλάγει θετικά. «Πίστευα ότι το Ioniq 5 N δεν ζυγίζει περισσότερο από 1.800 με 1.900 κιλά. Ωστόσο, όταν επέστρεψα έμαθα ότι φτάνει τους 2,2 τόνους! Ήταν η πρώτη φορά που έκανα drift ηλεκτρικό αυτοκίνητο και μπορώ να πω ότι ήταν πολύ διασκεδαστικό!»

Το Hyundai Ioniq 5 N μας κάνει ηλεκτροσόκ!

Τα συστήματα του Hyundai Ioniq 5 N για… drift!

Αρχικά, το νέο Hyundai Ioniq 5 N είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με 2 ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Αυτά τα ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν στο μέγιστο 650 ίππους και 770 Nm ροπής. Στον τομέα των επιδόσεων, η επιτάχυνση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση, είναι μία διαδικασία μόλις 3,5 δευτερολέπτων για το μοντέλο. Τέλος, ενέργεια στο σύστημα προσφέρει μία μπαταρία με χωρητικότητα 84 kWh, η οποία φορτίζει από 10% έως 80% σε 18 λεπτά.

Ωστόσο, σύμμαχος του Keiichi Tsuchiya στην διαδικασία του ατελείωτου drift είναι το σύστημα N Drift Optimizer. Ειδικότερα, αυτό συμβάλει στη διατήρηση της γωνίας drift, εξισορροπώντας πολλαπλά συστήματα ελέγχου του οχήματος. Επιπλέον, η διαθέσιμη λειτουργία Torque Kick Drift, προσημειώνει τη λειτουργία του συμπλέκτη για σενάρια που απαιτούν άμεση έναρξη της πλαγιολίσθησης.

Το Hyundai Ioniq 5 N… «ακούγεται» στο Nurburgring

Το Hyundai Ioniq 5 N «ηλεκτρίζει» και τον Drift King

Παράλληλα, το σύστημα N Torque Distribution παρέχει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής στον εμπρός και στον πίσω άξονα. Μάλιστα, προσφέρει την δυνατότητα στον οδηγό να ρυθμίσει την κατανομή μέσα από 11 διαφορετικά επίπεδα. Και τέλος, το e-LSD ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, βελτιστοποιεί την απόδοση και τον έλεγχο στις στροφές.

Στο παρακάτω video θα δείτε τον Ιάπωνα Drift King, πίσω από το τιμόνι του Ηyundai Ioniq 5 N, να πραγματοποιεί ατελείωτο drift:

Το Nio Phone τα κάνει όλα και συμφέρει!

0

Μπορεί η Nio να είναι γνωστή ως εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων, ωστόσο το νέο της δημιούργημα ξεφεύγει από όσα μας έχει παρουσιάσει μέχρι τώρα. Η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε πρόσφατα το Nio Phone, ένα smartphone, που θα «συνοδεύει» τα ηλεκτρικά της μοντέλα, προσφέροντας  λειτουργίες με στόχο την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τον χρήστη.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο smartphone είναι σχεδιασμένο για χρήση στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της. Καλύπτει πληθώρα λειτουργιών που έχουν να κάνουν με το παρκάρισμα και διάφορα άλλα.

Το Άμπου Ντάμπι προσφέρει στη Nio με 1,1 δισ. δολάρια!

Το Nio Phone φέρνει το αυτοκίνητο στα πόδια του οδηγού

Πιο συγκεκριμένα, το νέο smartphone μπορεί να ρυθμίσει τη θερμοκρασία της καμπίνας,  να κλειδώνει και ξεκλειδώνει τις θύρες. Ωστόσο, το πιο σημαντικό είναι ότι μπορεί να ξεπαρκάρει το αυτοκίνητο και να το φέρει μπροστά στον οδηγό.

Σχετικά με την εν λόγω λειτουργία, που είναι και η πιο ενδιαφέρουσα, ο οδηγός μπορεί μέσω του Nio Phone να ενημερώσει το αυτοκίνητο για την ακριβή του τοποθεσία. Αυτό θα πάει μόνο του σε αυτή. Ναι, μοιάζει επικίνδυνο, αλλά σε ορισμένες περιοχές τις Κίνας, επιτρέπεται βάσει νομοθεσίας. Επίσης ο οδηγός μπορεί και να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο του ακόμα και όταν το κινητό τηλέφωνο του είναι απενεργοποιημένο.

EuroNCAP: Πεντάστερα τα κινέζικα Nio ET5 και EL7

Φυσικά, είναι διαθέσιμες και λιγότερο εντυπωσιακές λειτουργίες, όπως η ρύθμιση του συστήματος κλιματισμού και της θέσης του οδηγού.

Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, William Li, ο οποίος και παρουσίασε το Nio Phone, αποκάλυψε ότι το προϊόν διαθέτει περισσότερες από 30 λειτουργίες. Μάλιστα, αυτές αφορούν αποκλειστικά τα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας.

Η πορεία της Nio στην Ευρώπη!

Ο William Li δήλωσε:

«Πιστεύω ότι πολλοί από τους ανταγωνιστές μας θα μάθουν από τις καινοτομίες μας στα smartphone και τους καλωσορίζω να το κάνουν.

Τα smartphones θα είναι μία καλή πλατφόρμα για να συλλέξουμε πληροφορίες που είναι σημαντικές για τον κόσμο της τεχνολογίας και θα μπορούσαν ενδεχομένως να βελτιώσουν την εμπειρία του χρήση».

