Αρχική Blog Σελίδα 1294

Κάπως έτσι δημιουργείται το μποτιλιάρισμα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Κάπως έτσι δημιουργείται το μποτιλιάρισμα!

Μποτιλιάρισμα. Μια λέξη, χιλιάδες συναισθήματα. Συναισθήματα, ωστόσο, με αρνητική χροιά, καθώς η κυκλοφοριακή κίνηση είναι ένας από τους πιο στρεσογόνους παράγοντες, που μαστίζει τις μεγαλουπόλεις και όχι μόνο. Προφανώς, προκαλώντας εκνευρισμό και άγχος στους οδηγούς σε καθημερινή βάση.

Έρευνα: H ηλεκτροκίνηση σώζει ζωές!

Όλοι οι οδηγοί, έχουν σπαταλήσει άπειρες ώρες «κολλημένοι» στην κίνηση, επιστρέφοντας από την εργασία τους η από κάποιο ταξίδι. Ώρες που αν τις μετρήσουμε, θα σοκαριστούμε, αναλογιζόμενοι τον πολύτιμο χρόνο που χάσαμε περιμένοντας να ξεμπλοκάρουν οι δρόμοι.

Ομαλή κίνηση την περίοδο τη πανδημίας

Σύμφωνα με στοιχεία πρόσφατης έρευνας, οι οδηγοί στην Αθήνα έχασαν κατά μέσο όρο 70 ώρες από τη ζωή τους το 2021. Περιμένοντας φυσικά στην κίνηση. Ενώ, κατά την περίοδο της πανδημίας το αντίστοιχο χρονικό διάστημα ήταν μειωμένο κατά 35%.

Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης είναι πολλά!

Κατά την περίοδο της πανδημίας του κορωνοϊού, ήταν η πρώτη φορά ενδεχομένως, που οι δρόμοι ήταν άδειοι. Προφανώς, τα ελάχιστα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν δεν προκαλούσαν καμία κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Πλέον, τα ανυπόφορα μποτιλιαρίσματα έχουν επιστρέψει για τα καλά στην καθημερινότητα του οδηγού.

Ο οδηγός φέρει την ευθύνη

Προφανώς και οι λόγοι που οδηγούν σε μποτιλιάρισμα έχουν να κάνουν με κάποιο τροχαίο ατύχημα ή λόγω έκτακτων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων της Τροχαίας. Ωστόσο, πολλές είναι οι φορές, όπου υπάρχει μια ανεξήγητη κίνηση, χωρίς να υπάρχει ουσιαστικός λόγος. Το γνωστό με άλλα λόγια «μποτιλιάρισμα φάντασμα».

Έρευνα: Τα ηλεκτρικά «ζορίζουν» τους Βρετανούς

Ο υπεύθυνος πίσω από αυτό δεν θα μπορούσε να είναι άλλος από τον ίδιο τον οδηγό και την συμπεριφορά που επιδεικνύει στο δρόμο.

Οι πραγματικοί λόγοι που οδηγούν σε μποτιλιάρισμα

Αν το σκεφτούμε προσεκτικά, το μόνο που χρειάζεται για να δημιουργηθεί κίνηση στους δρόμους είναι μερικές δεκάδες οδηγοί. Κάποιοι από αυτούς δεν θα τηρούν τις αποστάσεις από το προπορευόμενο όχημα. Άλλοι θα αυξομειώνουν ταχύτητα χωρίς λόγο, ενώ άλλοι θα αλλάζουν λωρίδα και κατεύθυνση, αγνοώντας τον ΚΟΚ, δημιουργώντας ακόμα μεγαλύτερο χάος.

Έρευνα: Οι Έλληνες «ψήνονται» για ηλεκτρικό ή υβριδικό αυτοκίνητο

Μία ομάδα ερευνητών του πανεπιστημίου Nagoya της Ιαπωνίας πραγματοποίησε το σχετικό πείραμα. Μέσω αυτού ήθελε να αποδείξει ότι το μόνο που χρειάζεται για ένα μποτιλιάρισμα είναι όσα αναφέραμε παραπάνω.

Το παρακάτω βίντεο δείχνει ακριβώς όλους τους παράγοντες που οδηγούν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, η οποία ταλαιπωρεί και θα ταλαιπωρεί τους οδηγούς.