Nio: 1.000 νέοι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα

Διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις από τις 28 Σεπτεμβρίου

To Nio Phone είναι διαθέσιμο σε 3 μοντέλα. H φθηνότερη έκδοση κοστίζει 835 ευρώ, ενώ η ακριβότερη 964 ευρώ. Προς το παρόν, το smartphone θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην Κίνα. Τέλος, οι παραγγελίες θα ανοίξουν στις 28 Σεπτεμβρίου μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του προϊόντος.

IEA: Ελαφριά βελτίωση της πρόσβασης σε ηλεκτρική ενέργεια το 2023

0

Στα πλαίσια της ετήσιας συνάντησης κορυφής των ηγετών των κρατών του ΟΗΕ, έλαβε χώρα στις 18-19 Σεπτεμβρίου στην έδρα των Ηνωμένων Εθνών στη Νέα Υόρκη η “SDG Summit”. Στην “SDG Summit” ή Σύνοδο Κορυφής για τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης υπήρξε επαναξιολόγηση της εφαρμογής της 2030 Agenda και των 17 Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης που περιλαμβάνει. Επίσης, έγινε συζήτηση για τους τρόπους με τους οποίους θα μπορούσαν να γίνουν πιο έντονες οι προσπάθειες με κατεύθυνση την όσο το δυνατόν επίτευξη αυτών των στόχων έως το 2030. Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας (IEA) θέλησε να βοηθήσει τις συζητήσεις προς αυτήν την κατεύθυνση. Έτσι, δημοσίευσε νωρίτερα κάποια ευρήματα από το ετήσιο World Energy Outlook που θα δημοσιευτεί τον Οκτώβριο. Τα ευρήματα που δημοσίευσε η IEA αφορούν την εξέλιξη του προβλήματος της πρόσβασης σε ηλεκτρική ενέργεια, όσον αφορά τον τελευταίο χρόνο.

Αλεξάνδρα Σδούκου: η ομιλία της στο 6ο Συνέδριο Υποδομών – Μεταφορών – Cars Electric

Ευρήματα της IEA

Η IEA αναφέρει, λοιπόν, πως τον τελευταίο χρόνο υπήρξε ελαφριά μείωση του αριθμού των ανθρώπων που σε παγκόσμιο επίπεδο δεν έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα. Συγκεκριμένα, τα στοιχεία δείχνουν πως το 2022 υπήρξε άνοδος του αριθμού αυτού κατά 6 εκατομμύρια, φτάνοντας συνολικά τα 760 εκατομμύρια. Η αύξηση στον συγκεκριμένο τομέα ήταν η πρώτη των τελευταίων δεκαετιών, με την Υποσαχάρια Αφρική να έχει πληγεί περισσότερο. Ωστόσο, τα δεδομένα απ’ το πρώτο μισό του 2023 δείχνουν μια μείωση του συγκεκριμένου αριθμού. Προβλέψεις της IEA υπολογίζουν πως έως το τέλος του 2023 ο αριθμός των ανθρώπων παγκοσμίως χωρίς πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα θα έχει πέσει γύρω στα 745 εκατομμύρια. Η βελτίωση αυτή θα αφορά κυρίως αναπτυσσόμενες χώρες της Ασίας. Επίσης, θα αφορά και σταθεροποίηση της κατάστασης στην Υποσαχάρια Αφρική. Η συγκεκριμένη περιοχή τα τελευταία χρόνια βίωνε αύξηση του αριθμού των ανθρώπων χωρίς ρεύμα.

Η αξιολόγηση της “Breakthrough Agenda Report 2023” ως προς τη διεθνή συνεργασία για ένα βιώσιμο μέλλον – Cars Electric

Ανάγκη για μεγαλύτερη προσπάθεια σε διακυβερνητικό επίπεδο

Η IEA θεωρεί ως αιτίες για τα στοιχεία του 2022 την πανδημία του Covid-19 και την παγκόσμια ενεργειακή κρίση. Τα στοιχεία δείχνουν, ωστόσο, πως η τάση αύξησης έχει ανατραπεί ελαφρώς. Παρ’ όλα αυτά, κρίνει απαραίτητες μεγαλύτερες προσπάθειες σε διακυβερνητικό επίπεδο. Στόχο θα έχουν την προσέγγιση του 7ου Στόχου Βιώσιμης Ανάπτυξης, που έχει ως όραμα την πρόσβαση σε καθαρή και φθηνή ενέργεια για όλους.

Από το 2015 έχει υπάρξει σημαντική πρόοδος στο ζήτημα αυτό. Με βάση την IEA, από το 2015 έχει υπάρξει μείωση του αριθμού των ανθρώπων χωρίς πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια κατά 390 εκατομμύρια. Ωστόσο, παρατηρούμε παράλληλα ανομοιογενή βελτίωση γεωγραφικά. Πολλές χώρες της Αφρικής έχουν μείνει πιο πίσω όσον αφορά τη μείωση των ανθρώπων χωρίς ρεύμα. Σημαντικό ρόλο, πάντως, θα παίξει η αξιοποίηση της ηλιακής ενέργειας σε κάποιες χώρες της συγκεκριμένης ηπείρου. Τα ποσοστά των οικιακών αυτόνομων φωτοβολταϊκών συστημάτων παρουσιάζουν σταθερή αύξηση. Προσφέρουν, επομένως, ένα αξιόλογο εργαλείο στη μάχη εναντίον της ενεργειακής φτώχειας που μαστίζει την περιοχή.