Θα πληρώνατε συνδρομή για «περισσότερο» εξοπλισμό;

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Θα πληρώνατε συνδρομή για «περισσότερο» εξοπλισμό;

Την προθυμία των οδηγών για απόλαυση υπηρεσιών με συνδρομή στο πλαίσιο του εξοπλισμού του αυτοκίνητου, εξέτασε η Cox Automotive. Ο χρόνος διεξαγωγής, μάλιστα, της έρευνας αφορά το διάστημα μεταξύ 19 και 26 Ιανουαρίου 2022.

Επιπλέον, στην έρευνα έλαβαν μέρος 217 καταναλωτές, οι οποίοι σκοπεύουν να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο τα επόμενα 2 χρόνια.

Στα 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου!

Αρνητικοί για τη συνδρομή στοιχείων εξοπλισμού

Χαμηλή είναι η προθυμία των καταναλωτών για ετήσια ή μηνιαία συνδρομή για χαρακτηριστικά, τα οποία ανήκαν στο βασικό εξοπλισμό παλαιότερα. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έρευνα τα 3/4 των ερωτηθέντων δεν είναι θετικοί στην πληρωμή συνδρομής για περισσότερα στοιχεία στο επόμενο όχημα τους.

Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Επιπλέον, οι καταναλωτές αναμένουν να περιλαμβάνει η τιμής πώλησης την πλειοψηφία των χαρακτηριστικών του εξοπλισμού. Για το 92% των ερωτηθέντων η τιμή πώλησης πρέπει να περιλαμβάνει τα θερμαινόμενα/κλιματιζόμενα καθίσματα. Επιπλέον, το 89% των ερωτηθέντων η τιμή θα πρέπει να περιλαμβάνει την εξ αποστάσεως εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Επίσημο: Τέλη κυκλοφορίας μήνα-μήνα!

Ανένδοτοι και για την ασφάλεια με συνδρομή

Οι περισσότεροι καταναλωτές επιθυμούν τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του εξοπλισμού του νέους τους αυτοκινήτου να εντάσσονται στην τιμή πώλησης. Πιο συγκεκριμένα, το 89% των ερωτηθέντων αναμένει την λειτουργία της υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας χωρίς συνδρομή. Αντίστοιχα, το 87% των ερωτηθέντων προτιμά το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης χωρίς συνδρομή.

Πώς αντικαθιστώ το δίπλωμα οδήγησης λόγω φθοράς;

Για ποια χαρακτηριστικά θα πλήρωναν;

Το 25% των συμμετεχόντων στη έρευνα θα πλήρωνε 30-35 δολάρια μηνιαίως για χαρακτηριστικά, όπως η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Ακόμη, θα πλήρωναν έως και 31 δολάρια για υπηρεσίες, όπως το Wi-Fi. Τέλος, θα πλήρωναν έως 25 δολάρια για αυξημένες λειτουργικές επιδόσεις.

 

Prinsesse Benedikte: To μεγαλύτερο υβριδικό πλοίο στον κόσμο

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Prinsesse Benedikte: To μεγαλύτερο υβριδικό πλοίο στον κόσμο

Η ηλεκτροκίνηση δίνει όλο και περισσότερο «αέρα στα πανιά» της ναυτιλίας. Έτσι όλο και μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία ταξιδεύουν με την βοήθεια της ηλεκτροκίνησης. Αλλά όπως όλα δείχνουν, το μεγαλύτερο υβριδικό πλοίο θα δημιουργηθεί στη Δανία.

Και για να είμαστε πιο ακριβείς, το μεγαλύτερο υβριδικό πλοίο θα λάβει σάρκα μετά από την απαραίτητη μετατροπή του συστήματος κίνησης του.

Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό κρουαζιερόπλοιο στο παρθενικό του ταξίδι στην Κίνα

Prinsesse Benedikte: Η μετατροπή στο μεγαλύτερο υβριδικό επιβατηγό πλοίο

Η Δανέζικη Scandlines ανέθεσε τη μετασκευή του Prinsesse Benedikte, ενός πλοίου που μπορεί να μεταφέρει 300 οχήματα και 900 επιβάτες για 11 μίλια μεταξύ του Rødbyhavn της Δανίας και του Puttgarden της Γερμανίας.

Μάλιστα χάρη στις μπαταρίες 2,7 MWh, το πλοίο θα μπορεί να ταξιδεύει μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Οι μπαταρίες AT6500, οι οποίες θα τοποθετηθούν στο Prinsesse Benedikte, μπορούν να επαναφορτίσουν μέσα σε 30 λεπτά όταν υπάρχει τροφοδοσία από την ξηρά. Έτσι το 16.000 τόνων πλοίο μπορεί να πλεύσει για περίπου 30 λεπτά χωρίς καύσιμο diesel.

Το Prinsesse Benedikte είναι για την ώρα ένα πετρελαιο-ηλεκτρικό πλοίο και χρησιμοποιεί μια σειρά γεννητριών diesel για την τροφοδοσία ηλεκτροκινητήρων. Όμως η προσθήκη των μπαταριών θα βοηθά τις γεννήτριες diesel παρέχοντας επιπλέον ισχύ όταν είναι απαραίτητο.

Uber Boat: Υβριδικά σκάφη για μετακινήσεις στο Λονδίνο

Μια νέα σελίδα για τη ναυτιλία

Εκτός από την εξοικονόμηση καυσίμου, η μετατροπή βοηθά το Prinsesse Benedikte να εξοικονομήσει και χρήματα από το κόστος συντήρησης. Η Corvus, η εταιρεία που παράγει τις μπαταρίες του πλοίου, εκτιμά ότι η προσθήκη μπαταριών θα τριπλασιάσει το προσδόκιμο ζωής του κινητήρα diesel. Και φυσικά το γεγονός αυτό θα βελτιώσει επακόλουθα και την καθημερινή του λειτουργία.

Μάλιστα η Scandlines εξετάζει ήδη τη μετατροπή τριών ακόμη πλοίων, σύμφωνα με την Vancouver Sun.

Το αυτόνομο ηλεκτρικό σκάφος «Mahi Two» διασχίζει τον Ατλαντικό

Η ηλεκτροκίνηση φαντάζει μια ιδανική λύση για τη ναυτιλία. Ειδικά για τα πλοία τα οποία διανύουν τις ίδιες σύντομες διαδρομές κάθε μέρα. Επιπλέον συχνά ταξιδεύουν μέσα σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές και επιβαρυμένα, ήδη μολυσμένα λιμάνια.

Τα υβριδικά πλοία είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη Βόρεια Ευρώπη. Αυτό συμβαίνει γιατί μπορούν να καλύψουν τους αυστηρούς περιβαλλοντικούς νόμους που έχουν οι μεγάλες πόλεις. Κυρίως εκείνες που βρίσκονται δίπλα στη θάλασσα αλλά και εκείνες που χωρίζονται από υδάτινες οδούς.

Η Hyundai ανανέωσε τη συνεργασία της με τη Healthy Seas

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Hyundai ανανέωσε τη συνεργασία της με τη Healthy Seas

Η συνεργασία της Hyundai με τη Healthy Seas αφορά την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης και την καλλιέργεια βιώσιμων θαλάσσιων οικοσυστημάτων. Επιπλέον, η συνεργασία τους στοχεύει στην υποστήριξη μιας κυκλικής οικονομίας.

Η ανανέωση της συνεργασίας της Hyundai και της Healthy Seas ακολουθεί την επιτυχημένη πρώτη χρονιά συνεργασίας για το 2021. Συγκεκριμένα, εντός του 2021 προχώρησαν σε 11 ενέργειες σε 7 διαφορετικές χώρες.

Ηyundai Ioniq 5: Αυτό είναι το παγκόσμιο αυτοκίνητο της χρονιάς!

Τι περιλαμβάνει η συνεργασία της Hyundai με τη Healthy Seas

Η συνεργασία των δύο φορέων περιλαμβάνει δραστηριότητες συλλογής απορριμμάτων αλλά και εκπαιδευτικά προγράμματα. Η συλλογή απορριμμάτων αφορά τον καθαρισμό παραλιών και την ανάκτηση εγκαταλελειμμένων διχτυών ψαρέματος (δίχτυα φαντάσματα) μέσω καταδύσεων. Επιπλέον, τα εκπαιδευτικά προγράμματα απευθύνονται σε παιδιά και τοπικές κοινωνίες. Τονίζουν, μάλιστα, τη σημασία των καθαρών θαλασσών.

Ηyundai: 17 ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030

Το project στην Ιθάκη και στην υπόλοιπη Ευρώπη

Το πρώτο έργο της συνεργασίας της Hyundai  με τη Healthy Seas αφορούσε το νησί της Ιθάκης. Συγκεκριμένα, 45 εθελοντές, 20 δύτες και 15 οργανισμοί καθάρισαν 4 παραλίες και 2 όρμους. Ανέκτησαν, δηλαδή, 5 τόνους δίχτυα ψαρέματος, 32 τόνους μετάλλων και 39 τόνους πλαστικών απορριμμάτων.

Η Hyundai ανανέωσε τη συνεργασία της με τη Healthy Seas

Επιπλέον, πραγματοποίησαν καταδυτικές αποστολές για την ανάκτηση διχτύων φαντασμάτων και στις ακόλουθες περιοχές:

  • Ijmuiden (Ολλανδία)
  • Λαμπεντούζα (Ιταλία)
  • Newcastle (Ηνωμένο Βασίλειο)
  • Norderney (Γερμανία)
  • Tossa del Mar (Ισπανία)

Hyundai: Τέλος οι κλασικές πόρτες πορτμπαγκάζ!

Η Hyundai χρησιμοποιεί τα δίχτυα

Η Hyundai χρησιμοποίησε τα συλλεγμένα δίχτυα μαζί με νάιλον απόβλητα για τη δημιουργία του βιώσιμου νήματος ECONYL. Το εν λόγω υλικό, μάλιστα, χρησιμοποίησαν στην παραγωγή ταπέτων του Ioniq 5.

Η Hyundai ανανέωσε τη συνεργασία της με τη Healthy Seas

Επιπρόσθετα, μέσα στο 2022 το ECONYL θα βρίσκεται και στα αυτοκίνητα Hyundai των συνεργατών της κορεάτικης φίρμας. Ακόμη, θα μπορεί να το συναντήσει κανείς σε χαλιά στις εγκαταστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας αλλά και σε επώνυμα δώρα.

Η Veonika Mikos, director της Heathy Seas, δήλωσε:

«Η ανανέωση της συνεργασίας μας με τη Hyundai Motor θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερο θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα στις περιοχές όπου ήδη δραστηριοποιούμαστε. Ακόμη, θα κάνουμε ένα όνειρο πραγματικότητα αρχίζοντας τις δράσεις στην Ασία».

Charge myHyundai: Η φόρτιση που… «πρασινίζει»

Ο Michael Cole, πρόεδρος και CEO της Ηyundai Motor Europe, δήλωσε:

«Για τη Hyundai, ως εταιρεία με στόχο τη βιωσιμότητα, δεν είναι απλώς μια τάση αλλά μια κοινωνική ανάγκη. Μέσω της συνεργασίας μας, λοιπόν, με τη Healthy Seas, μπορούμε να έχουμε μια θετική επίδραση στο περιβάλλον καθώς και τις τοπικές κοινωνίες».

 

 

This is Athens City Festival: Μία γιορτή για την Αθήνα και το ποδήλατο

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
This is Athens City Festival: Μία γιορτή για την Αθήνα και το ποδήλατο

Ο Μάιος καταφθάνει και μαζί του έρχεται και το This is Athens City Festival, το πρώτο ανοιχτό Φεστιβάλ της Αθήνας. Μαζί του φέρνει και το ποδήλατο στους δρόμους της πρωτεύουσας, ως ένα βασικό μέσο κινητικότητας.

Το This is Athens City Festival είναι μία γιορτή για όλους τους Αθηναίους και τους επισκέπτες της πόλης, με περισσότερες από 100 δράσεις. Οι δράσεις αυτές έχουν να κάνουν τόσο με τον χώρο του πολιτισμού, της ψυχαγωγίας και της γαστρονομίας όσο και του αθλητισμού.

Η Kosmoride στο πλευρό του Μίλτου Τεντόγλου

Ουσιαστικά για τέσσερις εβδομάδες, από την 1η Μαΐου έως και το τέλος του μήνα, το Φεστιβάλ θα γεμίσει την Αθήνα με ένα κλίμα γιορτής. Καιρός να επιστρέψουμε στην πόλη, ύστερα από δύο δύσκολα χρόνια πανδημίας.

Το This is Athens City Festival βάζει το ποδήλατο στο προσκήνιο

Στο πλαίσιο των δράσεων, αθηναϊκά μουσεία, πολιτιστικά ιδρύματα και επιχειρήσεις ανοίγουν τις πόρτες τους. Ενώ με διάφορες συναυλίες -σε δρόμους, πάρκα και στοές- θα πραγματοποιηθούν θεματικές διαδρομές περιπάτου και ποδηλάτου.

Η ατζέντα του This is Athens City Festival περιλαμβάνει ένα πλήρες πρόγραμμα, με έμφαση στις πρωτότυπες δράσεις. Από ένα ψυχαγωγικό ολοήμερο πικ-νικ στην Ακαδημία Πλάτωνος μέχρι μία τζαζ συναυλία στη βεράντα του Μουσείου της Ακρόπολης, κάθε εκδήλωση αναδεικνύει ένα διαφορετικό σημείο.

Και οι Αθηναίοι μπορούν να έρθουν σε αυτά τα σημεία με το ποδήλατό τους. Έτσι μια πιο όμορφη εικόνα και ατμόσφαιρα της πόλης μας μοιάζει να είναι προ των πυλών.

Ducati: Νέα e-Bikes για το 2022

«Η Αθήνα επιστρέφει στους ρυθμούς της κι εμείς δημιουργούμε μία γιορτή-θεσμό για την πόλη. Προσκαλούμε τους Αθηναίους και τους επισκέπτες σε αυτό το ανοιχτό, πρότυπο Φεστιβάλ, που θα γίνει στο κέντρο και τις γειτονιές. Το This is Athens City Festival είναι μια δυναμική προσπάθεια προβολής της Αθήνας. Τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό», τόνισε σε δήλωσή του ο Δήμαρχος Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.

Αναλυτικά όλες οι δράσεις ΕΔΩ.

Η Aston Martin πολύ κοντά στον εξηλεκτρισμό της

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Aston Martin πολύ κοντά στον εξηλεκτρισμό της

Η Aston Martin δεν θα μπορούσε να αντισταθεί στις επιταγές της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης. Η βρετανική εταιρεία σπορ αυτοκινήτων ανακοίνωσε την στρατηγική της για την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Προφανώς ακολουθώντας το παράδειγμα της πλειοψηφίας των αυτοκινητοβιομηχανιών σήμερα.

Το project «Aston Martin Racing Green»

Από το 2030, η φίρμα στοχεύει όλα τα Sport και SUV μοντέλα της να κάνουν χρήση της ηλεκτροκίνησης. Δηλαδή, να είναι είτε υβριδικά είτε αμιγώς ηλεκτρικά. Το πλάνο του εξηλεκτρισμού είναι μέρος του project «Aston Martin Racing Green».

Προ των πυλών η νέα υβριδική Aston Martin!

Αυτό θα οδηγήσει την εταιρεία να έχει μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα. Απώτερος σκοπός της είναι να διαθέτει μια πλήρως εξηλεκτρισμένη γκάμα, που δεν θα επιβαρύνει το κλίμα.

Με οδηγό τη Valhalla η Aston Martin

Το πρώτο όχημα που βάζει σε εφαρμογή το σχέδιο είναι η Valhalla. Ουσιαστικά πρόκειται για το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της βρετανικής μάρκας. Με πιθανό έτος κυκλοφορίας το 2024, ενώ έναν χρόνο αργότερα είναι η σειρά της νέας Vanquish.

Η Aston Martin πολύ κοντά στον εξηλεκτρισμό της

Και τα δύο θα διαθέτουν έναν twin-turbo 4,0-λίτρων V8 κινητήρα της AMG. Στην περίπτωση της Valhalla θα συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με απόδοση 204 ίππων.

Aston Martin: Μόνο υβριδικά και ηλεκτρικά από το 2026

Μέχρι τώρα οι πληροφορίες κάνουν λόγο για 15 χιλιόμετρα αυτονομίας της Valhalla, κάτι που ενδεχομένως να αλλάξει μέχρι την κυκλοφορία του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο θα κάνει την εμφάνισή του το 2025, που θα διαθέτει μπαταρίες Britishvolt.

Κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2039

Άλλος ένας τομέας στον οποίο η βρετανική μάρκα στρέφει την προσοχή της, είναι η αλυσίδα εφοδιασμού στη διαδικασία παραγωγής.

H Rolls-Royce Spectre τεστάρει τις αντοχές της στα χιόνια!

Τέλος, όλα τα εργοστάσια θα πρέπει να είναι ουδέτερα από άνθρακα, καθώς επίσης και η εφοδιαστική αλυσίδα να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 30%. Ενώ το έτος 2039 θα πρέπει να έχει πετύχει ουδετερότητα άνθρακα σε όλη τη διαδικασία παραγωγής.

Η νέα Alfa Romeo Tonale στην πίστα της Ίμολα

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Η νέα Alfa Romeo Tonale στην πίστα της Ίμολα

Πολύ σύντομα η νέα Alfa Romeo Tonale θα μεταφέρει στους δρόμους της Ευρώπης το διαχρονικό ιταλικό στιλ της μάρκας. Με αφορμή το πρόσφατο Grand Prix της Formula 1 στην Ίμολα, το νέο μοντέλο τίμησε την ιταλική καταγωγή του.

Η νέα Tonale είναι μία Ιταλίδα από την… Ελλάδα!

Τρεις Tonale με τους οδηγούς της ομάδας Alfa Romeo F1 Team ORLEN, Valtteri Bottas και Zhou Guanyu, σχημάτισαν την ιταλική σημαία στη γραμμή εκκίνησης. Στη συνέχεια πραγματοποίησαν έναν γύρο της πίστας σε σχηματισμό, τιμώντας την Ιταλία, αλλά και το αγωνιστικό DNA της μάρκας. Άλλωστε η Alfa Romeo είναι ο κατασκευαστής που κατέκτησε το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, το 1950.

«Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση για την Tonale!

Προφανώς η Tonale είναι απόλυτα πιστή στο πνεύμα της Alfa Romeo που παραμένει ζωντανό από το 1910. Ωστόσο, η μάρκα με το συγκεκριμένο μοντέλο αλλάζει την πορεία της, με κατεύθυνση προς την εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Η νέα Alfa Tonale στην πίστα της Ίμολα

Γιατί ξεχωρίζει η Alfa Romeo Tonale

– Αυθεντικά ιταλική σχεδίαση, σχεδόν αυτούσια σε σχέση με το πρωτότυπο μοντέλο

– Καινοτόμο σύστημα πολυμέσων για μία μοναδική εμπειρία ψυχαγωγίας

– Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης (ADAS) που εξασφαλίζουν δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2

– Νέα, εξηλεκτρισμένα υβριδικά σύνολα με εξαιρετική απόδοση και φιλικότητα προς το περιβάλλον

Alfa Romeo: Θέλει να ρεφάρει με…Tonale

Επιπλέον, η σχεδίαση και η τεχνολογία ολοκληρώνονται από την απόλυτη εστίαση στη λεπτομέρεια και στην ποιότητα, σε κάθε επίπεδο. Στοιχεία που έχει τονίσει επανειλημμένα και ο CEO της Alfa Romeo, κ. Jean Philippe Imparato.

Η νέα Alfa Romeo Tonale στην πίστα της Ίμολα

Nezha S: Όταν η Κίνα απειλεί την Tesla

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nezha S: Όταν η Κίνα απειλεί την Tesla

Η κινέζικη απειλή με το όνομα Nezha S, έρχεται με άγριες διαθέσεις να ανταγωνιστεί το Tesla Model 3. Το ηλεκτρικό τετράθυρο σεντάν θα έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το οποίο ωστόσο, αναβλήθηκε λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού, οπότε η εταιρεία το παρουσίασε διαδικτυακά.

Tesla Γερμανίας VS Tesla Κίνας σημειώσατε X

Η Nezha ή αλλιώς Neta είναι μια νέα μάρκα με έτος ίδρυσης το 2018 που ανήκει στην Hozon Auto. Η γκάμα της μέχρι τώρα διαθέτει δύο SUV (U και V), με το S να είναι η τελευταία προσθήκη.

Επιθετική και αεροδυναμική εμφάνιση

Σχεδιαστικά, είναι εμφανείς οι επιρροές του από το Tesla Model 3. Το μπροστά μέρος διαθέτει σπαστούς προβολείς, ενώ έχει αιχμηρή εμφάνιση με τις επιθετικές εισαγωγές αέρα να ξεχωρίζουν. Τα έντονα φτερά του και η καθαρή σχεδίαση του προφίλ του, το κάνουν ιδιαίτερα ελκυστικό.

Κίνα: Οι επενδύσεις στο υδρογόνο είναι το μέλλον

Από την άλλη, στο πίσω μέρος υπάρχουν φώτα LED, ενσωματωμένη αεροτομή, διαχύτης, καθώς και μια καμπύλη οροφή. Στοιχεία που της χαρίζουν μια αεροδυναμική εμφάνιση.

Με σούπερ τεχνολογία το Nezha S

Nezha S: Όταν η Κίνα απειλεί την Tesla

Εσωτερικά, ξεχωρίζει η τεράστια οθόνη αφής του συστήματος infotainment, σε κατακόρυφο προσανατολισμό. Σε συνδυασμό με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, τη μικρή επιπλέον οθόνη για τον συνοδηγό και το head-up display.

Το ηχοσύστημα είναι 1.216 Watt με 21 ηχεία, εκ των οποίων μερικά βρίσκονται στην οροφή και ενσωματωμένα στα προσκέφαλα των καθισμάτων. Τα οποία μάλιστα είναι θερμαινόμενα, αεριζόμενα, αλλά και με λειτουργία μασάζ. Τα premium υλικά που «ντύνουν» το αυτοκίνητο είναι Alcantara, δέρμα, ξύλο και μέταλλο.

BYD Seal: Μία… φώκια από την Κίνα κόντρα στο Tesla Model 3

Αναφορικά με τις διαστάσεις, το Nezha S έχει μήκος 4,8 μ., πλάτος 2 μ. και ύψος 1,4 μ., ενώ το μεταξόνιο του αγγίζει τα 2,9 μέτρα.

Το Nezha S διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις

Nezha S: Όταν η Κίνα απειλεί την Tesla

Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα «Shanhai», που υποστηρίζει κατασκευές αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) αλλά και range-extender (EREV) παραλλαγές. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αυτονομία του ηλεκτρικού μοντέλου θα φτάσει τα 710 χιλιόμετρα. Ενώ στην έκδοση range-extender θα φτάσει έως και τα 1.100 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, η κατανάλωση ενέργειας θα είναι χαμηλή και συγκεκριμένα 12 kWh /100 km. Αυτό οφείλεται στο σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας μπαταρίας HozonEPT4.0 που αναπτύχθηκε με τη βοήθεια της Huawei και τους 92% αποδοτικούς ηλεκτροκινητήρες.

Indi One: Ένας νέος ανταγωνιστής για την Tesla!

Τέλος, ξεχωρίζει το Επίπεδο 4 αυτόνομης οδήγησης αναφορικά με το σύστημα ασφάλειας. Καθώς διαθέτει 13 κάμερες, 12 υπερηχητικούς σένσορες, 5 ραντάρ μικροκυμάτων και δύο Lidar.

Η Nio έφτασε τους 900 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Nio έφτασε τους 900 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών

Τους 900 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών έφτασε η Nio στην Κίνα. Επιπλέον, έως το 2025 η κινέζικη εταιρεία στοχεύει στην εγκατάσταση 4.000 σταθμών. Οι 1.000, μάλιστα, θα βρίσκονται εκτός Κίνας.

Επιπλέον, μέχρι το τέλος του 2022 ο αριθμός των εν λόγω σταθμών θα αγγίξει τους 1.300. Ακόμη, στην Ευρώπη μπορεί να συναντήσει κανείς έναν τέτοιο σταθμό στη Νορβηγία. Η Nio εγκατέστησε το σταθμό στο Όσλο τον Ιανουάριο για τη στήριξη του ES8 στην τοπική αγορά.

Ξεκινούν οι παραδόσεις για το Niο ET7

Πως λειτουργούν οι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών της Nio

Όλα τα μοντέλα της Nio έχουν τη δυνατότητα χρήσης των σταθμών ανταλλαγής μπαταριών. Ουσιαστικά, οι σταθμοί ανταλλαγής λειτουργούν ως εναλλακτική λύση γρήγορης φόρτισης στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Επιπλέον, μέσω των σταθμών οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα αναβάθμισης της υπάρχουσας μπαταρίας τους σε νεότερη ή μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία.

Ο σταθμός ανταλλαγής μπαταριών δεύτερης γενιάς ή αλλιώς Power Swap Station 2.0 διαθέτει 14 υποδοχές μπαταριών. Διαθέτει, δηλαδή, 13 πακέτα μπαταριών και 1 άδεια υποδοχή για την παραλαβή μιας αποφορτισμένης μπαταρίας. Η τελευταία υποδοχή, μάλιστα, μπορεί να παραλάβει και μία παλαιότερης γενιάς μπαταρία κατά τη διαδικασία της αναβάθμισης.

Απόβαση στην Ευρώπη από τη Niο!

Τα στατιστικά των σταθμών

Σύμφωνα με τη Nio οι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών δεύτερης γενιάς πραγματοποιούν μέχρι και 312 αλλαγές μπαταριών μέσα σε ένα 24ώρο. Αυτό, δηλαδή, σημαίνει ότι μία αλλαγή μπαταρίας διαρκεί 4,6 λεπτά.

Επιπλέον, σύμφωνα με την κινέζικη φίρμα, οι κάτοχοι των μοντέλων της χρησιμοποίησαν τους σταθμούς περισσότερο από 8 εκατομμύρια φορές. Κατά μέσο, λοιπόν, όρο η χρήση ενός σταθμού άγγιξε περίπου τις 9.000 φορές.

Niο: «Φόρτιση» ηλεκτρικού μέσα σε 3 λεπτά!

Συνεργασία της Nio με τη Shell και τη Sinopec

Η Nio σε συνεργασία με τη Sinope έχουν ήδη εγκαταστήσει 71 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα μέσα σε 12 μήνες. Στο μέλλον, οι εταιρείες θα συνεχίσουν να εργάζονται για την επέκταση του δικτύου φόρτισης και ανταλλαγής μπαταριών στην Κίνα.

Niο: Το νέο ES7 θα κυκλοφορήσει εντός του 2022

Επιπρόσθετα, θα διερευνήσουν περισσότερες δυνατότητες για περαιτέρω συνεργασία σε τομείς όπως τα νέα υλικά. Στοχεύουν  στην ανθρακική ουδετερότητα της Κίνας και στην επιτάχυνση της μετάβασης στην καθαρή ενέργεια.

Το Lucid Air «πατάει» Ευρώπη!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Lucid Air «πατάει» Ευρώπη!

Ώρα Ευρώπης για το Lucid Air, καθώς η αμερικάνικη εταιρεία επιβεβαίωσε την επέκτασή της στην Γηραιά Ήπειρο. Η Lucid θα κάνει την εμφάνισή της στην Ευρώπη το ερχόμενο καλοκαίρι, και συγκεκριμένα τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο.

Οι πρώτες ευρωπαϊκές αγορές 

Η Lucid δεν επιβεβαίωσε σε ποια αγορά θα λανσάρει πρώτα το Air, αλλά όλα δείχνουν προς Γερμανία. Θα ακολουθήσουν αυτές της Αυστρίας, του Βελγίου, της Δανίας, της Φινλανδίας, της Ισλανδίας, της Ιταλίας, του Μονακό, της Ολλανδίας και της Ισπανίας.

Ιδού το Lucid Air Grand Touring Performance των 1.050 ίππων!

Η λίστα όμως δεν σταματάει εδώ. Με τις αγορές της Σουηδίας, της Ελβετίας και της ιδιαιτέρως σημαντικής Νορβηγίας, όπου κυριαρχούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Επέκταση και πέρα από την Ευρώπη

Ωστόσο, η αμερικανική φίρμα δεν θα σταματήσει στην Ευρώπη, αλλά θα επεκταθεί και στην αγορά της Μέσης Ανατολής. Με την Κίνα να ακολουθεί και να «μπαίνει στο παιχνίδι» το 2023. Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες το Lucid Air θα είναι διαθέσιμο και ως δεξιοτίμονο. Κάτι που υποδηλώνει ότι θα επεκταθεί και στην Αγγλία.

Το Lucid Air «πατάει» Ευρώπη!

 

Το Lucid Air αναβαθμίζεται

Η Lucid πέρα από τα σχέδια της επέκτασής της στην ευρωπαϊκή αγορά, ανακοίνωσε και την ανάπτυξη μιας ακόμα πιο ισχυρής έκδοσης του Air. Η αναβάθμιση αυτή «χαρίζει» στο μοντέλο μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Δηλαδή, εκτός του μονού ηλεκτρικού μοτέρ, θα υπάρχουν άλλοι δύο στο πίσω άξονα. Ανεβάζοντας την ισχύ από τους 1.111 ίππους στους 1.322 ίππους.

Tesla vs Lucid vs Porsche: Η μητέρα των μαχών!

Ενώ όταν βγει στην παραγωγή με τρία ηλεκτρικά μοτέρ, η ιπποδύναμη θα φτάνει τους 1.578 ίππους. Ξεπερνώντας λογικά τις επιδόσεις του Tesla Model S Plaid, διανύοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 2 δευτερόλεπτα. Επιδόσεις δηλαδή ενός πραγματικού supercar.

Ντεμπούτο το 2024

Τέλος, ο νέος πίσω άξονας θα εφοδιάζει το επερχόμενο SUV Gravity, στο οποίο οι μηχανικοί της Lucid βάζουν τις τελευταίες πινελιές, λίγο πριν από το ντεμπούτο του στις αρχές του 2024.

Άλλες αναβαθμίσεις θα έχουν να κάνουν με τα πίσω καθίσματα αεροπορικού τύπου, τα οποία θα είναι περισσότερο άνετα. Όπως επίσης και η νέα αερανάρτηση που δεν θα είναι στάνταρ.

1...1,2931,2941,295...1,500Σελίδα 1,294 από 1,500